Ver la Versión Completa : LAAD 2007
Fotos de la Feria hechas por nuestro compañero forista Corsário:
http://www.luizpadilha.com/indexLAAD.htm
Más fotos:
http://www.defesanet.com.br/laad07/2_17abr.htm
Rafael
RAFAEL PRESENTS THE LITENING
Airborne Navigation & Targeting Pod
At LAAD 2007 (Latin America Aero& Defence) RAFAEL will present the LITENING Airborne Day/Night Navigation & Targeting Pod that provides precision strike capability to every fighter aircraft.
The Litening is a multi-spectral airborne targeting and navigation pod. It is designed for target illumination to improve day and night attack capabilities using LGB and GPS guided bombs.
The Litening system presents pilots with real-time, Forward Looking Infra-Red (FLIR) and Charge Coupled Device (CCD) imagery.
The high sensor resolution enables pilots to reliably identify the combat targets and consequently to avoid collateral damage.
Over 700 Litening pods are operational in many air forces around the world; among them the Israeli Air Force on the F-16I and F-16C and the US, Australian and Hungarian Air Forces.
The Litening has also been integrated on the German Tornado and is in the process of being integrated onto the Eurofighters.
Rafael
RAFAEL PRESENTS THE RECCELITE
At LAAD 2007 (Latin America Aero& Defence) will present the Reccelite. RecceLite is a self-contained self-cooled multi-sensor tactical reconnaissance system, consisting of an airborne pod based on the Litening Targeting and Navigation Pod and a ground exploitation station.
The RecceLite simultaneously collects Infra-Red (IR) and Visual (VIS and near IR) digital images within a very wide field of regard, in accordance with an automatic mission plan and/or manual operation.
The RecceLite pod is a derivative of RAFAEL's Litening navigation and targeting pod, which is in use in Air Forces worldwide.
Together, the RecceLite and Litening provide a highly effective solution for shortening the critical sensor-to-shooter cycle.
RAFAEL has developed the RecceLite system together with its partner Zeiss in Germany, and is marketing it worldwide.
The System was chosen by the Spanish Air Force (SAF) for its EF-18, by the Dutch Air Force and is currently being evaluated by customers worldwide.
The RecceLite concept is completely innovative (patent pending), and is changing the way in which reconnaissance can be carried out.
Building upon these features and capabilities, RecceLite can perform low, medium and high altitude missions, at tactical or standoff ranges, simultaneously in IR, VIS and NIR (Near IR) wavebands, during the same mission, with a single pod, and without replacing the sensors suite. The following picture illustrates RecceLite line of sight capabilities.
RecceLite's line of sight flexibility also allows stereo viewing in any of the operational conditions, sensors, and fields of view, generating high quality stereo due to the ability to revisit a target area after a sufficiently large aspect angle was created by the aircraft progression.
The RecceLite pod is a derivative of RAFAEL's Litening navigation and targeting pod, which is in use in Air Forces worldwide.
About RAFAEL
RAFAEL designs, develops, manufactures and supplies a wide range of advanced defense systems.
These leading edge products include naval, air and ground precision weapons, electro-optic systems, electronic warfare (EW) systems, Command, Control, Communications, Computers and Intelligence (C4I) systems, acoustic defense systems, armored protection and training systems.
Rafael
RAFAEL PRESENTS The PYTHON 5
Full Sphere IR Air-to-Air Missile
At LAAD 2007 (Latin America Aero& Defence) RAFAEL will present the PYTHON 5, a fifth generation air-to-air missile and the latest member of the Python family. The missile provides the pilot engaging an enemy aircraft with a revolutionary full sphere launch capability.
Python 5 can be launched from a very short range to beyond visual range with greater probability of kill and excellent resistance to countermeasures. The missile is also offered in an air defense configuration.
Python 5 is an innovative combination of state-of-the-art technologies and proven Python 4 components.
The missile incorporates a new dual waveband, high off-boresight imaging seeker, advanced computer architecture, sophisticated IRCCM and flight control algorithms, while maintaining Python 4 unique aerodynamic airframe, powerful rocket motor, warhead and proximity fuze.
Successful development and operational testing of the Python 5 missile has already ben carried out, including extensive captive carry evaluation and homing test.
Python 5 has demonstrated outstanding target detection and tracking in adverse background and clouds environment
Rafael
RAFAEL PRESENTS THE SPICE
Precision Weapon Guidance Kit
At LAAD 2007 (Latin America Aero & Defence) RAFAEL will present the SPICE Precision Weapon Guidance Kit.
Spice is a stand-off, autonomous, air-to-ground weapon system. The weapon uses state-of-the art navigation, guidance and homing techniques to achieve accurate and effective destruction of high-value targets with pinpoint accuracy and at high attack volumes.
Providing a fully autonomous navigation and precision-strike capability, Spice-2000 achieves a stand-off range of over 60 kilometers. Spice-1000 achieves an even greater range, due to its unique deployable wing.
The weapon has day, night and adverse weather capabilities, based on its dual CCD / IIR seeker and advanced scene-matching algorithms. At close-in distances, Spice recognizes the target and correlates it to the intelligence images previously stored in its memory.
As a result of this capability, Spice can overcome TLE (Target Location Error) and GPS jamming. The Spice mission profile can be set to a specific azimuth and dive angle to suit the selected target profile, such as a steep dive angle for target penetration.
The weapon ensures accurate destruction of enemy targets from a safe distance and minimizes collateral damage.
Both Spice-2000 and Spice-1000 are easily integrated onto a wide range of single and dual-seater fighter aircraft, and require no aircraft modifications.
Spice achieves high serviceability with low life cycle cost. Its simple operation requires only basic aircrew training.
"We believe that, with the Spice 1000, our ability to outfit a greater variety of aircraft, due to its low weight and greater aerodynamics will increase the number of our potential Spice customers," says Yitzhak Einbinder, Director of Air-to-Surface Systems in RAFAEL's Missile Division.
The Spice family combines state-of-the-art scene-matching technology, high destruction rate and an efficient payload to provide an affordable and cost-effective force multiplier.
Based on RAFAEL's operational expertise and experience in electro-optics and air-to-ground weapon systems, Spice provides the most advanced round-the-clock autonomous stand-off weapon available in the market today.
About RAFAEL
RAFAEL designs, develops, manufactures and supplies a wide range of advanced defense systems. These leading edge products include naval, air and ground precision weapons, electro-optic systems, electronic warfare (EW) systems, Command, Control, Communications, Computers and Intelligence (C4I) systems, acoustic defense systems, armored protection and training systems.
Rafael
RAFAEL PRESENTS THE SPIKE
A Multi-Purpose Missile Family
At LAAD 2007 (Latin America Aero& Defence) RAFAEL will present The SPIKE Family. It consists of missiles suited for several platforms, multiple ranges and a variety of targets. The missiles in this family have sophisticated electro-optic CCD or IR sensors for operation day and night and in adverse weather conditions and a tandem warhead.
Their lofted trajectories enable the warhead to hit the target at its most vulnerable part with pinpoint precision.
The SPIKE Family is comprised of the following missile types:
SPIKE-MR (Gill) 2,500m for Infantry and Special Forces,
SPIKE-LR 4,000m for Infantry, Light Combat Vehicles,
SPIKE-ER 8,000m for Infantry, LCV, Helicopters.
Recently the Spanish army chose the Spike LR in a contract that valued over 400 m$ that was signed by GDSBS as the prime contractor.
The SPIKE-ER is a stand-alone anti-armor weapon system that is designed for mounting on various platforms, including helicopters, fast boats and combat vehicles. It can also be dismounted to a ground position and fitted onto a tripod. The compact system includes the SPIKE-ER missile in its canister, the Command Launch Unit (CLU), a thermal sight and the SPIKE-ER launcher.
RAFAEL's Anti-Armor Directorate develops manufactures and markets advanced, guided missile systems for use on the modern battlefield; whether it's an open area or confined urban space.
At present, sales of SPIKE systems amount to over a billion dollars and have been sold and are operational in many countries including Israel, The Netherlands, Poland, Italy, Romania, Finland, Singapore, Czech Republic, some South American countries and others.
All of the SPIKE Family members have a low Life Cycle Cost, due to high reliability and operational, logistic support and production commonality between members.
About RAFAEL
RAFAEL designs, develops, manufactures and supplies a wide range of advanced defense systems. These leading edge products include naval, air and ground precision weapons, electro-optic systems, electronic warfare (EW) systems, Command, Control, Communications, Computers and Intelligence (C4I) systems, acoustic defense systems, armored protection and training systems.
Rafael
RAFAEL PRESENTS SpotLite Mk 2
Electro-optical System for the Detection, Location, Investigation and Neutralization of Small-Arms Fire Sources
At LAAD 2007(Latin America Aero& Defence) Rafael will present the SpotLite Mk2.
SpotLite Mk 2 is an electro-optical system for detecting, locating, investigating and neutralizing small-arms fire sources. The system has been designed for the platoon, company and battalion level, for patrol and reconnaissance units as well as for sniper forces, for stationary situations and for combat on the move.
The system was originally built in cooperation with an "operational client" in order to facilitate combatants to deal with enemy spotting and efficient and agile management of own forces fire with the aim of attaining fast neutralization of target without causing collateral damage. The system facilitates spotting the fire sources with a high level of precision, investigating them and relaying these targets to sniper forces or other shooters in order to swiftly and efficiently close the sensor-to-shooter circuit, all within the low tactical level.
David Shtemer, Corporate Vice President and General Manager Missile Division emphasized that the system is the result of a joint project financed by the Israeli Ministry of Defense and the USA TSWG. RAFAEL has implemented in this system its world-class missile image processing capabilities. The system has been operational for the last two years and has been repeatedly praised by the above mentioned "operational client".
In light of the lessons learnt from this system, SpotLite Mk 2 is smaller in size and weight, consumes less power and may be carried by two combatants. The system has undergone several tests and exercises to the full satisfaction of the TSWG and the Israel Ministry of Defense.
The SpotLite Mk2 maintains high performance, compatible with operational requirements such as :Electro-optical Unit ( EOU ) includes a FLIR camera (Field of view: 48 x 24), a CCD camera with continuous zoom, LASER range finder, LASER pointer, GPS, light tripod, PTU ( pan and tilt unit ) and a data processing unit.
The unit enables Spotting fire sources at 1000 meters and above ,High probability of detection and low level of false alarms and Spotting and recording of a large number of targets shooting simultaneously.
The system allows also to Investigating of the detection point in order to incriminate it by means of automatic pan and tilt unit and performing zoom on the point and Turning the detection point into a target in an automatic and fast mode by extracting coordinates and range to the target.
About RAFAEL
RAFAEL designs, develops, manufactures and supplies a wide range of advanced defense systems. These leading edge products include naval, air and ground precision weapons, electro-optic systems, electronic warfare (EW) systems, Command, Control, Communications, Computers and Intelligence (C4I) systems, acoustic defense systems, armored protection and training systems.
RAFAEL na LAAD
Apresentação de produtos
Python 5 - Míssil IV Ar-Ar de Esfera Completa
Python 5 é a quinta geração de um míssil ar-ar que permite ao piloto entrar em combate com aeronave inimiga com uma capacidade de lançamento de esfera completa. O míssil pode ser lançado desde alcances muito próximos até distâncias fora da visão com maior probabilidade de destruição, excelente resistência a contramedidas, sem consideração de manobras evasivas do alvo ou desdobramento de contramedidas. O Python 5 também serve como um míssil terra-ar como parte do sistema SPYDER de defesa aérea.
Derby - Míssil Ar-Ar para Fora do Alcance Visual
O Derby da RAFAEL é um míssil ar-ar e terra-ar tipo BVR (Beyond Visual Range = Fora do alcance Visual). O míssil possui um localizador ativo de radar e foi desenhado para encontros de alcances médio e curto. Ele tem uma capacidade de olhar-para-baixo / destruir e um modo LOBL (Lock-On Before Launch = Adquirir Antes de Lançar) para combate aéreo a curta distância.
SPICE 1000/2000 - Conjunto de Guia
O conjunto SPICE de guia converte bombas padrão de objetivo geral (MK-83 / MK-84) em um sistema autônomo de arma com alta precisão em todos os cenários operacionais.
A capacidade de Aquisição Automática do Alvo do Spice utiliza uma tecnologia que se adapta à cena que é robusta para mudanças de cenário, contramedidas e erros de navegação e de localização de alvos. Em distâncias curtas, a arma reconhece o alvo e o correlaciona com as imagens de inteligência armazenadas na sua memória. Como resultado desta capacidade, o Spice pode sobrepujar erros de localização de alvos e interferência ao GPS. O perfil de uma missão Spice pode ser fixado para um azimute específico e ângulo de mergulho para se equiparar ao perfil do alvo selecionado, por exemplo, um forte ângulo de mergulho para penetração no alvo.
Litening III - Base Aerotransportada de Navegação e Pontaria Infra-Vermelho
O Litening III é uma base aerotransportada e inovadora de navegação e pontaria de infra-vermelho para caças. Ele proporciona importantes capacidades multi-missão. Litening III serve como um efetivo multiplicador de forças, como parte de um pacote de melhoramentos de um grande número de tipos de aeronaves. A sinergia da matriz de sensores múltiplos do Litening permite uma alta confiabilidade da seleção do alvo, identificação, impacto preciso e avaliação de danos. Litening III permite às equipes de caças executar uma larga série de missões, incluindo detecção / reconhecimento / identificação e designação de laser de alvos ar-terra e mar.
RecceLite - Barquilha Tática de Reconhecimento em Tempo Real
A barquilha de reconhecimento eletro-óptico diurno-noturno RecceLite está disponível 24 horas por dia para proporcionar coleta de imagens em tempo real e transferência de dados através de um link de comunicação de dados. A utilização de RecceLite permite que o ciclo sensor-ao-atirador possa ser reduzido para menos de 10 minutos.
A FAMÍLIA SPIKE DE MÍSSEIS
A Família Spike consiste de mísseis apropriados para várias plataformas, vários alcances e uma variedade de alvos. Os mísseis desta família possuem CCD eletro-óptico sofisticado e/ou sensores IV para operação diurna e noturna, em condições adversas de tempo e uma ogiva conjugada. Suas trajetórias de vôo permitem que as ogivas atinjam o alvo na sua parte mais vulnerável com ótima precisão. Todos os membros da família SPIKE têm um baixo custo de ciclo de vida, devido à sua confiabilidade, suporte operacional e logístico e padronização de produção entre os membros.
O singular link de dados de fibra óptica nos mísseis SPIKE-LR e ER permite ao operador observar e atualizar o ponto escolhido de pontaria durante o vôo e proporciona uma singular capacidade de mudar alvos após o lançamento, atacar alvos camuflados, atingir precisão em guerra urbana, executar vigilância em tempo real e avaliação de danos, atingir alcances maiores e precisão excelente, minimizar danos colaterais e abortar missões após o lançamento.
A família SPIKE consiste dos seguintes tipos de mísseis:
Designação Máximo alcance Aplicação
SPIKE-MR 2500 m Infantaria e Forças Especiais
SPIKE-LR 4000 m Infantaria, Veículos Leves de Combate
SPIKE-ER (NTD) 8000 m Infantaria, Veículos Leves de Combate, Helicópteros e Embarcações Navais
RAVNET - Rede Tática Aerotransportada de Rádio
A Rede Tática Aerotransportada de Rádio VHF/UHF RAVNET da RAFAEL é uma rede de rádio combinada de dados e voz de alta confiabilidade, suportando avançadas operações de combate aéreo.
A RAVNET-300 é um sistema resistente à interferências de comunicação multi-banda e multi-função desenhado para proporcionar de forma instantânea alta qualidade de voz e alta capacidade de comunicação de dados entre a aeronave (A/A) e terminais terrestres (A/G).
RAVNET consiste de uma rede que permite que o hardware de aplicação transforme um rádio existente num nódulo de rede com pouco esforço e quase nenhuma adição de peso.
C4I CONNECT - Rede IP Militar
A solução C4I ConNeCT é uma rede militar IP convergente que proporciona a um centro terrestre de Comando e Controle uma solução completa e avançada para todas as aplicações C4I, incluindo voz (telefonia e intercom), vídeo (VoD, conferências), dados e rádio. A solução C4I ConNeCT está baseada em produtos e tecnologias comerciais disponíveis ("off-the-shelf"), como Voz Sobre IP (VoIP) e Network Management, adaptados para clientes militares.
Spotlite - Sistema E/O de Detecção de Armas Pequenas
O SPOTLITE é um sistema eletro-óptico desenhado para a precisa localização fontes de fogo de pequenas armas. O sistema SPOTLITE permite a detecção de fontes de múltiplos franco-atiradores e de pequenas armas simultaneamente, dia e noite, em grandes alcances, com alta precisão e probabilidade de detecção.
O sistema é capaz de investigar as fontes detectadas de fogo, verificar que o fogo é realmente inimigo, transferir alvos verificados para franco-atiradores de forças amigas e assim fechar o elo sensor-atirador de forma rápida e eficiente. Quando necessário, o sistema pode traduzir dados de alvos em coordenadas para outros atiradores ou marcar o alvo com um marcador laser.
Terra Sonic - Sistema de Segurança de Oleodutos e Linhas de Gás e Água
Terra Sonic HPG é um sistema passivo, desenhado para detectar, identificar e localizar qualquer tipo de ameaça a instalações de condutos através das ondas sísmicas criadas pelas diversas atividades no solo e outros meios, sobre ou abaixo do solo, em áreas de condutos, utilizando uma matriz de sensores. O sistema envia alarmas com eficiência às forças de segurança ou equipes de manutenção.
Rafael
Terra Sonic HPG - First Time at LAAD
field-proven oil, gas and water pipeline protection system
April 12, 2007 – Haifa. RAFAEL announces that it will be displaying the TERRA SONIC HPG system for the first time at LAAD, Latin American Aerospace and Defense Exhibition in Rio de Janeiro next week.
The Terra Sonic HPG, developed and produced by RAFAEL & HADAS is a field-proven oil, gas and water pipeline protection system. It is a passive system which employs an array of sensors to detect, identify and locate seismic sound waves created by different activities through soil and other media on and under the ground, on the pipeline and in its vicinity. The system provides valuable early warning while maintaining maximum sensitivity and preventing nuisance alarms via data link communication to a remote command and control center.
The Terra Sonic HPG comprises patented algorithms and unique signal processing for the analysis of seismic and acoustic signals which also enable the system to distinguish between different events. These algorithms make it possible to overcome ambiguity, multi-path interference and outlier's elimination with a very high Probability of Intercept (POI).
The system provides automatic detection, collection, measurement, identification and localization of activities on the pipeline and in its vicinity while maintaining a modular and flexible configuration that enables compatibility with a variety of security definitions and requirements.
RAFAEL sources are confident that the Terra Sonic HPG system will attract much attention from the Latin American defense and security community. Details of the system may be attained from the Rafael stand: H29A or on its website: www.rafael.co.il.
About RAFAEL
RAFAEL designs, develops, manufactures and supplies a wide range of advanced defense systems. These leading edge products include naval, air and ground precision weapons, electro-optic systems, electronic warfare (EW) systems, C4I and unmanned systems, acoustic defense systems, armored protection and training systems.
Embraer planeja entrar no mercado de aviões de transporte militar
José Sergio Osse
Valor Online
A empresa anunciará estudo de viabilidade de um projeto na área na próxima quinta-feira, no Rio de Janeiro, durante a feira Latin America Aero & Defence (LAAD).
Segundo o vice-presidente de defesa da Embraer, a companhia identificou demanda reprimida nesse mercado.
"Percebemos um forte envelhecimento na frota" mundial, diz ele.
"Os clientes têm investido muito na modernização de aviões antigos e, quando há essa demanda por modernização, há uma indicação de não existem produtos novos no mercado que atendam a necessidade dos clientes", explica.
Segundo Aguiar, hoje é mais vantajoso para os governos modernizarem seus aviões antigos do que comprarem novos por conta dos altos preços ou porque os modelos disponíveis não atendem as exigências operacionais.
O estudo da Embraer mostra que os segmentos mais promissores para um programa são os de transportes pesados e médios, no qual se encaixa, por exemplo, o Lockheed C-130 Hercules, um dos aviões de maior sucesso e mais antigos em serviço em mais de 50 países, inclusive o Brasil.
Seu projeto inicial é do começo da década de 1950.
O modelo em estudo pela Embraer utilizaria como plataforma base a família de jatos comerciais EMB 170/190.
"Isso permitiria reduzir o nível de investimento inicial, assim como o risco do programa como um todo", diz Aguiar.
"Utilizando uma plataforma já existente, não seria necessário criar tudo novo, apenas adaptar o que já existe às necessidades militares", afirma.
Ao contrário do Hercules, o avião da Embraer seria propelido por turbinas.
"Isso não impediria seu uso nas missões atuais, que envolvem pousos em terrenos difíceis", afirma o executivo da Embraer, há pouco mais de um ano no cargo.
Para identificar as necessidades dos clientes, Aguiar afirma que já iniciou conversas com potenciais clientes para entender melhor suas demandas e para que o desenvolvimento de uma nova aeronave desse segmento incorpore todas as características necessárias para ser competitiva.
Na próxima quinta-feira, a companhia vai detalhar o estudo de análise, que aponta o que a Embraer já tem de concreto e pode servir de embrião para o programa, assim como demonstra quais são as necessidades que a empresa identifica em seus clientes.
Para o executivo, tão importante quanto um possível novo programa na área de transporte militar é chamar a atenção do mercado para a companhia, diz Aguiar.
"O mercado de defesa é diferente do de aviação civil, em que há um plano de negócio que é aprovado e o avião é produzido em série", diz o vice-presidente.
"No mercado de defesa os contratos são para atender, muitas vezes, necessidades específicas, com grande envolvimento de terceiros - principalmente a Força Aérea do país.
Mas também não se pode ficar sem falar o que há em estudo", diz ele.
Para Aguiar, é importante que a empresa chame a atenção de seus parceiros, de seus clientes e mesmo de investidores interessados em desenvolver produtos para a área de defesa.
Defesa @ Net
Após meses de notícias de bastidores a Embraer admite finalmente que está estudando um novo avião para rivalizar com o Lockheed Martin C-130 Hercules. Com um olho na vácuo entre o Alenia Aeronautica C-27J e o EADS CASA C-295 com os caros Boeing C-17 e o futuro A-400M.
Para Botelho a Embraer está somente “testing the concept”, pois a empresa necesita de um interesse real para lançar o programa em escala de desenvolvimento e engenharia.
Alguns conceitos podem ser extraidos, tais como: um turbo-hélice, asa alta, rampa traseira, capacidade de carga de 19.000 kg e o desenvolvimento baseado no EMB190.
“Nós procuramos um preco meta de U$50 milhões de dólares,” afrmou Botelho na entrevista de despedida para a imprensa européia como CEO da EMBRAER.
Os comentários acontecem após a separação da EADS, fabricante do C-295, como parceiro estratégico e as vendas de ações da EMBRAER por parte do consórcio europeu.
A militarização da célula do EMB190 abre outras perspectivas, como uma versão patrulha naval, aviões ISR, etc.
Sukhoi espera que caça Su-35 se destaque na Laad 2007, no Rio de Janeiro
Moscou, 12 abr (EFE)
A fabricante russa de aviões de combate Sukhoi espera que seu novíssimo caça com várias funções Su-35 se destaque na 6ª Feira Aeroespacial e de Defesa da América Latina (Laad 2007), que será realizada de 17 a 20 de abril no Riocentro, no Rio de Janeiro. "O Su-35, o principal dos últimos projetos da casa Sukhoi, será o coração de nossa exposição na feira" de tecnologias aeroespaciais e de defesa, disse um porta-voz do grupo à agência "Interfax". A Sukhoi também exporá na feira seu avião Su-80, em suas versões de carga e comercial, e a aeronave anfíbia Be-103, entre outros projetos. Segundo o porta-voz, os projetos civis da Sukhoi despertaram interesse de compradores potenciais na Laad 2005 e na 14ª Feira Internacional do Ar e do Espaço (Fidae-2006), realizada entre março e abril do ano passado em Santiago do Chile.
O Su-80 é um aparelho bimotor destinado a transportar até 30 passageiros ou 3,3 toneladas de cargas a distâncias médias e, na opinião de seus projetistas, é um avião que tem mercado nas rotas regionais dos países latino-americanos. O avião anfíbio Be-103 é um bimotor que pode decolar e aterrissar em superfícies terrestres e aquáticas. O aparelho alcança uma velocidade de 250 km/h, pode atingir uma altitude de até 3 mil metros e tem uma autonomia de vôo de 1,1 mil quilômetro.
Já o caça Su-35, versão modernizada do Su-27, é um avião de combate de última geração. Pilotado por uma pessoa, o aparelho pode atingir uma velocidade máxima de 2.440 km/h e voa a até 18 mil metros de altitude.
O avião pode carregar oito toneladas de armamento que incluem até 18 mísseis "ar-ar" de diferentes tipos, seis mísseis "ar-superfície" e bombas. Além disso, possui um canhão automático de 30 milímetros com uma velocidade de tiro de 1.500 disparos por minuto
A RÚSSIA NA EXPOSIÇÃO LAAD-2007 NO BRASIL
Entrevista exclusiva do chefe da delegação russa,
Serguei Svetchnikov, chefe do departamento de análise e planejamento da"Rosoboronexport"
De 17 a 20 de abril de 2007, realizar-se-á no Brasil a sexta Exposição Conferência Latino-americana de tecnologia aerocósmica e da defesa - LAAD-2007 (Latin America Aero & Defence 2007), que se transformou em acontecimento importantíssimo de envergadura regional.
Mais de 300 companhias de diferentes países já anunciaram sua participação. A exposição russa, sob a égide da empresa estatal Rosoboronexport, bem conhecida na América Latina, ocupará vários stands. A delegação é encabeçada pelo chefe do departamento de análise e planejamento prospectivo, Serguei Svetchnikov, que foi entrevistado pelo correspondente especial da Emissora de rádio "Voz da Rússia" Victor Voronov, antes de partir de Moscou.
Victor Voronov - Então, qual o significado que a Rosoboronexport atribui à cooperação com os países da América Latina e a nova participação na LAAD-2007 no Brasil?
Serguei Svetchnikov: A Rosoboronexport dedica grande atenção à ampliação do mercado de venda de artigos com finalidade militar. Nós fornecemos hoje armamentos e equipamentos bélicos a mais de 60 países do mundo. E, naturalmente, a América Latina não está em último lugar nos nossos planos - diz Serguei Svetchnikov. Há alguns anos nossa empresa intensificou o trabalho na direção latino-americana. Abrimos lá 7 representações. São clientes assíduos no continente países como: Venezuela, Colómbia, Cuba, Uruguai, México e Peru. Desenvolvem-se as relações com a Argentina, Chile, Brasil e Equador.
No que se refere à LAAD no Brasil, é a sexta vez que participamos dela, desde 1997. Neste ano 18 empresas russas exibem sua produção dirigida para as necessidades tanto do Brasil, como de outros países da América Latina. Em forma de modelos, maquetes, prospectos, posteres e vídeos será exibido cerca de 200 amostras de armamentos e equipamentos bélicos para todos os tipos de forças armadas e outras estruturas de força.
Victor Voronov - Como se formou a exposição desta vez, que interesses foram levados em consideração? Houve pedidos de parte dos parceiros latino-americanos?
Serguei Svetchnikov: Nós trabalhamos nesse mercado na base de planos, estudando profundamente as doutrinas militares, os programas de estruturação das forças armadas e os problemas que nossos parceiros enfrentam nessa região. Naturalmente que nós consultamos a direção das forças armadas dos países latino-americanos ao formar a exposição, compreendendo qual a produção pode ser necessária, que peças de armamentos e equipamentos bélicos irão ter mais êxito e procura na América Latina - salienta Serguei Svetchnikov.
Hoje são os helicópteros, centenas de unidades do qual estão nos arsenais de alguns países. Em futuro próximo planejam comprar novos lotes de helicópteros russos, que são insuperáveis em custo-rendimento. São equipamento de tropas terrestres. Em primeiro lugar blindados para transporte de tropopas, munições e diferentes cargas. A questão da aquisição desses veículos é debatida pelo Brasil, Argentina e outros países. O estado do parque de aviões de combates em vários países, pelo visto, levará ao aumento da procura dos caças "Sukhoi" e "MiG", de produção russa, em breve. Despertam interesse os veículos aéreos não tripulados (VANTs /UAVs).
Victor Voronov - Que novidades serão apresentadas em seus stands?
Serguei Svetchnikov: Por exemplo, o helicóptero de ataque Mi-28NE, que entrou em serviço no exército russo, atrai cada vez mais interesse de especialistas estrangeiros. Fazem muitas perguntas a respeito dele. É um modelo realmente novo. Esse helicóptero ainda não foi fornecido ao exterior. Além disso em nossa exposição no Brasil será dada informação sobre submarinos, alguns dos quais também ainda não foram comprados por nenhum país.
Victor Voronov - A América Latina hoje é um dos mercados promissores para a venda de armamentos e equipamentos bélicos. Consequentemente a concorrência aumenta. Não é mesmo?
Serguei Svetchnikov: A compra de armamentos não é apenas um negócio onde ocorre uma luta pelas melhores características tácticas e tecnicas, pelo menor custo, mas, é também política - salienta Serguei Svetchnikov. Porque, ao adquirir armamentos e equipamentos bélicos, os países como que demonstram sua orientação política, relações de parceria com estes ou outros países. Posso dizer que muitas companhias européias nos últimos tempos não gostam de usar a base elementar da produção dos Estados Unidos da América, por temer a aplicação de parte deles de quaisquer proibições ou sanções, que possam influir negativamente sobre as relações do importador e exportador. Neste plano a direção da Federação Russa, a direção de nossa empresa demonstram caráter de cooperação a longo prazo. E a ampliação das relações com o complexo da defesa russo, Rosoboronexport é confiável e promissora.
Se falarmos das características técnicas dos equipamentos bélicos russos, estes não perdem em nada para os modelos das melhores companhias ocidentais. Deve-se também assinalar que nessa região nós concorremos não apenas com a França ou Alemanha, por exemplo, lá está presente também dura rivalidade entre companhias européias. E muitos países da América Latina, nas questões da compra de armamentos, procuram atualmente conduzir uma política equilibrada e independente, adquirindo justamente os modelos que realmente agradam e lhes convêm.
Victor Voronov - Que palavras gostaria de dirigir aos visitantes da LAAD, que irá se realizar no RioCentro, Av.Salvador Allende, 6555, Barra da Tijuca, no Rio de Janeiro.
Serguei Svetchnikov: Na exposição LAAD-2007 a Rosoboronexport irá expor grande quantidade de diferentes equipamentos bélicos e armamentos. E nós convidamos: especialistas, chefes de forças armadas de diferentes países e simplesmente visitantes a conhecer a exposição russa distribuida em vários stands - diz Serguei Svetchnikov.
Concluindo lembramos que respondeu a perguntas do correspondente da "Voz da Rússia", Victor Voronov, o chefe da delegação russa, chefe do Departamento de Análise e planejamento prospectivo da Rosoboronexport, Serguei Svetchnikov.
ORBISAT APRESENTA RADAR COM TECNOLOGIA ÚNICA PARA APOIAR A DEFESA NA VIGILÂNCIA DE FRONTEIRAS E NO COMBATE AO NARCOTRÁFICO
Por trabalhar em duas freqüencias, o radar penetra em regiões de densas florestas , praticamente intransponíveis, e permite a operação de dia ou noite e também sob chuva. Uma tecnologia pioneira no mundo, desenvolvida por brasileiros, a serviço da Defesa
A OrbiSat da Amazônia S/A, empresa de capital 100% nacional especializada em mapeamento por radar, apresenta na Laad 2007, maior feira voltada às Forças Armadas e às indústrias de defesa da América Latina, a tecnologia InSAR (Radar Interferométrico de Abertura Sintética). O evento, que ocorre do dia 17 a 20 de abril no RioCentro, Rio de Janeiro, reúne em uma única exposição as novidades do setor tecnológico de defesa para as três forças (Marinha, Exército e Aeronáutica).
Por utilizar duas freqüências de mapeamento simultâneas (Bandas X e P), o radar tem aplicação específica para áreas de densa floresta, permitindo a visão precisa do terreno. Essa tecnologia pode ser utilizada em serviços de inteligência na esfera militar -- como por exemplo, na busca de bases clandestinas utilizadas para o refino da cocaína no meio das florestas, na concentração de tropas (não identificadas ) com equipamentos e carros em regiões de fronteiras, entre outros casos.
O Sistema aerotransportado SAR/InSAR desenvolvido pela OrbiSat, denominado OrbiSAR-1, é pioneiro no mundo e o mais avançado radar para uso civil e militar. A tecnologia InSAR permite que diversos produtos de informação geográfica sejam gerados de forma ágil e precisa, de modo a atender demandas financeiras e tecnológicas sob medida segundo a necessidade de cada cliente.
Entre os diferenciais estão: o mapeamento de regiões normalmente cobertas por nuvens e a oportunidade de imagear áreas tanto durante o dia como à noite e ainda com ocorrência de chuva. Isso é possível uma vez que a aquisição dos dados é independente das condições atmosféricas e da luz do dia, permitindo um curto prazo de entrega dos resultados, o que é fundamental no caso de serviços urgentes e de emergência. Oferece ainda a geração de imagens ****-retificadas, modelos de terreno e outros produtos derivados.
OUTRAS APLICAÇÕES - O radar também fornece tanto a medida da altura da copa de árvores como a do solo sob a vegetação (topografia real do terreno). A solução permite ainda a realização do trabalho em grandes áreas em um intervalo reduzido de tempo e por meio de um número reduzido de pontos de controle em campo o que facilita a operação em regiões de difícil acesso.
Dessa forma, a tecnologia InSAR oferece uma única solução "one-stop-shop" na aquisição dos dados, satisfazendo as necessidades e exigências de muitas aplicações críticas da comunidade de sensoriamento remoto. Como exemplo prático, o sistema pode mapear 250 mil quilômetros quadrados em apenas dois meses e a entrega de 500 cartas na escala 1:50.000 em menos de um ano.
Vários produtos de valor agregado são gerados a partir dos dados coletados pelos radares da OrbiSat, entre eles: informação da distribuição da biomassa e do tipo de cobertura de solo; mapeamento sob vegetação florestal, escoamento hidrológico; produção de mapas da rede hidrológica, de rede de transporte e uso de terra e cadastramento urbano e rural, para fins de arrecadação de impostos.
PERFIL - A Orbisat da Amazônia SA é uma empresa de base tecnológica de capital 100% brasileiro, especializada em sensoriamento remoto, radares de vigilância aérea e terrestre e produtos eletrônicos. Fundada em 1984, tem como missão fornecer soluções de mapeamento para o setor privado e agências governamentais de todo o mundo.
A empresa é responsável pelo desenvolvimento da tecnologia InSAR (Radar Interferométrico de Abertura Sintética), pioneira no mundo e que proporciona o mapeamento topográfico de maneira rápida e precisa. Na área de vigilância aérea e terrestre, lançou recentemente o Radar de Vigilância Saber X-M60, que integra o sistema de defesa antiaérea de baixa altitude. A Orbisat da Amazônia possui unidades em São José dos Campos, Campinas e Manaus.
"ROSOBORONEXPORT" AT LAAD-2007
The "Rosoboronexport" State Corporation is a sole state agent in the sphere of exporting and importing defense products in Russia. It is a structure, which is fully controlled by the State but at the same time possesses a certain economic independence.
Rosoboronexport" represents interests of more than 700 enterprises of the Russian defense industrial complex in the World market. In the year of 2006 volume of export through "Rosoboronexport" reached about $5.3 billion. At present the backlog has been filled nearly up to $21 billion. The Corporation has established mutually beneficial cooperation with more than 60 countries in the world. "Rosoboronexport" representatives have their offices in 44 foreign states.
"Rosoboronexport" has been expanding the list of export deliveries, offering wide-scale and complex defensive-and-technical solutions to its customers and using flexible payroll procedures. The Corporation has been paying serious attention to implementation of leasing procedures, offset programs, establishment of joint ventures, direct investments in various industrial spheres of the customer-countries, transfer of technologies.
Active and goal-oriented work on diversifying sales markets of the products manufactured by the national defense-industrial complex initiated by "Rosoboronexport" several years ago gave tangible results today in Latin America, where 7 permanent Representative offices exercise their activities.
Columbia, Cuba, Mexico, Uruguay and Venezuela are the permanent partners of "Rosoboronexport" in the region. At the same time there is a stable tendency of expanding cooperation with the above-mentioned countries. Contacts with Argentine, Brazil, Chile, Ecuador and Peru have become considerably active lately.
"Rosoboronexport" has been actively participating in the biggest armament exhibitions held in Latin American region - Argentine, Brazil, Columbia, Chile, Mexico and Venezuela. LAAD holds a specific place among these exhibitions. This year under the aegis of "Rosoboronexport" 15 Russian defense enterprises will participate in the exhibition and display their products oriented at demands of both Brazil and other countries of Latin America.
"Rosoboronexport" demonstrates about 200 types of weapons and military materiel for all Armed Services and other Law enforcement structures in a form of models, mockups, booklets, posters and promotional videos.
The "Sukhoi" Company is the most well known for the Latin American audience among the Russian companies presented by "Rosoboronexport" at LAAD-2007. Its aircraft can be seen in various Latin American countries. The exposition shows the whole line of military aircraft of the company.
The Moscow Mil Helicopter plant - developer of helicopters from the most numerous family in the world - presents its next modification of the well-known in this region Mi-17 military transport helicopter, Mi-35M combat transport helicopter and Mi-28NE combat helicopter. Helicopter of the Mil brand are counted in hundreds in the region.
The line of the Russian aviation materiel is continued by the Ulan-Ude aviation plant - the only one in the country manufacturing both fixed- and rotary-wing aircraft: its exposition includes the Mi-171Sh air transport helicopter and Su-39 ground attack aircraft with the most up-to-date "Kopie (Spear)" radar sight complex.
No modern airplane can stand without optoelectronic systems, such as offered to the market by the "Ural optical-and-mechanical plant" Manufacturing association - a member of the combined Russian exposition. The plant's design bureau, which had celebrated its semicentenary in this March, developed over a hundred of optical-and-electronic instruments for aviation, medicine, geodetic surveying and lighting engineering.
Central design bureau of naval materiel from Saint Petersburg - developer of submarines - is a veteran of LAAD as well. Today "Rubin" together with "Admiralty shipyards" displays the most up-to-date developments - diesel-electric submarines of 636, 677E Projects ("Amur 1650") and "Amur 950". Principal peculiarities of "Amurs" are their quietness and big area of sonar system antennas as well as capability to deliver salvo missile strikes on warships and vessels. Weapons stock of submarine includes cruise missiles, universal torpedoes and mines.
The "Altair" Naval scientific-research institute of radioelectronics demonstrates powerful sea-based Air Defense weapons which can be installed both on the Russian and foreign warships: "Reef-M", "Shtil-1" and "Klinok" SAM systems, "Gibka" turret mount for "Igla"-type portable SAM systems.
"Poima-E", "Fregate" and "Podberezovik" radar systems made by the "Salyut" Moscow state enterprise expand the naval part of the Russian exposition.
For the first time at LAAD-2007 the modern "Buk-M2" Air defense missile system is displayed. It has unique tactical and technical characteristics. Air defense systems "Tor-M1" and "Pechora-2M" are accompanied by "Nebo-SVU" and "Gamma-DE" surveillance radars, as well as by "Podsolnukh-E" transhorizon radar.
Army materiel is represented by BTR-80A and BTR-90 armored personnel carriers as well as highly mobile GAZ-39371-221 army multipurpose vehicle made by the "Military-industrial company".
Technical training aids have been taking more and more significant position in the system of combat training lately. The "Kronshtadt R.E.T." Society presents helicopter and naval simulators, which by means of simulating the situation close to real one to maximum extent at the same time provide safety of trainees and significant fuel and service life saving. Simulators made by "Kronshtadt R.E.T." are successfully operated in dozens of world countries.
Association of space activities participants consisting of 6 Russian enterprises also presents a broad exposition.
Today LAAD celebrates its tenth anniversary. Starting from the first one in 1997 "Rosoboronexport hasn't missed any exhibition considering it to be the most important site to make Brazil and all Latin American military specialists acquainted with Russian military technologies as well as the most suitable place to set a long-term business cooperation.
"Rosoboronexport" congratulates the LAAD organizers on the first jubilee and invites all gests of the exhibition to visit combined Russian exposition deployed at booths No. C-48, C-50, A-34 and A-51.
Atech leva sua inovação para LAAD 2007
Simuladores de vôos, radares meteorológicos e soluções de monitoramento aéreo de baixo custo são apenas algumas das novidades da brasileira
Organização 100% nacional, a Atech Tecnologias Críticas é especializada no desenvolvimento de softwares e na integração de sistemas para segurança de diversas áreas do País. Sempre alinhada às necessidades da Defesa Nacional, que reúne as três Forças Armadas (Marinha, Exército e Aeronáutica), a Atech levará para a LAAD 2007 - maior feira voltada às Forças Armadas e às indústrias de defesa da América Latina - as mais avançadas soluções para o planejamento e a coordenação de ações militares que, integradas e utilizando ferramentas inovadoras, formam um dos mais completos sistemas de informações militares do mercado.
O evento, que ocorre do dia 17 a 20 de abril no RioCentro, Rio de Janeiro, reúne em uma única exposição as novidades do setor tecnológico de defesa para a Marinha, Exército e Aeronáutica.
Com dez anos de experiência no desenvolvimento de sistemas inteligentes e a prova de falhas, a Atech apresentará o simulador de operações aéreas militares (SOPM), atualmente utilizado pela FAB para formação e treinamento dos controladores de defesa aérea. Quando acoplado ao aplicativo ASDS, pode gerar cenários de operações aéreas, envolvendo circulação aérea geral e circulação operacional militar. O sistema provê recursos de treinamento para os controladores de defesa aérea e é capaz de emular ambientes para treinamento e simulação de exercícios táticos.
Outro importante produto apresentado pela empresa será o Aquila – sistema de monitoramento aéreo desenvolvido para a prestação de serviços de monitoramento a gasotudos, oleodutos, rodovias, ferrovias, sistemas de transmissão de energia elétrica, monitoramento ambiental, segurança localizada (portuária, por exemplo), entre outros.
O Aquila consiste em um sistema de sensores integrados pela Atech, que é embarcado em aeronaves SuperXimango produzidas pela Aeromot. Com essa tecnologia é possível detectar, por exemplo, vazamentos de combustíveis e estado de conservação das linhas de transmissão, além de reduzir o custo operacional em relação a serviços semelhantes, ampliar a área de cobertura devido à maior autonomia de vôo, com transmissão e processamento de dados em tempo real e qualidade superior.
Na área de energia, por exemplo, será possível adquirir imagens de todo o corredor das linhas de transmissão em um espaço de tempo cinco vezes menor do que os levantamentos feitos por helicóptero. O Aquila permite também que o piloto se comunique com técnicos que ficam em solo ou no escritório das companhias soluções para os problemas detectados durante a inspeção, agilizando a tomada de decisão.
Ainda na área da defesa, o público também vai conhecer com mais detalhes as funcionalidades do ASDS – sistema de defesa aérea e circulação operacional militar, que constitui a base da solução para necessidades técnicas e operacionais de centros de gerenciamento e controle tático e estratégico de operações militares da defesa aérea. O ASDS é desenvolvido em módulos que permitem funções como visualização, tratamento de missões de defesa aérea, gravação e revisualização de cenários e informações, supervisão técnica e operacional e simulador de operações aéreas militares. O sistema permite o tratamento integrado de dados provenientes de radares fixos, transportáveis ou aeroembarcados.
Suas interfaces para conexão com aeronaves de controle e alarme aéreo antecipado permitem o processamento de alvos gerados pelos radares embarcados, bem como a fusão e visualização dessas informações nos centros fixos e móveis de defesa aérea.
DE OLHO NO TEMPO - A Atech também apresentará na LAAD a linha de radares da Atmos, empresa resultante do programa de incubação da organização. Seu radar metereológico Doppler, desenvolvido com tecnologia 100% nacional, tem alcance de 400 quilômetros. Esse tipo de equipamento é usado atualmente em todo mundo, com eficiência comprovada, nas áreas de meteorologia, agricultura, Defesa Civil e tráfego aéreo. Rastrear uma tempestade é um dos mais de 20 produtos que o primeiro Doppler brasileiro tem condições de fornecer ao usuário.
A primeira unidade do radar Doppler da Atmos está instalada na área rural de Mogi das Cruzes, a 40 quilômetros da São Paulo.O equipamento de última geração identifica, em tempo real, as condições meteorológicas da porção leste e sul do Estado de São Paulo, sul do Estado do Rio de Janeiro, parte do Sul do Estado de Minas Gerais e parte do Estado do Paraná, incluindo o litoral paranaense.
O Brasil possui 24 radares Doppler e a maior parte deles - 10 radares - está no Sivam (Sistema de Vigilância da Amazônia); outros 6 no Estado de São Paulo. Os Estados Unidos possuem cerca de 300 radares deste modelo, sendo que quase a metade encontra-se a serviço da Administração Nacional de Oceanos e Atmosfera (Noaa). Muitas das ferramentas integrantes do Sistema Integrado de Defesa desenvolvido pela Atech estão hoje em operação em setores críticos da economia, consolidando um benchmark de valor para as Forças Armadas.
HISTÓRICO - Desenvolvidos com tecnologia 100% brasileira, os sistemas Atech reúnem ferramentas estratégicas imprescindíveis para as três forças (Marinha, Exército e Aeronáutica) gerenciarem a Defesa do País. A Atech Tecnologias Críticas é uma organização nacional criada em 1997 para integrar e viabilizar o mais importante sistema de monitoramento territorial e de meio ambiente do mundo: o SIVAM (Sisitema de Vigilância da Amazônia) , instalado na Amazônia Legal, responsável pelo monitoramento de 60% do território brasileiro.
Em 2005, a Atech recebeu o Prêmio Destaque de Comércio Exterior 2005, na categoria "Exportador de Serviços" (no caso, exportação de conhecimento como provedora de soluções em tecnologia), concedido pelo Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior e pela Associação de Comércio Exterior do Brasil (AEB).
Além de clientes no setor público, a Atech também se destaca no desenvolvimento de soluções para o mercado privado, como por exemplo, o sistema Ares de logística, cujo objetivo é aumentar a produtividade, otimizar o uso de recursos e diminuir custos em todos os passos e segmentos que envolvem o transporte de cargas. A Atech tem sede em São Paulo, além da subsidiária AmazonTech, na Flórida (EUA).
Entrevista com Sérgio Figueiredo Jardim
Diretor do Grupo Aeroespacial e Defesa para a América Latina da Reed Exhibitions Brasil e o “Show Director” da LAAD e da Aviation Expo Latin America
D@N - Quais as perspectivas da LAAD 2007?
Sérgio Jardim: Esperamos superar o número de visitantes registrado na última edição que foi de 12,5 mil pessoas. Trata-se de um público qualificado que atende às expectativas dos nossos expositores. Para se ter uma idéia, teremos delegações oficiais de mais de 40 países de todas as partes do mundo.
D@N - Quais as novidades para a LAAD 2007?
Sérgio Jardim: Além de um significativo aumento de área de 17%, a grande novidade será a realização do Seminário de Defesa, uma atração inédita ao mercado, pois será aberta aos profissionais do setor. Teremos ainda a primeira edição da Aviation Expo Latin America, destinada à aviação civil, um segmento que cresce a cada ano. Com relação ao Programa de Delegações Oficiais, há uma boa novidade que vai agradar aos expositores: 30 oficiais militares brasileiros foram convidados, porque, além da participação esperada do Ministro e dos Comandantes, muitas vezes é importante ter um contato mais direto com esses oficiais que contribuem significativamente no processo de definição de aquisição e aparelhamento.
D@N - Quantos expositores já confirmaram presença? Houve crescimento em relação a 2005?
Sérgio Jardim: Temos mais de 300 expositores confirmados, incluindo quase 90 novas empresas que estarão pela primeira vez da LAAD. Observamos um crescimento significativo, principalmente, nas áreas ocupadas por empresas de Israel, Índia, África do Sul e também aqui do Brasil.
D@N- Houve algum prejuízo pela demora na nomeação dos Comandantes Militares no Brasil?
Sérgio Jardim: A Feira tem apoio institucional dos Ministérios da Defesa, das Relações Exteriores e das três Forças Armadas, porém a sua realização é independente. A presença dos ministros e dos comandantes, claro, é essencial para enriquecer o evento e contribuir para atrair ainda mais delegações oficiais para o Brasil. O fato dos comandantes serem recém-nomeados pode ser um atrativo a mais para o evento.
D@N - Quanto às delegações estrangeiras, quantas virão e o programa previsto para elas?
Sérgio Jardim: Para esta edição da LAAD convidamos Delegações Oficiais dos países: África do Sul, Alemanha, Angola, Argentina, Bangladesh, Botsuana, Brasil, Canadá, Chile, China, Colômbia, Equador, Egito, El Salvador, Espanha, França, Guatemala, Guiana, Guiné Bissau, Holanda, Honduras, Índia, Itália, Jordânia, Malásia, México, Namíbia, Nigéria, Paraguai, Peru, Reino Unido, República de Moçambique, República Dominicana, São Tomé e Príncipe, Suécia, Suriname, Tailândia e Uruguai. Os delegados presentes à feira cumprirão uma agenda de reuniões pré-marcadas com certas empresas expositoras durante os quatro dias de realização do evento. O agendamento dessas reuniões tem o apoio de um sistema eletrônico, desenvolvido pela própria Reed, que identifica as solicitações e faz o cruzamento de todas as informações recebidas dos expositores.
D@N - Qual a penetração da LAAD no continente Latino-Americano?
Sérgio Jardim: A LAAD é um evento internacional que, na última edição, contou com exatamente 301 expositores do mundo. A feira é um canal de negócios para a América Latina, fator este predominante para nossos expositores. As Delegações Oficiais da América Latina representam em média 30% do total de delegações que visitam a LAAD; 20% são de países do Oriente Médio, 20% de países europeus e as demais se dividem entre América do Norte, África e Ásia.
Centinela
19-Apr-2007, 22:11
Rusia podría suministrar helicópteros a Brasil
13:04 | 18/ 04/ 2007
http://img.rian.ru/images/6067/32/60673259.jpg
Río de Janeiro, 18 de abril, RIA Novosti. Rusia podría suministrar helicópteros a Brasil, comunicó el subdirector del Servicio Federal de Cooperación Técnico-Militar, Alexandr Fomin.
"La parte rusa está dispuesta a negociar el respectivo contrato y suministrar los aparatos", declaró Fomin sin mencionar modelos concretos.
Comentó que el tema de los helicópteros interesa no sólo a los brasileños, sino a todo el mercado latinoamericano en general donde los helicópteros rusos -civiles y militares- son objeto de elogios.
La prensa brasileña había informado a principios de abril que hasta finales del mes debía reunirse el Consejo de Defensa Nacional para examinar el plan de modernización de las Fuerzas Armadas de Brasil, y que en esa reunión sería estudiada la compra de helicópteros rusos.
Alexánder Fomin encabeza la delegación de empresas del complejo industrial-militar de Rusia en la VI Feria Aeroespacial y de Defensa de Latinoamérica (LAAD 2007) inaugurada ayer en Río de Janeiro.
"Nuestra participación enseña que Rusia tiene serias intenciones de trabajar en los mercados armamentísticos brasileño, latinoamericano y mundial", subrayó el subdirector del Servicio Federal de Cooperación Técnico-Militar
http://www.alide.com.br/noticias/laad07/c-390_01.jpg
A EMBRAER revelou ontem, em conferência de imprensa realizada na Latin American Aero & Defence (LAAD), no Rio de Janeiro, que estão em estágio avançado os estudos para um possível novo produto da empresa, uma aeronave de transporte militar de médio porte, bimotor à jato de asa alta. O projeto está sendo chamado por enquanto de EMBRAER C-390, e ainda possui futuro incerto. A empresa não dá como certa a continuidade do desenvolvimento da aeronave, mas já tem definidas as principais características do novo avião e confirma estar em conversa com possíveis países clientes e fornecedores, para captar recursos para o desenvolvimento do projeto. O futuro do C-390 depende do resultado dessa busca por financiamento.
De uma frota global de 2802 aeronaves de transporte (excetuando-se aí as encontradas na China, Coréia do Norte, Irã e Cuba), a EMBRAER acredita que o C-390 teria um mercado de aproximadamente 700 unidades, divididas por 77 países. Ela optou por posicionar o produto para substituir as aeronaves com mais de 25 anos de operação que deverão sair de cena nos próximos anos. A empresa prevê que seus principais concorrentes serão o A400M, o C-130J, o C-27, o Na-72/74 e as variantes modernizadas do C-130 Hércules.
Se realmente se concretizar a decisão de prosseguir com o desenvolvimento do projeto, a expectativa é de que sejam necessários quatro anos para a sua finalização, prevendo-se a entrada em serviço dos primeiros exemplares no ano de 2012.
O possível C-390 está posicionado no mercado de transportes com capacidade de 5 a 25 toneladas de capacidade. Como já havia sido ventilado anteriormente na mídia, a comunalidade com o EMBRAER 190 (jato comercial regional da empresa) é extremamente significativa. Apenas a fuselagem é totalmente diferente, sendo desenhada especialmente para o uso militar, fato comprovado pela existência de uma rampa de carga traseira. Com espaço interno maior que o do Hércules, ele deverá ter capacidade de levar blindados, viaturas de transporte, radares móveis e diversos tipos de outras cargas. As asas e empenagens foram “importadas” do E-190, assim como grande parte do cockpit é idêntico ao modelo civil, exceto os sistemas para o uso de visão noturna e outros aviônicos menores. Haverá apenas a versão de transporte, com capacidade MEDEVAC (Evacuação Aeromédica) e de reabastecimento em vôo. Ele também possuirá uma sonda para ser reabastecido em vôo.
Fonte: ALIDE
Más fotos:
http://www.defesanet.com.br/laad07/2_18abr.htm
corsariobrasil
20-Apr-2007, 20:56
Aos amigos que não foram a LAAD-2007, vejam as fotos no mei site.
www.luizpadilha.com
[]'s
Padilha
Aos amigos que não foram a LAAD-2007, vejam as fotos no mei site.
www.luizpadilha.com
[]'s
Padilha
Meu primeiro post neste tópico caro amigo.
Parabéns mais uma vez.
Forte abraço
corsariobrasil
21-Apr-2007, 05:51
Aos amigos que não foram a LAAD-2007, vejam as fotos no mei site.
www.luizpadilha.com
[]'s
Padilha
Meu primeiro post neste tópico caro amigo.
Parabéns mais uma vez.
Forte abraço
Obrigado!
[]'s
Padilha
economista
21-Apr-2007, 08:01
Amigos:
Tengo una noticia que dar: Una fundacion extranjera ha dado becas para estudiantes extranjeros para estudiar el post grado en administración de negocios en la escuela Centrum de la Universidad Católica. El fondo para peruanos ya se cubrió. EL costo de la maestría es de US$ 32 mil y es cubierto por el fondo.
Pueden participar candidatos de cualquier nacionalidad y hay plazo solo hasta el dia martes proximo para iniciar su postulacion. El examen se puede dar por internet.
Hay 8 becas disponibles
Quien este interesado o conozca a alguno, que me envien un MP y le doy la a dirección a donde dirigirse.
Es en serio.
Saludos
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