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Ver la Versión Completa : ¿...Gripen NG para Ecuador...?


HernanSCL
11-Jul-2009, 21:26
Esta noticia dice algo muy interesante...


Saab ofrece a Brasil transferir el 50 % de la fabricación del futuro Gripen

11/07/2009 (Infodefensa.com) Brasilia - El grupo aeronáutico sueco Saab AB, ha ofrecido a Brasil la construcción de un centro de fabricación para el caza Gripen en su territorio y la transferencia de hasta el 50 por ciento de la producción como parte de su oferta para ganar el contrato de 1.800 millones de dólares en proceso de adjudicación.

Bob Kempl, director de Marketing de la multinacional sueca, afirmó que la oferta para la planta de ensamblaje final se ha ofrecido ya a las compañías locales Empresa Brasileira de Aeronautica SA, y Embraer, aunque todavía no hay acuerdo definitivo.

La Fuerza Aérea Brasileña esta evaluando actualmente una lista corta de fabricantes de cazabombarderos como parte de un programa para la adquisición de 36 aviones en una primera etapa. Además de Saab A.B., los otros dos candidatos que están siendo analizados sobre la estadounidense Boeing, que ha presentado el F-18 E/F Super Hornet, y la multinacional francesa Dassault, con el Rafale.

La decisión final del ganador del programa, conocido como X-2, podría conocerse a partir de principios del próximo mes de agosto. Según lo revelado, la Fuerza Aérea Brasileña presentará su recomendación al ministro de Defensa, Nelson Jobim, aunque la decisión final será adoptada por el presidente Luiz Inacio Lula da Silva.

Brasil posible exportador del Gripen

"Quizá en el futuro Brasil se pueda convertir en un exportador líder de la próxima generación de Gripen", declaró Kempl en una declaraciones que recoge la agencia de noticias Bloomberg. "Esto encajaría perfectamente en nuestro proyecto estratégico. Con seis o siete grandes compañías como proveedores prefenciales". Mencionó como posibles países de la región interesados en este avión Argentina, Ecuador y México

El ejecutivo de la multinacional sueca mostró su confianza en que Saab puede ganar a Boeing por su capacidad de ofrecer mayor transferencia de tecnología -uno de los requisitos que Brasil ya ha destacado como importantes en la decisión final- y por considerar que el Gripen NG es un 20 % más barato que el F-18. Ninguna de las compañías ha revelado el precio final de la oferta pero se estima que los cazas suecos tendría un precio por unidad cercano a los 50 millones de dólares.

Kempl mostró como ventaja competitiva, asimismo, que el avión sueco requiere menor mantenimiento y los repuestos son un tercio más baratos.

En principio, Brasil ha manifestado su intención de adquirir 36 unidades del nuevo caza para sustituir a su envejecida flota de Mirage franceses pero algunos analistas afirman que al final podría requerir hasta 120 aviones, lo que convertiría el programa en el más grande en términos financieros de la historia de América Latina.

En la actualidad, Saab tiene firmados dos contratos para la exportación del Gripen, uno con Sudáfrica, que ha adquirido 26 aviones, y otro con Tailandia por seis unidades. La entrega de estas unidades contratadas debe concluir en 2012.

http://www.infodefensa.com/lamerica/...-futuro-Gripen

-No es nuevo que SAAB quiera el contrato con Brasil a toda costa. Lo que es nuevo es el interés de Ecuador (FAE) por el Grippen NG, ciertamente una de las mejores plataformas del mundo y con una relación precio-calidad dificil de superar.

saludos a todos.

Wolfman
13-Jul-2009, 14:47
Por las dimensiones de Ecuador les bastaría con Gripen C en vez de estar esperando el desarrollo del Gripen NG. Pero de manera realista ...
Gripen ecuatorianos para ser usados contra ... Colombia? ... Dudo que los norteamericanos autoricen la venta de "sus" motores para eso.

LAVI
13-Jul-2009, 17:06
Gripen ecuatorianos para ser usados contra ... Colombia? ... Dudo que los norteamericanos autoricen la venta de "sus" motores para eso.

Si pues, de la misma manera como los norteamericanos "no nos autorizan la
venta de los motores J79 para nuestros aviones Kfir C10, los mismos que para volar tienen que utilzar motores made in China :mrgreen:

Que malos estos noteamericanos, que no autorizan a los ecuatorianos la venta de "sus" motores :)

HernanSCL
13-Jul-2009, 17:56
Por las dimensiones de Ecuador les bastaría con Gripen C en vez de estar esperando el desarrollo del Gripen NG. Pero de manera realista ...
Gripen ecuatorianos para ser usados contra ... Colombia? ... Dudo que los norteamericanos autoricen la venta de "sus" motores para eso.

No se porque siempre que se compra un sistema de armas, siempre sale uno preguntando "contra quien". Amigo, la verdad es que es para la defensa de su soberanía nacional y pueden desplegarlos en todos los lugares donde se los necesite.

Me parece saludable que nuestros paises empiezen a pensar en el largo plazo de manera de mantenerse vigentes.

saludos a todos

LAVI
13-Jul-2009, 19:46
No se porque siempre que se compra un sistema de armas, siempre sale uno preguntando "contra quien". Amigo, la verdad es que es para la defensa de su soberanía nacional y pueden desplegarlos en todos los lugares donde se los necesite.

Me parece saludable que nuestros paises empiezen a pensar en el largo plazo de manera de mantenerse vigentes.

saludos a todos

Precisamente Hernan.


El hecho de buscar una oferta para un nuevo cazabombardero, no quiere decir que vamos a ir a buscarle la guerra a nuestros paises vecinos.
Lo cierto es que nuestro Pais necesita reemplazar aeronaves que fueron adquiridas originalmente a fines de la decada de los 70s y principios de los 80s, que a pesar de que su gran calidad, los ha hecho posibles de poder operar durante todos estos anios con un alto grado de disponibilidad, ya es hora de empezar a pensar en opciones para reemplazarlos.
La oferta sueca bien podria ser una buena opcion frente a los gigantes de 4a generacion que ofrecen Inglaterra, Francia y Rusia y que por su precio o prestaciones no serian convenientes para ser operados por la FAE de frente a sus necesidades primordiales que son el cuidado del espacio aereo frente a incursiones ilegales de aeronaves civiles o militares de paises extranjeros.
En cualquier caso, nuestro Gobierno no se ha pronunciado al respecto, asi que todo parece ser nada mas que una simple oferta a paises latinoamericanos.
Saludos.

HernanSCL
21-Aug-2011, 21:44
Un guiño...

http://www.youtube.com/watch?v=m1axJnVwf7A&feature=player_embedded

Una estupenda opción para la FAE.

Saludos

Ian
23-Aug-2011, 08:47
Un guiño...

http://www.youtube.com/watch?v=m1axJnVwf7A&feature=player_embedded

Una estupenda opción para la FAE.

Saludos
Bueno Hernan, que yo sepa la FAE siempre ha querido el Gripen, e inclusive las versiones originales les basta y sobra para sus requerimientos. Pero estan en plena transición, veremos como va el tema del Cheetah, que considero es solo una solución stop-gap para tener una buena capacidad disuasiva e introducir nueva tecnologia a un relativo bajo costo.

Saludos

CHALACO
21-Oct-2011, 17:33
Ecuador Seeks Refurbishment of SH-2G Naval Helicopters by Kaman Corporation

8:39 GMT, September 29, 2011 WASHINGTON | The Defense Security Cooperation Agency (DSCA) Notified US Congress of Sept. 27 as possible Foreign Military Sale to (FMS) to the Government of Ecuador of refurbishment of two SH-2G Helicopters and associated equipment , parts, training and Logistical Support for Year Estimated cost of $ 60 million.

The Government of Ecuador has HAS Requested dirty as possible for the refurbishment of Two SH-2G Helicopters Being Provided as grant Excess Defense Articles (EDA) to Be Operational modified for use.

The Two Will Also Be EDA aircraft modified to include the Following: HELRAS Helicopter Dipping Sonar, AAQ-22 Forward Looking Infrared Radar (FLIR), AN/APS-143C (V) 3 RADAR, ARC-210 UHF radio, APX-72 Transponder , AN/ARN-147 VOR / ILS Receiver AN/ARN-149 (ADF), HF-9000 HF Radio, ASN-150 Tactical Navigation Set, spare and repair parts, support and test equipment, publications and technical documentation, personnel training and training equipment, contractor engineering and US Government, technical and logistics support services, and Other Logistical and related elements of program support. The Estimated cost is $ 60 million.

This Will Contribute to proposed sale to the foreign policy and national security of the United States by Helping to Improve the security of Ecuador Which has-been, and continued to be, year important force for Political Stability and Economic Progress in South America. This Proposed dirty Will Also Improve the Interoperability Between the naval forces of the United States and Ecuador.

The Proposed dirty Will Improve Ecuador's capability to Meet current and future anti-ship Threat. The antisubmarine warfare helicopters Will Perform (ASW),-Water Warfare warfare, search and rescue (SAR), and logistics support missions for the Ecuadorian Navy.

They Will Improve Ecuador's Ability to Participate in the Maritime Multinational Operations with the Navy, Will Enhance Ecuador's control of STIs territorial sea and Exclusive Economic Zone, and Will Increase the Ecuadorian Navy's SAR capabilities, Further Reducing Ecuador's dependency on the United States in case of emergencies. Additionally, ASW Helicopters thesis Specialized Would constitutive Highly effective system to search, track, and destroy the mini-submarines Used For illegal drug trafficking. Similar items have-nots Previously Been Provided to Ecuador.

The Proposed sale of this equipment and support Will not alter the basic military balance in the region.

The prime contractor Will Be Kaman Corporation of Bloomfield, CT. There are no offset agreements Known in connection with this Proposed Potential dirty.

Proposed Implementation of this dirty Will not require the assignment of Any Additional US Government or contractor Representative to Ecuador.

There Will Be No adverse impact on US defense readiness as a result of this Proposed dirty.

This notice of a dirty Potential IS required by law and Does not mean the dirty has-been Concluded.

Defense Security Cooperation Agency (DSCA)



Company or Organisation Contact:
Charles Taylor
+1 (703) 601-3859

Paul Ebner
+1 (703) 601-3670

Fuente: www.defpro.new

Goliath
06-Jan-2012, 09:31
Sera gripe ....el jas gripen sueco para ecuador? Aqui escriben cualquier cosa. Apenas si pudieron comprar el cheetah de sudafrica copia del mirage :p

El Cheetah no es una "copia" del Mirage (del mismo modo que el Kfir tampoco lo es). Es mas bien un upgrade del Mirage III, que Sudafrica se vio obligada a desarrollar de manera local debido al embargo de armas que la ONU le aplicó en el 77.

ChrisBV
06-Jan-2012, 10:10
Apenas si pudieron comprar el cheetah de sudafrica copia del mirage :p

¿"Apenas", dice? El Cheetah es más avión que muchos en el barrio.

Es mas bien un upgrade del Mirage III, que Sudafrica se vio obligada a desarrollar de manera local debido al embargo de armas que la ONY le aplicó en el 77.

De "local" tiene muy poco, el Cheetah es en realidad un Kfir y la instalación de la aviónica corrió por cuenta de IAI; de hecho el programa incluyó, aparte de la conversión de 23 células de Mirage III (DZ, D2Z), la adquisición de 45 Kfir C2/TC2 a Israel por un monto de 1.7 mil millones de dólares (que incluyó la transferencia de radares, aviónica y asistencia técnica, aparte de las plataformas propiamente tales). El Cheetah C usa el mismo radar (ELTA EL/M-2001B), sistema de navegación y ataque (WDNS-341), SMS (Elbit System 82), suite de autoprotección (Elisra SPS-200), HUD y mandos HOTAS del Kfir.

Goliath
06-Jan-2012, 10:21
De "local" tiene muy poco, el Cheetah es en realidad un Kfir y la instalación de la aviónica corrió por cuenta de IAI; de hecho el programa incluyó, aparte de la conversión de 23 células de Mirage III (DZ, D2Z), la adquisición de 45 Kfir C2/TC2 a Israel por un monto de 1.7 mil millones de dólares (que incluyó la transferencia de radares, aviónica y asistencia técnica, aparte de las plataformas propiamente tales). El Cheetah C usa el mismo radar (ELTA EL/M-2001B), sistema de navegación y ataque (WDNS-341), SMS (Elbit System 82), suite de autoprotección (Elisra SPS-200), HUD y mandos HOTAS del Kfir.

Vale tu aclaración. A lo que me refería fue que fue contruido (ensamblado, hubiese sido más correcto) por Atlas. Aunque no sabía que el involucramiento israelí fue tan significativo (al punto de compartir tantos sistemas con el Kfir). Gracias por el dato!

ChrisBV
06-Jan-2012, 10:32
La cooperación militar entre Israel y Sudáfrica siempre fue estrecha, si bien discreta. Hubo intercambios de pilotos bastante intensos - sobre todo en 1978 - y pilotos israelíes visitaron Sudáfrica en varias ocasiones para intercambiar experiencias e instruir a los pilotos en tácticas de combate aire-aire (que luego rindieron frutos durante la Guerra de Frontera); incluso suministró, en octubre de 1988, un lote de 50 misiles Python 3 (denominados localmente V-3S Snake) ante la negativa francesa de proporcionar a Sudáfrica el Magic II debido al embargo de Naciones Unidas (Resolución 418 ) que pesaba sobre el país.