Comentarios sobre el SITDEF 2009 [Archivo] - Página 2 - Defensa.pe

Teraton

26-May-2009, 06:22

Por enesima vez, Humvee y Hummer no son el mismo vehiculo, Humvee es el vehiculo militar de reconociemiento, Hummer es un vehiculo de uso civil, no existen hummers blindados de uso militar al menos que compres un Hummer y lo mandes a blindar por motivos de seguridad.

saludos

Zhukovdeamerica, todos sabemos que el Hummer es la version civil del Humvee, solo que al Humvee es muy comun que se le llame Hummer... Avena con leche o Quaker.
Por favor, donde yo haya escrito Hummer usa Humvee y asi superamos el impase. El Humvee no lo van a usar mas porque no cumple con los requerimientos de combate modernos. Es un magnifico vehiculo de transporte ligero eso si nadie lo niega, es un placer manejarlo en pantanos asi que en arena debe ser espectacular, pero puedes conseguir prestaciones cercanas a las del Humvee con otros vehiculos comerciales y mucho mas baratos. Los Humvees no salen blindados normalmente, es solo muy recientemente que se les coloca alguna proteccion, que es solo III-pistol, insuficiente. Como no esta diseñado para el peso del blindaje los vehiculos se estan desgastando muy rapidamente.

Zhukovdeamerica

26-May-2009, 08:49

Teraton, por favor, mi intencion en ningun momento fue corregirte, todo lo contrario, siempre leo tus intervenciones con mucha seriedad ya que son de las mejores lo que pasa es que hay foristas que necesitan ser un poco mas rigurosos en sus intervenciones y siempre estan confundiendo terminos generando confusion.

saludos

Zhukovdeamerica

26-May-2009, 08:55

Y despues de todo lo visto, exhibido y mostrado en el SITDEF 2009 alguien sabe o tiene informacion fidedigna de compras concretas por parte de nuestras fuerzas armadas? por otro lado, es necesario probar al PT-91 por 1 año para saber si se ajusta a los requerimientos del EP? no bastaria con probarlo un par de meses y decidirse o no a su compra?

saludos

Lobo

26-May-2009, 10:34

Bueno yo tambien pienso que un año es demasiado pero bueno es una tecnologia diferente a la del T.55 asi que supongo nesesitaran tiempo para saber usarla, y ojala el ruso se anime a mandar un T-90 para pruevas....
http://i248.photobucket.com/albums/gg193/Lobo_Vel/DSC02348.jpg

http://i248.photobucket.com/albums/gg193/Lobo_Vel/DSC02526.jpg

http://i248.photobucket.com/albums/gg193/Lobo_Vel/DSC02353.jpg

http://i248.photobucket.com/albums/gg193/Lobo_Vel/DSC02354.jpg

Aca el video del Mi-17 que paso 3 veces ensima mio el domingo.... antes de hacer los saltos.... que me lo perdi por segunda vez..
http://s248.photobucket.com/albums/gg193/Lobo_Vel/?action=view&current=MOV02483.flv

saludos

arfurin

26-May-2009, 11:06

Soy nuevo en el foro y aqui mi humilde aporte para un sueño en miniatura...Saludos y Dios bendiga a todos
http://img33.imageshack.us/img33/4876/dscf1812.jpg

http://img33.imageshack.us/img33/8981/dscf1845e.jpg

http://img33.imageshack.us/img33/2510/dscf1847r.jpg

arfurin

26-May-2009, 11:09

Aqui algunas de las Anfitrionas de la feria para calentar la Noche...

Una Rususca que era muy amable y quedo encantada con la comida Peruana...su nombre... Sharika

http://img30.imageshack.us/img30/6108/dscf1863m.jpg

http://img30.imageshack.us/img30/2793/dscf1864a.jpg

Aqui una peruana representado a la casa CADDIN y en pleno dialogo con un supuesto visitante de la hermana republica Chilena...
http://img30.imageshack.us/img30/8679/dscf1869c.jpg

No me haga reir vecino PEEE ....
http://img30.imageshack.us/img30/1461/dscf1870.jpg

moxica

26-May-2009, 13:22

Saludos.

Mas detalles sobre el sistema de tiro automatico de la MGP

atte.
Moxica

Lobo

26-May-2009, 13:42

Thanatos-Hipnos

26-May-2009, 14:10

BUENAS TARDES: bueno soy nuevo en este foro, soy aficionado a los temas militares, armamentos de guerra, aviones de combate, bueno enverdad se muy poco y espero seguir aprendiendo, constantemente entro a este foro.

http://www.armyrecognition.com/images/stories/south_america/peru/exhibition/sitdef_2009/pictures/Tavor_assault_rifle_5-56_mm_israeli_israel_SITDEF_2009_Defence_Exhibitio n_Peru_Lima_001.jpg

Thanatos-Hipnos

26-May-2009, 14:22

una fotos de SITDEF-PERU

http://www.armyrecognition.com/images/stories/south_america/peru/exhibition/sitdef_2009/pictures/Mini_samson_remote_controlled_weapon_station_Rafae l_Israeli_rcws_army_SITDEF_2009_defence_exhibition _Lima_Peru_002.jpg

http://www.armyrecognition.com/images/stories/south_america/peru/exhibition/sitdef_2009/pictures/Panzerfaust_3_Dynamit_Nobel_Defence_anti-tank_one_man_portable_weapon_system_SITDEF_2009_de fence_exhibition_Lima_Peru_001.jpg

http://www.armyrecognition.com/images/stories/south_america/peru/exhibition/sitdef_2009/pictures/Panzerfaust_3_Dynamit_Nobel_Defence_anti-tank_one_man_portable_weapon_system_SITDEF_2009_de fence_exhibition_Lima_Peru_002.jpg

http://www.armyrecognition.com/components/ebygallery/SITDEF_2009_Defence_Exhibition_Lima_Peru/up/enstrom_f28f_training_helicopter_peruvian_army_sit def_2009_defence_exhibition_lima_peru_002.jpg

http://www.armyrecognition.com/components/ebygallery/SITDEF_2009_Defence_Exhibition_Lima_Peru/up/fast_attack_vehicle_sitdef_2009_defence_exhibition _lima_peru_001.jpg

http://www.armyrecognition.com/?Itemid=109&option=com_ebygallery&limitstart=20&path=SITDEF_2009_Defence_Exhibition_Lima_Peru&task=show&sw=0&pic=fiat_type_6616_with_sagger_anti-tank_missile_peruvian_army_sitdef_2009_defence_exh ibition_lima_peru_001.jpg

Invitado

26-May-2009, 14:51

El SITDEF PERU 2011 no ocasionó gasto alguno al gobierno peruano, fue una apuesta de capital privado con el apoyo del Ejercito Peruano

Yo creo que este SITDEF ha sido un excelente ejemplo de cómo las instituciones y el capital privado pueden unir fuerzas para llevar a cabo un evento de calidad internacional (los que hemos asistido y participado del evento creo que podemos dar fe de cómo esta edición ha mejorado cualitativa y cuantitativamente de forma significativa respecto a la anterior; creo que el Perú ya se ha ganado su lugar en el mapa global de las exposiciones internacionales de defensa con esta segunda edición de SITDEF) como el que acabamos de vivir.

este tipo de eventos sirve para acercar a los fabricantes con nuestro personal dedicado a la defensa de nuestra nación, ellos nos muestran sus equipos para que sean analizados por nosotros, si esos equipos cumplen con lo que necesitamos se adquiere, no existe ningún tipo de presión por adquirir sus productos por el solo hecho de haber llegado a exponerlos.

Eso es correcto. Personalmente tuve la oportunidad de conversar con algunos de los expositores, algunos de los cuales elogiaron la calidad personal y profesional de los altos mandos de las FF.AA. y su compromiso con la modernización de nuestra capacidad de defensa, coincidiendo su filosofía en muchos casos con muchos de los productos y servicios que los fabricantes ofrecen, pero que en ningún caso se ha pretendido ejercer ningún tipo de presión o lobby de parte de los fabricantes para que el Perú adquiera tales o cuales equipos con nombre y apellido (eso es importante recalcarlo para erradicar de una vez por todas algunos conceptos basados únicamente en prejuicios que han ido surgiendo en los últimos meses respecto a ciertos sistemas de armas que fueron expuestos en la feria). Ello dependerá exclusivamente de la decisión que tomen quienes tienen a cargo los procesos de adquisición y renovación de equipamiento en base a criterios técnicos y evaluaciones sobre si esos productos satisfacen o no nuestros requerimientos. Es algo que he recibido con beneplácito y me alegra de sobremanera haber escuchado de boca de terceros que el compromiso del Perú con el fortalecimiento de su defensa nacional se está tomando con la debida seriedad y que se está tratando con el profesionalismo y el rigor que compete a un tema de estas características.

He visto también con sumo agrado el interés de nuestras autoridades civiles y militares por sistemas de defensa de muy avanzada tecnología que representarían un salto cualitativo importante en términos de capacidad disuasiva en el eventual de ser considerados para adquisición, lo cual me tranquiliza pues, sumado al testimonio sobre la calidad de nuestros altos mandos y su filosofìa y visión de lo que debería ser una modernización, significa que estamos alejándonos de políticas equivocadas que consideran que "modernizar" nuestras FF.AA. significa comprar equipamiento no tan capaz para reemplazar 1 x 1, cuya doctrina operativa sigue siendo obsoleta o bien apostar por malabares y esoterismos basados en la filosofía del Maestro Soplete o la pinturita como upgrades para poner nuestro obsoleto armamento a la par de las necesidades de la guerra moderna. Naturalmente hoy en día todo el mundo trabaja dentro de las restricciones de un presupuesto pero después de lo visto, oído y experimentado, confío en que las inversiones que se van a hacer en el futuro próximo y medio respecto a adquisiciones se harán en material de primera calidad y que valga la pena en lugar de pichirruchadas o sistemas mediocres.

slipk

26-May-2009, 15:01

http://www.armyrecognition.com/images/stories/south_america/peru/exhibition/sitdef_2009/pictures/Panzerfaust_3_Dynamit_Nobel_Defence_anti-tank_one_man_portable_weapon_system_SITDEF_2009_de fence_exhibition_Lima_Peru_002.jpg

Q tipo de municion es este ultimo?

slipk

26-May-2009, 15:03

CHUNCHO

26-May-2009, 15:04

...y agregando al muy acertado analisis de Fulcrum sobre el evento, hay algo que me parece que tambien tiene que ser destacado y que me ha sorprendido de sobremanera: es la apuesta de nuestras FFAA por la investigacion y el desarrollo, clave para el desarrollo de nuestras FFAA a futuro.

Tambien un agradecimiento a todos los foristas que fueron destacados a SITDEF encabezados por CesarAugusto, una excelente cobertura. Gracias a todos.

Invitado

26-May-2009, 15:05

Q tipo de municion es este ultimo?

Esa es la "munición" de plástico para exhibiciones estáticas... pero si preguntas por la real, se trata de la cabeza HEAT/RA de carga perfilada de 110mm del Panzerfaust 3.

Invitado

26-May-2009, 15:09

No se donde lei que Peru y Colombia habia adquirido el tavor, alguien sabe si esto es oficial y la cantidad?

El Tavor y su versión Comando están ya en servicio en unidades especiales de nuestras FF.AA. (han salido en varias fotos tomadas en eventos de Puertas Abiertas)

Open Doors MGP octubre 2007:
http://img7.imageshack.us/img7/8823/tavorperu002.jpg

Parada Militar 2008:
http://img7.imageshack.us/img7/5007/tavorperu001.jpg

PD: ambas fotos corresponden a la versión Comando.

Yordan

26-May-2009, 15:10

Es bueno saber que los proyectos vistos anteriormemte como: el UAV (el cual parecía un caja metálica con rueditas, hace un par de años.), el FAD, y el mecanisco para manejar la ametralladora, etc; han tenido muchas mejores.
Apuesto que el kuntur se verá más "presentable" el 2011.

Saludos

Invitado

26-May-2009, 15:32

Apuesto que el kuntur se verá más "presentable" el 2011.

A ver que alguien ponga fotos de la cabina: full glass cockpit con aviónica digital.

Antarqui

26-May-2009, 15:36

FENCER_1

26-May-2009, 16:57

A ver que alguien ponga fotos de la cabina: full glass cockpit con aviónica digital.

:)

http://i668.photobucket.com/albums/vv47/FeNZeR_1/24-05-09_1100.jpg

Loco

26-May-2009, 17:16

ese cockpit esta locazo :shock:
me sorprendieron
felicitaciones a los causantes, han craneado muy bien y se nota que van en serio, vayan mis mejores deseos al equipo que concibio el Kuntur
felicitaciones otra vez y continuen adelante, no aflojen 8)
el loco

Sherman

26-May-2009, 17:23

El Tavor y su versión Comando están ya en servicio en unidades especiales de nuestras FF.AA. (han salido en varias fotos tomadas en eventos de Puertas Abiertas)

Open Doors MGP octubre 2007:

PD: ambas fotos corresponden a la versión Comando.

Donde encuentro esa informacion.? Solo encontre info de que Colombia usa el Tavor......

Yordan

26-May-2009, 18:01

Para que pierdes tiempo buscando esa información?. No ves las fotos que colocó Fulcrum?

Saludos

BladeLord

26-May-2009, 18:28

Una consulta, donde puedo conseguir mas información sobre el Simulador MI-17, me gustó mucho, pero me gustaría contactarme con la empresa para conversar al respecto. Me gusataría aportar en ese proyecto.

Saludos
:smile:

Yo tambien pregunte por un simulador naval en la misma feria, pero me dijeron que debian costar varios millones (y eso que era un simulador generico :-|)

CESAR_0011

26-May-2009, 20:30

apropo se confirmó la adquisición de los spike peor quisiera saber cuantas unidades son.
acaso son solo los 244 que se hablo al principio??
saludos

Lobo

26-May-2009, 20:39

Aca algunas tomas del Kuntur
http://i248.photobucket.com/albums/gg193/Lobo_Vel/DSC02529.jpg

http://i248.photobucket.com/albums/gg193/Lobo_Vel/DSC02354.jpg

http://i248.photobucket.com/albums/gg193/Lobo_Vel/DSC02442.jpg

saludos

Zhukovdeamerica

26-May-2009, 21:07

Alguien pregunto por casualidad cuanto es el costo de produccion del Kuntur?

Francisco

26-May-2009, 21:35

Gracias a todos por los posts, por la cobetura que dio este foro que definitivemente recalco una vez mas la cultura de defensa den el pais y a todos aquellos que nos pudieron demostrar con fotos o comentarios el desarrollo que esta existiendo en el pais.

Definitivamente este Sitdef fue"muchisimo" mejor que el anterior y eso creo que demuestra algo

Saludos a todos.......y especialmente para a los administradores de esta pagina por el futuro esfuerzo que van a demostrar en mantener la actulidad de este foro dadas las nuevas circuntancias.8)

Francisco.

Antarqui

26-May-2009, 21:38

Yo tambien pregunte por un simulador naval en la misma feria, pero me dijeron que debian costar varios millones (y eso que era un simulador generico :-|)

Lo que pasa es que con el Microsoft Flight Simulator X o el Microsoft ESP, se pueden desarrollar simuladores baratos y de buena calidad. Las FF.AA peruanas deberías probar estas dos opciones, que son muy baratas y de tiempo de desarrollo rápido.

flightsimulatorX (http://www.microsoft.com/games/flightsimulatorX/)

ESP (http://www.microsoft.com/ESP/)

Miren este link sobre productos relacionados al simulador:

www.flightsim.com (http://www.flightsim.com/)

fsbus.de (http://www.fsbus.de/5.html)

Si las FF.AA peruanas necesitan ayuda en estos temas les daré apoyo.

Saludos.

Invitado

26-May-2009, 22:35

Para que pierdes tiempo buscando esa información?. No ves las fotos que colocó Fulcrum?

Están esperando a que salga en Jane's ;-)

Lo que pasa es que con el Microsoft Flight Simulator X o el Microsoft ESP, se pueden desarrollar simuladores baratos y de buena calidad. Las FF.AA peruanas deberías probar estas dos opciones, que son muy baratas y de tiempo de desarrollo rápido.

Sí claro, el desarrollar un motor de simulación desde cero es sumamente caro y complejo, mucho mejor es tomar una plataforma comercial existente y modificarla. Es más, ni siquiera tienes que comprar un motor de simulación, el EP estuvo trabajando con el FlightGear, un simulador open source que se puede bajar de la red gratis, lo mismo que su SDK y desarrollar una simulación fidedigna de la plataforma que se desee.

Hace algún tiempo se anunció que la Armada de EEUU estaba usando Microsoft Flight Simulator (un producto que se compra en cualquier tienda de software especializada) como base para su simulación del T-34 con gran éxito. Otros productos, como X-Plane, poseen certificación de la FAA como herramienta de entrenamiento para pilotos reales. Hay un producto que se llama Armed Assault, producido por una compañía checa llamada Bohemia Interactive; este producto, un "battlefield simulator", tiene una variante más compleja llamada VBS2 (Virtual Battle Space 2) que es una herramienta de entrenamiento para uso militar pero que está basada en su software comercial (que es un juego de computadora... complejo pero un juego de computadora comercial al fin y al cabo) y es usado por los Marines de EEUU y otras fuerzas.

De manera que para nuestras necesidades es perfectamente válido y pertinente desarrollar plataformas de simulación con base en productos comerciales siempre y cuando se posea el código fuente y el SDK. Ya con el motor físico, gráfico, etc. hechos se ahorra un montón de tiempo y dinero en desarrollo y lo único que hay que hacer es modificar la simulación para lo que uno desee.

Alguien pregunto por casualidad cuanto es el costo de produccion del Kuntur?

Me parece que está entre 60 y 70 mil dólares.

Invitado

26-May-2009, 22:59

Yo tambien pregunte por un simulador naval en la misma feria, pero me dijeron que debian costar varios millones (y eso que era un simulador generico :-|)

Pero que no sean mongolos, que hablen con la gente de Sonalysts Combat Simulations (que desarrollaron Jane's 688i Hunter Killer, Dangerous Waters - el simulador naval moderno más realista disponible en el mercado - y otros y que hacen simuladores para la US Navy) y que éstos les pasen el SDK del Dangerous Waters o desarrollen una versión para la Marina y ya. ¿Por qué tienen que reinventar la rueda?

Charlie

26-May-2009, 23:51

la laptop mas manoseada del SITDEF.

http://i78.photobucket.com/albums/j88/chamotombo/sitdef24demayo065.jpg

hasta ahora esta resentida la pobre:mrgreen:

salud:)

slipk

27-May-2009, 00:25

Vista e Internet Explorer? :shock:

Leadership2021

27-May-2009, 01:52

Bueno un 0.50, 2 Igla a la izquierda y camarita manda a la derecha..

http://i248.photobucket.com/albums/gg193/Lobo_Vel/DSC02317.jpg

http://i248.photobucket.com/albums/gg193/Lobo_Vel/DSC02318.jpg

saludos; despues cuelgo mas

Muchas gracias a todos por las fotos!

Y no se podra hacer alguna adaptacion similar a esta a nuestros Shilkas?
Conocimiento no nos falta, falta apoyo politico y $$$.
Saludos cordiales,

Zhukovdeamerica

27-May-2009, 07:50

Si el Kuntur esta entre US$ 60,000 y 70,000 no me extrañaria que en poco tiempo este reemplazando a las Cessna monomotor como entrenador basico de vuelo en la FAP

saludos

Antarqui

27-May-2009, 09:11

Están esperando a que salga en Jane's ;-)

Sí claro, el desarrollar un motor de simulación desde cero es sumamente caro y complejo, mucho mejor es tomar una plataforma comercial existente y modificarla. Es más, ni siquiera tienes que comprar un motor de simulación, el EP estuvo trabajando con el FlightGear, un simulador open source que se puede bajar de la red gratis, lo mismo que su SDK y desarrollar una simulación fidedigna de la plataforma que se desee.

Hace algún tiempo se anunció que la Armada de EEUU estaba usando Microsoft Flight Simulator (un producto que se compra en cualquier tienda de software especializada) como base para su simulación del T-34 con gran éxito. Otros productos, como X-Plane, poseen certificación de la FAA como herramienta de entrenamiento para pilotos reales. Hay un producto que se llama Armed Assault, producido por una compañía checa llamada Bohemia Interactive; este producto, un "battlefield simulator", tiene una variante más compleja llamada VBS2 (Virtual Battle Space 2) que es una herramienta de entrenamiento para uso militar pero que está basada en su software comercial (que es un juego de computadora... complejo pero un juego de computadora comercial al fin y al cabo) y es usado por los Marines de EEUU y otras fuerzas.

De manera que para nuestras necesidades es perfectamente válido y pertinente desarrollar plataformas de simulación con base en productos comerciales siempre y cuando se posea el código fuente y el SDK. Ya con el motor físico, gráfico, etc. hechos se ahorra un montón de tiempo y dinero en desarrollo y lo único que hay que hacer es modificar la simulación para lo que uno desee.

Me parece que está entre 60 y 70 mil dólares.

Fulcrum, yo tengo el SDK del FSX y he logrado hacer escenarios (Lima) y instrumentos analógicos, tengo codigo fuente y todo eso, lo bueno es que ese SDK es compatible con el simulador profesional del ESP.

Lo más barato sería usar el FSX ya que el ESP tiene una licencia de 800US$ y el SDK lo venden a 90US$, voy a tratar de comprar el SDK y hacer las pruebas en el FSX.

Hay un avión en el FSX que tiene un glasscockpit muy parecido al del Kuntur. creo que el instrumento se llama G1000 o algo así.

Cuando pueda subo una foto.

Saludos.

Lo que faltan son manos...

Saludos.

CesarAugusto

27-May-2009, 10:30

Antarqui

27-May-2009, 11:27

El Kuntur tendra un precio de 90mil dolares puesto en EEUU, aca en el mercado local es probable que pueda costar menos, talvez hasta 80mil, se entiende que existe interes en ampliar la base de la aviacion general con esta aeronave y para eso el Estado pretende adquirir una cantidad de estas maquinas, eso podria hacer posible costos de produccion mas aceptables y hasta se habla de creditos blandos para que locales puedan financiar el sueño del "avion propio".

Saludos

Cesar

Una consulta, el motor del Kuntur de que avión proviene?

Que tipo de motor y quién lo fabrica.

Lo que me llamó la atención fue un puerto serial (El panel decía USB) al costado de cada glass cockpit, eso sirve para conectarle un gps manual o algo por el estilo?

En resumen me gustó mucho la cabina, y creo que el modelo se puede mejorar haciendolo más aerodinámico, claro conservando los costos bajos.

Saludos y continuén con el proyecto a pesar de los criticones.

Saludos.

CESAR_0011

27-May-2009, 13:50

gente mas fotos.
hay mas cosas interesantes ya no sean malos ya mucha tortura mas fotos. por favor

Charlie

27-May-2009, 16:19

el motor es un TITAN IO-320 de 160 HP, un clonico del lycoming de la misma denominacion.

salud:lol:

slipk

27-May-2009, 16:25

Vaya, estaba ahi Casanave, pense que se habia ido del mercado...

Alguien tiene info que tenian en su stand? alguna nueva idea..

el Sr. Casanave sabe de este foro? Saludos.

CHUNCHO

27-May-2009, 16:40

el Sr. Casanave sabe de este foro? Saludos.

Que si sabe... si Perudefensa es su foro web preferido... :D

BladeLord

27-May-2009, 16:46

Pero que no sean mongolos, que hablen con la gente de Sonalysts Combat Simulations (que desarrollaron Jane's 688i Hunter Killer, Dangerous Waters - el simulador naval moderno más realista disponible en el mercado - y otros y que hacen simuladores para la US Navy) y que éstos les pasen el SDK del Dangerous Waters o desarrollen una versión para la Marina y ya. ¿Por qué tienen que reinventar la rueda?

Para que veas Fulcrum... inclusive se me nego el pedido de intentar probarlo, aunque personalmente no me parecio gran cosa.

P.D. fulcrum, deje alla atras los links del flanker 2.0...

ya pe causa, bajatelo para emular red con Hamachi y junto a Lobo derribarlos... perdon jugarles una partidita :lol:

arfurin

27-May-2009, 18:39

CESAR_0011

27-May-2009, 19:11

gente ya ps no sean malos hay mas imagenes en loquo que en perudefensa.
ya ps incluso ahi pusieron el prototipo de fusil de francotirador made in peru.
mas detalles foristas no sean malos.

Teraton

27-May-2009, 19:13

El Kuntur tendra un precio de 90mil dolares puesto en EEUU, aca en el mercado local es probable que pueda costar menos, talvez hasta 80mil, se entiende que existe interes en ampliar la base de la aviacion general con esta aeronave y para eso el Estado pretende adquirir una cantidad de estas maquinas, eso podria hacer posible costos de produccion mas aceptables y hasta se habla de creditos blandos para que locales puedan financiar el sueño del "avion propio".

Saludos

Cesar

Estoy seguro que el modelo mostrado es un prototipo del Kuntur, en pleno desarrollo. El panel de controles y la aerodunamica se ven primitivos, por ponerlo bonito. Quiza en unos pocos años de desarrollo se pueda tener un producto competitivo que pueda venderse en el mercado USA.

Peterete

27-May-2009, 19:19

Les dejo un video sobre SITDEF, espero les guste...

http://www.youtube.com/watch?v=tRcdu0afqEI&feature=channel_page

Saludos

Peterete

Player007

27-May-2009, 21:42

Que loco el video, aqui otro tambien del SITDEF 2009

http://www.youtube.com/watch?v=RsjGwEmWlf0&NR=1

Que penita no saber mas de la empresa RAFAEL que tiene exelentes productos muy adecuados para las necesidades de nuestras FF.AA. Me ubira gustado saber mas, por jemplo, sobre el Merkava MK4, las torretas "Samson" con Spike incluido, sus kists de modernizaciones de los M-113 y los T-55. su tecnologia de UAV's, etc.

Saludos.

Lobo

27-May-2009, 22:20

Vaya, estaba ahi Casanave, pense que se habia ido del mercado...

Alguien tiene info que tenian en su stand? alguna nueva idea..

el Sr. Casanave sabe de este foro? Saludos.

Bueno lo unico que se de Casanave en la feria es que se saco la mierd... jejejejejeje estaba diciendo mil y un bondades del PT y cuando esta retirando se tropieza con el protector rojo de los reflectores en el piso y pum... jejejeje pobre jejeje y atras mio no se con quien hablo y dijo "Ta que me saque la mird.. por hablar del tanque" jejeje

saludos

Charlie

27-May-2009, 23:15

segundo video del KUNTUR.

http://www.youtube.com/watch?v=Cd7y8AkRpjw

salud:shock:

Player007

28-May-2009, 00:01

Hablando de las torretas de RAFAEL en el Sitdef2009, aqui podemos ver una:

http://www.youtube.com/watch?v=6Yk0sRUeCeo&NR=1

alguien puede decirme que modelo es ??

PD: este video si que no tiene pierde ;)

Antarqui

28-May-2009, 09:30

segundo video del KUNTUR.

http://www.youtube.com/watch?v=Cd7y8AkRpjw

salud:shock:

Charlie, una consulta, en que proyecto o avión internacional se basa el Kuntur?

O es un desarrollo totalmente personalizado por la FAP?

Escuché a un señor de la FAP hablando que la estructura del avión ya se estaba usando en otros países.

Cuales son las especificiaciones de ese avión, por ejemplo, velocidad máxima, etc.

No hay un website sobre ese project?

Saludos.

carlos

28-May-2009, 10:03

Alguien nos puede informar que novedades hay sobre el Fusil FAD. Se fabricara?, o solo quedara en eso....un fusil de muestra que se quiso fabricar pero que no se pudo....por falta de $$$$!!!!
:x

CHUNCHO

28-May-2009, 12:00

Charlie, una consulta, en que proyecto o avión internacional se basa el Kuntur?

O es un desarrollo totalmente personalizado por la FAP?

Escuché a un señor de la FAP hablando que la estructura del avión ya se estaba usando en otros países.

Cuales son las especificiaciones de ese avión, por ejemplo, velocidad máxima, etc.

No hay un website sobre ese project?

Saludos.

Antarqui,

El Kuntur se basa en el kit modelo BD-4 de BedeCorp, es un joint venture entre la compañia americana y el SEMAN. Algo asi como lo tiene Colombia con Lanceair, como lo tuvo Chile con CASA y Bolivia con Lanceair años atraz.

Aqui las especificaciones del fabricante basado en un motor de 150HP:

Max Gross Weight: 2000 lbs
Empty Weight: 990 lbs
Useful Load: 1010 lbs
Wing Loading: 19.20 lbs/sq ft
Power Loading: 12.00 lbs/hp
Cruise Speed - 75% power: 172 mph
Cruise Speed - 65% power: 165 mph
Stall Speed - flaps down: 52 mph
Stall Speed - flaps up: 58 mph
Rate of Climb - maximum: 1250 fpm
Take Off Run: 650 ft
Take off Run over 50' Obstacle: 1100 ft
Landing roll: 600 ft
Maximum Range: 900 miles

sinchi

28-May-2009, 12:25

Me gustaria ver que caracteristicas todo terreno tienen estos Atipamuy, me los imagino con llantas areneras, 02 kornet o spike adaptados a su techo con un camuflaje mas de desierto, que rendimiento tienen en los arenales y que velocidades pueden alcanzar.
Felicitaciones al desarrollo

Poder_Militar

28-May-2009, 12:54

Aquí les van fotos de mi blog PODER MILITAR que espero cuente con su visita:

http://podermilitar.blogspot.com/

Dos fotos del mentado tanque polaco:
http://img503.imageshack.us/img503/3020/img5372.jpg

http://img20.imageshack.us/img20/4774/img5373u.jpg

TANQUE AMX-13 en stand de CASANAVE:
http://img223.imageshack.us/img223/1267/amx13.jpg

Y blindado:
http://img39.imageshack.us/img39/5991/blindado.jpg

Poder_Militar

28-May-2009, 12:58

Los Bullpup que la MGP diseñó y fabricó (pero no venderá):
http://img223.imageshack.us/img223/7453/bullpupmgp.jpg

Stand de Colt:
http://img40.imageshack.us/img40/1749/coltc.jpg

El simulador de la Rafael:
http://img41.imageshack.us/img41/1912/img5377s.jpg

Los tanquecitos de NORINCO:
http://img25.imageshack.us/img25/6994/img5379.jpg

Poder_Militar

28-May-2009, 13:01

Modelos a escala del stand de la MDBA:

OTOMAT
http://img223.imageshack.us/img223/8122/img5389h.jpg

MARTE MK2
http://img39.imageshack.us/img39/3100/img5390.jpg

MISTRAL
http://img41.imageshack.us/img41/8797/img5391.jpg

EL MILAN
http://img503.imageshack.us/img503/3963/img5394.jpg

Poder_Militar

28-May-2009, 13:03

EL KUNTUR:

http://img40.imageshack.us/img40/3121/img5427b.jpg

http://img503.imageshack.us/img503/2098/img5428x.jpg

Poder_Militar

28-May-2009, 13:05

FUSILES ISRAELIES:
http://img20.imageshack.us/img20/6879/img5440u.jpg

DYNAMIT NOBEL DEFENSE:
http://img41.imageshack.us/img41/2420/img5443z.jpg

FN HERSTAL:
http://img25.imageshack.us/img25/5442/img5459y.jpg

Invitado

28-May-2009, 13:06

Alguien nos puede informar que novedades hay sobre el Fusil FAD. Se fabricara?, o solo quedara en eso....un fusil de muestra que se quiso fabricar pero que no se pudo....por falta de $$$$!!!!
:x

A ver, después de 1000 y una discusiones sobre el caso...

¿Qué parte de "PROTOTIPO EN ESTADO DE DESARROLLO" todavía no se entiende? :roll:

Cuando esté terminado, hablaremos.

Poder_Militar

28-May-2009, 13:07

Y por último (y no menos importantes)...

CHICAS!!!!

http://img41.imageshack.us/img41/6310/chicascaddin.jpg
http://img503.imageshack.us/img503/1322/chicatesan.jpg
http://img39.imageshack.us/img39/8347/chicasalasper.jpg

CHUNCHO

28-May-2009, 13:13

Los Bullpup que la MGP diseñó y fabricó (pero no venderá):

Que yo sepa este fusil esta en pleno desarrollo de diseño, para luego entrar a una etapa de pre-produccion osea que: 1) la MGP todavia no ha acabado el diseño del mismo y menos 2) ha entrado en produccion como para afirmar algo asi; al menos claro que me des una fuente oficial y no el.. 'escuche esto por ahi en la feria' o el 'el amigo de mi amigo me dijo que...'.

Invitado

28-May-2009, 13:15

Parachute

28-May-2009, 13:34

Bueno un 0.50, 2 Igla a la izquierda y camarita manda a la derecha..

http://i248.photobucket.com/albums/gg193/Lobo_Vel/DSC02317.jpg

Según el encargado de mostrar este sistema, la MGP piensa instalarlas en las cañoneras fluviales tipo Clavero, que al parecer serán tres o cuatro unidades.

Saludos.

Degan

28-May-2009, 18:06

EL KUNTUR:

http://img40.imageshack.us/img40/3121/img5427b.jpg

http://img503.imageshack.us/img503/2098/img5428x.jpg

El KUNTUR siempre me recordó a un homebuilt (de los que algo conozco...)
Buscando, encontré el que me parecía la "inspiración", el BD-4 de la empresa norteamericana Bede:

http://aerofiles.com/bede4.jpg

Y buscando, me encontré esta noticia de SAORBAT:

http://www.saorbats.com.ar/news/329

Y esto confirmaría que el KULTUR es un homebuilt hecho en SEMAN.

Bede Corp.:

http://www.bedecorp.com/

Saludos,

Invitado

28-May-2009, 18:09

El KUNTUR siempre me recordó a un homebuilt (de los que algo conozco...)
Buscando, encontré el que me parecía la "inspiración", el BD-4 de la empresa norteamericana Bede

(...)

Y esto confirmaría que el KULTUR es un homebuilt hecho en SEMAN.

Bede Corp

Degan, usted ha descubierto la pólvora:

El Kuntur se basa en el kit modelo BD-4 de BedeCorp, es un joint venture entre la compañia americana y el SEMAN. Algo asi como lo tiene Colombia con Lanceair, como lo tuvo Chile con CASA y Bolivia con Lanceair años atraz.

El Kuntur como producto terminado se busca comercializar en EEUU como un kit de armado casero; para el mercado peruano se pretende vender la aeronave ya armada.

CHUNCHO

28-May-2009, 18:25

Degan, usted ha descubierto la pólvora:

El Kuntur como producto terminado se busca comercializar en EEUU como un kit de armado casero; para el mercado peruano se pretende vender la aeronave ya armada.

Y para que no digan que despues no se colocan las fuentes:

http://www.bedecorp.com/designs/bd4lsa.html (de la misma web posteada hace unos minutos).

Guest5

28-May-2009, 20:17

Pues... es el KUNTUR... definitavemente.. es el KUNTUR.... pense q era un diseño NETAMENTE made in Peru....

chesssssssssss

CesarAugusto

28-May-2009, 20:29

En ningun momento nadie enterado ha dicho que ese aviones de "diseño" nacional, si se ha dicho que fue fabricado en el SEMAN y esto ultimo es correcto toda vez que la aeronave se fabrico alli, para los mas memoristas pueden ir a revisar las noticias de la FAP de Mayo del 2008 cuando en www.fap.mil.pe se informa del proyecto y su lanzamiento y se informa tambien de la cooperacion con Bede Corp.

Para diseñar aeronaves debes tener bastante experiencia en fabricarlas, si esta es la 1ra aeronave fabricada en el SEMAN (descontando fabricaciones muuuuy antiguas en las epocas del "Arsenal Aeronautico") lo logico seria que se busque un diseño bueno y probado, como es el BD-4, creo que a excepcion de Brasil (que tiene al gigante EMBRAER) ninguna nacion sudamericana puede decir que ha diseñado una exitosa aeronave de ala fija, cosa que explica el detalle de que mandare en construir y mas aun diseñar una aeronave no es nada facil.

Saludos

Cesar

Guest5

28-May-2009, 21:42

Mi estimado Cesar,,,, pero al ser uno Hecho en casa...... no le veo gran logro.... al Seman... si me parece .. q cualquier norteamericano .. amante de la aviacion.. podria armar uno en su garaje...

me desilucione un poco al ver las fotos.... pero bueno... esperemos sirva de experiencia...y perfeccionamiento.

Antarqui

28-May-2009, 21:42

Generalmente los fabricantes de aeronaves son empresas privadas con muchos ingenieros y harta plata para investigaciòn y desarrollo. Estas empresas trabajan con las FF.AA. de otros países. Es difícil que las FF.AA peruanas de manera aislada puedan fabricar un avión desde cero por que saldría mas barato comprarlos hechos. Creo que lo que se està haciendo es ensamblar los aviones, lo buenos es que esto permite hacer MODs o mejorar el diseño según las necesidades y la experiencia que se obtenga.

Saludos.
Sigan adelante...
arriba siempre arriba!!!!

Invitado

28-May-2009, 22:28

Sí, bueno, el desarrollo del Kuntur puede que no sea tan impresionante como el prospecto de diseñar y construir el Mosquito Peruano Anti-Todo... pero ciertamente es un logro para un país que no tiene una industria aeronáutica propiamente tal, la posibilidad de producir una aeronave comercialmente viable.

Y que sea destinado a ser un kit de "armado en casa" no le resta mérito, en mi opinión... pues el usuario final lo que va a tener entre manos es un producto hecho bajo procesos de manufactura que cumplen con los estándares de la industria, no se trata de que el fulano que lo compre tenga que tener su fragua o forjar como herrero las piezas de aluminio como "alguien" sugirió por ahí (jijijiji) para hacer las alas o el tren de aterrizaje él mismo...

Francisco

28-May-2009, 22:31

me desilucione un poco al ver las fotos.... pero bueno... esperemos sirva de experiencia...y perfeccionamiento.

Skydiver...al menos se esta haciendo algo.....no nos quedamos atras veremos como evoluciona este proyecto, cada vez que creas algo es mas seguro que fracase que evolucione......la ley de los inventadores......Y siempre servira en experiencia y funcionamiento....es como hacer sexo o no hacerlo.....

Como dijo EL DICHO Y LO DIJO Antarqui ...arriba , siempre ARRIBA.

OTTO_TIGER

28-May-2009, 22:58

Es facil criticar y mucho mas facil sacar una conclusion ligera sobre el Kuntur, esteticamente no es atractivo, pero analizen que motor usa, que potencia tiene, como esta hecho el fuselage, las alas que tipo de estructura usa, el empenaje de cola de que esta hecho.

Si desean criticar primero empapense del tema para luego dar opinion, este fierrito tiene sus muy buenas cosas, no se un "Chuspic", es modelo ya provado, su avionica es bastante buena, LCD para un aparatito de estos es bastante interesante, por motivos de tiempo no se ha podido poner especificaciones tecnicas del avion, pero no es dificil conseguirla averiguen un poco, pero para este servidor el avion tiene potencia gracias a su motor, una estructura bien diseniada, no sera un avion acrobatico pero si sirve para divertirse un rato arriba viajando y disfrutando de un vuelo placentero, al menos eso a groso modo se puede entender, sera cuestion de provarlo en vuelo para saber si es o no una delicia volarlo.

Asi que porfavor no se guien por lo estetico, es un modelo ya provado con bastante anios en el mercado y si sirve para insentivar la aviacion aero deportiva en el Peru bienvenido sea, pero esperemos con paciencia la opinion de pilotos que lo hallan tripulado.

Saludos

OttoTiger

CesarAugusto

28-May-2009, 22:58

Sky, parece que no captas, te lo pongo mas simple, al SEMAN entran planchas de metal, rollos de "honeycum", cables, varillas metalicas, etc y sale....un Kuntur (sea volando o en kit de piezas para ensamblar, depende lo que pida el cliente).

En el caso del E-N-S-A-M-B-L-A-J-E que algun norteamericano pueda hacer de su aeronave, este solo es posible gracias a que el SEMAN F-A-B-R-I-C-O las piezas y se las mando con un manual para que las pudiera armar, no digo que sea "sencillo" ensamblar el avion, pero este proceso no tiene punto de comparacion con el proceso de fabricarlo.

Y ojo que eso del ensamblaje en casa en la mayoria de los casos es cuento, suelen avanzar las hora/hombre faciles los dueños, pero a la hora de hacer los trabajos mas delicados (y para supervisar) suelen contratar especialistas que van a sus talleres y les hacen las partes mas dificiles (y las pruebas), eso sucede en la gran mayoria de casos.

Como ya se ha repetido mil veces a la hora de hablar de proyectos de tecnologia, uno tiene que gatear antes de pretender empezar a andar y ni que hablar si pretende correr, este es un primer paso importante para implementar las capacidades necesarias en el SEMAN y -de paso- dar una oportunidad a la aviacion general peruana de dotarse de maquinas "brand new" a precios bastante buenos.

Saludos

Cesar

Teraton

29-May-2009, 08:29

Efectivamente, CHUNCHO. El presentado en 2007 fue un PRE-PROTOTIPO; este es un PROTOTIPO del cual todavía falta desarrollar muchos aspectos. Eso para que lo tengan claro quienes ya lo quieren mandar a la línea de producción :oops:

Señor Fulcrum, no se grita, basta con usar negritas. Gracias.
Tambien le ruego que nos tenga paciencia, somos muchos a los que nos gustaria que el Peru tenga una verdadera industria belica y lamentablemente la falta de informacion y el entusiasmo nos hacen preguntar cosas que para usted pueden ser obvias.

En R&D no existe algo llamado "pre-prototipo". Todos son prototipos en diferentes fases de desarrollo. Me alegra muchisimo que la MGP no haya terminado el proyecto y continuen desarrollando el FAD. Si la MGP continuara hasta ponerlo en produccion es deseable pero realmente no es relevante en estos momentos. Lo importante es que alguien esta desarrollando algo con miras a tener un producto competitivo y en el camino se esta aprendiendo muchisimo sobre desarrollo de armas modernas. Ojala que los estudios de mercado y el capital permitan continuar con este desarrollo o uno similar hasta su puesta en operacion en las FFAA y en el mercado internacional.

Midheridoc

29-May-2009, 08:52

.
Claro que este proyecto trae implicitos avances para la capacidad del SEMAN, y además es una muestra de que algo se intenta hacer.
Digamos que es un buen comienzo para el marasmo en que habíamos caído.

Pero leyendo la nota de BedeCorp:
Assembly will be in Lima, Peru with the engine and the avionics final assembly in Florida.

No informan que algún componente se fabrique en Perú (normal que no lo digan ellos), según la web, la avionica será ensamblada en Florida (lo lógico sería pensar que el SEMAN ya le ha hechado el ojo, pero dependerán de los fondos asignados).
En todo caso algún forista que nos pueda dar más detalles del porcentaje total de piezas que fabricará el SEMAN ?.

Personalmente creo en estos proyectos, son un paso del que también se beneficia la aviación civil, y siento que en los UAV's debería invertirse aún más fondos.

Saludos
Midheridoc
.

Zhukovdeamerica

29-May-2009, 09:05

A mi enteder el Kuntur (al igual que el Chuspi hace años no se si alguien recuerde ese proyecto) es un intento bastantre serio de la FAP al igual que los UAVs mostrados en SITDEF por desarrollar cierto grado de tecnologia nacional lo cual es importantisimo y deberia de tener el maximo de nuestro apoyo, ahora este Kuntur evidentemente es un prototipo no es un producto 100% terminado, veremos que pasa en los proximos años y ojala podamos ver que este desarrollo nacional remplase a los Cessna como entrenadores basicos de vuelo, supongo que ese debe ser el objetivo de la FAP

saludos

Degan

29-May-2009, 10:13

Degan, usted ha descubierto la pólvora:

Cita:
Iniciado por CHUNCHO
El Kuntur se basa en el kit modelo BD-4 de BedeCorp, es un joint venture entre la compañia americana y el SEMAN. Algo asi como lo tiene Colombia con Lanceair, como lo tuvo Chile con CASA y Bolivia con Lanceair años atraz.

El Kuntur como producto terminado se busca comercializar en EEUU como un kit de armado casero; para el mercado peruano se pretende vender la aeronave ya armada.

Pues yo no lo sabía….

Ahora, guardemos las proporciones, el BD-4 es un pequeño homebuilt que se vende en planos o kit para ser armado en casa, desde fines de los ´60. No es un avión con certificación de fabricación, y por su naturaleza es básico y simple de fabricar.
Los aviones de CASA o Piper son aviones con certificación, MUCHO más sofisticados en su construcción y capacitados para vuelo IFR y acrobático.
El Lanceair es un homebuilt más sofisticado, es 100% de materiales compuestos y la Armada de México también fabricó algunos.

Para diseñar aeronaves debes tener bastante experiencia en fabricarlas, si esta es la 1ra aeronave fabricada en el SEMAN (descontando fabricaciones muuuuy antiguas en las epocas del "Arsenal Aeronautico") lo logico seria que se busque un diseño bueno y probado, como es el BD-4, creo que a excepcion de Brasil (que tiene al gigante EMBRAER) ninguna nacion sudamericana puede decir que ha diseñado una exitosa aeronave de ala fija, cosa que explica el detalle de que mandare en construir y mas aun diseñar una aeronave no es nada facil.

a) ¿Y el Chuspi?
b) En Argentina, muchos, como el Pucara
c) En Chile, el Ñamcu
d) En Colombia, el Gavilán
e) El BD-4 ha sido un homebuilt exitoso, pero eso no significa que será un éxito de SEMAN

Y que sea destinado a ser un kit de "armado en casa" no le resta mérito, en mi opinión... pues el usuario final lo que va a tener entre manos es un producto hecho bajo procesos de manufactura que cumplen con los estándares de la industria, no se trata de que el fulano que lo compre tenga que tener su fragua o forjar como herrero las piezas de aluminio como "alguien" sugirió por ahí (jijijiji) para hacer las alas o el tren de aterrizaje él mismo...

Yo no le he restado mérito…(ni siquiera he hablado de eso)

Respecto a la fabricación, no es así, pues los aviones homebuilt no tienen certificación de fabricante, tal vez si se fabrican varios en SEMAN, este se preocupe de generar una certificación (eso ha sucedido antes con otros homebuilt).

En el caso del E-N-S-A-M-B-L-A-J-E que algun norteamericano pueda hacer de su aeronave, este solo es posible gracias a que el SEMAN F-A-B-R-I-C-O las piezas y se las mando con un manual para que las pudiera armar, no digo que sea "sencillo" ensamblar el avion, pero este proceso no tiene punto de comparacion con el proceso de fabricarlo.

Disculpa pero no es así, el BD-4 por ser un diseño homebuilt no es difícil de FABRICAR, solo importas las planchas de aluminio de aviación, los remaches, etc…
Es bastante más fácil traer el kit, que se vende a nivel de los materiales que nombro, o en estados más avanzados, como con las costillas alares y la cubierta de fibra del motor ya hechas, pero SI se puede fabricar en casa. Ni siquiera requieres JINGS para fabricarlos.
El costo del kit (solo airframe) es de alrededor de USD15.000 FOB USA.

Y ojo que eso del ensamblaje en casa en la mayoria de los casos es cuento, suelen avanzar las hora/hombre faciles los dueños, pero a la hora de hacer los trabajos mas delicados (y para supervisar) suelen contratar especialistas que van a sus talleres y les hacen las partes mas dificiles (y las pruebas), eso sucede en la gran mayoria de casos.

Eso no es correcto y me consta, basta buscar en Internet y ver MUCHOS fabricantes particulares que muestran la fabricación casera paso a paso.

Saludos,

arfurin

29-May-2009, 10:25

Aqui unas tomas de la participacion del Ejercito Peruano

http://img43.imageshack.us/img43/2149/dscf1804u.jpg

Fusil para francotiradores desarrollado por el Ejercito Peruano
http://img30.imageshack.us/img30/9428/dscf1780u.jpg

http://img30.imageshack.us/img30/7935/dscf1781f.jpg

http://img8.imageshack.us/img8/8278/dscf1760z.jpg

sinchi

29-May-2009, 10:26

Basta de mesquindades, personalmente pienso que se esperaba mas pero por lo menos se esta logrando algo, hay capacidad que se puede potenciar con unos cuantos cientificos, y lo fundamental DINERO, Imaginence convenios con las universidades que tienen fondos del canon y no hacen investigaciòn por la cantidad de docentes mediocres que existen por cuestiones politicas, se desperdician estos fondos que bien podrian ser aprovechados en forma conjunta con el SEMAN y otras instituciones armadas o quisa internacionales.
Es cuestion de deciciòn pero con este gobierno populista y mecedor es un logro grande lo que representa el kuntur, el esfuerzo que han echo debio ser tremendo y pueden dar màs con un buen apoyo.
Adelante muchachos los felicito y continuen asi ya vendran tiempos mejores.
saludos a todos.;-)

arfurin

29-May-2009, 10:27

http://img8.imageshack.us/img8/2513/dscf1806juo.jpg

http://img8.imageshack.us/img8/4954/dscf1648f.jpg

http://img8.imageshack.us/img8/7155/dscf1775t.jpg

Zhukovdeamerica

29-May-2009, 10:35

El uniforme del soldado que esta al lado izquierdo del que viste el uniforme de la Legion Peruana me parece que es un pixelado nuevo o me equivoco.

saludos

CesarAugusto

29-May-2009, 11:58

Ahora, guardemos las proporciones, el BD-4 es un pequeño homebuilt que se vende en planos o kit para ser armado en casa, desde fines de los ´60. No es un avión con certificación de fabricación, y por su naturaleza es básico y simple de fabricar.
Los aviones de CASA o Piper son aviones con certificación, MUCHO más sofisticados en su construcción y capacitados para vuelo IFR y acrobático.
El Lanceair es un homebuilt más sofisticado, es 100% de materiales compuestos y la Armada de México también fabricó algunos.

El BD-4 de la version que fabrica el SEMAN es ambas cosas, IFR y con gran cantidad de componentes de materiales compuestos (alas, etc). No es el BD-4 de los 60s sino una evolucion de este.

a) ¿Y el Chuspi?
b) En Argentina, muchos, como el Pucara
c) En Chile, el Ñamcu
d) En Colombia, el Gavilán
e) El BD-4 ha sido un homebuilt exitoso, pero eso no significa que será un éxito de SEMAN

Dije "creo que a excepcion de Brasil (que tiene al gigante EMBRAER) ninguna nacion sudamericana puede decir que ha diseñado una exitosa aeronave de ala fija", el Chuspi era una "modificacion" de un modelo pre-existente, algo asi como el Pillan, eso no cuenta como diseño propio, luego el Ñamcu, que yo sepa solo existieron dos prototipos, uno se estrello y el otro esta en el museo de Cerrillos, no veo esa resultante como exitosa, luego el Gavilan tambien fue un fracaso, nunca termino de convencer a sus usuarios al punto que todas las naves (las que quedan xque varias se estrellaron) fueron retiradas del servicio en su pais, aca a Peru vino una, pero como no tenia certificaciones FAA completas del modelo nunca la dejaron volar y esta alli de adorno en un hangar del Jorge Chavez. En donde si tienes razon es en Argentina, en las epocas de la FMA hicieron varias aeronaves exitosas, el Guarani II, etc, es algo que data de hace tanto tiempo (la ultima aeronave de ala fija exitosa diseñada en Argentina debe de datar de mediados de los 70s) que lo pase por alto, pero al menos tienen ese recuerdo importante, digamos entonces que Brasil tiene esa capacidad y Argentina la tuvo, el resto no.

Disculpa pero no es así, el BD-4 por ser un diseño homebuilt no es difícil de FABRICAR, solo importas las planchas de aluminio de aviación, los remaches, etc…
Es bastante más fácil traer el kit, que se vende a nivel de los materiales que nombro, o en estados más avanzados, como con las costillas alares y la cubierta de fibra del motor ya hechas, pero SI se puede fabricar en casa. Ni siquiera requieres JINGS para fabricarlos.
El costo del kit (solo airframe) es de alrededor de USD15.000 FOB USA.

Tengo un par de amigos (en EEUU) que ensamblan su aeronave en sus casas y ellos me mantienen informado del progreso de sus maquinas y me cuentan que justamente el detalle esta en que ellos han contratado un tecnico del mismo fabricante para que certifique todo y haga las partes dificiles, asi van a tener certeza de que su avion, una vez concluido, vuele seguro.

Sobre el BD-4 que fabrica el SEMAN como ya dije antes es una aeronave mas avanzada, conocida como BD-4LSA con avionica digital y materiales compuestos en su construccion, se vende en dos opciones o totalmente ensamblado y listo para volar o se envia a EEUU donde en las instalaciones de Bede se instala el motor y la avionica (esto ultimo xque la avionica puede variar dependiendo del requerimiento del cliente) y se le entrega al cliente (referencia de eso el siguiente texto, ya posteado mas de una vez antes, de la web de Bede)

BedeCorp of Medina, Ohio and Seman Peru of Lima, Peru are finalizing a manufacturing license agreement. The prototype aircraft is now under construction and certification process has also started. Target price is $89,000.00. Assembly will be in Lima, Peru with the engine and the avionics final assembly in Florida.

We are planning on using the new 0-233 Lycoming Engine, Matco wheels and brakes, S-Ply type landing gear struts, our new all metal 29.5 foot wing and glass cockpit. Along with our bonded vertical and horizontal tail assembly.

The BD-4LSA will have folding wings for easy storage. Production is attentively slated for the third quarter of 2009 with 200 units per year. The prototype will be introduced at Sun-In-Fun 2009 Show.Â Orders will be accepted November 15, 2008. A $5,000.00 deposit will be required with each order. The deposit will be held in an escrow account.

Ese anuncio es de cara al mercado norteamericano, falta especificar que SEMAN tendra la responsabilidad de ventas en el mercado local y regional, por lo que la linea de produccion del SEMAN tambien incluira el trabajo de avionica y motores (como en el caso del prototipo que se hizo todo aca) para pdoer cumplir con esos pedidos.

Saludos

Cesar

Guest5

29-May-2009, 12:11

Me apresure en dar mi comentario.... pense q ... simplemente aqui se habia ensamblado y q todo habia venido ya listo...

disculpen por la mala leche...

Vamoooosss SEMAN!!!... Kuntur.. te quiero ver volar... pleaseee que sea en fin de semana....!!

almedo

29-May-2009, 12:24

Es cierto, criticas y solo criticas, por lo general la gente peruana (una caracteristica de las personas mediocres - gran problema de nuestro pais) es muy reacia a los cambios, sobre todo en los sectores burocraticos y de las FFAA.

Felicito al SEMAN y principalmente a mi promocion, quien es el jefe de este servicio. por incitar y realizar los transformaciones que el pais necesita....

Es facil criticar y mucho mas facil sacar una conclusion ligera sobre el Kuntur, esteticamente no es atractivo, pero analizen que motor usa, que potencia tiene, como esta hecho el fuselage, las alas que tipo de estructura usa, el empenaje de cola de que esta hecho.

Si desean criticar primero empapense del tema para luego dar opinion, este fierrito tiene sus muy buenas cosas, no se un "Chuspic", es modelo ya provado, su avionica es bastante buena, LCD para un aparatito de estos es bastante interesante, por motivos de tiempo no se ha podido poner especificaciones tecnicas del avion, pero no es dificil conseguirla averiguen un poco, pero para este servidor el avion tiene potencia gracias a su motor, una estructura bien diseniada, no sera un avion acrobatico pero si sirve para divertirse un rato arriba viajando y disfrutando de un vuelo placentero, al menos eso a groso modo se puede entender, sera cuestion de provarlo en vuelo para saber si es o no una delicia volarlo.

Asi que porfavor no se guien por lo estetico, es un modelo ya provado con bastante anios en el mercado y si sirve para insentivar la aviacion aero deportiva en el Peru bienvenido sea, pero esperemos con paciencia la opinion de pilotos que lo hallan tripulado.

Saludos

OttoTiger

Degan

29-May-2009, 12:39

El BD-4 de la version que fabrica el SEMAN es ambas cosas, IFR y con gran cantidad de componentes de materiales compuestos (alas, etc). No es el BD-4 de los 60s sino una evolucion de este.

El BD-4 estándar tiene las alas normales de aluminio, con las puntas alares de fibra de vidrio, además exciten en versión A, B y C, siendo esta última la actual:

http://www.bedecorp.com/images/metal_wing2.jpg

http://www.bedecorp.com/designs/bd4/intro.htm

Dije "creo que a excepcion de Brasil (que tiene al gigante EMBRAER) ninguna nacion sudamericana puede decir que ha diseñado una exitosa aeronave de ala fija", el Chuspi era una "modificacion" de un modelo pre-existente, algo asi como el Pillan, eso no cuenta como diseño propio, luego el Ñamcu, que yo sepa solo existieron dos prototipos, uno se estrello y el otro esta en el museo de Cerrillos, no veo esa resultante como exitosa, luego el Gavilan tambien fue un fracaso, nunca termino de convencer a sus usuarios al punto que todas las naves (las que quedan xque varias se estrellaron) fueron retiradas del servicio en su pais, aca a Peru vino una, pero como no tenia certificaciones FAA completas del modelo nunca la dejaron volar y esta alli de adorno en un hangar del Jorge Chavez. En donde si tienes razon es en Argentina, en las epocas de la FMA hicieron varias aeronaves exitosas, el Guarani II, etc, es algo que data de hace tanto tiempo (la ultima aeronave de ala fija exitosa diseñada en Argentina debe de datar de mediados de los 70s) que lo pase por alto, pero al menos tienen ese recuerdo importante, digamos entonces que Brasil tiene esa capacidad y Argentina la tuvo, el resto no.

Estás confundiendo éxito comercial con éxito técnico.

a) Tanto el Ñamcu como el Gavilán fueron éxitos técnicos de diseño propio
b) Tal como ahora dices, en Argentina existió una gran empresa aeronáutica
c) No tenía idea que el Chuspi no fuera un diseño propio, pero a comparación del Pillan, no paso de prototipo
d) Todo esto no tiene relación alguna con que el KUNTUR sea un homebuilt hecho en SEMAN, pues nada asegura su exito comercial.

Tengo un par de amigos (en EEUU) que ensamblan su aeronave en sus casas y ellos me mantienen informado del progreso de sus maquinas y me cuentan que justamente el detalle esta en que ellos han contratado un tecnico del mismo fabricante para que certifique todo y haga las partes dificiles, asi van a tener certeza de que su avion, una vez concluido, vuele seguro.

Claro, en USA existen varias empresas que se dedican a eso, pero están lejos de ser los que fabrican todos los homebuilt, y se por experiencia propia que estos aviones se fabrican en casa, y aunque no es rápido, tampoco requieres tener una fábrica.

Sobre el BD-4 que fabrica el SEMAN como ya dije antes es una aeronave mas avanzada, conocida como BD-4LSA con avionica digital y materiales compuestos en su construccion, se vende en dos opciones o totalmente ensamblado y listo para volar o se envia a EEUU donde en las instalaciones de Bede se instala el motor y la avionica (esto ultimo xque la avionica puede variar dependiendo del requerimiento del cliente) y se le entrega al cliente (referencia de eso el siguiente texto, ya posteado mas de una vez antes, de la web de Bede)

Ok…pero la integración de cabinas 100% LCD no es precisamente una rareza en estos aviones, hoy es la norma. Que se haga en USA debe ser por el tema certificación.

Ese anuncio es de cara al mercado norteamericano, falta especificar que SEMAN tendra la responsabilidad de ventas en el mercado local y regional, por lo que la linea de produccion del SEMAN tambien incluira el trabajo de avionica y motores (como en el caso del prototipo que se hizo todo aca) para pdoer cumplir con esos pedidos.

Más que prototipo, debe ser el avión a ser certificado…
Me parece que se trata de una idea de negocios, con fabricación en Perú y venta certificada internacional.

Saludos,

arfurin

29-May-2009, 12:40

Algunas Fotografias que expuso el Ejercito Peruano

http://img24.imageshack.us/img24/2301/escuelamilitarchorrillo.jpg

http://img504.imageshack.us/img504/1573/dscf1751.jpg

http://img11.imageshack.us/img11/7756/dscf1755v.jpg

http://img11.imageshack.us/img11/5781/dscf1757.jpg

arfurin

29-May-2009, 12:42

http://img11.imageshack.us/img11/2785/dscf1761u.jpg

CESAR_0011

29-May-2009, 12:48

excelentes fotos del ejercito.
le falto poco mas de claridad a las fotos pero igual estan buenas.
ponte mas fotos.
saludos

Teraton

29-May-2009, 13:38

Aqui unas tomas de la participacion del Ejercito Peruano

http://img8.imageshack.us/img8/8278/dscf1760z.jpg

El uniforme parece el de selva, que me parece esta muy bien logrado, pero por que no tiene flak?

arfurin

29-May-2009, 15:36

excelentes fotos del ejercito.
le falto poco mas de claridad a las fotos pero igual estan buenas.
ponte mas fotos.
saludos

Gracias Cesar... en realidad son "fotos de fotos" y eran muy pequeñas que estaban en lo alto de los stand

http://img29.imageshack.us/img29/2472/dscf1746.jpg

Stand "Operacion Chavin de Huantar" donde se mostro armamento capturado a los elementos terroristas.

http://img38.imageshack.us/img38/5553/dscf1765.jpg

http://img7.imageshack.us/img7/5905/dscf1771n.jpg

http://img7.imageshack.us/img7/4938/dscf1769k.jpg

OTTO_TIGER

19-Jun-2009, 13:38

http://i7.photobucket.com/albums/y264/OTTO_TIGER/SITDEF09/Last.jpg

A casi un mes de que se realizo este evento, los dejo con algunas imagenes de lo que se vivio durante esos dias. La primera es de la que fue nuestro stand durante el evento.

Durante la inaguracion la presencia de altos funcionarios.
http://i7.photobucket.com/albums/y264/OTTO_TIGER/SITDEF09/Last1.jpg

Se cumplio con el objetivo de mostrar lo ultimo en tecnologia para la defensa y seguridad.(Foto AT Milan)
http://i7.photobucket.com/albums/y264/OTTO_TIGER/SITDEF09/Last2.jpg

Foto PT91
http://i7.photobucket.com/albums/y264/OTTO_TIGER/SITDEF09/Last3.jpg

OTTO_TIGER

19-Jun-2009, 13:44

Se realizaron exposiciones por parte de las empresas participantes a personal interesado en sus productos.
http://i7.photobucket.com/albums/y264/OTTO_TIGER/SITDEF09/Last4.jpg

Se pudo apreciar por primera vez en publico recientes adquisiciones como estos helicopteros de insruccion Emstrong
http://i7.photobucket.com/albums/y264/OTTO_TIGER/SITDEF09/Last7.jpg

Humvee's donados por el gobierno de los USA, para su uso en Haiti
http://i7.photobucket.com/albums/y264/OTTO_TIGER/SITDEF09/Last8.jpg

El evento fue visitado constantemente por el Comandante General del Ejercito del Peru Gral. Guibovich
http://i7.photobucket.com/albums/y264/OTTO_TIGER/SITDEF09/Last9.jpg

OTTO_TIGER

19-Jun-2009, 13:48

Se realizaron demostraciones al publico, demostraciones realizadas por personal de nuestras FFAA, PNP y bomberos.
http://i7.photobucket.com/albums/y264/OTTO_TIGER/SITDEF09/Last5.jpg

http://i7.photobucket.com/albums/y264/OTTO_TIGER/SITDEF09/Last6.jpg

Se pudo apreciar gran asistencia de publico al evento.
http://i7.photobucket.com/albums/y264/OTTO_TIGER/SITDEF09/Last11.jpg

Llego el momento de la ceremonia de clausura del evento.
http://i7.photobucket.com/albums/y264/OTTO_TIGER/SITDEF09/Last10.jpg

OTTO_TIGER

19-Jun-2009, 13:51

Mision cumplida.
http://i7.photobucket.com/albums/y264/OTTO_TIGER/SITDEF09/Last12.jpg

CESAR_0011

19-Jun-2009, 18:26

oto gracias por las fotos ojala muestres mas fotos como solo las que tu sabes tomar.
saludos.
ahora esperar hasta el 2011

MILITARY FORCES

27-Jul-2009, 13:16

Cordiales saludos de Military Forces.
Solo para invitarlos a ver un video que no ha sido difundido en su verdadera dimensión, se trata de una Entrevista realizada a Perudefensa en el Sitdef 2009, Para Los que no pudieron apreciarla, Les dejamos el Link
http://militaryforceschannel.es.tl/SITDEF-2009.htm
Además tambien podran apreciar un video del EP relacionado al SITDEF.

slipk

02-Aug-2009, 22:33

Cuantos humvees fueron donados?

OTTO_TIGER

04-Aug-2009, 08:57

Buen video MilitaryForces gracias por subirlo a esta area. Buen trabajo.

Respondiendo a tu pregunta Slipk, en una ceremonia el embajador de USA hizo la entrega de estos vehiculos para los cuerpos de paz, para que trabajen en Haiti, y no para el uso interno, por ende esos vehiculos no seran operados en nuestro pais. Es todo un paquete que es para crear un cuerpo de ingenieros que sera conformado por Peru y Argentina. El material es bien viejo aunque bien cuidado. Al menos fue lo que pude observar con los humvee y unos camiones que se mostraron.

Saludos

OttoTiger

slipk

04-Aug-2009, 13:56

Osea en una escaramuza interna o conflicto externo no pueden ser usados?

Esa condicion es clasica pienso..y que sera cuando ya no puedan trabajar mas en Hiaiti.

sergioj

27-Oct-2009, 16:37

Vehiculo de exploracion de manufactura 100% Peruana... "Atipamuy"

http://img195.imageshack.us/img195/9606/dscf1639o.jpg

http://img195.imageshack.us/img195/2370/dscf1637m.jpg

http://img195.imageshack.us/img195/2184/dscf1641h.jpg

http://img195.imageshack.us/img195/1498/dscf1642.jpg

Bueno, que decir, simplemente un comentario, aquí en estas fotos, aparece este vehículo arenero deportivo muy bien realizado y pintado tipo militar, y por supuesto con una propaganda de que es hecho por la empresa COMMPESA.

Que pena decir que esto es totalmente falso.

La empresa de los Peñaranda, tenía un contrato de alquiler con el Ejército por el CEMABLIN, el cual contemplaba el diseño y fabricación de un carro todo terreno, tipo tubular, el cual debería ser presentado en el SITDEF, Peñaranda núnca lo hizo, y no tuvo mejor idea que pedirle prestado este carro a la empresa VEP (vehículos Especiales) del señor Marcelo Juarez, el cual es un experimentado diseñador de carros de competencia, y que su taller queda en Barranco.

Hoy día me llamó el Señor Juarez y nos reunimos en su planta, y dentro de otros temas salió la historia, más aún, Peñaranda le pidió fabricar un carro Todo terreno 4x4 que actualmente esta en su taller, este para presentarlo al Ejército como diseño de Commpesa ¿?

Hasta ahora no le ha pagado el carro y lo esta ofertando para recuperar la inversión.

Que pena esta situación, agregando a esto de que el Ejército ha solicitado a Commpesa que dejen el CEMABLIN y se niegan a hacerlo.

Conclusión, este vehículo es totalmente diseñado y construido por el Señor Marcelo Juarez.