Ver la Versión Completa : 51 Aniversario de la FAB
aviacionboliviana.net
15-Oct-2008, 10:45
En los días 10 al 12 de Octubre se llevaron a cabo algunos actos en conmemoración del 51 Aniversario de la creación de la FAB (76 años de la aviación nacional), el día 10 en La Paz fue la ceremonia más importante. Asistí a este evento y aquí van algunas fotos del día:
Vista frontal del FAB-61 de la Fuerza de Tarea "Diablos Negros":
http://img184.imageshack.us/img184/873/a0copiaow8.jpg
C-130 CP-2184 del TAB, mostrando el nuevo logo extra-oficial de la empresa.:
http://img528.imageshack.us/img528/9710/a1copiajg6.jpg
El mismo Hércules de la FTDN en vista lateral.
http://img143.imageshack.us/img143/1045/a2copialw3.jpg
Fokker F-27, FAB-90, en condiciones de vuelo pero de todas maneras a la espera de nuevos motores:
http://img339.imageshack.us/img339/3487/a3copiaah9.jpg
aviacionboliviana.net
15-Oct-2008, 10:47
FAB-72 (Convair Cv580) en el área de mantenimiento, pero almacenados:
http://img147.imageshack.us/img147/9018/a4copiafa7.jpg
Una de los otros Troopships en el área de mantenimiento del TAM.
http://img75.imageshack.us/img75/4967/a5copiavt2.jpg
Primera pasada de los T-33 (Mk3 y SF) del GAC-31 y 32.
http://img528.imageshack.us/img528/6803/b1copiawf9.jpg
Segunda pasada, pero no pude enfocarlos a todos.
http://img509.imageshack.us/img509/6929/b2copiabh4.jpg
aviacionboliviana.net
15-Oct-2008, 10:49
Acercamiento a la primera foto.
http://img509.imageshack.us/img509/7061/b3copiatx7.jpg
Escuadrilla PC-7 del GAC-34, base Cochabamba.
http://img376.imageshack.us/img376/8922/b4copiaer5.jpg
Acercamiento de la misma foto.
http://img376.imageshack.us/img376/4349/b5copiaog9.jpg
Cuando se retiraban, después de la segunda pasada.
http://img393.imageshack.us/img393/7071/b6copiamk1.jpg
aviacionboliviana.net
15-Oct-2008, 10:52
Los PC-7 después de su primera pasada, todavía se ven los T-33 de fondo.
http://img530.imageshack.us/img530/8167/b7copiaaf0.jpg
Una sorpresa del día, soldado del Grupo de Artillería y Defensa Antiaérea 91 portando un lanzacohetes desechable del tipo LAW, no le preste mucha atención al verlo primero ya que creí que era solamente un contenedor para granadas de mortero o algo parecido (un soldado en cada fila portaba uno), cuando me percaté de lo contrario ya estaba lejos para lograr una buena foto. Este material creo que no se expuso en la Aero Expo del día siguiente.
http://img238.imageshack.us/img238/9554/c1copiato9.jpg
Y esta que en realidad es de las primeras fotos, el vicepresidente de la República pasa revista a las unidades en lo que fue un austero pero muy patriótico evento público.
http://img238.imageshack.us/img238/1222/c2copialx8.jpg
verdugo
15-Oct-2008, 21:56
buenisimas fotos J ..... esta me encanta..... saludossss.
http://img530.imageshack.us/img530/8167/b7copiaaf0.jpg
Mis Felicitaciones por el dia de la FAB y por las excelentes fotos
saludos
ALFIL
PD EVO POR QUE NO FUE ??
Excelentes fotos permitanme presentarme como nuevo miembro del foro el cual e seguido ya desde tiempo y mis felicitaciones por la calidad de opiniones que dan respecto al desfile estubo excelente pero nuestra fuerza aerea necesita modernizarse si bien no tenemos un presupuesto a comparacion de nuestros vecinos para solventar una fuerza aerea que este a la altura del entorno tenemos la obligacion de disponer de material moderno para que nuestros pilotos no pierdan el compas con las ultimas tecnologias en cuestion aeronautica disponer de material moderno en donde entrenarse y cuando este sea una realidad pasar a reactores de alto perfomance proceso que tardara en hacerse realidad pero se tiene que preveer que nuestro material actual (t33 y pilatus pc7 ) estan ya eclipsados sobre todo los t33 que debieron haber sido retirados hace mas ya de 20 años poniendo en peligro de esa forma la vida de nuestros pilotos que por desgracia ya varios de ellos pagaron con sus vidas este descuido por volar en material dignos de un museo de historia
saludos rat 45
Bienvenido Rat45.
Comparto tu opinión acerca de la obsolencia de los T-33Mk3 y ya deberian darle su merecido descanzo. Pero los Pilatus PC-7 son buenos avion de entranimiento, es mas los Mexicanos estan contentos con dichos aparatos.
Ahora los Pilatus Bolivianos son PC-7 y esta equipado con un motor de turbohélice Pratt & Whitney Canada PT6A-25A con 485 kW de potencia, de un total de 24 unidades recibidas en 1979.
Lo ideal seria modernizarlos al nivel PC-7 MkII, para conseguir un entrenador militar que usa el motor Pratt & Whitney Canada PT6A-25C con 522 kW de potencia, para desempeñarse a lucha COIN, puesto que cuentan con 4 puntos duros para ser artillado, pudiendo utilizar una buena cantidad de tipos de armas, entre los que se cuentan, Pods M-2 con ametralladoras cal. 12.7mm, Pods FN con ametralladoras dobles 7.62mm, Pods Lau-7 de 7 Bocas de cohetes de 70mm Hydra 70 (Distintas cabezas de guerra), mas aparte bombas del tipo Mk-81 y Mk-82, contenedores Napalm.
Ademas el HUD (Head Up Display) del PC-7MkII de la marca Flight Visions, es el modelo Sparrow Hawk y el FV-2000E Symbol Generator, lo cual le daria capacidad tecnologica a la FAB.
El Caza mas apropiado para la FAB es el Chengdu J7, porque?.
- Acequible para un país como Bolivia.
- Mantenimiento económico ademas es Monomotor.
- Posee tecnologia de nivel medio/aceptable.
- En Producción, ventaja tecnologica que puede ofrecer China.
- Caza supersonico, tecnologia la cual la FAB hasta ahora no asimila en su doctrina belica.
- Gran Cantidad de armas, Rusas, Occidentales y Chinas.
Caracteristicas Generales:
Tipo Cazabombardero copia del MiG-21
Tripulación 1 piloto
Envergadura 7,2 metros
Longitud 13,9 metros
Altura 4.10 metros
Superficie alar 23 metros²
Peso en vacio 5.275 Kilogramos
Peso máximo al despegue 7.531 Kilogramos
Carga util 1.800 Kilogramos
Velocidad máxima 2.400 Km/h
Velocidad ascensional 10.800 metros/min
Techo operativo 18.700 metros
Radio de acción 2.230 Km en autotraslado con deposito desechables o 370 Km en misión de apoyo.
Carrera de despegue 700-950 metros
Carrera de aterrizaje 600-900 metros
Planta motriz 1 Wopen-13 turbofan con un empuje de 6.099 kilogramos.
La FAB puede incorporar 10 Monoplazas y 2 Biplazas.
Saludos,
THE_ROOKIE
21-Oct-2008, 01:32
Primero se van a la quiebra. No hay para tanques decentes... menos para aviones de combate.
Gracias por la bienvenida jpalma una epoca hace 2 o tres años atras se manejo esa hipotesis la del j7 pero este esta superado y los chinos estan retirandolos progresivamente de sus regimientos por el j10 un logro de la industria china sobre todo en electronica pero creo tecnicamente no pasa de un caza de 3ra generacion ya que compraron a los rusos su30 para compezar ese deficit tecnologico y lo producen bajo licencia con la denominacion j11 yo me inclinaria por el j10 porque si bien el j7 es segun los tecnicos tan maniobrable como el f16 su talon es la electronica y alcance de radar que creo no supera los 15 Km a menos que se opte por electronica israeli o britanica como lo hizo Pakistan incrementaria sus capacidades pero pienso que tenemos que actualizarnos con un buen caza tal vez no a la altura de un f16 o mig 29 que son aviones de 1er orden indiscutiblemente y el j10 es ademas multirol si algo caro pero valdria el esfuerzo y la fab tendria un avion relativamente barato a comparacion de nuestros vecinos y moderno por los prox 20 años y no tener nuestros cielos desprotegtidos como lo estan eso si capacidad coin tenemos de sobra con uma buena actualizacion a los pc7s e incrementar un poco el numero de aeronaves de este tipo como los pc9 y mejor pc21 que tendra que hacerselo a la larga ya que varios pilatus sufrieron numerosos accidentes en estos ultimos 10 años menguando seriamente el numero disponible de este modo nuestra fuerza aerea pasaria a ser como tal nuestro afan de modernizacion es necesaria y no con afanes belicistas si en algo me equivoque por favor sus correcciones son bienvenidas
saludos rat 45
Estimado The rookie es cierto que nuestro presupuesto es bajisimo no hay duda no disponemos deun mbt decente y nuestros blindados al menos los urutu y cascavel tienen sus años pero aun para el entorno latinoamericano son operativos aun eso si con un buen upgrade ni que hablar de los Kurassier si bien se les doto de camaras termales no estan ala altura nisiquiera de un leopard 1 por su rol de cazatanques pero este atraso se debe a que nunca se dio la importancia necesaria a las cupulas gobernantes la corrupcion imperante dentro de nuestras entidades castrences y la mala reputacion durante la dictadura son factores que sumaron que la adquisicion de nuevo material en el olvido teniendo como consecuencia un atraso tecnologico y de doctrina por casi 30 años recursos existen con voluntad politica y una planificacion profesional ademas no necesitamos armar ni modernizar nuestras ffaa hasta los dientes y en ingentes cantidades el chiste es profesionalizar nuestras ffaa y para ello armarlas bien lo cual indica una disminucion de efectivos pero dotarlos con lo necesario pero de buena calidad para un desempeño efectivo de sus funciones
saludos rat 45
Gracias por la bienvenida jpalma una epoca hace 2 o tres años atras se manejo esa hipotesis la del j7 pero este esta superado y los chinos estan retirandolos progresivamente de sus regimientos por el j10 un logro de la industria china sobre todo en electronica pero creo tecnicamente no pasa de un caza de 3ra generacion ya que compraron a los rusos su30 para compezar ese deficit tecnologico y lo producen bajo licencia con la denominacion j11 yo me inclinaria por el j10 porque si bien el j7 es segun los tecnicos tan maniobrable como el f16 su talon es la electronica y alcance de radar que creo no supera los 15 Km a menos que se opte por electronica israeli o britanica como lo hizo Pakistan incrementaria sus capacidades pero pienso que tenemos que actualizarnos con un buen caza tal vez no a la altura de un f16 o mig 29 que son aviones de 1er orden indiscutiblemente y el j10 es ademas multirol si algo caro pero valdria el esfuerzo y la fab tendria un avion relativamente barato a comparacion de nuestros vecinos y moderno por los prox 20 años y no tener nuestros cielos desprotegtidos como lo estan eso si capacidad coin tenemos de sobra con uma buena actualizacion a los pc7s e incrementar un poco el numero de aeronaves de este tipo como los pc9 y mejor pc21 que tendra que hacerselo a la larga ya que varios pilatus sufrieron numerosos accidentes en estos ultimos 10 años menguando seriamente el numero disponible de este modo nuestra fuerza aerea pasaria a ser como tal nuestro afan de modernizacion es necesaria y no con afanes belicistas si en algo me equivoque por favor sus correcciones son bienvenidas
saludos rat 45
Estimado,
La PLAAF lo que a pasado al retiro son las primeras versiones de J-7, J-7A y J-7B, para quedar con la versión mejorada J-7E que tiene como caracteristica principal, una nueva ala doble delta, motor WP-13F, radar GEC-Marconi Super Skyranger, aumento de la capacidad de combustible, y una mejora del rendimiento.
El J-10 no es un logro 100% chino, tiene asistencia Rusa en el caso de motores, misiles, etc y occidentales avionica, etc, etc. Lo cual no quita merito a la industria aeronautica China, ademas es cierto que no consiguieron hacerse de un caza con espectativas esperados, por eso compran un lote de 24 cazas SU-27SK en 1991 y un segundo lote de 24 SU-27SK en 1995, para luego firmar un acuerdo de co-producción, esta iniciandose en 1998 con la producción de 2 Cazas SU-27Sk (Denominación PLAAF J-11) en las instalaciones de Shenyang.
El J-7E es 45% más maniobrable que sus antecesores, ademas es la primera variante en incorporar HOTAS y su distancia de despegue y aterrizaje se reduce a 600 metros, en comparación a los 1000 metros de distancia de despegue y aterrizaje de 900 metros de las versiones anteriores del J-7.
Ademas la PLAAF recibio la ultima versión de J-7G totalmente digital que entro en servicio en 2003.
El J-7 nacio como misión principal, proporcionar la defensa aérea local, consiguiendo superioridad aérea táctica, tal motivo es que los Chinos estan contentos, porque pueden colocar gran cantidad de aviones en su espacio aéreo a un bajo costo.
La Fuerza Aérea de Bangladesh ordeno la compra de la Versión de exportación F-7BG "Air Guard" tiene capacidad BVR, que tambien pude ser dotado con el radar para control de fuego FIAR grifo 7 que le brinda un alcance de detección de 55 Km.
No es costo/beneficio adquirir cedulas como MIG-29 por parte de la FAB, por un factor principal es "Bimotor", ahora F-16 mas negra todavia, puesto que el senado Americano no creo que apruebe su comercialización a Bolivia.
Otra alternativa como medio supersonico aceptable, puede ser K-Fir CE.
Los Pilatus PC-7 FAB con una modernización a MKII quedan nuevitas y si decieran algo mejor Pilatus PC-9, porque PC-21 esta carisimo.
Saludos,
Este TEMA de los AT-33 que ya estan para la baja ( es un peligro que vuelen por seguridad de sus pilotos ) una cosa es un T-33 de coleccion que vuela 1 o 2 veces por me o quiza mas 10 pa lo mucho ,pero en el caso de la FAB es UN ESCUADRON CON 11 aviones , el TEMA DE la renovacion la escucho hace mas de 10 años y eso definan una vez la alternativa CHINA es buena
saludos
Alfil
El at 33 es una maquina noble lo demuestra aun hoy en dia pero no podemos exigir a una maquina con una antiguedad de ya 60 años por la situacion que vive Bolivia en el plano politico y economico no podemos exigir un presupuesto acorde como quisieramos hay necesidades urgentes que atender para nuestro pueblo eso tenemos que reconocerlo pero si existen canales diplomaticos con China muy fuertes y podemos acceder a nuevo material no solo para la fuerza aerea sino para otras ramas por lo tanto negociar creditos acordes a nuestra capacidad de pago sin descuidar otros sectores y eso esta al alcance solo se necesita voluntad politica y mandos con verdadera vocacion para con sus instituciones
saludos rat 45
Bueno les deseo muchoS exitoS con los CHINOS , ojala se concrete por lo menos unos 10 ejemplares
saludos
ALFIL
Gracias Alfil por tu apoyo esperemos que algo se pueda concretar hemos potenciado en algo nuestra flota de transporte por lo menos es un comienzo
saludos rat 45
ASI es mi estiamdo amigo es un buen comienzo el tema del TRANSPORTE es basico en un tu PAIS , hay mucho aviones de transporte , creo que 30 mas o menos debido a la geografia es dificil llegar a los sitios mas alejados de tu patria ( F-27 L-100 ETC )
SALUDOS
Alfil
from-bolivian-hell
03-Sep-2009, 19:42
buenas este es mi primer post
ojala q por fin se actualice la Fab
pues por ahora estoy aprendiendo mas sobre aeronautica por ahi leyendo jejejej
mi msn es: frombolivianhell@hotmail.com no se si lo editaran como en ogame :p
mi nombre es ariel soy de Santa Cruz - Bolivia
saludos
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