AVIACION DEL EJERCITO DEL PERU [Archivo] - Defensa.pe - Foro de Defensa y Actualidad Militar

LOBO_FEROZ

25-Jan-2005, 17:23

Saludos COMPATRIOTAS
se refieren a este Mil-26 de Nuestra querida Aviacion del Ejercito

http://groups.msn.com/_Secure/0TAAAAAoWnz!biadEEOCuts3rjafQ*r9c3JgTEvMnftUpvhQcV vqGipNA2ZMO7!6W2Vx7dS4UQ2xeCLZ3AKSlKP2UzzPdvUigHGL *WqTbk8YcIyxFsYDglA/Eu%2Btrip%20MI26.jpg?dc=4675496818349912215

Aqui su piloto EP "PEGASO" pOSANDO CON OTROS PILOTOS DE LA ONU

http://groups.msn.com/_Secure/0QwDhAvgSGGbzzFWddzr*5xu2Vzt!G5aU0uwqvdclrtkoKb0tl 6DWOa9d63XNEl9tYKYzwN6IinaOS17!CYbBPokvxea*JdUxtl3 7Nt2sEGw/MI%2026.jpg?dc=4675496818402628962
LINDA VISTA DEL MIL-26 DE LA AVIACION DEL EJERCITO DEL PERU BAJO MANDATO DE LA ONU

http://groups.msn.com/_Secure/0WADdAv8ZiYd4fU*KvXIhzNCcl5s*y4YM4s8XJmbTn6yhMIPPx !P4dXtP7vHcijQjX1NrlmXqq01VKu7mcK5tqRPkUlDLcIwuU83 FT3qvvUwsVkzgB9X7pNuWYbYjAquuSAAAAP****8/Pegaso%20debajo%20del%20MI26.jpg?dc=46754968184319 61998
BINOMIO PILOTO Y SU MAQUINA

Saludos

flanker

25-Jan-2005, 18:00

Dell

25-Jan-2005, 21:13

Ahora q han puesto fotos del Mi-26, en q condiciones se encuentran? Creo q son 3 y uno estaba comisionado para la ONU. Saben algo mas.
Y por ultimo, cual es el inventario de la aviacion del ejercito y con q modelos cuenta.

saludos,

Hola amigos. Me acabo de registrar en el foro.

Tengo las mismas inquietudes que el amigo hajduk...¿cual es la condición de los tres aparatos actualmente?...¿alguien podria resumir su vida operativa en Peru?

Saludos :)

LOBO_FEROZ

26-Jan-2005, 18:47

http://img157.exs.cx/img157/5971/mil-26aviaciondelejercitoperuano.jpg

PILOTOS DE LAS FFAA QUE INTEGRAN LA ONU MI-26 DE LA AVIACION EP

http://img151.exs.cx/img151/782/MI-26DELAAVIACIONDELEP.jpg

MI-26 DE LA AVIACION DEL EP BAJO MANDO DE LA ONU

http://img146.exs.cx/img146/8443/pilotoysumi26peru2iu.jpg

PILOTO PERUANO AVIACION-EP BAJO SU MIL-26

Dell

02-Feb-2005, 13:09

Interesantes fotos

¿Ese fue el despliegue del MI-26 en Timor con la ONU?

Cuales son las opereciones actuales de estos aparatos en el EP?...siguen operativos?

Gran maquina...en verdad

Saludos

CesarAugusto

02-Feb-2005, 16:04

Si un Mi-26T fue enviado a Timor (la travesia fue toda una odisea, viaje epor mar hasta un puerto al norte de Australia, donde sedesembarco el helo, se le puso en condiciones de vuelo y desde alli hizo el "salto" hasta Timor, el volar tanta extension sobre el mar fue una maniobra de lo mas aventurera) evidentemente sus misiones fueron de transporte de carga pesada o contingentes grande de personal, pero mas que nada sirvio para misiones de abastecimiento de las fzas en la region asi como movimiento de maquinaria que se utilizaba para la reconstruccion de ese nuevo pais.

De momento me parece que hay solo 1 Mi-26T operando, creo que el ciclo actual es tener 1 en reserva, uno en manto y uno volando(rotan los 3 en esas condiciones), normalmente los requerimientos del EP para transporte de cargas muy pesadas no es tan grande y con 1 solo helo se maneja la situacion en tiempos de paz, mas aun se le alquila (por horas) a las empresas petroleras o gasiferas que operan en la selva para transportar carga, esto permite tener ingresos para mantener la flota.

Esos helos estan tambien incluidos en los futuros trabajos de reparacion y modernizacion de avones de transporte y helos que se prevee hacer con Rusia, posiblemente algun Mi-26 o todos deben estar alcanzando el momento de requeriri un mantenimiento mayor, o talvez se busque la oportunidad de querer elevar la operatividad (idealmente pensaria en tener 2 operativos y 1 en manto "anytime") tambien seria maravilloso pensar en modernizarlo, dotarle de avionica mas moderna o ampliarle la vida util de celula o motores, pensando en proyectar su utilizacion de aqui al 2020 (o mas alla).

saludos

Cesar

Dell

02-Feb-2005, 16:28

Gracias por la respuesta Cesar

Esos helos estan tambien incluidos en los futuros trabajos de reparacion y modernizacion de avones de transporte y helos que se prevee hacer con Rusia, posiblemente algun Mi-26 o todos deben estar alcanzando el momento de requeriri un mantenimiento mayor, o talvez se busque la oportunidad de querer elevar la operatividad (idealmente pensaria en tener 2 operativos y 1 en manto "anytime") tambien seria maravilloso pensar en modernizarlo, dotarle de avionica mas moderna o ampliarle la vida util de celula o motores, pensando en proyectar su utilizacion de aqui al 2020 (o mas alla).

No tienes idea de cuales serán las mejoras?...me supongo que elevaran sus prestaciones de los actuales Mi-26T a la versión Mi-26M...

Los Mi-26T de EP no deben ser muy viejos (¿en que año llegaron?) ya que reemplazaron a los Mi-6 en los ¿ochentas?

A finales de ese mismo año (1978), seis gigantescos helicópteros Mi-6A 'Hook' fueron adquiridos para elevar la capacidad de transporte de la Fuerza Aérea. Estas naves podían llevar hasta 12 toneladas de carga o 65 hombres con equipo militar completo. Los 'Hook' tuvieron gran desempeño en operaciones militares y en trabajos para las compañías petroleras que precisamente necesitaban de aeronaves de gran capacidad para el transporte masivo de su personal y equipos. Los Mi-6A peruanos ya cumplieron su vida operativa y han sido reemplazados por los más modernos Mi-26 'Halo' que sirven en la Aviación del Ejército.

Fuente: http://www.geocities.com/baja/trails/1974/

Me parece que los Mi-6 fueron reemplazados muy rapido...¿o no?

Saludos

CesarAugusto

02-Feb-2005, 16:40

Los Mi-26 no estan siendo contemplados en el primer grupo de helos a ser reparados (contrato firmado en diciembre) pero deberian estar incluidos en el 2do grupo, a ser contratados durante este año, sobre la extension de trabajos dudo que se hagan "grandes" modernizaciones de cabina, creo que mas apuntarian a una reparacion mayor con ampliacion de vida util y de MTBO de celula y motores (menores costos de operacion por hr de vuelo, aplicando nuevos procedimientos de manto) de la modernizacion talvez alguna cosa, yo seria de la idea de que complementen el radar de abordo con una torreta flir y adapten la cabina para vuelos nocturnos(NVG). Los helos estan relativamente "con poco uso" se compraron seminuevos en 1996, fueron construidos en la 1er mitad de los 90's.

Los Mi-6 salieron del servicio con poco menos de 20 años de uso, se podria decir que llegaron algo tardiamente (para la 2da mitad d elos 90's era ya un helo "viejo" con dificultosa cadena logistica y manto extensivo) pero hay que tener en cuenta que su empleo fue fundamental para el tendido del oleoducto nor peruano (desde la selva a Talara en la costa) operacion en la que desarrollaron muchas horas de vuelo, junto a helos Bell206, Mi-8T y 212, el esfuerzo fue realmente descomunal, realmente no me extrañaria que al menos parte de los Mi-6 se halla retirado por cumplimiento de sus hrs de vuelo limite, tal como sucediera con algunos de los Mi-8T originales, que con unos 25 años iban saliendo del servicio al alcanzar el total de las hrs de vuelo de sus estructuras 8O la mayoria de las cuales se desarrollaron en esas labores de apoyo ademas de las intensivas operaciones (en selva y sierra) antinarcoticos, antiterroristas y ocasionalmente en los enfrentamientos con Ecuador.

Saludos

Cesar

Dell

03-Feb-2005, 13:09

Nuevamente Gracias por tus respuestas amigo Cesar...

Saludos

LOBO_FEROZ

16-Apr-2005, 15:02

A mis camaradas ZAS, TURBO Y TRUENO

http://img55.echo.cx/img55/4701/tte3gr.jpg

http://img55.echo.cx/img55/4454/00000407of.jpg

http://img122.echo.cx/img122/1330/comision20reina20espac3b1a2011.jpg
CON LA REINA SOFIA DE ESPEÑA EN AREQUIPA

http://img32.echo.cx/img32/1568/hito73fb.jpg
MIEMBROS DE LA AVIACION DEL EJERCITO DEL PERU EN EL HITO N° 7 FRONTERA PERUANO-ECUATORIANA

http://img32.echo.cx/img32/3572/corporacion20bra20811200320od.jpg
SRS. OFICIALES DE LA AVIACION DEL EJERCITO DEL PERU

http://img32.echo.cx/img32/4599/carga20ext20tolva20camion2022a.jpg
LLEVANDO UNA TOLVA DE CAMION SOBRE TIWINZA

http://img32.echo.cx/img32/31/diapositiva73da.jpg
EN ALGUN LUGAR DE LA AMAZONIA POR EL PERU

http://img32.echo.cx/img32/4194/cuatro20chancleteros6zm.jpg
HALCONES DE ACERO DE LA AVIACION EP Y RETOÑOS

http://img32.echo.cx/img32/9408/fin20de20insp20bat208112020042.jpg
DESPUES DE UNA VISITA DE INSPECCION A LA BASE

http://img32.echo.cx/img32/2954/ampama2019959de.jpg
EVACUACION EN UN AGUSTA AVIACION EP

http://img32.echo.cx/img32/3789/momep20jb2019957dk.jpg
PERSONAL DE LA MOMEP Y PILOTO AVIACION EP AÑO 1995 FRONTERA CALIENTE PERU/ECUADOR

ES UNA PARTE DE TODA LA FAMILIA DE LA AVIACION DEL EJERCITO DEL PERU

MIKOYAN

16-Apr-2005, 15:45

Como siempre buenisimas fotos LOBO FEROZ, en especial donde esta la reina ,esta bien la tia todavia :D .

Saludos ,
MIKOYAN 8)

Loco

16-Apr-2005, 16:30

lindas fotos, felicitaciones lobo feroz :!:
saludame a toda esa linda gente del AE

el loco.

Titicaco

16-Apr-2005, 19:10

Lobo Feroz,

Me estoy copiando las fotos con el copyright respectivo. Les paso una manito de gato con Photoshop a ver que tal quedan y las subo a Armored Defense.

Pregunta bruta - sorry pero se me borro el cassette: El Mi-17 es el que lleva la helice de cola sobre la izquierda? Cierto? y El Mi-8 sobre la derecha?

Muy buenas las fotos.

Saludos,

marregi

17-Apr-2005, 01:06

buenas fotos lobo 8) 8)

General_Gandhi

17-Apr-2005, 12:40

Estimado Lobo_feroz, buenas fotos, si eres de la AE, debes conocer a mi brother, el pilotio en el conflicto del Cenepa, fue uno de los que informo, cuando recien entraban los *****... Lleva años, desde que se formo la AE.

Saludos.

LOBO_FEROZ

17-Apr-2005, 12:40

Gracias Estimados amigos, solo es una muestra de peruanidad de nuestra gente y quiero aprovechar para invitarlos a nuestra amada ciudad del CUSCO, saben que siempre seran bienvenidos Hermanos http://img53.echo.cx/img53/1842/bienvenida3nj.jpg

LOBO_FEROZ

17-Apr-2005, 13:45

http://img161.echo.cx/img161/3976/imagen200040rj.jpg
halcones de la aviacion EP, de paso

http://img161.echo.cx/img161/4236/el2020cairoegipto4tx.jpg

HASTA DONDE LLEGAN NUESTROS HALCONES DE LA AVIACION DEL EP

LOBO_FEROZ

17-Apr-2005, 13:57

NUESTROS MUCHACHOS DE LA FAP CON UN L-100 DESPEGANDO DESDE LA ANTARTIDA
http://img28.echo.cx/img28/6648/l1000sh.jpg

http://img28.echo.cx/img28/4854/mono112gm.jpg
MONUMENTO A LOS HEROES DE LA FAP EN EL CONFLICTO DEL CENEPA

LOBO_FEROZ

17-Apr-2005, 14:26

ups

LOBO_FEROZ

17-Apr-2005, 14:49

LUGAR DE DESCANSO DE UN VIEJO Y AGOTADO GUERRERO
CUN DE HOMBRES PROBOS Y DIGNOS MI AMADO CUSCO
http://img205.echo.cx/img205/4081/78fk.jpg

http://img126.echo.cx/img126/3124/92ia.jpg

LOBO_FEROZ

17-Apr-2005, 15:23

http://img126.echo.cx/img126/6495/peruvianarmyexercisecruzdehues.jpg
DESEMBARCO AEROTRANSPORTADO EJERCICIOS EN LA QUEBRADA CRUZ DE HUESO-LURIN

http://img102.echo.cx/img102/8696/peruvianarmyexercisecruzdehues1.jpg

http://img102.echo.cx/img102/83/agustaa109armyaviation00010pu.jpg
FESTIVAL CELESTE EN LAS PALMAS

http://img102.echo.cx/img102/7788/mi17publicshow7po.jpghttp://img102.echo.cx/img102/4117/mi17ep0009ana109konthebackgrou.jpg

http://img102.echo.cx/img102/9263/mi17ep00101xe.jpg

http://img98.echo.cx/img98/8837/mi17ep0001peru9rw.jpg

Loco

18-Apr-2005, 19:02

lindas fotos loboferoz :wink:
las del antonov lanzando paracaidistas me recuerdan a mi difunto viejo, quien fue instructor de la EPE y primera promocion de la EPE tambien (fundador) aunque se retiro poco antes de la llegada del An-32 (en su tiempo era el AN-26 FAP) (su chaplin era tambien..."el loco" 8)
volviendo al tema
dime por favor, la foto del Mi-17 (EP-655 o algo parecido :?: ) fue tomada en el Cenepa?
es importante saber, ya que si esta fue tomada en el Cenepa, esta claro que nuestros politicos de M... :evil: mandaron a nuestra gente al suicidio, ya que se ve claramente que este no tiene Ni disipador de calor de escape NI tampoco el Infra-red jammer
como dijo nuestro brother Navy seal...un iman para misiles anti-aereos de guia infra-roja

el loco.

marregi

20-Apr-2005, 10:31

buenas fotos lobo, 8) 8)

LOBO_FEROZ

28-Apr-2005, 21:32

unas ******* estos hind

http://www.scramble.nl/mil/2/makaf/gfx/mi24v-action.jpg

http://www.realitymacedonia.org.mk/Images/1812/Mi-24V.jpg

http://www.aero-image.com/SLAF-special/Images/B212-MI24-002.JPG

marregi

29-Apr-2005, 09:01

lobo que fue de los mi-35 vienen o no?

8) 8)

Loco

29-Apr-2005, 15:29

el avion que se estrello ayer parece ser un LET-410 (aunque los expertos de 24 horas han puesto la foto de un An-32 :roll: ) matricula EP-830
habra que esperar mas detalles para analizar la causa,
alguien tiene fotos de EP-830?

el loco.

FOCA

29-Apr-2005, 16:00

Lobito, camarada, hermosas fotos ... amigo no quisiera aguarte la fiesta pero sería mejor que no publiques fotos de personal en actividad "no autorizadas" tu sabes que despues joden. Un abrazo hermano, tu entenderas que lo hago de buena fe.

Loco, el avión siniestrado es el modelo checo ??, porque ese avión es muy bueno, resiste todo tipo de climas, es muy duro, para mi todo un torito "aguanta todo", que lamanetable que se haya perdido.

Esa foto es del Cenepa, aunque toda la selva es igual, no sé porque se me aceleró el pulso cuendo la vi. Ahora entenderás porque los pilotos EP y FAP tienen pelotas de acero, pese a todo no dejaban de "venir".

Slds.

Titicaco

29-Apr-2005, 22:12

Infografia de La Republica respecto al accidente del LET

http://www.larepublica.com.pe/news/images/EP_2005429_38133_L.gif

Saludos

Loco

30-Apr-2005, 13:04

ok como siempre la repudica se adelanta con sus "especialistas" en aeronautica, (estos hijos de P deberian trabajar en NASA :roll: )
para comenzar, peso maximo de carga no existe, crea confusion como la de ellos mismos.
1- MTOW 6,600kg (maximo peso de despegue)
2- payload 1,710kg (carga paga, cargo que va a producir plata o gente o lo que sea que no pase de este peso)
3- alcance max. con full payload 670kms
4- hombres abordo, maximo 18 pasajeros + 2 pilotos

yo no se de donde sacan ellos un payload de 5,800 kgs, con las justas el An-32 es capaz de eso.
en fin, comtinuando, dicen que se estrello de picada... 8O si es cierto, eso es grave, ya que significa una perdida de control TOTAL, esto solo puede producirse porque el piloto hizo una burrada o porque se rompio la cola o un ala entera del avion, pero esto se notaria claramente.
en fin no quiero especular, si encuentran fotos del area, posteen todas las que puedan por favor y desde alli haremos nuestro propio analisis del porque.
mis condolencias a todas las familias.

el loco.

Loco

30-Apr-2005, 13:15

link con videos :oops:
segun lo que se ve, el avion cayo completo y estuvo piloteado por el civil que actuaba como ...instructor :?:
la pequeñez del area con los restos corrobora la afirmacion de la picada
mejor no sigo, pero sospecho falla humana, que pena

el loco.

http://www.peru.com/noticias/idocs/2005/4/28/DetalleDocumento_209094.asp

Titicaco

30-Apr-2005, 20:28

Segun he leido era un vuelo de 'entrenamiento' ke llevaba pilotos y tecnicos como pasajeros. Como parte del ejercicio, el piloto - se dice que fue guatemalteco - apago uno de los motores en algun momento del vuelo.

Es probable que el avion haya entrado en un stall y que el piloto no lo haya podido recuperar. Mas dificil aun con pasajeros abordo.

Ta medio raro.... :evil:

Hace poco les dio 'calambres' a algunos soldados en la Costa Verde. Algo apesta....no se ke.....pero algo definitivamente apesta.

Saludos,

Loco

01-May-2005, 10:10

definitivamente titicaco algo apesta :!:
1- simular una falla de motor encima de la refineria :?:
hay que ser bien bruto para siquiera pensar en eso, imaginate todo lo que se esta poniendo en peligro, aunque no es imposible tomar tal decision, la considero muy poco probable
2- ese avion y cualquier otro bi-motor es capaz de continuar su vuelo ante la falla de CUALQUIERA de estos...
ya comenzo a apestar esto :!:

aunque me duela decirlo, esto me huele a error humano, tal como las estadisticas lo dicen...(95%=error humano :cry: )

el loco.

Loco

18-Jun-2005, 11:39

y otra vez, perdimos ahora un Mi-17, de los RAROS que quedan,
gracias otra vez :!: en nombre de los familiares de las victimas...
pachacuy :evil:

el loco.

OTTO_TIGER

18-Jun-2005, 14:30

LINDAS FOTOS ******

La verdad que lindo muy lindo, ahora pregunten en AE si conocieron al TUNCHE el es mi padre volo en la 5ta region militar, junto al finado Sr. Gutierrez o Gallegos no recuerdo bien el apellido.

Mi padre tambien fue uno de los fundadores de Aviacion del Ejercito.

Mi padre volava las 206, el Skymaster, el Helio Curier Pontonero; uqe recuerdos ******. aunque tenia 6 agnos en esa epoca aun tengo grandes recuerdos, los aviones estaban pintados blamcos y rojos y haciamos vuelos de navegacion a SPRU, talara chimbote y chiclayo.

Aun recuerdo que iva en la moto de mi viejo junto a mi hermano al JC a volar, inolviable; aunque por ahora estoy fuera de actividad pronto vuelvo a la linea de Vlo como DSP QUE SOY.

Me tardaria mucho tiempo en contarles anecdotas pero gracias por hacermelas recordar.

Hono y Gloria a todos los miembros de las FFAA DEL PERU

Tenemos los HUE.....S bien puestos y es hora que los politicos respeten a nuestras FFAA

maddog

21-Jun-2005, 20:59

Perú acuerda con Rusia repararación de aeronaves

Los Gobiernos de Perú y de la Federación Rusa firmaron hoy un contrato que permitirá reparar en una primera etapa 13 helicópteros de origen ruso de las Fuerzas Armadas peruanas, informó esta tarde el presidente de la República, Alejandro Toledo.

La firma del convenio se hizo efectiva entre el Ministerio de Defensa del Perú y una delegación del Gobierno de la Federación Rusa, precisó el mandatario en una declaración brindada en la sede del Ejecutivo.

Toledo destacó que la firma de este contrato es el "primer paso" para la recuperación de la flota peruana de aviones de transporte y helicópteros de origen ruso que se encuentran inoperativos.

"Mantener nuestra flota de aviones y helicópteros operativa es de interés nacional (.) Son armas para el desarrollo de la paz y para combatir la pobreza" indicó, según precisa la agencia Andina.

La firma del contrato asciende a 18 millones 262 mil 240 dólares y se concretó en el marco del Convenio de Cooperación Técnica Militar firmado en abril del año 2004 entre Perú y la Federación Rusa.

Las Fuerzas Armadas y la Policía Nacional del Perú cuentan con helicópteros y aviones de transporte de fabricación rusa, cuyo estado no es el más óptimo debido a la falta del presupuesto que impidió otorgarles un mantenimiento oportuno.

El Gobierno peruano había manifestado la necesidad de reparar estas naves teniendo en cuenta su utilidad para trasladar ayuda y asistencia a zonas del país de difícil acceso de producirse alguna emergencia.

El jefe del Estado adelantó que el convenio firmado contempla una segunda etapa en este proceso de reparación, que comprende la habilitación de 13 helicópteros adicionales.

Durante su discurso, Toledo pidió también al Congreso aprobar el crédito suplementario de mil 306 millones de soles solicitado al Congreso para iniciar el proceso de reparación de 8 aviones Antonov y 4 Hércules.

Según reiteró, estas naves permitirán que el gobierno brinde apoyo necesario cuando ocurran eventuales desastres naturales que afecten a la población.

"Se viene un proceso electoral y necesitamos helicópteros que permitan la distribución del material", enfatizó

Asimismo, Toledo anunció que para lograr celeridad en el proceso de reparaciones, remitirá una carta a su homólogo ruso, Vladimir Putin, para que autorice a las empresas de su país a reparar las aeronaves con rapidez.

Toledo anunció la firma del convenio en Palacio de Gobierno acompañado del ministro de Defensa, Roberto Chiabra, altos mandos militares, y la delegación de la Empresa Federal Estatal Unitaria Rosoboronexport, encabezada por Nicolai Syrtsov.

OTTO_TIGER

21-Jun-2005, 21:40

ALGUIEN ME PUEDE DAR UNA EXPLICACION A LO QUE ACABO DE LEER ARRIBA.

Como es eso que el Pachacuy anda pidiendo 306 millones de nuevos soles para reparar 8 antonios y 4 herc.

Cual es el costo de un An con bajas horas de Vlo de segunda, sera conveniente gastar 92 millones de dolares en reactualizar aviones ya desgastados o adquirir aviones con mas vida util.

Estoy atento a su respuesta.

Boys

09-Jul-2005, 22:26

Muy buenas fotos Lobo Feroz , te pasaste !!!!, como siempre , mis respetos !!

Saludos.

Att:
Boys :wink:

Loco

18-Jul-2005, 19:52

y sabe alguien en que quedo la investigacion del accidente del Let-410?
y la del Mi-8? y las otras? :oops:
para mi hay solo 1 culpable...el pachacuy :evil: (cada viuda y cada huerfano se acordaran de el :evil: )

el loco.

Loco

06-Aug-2005, 09:39

sobre el LET-410
lei en la ultima air-international, que se trato de un simulacro de falla de motor con perdida de control total :oops:
la unica razon para provocar esto es virar sobre el motor malogrado...gran error
esta visto y clarisimo, no veo ninguna otra explicacion
por ejemplo, simulas falla en motor 1 (izq) en este caso OLVIDATE de virar hacia la izquierda o el buen motor te va a empujar el ala por encima y forzar una barrena incontrolable.
una cosa les digo, TODOS en aviacion tienen "una historia que contar" o mejor dicho errores que contar, solo que algunas veces, el tipo de error no te permite contarlo despues, solo a San Pedro :cry:
mis condolencias otra vez a todas las familias.

esta claro que deberia haber solo 1 escuela de pilotos militares en el Peru, Pisco me parece genial, esto lo podemos debatir cuando quieran.

el loco.

Charlie

06-Aug-2005, 10:07

No es la unica razon, un fuerte suposicion quizas, pero tambien es posible que hallan forzado el stall por algun sobrecontrol, y eso junto a la perdida de uno de los motores halla ocasionado que se embarrenen.

en todo caso, la posibilidad que se halla embarrenado es importante pues en el lugar del accidente no se logra ver rastros ni de los trenes ni de un panzaso, lo que indica que el avion descendio (o mas bien se desplomo) vertical o casi-verticalmente.

salud 8O

Invitado

06-Aug-2005, 14:09

Yo también leí que la aeronave estaba realizando entrenamientos, simulando falla de motor mientras cada tripulante se turnaba en los controles para practicar :? Si así lo hicieron, fue algo tremendamente irresponsable, pero como suena a demasiado ******** como para que un piloto lo haga, no lo creo.

Loco

06-Aug-2005, 15:27

ese tipo de cosas pasan en todo el mundo, por donde vayas, veras por ejemplo, incendio en el motor 1 y apagan el motor 2, errar es humano,
ahora, forzar un sobre-control con solo 1 motor...eso si lo dudo, mas se asemeja a viraje sobre el mal motor, igual, que pena. :cry:

el loco.

Iroquois

20-Oct-2005, 10:03

hola
alguien tiene fotos actualesde los mi-8/17 cuando participo en falso paquisha y el cenepa cuando estaban camucflados y como estan ahora?

Lewis

20-Oct-2005, 15:36

Vaya, habia olvidado esas dos fotos (la del contrapicado frontal del Mi-17 artillado y la otra con un Mi-8 en primer plano y un A-109 al fondo) que tomamos para la revista Defensa en el especial Aviacion del Ejercito del Peru.

Lewis

economista

20-Oct-2005, 16:00

El Mi-26. Tenemos 3. Uno en la ONU, otro operativo y otro esperando manto y reparaciones.
El operativo estaba siendo alquilado para Camisea. El costo de una hora de vuelo de ese gigante es de US$ 6 mil por hora. casi como un avion comercial B-757. Las reparaciones que faltan para el que está parado cuestan apenas unos US$ 100 mil.

Yo tuve la suerte de volar en un Mi-26. despegan u aterrizan como si fueran un avión, es mas barato hacerlo así cuando se puede.
Por adentro es como un omnibus grande.

Iroquois

20-Oct-2005, 17:45

hola economista
sobre los mil mi-26 ep uno se encuentra en la aviacion del ejercito en espera de mantenimiento sin palas en igual situacion esta otro en pucalpa el cual pude ver por la el noticiero a cuando pasaron las noticias del avion de tans y el tercero esta alquilado en iquitos por lo que se ya ninguno esta en la UN

CesarAugusto

20-Oct-2005, 23:41

Exacto lo que dice Iroquis, el que esta en operaciones recibio manto por parte de Rosvertol hace unos años (2? 3?) y hace bastantes horas para las empresas mineras, petroleras y gasiferas, esa debe ser su principal razon de uso en estos dias porque al EP, en estas epocas de vacas flacas, le costaria mucho moverlo constantemente (solo lo minimamente necesario). :?

De todas maneras supongo yo que en la segunda fase de reparaciones esta incluida la recuperaciond e sus dos gemelos, lo cual incrementaria la capacidad de carga tactica de las FFAAs (esas cosas son inmensas y encima mueven carga cono un Hercules 8O ).

Supongo que la AE con sus Mi-17 de transporte de combate, Mi-26 y An-32/28 de transporte tactico, Mi-2/A109/F280 de recce/entrenamiento Il-103 de entrenamiento y unas cuantas naves de VIP/enlace (B350, Crusader, etc) estaria OK para el futuro, no necesitan nuevas naves, solo reparaciones (a lo mucho un par de A109 para reemplazar perdidos hace mucho tiempo).

Saludos

Cesar

economista

22-Oct-2005, 10:35

Iroquis, tiene razón, no hay ninguno alquilado a la ONU. La reparación fue a mediados del 2003, para ser alquilado para el traslado de equipos de Repsol a camisea. Un Mi 26 hace el trabajo de 2 Chinook.

Según me contaron, los de Repsol estaban impresionados de los pilotos y tripulación, que eran de lo mejor.

La reparación, mayormente fue extender la vida útil de varias piezas y el costo no fue superior a US$ 60 mil.

O sea que con poca plata se pude poner todo en movimiento.

marregi

23-Oct-2005, 22:48

señores leia acerca de que el gob de lula va adquirir mi-17 para su ejercito y marina, alguien tiene mas info acerca de eso?

http://www.military.cz/russia/air/helicopters/Mi_8/images/mi17md_3.jpg

el cook de un mi-17:

http://www.aeronautics.ru/archive/vvs/helicopters/mi17-iv_002.jpg

marregi

23-Oct-2005, 22:49

http://www.aeronautics.ru/archive/vvs/helicopters/mi17-iv_002.jpg

CesarAugusto

06-Dec-2005, 14:53

Algunas imagenes del Open Doors en la AE el domingo pasado.

http://batallonzepita.com/fotos_y_videos/albums/album101/An32B_AE_rampa.sized.jpg

http://batallonzepita.com/fotos_y_videos/albums/album101/IL103_Crusader.jpg

http://batallonzepita.com/fotos_y_videos/albums/album45/Mi17contodo_basicoL.sized.jpg

Y una foto de archivo

http://batallonzepita.com/fotos_y_videos/albums/album45/Mi17Hitos1.sized.jpg

saludos

Cesar

Parachute

06-Dec-2005, 23:59

http://batallonzepita.com/fotos_y_videos/albums/album45/Mi17contodo_basicoL.sized.jpg

El Mi del primer plano lleva "algo" sujeto en el motor, alguien me puede decir de que se trata?

Saludos

Samurai

07-Dec-2005, 01:55

parece algun tipo de filtro o dispositivo de reduccion de traza termica.

Parachute

08-Dec-2005, 08:41

Gracias por la respuesta Samurai, aunque no me queda claro que es un "dispositivo de reducción de traza termica"? :oops:

Saludos

Obyvan

08-Dec-2005, 10:00

Gracias por la respuesta Samurai, aunque no me queda claro que es un "dispositivo de reducción de traza termica"? :oops:

Saludos

Sirve para reducir las emanaciones de calor que salen de los escapes del motor, estimado Parachute, es un disipador de calor.

En otro terminos, reduce la temperatura de aire caliente (gases) que salen del motor, de modo que cualquier misil de guia infraroja (buscadores de calor) la tenga mas dificil para poder alcanzarlo.

Saludos.

PD: Con su permiso voy a "disipar" el calor de la "turca" de anoche.

Parachute

08-Dec-2005, 12:17

Se agradece la traducción Obyvan, claro y comprendido :wink:

Saludos

Loco

09-Dec-2005, 08:31

otra cosita que notar... 8O
no se dieron cuenta :?: :twisted:
notaron el infra-red jammer en ese mismo fierro :?: 8O
alli esta mas claro que el barro, espero que todos lo tengan disponible ahora (aunque no lo utilizen siempre :wink: )

el loco.

navigator

09-Dec-2005, 16:47

y para que sirve ese infra red-jammer loco?

Samurai

21-Dec-2005, 01:59

Magistral la explicacion referente a esos filtros en el escape de la turbina del mi17. Son muy caros? Eso como bola de discoteca en la cola?, me pareceria que refracta en todas direcciones las longitudes de onda infrarojas dificultando al sistema de punteria del misil ir enemigo definir el objetivo. Dispositivo sencillo, casi de garaje. En el campo de batalla, es aceptablemente efectivo?

Samurai

21-Dec-2005, 02:02

He visto ambos dispositivos en el upgrade del mi25 (mi35). Mismos filtros, misma bola de discoteca. Ojala hubieran estado en nuestros tiburones del aire durante la guerra del cenepa, talvez hubieran evitado la perdida de tantos helos.

Loco

14-Jan-2006, 17:44

y para que sirve ese infra red-jammer loco?

hasta donde tengo entendido (no mucho :oops: )
el infra-red jammer genera luz ultra-violeta, ya que los misiles de guia infra-roja modernos (generacion pre-IIR), estan programados para rechazar "flares", justamente, estos flares en forma "parasita" generan rayos ultra-violetas y es sensando estos rayos ultra-violetas que los misiles deciden que se trata de flares y no aeronave...
entonces, proyectas un arco ultra-violeta alrededor tuyo y el misil pensara... "another flare shit" :P

el disipador de calor en la tobera de escape, tal como su nombre indica, recibe ram-air frio por la entrada delantera y este aire frio es canalizado y mezclado con el gas caliente saliendo de la turbina, bajando asi "enormemente" su temperatura, haciendo mas dificil a un misil de guia infra-roja capturarlo (tiene que acercarse "significativamente mas)
y si a esto le agregas el jammer, entonces tus pilochos tienen mejores posibilidades de sobrevivir un asalto al BODAC (Borde Delantero del Area de Combate) o FEBA en bloody english.

recuerden el Mi-25 esta hecho para ir a golpear alli donde mas duele, recibiendo harto golpe y salir "vivo" de alli 8)
porque no TODOS tuvieron esa proteccion en el Cenepa :?:
esa respuesta la conocen solo la RATA garcia y el chino fujimoto :evil:

el loco...furioso otra vez (****** que da colera acordarse :evil: )

LOBO_FEROZ

18-Sep-2006, 22:58

http://img169.imageshack.us/img169/8060/augustagtadivlh8.jpg
un augusta en algun lugar de nuestra amazonia

http://img215.imageshack.us/img215/7866/foto12yg8.jpg

http://img215.imageshack.us/img215/988/diapositiva7gr4.jpg
Pilotos en alguna base Antiterrorista en nuestra selva

LIBREPENSADOR

18-Sep-2006, 23:01

Que buen nivel de entrenamiento y experiencia deben tener esas fuerzas.

un saludo

navigator

19-Sep-2006, 08:33

ni te imaginas amigo, tienen una serie de rutas en la enmarañada selva.
ahi donde muchos de nosotros veria solo arboles y nada de que guiarse.

Yordan

19-Sep-2006, 16:44

http://img215.imageshack.us/img215/7866/foto12yg8.jpg

Por qué un se ve una bandera ajena a la peruana en el hombro de ese soldado???

saludos

LOBO_FEROZ

19-Sep-2006, 17:43

Soldado del ejercito en el curso de Montaña, en la Region Militar de Hierro, en la 4ta Brig de montaña en Puno, al parecer es Venezolano

MetalWarrior

21-Sep-2006, 22:05

Bueno el nivel es muy alto eso n ohay dudas nadie eso l oduda pero lo que si podemos dudar en algo es la operatividad de las naves nada ams

gracias

JOLLY ROGER

24-Mar-2007, 16:08

HOLA LOBO FEROZ . SOLO ME QUEDA FELICITARTE POR TU EXELENTE TRABAJO. UN ABRAZO GRANDE...UN CAMARADA DEL ALFA ECO (CEMAE)

JOLLY ROGER

24-Mar-2007, 17:37

buenas las fotos , lobo.

Maverickperu

06-Apr-2007, 21:28

mira e tenido oportuinidad de ver las aeronaves del ejercito, las cuales se encuentran parqueadas, y esperando el OVERHOUL (reparacion a gran escala) respectivo, estas aeronaves que desempeñaron un gran papel en los ultimos conflictos externos e internos estan abandonadas, y los MI26 estan en las mismas condiciones, hasta cuando esos señores de "arriba" haran algo por estos fierros, no dijeron hace dos años creo q iba a ver un convenio con los rusos para la repotenciacion de nuestros fierros, donde esta GONZALES POSADA, y ALAN WAGNER q dice de todo eso???? ah!! y tienen varios años ahi por siacaso.....

Maverickperu

06-Apr-2007, 21:32

el MI8T donde salen los EP de la foto es en la 4ta brigada de montaña de puno, tuvo un accidente en la ciudad de Moho (al norte del lago titicaca) se encuentra en la actualidad de adorno en la entrada de la comandancia de la misma unidad osea (no funciona) que pasa comandante general del ejercito, porque no levanta su voz de protesta, esa gente necesita helos para el mejor desempeño de su trabajo en la zona

MAVERICK

06-Apr-2007, 22:10

Bienvenido Mavperu!!! :P

Solo para aclarar que no he creado un clon :wink: Haciendo esa salvedad, estimado señor sientase como en su casa :P

Mav 8)

CesarAugusto

08-Apr-2007, 01:34

Si ese Mi-17 es gateguard alla en Puno, delante de el hay una placa que explica que en el se accidento el estado mayor de la region y que de no mediar la dureza del helo estos hubieran perecido, en reconocimiento a la nave es que se dispuso su recuperacion del sitio del accidente, el "planchado" de su fuselaje y su ubicacion como gateguard en el cuartel.

Maverickperu, sobre las naves de la AE, los esfuerzos por levantar su operatividad vienen de hace tiempo pero son cosas que demoran un monton, por ejemplo recien hace una semana pasada se hizo entrega oficial de ocho aeronaves recuperadas durante el 2006 (incluido un An-32, varios helos y aviones mas chicos) y se espera que entre Junio y Setiembre de este año se reciban los 6 Mi-17 mandados a inspeccion a Rusia, para el numero de naves de la AE esos 14 aparatos "frescos" significarian un tremendo empuje de sus capacidades, obviamente existen otros programas que estan en proceso y que deben de dar sus frutos este año, mientras que se espera lanzar algunos programas mas durante este año con la idea de tener resultados a partir del 2008, pero claro todo esto se hace de a pocos porque no se cuenta con el $$$ para hacer algo mas radical.

Saludos

Cesar

ALFIL

08-Apr-2007, 07:26

EXCELENTE noticia la de la recuperacion de fierros para la ep ,
la otra al fin llegan los MI-17 :wink: DE la FAP

saludos

alfil

ALFIL

08-Apr-2007, 07:28

CESAR / amigos foristas

alguien tiene fotos dela aviacion del ejercito pero en las palmas ??

saludos

alfil

Maverickperu

08-Apr-2007, 19:15

gracias "hno mayor" por el recibimiento, compartamos opiniones, y quiero aprender mas en este foro, saludos a todos los participantes

ALFIL

09-Apr-2007, 09:56

BIENVENIDO MAV!!

SALUDOS

ALFIL

Maverickperu

09-Apr-2007, 12:18

me parece excelente el trabajo que se esta realizando en cada institucion, tenemos q ponerle punche, y q nuestras aeronaves vuelvan a llenar los cielos del peru, ya sea transportando esperanza a los lugares mas remotos del peru, defendiendo nuestras fronteras, y ejercitando a nuestro personal en general.
ALAN suelta alguito mas pues...........

Maverickperu

09-Apr-2007, 12:26

y ahora apoyemos la zona del VRAE, porq la gente q esta luchando alla necesitan del apoyo de los fierros......., aeronaves de que tipo hay alla ahora, alguien me informa porfavor....

fer_1884

13-Apr-2007, 17:06

alguno de uds foristas me puede decir como esta organizado la 1ra brigada de aviacion del ejercito, ademas de su equipamiento?.

Parachute

14-Apr-2007, 16:56

Mira Aqui:

http://www.scramble.nl/pe.htm

Saludos.

CesarAugusto

06-Dec-2007, 19:25

En estos ultimos dias he visto bastante actividad de aviones y helicopteros de la AE en BA Las Palmas, estuve tomando algunas fotografias desde el techo de mi casa, aca un par:

An-28 de la Aviacion del Ejercito despegando
http://i162.photobucket.com/albums/t264/Cesar_del_Peru/An28_AE.jpg

Cessna (parece una Ce206) realizando un viraje
http://i162.photobucket.com/albums/t264/Cesar_del_Peru/Cessna.jpg

mientras estuve spoteando hubo un ave de rapiña parada en el poste del frente que estuvo muy curiosa respecto a lo que hacia, aca una imagen del animalito.
http://i162.photobucket.com/albums/t264/Cesar_del_Peru/curioso_.jpg

Saludos

Cesar

Invitado

06-Dec-2007, 19:31

Me parece que el ave en cuestión es un especimen de cernícalo americano (Falco sparverius). En el jardín de mi casa anida una pareja y en un árbol unos 10 metros más allá habita una pareja halcones peregrinos (Falco peregrinus). Siempre los veo volar y ocasionalmente enfrascarse en un "dogfight" :)

Loco

06-Dec-2007, 20:31

hermoso pajaro
como dato curioso
el halcon peregrino es el animal mas rapido del planeta, normalmente se les trackea con radar a 317km/hora, pero han habido algunos trackeados a 322km/hora :shock:

Cesar, el de tu foto te esta retando...
what the hell you're looking at a-hole?
you think you're faster than me? :mrgreen:
salu2

el loco

Invitado

06-Dec-2007, 22:15

El peregrino es más grande y pesado, por lo menos el doble del cernícalo. Este último es más "maniobrable" y le gana al otro en "combate aéreo".

Yordan

06-Dec-2007, 23:37

Si es que no me equivoco, y usando lo poco que conosco, del arte de la cetrería. El cernícalo es usado para la caza de altanería y el halcón para la caza de bajo vuelo... por eso es obvio que el halcón huya

Necesito conseguir un cernícalo, obviamente después de instruirme en lo teórico... y un día tener un águila harpia.. bueno soñar no cuesta.

saludos

Chungungo

07-Dec-2007, 08:44

Hermoso animalito el cernícalo, en mi adorada Arequipa tuve la oportunidad de adquirir uno en el mercado de "Productores", les hablo de cuando tenía 12 años si mal no recuerdo, pese a su pequeño tamaño me aprisionó con tal fuerza con sus garras en la mano derecha que me ocasionó algunas heridas profundas, amén de picotazos que dejaron sus huellas bien marcadas.

No se alimentaba (al parecer quería cazar) y para no reprimir años de instinto lo dejé libre .. para beneplácito de mi padre que criaba canarios, ya que toda la semana que lo tuve cautivo no se escuchó trino alguno de los piolines :-D

Creo que esas aves son difíciles de domesticar.

Slds.

Yordan

07-Dec-2007, 20:47

Bueno el ave de un cetreto no es un animal domesticado. Sólo es un animal que tolera la presencia humana lo mínimo indispensable. Son grandes pasos (osea practicmente todo el arte del buen cetrero) conseguir que el ave se alimente de tu mano y luego salte de su percha a tu antebrazo, y finalizar haciendo que vuelva a ti. claro como cualquier ave silvestre se ira cuando le dé la gana o al primer error que cometas en su adistramiento.

saludos

LORDVADER

07-Dec-2007, 21:33

BC19Delta92

08-Dec-2007, 16:53

Linda ave aquí en el norte lo conocemos como "Halconcillo", y vendría a ser como el Su-25 de las aves, frente a mi casa anida una pareja y los veo lanzarse como misiles a tierra y atrapar lagartijas y roedores, o sea su especialidad es el ataque a tierra, y nunca fallan, a parte de no permitir que ningún gallinazo se acerque por la zona porque son feroces luchadores aéreos.

Cernicalo! aqui en cañete y en todo el sur chico hay muchos pero el ave que reyna estos cielos por exelencia es el Halcon, ahora no se que especie sera pero de hecho son de 7 a 10 veces mas grandes que un Cernicalo, cazan palomas, guardacaballos, garzas o a veces Roedores cuyes o conejos silvestres y hasta ratas que aqui en la chacra son de un tamaño descomunal, por cierto un dia vi cazar a un halcon, es increible la velocidad con la que vuelan antes de coger su presa no se le vio solo distinguí la estela de polvo que dejo al volar a raz del suelo como 50 metros de largo !

por cierto hay un halcon en un zoologico local aqui en cañete voy a tomarle unas fotos y luego las posteo, pero calculo que debe medir facil mas de 40 cm de alto

Saludos,

Halcon_2455

08-Dec-2007, 17:33

http://i162.photobucket.com/albums/t264/Cesar_del_Peru/curioso_.jpg

Saludos

Cesar

Oye...que....quien me tomo la foto ¡¡¡¡

Chungungo

10-Dec-2007, 09:34

Amigos, quería indicarles tbm que pese a ser pequeña, es un ave muy inteligente, me explico : en mis caminatas veraniegas por las chacras en Cayma, pude apreciar que un grupo de "cahuanchas" (tortolitas para otros) estaban inmóviles y harto nerviosas a los pies de unos arbustos, buscando por los alrededores divisé la cercana figura de un cernícalo que amenzante y atento les miraba desde un eucalipto .. así estuvieron por casi un minuto, cuando de pronto, exactamente por las 6 del grupo de palomitas, arremetió un segundo cernícalo que atrapó a una en el piso sin darle la más mínima oportunidad, el resto ante la sorpresa escapó despavorido en toda dirección, sencillamente increíble.

Quizá como explica Jordan, con el adiestrameinto adecuado, se pueda entrenar a éstas magníficas aves.

Slds.

Leadership2021

31-Aug-2008, 16:57

Helicóptero del Ejército se precipita a tierra en Ayacucho

Un helicóptero del Ejército peruano se precipitó hoy a tierra en la selva de la región Ayacucho. Se desconoce las consecuencias de este accidente.

Según la información recogida por el corresponsal de RPP, la aeronave cayó, aparentemente por fallas humanas, en Pampa Aurora, zona de Viscatán.

Debido al hermetismo respecto a este accidente se desconoce el número de ocupantes del helicóptero, que pertenece al Cuartel Pichari.

* * * RPP
http://www.rpp.com.pe/2008/08/31/helicoptero_del_ejercito_se_precipita_a_tierra_en_ ayacucho/nid_135650.html

Lamentable esta noticia, esperemos mas info porq no estan haciendo nada publico todavia.

Saludos,

Loco

31-Aug-2008, 17:43

que lastima y colera :evil:
felizmente no hubo victimas
espero que no haya sido uno de los recien llegados de rusia
me extraña que el rpp se mande de hacha con la posibilidad de falla humana, aunque esta razon sea la mas frecuente de los accidentes aereos :-?
tratemos de averiguar el numero del helo, tipo y circunstancias, lo discutiremos aqui
salu2

LORDVADER

31-Aug-2008, 21:50

Fue falsa la noticia, alguien esta tratando de provocar desinformación en el VRAE
http://www.rpp.com.pe/2008/08/31/comando_conjunto_niega_que_helicoptero_de_las_ffaa _haya_caido_en_ayacucho_/nid_135671.html

CesarAugusto

31-Aug-2008, 21:56

Aca la nota de prensa del CCFFAA sobre el particular:

COMUNICADO OFICIAL Nº 018-2008-CCFFAA

El Comando Conjunto de las Fuerzas Armadas ante versiones periodísticas que dan a conocer un supuesto accidente aéreo ocurrido el 31 de Agosto del 2008, en la selva del Departamento de Ayacucho (Pampa Aurora, región Vizcatán) en el que un helicóptero de las Fuerzas Armadas asignado al Comando Especial del VRAE (Pichari) se habría precipitado a tierra, aclara ante la opinión pública que no se ha producido accidente alguno de las aeronaves de que operan en la zona a cargo del CE VRAE. Las fuerzas desplegadas en la zona del valle Apurimac y Ene realizan sus tareas en forma normal.

El Comando Conjunto de las FFAA, proporciona información oficial sobre los comandos operacionales y especiales. Por lo tanto ante cualquier requerimiento periodístico y en cualquier momento, la prensa puede recurrir a la oficina de informaciones para confirmar cualquier dato periodístico que le permita difundir informaciones más exactas y veraces.

Saludos

Cesar

Leadership2021

01-Sep-2008, 01:06

Cierto lordvader...
Raro q RPP se mande con una noticia asi sin verificarla... usualmente son bien fidedignos, ahora la pregunta es ... se cayo o no se cayo...? si se cayo en un area de selva sin poblacion... nunca sabremos?
habra q esperar a ver mas...

tigrillo

01-Sep-2008, 04:00

http://www.patricksaviation.com/uploads/photos/26983.jpg

Lobo

01-Sep-2008, 13:46

interesante foto, decasualidad viste a los MI-26 ??

saludos

Lobo

natanjo

05-Oct-2008, 18:17

En esta foto se puede apreciar un mi-26 justo detrás del Antonov

http://i198.photobucket.com/albums/aa189/natanjo/IMG_0312.jpg?t=1223248548

natanjo

05-Oct-2008, 18:19

Unas fotos de la web del EP

http://i198.photobucket.com/albums/aa189/natanjo/b350.jpg?t=1223248680

http://i198.photobucket.com/albums/aa189/natanjo/CRUZHUES.jpg?t=1223248729

http://i198.photobucket.com/albums/aa189/natanjo/MI-17.jpg?t=1223248751

Guest5

05-Oct-2008, 19:49

Hola LOBO...

Aqui unas q tome en Febrero de este año... se aprecian 2 Mi-26

http://i150.photobucket.com/albums/s93/skydiverperu/2mi26ep.jpg
http://i150.photobucket.com/albums/s93/skydiverperu/2mi26ejercito2.jpg

IndianZulu

05-Oct-2008, 21:26

Hola LOBO...

Aqui unas q tome en Febrero de este año... se aprecian 2 Mi-26

Tremendas maquinas :wink:

Saludos

Cabo_Bravo

05-Oct-2008, 22:21

Hola,

Esos helicopteros estan volando o esperan repuestos?

Saludos!

Guest1

05-Oct-2008, 22:34

Hola,

Esos helicopteros estan volando o esperan repuestos?

Saludos!

VOLANDO???...no creo, ya que ninguno de los helicopteros presenta palas en sus rotores...mas bien parecen estar en estado de "criogenesis"...

Invitado

05-Oct-2008, 23:53

Esos helicopteros estan volando (...) ?

No, están bien fijos a la Madre Tierra sobre la losa del aeropuerto ;)

Eehhhh... :oops:

Nop, dudo mucho que estén operativos o vayan a estarlo en algún futuro próximo.

Guest5

06-Oct-2008, 10:49

De buena fuente me entere... que el segundo MI-26 llego VOLANDO desde la selva ... al Jorge Chavez.. hace algunos meses....

El tema de verlos sin rotores.. es que estos PESAN MUCHISIMO .. por eso los tienen asi.... otra de las cosas que me entere es que la AVIACION EP ... esta a la espera de un partida presupuestal para la compra de motores para MI-26 ... quien sabe en un tiempo no muy lejano.. se vea volar sobre Lima.. a una de estas bellezas...

Loco

06-Oct-2008, 10:51

yep
se nota que esos helos inclusive, estan enbalsamados
en espera de su turno, eso es
lindas fotos muchanchos, gracias

una pregunta me viene a la cabeza...
cuando se alquila una maquina, mejor aun, a una entidad que paga con cash...
se cobra por hora, verdad?
una hora es la sumatoria del costo: caldo, tripa, ops y mantto+ alguito de ganancia 8-) eso es la hora de vuelo que se deberia cobrar
entonces los Mi-26 deberian haber pagado solitos su mantto y permanecer aun hoy en vuelo, pero...
donde se fue esa plata?

es natural, si la gente no tiene ni trapo para limpiarse las manos, tendran que comerse todo lo que entra del Mi-26 incluyendo su mantto...
hasta llegar a lo inevitable, quedarse con la "cuasi totalidad" de la flota, plantada por falta de mantto/falta de plata.
asi es la politica nacional :roll:
salu2

el loco

Lobo

06-Oct-2008, 18:24

Gracias por la foto skydiverperu bueno si mal no recuerdo el año pasado vi uno VOLANDO osea seria el que llego al jorge chavez, bueno el peso de los rotores esta de mas, con solo ver tremendo aparato el rotor debe de ser enorme y por consiguiente pesad, realmente creo que estos helos volveran a volvar sobre nuestro territorio apenas llegen los billetes a las manos del ejercito

saludos

Lobo

jpalma

24-Oct-2008, 19:46

Helicoptero MI-17EP
http://i207.photobucket.com/albums/bb139/jpalma_laive/MI-17EP-4.jpg

Saludos,

coronel

02-Mar-2009, 16:20

Hola
Yo tuve oportunidad de volar en el mi 26t haciendo trabajos de carga externa para una empreesa petrolera en Camisea llevando equipos de perforacion de un pozo de gas a otro, fue una experiencia extraordinaria. Toda la tripulacion del Mi26 super profesionales .
Me gustaria compartir algunas fotos pero no se como se hace para subir fotos

Saludos

Charlie

02-Mar-2009, 17:12

primero tiene que colocar tus fotos en un host de imagenes, te recomiento photobucket (www.photobucket.com), y desde alli facilmente vaz a poder linkear al fotos en el foro.

en todo caso, si se te hace engorroso, puedes enviar las imagenes que gustes al correo, perudefensa.yahoo.com, y la admisnitracion se encargara de publicarlas.

salud:shock:

Guest5

04-Mar-2009, 11:03

Esperamos con ansias.... las fotos del MI-26 asi mismo.. coronel.. me gustaria q me cuentes... donde esta el 3er MI-26 ya que hay 2 en el Jorge Chavez y uno... q no se sabe donde..

Volaran de nuevo? cuando?

Lobo

04-Mar-2009, 13:10

el tercero facil esta en la selva de la selva su MI-26 y cuando volveran a volar bueno con la planta de MI que se intalaria o se ubiese instalado o se istalara el collique o en cualqueir otro lugar si es que llega a venir... ojala asi sea ahir esien volveriamos a ver a los MI.26 volar otra ves

saludos

CesarAugusto

04-Mar-2009, 14:16

En Iquitos para ser mas precisos. Dudo que sea necesario contar con las tres maquinas, pienso que en una reevaluacion de componente de fuerza deberian de considerar un inventario de 2 Mi-26, imaginense si tuvieramos uno de esos volando ahorita, en vez de entrar con Mi-17 al sitio del deslizamiento en Puno (donde hubo diez muertos) se haria un solo viaje de carga con Mi-26 y de regreso en un solo vuelo se traerian heridos y fallecidos, hubiera sido mas contundente e inmediata la respuesta del estado, ni que decir que el M-26 tambien hubiera podido trasladar maquinaria para agilizar las tareas de remocion de escombros y busqueda de victimas, lo que tienen que entender las autoridades es que para que el Mi-26 funcione en el EP deben autorizarlos para contratar sus servicios para empresas civiles, sino no hay manera que el Ejercito pueda asumir sus altos costos (lo optimo seria que se vuelen unas 300-400 horas de Mi-26 al año, el EP probablemente podria pagar la mitad de eso entre vuelos propios de la institucion y vuelos de apoyo a la poblacion en caso de desastre natural, pero el resto de horas se tendrian que hacer con trabajos civiles) se cacarea mucho de que es "competencia desleal" frente a "empresas civiles peruanas", pero la realidad indica que no existe ninguna empresa peruana que posea aeronaves de esas caracteristicas, asi los que se llevan los contratos para carga muy pesada son empresas extranjeras, normalmente norteamericanas, que traen CH-47s en alquiler (normalmente los alquilan a empresas peruanas para asi internarlos al Peru y que puedan operar aca, pero es todo en papel y la empresa peruana solo presta su nombre por una pequeña comision).

Saludos

Cesar

Loco

04-Mar-2009, 15:33

de reflotarse el Mi-26 EP...
este deberia ser operado de forma "economicamente profesional", sino volvera a agotar su tiempo y agarrara al EP sin un solo centavo para su mantto mayor
en castellano, el EP deberia cobrar lo que cuesta por hora (sin tirarse al suelo) y gastar esa plata en mantto y caldo, de manera que cuando llegue la hora del overhaul, tengan los fondos comodamente para un trabajo rapido y de calidad y asi continuar operando esa deliciosa maquina
cuando haya desastres, su operacion debe ser pagada con recursos de emergencia, no del fondo de mantto
todos queremos ver a esa belleza surcar nuestros cielos otra vez, pero la unica forma es hacerlo con gente que sepa administrar plata :idea:

el loco.

Amur

04-Mar-2009, 16:38

Siendo las 4:30 en trujillo sobrevolor por 3 veces un MI-17, color verde oscuro, el dia de ayer en 24 horas pasaron las imagenes del penoso rescate de las victimas de puno, se pudo apreciar un helicoptero de la PNP que se parecia a los MI-26 o me equivoco

Guest5

05-Mar-2009, 21:59

La DIPA (PNP) solo posee Mi-27 para esas labores.

Centurion

06-Mar-2009, 11:53

De acuerdo a informaciones periodisticas el MTC ha entregado al Consorcio Lima Airport que administra el aeropuerto Jorge Chavez las areas donde la aviacion del Ejercito tiene su base de operaciones.
La pregunta es: Donde se reubicara la base de la Aviacion del Ejercito? se ha previsto una nueva base?
Creo que se esta otorgando demasiadas concesiones a estas empresas sedientas de dinero, a cambio de nada.
Saludos

Guest5

06-Mar-2009, 12:12

Que yo sepa.. el ejercito hace unos años.. movio su base a Las Palmas... pero practicamente no habia nada alli... creo que estan los Agusta..alli.... almacenados... y los MI-2 en las mismas condiciones... ojala y de una vez por todas vayan a Las Palmas y se queden alli... y alli se construya la planta de reparacion de Helos rusos.

Guest5

06-Mar-2009, 12:15

Midheridoc

24-Apr-2009, 15:19

Es el reemplazo para el Hidroavión del Ejército pérdido en Operaciones de Apoyo en el rio Tigre.

Adquisición de Cessna 208B.
.
Viernes 24 de Abril de 2009
La 1ª Brigada de Aviación del Ejercito adquirió por 1,55 millones de dólares un Censa 208 Caravan, que reemplaza a uno similar accidentado el pasado 9 de enero y que será destinado a las operaciones de apoyo y de acción cívica en la región amazónica. Será equipado con flotadores, tiene un largo de 11,86 m., envergadura de 15,87, altura de 4,98, peso en vacío de 2.598 kg. y está propulsado por un motor Pratt & Whitney PT6A-114A de 675 CV, que le confiere una velocidad máxima de 306 km/h. Su techo de servicio es de 7.600 m. y su alcance de 1.500 km.

Esta unidad está ubicada en el lateral del aeropuerto internacional Jorge Chávez de Lima opera actualmente con: 5 Agusta A109A
7 Enstrom F-28C
10 Mi-2URP Hoplite
27 Mi-8TV/MI-17-1B Hip C/F
3 Mi-26TM Halo C
así como con: 2 Antonov An-28TDM Cash
3 An-32B Cline
1 Beech 350
1 Cessna 421 Goldeneye
5 Ilyushin Il-103
1 Piper Seneca III
1 Pa-31T

FUENTE: Alejo Marchessini - Corresponsal de Defensa.com - Grupo Edefa. (http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=572:adquisicion-de-cessna-208b&catid=55:latinoamerica&Itemid=163)

Recordemos el caso:

Tres heridos en accidente de hidroavión
.
Loreto -11 de enero de 2009
Un hidroavión del Ejército que partía desde la localidad de Intuto, en la provincia de Loreto, hacia Iquitos se estrelló al momento de decolar. Como consecuencia de este accidente resultaron tres personas heridas.

Según fuentes del Ejército, durante la acción, un viento cruzado proveniente del río Tigre llevó la aeronave hacia la orilla, pero la pericia del piloto se pudo evitar una desgracia mayor. La nave de matrícula 858 prestaba servicios al programa Juntos.

FUENTE: ver nota completa - Diario El Comercio (http://www.elcomercio.com.pe/edicionimpresa/Html/2009-01-11/tres-heridos-accidente-hidroavion.html)

Saludos
Midheridoc
.

mirador

18-Oct-2009, 15:37

Navegando por internet y en un foro de carros encontre una foto que muestra 3 Augusta A109A, la pregunta es volveran a volar ?

http://i267.photobucket.com/albums/ii307/mirador_2008/1111fhb.jpg

Guest5

18-Oct-2009, 15:48

Eso es la cabecera sur de La base Las Palmas

Alli tambien se ve el Sikorsky de Helicusco , que volo en SITDEF2009
y en el q vole en feb 2008 en cusco...

sera q la foto es reciente? y ese sikorsky ya no esta por alla?

Sobre los Agusta... se ven en buenisimo estado... posiblemente vuelen.... pero me pregunto para q funcion los harian volar ? si presupuesto para vuelos VIP no hay.... yo veria una utilidad.... q se yo... como ambulancia aerea

Si ven fast and forius... hay una escena donde un Agusta aterriza y es aeroambulancia....
solo es una idea loca

me intriga saber de cuando data la foto....

saludos

MILITARY FORCES

12-Feb-2010, 10:23

Cordiales saludos amigos de PeruDefensa.

Military Forces Channel y Fuerza Militar Perú se complacen en presentar su programa # 12:
"Ejército Peruano: MI-17 Simulador y Ataque" . Dentro del Plan Bolognesi La Dirección de Desarrollo Tecnológico del Ejército DIDETEC a cargo del Coronel Galdos ha desarrollado el Simulador de vuelo del Helicóptero MI-17,dicho trabajo ha sido realizado integramente por personal peruano del Ejército logrando un gran ahorro al Estado, pero sobre todo la adquisición de experiencia en la construcción de Simuladores. En una entrevista el Jefe del Proyecto: Simulador de Vuelo MI-17 ,nos explica los detalles de este ingenio tecnológico cuyo lema es "EFICACIA Y SEGURIDAD EN EL ENTRENAMIENTO".
FMP los invita a conocer el interior del Simulador de este Helicóptero además de unas imágenes inéditas de nuestros MI-17 en maniobras militares.
rú

http://militaryforceschannel.es.tl/

Loco

08-Mar-2010, 10:20

Navegando por internet y en un foro de carros encontre una foto que muestra 3 Augusta A109A, la pregunta es volveran a volar ?

http://i267.photobucket.com/albums/ii307/mirador_2008/1111fhb.jpg

Esta lindo ese escarabajo
con tanto sticker, ese motorcito deberia tener por lo menos 350hp :lol:
volviendo a la AE, se nota que esos 3 Agustas estan esperando plata para mantto mayor.
salu2

el loco.

natanjo

21-Mar-2010, 11:34

Alguien que sepa algo del Antonio EP... me parece que la semana pasada lo vi en el aire (vuelo de prueba??)

Loco

21-Mar-2010, 11:41

Jarriol

25-Mar-2010, 21:26

Tendria sentido :idea:
han pasado ya buen tiempo desde que lo volaron ferry de regreso
dependiendo del daño...
el fabricante puede (o no) autorizarte una reparacion temporal con el unico objetivo de volar el fierro hacia el taller donde realizaran la reparacion total o final (un solo ciclo)
salu2

el loco.
Loco un consulta, que opinas de la prohibición de volar avionetas de más de 20 años de antiguedad en Nazca?

No sería mejor controlar la calidad de atención que brindan los talleres de servicio donde vas las avionetas?

Sé que hay aviones que los dan de baja por no ser rentables economicamente pero no porque no puedan volar sino porque hay aviones más eficientes.

Hasta cuantas horas de vuelo o cuantos años de antiguedad han volado los aviones más longevos según tu experiencia?

Saludos.

Roland

23-Jul-2010, 16:21

Recientemente vi un reportaje en TV sobre una compania que manufactura unos kits de helicopteros ligeros biplazas, es RotorWay international. El kit de helicoptero viene desarmado, con todas las intrucciones para armarlos ademas de soporte tecnico. Un kit completo cuesta $105,000. Los tecnicos de la Fap, aviacion del EP y MGP los pueden armar muy facilmente.
El modelo A-600 Talon, tiene un motor de 167 hp, velocidad maxima de 115 mph, de crucero 100 mph, autonomia de 300 km, capacidad de carga de 204 kilos y llevar 2 pasajeros de 100kg c/u. Funcionan con gasolina de 92 octanos.
Podrian ser una alternativa barata como helicopteros de instruccion, exploracion, patrullaje y tal vez se los pueda armar con dos a cuatro misiles Kornet.Ver www.rotorway.com

mmm interesante.... A-600 Talon
http://img686.imageshack.us/img686/3200/talooncopter.jpg

http://img38.imageshack.us/img38/5968/talooncopter2.jpg

mejor comprar el paquete, duplican cada pieza....
agregan un motor mas potente.....

Creo que esto tendria mas probabilidades de prosperar....

al menos lo encuentro mejorcito que el Kuntur.....

Alvaro79

23-Jul-2010, 19:26

Saludos gente, esto lo saqué de la web de RPP:
************************************************** *******
La corporación estatal rusa de exportación de armas, Rosoboronexport, informó de la firma de un contrato con el Ministerio de Defensa de Perú para el suministro a ese país de seis helicópteros Mi-171Sh y dos Mi-35P.

"Ha sido un contrato literalmente relámpago, ya que desde la solicitud de la parte peruana a la firma del convenio no pasó más de un mes y medio", indicó el director de Rosoboronexport, Anatoli Isaikin, citado por la agencia oficial Itar-Tass.

Agregó que el monopolio ruso para la venta de armamentos está seguro de ampliar la cooperación "mutuamente beneficiosa y a largo plazo" con el Ministerio de Defensa de Perú.

En este sentido, hizo alusión a los nuevos contratos de suministro para la Fuerza Aérea y la Armada peruanas y también a la creación de centros de servicio posventa de equipamiento militar ruso.

El servicio de prensa de Rosoboronexport recordó que "el primer paso para el establecimiento de relaciones en materia de cooperación militar fueron los contratos para la modernización y la reparación de 13 helicópteros Mi-17 y 19 cazas MiG-29 de las Fuerzas Armadas peruanas".

Según la corporación rusa, "está previsto que el suministro comience en 2010 y finalice a lo largo de 2011".

"En estos momentos, todas las formalidades se han cumplido y esperamos la pronta realización de la transacción", indicó por su parte el ministro de Defensa peruano, Rafael Rey, citado por Itar-Tass.

Según el ministro, "estos helicópteros son los mejores para la realización de operaciones en los valles de los ríos Apurímac y Ene, principal refugio de los narcotraficantes".

-EFE

enigma

23-Jul-2010, 19:46

Recientemente vi un reportaje en TV sobre una compania que manufactura unos kits de helicopteros ligeros biplazas, es RotorWay international. El kit de helicoptero viene desarmado, con todas las intrucciones para armarlos ademas de soporte tecnico. Un kit completo cuesta $105,000. Los tecnicos de la Fap, aviacion del EP y MGP los pueden armar muy facilmente.
El modelo A-600 Talon, tiene un motor de 167 hp, velocidad maxima de 115 mph, de crucero 100 mph, autonomia de 300 km, capacidad de carga de 204 kilos y llevar 2 pasajeros de 100kg c/u. Funcionan con gasolina de 92 octanos.
Podrian ser una alternativa barata como helicopteros de instruccion, exploracion, patrullaje y tal vez se los pueda armar con dos a cuatro misiles Kornet.Ver www.rotorway.com

El Kornet es un misil anticarro de uso terrestre no esta hecho para lanzamientos desde una aeronave,y segundo subele dos o cuatro kornets con todos sus sistemas a ese helicoptero y no se despega del piso por nada del mundo.

saludos¡¡¡ ENIGMA

CesarAugusto

23-Jul-2010, 19:53

Ja, dos kornets mas el lanzador valdrian mas que el helicoptero en si.

La realidad es que no se necesita llegar a esos extremos, existen helicopteros de instruccion economicos y adquiribles, estan los S-300C que opera muy efectivamente la FAP y estan los Enstrom que desde hace casi 20 años opera la AE y hace poco mas de dos opera la AVINAV, la AE esta comprando algunos Enstrom adicionales asi que su dotacion de maquinas de instruccion esta al completo.

El problema no pasa por el inventario de helos de instruccion, si se fijan bien esos hay, el problema es la falta de presupuesto para volar y de maquinas operativas de los modelos de combate a las cuales progresar, osea de que te sirve formar 20 tripulaciones al año si la flota de Mi-17 solo requiere cuatro o cinco tripulaciones nuevas al año, mientras no se recupere la flota al nivel optimo (hemos psado del nivel patetico al lamentable y ultimamente estamos rozando el nivel minimo aceptable) pues vamos a arrastrar ese problema.

Saludos

Cesar

chile_latino

24-Jul-2010, 13:10

De puro metiche nomas, pero...¿No se supone que el fabricante de los Kornet y/o Spike quita el soporte tecnico (garantía) si el usuario monta el misil en plataformas no homologadas?. Bastante se hablo ello en el thread donde aparece el AMX13 "cazatanques" que desfiló el año pasado.
PD: Jejejeje, me acorde de un forista que proponia blindaje ceramico Made in Peru :mrgreen:

enigma

24-Jul-2010, 14:49

Cada Kornet con su tubo lanzador pesa 29 kilos, la mira termica pesa 11 kilos, esta se puede montar en la cabina al lado se el copiloto. Los misiles se pueden montar uno o dos a cada lado fijados a los soportes de los patines. Con dos misiles mas la mira todavia quedan 30 kilos para un misil mas.
El Spike ER con 8 km de alcance pesa 33kg cada misil, la mira pesa 9k + bateria 1 kg (se puede usar la de el helicoptero. Podria llevar dos misiles de 33 kg y todavia quedan 34 kg es decir capacidad para otro.Estos Spikes se pueden lanzar desde drones, por lo que de un helicoptero tripulado seria mas factible y efectivo.
Podrian llevar 4 misiles ya sean Kornet o Spike ER por helicoptero si se usa un motor de mas potencia o un par de tripulantes flacos.

Con capacidad de destruir 3 a 4 tanques a una distancia de 5 km (Kornet) u 8 KM (Spike ER), una fuerza de unos 20 helos A-600 podria parar una columna de Leos sin problemas.

Pienso que los dos tripulantes de estos helicopteros en una mision antitanque, tienen mas probabilidad de sobrevivir que dos infantes disparando estos misiles desde una trinchera fija o un vehiculo todo terreno ligero que en la vida se va ha escapar o mover a 160km por hora.
Estos helos A-600 podrian ser una exelente opcion como cazatanques "dispara y zafa".

A su vez se podria armar algunos A-600 con 4 misiles AA Igla-1, peso 18 kg cada uno para proporcionar proteccion aire aire a la formacion.

Otros se podrian armar con una M-134G (Garwood) minigun (30 kilos con motor) y/o un lanzagranadas automatico MK47 AGL (18 kg). A estos habria que sumarle el peso de la municion y una mira termica, para proporcionar proteccion contra infanteria a la formacion.

Estos helos pequenios los puedes esconder y operar de cualquier parte en cualquier arenal sin requerir de bases aereas y/o pistas sofisticadas. Solo unos vehiculos todo terreno como Unimog para darles apoyo logistico de municion, repuestos y combustible (gasolina de 92 octanos que la consigues en cualquier grifo de una carretera).
Alguien reclamaba sobre el tema de CABALLERIA, esta podria ser la caballeria de el futuro.

Este seria un proyecto muy interesante para el EP, FAP, la IMAP y aun como apoyo inmediato a la policia.

bueno bueno que parte no entendiste cuando dije que el misil Kornet no esta fabricado para ser disparado desde aeronaves?? es un misil anticarro meramente de uso terrestre,ya tenlo claro de una vez por todas.

En cuanto al Spike ER cada misil pesa 35kg y el lanzador homologado para aeronaves pesa 55kg ahora tu hipotetico helicoptero de ataque,tendria que levantar vuelo con dos ocupantes siendo generosos ponle 80kg a cada uno dos misiles nos dan 70 kg mas y el lanzador que va uno por lado o sea dos lanzadores serian 110kg mas para sumar,en definitiva

80+80+70+110=340kg eso si solo llevas dos misiles tu quieres llevar 4 sumale 70kg mas nos da un total de 410kg,yo francamente quisiera ver a este seudo proyecto de apache peruano levantarse del suelo cargando ese peso,a todo esto sumale los sistemas de comunicacion,armas personales,y algo de blindaje sino no tendria sentido un helo de ataque que pueda ser bajado con una 9mm y veras hasta donde se va el peso,prefiriria convertir a los s-300c,enstrom y demas que son helos mas potentes y grandes que gastar dinero en un helo hecho para pasear y ver los patos en la laguna.

De puro metiche nomas, pero...¿No se supone que el fabricante de los Kornet y/o Spike quita el soporte tecnico (garantía) si el usuario monta el misil en plataformas no homologadas?. Bastante se hablo ello en el thread donde aparece el AMX13 "cazatanques" que desfiló el año pasado.
PD: Jejejeje, me acorde de un forista que proponia blindaje ceramico Made in Peru :mrgreen:

Es un detalle no menor,para que arriesgar el soporte y garantia de unos misiles de ultima generacion,al hacer injertos alucinados en una noche de opio,
si se quiere helos de ataque bueno a esperar a fin de año que llegan los mi-35 uno solo hace el trabajo de 100 de estos bichitos.

saludos¡¡¡¡ ENIGMA

LeafMayor50

16-Nov-2010, 20:59

Alguien puede poner fotos del Iluyshin 103 ,la avioneta de instrucción?

LeafMayor50

05-Dec-2010, 22:26

Oigan a todos:

Entre las 3:50 y 4:20 un Mi-17 estaba volando a gran altura,pero lo alcance a ver y pasaba mas de 14 veces.

Saludos

Guest5

05-Dec-2010, 22:41

si.... lanzo paracaidistas.... en el hipodromo de monterrico.... entre una de las carreras... creo q .... el premio al caballo ganador lo entregaba el EP.

CesarAugusto

05-Dec-2010, 23:41

Es el clasico Ejercito del Peru, recuerdese que el aniversario del EP es este miercoles.

Cesar

Guest5

06-Dec-2010, 10:23

Es el clasico Ejercito del Peru, recuerdese que el aniversario del EP es este miercoles.

Cesar

Hoy es aniversario de la PNP.

LeafMayor50

06-Dec-2010, 11:45

Habrán helos de la PNP en este día???

Guest5

06-Dec-2010, 11:58

Lo dudo mucho... es hoy ..... el aniversario PNP .. y el clima esta para el caraj......

CALLOFDUTY

06-Dec-2010, 12:30

Hola leafmayor50 , este es la foto de un il-103 (ruso)

http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/9/0/2/1269209.jpg

Aqui un video de un mig-29 ovt (haciendo unas maniobras espectaculares )acompañado por un il-103 , la avioneta aparece en los minutos 5:18 .
http://www.youtube.com/watch?v=x3JTXvWLNWQ&feature=related

Encontre este video del il-103 haciendo maniobras ,pero esta sin audio.
http://www.youtube.com/watch?v=l2F9hkvtqGM&feature=related

Guest5

08-Dec-2010, 16:05

Lobo

08-Dec-2010, 18:49

Hoy vi sobre San borja.. lo q seria Un Robinson.... seguido de 2 enstrom... supongo que este Robinson es un nuevo helo EP... ya que era mucho mas grande que el que tiene la PNP... pero no lo pude ver bien por q habia contraluz

ademas 3 mi-17 EP practicando vuelo en formacion.... supongo q es por el dia del ejercito...

alguien mas los vio??

Asi es yo vi los 3 MI-17 en formación por el mediodía quizás un poco mas tarde volando a baja altura por La Molina, nunca pensé verlos tan bajo por esta zona luego como que se dirigieron por la agraria y luego tomaron rumbo hacia el CGE donde horas mas tarde rondado las 3 pm cuando me encontraba cruzando el cerro los volví a ver los tres en frente del CGE el del medio acendio mientras los dos de al lado rompieron a los lados bastante interesante.. de ahi asumo que se alinearon nuevamente rumbo a BALP es lo poco que vi mientras cruzaba el cerro.. ya cuando baje no los vi mas...

saludos

LeafMayor50

08-Dec-2010, 19:06

Yo tambien los vi¡¡¡¡

Yo observé 3 helicopteros,uno era un robinson y otros parecian los enstrom.
Luego tambien vi 3 Mi-17 al fondo.

Aguien sabe si van a regresar??.

Saludos

LeafMayor50

09-Dec-2010, 09:54

Acabo de ver que pasaron cerca de mi casa los 3 Mi-17¡¡¡¡¡

Volaban tan cerca que los filme.

PoderyGloria

09-Dec-2010, 11:34

Acabo de ver que pasaron cerca de mi casa los 3 Mi-17¡¡¡¡¡

Volaban tan cerca que los filme.

Yo los vi hace media ora.dieron unas vueltas u seguido de otro ,en la zona de smp, los olivos,obviamente para descender en el aeropuerto, fueron 3 Mi 17 me despertaron con el sonido de los rotores :D

LeafMayor50

09-Dec-2010, 12:46

Hace un rato los vi pasar y podia escuchar sus "VIP",parecia que uno de ellos estaba armado.
Total pasaron y no vi con claridad los helicopteros ligeros..

saludos.

Lobo

09-Dec-2010, 13:25

Hace un rato los vi pasar y podia escuchar sus "VIP",parecia que uno de ellos estaba armado.
Total pasaron y no vi con claridad los helicopteros ligeros..

saludos.

Bueno hoy un poco mas temprano que ayer volvieron a pasar, esta vez los vi por el jockey masomenos, pasaron mas bajo que ayer, haha que genial fue sentir las ventanas vibrar, pasaron varias veces en direccion al CGE y minutos despues vi 3 F-28F si mis ojitos no me fallaron, también volando bajo y a la misma dirección.

saludos ;)

Guest5

14-Dec-2010, 12:05

No eran 3 enstrom

eran 1 Robinson y 2 enstrom

Guest5

14-Dec-2010, 12:07

Lo que era la Aviacion EP.... de antaño

http://i150.photobucket.com/albums/s93/skydiverperu/AVEPE1.jpg

http://i150.photobucket.com/albums/s93/skydiverperu/AVEPE2.jpg

socrates_server

22-Dec-2010, 13:55

Interesante imagen

http://e.elcomercio.pe/66/ima/0/0/2/6/6/266400.jpg

Saludos
s_s

Guest5

22-Dec-2010, 17:36

y el blindaje.. ni que decir...

bien por el EP

Rommel

22-Dec-2010, 18:43

Interesante imagen

http://e.elcomercio.pe/66/ima/0/0/2/6/6/266400.jpg

Saludos
s_s

Para los que no somos más que mero aficionados, ¿podrían explicar cuáles son los detalles interesantes?

Gracias de antemano.

Saludos,

Rommel

enigma

22-Dec-2010, 18:55

Para los que no somos más que mero aficionados, ¿podrían explicar cuáles son los detalles interesantes?

Gracias de antemano.

Saludos,

Rommel

el FLIR que esta debajo de la cabina del helo,y la panza del presidente:mrgreen:

saludos!!! ENIGMA

Rommel

22-Dec-2010, 20:24

el FLIR que esta debajo de la cabina del helo,y la panza del presidente:mrgreen:

saludos!!! ENIGMA

Gracias.

Saludos,

Rommel

Guest5

22-Dec-2010, 20:58

El Flir
No es otra cosa que una camara giro estabilizada de vision nocturna.... que presumo tambien sirve de dia....

http://www.youtube.com/watch?v=yhc5IesV9jk

aqui puedes ver de lo q hablamos.........

Rommel

23-Dec-2010, 13:37

FENCER_1

30-Dec-2010, 21:09

Interesante imagen

http://e.elcomercio.pe/66/ima/0/0/2/6/6/266400.jpg

Saludos
s_s

Alguien sabe si esos MI-17 ...son los comprados a rusia ...y que empezaban a llegar este mes...

Ademas del FLIR...tiene un reflector...y si la vista no me falla..hay 3 iguales...los vi el dia del aniversario del ejercito....

SaLu2

LeafMayor50

30-Dec-2010, 23:05

Fencer 1

Mira bien,ese Mi-17 esta equipado con una torreta FLIR y un faro pirata,ademas se ve como nuevo o tambien quizas... un helicoptero de reconocimiento o multimisión....

Tambien piensa en Alan Garcia salir de ese helicoptero del EP y su GRAN SUBIDA DE PESO¡¡¡ JAJAJAJAJAJAJA¡¡¡¡

Saludos

Luper__

24-Feb-2011, 14:43

Ministro Thorne señala que se revisan propuestas para adquirir un satélite

Lima, feb. 24 (ANDINA). El ministro de Defensa, Jaime Thorne, dijo hoy que se revisan algunas propuestas para la posible adquisición de un satélite, a través de un mecanismo de gobierno a gobierno, a fin de reforzar el resguardo del territorio nacional, entre otros aspectos.
Mencionó que hay varias propuestas aunque todavía no hay una decisión.

“Sí, el Perú tiene varias propuestas que se están revisando, entre ellas, propuestas interesantes de gobierno a gobierno, y sí podría adquirirse (…) Hay una propuesta de un país amigo que nos parece muy interesante”, indicó.

Refirió que el gobierno cuenta con los recursos para adquirir ese material.

Asimismo, señaló que el Núcleo Básico de Defensa se ha ejecutado en un 80 por ciento y se está cumpliendo con las metas propuestas.

Indicó que dicho esquema debe continuar por los próximos 10 años para modernizar el aspecto logístico de las Fuerzas Armadas.

Thorne formuló estas expresiones en el marco de la ceremonia de entrega de aeronaves que han sido repotenciadas y adquiridas para el Ejército peruano, y que se emplearán en la lucha contra el narcotráfico y el terrorismo y acciones cívicas.

Precisó que trata de un avión multipropósito Beechcraft 1900 –D, dos aviones Cessna 172 y dos helicópteros Robinson R recientemente adquiridos para labores de entrenamiento.

Asimismo, se reincorporaron dos Helicópteros MI-17 y dos Antonov AN-32, los cuales recibieron el mantenimiento correspondiente.

Thorne también informó que se están realizando los cálculos actuariales en torno a una posible homologación salarial de empleados civiles con el militar.

“Vamos a seguir trabajando con las obligaciones que nos hemos impuesto y ésta es una de ellas. Se ha contratado al personal que va hacer los cálculos actuariales. No hemos paralizado absolutamente nada”, agregó.

De otro lado, ratificó la decisión del gobierno de continuar los operativos para destruir las dragas de la minería informal en Madre de Dios, y restó importancia a las protestas de mineros informales en esa región.

“A esas cosas no hay que darle ninguna importancia, sino erradicar el daño que se esta haciendo a la persona. La población de Madre de Dios están comiendo mercurio, eso no se puede aceptar, la acción va a continuar para lograr que la minería se haga bien”, expresó.

PD: (el error: An-33, procede del original de la nota periodística).

http://www.andina.com.pe/Espanol/Noticia.aspx?id=1nUtNnC8Qwk=

Las declaraciones del Ministro de Defensa en el siguiente link.
http://willax.tv/seguridad/entrega-de-aeronaves-remodeladas/

Guest5

24-Feb-2011, 15:29

QUIEN CHU...HA .... escribio AN-33 ...... es UNA ******!!!!!!!!!!

MIKOYAN

24-Feb-2011, 18:12

Ahhh postie la misma noticia en otro subforo, mi pregunta es , han desembalsamado mas mI-17 y antonios ?

Mikoyan8-)

LeafMayor50

24-Feb-2011, 19:45

An-33 esta mal:EN VERDAD A ESTE AVION SE LE LLAMA ANTONOV 32 DESIGNACION OTAN:CLINE.

Me sorprende la noticia de los nuevos aviones que ahora estan aca,y tambien de los Mi-17 y An-32 del EP que los repararon.

Saludos

Wolfman

28-Feb-2011, 21:11

Entrega de Aeronaves a la 1ª Brigada de Aviación de Perú

Lunes 28 de Febrero de 2011

La 1ra. Brigada de Aviación del Ejército incorporó oficialmente tres aviones: un Hawker Beechcraft 1900D - que será destinado a operaciones de transporte y enlace, y dos Cessna 162 Skycatcher, así como dos helicópteros Robinson R-44 Raven para la instrucción de pilotos y navegantes. Además, fueron reincorporados al servicio activo, tras ser sometidos a una inspección mayor, dos Antonov AN-32B Cline y dos MI-17-1B Hip H.

La ceremonia de incorporación fue presidida por el Ministro de Defensa: Jaime Thorne y contó con las asistencia de los Comandantes General del Ejército, Marina de Guerra y Fuerza Aérea del Perú.

Al mando del general de brigada EP Carlos Paz Figueroa, la 1ra. Brigada de Aviación del Ejército, está ubicada a un lado del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez y opera con 5 Agusta A-109A Hirundo, 3 Enstrom F-28C, 10 Mi-2URP Hoplite, un Mi-8MTV-1 y 22 Mi-17-1B Hip H, y 3 Mi-26TM Halo C; así como con 2 Antonov AN-28TDM Cash y 3 AN-32B Cline, 1 Beechcraft 350, 1 Cessna 421 Goldeneye, 5 Ilyushin Il-103 y dos Piper: un PA-34-220T Seneca III y un PA-31T Cheyenne.

(Alejo Marchessini, Corresponsal de Grupo Edefa en Lima).

http://defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=3264:entrega-de-aeronaves-a-la-1o-brigada-de-aviacion-de-peru&catid=55:latinoamerica&Itemid=163

En primer lugar mis felicitaciones a la Brigada de Aviación del Ejército por la incorporación de nuevo material, así como la entrega de otro tanto debidamente repotenciado. Estamos seguros que estos medios les permitirán cumplir mejor sus deberes como profesionales en beneficio del Perú.

Sin embargo, una pregunta para los conocedores ... ¿Bajo qué criterio se han seleccionado las aeronaves incorporadas?

Puntualmente ...

1. ¿Por qué no adquirir más Enstrom F28C para instrucción, como los que ya posee el EP, que además también opera la Marina, en vez de estos Robinson R-44 Raven o en su defecto, incorporar helicópteros Schweizer 300, como los que vuela la FAP, para potenciar la comunidad logística?

2. Sobre las avionetas: un Hawker Beechcraft 1900D y dos Cessna 162 Skycatcher. ¿Estas han llegado por donación o sigue vigente la Ley de Expropiación de aeronaves de los narcotraficantes? Porque me parece que bajo este esquema se incorporaron tantas avionetas dispares al EP.

Si observamos la lista de unidades que posee la Brigada de Aviación del Ejército en su inventario, las nuevas aeronaves como que no tienen mucho que ver y más bien incrementan la dispersión de proveedores y la diversidad logística. Agradeceré comentarios de los amigos coforistas entendidos en este tema que ha despertado mi extrañeza.

:?:

Wolfman

28-Feb-2011, 22:02

Ejército incorpora 9 aeronaves para luchar contra el narcotráfico en el VRAE y apoyo en desastres naturales

...

Tras la bendición de los equipos por parte del Obispo Castrense, Monseñor Salvador Piñeiro García – Calderón, el Ministro de Defensa y el Jefe del Comando Conjunto, acompañados por los Comandantes Generales de las Instituciones Armadas, abordaron cada una de las aeronaves, constantando las caracteristicas de cada modelo.

Posteriormente, las autoridades civiles y militares se dirigieron hacia las instalaciones del Servicio de Mantenimiento Aéreo del Ejército (SEMAE), que fue inaugurado por el Ministro Thorne, quien se mostró complacido por esta iniciativa que contribuirá con el mejoramiento operativo del Ejército.

Posible adquisición de satélite
======================

Finalmente, el titular del Sector Defensa aseveró que se revisan algunas propuestas para la posible adquisición de un satélite, a través de un mecanismo de gobierno a gobierno, a fin de reforzar el resguardo del territorio nacional, entre otros aspectos.

“El Perú tiene varias propuestas que se están revisando, entre ellas, propuestas interesantes de gobierno a gobierno. Sin ir muy lejos, hay una propuesta de un país amigo que nos parece muy interesante”, detalló.
Respecto a los operativos para destruir las dragas de la minería informal en Madre de Dios, ratificó la decisión del gobierno de continuar con esta labor y restó importancia a las protestas de mineros informales en esa región.

CCFFAA: Noticia completa aqui ... (http://www.ccffaa.mil.pe/FormDescribe.php?idNew=599)

La cobertura de la llegada de las nuevas aeronaves dejó "perlas" adicionales que conviene prestarles atención y seguirlas en el tiempo ...

Midheridoc

01-Mar-2011, 00:09

Posteriormente, las autoridades civiles y militares se dirigieron hacia las instalaciones del Servicio de Mantenimiento Aéreo del Ejército (SEMAE), que fue inaugurado por el Ministro Thorne, quien se mostró complacido por esta iniciativa que contribuirá con el mejoramiento operativo del Ejército.
.
No sé bien si sería mejor que el SEMAN se encargue de todas las aeronaves de las FFAA,
tal vez tenga que ver con el destino final de los fondos asignados, pero, a la larga ¿esta noticia es buena o mala?

Saludos
Midherídoc
.

Guest5

01-Mar-2011, 12:47

Tiene que ser buena

Pasa por q los tecnicos del EP adquieran mayor experiencia... no solamente en maquinas de origen ruso... si no de origen diverso......

Dejarle TODO el trabajo al SEMAN ... no me pareceria del todo bien... ya que ... el SEMAE profesionalizaria a sus tecnicos.... ademas del harto trabajo y pedidos que ya tiene el SEMAN.

Buena noticia... al fin... ESPEREMOS Q AL MENOS HAGAN VOLAR un MI-26 ... y lo tengan en plan de alquiler ... la cosa es que vuele ya....

Templario

01-Mar-2011, 13:51

Es interesante ver las adquisiciones realizadas por la Aviación del Ejército. Sin embargo, surge la pregunta planteada por Wolfman, si ya se cuenta con helicópteros Enstrom, por qué salirse de esa línea y adquirir los Robinson?

En cuanto a los dos Cessnas 162 Skycatcher, de acuerdo a lo que leí en la web de la propia Cessna (http://www.cessna.com/single-engine/skycatcher.html Se adjunta una breve reseña informativa del citado avión), pues es evidente que se destinarán (lamentablemente solamente son dos) para el entrenamiento de pilotos en la etapa inicial, debiendo destacarse que el modelo de la avioneta es de reciente creación (2007). Sobre este punto podría alguien decir qué avionetas de instrucción actualmente emplea la Aviación del Ejército, sé que la MGP emplea el T-41 y la FAP tiene el Zlin. Gracias de antemano por la respuesta.

Va la reseña informativa:

The stirring Skycatcher.

If you’ve ever flirted with the idea of owning a brand-new aircraft, it’s officially time to get serious. Introducing the Skycatcher – an all-new Cessna destined to bring your personal dreams well within reach. With extreme flyability. Unprecedented affordability. And the very latest technology. Maybe that’s why it was singled out by Popular Science magazine as being among the most exciting developments of 2007 in the Aviation and Space category. The magazine calls the Skycatcher the best “starter plane” for an entire new generation of pilots. The dream of flight is back. And this time, it’s personal.

Read about Cessna's newest "Classroom in the Sky" - Flying Magazine Feature Story (Dec. 09)

Deluxe skybox seating for a party of two.

From its ergonomic seats to its unique interior styling, the Skycatcher looks as good as it feels to fly. Prepare to enjoy a very exclusive view from above, afforded by its high-wing design.

Your dreams of flight just got a whole lot more affordable.

For new aviators earning their sport or private pilot certificate, flying a brand-new Cessna is now more accessible than ever.

The perfect trainer.

The Skycatcher embodies the fun-to-fly characteristics standard in every Cessna aircraft. It’s also the ideal, economical flight training aircraft to bring the joy and achievement of flight to yet another generation of pilots. Learn to fly.

(debo decir que la propaganda de cessna está más orientada para el sector civil que el militar pero ello no creo que deba implicar que no sea un medio idóneo de entrenamiento).

Finalmente en la web del Ejército se indica que la puesta a punto de los MI-17incluyó lo siguiente cito el artículo de la web del Ejéricto: "se han instalados en dos helicópteros MI -17 el sistema flir que es un equipo de detección y observación con sistema infrarrojo que permite capturar objetivos de hasta 3 kms, cuenta además con equipo de navegación nocturna." (http://www.ejercito.mil.pe/index.php?option=com_content&view=article&id=3914&catid=3914&Itemid=9).

Saludos,

Templario

Guest5

01-Mar-2011, 14:37

El Robinson R-44 ... es de 4 plazas

supongo q .. algun tipo de entrenamiento...especial daran esos aparatos...

los demas aparatos.. el enstrom y el schweizer. son biplazas.

Por alli debe ir la cosa...

lethal

01-Mar-2011, 14:54

-1 beechcraft b1900.
- 2 helicópteros Robinson.
- 2 Helicópteros Enmstromg.
- 2 Cesna 172.
- Overhaul integral de dos Mi 17.
- Overhaul integral de dos AN 32.
- Instalación de Sistemas Flir y visión Nocturna en 2 Mi 17.

http://i56.tinypic.com/2r3h7pd.jpg
http://i53.tinypic.com/2073p6a.jpg
http://i54.tinypic.com/3535l5e.jpg

imágenes: Andina

lethal

01-Mar-2011, 14:56

http://i53.tinypic.com/2j2ccnm.jpg
http://i52.tinypic.com/f23dcw.jpg
http://i56.tinypic.com/xlb0wh.jpg
http://i53.tinypic.com/2im9uth.jpg

imágenes:EP

lethal

01-Mar-2011, 14:59

video de la entrega:

http://www.youtube.com/watch?v=JEUuOSHyYpk&feature=mfu_in_order&list=UL

Además se viene overhauleando 1 MI8TV-1 y se tiene planificado seguir con la puesta en operatividad del mayor número de helos MI17. La institución está capacitando y entrenando buena cantidad de pilotos y suboficiales.
http://i53.tinypic.com/2i7pxqg.jpg
http://i54.tinypic.com/b4t9nd.jpg
http://i52.tinypic.com/107m3ip.jpg

saludos,

Guest5

02-Mar-2011, 13:44

Interesantisimo...

el B1900 y el FLIR en el MI-17 EP

muyyy bieeen

natanjo

02-Mar-2011, 17:40

Alguien sabe si ese mi-8 que está sien ovh es el archiconocido "INMORTAL" o se trata de otro ejemplar????

Wolfman

02-Mar-2011, 19:43

En cuanto a los dos Cessnas 162 Skycatcher, de acuerdo a lo que leí en la web de la propia Cessna (http://www.cessna.com/single-engine/skycatcher.html Se adjunta una breve reseña informativa del citado avión), pues es evidente que se destinarán (lamentablemente solamente son dos) para el entrenamiento de pilotos en la etapa inicial, debiendo destacarse que el modelo de la avioneta es de reciente creación (2007). Sobre este punto podría alguien decir qué avionetas de instrucción actualmente emplea la Aviación del Ejército, sé que la MGP emplea el T-41 y la FAP tiene el Zlin.

Saludos Templario:
Sólo podemos suponer que con dos inicialmente alcanza para las necesidades de entrenamiento primario del Ejército. Presumo que en los Cessna sólo se harían unas pocas horas iniciales del curso básico, para luego pasar al Ilyushin 103, entrenador básico ruso de cuatro plazas bastante moderno (en producción desde 1994), comprados hace pocos años por el EP.

No sé bien si sería mejor que el SEMAN se encargue de todas las aeronaves de las FFAA, tal vez tenga que ver con el destino final de los fondos asignados, pero, a la larga ¿esta noticia es buena o mala?

Saludos:
Esa es la interrogante estimado Midheridoc. Cuando el presupuesto es corto la peor manera de gastarlo es dividiéndolo en partes pequeñas. Ojalá que a todas estas ramas las hagan operar en conjunto como semilla para formar un "cluster" aeronáutico en el Perú.

La FAP presentará a Kuntur, el primer avión hecho en el Perú

Lima, may. 20 (ANDINA). El primer avión fabricado por manos peruanas, destinado para el entrenamiento de los futuros pilotos, se presenta esta tarde en el Segundo Salón Internacional de Tecnología para la Defensa y Prevención de Desastres Naturales (Sitdef), evento que reunirá a 90 empresas de 17 países.

La feria militar será a inaugurada a las 18.30 horas, en las instalaciones del Cuartel General del Ejército, ubicado en San Borja.

Los expositores ultimaban ayer todos los preparativos. Entre ellos estaba la Fuerza Aérea del Perú (FAP), que mostrará el alto grado tecnológico que ha alcanzado a través de sus unidades operativas como el Servicio de Mantenimiento (Seman).

Esta unidad fabricó el primer avión “made in Perú” con todos los adelantos de la ingeniería aeronáutica.

Después de un año de trabajo, se logró sacar adelante la nave que cuenta con seis horas de autonomía de vuelo, con capacidad para dos o cuatro personas, que se podrá utilizar para el entrenamiento básico de los futuros aviadores de esta institución militar.

Lo bautizaron con el nombre de Kuntur, en honor al ave que sobrevuela los Andes peruanos.

“Es el inicio de una carrera que nos llevará a fabricar aviones más sofisticados para el entrenamiento y quizás hasta podamos desarrollar aviones de combate en el futuro”, sostiene uno de los oficiales que trabajaron en este proyecto.

http://www.andina.com.pe/Espanol/Noticia.aspx?id=9DRVEBySb1E=

¿A todo esto que fue del tan promocionado "Kuntur"?

Guest5

03-Mar-2011, 10:52

Al kuntur lo he visto volar 1 sola vez...

Ya son varios meses.... desde q se anuncio este proyecto... y nada....

que podria ser lo q esta pasando??

se suponia q ese avion serviria para la instruccion de cadetes..... o sera que las T-41 las veteranas T-41 tienen para rato... con motores nuevos??

LeafMayor50

03-Mar-2011, 11:13

Hola:

Me encanta la noticia de los nuevos aviones del EP,el Beechcraft 1900D multiusos,los 2 Cessna 172 para entrenamiento pero se ven como nuevos y tambien de los 2 R44 para entrenamiento ja como quisiera ver 2 en formacion.

Los 2 Mi-17 ahora con torretas FLIR quisa seran ahora helicopteros de reconocimiento y transporte.

Ojala asi el EP siga reparando su gran flota de aviones,como los gigantes Mi-26 que se sienten "OLVIDADOS Y DESPRECIADOS" en SPIM.

Saludos

Guest5

03-Mar-2011, 11:57

Y... en que quedo ....
el famoso

TALLER DE REPACION DE HELICOPTEROS RUSOS .. firmado por Alan y el presidente ruso... dias despues de la APEC???

En que quedo?????

Templario

03-Mar-2011, 14:05

Saludos Templario:
Sólo podemos suponer que con dos inicialmente alcanza para las necesidades de entrenamiento primario del Ejército. Presumo que en los Cessna sólo se harían unas pocas horas iniciales del curso básico, para luego pasar al Ilyushin 103, entrenador básico ruso de cuatro plazas bastante moderno (en producción desde 1994), comprados hace pocos años por el EP.

Gracias Wolfman por la información sobre los Ilyushin 103.

Saludos,

Templario

OTTO_TIGER

03-Apr-2011, 15:01

Un Mil Mi 17 del EP saliendo a hacer su chamba hace un par de dias.

http://i287.photobucket.com/albums/ll155/caballerosdelaire/Helos/NLCdaH18.jpg

Saludos

OttoTiger (http://caballerosdelaire.com)

OTTO_TIGER

12-Apr-2011, 21:46

Una del recuerdo, un Mi17 recogiendo paracas para su lanzamiento.

http://i7.photobucket.com/albums/y264/OTTO_TIGER/EJERCITO%20PERUANO/PAST2.jpg

:shock:

OTTO_TIGER

wayra

12-Apr-2011, 23:14

-1 beechcraft b1900.
- 2 helicópteros Robinson.
- 2 Helicópteros Enmstromg.
- 2 Cesna 172.
- Overhaul integral de dos Mi 17.
- Overhaul integral de dos AN 32.
- Instalación de Sistemas Flir y visión Nocturna en 2 Mi 17.

http://i56.tinypic.com/2r3h7pd.jpg

imágenes: Andina

ESE B1900 tiene una carrera de despeque bastante corta, lo note silencioso ademas. Lo vi un par de veces por aca hace unos dias. por cierto, como se llaman esas 'cosas' que lleva en el estabilizador(q no se ven en la foto) y para que son?

kamutan

24-Jun-2011, 20:58

ESE B1900 tiene una carrera de despeque bastante corta, lo note silencioso ademas. Lo vi un par de veces por aca hace unos dias. por cierto, como se llaman esas 'cosas' que lleva en el estabilizador(q no se ven en la foto) y para que son?

con que ese es el avioncito rompe webos?? toda la semana ha estado dando vueltas por aqui,por que sera? sabes algo wayra?

VASILYC

21-Jul-2011, 15:26

Estimados foristas,

Dialogando con gente del area tècnica de la aviaciòn del ejercito me llamo mucho la atenciòn su reclamo por las celulas del augusta A-109 ya que es un helicoptero que actualmente no se encuentra en plena operatividad ademàs de ser bastante caro el costo de operaciòn y mantenimiento y que segùn el personal se utilizaba mayormente en el transporte de altos mandos del ejercito, debe ser por tal motivo, de inopertaividad, que estos altos mandos se han visto en la necesidad de volar en MI-17.Ahora ben no serìa mejor dejar de lado estas plataformas o venderlas y considerar el uso de bell-212 o uh-1h no solo para transportar a los altos mandos sino tambien aplicando otras funciones por ejemplo en operaciones de rescate o traslado de heridos, recordemos que en el VRAE por rescatar a unos heridos con MI-17 se emboscaron los helicopteros, ya que no es una plataforma definida para esta funciòn por su gran figura. De esta manera al igual que la FAP retirando los BO-105 podrìamos estar standarizando solo dos plataformas de helicopteros con MI-17 para transporte de tropas y BELL-212 O UH-1H para rescate y ambulancia.

Cordiales Saludos

economista

22-Jul-2011, 01:26

CesarAugusto

24-Jul-2011, 12:05

Los A-109 se recibieron en las postrimerias del gobierno de Garcia, es decir 1989 o 1990 (notese que en esas epocas el Estado no tenia plata, pero por alguna razon se hizo ese "negocio" con la mafia...digo con el "gobierno" italiano).

Efectivamente son naves costosas de operar, por el hecho de que son "de lujo" para su categoria, en teoria seriam mucho mejor plataforme de rescate que los Bell 212, son mas agiles, mas estables y si mal no recuerdo son tambien mas rapidos (todos aspectos destacables en misiones de rescate), pero tambien -por todo ello- son mas costosos, creo que la reparacion de un A-109 cuesta mas que la reparacion de un Mi-17, siendo que este ultimo con ciertos limitantes puede hacer las misiones del A-109 (sar, enlace, transporte vip) pero ademas puede hacer otras como transprte de carga, tropa, apoyo de fuego. Por ello no sorprende que cuando hay dinero el EP opte por reparar mas Mi-17 y no los A-109.

Creo yo que hace tiempo debieron venderlos en el mercado civil (con 15-20 años y pocas horas tendrian un precio de venta bastante interesante incluso en condicion stored) y con ese dinero empezar a adquirir algun nuevo modelo mas acorde con nuestra realidad.

Deberia de emprenderse un programa de helicoptero mediod e las FFAA, que reemplace los Bell212/Bo105 FAP, los A109 del Ejercito, talvez algun helo naval (ellos necesitan cosas especificas) y pensar incluso en los Bo105/BK117 policiales y escojer un modelo que podri ser adquirido digamos en 20-30 unidades en un lapso de 10-15 años.

No creo sinceramente que a estas alturas de la vida sea viable adquirir Bell 212 (ya no se produce y los ejemplares en servicio en la FAP son muy antiguos y pronto deberan ser reemplazados) pero si deberia verse un nuevo helo medio, como ha sucedido en otros paises de la region (Ecuador= Dhruv, Chile= Bell412, Brasil=Phanter, Argentina= conversiones a HueyII, Colombia =Blackhawk y conversiones a HueyII, Venezuela=Bell412).

El mercado presenta muchas opciones (Bell 412, Dhruv, el Sokol polaco, los rusos tienen un kamov, Eurocopter tiene varios modelos como Phanter o EC635, Augusta Westland tambien podria ofrecer algo).

Este es uno de los temas que necesariamente tendra que enfrentar el nuevo gobierno.

Saludos

Cesar

economista

24-Jul-2011, 14:13

Tuve la oportunidad de volar en un Augusta y participar en un ejercicio en el que dos helos, ese y un MI-8 salian del aeropuerto con destino a Chosica ida y vuelta a la maxima velocidad. No era carrera, era un ejercicio.
El Augusta ya había regresado al Callao y el MI-8 todavia no llegaba a Chosica.

El problema que tenemos es el mismo, cuando hay recursos financieros (fiscales o deuda) y ganas (justificada o no) se compra el armamento en forma masiva pero despues vienen las crisis recurrentes en la economia y no ha recursos para operaciones ni mantenimiento y menos paa modernizaciones.

Es decir todo depende de la evolucion de la economia. A eso se le llama "politica economica keynesiana" de la defensa. A eso se opome la politica de planeameinto de largo plazo en la que se establecen los parametros fijos:

1. % del PBI y del presupuesto
2.- % de aprestamiento y de operatividad
3.- Nivel del fondo de emergencia
4.- % de fondos para modernizacion y para adquisiciones
5.- Grado de poder de combate relativo en los frentes criticos