Los Caproni Peruanos

[Veltro_28]

Hola

Veo que aca hablan mucho de actualidad, pero asumo que habra gente que conoce mucho del gran pasado de la FAP, en sus epocas de Cuerpo de Aviacion y Cuerpo Aereo. Me encuentro en la preparacion de un proyecto que hara una semblanza de la infuencia de Italia, a traves de la Aeroplani Caproni y sus subsidiarias, en la historia de la Aviacion militar Y civil peruana. Hasta ahora me ha sido dificil conseguir informacion, pero con paciencia y los contactos adecuados, he logrado avanzar en un 80%, sin embargo, mi archivo fotografico es aun limitado, y me gustaria saber si alguno de uds. miembros de este foro, posee fotografias o conoce de algun ex-funcionario FAP o ex-empleado de la Caproni Peruana, pues seria genial encontrar alguna documentacion adicional, ya que lamentablemente los dirigentes de nuestra amada Fuerza Aerea, se interesan poco o nada por el pasado de la institucion. Agradezco de antemano su antencion e interes.

Veltro

[Comisionado]

Estimado Celtro.

Encontré interesante información en esta web italiana sobre los aviones CAPRONI utilizados por el CAP.

http://www.regiaaeronautica.it

Saludos desde Lima

[Lewis]

Bueno, hace unos años publique un articulo sobre los Caproni -no recuerdo donde fue-, pero una de mis fuentes fue don Pompilio Inglesi (editor de la revista Inconti, de la comunidad italoperuana). Parece que su padre fue uno de los ingenieros que llego al Peru en los años 30.
Puedes llamarlo (espero que todavia viva alli) al 475-9930 (Of.) o al 441-1982 (casa).

Saludos,
Lewis

[Veltro_28]

Bueno, hace unos años publique un articulo sobre los Caproni -no recuerdo donde fue-, pero una de mis fuentes fue don Pompilio Inglesi (editor de la revista Inconti, de la comunidad italoperuana). Parece que su padre fue uno de los ingenieros que llego al Peru en los años 30.
Puedes llamarlo (espero que todavia viva alli) al 475-9930 (Of.) o al 441-1982 (casa).

Saludos,
Lewis

Estimado Lewis

Si,contacte al Sr. Inglesi a traves de mi buen amigo Sergio de la Puente, quien me ha apoyado mucho en mi investigacion. El Sr. Inglesi ya me ha propòrcionado todas las fotografias relativas a los fierros y la Fabrica Caproni, de la que su padre, el Sr. Spartaco Inglesi,fue empleado. gracias por tu interes.

Veltro

[pedro_rafael]

Veltro_28,

En este album hay algunas fotos:

http://armoreddefense.com/v-web/gallery/album82

Saludos,

[Veltro_28]

Veltro_28,

En este album hay algunas fotos:

http://armoreddefense.com/v-web/gallery/album82

Saludos,

Hola pedro

Yalas todas, jeje, ojala aparezca algun archivo oculto por alli, la proxima semana revisare en los archivos de la biblioteca nacional, gracias de todos modos.

Veltro

[kamus2000]

Muy interesante tema ..yo lei una vez que USA solicito al PERU la desistalacion de la fabrica y de los bombarderos Caprioni ya que x ser estos de origen italianos,contando en el PERU con ingenieros y tecnicos italianos (mo se si tbm habian pilotos)para que estos no sean utilizados en un probable ataque al Canal de Panamá,que hubiera mermado el apoyo que USA recibiria del PACIFO durante la 2 guerra.
Y que a cambio USA brindaria respaldo a la tesis peruana en cuanto se desarrollaba en paralelo el conflicto del 41'

[Veltro_28]

Muy interesante tema ..yo lei una vez que USA solicito al PERU la desistalacion de la fabrica y de los bombarderos Caprioni ya que x ser estos de origen italianos,contando en el PERU con ingenieros y tecnicos italianos (mo se si tbm habian pilotos)para que estos no sean utilizados en un probable ataque al Canal de Panamá,que hubiera mermado el apoyo que USA recibiria del PACIFO durante la 2 guerra.
Y que a cambio USA brindaria respaldo a la tesis peruana en cuanto se desarrollaba en paralelo el conflicto del 41'

Caliente caliente, la cosa va mas o menos por alli, pero no tan asi... te puedo adelantar que un ataque al canal de panama era lo menos inmediato, puesto que los Ca.135 no tenian rango suficiente y la FNA estaba analizando que planta motriz instalar en los que construiria bajo licencia...Chile, por el contrario, era un blanco mas viable y el principal en los planes de Benavides, sin embargo llega el traidor de Prado y la implementacion del plan contra chile quedo en su primera etapa(conflicto con el Ecuador). Mas info, en abril que sale mi hijo a la luz. Un abrazo.

Veltro

[Estratega]

Una vez con Ollanta en el poder los planes que por tanto tiempo han sido relegados seran llevados a cabo. :wink:

[ecuatoriano]

Interesante

Si publicas un libro me interesará adquirir uno.

Saludos,

[Veltro_28]

Gracias por el interes.

El libro estara disponible a travès de Giorgio Apostolo Editore, de Milan, en texto bilingue Italiano/Ingles, Guardo los derechos para imprimirlo en espàñol por mi cuenta, sin embargo en otra presentacion. Eso todavia lo evaluare en al futuro. Aparte del aspecto històrico-tecnico, contiene un analisis geopolitico de la situacion Peruana respecto a sus vecinos y asimismo los EE.UU. & EJE en la coyuntura previa y durante la 2da.Guerra mundial, asi como informacion de primera mano sobre las acciones aereas acaecidas durante los lamentables acontecimientos de 1941. Espero que sea lanzado en la primera mitad del 2006. Saludos.

Veltro

[Veltro_28]

Estimados foristas


Por fin, luego de mucho esfuerzo y dedicacion, mi proyecto vera la luz en Junio del presente , con el titulo de "Caproni Peruana, historia de la Fabrica Nacional de Aviones". El libro esta ahora en la etapa de edicion y, aunque por cuestiones de economia me vi obligado a reducir sustancialmente el texto-el total del cual me reservo para otra edicion-, el trabajo de todos modos relata con suficiencia la historia de las relaciones entre Italia, la Societa Aeroplani Caproni y sus productos con el Estado Peruano, durante lo que yo llamo la epoca dorada de la aviacion en este pais.
El libro, para los interesados, estara disponible en lima en Librerias Crisol, y por la web en pacmodels.com, asi como en italiankits.com o cualquier casa que distribuya los productos de Giorgio Apostolo Editore. Ah si, el precio, oscilara entre 25 y 30 euros. Pondre el link de promocion apenas este listo. Gracias.


Veltro


Mi Fanno Un Baffo


pd. Para los que coleccionen la revista francesa "Avions Magazine", esperen articulos sobre el Ca.111 y el Ca.310 en servicio del CAP, preparados por este su servidor, en las ediciones de Abril y Junio de este año.

[sicoseado]

Veltro, si mal no recuerdo, en la extinguida págia warbook2000 tu amigo De la Puente escribió sobre los Caproni, y decía algo así como que los yanquis temían que en el Perú el APRA tomara el poder y pudiera usarlos para bombardear el canal de Panamá; recuerden que en ese tiempo se hablaba de APRO-comunismo. Lo que más me llamó la atención fue el final, decía que fueron destruidos a HACHAZOS 8O 8O

En otro tópico he reproducido una monografía de un descendiente de los alemanes que vinieron con Von Fauppel, quien dice que había espías fascistas entre los operarios italianos de la fábrica de los Caproni en el Perú.


Saludos desde Lima

[Veltro_28]

Hola sicoseado

Bueno, Sergio basó sus comentarios en lo expuesto por el ex-CIA Dan Hagedorn, quien escribio sendos articulos en la revista Avions y la pagina de LAAHS.com, hablando de la historia de las aeronaves Caproni en el Perú. Estos articulos se hicieron con la informacion disponible para el desde sus "fuentes FAP", las cuales yo no utilicé x cierto, y estan plagados de errores, algunos sutiles, algunos grossos. El hace el analisis politico estrategico sobre la importancia de la fabrica basado en un eventual "take over" del Apra en el Perú, cuando el sabe bien que a quien temia verdaderamente el Departamento de Estado, era a la continuacion de otro militar de tendencia fascista a la cabeza del Supremo Gobierno(como Benavides hacia llamar a su gestion). Realmente los Ca.135, como originalmente motorizados, no tenian la capacidad de llegar al canal de Panamá, con otros motores mas fiables(P&W 1820 como se planeaba) probablemente otro hubiese sido el cantar. Sin embargo, esa fue la excusa para terminar con la posibilidad de una autarquia aeronautica en nuestro pais, haciendonos proclives a la dependencia de los Lend Lease--lease estafa- que los EE.UU. promovian en su patio trasero. Todo, por supuesto, con la venia del hijo del traidor del 79. Saludos.

Ah, los unicos que fueron destruidos a "hachazos" fueron 5 Ca.135 que permanecian en Chiclayo. El sexto, XI-13-3, realizo un forzoso a la altura de la zona denominada "la 50ta" al este de Piura, cerca al Cerro Tongo, y se presume que sus restos siguen alli, ya que en un parte de operaciones se menciona como irrecuperable.( pilotado por el Capt. Ravines ). Fugo a la oficina, saludos

Veltro


Mi Fanno Un BAffo

[Guttridge]

Hola Veltro,

Es usted el autor de "Kaproni-Bulgarski"?

Sid Guttridge

[Guttridge]

Hola Veltro,

Es su libro sobre los Caproni listo ahora?

Quiero comprar un ejemplo.

Sid.

[Veltro_28]

Hola Veltro,

Es su libro sobre los Caproni listo ahora?

Quiero comprar un ejemplo.

Sid.

Estimado Sid

El libro se encuentra en etapa da diagramacion y los artistas de GAE estan haciendo los perfiles de los aviones con los datos de colores e insignias que les proporcione. Aun no aparece ni siquiera en la pagina web de GAE. www.apostoloeditore.com , pero me imagino que pronto estaran, y comunicare la fecha exacta por este medio.
Por otro lado, si eres coleccionista de AVIONS magazine, la revista francesa, en el numero de junio-julio encontraras un articulo mio referente a los Ca.310 Libeccios en servicio del CAP, y en el de setiembre-octubre uno referente al Ca.111. Gracias por tu interes. Best Regards.


Veltro

Mi Fanno Un Baffo

[Ian]

Felicitaciones amigo Veltro por la proxima publicacion de tu libro. Un verdarero logro.

Ojala y este pronto a la venta para adquirirlo sin demora (seria genial tener uno autografiado!, claro si no es molestia)

¡Y pensar que mi abuelo los vio en accion en la guerra del 41! (fue soldado de infanteria)

Felicitaciones nuevamente y saludos.

[Afterburner]

Ya hasta olvide todo el tiempo que vengo esperando para comprar uno de esos libros. No me sorprenderia que al final todo quede en nada.

[Mephisto]

Sr. Veltro,

Un saludo y a la vez mis congratulaciones por su libro. Desgraciadamente la historia de la aviación no esta en la lista de mis lecturas compulsivas, pero ello no impedirá que lo compre como una muestra de apoyo a la intelectualidad peruana.


Mephisto.

[Veltro_28]

Ya hasta olvide todo el tiempo que vengo esperando para comprar uno de esos libros. No me sorprenderia que al final todo quede en nada.

Estimado Afterburner

La investigacion historico-aeronautica seria en este pais es un asunto ...exotico, por decirlo de algun modo. Las fuentes son reducidas o se encuentran muy "underground", las imagenes son aun mas dificiles de hallar, lo dificil de la creacion de las vistas a colores de cada aeroplano a partir de fotos y relatos(considerando que datos sobre estos fierros no se encuentran disponibles por historiadores Italianos de renombre como Gregori Alegi o Ferdinando d`Amico)y finalmente, no menos importante siendo un proyecto incompatible con "mi trabajo diurno", es lo **j o d i d o** amanecerse redactando informacion cuando al dia siguiente debes estar en la chamba a primera hora. Comprendo la inquietud por la larga espera...la cual a mi mismo me desespera, sin embargo son cosas que ocurren cuando uno emprende este tipo de empresas. Saludos.

Veltro

[Parachute]

Desgraciadamente la historia de la aviación no esta en la lista de mis lecturas compulsivas

Estimado Mephisto, al leer su post no pude evitar recordar el titulo de un libro escrito por John Milton, "El Paraiso Pérdido" le suena??, si que les dieron una zurra....aunque claro después se desquitaron...

Saludos Celestiales

[Veltro_28]

Hola


Recibi noticias un tanto fustrantes. Debido a la muerte de Pierre Closterman (ultimo gran "As" frances en vida), la revista Avions realizo un especial sobre su vida, y mi articulo sobre el Ca.310 pago pato, retrasandose la salida del mismo una edicion mas. Este mes salio el de los "Libeccio" en Noruega, asi que paciencia y buen humor. A continuacion algunos extractos, incluyendo un par de fotos de el Ca.310 en restauracion en Noruega ( al que espero poder ver pronto en vivo). Como me gustaria que este nuestro pais hicieramos lo mismo con nuestras reliquias. Saludos.
Ca.310 en colores noruegos
http://i32.photobucket.com/albums/d12/veltro_28/0c3bd124.jpg

http://i32.photobucket.com/albums/d12/veltro_28/0b8f46b2.jpg

Ca.310 en restauracion
http://i32.photobucket.com/albums/d12/veltro_28/c93998f8.jpg

http://i32.photobucket.com/albums/d12/veltro_28/1e109c8a.jpg

Veltro


Mi Fanno Un Baffo

[Veltro_28]

Saludos


Acaba de llegar a mis manos el ejemplar 154 de "Avions Magazine" conteniendo la segunda parte de la historia de los Ca.310 fuera de Italia, esta vez en servicio en el CAP (parte uno) escrita por este humilde servidor. Procedo a postear el contenido.

http://i32.photobucket.com/albums/d12/veltro_28/11_03_1-1.jpg

http://i32.photobucket.com/albums/d12/veltro_28/11_03_2.jpg

http://i32.photobucket.com/albums/d12/veltro_28/11_03_3.jpg

http://i32.photobucket.com/albums/d12/veltro_28/11_03_4.jpg

http://i32.photobucket.com/albums/d12/veltro_28/11_03_5.jpg

http://i32.photobucket.com/albums/d12/veltro_28/11_03_0.jpg

Si alguien esta interesado en revisarlo con mas detalle, mandenme MP y les puedo enviar las paginas scaneadas en alta, el frances no es tan dificil. Saludos

Veltro

[Vico]

Veltro_28 me interesaria comprar tu libro, yo vivo en italia, asi que entre a la pagina http://www.italiankits.com/ y despues a la seccion books (http://www.italiankits.com/market7.html) pero no encontre tu libro, almenos busque la palabra Caprini y no la encontro en la lista, despues la palabra Peru y lo mismo, despues entre en la pagina web de la editora (http://www.apostoloeditore.com/Home.htm) pero no lo encuentre. El nombre justo es "Caprini Peruana" ? Voi a enviar un mensaje a la editora para ver como puedo hacer, te agradeceria si me confirmas el nombre (o si en italiano es diferente).

Gracias de antemano.

[Veltro_28]

Estimado Vico


Gracias por tu interes. por circunstancias ajenas a mi, la editora se encuentra recien trabajando tanto las vistas a colores como la diagramacion...debo aceptar que parte de ello es mi culpa pues demoré un poco en acercarles una data que requerian. Justo hace semana y media me comuniqué con el Sr.Apostolo y me indicó que de seguir las cosas como van, comenzarian a editar en Enero (!) recien, debido a una baja en el interes en Europoa sobre temas aeronauticos, en pocas palabras, son los gatos de siempre los que compran las publicaciones y no hay nuevos mercados. La pagina de Giorgio Apostolo Editore es correcta, seguramente ellos te diran lo mismo que yo. Paciencia es algo que ya aprendí a tener. Sugiero lo mismo amigo. Saludos

Veltro

[Giancarlo_HG]

Veltro felicitaciones! realmente interesante tu aporte!

saludos
:D

[Vico]

Estimado Vico


Gracias por tu interes. por circunstancias ajenas a mi, la editora se encuentra recien trabajando tanto las vistas a colores como la diagramacion...debo aceptar que parte de ello es mi culpa pues demoré un poco en acercarles una data que requerian. Justo hace semana y media me comuniqué con el Sr.Apostolo y me indicó que de seguir las cosas como van, comenzarian a editar en Enero (!) recien, debido a una baja en el interes en Europoa sobre temas aeronauticos, en pocas palabras, son los gatos de siempre los que compran las publicaciones y no hay nuevos mercados. La pagina de Giorgio Apostolo Editore es correcta, seguramente ellos te diran lo mismo que yo. Paciencia es algo que ya aprendí a tener. Sugiero lo mismo amigo. Saludos

Veltro

Ok, gracias por la informacion, entonces para enero entro a la pagina de la editora a ver si ya esta.

[Veltro_28]

Estimados foristas

Procedo a postear las imagenes de la segunda parte del articulo sobre el Libeccio en el CAP, preparado por este su servidor.

http://i32.photobucket.com/albums/d12/veltro_28/img003-1.jpg

http://i32.photobucket.com/albums/d12/veltro_28/img004.jpg

http://i32.photobucket.com/albums/d12/veltro_28/img005.jpg

http://i32.photobucket.com/albums/d12/veltro_28/img006.jpg

http://i32.photobucket.com/albums/d12/veltro_28/img007.jpg

Pronto continuo con la historia del Ca.111, seguida de la del recordado NA.50. Saludos

Veltro

pd. todos aquellos que deseen la version en alta res, no duden en solicitarmelo via MP, adjunten un correo con gran capacidad, gracias por su interes de antemano.

[Veltro_28]

Saludos

http://i32.photobucket.com/albums/d12/veltro_28/Caproni_Ca_135_Peru_light.jpg

Un pequeño aperitivo para Uds. estimados foristas. Hace un par de días me enviaron algunos ejemplos de los profiles en preparación alla en Italia, para evaluacion y correccion. Aca les muestro el concerniente al Ca.135 del 2do.Escuadrón de Bombardeo Pesado, 1er.Escuadron Aereo, Chiclayo, 1938. Tiene un par de errores que ya indique deben enmendarse: el callsign dice 2-BP-58, cuando debe ser 2-BP-5B. Asimismo el ilustrador identificó como blanco el color interior de las flechas, los bordes de ataque y el spinner, cuando en realidad todos ellos deben ser "bianco avorio" standard del fuselage. Saludos


Veltro

[Veltro_28]

Estimados

mientras seguimos en el compás de espera, les proporciono un link de un articulo mio recientemente publicado en el sitio de LAAHS.


http://www.laahs.com/artman/publish/article_203.shtml


Saludos


Veltro

[Halcon_2455]

Felicitaciones por el articulo.

Esta foto la encontre en la web, es un Ca. 111 sobrevolando Ancon en 1935.

http://i94.photobucket.com/albums/l100/Halcon_24/Aviones%20historicos%20FFAA/Caprioni111-Ancon193519-1.jpg

[Veltro_28]

Gracias Halcon_2455


El aparato de la foto efectivamente es un Caproni 111, ya convertido a tren de aterrizaje convencional, con matricula 1BP-6A (1er Escuadron Bombardeo Pesado-6 Avión), perteneciente al 1er Escuadrón Aéreo, Chiclayo.
Interesante que postees la foto, pues cae a pelo en la coyuntura de un tema que se viene discutiendo en otro hilo, el de la autoria de las fotografias, su divulgacion inapropiada en medios sean escritos o-como es el caso-electronicos y la necesidad-o no- de firmar las mismas. Si mal no recuerdo la foto en mencion pertenece a Sergio De la Puente, de la epoca en que sergio no "firmaba" sus fotos, ahora vemos el resultado. Saludos

Veltro

[Halcon_2455]

Gracias por el dato.

He visto la vasta coleccion de fotos de Segio de la Puente, solo te dire que muchas de las fotos que el incluyo en su web, yo las he visto en colecciones particulares, me refiero a la foto fisica, me imagino que tambien De la Puente habra incluido en su coleccion fotos, parte del archivo de la FAP y de otras colecciones privadas, razon por la cual no las firma.

No tengo nada en contra de la firma de una fota, siempre y cuando esta firma, logo o sello de agua no distorcione la imagen principal, para reclamar la autoria de una foto X no es necesario ir a los extremos, no te parece??

Por ejemplo estas fotos pertenecen a la excelente pagina Alas de Gloria

Caproni Ca. 114. Este avión fué derivado del Caproni CA. 113. Fabricado convencionalmente con un esqueleto de tubos de acero y alas de madera cubiertas de tela. (Foto proporcionada por el Museo Aeronáutico Caproni, Italia. - Del Libro "Aeroplani Caproni, Gianni Caproni and His Aircraft, 1910-1983 - Copyright 1992 by Asociazione Museo dell'Aeronautica G. Caproni)
http://www.incaland.com/alasdegloria/Images/IMG0096.jpg

Caproni Ca. 310 Libeccio. (Foto proporcionada por el Museo Aeronáutico Caproni, Italia. - Del Libro "Aeroplani Caproni, Gianni Caproni and His Aircraft, 1910-1983 - Copyright 1992 by Asociazione Museo dell'Aeronautica G. Caproni)
http://www.incaland.com/alasdegloria/Images/IMG0103.jpg

Formación de Aviones Caproni CA-130 del XI Escuadrón de Bombardeo, escoltados por un monomotor Northrop 8A-3P del XXXI escuadrón. (Foto proporcionada por la Fuerza Aérea del Perú)
http://www.incaland.com/alasdegloria/Images/IMG0024.jpg

Avión Caproni Ca-114 Biplano. Poseía un motor Mercury de 510HP a 4000 metros. Tenía una ametralladora instalada delante del piloto con dispositivo de disparo a través de la hélice. Tenia capacidad para llevar 4 bomba de 12 Kg. (Foto proporcionada por el Museo Aeronáutico Caproni, Italia. - Del Libro "Gli Aeroplani Caproni, Studi - Progetti - Realizzazioni dal 1908 al 1935", Gianni Caproni, Edizione del Museo Caproni, 30-6-1937)
http://www.incaland.com/alasdegloria/Images/IMG0125.jpg

Aviones Ca-111 pertenecientes a la Escuadrilla 105, en misiones de transporte en la zona de Tumbes y Talara. (Foto proporcionada por la Fuerza Aérea del Perú)
http://www.incaland.com/alasdegloria/Images/IMG0083.jpg

[Veltro_28]

Gracias por el dato.

He visto la vasta coleccion de fotos de Segio de la Puente, solo te dire que muchas de las fotos que el incluyo en su web, yo las he visto en colecciones particulares, me refiero a la foto fisica, me imagino que tambien De la Puente habra incluido en su coleccion fotos, parte del archivo de la FAP y de otras colecciones privadas.

Porsupuesto, Sergio lo que hace es contactar y acceder a esos archivos privados -dificil labor les digo- catalogando las fotos e identificando lo que estos poseen, ya que generalmente los propietarios no tienen idea de lo que narran las imagenes. Debido a ello, por el esfuerzo y tiempo invertido. me parece que cualquier hombre tiene todo el derecho de poner "archivo de xxx" en las que ya se vuelven "sus" imagenes, para efectos practicos de la web. Claro que de tratarse de una publicacion, se cita la fuente original, en ese caso tendrias que poner "fulano de tal VIA mengano". Saludos

Veltro

[Halcon_2455]

Ok.

Tengo una curiosidad, estas dedicado a escribir y/o investigar todo sobre los aviones Caprioni en la FAP, un tema poco tocado incluso por mimebros de la FAP aficionados a las fotos y datos sobre la aviacion militar en el Peru..a que se debe si se puede saber??.

Por ejemplo he tenido oportunidad de empaparme un poco sobre la gran diversidad de modelos que operaron y operan en la FAP, Marina y Ejercito a travez de la historia, de los cuales se habla o a escrito muy poco o nada, lo que es muy lamentable, como lo es tambien que la FAP no cuente actualmente con un museo de sitio en donde se puedan apreciar tantos modelos de aviones y helicopteros ya no operativos.

Por ultimo tu libro se vende en el Peru, si es asi donde??.

Saludos.

Halcon

[Veltro_28]

Ok.

Tengo una curiosidad, estas dedicado a escribir y/o investigar todo sobre los aviones Caprioni en la FAP, un tema poco tocado incluso por mimebros de la FAP aficionados a las fotos y datos sobre la aviacion militar en el Peru..a que se debe si se puede saber??.

Por ejemplo he tenido oportunidad de empaparme un poco sobre la gran diversidad de modelos que operaron y operan en la FAP, Marina y Ejercito a travez de la historia, de los cuales se habla o a escrito muy poco o nada, lo que es muy lamentable, como lo es tambien que la FAP no cuente actualmente con un museo de sitio en donde se puedan apreciar tantos modelos de aviones y helicopteros ya no operativos.

Por ultimo tu libro se vende en el Peru, si es asi donde??.

Saludos.

Halcon


Saludos Halcón

Gracias primeramente por tu interés. No solo soy "loco caproni", me apasiona toda la historia de la aviacion militar peruana desde sus origenes hasta la llegada de la mision norteamericana en 1942. Huelga decir que de alli en adelante todo se encuentra de mediana a buenamente documentado, pero la historia de los -numerosos- aeroplanos que vistieron las libreas del Cuerpo de Aviacion y Cuerpo Aeronautico del Perú, merece, a mi entender, una mayor dedicacion. El asunto de los Caproni va por el lado que, como aficionado a la aviación del Eje, los Italianos son mis favoritos...no me gustan las cosas del monton y creo que eso tambien se aplico by default a mis gustos aeronauticos.

Respecto al libro, bueno ya que puedo decir, esperando que le toque el turno en la imprenta de GAE, pues segun me comunicaron, ya todos los perfiles estan o bien terminados, o ad portas de finalizacion, nada menos que por Richard J.Caruana, lo cual creo es un honor. Segun tengo entendido, un gran numero (50 % de la tirada) irá directamente a la tienda del Museo Gianni Caproni en Trento, mientras que el resto será disponible en tiendas de comercio electronico como www.pacmodels.com en USA, o www.italiankits.com para los que esten en Europa.
Como comprenderas, yo soy el mas ansioso en que de una vez nazca el susodicho, pero fui un tonto al "irme de boca" anteriormente cuando las fechas se aplazaron por "x" circunstancias ajenas a mi.

Al respecto, en el proximo mes de mayo aparece un articulo de mi autoria, esta vez en en Air Magazine, sobre los famosos Douglas 8A-3P mas conocidos como "Northrops", igualmente escaneare las imagenes como ya vine haciendo con mis dos previos trabajos, para poder ponerlas al alcance de cualquier forista interesado via MP. Saludos

Veltro

[Centinela]

Saludos Veltro_28, tú que dominas esto de los aviones de épocas pasadas, ¿me podrías recomendar un lugar donde encontrar el sonido del motor de aviones NA-50 (más conocido como TORITO por estos lares)que pilotaba José Abelardo Quiñones ?

Gracias anticipadas a cualquier respuesta.

[Veltro_28]

Saludos Veltro_28, tú que dominas esto de los aviones de épocas pasadas, ¿me podrías recomendar un lugar donde encontrar el sonido del motor de aviones NA-50 (más conocido como TORITO por estos lares)que pilotaba José Abelardo Quiñones ?

Gracias anticipadas a cualquier respuesta.

Saludos Centinela, indicame tu direccion electronica via MP para poder enviarte un archivo ZIP con el sonido del motor en cuestion.


Veltro

[Centinela]

Bakan que lo puedas enviar brother, ni te imaginas las veces que me he trasnochado tratando de encontrarlo, ya envié mi correo, por favor avisa si es que no ha llegado correctamente, por que para mi es muy importante tener el sonido de ese hermoso motor en mi colección.

[CesarAugusto]

Interesantes imagenes Halcon, ojo con el detalle que no todas las fotos de la web de Kaiser son tomadas por el, seria imposible porque como sabemos Sergio no llega a los 50 años asi que pues como podria haber tomado una foto en los años 40s o 30s del siglo pasado, pero Sergio no se atribuye la autoria de esas imagenes y alli esta la diferenciacion que el hace, a algunas imagenes le pone "foto Sergio Kaiser" mientras que otras le pone "Coleccion Sergio Kaiser", las primeras las tomo el las otras las recopilo o recupero de diversos lugares pero no las tomo el.

Veltor, interesante la informacion que expones, gracias x compartirla por aca.

Saludos

Cesar

[Halcon_2455]

Ok.

Saludos Halcón

Gracias primeramente por tu interés. No solo soy "loco caproni", me apasiona toda la historia de la aviacion militar peruana desde sus origenes hasta la llegada de la mision norteamericana en 1942. Huelga decir que de alli en adelante todo se encuentra de mediana a buenamente documentado, pero la historia de los -numerosos- aeroplanos que vistieron las libreas del Cuerpo de Aviacion y Cuerpo Aeronautico del Perú, merece, a mi entender, una mayor dedicacion. El asunto de los Caproni va por el lado que, como aficionado a la aviación del Eje, los Italianos son mis favoritos...no me gustan las cosas del monton y creo que eso tambien se aplico by default a mis gustos aeronauticos.

Respecto al libro, bueno ya que puedo decir, esperando que le toque el turno en la imprenta de GAE, pues segun me comunicaron, ya todos los perfiles estan o bien terminados, o ad portas de finalizacion, nada menos que por Richard J.Caruana, lo cual creo es un honor. Segun tengo entendido, un gran numero (50 % de la tirada) irá directamente a la tienda del Museo Gianni Caproni en Trento, mientras que el resto será disponible en tiendas de comercio electronico como www.pacmodels.com en USA, o www.italiankits.com para los que esten en Europa.
Como comprenderas, yo soy el mas ansioso en que de una vez nazca el susodicho, pero fui un tonto al "irme de boca" anteriormente cuando las fechas se aplazaron por "x" circunstancias ajenas a mi.

Al respecto, en el proximo mes de mayo aparece un articulo de mi autoria, esta vez en en Air Magazine, sobre los famosos Douglas 8A-3P mas conocidos como "Northrops", igualmente escaneare las imagenes como ya vine haciendo con mis dos previos trabajos, para poder ponerlas al alcance de cualquier forista interesado via MP. Saludos

Veltro

Interesante, bueno como tu yo tambien soy muy aficionado a todo lo relacionado con la Aviacion militar del Peru desde sus inicios hasta la actualidad, el tema de los Caprioni es interesante, mas aun que tuvimos la oportunidad de construir estos modelos en el Peru, oportunidad que se desperdicio al igual que la iniciativa de Elmer Foucett.

Mas bien te agradeceria si tienes en tus archivos las direcciones de algunas paginas web con temas relacionados a la historia de la aviacion en el Peru.

Tu aficion a la aviacion del eje, en este caso la italiana, tan interesante en desarrollos de modelos de aviones, con cazas muy avanzados para su epoca, los Fiat, Reggiane, Macchi o el famoso bombardero trimotor Savoia Marchetti S.M.79 , entre otros.

Como comentamos en anteriores mensajes, la Aviacion Militar del Peru es rica en historia y modelos de aviones, ojala podamos colocar algunos temas relacionados en este foro.

Gracias CesarAugusto.

Bueno es obvio que De la Puente o cualquier otro coleccionista puede ser el autor de todas las fotos, le faltarian años de vida para hacerlo, pero este interes mostrado por algunos foristas en los que me incluyo, en dar a conocer la historia y/o temas militares del Peru es gratificante, sigamos asi.

saludos.

Halcon.

[Matamoros]

Recién llegado a este foro desde las viejas tierras hispanas, me he llevado la sorpresa de encontrarme con la reproducción de un par de articulos publicados en la revista francesa AVION, en donde ha sido eliminado el nombre del autor, pero de los que Veltro se atribuye su autoria. Ello me hace pensar que el nombre de AMARU TINCOPA, que es el que aparece en la revista como autor de los mismos, no es mas que otro pseudónimo, al igual que el de Veltro, y me dá en la nariz que en ambos casos quien está detrás no es mas que Sergio de la Puente.
Con sinceridad digo que ello me parece un engaño a todos los que en mayor o menor grado participamos en este foro. Por ello agradeceria una aclaración a lo que aquí digo, pues en ello va mi continuidad o no en participar en este Foro.
Desde siempre me ha interesado la historia aeronautica de Centro y Sud America, de la que he ido coleccionando todo lo que ha quedado a mi alcance, mucho de ello procedente de veteranos miembros de las diversas Fuerzas Aéreas a quienes he conocido en España y Latinoamerica durante mi vida profesional en el Ejercito del Aire.
Un saludo a todos y aguardo respuestas.

[Veltro_28]

Recién llegado a este foro desde las viejas tierras hispanas, me he llevado la sorpresa de encontrarme con la reproducción de un par de articulos publicados en la revista francesa AVION, en donde ha sido eliminado el nombre del autor, pero de los que Veltro se atribuye su autoria. Ello me hace pensar que el nombre de AMARU TINCOPA, que es el que aparece en la revista como autor de los mismos, no es mas que otro pseudónimo, al igual que el de Veltro, y me dá en la nariz que en ambos casos quien está detrás no es mas que Sergio de la Puente.
Con sinceridad digo que ello me parece un engaño a todos los que en mayor o menor grado participamos en este foro. Por ello agradeceria una aclaración a lo que aquí digo, pues en ello va mi continuidad o no en participar en este Foro.
Desde siempre me ha interesado la historia aeronautica de Centro y Sud America, de la que he ido coleccionando todo lo que ha quedado a mi alcance, mucho de ello procedente de veteranos miembros de las diversas Fuerzas Aéreas a quienes he conocido en España y Latinoamerica durante mi vida profesional en el Ejercito del Aire.
Un saludo a todos y aguardo respuestas.


Agradezco su incisivo interés, pero no acertó. Mi nombre es Amaru Tincopa, mucho gusto(y ud es?)Sergio de la Puente es amigo mio y colaboró (y sigue colaborando) conmigo y muchos otros interesados en la historia aeronautica del Perú. Puede Ud. comunicarse con el mismo para salir de dudas, pudiendo alcanzarle su correo electronico via MP. Si eso no es suficiente, puede tratar en todo caso con José Fernandez de AIR o Michel Ledet de Avions, asi como Gianni Cattaneo o el mismo Giorgio Apostolo, procurando por mayor informacion sobre mi trabajo.

Me parece absurdo que alguien use un pseudonimo para exponer su trabajo, desde esa objetiva me parece hasta comico su planteamiento, sin mencionar la falta de respeto de lanzar acusaciones asi sin pruebas en la mano. No descarto que sea la misma persona que se contacto conmigo hace 2 semanas requiriendo, de manera prepotente y malcriada "colaboracion". Cumplo con dar mi descargo(aunque no debiera la verdad, pero bueno).

Veltro


pd. el recorte del nombre en el articulo, se debio a que previamente habia sido posteado aca, donde trabajamos con pseudonimos, como costumbre(mala costumbre que heredamos probablemente de otros foros donde la educación y modales no son cosas que se ven todos los días)

[OTTO_TIGER]

Bienvenido Matamoros a esta casa, conozco personalmente a Veltro tenemos el mismo apacionamiento por temas de aviacion, el es mas apegado a temas historicos y para mi es la aviacion rusa moderna. Por lo que le puedo asegurar que tanto Veltro como Amaru son las mismas personas.

Y solo de Usted depende la participacion en este foro, aqui hay un estatuto que respetar, y que los Moderadores y Administradores siempre nos recuerda leerlos.

Bienvenido una vez mas a esta su casa.

Saludos

Otto_tiger

[Matamoros]

En primer lugar mis disculpas si le he ofendido, pero sinceramente no era esa mi intención; pero el leer una buena parte de los post me hizo pensar lo que manifesté y que como acabo de comprobar en algo sí tenía razón.
Pienso que mi escrito no reviste la groseria que Vd. le atribuye. Yo hice una suposición y pregunté, pués para mí es muy extraño que alguien se atribuya unos artículos de los que el nombre del autor ha sido eliminado. Me alegra que el Sr.Veltro y el Sr.Tincopa sean la misma persona y que además el Sr. Sergio de la Puente sea un buen amigo suyo.
Por otro lado no conozco personalmente a ninguna de las personas que cita y tengo muy claro que yo no tengo el por qué preguntar a nadie sobre Vd., ya que es algo que no me incumbe en absoluto.
Además quiero decirle que yo jamás he tratado de conectar con Vd., por lo que no tengo ni la menor idea sobre quién es la persona a la que se refiere.
En cuanto aal uso de pseudónimo le diré que tengo claro que en este Foro todo el mundo lo hace y si Vd. hubiese hubiese contactado con el Administrador le habria informado que en mi correo de confirmacion de inscripción aparece mi nombre junto al e-mail y además vuelve a aparecer el final, ya que no tengo motivo alguno para ocultarlo, por lo para aquellos que le interese diré que es Fernando Fernandez de Córdoba.
Para mí el asunto está zanjado y confio en que igualmente lo esté para el Sr.Tincopa, con el que espero seguir debatiendo de los temas que realmente nos importan a todos: La FAP, el Ejercito del Aire y el resto de las Fuerzas Aéreas Latinoamericanas.
Por último mis saludos a Otto Tiger, a quien agradezco su bienvenida.

[Matamoros]

En primer lugar mis disculpas si le he ofendido, pero sinceramente no era esa mi intención; pero el leer una buena parte de los post me hizo pensar lo que manifesté y que como acabo de comprobar en algo sí tenía razón.
Pienso que mi escrito no reviste la groseria que Vd. le atribuye. Yo hice una suposición y pregunté, pués para mí es muy extraño que alguien se atribuya unos artículos de los que el nombre del autor ha sido eliminado. Me alegra que el Sr.Veltro y el Sr.Tincopa sean la misma persona y que además el Sr. Sergio de la Puente sea un buen amigo suyo.
Por otro lado no conozco personalmente a ninguna de las personas que cita y tengo muy claro que yo no tengo el por qué preguntar a nadie sobre Vd., ya que es algo que no me incumbe en absoluto.
Además quiero decirle que yo jamás he tratado de conectar con Vd., por lo que no tengo ni la menor idea sobre quién es la persona a la que se refiere.
En cuanto aal uso de pseudónimo le diré que tengo claro que en este Foro todo el mundo lo hace y si Vd. hubiese hubiese contactado con el Administrador le habria informado que en mi correo de confirmacion de inscripción aparece mi nombre junto al e-mail y además vuelve a aparecer el final, ya que no tengo motivo alguno para ocultarlo, por lo para aquellos que le interese diré que es Fernando Fernandez de Córdoba.
Para mí el asunto está zanjado y confio en que igualmente lo esté para el Sr.Tincopa, con el que espero seguir debatiendo de los temas que realmente nos importan a todos: La FAP, el Ejercito del Aire y el resto de las Fuerzas Aéreas Latinoamericanas.
Por último mis saludos a Otto Tiger, a quien agradezco su bienvenida.

[Veltro_28]

En primer lugar mis disculpas si le he ofendido, pero sinceramente no era esa mi intención; pero el leer una buena parte de los post me hizo pensar lo que manifesté y que como acabo de comprobar en algo sí tenía razón.
Pienso que mi escrito no reviste la groseria que Vd. le atribuye. Yo hice una suposición y pregunté, pués para mí es muy extraño que alguien se atribuya unos artículos de los que el nombre del autor ha sido eliminado. Me alegra que el Sr.Veltro y el Sr.Tincopa sean la misma persona y que además el Sr. Sergio de la Puente sea un buen amigo suyo.
Por otro lado no conozco personalmente a ninguna de las personas que cita y tengo muy claro que yo no tengo el por qué preguntar a nadie sobre Vd., ya que es algo que no me incumbe en absoluto.
Además quiero decirle que yo jamás he tratado de conectar con Vd., por lo que no tengo ni la menor idea sobre quién es la persona a la que se refiere.
En cuanto aal uso de pseudónimo le diré que tengo claro que en este Foro todo el mundo lo hace y si Vd. hubiese hubiese contactado con el Administrador le habria informado que en mi correo de confirmacion de inscripción aparece mi nombre junto al e-mail y además vuelve a aparecer el final, ya que no tengo motivo alguno para ocultarlo, por lo para aquellos que le interese diré que es Fernando Fernandez de Córdoba.
Para mí el asunto está zanjado y confio en que igualmente lo esté para el Sr.Tincopa, con el que espero seguir debatiendo de los temas que realmente nos importan a todos: La FAP, el Ejercito del Aire y el resto de las Fuerzas Aéreas Latinoamericanas.
Por último mis saludos a Otto Tiger, a quien agradezco su bienvenida.


Saludos Sr.Fernandez bienvenido al Foro

Efectivamente al ver que fué una confusion, queda efectivamente zanjado el tema y quedo dispuesto a sus requerimientos, como todos aqui en esta su casa. Mas bien pido disculpas por lo agreste de mi respuesta, probablemente estaba a la defensiva por un mal sabor de boca que el trato con una persona me dejó hace pocos días y realmente creo que sobrereaccioné, los que me conocen en persona saben que tengo un temperamento algo especial, algo que trato constantemente de cambiar. Nuevamente, bienvenido al foro, y esperamos que le sea provechosa la informacion que consiga en el.

Veltro

[Veltro_28]

Hola, primer post bajo el nuevo formato que, dicho sea de paso, esta muy bonito.

Nuevamente reiterando mis publicas disculpas al forista Matamoros, a quien nuevamente le extiendo la mano para cooperar en cuanto se requiera, para provecho de la investigacion del pasado aeronautico, en este caso Peruano.

El mundo es un lugar muy pequeño, y prueba de ello es que hace unos dias me escribio un amigo mio, mayor el, y que tambien comparte el gusto por los modelos a escala. Resulta que el padre de un amigo suyo del colegio fué un empleado de la Caproni, de apellido Papi (en mis registros aparecía Nino Papi como encargado del área de estructuras). Mi amigo tuvo la gentileza de proveerme la direccion electronica de su promocion y naturalmente intente comunicarme. Fruto de ello les presento algunas fotografias del album familiar de la Familia de Aladino Papi, hechas llegar a mi a traves de su hijo Nino. Espero que les agraden.

http://i32.photobucket.com/albums/d12/veltro_28/img001167.jpg
El Sr.Papi delante de un Ca.111 en proceso de modificacion al motor Asso RC.40 Spinto, mediados de 1939.

http://i32.photobucket.com/albums/d12/veltro_28/img001168.jpg
Posando delante de los recien ensamblados Libeccio, y personal Peruano de la FNA.

http://i32.photobucket.com/albums/d12/veltro_28/img001169.jpg
Parado en el asiento del piloto y asomando el cuerpo por la salida de emergencia de un Ca.135 en mantenimiento (observese la ausencia de radiador de aceite del motor izquierdo del avión.

Saludos

[Veltro_28]

Saludos

Habiendo encontrado el tiempo para escanear las imagenes, colgarlas en photobucket y postearlas, aqui les dejo el articulo sobre el Caproni Ca.135Tipo Perú en servicio del Cuerpo Aeronautico del Perú. Si desean la version en AR ya saben solo mandenme un MP.

http://i32.photobucket.com/albums/d12/veltro_28/135-1.jpg

http://i32.photobucket.com/albums/d12/veltro_28/135-2.jpg

http://i32.photobucket.com/albums/d12/veltro_28/135-3.jpg

http://i32.photobucket.com/albums/d12/veltro_28/135-4.jpg


Slds


Veltro

[Veltro_28]

continuando...


http://i32.photobucket.com/albums/d12/veltro_28/135-5.jpg

http://i32.photobucket.com/albums/d12/veltro_28/135-6.jpg

http://i32.photobucket.com/albums/d12/veltro_28/135-7.jpg

http://i32.photobucket.com/albums/d12/veltro_28/135-8.jpg


Veltro

[Veltro_28]

http://i32.photobucket.com/albums/d12/veltro_28/135-9.jpg


Criticas y comentarios, siempre bienvenidos



Veltro

[Halcon_2455]

Hola Veltro.

lamentablemente las fotos no se pueden ver.

Saludos

[Veltro_28]

Hola Halcon_2455

Que raro, probe desde 2 pcs aca y si veo las imagenes con normalidad.

Si el problema persiste mandame un MP con tu mail y te las envio alli


Veltro

[Veltro_28]

Saludos,


Un Addendum al pasado artículo del Ca.135, conformado por tres fotos que no llegaron a entrar en la primera parte. Especiales agradecimientos a la familia al Sr. Enrique De la Piedra y al Sr. Dino Papi por la información.


http://i32.photobucket.com/albums/d12/veltro_28/img001489.jpg


Veltro

[Veltro_28]

Pueden encontrar las paginas correspondientes a este articulo, escaneadas en alta en:


http://rapidshare.de/files/40404991/Ca.310LibeccioCAP.pdf.html

Veltro

[Veltro_28]

Hola

Los links previos ya no sirven, el nuevo host para los articulos es:

Ca.135 Tipo Perú

http://www.facebook.com/ext/share.php?sid=56192441101&h=cQvVk&u=pgswo

Ca.310 Tipo Perú "Libbecio":

http://www.facebook.com/ext/share.php?sid=53087362253&h=9k6Lg&u=PTkfY

Veltro

[Veltro_28]

Hola, primer post bajo el nuevo formato que, dicho sea de paso, esta muy bonito.

Nuevamente reiterando mis publicas disculpas al forista Matamoros, a quien nuevamente le extiendo la mano para cooperar en cuanto se requiera, para provecho de la investigacion del pasado aeronautico, en este caso Peruano.

El mundo es un lugar muy pequeño, y prueba de ello es que hace unos dias me escribio un amigo mio, mayor el, y que tambien comparte el gusto por los modelos a escala. Resulta que el padre de un amigo suyo del colegio fué un empleado de la Caproni, de apellido Papi (en mis registros aparecía Nino Papi como encargado del área de estructuras). Mi amigo tuvo la gentileza de proveerme la direccion electronica de su promocion y naturalmente intente comunicarme. Fruto de ello les presento algunas fotografias del album familiar de la Familia de Aladino Papi, hechas llegar a mi a traves de su hijo Nino. Espero que les agraden.

http://i32.photobucket.com/albums/d12/veltro_28/Ca111Papi.jpg
El Sr.Papi delante de un Ca.111 en proceso de modificacion al motor Asso RC.40 Spinto, mediados de 1939.

http://i32.photobucket.com/albums/d12/veltro_28/Ca310.jpg
Posando delante de los recien ensamblados Libeccio, y personal Peruano de la FNA.

http://i32.photobucket.com/albums/d12/veltro_28/Ca135papi.jpg
Parado en el asiento del piloto y asomando el cuerpo por la salida de emergencia de un Ca.135 en mantenimiento (observese la ausencia de radiador de aceite del motor izquierdo del avión.

Saludos


Re colgando las fotos, ante la imposibilitar de editar.

[Veltro_28]

Les dejo una postal que hace 70 años el XIV Escuadrón de Bombardeo, basado en Vítor, elaboró para conmemorar esas festividades. Se trata de un Ca.310 Libeccio bombardeando el Misti, dando así pase al año nuevo.



http://i32.photobucket.com/albums/d12/veltro_28/PostalXIVEscuadron.jpg

Espero sea de su agrado

~S~

Veltro

[Veltro_28]

http://i32.photobucket.com/albums/d12/veltro_28/Ca310OBGGF.jpg

La última imagen conocida del Ca.310 matricula civil OB-GGF, en el campo italiano de Guidonia (centro experimental de la Regia Aeronáutica), cerca a Roma. Desde allí partieron, el 2 de agosto de 1939, Pedro Canga y su tripulación, buscando atravesar el atlantico y arribar a la patria. El destino quiso que no completasen la odisea, inmortalizandose los nombres de Canga e Ícaza sobre las arenas del Sahára.

~S~

Veltro

[Veltro_28]

http://i32.photobucket.com/albums/d12/veltro_28/ca113-2-1.jpg

Este Ca.113 es exactamente igual al que el entonces Alférez José Abelardo Quiñones Gonzales utilizó, en enero de 1939, para realizar su famoso "vuelo invertido" con ocasión de la Clausura del año académico 1938. El aeroplano en cuestion llevaba la matricula:

E
1A-1C

Cabe resaltar que Quiñones no fue el primero en realizar esa osada maniobra con el Ca.113. Tanto Tito Falconi como Mario de Bernardi (grandes pilotos italianos de entreguerras) utilizaron las positivas características de vuelo del Ca.113 al máximo, para romper records y ganar numerosos concursos aeronáuticos durante la primera mitad de la década de los 30.


Aprovecho la oportunidad para enviar un sincero saludo a mi amigo don Carlos Takahashi Bahamonte- enciclopedia viviente de la aviación peruana-, quien se encuentra delicado de salud. Fuerza don Carlos!


~S~

Veltro

[Veltro_28]

Estimados


Acabo de recibir correo de Italia, comunicandome -despues de un largo retraso y mayor espera- que a fines de esta semana o inicios de la próxima entra a imprenta mi libro sobre la Caproni peruana.

Mis ejemplares deben estar, por tanto, a fin de mes en Lima.

Atentos a las noticias por este medio.


Salut

Veltro

[Veltro_28]

Estimados amigos


Publicaciones Antarki se complace en anunciar su primer lanzamiento, la largamente esperada edición en castellano "La Fabrica Nacional de Aviones CAPRONI PERUANA", cuya portada les adjunto como un pequeño preview:


http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs179.snc4/38306_446491676097_579051097_6056579_3384801_n.jpg

El libro estará a la venta a mediados de Agosto, finalmente.

Cualquier consulta via MP por favor.

Salut

Veltro

[Veltro_28]

Estimados amigos


A todos aquellos que deséen adquirir el presente libro, les informo que este se encontrará disponible en el stand que la revista Perudefensa & Seguridad compartirá con Antarki models en el "Open Doors" a realizarse los días 20 y 21 de noviembre del presente año en la BALP, al módico precio de S/.65 soles. En dicho stand también se podrán adquirir los números pasados de la revista, así como los modelos y otros productos de Antarki models.


Salut


Veltro

[Veltro_28]

Estimados amigos


Finalmente, luego de una laaaarguisima espera, el libro Fábrica Nacional de Aviones Caproni Peruana ha visto la luz del día. El libro tiene un formato de 21 x 27.9 cm, de tapa blanda, papel couché, con 102 páginas que contienen más de 138+ fotografias y documentos inéditos, que narran la historia de esta subsidiaria y de los hombres y maquinas relacionadas a ella.

El libro esta disponible a un precio de S/.65 soles más S/.15 de envío a cualquier parte del Perú ($ 15 dolares a cualquier parte del mundo). Consultas sobre el método de pago a este correo:

antarkimodels@gmail.com

A continuación les dejo algunas páginas de muestra.

http://i32.photobucket.com/albums/d12/veltro_28/LIBROreviewPD1.jpg

http://i32.photobucket.com/albums/d12/veltro_28/LIBROreviewPD3.jpg

http://i32.photobucket.com/albums/d12/veltro_28/LIBROreviewPD5.jpg

http://i32.photobucket.com/albums/d12/veltro_28/LIBROreviewPD6.jpg


Cordiales saludos



Veltro

[Invitado]

Felicitaciones, Veltro, por esta nueva publicación.

Espero poder adquirirla más adelante. Un abrazo.

[Veltro_28]

Gracias Fulcrum

Amigos, desafortunadamente no podremos estar presentes en el Festival Aeronáutico Las Palmas 2010. Aquellos interesados en adquirir el libro en dichas fechas por favor comuniquense al siguiente correo:

antarkimodels@gmail.com

Gracias

Veltro

[Veltro_28]

Estimados amigos

Agradezco a todos aquellos que hasta el momento se han comunicado conmigo para adquirir su ejemplar. Nuevamente gracias mil.

Para los que aún no han adquirido su ejemplar aprovecho el presente mensaje para informarles que el día 3 de diciembre del 2010 se realizará, en la sede del IEHAP-Av.Arequipa 5200 Miraflores- la presentación del libro Fábrica Nacional de Aviones Caproni Peruana, sus aviones y su legado.

Esperamos contar con su gentil asistencia y apoyo, que nos permite seguir en nuestra labor investigativa.

~S~

Veltro

[Ian]

Estimados amigos

Agradezco a todos aquellos que hasta el momento se han comunicado conmigo para adquirir su ejemplar. Nuevamente gracias mil.

Para los que aún no han adquirido su ejemplar aprovecho el presente mensaje para informarles que el día 3 de diciembre del 2010 se realizará, en la sede del IEHAP-Av.Arequipa 5200 Miraflores- la presentación del libro Fábrica Nacional de Aviones Caproni Peruana, sus aviones y su legado.

Esperamos contar con su gentil asistencia y apoyo, que nos permite seguir en nuestra labor investigativa.

~S~

Veltro

¡Felicitaciones Veltro por el trabajo realizado! Una consulta: ¿A que hora es la presentación? Para ver si puedo pasar por alli saliendo de la oficina.

Muchos exitos y felicitaciones nuevamente.

Saludos!

[B3r3n]

Felicitaciones Veltro.. me sumo al pedido de Ian, quizas pueda caer por ahi saliendo de la oficina.

Salu2

[Veltro_28]

Hola


Ups, olvidé adicionar la hora. Se llevará a cabo a las 11 am.

Gracias

~S~

Veltro

[ALFIL]

Te felicito VELTRO 28 , donde se compra el libro ... SI PUEDES MANDAME UN MSJ DE los agradeceria mucho..

saludos

ALFIL

[Veltro_28]

Saludos


A todos los interesados en adquirir el libro Fábrica Nacional de Aviones Caproni Peruana les informo que está disponible en la tienda Posta Militar Hobbies, ubicada en Av. Benavides 347 Tda. 64 Miraflores Lima.

Salut

Veltro

[Veltro_28]

Saludos

Comparto con Uds mi más reciente artículo, nuevamente para la revista francesa Avions Magazine, esta vez narrando la historia de los Caproni Ca.111 "Pancho" y su empleo por parte del Cuerpo de Aviación y Cuerpo Aeronáutico del Perú. En el siguiente número de la revista vendrá la segunda parte del articulo, incluyendo perfiles a colores de estas tan significativas aeronaves peruanas.

Saludos

http://i32.photobucket.com/albums/d12/veltro_28/img529.jpg

http://i32.photobucket.com/albums/d12/veltro_28/img530.jpg

http://i32.photobucket.com/albums/d12/veltro_28/img531.jpg

http://i32.photobucket.com/albums/d12/veltro_28/img532.jpg

...

[Veltro_28]

http://i32.photobucket.com/albums/d12/veltro_28/img533.jpg

http://i32.photobucket.com/albums/d12/veltro_28/img534.jpg

http://i32.photobucket.com/albums/d12/veltro_28/img535.jpg

http://i32.photobucket.com/albums/d12/veltro_28/img536.jpg

Los que deseen un archivo pdf. en alta res del presente artículo, solo contáctenme vía MP.

Gracias


Salut

Veltro

[Veltro_28]

Estimados


Adjunto el link de descarga para el archivo Pdf. del artículo de los Caproni 111.

http://www.4shared.com/document/OhI7_b8x/Los_Elefantes_Alados_del_CAP.html

Cordiales saludos

Veltro

[canberrero]

Excelente y felicitaciones.

http://adolfoalfonzo.blogspot.com/2011/02/caproni-peruana.html

[Veltro_28]

Estimados foristas

La segunda parte del artículo sobre la historia del Caproni Ca.111 en el Perú.

http://i32.photobucket.com/albums/d12/veltro_28/img575-1.jpg

http://i32.photobucket.com/albums/d12/veltro_28/img576.jpg

http://i32.photobucket.com/albums/d12/veltro_28/img577.jpg

...

[Veltro_28]

...
http://i32.photobucket.com/albums/d12/veltro_28/img578.jpg

http://i32.photobucket.com/albums/d12/veltro_28/img579.jpg

Gracias por comentar


Salut

Veltro

[EGUNON]

Por favor: que alguien se tome la molestia (si sabe francés), de mandarle un cordial saludo al editor francés del artículo de "Les Caproni..." y que se dediquen a ilustrar sólo los aviones de su historia. Que nosotros nos encargamos gustosos de la nuestra. Y que no nos hagan pasar por la carcajada mezclada con bronca de ver cómo terjiversan las imágenes de nuestra antiguo CAP.

Merci veaucup.

[Veltro_28]

Por favor: que alguien se tome la molestia (si sabe francés), de mandarle un cordial saludo al editor francés del artículo de "Les Caproni..." y que se dediquen a ilustrar sólo los aviones de su historia. Que nosotros nos encargamos gustosos de la nuestra. Y que no nos hagan pasar por la carcajada mezclada con bronca de ver cómo terjiversan las imágenes de nuestra antiguo CAP.

Merci veaucup.


Efectivamente Egunón, el artista encargado esta vez de "ilustrar" los Ca.111 del artículo aparentemente no tiene *** de como interpretar una fotografía. Este caso sirve para en el futuro seguir al milímetro el trabajo de los encargados de diseño e ilustración.

Salut

Veltro