Unidades de Superficie de la Armada del Ecuador [Archivo] - Defensa.pe

ecuatoriano

19-May-2005, 21:12

Visita Francesa y Maniobras conjuntas

Indica la prensa que en los próximos dias 3 navios franceses realizaran maniobras con navios ecuatorianos

http://www.eluniverso.com/imagefiles/2005/5/5-19-2005/84428-2302-f500350.jpg

Fragata francesa Prairial está de visita en la ciudad
ampliar imagen

El buque de vigilancia francesa Prairial se encuentra atracado en el muelle seis del puerto marítimo. La visita forma parte del programa de acercamientos con países amigos.

Mayo 19, 2005

Imponente. Esa impresión causó a quienes llegaron ayer a observar al Prairial, fragata de vigilancia francesa que arribó al puerto marítimo.

El navío se encuentra en la ciudad en visita oficial, la que se prolongará hasta el próximo lunes 23.

El Prairial realiza la escala en el marco de las relaciones de amistad y de cooperación existentes entre Ecuador y Francia, indicaron voceros de la Embajada francesa.

La fragata, cuya base se encuentra en la ciudad de Papeete (Tahití) desde el 20 de noviembre de 1992, está integrada por una tripulación de 12 oficiales, 65 oficiales de Marina y 12 cabos de Marina.

El peso de la embarcación es de 2.950 toneladas y su longitud de 93,50 metros. Alcanza una velocidad de 20 nudos por hora (un aproximado de 20 millas). En su cubierta lleva un helicóptero, el que permite a la tripulación extender su radio de acción.

El navío realiza acercamientos con países considerados amigos por Francia, entre los que se encuentran México, Nicaragua, Costa Rica y Chile.

La fragata Prairial tiene como objetivo principal la vigilancia de zonas marítimas lejanas. Según la Embajada de ese país, en tiempos de paz realiza misiones de vigilancia de pesca, policía de navegación, asistencia marítima, protección de tráfico comercial y colecta de información.

Su nombre corresponde al calendario republicano en el cual Prairial significaba la primavera.

A las 10h00 de hoy, los tripulantes del Prairial entregarán una ofrenda floral al monumento del héroe Comandante Rafael Morán Valverde, en el Parque Marítimo

ecuatoriano

23-May-2005, 14:53

Algo mas sobre unas inéditas maniobras entre la Armada del Ecuador y la MN de Francia, o en todo caso es primera vez que me entero.

http://www.elcomercio.com/noticias.asp?noid=129215

Ejercicio naval con Francia

El martes y miércoles se realizarán ejercicios navales conjuntos entre las Armadas de Francia y de Ecuador. En Guayaquil se encuentra la fragata francesa Prairial, que realiza una gira de cuatro meses con 10 destinos.

Los ejercicios incluirán la participación de otras dos naves francesas (Le Henaff y Jean de Vienne) y cinco buques de la flota ecuatoriana. Simularán patrullajes de superficie y búsqueda en el mar, en los que también intervendrá un submarino de la Armada de Ecuador.

Prairial carga armamento catalogado de defensa: dos misiles y tres cañones, uno de 100 milímetros y dos de 20. Otra de las características de la fragata es su helicóptero Alouette. La siguiente visita de la fragata será a Chile.

ecuatoriano

27-May-2005, 15:49

La Armada del Ecuador sigue en maniobras

http://www.eluniverso.com/data/recursos/imagenes/maniobrasmilitaresmanabi.gif

Armada lanzará misiles en maniobras militares

Mayo 27, 2005

Édgar Ríos | MANTA, Manabí

Las maniobras militares que se realizan desde el miércoles pasado en un área localizada a 45 millas al oeste de la punta de Ayampe, en Puerto López, al sur de la provincia de Manabí, también se extenderán durante este fin de semana frente a la base naval de Jaramijó, donde se tiene previsto lanzar misiles IGLA.

Por este motivo llegaron al puerto de Manta unidades de submarinos, corbetas y fragatas para los ejercicios que involucran a 450 marinos.

La Capitanía de Puerto informó que desde mañana y hasta el domingo, a tempranas horas, se efectuarán tiros de mortero y disparos de misil IGLA en un área de 4 millas náuticas frente a las costas del cantón Jaramijó, donde está asentada una base naval.

Armando Elizalde Ycaza, capitán de puerto de Manta, dijo que se ha advertido sobre todo a las flotas pesqueras que operan en Manabí para que se abstengan de navegar por las zonas donde se realizarán los ejercicios.

Según la Armada del Ecuador, las maniobras se hacen para preparar el componente naval que participará en las maniobras Unitas que se harán el próximo mes de julio en Colombia.

Disparos reales
El lunes 31 se efectuarán disparos reales de submarinos en un área de entre 60 y 130 millas náuticas al oeste de Charapotó, por el norte; y de 40 y 110 millas náuticas al oeste de punta Ayampe, por el sur de la provincia.

También se harán prácticas destinadas a neutralizar actividades ilícitas en el mar, operaciones de intercepción de buques y control de piratería.

ecuatoriano

29-May-2005, 18:01

Algo mas sobre las maniobras de la ARE

Ejercicios de la Armada con dos aviones

Mayo 29, 2005

MANTA, MANABÍ

Dos aviones subsónicos A-37B Dragonfly, de la Base Aérea Eloy Alfaro, se incorporaron ayer a las maniobras navales que realiza la Armada del Ecuador frente a las costas de Manabí.

La práctica aérea, que no había sido anunciada en el programa que proporcionó la Armada, se realizó frente a las costas de Cojimíes, al norte de la provincia.

La Armada informó que hoy se realiza una casa abierta para que la población pueda ver de cerca las naves de guerra.

ecuatoriano

04-Aug-2005, 19:50

Dos corbetas Armada del Ecuador durante Unitas 2005 en Colombia, julio 2005

http://www.navy.mil/management/photodb/webphoto/web_050712-N-4374S-005.jpg

ecuatoriano

04-Aug-2005, 20:05

Infantes de Marina cerca de la frontera con Colombia

http://www.eluniverso.com/imagefiles/2005/7/7-26-2005/90526-2398-f500350.jpg

Evil_Morgoth

09-Aug-2005, 14:29

¿que hay del rumor de que Ecuador compraría las Leanders Chilenas????

¿o es sólo un rumor?

saludos :wink:

FOCA

09-Aug-2005, 17:10

Lindas las corbetas.

Me parece que el destino final de las Leander ACh será la armada ecuatoriana. No para sumar, al parecer para reemplazar.

Slds.

CesarAugusto

09-Aug-2005, 18:20

Sobre las fragatas Leander de la Armada de Chile, lo unico que ha trscendido es que estas serian parte de la negociacion que se realizo con UK por las Type23 y que UK tomaria cargo las negociaciones para encontrarles comprador, al parecer la ACh gestiono una cierta reduccion del precio de venta a cambio del valor teorico de esos buques, valor que tiene ahora que ser recuperado, aunque obviamente es un valor "comercial" estimado.
Se sabe ademas que la idea original seria ofrecer las 2 PFG Lynch y Condell a la Armada de Bangladesh, talvez con la Zenteno como spare parts source aunque este ultimo extremo talvez no sea necesario considerando que la ACh acumulo un importante stock de piezas para sus Leander al estar planificando su uso hasta el 2014, en ese caso entonces tendriamos que la idea original es colocar las 2 en bangladesh y quedaria suelta la Zenteno, mucho menos atractiva comercialmente por tener menor potencial de vida util, menos modernizaciones y tener mas edad encima, talvez esta tercera fragata su podria interesarle a la ARE, no como una solucion "definitiva" de sus necesidades de buques de superficie sino como una solucion rapida, sencilla y barata para recuperar su capacidad de navegacion oceanica con 2 buques tipo fragata.

Recordemos que la ARE atraveso algunos años un poco bajos con sus FFG paradas por necesidad ineludible de refit, de momento se conoce que la Valverde ha retornado a servicio luego de casi 2 años de trabajos en el recorrido de su planta motriz, pero no se sabe la suerte de la Pres. Alfaro, si la ARE quisiera podria asumir la Zenteno rapidamente como reemplazo de la Alfaro (que podria quedar como spares source) y con la zenteno y la Valverde planificar su fuerza de fragatas hasta el 2012 aproximadamente esto a un costo de adquisicion que deberia de ser infimo (5$m???) considerando la edad/condicion del buque. Con esto la ARE tendria las 2 plataformas oceanicas (minimo necesario para su despliegue y para tener dos helos OTHT embarcados) hasta podrian pensar en embarcarles misiles MM-40 Exocet si es que los montajes (los misiles serian de stock ARE)de MM-40 ACh no son vendidos a Bangladesh. Con todo esto la ARE podria completar su dotacion, tener una cierta mejora marginal en plataformas y sin u gran gasto, pudiendo concentrar sus esfuerzos futuros en los dos programas que -a mi entender- deberian ser prioritarios para el decenio siguiente...la modernizacion de los SSK Shyri/Huancavilca (U209) y de al menos parte de sus corbetas Esmeraldas.

Saludos

Cesar

Evil_Morgoth

10-Aug-2005, 10:33

hum interesante.....tengo entendido que las Leanders Chilenas estan en optima condición y hay varios interesados (países africanos y asiáticos) y entre ellos se cuenta Ecuador.

preferiría que se vendieran a Ecuador, por un asunto estratégico.

saludos :wink:

PERUVIAN_WARRIOR

10-Aug-2005, 18:46

Evil_Morgoth

27-Aug-2005, 17:33

si si si.....lo que tú digas..

saludos :wink:

SUT

25-Sep-2005, 12:20

Osea, al menos la Lynch y la Condell tienen MM40 Block II, que hasta la llegada de los Harpoon de las nuevas FFG de la Armada son el SSM mas avanzado de la region ( las Niteroi ModFrag brasileras tambien los estan recibiendo)

con sus Phallanx tienen el unico sistema anti misil real en la region , mas alla de sistemas de misiles como Barak o SeaWolve, sus ECM son avanzadas y tienen muy buena tenida de mar, su hangar y cubierta de vuelo permiten embarcar helos pesados de verdad y operarlos en condiciones demar extremas

estan recien refiteadas y, la verdad, son buques que perfectamente podrian seguir en servicio de no ser por la decision unilateral del Gobierno de mantener la Escuadra en ocho buques.

sin ir mas lejos, la Condell por estos dias termina un extenso refit en ASMAR en Talcahuano.

la verdad, es que para Ecuador o varios otros paises serian un aporte interesante.

saludos,

Sut

ecuatoriano

25-Sep-2005, 14:23

15 mujeres aspiran a oficiales de la Marina

Septiembre 25, 2005

SALINAS, Guayas

La Escuela Superior Naval (Essuna) Comandante Rafael Morán Valverde, de este cantón, recibió la semana pasada a 102 jóvenes que aspiran, dentro de cuatro años, pertenecer a la Marina como oficiales.

En el listado figuran 87 varones y 15 mujeres. El director del Centro de Formación Militar, capitán Roberto Ruiz Johns, destacó la decisión adoptada por el grupo de damas –provenientes de varias ciudades del país– de participar en la vida de la Armada.

Las nuevas alumnas se sometieron previamente al régimen de los guardiamarinas (varones que estudian en la institución), con quienes compartieron actividades deportivas, militares y rancho (almuerzo).

Ruiz señaló que este es el cuarto año consecutivo que la Armada recluta mujeres como aspirantes a oficiales.

Comisionado

25-Sep-2005, 14:39

Hola a todos.

Una duda, en un mensaje anterior el amigo forista Ecuatoriano envió un mensaje sobre unas maniobras navales en la costa de Manabí, los cuáles incluirían el diparo de misiles antiaéreos portátiles IGLA.
Mi duda es: ¿Estos SAM están incorporados a algún buque ecuatoriano?.

Saludos desde Lima.

carlo

25-Sep-2005, 19:45

Cuando no Sut.... :roll: :roll:
con sus Phallanx tienen el unico sistema anti misil real en la region

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Sobre eso ya se discutió harto, se expusieron datos específicos sobre el funcionamiento de los sistemas antimisiles no sólo de la región sino de todo el mundo (hasta se pusieron fotos :twisted: )... pero si quieres seguir en lo mismo, bueno... allá tu 8)

Prefiero continuar leyendo específicamente sobre la Armada ecuatoriana :wink:

¿Alguien tiene más fotos de las Wadi ecuatorianas? ¿de su aviación naval? :D
Saludos.

CesarAugusto

25-Sep-2005, 21:09

No se, nunca me parecio especialmente efectivo el Phallanx, menos sus versiones basicas, pero cuando menos es "algo", en todo caso las Leander serian efectivas como medios de combate siempre y cuando sean complementadas con un helo de ataque con Exocet (=Cougar/Seaking, no hay otro) y si se entregan tambien con los MM-40 (cosa que evidentemente las encareceria bastante).

Osea la plataforma es viable para otros 10 años tranquilos, se supoen que tecnicamente no serian drama porque son sistemas ya existentes en buena medida (talvez novedaes en algo de electronica y el montaje de cañon) pero el asunto es que Ecuador podria aceptar esos buques solo si los venden al peso, solo si se ofrecen como una solucion mas barata....que realizar una inversion en refit para su segunda FFG(que se supone esta en reserva) y para hacer algo mas en la que actualmente operan, en ese sentido si plantean las Leander ACh armadas, con sus equipos abordo, con spares, entrenamiento para ciertos items nuevos, municion, etc.....cuanto podrian terminar costando??? 25-30$m cada una(precio tasado)?? encima para que sean equivalentes a lo que son en la ACh....necesitarian ademas un Cougar y algunos AM-39(30$m entre misiless y cada helo?) ....osea que la inversion para adquirir esa capacidad es de una magnitud grande (entre ambos con TOOODA la capacidad hablamos de mas de 100$m en total)

Ante eso, la cosa es....la ACh podria darle esos buques a la ARE a un precio "de amigos"para que las compren y salir de ellas? o la ARE esta en condiciones de emprender ese gasto y adquirir esa capacidad?? (lo dudo considerando su circunstancia politica y los otros gastos en los que se han metido, MPAs, patrulleras, etc) o por el contrario la ARE pueda interesarse por esos buques pero bajo otro concepto o teniendo armamentoequipos/helos mas "austeros" dentro de un gasto general menos grande???

Ese para mi es el fondo del asunto, porque el unico problema es que aunque las FFG serian barvaras para Ecuador...el gasto tambien es barvaro para ellos ahora, en especial si observamos el gasto real del buque, pagar lo que vaieron sus refits, pagar sus misiles e implementarlo de manera similar al equipo/helo/armamento que lleva hoy en dia.

**

Sobre los Igla que preguntan por alli, que yo sepa no los tienen en ningun montaje abordo de buques, aunque sus FFG Leander si portan Mistral en montajes Simbad, pero esos Igla son usados por la Infanteria de Marina ecuatoriana.

Saludos

Cesar

ecuatoriano

30-Oct-2005, 19:21

Fotos obtenidas via Kfir

Nueva estación de la Aviación Naval en Manta

http://www.aray.ec/are/are-manta.jpg

Imagen de Uno de los tres Guardcostas que se incorporan en Diciembre

http://www.aray.ec/are/guardacosta.jpg

Reincorporación del SS-101 Shyri en Julio Pasado, la foto muestra el escuadrón de submarinos en pleno.

http://www.aray.ec/are/submarinos.jpg

Gracias Kfir.

ecuatoriano

30-Oct-2005, 19:23

Una lancha misilera clase Manta navegando en tanto un Jaguar la sobrevuela.

http://www.aray.ec/are/mantajaguar.jpg

ecuatoriano

18-Nov-2005, 07:35

Fotos vía Condor

BAE Galápagos
http://www.aray.ec/are/baegalapagos.jpg

BELL206 despegando desde el BAE Manabí
http://www.aray.ec/are/bell205baemanabi.jpg

CesarAugusto

23-Nov-2005, 18:12

El otro dia encontre en internet un par de fotos de corbetas ARE, son chiquitas, pero algo es algo.

aca estan:

http://groups.msn.com/_Secure/0VgCJAm0ZckqQ8r9UXmBQAvHamdWOxM!Rjqc6r6qPnRCraXcf* r5zm82RnklsDYXxFtcH0FZkeN33ZNTlrXjz!md04EBPJ3b*wgx PNgtZ3oTCmBcl4bCRK1rj1age9UQp/32509050.img.jpg

http://groups.msn.com/_Secure/0VgCRAnYZJ02Q8r9UXmBQAppUd!957749ZsvRuN0CSwALxWNBf hV*dr2J!50CYnN4ggu8dUyv93KrnP9r8cw5QygBDStNSV6USsJ 57rSvuyzXiqVp4oib!hMFdL7YVeFa/32509059.img.jpg

saludos

Cesar

ecuatoriano

24-Nov-2005, 12:57

MINISTRO DE DEFENSA Y ALTO MANDO MILITAR CONCURRIERON A MANIOBRAS DE LA FUERZA NAVAL

--------------------------------------------------------------------------------

El Ministro de Defensa, Gral. (r) Oswaldo Jarrín, y el Alto Mando Militar concurrieron este viernes a un área de ejercicios frente al litoral, para presenciar las operaciones navales que desde el 15 de noviembre efectúa la Fuerza Naval.

En este ejercicio conjunto participaron unidades de superficie, unidades aéreas de la aviación naval, unidades del escuadrón de submarinos, personal del cuerpo de infantería de marina y unidades del Ala 12 de combate de la Fuerza Aérea estacionada en Manta.

Estos ejercicios obedecen al plan anual de actividades de la Fuerza Operativa, la misma que tiene como finalidad mantener un alto grado de alistamiento de sus unidades de superficie, con el permanente entrenamiento de sistemas de armas, equipos y hombres.

El Ministro de Defensa Grad. (r.) Oswaldo Jarrín, el Jefe del Comando Conjunto y los Comandantes Generales de las tres Fuerzas, fueron testigos del lanzamiento de un misil Exocet MM-40 efectuado desde la Corbeta Misilera CM – 14, “El Oro”, el cual dio en el blanco con total efectividad a una distancia mayor a 32 millas náuticas.

Con el éxito de este ejercicio se demostró que la Fuerza de superficie y sus Comandantes, se encuentran en un alto grado de preparación.

ecuatoriano

05-Dec-2005, 05:00

El Guayas de la ARE estuvo de paso por Acapulco según lo consigna una nota aparecida el 21 de noviembre de este año, estará de regreso en los próximos dias en Guayaquil.

Foto aparecida en el diario el Sol de Acapulco, se ven el Cuathémoc de la ARM a la izquierda y el Guayas a la derecha, ambos veleros fueron construidos en Celaya, España, siendo el mexicano de mas reciente construcción y mas grande según se aprecia en la foto.

http://www.aray.ec/are/guayascuatemoc.jpg

http://oem.com.mx/elsoldeacapulco/21noviembre/portada.pdf

ecuatoriano

05-Dec-2005, 05:15

Hoy la ARE recibirá los 3 nuevos patrulleros de construcción espaÑola, cuando se haga el cambio de bandera en España.

http://www.marinelog.com/IMAGESMMIV/ecuador.jpg

Las tres lanchas construidas en los Astilleros de Murueta en Gernika (Cerca de Bilbao, norte de España) pero diseñados por FBM Babcock Marine tienen las siguientes características:

Clase: Vigilante
Eslora: 45 metros
Manga: 9.8 metros
Calado: 2.5 metros
Desplazamiento: 300 toneladas
Velocidad crucero: 12 nudos
Velocidad máxima: 25 nudos
Autonomía: 3000 millas
Armamento: No (seguramente se le adaptaran armamento ligero)
Casco de acero, cubiertas de aluminio.
Motores: 2 MTU 16V 4000 M90

Tripulación: 27, alojamiento para 5 oficiales y 22 suboficiales y marineros.

Si no recuerdo mal el costo de cada una de esta naves está por los US$15 millones y fueron financiados por el gobierno de España, el Astillero al parecer se especializa en buques remolcadores, pesqueros, carga general y ro-ro de hasta 150 metros.

Imagen tomada del sitio web de los Astilleros www.astillerosmurueta.com

http://www.astillerosmurueta.com/data/paginas/instalac3.jpg

Parachute

05-Dec-2005, 05:38

Holas Ecuatoriano, un par de preguntillas esos nuevos patrulleros reemplazarán a otros similares de la ARE? o vienen a incrementar su flota? y la última, puedes dar alguna información con respecto a ellos? clase de armamentos, desplazamiento, etc.

Gracias anticipadas.

Saludos

ecuatoriano

05-Dec-2005, 05:59

ecuatoriano

05-Dec-2005, 11:11

Una corrección adicional, Ecuador no recibe hoy los 3 patrulleros, solo el primero, los otros 2 están para entrega en el 2006.

Parachute

06-Dec-2005, 02:39

Si no recuerdo mal el costo de cada una de esta naves está por los US$15 millones y fueron financiados por el gobierno de España

Vaya 15 millones... pensar que asi nos costo cada una de las Lupo, me imagino que la MGP hizo una buena compra....

Saludos

Rancaguino

02-Jan-2006, 11:47

Este fin de semana estuve en Valpo por las fiestas de fin de año y conversando con un "viejo lobo de mar" :wink: :wink: , me comento que al menos una de las Leander chilenas va a tener casa cerca del Guayas muy pronto ... ¿alguien a escuchado de aquello?

Salu2

Evil_Morgoth

02-Jan-2006, 14:04

ecuatoriano

20-Jan-2006, 14:32

Histórico zarpe con 10 mujeres guardiamarinas

http://img61.imageshack.us/img61/5507/guardias25pd.jpg

Por primera vez las jóvenes son parte del crucero de instrucción a bordo del Buque Escuela Guayas.

Los cabos entrecruzados de la jarcia, una especie de red que sirve de escalera para llegar hasta los palos y velas del Buque Escuela Guayas, no son un impedimento para Laura Vega.

Bajo el sol y al ritmo de un pito marinero que suena inclemente para apurar el ejercicio naval, la joven de 22 años se sujeta con fuerza de las cuerdas y escala a prisa dos metros de altura para tomar su lugar. La jarcia tiene 15 metros de altura, pero ella es la última en los cinco bloques en que se distribuye a los jóvenes.

Son las 11h30 y, aunque faltan dos horas y media para que el buque parta en un crucero de instrucción con Laura y otros 62 guardiamarinas, el ajetreo es intenso en el muelle del Yacht Club Naval.

Los jóvenes toman formación, escuchan las instrucciones del capitán José Noritz y practican la maniobra, con la que zarpará el buque para recorrer por 32 días ocho puertos del país. Es un crucero histórico, indica Noritz, porque por primera vez se embarcan diez guardiamarinas mujeres de la Escuela Rafael Morán Valverde, de Salinas.

A bordo de la nave, Laura, Mónica Baroja, Silvana Vaca, Estéfani Gutiérrez, Rosy Granja, María Alejandra Nevárez, Adriana Carrasco, Silvana Rodríguez, Paola Ochoa y Karen Saltos deberán poner en práctica las enseñanzas de navegación costera y maniobras de buque aprendidas.

Las jóvenes son alumnas de primero y segundo año de la escuela y, junto a María Augusta Álvarez y Gabriela Urquiza, de cuarto año, se convertirán en las primeras oficiales de línea de la Armada, cuando cumplan sus cuatro años y medio de instrucción.

Antes, explica la Tnte. Mónica Carrillo, oficial de estudios en el crucero, había oficiales especialistas que, como ella, debían tener una profesión y cursar un año de preparación militar para llegar a tenientes.

Laura cursa el segundo año y, pese a su delgada figura, cumple con las flexiones de pecho, las barras y las pruebas de natación impuestas en la escuela. Lo más difícil de su preparación, dice, es tener lejos a la familia.

Ella dejó todo por ingresar a la Armada: sus padres, Jorge Vega y Mery Crespo; sus hermanos menores, Geovany (16) y Jonathan (15) y sus estudios de Ingeniería Informática.

“Mi papá tiene instrucción militar y a mí siempre me gustó.
Hay que ponerle empeño y disciplina”, comenta.

Su padre, un suboficial retirado de la Armada, lo confirma. En su casa, en la Coop. Los Tulipanes y mientras su hija se alista para la ceremonia de partida, él recuerda que desde que cursaba el quinto año del colegio quiso hacer carrera naval.
“Cuando me lo propuso la apoyé”, dice.

El buque partió a las 14h48. A esa hora Jorge y Mery ya estaban en el muelle para la despedida de tres minutos que concede la Armada. Él se marchó con un anhelo para su hija: verla graduada como alférez en dos años. Ella: con las ganas de escalar más que la jarcia del barco y llegar a almirante.
__________________________________________________ _______
http://img73.imageshack.us/img73/1331/guardias0zk.jpg

Los nervios y la emoción se apoderaron ayer de María Alejandra Nevárez Villamil, de 20 años, cuando junto a 64 compañeros guardiamarinas tuvo que abordar el Buque Escuela Guayas, de la Armada Nacional, para iniciar un crucero de 32 días por aguas territoriales.

Ella es una de las 10 mujeres guardiamarinas que por primera vez se embarcan en el Guayas, para poner en práctica los conocimientos que están adquiriendo en las aulas de la Escuela Superior Naval.

Vestida de traje blanco, Nevárez solo se diferenciaba de sus 55 compañeros varones, por su esbelta figura y el poco rubor impregnado en sus mejillas.

“Aquí todos somos iguales y estamos preparados para desarrollar cualquier tipo de maniobra o práctica, por muy dura que estas sean”, comentó.

Su rostro se entristeció y su voz se quebró al momento de recibir la bendición de su mamá, Gladys Villamil, quien asistió a la ceremonia de despedida efectuada ayer, en el muelle del Yacht Club Naval.

Aunque la vida marinera es su pasión, reconoce que no deja de sentir nostalgia cuando recuerda a su familia, que siempre la está apoyando.

Los mismos sentimientos embargaron a Stéfanny Gutiérrez García, de 19 años y estudiante del segundo año de la Escuela Superior Naval.

Sin embargo, dejó a un lado sus emociones cuando aseguró con orgullo que es un honor conocer el mar a bordo del mejor buque de la Armada.

Reconoció que la tarea es dura; sin embargo, dijo que quiere llegar hasta lo más alto que se pueda, para dejar a un lado aquel mito que por muchos años puso barreras a las mujeres dentro de la Armada.

Junto a Nevárez y Gutiérrez también viajan: Paola Ochoa, Gabriela Bajaña, Rosy Granja, Karen Saltos, Ruth Vega, Silvana Vaca, Adriana Carrasco y Silvana Rodríguez.

La nave recorrerá 1.800 millas náuticas, al mando de José Noritz, con una dotación de 15 oficiales, 65 guardiamarinas y 80 tripulantes.

Hasta el 17 de febrero, ellos recibirán entrenamiento en el área de operaciones, maniobras, ingeniería y logística. También conocerán las recaladas de arribo de todos los puertos del país.

CesarAugusto

20-Jan-2006, 21:29

y que hace en este topic esta nota??

Racimo, demorate un poco y piensa donde pones tus post.

Cesar

racimo

20-Jan-2006, 22:01

ok disculpen :wink:

Vitorini

20-Jan-2006, 23:56

ok disculpen :wink: :lol: :lol: :lol:

ecuatoriano

27-Mar-2006, 13:18

Unas capturas del video del disparo del MM40 desde una corbeta de la ARMADA DEL ECUADOR

1.- Segundos antes del disparo, el contenedor está tapado
2.- Primero se vuela la tapa del contenedor.
3.- El misil se lanza
4.- El MM40 se aleja de la corbeta volando muy bajo
5.- 35 millas adelante se acerca a su blanco
6.- Impacto.

http://img82.imageshack.us/img82/4273/disparao012ux.th.jpg (http://img82.imageshack.us/my.php?image=disparao012ux.jpg)http://img225.imageshack.us/img225/1432/disparo023ts.th.jpg (http://img225.imageshack.us/my.php?image=disparo023ts.jpg)http://img225.imageshack.us/img225/1771/disparo031oi.th.jpg (http://img225.imageshack.us/my.php?image=disparo031oi.jpg)http://img225.imageshack.us/img225/8518/disparo049fs.th.jpg (http://img225.imageshack.us/my.php?image=disparo049fs.jpg)http://img225.imageshack.us/img225/5710/disparo056gi.th.jpg (http://img225.imageshack.us/my.php?image=disparo056gi.jpg)http://img225.imageshack.us/img225/9642/disparo069dr.th.jpg (http://img225.imageshack.us/my.php?image=disparo069dr.jpg)

Para ver el video completo o leer el texto completo de la nota pueden ir a este sitio:

http://www.tvecuador.com/index.php?tp=r1168.php

comanpara

27-Mar-2006, 17:37

que magnificas tomas felicitaciones....directo al objetivo.

CesarAugusto

04-Apr-2006, 00:27

Bien inesperado el angulo de incidencia del Exocet en el tramo final y en el impacto sobre el blanco, seria interesante saber si el blanco estaba "en movimiento" (sea x sus propios medios o remolcado) porque no me explico porque el misil tuvo que "zambullirse" asi en su fase final de ataque, cuando se supone que debe de concluir el ataque volando al raz de las olas. :?:

Me explico, si el blanco estaba desplazandose existe la posibilidad de que el misil fuera apuntado a un punto "estimado" de interceptacion mas distante que el punto real de interceptacion, entonces cuando el misil llego a los 15km de distancia y encendio su seeker se dio con la "sorpresa" que su presa estaba muchisimo mas cerca de lo estimado y pues la compuadora de abordo decidio inmediatamente tirarse sobre el y no realizar la reduccion de cota escalonada "preprogramada".

Sino la otra chance seria que por alguna razon a la hora de cargar la info al misil se le programase para un ataque final no "rozaolas" sino en zambullida, talvez debido a lo pequeño del blanco (y por ende su RCS pequeñisima, desde una altura mayor a la "normal" podria ser detectado mas certeramente aunque claro eso haria el misil mas indiscreto y por ende mas proclive a la reaccion de las defensas AAW del "enemigo").

Bueno, como siempre, un livex te permite hacer cosas que has pensado mucho en teoria pero que solo despues de el ejercicio real puedes tener data como para analizar parametros y ver si "funciona" o no "funciona" la idea que tanto maquinaste, al menos la secuencia de disparo del misil funciono y eso ya de por si es bastante importante, mas aun el misil tuvo un impacto directo sobre el blanco previsto, solo la salvedad de un perfil de vuelo poco "usual" podria empañar en algo un ejercicio que aparentemente fue bastante positivo.

Saludos

Cesar

ecuatoriano

04-Apr-2006, 11:43

César Augusto:

* El video muestra la secuencia de lanzamiento y de impacto, no muestra la fase de vuelo de crucero, que sería a 10 metros de altura, en todo caso es un arma con varios modos de ataque, según el blanco.

El Exocet es un misil de crucero subsónico antibuque desarrollado por la división de armas tácticas de la compañía francesa Aérospatiale (actualmente parte de Euromissile/EADS). Se trata de un arma del tipo "dispara y olvida" que realiza su recorrido hasta el blanco rozando la cresta de las olas, a unos 10 m de altitud. Cuando se aproxima al blanco, puede descender hasta los 3 m ó, por el contrario, elevarse rápidamente para evadir los sistemas antimisil y precipitarse sobre el objetivo desde arriba. .

Obtenido de "http://es.wikipedia.org/wiki/Misil_Exocet"

* El Banco al parecer fue una pequeña barcaza o remorcador de metal, luego del impacto del misil no se hundió, lo que me hace pensar que el misil MM40 no tiene pegada, no hundirá el blanco, pero si causará la inutilización del mismo.

ramius

04-Apr-2006, 13:08

Concuerdo contigo ecuatoriano, no solo sobre el MM40. En general la pegada de un misil se da sobre la obra muerta de la nave, lo que no garantiza su hundimiento. La idea es inutilizar los sistemas del buque y por lo tanto la capacidad de dicho buque de seguir operando.

Saludos a todos

jaimericardo

19-Apr-2006, 20:20

CesarAugusto

19-Apr-2006, 21:12

No es muy dificil imaginar ello Jaimericardo, hay que ver que la diferencia de edad y desgaste entre las corbetas Esmeraldas y las fragatas Eloy Alfaro es grande, unos 25 años en promedio (y son 25 años....en la Royal Navy todavia) se sabe que la ARE hizo muchos esfuerzos por reparar la Moran Valverde entre el 2001 y 2004 logrando reentubar sus calderas y ponerla funcional hacia fines del 2004, de su gemelo no se conoce programa similar y dudo que se pretenda una empresa asi, en especial en el escenario en el cual las ofertas desde Chile por las 2 FFG Lynch y Condell se plantean como mas "viables" aun a pesar de tratarse tambien de buques con sus buenos años encima, pero que se venderian por menos de lo que costaria poner a las Leander ecuatorianas en el nivel de alistamiento de las unidades ACh (que son unos 7 años menos viejas y tienen varias mejoras).

Sobre las corbetas Esmeraldas, supongo que la ARE debe de plantearse en el futuro inmediato su modernizacion, realmente no me extrañaria que un contrato de las Leander ACh este asociado a la venta de algunos productos de manufactura chilena (o de "stocks" redundantes chilenos) para modernizar las corbetas Esmeraldas que ya requieren recambios en aspectos como sistemas de control de tiro, CoC, etc aunque de todas maneras algunas mejoras tendrian que venir de fuentes mas "tradicionales" como podrian ser los recambios de los motores diesel de algunas corbetas y/o modernizacion de los sistemas de armas principales (MM-40 Exocet y Aspide1A).

Sobre el Exocet en vuelo encontre esto:

"...At the end of the launch phase, the missile is stabilised in the direction of the target at its first cruise altitude, which is reported to be between 9 and 15 m. This altitude satisfies a dual requirement in that, while being low enough to avoid detection by the target, the missile is still high enough to allow its active radar seeker head to acquire the target. The active radar seeker is activated at 12 to 15 km range and once the seeker acquires the target the missile descends to its second cruise altitude of about 8 m for the terminal phase, with a final approach at an altitude determined by prevailing sea conditions, but which can be as low as 3 m..."

la bajada es escalonada, crucero de 9 a 15 metros luego se pone a unos 8m al encender el seeker(a unos 10-12km del punto donde se "estima" encontrar el blanco) y se pone a "buscar" el blanco, luego de adquirirlo baja a los 3m, aca me parece que la ultima transicion se "precipito" debido a que al encender el seeker el misil detecto el blanco mas cerca de lo previsto y pues se "zambullo" para impactarlo. Me parece que existe forma de programar un descenso del misil en los ultimos metros pero desde los 8m a los 3m no la "zambullida" vista en el video.

Saludos

Cesar

ecuatoriano

20-Apr-2006, 07:37

Las corbetas clase esmeralda,estan paradas y buene facha,pero
las fragatas clase leander,estan matadazas y solo tienen dos y solo una más o menos navega,de sus dos submarinos creo que solo uno está operativo?

En lo personal no le veo sentido a que la ARE tenga Fragatas, especialmente si no se pueden mantener naves relativamente modernas, las corbetas por otro lado adquiridas de primera mano en los 80s me parecen suficiente fuerza disuasiva para la región, junto con los 2 109 que estan plenamente operativos, si se trata de hacer inversiones preferiria incrementar submarinos y aviación naval.

ecuatoriano

20-Apr-2006, 07:42

Como se puede ver en Internet el Exocet tiene varios modo de ataque y puede hacer la aproximación final desde distintas alturas, supongo que esto obedece a consideraciones del personal que preparó el disparo, no vale la pena pensar porque lo hicieron desde arriba en vez de abajo.

El video es interesante ya que pocas veces armadas de la región muestran a la prensa este tipo de actividades.

Leopard123

16-May-2006, 22:06

Bueno, Deberian adquirir mas submarinos, concuerdo contigo tal vez U-214. Ecuador debe poseer un buen potencial disuacivo en lo naval, ya uqe posee un aplio territiorio maritimo, ademas de que sus principales ciudades son costeras, por tanto se necesita una armada potente para protegerlas.

Fragatas, son siempre necesarias, ya que te dan una mayor capacidad de guerra naval, sobretodo si son multirol, en mi opinion se deben adquirr 2 unidades para reemplazar a la Leander, pero que sean baratas de operar y que presten un buen potencial disuacivo, ejemplo las LUPO, me parecen buenas fragatas, son pequeñas, por tanto su mantencion es mas baratas, y poseen excelentes sistema de armamentos, convirtiendolas en plataformas disuacivas, muy propicias para la guerra naval.

Dos unidades mayores, complementadas por unidades menores, como lanchas misileras y corbetas, estas unidades menores, deben dar a la ARE potencial en la guerra de superficie principalmente, como segunda prioridad la guerra submarina, y en materia antiaerea, solo como autoproteccion. No conozco ni corbetas ni lanchas misileras modernas, prodrian intruime un poco.

Saludos Leopard

Chungungo

24-May-2006, 14:30

ecuatoriano

24-May-2006, 16:04

Un detalle, estuve viendo el video del lanzamiento del MM-40 poniendo atención en centro de comando y control, hay una parte del video en la que se señala el monitor que muestra el interface para la operación del sistema (sistema desarrollado en al AE), en la pantalla se aprecia titulado "ejercicio de disparo ..." y de fondo el MM-40, pero, me parece o es la imagen de un Harpoon ?? he visto de cerquita un MM38 y las "aletas" son distintas. Claro que es un detalle.

Slds.

Cual es el punto?

Esto es una foto de MM-38 en vuelo

http://www.f-217.de/schiffe/bewaffnung/mm38_02.jpg

Esto es una foto de MM-40 en vuelo

http://www.photographe-professionnel.fr/exocet/exocet-mm40.jpg

Esta es una foto de Harpoon

http://www.futura-dtp.dk/FLEET/images/missiler/Harpoon2.jpg

Chungungo

24-May-2006, 16:44

ecuatoriano

25-May-2006, 10:23

No no, Ecuatoriano, no es mala leche ni negativismo, es solo una indicación por un detalle eso es todo.

El punto es que en el monitor la imágen que aparece es la de un Harpoon (creo) y es sistema es para el control del sistema MM38 y MM40.

Eso es todo, fué un detalle al ojo observador y me pareció entretenido compartirlo. Nada más. A ver dale un ojito.

Slds.

No pensé que es mala leche, y por eso pregunto cual es el punto?

Podría ser que el software es pirateado a los gringos y adaptado para el lanzamiento de Exocet?.

La imagen a la que te refieres parece ser (no lo puedo asegurar) una presentación de powerpoint (99% convencido), quizá realizada para efectos ilustrativos o de entrenamiento, la cual se decoró con una foto del lanzamiento de un misil, efectivamente a primera vista no es es un Exocet MM-40 en base a la foto que obtuve en Internet, se parece en algo a la imagen del Harpoon que encontré en Internet pero la "popa" o cola parece ser algo diferente ya que tiene 2 conjuntos de aletas o timones, quizá simplemente el tipo que hizo la presentación le pareció bonita la imagen.

http://img83.imageshack.us/img83/1958/exocet7uw.th.jpg (http://img83.imageshack.us/my.php?image=exocet7uw.jpg)

Luego un oficial habla del sistema rediseñado por técnicos ecuatorianos, se refiere a un software, el señala un monitor diferente al anterior que parece mostrar algunos indicadores, es muy pequeño no se puede apreciar mayor cosa, asumo que lo que quiere dejar en claro es el alto nivel de preparación de los marinos ecuatorianos para este tipo de trabajos electrónicos, recuerdo el relato de como los argentinos lograron disparar un MM-38 desde tierra poniendo a trabajar a un par de ingenieros a descifrar con medios bien rústicos las secuencia de dispara que debe enviarse al misil. Igual no sé cual es el alcance de este software.

http://img73.imageshack.us/img73/4633/sistema9ne.th.jpg (http://img73.imageshack.us/my.php?image=sistema9ne.jpg)

En todo caso gracias por ver el video y comentarlo, la verdad no presté atención al detalle de la foto del misil que señalas.

Chungungo

25-May-2006, 12:51

Solo fué el intento de compartir el detalle, solo eso, para nada se me pasó ideas de piratería de software no nada. Parece que como dices al diseñador, le pareció bonita la foto del Harpoon :D

Pero de por si es ya bastante respetable el hecho de que se haya podido mejorar el sistema de control de tiro, hasta homologarlo para el lanzamiento de MM40.

Slds.

Marceval

03-Jul-2006, 14:55

Amigos foristas:

Los invito a visitar la página de EXPONAVAL 2006 a realizarse en Valparaíso, Chile. Desde el 26 de Noviembre al 01 de Diciembre de este año.

www.exponaval.cl

Saludos.

Marceval

Marceval

03-Jul-2006, 17:05

Amigos del Ecuador:

Posteo un artículo de la página de la Armada de Chile que encuentro interesante, por la cantidad de comentarios que especulan sobre la posible compra de nuestras leander por parte de Ecuador.

" Comandante General de la Marina de Ecuador visita Chile

12/03/2006

El Comandante General de la Marina de Ecuador, Vicealmirante Héctor Holguín Darque, efectuará una visita oficial a nuestro país entre el 12 y el 18 de marzo próximo, invitado por el Comandante en Jefe de la Armada de Chile.

Dentro de sus principales actividades, destacan el saludo protocolar al Comandante en Jefe de la Armada de Chile, Almirante Rodolfo Codina Díaz, en el Edificio de las Fuerzas Armadas, en Santiago, el lunes 13 de marzo a las 08:30 horas.

Posteriormente, en las dependencias del Estado Mayor General de la Armada en Santiago, le serán expuestos los principales aspectos de la Institución, con el objetivo de darle a conocer algunas capacidades operativas y logísticas que posee la Armada de Chile, con el propósito de continuar acrecentando los lazos de amistad y de cooperación con esa Institución Naval.

Más tarde, el Vicealmirante Holguín, se desplazará hasta el Ministerio de Defensa, para presentar sus saludos protocolares a la Ministra de Defensa Nacional Vivianne Blanlot Soza.

El martes 14 de marzo el Vicealmirante Holguín se trasladará a Valparaíso, donde conocerá las fragatas Condell y Lynch, ocasión en la que será recibido por el Comandante de Operaciones Navales, Vicealmirante Gerardo Covacevich Castex y por el Comandante en Jefe de la Escuadra Nacional, Contraalmirante Cristián Gantes Young.

En tanto, el miércoles 15 de marzo viajará hasta la Segunda Zona Naval, donde visitará el Submarino Thomson, y, posteriormente, conocerá las distintas instalaciones que conforman los Astilleros y Maestranzas de la Armada en Talcahuano.

El Vicealmirante Holguín regresará a su país en próximo sábado 18 de marzo."

Creo que esto no puede ser coincidencia, aunque no se diga nada concreto sobre una compra.

Saludos

Marceval.

[/url]

ecuatoriano

20-Jul-2006, 19:06

BAE GUAYAS visitará Perú proximamente

BUQUE ESCUELA “GUAYAS” REALIZARÁ CRUCERO INTERNACIONAL. A BORDO VIAJAN DOS MUJERES

--------------------------------------------------------------------------------
REDACCIÓN GUAYAQUIL

El Buque Escuela “Guayas” realizará su vigésima tercera gira internacional de instrucción que durará aproximadamente seis meses.

Durante el viaje se visitarán los puertos de: Balboa ubicado en Panamá; Cartagena, en Colombia; la Guaira, en Venezuela; Salvador y Río de Janeiro, en Brasil; Montevideo, en Uruguay; Buenos Aires, en Argentina; Punta Arenas y Valparaíso, en Chile y Callao, en Perú. La embarcación arribará al Puerto de Guayaquil, el 3 de diciembre venidero.

A bordo del Buque viajan 14 oficiales, 86 tripulantes, 24 guardiamarinas, 14 tripulantes que obtuvieron las primeras antigüedades en la Escuela Básica de la Fuerza Naval. También están presentes cuatro oficiales invitados de la Fuerza Terrestre, Fuerza Aérea, Policía Nacional y Marina Mercante. Además, están invitados ocho oficiales de las Armadas de Argentina, Brasil, Chile, México, Panamá, Uruguay, Estados Unidos y Venezuela.

Cabe destacar que dentro del grupo de los guardiamarinas se encuentran dos mujeres, quienes luego de cumplir con el crucero de instrucción, formarán parte de la oficialidad de la Fuerza Naval.

ALFIL

12-Aug-2006, 08:21

HOLA ECUATORIANO!!

Sabes cuantos submarinos tienee tu pais??

saludos

alfil

ecuatoriano

12-Aug-2006, 08:48

A ver deja contarlos 1 el Shyris, 2 el Huancavilca..... listo la ARE tiene 2 :lol:

ALFIL

12-Aug-2006, 11:23

ECUATORIANO MUCHAS GRACIAS POR INFO :lol:

Piensan comprar mas submarinos ? por q 2 es poco :wink:

aca en el peru hay 6 listos y operativos :wink:

ecuatoriano

12-Aug-2006, 12:37

No creo que haya plata para compra submarinos, así que nos apañaremos con 2.

economista

25-Oct-2006, 19:33

¿Ecuador comprará dos fragatas para reemplazar la Leander?

PLAN DE FORTALECIMIENTO DEL PODER NAVAL

El Plan de Fortalecimiento del Poder Naval, es un esfuerzo institucional que permitirá a la Armada del Ecuador modernizar sus sistemas y mejorar su equipamiento con el fin de mantener su capacidad disuasiva. El año 2006, ha visto la partida de la ejecución de una planificación que fue realizada por varios grupos de trabajo durante largos años, con el fin de optimizar con eficiencia y eficacia los recursos que entrega el Estado a la Institución, y colocar a nuestra Marina, a la par de los avances tecnológicos que supone el hacer la guerra en el mar.

Las áreas de trabajo del Plan, abarcan a las unidades del Sector Operativo de nuestra Armada, como son las Fragatas, Corbetas y Lanchas Misileras, buques Auxiliares, Aviación Naval, Submarinos y Batallones de Infantería de Marina. Se busca actualizar la antigua tecnología de los equipos que actualmente se disponen, por sistemas de última generación que permitan mejorar la capacidad defensiva y la potencia ofensiva de nuestra Fuerza. Dentro de este campo, en los buques de superficie, se ha contemplado el Reemplazo de las Fragatas, por unidades del mismo tipo y en mejor estado, la esperada Modernización del Sistema de Combate de nuestras Lanchas Misileras, y un proyecto integral, que entregará al final del mismo, Corbetas Misileras modernizadas completamente en sus sistemas de cubierta e ingeniería, extendiendo su vida útil más allá del año 2020.

http://www.armada.mil.ec/index.php?option=com_content&task=view&id=353&Itemid=200
Que significará "del mismo tipo". ¿Leander chilenas? ¿otras marcas?

ecuatoriano

29-Oct-2006, 08:33

Economista

El texto dá para interpretación, pero creo que se refieren a las Leanders Chilenas, no hay mas.

CesarAugusto

30-Oct-2006, 00:17

Economista

El texto dá para interpretación, pero creo que se refieren a las Leanders Chilenas, no hay mas.

Ya somos dos que opinamos igual, para la ARE seria una forma de prolongar la pertenencia de 2 FFG, encima con algunas mejors respecto a las que hoy posee (cañon y su FCS, mejor cubierta/hangar, nuevos generadores electricos, etc) sin hacer ningun cambio "radical" (sin tener que cambiar de plataforma basica, propulsion, etc) y supongo que a un costo de adquisicion que deberia ser reducido (pienso que como plataformas deben valer lo que costo su ultimo refit y talvez algo mas, hmm osea SOLO como plataformas deberian andar por los 20$m, ya si encima compran sistemas ECM o misiles Exocet u otras cosas añadidas podrian encarecerse mas, pero no creo que la ARE pretenda eso)

Si mal no recuerdo la ACh retirara una Leander hacia mediados del 2007 y la otra hacia inicios del 2008, a medida que las Type23 vallan arribando, asi las cosas -de comprarse las Leander ACh- la ARE podria incorporar una tan pronto como hacia mediados/fines del 2007 y la segunda un año despues, me parece que la Valverde salio de reparaciones el 2003 aunque no se ha movido mucho desde entonces, podria aguantar hasta el 2008 o 2009 para cuando las 2 Leander ACh sean oprativas. Supongo que si son bien cuidadas las 2 FFG Leander ACh podrian persistir en servicio hasta mediados de la proxima decada, en especial si -como es logico- la ARE adquiere todos los repuestos y suministros para Leander de los stock ACh (a la ACh ya no le sirve todo eso).

Saludos

Cesar

IndianZulu

04-Nov-2006, 23:35

Ahora, Chile vera conveniente vender las L a Ecuador teniendo en cuenta que esta en un programa de 2+2, TLC y otros tratados que estimulen la confianza entre Chile y Peru. Me animo a pensar que las L no iran a Ecuador por iniciativa propia de Chile.

Saludos

Iskander

05-Nov-2006, 10:59

IndianZulu

05-Nov-2006, 14:45

llegaran?

Saludos

Iskander

05-Nov-2006, 14:59

Disculpa Indian..La venta de las Leander esta muy poco claro aun..segun se ha comentado el RN deberia encargarse de ese proceso..por lo cual no es tan seguro el tema...

Pero no lo descarto...

Saludos...

IndianZulu

05-Nov-2006, 15:24

Hola Iskander, la duda esta en la situacion geopolitica entre Chile y Peru, ya que una venta de este tipo a Ecuador abriria un nuevo diferendo entre Peru y Chile, y el trabajo actual podria ir al tacho.
Yo confio que esas fragatas quedaran lejos del vecindario.

Saludos

ecuatoriano

06-Nov-2006, 08:37

En lo personal me da lo mismo que la Leander chilenas vengan a Ecuador o por el contrario vayan para Pakistan, solo dejar en claro que la compras militares que haga el Ecuador son independientes de cualquier consideración geopolítica de Chile o Perú y solo limitadas por cuestiones de necesidad y posibilidades económicas. Si es política de Chile pedir autorización al Perú para venta de sus equipos me parece bien y no es preocupante para Ecuador, Chile no es ni de lejos el principal proveedor de equipos militares para el Ecuador.

Ahora bien si en base al sesudo comentario de los distinguidos foristas la venta de las Leanders chilenas a la ARE es imposible, entonces el comentario de renovar material en la ARE podrían apuntar a otros países.

ecuatoriano

13-Nov-2006, 10:26

Pasando a temas mas agradables, el B/E GUAYAS está navegando en aguas de Chile, rumbo a Valparaiso (visita del 16 al 21 noviembre) y luego creo que visitará El Callao, la fecha no la tengo, para los foristas de esas localidades les recomiendo estar atentos y darse tiempo para visitar esta nave, embajador de buena voluntad del Ecuador.

IndianZulu

13-Nov-2006, 11:02

ecuatoriano

13-Nov-2006, 14:15

Ahora bien si en base al sesudo comentario de los distinguidos foristas la venta de las Leanders chilenas a la ARE es imposible, entonces el comentario de renovar material en la ARE podrían apuntar a otros países.

A proposito de sesudos comentarios, si para ti renovar material es comprar material que otros paises de tercer mundo desechan, bueno, son todas tuyas.

Saludos

Nope, para mí comprar fragatas de tercera mano no me parece lo mejor para renovar material, aun si estuvieran en mejores condiciones que las pares ecuatorianas.

Simplemente interpreté una declaración del comandante de la ARE en ese sentido, luego vinieron los sesudos comentarios geopolíticos de que Chile no venderá a Ecuador para no resentir a Perú los cuales comenté en el sentido que eso no afecta al Ecuador y que si no son las Leanders chilenas entonces las declaraciones del Comandante de la ARE apuntaban a otras naves.

ecuatoriano

30-Nov-2006, 19:17

Ian

30-Nov-2006, 20:45

La Guayas en el Peru.

http://www.marina.mil.pe/noticiasnavales/noticiasdeldia/291106_guayas.htm

Invito a los amigos peruanos del foro que no pierdan la oportunidad de visitar el BAE GUAYAS.

La fecha de la nota está mal, no llegó el 29 de octubre sino mas bien el 29 de noviembre. Así que estará en puerto del CALLAO hasta el domingo 3 de diciembre.

Vi el informe en la TV, un bello buque y si mal n orecuerdo vino en los 80... Un bello navio, y una disciplinada tripulacion.

Debe de ser fabuloso navegar a la antigua, a vela... Toda una experiencia.

A ver si me doy tiempo para ir a verlo.

Saludos!

ecuatoriano

25-Sep-2007, 10:50

Se desarrollo casa abierta en Galápagos.

viernes, 21 de septiembre de 2007

REDACCIÓN GALAPAGOS Con motivo de la semana del mar, el 19 y 20 de septiembre se realizó en San Cristóbal (Galápagos) una casa abierta para mostrar a la comunidad las acciones que realiza las Fuerzas Armadas Ecuatorianas y en particular la Fuerza Naval, en la que participaron los repartos y unidades Guardacostas destacadas en el lugar.

La comunidad tuvo la oportunidad de conocer las actividades que la autoridad marítima realiza para control del mar territorial y protección de la reserva marina de Galápagos.

Niños de las escuelas públicas del lugar tuvieron la oportunidad de embarcarse y conocer la Lancha Guardacostas “11 de Abril”.

http://midena.gov.ec/images/stories/Midena/breves_ministeriales/casaabiertagalapagos2.jpg

http://midena.gov.ec/images/stories/Midena/breves_ministeriales/casaabiertagalapagos1.jpg

ecuatoriano

27-Sep-2007, 15:02

Unas fotos interesantes de las unidades de superficie de la ARE.

Fragata Moran Valverde en operaciones recientes.
http://img230.imageshack.us/img230/6688/moran1ma1.th.jpg (http://img230.imageshack.us/my.php?image=moran1ma1.jpg)http://img67.imageshack.us/img67/1336/moran2lx7.th.jpg (http://img67.imageshack.us/my.php?image=moran2lx7.jpg)http://img74.imageshack.us/img74/1125/moran3mi6.th.jpg (http://img74.imageshack.us/my.php?image=moran3mi6.jpg)http://img127.imageshack.us/img127/5936/moran4fm5.th.jpg (http://img127.imageshack.us/my.php?image=moran4fm5.jpg)

ecuatoriano

28-Sep-2007, 09:29

Ministro de Defensa cumple agenda en la Armada

El Ministro de Defensa, Wellington Sandoval, el jueves 27 de septiembre del 2007, cumple extensa agenda en Guayaquil, dentro de la cual visita las instalaciones y unidades operativas de la Armada del Ecuador.

En horas de la mañana el Vicealmirante Homero Arellano Lascano en la Dirección General de la Marina Mercante recibio con los honores correspondientes a el Ministro de Defensa y Ministro de Transporte, Héctor Villagrán Cepeda, con quienes dieron una rueda de prensa informando las acciones realizadas con respecto a el traspaso de las competencias de la DIGMER al Ministerio de Transportes y la creación de la nueva Dirección de Espacios Acuáticos.

Posteriormente a las 13h00 realizara una visita oficial a la Escuadra Naval en donde pronunciará un discurso y realizará una revista al personal embarcado en las unidades de guerra como: fragatas, submarinos y corbetas. Seguido realizará un recorrido en la Fragata “Moran Valverde “ en donde también tendrá un almuerzo con el señor Comandante General de Marina, Vicealmirante Homero Arellano Lascano; Comandante de Operaciones Navales, Contra - almirante Johnny Estupiñán; Director General de Marina Mercante, Contra - almirante Milton Lalama; Comandante en Jefe de la Escuadra, Comandante Carlos Moncayo; y, los comandantes del Escuadrón y Unidades de la Escuadra.

La Escuadra tiene previsto que el Ministro de Defensa en su recorrido por el Submarino Shyri se informe de los trabajos que se encuentran actualmente realizando a bordo, luego recorrerá una Corbeta Misilera para conocer el estado operativo y la actividad que realiza la escuadra en puerto dentro de su alistamiento.

Finalizará el recorrido de los repartos operativos visitando el Comando de Guardacostas en donde verificara el estado del trabajo realizado en el mantenimiento de las unidades guardacostas (lanchas oceánicas y lancha 27 de Febrero). En este Comando recibirá por parte de personal de la Armada información sobre: Estrategias que realizan en la sala de mando y control del comando de guardacostas, seguimiento de embarcaciones usando el Sigmap, Uavs y todo el software en etapa de implementación para el control de las actividades en los espacios acuáticos.

Finalmente el Ministro de Defensa presidirá la firma del Convenio entre la Cámara Marítima Ecuatoriana y la Fundación del Mar que servirá para la creación del Centro de Arbitraje y Mediación Marítima y posteriormente presidirá el cóctel del Día del Mar.

http://www.armada.mil.ec//index.php?option=com_content&task=view&id=928

ecuatoriano

28-Sep-2007, 09:50

BUQUE DE INVESTIGACIÓN ORIÓN

RESEÑA HISTÓRICA

Siempre ha sido una aspiración nacional contar con plataformas idóneas para estudiar nuestro mar. Esa fue una de las prioridades del Servicio Hidrográfico de la Armada, creado el 2 de febrero de 1932, el cual empleaba, para sus faenas hidrográficas y de balizamiento, pequeñas lanchas adaptadas para sus trabajos técnicos especializados.

Nuestro antecesor, Servicio Hidrográfico, requería de un "cazador" de información y su presa era nuestro mar territorial. Es por ello que en 1.965 se adquiere el ex-USS Mulberry, del tipo AN-27, que formaba parte de la Reserva en Suisunbay, California, con el nombre de BAE Orión. Esta unidad realizó mantenimientos de Faros, boyas y levantamientos hidrográficos y oceanográficos hasta 1979.

Posteriormente, el Instituto Oceanográfico de la Armada (INOCAR), elevado a esa categoría con el Decreto Ejecutivo No 462 de julio 18 de 1972, utilizó el buque de guerra BAE Esmeraldas, P-21, para realizar levantamientos hidrográficos durante 1980 y 1981.

Finalmente, en diciembre de 1981, fue incorporado a la Armada del Ecuador, el moderno BAE ORIÓN, buque dotado con sofisticados equipos de investigación, el cual fue construido en los astilleros de ISHIKAWAJIMA HARIMA COMPANY de Japón. Esto constituyó la realización de una anhelado sueño, pues el Ecuador se posicionó al contar con una unidad polivalente en el ámbito científico marino.

http://www.inocar.mil.ec/img/instit/orion/ORION_new.jpg

ecuatoriano

28-Sep-2007, 10:16

Actividades Relevantes

El B.A.E Orión ha participado conjuntamente con personal del instituto Oceanográfico en 90 cruceros de investigación hidrográfica – oceanográfica, recorriendo más de 260.000 millas náuticas, realizando levantamientos hidrográficos en aguas profundas y someras, mediciones hidrográficas, exploración oceanográfica, mediciones meteorológicas, tomas de muestras para estudios de biología, química, prospección geológica y geofísica (en forma limitada), monitoreo ambiental; ha instalado una serie de ayudas a la navegación a lo largo y ancho del mar territorial. Por sus características, tiene la capacidad de realizar operaciones logísticas, tales como abastecimiento, buque hospital y transporte.

El B.A.E. Orión ha participado en Expediciones Antárticas, ampliando de esta manera el campo de investigación desde las aguas ecuatorianas hacia los mares antárticos.

Cabe recalcar que en el año 2002 participó en la instalación de dos boyas oceanográficas para el monitoreo real de los datos oceanográficos y meteorológicos del mar como aporte a los estudios del fenómeno El Niño.

Programa antártico ecuatoriano

La función principal del Programa antártico Ecuatoriano es planificar, coordinar y conducir las actividades ecuatorianas en la Antártica, de acuerdo a la política gubernamental y tomando en cuenta las disponibilidades económicas, para afirmar y mantener la presencia ecuatoriana en este continente; participar y cooperar en la investigación científica, bajo los lineamientos, consideraciones y compromisos establecidos en el ámbito del Sistema de Tratado Antártico, mientras éste se encuentre vigente.

A más de la realización de expediciones y la correspondiente publicación de sus resultados científicos, logísticos y administrativos, la Secretaría Ejecutiva del Proantec se preocupa de la difusión de temas antárticos que destaquen la importancia de la presencia del Ecuador en el Sistema del Tratado Antártico, que incrementen la conciencia antártica dentro del pueblo ecuatoriano y que demuestren la capacidad de los científicos y administradores que manejan dichas actividades; y en quienes ha sido confiada la esperanza de ayudar a mantener a la Antártica como un continente libre de conflictos bélicos y de contaminación, en beneficio de las futuras generaciones.

Las expediciones ecuatorianas a la Antártica han permitido desarrollar proyectos en las disciplinas de biología, geología, ecología, química, biología marina y terrestre, geodesia, hidrografía, contaminación, medicina; además de estudios de desarrollo de colonias de aves, identificación de hongos del complejo ecológico, distribución cualitativa y caracterización del fitoplancton en relación al evento el Niño 97/98, ergometría, tratamiento de desechos, oximetría y limnología

Ian

12-Oct-2007, 00:52

A ver muchachos, encontre este video en YouTube, y que bellas son las corbetas italianas, sin duda lo mejor de la ARE:

http://es.youtube.com/watch?v=0rCSjH_pTq4

Saludos!

ecuatoriano

23-Oct-2007, 13:18

Fuerza Naval realiza aporte social para islas Galápagos

Redacción Guayaquil

martes, 23 de octubre de 2007

La Fuerza Naval dispuso en su programación logística anual que se realice el transporte del segundo grupo de casas prefabricadas que forman parte del proyecto “Unión del Pueblo”, liderado por el Ministerio de Desarrollo Urbano y Vivienda (Miduvi).

En cumplimiento de esta orden, el buque “Calicuchima” zarpó desde Guayaquil, el 19 de octubre, con diez soluciones habitacionales. La embarcación arribó a Puerto Ayora el 22 de octubre. Se inició la descarga y se hizo la entrega oficial al personal de la Dirección Provincial del Miduvi.

Asimismo, el buque trasladó desde Guayaquil, materiales y equipos para la Dirección General de Aviación Civil, para aportar a la culminación de obras de modernización y equipamiento de la nueva torre de control del Aeropuerto de San Cristóbal.

Igualmente, el buque “Atahualpa” zarpó desde Guayaquil con rumbo a la isla Floreana, transportando 20 000 galones de agua, para que sea provista a la población de esa isla. El arribo de la nave será el jueves 25 de octubre.

http://midena.gov.ec/images/stories/Midena/breves_ministeriales/octubre%202007/fnaportegalapagos.jpg

ecuatoriano

23-Oct-2007, 13:23

Buque Escuela Guayas arribará a Guayaquil el 24 de octubre

Redacción Guayaquil
lunes, 22 de octubre de 2007

El miércoles 24 de octubre, a las 16h00, el Buque Escuela “Guayas” arribará al Muelle del Yacht Club Naval, ubicado en Malecón y Durán Ballén, luego de haber cumplido un periplo que duró cerca de cinco meses, con un recorrido de más de 15 000 millas náuticas durante las cuales visitó los puertos de San Juan, Lisboa, Alicante, Barcelona, Toulón, Génova, Cagliari, Civita Vecchia, Cartago, Tenerife, La Guaira y Balboa.

La ceremonia de bienvenida estará presidida por el vicepresidente de la República, Lenín Moreno, Ministros de Estado, el Gobernador del Guayas, el Alcalde de Guayaquil y otras autoridades civiles, militares y eclesiásticas del país.

Cabe recordar que el velero partió el lunes 21 de mayo, a las 09h00, para cumplir con su vigésimo cuarto crucero de instrucción internacional denominado “Mediterráneo 2007”. La ceremonia de despedida estuvo presidida por el presidente Rafael Correa.

El velero viajó con una dotación de 22 Guardiamarinas, dentro de los cuales hay cuatro mujeres, quienes se constituirán en las nuevas oficiales de Arma que tendrá la Fuerza Naval.

En el Buque también se encuentran 14 oficiales, 91 tripulantes, un instructor de la Escuela Superior Naval, ocho alumnos de las Escuelas de Especialidades de la Armada, siete oficiales invitados de Brasil, Chile, Estados Unidos, México, Panamá Venezuela y Uruguay, así como un oficial de la Fuerza Aérea Ecuatoriana, uno de la Fuerza Terrestre y el mejor egresado de la Escuela Superior Politécnica de Litoral.

Asimismo, Buque Escuela Guayas participó en la regata de grandes veleros denominada Tall ship`s race mediterranean 2007, donde obtuvo el trofeo Sail training international friendship trophy. ML / NOTIMIL

Ian

13-Dec-2007, 13:43

Paul

15-Dec-2007, 15:08

Ecuador comprará dos fragatas a Chile con posibilidad de pagar en petróleo

Sábado 15 de Diciembre de 2007
16:41
AFP

QUITO.- El Presidente de Ecuador, Rafael Correa, anunció el sábado que su país comprará dos fragatas usadas y repotenciadas a Chile -con la posibilidad de pagar con petróleo-, descartando que se trate de una carrera armamentista.

"Nadie se está armando ni mucho menos, estamos reemplazando el equipo obsoleto, equipo que es necesario para combatir el coyoterismo, el tráfico de drogas, el contrabando y la piratería", manifestó.

Correa dijo que "hablamos de la compra de dos fragatas repotenciadas" con la Mandataria de Chile, Michelle Bachelet, el pasado lunes en Buenos Aires con ocasión de la investidura de Cristina Kirchner.

Explicó que la Marina de Ecuador tiene las fragatas Morán Valverde, que prácticamente ya no se la utiliza por vetusta y será desmantelada; y la Eloy Alfaro, la cual sería fortalecida con partes de la primera.

"Como están en tan mal estado y son tan viejas, el costo de operación de la Alfaro es altísimo, entonces Chile parece que puede vendernos de ocasión, incluso recibiendo petróleo a cambio, dos fragatas", señaló el gobernante.

Correa puntualizó que si Chile "nos vende una, reemplazamos la Morán Valverde, y si nos vende las dos también a la Alfaro se la retirará de operación".

Algo cantado hace mucho tiempo.

Saludos,

Paul

Luis_Hernan

15-Dec-2007, 15:18

Bueno, ahora que las 2 fragatas Condell de la ACh han pasado a la reserva, quisiera preguntarle a los amigos ecuatorianos si la ARE aun esta interesada en ambas unidades, porque desde hace mucho que no hay noticias de las Leanders ecuatorianas (creo que una esta operativa... De la otra no se nada).

Aquí una foto posteada por Mighty_B, en el foro Base Naval:

http://fotos.subefotos.com/20d38ecd81fa72d63c6a2741faa29c76o.jpg

¿Alguna novedad en ese sentido?

Saludos!

Estimado Ian,

Hay novedades, y justo el día que Perú anuncia que presentará la demanda ante el TIJ en La Haya contra Chile. ¿Qué malpensados somos, no ? :-D

http://www.hoy.com.ec/NoticiaNue.asp?row_id=284765#04
Quito, Sábado 15 de Diciembre de 2007
Última hora- Cadena radial del presidente Rafael Correa

---------------------------------------------------------------------

15 de diciembre de 2007

Gobierno aclara que compra de fragatas a Chile no es aumento armamentista 14:00 (19:00 GMT)

El presidente Rafael Correa aclaró hoy, sábado, que adquirir las dos fragatas que negocia con Chile no significa un incremento armamentista sino una simple reposición por el mal estado en que se encuentran dos que actualmente operan en el país.

En su programa semanal de radio, Correa indicó que esta semana se reunió en Argentina con la presidenta de Chile, Michelle Bachelet, con quien habló sobre la compra de dos fragatas "repotenciadas" y sobre la posibilidad de que la estatal Empresa Nacional del Petróleo (ENAP) de Chile explore gas en el Golfo de Guayaquil (oeste).

Correa recordó que la Marina de Ecuador tiene dos fragatas: La "Morán Valverde" y la "Eloy Alfaro", pero la primera prácticamente no se utiliza y se la va a deshuesar para fortalecer la Alfaro.

"Como están en tan mal estado y son tan viejas, el costo de operación es altísimo", señaló Correa al anotar que si Chile vende las dos fragatas, saldrán de operación la "Morán Valverde" y la "Eloy Alfaro". (EFE)

http://www.eluniverso.com/2007/12/15/0001/14/C314ACFE78E547B182889C64D388576E.aspx

eluniverso.com | 12h00

Perú llevará a La Haya en enero desacuerdo limítrofe con Chile

Diciembre 15, 2007

LIMA, Perú | REUTERS

Perú presentará en la segunda quincena de enero una demanda ante la Corte Internacional de Justicia de la Haya sobre un diferendo limítrofe con Chile, dijo este sábado el canciller peruano, José Antonio García Belaunde.

......

Saludos cordiales,

CesarAugusto

16-Dec-2007, 18:27

Actualmente la ARE posee dos fragatas, la Moran Valverde y la Eloy Alfaro, una de ellas esta parada hace años y requeriria de un refit importante para que vuelva a navegar, la otra si fue reparada en lo que respecta a sus calderas hace algunos años y si navega, aunque me parece que con ciertas limitaciones y tambien requeriria de inversion para poder proyectar su vida util al mediano plazo (esto sobre la idea que supongo la ARE tioene de que adquisiciones de mayor envergadura o de modelos "nuevos" va a ser muy dificil en el escenario economico y politico ecuatoriano actual y de aca al 2015).

Asi las cosas, para la ARE el ofrecimiento (que ya tiene mas de 1 año) de las 2 FFG Leander ex ACh suena tentador, segun las declaraciones referidas del presidente Correa la idea que se contempla es si compran 1 o 2 o 1 y la otra para repuestos, ademas de que plantea que esta compra sea un trueque a cambio de petroleo. Pienso que la ARE hace bien de negociar los buques de esa manera, asi podria lograr los precios mas aceptables posibles.

Queda por ver que tanto de esas FFG ACh termina en manos ecuatoirianas, mas alla de los dos buques y sus sistemas basicos, las interrogantes serian sus sistemas mas modernos y caros, tenemos los sistemas ECM, los misiles Exocet MM40, los sistemas ASIST, los Phallanx, por mencionar cuatro asuntos clave de las capacidades de esos buques, lo que si deberia de transferirse son los sistemas de CoC y FCS de manufactura chilena o chileno/israeli, incluso a Chile le interesaria en demasia que la ARE asimile esos sistemas, porque eso implicaria una ventaja de la industria de defensa chilena a la hora de ir a una licitacion de modernizacion de las corbetas Esmeraldas que seria el requerimiento que seguiria una vez que se solucione el requerimiento de 2 FFGs.

Veremos que sucede, eso si, personalmente no creo que esto tenga relacion al tema de limites maritimos, mas bien diria que esto podria verse como una perdida de "influencia" de Chavez x sobre Correa, si este deal de FFGs chilenas no se ha concretado antes no ha sido x falta de voluntad de la ARE o de la ACh o del gob chileno...sino mas bien por considderaciones politicas en Quito, que ahora sea el mismo Correa quien plantee el tema a Bachellet da idea de como han cambiado las cosas en ese aspecto. Eso si, el problema de la ARE es que mientras mas chico sea el paquete que quieran comprar o truequear...menos interes tendria la ACh de negociar con ellos y no con otros ofertantes (Bangladesh creo) esto porque la ACh quiere vender todo lo Leander, entiendase las 2 FFG "vivas" la Zenteno como spares sources, los stocks de ammo de 114mm, de piezas de repuestos, manuales, etc, etc incluso los Exocet podria ser que los quieran incluir, aunque no descartaria que la ACh quiera disponer de esas armas de forma distinta o simplemente trasladarlas a otras unidades (FACs??) o hacer otro trueque con MBDA por Exocets de otras versiones que si esten en servicio con la ACh.

Saludos

Cesar

ecuatoriano

17-Dec-2007, 08:30

ecuatoriano

17-Dec-2007, 09:02

¿Ahora borran mis post?

Ian

17-Dec-2007, 15:34

Realmente estoy en contra de la mencionada adquisición, a menos que sean regaladas e incluso si son regaladas las Leander chilenas se trata de navios muy viejos y de altos costos operativos y cortísima vida, la única explicación para esta compra es que algunos oficiales de la ARE creen necesario tener una flota de grandes navios, lo cual considero no necesario, la ARE puede hacer su labor eficientemente con buques pequeños y polivalentes, en ese sentido me gusta mucho el ejemplo de los países escandinavos, ojalá se dén una vueltita por allí los mandos de la ARE.

¿Tu crees Ecuatoriano? Es decir, las 2 Condell acaban de salir (prácticamente) de un refit extenso que les permitiría operar por 15 años mas, son buques conocidos por uds. inclusive a nivel de CoC (las Leander ecuatorianas usan el SP100 ¿no es así?), ambos están operativos y ademas (y creo que los mas importante) les permitiría contar con 2 buques con capacidad de portar helos, algo que las Esmeraldas no pueden hacer. Inclusive podrían conservar los Exocet MM40 Block 1 que portan actualmente (pero eso elevaría el precio de los navios, no se que tanto interés tengan en ellos).

Bueno, las Leanders son buques que requieren mas hombres y consumen mas que una fragata moderna, pero están en buena forma y seria una alternativa rápida a quedarse sin unidades con helos embarcados.

Para disuación un par de nuevos submarinos, para el control de inmigración los patrulleros rápidos y medios aereos de vigilancia son lo mejor, ahora que no estaría de mas uno o dos buques de transporte logístico-portahelicópteros y multipropósito.

¿Te refieres a los Absalon? A mi me encantan, pero creo que son algo caros. Sobre nuevos subs, sus 209 aun tienen varios años por delante, y tendría que elegir entre comprar 1 o 2 buques multiproposito como los Absalon o 1 u 2 subs nuevos...

¿No habían recibido hace poco 3 patrulleras españolas, son estas insuficientes acaso?

Saludos!

P.D.- Que raro lo de tu post, facil que ha sido un error del servidor o algo por el estilo, avisale a Soporte Tecnico.

ecuatoriano

17-Dec-2007, 16:37

Ian

Yo creo que la ARE debe estar dimensionada a las necesidades y posibilidades del Ecuador, sinceramente no le veo sentido contar con navios mas grandes de 1000 TN, dadas las misiones de la ARE: velar por la soberanía territorial (militar), guardacostas (policial) y coayudar al desarrollo nacional se debe dotar de medios adecuados multifuncionales para cumplir con estas tareas, dada la extensión y condiciones de nuestro mar territorial y/o ZEE debemos contar con un nucleo efectivo en número adecuado y condición operativa. 2 Fragatas de 30 años (al igual que un carro usado de más de 5 años) te dará problemas cada día, si no es una cosa será la otra, suponiendo que Ecuador siempre cuente con el dinero para el mantenimiento correctivo y preventivo que permitan operar a estas naves de forma permanente terminaremos pagando al final de los 15 años de servicio mas de lo que nos costaría un equipo nuevo, si algún dia tenemos problemas de presupuesto, corremos el riesgo de tener unos bonitos y caros pontones, en cambio el escuadron de cobertas adquisición brand new y de las lanchas misileras otras adquisiones brand new, son mas numerosas, siempre estan dispuestas a zarpar.

Todas las marinas modernas requieren naves polivalentes y costo efectivas (excepcto la USNAVY), algo así como patrulleros guardacostas de alta mar y que en caso de guerra se les pueda montar MM40 o cualquier otro misil SS o SA, me gusta el ejemplo de las armadas escandinavas. Es una mentalidad caduca de que el poder naval moderno se logra todavía con grandes buques, de que hay que oponer fragatas a fragatas, por allí no llegamos a ningún lado, esa mentalidad no solo ata a la Armada del Ecuador sino a todas la marinas de la región como Brasil atado a la idea de un Protaviones casi inservible a una Argentina que sueña con volver a tener un protaviones, a Chile y Perú que se pelean para ver quien tiene mayor cantidad de fragatas de segunda mano y allí entra el Ecuador con esta tonta compra de naves inútiles y cuyas turbinas de vapor quemaran recursos financieros que no tenemos.

Prefiero que Ecuador planifique adquirir 2 submarinos nuevos para entrega en 5 o mas años , y siga una política de adquisiciones de pequeñas y modernas naves polivalentes al estilo de las Visby suecas o de las Flyvefisken danesas

http://www.naval-technology.com/projects/visby/index.html

http://www.naval-technology.com/projects/visby/images/Visby_8.jpg
http://www.naval-technology.com/projects/fly/images/fly2.jpg

Otra alternativa es contar con LHD que se pueda usar para actividades logísticas, de investigación, nodriza de patrullas anticontabrando, apoyo en desastres naturales en el país o en el exterior, un par de esos buques valen su peso en oro. Si justificaría adquirir algo de esto aunque sea de segunda mano.

El punto es que el presupuesto de la ARE es limitadísimo, hay que hacer adquisiciones inteligentes, no me parece que las Leander lo sean.

CesarAugusto

18-Dec-2007, 01:21

Hmm, es un tema muy de concepto el que plantea Ecuatoriano, creo yo que la decision del alto mando naval ecuatoriano (reafirmada por la intencion expresada por el pres Correa, incluso si no se adquieren las FFGS la "intencion" quedaria clarisima de todas maneras) de buscar mantener su capacidad oceanica en lo que refiere a unidades de superficie es logica, porque? se me ocurren varias razones: 1.- Ecuador no es un pais "solamente" costero, aspira a ser oceanico (bioceanico talvez?) y con presencia importante en la region 2.- Ecuador tiene importantes posesiones de ultramar (Galapagos) que con corbetas o FACs no puedes defender ante la eventualidad (lejana eso si) de que se suceda un conflicto con algun vecino, 3.- en una estrategia de combate de despliegue las fragatas cumplen un rol importante en favor de las unidades de menor porte, diria incluso que sin ellas (y los SSKs) las corbetas y las FACs seria relativamente faciles de anular (no necesariamente hundir pero si impedirles que influyan en el combate y en el discurrir de las acciones en el mar) 4.- Permite a la ARE seguir participando en labores conjuntas, ya sean ejercicios como UNITAS o Panamax sino diria yo en lo que eventualmente podria suceder, digamos una fza de superficie conjunta???:roll: yo no descartaria algo asi tan pronto como en 5 años, con una corbeta NO puedes navegar alrededor del continente acompañando FFGs y DDGs, para tener presencia en algo asi...necesitas FFGs.

Esas diria que serian las 4 razones "institucionales" aceptables para defender esa adquisicion, posiblemente existan otras mas un poco mas terrenales (son 2 buques grandes para comandar, son mas de 400 tripulantes mas, osea mas presupuesto, etc, etc) pero presupongo o quiero creer que la decision se tomo sobre la base de una de esas 4 razones iniciales u otra parecida antes que sobre alguna razon "ligera".

Sobre eso de las razones tacticas (punto 3) el asunto es que planteemos la ARE como Fzas de Tarea, la ARE digamos que suele disponer de mas o menos lo siguiente : 2 SSK, 2 FFGs 6 corbetas y 3 FACs, asumamos que existe una operatividad y alistaminto del 100% (para efectos teoricos, obviamente eso no sucede y si se da es puntual en el tiempo), bueno en ese caso la ARE suele desplegarse utilizando un SSK en patrulla "pegado" a costa y otro mas mar adentro, asi se cubren dos sectores, luego una de las FFG sale a funcion scout, talvez con el petrolero o sino sola con apoyo de MPAs ya sea para dar proteccion a la navegacion comercial propia mar adentro (cosa que no puede hacer un SSK, por lo menos no sin "delatarse") y para evitar que rodeen a las fzas propias mas pegadas a costa, mas pegados diria que operaria una fza de tarea "principal" con varias corbetas y la otra fragata y las FAC y talvez alguna corbeta operarian bien pegados a costa, en corridas de ataque. Estos dos ultimos elementos tendrian poca o ninguna influencia en la campaña si no se coloca una FFG mar adentro, perderian la certeza de los 'santuarios' de los puertos mas alejados y los campos de busqueda de aproximacion de enemigo se multiplicarian, lo mas probable es que tiendan a ser encajonados y se limiten a una fza FAC pegada a costa que no podria influir en campaña o para hacerlo tendria que asumir fuertes bajas o grandes riesgos y con ello tambien se estaria cediendo el control del mar de forma casi absoluta (y digo casi por los SSKs, aunque claro en la inmensidad del mar 2 SSKs no necesariamente van a tener contactos) al enemigo.

Eso si, eso explica el porque deben tener FFGs, no explica que estas necesariamente tengan que ser Leander ex ACh, esas FFGs tienen sus pro y contras para Ecuador, pros podria ser el asunto de que son tecnologia en buena cuenta conocida, son de bajo costo de venta, vienen con potenciales de vida util relativamente aceptables (supongo que en la ARE podria vivir hasta el 2015) y su equipamiento/armamento es o puede ser bastante acorde con lo que la ARE pretende, los contras serian que se trata de unidades que requieren bastante personal, que a pesar de bien mantenidas...tienen 34 años encima, que son de una tecnologia de plataforma en buena cuenta superada (= calderas) y que de no hacer la transicion a algo moderno ahora....esa transicion va a tener que darse despues y eso hace mas dificil/improbable la renovacion de FFGs hacia el 2015, otra razon negativa es que este gasto podria ir en detrimento de la modernizacion de las corbetas Esmeraldas, dado que el gobierno podria enfocarse en otros asuntos tras esta 'inversion'.

En fin, decision dificil que han tenido que tomar los altos mandos navales ecuatorianos.

Saludos

Cesar

ecuatoriano

18-Dec-2007, 08:48

César, punto por punto...

Hmm, es un tema muy de concepto el que plantea Ecuatoriano, creo yo que la decision del alto mando naval ecuatoriano (reafirmada por la intencion expresada por el pres Correa, incluso si no se adquieren las FFGS la "intencion" quedaria clarisima de todas maneras) de buscar mantener su capacidad oceanica en lo que refiere a unidades de superficie es logica, porque? se me ocurren varias razones: 1.- Ecuador no es un pais "solamente" costero, aspira a ser oceanico (bioceanico talvez?) y con presencia importante en la region

Efectivamente podría ser que el mando naval de la ARE tenga un concepción del siglo XX del poder naval: tener grandes barcos, pero creo que están equivocados.

Ecuador es un país oceanico, su comercio principalmente es marítimo, ha defendido por 50 años la franja de 200 millas desde la costa y alrededor de Galápagos incluso contra la oposición de USA a quien se le capturó naves pesqueras en su momento. En esta zona debe hacer presencia permanente de soberanía, lo puede lograr con varias patrulleras de largo alcance (6 u 8) no con un par de pesadas corbetas, recuerdo que una patrullera de Australia persiguió a un pesquero Uruguayo a través del Índico y Atlantico hasta que lo cazó, así que el tamaño no es requerimiento para el rango de acción.

2.- Ecuador tiene importantes posesiones de ultramar (Galapagos) que con corbetas o FACs no puedes defender ante la eventualidad (lejana eso si) de que se suceda un conflicto con algun vecino,

En caso de guerra dudo que Ecuador o cualquier otro país pretenda convertir a Galápagos en zona de combate, se echaría al mundo encima. Además recordemos que los conflictos probables (pero remotos) serian de corta duración, mas si son generalizados. En caso de un enfrentamiento de Ecuador con cualquiera de sus vecinos Perú y/o Colombia el combate sería aereo y terrestre, quedando la ARE en la misión de evitar un ataque/desembarco sorpresa en la retaguardia. Si la guerra es con una superpotencia como USA , pues el asunto es color de hormiga con 2 o 10 fragatas, una task force se deleitaria hundiendolas si se atrevieran a hacerles frente. En un contexto de guerra contra un poder superior lo mejor son los medios pequeños, veloces y con posibilidad de golpear a gran distancia. Prefiero tener un gran numero de medios pequeños que poner los huevos en 2 canastas con problemas de propulsión.

3.- en una estrategia de combate de despliegue las fragatas cumplen un rol importante en favor de las unidades de menor porte, diria incluso que sin ellas (y los SSKs) las corbetas y las FACs seria relativamente faciles de anular (no necesariamente hundir pero si impedirles que influyan en el combate y en el discurrir de las acciones en el mar)

NO estoy de acuerdo con esa estrategia, para la MGP sería mas fácil anular 2 mastodontes que causarian el efecto Crucero Belgrano que tener que verselas con una docena de FAC/STEALTH de fibra de carbono tripuladas por 2 docenas de hombres y con buenos misiles SS, cada una de la cuales puede enviar al fondo una fragata o submarino mal parqueado. Si a eso sumamos 2 submarinos a los 2 existentes y le sumas una pequeña pero efectiva capacidad aeronaval pues pone la ecuación muy complicada para cualquier marina de la región que pretenda enfrentarse a la ARE en nuestro patio.

4.- Permite a la ARE seguir participando en labores conjuntas, ya sean ejercicios como UNITAS o Panamax sino diria yo en lo que eventualmente podria suceder, digamos una fza de superficie conjunta???:roll: yo no descartaria algo asi tan pronto como en 5 años, con una corbeta NO puedes navegar alrededor del continente acompañando FFGs y DDGs, para tener presencia en algo asi...necesitas FFGs.

Bueno no es misión de la ARE participar en maniobras como Unitas, de hecho la ARE participa en Unitas con sus corbetas y submarinos, Panamá con sus guardacostas, Guatemala con patrulleras, etc. No es argumento para gastar dinero el que diran los vecinos en una maniobra si no presentamos FFG.

Esas diria que serian las 4 razones "institucionales" aceptables para defender esa adquisicion, posiblemente existan otras mas un poco mas terrenales (son 2 buques grandes para comandar, son mas de 400 tripulantes mas, osea mas presupuesto, etc, etc) pero presupongo o quiero creer que la decision se tomo sobre la base de una de esas 4 razones iniciales u otra parecida antes que sobre alguna razon "ligera".

Tu razones pueden coincidir con la de nuestro alto mando naval, pero no estoy de acuerdo con ese pensamiento del siglo XX y que tiene atado a la marinas de la region a sueños de grandes flotas que obliga a Brasil gastar un dineral en un prota aviones de dudosa operatividad y a los demás países a tratar de alinear buques de dudosa utilidad en los conflíctos probables.

MC72

18-Dec-2007, 21:35

Difícil posición la de Ecuador, por un lado un interésate potencial de recursos marítimos y por el otro limitados recursos económicos para lograr las metas; en este estado de cosas, es importante buscar definir exactamente las tareas y objetivos de la Marina Ecuatoriana; evidentemente como dice Ecuatoriano, es más fácil y al alcance, mantener una fuerza naval compuesta de pequeñas y modernas embarcaciones, tripuladas por un puñado de profesionales, un poco como lo que hace la marina Israelita eso si en otro contexto! Esta sería una marina 100% Green Water , por definición costera y articulada apoyándose con los recursos continentales (léase fuerza aérea), los SSk ecuatorianos actuarían posiblemente como una amenaza latente costa afuera, pero relativamente neutralizables debido a las pocas aristas ofensivas de tal esquema ya que una marina adversaria podría concentrar sus recursos anti-submarinos en vista de la prácticamente inexistente presencia de otras amenazas en alta mar. Esto descubre una realidad que sería fácil poder colocar “Candado” al tráfico mercantil y con suficiente tiempo impactar fuertemente la economía ecuatoriana sin tener siquiera que invadir hipotéticamente al país para luego negociar en una cómoda posición de fuerza. Es muy similar a lo que hace Israel con los palestinos y en su momento con El Líbano, también el bloqueo naval ha sido herramienta reciente en el bloqueo a Irak antes de la fatídica invasión de Bush, perdiendo paulatinamente toda ventaja previa que le otorgaba el bloqueo naval.

Entregar el control de las líneas de comunicación comerciales marítimas, es por lo general un error que se paga muy caro, por lo que ante un eventual alto nivel de conflicto las aún muy buenas corbetas de la clase Esmeraldas, no tendrían suficiente capacidad para mantener abiertas las vitales líneas comerciales con el mundo exterior.
Para tener y mantener abiertas las vías marítimas; No es “expresamente” necesario contar con pesados navíos de superficie pero los SSK no son la solución; Un articulado sistema militar de patrullamiento aéreo-marítimo también puede arrojar resultados similares y por supuesto muy creíbles; Pero para eso es necesario contar con el equipo el personal y las armas que posibiliten esta tarea, por ejemplo aviones del tipo Casa CN-235 equipados con radar y sonboyas podrían rastrear rápidamente ”Franjas” de vital interés y eventualmente “Despejarlas” con distinto armamento a bordo; Esta tarea se ve facilitada por la importante posición geoestratégica de las islas Galapagos, que proporciona un excelente puente del tipo aéreo con el continente facilitando el control marítimo del sector intermedio y con ello asegurando las líneas de aproximación marítimas del mundo exterior; Si bien esto no garantiza la victoria, si otorga un piso firme para la viabilidad de una estrategia militar cualquiera que sea organizada en el momento por los generales ecuatorianos.(a menos que el oponente sea la US-Navy).

Con respecto de las Islas Galápagos, No creo que el mundo se espante más de lo que ha hecho por Bosnia, Gaza, Darfur u otro santuario, a menos que me digan que es una especie de Kuwait, por el cuál si hay muchas naciones y corporaciones dispuestas a todo; Muy por el contrario las islas Galápagos en caso de conflicto son un extraordinario Vigía dentro del Océano Pacifico que puede hacer que la balanza (al menos en ese sector del Pacifico) favorezca las estrategias ecuatorianas.

Saludos
MC72

ecuatoriano

19-Dec-2007, 09:30

Estimado MC72

Difícil posición la de Ecuador, por un lado un interésate potencial de recursos marítimos y por el otro limitados recursos económicos para lograr las metas; en este estado de cosas, es importante buscar definir exactamente las tareas y objetivos de la Marina Ecuatoriana; evidentemente como dice Ecuatoriano, es más fácil y al alcance, mantener una fuerza naval compuesta de pequeñas y modernas embarcaciones, tripuladas por un puñado de profesionales, un poco como lo que hace la marina Israelita eso si en otro contexto! Esta sería una marina 100% Green Water

Green Water, Brown Water o Blue Water, no nos engañemos, únicamente la US-NAVY y quizá la ROYAL-NAVY, la Marine Nationale, Rusos, Japoneses dispongan de veraderas marinas oceánicas, es decir recursos (y motivos) para proyectar su poder naval mas allá de unos centenares de KM que pueden hacer la marina de la region, cualquier hipotetica batalla naval en una guerra entre estados de la región le librará cerca de las costas.

, por definición costera y articulada apoyándose con los recursos continentales (léase fuerza aérea), los SSk ecuatorianos actuarían posiblemente como una amenaza latente costa afuera, pero relativamente neutralizables debido a las pocas aristas ofensivas de tal esquema ya que una marina adversaria podría concentrar sus recursos anti-submarinos en vista de la prácticamente inexistente presencia de otras amenazas en alta mar.

La amenaza submarina obliga a pensar a cualquier, recordemos el efecto Belgrano, un solo hundimiento podría desbaratar cualquier plan de bloqueo, por otro lado contar con dos fragatas añosas y lentas son un excelente blanco para los submarinos enemigos.

Esto descubre una realidad que sería fácil poder colocar “Candado” al tráfico mercantil y con suficiente tiempo impactar fuertemente la economía ecuatoriana sin tener siquiera que invadir hipotéticamente al país para luego negociar en una cómoda posición de fuerza.

Otra concepción del siglo 19, las guerras duran pocas semanas, el trafico marítimo actual es tan globalizado que amenazar las rutas comerciales solo acarrearía la antipatía contra el bloqueador (solo la US-NAVY puede hacer esas cosas impunemente), adicionalmente con submarinos el Ecuador puede jugar la carta de la represalia en aguas peruanas.

Es muy similar a lo que hace Israel con los palestinos y en su momento con El Líbano, también el bloqueo naval ha sido herramienta reciente en el bloqueo a Irak antes de la fatídica invasión de Bush, perdiendo paulatinamente toda ventaja previa que le otorgaba el bloqueo naval.

El caso de la corbeta Israelí dañada desde tierra muestra como armas retativamente baratas pueden poner en jaque fuerzas superiores, en el caso ecuatoriano la aviación naval y la FAE pueden golpear centenares de KM mar afuera si alguien se atreve a poner algo tan tentador como una fragata en misión de bloqueo.

Entregar el control de las líneas de comunicación comerciales marítimas, es por lo general un error que se paga muy caro, por lo que ante un eventual alto nivel de conflicto las aún muy buenas corbetas de la clase Esmeraldas, no tendrían suficiente capacidad para mantener abiertas las vitales líneas comerciales con el mundo exterior.

Dudo que ninguna marina de la region pueda ponerse a bloquear el trafico marítimo internacional. Si lo hace tendría que hacerlo lejos de las costas ecuatorianas, no se como le caeria eso a los países afectados. Si lo pretende hacer cerca como medida de presión y al frente de las costas ecuatorianas recibirá una respuesta contundente y hay mejores formas de iniciar una guerra que perdiendo una o mas fragatas.

Para tener y mantener abiertas las vías marítimas; No es “expresamente” necesario contar con pesados navíos de superficie pero los SSK no son la solución; Un articulado sistema militar de patrullamiento aéreo-marítimo también puede arrojar resultados similares y por supuesto muy creíbles; Pero para eso es necesario contar con el equipo el personal y las armas que posibiliten esta tarea, por ejemplo aviones del tipo Casa CN-235 equipados con radar y sonboyas podrían rastrear rápidamente ”Franjas” de vital interés y eventualmente “Despejarlas” con distinto armamento a bordo;

Ecuador cuenta con un CN-235 MPA y otro CN-235 esta en alistamiento, además esta adquiriendo UVAs, este tipo de inversiones me parecen inteligentes, especialmente si se les puede dotar a los CN-235 de algún misil de largo alcance antibuque.

Esta tarea se ve facilitada por la importante posición geoestratégica de las islas Galapagos, que proporciona un excelente puente del tipo aéreo con el continente facilitando el control marítimo del sector intermedio y con ello asegurando las líneas de aproximación marítimas del mundo exterior;

Tienes razón pero creo que Ecuador será renuente a usar las Galápagos como escenario de combates.

Si bien esto no garantiza la victoria, si otorga un piso firme para la viabilidad de una estrategia militar cualquiera que sea organizada en el momento por los generales ecuatorianos.(a menos que el oponente sea la US-Navy).

Yo creo que la extrategia ecuatoriana es mantener una fuerza disuasiva, hacer pagar muy caro cualquier acción militar contra territorio ecuatoriano, eso es la clave de la paz.

Con respecto de las Islas Galápagos, No creo que el mundo se espante más de lo que ha hecho por Bosnia, Gaza, Darfur u otro santuario, a menos que me digan que es una especie de Kuwait, por el cuál si hay muchas naciones y corporaciones dispuestas a todo; Muy por el contrario las islas Galápagos en caso de conflicto son un extraordinario Vigía dentro del Océano Pacifico que puede hacer que la balanza (al menos en ese sector del Pacifico) favorezca las estrategias ecuatorianas.

Saludos
MC72

Te asombraría saber cuanta gente quiere mas a los animales que a las personas, la galápagos son especiales por su flora y fauna únicas en el mundo, no me sorprenderia que los ambientalistas del mundo haga lobby para que la US-NAVY proteja ese patrimonio y se sancione moralmente o económicamente al que ose amenazarlo.

Ian

19-Dec-2007, 17:02

Ian

Estimado Ecuatoriano!

...
2 Fragatas de 30 años (al igual que un carro usado de más de 5 años) te dará problemas cada día, si no es una cosa será la otra, suponiendo que Ecuador siempre cuente con el dinero para el mantenimiento correctivo y preventivo que permitan operar a estas naves de forma permanente terminaremos pagando al final de los 15 años de servicio mas de lo que nos costaría un equipo nuevo, si algún dia tenemos problemas de presupuesto, corremos el riesgo de tener unos bonitos y caros pontones, en cambio el escuadron de cobertas adquisición brand new y de las lanchas misileras otras adquisiones brand new, son mas numerosas, siempre estan dispuestas a zarpar.

Claro, todo depende de que tan bien planeada sea la compra, la proyección que hayan hecho de los costos operativos, upgrades, etc (todo ellos vendria a ser el estudio de sostenibilidad de la compra).

Ahora, sobre las lanchas misileras, esa es efectivamente una tendencia muy en boga entre los paises escandinavos, pero ellos tienen necesidades y escenarios muy distintos al sudamericano.

Todas las marinas modernas requieren naves polivalentes y costo efectivas (excepcto la USNAVY), algo así como patrulleros guardacostas de alta mar y que en caso de guerra se les pueda montar MM40 o cualquier otro misil SS o SA, me gusta el ejemplo de las armadas escandinavas. Es una mentalidad caduca de que el poder naval moderno se logra todavía con grandes buques, de que hay que oponer fragatas a fragatas, por allí no llegamos a ningún lado, esa mentalidad no solo ata a la Armada del Ecuador sino a todas la marinas de la región como Brasil atado a la idea de un Protaviones casi inservible a una Argentina que sueña con volver a tener un protaviones, a Chile y Perú que se pelean para ver quien tiene mayor cantidad de fragatas de segunda mano y allí entra el Ecuador con esta tonta compra de naves inútiles y cuyas turbinas de vapor quemaran recursos financieros que no tenemos.

Bueno Ecuatoriano, te diré que en mi opinión lo que sucede en el mundo es precisamente lo contrario, las principales marinas del mundo están incorporando a sus flotas buques cada vez mas grandes, cuando la tendencia al final del siglo XX fue precisamente reducir las dimensiones de los navíos, para reducir costos de mantenimiento, construcción y operativos. Basta con ver a las nuevas "fragatas" (5600 tns... un destructor en realidad) FREMM franco-italianas, a los "destructores" Type 45 ingleses (7230 tns... un crucero en realidad).. los yankees están construyendo sus Littoral Combat Ships de 2500 tns. como complemento de sus DDX (14000 tns y 1 railgun, solo los yanks...) y esos buques están en la misma categoría que los Visby suecos que has posteado, pero a otra escala.

Lockheed LCS:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/thumb/b/b1/LittoralCombatShip-ArtistsRendering.jpg/800px-LittoralCombatShip-ArtistsRendering.jpg

Prefiero que Ecuador planifique adquirir 2 submarinos nuevos para entrega en 5 o mas años , y siga una política de adquisiciones de pequeñas y modernas naves polivalentes al estilo de las Visby suecas o de las Flyvefisken danesas

http://www.naval-technology.com/projects/visby/images/Visby_8.jpg

Las Visby están diseñadas para combatir desde los fiordos y bien pegadas a la costa, están hechas casi por completo de materiales sintéticos (y por ende, son carisimas de fabricar y de mantener) y siguiendo la tradición sueca de tener una fuerza naval diseñada para mantener su neutralidad ante cualquier presión o amenaza externa. Y Suecia no tiene territorios de ultramar, como Ecuador... No se, no me imagino a la ARE combatiendo solamente en el golfo de Guayaquil (el escenario lógico para este tipo de navío)...

Las corbetas danesas son estupendas, pero uds. tienen a las Esmeraldas, que son buques estupendos y muy bien armados para sus dimensiones, y son equivalentes a las Flyvefisken de la Real Armada Danesa, aunque requieren ser modernizados (nuevo radar quizás, CoC, etc), solo que las corbetas danesas son mas compactas y son modulares, se le pueden poner y sacar módulos de armas en 24 horas (Stanflex se llama, también se usa en los Absalon).

Otra alternativa es contar con LHD que se pueda usar para actividades logísticas, de investigación, nodriza de patrullas anticontabrando, apoyo en desastres naturales en el país o en el exterior, un par de esos buques valen su peso en oro. Si justificaría adquirir algo de esto aunque sea de segunda mano.

Bueno esa es otra opción, pero tendría que ser hecho a la medida, o ser una reconstrucción masiva como los Kanimbla australianos, pero coincido, un par de buques son extremadamente valiosos.

El punto es que el presupuesto de la ARE es limitadísimo, hay que hacer adquisiciones inteligentes, no me parece que las Leander lo sean.

Precisamente, y en ese sentido, se me ocurre una alternativa para la ARE, que le permitiría seguir operando helos, desde un par de corbetas diesel.

Me refiero a las 2 ultimas corbetas clase Fincantieri, hermanas de las 4 corbetas clase Laksamana hoy en la Marina de Malasia, que cuentan con un hangar para un helo medio, como lo muestra la foto:

http://img81.imageshack.us/img81/5179/attachmentcz6.th.jpg (http://img81.imageshack.us/my.php?image=attachmentcz6.jpg)

Aquí una mas reciente, de este año en La Spezia, gracias al servicio Windows Local Live:

http://img406.imageshack.us/img406/1471/iraqcorvettefz6.jpg

Son virtualmente idénticas a las Esmeraldas (los motores y el radar de búsqueda son distintos, pero en general son idénticas), y aunque se supone portarían Otomats, estos o nuca fueron instalados o fueron removidos, hoy por hoy solo cuenta con un Oto SuperRapid de 76mm, un lanzador Albatros con reloader, tubos lanzatorpedos ILAS-3.

Aunque llevan mas de 15 años allí, tienen una tripulación mínima (iraqi) y en los 90s se les hizo algunos trabajos de mantenimiento, pagados por Iraq vía Cuba. ¿Que te parece? Aunque cuanto costara adquirirlas y ponerlas operativas...

En fin, esta bien interesante el tema.

Saludos!

Luchín

24-Jan-2008, 16:10

Amigos:

Hace poco rato, en otro thread, escribí que las fragatas ex Condell y ex Lynch serían vendidas al Ecuador en 15 millones de dólares cada una.

Acabo de recibir un mensaje, precisando lo que en Santiago dijo hoy el almirante Rodolfo Codina, comandante en jefe de la Armada de Chile.

Las dos fragatas serán vendidas en un paquete al precio de 15 millones de dólares.

Me han confirmado que las fragatas serían entregadas a la Armada del Ecuador en Marzo y Mayo próximos.

Saludos

Yordan

24-Jan-2008, 16:42

Se sabe que nombres recibiran??

gatotom

24-Jan-2008, 17:12

Lo interesante será saber si fueron vendidas con todos sus sistemas, pues recordemos que estas Leander valían más por lo que llevaban puesto que por lo que a esta altura del partido eran como casco. Por ejemplo, las equiparán los ecuatorianos con helicópteros como, por ejemplo, los Cougar? Y que hay de la suite electrónica, etc, etc.
Veamos qué pasa.

Saludos,

ecuatoriano

24-Jan-2008, 17:34

ecuatoriano

24-Jan-2008, 17:37

Se sabe que nombres recibiran??

Seguramente los tradicionales nombres Rafael Moran Valverde y Presidente Alfaro.

gatotom

24-Jan-2008, 18:12

MM 40 block II, Phalanx...????, Cougar????, ECM???, Rast??...

Ahí está lo más importante del negocio

Yordan

24-Jan-2008, 18:24

Todo por 7.5 melones....

gatotom

25-Jan-2008, 08:33

Info aparecida en EL Mercurio de hoy...

Viernes 25 de enero de 2008

Fragatas "Lynch" y "Condell":
Ecuador negocia compra de naves chilenas usadas
Las conversaciones por ambos buques se encuentran avanzadas e implicarían un monto cercano a los US$ 24 millones.

PATRICIO GONZÁLEZ CABRERA

En el breve plazo se podría concretar la transferencia a la marina del Ecuador de dos fragatas tipo Leander (la ex "Lynch" y la ex "Condell") recientemente dadas de baja por la Armada de Chile, según confirmaron fuentes oficiales.

A mediados de diciembre pasado, el Presidente de Ecuador, Rafael Correa, confirmó el interés de su país para adquirir estos buques, que tienen 34 años de servicio y que fueron pasados a la reserva por la marina chilena a fines de 2006 y de 2007.

Con ellas, Ecuador busca reemplazar las únicas dos fragatas que tiene ese país ("Morán Valverde" y "Eloy Alfaro"), que pertenecen a la misma clase de las chilenas pero que fueron construidas diez años antes.

Estos dos buques se encuentran prácticamente inoperativos, lo que ha llevado a los marinos ecuatorianos a buscar en Chile sus eventuales reemplazos. De lograr este objetivo, la entrega de los buques chilenos se podría realizar a mediados del presente año, y no en calidad de donación, como se especuló en medios de prensa internacionales, sino como fruto de una transacción directa cuyo monto total se calcula en cerca de US$ 24 millones.
Estos buques serían entregados con su armamento y sistemas electrónicos completos, lo que les permitirá operar por 15 años, tal como lo tenía inicialmente planificado la armada chilena antes de que se adquirieran tres fragatas Tipo 23, más modernas pero también usadas, en Gran Bretaña. :roll:

En el precio de traspaso se contempla una actualización de los dos buques en los astilleros de Asmar, a fin de adecuarlos a las necesidades manifestadas por la marina ecuatoriana.

El Presidente Correa tiene programada una visita oficial a Chile en marzo próximo, en la que podría firmar con la Presidenta Michelle Bachelet el traspaso de los buques, entre otros acuerdos bilaterales.

Actualización de submarinos

Ecuador suscribió recientemente otro acuerdo naval con Chile, por US$ 120 millones, y que busca actualizar sus submarinos del Tipo 209 "Shiri" y "Huancavilca", que fueron construidos en la década de los setenta en Alemania.

La modernización de los submarinos ecuatorianos -que realizará Asmar-Talcahuano- forma parte de un completo plan de fortalecimiento del poder naval ecuatoriano, según ha explicado el gobierno de Quito.

Guest1

25-Jan-2008, 14:09

mero Copy Paste.

“Nuestras relaciones con los países vecinos tienen que tener expresiones de solidaridad, de ayuda, de entendimiento”.

Santiago de Chile.– El gobierno chileno defendió hoy la decisión de transferir a la Marina de Ecuador dos fragatas Leander, recientemente dadas de baja por la Armada de Chile.

El portavoz del gobierno, el ministro Francisco Vidal, descartó que el traspaso se hiciera a través de una donación y la prensa local estimó el monto de la venta en 24 millones de dólares.

“Nuestras relaciones con los países vecinos tienen que tener expresiones de solidaridad, de ayuda, de entendimiento”, justificó Vidal.

Agregó, como ejemplo, que hoy también partió un avión Hércules de la Fuerza Aérea chilena con un helicóptero adentro, para “ayudar al gobierno y al pueblo boliviano que tienen emergencias climatológicas”.

Con la adquisición de los buques, Ecuador reemplazará las dos fragatas que posee, la “Morán Valverde” y la “Eloy Alfaro”, que tienen diez años más de antigüedad que las naves chilenas.

Las fragatas ecuatorianas están prácticamente inoperativas. Las fragatas chilenas arribarían a costas ecuatorianas a mediados de 2008, con su armamento y sistemas electrónicos completos. La vida útil de las naves es de 15 años, según Emol.

El ministro Vidal descartó que la transferencia esté vinculada al litigio diplomático entre Chile y Perú por su frontera marítima, expresado en un reclamo de Lima ante La Corte de La Haya.

Chile dio de baja estas fragatas como parte de una renovación total de su armamento, que incluyó en los últimos diez años la compra de aviones F-16, submarinos Scorpene y tanques antinucleares, por miles de millones de dólares.

Desinteresados y donativos saludos:mrgreen::mrgreen:

ecuatoriano

25-Jan-2008, 15:03

Desinteresados y donativos saludos:mrgreen::mrgreen:

por 14 millones no es precisamente un donativo.

gatotom

25-Jan-2008, 15:12

Se habla de 24 millones...no es un regalo, peeero...

Se entregan dos unidades completamente refiteadas y todos sus sistemas que, para el barrio, son de lo más moderno que hay. Lo que hay que aclarar es el tema de las municiones de MM 40 block II. Además si la AE les pondrá helos como los Cougar chilenos que las hacían bastante temibles.

Saludos,

Luchín

25-Jan-2008, 15:27

Hola GATO TOM, ECUATORIANO:

El almirante Codina (CJ ACh) dijo que el valor sería entre 12 y 14 millones de dólares por ambas fragatas.

Lo más seguro es que los MM40 sean parte de un paquete, junto a la modernización de los subs 209.

Sobre helos, la ACh planea comprar un par de AS532 de segunda mano y meterlos en la corrida de modernización de sus helos, para tener ocho aparatos en línea.

Ecuador tambien podría comprarse unos tres AS532 de segunda mano (hay varios disponibles en Noruega, de los empleados para apoyar plataformas pretroleras) y hacer la adaptación y modernización en Chile.

Saludos

ecuatoriano

25-Jan-2008, 15:28

gatotom

25-Jan-2008, 15:43

Te recuerdo ecuatoriano que esas naves iban a estar en servicio en la ACH hasta el 2015 y que de no ser por el golpe de suerte que significó la venta de las Type 23 seguirían siendo parte importante de la escuadra. Ahora, si tú encuentras el armamento y los sistemas de las Leander viejos, pues bueno, no sé qué entiendes por moderno, al menos para el barrio y por esa plata.

Quizás su único pero sea su planta vaporera.

En fin, si tú me ilustras con un mejor negocio por esa plata, pues bienvenido sea, siempre se puede aprender más.

Saludos,

stavros

25-Jan-2008, 15:55

Si Ecuador paga 14 millones de dólares por las dos fragatas "con todo" y con upgrades en los dos últimos años es una ganga. Esta es una compra de oportunidad y necesidad extrema por parte de la AE porque ahora mismo no tiene nada parecido navegando. Esto le permitirá a la AE recuperar operatividad y, con más calma y tiempo, planificar detenidamente una futura adquisición de naves más modernas.

Saludos.

ecuatoriano

25-Jan-2008, 16:04

Hola Gatotom

Básicamente estoy en desacuerdo que la ARE cuente con navios grandes porque necesariamente serán viejos y caros de mantener, la planta motriz empezará a dar problemas mas temprano que tarde y si no contamos con ingentes recursos económicos para su inmediata reparación (que por cierto se vuelve cada vez mas difícil sin reemplarzar toda la planta motriz que también sería un absurdo), en fin si no contamos con el cash para repararlas frecuentemente estas "nuevas" fragatas volverán a quedar en estado de semi inutilidad. Los 14 o 24 o 30 millones que cuesten es solo su costo inicial quizá para operarlas 10 años terminemos pagando 10 veces mas lo cual sería una lástima considerando que pudimos obtener mejores naves por ese precio.

Creo que la ARE se debe reflejar en una marina como la sueca o filandesa.

gatotom

25-Jan-2008, 16:22

Hola Ecuatoriano:

Entiendo tu punto. Es un asunto de concepto bastante más profundo eso de contar sólo con unidades costeras.

Pero, yendo directamente al punto de la venta de las FFG chilenas, el asunto es qué otra alternativa por ESE precio tiene Ecuador AHORA. En ese sentido, la oferta de las Leander es aún más atractiva.

Saludos,

economista

25-Jan-2008, 21:53

Ecuador aclara que compra de fragatas chilenas está en estudio

El Ministerio de Defensa ecuatoriano, que reconoce que planean actualizar su flota naval, asegura que "el proceso de adquisición de embarcaciones aún es analizado".

25/01/2008 23:19

http://www.latercera.cl/medio/articulo/0,0,3255_5664_329688569,00.html

Fragata "Lynch"

El Gobierno de Ecuador aclaró hoy que está en estudio la compra de fragatas militares a Chile, como parte de una plan que busca modernizar la flota naval ecuatoriana.

Así lo informó el Ministerio de Defensa en Quito, al aclarar una versión de prensa surgida hoy en Chile, que afirmaba que la Armada chilena transferirá a Ecuador dos fragatas recientemente dadas de baja por la institución.

"Los astilleros estatales chilenos mostraron su interés para vender dos embarcaciones al país, lo cual también se encuentra en su fase de consideración por parte de las autoridades" ecuatorianas, señala un escueto comunicado del Ministerio de Defensa. Además, señala que "Ecuador estudia la posibilidad de modernizar su flota naval", por lo que "el proceso de adquisición de embarcaciones para la Marina aún es analizado".

Según la versión de prensa chilena, las naves "Condell" y "Lynch" del tipo Leander, que la marina de guerra chilena pasó a reserva entre 2006 y 2007, tras 34 años de servicio, serían vendidas en 24 millones de dólares.

El vocero de Gobierno, Francisco Vidal, dijo hoy que no ve ningún problema en la transferencia a la marina del Ecuador de las dos fragatas.

"Nuestras relaciones con los países vecinos o cercanos tienen que tener expresiones de solidaridad, de ayuda, de entendimiento", dijo Vidal.

Las fragatas chilenas, que desplazan 2.960 toneladas, serían entregadas con su armamento 2 cañones de 114 milímetros, 8 misiles MM40 Exocet y un helicóptero pesado y sistemas electrónicos completos, lo que les permitirá operar por 15 años más.

El presidente de Ecuador, Rafael Correa, tiene programada una visita oficial a Chile en marzo próximo, fecha en la que podría firmar con la presidenta Michelle Bachelet el traspaso de los buques.

EFE

CesarAugusto

25-Jan-2008, 22:08

Bueno, el monto de 24 millones de dolares como cantidad involucrada en la operacion (que sigo pensando esta incluso en los 120$m referido antes para los submarinos) da pie para pensar que si se incluyen los Exocet, osea, recuerdo alguna vez haber escuchado que la ACh se daba por satisfecha si recuperaba lo gastado en el ultimo tiempo en esos buques, osea lo invertido en sus refits y actualizaciones recientes, que mas o menos ronda los 15$m, eso deja margen para un gasto en los Exocet que presumo sean los 8 que la ACh siempre lucio en esos buques.

Ahora, sobrelos buques en si y lo que refiere ecuatoriano, Emol y demas, me permito hacer un comentario:

En este caso, como en la adquisicion de las Lupo ex italianas y hoy peruanas o incluso en la adquisicion de las fragatas L/M/Type22/Type23 de la ACh y en general en toda o practicamente toda adquisicion "de oportunidad" de material de segundo uso, se tiene que "tranzar" aspectos no "ideales" con aspectos "positivos" y si el buque se compra es porque a la hora de la sumatoria final se ve que este refleja una resultante positiva en la capacidad de combate sin que sus costos sean prohibitivos (adquisicion/operacion).

En este caso particular, es cierto, la ARE esta haciendose de unos buques que son viejos y que en ciertos parametros estan obsoletos, hablamos de fragatas que tienen ya 34 años (la Lupo mas vieja recibida tenia en su momento 27 años y fueron criticadas justamente por edad), son unidades bastante grandes, que requieren tripulaciones numerosas, que tienen sistema de propulsion por calderas (tragonas), que tienen un buen numero de equipos que tienden a ser obsolescentes tanto tecnologicamente como logisticamente, eso es digamos "lo malo" de la pelicula, que es lo bueno? primeramente se trata de unidades "vivas", a diferencia de las 2 Leander ARE que hoy en dia son un cadaver y un comatoso :roll: , en segundo caso son buques prolijamente cuidados y actualizados, no me he dado el trabajo de revisar detalles de estos asuntos, pero de memoria (espero no olvidar algo importante) podemos citar la modernizacion de esos buques a mediados de los 90s, que vio su cubierta de vuelo prolongada, la instalacion de los lanzadores para MM40 (en reemplazo de los anteriores MM38), ampliacion del hangar, haciendolo algo mas alto, no creo que entre entero un Bell230 ARE, basicamente porque a diferencia del Cougar este no pluega cola y no se si pliega rotores, eso habra que revisarlo y hacer estimaciones, lo marco como "tarea":mrgreen: otras mejoras abordo incluyen la adopcion de nuevos generadores electricos diesel, de mucho mas capacidad de los previos y obviamente logistica y tecnologicamente mas moderns, estos abren la oportunidad de incorporar equipos nuevos y/o mejorar los pre-existentes y consumir mas energia sin resquemores, asi por ejemplo el CoC del buque fue mejorado no una sino dos veces, la ultima se supone vio a ambos buques recibiendo el sistema SP21K, lo "ultimo" de tecnologia chilena en esos aspectos, tambien tienen sistemas de autodefensa actualizados, ECM/ESM, digamos "en orden" en especial si se tiene en cuenta su esperanza de vida. Otras mejoras incluyen la adopcion del FCS de Elta ex-BarakVL para el cañon doble de 114mm, etc

Hablando de esperanza de vida, esta deberia de rondar los 12 años, hay que ver que la Ach los programo para sacarles hasta 10 años de uso post refit, si mal no recuerdo uno salio de ese proceso el 2004 y el otro al año siguiente, entonces si hubieran seguido en la ACh habrian llegado al 2014/2015, pero salieron en 2006 y 2007, osea de esos 10 años se consumieron alrededor del 20%, dejandole hasta 8 años de potencial al ritmo de utilizacion ACh, descontando que no existan "vencimientos calendario" entonces la ARE podria sacar cantidades de uso en horas de funcionamiento de equipos, millas navegadas, etc equivalentes a lo que la ACh suele requerir en 8 años, eso para la ARE deberian ser unos 12 años mas o menos, podrian ser mas, si las usan menos de eso, cosa probable, pero no creo que pasen del 2020 dado que ya el problema seria la logistica y los costos para entonces serian criminalmente altos y probablemente se les aparescan otras opciones de 2da mano.

Nuevamente, todo se reduce a lo de siempre:decisiones y plata, por un lado, el mas simple, vemos que la ARE gasta un monton de dinero ultimamente, pero la gran mayoria se va a otros items que las unidades de superficie oceanicas, habria que pensar, si la ARE decidio que necesitaba si o si dos unidades oceanicas....que otra opcion tenia con 24$m en la mano? encima una solucion tecnologicamente "conocida" que permita una transicion mas o menos "facil" (aunque si tendran que hacer bastantes cursos de conversion de especialistas de subsistemas, pero al menos estos serian faciles de organizar, baratos y en español), si bien su costo de ciclo de vida va a ser relativamente alto (en especial si se le compara con unidades menores, como corbetas o FAC) van a proveer una capacidad que de practicamente ninguna otra manera podrian haber sido capaces de implementar con los 24$m disponibles, si es que el analisis inicial de la "necesidad" de buques oceanicos es correcto y si el precio obtenido es el mejor posible y si los costos de ciclo de vida estimados se condicen con las estimaciones de la capacidad de gasto corriente ARE...podrian funcionar. No son ningunas maravillas, dificilmente podrian pasar el 2020, no son "el mismo" buque que las mismas leander en la ACh (por la falta de los Cougar y por la funcion que tenian en la ACh) pero a pesar de todo pueden servir, hoy en dia ese monto x 2 fragatas es una ridicules, obviamente los condicionamientos descritos de las fragatas en buena medida "justifican" el bajo costo, pero en termino de capacidades, definitivamente serian una mejora sustancial de la ARE, osea pasar de 0 a 2 es infinitamente superior.

Finalmente, sobre el equipamiento, yo soy de la idea de que la ARE no debe/necesita los Phallanx, aparte de tener que pedir la re-exportacion, el asunto seria...para que complicarse? si ellos ya poseen varios lanzadores SIMBAD en sus actuales fragatas, simplemente se desmontan y trasladan a las ex ACh y ya se tiene una capacidad de defensa de punto CIWS mas o menos igual de decorosa que con Phallanx.

Saludos

Cesar

economista

25-Jan-2008, 23:37

De acuerdo con el analisis muy sesudo de Cesar.

Desdel el punto de vista economico el analisis es correcto. Hay que comparar alternativas: ¿Que opciones existen? reparar y repotenciar lo que tienen a un costo enorme o comprar algo que ya existe y esta en buenas condiciones a un costo mas bajo.

Sobre el costo operativo, este debería ser mas o menos el que tenian las Leander que ya tenían, lo cual hay que asumir que esta presupuestado y son sostenibles en el largo plazo.

Sin embargo, la pregunta es cual es la necesidad de contar con dos fragatas, cuales son los riesgos que enfrentan? En ese sentido, yo no hubiese gastado los US$ 120 millones en los dos submarinos lo cual es my oneroso teniendo en cuanta que el grueso del presupuesto se les va en defender su frontera norte siendo que en la sur, no existe ningun problema.

Saludos

Luchín

26-Jan-2008, 05:58

CESAR AUGUSTO:

Son 14 Millones de dólares por las dos fragatas, no 24. Eso lo dijo el almirante Codina en Santiago hace tres días y lo he posteado aqui un par de veces.

La suma no incluye las armas (MM40), pero en ningun caso serán 10 millones más.

Entre los años 2001 y 2006 la ex Lynch y ex Condell estuvieron entrando y saliendo de refits por etapas.

La última salio de un último periodo de refit a fines del 2006, con un radar que sólo conserva los componentes mecánicos originales. La electrónica fue reemplazada por Linktronics, una pequeña empresa de Santiago, resultando un radar fantástico a una fracción del precio de uno nuevo.

Ese radar se lo iban a transferir e instalar a la Williams, pero como la abundancia permite comprar algo nuevo, se lo llevarán los ecuatorianos.

Mi impresión es que con los 14 millones de dólares se está cobrando lo que que costaron los refits.

Lo que si me están contando es que esos ecuatorianos se llevarán toneladas de repuestos sacados de los County y Leander ex británicas.

Sobre la obsolescencia, creo que ese es un término relativo en nuestra América del Sur.

Saludos!

Paul

26-Jan-2008, 10:32

Ecuador precisa que compra de fragatas militares a Chile está en estudio
Sábado 26 de Enero de 2008
11:28
EFE

QUITO.- El Gobierno de Ecuador precisó anoche que está en estudio la compra de fragatas militares a Chile, como parte de una plan que busca modernizar la flota naval ecuatoriana.

Así lo informó el Ministerio de Defensa en Quito, al referirse a la eventual transferencia de la Armada chilena a Ecuador de dos fragatas recientemente dadas de baja por la institución.

"Los astilleros estatales chilenos mostraron su interés para vender dos embarcaciones al país, lo cual también se encuentra en su fase de consideración por parte de las autoridades" ecuatorianas, señala un escueto comunicado del Ministerio de Defensa.

Además, indica que "Ecuador estudia la posibilidad de modernizar su flota naval", por lo que "el proceso de adquisición de embarcaciones para la Marina aún es analizado".

Según versiones de prensa, las naves "Condell" y "Lynch" del tipo Leander, que la marina de guerra chilena pasó a reserva entre 2006 y 2007, tras 34 años de servicio, serían vendidas en 24 millones de dólares.

El vocero de Gobierno, Francisco Vidal, dijo ayer que no ve ningún problema en la transferencia a la marina del Ecuador de las dos fragatas.

"Nuestras relaciones con los países vecinos o cercanos tienen que tener expresiones de solidaridad, de ayuda, de entendimiento", dijo Vidal.

Las fragatas chilenas, que desplazan 2.960 toneladas, serían entregadas con su armamento - 2 cañones de 114 milímetros, 8 misiles MM40 Exocet y un helicóptero pesado - y sistemas electrónicos completos, lo que les permitirá operar por 15 años más.

LAVI

26-Jan-2008, 13:24

Sin embargo, la pregunta es cual es la necesidad de contar con dos fragatas, cuales son los riesgos que enfrentan? En ese sentido, yo no hubiese gastado los US$ 120 millones en los dos submarinos lo cual es my oneroso teniendo en cuanta que el grueso del presupuesto se les va en defender su frontera norte siendo que en la sur, no existe ningun problema.

Saludos

La necesidad de reemplazar a dos fragatas que se van de baja. El Ecuador, asi como cualquier otro pais, tiene derecho a mantener unas Fuerzas Armadas disuasivas. En ningun momento se esta alterando la balanza militar en la region al adquirir las dos fragatas.

Un pais adquiere armamento sin que haya necesariamente "riesgos que enfrentar".

Tu opinion es errada. El grueso del presupuesto de las FFAA ecuatorianas "se les va" pagando sueldos y dando mantenimiento a lo fierros existentes.

No se esta "defendiendo la frontera Norte". Lo que las FFAA ecuatorianas hacen en estos momentos son simples labores de patrullaje, pero de alli a decir que estan "defendiendose" de los insurgentes colombianos, es un tanto exagerado.

Problema en la frontera Sur no existe HOY, pero no sabemos si en el futuro, alguien en el Gobierno del Peru, con poder de hacer cumplir sus decisiones, tambien comparta esta manera de pensar:

Escrito por Cesar Cruz:

[I]"Peru debe evaluar la viabilidad de llegar a firmar con ellos ( ecuatorianos ) un verdadero tratado de limites maritimos que levante cualquier resquemor que Ecuador pudiera tener respecto a nuestra frontera maritima, ahora es cuando creo yo, ellos obtendrian la certeza de un limite y se ahorrarian el riesgo de poder perder parte del mar si es que eventualmente Perú tiene la razon en La Haya, por mas "amistad" o movidas politicas con Chile, la posibilidad de asegurar su situacion haria que Ecuador acepte tal tratado, en todo caso tendria que verse si ese tratado es del interes de Perú o si es mejor dejar las cosas como estan y tomar nota de como se comporta este pais y si eventualmente tenemos exito en La Haya pues proceder a hacer el mismo reclamo al otro extremo de la frontera, si bien es una situacion distinta, que no necesariamente tendria el mismo resultante, podria resultarnos favorable y -como ahora con Chile- seria algo que "tendria" que hacerse y que no se perderia nada por hacerlo",

CesarAugusto

26-Jan-2008, 18:06

Lo que existe hoy es algo muy simple, existe el convencimiento de ambos paises de que la frontera comun seria la linea paralela, el problema es que no existe documento expreso al respecto, solo menciones mas o menos confusas sobre el particular en acuerdos de asuntos secundarios, en ese sentido si bien no existe interes en Peru de que Ecuador se meta en el juicio que chilenos y peruanos vamos a llevar en La Haya sobre el limite maritimo comun de esos dos paises, Ecuador podria sentirse "amenazado" por ese diferendo porque en buena medida creen que las bases de su frontera maritima con Peru estan en esos mismos documentos que hoy se discuten, mas un los chilenos no son zonsos y buscan asustar a Ecuador con este tema para que se pongan de su lado y apuntalen su posicion en el diferendo, en todo caso como dije antes pero parece que Lavi solo leyo lo que queria leer:roll: la situacion de la frontera entre Ecuador y Peru es distinta a la que se da en la frontera entre Chile y Peru, mas aun no existe interes oficial en cambiar eso, por el contrario, mas bien existe interes en consolidar la situacion existente con Ecuador y levantar cualquier duda que pudiera existir respecto ese limite, esa es la politica actual peruana, una vision de Estado ecuatoriana y una negociacion rapida podria bien llevar a ese pais y Perú a firmar un acuerdo ratificatorio de limites, asi todos los ecuatorianos y peruanos pueden dormir tranquilos en las noches respecto a sus limites maritimos y Ecuador se desentiende de lo que son problemas ajenos, es decir el diferendo de Chile con Peru.

El asunto es que a FUTURO existe la posibilidad de que eventualmente en La Haya Peru salga beneficiado por el arbitraje y dandosele la razon en este caso podria, recalco el condicional de PODRIA plantearse de que si Ecuador se niega a firmar un acuerdo para puntualizar la frontera, entonces a falta de un documento concreto que -a criterio de Peru- defina esta, se tendria que ir a La Haya para -nuevamente- resolver el asunto, muy probablemente en ese caso la frontera terminaria donde esta hoy en dia, pero ya no pasa por una negociacion directa sino por el criterio de quienes definen en Holanda, obviamente ambas naciones defenderan alla sus pretenciones maximalistas y quedaria por ver -años despues- cual es la resultante de ese arbitraje. Obviamente en ese escenario lo mas conveniente para Ecuador es ratificar la linea ahora y descartar cualquier posibilidad de involucramiento posterior en este tema.

Saludos

Cesar

economista

27-Jan-2008, 00:17

LAVI, hice una pregunta y no una critica. Tu respuesta es aclaratoria respecto a las fragatas, las actuales se van de baja, pero porque gastar tanto en submarinos?

Luchín

27-Jan-2008, 17:35

ECONOMISTA:

Los submarinos son el principal medio disuasivo de que dispone una marina pequeña como la de Ecuador.

Los dos que tienen están hoy con una capacidad operativa militar cercana a cero. Entre el costo de perder los submarinos si no los refitea luego y el costo de modernizarlos, Ecuador ha optado por lo último.

En Chile circulan rumores de que junto con el sistema de mando táctico SUBTICS vendrán torpedos Tigershark y misiles anti-buque SM-39 Exocet de lanzamiento sumergido.

Saludos

economista

27-Jan-2008, 20:27

De repente esa es la explicación del alto costo, los misiles Exocet y los torpedos Tigershark.

CesarAugusto

27-Jan-2008, 22:15

Bueno cuando hice la estimacion ya tenia en cuenta la adquisicion de puñados de torpedos "top of the line" en realidad no necesitan 30 torpedos de ese tipo, con 10-12 la hacen, completando las dotaciones con torpedos anteriores. Si compran SM-39 Exocet podria explicar el sobrecosto, aunque no me explico la viabilidad de ese gasto, en ese caso, en vez de 24$m en fragatas y otro monto similar en misiles antibuque SM39...talvez debieron de comprarse dos fragatas mejores, con 50$m podrian tentar Maestrales por ejemplo, casi 10 años mas jovenes y como plataforma mucho mas modernas o sino con lo de los SM-39 no hubiera sido mejor conseguirse 1 Cougar y sus AM39 o dos Bell412Sentinel???:roll:

Saludos

Cesar

SIEC

31-Jan-2008, 00:31

No se si ya se publico esta noticia. la transcribo tal cual del SNORKEL

--------------------------------------------------------------------------------

DCNS PROPORCIONARA LOS SISTEMAS DE COMBATE DE LOS SUBMARINOS ECUATORIANOS

En el marco del programa de modernización de sus dos SSK tipo 209/1300, Ecuador ha seleccionado la solución presentada por Underwater Defense Systems International (UDSI), filial del consorcio francés DCNS, para actualizar los Sistemas de Combate de ambos submarinos..

Esta tarea, no será realizada por DCNS, sino que está enmarcada en la oferta global presentada por el Astillero chileno ASMAR , asociado a DCNS en lo inherente al mantenimiento de los dos SSK clase “Scorpene”, “O'Higgins” y “Carrera” en servicio en la Armada de Chile.

Según la Carta de Información Estratégica TTU, que revela la novedad,, ASMAR deberá también hacerse cargo de la remotorización de los submarinos ecuatorianos, que actualmente se compone de un motor eléctrico Siemens y cuatro grupos electrógenos MTU.

El contrato ecuatoriano no es tan representativo para DCNS si se lo analiza desde el punto de vista exclusivamente financiero, pero es representativamente simbólico desde el punto de vista de estrategias de penetración en el mercado latinoamericano: después de la venta de los dos “Scorpene” a Chile en 1997, DCNS, Armaris, y Thales, tienen la chance de seguir interviniendo en el mercado de America Latina con este contrato y una propuesta que se le hará a Venezuela y afirmarse definitivamente si se concreta el proyecto del nuevo submarino brasileño.

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=106660

Luchín

31-Jan-2008, 07:29

CESAR AUGUSTO:

Yo creo que tus calculos no consideran el enorme esfuerzo que Ecuador está haciendo para financiar el refit de los submarinos y la compra de las dos fragatas.

No es necesario pensarlo mucho para imaginarnos que con los 120 millones de greenbacks se está estirando la cuerda al máximo.

Recién hubo un episodio de mucha tensión, que en si mismo refleja una complicada situación interna de la ARE que tiene mucho que ver con el estado de su material, y que desembocó en la salida del almirante que Rafael Correa ya habia confirmado en Diciembre pasado como.

Sin duda hay en el mercado fragatas de segunda mano más convenientes que las 2 Leander chilenas, pero la ARE no puede pagarlas. Además, estos dos buques están en mejor estado de lo que se piensa. Todavía dan 30 nudos, por ejemplo.

Y está el factor no despreciable que los ecuatorianos ya conocen las naves, así es que prácticamente pueden salir a navegar con ellas de inmediato, y que la cantidad de repuestos que se llevarán, producto de la canibalización de otras fragatas y destructores, les permitirá operarlas sin mayores problemas a lo largo de una década.

De hecho, los planes de la ACh hasta el 2004 eran operar estas naves hasta el 2016. El plan de refiteo y extensión de vida de la ex Lynch y ex Condell fue diseñado cuando aún se soñaba con Tridente, y estás dos fragatas iban a ser las últimas reemplazadas por naves de construcción local.

Insisto en que Ecuador sólo está pagando lo que la ACh invirtió en los refits. De buena fuente sé, por ejemplo, que el trabajó de reconstrucción de los radares por parte de Linktronic costó 2,5 millonés de dólares por unidad.

Si están comprando los MM40, es muy probable que se incluya la compra de los kits para modernizarlos al standar BII.

Sobre los submarinos, estoy convencido de que efectivamente les meterán SM39. La adaptación física para lanzar los misiles es lo menos complejo. Lo clave es dotar al submarino del sistema de mando táctico y sensores para lanzarlos efectivamente. Eso lo obtendrán con el SUBTICS y algunos cambios en los sensores.

En resumen, creo que la ARE está gastando bien el dinero que tiene, en lugar de planear compras que no puede pagar, y renovando sus capacidades substancialmente.

Saludos

ecuatoriano

31-Jan-2008, 08:51

Rommel67

31-Jan-2008, 11:44

Hay un hecho importante que se esta obviando.....las corbetas ecuatorianas, deberan pasar tarde o temprano por Asmar a fin de homologar sistemas y otras cositas.....por ende Asmar no solo esta ganando ahora sino en un futuro cercano con refits, mantenciones y homologaciones al resto de la flota ecuatoriana.

saludos

Luchín

31-Jan-2008, 13:02

ECUATORIANO:

El contrato fue firmado el 10 de Enero, no en Diciembre. Estos son hechos puntuales.

El malestar de la marina ecuatoriana, que término con la salida del almirante aquel (que renunció), es producto de la postergación institucional de varios años.

ROMMEL: Yo tengo entendido que las corbetas de ARE ya están siendo modernizadas en Ecuador con asistencia israelí. Quizas nuestro amigo ecuatoriano nos pueda sacar del error o ilustrar sobre este particular.

Saludos

ecuatoriano

31-Jan-2008, 13:16

ECUATORIANO:

El contrato fue firmado el 10 de Enero, no en Diciembre. Estos son hechos puntuales.

Si tienes razón, el incidente dentro de la Armada tiene sus raices en diciembre.

En otro tópico expliqué este asunto así

Nope el asunto parece que fue así

Previo diciembre

1.- COMANDANTE GENERAL en Quito ViceAlmirante Homero Arellano
2.- JEFE DE ESTADO MAYOR en Quito ViceAlmirante Luis Yépez
3.- JEFE DE OPERACIONES NAVALES en Guayaquil Contralmirante Johnny Estupiñán

En diciembre se analiza los ascensos, el ascenso de grado de Estupiñán a Vicealmirante (que no implica cambio de cargo) es rechazado por el consejo de Generales y Almirantes, según la ley el afectado puede apelar al consejo de Generales en primera instancia y en última instancia al Ministro de Defensa (un civil).

Estupiñan apela según la ley al Ministro de Defensa y este aprueba el ascenso, por tanto es ascendido en ceremonia de Diciembre, a pesar de ser legal este hecho causó una fricción entre los 2 oficiales mas antiguos de la ARE y el 3er oficial en antigüedad (jerarquía).

Pocos días después Estupiñan se reune con varios oficiales a los que les explica las circunstancias de su ascenso se filtra que manifestó que iba a pedir la salida de sus dos oficiales superiores en el mando.

El Comandante de la ARE Arellano se enteró de las declaraciones de Estupiñan y lo hace "trasladar" de puesto, sacándolo del estrategico comando de la escuadra para ubicarlo en el puesto "administrativo" de Secretario del Consejo nacional de Defensa. Se inicia una indagación para determinar si sus declaraciones son atentatorias contra la disciplina militar.

El Presidente ratifica al Alto Mando de la Armada

Sorpresivamente los 4 Contralmirantes mas antiguos anuncian que pediran la baja o retiro por "motivos personales", uno de ellos es el comandante del cuerpo de infantería de marina en cuyo cuartel general el personal se solidariza con el Almirante y se detectan movimientos inusuales de tropas del tipo de reforzamiento de seguridades pero sin emitir proclama o realizar acciones al exterior, no queda claro si la actitud de los 4 contralmirante era en apoyo al Comandate General Arellano o al Vicealmirante Estupiñan.

El ministro de Defensa se reune ese mismo día con algunos oficiales de la Armada en Guayaquil y posteriormente en Quito con los 4 contralmirantes quienes desisten de su intensión de renunciar luedo de la reunión, el mando es ratificado, el Presidente pide a los almirantes superar sus rencillas personales por el bien de la Armada.

Pocos días después renuncian el Comantante General y el Jefe de Estado Mayor de la Armada.

El Presidente designa como Comandante General a uno de los Contralmirantes del incidente de la renuncia, con lo que Estupiñan tiene que salir de la Armada al ser de mayor antigüedad que el nuevo comandante.

En resumen la Armada pierde a sus 3 únicos Vicealmirantes siendo el actual comandante un Contralmirante.

Por otro lado esta afirmación

El malestar de la marina ecuatoriana, que término con la salida del almirante aquel (que renunció), es producto de la postergación institucional de varios años.

Es falsa, las FFAA no se pueden quejar, desde el 2000 sus presupuestos han venido incrementandose en $US dólares, situandose actualmente en 700 o 800 millones, muy cercano al de Perú.

No sé de que postergación se puede hablar...

CesarAugusto

31-Jan-2008, 21:29

Ecuatoriano, es muy dificil determinar si esos incrementos de presupuestos existentes en verdad se traducen en bienestar para los efectivos, el asunto es simple e incluye tres factores fundamentales, primeramente tenemos algo evidente y que es mundial, el dolar de hoy vale menos que el dolar de hace 5 años, aca en Peru sucede mas o menos lo mismo, hace 5 años se determino que un presupuesto de unos 1000$m era "equilibrio", suficiente para todo, no compras sino operar, mantenimiento, sueldos y demas, pero hoy en dia 1000$m simplemente no alcanzarian, ahora se gasta el equivalente en soles a 1150 o 1200$m y no es que estemos "desbordantes" de dinero, la devaluacion hace esas cosas, ahora, el otro factor es el tema de que en Ecuador (como en Peru) los presupuestos fluctuaron bastante post Cenepa, osea no tengo cifras exactas, pero para explicar podria decir a groso modo que hasta el 98 el presupuesto de Ecuador podria haber sido de digamos 850$m, tras eso se cae y toca fondo con digamos 550$m el 2002 o 2003, luego gradualmente empieza a recuperarse hasta nos niveles actuales de digamos 800$m, pero el problema es que en el interin tuviste ese vajon y eso se ha traducido que en su momento no tuviste dinero para hacer cosas que se acumularon y programas mayores que requerian montos grandes, entonces, tienes cosas "acumuladas" y si bien tienes mas ingresos, estos se consumen en recuperar lo que no pudiste reparar o comprar en su momento, por ultimo, el presupuesto no todo es sueldos y mantenimiento, hay un factor adicional que son las operaciones, las FFAA de Ecuador han pasado de dedicarse a entrenarse para una guerra externa a dedicarse -preponderante,ente- a evitar que el conflicto colombiano les "salpique" de forma importante, eso implica un monton de esfuerzo en operaciones, patrulla maritima y aeronaval, patrulla a lo largo de la frontera, misiones aereas, etc, etc es una inversion fuerte que puede estar consumiendose esa "bonanza" de ingresos.

Muchas cosas pueden cambiar la perspectiva del presupuesto, si tuvieramos mas datos o un desmenuzado de como se ejecuta ese gasto se podria tener mas claro el asunto.

Saludos

Cesar

Luchín

31-Jan-2008, 22:14

Ecuatoriano:

Estoy de acuerdo en que lo que gatillo la situación con el alto mando de la ARE debe ser una situación muy compleja, que probablemente escapa a mi conocimiento y entendimiento.

Por lo que me ha contado gente de Chile que estuvo involucrada en las tratativas que la ARE hizo en el 2003 para reparar el Shyri, la situación financiera de esa fuerza hacía prácticamente imposible desarrollar cualquier reparación que devoviera operatividad real a la nave. Y ni hablar de un upgrade.

Tengo la impresión de que la ARE es un poco la cenicienta de las FF.AA. del Ecuador. Quizas otros elementos navales reciben más atención, pero es evidente que las unidades mayores de superficie y los submarinos han estado relativamente postergados.

Por ejemplo, considerando antiguedad y uso, las Leander debían haber sido reemplazadas entre el 2002 y el 2005.

Lo de las condiciones de vida, sueldos y todo eso son cosas aparentemente irrelevantes pero muy importante para la moral interna de las fuerzas.

Nosotros mismos tuvimos problemas en Chile hace una década, en la Armada, y muy particularmente en el Cuerpo de Infantería de Marina (que se caracteriza por su disciplina) por el tema de los sueldos y los almuerzos. Increible pero cierto. En Noviembre de 1997, en el Destacamento IM "Miller" de Viña del Mar, los suboficiales y personal de menor rango se negaron a recibir sus almuerzos en los comedores y cámaras respectivas.

Lo que gatilló el problema fue el mejoramiento de sueldos negociado y obtenido por los oficiales sólo para si mismos.

Saludos

ecuatoriano

01-Feb-2008, 08:42

César y Luchin:

Los hechos son:

* El gasto militar de Ecuador es del orden del 3% del PIB, uno de los mas altos de la region.

* El bajón en presupuestos militares se dió entre 1998 y 2000. Especialmente en el año de 1999 la crisis devaluatoria y posterior dolarización puso el sueldo base en Ecuador a US$12 pero esto afectó a todos los ecuatorianos.

* Desde el 2000 los presupuestos militares han ido en crescendo, el gobierno nacional ya sea por presión o convicción se han cuidado de mantener unas fuerzas armadas muy bien atendida en aspectos que para la mayoría de la población es impensable, fondo de jubilación, atención médica, educación, etc., etc. Haciendo memoria creo que el presupuesto militar ha ido creciendo a un ritmo del 20% anual.

* Los sueldos militares ecuatorianos en dólares se pueden consultar aqui, obviamente esto no incluye algunos beneficios no monetarios.

http://midena.gov.ec/transparencia2007/remuneracion/remuneraciones.pdf

Estos son dólares de USA, uds. podrán comparan con los sueldos en sus países.

* Lamentablemente el presupuesto se vá en gasto corriente y jubilaciones, lo ideal sería reducir el número de efectivos para que quede mas dinero para adquisiones y/o renovaciones...

Luego sigo...

Luchín

01-Feb-2008, 09:56

ECUATORIANO:

Muchas gracias por los ilustrativos datos y comentarios.

No me queda clara la distribución porcentual del gasto en adquisición y mantenimiento de equipamiento militar entre cada fuerza.

Otro dato que sería interesante el que porcentaje del gasto fiscal representa defensa en general y las compras de equipamiento en particular.

A mi en particular no me gustan las cifras macro tipo PIB, porque involucran al conjunto de la economía, y no a las finanzas fiscales exclusivamente, que es lo que en realidad importa.

En Chile no sirve de mucho saber cuanto tienen en sus cuentas los señores Luksic o Piñera, sino lo que el Fisco tiene y que parte de eso dedica al equipamiento militar.

Un saludo fraterno

ecuatoriano

01-Feb-2008, 09:57

Siguiendo con el tema podemos hacer una rápida revisión....

Adquisiciones/programas militares conocidas de la última década (1999-2008) en base a mi memoria y consultando este sitio

http://www.nuevamayoria.com/index.php?option=com_content&task=view&id=60&Itemid=38

FAE-> Upgrade Kfir C2 a CE
FAE-> Misiles AA Phyton 3 y 4
FAE-> Aviones HS-748 Brasil (donación)
FAE-> Strikemasters (2 o 3)
FAE-> Reparación integral Mirages en Latacunga
FAE-> Reparación integral T-34C en Latacunga
FAE-> Sistema de radares de vigilancia terrestres
FAE-> Anunciada compra de Avión Presidencial (por realizar)

TAME-> 5 Aviones Embraer E-170 (2) y E-190 (3)

ARE-> 4 aviones T-33 Pillan
ARE-> 1 CN 235 MPA
ARE-> 1 upgrade de CN 235 a MPA (por confirmar)
ARE-> Compra de misiles EXOCET (¿¿¿¿duda????)
ARE-> 3 Lanchas patrulleras españolas (15 millones por unidad)
ARE-> 2 Helicopteros BELL 230
ARE-> Compra de 2 UAVs (en proceso)
ARE-> Reparación integral del BAE GUAYAS (buque escuela de vela)
ARE-> Reparacion planta motriz de la Fragata Morán Valverde
ARE-> Reparación submarino Shyri después de incendio
ARE-> Lanchas tipo GO FAST (en proceso)
ARE-> Vehículos terrestres para la IM (ayuda USA)
ARE-> Contrato Upgrade de submarinos en CHILE (por realizar)
ARE-> Posible adquisición de 2 Leanders chilenas (por realizar)

EE-> Misiles SA IGLA
EE-> Helicópteros MI-17 (5 o 7)
EE-> Sistema NVG (FLIR) israelí para helicopteros Gazelle
EE-> 2 Aviones CN 212
EE-> 1 Avión CN 235
EE-> Misiles ATGM TOW
EE-> Remotorización de tanques livianos franceses AMX-13 (gasolina a diesel)
EE-> 2 Aviones de entrenamiento chinos (donación)
EE-> Vehículos terrestres (ayuda USA)

Si revisamos las adquisiciones conocidas veremos que de las 3 fuerzas la única que no ha recibido material nuevo es la FAE, aunque TAME que es una empresa de aviación comercial de propiedad de la FAE ha adquirido aviones nuevos por valor de mas de 150 millones de dólares asumiendo un valor de 30 millones por avión, en sus otros programas podemos estimar que ha gastado alrededor de 20 millones mas, la ARE adquirió aviones y patrulleros españoles nuevos por valor de unos 80 millones (incluyendo la converción de un CN235 a MPA, la reparación del BAE Guayas costó 5 millones, igual monto con el Shyri y la reparación parcial de la Moran Valverde. El

Ejército se ha hecho de varios MI-17 que podríamos valuar en 25 millones, los aviones españoles de transporte habrán costado unos 60 millones mas, los otros programas quizá unos 20 millones en total.

Osea que podríamos decir que las FFAA ecuatorianas han gastado (vía crédito de gobierno a gobierno) unos 200 millones de dólares en los últimos 10 años en equipo nuevo y quizá 100 millones en upgrades/reparación/recuperación de material existente.

En 2008 con un presupesto de 900 millones de US$ de un presupuesto total del estado de 9000 millones y con compras tan limitadas podemos colegir que el gasto militar se vá en:

* Sueldos y pensiones
* Educación
* Salud
* Alimentación
* Combustibles
* Materiales y Respuestos

Lo cual deja claro que la FFAA deben reducir su plantilla de personal en los próximos años si se quiere contar con una fuerza optimamente equipada y entrenada, mejor pocos bien entrenados y equipados que muchos efectivos pobremente equipados y entrenados, esto es una verdad aquí en Ecuador y en China.

Luchín

01-Feb-2008, 10:28

Ecuatoriano.

Es bastante complejo el tema. En Chile se llegó a la conclusión de que la reducción general de personal, con un incremento del personal de carrera, eran esenciales para la sustentabilidad de capacidades (entrenamiento, operación y mantenimiento).

Esto comenzó con la Armada primero, más recientemente en el Ejército, y ahora la Fuerza Aérea esta hincandole.

La Armada de Chile comenzó a recortar personal inmediatamente después de la crisis de 1978 con Argentina, para liberar recursos en el largo plazo que se reenfocarían en operatividad y material. Luego hubo nuevos recortes de personal naval en los noventas y a principios de la presente década.

Los recortes navales atacaron primero a la concripcion, que no requiere sueldos pero consume recursos por concepto de vestuario y alimentación, para seguir luego con otros estamentos.

En el caso del Ejército, las reducciones comenzarón en el año 1997, y aceleró a partir del año 2000, cuando la llegada de nuevos equipos demostró que la conscripción no sirve. Así, de alrededor de 80 mil efectivos a principios de los ochenta, hoy están en cerca de 40 mil.

La FACh debe reducir sus efectivos de 12.500 hoy a 10.000 ó 10.500 en el año 2011. Para variar, la conscripción, aunque es de facto voluntaria ahora, sera el primer sujeto de recorte.

El pasar a fuerzas más pequeñas compuestas mayoritariamente por personal de línea plantea el problema de retener a esa gente altamente preparada. Eso exige preocuparse de los sueldos, las condiciones de vida de cuartel, la vivienda para los casados, etc, etc.

Saludos

ecuatoriano

01-Feb-2008, 11:02

A propósito de las unidades de superficie de la ARE, no se escapa al ojo de google...

http://img526.imageshack.us/img526/7705/googleare01dp0.th.jpg (http://img526.imageshack.us/my.php?image=googleare01dp0.jpg)http://img511.imageshack.us/img511/4287/googleare02ns7.th.jpg (http://img511.imageshack.us/my.php?image=googleare02ns7.jpg)http://img141.imageshack.us/img141/1792/googleare03bf7.th.jpg (http://img141.imageshack.us/my.php?image=googleare03bf7.jpg)http://img210.imageshack.us/img210/9417/googleare04ow7.th.jpg (http://img210.imageshack.us/my.php?image=googleare04ow7.jpg)

CesarAugusto

01-Feb-2008, 20:30

Ecuatoriano, no soy partidario de las listas de organizaciones de analisis politico estrategico, no digo que todas sean malas, pero no las veo precisas, es raro encontrarse una precisa, me parece que la que refieres no es excepcion a la regla y esas imprecisiones justamente marcan una diferencia en la situacion general, veamos:

FAE-> Upgrade Kfir C2 a CE
FAE-> Misiles AA Phyton 3 y 4
FAE-> Aviones HS-748 Brasil (donación)
FAE-> Strikemasters (2 o 3)
FAE-> Reparación integral Mirages en Latacunga
FAE-> Reparación integral T-34C en Latacunga
FAE-> Sistema de radares de vigilancia terrestres
FAE-> Anunciada compra de Avión Presidencial (por realizar)

El upgrade CE se firmo un año antes, en el marco del conflicto con Peru, si bien solo se pudo ejecutar en 1999, no fue porque Ecuador decidiera esa compra entonces sino por presiones de EEUU para que IAI no suelte esa tecnologia nueva hasta que se resolviesen los problemas entre Ecuador y Peru. (un "poquito" de presion para concretar Itamaraty).

Luego los Python III fueron recepcionados en 1997, mientras que los PythonIV se enmarcan en el programa CE y caen en la misma circunstancia de este (osea concretado pre acuerdos de paz, aunque llegaran a Ecuador despues).

Strikemaster son dos, ademas de piezas y motores de repuesto, dudo que todo pase el medio millon de dolares, es pues una adquisicion de menor cuantia.

HS748 FAB, donados, no representaron gasto mayor.

Reparacion de Mirages, proceso de largo aliento, tambien iniciado antes del acuerdo de paz con Peru, si bien algunos aparatos (como el recientemente referido FAE803) solo pudieron ser recuperados recientemente, esto en buena medida es mantenimiento regular, las mejoras sustanciales (como la instalacion de RWR nuevos o INS Totem) se concretaron con anterioridad al acuerdo de paz con Peru.

La reparacion de los T-34 es un programa interesante, pero tambien de menor cuantia, se tenia previsto su reemplazo, dado el importante daño x exposicion a humedad, pero se opto por la solucion low cost de reconstruir los aviones, son 12 aviones, de cuanto estariamos hablando aqui? incluido el overhaul de sus PT6?? talvez seis millones??

Los TPS-70 los copraron a mediados de los 90s, posteriormente me parece incorporaron un sistema de radar (español? si mal no recuerdo) para su frontera norte, dentro de lo poco post Itamaraty es lo mas destacable (sigamos unos 15$m) eso si, no es un asset pensado y presupuestado x circunstancias de conflicto convencional, mas bien van en la tonica de las adquisiciones recientes, medidas para evitar que el conflicto colombiano "salpique"

El avion presidencial no creo que deba verse como una adquisicion FAE, incluso supongo que el gasto correria a cuenta de la presidencia misma, el asunto es que el avion presidencial debe ser un medio de transporte del presidente de la republica el cual es operado por la FAE, que yo sepa no es obligacion constitucional de la FAE desplazar al presidente y reequiparse con aviones VIP para tal fin, normalmente son los mismos mandatarios quienes hacen esos recambios, la FAE con ese dinero posiblemente hubiera hecho otras cosas (helos talvez).

TAME-> 5 Aviones Embraer E-170 (2) y E-190 (3) TAME no cuenta, sus aeronaves operan comercialmente, si bien en caso de extrema necesidad podrian sumarse, en la practica sus medios estan separados de los medios disponibles de las unidades de transporte, incluso su adquisicion corre a cuenta de transacciones comerciales, comprar para producir ingresos y con ello pagar los aviones y reportar ganancia, un medio militar no tiene ese proposito.

ARE-> 4 aviones T-33 Pillan
ARE-> 1 CN 235 MPA
ARE-> 1 upgrade de CN 235 a MPA (por confirmar)
ARE-> Compra de misiles EXOCET (¿¿¿¿duda????)
ARE-> 3 Lanchas patrulleras españolas (15 millones por unidad)
ARE-> 2 Helicopteros BELL 230
ARE-> Compra de 2 UAVs (en proceso)
ARE-> Reparación integral del BAE GUAYAS (buque escuela de vela)
ARE-> Reparacion planta motriz de la Fragata Morán Valverde
ARE-> Reparación submarino Shyri después de incendio
ARE-> Lanchas tipo GO FAST (en proceso)
ARE-> Vehículos terrestres para la IM (ayuda USA)
ARE-> Contrato Upgrade de submarinos en CHILE (por realizar)
ARE-> Posible adquisición de 2 Leanders chilenas (por realizar)

La ARE es la gran beneficiada de las atenciones presupuestales en los ultimos tiempos, talvez sera porque se le nego mucha atencion en los momentos algidos del enfrentamiento con Peru, o porque su escenario de operaciones es uno de los mas complicados con los temas de lucha contra amenazas no convencionales (pirateria, narcotrafico, contrabando, transporte de ilegales, etc)

Aun asi, de la lista puedes sacar los 2 Bell230 que son anteriores al periodo señalado, como tambien debe de reducirse la importancia del regalo de vehiculos USA toda vez que no son una inversion del Estado Ecuatoriano, sino mas bien una donacion, lo que si se pueden marcar tres tendencias en al ARE, una primera de potenciacion de la Aviacion Naval (los Pillan, los 2 Catpas que no refieres y finalmente el CN235MPA) luego en algun momento se inicia otra linea importante de trabajo con los medios guardacostas(incluso los UAV y MPA en parte tienen esa tendencia), con los patrulleros de altura y lanchas menores pero ultimamente la novedad es que las inversiones han crecido aun mas y se han focalizado en los medios de combate convencional (SSK y FFGs) supongo como medida de urgencia para no perder ciertas capacidades (de combate en aguas azules).

EE-> Misiles SA IGLA
EE-> Helicópteros MI-17 (5 o 7)
EE-> Sistema NVG (FLIR) israelí para helicopteros Gazelle
EE-> 2 Aviones CN 212
EE-> 1 Avión CN 235
EE-> Misiles ATGM TOW
EE-> Remotorización de tanques livianos franceses AMX-13 (gasolina a diesel)
EE-> 2 Aviones de entrenamiento chinos (donación)
EE-> Vehículos terrestres (ayuda USA)

Los Igla-1, los Mi-17, la remotorizacion de los AMX-13 y los ATGW son todos programas que datan de la epoca de tension con Peru, aca la potenciacion tambien va por el tema fronterizo, con los 3 aviones de transporte tactico basicamente.

En general, observando mas cuidadosamente, entre 1999 y 2007 las FFAA ecuatorianas no han recibido mayores inversiones o seria mas preciso aun en decir "concrecion de nuevas inversiones" en material de combate convencional, si han recibido algunas mejoras en medios de combate convencional estan han sido basicamente consecuencia de contratos firmados con anterioridad, no por determinaciones d einversion post Itamaraty, en ese periodo el asunto ha girado preponderantemente en el tema frontera con Colombia, solo ahora ultimo, los ultimos dos meses, es que se ha visto una mejora de medios de combate, pero basicamente en los programas navales, un poco extraña la tendencia considerando que Ecuador no suele basar su capacidad de combate en su Armada, habria que preguntarse que se hubiera podido hacer en la FAE con los 150$m de fragatas y submarinos (por dar un ejemplo) pero presumo que esta situacion de inversion responde al hecho de que poco o nada se ha hecho en esos aspectos en decadas, en que se llego al limite de la no inversion, o se invertia o simplemente desaparecian capacidades, tambien habra influenciado una posible percepcion de amenaza frente a Peru pero presumo que lo que debe haber decantado la balanza seria el nuevo peso especifico politico de la ARE, por encima de las otras armas, al ser ahora esta entidad responsable de una de las lineas de produccion mas importante de Ecuador: PetroEcuador, este reducto da a la ARE no dinero directo (no creo que saquen plata de PetroEcuador directamente a la ARE) pero si "poder" politico como para poder gestionar con mayor esperanza de exito frente a ministerios como los de economia y poder tener mas influencia a nivel politico para "hacer llegar" a los oidos de los gobernantes sus necesidades.

Saludos

Cesar

Luchín

01-Feb-2008, 22:04

CESAR AUGUSTO:

Tu análisis es muy bueno, deja en claro lo que yo ya percibía, que la ARE no ha recibido mucho en los últimos años. Mi percepción sigue siendo que esa situación está en la medula del problema que Correa tuvo en Diciembre con el alto mando naval.

Sólo hay una cosa que no tengo claro respecto de la ARE. ¿Es esa fuerza tan conservadora en lo político como la Armada de Chile? Eso podría añadir incomodidad respecto de las políticas de Correa a las razones de la molestía del alto mando naval. Quizas ECUATORIANO nos pueda ilustrar sobre eso.

En lo que no concuerdo, CESAR AUGUSTO, es en la última parte de tu análisis.

La secuencia de hechos no está completa. Ella no comienza con los marinos tomando el control de la administración de PetroEcuador. Ella comienza con el Presidente Correa dandoles ese control.

Al dar ese paso, Correa les dió más influencia, y yo no creo que antes de tomar esa decisión Correa no haya tenido en mente que esa nueva situación fuese acompañada de una modernización de medios navales. Correa ha demostrado ser un político habíl, del tipo que siempre va dos o tres jugadas antes.

La decisión de vender la ex Lynch y ex Condell a Ecuador fue tomada en Chile en el año 2005. Y pueden ustedes dar por descontado que ella no sólo se tomó sin antes confirmar el interés de la ARE, sino también se procuró confirmación de la voluntad del nivel político en Ecuador. Eso incluyó al pre-candidato presidencial Correa.

La ACh y el gobierno chileno no tomarón con ligereza la decisión de dejar pasar la posibilidad de vender las fragatas a Bangladesh. Y esto lo se de fuentes calificadas.

Lo que quiero decir que la renovación de medios principales de la ARE no es algo que se empieza a fraguar fortuitamente a partir del desembarco (o embarque) naval en PetroEcuador. Viene de antes.

Como sea, la inversión que se traducirá en los dos 209 modernizados y armados con SM39 cambiará radicalmente el balance en el mar entre Ecuador y Perú, en una forma mucho más marcada que los MM40 a bordo de las fragatas.

Saludos

CesarAugusto

04-Feb-2008, 18:26

Lo que quiero decir que la renovación de medios principales de la ARE no es algo que se empieza a fraguar fortuitamente a partir del desembarco (o embarque) naval en PetroEcuador. Viene de antes.

Es muy cierto lo que refieres Luchin, incluso es cuestion de revisar la estrategia institucional de la ARE publicada en Revista de Marina hacia el 2006 y ver que desde entonces se hablaba de renovar las FFG por unidades "de similares caracteristicas pero modernizadas"

Habria que ver si en el tema de los 209 influencio el tema del nuevo "peso especifico" politico de la ARE, no digo que no se tuviera previsto el programa de antemano, cosa evidente considerando la condicion de ambos buques, lo que digo es que talvez esa nueva condicion permitio lograr el compromiso politico para hacer algo mas contundente, incorporar items caros al programa (torpedos modernos, hablan incluso de SM-39s).

Sobre estos ultimos(los Exocets), soy de los que piensan que su utilidad real en submarinos es relativamente marginal a menos que tengas un SSK de ultima generacion y que este se encuentre equipado con los sensores adecuados para permitir detecciones de largo alcance, sino la verdad un torpedo moderno seria una mejor manera de dar cuenta de un blanco determinado.

Saludos

Cesar

Juan Carlos Elizalde

24-Feb-2008, 21:33

Hola César Augusto, soy un lector ecuatoriano, que estuve ausente debido a motivos de censura que acepto y asumo sin reclamar.

te comento, lo de la ARE en el manejo de PetroEcuador (PE) es una situación IMPOSTERGABLE......al ser PerúDefensa un blog militar entiendo que muchos de ustedes vean solo ese lado del problema, pero en realidad, el manejo privado del alamacenamiento de gas en Ecuador, ha sido un tema manejado de manera por demás sucia y corrupta pr nuestros empresarios privados.........millones de dólares de pérdidas, millones más en sobreprecios de alamacenamiento, millones más en costos operativos debido a la obsoleta tecnología de almacenamiento en buques, cuando todos saben que mil veces más barato es hacerlo en usinas terrestres, millones de dólares en pagos corruptos para la asignación de contratos.............es una DESGRACIA NACIONAL.

Si Ecuador fuese un país enfocado en temas militares, como falsamente algunos piensan, se habrían perdido millones de dólares que hubieran servido para equipar varias alas aéreas, varios cuerpos de ejército, varias escuadras o un conjuno mixto de varios sitemas para las 3 ramas militares.........pero sucede algo peor, que Ecuador es en realidad un país miserablemente mal administrado (OJO NO DIGO POBRE SINO MAL ADMINISTRADO) donde el pueblo pasa hambre, penas y necesidades, tal como pasa en Perú o Colombia........entonces allí la cosa es peor, porque el mal nos afecta a todos..........por eso LA INMENSA MAYORÍA DEL PUEBLO APRUEBA CON REGOCIJO QUE LA ARE MANEJE AHORA PETROECUADOR...........y sobre todo, que los dineros se reviertan al Estado y no a los "fondos" que solo garantízan el pago de deuda externa y malestar al pueblo.

Respecto a la reciente adquisición de Fragatas Laender a Chile, me parece útil aunque poco.....nosotros no queremos pelear contra Perú, pues ya la forntera se cerró y punto......el tema es que en las aguas ecuatorianas, quien realmente ejerece la soberanía es la US-Navy........sus barcos capturan, abordan y hasta hunden barcos ecuatorianos TODOS LOS DÍAS.....aunque me duela reconocerlo es así...........y el argumento es que se lo hace por los pocos medios ecuatorianos para luchar contra el narcotráfico........la solución entonces es dotar mejor a la ARE,lo cual redundará en mejores controles.....lo que creo que debería hacerse, es comprar mejores sistemas de vigilancia marítima, tanto con asiento en tierra como los asentados en naves de superficie y en aviones..........de esa manera, Ecuador no deberá "delegar" en nadie su soberanía marítima.....y como complemento, deberíamos creo yo, tener mejores medios de control marítimo "costaneros" que oceánicos..........las naves pequeñas de contrabando, narcotráfico y tráfico humano, tiene características costaneras intermedias, no son oceánicas y contra ellas es mejor contar con un número prudente de corbetas y misileras rápidas más que con fragatas de corte oceánico o menores que sirven menos en las aguas poco profundas y rápidas de nuestras costas.............como complementos de las corbetas sirven las fragatas...como espina dorsal, lo dudo mucho.

Perú finalmente, sigue empeñado en desconocer los límites que ha firmado y convenido desde hace más de 50 años...........ESTO SIENTA UN PÉSIMO PRECEDENTE........si los peruanos pueden desconocer el Tratado de 1952 y 53, entonces nosotros podemos hacer lo propio con el de 1941 (protocolo de Río) con el cual se nos despojó de la mitad de nuestro territorio.........y no creo que a estas alturas, en Iquitos, Bagua, y otros puntos, la gente que genuinamente se siente peruana, quiera ser ahora ecuatoriana.......lo mismo, no pienso que en Chile, su gentew pueda aceptar una imposición de límites, nacida del tripero de un funcionario tonto o mal infromado en el lado peruano.......y ahora, con total ESTUPOR se ve que el canciller peruano declara que los límites marítimos con Ecuador "están por definirse"...o sea, una puerta más para los conflictos.............por elemental decencia continental, por mínimo respeto a lo actuado y firmado y sobre todo, por precedente de derecho, la Corte de La Haya debe ratificar los derechos chilenos en las aguas en controversia por parte de los peruanos (solo ellos discuten de quien son esas aguas, el resto del mundo sabe que son chilenas) y además, pienso que LAtinoamérica entera debe estudiar junto a Chile y Perú, una suerte de "reparación histórica" a Bolivia, de manera que ellos tengan también una salida al mar y una oportunidad más para desarrollarse como nación.

Basta del expansionismo tonto de algunos..........si no pueden alimentar y dar una vida decente a su pueblo (prueba de ello es la migración peruana a Ecuador y Chile) entonces mal pueden los peruanos seguir poensando en expandirse....ni los ecuatorianos en armarse, ni los los bolivianos en pelear contra Chile......somos paises pobres, nuestra guerra no es contra los vecinos.............ES CONTRA EL SUBDESARROLLO!!!!!!!!!!!!!!!

Juan Carlos Elizalde

24-Feb-2008, 21:44

Y sobre el tema de los submarinos, aunque soy nacionalista a muerte y adoro a mi patria, ME PARECEN UN GASTO TONTO Y POCO ÚTIL.......las características de nuestras aguas no permiten su operatividad total, nuestras costas no presentan oportunidades para que estas unidades sean decisivas en un conflicto y sobre todo, creo que con un up-grade y equipamiento superiores de nuestras unidades de superficie, podemos contrarrestar la amenaza submarina peruana con creces...........la guerra anti-submarina se hace sobre todo con medio no submarinos, por ende, no entiendo como estos aparatos caros, desfasados tecnológicamente y difíles y caros de operar, pueden ser decisivos........contar con aviones equipados con sensores de avanzada, con sonoboyas, misiles, bombas y medios que ataquen desde el aire y la superficie a los submarinos enemigos (que son solo 6) sería más útil que estar gastando plata en esos 2 que ya tenemos y que me parecen muy caros.............preferible, en términos estratégicos sería en mi humilde parecer, tener medios para neutralizar y destruir a las bases de esos submarinos (fuerza aérea) y no esperar a que zarpen y buscarlos debajo del agua.

De todas formas, quienes nos gobiernan tiene otro punto de vista u otros argumentos mejhores que los míos..........entonces ya está decidido el up-grade en Chile y solo resta esperar que esta mejora alargue y extienda la utilidad de estos medios de guerra.

CHUNCHO

24-Feb-2008, 22:51

Juan Carlos Elizalde

25-Feb-2008, 21:39

Chuncho, la visión del tema limítrofe siempre llevará a interpretaciones personales, nacionales y pasionales más que a otra cosa...........según la realidad y la visión de ustedes nosotros somos expansionistas, según la nuestra, lo son ustedes.......nuestro país solo ha tenido guerras y problemas de límites con Perú.......ustedes han peleado con casi todos sus vecinos, y eso puede dar una idea de quienes tienen más "calentura" en las fronteras.

Igual creo que acá el tema de la migración responde a realidades sociales y económicas más que a otra cosa..........nosotros migramos, es cierto, sobre todo debido a la corrupción e injusticia social que imperó hasta hace muy poco en Ecuador (DIOS quiera que acabe esto con Correa como hasta ahora está pasando), pero ustedes migran a un país de migrantes, o sea, nosotros salimos de Ecuador y ustedes en cambio van hacia Ecuador, situación que claro demuestra que ustedes están peor que nosotros.......no me explico como la gente piensa que eso está bien o que demuestra fortaleza o superioridad peruana????? me duele estar fuera de mi país, aunque lo hago por estudios, pero creo que más doloroso debe ser para los hermanos ecuatorianos y peruanos que están fuera de su tierra por motivos de trabajo, persecusiones, falta de oportunidades en su tierra y demás.

La invasión peruana del 41 fue un hecho trágico que Ecuador se ha empeñado en superar...........haber sido obligados a firmar un Protocolo de límites como el de Río de Janeiro, fue una dura lección que nuestro país ha ido asimilando.....en lo personal, creo que debemos darle vuelta a la página de la Historia, pues repito, la gente que vive ahora en esas tierras se siente y es peruana y eso está bien por ustedes, me parece excelente.........por eso creo que el trauma del pasado, de las invasiones y guerras de que nos acusamos unos a otros, debe ser dejado atrás, al menos de nuestra parte...........me parece mejor dedicarnos a desarrollarnos y no a armarnos....me opongo a que se gaste en armas plata que puede servir para educar a mi gente, porque de seguro un pueblo educado y sano es más poderoso que uno armado pero ignorante y enfermo..........es cierto que las realidades geopolíticas ameritan a veces gastar e invertir en armas.......nosotros vivimos el episodio de Paquisha con el miedo de saber, desde niños, que un país que se ve 4 o 5 veces más grande en el mapa es el que pelea contra nosotros..........que tiene el triple de población y más del triple en armas....no entiendo como alguien puede pensar que nosotros buscamos guerras asimétricas contra ustedes, donde de seguro de no mediar la calidad y compromiso de nuestras Fuerzas Armadas, habríamos sufrido ya devastadoras derrotas que por suerte no han llegado luego del 41...........pero igual, creo que mejor es que nos desarrollemos y luego si, que nos equipemos para cualquier contingencia..........por eso me parece tan malo que en tu país se haya dicho antes que "los límites con Ecuador están definidos totalmente" y que ahora, a propósito de sus reclamos a Chile, haya gente irresponsable que exige "definir límites marítimos y costaneros con Ecuador"........eso solo generará más suspicacias, temores y compras de armas en nuestro lado, lo cual es malo, porque limita el desarrollo y es potencialmente peligroso para todos, porque cuando los argumentos callan, las armas hablan, y ese, es el PEOR LENGUAJE QUE TIENE EL HOMBRE......solo los que NUNCA HAN VESTIDO UN UNIFORME O HAN DEFENDIDO A SU PATRIA EN UN CAMPO DE HONOR, CREEN QUE LA GUERRA ES LINDA, SUBLIME O BUENA......LOS QUE HEMOS VISTO SEA DE CERCA O DE LEJOS, LA MUERTE, DOLOR Y DESTRUCCIÓN QUE CAUSAN LAS ARMAS, PENSAMOS QUE ES LO PEOR QUE PUEDE EXISTIR........esa es la diferencia entre quienes asusan los guerrerismos y quienes preferimos evitar los conflictos

Ecuador hoy empieza una nueva página........se convertirá en cuestión de 5 años en país minero, cosa que poco ha sido explotada en el país. Las riquezas minerales de Oro, Cobre, Molibdeno, Plata y Carbón mineral de la Cordillera del Cóndor (donde se peleó en el 95) han quedado por suerte del lado ecuatoriano mayoritariamente (con límites impuestos por Perú, ojo)......la riqueza de nuestro suelo es privilegiada y lo mismo en nuestros mares y manglares.......el petróleo seguirá, al menos por 15 años siendo parte importante de nuestros recursos....y es eso lo que tenemos que aprovechar.....hacer la mayor cantidad de represas hidroeléctricas, de embalses múltiples, de carreteras y puentes y demás obras...........con eso lograremos ser más productivos, lo cual generará las riquezas que pague nuestra defensa......hacerlo al revés, tanto para nosotros, como para ustedes, ES UNA LOCURA CASI EQUIVALENTE AL SUICIDIO

CHUNCHO

25-Feb-2008, 22:47

Hemos peleado con nuestros vecinos por defender nuestro territorio no por expansionismo, si en verdad hubieramos tenido ese afan expasionista que dices nosotros hubieramos aprovechado y nos hubieramos quedado con una buena parte de su territorio en el '41, pero simplemente entramos y salimos cuando se apasiguaron las cosas. En los otros 2 conflictos simplemente defendimos nuestra soberania.

Estoy totalmente de acuerdo contigo acerca de evitar conflictos y enfocarse en el desarrollo de los pueblos, todo conflicto/guerra trae retrazo al pais, pero lo que si que me da risa es tu afirmacion en la cual nosotros 'obligamos' al Ecuador a firmar el tratado de Rio de Janeiro, como asi? si habian paises garantes. Con eso me haces pensar que tambien los 'obligamos' a firmar el de Itamaraty ya que se defendio (por nuestra parte) lo mismo. Otra vez lo repito nosotros nunca impusimos ningun limite, habian 4 paises garantes y se respeto la historia.

Tu mismo lo has dicho eres ultra nacionalista y mientras tengas eso de por medio nunca vas a poder aceptar la verdad; creeme conozco a tus compatriotas mas de lo que te imaginas y de lo que hablo con ellos, ellos mismos me dicen que al final uds estaban errados y que esto venia de generacion en generacion donde el gobierno ecuatoriano se empeño a cambiar la historia y les enseño a odiar y/o ver al Peru como su enemigo. (felizmente eso ha cambiado desde la firma de la paz).

julio lopez

26-Feb-2008, 02:43

Soy nuevito en este foro y he leido casi todos los temas que aqui se discuten, en especial el temita de los limites maritimos con la hermana republica de chile. Siempre aqui hemos pensado que ecuatorianos y peruanos no tenemos problemas con el limite maritimo, ahora no estoy tan seguro por lo que ustedes discuten con los chilenos y que pueden llevarnos tambien a algun tribunal porque no tenemos firmado ningun tratado al igual que los chilenos y eso me causa temor. Aqui esperamos que no cambien de idea y que comienzen los problemitas. No queremos otra guerra con nadie, somos gente de paz nos vemos

ecuatoriano

26-Feb-2008, 09:28

Yo creo que mejor no usemos este tópico para comentar temas históricos, limítrofes, o de soberanía marítima.

Juan Carlos Elizalde

26-Feb-2008, 17:13

Toda la razón compadrito, aunque igual me doy x satisfecho, xq si bien con Chuncho tenemos visiones diametralmente opuestas, sin embargo el pana demuestra Caballerosidad y hasta Tolerancia en sus respuestas, cosa q debo reconocerla y agradecerla en este "pata":-D.....así q todo bien amigo, mejor será evitar un poco ese tema
Volviendo al hilo, creo q debería de alguna manera dotarse al país de mejoresrecursos de patrullaje costanero......hay CIENTOS, HASTA MILES DE COMPATRIOTAS, q han sido víctimas de la represión y cuasi-piratería yanqui en nuestras aguas:cry:........una forma de evitarlo es teniendo un patrullaje q prevenga, evite y controle los zarpes ilegales de todo tipo, sin violencia, con la ley en la mano.

CHUNCHO

26-Feb-2008, 17:21

Gracias por tus palabras Juan, para eso es este foro para discutir puntos de vista a la altura que ud se merece a pesar que estemos diametralmente opuestos y para mantener el excelente nivel del foro comparado con otros de afuera.

Para terminar, aqui una muestra mas de nuestra fraternidad:

Nuevos vuelos Ecuador-Perú

La aerolínea ecuatoriana Tame iniciará vuelos regulares a la ciudad de Lima desde el 30 de abril del presente año, anunció el Ministerio de Relaciones Exteriores, Comercio e Integración de Ecuador.

Indicó que ello es posible pues entre ambos países existe un clima de fraternidad y de oportunidades de negocios. Asimismo, Tame analiza la posibilidad de incluir a Iquitos como ciudad de escala en su ruta Guayaquil–Manaos (Brasil). La aerolínea también planea empezar esta línea de vuelos el 30 de abril.

Y ya como dice nuestro amigo Ecuatoriano dediquemonos al hilo en cuestion...

B3r3n

26-Feb-2008, 18:33

Suena un poco utópico pero...que tan (im)posible sería la adquisicion conjunta de unidades de superficie "menores" para la MGP y la ARE? (patrulleras, corbetas)
Son los mares de ambos países lo bastante similares para desplegar el mismo tipo de casco? (en comparacion el mar del Pacífico Sur frente a Chile es algo mas grueso)
Si las misiones son similares: patrujalle de costas, lucha contra el contrabando/narcotrafico/pirateria, busqueda y rescate...Podria ser posible una adquisicion conjunta?

No hablo de aqui a 5 años, pero quizas en unos 10, cuando las economías de ambos países lo permitan...podría ser posible?

Podrian ser tanto desarrollos propios conjuntos, como adquisiciones.

salu2

Juan Carlos Elizalde

26-Feb-2008, 20:10

Disculpen q intervenga tanto, pero aun estoy en vacaciones así q aprovecharé para hacerlo.

Gracias Chuncho, tienes razón, para esto es q existen los foros, los cuales se llevan bien si nosotros nos portamos bien, como al menos intentamos hacerlo.

No me parece tan utópico lo q se propone más arriba, xq en realidad, lo q se debería hacer es fuerzas y maniobras combinadas de modo q nuestras fuerzas de guardacostas sean plenamente compatibles y complementarias........insisto, los delitos de mar se producen en su gran mayoría en aguas costaneras, donde se necesitan unidades pequeñas y rápidas, así q ese me parece debe ser el objetivo nde una fuerza de guardacostas conjunta.......................LO Q SI CREO Q DEBERÍA SER OBSERVADO, ES EL NIVEL DE CORRUPCIÓN Q UNA FUERZA COMO ESTA PODRÍA LLEGAR A TENER........UNA FUERZA Q CONTROLE LAS AGUAS COSTERAS DE AMBOS PAÍSES, SE VERÍA EXPUESTA A CONSTANTES "TENTACIONES" EN AMBOS LADOS, TANTO EN ECUADOR COMO EN PERÚ..........quizás x eso no se ha dejado en manos "policiales" sino en manos claramente militares, el ejercicio de soberanía y cumplimiento de la Ley tanto en Perú como en Ecuador........en fin, la idea de B3r3n me parece muy buena, pero podría verse contaminada x la corrupción a q se encontrará expuesta esta fuerza...........otra cosa, podría ser una complementación y sinergia en el trabajo de las unidades de ambos países, compartir la información q ambos recaben, permisos limitados de persecución y seguimiento en ambos lados de la frontera marítima, con cobertura y apoyo del país en el cual se opere.........no se, podrían ser varios los mecanismos q solo dependen de voluntad política y visión de nuestros líderes..........RECUERDEN Q AMBOS PAÍSES PIERDEN MÁS PLATA EN CONTRABANDO Y DELITOS, Q LO Q SE INVERTIRÍA EN EQUIPARSE PARA FRENAR ESTOS ILÍCITOS

chesp

07-Mar-2008, 18:00

http://www.invertia.com.mx/noticias/noticia.aspx?idNoticia=200803072221_RTI_1204928480 nN07648215&idtel=

Chile firma contrato venta de fragatas con Ecuador

SANTIAGO, mar 7 . - Chile suscribió el viernes un contrato de venta de dos fragatas usadas con Ecuador, en una negociación valuada en 14 millones de dólares y que se concretará con la entrega del primero de los buques en mayo.

Las ex fragatas "Condell" y "Lynch", que la armada chilena pasó a reserva entre el 2006 y el año pasado tras 34 y 33 años de servicios, respectivamente, se entregarán repotenciadas, con modernos sistemas electrónicas y armamentos, dijo la Armada chilena.

La ceremonia de contrato de entrega de las fragatas se realizó en el puerto chileno de Talcahuano, en el sur del país, y contó la presencia de los ministros de Defensa y máximas autoridades navales de ambos países.

La venta de los buques se da en la antesala de una visita que realizará el presidente ecuatoriano, Rafael Correa, a Santiago a partir del domingo y en momentos que Chile y Perú se alistan para enfrentar un diferendo marítimo en una corte internacional.

Correa, quien el viernes dio por superada una crisis diplomática con Colombia en el marco de la XX Cumbre del Grupo de Río, planea reunirse con la presidenta chilena, Michelle Bachelet, en Santiago, para ratificar la vigencia de dos acuerdos marítimos que también firmó con Perú en 1952 y 1954.

Chile asegura que estos dos pactos fijaron sus límites marítimos con Perú, un área rica en pesca, pero Lima sostiene que estos acuerdos son sólo pesqueros y demandó en enero a Santiago ante la Corte Internacional de La Haya.

Ecuador coincide con la posición que defiende Chile frente a la demanda presentada por Perú.

Medios peruanos habían especulado a principios de año sobre la posibilidad de que Chile donaría las dos fragatas a Ecuador.

El contrato de venta de los buques incluye además el entrenamiento en Chile de 240 marinos ecuatorianos para la operación de las dos fragatas.

gatotom

07-Mar-2008, 20:07

chesp

07-Mar-2008, 20:54

Bueno, ya es oficial. Acabo de ver en las noticias al Min Def de Ecuador y a su par de Chile en Asmar Talcahuano, recorriendo las nuevas unidades de la Armada Ecuatoriana, las Leander ex Lynch y Condell. La verdad, no es por ser chileno, en serio, pero se veían lindas las niñas, como para salir a una fiesta. Ojalá tengan buena vida ahora en aguas más cálidas.
Sobre el equipamiento abordo, por el momento, ni idea

Saludos

Así es, yo también ví las noticias. Creo haber leido que un forista peludo indicaba que las leander estaban hecha escoria en Thno y que no se venderían, la historia dio otra cosa.

El equipamiento debe ser el mismo con que se fueron de baja, pero por el precio que pagarán dudo que se le incorpore algo adicional, incluso se les podría quitar el CIWS, pero habrá que ver como evluciona la noticia.
Lo interesante es lo que se menciona en cuanto al entrenamiento, pués Ecuador ya posee Leanders, sin embargo sus sitemas son bastante diferentes, lo que requiere conocimiento adicional por parte de las tripulaciones.

pelonvalpo

08-Mar-2008, 22:41

Amigos, aqui les dejo el enlace al noticiero tele 13 de chile sobre el traspaso de las fragatas clase Leander ex-Lynch y ex-Condell ,ahora falta que el martes 11 de marzo las visite el Presidente Correa en la base de talcahuano http://teletrece.canal13.cl/t13/html/Noticias/Chile/334861Ivideoq1.html saludos.

Evil_Morgoth

08-Mar-2008, 22:58

Así es, yo también ví las noticias. Creo haber leido que un forista peludo indicaba que las leander estaban hecha escoria en Thno y que no se venderían, la historia dio otra cosa.

El equipamiento debe ser el mismo con que se fueron de baja, pero por el precio que pagarán dudo que se le incorpore algo adicional, incluso se les podría quitar el CIWS, pero habrá que ver como evluciona la noticia.
Lo interesante es lo que se menciona en cuanto al entrenamiento, pués Ecuador ya posee Leanders, sin embargo sus sitemas son bastante diferentes, lo que requiere conocimiento adicional por parte de las tripulaciones.

no se sabe a ciencia cierta con que sistemas viene.....si fueron downgradeadas o con todo lo que tienen...si es esto ultimo cierto, significa que, atendiendo al precio de venta, es claramente una venta política.

saludos

kilopondio

08-Mar-2008, 22:59

Cañones de 4,5 Milimetros, JJAjJjAJjJjJjJAjAj, estos periodistas.
Saludos

alfredoromero

14-Mar-2008, 19:00

Los Vickers no son 4.5??
Una consulta, por alli lei que los helos que llevan las corbetas no pueden reabastercese abordo? es verdad eso??? y ahora que adquirieron las fragaras chilenas estandarizaran misiles, las chilenas vienen con el mm-40 Block II (?), las corbetas tambien tienen block II?

CesarAugusto

14-Mar-2008, 22:46

4.5 pulgadas, no milimetros.

Sobre los 206s en Esmeraldas, efectivamente no tienen las facilidades para ello, presumo por la proximidad de muchos sistemas de armas y municion (FastForty a popa, lanzador Aspide/Albatros-ligero a proa y sobreelevado y MM40s Exocets tambien a proa pero abajo), la cubierta de vuelo es para uso medianamente eventual, incluso me pregunto si una Esmeraldas con helo abordo puede disparar un Exocet o el rebufo del misil afectaria al helicoptero demasiado?

Saludos

Cesar

alfredoromero

16-Mar-2008, 20:31

Y entonces, los mm-40 de las Esmeraldas son del mismo Block que los mm-40 de las Leanders??? (ex Lynch y Condell)

Ian

16-Mar-2008, 21:59

Y entonces, los mm-40 de las Esmeraldas son del mismo Block que los mm-40 de las Leanders??? (ex Lynch y Condell)

Hasta donde se sabe, las FFGs clase Condell están equipadas con MM40 Block I, al igual que las Esmeraldas, y eso seria lo único en común entre ellas (al menos por ahora), aparte de navegar bajo bandera ecuatoriana.

A ver que novedades nos traen!

Saludos!

ecuatoriano

24-Mar-2008, 10:04

Buque Presidente Alfaro fue dado de baja
escrito por Redacción Guayaquil
jueves, 20 de marzo de 2008

Ayer, en el patio de Armas de la Comandancia de Escuadra, en Guayaquil, se realizó la ceremonia de descenso del Pabellón del Buque “Presidente Alfaro”, que será desguazado, luego de haber cumplido su tiempo de vida útil.

El acto estuvo presidido por el capitán de Navío de Estado Mayor Conjunto Luis Santiago, comandante de la Escuadra Naval. Al evento también asistieron los ex Comandantes de la Fragata. La nave dada de baja será reemplazada por la fragata Condell, adquirida recientemente a la Armada Chilena.

CesarAugusto

24-Mar-2008, 10:39

Esta baja en realidad es meramente nominal, considerando que ese buque tenia tiempo fuera de servicio activo, supongo que el tramite se agilizo para permitir que la ex Condell sea renombrada Presidente Eloy Alfaro (no pueden habwr dos buques simultaneamente con el mismo nombre en actas), eso podria predecir que la baja de la Moran Valverde sea retirada del servicio oficialmente para mediados de año, cuando acepten la ex Lynch que deberia tomar ese nombre.

Sobre los misiles, yo tengo la idea que de hablarse de 14$m...no se incluyen, solo las mesas de Exocet y las municiones valen 10$m o mas, seria demasiada "generosidad" por parte de Chile, mas bien me huele a que se firmo por 14$m ahora porque aun no podian vender los Exocets (permisos de re-exportacion en tramite?) pero que tan pronto terminen de hacer los tramites necesarios van a hacer una adenda al contrato por los misiles (y eso explicaria la cifra antes filtrada de 24$m).

Saludos

Cesar

alfredoromero

24-Mar-2008, 16:05

Por lo que se , la Moran Valverde estaba en mejores condiciones que la Alfaro, no es posible que la escuadra ecuatoriana quede conformada por tres fragatas??

ecuatoriano

24-Mar-2008, 16:50

La actual Moran Valverde pasaría a "reserva" quedando solo operativas las 2 ex chilenas.

alfredoromero

24-Mar-2008, 16:53

Pasaria?? no estas seguro tampoco entonces

ecuatoriano

24-Mar-2008, 17:13

Pasaria?? no estas seguro tampoco entonces

Estoy seguro que no estará en operación una vez que lleguen las 2 chilenas, me parece que leí que se quedará en reserva, el otro destino es ser fuente de respuestos, en ningún caso Ecuador operará 3 leanders simultaneamente, de hecho las tripulaciones son las 2 que tienen actualmente las fragatas ecuatorianas, habría que aumentar personal para completar una tercera tripulación.

CesarAugusto

18-Apr-2008, 22:46

Hoy Viernes 18 la ARE recibio la primera de las dos Leancer ex chilenas, renombrada Presidente Eloy Alfaro (FM-01), algunas notas al respecto:

http://www.armada.cl/p4_armada/site/artic/20080418/pags/20080418145218.html

Ex PFG “Condell” fue transferida a la Armada de Ecuador con el nombre de BAE “Eloy Alfaro”

A los sones del himno nacional de la República de Ecuador fue izado el Pabellón Nacional y el empavesado completo a bordo de la BAE “Presidente Eloy Alfaro”, nueva fragata misilera de la flota naval de Ecuador.

18/04/2008

Talcahuano. Departamento de Relaciones Públicas de la Segunda Zona Naval. Autoridades chilenas y ecuatorianas, encabezadas por el Comandante en Jefe de la Armada de Chile, Almirante Rodolfo Codina Díaz y el Comandante General de la Marina del Ecuador, Contraalmirante Livio Espinosa Espinosa participaron en la ceremonia de transferencia de la ex PFG “Condell” a la Armada de Ecuador, la que desde ahora será conocida con el nombre de Fragata Misilera BAE “Presidente Eloy Alfaro”. Estará al mando del Capitán de Fragata EM Jorge Cabrera Espinoza, y prestará servicios bajo el Comando de Operaciones de la Comandancia de Escuadra.

En esta emotiva ceremonia, realizada en el Molo 500 de la Base Naval Talcahuano, el Director General de los Servicios de la Armada, Vicealmirante Cristián Gantes Young, leyó la resolución del decomisionamiento de la ex PFG “Almirante Condell”, con lo cual, se procedió al arriado del Pabellón Nacional que por 34 años flameó a bordo de la unidad, el que posteriormente fue entregado

al Director de Recuperación de Unidades de la Armada, Comodoro Jorge Chandía Cuitiño, seguido del desembarco la última dotación chilena. Luego el Agregado Naval de la Marina del Ecuador en Chile, Capitán de Navío EMC Jorge Giler Cabal, dio lectura a la resolución de incorporación de la unidad a la flota naval ecuatoriana, dando paso al embarque de su nueva dotación y al izamiento del Pabellón Nacional en el mástil de popa y empavesado completo, a los sones del himno nacional de la República de Ecuador. Acto que fue sellado con la bendición del Capellán de la Segunda Zona Naval, Capitán de Fragata RL, Jorge Correa a la nueva unidad y su dotación.

El Comandante General de la Marina del Ecuador, Contraalmirante Livio Espinosa Espinosa manifestó “hoy somos testigos de la culminación de un proceso que beneficia a las Armadas de Chile y Ecuador. Me refiero a la recepción de la primera de las dos fragatas tipo Leander, que a partir del día de hoy portará orgullosa el tricolor ecuatoriano flameando por los mares del mundo y confirmando la presencia marítima de mi país, el Ecuador. Estas dos unidades permitirán el fortalecimiento del poder naval ecuatoriano, la transferencia de conocimientos, así como el entrenamiento conjunto con el personal naval de Chile, lo cual, enlaza aún

más nuestros procedimientos de doctrina en la mar, promoviendo a que nuestras fuerzas navales sigan participando activamente de los ejercicios conjuntos regionales aportando experiencia y nuevas y modernas formas de apoyo e investigación”. El Contraalmirante Espinosa junto al Almirante Codina, hicieron entrega de una placa recordatoria al Comandante de la unidad, Capitán de Fragata EM Jorge Cabrera Espinoza, como una forma de homenajear la hermandad entre ambas Armadas.

Al término de la ceremonia, autoridades e invitados se embarcaron en la BAE “Presidente Eloy Alfaro” para recorrer sus dependencias, quienes fueron recibidos a bordo por el Contraalmirante Livio Espinosa Espinosa.

Venta y transferencia de unidades clase Leander

La venta y traspaso de las unidades clase Leander a la Armada de Ecuador es un proceso que se concretará en tres etapas. La primera tuvo lugar el pasado 7 de marzo, cuando el entonces Ministros de Defensa de

Ecuador, Doctor Wellington Sandoval Córdoba y el Director General de los Servicios de la Armada, Vicealmirante Cristián Gantes Young, firmaron el contrato de venta de las ex PFG “Condell” y ex PFG “Lynch”, en la Base Naval Talcahuano. La segunda etapa, que se acaba de materializar con la transferencia y comisionamiento de la primera de las unidades, Ex PFG “Condell”, da paso a la última fase que consiste en los preparativos para zarpar con destino a Ecuador e incorporarse a la flota naval de ese país, lo que está programado para el 9 de mayo del presente año.

Para la materialización de la transferencia, la Armada de Ecuador designó un contingente de 240 servidores para efectuar la recepción de la ex PFG “Condell”. Éstos se encuentran desde principios de marzo en la Base Naval de Talcahuano, realizando un período de conocimiento del buque, familiarización con sus sistemas y una fase de entrenamiento en puerto y en la mar para una navegación segura.

PFG “Almirante Condell”, 34 años de historia

Cabe recordar que la ex PFG 06 “Almirante Condell”, es una unidad que prestó servicios por 34 años en la Armada de Chile, tiempo en el cual recorrió el litoral desde Arica al Cabo de Hornos, participó en períodos de entrenamiento y ejercicios conjuntos como combinados, en el país como en el extranjero, disponiéndose su baja definitiva del listado naval de la Armada de Chile el 10 de diciembre de 2007, siendo integrada a la Agrupación de Unidades de la Reserva, con base en Talcahuano.

Esta unidad tipo “Leander” fue encargada en 1969 por el Gobierno de Chile a los Astilleros Yarrow (Shipbuilders) en Scotsfoun, Glasgow, en Escocia. Un año después se realizó su ceremonia de lanzamiento en Glasgow.

Las fragatas Leander corresponden a una exitosa clase de buques diseñados para la Royal Navy. Sus capacidades de maniobrabilidad y operación en diferentes condiciones de mar la convirtieron en una plataforma muy apreciada en diferentes océanos del mundo.

El 12 de junio de 1971, fue lanzada en Glasgow, Escocia, siendo su madrina la esposa del ex Embajador de Chile en Gran Bretaña, doña Raquel Parot de Bunster. El 21 de diciembre de 1973, se realizó finalmente la ceremonia de aceptación de la fragata, por parte del Gobierno de Chile. En esa oportunidad, se izó por primera vez, el pabellón nacional, a bordo de la fragata “ALMIRANTE CONDELL”, siendo su primer Comandante el entonces Capitán de Fragata Germán Guesalaga Toro.

El 27 de julio de 1974 el buque zarpó desde Portsmouth, Inglaterra, rumbo a la Patria, y navegó por primera vez las aguas nacionales cruzando el Estrecho de Magallanes el 24 de agosto de ese año, recalando ese mismo día en su primer puerto chileno: Punta Arenas. Siendo recibida en su recalada inaugural en Valparaíso, por el Comandante en Jefe de la Armada, Almirante José Toribio Merino Castro.

En febrero de 1975, la ciudad de Quilpué entregó el Pabellón de Combate a la fragata, mientras que el 3 de septiembre de 1977, recibió su Estandarte de Presentación, de parte de la Sede Coquimbo de El Caleuche.

Regularmente efectuó sus períodos de mantenimiento en la planta de ASMAR Talcahuano, durante los años 1992 y 1993, la fragata “Condell” fue sometida a un proceso de modernización en el mismo astillero, para implementar en ella los últimos adelantos tecnológicos con que la Armada de Chile repotencia permanentemente sus unidades. Las mejoras le permitieron recibir a helicópteros de mayor carga, se le instalaron misiles superficie-superficie con mayor alcance, así como también, modernos sistemas de mando y control y guerra electrónica.

En los años 2004 y 2005 se le hicieron las últimas mejoras, agregando al sistema de mando nuevos sistemas de defensa, control de tiro, sensores y control de maquinarias

En sus 34 años de vida, la Fragata “Condell” defendió los mares chilenos y en estricta custodia de la soberanía nacional. Desde su construcción hasta su baja del servicio navegó 419 mil 415,7 millas náuticas y tuvo 26 comandantes.

El 23 de noviembre de 2007, el Comité de Ingenieros Navales organizó una ceremonia, en que simbólicamente se calentaron por última vez las máquinas de la fragata “Almirante Condell”, realizando su última navegación alrededor de la Bahía de Valparaíso, para finalmente apagar sus calderas.

http://www.armada.cl/p4_armada/site/artic/20080418/imag/FOTO820080418145218.jpg

http://www.armada.cl/p4_armada/site/artic/20080418/imag/FOTO620080418145218.jpg

Saludos

Cesar

CesarAugusto

18-Apr-2008, 22:57

de la web de la ARE:

RESEÑA HISTÓRICA

La Fragata Misilera “PRESIDENTE ALFARO” es una fragata clase Leander del Tipo 12 MCH, construida en los Astilleros Yarrow (Shipbuilders) Ltda. en Scotsfoun, Glasgow, Escocia, en 1973 bajo las especificaciones del Lote 2B, a pedido de la República de Chile, en donde sirvió con el nombre de PFG 06 “Almirante Condell”.

Fue modificada en 1993 por ASMAR (Astilleros de la Armada de Chile) ampliando el Hangar y reforzando la Cubierta de Vuelo para recibir helicópteros pesados, además de la Instalación de los misiles antisuperficie MM-40 Exocet Bloque II, y la implementación del Sistema de mando y control SISDEF SP-100, de fabricación Chilena, convirtiéndola en una Fragata de Propósito General.

Entre los meses de Abril 2004 y Diciembre 2005, el buque fue sometido a un nuevo período de reparaciones, el cual tuvo como fin modernizar los sistemas de armas e ingeniería de la unidad y la actualización de los sistemas de telecomunicaciones, ampliando la vida operativa de la unidad por 10 años.

En diciembre del 2007 fue retirada del servicio de la Armada de Chile y transferida a la Armada del Ecuador en Talcahuano el 18 de Abril del 2008 en donde sirve con el nombre del mas ilustre presidente ecuatoriano, el viejo luchador liberal General Eloy Alfaro Delgado, patriota nacionalista que lidero la transformación del país en el siglo XIX.

CARACTERÍSTICAS FÍSICAS

Eslora Máxima: 113,4 mts

Manga: 14,3 mts

Puntal: 8,49 mts

Calado a Proa: 4,1 mts

Calado a Popa: 4,4mts

Calado máximo con domo: 5,5 mts

Desplazamiento a toda craga: 3.186,9 ton

Desplazamiento liviano: 2.336,8 ton

ARMAMENTO

Cañon Vickers 4,5
Misiles Exocet MM40
Lanzadores de Torpedos MK46
Sistema de Chaff ALPACA

ROLES OPERATIVOS

Combate de Superficie con misiles transhorizonte
Acción de Superficie con artillería
Defensa antisubmarina de un grupo de tarea.
Mando y Control de un grupo de tarea
Bombardeo y fuego de apoyo naval
Búsqueda y rescate
Control de Actividades Ilícitas.

Mantiene los MM40 como armamento (aunque en la ceremonia de entrega lucio los lanzadores vacios) ademas de los dispensadores de Chaff, pero el buque si se estaria despidiendo de su CIWS Phallanx, me parecia extraño y dificultoso que adquirieran esa arma teniendo mejores CIWS redundantes en Ecuador (SIMBAD/Mistral). Segun entiendo la travesia a Guayaquil se desarrollara la 2da semana de Mayo, a ver si paran en El Callao y me doy una vuelta a visitarlos (aunque dudo que se detengan x aca).

Saludos

Cesar

CesarAugusto

18-Apr-2008, 23:00

Dato curioso adicional, miren las millas navegadas, 419 417 en 34 años, son poco mas de 12mil al año, o lo que es lo mismo poco mas de mil al mes, cual seria la velocidad promedio de navegacion de estas fragatas? si fueran 10 nudos -por ejemplo, pienso que es mas- hablariamos entonces de 100 horas de navegacion al mes, es decir, marginalmente mas de 4 dias al mes o 50 dias al año, dato interesante para tener en cuenta a la hora de hablar de promedios de dias de navegacion al año en la ACh (Armada que se asume una de las mas activas regionalmente).

Saludos

Cesar

economista

19-Apr-2008, 00:16

Si el 2005 le alargaron la vida util en 10 años, entonces, le quedan 7 años, que es el tiempo que estará en manos ecuatorianas, aunquye la experiencia de nuestros paises es que la vida util puede extenderse a unos 70 años por lo menos. En el 2005 el barco tenia 32 años y el 2015 tendrá 43. Todavia un chibolo. El Grau tiene mas de 60 años.

CesarAugusto

19-Apr-2008, 10:32

Econo, son 10 años en servicio con la ACh, osea unas 120mil millas mas por navegar, ahora el buque sale de reparaciones en Diciembre del 2005 y es mandado a la baja en Diciembre del 2007, osea solo se consumieron 2 de esos 10 años, siendo simplistas al extremo se podria decir que se consumio 20% de su potencial, si asumimos que la ARE navega menos que la ACh podriamos pensar que esos 8 años remanentes de uso sean 12 en Ecuador, obviamente esto esta condicionado a una serie de factores, el mantenimiento que se les de, que no se encuentren con ninguna falla sorpresa, que se operen correctamente los sistemas, etc, etc, pero por lo menos esta fragata tiene potencial, la unidad que reemplazo estaba "en servicio" pero no navegaba hace años:roll: y no tenia potencial.

Saludos

Cesar

ecuatoriano

29-Apr-2008, 09:14

http://www.eluniverso.com/2008/04/29/0001/18/files/buque29-04550385.jpg

http://www.eluniverso.com/data/recursos/imagenes/elviaje.gif

BAE Guayas, en su nueva ruta al Asia

Decenas de personas coparon ayer el muelle del Yacht Club para despedir a los viajeros del Buque Escuela Guayas.

Abril 29, 2008

235 días tomará la travesía de 150 personas que pasarán por 8 países y 3 continentes.

Momentos emotivos se vivieron ayer durante la despedida de familiares y amigos de los 150 tripulantes que zarparon hacia el continente asiático en el Buque Escuela Guayas de la Armada, desde el muelle del Yacht Club.

En el malecón Simón Bolívar los parientes se hacían señas con los guardiamarinas, tripulantes y oficiales ubicados en distintos sitios del buque y el muelle.

La travesía tomará 235 días, pasará por Panamá, México, Estados Unidos, Canadá, Japón, Rusia, Corea del Sur y China.

Buen viento, buena mar. Con esas palabras, lágrimas y llamadas telefónicas de última hora se despidieron ayer los familiares de los tripulantes.

La ceremonia de despedida se efectuó en el muelle del Yacht Club, y mientras las autoridades de la Armada auguraban buenos deseos a los representantes de la Marina.

El teniente Oswaldo Mora Calderón fue el encargado de leer el mensaje del presidente de la República, Rafael Correa, quien hizo un recuento del pasado de la Marina y resaltó la descendencia que los ecuatorianos tenemos de pueblos marinos como los punaes, mantenses, huancavilcas y atacames. “Nos vemos de vuelta, después de los 235 días de navegación y resalten el tricolor ecuatoriano en cada puerto”, dijo.

A diferencia de los viajes anteriores del buque, ayer no hubo un momento para que estos se despidieran después de la ceremonia. Apenas terminó la bendición del vicario castrense, monseñor Miguen Ángel Aguilar, para los viajeros, estos se embarcaron y se fueron.

Entre los familiares que acudieron a despedir a la tripulación estaba Diana Espinoza, hermana de Luis Espinoza Campos, de 24 años, un guardiamarina de cuarto año que por primera vez se embarcaba en un viaje internacional.

Formados en la primera fila, junto al grupo de los oficiales, también estaba la ambateña Ivanna Rodríguez (de 22 años) junto con su compañera María Alejandra Nevárez, dos de las tres guardiamarinas que son parte de la delegación que viajarán por Panamá, México, Estados Unidos, Canadá, Japón, Rusia, Corea del Sur y China.

A Nevárez la despidió su padre, Francisco, que viajó desde Bahía de Caráquez para ver su partida. Ambas chicas, de 22 años, calificaron como un reto el viaje con la delegación mayoritariamente masculina, que están dispuestas a cumplir.

Todos estos guardiamarinas solo llegarán hasta Rusia y Tokio en los primeros cuatro meses de los ocho que tomará la travesía. Ellos regresarán en avión y serán relevados por otro grupo que continuará el viaje hacia Shanghai en China y que culminará en diciembre.

En total, el grupo lo conforman 150 personas: el capitán de navío Freddy García Calle, que por primera vez comandará el Buque; 14 oficiales, 93 tripulantes, 2 servidores públicos, 32 guardiamarinas, 3 oficiales del Ejército, Fuerza Aérea y Policía; 5 de las armadas de Argentina, Brasil, Canadá, México y Venezuela. A la que luego se sumarán dos más, uno de Chile y otro de EE.UU.

La jueza penal militar Leticia Zea fue una de las decenas de madres que acudieron ayer a despedir a sus hijos y cuyas lágrimas no pudieron controlar, cuando después del himno de la Armada, la Banda Blanca tocó la canción Romance de mi destino. La funcionaria desde el muelle movía la mano y se cambiaba de lugar cada vez que su hijo, el brigadier Julio Terán Zea, se le perdía de vista.

Al final, los guardiamarinas vestidos de azul y blanco se subieron en las vergas del palo trinquete mayor mesana, donde se deslizan las velas de la nave. Con una mano en la madera y otras en la espalda se alejaron del malecón al sonido de las balas de salva que anunciaban su partida.

Jacqueline Espinel
Tía de un viajero
“Mi sobrino Milton Condo viaja como guardiamarina, espero que todo salga bien y regrese pronto”.

Freddy García
Comandante del buque
“Es un momento de pena, pero con la protección de Dios este buque cumplirá su misión y regresará el 11 de diciembre.

Evil_Morgoth

29-Apr-2008, 11:37

http://www.eluniverso.com/2008/04/29/0001/18/files/buque29-04550385.jpg

http://www.eluniverso.com/data/recursos/imagenes/elviaje.gif

no vienen a Valparaíso :(

saludos

gatotom

29-Apr-2008, 11:58

no vienen a Valparaíso

Y la ¿"alianza estratégica"? :mrgreen:

ecuatoriano

29-Apr-2008, 14:08

Me parece que en el 2006 el Guayas circunavegó sudamérica y pasó por Valparaiso y El Callao entre otros puertos de la region.

ecuatoriano

29-Apr-2008, 17:45

http://www.armada.mil.ec/images/stories/noticias/beg/Crucero%202008/dsc_5462b.jpg

http://www.armada.mil.ec/images/stories/noticias/beg/Crucero%202008/dsc_5356b.jpg

specialoperator

12-May-2008, 09:03

El BAE Eloy Alfaro zarpó después de un período de puesta en marcha y reparaciones a Ecuador.

http://www.armada.cl/p4_armada/site/artic/20080509/pags/20080509133520.html

Saludos.

ecuatoriano

29-May-2008, 15:15

http://www.ecuavisa.com/data/files/Noticias/Fotos/Nacionales/BAE-Presidente-Eloy-Alfaro.jpg

Reportaje Televisivo sobre la Fragata Leander ex ACH incorporada recientemente a la ARE con el nombre de ELOY ALFARO.

http://www.ecuavisa.com/Desktop.aspx?Id=958&e=2446

CesarAugusto

31-May-2008, 17:41

Interesante reportaje, permite apreciar una serie de detalles, en particular ese raro ingreso al COC de la fragata, para poder observar las 8 o 9 estaciones de trabajo que presumo son de la serie SP21K (voy a confirmarlo en breve contrastando con otras fotos) tambien queda confirmado la presencia de un canal optronico (supongo del FCS Maiten), tambien resalta la ausencia de los MM-40 Exocets, no se alcanza a apreciar si los rails de lanzamiento estan en posicion, pero por lo menos los misiles no, eso si el comandante del buque habla claramente de CUATRO misiles, lo que da la idea de que el buque sera dotado de esas armas y que serian 4, como en su servicio con la ACh.

Se ven los tubos de torpedos, los lanzadores de chaff (Wallop?) y en el palo mayor se ve claramente un arreglo de EW israeli que fisicamente asemeja la serie NS9003/9005, tambien se ve una reluciente sala de maquinas y en lineas generales el buque aparenta buena condicion (en realidad el trabajo pre-entrega fue meramente cosmetico considerando que su refit ya se habia realizado hace solo 2 años) entre las cosas ausentes tambien se reconfirma la ausencia del sistema ASIST y del CIWS Phallanx.

Encontre informacion adiciona sobre este tema en este link de unos amigos chilenos:
http://www.enfoque-estrategico.com/noticias/ecuador.htm

Saludos

Cesar

Evil_Morgoth

31-May-2008, 21:35

Y la ¿"alianza estratégica"? :mrgreen:

ahi quedo parece...... :mrgreen:

saludos

alfredoromero

01-Jun-2008, 17:01

Bueno el reportaje, César que radar de control de tiro es el que se ve? es para los cañones cierto?? el chaf es el Barricade o Corvus???. Sobre el ASIST, parece que lo hubieran sacado a la mala y no hubo tiempo ni de pintar bien, no sera que solo lo sacaron para mantenimiento?, sobre el EW parece que es el sistema integrado NS9003/NS9005

ecuatoriano

02-Jun-2008, 09:48

César

Evidentemente la leander ex ACh está "cableada" para operar MM40, simplemente no los portan habitualmente, seguramente están almacenados en Jaramijó, en otro video de la ARE se vió lo fácil que es montar estas armas en la unidad que los requiera, creo asi mismo sucede con los torpedos..

CesarAugusto

02-Jun-2008, 16:39

Ecuatoriano, lo que digo es que los buques fueron vistos partiendo de Chile sin los misiles y tambien en sus primeras imagenes tambien sin ellos en Ecuador, no digo que no vallan a operarlos porque como es conocido la ARE posee esos misiles en su inventario desde hace mas de 25 años, tan es asi que ahora resulta evidente que ya se los han instalado, en el video de su presentacion ya figuran montados, pero el detalle es que eso explica que se hablara de 14$m por ambos buques, presumo que sus Exocet no pudieron ser vendidos, ya sea x precio, por no necesidad ARE o por demora en las autorizaciones respectivas desde Paris.

Saludos

Cesar

ecuatoriano

03-Jun-2008, 09:36

Mas notas de prensa sobre la reciente adquisición de la ARE
http://www.expreso.ec/images/baeeloyalfaro.jpg

Fotos del buque ecuatoriano.
http://www.expreso.ec/junio/dia3/html/galeriaguay.htm

Artículo, está interesante aunque como siempre a la prensa se le escapan errores en los términos y datos militares, a ver si los descubren.

http://www.expreso.ec/junio/dia3/html/guayaquil3.asp

9 horas de travesía a bordo del “Alfaro”

La nueva adquisición de la Armada resguardará costas ecuatorianas. Tiene 4 cañones y un helipuerto
Redacción Guayaquil

RAFAEL VALDIVIEZO / EXPRESO

9 horas de travesía a bordo del “Alfaro”

Desde la proa del buque “Presidente Eloy Alfaro”, el capitán de fragata Jorge Cabrera dio la bienvenida a cada uno de los invitados. Fue el miércoles pasado, día en que la nave llegó a Manta.

El buque había zarpado al amanecer desde las costas de Salinas hacia el muelle de la Autoridad Portuaria de Manta, donde al día siguiente sería entregada oficialmente a la Armada del Ecuador.

La travesía se inició con el desayuno para 24 comensales. Simultáneamente se proyectaron diapositivas para explicar las características de la embarcación que suplantará al navío del mismo nombre y que fue dado de baja tras cumplir su vida útil.

El Alfaro tiene capacidad para portar dos helicópteros, uno en cubierta y otro en el hangar. Además, cuenta con cuatro cañones. Aunque es una nave de guerra, el propósito de su compra es el de incrementar la capacidad persuasiva de la Armada.

Tras concluir la presentación del buque “que es de todos los ecuatorianos”, los anfitriones invitaron a un recorrido por la embarcación, construida en 1973 en Inglaterra, pero que fue renovada por la Armada chilena y vendido al Ecuador.

De pronto vino la primera maniobra: el equipo de cubierta (un capitán de grupo, el personal de apoyo, un bombero y un enfermero) empezó a dar las indicaciones al helicóptero Bell 230 para que descendiera sin inconvenientes.

Luego de dar cinco vueltas en el aire, como si pretendiera dar su mejor ángulo a las cámaras que filmaban, finalmente lo pudo hacer.

En previsión de cualquier eventualidad, dos marinos, quienes utilizaban trajes especiales, se ubicaron en la parte superior con una mejor vista de la cubierta de vuelo, para activar mangueras contra incendios.

De pronto el “helo” -término que utilizan los navales para referirse al helicóptero-, aterrizó momentáneamente en la cubierta para dejar pasajeros y retornar a la base de Salinas.

Minutos después, una llamado de alerta por los altavoces de la embarcación alertó a la tripulación de una emergencia en el sector de los camarotes. Decenas de marinos se desplazaron para socorrer a algún herido. Pero en realidad era solo un ejercicio de los que suelen realizar constantemente a bordo para estar prevenidos.

Cada uno de los simulacros que suelen realizar son denominados “guerra interna”, porque es similar a vivir un combate.

Hombres al agua, tiros con cañones y ejercicios de ataque de avionetas eran las tres pruebas que faltaban por efectuarse. En la última, las avionetas “enemigas” fueron detectadas por el radar de la embarcación y en el intento de proteger la proa el personal alcanza la velocidad máxima del buque que son 28 nudos (56 km/h en tierra).

Pero el Alfaro tiene más que mostrar. Puede estar sin acoderarse en puerto alguno hasta por 10 días, ya que puede almacenar 180.000 galones de diésel y llevar en bodega alimentos para abastecerse por ese tiempo. Tiene un sector de lavandería y otro para panadería, donde incluso se hacen empanadas chilenas “con un toque ecuatoriano”.

Tras nueve horas de viaje, la travesía culminó a las 17:00 del miércoles. Se hicieron varios intentos fallidos para acoderar el buque. A bordo la gente bromeaba “el Alfaro no quería dejárlos ir”. Pero al quinto intento el personal del muelle pudo agarrar la soga y así la tripulación logró tocar tierra. (MFA)

perro

08-Jun-2008, 21:34

Ecuatoriano: dénse con una piedra en el pecho... Los buques están maravillosos, y nos costó mucho dejarlos ir...

Saludos.

THE_ROOKIE

09-Jun-2008, 03:08

Ecuatoriano: dénse con una piedra en el pecho... Los buques están maravillosos, y nos costó mucho dejarlos ir...

Saludos.

Y por que deberian?

Ellos pagaron su plata por ellos. Ahora tienen su bandera. Punto.

andresfocus

09-Jun-2008, 16:40

Creo que no te expresas bien PERRO, como dice THE ROOKIE se establecio un precio no? FIN

Los buques estan bastante bien conservados, pero creo k Ecuador devería haberse interesado por algo mas moderno, o al no ser que tenga la idea de en un futuro no muy lejano realizar esas compras, ya que necesita tener algo similar que sus vecinos. Alguien sabe algo???

Evil_Morgoth

09-Jun-2008, 17:34

Y por que deberian?

Ellos pagaron su plata por ellos. Ahora tienen su bandera. Punto.

porque fue a precio de huevo... Bangladesh hubiese pagado más.....

fue una venta política.... no digo un favor porque pagaron..... pero a un precio bastante conveniente....

saludos

CesarAugusto

09-Jun-2008, 17:42

Claro, Bangladesh ofrecio casi el doble y mas de un año antes, sin requerimientos de reentrenamiento que si habra en el caso ecuatoriano.

La decision de no vender las FFG a Bangladesh y arriesgarse a tenerlas alli almacenadas acumulando años fue enteramente politica (y no fue del Estado en si, sino de la ACh) por cuanto existia el interes de darselas a la ARE, cosa que finalmente lograron este año. El detalle es que la ACh habia adquirido las Type23 con la premisa que parte de su costo se amortizaria con la venta de las Leander, para ello incluso se les valuo en 50$m, ahora han sido vendidas en 14$m, por lo que el Estado Chileno tendra que destinar 36$m adicionales (ley del Cu) para cubrir esa diferencia de gasto que se habia pensado evitar vendiendo las Leander.

Saludos

Cesar

THE_ROOKIE

09-Jun-2008, 19:25

porque fue a precio de huevo... Bangladesh hubiese pagado más.....

Entonces los que deberian pegarse con una piedra en el pecho y tirarse de los pelos, amen de esparcir ceniza sobre sus cabezas...son ustedes, por no saber hacer negocios y baratear sus activos.

Evil_Morgoth

10-Jun-2008, 14:27

Entonces los que deberian pegarse con una piedra en el pecho y tirarse de los pelos, amen de esparcir ceniza sobre sus cabezas...son ustedes, por no saber hacer negocios y baratear sus activos.

no entendiste nada Rookie...... ¿su venta de Mirage a Argentina en el 82 fue una buena venta o una venta política?.....

acá es lo mismo.... fue una venta Político/estratégica.... Ecuador no podía ofrecer más y se decidió (sea el Estado o la ACH, ahí no sé si estoy de acuerdo con Cesar, me parece que hubo presion estatal) igualmente venderles a ellos.....

saludos

Ian

10-Jun-2008, 16:46

no entendiste nada Rookie...... ¿su venta de Mirage a Argentina en el 82 fue una buena venta o una venta política?.....

Las 2 cosas, por un lado entregamos los Mirage 5 básicos que no íbamos a modernizar (ya venían los Mirage 2000) y le dimos la mano a uno de nuestros vecinos cuando lo necesitaba. Y los Mirage no fue lo único que les dimos, ojo.

acá es lo mismo.... fue una venta Político/estratégica.... Ecuador no podía ofrecer más y se decidió (sea el Estado o la ACH, ahí no sé si estoy de acuerdo con Cesar, me parece que hubo presion estatal) igualmente venderles a ellos.....

Coincido, la venta fue de carácter político/estratégica, la verdadera pregunta es ¿cual política? (¿Que premisas impulsaron a Chile a rechazar a Bangladesh?) ¿Cual estrategia? (¿Que gana Chile vendiéndole a menos de la mitad de precio 2 FFGs recién overhauleadas?)

Aquí se esta cocinando algo que no necesariamente es positivo ni para el Perú o la región, las compras chilenas no denotan un objetivo defensivo, porque un AOR clase Kayser se usa para sostener a una escuadra lejos de casa por un buen tiempo, la conformación de Brigadas Acorazadas, etc.

La Historia nos dice claramente que la nación Chilena ha agredido a sus vecinos ya sea por razones geopoliticas (Las Guerras contra la Confederación) o económicas (La Guerra del Pacifico), pero solo cuando ha estado en posición de hacerlo, como lo demuestra el conflicto del Beagle (búsqueda de la mediación Papal) y los casi-conflictos con el Perú en los 70s (mediación de Kissinger).

El Ecuador es un aliado natural que aunque carece de motivos para agredir al Peru, podria ser arrastrado a otro conflicto por influencia externa y no necesariamente chilena, sino venezolana.

Hay harto pan por rebanar. Pero recordemos la Historia: Ayer la Confederación (un Estado en contra de la doctrina Portales) y el Salitre (recurso generador de riqueza), hoy una Nacion cuya economía boyante (que podría amenazar desplazarlos como el líder de la región después de Brasil) y con recursos abundantes (energía y agua, que son justamente los que están frenando el desarrollo chileno) podría despertar la tentación de querer repetir el plato...

Por la Razón o por la Fuerza dicen... Y desdichadamente el Ecuador y Bolivia están en medio.

Saludos.

ecuatoriano

10-Jun-2008, 19:45

Recomiendo este video institucional de la ARE donde se puede apreciar la ceremonia de recepción del BAE PRESIDENTE ALFARO en Chile así como varias actividades de la ARE y sus unidades operativas, por cierto muestran tambien a unos alumnos de un Liceo Naval, colegios regentados por la ARE, sistema educativo donde cursé la secundaria.

http://www.armada.mil.ec/images/flash/bitacoratv/bit.swf

ecuatoriano

10-Jun-2008, 19:49

Ecuatoriano: dénse con una piedra en el pecho... Los buques están maravillosos, y nos costó mucho dejarlos ir...

Saludos.

Lamento no poder complacerte, mi buque soñado para la ARE era de otro tipo, en todo caso esta bonito el buque que costó mas o menos lo mismo que Perú pago por las Lupo italianas, millones mas o menos, ojo costaron mucho menos de lo que la ARE pagó por unas patrulleras guardacostas españolas desarmadas.

Gracias en todo caso.

Evil_Morgoth

10-Jun-2008, 23:36

Las 2 cosas, por un lado entregamos los Mirage 5 básicos que no íbamos a modernizar (ya venían los Mirage 2000) y le dimos la mano a uno de nuestros vecinos cuando lo necesitaba. Y los Mirage no fue lo único que les dimos, ojo.

Coincido, la venta fue de carácter político/estratégica, la verdadera pregunta es ¿cual política? (¿Que premisas impulsaron a Chile a rechazar a Bangladesh?) ¿Cual estrategia? (¿Que gana Chile vendiéndole a menos de la mitad de precio 2 FFGs recién overhauleadas?)

Aquí se esta cocinando algo que no necesariamente es positivo ni para el Perú o la región, las compras chilenas no denotan un objetivo defensivo, porque un AOR clase Kayser se usa para sostener a una escuadra lejos de casa por un buen tiempo, la conformación de Brigadas Acorazadas, etc.

La Historia nos dice claramente que la nación Chilena ha agredido a sus vecinos ya sea por razones geopoliticas (Las Guerras contra la Confederación) o económicas (La Guerra del Pacifico), pero solo cuando ha estado en posición de hacerlo, como lo demuestra el conflicto del Beagle (búsqueda de la mediación Papal) y los casi-conflictos con el Perú en los 70s (mediación de Kissinger).

El Ecuador es un aliado natural que aunque carece de motivos para agredir al Peru, podria ser arrastrado a otro conflicto por influencia externa y no necesariamente chilena, sino venezolana.

Hay harto pan por rebanar. Pero recordemos la Historia: Ayer la Confederación (un Estado en contra de la doctrina Portales) y el Salitre (recurso generador de riqueza), hoy una Nacion cuya economía boyante (que podría amenazar desplazarlos como el líder de la región después de Brasil) y con recursos abundantes (energía y agua, que son justamente los que están frenando el desarrollo chileno) podría despertar la tentación de querer repetir el plato...

Por la Razón o por la Fuerza dicen... Y desdichadamente el Ecuador y Bolivia están en medio.

Saludos.

a ver.... los que llamaron a ultima hora al papa no fuimos nosotros...el documental Argentino sobre eso lo aclara...fue Videla..... lo de Kissinger es obvio...si no eramos nosotros igualmente se hubiesen metido..en esa epoca cualquier conflicto podia desenbocar en otro mucho mayor.

por ultimo no seas tan paranoico Ian...recuerda que Ecuador tiene Petroleo tambien...no todo tiene que ser con miras a un Conflicto....somos mas evolucionados que en el siglo 19.

saludos

THE_ROOKIE

11-Jun-2008, 05:51

no entendiste nada Rookie...... ¿su venta de Mirage a Argentina en el 82 fue una buena venta o una venta política?.....

acá es lo mismo.... fue una venta Político/estratégica.... Ecuador no podía ofrecer más y se decidió (sea el Estado o la ACH, ahí no sé si estoy de acuerdo con Cesar, me parece que hubo presion estatal) igualmente venderles a ellos.....

saludos

Fue una buena venta. Esos Mirage ya los estabamos remplazando con los M2K. Y el precio que pagaron fue bueno. Y aparte de eso... nunca les dijimos que se golpeen el pecho con una piedra... Viste?

THE_ROOKIE

11-Jun-2008, 05:53

a ver.... los que llamaron a ultima hora al papa o fuimos nosotros...el documental Argentio sobre eso lo aclara...fue Videla..... lo de Kissinger es obvio...si no eramos osotros igualmente se hubiesen metido..en esa epoca cualquier conflicto podia desenvocar e otro mucho mayor.

por ultimo no seas tan paranoico Ian...recuerda que Ecuador tiene Petroleo tambien...no todo tiene que ser con miras a un Conflicto....somos mas evolucionados que en el siglo 19.

saludos

Me recuerda a cierto general... diciendole a Kissinger... "Help!!"

ecuatoriano

11-Jun-2008, 08:24

No se olviden de ver este video, está chevere.

Recomiendo este video institucional de la ARE donde se puede apreciar la ceremonia de recepción del BAE PRESIDENTE ALFARO en Chile así como varias actividades de la ARE y sus unidades operativas, por cierto muestran tambien a unos alumnos de un Liceo Naval, colegios regentados por la ARE, sistema educativo donde cursé la secundaria.

http://www.armada.mil.ec/images/flash/bitacoratv/bit.swf

Evil_Morgoth

11-Jun-2008, 14:38

Me recuerda a cierto general... diciendole a Kissinger... "Help!!"

eso da lo mismo..... el asunto es otro..... que igual no se atrevieron......

saludos

LAVI

15-Jun-2008, 10:53

http://www2.elcomercio.com/nv_images/fotos/2008/06/ec15_a_p_a_judicial.jpg

El poderío naval, sometido a mejoras

Dos submarinos ecuatorianos y tres lanchas misileras se encuentran en un proceso de repotenciación en un astillero chileno. Luego se lo hará con seis corbetas.

Redacción Guayaquil

La reciente incorporación a la Armada Nacional de una fragata adquirida a la Marina de Chile es una de las primeras ejecuciones del Plan de fortalecimiento del poder naval, que se realizará en el país.

Esa iniciativa gubernamental busca repotenciar y modernizar los sistemas bélico y logístico de la Marina, con el fin de mantener su capacidad disuasiva. Para ello se utilizarán los avances tecnológicos para la guerra en el mar, según se explica en la página web de esta institución militar.

El portal electrónico agrega que esas actualizaciones permitirán mejorar las capacidades defensivas y ofensivas de su sector operativo. Este está conformado por dos fragatas, seis corbetas, tres lanchas misileras, cuatro buques auxiliares, dos submarinos; así como por las unidades de la aviación naval y los batallones de infantería.

A finales de mayo pasado se cristalizó la primera renovación de fragatas. Se reemplazó la Presidente Eloy Alfaro por una embarcación, de las dos, que fueron compradas a Chile en USD 19 millones. Estas naves fueron construidas en Inglaterra en la década del setenta
Esa es la misma época de fabricación de las embarcaciones que tiene Ecuador.

“La diferencia es que estas fragatas fueron sometidas a un proceso de modernización y recorrido. Eso quiere decir que muchos de los equipos tecnológicos que tenían fueron cambiados para prolongar su vida útil por unos 10 y hasta 15 años más con un buen mantenimiento”, manifestó Milton Lalama, jefe del Comando de Operaciones Navales.

El navío tiene equipos de última generación para la guerra marina. Puede detectar submarinos bajo el agua por medio de un dispositivo que se lanza al mar y es operado desde el helicóptero de la nave.

“También puede contrarrestar ataques aéreos y tiene armamento de menor capacidad. Puede neutralizar amenazas de buques de superficie a través de misiles...”, señaló el comandante.

Otro de esos buques llegará al país a finales de año para reemplazar a la fragata Morán Valverde, que ya cumplió su vida útil.

Los submarinos Shirys y Huancavilca modelo U-209, de los años ochenta, ya entraron en el proceso de mejoras. “Están en fase de modernización porque no podemos comprar nuevos. Habrá equipos que se ponga nuevos. Es un proyecto largo de mantenimiento y modernización visualizado para recuperar la capacidad operativa de toda la fuerza naval”, manifestó el oficial.

Los trabajos se realizan en el astillero Maestranza de la Armada de Chile. En enero pasado se firmó un convenio entre el Ministerio de Defensa ecuatoriano y la Marina chilena para comprar las fragatas y para repotenciar los submarinos. Es un proceso de cambio completo.

Las mejoras en los submarinos consistirán en sacar los equipos y cambiarlos por unos más modernos. Eso permitirá que su vida útil se incremente en unos 20 años.

El entonces ministro de Defensa, Wellington Sandoval, dijo durante la firma del acuerdo que Ecuador es un país de paz, pero “es necesario, en el mundo actual, mantener un poder disuasivo”.

En esta misma fase están las lanchas misileras y próximamente lo harán las corbetas y los buques auxiliares. “Tenemos que hacerlo por etapas porque no podemos poner a toda nuestra fuerza naval a reparaciones”, expresó Lalama.

Los cambios también incluyen la compra de equipos para los aviones navales y de armamento y municiones para Infantería.
En Salinas, Santa Elena. La fragata que fue comprada a Chile también fue nombrada Presidente Eloy Alfaro. El barco llegó a finales de mayo a Ecuador. Foto:EL COMERCIO

ecuatoriano

17-Jun-2008, 11:09

Otro informativo de la Armada del Ecuador

http://www.armada.mil.ec//images/stories/videos/BITACORA%20TV%202DA%20EDICION-Default%20MPEG-4.mp4

ecuatoriano

17-Jun-2008, 17:47

CORBETA LOJA DE LA ARMADA DEL ECUADOR PARTICIPARÁ EN MANIOBRAS UNITAS EN PERU

http://www.armada.mil.ec/images/stories/noticias/corbetas/dsc07632b.jpg

El martes 17 de junio a las 08h30 zarpó la Corbeta LOJA de la Armada del Ecuador, desde el muelle de su Escuadrón ubicado en la Base Naval Sur, con el propósito de participar en las Maniobras UNITAS XLIX Fase Pacifico en Perú, con la concurrencia de Fuerzas Multinacionales de las Armadas de Colombia, Chile, Estados Unidos, Argentina, Méjico y Perú.

Esta ceremonia estuvo presidida por el CPNV-EMC Oswaldo Zambrano Cueva, Comandante en Jefe de la Escuadra Naval, quien pronunció un elocuente discurso a este grupo de 77 valientes hombres de mar, que parten a cumplir con la importante misión de representar al país en estas maniobras, donde se miden destrezas, capacidades, profesionalismo, valor y disciplina, valores intrínsecos de los marinos ecuatorianos.

Es de mencionar que las Maniobras UNITAS son ejercicios navales-militares que se realizan todos los años, con el propósito de promover la interoperabilidad entre las Armadas de la región para accionar en procura de objetivos comunes, así como participar conformando una fuerza multinacional en operaciones conjuntas en un escenario regional, sirviendo también para demostrar la capacidad operativa de las unidades navales ecuatorianas.

Estas operaciones navales se llevarán a efecto en las costas del Callao - Perú desde el 20 de junio al 01 de julio, y se desarrollarán en cuatro Fases bien determinadas: La Fase Uno del 20 al 23 de junio en que se efectuarán eventos en el puerto. La Fase Dos del 24 al 27 de junio y la Fase Tres del 27 al 30 de junio donde se. ejecutarán ejercicios de interdicción marítima, familiarización con submarinos y helicópteros cross deck, ejercicios de defensa antimisil, lanzamiento de chaff, doctrinas de combate, de comunicación, etc. La fase Cuatro o fase de crítica, el 01 de julio, en la que todas las unidades arriban al puerto y se reúnen para analizar y definir los aciertos, fallas y delinear políticas a seguir.

La corbeta LOJA, está comandada por el CPFG-EM Gonzalo Flores Urbano y tiene una dotación de 12 Oficiales, 62 Tripulantes y 02 Servidores Públicos, quienes viajan con la misión ineludible de dejar en alto el nombre de la Fuerza Naval y del país entero, ya que los marinos de las Armadas participantes tienen la oportunidad de medir sus potencialidades, fortalezas y debilidades en este tipo de ejercicios multinacionales.

ecuatoriano

24-Jul-2008, 16:14

http://www.eluniverso.com/2008/07/24/0001/12/files/07-24-08-A09-F02550385.jpg

Ocho lanchas para control en el mar

Las lanchas guardacostas servirán para el control de la fuga de combustible y la salida de los migrantes.
Imprimir esta noticia Enviar noticia por e-mail

Julio 24, 2008

Combustibles.

La entrega de ocho lanchas interceptoras de procedencia italiana, que servirán para el control del tráfico de combustible y la salida ilegal de migrantes, realizó ayer el ministro de Energía y Minas, Galo Chiriboga, en el Comando de Guardacostas de la Base Naval Sur de Guayaquil. Esta adquisición forma parte del Plan de Soberanía Energética que lleva a cabo el Gobierno nacional.

Durante el evento, Chiriboga manifestó que estas embarcaciones serán ubicadas en toda la costa ecuatoriana y son las primeras que se usarán en América Latina.

Con la instalación de estos equipos, según el Ministro, el Estado reducirá la fuga de combustible, que el año pasado disminuyó en un 30%, al impedirse la salida de 20 millones de galones.

El costo de cada una de las lanchas es de $ 600.000, sumando un total de $ 4,8 millones por las ocho embarcaciones. Cada una puede recorrer 53 millas por hora.

Chiriboga además anunció que el próximo año, en el primer trimestre, llegará una dotación de naves no tripuladas y que se busca implementar un sistema de control satelital de mar para impedir la fuga de combustibles.

Sobre las declaraciones del presidente Rafael Correa, de que en la empresa estatal Petroecuador hay gente que impide que se logren ciertos objetivos, señaló: “Les pedimos a esos grupos que están en contra de la política petrolera del Gobierno, que lo que tienen que hacer es formar un partido, participar en las elecciones e impulsar una agenda y ganar las elecciones...”.

El sistema de control satelital en alta mar, que se desarrolla desde el 2007, servirá para proteger la seguridad y vida de los pescadores artesanales.

Las embarcaciones adquiridas, cuya numeración va desde la 300 hasta la 307, llevarán el nombre de ocho ríos importantes del país y serán manejadas por el Comando de Guardacostas de la Marina.

http://www.eluniverso.com/2008/07/24/0001/12/5C21D0E087ED476EA24243C6E2596A19.html

ecuatoriano

24-Jul-2008, 17:23

Escuadra Naval realiza casa abierta

escrito por Redacción Guayaquil

jueves, 24 de julio de 2008

La Fuerza Naval conmemora la fundación de Guayaquil y su Día clásico con varias actividades. Una de ellas consiste en abrir las puertas de sus repartos operativos, localizados en la urbe porteña.

En efecto, la Comandancia de la Escuadra Naval realizará una casa abierta el sábado 26 y domingo 27 de julio, entre las 10 y las 15h00. La entidad está ubicada en la Base Naval Sur de Guayaquil.

Esta es la primera vez que esta unidad militar abre sus puertas al público. Lo hace para que éste conozca sus instalaciones, muelles, buques y submarinos con los que cumple su misión de preservar la soberanía marítima.

Quienes concurran efectuarán un recorrido guiado por la Base; tendrán acceso a las fragatas presidente Eloy Alfaro, de reciente adquisición, y a la Morán Valverde. También estará a disposición la corbeta Loja y el submarino Huancavilca.

ecuatoriano

24-Jul-2008, 17:26

Guayaquil se alista para la Parada militar
escrito por Redacción Quito
jueves, 24 de julio de 2008

Aproximadamente dos mil miembros de la Fuerza Naval realizan los ensayos previos para la ceremonia conmemorativa por el aniversario de la Armada, la misma que se cumplirá este viernes.

Esta institución celebrará en este mes sus 67 años de servicio. Esto será recordado con un desfile cívico - militar que se realizará a partir de las 10h00.

Fanny Novillo, jefe de promoción e imagen institucional de la Armada, manifiesta que en el acto participan todos los repartos de la ciudad de Guayaquil, además de varias entidades militares como la Escuela Superior Naval, Escuela de Grumetes y Liceo Naval de Guayaquil.

Según Novillo, en la Parada militar participará el Escuadrón Naval, formado por la Aviación Naval y el Batallón de Fuerza Operativa; además estará el Batallón de Apoyo, Cuerpo de Infantería, entre otros. En el acto también se exhibirán lanchas y unidades guardacostas.

El desfile se iniciará en la calle Azuay, continuará por el contorno del Complejo Cívico Naval Jambelí y culminará en la calle Vacas Galindo.

ecuatoriano

25-Jul-2008, 11:50

Modernización y nuevas fragatas para la Armada

Según el capitán Jorge Cabrera, una fragata como la Eloy Alfaro cuesta $ 300 millones. Mientras que las modernizadas que ha comprado la Fuerza Naval han tenido un costo de $ 9 millones.

Julio 25, 2008

La Fuerza Naval celebra hoy 67 años del Combate Naval de Jambelí con su parada militar.

Nueve millones de dólares le costó a la Armada Nacional la fragata Presidente Eloy Alfaro, que en mayo pasado llegó desde Chile, después de ocho días de navegación y que este fin de semana estará abierta al público en la Base Naval Sur, junto con un submarino.

El buque, que es uno de los dos que compró la Marina a la Armada de Chile, tiene capacidad para 265 personas entre oficiales y tripulantes. Costó siete millones de dólares, pero se invirtieron dos más en la modernización, informó el capitán de Fragata, Jorge Cabrera.

La embarcación tiene 113 metros de largo o eslora y unos 30 metros de alto, con siete pisos.

El segundo buque llegará en agosto y con ese se darán de baja a dos del mismo modelo con los que contaba la Armada, pero que ya cumplieron su vida útil, según el comandante de la I Zona Naval, Calm. Milton Lalama. El oficial explicó que la Armada decidió comprar los dos buques que son del mismo modelo de los que se dará de baja en la fuerza naval, porque estos cuentan con un mejor equipamiento técnico.

En marzo pasado, la tripulación de la Eloy Alfaro viajó a Chile y estuvo allí dos meses para conocer la nueva fragata y navegar con ella de regreso al Ecuador. Similar tarea están cumpliendo actualmente el grupo de navegación de la Rafael Morán Valverde.

Las dos fragatas, al igual que la repotenciación de los dos submarinos Shyri y Huancavilca, forman parte del plan estratégico de la Armada, que se ejecuta desde el 2005 con el respaldo del Gobierno Nacional.

El Shyri actualmente está en alta mar y el Huancavilca aguarda en la Base Naval Sur por su modernización. El primero viajará a los astilleros de Chile en septiembre y allí se quedará hasta el 2010 para su remodelación; en ese año se movilizará al Huancavilca para ser readecuado, hasta el 2012. Sus tripulaciones también serán capacitadas.

DETALLES: Aniversario

Desfile
La tradicional parada militar de la Armada, por los 67 años del Combate de Jambelí, se realizará desde las 10:00 hasta las 12:00, en las calles Vacas Galindo y Eloy Alfaro.

Casa Abierta
La Fragata y el submarino Huancavilca podrán ser visitados por el público mañana y el domingo, desde las 10:00, en la casa abierta de la Base Naval Sur.

http://www.eluniverso.com/2008/07/25/0001/18/files/07-25-08-B05-01550385.jpg

CesarAugusto

25-Jul-2008, 18:25

Sumamente interesantes tus ultimos posts ecuatoriano, del anterior rescato la foto de las lanchas interceptoras, veo dos modelos distintos, ambos de Fabio Buzzi Design, excelente compra, eso si es plata gastada en las "nuevas" amenazas asimetricas (narcotrafico, pirateria, contrabando, transporte de ilegales, pesca ilegal).

Del ultimo post, interesante el precio de cada Leander 7+2$m, supongo 7 era el buque as is y 2$m su reactivacion y puesta a punto, no me extrañaria que todo el proceso represente una inversion redonda de 10$m por buque sin contamos los pasajes de traslado de personal, sus viaticos y otros gastos menores, aun asi 10$m por cada buque es un precio bastante aceptable.

Otro detalle, la segunda sera entregada en Agosto.

Sobre los submarinos, y eso es probablemente lo mas sabroso informativamente hablando, el Shyri se iria en Setiembre a Chile con regreso programado el 2010 y recien entonces el Huancavilca hara la travesia a Talcahuano, con la idea de retornar a Ecuador el 2012, supongo el Shyri ha sido puesto en condiciones de navegar para su travesia a Chile (debe ser mas barato el set de baterias que pagar el traslado en un buque carguero), el Huancavilca debe de retornar a actividad tras la idea del Shyri y mantenerse en la medida de lo posible "operativo" hasta que este ultimo regrese y el Huancavilca pueda ir a su modernizacion. Menudo trabajo le espera a ASMAR-T, un dique va a quedar basicamente asociado a la reparacion/modernizacion de SSKs ecuatorianos por 4 años.

Saludos

Cesar

Ian

25-Jul-2008, 21:17

...
Casa Abierta
La Fragata y el submarino Huancavilca podrán ser visitados por el público mañana y el domingo, desde las 10:00, en la casa abierta de la Base Naval Sur.

http://www.eluniverso.com/2008/07/25/0001/18/files/07-25-08-B05-01550385.jpg

Ecuatoriano, ¿esa foto es del interior de la Eloy Alfaro no es así? Pues esas me parecen son las consolas del CiC del buque, el famoso SP100 Imagen (o es el SP2k).

Excelente aporte, saludos!

delta1

27-Jul-2008, 18:22

curiosa foto posteado por el señor mauricio

http://img231.imageshack.us/img231/1016/s5001698mc7.jpg

ecuatoriano

27-Jul-2008, 21:14

Aunque mis fotos no son tan buenas como las de Mauricio he aqui mi reporte...

Hoy fui a la casa abierta de la Armada del Ecuador ayer con mi famila, la pasamos muy bien, visitamos la fragata Eloy Alfaro y el submarino Huancavilca. Me alegró comprobar el grado de conocimiento de nuestros tripulantes, ya que fuimos atendidos por suboficiales, sargentos y cabos, todos muy amables, ocurrió tambien que una estación de televisión nos entrevistó a mi hijo y a mí sobre nuestra opinión del evento abordo de la Fragana Eloy Alfaro.

Como siempre las fotos hablan por mil palabras.

Aqui al inicio de la gira a la entrada del sector operacional de la Base Naval Sur de Guayaquil, nuestro guía inicial fue un suboficial. A la entrada se vé una colección de cañones provenientes de unidades que sirvieron en la ARE en otras épocas.

http://img66.imageshack.us/img66/1724/iniciovisitauz6.th.jpg (http://img66.imageshack.us/my.php?image=iniciovisitauz6.jpg) http://img68.imageshack.us/img68/42/canonesaaazj2.th.jpg (http://img68.imageshack.us/my.php?image=canonesaaazj2.jpg)

http://img61.imageshack.us/img61/2402/contenedoresmm38jq1.th.jpg (http://img61.imageshack.us/my.php?image=contenedoresmm38jq1.jpg) http://img234.imageshack.us/img234/5039/escuadronsuperficierp8.th.jpg (http://img234.imageshack.us/my.php?image=escuadronsuperficierp8.jpg)

ecuatoriano

27-Jul-2008, 21:16

Patio de honor de la Base adjunto a los muelles, se observa unos emplazamientos de Sea Cat seguramente llegados con las leanders

http://img234.imageshack.us/img234/9379/vistageneralln1.th.jpg (http://img234.imageshack.us/my.php?image=vistageneralln1.jpg) http://img224.imageshack.us/img224/1056/seacatskp6.th.jpg (http://img224.imageshack.us/my.php?image=seacatskp6.jpg)

Visita a la FM01 Eloy Alfaro, ex-Lynch, recientemente adquirida por Ecuador en Chile. La ciudadanía de Guayaquil como siempre asistimos entusiastas a este tipo de eventos.

http://img525.imageshack.us/img525/1830/eloyalfaro18cy2.th.jpg (http://img525.imageshack.us/my.php?image=eloyalfaro18cy2.jpg) http://img61.imageshack.us/img61/7442/eloyalfaro16sb9.th.jpg (http://img61.imageshack.us/my.php?image=eloyalfaro16sb9.jpg)

ecuatoriano

27-Jul-2008, 21:18

Detalle del Hangar de la Eloy Alfaro, y observamos al oficial comandante siendo entrevistado por la televisión local en la plataforma del helo.

http://img61.imageshack.us/img61/1646/eloyalfaro02vf4.th.jpg (http://img61.imageshack.us/my.php?image=eloyalfaro02vf4.jpg) http://img67.imageshack.us/img67/7641/eloyalfaro01jr1.th.jpg (http://img67.imageshack.us/my.php?image=eloyalfaro01jr1.jpg)

Detalle de la cabina del controlador aereo ubicada en la plataforma de apontaje. Luego vemos el montaje triple de tubos lanzatorpedos.

http://img65.imageshack.us/img65/9384/eloyalfaro03pi9.th.jpg (http://img65.imageshack.us/my.php?image=eloyalfaro03pi9.jpg) http://img65.imageshack.us/img65/3580/eloyalfaro04to4.th.jpg (http://img65.imageshack.us/my.php?image=eloyalfaro04to4.jpg)

ecuatoriano

27-Jul-2008, 21:21

Cañon doble de proa, el palo o mástil mayor visto desde la cubierta principal

http://img61.imageshack.us/img61/112/eloyalfaro05vm1.th.jpg (http://img61.imageshack.us/my.php?image=eloyalfaro05vm1.jpg) http://img61.imageshack.us/img61/3984/eloyalfaro17bn0.th.jpg (http://img61.imageshack.us/my.php?image=eloyalfaro17bn0.jpg)

La misión de la FM01 Eloy Alfaro establecida claramente en el puente de mando.

http://img61.imageshack.us/img61/8585/eloyalfaro06ke4.th.jpg (http://img61.imageshack.us/my.php?image=eloyalfaro06ke4.jpg) http://img61.imageshack.us/img61/1247/eloyalfaro07hz5.th.jpg (http://img61.imageshack.us/my.php?image=eloyalfaro07hz5.jpg)

ecuatoriano

27-Jul-2008, 21:23

Vista de proa desde el puente de comando, un marino nos muesta el GPS que muestra la ubicación exacta de la nave.

http://img66.imageshack.us/img66/4555/eloyalfaro08vr6.th.jpg (http://img66.imageshack.us/my.php?image=eloyalfaro08vr6.jpg) http://img224.imageshack.us/img224/5410/eloyalfaro09jj0.th.jpg (http://img224.imageshack.us/my.php?image=eloyalfaro09jj0.jpg)

Mi hijo siendo entrevistado por la TV local, entrada al CIC

http://img70.imageshack.us/img70/8435/eloyalfaro10to6.th.jpg (http://img70.imageshack.us/my.php?image=eloyalfaro10to6.jpg) http://img65.imageshack.us/img65/9596/eloyalfaro11as4.th.jpg (http://img65.imageshack.us/my.php?image=eloyalfaro11as4.jpg)

ecuatoriano

27-Jul-2008, 21:25

Camarotes de sargentos a proa, en el puente de gobierno encontré este extraño grafiti o mensaje.

http://img66.imageshack.us/img66/5918/eloyalfaro12no5.th.jpg (http://img66.imageshack.us/my.php?image=eloyalfaro12no5.jpg) http://img59.imageshack.us/img59/9561/eloyalfaro13nd9.th.jpg (http://img59.imageshack.us/my.php?image=eloyalfaro13nd9.jpg)

Emplazamiento de los MM-40 en las bandas, Detalle del mástil de la gigante antena de radar.

http://img59.imageshack.us/img59/6034/eloyalfaro14nw3.th.jpg (http://img59.imageshack.us/my.php?image=eloyalfaro14nw3.jpg) http://img224.imageshack.us/img224/7784/eloyalfaro15ss2.th.jpg (http://img224.imageshack.us/my.php?image=eloyalfaro15ss2.jpg)

CHUNCHO

27-Jul-2008, 21:41

Ecuatoriano,

Gracias por compartir las fotos, muy interesantes!

Que pena que me lo haya perdido por un mes; ya que Dios mediante y si las posibilidades lo ameritan estare visitando tu pais por 2 semanas a fines de Agosto, estare llegando a Quito y pasare 2 dias por Guayaquil a visitar familiares, asi que me encuentro muy contento con la posibilidad de conocer el Ecuador, ojala que haya algun festival o 'open house' militar por esos dias...

ecuatoriano

05-Aug-2008, 09:08

Tomado del Comercio de Quito

El buque escuela "Guayas" visitó hoy un puerto ruso

07:17 | La tripulación del "Guayas", al mando del capitán de navío Freddy García Calle, fue recibida en el puerto por la banda de la Flota del Pacífico de Rusia y por muchachas en trajes nacionales que, según la tradición rusa, ofrecieron pan y sal a los marineros ecuatorianos.

Tiempo de lectura: 2'27"
No. de palabras: 368
Moscú, EFE

El buque escuela "Guayas" de la Armada de Ecuador inició hoy una visita al puerto ruso de Vladivostok, en el Pacífico, la primera en la historia de las relaciones entre las flotas de ambos países, informó hoy la televisión.

La tripulación del "Guayas", al mando del capitán de navío Freddy García Calle, fue recibida en el puerto por la banda de la Flota del Pacífico de Rusia y por muchachas en trajes nacionales que, según la tradición rusa, ofrecieron pan y sal a los marineros ecuatorianos.

A la ceremonia asistió el embajador de Ecuador ante el Kremlin, Patricio Chávez, quien dijo que la "histórica visita" del "Guayas" a Rusia marca el comienzo de la cooperación de las Armadas de ambos países y contribuye a la estabilidad en la zona del Pacífico.

La Flota rusa anunció que el cazasubmarinos "Almirante Tributs", al mando del capitán Serguéi Sobokar, será el buque anfitrión durante la visita del "Guayas", cuyos oficiales serán recibidos por el mando de la Armada y las autoridades de la ciudad portuaria.

La tripulación del buque escuela ecuatoriano colocará una ofrenda floral ante la llama eterna del monumento Gloria Militar de la Flota del Pacífico, realizará excursiones por la ciudad y se reunirá con marines y cadetes rusos, informó la agencia RIA-Nóvosti.

"El encuentro de los marineros rusos y ecuatorianos servirá al desarrollo de la cooperación militar y naval en la región de Asia y el Pacífico", señaló el mando de la Armada rusa en un comunicado.

El "Guayas", un bergantín de tres palos, de 74,80 metros de eslora y 10,16 de manga, fue construido en 1974 en los astilleros de Bilbao (España) y se incorporó a la Armada ecuatoriana el 23 de julio de 1977.

Con una tripulación de 16 oficiales y 80 cadetes, el buque desarrolla numerosas actividades internacionales y, en particular, participó en regatas en honor del 500 aniversario del descubrimiento de América y el 200 aniversario de Australia.

La Flota rusa del Pacífico recordó que dos de sus buques, el "Iván Kucherenko" y el "Vishera", visitaron por primera vez Ecuador en 1973, y dos años más tarde lo hizo un barco hidrográfico de la Armada, el "Leonid Sóbolev".

El velero ecuatoriano permanecerá en el puerto de Vladivostok hasta el próximo sábado.
http://www.elcomercio.com/noticiaEC.asp?id_noticia=211789&id_seccion=10

Carlos_Mendoza

06-Aug-2008, 17:28

[QUOTE=ecuatoriano;131624]Camarotes de sargentos a proa, en el puente de gobierno encontré este extraño grafiti o mensaje.

http://img66.imageshack.us/img66/5918/eloyalfaro12no5.th.jpg (http://img66.imageshack.us/my.php?image=eloyalfaro12no5.jpg) http://img59.imageshack.us/img59/9561/eloyalfaro13nd9.th.jpg (http://img59.imageshack.us/my.php?image=eloyalfaro13nd9.jpg)

Quizas de referira a un buque chileno con ese nombre ???

CesarAugusto

19-Aug-2008, 01:07

Han notado que la corbeta del fondo tiene distinto set de equipos en el palo mayor??
http://img61.imageshack.us/img61/4976/s5001714zv2.jpg

http://img224.imageshack.us/img224/5256/s5001717hu5.jpg

http://img61.imageshack.us/img61/2986/s5001724me4.jpg

Claramente no porta la "lata de leche" usualmente asociada al sistema EW DR-2000 y mas bien tiene otro volumen en la punta del palo mayor, sera acaso que estan avanzando la modernizacion de equipo EW de esos buques??

viendo las fotos esa corbeta no puede ser ninguna de las CM-12, 13, 15 o 16, quedan entonces como opciones las Esmeraldas CM-11 y El Oro CM-148)

Saludos

Cesar

Charlie

19-Aug-2008, 01:27

Quizas de referira a un buque chileno con ese nombre ???

no, mas bien parece que hay un marinero que extrana mucho a su companero de camarote Centeno, tanto tiempo navegando juntos que se deben querer pues.

Han notado que la corbeta del fondo tiene distinto set de equipos en el palo mayor??

y se puede identificar que equipo es?

salud:mrgreen:

ecuatoriano

02-Oct-2008, 09:46

http://www.armada.mil.ec/images/stories/noticias/corbetas/aaaaaaaa.jpg

OPERACIÓN PANAMAX 2008

Con la participación de Fuerzas Militares de 19 países, representados por un total de 36 buques y 6 aeronaves de ala fija, se desarrollo entre el 10 y el 23 de Agosto del presente año la Operación PANAMAX 2008, ejercicio de gran importancia en el ámbito hemisférico y mundial, que tiene como uno de sus principales objetivos entrenar a una Fuerza Multinacional en la defensa hemisférica del Canal de Panamá, a fin de contribuir a preservar su seguridad, así como el libre e ininterrumpido trafico del comercio marítimo internacional.

La Armada del Ecuador intervino en esta ocasión mediante la participación del BAE "El Oro" y la LGO "Isla Fernandina", unidades que representaron a nuestro país con altura y profesionalismo, poniendo en alto una vez más el nombre del marino ecuatoriano durante la ejecución de los diferentes ejercicios desarrollados en la fase del "Work Up", y posteriormente en la fase del "Escenario", logrando con esto incrementar el nivel de Interoperabilidad con Fuerzas Multinacionales, así como también estandarizar la doctrina y procedimientos combinados en el ámbito de las Operaciones de Interdicción Marítima

Dentro de las actividades realizadas en la mar se resalta la visita efectuada por el señor Contralmirante Federico Niemann Figari Comandante de la Fuerza de Tarea del Pacifico, quien estuvo a bordo de CORORO saludando a la dotación y brindando instrucciones para el ejercicio.

Otra actividad muy importante y motivante para la dotación del B.A.E "El Oro", fue la visita abordo del Señor Comandante de Operaciones Navales CALM Milton LALAMA Fernández, quien brindo sus palabras de aliento y felicitación con motivo de la clausura de la Operación PANAMAX 2008 en la Base Naval de RODMAN.

do335

16-Oct-2008, 07:46

Ex PFG “Lynch” fue transferida a la Armada de Ecuador con el nombre de BAE “Morán Valverde”

http://www.armada.cl/p4_armada/site/artic/20081015/imag/FOTO720081015154829.jpghttp://www.armada.cl/p4_armada/site/artic/20081015/imag/FOTO920081015154829.jpghttp://www.armada.cl/p4_armada/site/artic/20081015/imag/FOTO820081015154829.jpg

Con la transferencia de la última unidad clase Leander , Ex PFG “Lynch” a la Armada de Ecuador, se dio por finalizado el proyecto “Guayas” firmado entre el Ministerio de Defensa Nacional de la República de Chile y el Ministerio de Defensa Nacional de la República del Ecuador.

15/10/2008

Talcahuano. Departamento de Relaciones Públicas de la Segunda Zona Naval. Autoridades chilenas y ecuatorianas, encabezadas por el Comandante en Jefe de la Armada, Almirante Rodolfo Codina Díaz y el Comandante General de la Marina del Ecuador, Contraalmirante Livio Espinosa Espinosa participaron en la ceremonia de transferencia de la ex PFG “Lynch” a la Armada de Ecuador, la que desde ahora será conocida con el nombre de Fragata Misilera 02 BAE “Comandante Rafael Morán Valverde”, la que estará al mando del Capitán de Fragata EM Alex Romero Velásquez y prestará servicios bajo el Comando de Operaciones de la Comandancia de Escuadra.

Esta fragata llevará el nombre del Comandante Rafael Morán Valverde, insigne héroe naval que condujo a un grupo de valientes marinos a escribir las más gloriosas páginas de la historia naval ecuatoriana en el combate naval de Jambelí. Es por eso, que este buque y su dotación serán distinguidos herederos de la estela heroica de ese país.

En esta emotiva ceremonia, realizada en el Molo 500 de la Base Naval Talcahuano el 15 de octubre, el Director General de los Servicios de la Armada, Vicealmirante Cristián Gantes Young leyó la resolución del decomisionamiento de la ex PFG “Almirante Lynch”, con lo cual, se procedió al arriado del Pabellón Nacional que por 32 años flameó a bordo de la unidad, el que posteriormente fue entregado al Director de Recuperación de Unidades de la Armada, Comodoro Jorge Chandía Cuitiño, y se desembarco la última dotación chilena.

El Agregado Naval de la Marina del Ecuador en Chile, Capitán de Navío EMC Jorge Giler Cabal dio lectura a la resolución de incorporación de la unidad a la flota naval ecuatoriana, dando paso al embarque de su nueva dotación y al izamiento del Pabellón Nacional de la República de Ecuador, en el mástil de popa y empavesado completo. Acto que fue sellado con la bendición del Capellán de la Segunda Zona Naval, Capitán de Fragata RL, Jorge Correa a la nueva unidad y su dotación.

El Comandante General de la Marina del Ecuador, Contraalmirante Livio Espinosa Espinosa manifestó “el día de hoy podemos afirmar que Chile y Ecuador son naciones hermanas, que comparten no sólo un sueño, sino una realidad que envuelve un esfuerzo conjunto para alcanzar un mañana mejor para las futuras generaciones de estas dos naciones. Hablando del campo marítimo y naval hemos tenido una estrecha convivencia desde hace décadas, la que comenzó con un intercambio educativo en las aulas de la Escuela Naval “Arturo Prat”, como en la formación técnica de los Oficiales, lo que abrió las puertas para generar una variada gama de relaciones interpersonales, que han sido la fuente generadora de nuevas e innovadoras ideas de cooperación, como la modernización de los Submarinos ecuatorianos en ASMAR Talcahuano y la transferencia de las dos fragatas clase Leander “.

El Contraalmirnate Espinosa agregó ”está adquisición permite a la Armada del Ecuador continuar con su plan de modernización, repotenciación y recuperación de su fuerza operativa. Plan orientado a buscar un mayor control de nuestro mar. Aporte que brindará al país mayor seguridad y contribuirá a alcanzar un ambiente que facilite el desarrollo”.

Al terminó de la ceremonia, autoridades e invitados se embarcaron en la BAE “Morán Valverde” para recorrer sus dependencias, quienes fueron recibidos a bordo por el Contraalmirante Livio Espinosa Espinosa.

Venta y transferencia de unidades clase Leander

La venta y traspaso de las unidades clase Leander a la Armada de Ecuador es un proceso que se concretó en tres etapas. La primera tuvo lugar el pasado 7 de marzo, cuando el entonces Ministros de Defensa de Ecuador, Doctor Wellington Sandoval Córdoba y el Director General de los Servicios de la Armada, Vicealmirante Cristián Gantes Young firmaron el contrato de venta de las ex PFG “Condell” y ex PFG “Lynch”, en la Base Naval Talcahuano. La segunda etapa se materializó el 18 de abril, con la transferencia y comisionamiento de la primera de las unidades, Ex PFG “Condell”. Y el 15 de octubre de 2008, se dio por finalizado el proyecto “Guayas”, con la transferencia y comisionamiento de la última unidad Ex PFG “Lynch” y su posterior fase de preparación para zarpar con destino a Ecuador e incorporarse a la flota naval de ese país.

Para la materialización de la transferencia, la Armada de Ecuador designó un contingente de servidores para efectuar la recepción de las unidades, quienes se trasladaron a la Base Naval Talcahuano para realizar un período de conocimiento de los buques, familiarización con sus sistemas y una fase de entrenamiento en puerto y en la mar para una navegación segura. Una vez completada está última etapa, a fines de este mes, el buque zarpará a Ecuador.

PFG “Almirante Lynch”, 32 años de historia

Cabe recordar que la ex PFG 07 “Almirante Lynch”, fue una unidad que prestó servicios por 32 años en la Armada de Chile, tiempo en el cual recorrió el litoral desde Arica al Cabo de Hornos, se desplazó al territorio insular, participó en períodos de entrenamiento y ejercicios conjuntos como combinados, en el país como en el extranjero, disponiéndose su baja definitiva del listado naval de la Armada de Chile el 4 de junio de 2007, siendo integrada a la Agrupación de Unidades de la Reserva, con base en Talcahuano.

Esta unidad tipo “Leander” fue encargada en 1969 por el Gobierno de Chile a los Astilleros Yarrow (Shipbuilders) en Scotsfoun, Glasgow, en Escocia. El 6 de diciembre de 1972, se realizó su ceremonia de lanzamiento en Glasgow.

Las fragatas Leander corresponden a una exitosa clase de buques diseñados para la Royal Navy. Sus capacidades de moniobrabilidad y operación en diferentes condiciones de mar la convirtieron en una plataforma muy apreciada en diferentes océanos del mundo.

----------------

Fuente: www.armada.cl

Saludos

do