Ver la Versión Completa : ARMADA BRASILEÑA
ARA-202
21-Jan-2005, 20:33
Como es tedioso pasar en detalle el aresenal naval brasileño, entre a esta pagina para ponerse al dia.
https://www.mar.mil.br/menu_h/navios/menu_navios.htm
Salu2
:D My buena informacion ARA-202 :D
Forza_FERRARI
04-Aug-2005, 02:38
Sobre lo mismo, les recomiendo "hechar una miradita" a las actualizaciones de las fragatas Niterio, que tras su MLU en los AMRJ, han quedado en muy buen pié; aunque aun no están apunto las 06. Un buen sitio para ver este tipo de info es defesanet.com.br ¡recomendable! Saludos! :)
marregi
07-Sep-2005, 09:53
desde aqui un saludo a los amigos brasileros por cumplir un año mas de su independencia.
8) 8)
Muito obrigado AMIGO!
Eu ja conhecia este site e confesso que é muito bom.
um abraço
xavante
10-Nov-2005, 06:16
Con que cuenta la armada brasileña para un TO amazônico? Dentro de diez o 12 años los EUA iinvadiran Brasil despues de tomaren Venezuela com apoyo de Colombia, porque Brasil apoyará Venezuela.
Notícia publicada hoy por el Jornal do Brasil. Más novedades en breve?
En el mar
La Marina también analiza propuesta, aún de los franceses y alemanes, para un nuevo submarino y la modernización de los actuales de la clase Tupi. Coste: en torno a US $1 billón.
O A-12 (Nae São Paulo) está no PMG (Período de Manutenção Geral), é a reforma que todo navio sofre de tempos em tempos. Está saindo praticamente como novo. Em relação a sistemas, não há nada de muito importante sendo instalado, mas com novas instalações hidráulicas, cabeamentos, etc, o São Paulo está sendo preparado para em 2007/2008 sofrer as devidas modernizações.
No segundo semestre desse ano o Nae São Paulo está indo pra Argentina para fazer exercicios com a Armada Argentina, estou doido pra ver SUE pousando nele. 8) 8)
Fotos:
http://img220.imageshack.us/img220/1769/a1215ke.jpg
Convôo totalmente na chapa pronto para receber a cobertura anti derrapante que será igual aos CVN americanos.
http://img450.imageshack.us/img450/9890/a1221sd.jpg
A popa já recebeu a primeira camada.
http://img129.imageshack.us/img129/5144/a1233xx.jpg
Ele continua lindo...
Por Favor AMX, Me diga de onde voce tirou estas informações e estas fotos Explendidas. Quero ler o que tem escrito lá OK?
Abraços
Pedro Matheus
Por Favor AMX, Me diga de onde voce tirou estas informações e estas fotos Explendidas. Quero ler o que tem escrito lá OK?
Abraços
Pedro Matheus
Do Forúm Defesa Brasil http://defesabrasil.com/forum/index.php
Video muito bom dos A-4 da Marinha do Brasil.
http://www.patricksaviation.com/aviation_videos/503/Brazilian_Navy_A-4_Skyhawks
Notícia publicada en la revista Isto É Dinheiro:
CHIRAC: Sin submarino
El presidente francés Jacques Chirac no cosechó lo que planeaba con su venida a Brasil. Chirac vino con una comitiva de empresarios conectados a la empresa Thales (antigua Thomson) para intentar vender un nuevo submarino al gobierno brasileño. Los franceses, sin embargo, supieron que Lula ha hecho negocio con los alemanes de la HDW, subsidiaria marítima de la gigante ThyssenKrupp.
:D :D :D :D :D :D :D :D :D
MUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUY bueno! UN NUEVO TIPO DE SUB PARA BRASIL???????
MUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUY bueno! UN NUEVO TIPO DE SUB PARA BRASIL???????
Caro Brasil, você foi o único que entendeu. :D
Notícia publicada en la revista Isto É Dinheiro:
CHIRAC: Sin submarino
El presidente francés Jacques Chirac no cosechó lo que planeaba con su venida a Brasil. Chirac vino con una comitiva de empresarios conectados a la empresa Thales (antigua Thomson) para intentar vender un nuevo submarino al gobierno brasileño. Los franceses, sin embargo, supieron que Lula ha hecho negocio con los alemanes de la HDW, subsidiaria marítima de la gigante ThyssenKrupp.
:D :D :D :D :D :D :D :D :D
So quero sabe onde a MB vai tirar a tecnologia de Casco Duplo?????????
Del site Inforel:
Congreso aprueba R$ 500 millones para la construcción y modernización de submarinos
01/06/2006 - 21h01
Para 2007, el Comando de la Marina ya ha asegurados R$ 301,7 millones para la construcción de submarinos y otros R$ 208,5 millones para la modernización de ellos. Los recursos fueron aprobados en la revisión del Plan Plurianual 2004-2007, por la Comisión Mixta de Presupuestos del Congreso Nacional, por iniciativa del senador Siba Machado (PT-AC). En 2006, el senador había alocado R$ 1 para el programa “Reaparellamiento y Adecuación de la Marina de Brasil”. Fue la manera que encontró para abrir una brecha capaz de permitir la destinación de los recursos necesarios a partir de 2007. Según él, el gobierno deberá encaminar al Congreso, propuesta de crédito extraordinario para esas dos acciones aún en 2006 “. De entre los países del hemisferio sur que detienen la capacidad tecnológica para construir submarinos, solamente Brasil mantiene, actualmente, un programa de construcción en marcha. En el mundo, sólo 15 países poseen esa tecnología, lo que ratifica la capacidad de la industria nacional para la ejecución de otros proyectos navales”, afirmó el senador.
Sibá Machado explicó que de este el lanzamiento, en marzo de 2005, del submarino Tikuna, construido a partir de la tecnología alemana IKL 209-1400, el Arsenal de Marina de Río de Janeiro (AMRJ) ha invertido en la capacitación técnica del personal especializado, dentro de una estrategia que la Marina recoge alcanzar, que es el dominio completo de la tríada “Proyecto, Construcción y Reparación”. “La construcción de esos submarinos en Brasil generó la necesidad del AMRJ se aparellar y adaptarse, inclusive con la edificación de instalaciones especiales para la construcción y mantenimiento de ese tipo de navío. Como consecuencia, se pasó a dominar la tecnología de soldas de alta precisión, utilizadas para resistir la grandes presiones la que están sujetos los submarinos, hecho que permitió el ingreso de Brasil en el selecto grupo, de naciones capaces de construir submarinos” explicó. Esa tecnología es la misma utilizada en la prospección de petróleo la grandes profundidades, como es el caso de más del 80% de los pozos productores en Brasil. Además de eso, la transferencia de tecnología para el mantenimiento de estos medios generó una enorme economía para el país, pues las reparaciones y mantenimientos pasaron a ser realizados en Brasil, inclusive atendiendo reparaciones de submarinos extranjeros, como lo ARA Santa Cruz de Argentina.
Sibá Machado destacó que los recursos asegurados en el PPA van a garantizar la obtención de un nuevo submarino y la modernización de los cinco existentes, algunos con 20 años de operación. “Dominar la tecnología de construcción de submarinos es un antojo para cualquier país. Es un nicho tecnológico de suma importancia y que no puede ser perdido después de tantos años de inversiones”, concluyó el senador.
Notícia publicada en la revista Isto É Dinheiro:
Cita:
CHIRAC: Sin submarino
El presidente francés Jacques Chirac no cosechó lo que planeaba con su venida a Brasil. Chirac vino con una comitiva de empresarios conectados a la empresa Thales (antigua Thomson) para intentar vender un nuevo submarino al gobierno brasileño. Los franceses, sin embargo, supieron que Lula ha hecho negocio con los alemanes de la HDW, subsidiaria marítima de la gigante ThyssenKrupp.
Sibá Machado destacó que los recursos asegurados en el PPA van a garantizar la obtención de un nuevo submarino y la modernización de los cinco existentes, algunos con 20 años de operación.
Ahora sumen un más un :lol: :lol: :lol:
Saludos
Marino
Felicitaciones Brasil. Muy bien jugado
Saludos,
Felicitaciones Brasil. Muy bien jugado
Saludos,
Estimado amigo, gracias.
Creo que este programa debe generar interés en la Fuerza de Submarinos peruana, pues los submarinos que serán upgradeados son del tipo 209.
Alguien ya se preguntó cual es la clase del nuevo submarino?
Los 209 serán upgradeados a esta clase. :lol:
Chungungo
02-Jun-2006, 17:30
Por ahí iremos nosotros en un tiempito más. Si la cosa les queda bien a Uds. y cosiguen un know how importante, es muy posible que los SS de la MGP bailen un poco de "zamba" en el futuro :D en sus astilleros.
Slds.
Alguien ya se preguntó cual es la clase del nuevo submarino?
Los 209 serán upgradeados a esta clase. :lol:
Cual es :?: :?: :?:
Saludos,
Alguien ya se preguntó cual es la clase del nuevo submarino?
Los 209 serán upgradeados a esta clase. :lol:
Cual es :?: :?: :?:
Saludos,
Todavia el acuerdo no fue publicado, pero por dedución cual es el sub fabricado hoy dia por Alemania?
No es el 209 :lol:
Todavia el acuerdo no fue publicado, pero por dedución cual es el sub fabricado hoy dia por Alemania?
No es el 209 :lol:
Jajaja, gracias :lol:
Saludos,
IndianZulu
03-Jun-2006, 11:44
Me imagino que se trata de la version 209PN o 214..... :wink:
como dijo Foca, esperemos para ver el resultado de sus upgrades, y luego hagan un campito para nuestro 209. :wink:
Saludos
IndianZulu
03-Jun-2006, 11:45
Digo, de nuestros 209.
Saludos
En el dia de hoy, 11 de junio, en que comemoramos la Batalla Naval del Riachuelo, les dejo un video sobre la Armada de Brasil.
Saludos a todos.
https://www.mar.mil.br/menu_v/clip_mb/download/ClipMarinha.zip
En el dia de hoy, 11 de junio, en que comemoramos la Batalla Naval del Riachuelo, les dejo un video sobre la Armada de Brasil.
Saludos a todos.
https://www.mar.mil.br/menu_v/clip_mb/download/ClipMarinha.zip
Gostei do video, pena que é muito pequeno.
Ja tinha visto este clip da marinha! muito bom. pena que é pequeno...
Un video de los A-4 de la Armada.
Se nota que era un video para "consumo interno" del esquadrón, pero lo pusieran en la internet.
Saludos desde Brasil
Marino
http://www.youtube.com/watch?v=8iHKRaycugk
Notícia publicada en el día de hoy:
Fiesta en la Marina
El Comandante de la Marina, Roberto de Guimarães Carvalho sólo faltó ayer estallar una champán. Fue informado de que el gobierno autorizó la compraventa de un submarino nuevo y la reforma de 5 otros. Cosa de billones de reales.
:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
Notícia publicada en el día de hoy:
Fiesta en la Marina
El Comandante de la Marina, Roberto de Guimarães Carvalho sólo faltó ayer estallar una champán. Fue informado de que el gobierno autorizó la compraventa de un submarino nuevo y la reforma de 5 otros. Cosa de billones de reales.
:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
U-214 8) 8) 8)
Los 90 años de la Aviación Naval brasileña:
http://www.alide.com.br/noticias/90anosAVN/index.htm
Muy bueno video sobre las FFAA de Brasil.
http://www.youtube.com/watch?v=q0kiS5bPJQQ
Muy bueno video Marino... Gracias
La Armada irá repotenciar los misiles Exocet y Mistral en Brasil, en las indústrias fabricantes de misiles ubicadas en São Paulo.
Eso significa transpaso de tecnologia por la MBDA y absorción de tecnologia por la indústria nacional.
No necesitamos más enviarlos para Francia para ese servicio.
Esperemos otras buenas notícias para breve. :D :D :D :D :D :D :D
EXTRATO DE INEXIGIBILIDADE DE LICITAÇÃO Nº 009/2006
Objeto: Aquisição de kits para revitalização de mísseis EXOCET. Fundamento legal: Caput do art. 25 da lei 8.666/1993.
Contratada: MBDA FRANCE.
Valor: 7.325.453,00 (Euros).
Ratificação em 26/07/2006 pelo
VA MARCELO VICTOR DE UZÊDA (Diretor).
EXTRATO DE INEXIGIBILIDADE DE LICITAÇÃO Nº 010/2006
Objeto: Aquisição de 31 conjuntos de remotorização para o míssil
MISTRAL e um conjunto de ferramentas específicas para remotorização.
Fundamento legal: Caput do art. 25 da lei 8.666/1993.
Contratada: MBDA FRANCE.
Valor: 2.158.000,00 (Euros). Ratificação em 26/07/2006 pelo
VA MARCELO VICTOR DE UZÊDA (Diretor).
Fuente: Defesanet
Aporte del forista Persuader en Saorbats:
En el día de ayer la DSCA (Defense Security Cooperation Agency) realizó la notificación al Congreso de EEUU de posibles venta a la Marina de Brasil de seis (6) helicópteros navales Sikorsky S-70B Seahawk destinados a reemplazar a los Sea King en misiones AMM/ASW. El posible contrato incluye 13 motores General Electric T700-401C y el valor del mismo sería de 300 millones de dólares.
http://www.dsca.osd.mil/PressReleases/36-b/2006/Brazil_06-67.pdf
Sin duda una buena noticia, pero creo que es solamente, todavia, la notificacion de una posible venda. Otros modelos están siendo evaluados. Esperemos un poco más. :D :D :D
IndianZulu
29-Sep-2006, 15:02
Marino, que version de Exocet usa la Marina de Brasil?
Saludos
otima noticia dos s-70!!!
los S-70 a bordo do A-12 são paulo!!!! muito bom!!!
Marino, que version de Exocet usa la Marina de Brasil?
Saludos
CREIO EU QUE É O "MM-40 BLOCK2"
Aporte del forista Persuader en Saorbats:
En el día de ayer la DSCA (Defense Security Cooperation Agency) realizó la notificación al Congreso de EEUU de posibles venta a la Marina de Brasil de seis (6) helicópteros navales Sikorsky S-70B Seahawk destinados a reemplazar a los Sea King en misiones AMM/ASW. El posible contrato incluye 13 motores General Electric T700-401C y el valor del mismo sería de 300 millones de dólares.
http://www.dsca.osd.mil/PressReleases/36-b/2006/Brazil_06-67.pdf
Sin duda una buena noticia, pero creo que es solamente, todavia, la notificacion de una posible venda. Otros modelos están siendo evaluados. Esperemos un poco más. :D :D :D
Lembrando que foram liberados para a compra F-16, AIM-120, Torpedos e Harpom e o Brasil não comprou......
Agora vamos esperar a confirmação ou não dos Seahawk.......
Tradução
Brasil -HELICOPTEROS S-70B e Motores
Washington, 27 de setembro de 2006 - A Agencia de Cooperação Defesa e Segurança notifica o congresso de uma possivel Foregin Military Sale para o Brasil de Helicopteros S-70B associados com equipamentos e serviços. O valor total, se todas as opções forem exercidas, pode ser de US$ 300 Milhões.
O governo do Brasil requisitou a possivel venda de seis (6) Helicopteros S-70B, 13 motores T-700-401C, equipamentos, partes de reposição, equipamentos de comunicação e suporte para o treinamento de pessoal. O custo estimado é de US$ 300 milhões. [b] (...)
(...)[b] essa venda vai contribuir para ajudar um pais amigo e manter a estabilidade politica e economica na América Latina (...)
CesarAugusto
30-Sep-2006, 14:00
Wow 6 SH-60B valla lujo, ojala y concreten esa adquisicion, por el monto involucrado es obvio que se trata de naves nuevas (y hasta diria que se incluye como opcion armamento).
Saludos
Cesar
Estimado Cesar
La Agencia de Cooperación Defensa y Seguridad es obligada a informar al congreso americano de una posible venda, y obtener permiso para ella, caso se concretize.
Los SH-3 brasileños serán sustituidos, pero esa compra todavia no fue firmada. Hay otros modelos ofrecidos y, como en todos nuestros paises, tenemos que lidar con influéncias políticas.
Aguardemos un poco más para confirmar que modelo ganó esa compra.
Saludos
Marino
Estimado Cesar
La Agencia de Cooperación Defensa y Seguridad es obligada a informar al congreso americano de una posible venda, y obtener permiso para ella, caso se concretize.
Los SH-3 brasileños serán sustituidos, pero esa compra todavia no fue firmada. Hay otros modelos ofrecidos y, como en todos nuestros paises, tenemos que lidar con influéncias políticas.
Aguardemos un poco más para confirmar que modelo ganó esa compra.
Saludos
Marino
Este es el último párrafo copiado del link de la Agencia americana.
Solo confirma lo que yo he posteado. Vamos esperar un poco más. Espero postear en breve la noticia de un contracto sobre la compra, de este o otro modelo. :D :D :D
This notice of a potential sale is required by law; it does not mean that the sale has been concluded.
Saludos
Marino
Estimado Cesar
La Agencia de Cooperación Defensa y Seguridad es obligada a informar al congreso americano de una posible venda, y obtener permiso para ella, caso se concretize.
Los SH-3 brasileños serán sustituidos, pero esa compra todavia no fue firmada. Hay otros modelos ofrecidos y, como en todos nuestros paises, tenemos que lidar con influéncias políticas.
Aguardemos un poco más para confirmar que modelo ganó esa compra.
Saludos
Marino
Este es el último párrafo copiado del link de la Agencia americana.
Solo confirma lo que yo he posteado. Vamos esperar un poco más. Espero postear en breve la noticia de un contracto sobre la compra, de este o otro modelo. :D :D :D
This notice of a potential sale is required by law; it does not mean that the sale has been concluded.
Saludos
Marino
MERLIN MERLIN MERLIN :D :D :D :D :D :D
AMX,. Apesar do Merlin ser um otimo helicoptero, com um enorme raio de ação, ainda prefiro o S-70 por suas otimas caracteristicas, pois o exercito e a aeronautica ja ultilizam este helicoptero (logico que na versão terrestre), e o apoio logistico e tecnico já esta instalado no Brasil e haveria uma economia de dinheiro, que é o que a marinha precisa.
Mas lógico que seria otimo ter o merlin voando imponente nos céus brasileiros, mas não acho que seja uma opção viável, pelomenos no momento. Se o Brasil demonstrou interesse nos S-70, sem contactar outra empresa, acho que essa compra ira se concretizar, pois nossos SH-3, infelizmente, não estão em condições de voar.
Abraços
AMX,. Apesar do Merlin ser um otimo helicoptero, com um enorme raio de ação, ainda prefiro o S-70 por suas otimas caracteristicas, pois o exercito e a aeronautica ja ultilizam este helicoptero (logico que na versão terrestre), e o apoio logistico e tecnico já esta instalado no Brasil e haveria uma economia de dinheiro, que é o que a marinha precisa.
Se for assim a Marinha deveria comprar o Cougar Naval.
Mas lógico que seria otimo ter o merlin voando imponente nos céus brasileiros, mas não acho que seja uma opção viável, pelomenos no momento. Se o Brasil demonstrou interesse nos S-70, sem contactar outra empresa, acho que essa compra ira se concretizar, pois nossos SH-3, infelizmente, não estão em condições de voar.
A Marinha não demostrou interesse somente no SeaHawk, o Merlin e Cougar naval também estão na briga.
O Merlin pode ser mais caro para comprar e operar, mas tem maior autonomia e capacidade ASW/ASuW.
Cougar naval? Uma simples adaptação de um helicoptero civil... A capacidade logistica entre o cougar e o seahalk é a mesma.
Interesses temos em todos, mais os RFI's são emitidos para os que a marinha tem interesse...
Francesa CMN transfiere tecnología para construcción de navíos de patrulla en Brasil
AFP - 26 Octubre 2006 –
La empresa CMN, Constructions Mécaniques de Normandie (Construcciones Mecánicas de la Normadia), suscribió un contrato, en el valor de 20 millones de dólares, para transferir tecnologías a un astillero brasileño para la construcción de dos navíos de patrulla tipo Vigilante, anunció este jueves la fábrica con sede en Cherbourg.
"Estos navíos, de 54 metros de cumplimiento y capacidad de 450 toneladas", destinados a la Marina brasileña, "serán construidos por el astillero Industria Naval de Ceará S.A. (Inace)", explicó.
"Las embarcaciones, de las cuáles 15 ejemplares entraron en actividad en los últimos 20 años, serán empleadas en la vigilancia de las aguas territoriales y de la zona económica exclusiva, permitiendo, a Brasil, mejor observación de los campos de petróleo", destacó a la AFP un responsable del astillero naval francés.
"El corte de la primera placa de acero debe ser hecho en Brasil en 1º de noviembre", destacó, necesitando que la obra "de dos años y medio" será efectuada con la asistencia de personal de la CMN dentro del acuerdo de transferencia de tecnologías.
La sociedad CMN emplea aproximadamente 400 personas en la construcción de navíos militares y de yates de lujo.
http://img.photobucket.com/albums/v43/marino/vgilantefoto.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v43/marino/VigilanteMB.jpg
Merlin es un helo sencillamente superlativo, pero tiene dos problemas para su uso en la Marinha.
1) tamaño; es sencillamente enorme, y modificar hangares y cubiertas de una Niteroi o Type 22.1 para ellos es complejo, de hecho, ni las 22.3 los pueden hangarar...hasta ahora solo vuelan desde las Type 23...especialmente diseñadas para manejar tamaños monstruos..detalle no menor
2) es un helo algo rigido en ASW, digo, en dicha pega es sencillamente lo mejor del mundo con su ALFS y demas, y para mas inri lo estan modernizando ( :shock: )....pero en ASuW es algo mas rigido, solo los italianos le han integrado el Marte /SeaKiller y es un poqutin limitado
es decir, si la idea es usarlos desde el CVA, pues por favor, adelante con el Merlin!!..pero si la idea ( mas prudente) es darle opcion de vuelo desde una Fragata, la cosa es SH60.
el SeaHawk tiene un mix espectacular de medios ASW y ASuW, pudiendo usar un combo de misiles Hellfire y Penguin, ademas de torpedos Mk46, 50 y 54 , cargas de profundiad, etc, etc...
y su combo de radar, sonar, sonoboyas y sistemas de procesamieto son soberbios.
el Cougar tambien puede ser sumamente eficiente, pero su plataforma es algo menor que los animales anteriores, mas grandes...y solo nosotros los usamos en la configuracion naval full ( originalmente llamado Fregate) ..los resultados han sido optimos, pero seria contradictorio con lo planteado antes de seleccionar solo sistemas en uso por las Marinas del pais proveedor.
personalmente soy un firme partidario del SH60, siendo un mix de capacidades mas que interesante en el sentido de las plataformas, necesidades y carencias de la Marinha.
Saludos,
Sut
Caro Sut
Los pilotos navales quieren el SH-70, pero los franceses estan moviendo las piezas, ofrecendo mucho a la Embraer. Aqui entra la política, y de ella no sabemos lo que sale.
Aguardemos
Marino
como en todas partes del mundo.....
;-)
saludos,
Sut
Northrop Grumman Wins Phase II Contract to Upgrade Inertial Navigation Systems for Brazilian Navy
CHARLOTTESVILLE, Va., Oct. 31, 2006 -- Northrop Grumman Corporation has been awarded a contract from the Brazilian Navy for the second phase of a multi-year retrofit acquisition program to upgrade the primary navigation systems on its combat ships.
The ship inertial navigation systems (SINSs) will be supplied by Northrop Grumman's Sperry Marine business unit.
Sperry Marine will supply eight new-generation MK39 ring-laser gyro (RLG) systems plus supporting interfaces, accessories and spares. They will replace the current MK29 military gyrocompass systems on the ships. The new systems will provide high-accuracy position data and precise attitude, velocity and heading inputs for the ships' navigation and fire-control systems.
"Sperry Marine's MK39 provides the Brazilian Navy with the best-value solution for their SINS requirements, giving them a rugged state-of-the-art primary navigation system for their combat vessels," said J. Nolasco DaCunha, director of Sperry Marine Systems. "The Phase II SINS program builds on Sperry Marine's longstanding relationship with the Brazilian Navy, dating back more than 30 years."
Sperry Marine is a world leader in RLG technology, having supplied more than 80 percent of the RLG SINS systems at sea today. The MK39 SINS has been specified by more than 28 international navies for a variety of platforms.
Sperry Marine, with worldwide headquarters in Charlottesville, Va., and major engineering and support offices in New Malden, United Kingdom and Hamburg, Germany, is part of Northrop Grumman's Electronic Systems sector. Sperry Marine provides smart navigation and ship control solutions for the international marine industry with customer service and support through offices in 16 countries, sales representatives in 47 countries and authorized service depots in more than 250 locations worldwide.
Northrop Grumman Corporation is a global defense company headquartered in Los Angeles, Calif. Northrop Grumman provides technologically advanced, innovative products, services and solutions in systems integration, defense electronics, information technology, advanced aircraft, shipbuilding and space technology. With more than 120,000 employees and operations in all 50 states and 25 countries, Northrop Grumman serves U.S. and international military, government and commercial customers.
Inertial Navigation System
The MK 39 Ring Laser Gyro Navigator Story
Elmer Sperry patented the first gyrocompass designed expressly for the marine environment in 1910. This "spinning wheel" gyro was a significant improvement over the traditional magnetic compass of the day and changed the course of naval history. The first Sperry gyrocompass was tested at-sea aboard the USS Delaware in 1911 and established Sperry as a world leader in the manufacture of military gyrocompasses for the next 80 years.
Sperry Marine introduced Ring Laser Gyro (RLG) technology to the world of ships and submarines in 1990 and in just a few short years the RLG replaced the "spinning wheel" for all precision navigation applications worldwide. Today the Sperry Marine MK49 is the standard RLG Ship's Inertial Navigation system for NATO ships and submarines, the AN/WSN-7 RLGN is the next generation navigator for all U.S. Navy submarines, aircraft carriers and other surface ships, and the MK39 RLG system has been selected by more than two dozen international navies, the U.S. Military Sealift Command, and the U.S. Coast Guard for application to many different surface ship platforms. More than 80% of all RLG navigation systems operational in navies today carry the Sperry Marine name.
Sperry Marine is now producing our third generation Ring Laser Gyro Inertial Navigation System - the MK39 MOD 3A. The MK39 MOD 3A provides both high accuracy geographic position information, with or without GPS, and precise attitude and heading data needed for fire control stabilization and weapons initialization. The MK39 MOD 3A occupies 36% less deck space than our previous models, utilizes enhanced Digital Ring Laser Gyro technology, and is certified for submarine applications due to its extremely low noise signature.
The MK39 MOD 3A, like all previous Sperry Marine gyrocompass and navigation systems, is designed and built with the experience and integrity that is only found in a company with over 90 years of dedication to the marine ship and submarine market. The MK39 MOD 3A stands ready to take your navy well into the next millennium, today.
El Centro de Adestramento Almirante Marques de Leão, Centro de Entrenamiento de la Armada, publicó en medio digital su revista Passadiço, en el link abajo. Que disfruten:
https://www.mar.mil.br/caaml/passadico2006espanhol.htm
Marino
Agora, acho que o processo de modernização da marinha começa... é o que esperamos não é? :idea: :twisted: :idea:
Magnífica reportaje sobre la Operación Fraterno:
http://www.alide.com.br/artigos/fraterno06/index.htm
BRASIL INTERESADA EN EL MISIL DE CRUCERO BRAHMOS.
08-12-2006
El Brasil ha demostrado interés en convertirse en la primera nación extranjera para adquirir el misil de crucero Brahmos con un alcance de 300 kilómetros. El comandante del ejército brasileño, General Francisco Roberto De Albuqurque, que se encuentra realizando una visita de estado de seis días en la India visitó el complejo aeroespacial de Brahmos en su sede de Nueva Delhi. La nación suramericana ha demostrado interés en adquirir las versiones mar-superficie así como la superficie-superficie de los misiles Indo-Rusos. Mientras que, la versión naval del misil ha sido incorporada ya al servicio con la marina india, la versión superficie-superficie ha sido programada para comienzos del próximo año. Durante su estancia en la India, De Alburqurque visitará la escuela de guerra contra insurrección en Mizoram, las jefaturas del comando del este, como así también la línea del control en Jammu y Cachemira y Agra.
saludos
BRASIL INTERESADA EN EL MISIL DE CRUCERO BRAHMOS.
08-12-2006
El Brasil ha demostrado interés en convertirse en la primera nación extranjera para adquirir el misil de crucero Brahmos con un alcance de 300 kilómetros. El comandante del ejército brasileño, General Francisco Roberto De Albuqurque, que se encuentra realizando una visita de estado de seis días en la India visitó el complejo aeroespacial de Brahmos en su sede de Nueva Delhi. La nación suramericana ha demostrado interés en adquirir las versiones mar-superficie así como la superficie-superficie de los misiles Indo-Rusos. Mientras que, la versión naval del misil ha sido incorporada ya al servicio con la marina india, la versión superficie-superficie ha sido programada para comienzos del próximo año. Durante su estancia en la India, De Alburqurque visitará la escuela de guerra contra insurrección en Mizoram, las jefaturas del comando del este, como así también la línea del control en Jammu y Cachemira y Agra.
saludos
Essa notícia é falsa.
Forza_FERRARI
30-Dec-2006, 21:26
Esta semana se hizo efectiva la compra de los 6 SeaHawk y las 13 turbinas, a través de la firma de los necesarios doc. Las autorización oficial de eeuu ya está lista!!!
Todo indica que la Marinha y el Exercito de Br van a centrar sus helos de medio porte en el UH60, ya que el arma de tierra ya posee 12 y ahora los navales adquieren media docena.
Como helo "pesado", mantendrán al SuperPuma, aunque en la práctica, este también es un Helo medio (11ton)!!
Verdaderos helos pesados solo serían los Mi26, si es que los incluyeran en la intención de compra que Rusia y Brasil actualmente están negociando!!!
Salu2
Esta semana se hizo efectiva la compra de los 6 SeaHawk y las 13 turbinas, a través de la firma de los necesarios doc. Las autorización oficial de eeuu ya está lista!!!
Todo indica que la Marinha y el Exercito de Br van a centrar sus helos de medio porte en el UH60, ya que el arma de tierra ya posee 12 y ahora los navales adquieren media docena.
Como helo "pesado", mantendrán al SuperPuma, aunque en la práctica, este también es un Helo medio (11ton)!!
Verdaderos helos pesados solo serían los Mi26, si es que los incluyeran en la intención de compra que Rusia y Brasil actualmente están negociando!!!
Salu2
onde retiro esta informaccion? MUY BUENA NOTICIA!!!
Esta semana se hizo efectiva la compra de los 6 SeaHawk y las 13 turbinas, a través de la firma de los necesarios doc. Las autorización oficial de eeuu ya está lista!!!
Todo indica que la Marinha y el Exercito de Br van a centrar sus helos de medio porte en el UH60, ya que el arma de tierra ya posee 12 y ahora los navales adquieren media docena.
Como helo "pesado", mantendrán al SuperPuma, aunque en la práctica, este también es un Helo medio (11ton)!!
Verdaderos helos pesados solo serían los Mi26, si es que los incluyeran en la intención de compra que Rusia y Brasil actualmente están negociando!!!
Salu2
onde retiro esta informaccion? MUY BUENA NOTICIA!!!
:?: :?: :?: :?: :?: :?: :?:
Marinha do Brasil realiza com sucesso o load out do Submarino Timbira
No dia 27 de janeiro ocorreu com total sucesso a faina de load out do submarino S-32 Timbira no Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro (AMRJ), operação até então inédita na América do Sul.
A faina contou com a presença do Vice-Almirante Pinto Corrêa, Diretor do AMRJ, Contra-Almirante Terenilton, Comandante da Força de Submarinos e Capitão-de-Mar-e-Guerra Mário, Comandante das Gerências G4(Reparos de Submarinos) e G7(Construção de Submarinos), entre outros oficiais.
A retirada do Timbira do prédio onde foi realizado o seu PMG (Período de Manutenção Geral) teve início às 6h da manhã, com o apoio técnico da empresa SUPERPESA, e se estendeu até a parte da tarde, com a chegada do submarino ao dique Almirante Régis, onde serão finalizados os últimos detalhes antes da efetiva volta ao serviço ativo.
Todos os detalhes das operações de entrada (load in) e saída (load out) do S-32 na oficina do Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro você acompanhará aqui na Base Militar Web Magazine na edição de fevereiro!
Fonte: ALIDE
http://www.alide.com.br/noticias/mb09/index.htm
http://img258.imageshack.us/img258/2629/load08kr8.jpg
Submarino Timbira sendo retirado do AMRJ
http://img249.imageshack.us/img249/5505/load02zu9.jpg
Já do lado de fora da oficina seguindo em direção a balsa
http://img260.imageshack.us/img260/8769/load03qh0.jpg
e enquanto nossa marinha não tem planos...
Com compra de 11 submarinos, país terá a maior frota da América Latina
Roberto Godoy
Até 2012 a Marinha da Venezuela terá a maior e mais poderosa frota de submarinos convencionais da América Latina. Serão 11 navios, 9 dos quais modelos de alta tecnologia, e mais outros 2, modernizados. O investimento no programa é estimado em US$ 3 bilhões. Segundo o almirante Armando Laguna, Comandante da Armada, “todos deverão ter a capacidade de operar em regime furtivo por pelo menos dois meses e sem receber suprimentos externos nesse período”.
Laguna disse, em nota oficial da Marinha, que ,“na aspiração de ter submarinos de quarta geração, o comando recebeu propostas da Alemanha, da França e da Rússia”. O governo da Venezuela está desenvolvendo um vasto projeto de reequipamento das Forças Armadas. Nos últimos dez dias foram anunciados três empreendimentos importantes envolvendo o míssil antiaéreo russo Tor-M1, por US$ 290 milhões, a modernização de 12 a 16 caças americanos F-5 pelo Irã, que receberá US$ 70 milhões pela tarefa, e a compra de 9 submarinos. Em uma só tacada, gastos militares de US$ 3,37 bilhões negociados a longo prazo.
O principal parceiro da administração Hugo Chávez no empreendimento é o governo russo. Até agora foram gastos cerca de US$ 3,4 bilhões na aquisição de 24 caças Sukhoi-30, cerca de 35 helicópteros e 100 mil fuzis Kalashnikov AK-47. Uma linha especial de crédito para financiar equipamentos militares, foi liberada há dois anos pelo presidente Vladimir Putin.
Os submarinos que interessam à Venezuela devem ter deslocamento na faixa de 1.750 toneladas e incorporar tecnologias de redução de ruído. A Armada está considerando três possibilidades: o alemão IKL-214 - mesmo modelo escolhido pelo Brasil para expandir a frota para seis unidades -, o francês Scórpene, semelhante aos dois navios da classe incorporados pelo Chile, e o russo Amur, favorito nas negociações. A versão de exportação dispara quatro mísseis leves de cruzeiro com alcance de 300 km, e até dez mísseis táticos ou antiaéreos. Leva ainda 18 torpedos pesados de 533 milímetros e 35 tripulantes. O casco é coberto por uma manta sintética para confundir os sinais de sonar de detecção subaquática.
O almirante Laguna, em nota oficial, destaca que “o objetivo é dispor de submarinos diesel-elétricos que garantam a defesa da Zona Econômica Exclusiva (ZEE), maior que o território continental do país”. A Venezuela projeta seus limites a partir do território das ilhas oceânicas. Com isso, a linha da ZEE defendida por Caracas se sobrepõe aos extremos marítimos da Guiana, França, Holanda, EUA e das Antilhas. A Armada emprega dois IKL-209 alemães com mais de 30 anos. Ambos estão sendo atualizados nos estaleiros locais Dianca D&A.
A aviação militar da Venezuela selecionou a arma principal dos impressionantes caças Su-30. Os 2 primeiros, do lote de 24, foram entregues em julho do ano passado. Os supersônicos vão voar carregados com a versão mais moderna do R-77 Adder, russo, com 100 km de alcance e 80 km de raio de ação ideal. O míssil pesa 175 kg.
Na mesma palestra em que anunciou a escolha do R-77, o ministro da Defesa, Raúl Baduel, revelou que o arranjo a ser adotado na revitalização de 12 caças CF-5A, americanos, pelo Irã, ainda não foi definida. A indústria Aeronáutica iraniana desenvolveu um projeto que virtualmente resulta em um novo supersônico, baseado na estrutura do F-5 e caracterizado pela empenagem traseira dupla.
Até o nome é novo, Sae’gheh, o Relâmpago. Os CF-5A venezuelanos foram feitos no Canadá, sob licença, nos anos 70. Sabe-se pouco sobre o Sae’gheh. Além dos dois lemes traseiros, que permitem considerável expansão da capacidade de manobra e da agilidade, um novo nariz foi criado para receber o radar N019-ME melhorado, com 80 quilômetros de cobertura no modo de vigilância e de 40 km para detecção de 10 alvos. Leva 5,5 toneladas de cargas externas - mísseis, bombas inteligentes, tanques extras.
NÚMEROS
3 bilhões de dólares
é o investimento da Marinha da Venezuela para ter a maior frota submarina da região
70 milhões de dólares
serão gastos para modernizar de 12 a 16 caças americanos F-5, que ficará a cargo da indústria do Irã
3,4 bilhões de dólares
já foram gastos com a aquisição de 24 caças Sukhoi-30, cerca de 35 helicópteros e 100 mil fuzis Kalashnikov AK-47
290 milhões de dólares
é o valor gasto pelo governo venezuelano para comprar mísseis antiáeresos Tor-M1, de fabricação russa
5,5 toneladas
é a capacidade de cargas externas - mísseis, bombas
inteligentes e tanques extras - do novo supersônico Relâmpago
Fonte: O Estado de S.Paulo
kilopondio
06-Feb-2007, 11:55
Hola, noto que esta buena la nota , pero lamentablemente me enredo con el portugues.
Saludos, desde Chile Quinta Región.
Hola, noto que esta buena la nota , pero lamentablemente me enredo con el portugues.
Saludos, desde Chile Quinta Región.
jeje Voy procurar a traducir
Con todo respeto, pero la Armada Venezolana ha tenido, tradicionalmente, algunos problemas de soporte de sus buques..expandir su fza de submarinos de 2 a 11 es simplemente una pesima decision tecnica, ya que la catastrofe logistica podria ser de proporciones masivas, y eso no es algo que se resuelva con dinero, sino quela ausencia de personal especializado toma decadas ( literalmente) en generarse...una cosa es expandir de cuatro a seis, o de dos a cuatro..
pero de dos a once!!
hmmmm
no es demasiado razonable...
por otro lado, hablar de comprar 9 buques de "alta tecnologia" por 3 billones de USD tampoco se ve demasiado razonable cuando hoy por hoy cada plataforma avanzada anda en torno a los USD 500 millones y eso sin contar armas ni infraestructura de soporte....
saludos
Sut
Caro SUT, concordo 100%.
Marino
Con todo respeto, pero la Armada Venezolana ha tenido, tradicionalmente, algunos problemas de soporte de sus buques..expandir su fza de submarinos de 2 a 11 es simplemente una pesima decision tecnica, ya que la catastrofe logistica podria ser de proporciones masivas, y eso no es algo que se resuelva con dinero, sino quela ausencia de personal especializado toma decadas ( literalmente) en generarse...una cosa es expandir de cuatro a seis, o de dos a cuatro..
pero de dos a once!!
hmmmm
no es demasiado razonable...
por otro lado, hablar de comprar 9 buques de "alta tecnologia" por 3 billones de USD tampoco se ve demasiado razonable cuando hoy por hoy cada plataforma avanzada anda en torno a los USD 500 millones y eso sin contar armas ni infraestructura de soporte....
saludos
Sut
Sim. Concordo. Um saldo de 2 para 11 é muito...
Increíble artículo, con espectaculares fotos dek load-in, corte del casco de presión y load-out del submarino Timbira en el Astillero de Rio.
Que desfruten ese excelente trabajo.
http://www.alide.com.br/artigos/load_timbira/index.htm
Increíble artículo, con espectaculares fotos dek load-in, corte del casco de presión y load-out del submarino Timbira en el Astillero de Rio.
Que desfruten ese excelente trabajo.
http://www.alide.com.br/artigos/load_timbira/index.htm
http://www.youtube.com/watch?v=051pVtSSJA8
Chungungo
23-Apr-2007, 18:57
Excelente artículo.
Impresionante submarino. Y digo impresionante resaltando que se haya construído en sudamérica.
Slds.
MARINHA DO BRASIL
DIRETORIA DE TELECOMUNICAÇÕES DA MARINHA
BOLETIM DE ORDENS E NOTÍCIAS
Nº 255 DE 26 DE ABRIL DE 2007
BONO ESPECIAL
GERAL
COMANDANTE DA MARINHA
Programa de Reaparelhamento da Marinha
A Alta Administração Naval vem se empenhando na busca por soluções para o reaparelhamento da Marinha do Brasil, de modo a recuperar e modernizar a base material do Poder Naval.
Nesse sentido, decidi pela obtenção do ex-"Royal Fleet Auxiliary" (RFA) "SIR GALAHAD", um navio de múltiplo emprego que conferirá versatilidade, mobilidade e capacidade de permanência ao Poder Naval, dadas as características que permitem o transporte de tropa e material à longa distância.
Para tal, foi assinado, junto ao Governo do Reino Unido, a Carta de Intenção, que dá prosseguimento ao processo de aquisição do ex-RFA "SIR GALAHAD".
O meio será empregado como Navio de Desembarque de Carros de Combate (NDCC), classificado como de 1ª classe, com indicativo visual G-29, e receberá o nome de "Garcia D'Ávila", uma justa homenagem ao CF Garcia D'Ávila Pires de Carvalho e Albuquerque, Comandante do Cruzador Bahia, que faleceu heroicamente no naufrágio do navio.
http://www.defesanet.com.br/yy/uk/galahad_1.jpg
FONTE: http://www.defesanet.com.br/zz/mb_davila.htm
Lobo_Guara
27-Apr-2007, 13:00
Mais algumas informações sobre o novo navio da Marinha do Brasil
O RFA Sir Galahad é um LSL (Landing Ship Logistic), navio de transporte e desembarque de tropas e suporte a operações anfíbias, além de transporte logístico de material, veículos e pessoal. Para maior versatilidade nas operações anfíbias, ele também é capaz de abicar (encalhar intencionalmente) para desembarcar tropas, veículos e material em praias. Possui dois convôos para operações com helicópteros. Com apenas 18 anos em operação, entrou em serviço em 1988, o navio participou das duas guerras do Golfo em 1991 e 2003, tendo sido retirado de serviço pela Royal Navy em 31 de agosto de 2006. Este navio irá incrementar a capacidade anfíbia e logística da MB, somando-se ao NDCC (Navio de Desembarque de Carros de Combate) Mattoso Maia (G28) e aos NDDs (Navio de Desembarque Doca) Ceará (G30) e Rio de Janeiro (G31). O novo meio será empregado como NDCC e receberá o indicativo G29, sendo renomeado para Gárcia D’Ávila.
Características técnicas:
- Construtor: Swan Hunter Shipbuilders Ltd
- Deslocamento: 8.751 toneladas
- Comprimento: 141 metros
- Boca: 19,5 metros
- Calado: 4,5 metros
- Velocidade: 14 nós em cruzeiro; 17 nós em velocidade máxima
- Raio de ação: 13.000 milhas a 14 nós
- Capacidade de carga: 1.000 toneladas
- Capacidade de transporte: 460 homens, sendo 19 oficiais
Navio Patrulha Vigilante 400 CL54
O Vigilante 400 é um Navio Patrulha para controle das águas territoriais e da Zona Econômica Exclusiva (ZEE) que já se encontra em uso nas marinhas da França (10 unidades), Gabão (2 unidades) e Oman (3 unidades). Seu projeto foi objeto de um acordo com a Marinha do Brasil, através da Diretoria de Engenharia Naval (DEN), visando sua produção local dos estaleiros da Indústria Naval do Ceará (INACE), num contrato inicial para duas unidades, firmado em 28 de setembro de 2006.
Durante a LAAD pode-se observar a maquete com a configuração definitiva do Vigilante 400 CL54 que já está em produção nos estaleiros cearenses, e que foi designado NAPA 500 pela Marinha do Brasil. Ele será um navio com 54,2 m de comprimento e 8 m de boca, com deslocamento na faixa de 440 ton. Propulsado por dois motores a diesel movimentando duas hélices, terá velocidade máxima de 22 nós e um alcance de 2.500 milhas náuticas a uma velocidade de cruzeiro de 15 nós. Seu armamento já foi definido e consistirá de um reparo Bofors 40 Mk3 “Trinity” na proa, com um canhão multi-emprego no calibre 40 mm L/70, além de dois reparos de operação manual a meia-nau, com canhões Oerlikon GAM BO1 no calibre 20 mm.
Segundo a empresa, a popa tem espaço suficiente e previsão para receber um helicóptero Esquilo ou Jet Ranger III, capaz de auxiliar nas tarefas de patrulha e esclarecimento, porém sem as facilidades do hangar coberto.
Defesa@Net obteve informações que a Marinha do Brasil pensa em aumentar o número de NAPA 500 a serem construídas, de duas unidades previstas inicialmente, para um total de oito unidades, decisão esta que dependerá do desempenho demonstrado pela primeira unidade que está sendo construída neste momento no INACE. Há ainda a possibilidade, segundo a Emgepron, da construção de mais unidades com o passar dos anos, visando substituir paulatinamente a classe de Navios Patrulha Grajaú.
FONTE: http://www.defesanet.com.br/laad07/3_emgepron.htm
corsariobrasil
01-May-2007, 19:47
Para visualizar corretamente.
http://i67.photobucket.com/albums/h311/luizpadilha/Vigilant-folder.jpg
http://i67.photobucket.com/albums/h311/luizpadilha/Vigilant-folder1.jpg
Abraços,
Padilha
buen video
Aviacion Naval
http://www.youtube.com/watch?v=bxF8O56g5do
gato_ar
04-May-2007, 00:58
Muy buen video. Hermosos y potentes esos halcones marinos.
Un abrazo desde Bs. As.
gato
Feldmarschall von Einsamk
08-May-2007, 14:49
Ainda nao se decidiram sobre os Sistemas do U-214?
Saludos
8)
Armada compra 4 SH-70B
DIRETORIA DE AERONÁUTICA DA MARINHA
EXTRATO DE DISPENSA DE LICITAÇÃO Nº 1/2008
Número Único de Processo (NUP): 63003.000001/2008-18; Objeto: Aquisição de 04 (quatro) Helicópteros Multi-Emprego (HME) S-70B"SEAHAWK", sobressalentes, equipamentos de apoio, treinamento, modernização do Sistema Sonar; Enquadramento: Art. 24 inciso XIV da Lei 8.666/1993; Justificativa: Acordo com o Governo dos Estados Unidos da América, por meio do Programa "Foreign Military Sales - FMS", com condições vantajosas para o Poder Público. Valor: US$ 194.710.639,00 27/05/2008. CF JEFFERSON FERNANDES DO AMARAL SILVA Ordenador de Despesas Ratificação: 27/05/2008 por CA FERNANDO MAURO BARBOSA DE OLIVEIRA Diretor de Aeronáutica da Marinha.
Fonte: DOU
Estimados, se publicó en el Diário Oficial del país la compra por la Armada del Sir Bevidere a Inglaterra.
Estimados, se publicó en el Diário Oficial del país la compra por la Armada del Sir Bevidere a Inglaterra.
Que buque es ese amigo marino? No lo ubico por ningun lado. Es un buque de desembarco?
Saludos!
Aqui está estimado amigo.
Si, es un buque de desembarco y logístico:
http://i144.photobucket.com/albums/r199/SRFA/800px-HMS_Sir_Bedivere.jpg
Landing Ship Logistic (LSL)
The Royal Fleet Auxilliary Ship Sir Bedivere
Length 137 Meters
Breadth 20 Meters
Draught 3.98 Meters
Displacement 6,700 Tonnes
Speed 17 Knots
Flight Deck 1 spot for Sea King
Vehicle Deck 1 spot for Sea King, Lynx or Chinook.
Complement 49
Armament 4 x Oerlikon 20mm guns, 4 x 7.62mm MG's
BRASIL CONSTRUIRA 6 FRAGATAS FREMM Y 4 SSK Scorpène (MERLIN))
El periódico brasileño "Correio Braziliense" anunció el jueves 4 de sept. que Brasil planea construir un total de 6 fragatas multimision FREMM, un proyecto comun franco-italiano, mas un total de 4 SSK Scorpène (rebautizados Marlin por los franceses, porque España no forma parte del proyecto). El contrato será parte de un gran "paquete" que el gobierno brasileño anunciará el 9 de septiembre.
El anuncio, enmarcado en el Plan Estratégico de Défensa, sería efectuado en dicha fecha, pero está sujeto a la agenda del présidente Lula.
En diciembre del 2008, el présidente frances Nicolas Sarkozy firmaría en Brasil, junto con Lula, los contratos de construccion de las 6 fragatas FREMM y de lo 4 SSK Scorpène, que se construirían en el Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro (AMRJ), que será modernizado para afrontar un proyecto de esta envergura. Las 6 FREMM costarán 2.100 millones de euros. Si se construyeran en Francia, costarían 2,800 millones de la misma moneda
Fuente : Defesa do Brasil
Por: Rédactor en Jefe
http://www.corlobe.tk/article10239.html
http://defesabr.com/blog/index.php/0...e-4-scorpenes/
BRASIL CONSTRUIRA 6 FRAGATAS FREMM Y 4 SSK Scorpène (MERLIN))
El periódico brasileño "Correio Braziliense" anunció el jueves 4 de sept. que Brasil planea construir un total de 6 fragatas multimision FREMM, un proyecto comun franco-italiano, mas un total de 4 SSK Scorpène (rebautizados Marlin por los franceses, porque España no forma parte del proyecto). El contrato será parte de un gran "paquete" que el gobierno brasileño anunciará el 9 de septiembre.
El anuncio, enmarcado en el Plan Estratégico de Défensa, sería efectuado en dicha fecha, pero está sujeto a la agenda del présidente Lula.
En diciembre del 2008, el présidente frances Nicolas Sarkozy firmaría en Brasil, junto con Lula, los contratos de construccion de las 6 fragatas FREMM y de lo 4 SSK Scorpène, que se construirían en el Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro (AMRJ), que será modernizado para afrontar un proyecto de esta envergura. Las 6 FREMM costarán 2.100 millones de euros. Si se construyeran en Francia, costarían 2,800 millones de la misma moneda
Fuente : Defesa do Brasil
Por: Rédactor en Jefe
http://www.corlobe.tk/article10239.html
http://defesabr.com/blog/index.php/0...e-4-scorpenes/
Amigo marino, interesante la noticia, pero hay alguna otra fuente adicional al respecto, pues se trata de una inversión enorme, y me parece curioso que "se deje de lado" al Sao Paulo, que necesita ser modernizado, al igual que su grupo aéreo.
Saludos!
Estimado amigo, hay varias reportagens en periódicos nacionales que tratan del tema.
Pero encontré una en frances:
http://www.corlobe.tk/article10239.html
Le Brésil construira 6 frégates FREMM et 4 sous-marins Scorpène
Par Rédacteur en chef
Publié le 6 septembre 2008, dernière mise à jour le 6 septembre 2008.
Le quotidien brésilien Correio Braziliense a annoncé jeudi que le Brésil devrait construit un total de 6 frégates multi-missions FREMM, un projet commun franco-italien à la furtivité élevée, et un total de 4 sous-marins Scorpène (rebaptisé Marlin par les français, puisque les espagnols ne font pas partie de ce projet). Ce contrat ferait partie d’un grand "paquet" que le gouvernement brésilien devrait annoncer le 9 septembre.
L’annonce du Plan Stratégique de Défense devait être effectuée le 7 septembre, mais le gouvernement a préféré la retarder de quelques jours à cause de problèmes d’agenda pour certaines réunions préliminaires avec le président Lula.
En décembre prochain, le président français Nicolas Sarkozy devrait venir au Brésil pour signer les contrats de construction de 6 frégates FREMM et de 4 sous-marins Scorpène. La construction sera effectuée à l’Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro (AMRJ), qui devra être entièrement modernisé pour pouvoir effectuer des travaaux de grande envergure. Construites sur place, les 6 FREMM ne couteront au Brésil que 3 milliards $ (2,1 milliards €). Construites en France, elles auraient couté plus de 4 milliards $ (2,8 milliards €).
La marine nationale et la marine italienne développent conjointement le programme FREMM et devraient recevoir un total de 27 frégates, 17 pour la France, 10 pour l’Italie.
Pour l’instant, seules 8 unités ont été commandées par la France, 6 en version ASM, 2 en version lutte contre la terre. Le contrat est évalué à 3,5 milliards €, avec des livraisons entre 2011 et 2015. L’Italie devrait recevoir 10 frégates, 6 ASM et 4 multi-missions.
FREMM signifie FRégate Européenne Multi-Missions.
C’est un navire multi-missions innovateur, conçu par DCNS et Fincantieri, pour effectuer des missions de lutte anti-aérienne, anti-sous-marine et anti-navires. Il peut effectuer des attaques loin à l’intérieur des terres avec ses missiles de croisière Scalp Naval, lancés depuis des lanceurs verticaux.
Cuanto al São Paulo, está en las prioridades de la Armada.
Ahora em septiembre será llevado para una última maniobra en un dique y estará listo para operar.
Cuanto al grupo aéreo, la Armada ya anunció la modernización de los A-4 para standares F-5M, con mismos aviónicos y armamento. También se comenta de compra de 3 aeronaves AEW, que serian Turbo-Traker con radares colocados por Embraer.
Fuerte abrazo
Centinela
20-Sep-2008, 11:34
Saludos Marino, un cordial saludo:
He estado buscando noticias al respecto y me he topado con las que publicas y algunas otras que recogen la noticia pero sin ahondar en el asunto.
A lo que voy es, si ésta noticia se sigue tratando como un rumor ó hay alguna confirmación oficial de éllo, por lo demás me gustaría explorar el "Marlin" (que es lo que al parecer se ofrece a Brasil) ya que tampoco tengo mucha información sobre éste proyecto francés.
Cordiales saludos nuevamente y esperando enriquecer mis concimientos con los puntos de vista que podamos intercambiar.
Saludos Marino, un cordial saludo:
He estado buscando noticias al respecto y me he topado con las que publicas y algunas otras que recogen la noticia pero sin ahondar en el asunto.
A lo que voy es, si ésta noticia se sigue tratando como un rumor ó hay alguna confirmación oficial de éllo, por lo demás me gustaría explorar el "Marlin" (que es lo que al parecer se ofrece a Brasil) ya que tampoco tengo mucha información sobre éste proyecto francés.
Cordiales saludos nuevamente y esperando enriquecer mis concimientos con los puntos de vista que podamos intercambiar.
Salve estimado amigo.
El gobierno de Lula parece que despertó para las FFAA de Brasil.
Hay 3 grandes vertentes de acción a camino:
1) Ejército: desarrollo de una nueva família de blindados sobre ruedas, con licitación ya hecha, por la Fiat/Iveco, en un nº que hablan de 1500 blindados; además del proyecto del soldado del futuro, que periodistas hablan que se dará con Francia;
2) Fuerza Aérea: el proyecto principal es el nuevo caza, que todo indica será el Rafale, pero hay discusiones cuanto al SU-35. El presidente Medeyev (asi se escribe?) viene a Brasil en noviembre. También el C-390 de Embraer será anunciado;
3) Armada: el comandante en jefe publicó claramente las prioridades
Prioridad 1 - submarinos (hablaré abajo)
Prioridade 2- helis para sustituir los SH-3: ya se compraran los Sea Hawk SH-70B - cuatro, con previsión de más otros. También ya se anunció la fabricación del Super Cougar, en número de 51 unidades para las 3 Fuerzas.
Prioridade 3 - NPa - ya estan en construcción 2 NPa de 500 ton, y la licitación para otros 4 fue publicada. La intención es tener 50 NPa en actividad.
También se construirán 5 NPa de 1.600 ton
Prioridad 4 - escoltas de 6000 ton (hablaré abajo).
Otras prioridades fueran anunciadas, pero se quiere trataremos de ellas más tarde, las de arriba son las importantes.
Sobre los submarinos y escoltas:
Un periodista especializado en asuntos militares, y correspondente de Janes en Brasil, anunció que durante la visita del Presidente Sarkosy en deciembre se asinarán 2 contractos.
Uno para la compra de 4 Scorpenes (o Marlin, pues solo Francia sin Navantia firmará el contracto - mudanza de nombre solo).
Otro contracto para la construcción de 6 Fragatas FREMM de 6000 ton.
Los submarinos creo que serán estos mismos.
Cuanto a los escoltas, Hay discusiones cuanto a otros modelos.
Fuerte abrazo
Centinela
20-Sep-2008, 21:08
Sobre los submarinos y escoltas:
Un periodista especializado en asuntos militares, y correspondente de Janes en Brasil, anunció que durante la visita del Presidente Sarkosy en deciembre se asinarán 2 contractos.
Uno para la compra de 4 Scorpenes (o Marlin, pues solo Francia sin Navantia firmará el contracto - mudanza de nombre solo).
Saludos estimado:
La pregunta la formulaba pues he leído muchos artículos referentes al tema y me encuentro confundido, no sé al final lo que se está ofreciendo, ya que se habla mucho de que lo ofrecido (Marlin) es un Scorpene, pero el sistema de combate no es el mismo supuestamente, y tampoco el sistema de propulsión ahora será una "evolución" (Mesma-2).
Éso lo leí en éste artículo:
http://www.areamilitar.net/noticias/noticias.aspx?nrnot=490
El primer cambio no sé por que vá, pues el sistema de combate fué desarrollado por UDS International ¿por qué ofrecerlo sin el sistema SUBTICS?, mas bien el segundo cambio (Mesma-2) va por el camino de corregir ¿problemas? del sistema Mesma referentes a la reducción de la temperatura y el ruido, que la nota la pone como "el principal problema del sistema Mesma".
Lo que si, todas las noticias descartan que Francia coopere para la transferencia de tecnología de propulsión nuclear, que es a lo que apunta finalmente Brasil con éste convenio, entonces queda la disyuntiva de:
"¿Qué es lo que realmente está ofreciendo Francia?"
Saludos cordiales Marino
red_star
20-Sep-2008, 22:23
Mi micro aporte.
1.- Brasil está usando sistemas de combate norteamericanos en sus U209 o está en proceso de instalarlos. No sería extraño que quisieran utilizarlos también en sus nuevos submarinos. También está usando (o tiene en proceso de compra) torpedos norteamericanos MK48 Mod 6, asi que no extrañe ver al hipotético "Scorpene / Marlin" brasilero con ICS / MK48 Mod 6 / Sub Harpoon, en vez de con SUBTICS / BlackShark / SM39.
La DCNS es MUY flexible a la hora de integrar sistemas no franceses a plataformas de su diseño.
2.- Mesma siempre se ha sabido que, a pesar de ser comparativamente más simple en diseño y operación que el sistema alemán, era menos eficiente y más ruidoso. Mucho éxito no tuvo (solo se logró vender a Paquistán), y mucho de sus resultados prácticos en servicio no se ha sabido.
En todo caso, el tema del AIP puede ser intrascendente, dado el hecho que cuando inicialmente Brasil eligió el U214, lo eligió sin AIP por lo costoso y complejo del sistema.
Saludos
Centinela
21-Sep-2008, 06:20
1.- Brasil está usando sistemas de combate norteamericanos en sus U209 o está en proceso de instalarlos. No sería extraño que quisieran utilizarlos también en sus nuevos submarinos. También está usando (o tiene en proceso de compra) torpedos norteamericanos MK48 Mod 6, asi que no extrañe ver al hipotético "Scorpene / Marlin" brasilero con ICS / MK48 Mod 6 / Sub Harpoon, en vez de con SUBTICS / BlackShark / SM39.
La DCNS es MUY flexible a la hora de integrar sistemas no franceses a plataformas de su diseño..
¿MUY flexibles? .... :roll:
No creo, pues en el sistema de combate del Marlin ofrecido a pakistan es el SYCOBS que actualmente lo tiene el nuevo juguetito francés, el submarino "Le Terrible", y se debe a que Francia NUNCA autorizaría la venta del "Marlin" si ello significa poner un arma americana en plataforma francesa (los paquistaníes desean Harpoon en vez del Exocet) incluso se negarían si Pakistan pagara la integración del sistema:
Yet another sticky wicket is Pakistan’s interest in the Harpoon missile.Islamabad wants the Harpoon because it offers longer range, more accuracy, and potentially fewer export approval delays than the Exocet, the Pakistani official said. But French industry has been given to understand its government’s export committee will never authorize the Marlin sale if it means putting a U.S. weapon on a French platform, the executive said. A pick of the Harpoon would pose the question: Who would pay for the weapon’s integration, said Robbin Laird, an analyst with ICSA, a consulting firm based here and in Washington. It was unlikely Pakistan had the money to pay for the work and France would balk at paying to integrate an American weapon on a French submarine, he said. “We wouldn’t,” he added.
Competencia en la que también está metido el U-214 y que la desición francesa haría que se incline la balanza hacia el lado alemán.
En todo caso, el tema del AIP puede ser intrascendente, dado el hecho que cuando inicialmente Brasil eligió el U214, lo eligió sin AIP por lo costoso y complejo del sistema.
Éso se definirá en diciembre pues hasta ahora sólo existen acuerdos pero no hay ningún contrato asignado, inclusive con los alemanes con los cuales Brasil tiene más avanzada las "negociaciones".
No sé pero me parece que Brasil está buscando com presionar a los postores para que al final cedan en algo para la transferencia de tecnología en propulsión nuclear, veremos como mueven sus fichas.
Saludos.
red_star
21-Sep-2008, 08:20
Centinela, Old News. El Marlín esta como nombre y como concepto de nuevo desarrollo está OUT del concurso paquistaní desde Junio de este año:
DCNS offers Scorpene to Pakistan
French warship builder DCNS has scrapped plans to develop its Marlin submarine design for Pakistan and will offer the Scorpene instead - the same type...
Link (http://www.pakdef.info/forum/showthread.php?p=110832)
Como ejemplo de la flexibilidad de DCNS, pues, están nuestros propios Scorpenes. Los motores son de diseño alemán (MTU), no francés (como los que llevan los Scorpene malayos, Pielstick) y pueden lanzar torpedos SUT, alemanes también. Por nombrar naves de superficie, las Formidable singapureñas llevan misiles Harpoon en vez de Exocet.
Saludos
Centinela
21-Sep-2008, 10:15
Centinela, Old News. El Marlín esta como nombre y como concepto de nuevo desarrollo está OUT del concurso paquistaní desde Junio de este año:
Mi acotación va en el sentido de lo que Francia ofrece a Pakistán, lo cual demuestra que MUY flexibles NO SON.
Ahora, que el Marlin haya quedado fuera no va por desición de los franceses (de hecho noticias al respecto circulan desde marzo de éste año y no desde junio) sino que Pakistán rechazó El Marlin, y no les quedó otra que ofrecer el Scorpene ¿con qué sistema de combate? :roll:
A ver elucubremos, si el Marlin lo ofrecieron con sistema de combate SYCOBS y los pakistaníes desean poder lanzar Harpoon, y ya el gobierno francés NO desea armas yonis en su plataforma de combate, el sistema de combate del Scorpene para Pakistán ¿será? ......
Como ejemplo de la flexibilidad de DCNS, pues, están nuestros propios Scorpenes. Los motores son de diseño alemán (MTU), no francés (como los que llevan los Scorpene malayos, Pielstick) y pueden lanzar torpedos SUT, alemanes también. Por nombrar naves de superficie, las Formidable singapureñas llevan misiles Harpoon en vez de Exocet.
Que tenga motores alemanes y que pueda lanzar torpedos alemanes no significa que los franceses pretendan integrar armas americanas a la plataforma francesa, no indica que sean MUY flexibles y es lo que pretendo responder.
Por tanto la hipótesis de "Scorpene / Marlin" brasilero con ICS / MK48 Mod 6 / Sub Harpoon" que proponías no la veo realista; primero ya sabemos que si lo quieres con Harpoon los franceses dicen NO, Y si NO están dispuestos a integrar un arma USA a su palataforma ¿permitirán integrar plataforma y arma americana? :roll: y segundo ¿los americanos permitirán integrar sus plataforma y arma a un sub francés ????? :roll: (x2).
No veo la felxibilidad, al apostar por sistema francés en su oferta para Brasil parece que va por el sistema SICOBS. Al final tenemos que está siguiendo el mismo camino que el S-80, al "Scorpene evolucionado" no lo veo por ningún lado en ninguno de los 2 proyectos que se supone son la continuación del mismo.
Saludos.
PD: El recelo de Francia va por la integración de misiles americanos a su sistema de combate en submarinos, no en unidades de superficie.
Veamos se consigo ayudar en la interpretación de que ocurre.
1) En primero lugar, hay que reconoscer que existe una pelea de vida y muerte entre las indústrias de construcción de submarinos francesas y alemanas. Lo mismo ocurre con la indústria aeronáutica entre Embraer y Bombardier. ?Cuanto vale para los franceses sacar Brasil del modelo aleman de submarinos?
2) Realmente, Brasil no quiere AIP en sus submarinos, por lo menos en el atual estado de desarrollo. La misma decisión ha tomado Chile.
3) Los alemanes están, mi opinión, fuera del juego. Esto por vários motivos:
- no permiten la compra de repuestos directamente en los fabricantes, habendo creado una empresa, la MARLOG, que cobra de 50% hasta 100% más caro que compras directas.
- No poseen tecnologia de subs nucleares
- ya anunciaran que no formarán engenieros y tecnicos para una futura competéncia
- no aceptaran modificaciones en sus proyectos, como utilizar el generador que fue instalado en el Tikuna en sus 214, por ejemplo.
Esto entre otras cositas más, y todo dicho después que la Marinha habia anunciado a los 214. Pensaran que podian explorar a Brasil, que no optaríamos por otro producto.
4) Brasil no necesita de tecnologia nuclear. Nuestro reactor está listo, faltando testes de poténcia, que ocurrirán após la construcción del edifício de contención, ya en andamento. Queremos tecnologia para el casco del submarino, mas grande y de resisténcia distinta de los 209. Esto los franceses nos pasan, sin questiones internacionales.
5) Los sistemas serán los que Brasil queira, esto ya anunciado por los franceses. Están extremamente flexibles, por motivo del íten 1 desta "lista". Entonces, a pesar da necessidad de esperarmos los anuncios, creo que veremos sistemas americanos, en un casco frances, con reactor brasileño.
red_star
21-Sep-2008, 11:20
Centinela, puede que tengas razón, como que no. No me parece necesario seguir ahondando en el tema ya que, argumentos a favor o en contra no hay más que los escazos presentados, y lo otro sería debatir sobre la especulación de la especulación. Mejor esperemos y veamos que pasa...
5) Los sistemas serán los que Brasil queira, esto ya anunciado por los franceses. Están extremamente flexibles, por motivo del íten 1 desta "lista". Entonces, a pesar da necessidad de esperarmos los anuncios, creo que veremos sistemas americanos, en un casco frances, con reactor brasileño.
Y creo que este punto resume todo. El Scorpene YA logró ¿En una década? las ventas de exportación que tuvo la generación anterior de submarinos convencionales franceses (los Agosta) en toda su vida... para DCNS hoy, cualquier cosa que venga por delante es ganancia.
Saludos
Centinela
21-Sep-2008, 11:44
2) Realmente, Brasil no quiere AIP en sus submarinos, por lo menos en el atual estado de desarrollo. La misma decisión ha tomado Chile.
Lo que tengo entendido es que Brasil apunta, a largo plazo, a desarrollar un sub local con propulsión nuclear, por éso su interés de la transferencia de ése tipo de tecnología.
3) Los alemanes están, mi opinión, fuera del juego. Esto por vários motivos:
- no permiten la compra de repuestos directamente en los fabricantes, habendo creado una empresa, la MARLOG, que cobra de 50% hasta 100% más caro que compras directas.
- No poseen tecnologia de subs nucleares
- ya anunciaran que no formarán engenieros y tecnicos para una futura competéncia
- no aceptaran modificaciones en sus proyectos, como utilizar el generador que fue instalado en el Tikuna en sus 214, por ejemplo.
Esto entre otras cositas más, y todo dicho después que la Marinha habia anunciado a los 214. Pensaran que podian explorar a Brasil, que no optaríamos por otro producto.
Es que los alemanes no han concursado para adjudicarse algún proyecto nuclear con Brasil, ya que (como bien dices) no han desarrollado tecnología de propulsión nuclear y están más concentrados en desarrollar el sistema AIP.
4) Brasil no necesita de tecnologia nuclear. Nuestro reactor está listo, faltando testes de poténcia, que ocurrirán após la construcción del edifício de contención, ya en andamento. Queremos tecnologia para el casco del submarino, mas grande y de resisténcia distinta de los 209. Esto los franceses nos pasan, sin questiones internacionales.
5) Los sistemas serán los que Brasil queira, esto ya anunciado por los franceses. Están extremamente flexibles, por motivo del íten 1 desta "lista". Entonces, a pesar da necessidad de esperarmos los anuncios, creo que veremos sistemas americanos, en un casco frances, con reactor brasileño.
Según entiendo la idea es la siguiente:
Francia ofrece un Marlin con sistema de combate francés, transferencia tecnológica en lo que a hidroninámica se refiere y sistema de propulsión MESMA-2; entonces, no han ofrecido sólo el casco sino un proyecto netamente francés que le permita a Brasil desarrollar su propio submarino de propulsión nuclear, y no veo la intención de integrar sistema de combate americano ya que el sistema de combate ofrecido hasta ahora es francés.
Ya si en el futuro al SMB brasileño le integran sistemas americanos supongo que depende del tipo de sistema que desarrolle Brasil ó el convenio que se logre con Francia para las futuras producciones de éste nuevo proyecto en las que se pretenda emplear el sistema de combate que ellos entreguen en el Marlin.
Saludos estimado.
Centinela
21-Sep-2008, 11:55
El Scorpene YA logró ¿En una década? las ventas de exportación que tuvo la generación anterior de submarinos convencionales franceses (los Agosta) en toda su vida... para DCNS hoy, cualquier cosa que venga por delante es ganancia.
No creo que sea tan simple:
SE DEMORA EL PROYECTO “SCORPENE” DE INDIA
El retraso se atribuye en gran medida a la renuencia de DCNS para transferir a India vital detalles vitales de diseño del submarino y conocimientos técnicos críticos, renegando así de los términos del acuerdo de transferencia de tecnología oportunamente pactados. La “transferencia de tecnología”, conformaba una parte integral del acuerdo para la construcción de los seis “Scorpene” en la India y se había acordado en el momento de la firma del contrato en el año 2005. El acuerdo entonces firmado, incluye el suministro por parte de DCNS al establecimiento Mazagón Dock, de tecnología y detalles de diseño, consultoría y componentes para la construcción del primer submarino Scorpene, iniciada el pasado mes de mayo. El trabajo está retrasándose en el calendario porque el consorcio francés no está dispuestos a compartir datos técnicos críticos.
Se supone que lograron ése "record" de ventas por su disponibilidad de transferir tecnología que permita a la India armar el bicho, ahora no les parece buena idea ése ITEM del contrato. :roll:
Saludos.
red_star
21-Sep-2008, 11:57
Francia ofrece un Marlin con sistema de combate francés, transferencia tecnológica en lo que a hidroninámica se refiere y sistema de propulsión MESMA-2; entonces, no han ofrecido sólo el casco sino un proyecto netamente francés que le permita a Brasil desarrollar su propio submarino de propulsión nuclear, y no veo la intención de integrar sistema de combate americano ya que el sistema de combate ofrecido hasta ahora es francés.
Centinela, creo que hay un error básico, y es la descripción de los que Francia está ofreciendo y no está ofreciendo. Estás dando por sentado que lo que se ofreció a Pakistán es lo que se estaría ofreciendo a Brasil, cuando en las notas de prensa que han circulado al respecto solo se ha mencionado genéricamente que se firmaría un acuerdo para la construcción de 4 Scorpenes y 6 Fremm en la próxima visita del presidente francés.
Ahora, si tienes alguna fuente que indique que lo que indicas es lo que se está ofreciendo a Brasil, pues cierro mi bocota.
Saludos
PD: Según esta página (http://www.pakdef.info/pakmilitary/navy/agosta.html) los Agosta 90B pakistaníes, con SUBTICS, tienen capacidad para lanzar Sub Harpoon
Centinela
21-Sep-2008, 14:02
Centinela, creo que hay un error básico, y es la descripción de los que Francia está ofreciendo y no está ofreciendo. Estás dando por sentado que lo que se ofreció a Pakistán es lo que se estaría ofreciendo a Brasil, cuando en las notas de prensa que han circulado al respecto solo se ha mencionado genéricamente que se firmaría un acuerdo para la construcción de 4 Scorpenes y 6 Fremm en la próxima visita del presidente francés.
Pues precisamente éso quiero averiguar, que es lo que está ofreciendo Francia a Brasil, por que Scorpene no es, ya desde que te ofrecen un sistema de combate diferente (SYCOBS), nueva hidrodinámica (diseño del casco), nuevo sistema de propulsión (Mesma-2), tenemos un nuevo proyecto y todo apunta que desean hacer realidad el Marlin.
Ahora, si tienes alguna fuente que indique que lo que indicas es lo que se está ofreciendo a Brasil, pues cierro mi bocota.
http://www.areamilitar.net/noticias/noticias.aspx?nrnot=490
No es necesario el condicional, que me interesa destripar el entuerto y la única forma es dicutiendo el tema.
PD: Según esta página (http://www.pakdef.info/pakmilitary/navy/agosta.html) los Agosta 90B pakistaníes, con SUBTICS, tienen capacidad para lanzar Sub Harpoon
El rechazo francés va por el uso de misiles Harpoon en la plataforma SYCOBS, que es la supuestamente estarían ofreciendo con el Marlin, ya que la noticia dice claramente que el sistema de combate sería netamente francés y hacen hincapié en que éso lo diferencia diametralmente del Scorpene ¿que otro sistema puede ser sino el SYCOBS ??? :roll:
red_star
22-Sep-2008, 08:02
Pues precisamente éso quiero averiguar, que es lo que está ofreciendo Francia a Brasil, por que Scorpene no es, ya desde que te ofrecen un sistema de combate diferente (SYCOBS), nueva hidrodinámica (diseño del casco), nuevo sistema de propulsión (Mesma-2), tenemos un nuevo proyecto y todo apunta que desean hacer realidad el Marlin.
Por un lado me dices que no sabes me dices que no sabes que están ofreciendo a Brasil, pero por otro me dices que ofrecen un nuevo diseño de casco, nuevo sistema de combate y nuevo sistema de propulsión; y me los das con nombre y apellido. ¿En que quedamos?
Si es o no es "Scorpene", pues, dependerá si quieren conservar "la marca". El día de mañana pueden vender un Scorpene con mínimos cambios y ponerle Marlín, y no sería nada raro... o podrían hacer un bicho totalmente diferente y ponerle "Scorpene MK2" "Scorpene évolué" o lo que sea... y tampoco sería nada raro.
Por dar un ejemplo de lo anterior, podríamos dar el ejemplo de los U209. ¿Que hay en común entre los U209-1100 y los U209-1500 AIP más allá de la línea hidrodinámica general? ¿Y con los U209PN? :-?
El tema se reduce a marketing :-?
No es necesario el condicional, que me interesa destripar el entuerto y la única forma es dicutiendo el tema.
No sé si se pueda esclarecer solo discutiendo. Para discutir necesitas argumentos, hechos; y de eso en este caso hasta hora no hay mucho. El único dato "firme" que hay es que se supone que en la próxima visita del presidente francés a Brasil se firmaría el acuerdo / contrato / lo que sea por la construcción de 6 FREMM y cuatro Scorpene / Marlín / Scorpiño / Marlinciño / lo que sea que estén ofreciendo
El rechazo francés va por el uso de misiles Harpoon en la plataforma SYCOBS, que es la supuestamente estarían ofreciendo con el Marlin, ya que la noticia dice claramente que el sistema de combate sería netamente francés y hacen hincapié en que éso lo diferencia diametralmente del Scorpene ¿que otro sistema puede ser sino el SYCOBS ??? :roll:
Bueno, eso es otra cosa, los franceses no quieren incorporar Harpoon en el SYCOBS. ¿Que otro sistema puede ser? El ya en uso SUBTICS, otro hecho a medida a partir de alguno de los anteriores con participación de la industria brasilera, un sistema gringo... en realidad casi cualquier cosa... como no hay mucho dato duro del cual agarrarse.
Saludos
Centinela
22-Sep-2008, 15:46
Por un lado me dices que no sabes me dices que no sabes que están ofreciendo a Brasil, pero por otro me dices que ofrecen un nuevo diseño de casco, nuevo sistema de combate y nuevo sistema de propulsión; y me los das con nombre y apellido. ¿En que quedamos?
Pero cómo llamamos al bicho ???? si los franceses se esforzaron desde el primer momento en DEMOSTRAR que el Merlin NO es un Scorpene, ahora salen que es un Scorpene disfrazado de Marlin pero con tecnología de Le Terrible :roll:
¿Qué es ésto ????
Lo que a mi me parece que está sucediendo es que el "marquetin para el Marlin les salió fatal, apostaban a adjudicarse el contrato de Turquía ofreciendo un producto diferente y que superaba al Scopene (por éso sus interés en demostrar diferencias con el mismo, amén de que la pelea con Navantía y/o Bazan España estaba fresca) y como no fué asi ahora ya no saben que ofrecer para salvar el lío que se ha armado con el rechazo turco a su nuevo proyecto, y en el camino están mareando a medio mundo.
¿Has visto noticias que digan tácitamente que es un Scorpene ó un Marlín, pero de forma tácita y contundente ????
Hasta ahora de lo que he leido lo único que tengo claro es que el nombre podría ser el siguiente:
"Marlin/Scorpene/Agosta90B/Le Terrible Submarine"
Por que han cogido (cual rompecabezas) componentes de cada uno, han armado un proyecto y al final no se sabe lo que están ofreciendo.
Si es o no es "Scorpene", pues, dependerá si quieren conservar "la marca". El día de mañana pueden vender un Scorpene con mínimos cambios y ponerle Marlín, y no sería nada raro... o podrían hacer un bicho totalmente diferente y ponerle "Scorpene MK2" "Scorpene évolué" o lo que sea... y tampoco sería nada raro.
Ó un Marlin achicado, que es lo mismo.
Por dar un ejemplo de lo anterior, podríamos dar el ejemplo de los U209. ¿Que hay en común entre los U209-1100 y los U209-1500 AIP más allá de la línea hidrodinámica general? ¿Y con los U209PN? :-?
¿Que todos fueron desarrollados pensando en evolucionar la línea de los U-Boat´s ???
No sé si se pueda esclarecer solo discutiendo. Para discutir necesitas argumentos, hechos; y de eso en este caso hasta hora no hay mucho. El único dato "firme" que hay es que se supone que en la próxima visita del presidente francés a Brasil se firmaría el acuerdo / contrato / lo que sea por la construcción de 6 FREMM y cuatro Scorpene / Marlín / Scorpiño / Marlinciño / lo que sea que estén ofreciendo
Ó un: "Marlin/Scorpene 100% francés y/o evolución natural sin españoles de pormedio con proyección a evolucion radical sobre el original"
A mi me gustaría averiguar que evolución tiene éste nuevo bicho en referencia al Scorpene, pues a éste paso ni el casco del Scorpene va ha tener ya que se supone que el casco del nuevo bicho está basado en tecnología que han desarrollado para sus submarinos nucleares.
Saludos
red_star
23-Sep-2008, 07:56
Centinela, el Scorpene se supone que ya incorpora tecnología que los franceses desarrollaron inicialmente para sus subs nucleares... cosa que no es nada rara, por que la línea de desarrollo en submarinos en que los franceses han tenido constancia ha sido más la nuclear que la convencional. Del Marlin lo que se ha podido ver en fotomontajes es que sería como un Scorpene pero con timón en "x" en vez de "+"... y poco más, por que se han dado tantas opciones para el equipamiento interior que ya uno se llega a marear.
El Marlín hasta donde sé se origina por la posible compra paquistaní, con el objetivo de ofrecerles un producto diferente a los Scorpene que compró India... por que según lo comentado en foros pakistaníes, el acuerdo con India incluía prohibición explícita de venderle el mismo sub a los pakistaníes :-?
Saludos
red_star
23-Sep-2008, 09:36
Últimas novedades...
Notimp 23/09 Estadão
Jobim confirma compra de 4 novos submarinos
Segundo ministro, embarcações terão tecnologia francesa, compatível com tipo nuclear; reequipamento das Forças será submetido a Plano Estratégico
Alexandre Rodrigues
O ministro da Defesa, Nelson Jobim, afirmou ontem que o reequipamento das Forças Armadas será submetido às diretrizes do Plano Estratégico de Defesa, cuja divulgação foi adiada no último dia 7.
Em visita a um dos cenários da Operação Atlântico, exercício combinado que envolve Marinha, Exército e Aeronáutica no litoral do Sudeste, o ministro confirmou que a aquisição de quatro novos submarinos convencionais até atingir o nuclear é a prioridade para aperfeiçoar o controle da Marinha sobre as áreas de exploração de petróleo na costa, como as da camada pré-sal. Segundo ele, o governo já decidiu trocar a tecnologia alemã pela francesa.
Jobim também indicou entre as prioridades a compra de novas embarcações para a Marinha - a Força quer dobrar a frota de 27 navios-patrulha -, mas frisou que a decisão será tomada levando em conta as definições do governo. Ele disse que o plano estratégico indicará a destinação das Forças Armadas e, a partir daí, os comandantes estabelecerão os meios que precisam para cumprir o papel.
“Os militares determinam as probabilidades estratégicas das ações definidas pelo poder civil. O equipamento não é uma antecedência da questão. É uma conseqüência da decisão política do poder civil”, afirmou Jobim, depois de observar o exercício protagonizado por agentes especiais das três Forças e a manobra de navios de guerra na praia de Itaoca (ES).
O ministro informou que o Brasil já decidiu firmar acordo bilateral com a França para a transferência de tecnologia para construir no Brasil quatro submarinos com dimensões maiores do que os cinco convencionais da atual frota. A intenção é chegar a um casco compatível com o projeto do submarino nuclear.
Segundo Jobim, o acordo será assinado em dezembro pelos presidentes Luiz Inácio Lula da Silva e Nicolas Sarkozy, durante visita do francês ao País. Isso pode ajudar o Brasil em sua campanha por uma vaga no Conselho de Segurança da ONU. A França, membro permanente do órgão, tem proposta para reformá-lo.
A decisão do Brasil pela França descarta acordo anterior firmado com a Alemanha, origem da plataforma dos submarinos brasileiros da classe Tupi, que previa a construção de unidades de dimensões medianas. Foi a reativação do programa nuclear da Marinha que provocou a mudança.
Diferentemente da Alemanha, a França possui submarinos nucleares e teria mais condições de oferecer projeto maior. Os franceses, porém, só fornecerão tecnologia da parte não-nuclear do submarino atômico brasileiro, que não deve ficar pronto antes de 2020. Segundo Jobim, a negociação foi consolidada no encontro entre Sarkozy e Lula na fronteira com a Guiana, em fevereiro.
Jobim afirmou que o plano estratégico deve ser lançado até o fim de outubro, depois que os ministérios do Planejamento, Fazenda, Relações Exteriores e Ciência e Tecnologia opinarem sobre o assunto, a pedido de Lula. O texto ainda será submetido ao Conselho de Defesa Nacional.
Segundo o comandante de Operações Navais da Marinha, almirante Álvaro Luiz Pinto, a Força precisa de R$ 1 bilhão suplementares por ano para sua modernização.
Jobim almoçou a bordo de um dos navios da esquadra que participam da Operação Atlântico, que mobiliza 10 mil homens das três Forças. Ele também visitou hospital de campanha da Marinha. O ministro elogiou a integração das três Forças na operação, que termina na sexta-feira e tem como foco táticas de proteção e reconquista de plataformas de petróleo no mar e terminais e refinarias em terra.
Lo único claro parece ser que Franceses IN - Alemanes OUT. :-?
Saludos
Centinela
23-Sep-2008, 17:00
¿Se supone ??? :roll:
Por lo demás no entiendo como un sub alemán podría estar IN or OUT en un proyecto nuclear, dado que ellos ofrecen el AIP, nuclear nones.
Saludos.
red_star
24-Sep-2008, 09:58
Centinela, los alemanes podrían estar IN a la hora de tratar de hacer un sub nuclear, recuerda que no evitaron en asunto en los 80s con los TR-1700, que se suponía serían la base (agregando un módulo extra y poco más) del proyectado SSN argentino. Eso sí, los franceses están en mucho mejor pié que los alemanes a la hora de encarar un proyecto de desarrollo de un nuevo sub nuclear.
Saludos
¿Se supone ??? :roll:
Por lo demás no entiendo como un sub alemán podría estar IN or OUT en un proyecto nuclear, dado que ellos ofrecen el AIP, nuclear nones.
Saludos.
Porque Alemania renuncio a desarrollar cualquier aplicacion militar de la energia nuclear tras la SGM.
Saludos!
Últimas noticias (hoy):
Primeiro submarino nuclear brasileiro deve ficar pronto até 2021, diz Marinha
Publicidade
ANDRÉ ZAHAR
colaboração para a Folha Online, no Rio
O primeiro submarino nuclear brasileiro deverá estar pronto até 2021. A afirmação foi feita nesta sexta-feira pelo comandante da Marinha, almirante Julio Soares de Moura Neto. Ele também antecipou que o estaleiro dedicado ao submarino deve ser construído na área de Itaguaí, na Região Metropolitana do Rio.
"Queremos fazer na área da Baía de Sepetiba, que fica perto dos pólos industriais de Rio e São Paulo, da Nuclep [Nuclebrás Equipamentos Pesados S.A.], das usinas de Angra 1 e 2 e do porto de Itaguaí", disse.
Moura Neto participou no Rio de Janeiro da posse do almirante José Alberto Accioly Fragelli como coordenador-geral do Programa de Desenvolvimento de Submarino com Propulsão Nuclear.
De acordo com Moura Neto, a primeira etapa do programa, que envolve o ciclo de enriquecimento do urânio no Centro Experimental de Aramar, em Iperó, interior de São Paulo, já está concluída. A construção de uma planta nuclear de produção de energia elétrica está em fase final.
O comandante da Marinha assinalou que quatro submarinos de propulsão convencional começarão a ser fabricados --ainda no Arsenal da Marinha, na capital fluminense-- a partir do ano que vem. Ao mesmo tempo, o projeto do nuclear terá início. Segundo este cronograma, em 2014 o primeiro convencional fica pronto e o nuclear entra em fabricação na área de baía de Sepetiba. O casco será desenvolvido em conjunto com a França. O primeiro submarino nuclear brasileiro deve ficar pronto seis ou sete anos depois disto.
Para o almirante, as descobertas de petróleo na camada pré-sal geram maior necessidade de modernização dos equipamentos da Marinha. "O submarino nuclear reforça a capacidade dissuasória do país diante de qualquer país do mundo. A Marinha tem que ter capacidade de tomar conta das nossas águas. A capacidade de Defesa é o que faz que os países nos respeitem".
A construção do submarino nuclear, equipado com torpedos e mísseis, está prevista na Estratégia Nacional de Defesa, desenvolvida pelos ministros Roberto Mangabeira Unger (Assuntos Estratégicos) e Nelson Jobim (Defesa). O custo estimado é mais que o dobro do referente a um submarino de propulsão convencional (US$ 600 milhões).
O projeto não fará parte do orçamento da Marinha para 2009 (cerca de R$ 2,7 bilhões), pois deve ser feito com financiamento externo. A Marinha espera gerar pelo menos 600 empregos diretos no país durante o processo.
Precursor do projeto, iniciado em 1979, o atual presidente da Eletronuclerar, almirante da reserva Othon Luiz Pinheiro da Silva, também esteve presente no evento. Ele avaliou que, pelo tamanho da costa brasileira, o país precisa de pelo menos seis submarinos nucleares, apesar da "vocação para a paz" do país. "Defesa tem que ter para não usar", disse.
El Comandante de la Armada confirma el início de construción de 4 Scorpene en 2009, y más, el primero submarino nuclear listo hasta 2021.
Accueil > Défense > DCNS (ex-DCN)
Le Brésil opterait pour des sous-marins français
[Sous-marin du type Scorpène DCNS]
Sous-marin du type Scorpène
crédits : DCNS
24/09/2008
Cité par la presse brésilienne et relayé hier par Les Echos, le ministre brésilien de la Défense a annoncé, lundi, qu'un accord prévoyant la construction de sous-marins serait signé en décembre avec la France. Nelson Jobim a précisé que le contrat portait sur cinq sous-marins d'attaque, dont un destiné à être doté d'une propulsion nucléaire. DCNS n'interviendrait, toutefois, que pour les parties « non nucléaires » de ce navire, amené à devenir le premier sous-marin nucléaire d'attaque brésilien (dépourvu d'armement stratégique). Les premiers bâtiments - conventionnels, seront du type Scorpène et une partie pourrait être réalisée en France, selon les autorités brésiliennes. Un transfert de technologie serait ensuite opéré vers les chantiers locaux (la construction d'un nouveau site en dehors de l'arsenal de Rio serait envisagée). Le Brésil réaliserait chez lui la construction du SNA. Selon des propos de Nelson Jobim, rapportés cet été, le montant du contrat pourrait être supérieur à 5 milliards de dollars. La vente de ces sous-marins serait intégrée dans un accord de partenariat stratégique qui serait scellé dans deux mois, à Paris, au cours de la visite au Brésil du président Sarkozy. D'autres équipements français seraient concernés, comme des avions de combat Rafale de Dassault Aviation.
Sous-marins du type Scorpène (© : DCNS)
Cet énorme contrat d'armement est évoqué depuis plusieurs années mais les autorités brésiliennes se sont, indéniablement, rapprochées de Paris en 2008. En janvier, Nelson Jobim était notamment venu en France et avait visité Cherbourg et Toulon, où sont réalisés et basés les sous-marins d'attaque français.
Le projet de construction d'un SNA au Brésil a déjà plus de 20 ans. Dans cette perspective, une usine d'enrichissement d'uranium et de production de combustible avait été édifiée à Ipero en 1988, alors que les études portant sur le réacteur ont été confiées à l'Institut de Recherches de Sao Paulo. D'un gabarit équivalent aux Rubis français, les plus petits sous-marins nucléaires en service, le Riachuelo déplacerait 2700 tonnes en plongée. Disposant d'un réacteur de 50 MW, il pourrait atteindre la vitesse de 25 noeuds et plonger à environ 300 mètres. S'il parvient à terme, le programme pourrait voir l'entrée en service du premier bâtiment à l'horizon 2018/2020. Mis en sommeil en 2006, le projet a été réactivé en mars 2007 par le président Lula.
http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=108363
Arminio
07-Dec-2008, 19:17
El Comando de Material del Corpo de Fuzileiros Navais (CFN) realizará una tercera licitación para la adquisición de 18 vehículos blindados 8×8 Mowag Piranha IIIC adicionales.
http://www.army-technology.com/projects/piranha/images/Piranha_11.jpg
Los nuevos vehículos se sumarán a los 12 vehículos de los dos lotes anteriores. El primer lote de 6 Piranha IIIC en versión APC (transporte de tropas) y 1 en versión ARV (recuperador) se recibió en el 2007 con un costo de 8.5 millones de dólares. El segundo lote de 5 APC se pidió a fines de 2007.
Autor: Christian Villada
www.saorbats.com.ar
Templario
03-Jan-2009, 20:25
Comparto con ustedes la noticia que vi en la web de Jane's pero que no la puedo entregar completa porque no estoy suscrito a dicho medio. A la letra dice lo siguiente:
Brazil buys Penguin
Kongsberg Defence and Aerospace (KDA) has been awarded a NOK140 million (USD20 million) contract to supply Mk 2 Mod 7 Penguin helicopter-launched anti-ship missiles ...
24-Dec-2008
Saludos,
Templario
Comparto con ustedes la noticia que vi en la web de Jane's pero que no la puedo entregar completa porque no estoy suscrito a dicho medio. A la letra dice lo siguiente:
Brazil buys Penguin
Kongsberg Defence and Aerospace (KDA) has been awarded a NOK140 million (USD20 million) contract to supply Mk 2 Mod 7 Penguin helicopter-launched anti-ship missiles ...
24-Dec-2008
Saludos,
Templario
http://www.segurancaedefesa.com/Penguin2MB.html
Templario
04-Jan-2009, 15:10
Gracias Marino por la información más completa.
Saludos,
Templario
2demaio
12-May-2009, 18:15
Editado por problema
2demaio
12-May-2009, 18:28
Error por problemas internet
2demaio
12-May-2009, 18:31
Hola,
Elta ELM 2032, un candidacto a equipar los A-4KU
http://img401.imageshack.us/img401/9070/radarv.jpg
Performance
Air-to-Air detection and tracking range up to 80 NM.
Air-to-Sea detection, tracking and classification up to 160 NM.
Air-to-Ground mapping, High Resolution Mapping and surface target detection up to 80 NM.
Physical Characteristics
Weight:72-100 Kg depending on antenna size.
Power: 2-3 KVA. depending on Transmitter configuration.
Antenna Size: adapted to aircraft nose limitations.
Radar Operational Modes
Air-to-Air
Range While Search (RWS)
Single Target Track (STT)
Track While Scan (TWS)
Situation Awareness Mode (SAM)
Dual Target Track (DTT)
Raid Assessment (RA)
Air Combat Modes (ACM)
..Vertical Scan
..Slewable ACM
..HUD ACM
..Boresight
..Adaptive Boresight
Air-to-Ground
High resolution mapping (SAR mode) with Image tracking
SMTI over RBM DBS or SAR
SMTT over RBM DBS or SAR
Real Beam Map (RBM)
Doppler Beam Sharpening (DBS)
Air-to-Ground Ranging (AGR)
Beacon (BCN)
Weather (WA)
Air to Sea
Sea Search (SS)
Sea Targets TWS
Sea Target Continuous Track (STCT)
Inverse SAR (ISAR) Sea target Classification
Range Signature (RS) Sea target Classification
Saludos.
No seria logico integrar el Grifo-X en los A-4???, porque imagino que lo aprendido en el programa F-5M podria ser usado en este.
Pregunta: ¿Van a quitar las jorobas?
Saludos!
2demaio
24-May-2009, 17:15
Hola,
El Elta me parece mejor que el Grifo, entretanto qualquiera de los dos estaria bien en los A-4.
Saludos
|
vBulletin® v3.8.2, Derechos de autor ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd. Traducido por mcloud - vBhispano.com