Ver la Versión Completa : FUERZA AEREA VENEZOLANA
MIKOYAN
23-Jan-2005, 17:49
HOLA AMIGOS LOS F-16 VENEZOLANOS PARTE DE LA FAV
Venezuela
Fuerza Aérea Venezolana
Venezuelan Air Force - FAV
F-16 Users main menu
Inventory
Peace Delta
The F-16s on the flight line at El Libertador are protected from the blazing sun by sheds. Just before take-off they are towed out and readied for flight. (Photo by Omar R. Quintero G.) In May 1982, the government of Venezuela signed an agreement to buy 18 Block 15 F-16A's and six Block 15 F-16B's to replace the fleet of Mirage III interceptors and Mirage 5 ground-attack aircraft serving with the Fuerza Aérea Venezolana. This purchase was under the Peace Delta Foreign Military Sales program.
However, the Venzuelan order was not approved immediately because the US government wanted to sell Venezuela the F-16/79 (a slightly degraded F-16 version developed for export orders) instead. In 1983, the US government abandoned its hopes of selling the F-16/79, and finally approved the sale of the F100-powered F-16s to Venezuela
The FAV accepted its first aircraft in September 1983. FAV F-16s wear an attractive green/brown color scheme, with the insignia of the Aviacion de Combate (Combat Aviation) on the tail and roundels on the wings. A four-digit serial is painted on the fuselage just below the tail fin.
FAV Inventory Program Model Block Qty. Serials Delivered
Peace Delta F-16A Block 15 18 1041, 0051
6611, 8900
0678, 3260
7268, 9068
8924, 0094
6023, 4226
5422, 6426
4827, 9864
3648, 0220 1982-1984
F-16B Block 15 6 1715, 2179
9581, 2337
9581, 2337
7635, 9583
1982-1984
Of the original 24 aircraft that Venezuela bought, three have crashed: the first two, due to engine failure, and the second one, an F-16B, crashed during a maneuver on an air show at Base Aerea El Libertador, where Grupo 16 is based. In this accident, the first and second commander of the squadron where killed. The Venezuelan Air Force was looking for US government approval to replace these two aircraft and was planning to overhaul and update the remaining 22 airframes. At the end of October 1997, the US government approved the sale of the two F-16s, as well as an upgrade packet including the F-100-PW-220E. However, the purchase of the two attrition airframes has been halted until further notice.
Modifications & Armament
Armament
FAV F-16B #2337 in the 2003 "Grupo Aereo de Caza N° 16 20th Anniversary" color scheme. (Photo by Iván Peña Nesbit)FAV F-16s have been updated to accomodate the AIM-9L Sidewinder missile. Standard armament for air support missions is 6x Mk.82 or 2x Mk.84, 4 AIM-9L Sidewinder and one centerline drop tank. CBU's and rockets are also available in the FAV inventory. During the 1997 air show at El Libertador, a FAV F-16A fitted with the Israeli Litening pod was shown in the static display. According to a pilot, the remainder of the ordered pods was to follow shortly, together with an unspecified number of PGM's (Precision Guided Munitions), probably also of Israeli origin.
During the Miranda 98 exercise (held in Venezuela starting February 8th, with French aircraft, en-route to Red Flag 98-2), the Venezuelan Mirage 50V's and F-16s trained on daylight PGM delivery using the new Litening pods (carried only by the F-16s). This implies that at least some PGM's were already delivered by that date.
Upgrade Programs
Early 1998, the rumor went that the FAV was looking to upgrade its F-16A/B force to F-16C/D standard. Up to now, no further details have been released.
In 2003, rumour circulated that Venezuela signed a contract with the Belgian SABCA plant to overhaul its fleet of F-16s, and upgrade them under the Falcon-Up program to extend service life. This rumour has not been confirmed yet.
Operational Service
Units
FAV F-16 units.
Combat
FAV F-16s were used in combat during the military coup on November 27th, 1992 against Carlos Andres Perez (at that time President of Venezuela). We are currently working on an accurate account of those events.
MIKOYAN 8)
MIKOYAN
23-Jan-2005, 17:56
http://www.f-16.net/PhotoGallery/album19/aai.sized.jpg
CELEBRANDO EL 20 ANIVERSARIO DEL GRUPO AEREO CAZA NUMERO 16.
MIKOYAN 8)
flanker
23-Jan-2005, 18:08
http://www.f-16.net/PhotoGallery/album19/aai.sized.jpg
CELEBRANDO EL 20 ANIVERSARIO DEL GRUPO AEREO CAZA NUMERO 16.
MIKOYAN 8)
como la imagen no se ve (por culpa de esa pagina de"·%$%&)te la arreglo
http://img168.exs.cx/img168/7669/aai.jpg
un saludo
MIKOYAN
23-Jan-2005, 18:20
THANK YOU MY FRIEND :wink:
MIKOYAN 8)
Hola.
Ahora que las relaciones Kichner-Chavez van con viento en popa.
No creen posible que los F-16A de la FAV lleguen a modernizarse en la planta de LMAASA en Cordoba (Argentina)
Esto es solo una suposicion mia, porque Chavez no sera bien visto por los ojos de Washington, pero a la hora de los negocios...los norteamericanos son los primeros en ver cual sera su tajada.
Hasta la proxima
Matero.
flanker
25-Jan-2005, 18:37
Hola.
Ahora que las relaciones Kichner-Chavez van con viento en popa.
No creen posible que los F-16A de la FAV lleguen a modernizarse en la planta de LMAASA en Cordoba (Argentina)
Esto es solo una suposicion mia, porque Chavez no sera bien visto por los ojos de Washington, pero a la hora de los negocios...los norteamericanos son los primeros en ver cual sera su tajada.
Hasta la proxima
Matero.
para serte franco no lo creo por que esto requiriria la aprobacion de la casa matriz que dudo que acepte esto,aunque puedo estar equivocado
un saludo
Hola amigos, soy nuevo en el foro
Aqui les dejo fotos y video del desfile con motivo del día de la Fuerza Aérea Venezolana el pasado 10 de Diciembre 2004
http://www.fav-club.com/galeria10dichome.htm
Fotos de FAV-Club
http://www.fav-club.com
Saludos desde Venezuela
MIKOYAN
25-Jan-2005, 21:14
Bienvenido Dell,
excelentes fotos, como venezolano me gustaria saber que opinas de la compra de material Ruso por parte del govierno de Chavez?
Saludos,
MIKOYAN.
Bienvenido Dell,
excelentes fotos, como venezolano me gustaria saber que opinas de la compra de material Ruso por parte del govierno de Chavez?
Saludos,
MIKOYAN.
Gracias por la bienvenida :D
Sobre mi opinión...
Particularmente me gusta la compra de los 41 helicópteros de fabricación rusa (Mi-35M, Mi-17V-5 y Mi-26T), siempre y cuando se le de el adecuado mantenimiento y apoyo logistico como aparentemente esta incluido en el contrado (instalación de un centro de mantenimiento mayor en el pais).
Sobre los fusiles hubiera preferido los AK-101/102 de 5,56x45mm en vez de los AK-103/104 7,62x39mm. No critico la calidad de los fusiles (que es legendaria dado sus origenes), lo que critico es el calibre seleccionado. Aunque he leido que vendria un pequeño lote de AK-101/102, pero nada concreto.
La sustitución del FN FAL era algo que no se podia prolongar más...El FAL esta operando desde la decada de los 50s y se ha mantenido con lotes relativamente nuevos y el gran mantenimiento que se le ha dado a estas armas por parte de la empresa estatal CAVIN, pero ya es hora de darlos de baja...
Sobre los tan cacareados Mig-29M2 NO ESTOY EN NADA DE ACUERDO !!!...en fechas recientes el Ministro de Defensa nego la adquisición de estos cazas. Yo prefiero que se utilicen esos recursos en modernizar a los F-16. Estos recursos ya fueron aprobados por la Asamblea Nacional, ver enlace:
http://www.asambleanacional.gov.ve/ns2/noticia.asp?numn=6399
Yo estoy seguro que los rusos van a seguir insistiendo y los F-16 por mas que se modernicen no van a ser eternos. Si es de comprar en Rusia prefiero mil veces a la familia Flanker.
Saludos
bienvenido dell
tiene alguien por alli data sobre el F-16 FAV?
me refiero a data "real" del F-16 FAV, no del f-16 en general, ya que hay demasiadas versiones con demasiadas diferencias
gracias.
el loco.
Cual es la conformacion de la FAV.
F-5
Mirage 50
F-16
Cantidades?
Sus F-5 en q estado se encuentran, son comparables a los chilenos o a los brasileños?
Para cuando esta programada el retiro de los Mirage 50 y cual seria el reemplazo ideal?
saludos,
FAV Aviones de Combate:
:arrow: 21 F-16A/B
Los Viper venezolanos corresponden al estandar Bloque 15 OCU (Operational Capability Update) y han recibido varias mejoras importantes en sus sistemas y armamento, a saber:
- Reemplazo del alertador radar (RWR) AN/ALR-69 por el SPS-1000V.
- Reemplazo del motor F-100-PW-200 por el F-100-PW-220E
- Posibilidad de portar el pod de designacion y navegación Rafael LITENING.
- Portar y disparar bombas guiadas por laser de 500 y 2000 libras Lizard.
- Bombas racimo TAL de origen israelita.
- Adecuacion de la iluminacion de la cabina y exterior para el uso de lentes de vision nocturna (NVG)
http://www.fav-club.com/articulos/balanda40/galerias/P2150262.JPG
Actualmente se esta trabajando para adecuar a los F-16A/B para usar los recien adquiridos misiles Phyton 4. Igualmente se esta preparando todo para la modernizacion y mantenimiento mayor de toda la flota, siguiendo aparentemente el esquema del programa israeli FALCON ACE.
:arrow: 13 Mirage 50EV
Parte de la flota son Mirage IIIEV y 5V modernizados a principios de la decada de los noventa. Para complementar la flota, en esas fechas se compraron 7 celulas NUEVAS de las últimas producidas por Dassault.
Los Mirage venezolanos tienen el radar Thompson-CSF Cyrano IVM-3 multifuncional que los capacita a operar com misiles AM-39 Exocet antibuque. Otros armamentos son misiles Magic II, bombas Durandal, BAP-100 , BAP-120, Mk.82, etc.
http://www.fav-club.com/articulos/balanda40/galerias/P2140070.JPG
Actualmente la flota goza de buena salud y no se ha escuchado nada oficial sobre su reemplazo.
:arrow: 12 CF-5A/D
Aproximadamente entre 10 a 12 CF-5A/D siguen en servicio con la FAV. En 1993 pasaron por una completa modernización hecha en Venezuela, cambiándoles los sistemas de comunicación, navegación, se les incrementó la precisión de tiro, se modernizo el sistema de control de fuego y equipo para reabastecimiento de combustible en el aire y lanzadores de chaft y flare.
http://www.fav-club.com/articulos/balanda40/galerias/P2150253.JPG
El año pasado (foto) recibieron otras mejoras por parte de la empresa Elbit, revision estructural, y se les incorporo sistemas de GPS, nuevo sistema de navegación y pantallas multifuncionales.
http://www.fav-club.com/articulos/balanda40/galerias/P2140082.JPG
Los CF-5D biplazas son los que tienen más actividad, dado que son usados como entrenadores avanzados para los fututos pilotos de caza. El armamento de los aviones incluye misiles AIM-9B (solo para instrucción), AIM-9P3, bombas racimo, Mk.82, cohetes 70 y 127mm, etc.
A pesar de las mejoras son aviones que tienen sus años y segun los rumores el reemplazo de estos aviones pueden ser los AMX y AMX-ATA
:arrow: 10 a 12 OV-10A/E
Cuatro aparatos ya pasaron por el programa SLEP, que abarca una completa revisión estructural, cambio de cableado y mejoras en la avionica. Desde el segundo aparato modernizado fueron adecuados la iluminacion de la cabina y exterior para el uso de lentes de vision nocturna y capacitados para llevar un FLIR para operaciones todo tiempo. (foto de la pantalla de visualización en la cabina trasera)
http://www.fav-club.com/articulos/balanda40/galerias/P2150179.JPG
Cabe mensionar que todos estos trabajos son realizados en el pais por el Servicio de Mantenimiento de la FAV (SERMAFAV).
Los OV-10 son aparatos muy apreciados en la FAV...entre el armamento esta sus cuatro ametralladoras M-60 7,62mm fijas, dos misiles AIM-9P, bombas Mk.82 y cohetes 70mm.
http://www.fav-club.com/articulos/balanda40/galerias/P2150193.JPG
Saludos
gracias dell, lindas fotos
pero me referia a datos mas especificos actuales sobre el F-16 FAV, tales como, radar, peso de despegue, alcance, empuje de los nuevos motores, techo operacional etc.
otra pregunta, supe que el gobierno ha aprobado el presupuesto para repotenciar vuestros F-16, pero todavia no se si george aurorizara la venta, sabes tu algo concreto?
gracias otra vez.
el loco.
Gracias Dell por esa explicacion tan ilustrativa de las naves q opera la FAV, no estaba al tanto de la cantidad.
saludos,
gracias dell, lindas fotos
pero me referia a datos mas especificos actuales sobre el F-16 FAV, tales como, radar, peso de despegue, alcance, empuje de los nuevos motores, techo operacional etc.
Ah ok...bueno consulta esta ficha tecnica
http://www.fav-club.com/seccionfav/fichas/F-16.htm
otra pregunta, supe que el gobierno ha aprobado el presupuesto para repotenciar vuestros F-16, pero todavia no se si george aurorizara la venta, sabes tu algo concreto?
gracias otra vez.
el loco.
Como dije anteriormente, actualmente se esta trabajando para adecuar a los F-16A/B para usar los recien adquiridos misiles Phyton 4. Igualmente se esta preparando todo para la modernizacion y mantenimiento mayor de toda la flota, siguiendo aparentemente el esquema del programa israeli FALCON ACE de IAI.
Si la idea original de Estados Unidos era impedir que se modernicen los F-16, hubiera vetado desde el principio la venta de los Phyton 4 y el despliegue de personal de IAI que actualmente esta en el pais.
La realidad es que las ventas de armas y sistemas con Israel siguen normalmente
http://www.sipri.org/contents/armstrad/exp_ISR_94-03.pdf
Repito...si la idea es impedir cualquier modernización ya se hubiera hecho desde hace rato y no solo con los F-16, sino con otros proyectos en curso de compra y modernización de armas y equipos de la FAN
Saludos
Tienen planes de incluir el Derby al F-16 o solo se quedan con el PIV?
saludos,
Tienen planes de incluir el Derby al F-16 o solo se quedan con el PIV?
saludos,
Pues esa es una aspiración de la FAV, tener misiles con capacidad BVR, al igual que armas para ataque a tierra estilo stand off.
Saludos
Bueno ya algunos se habrán enterado, igual pongo la noticia.
Fuerza Aerea Venezolana selecciona el Sukhoi SU-35
Tras descartar el Mikoyan-Gurevich MiG-29, la Fuerza Aérea Venezolana (FAV) habría decidido la adquisición del Sukhoi Su-27/Su-35, un caza de superioridad aérea todo tiempo, con capacidad incrementada de ataque a tierra en su versión Su-35 (monoplaza). El primer pedido sería por doce unidades.
Como se recordará, en noviembre de 2001 un MiG-29M2 y un MiG-29UB biplaza, fueron trasladados a Venezuela y evaluados por pilotos de caza venezolanos, incluso, participaron en el desfile aéreo del acto aniversario de la FAV realizado en diciembre de ese año; no obstante, el interés de los pilotos militares venezolanos se había centrado en el MiG-29SMT, la última variante. Pero, a pesar de las multiples declaraciones de funcionarios rusos dando por descontada la adquisicion del MiG-29 por parte de Venezuela, y que distintas fuentes cuantificaron en 52 unidades, la FAV lo descartó en beneficio de adquirir un caza de ultima generación como el Su-27/Su-35.
En caso de concretarse la adquisición del sistema Su-27/Su-35 (Código OTAN: Flanker), la Fuerza Aérea Venezolana recuperaría la supremacía aérea a nivel regional cuyos únicos oponentes serían los nuevos Lockheed Martin F-16C/D Fighting Falcon chilenos. Como se recordará Brasil canceló en fecha reciente su Programa F/X que contemplaba la adquisicion de 24 cazas de última generación y en cuyo proceso de seleccion se perfilaba el Su-35 como ganador.
http://img31.echo.cx/img31/3307/su35fav9jj.jpg
Fuente: www.fav-club.com
Saludos
exelente noticia Dell, felicitaciones a los hermanos de Venezuela 8)
espero que se concrete y ver esos hermosos fierros con los lindos colores FAV :wink:
el loco.
exelente noticia Dell, felicitaciones a los hermanos de Venezuela 8)
espero que se concrete y ver esos hermosos fierros con los lindos colores FAV :wink:
el loco.
Si aparentemente hay un interes fuerte por estos aviones, esperemos el final de los acontecimientos :wink:
Saludos
yo creo que si se concreta la compra de Su-35, este vendra equipado con R-77 y R-73 aunque los rusos pueden integrar cualquier tipo de misil a pedido del cliente, en este caso para WVR podrian ustedes demandar P-4 y para BVR el R-77 y adaptar este al F-16 tambien, creo que matarian 2 pajaros de un tiro y ambos son lo mejorcito por estos lares :wink:
el loco.
Bueno señores, ahora la compra de nuevos aviones como los Su-27/30/35 se acerca mucho mas. Se ha anunciado que Israel suspendio la modernizacion de los F-16 debido a la presiones ejercidas por EEUU.
Si esto se concreta, la carrera de los F-16 en la FAV, con mas de 20 años de excelentes servicios va a llegar a su fin.
Saludos
CesarAugusto
21-Oct-2005, 12:41
Wow :? no sabia eso de que las presiones USA habian llegado a cancelar los upgrades de los F-16 FAV (los Python 4 llegaron a entrar en servicio??) en ese sentido no existe mucha perspectiva a futuro para los Falcon venezolanos, sin upgrades no podrian proyectarse a largo plazo como medios de combate aereo dentro de ciertos estandares de modernidad/tecnologia.
Talvez Argentina podria comprarselos (si es que Washington lo permite... :? y si es que tienen el dinero) ese pais podria ver con buenos ojos usar esos aviones (les quedan 21 no?) ya en su configuracion actual serian un gran progreso respecto a las aeronaves en servicio para interceptacion/defensa aerea, los argentinos podrian eventualmente comprar kits MLU o el FalconACE israeli, los Falcon venezolanos tienen relativamente pocas horas voladas, es cierto que tienen mas años y menos upgrades encima que los MLU europeos pero igual podrian ser una alternativa a tener en cuenta por la FAA, aunque claro la FAV no podria pretender "rescatar" mucho dinero de esos aviones, si en Europa venden 1 F-16MLU a 5$m "as is" los venezolanos deberian costar algo menos, aunque el "paquete completo" podria ser mas costoso teniendo en cuenta que Venezuela tenderia a deshacerse de todo (talvez quedaria uno como gateguard??) lo relacionado con F-16 repuestos de stock, herramientas, equipos de tierra, manuales, armamento, etc.
Sobre los Flanker, seria interesante verlos en colores venezolanos, es un avion muy capaz realmente, con unos 18 pueden facilmente reemplazar los Falcon y pensar despues en el sustituto de los Mirage50EV.
Saludos
Cesar
Bueno señores, ahora la compra de nuevos aviones como los Su-27/30/35 se acerca mucho mas. Se ha anunciado que Israel suspendio la modernizacion de los F-16 debido a la presiones ejercidas por EEUU.
Si esto se concreta, la carrera de los F-16 en la FAV, con mas de 20 años de excelentes servicios va a llegar a su fin.
Saludos
muy mala noticia estimado Dell :?
como siempre los fucking yanks :evil: olfateando calzoncillos ajenos, luego se preguntan porque nadie los quiere :?:
de todas formas con el Su-3X tienen de sobra para ser lo mejor del barrio :wink:
el loco
Luego de esta noticia, no hay duda que se irán por algún moldelo ruski
Saludos
Wow :? no sabia eso de que las presiones USA habian llegado a cancelar los upgrades de los F-16 FAV (los Python 4 llegaron a entrar en servicio??) en ese sentido no existe mucha perspectiva a futuro para los Falcon venezolanos, sin upgrades no podrian proyectarse a largo plazo como medios de combate aereo dentro de ciertos estandares de modernidad/tecnologia.
Talvez Argentina podria comprarselos (si es que Washington lo permite... :? y si es que tienen el dinero) ese pais podria ver con buenos ojos usar esos aviones (les quedan 21 no?) ya en su configuracion actual serian un gran progreso respecto a las aeronaves en servicio para interceptacion/defensa aerea, los argentinos podrian eventualmente comprar kits MLU o el FalconACE israeli, los Falcon venezolanos tienen relativamente pocas horas voladas, es cierto que tienen mas años y menos upgrades encima que los MLU europeos pero igual podrian ser una alternativa a tener en cuenta por la FAA, aunque claro la FAV no podria pretender "rescatar" mucho dinero de esos aviones, si en Europa venden 1 F-16MLU a 5$m "as is" los venezolanos deberian costar algo menos, aunque el "paquete completo" podria ser mas costoso teniendo en cuenta que Venezuela tenderia a deshacerse de todo (talvez quedaria uno como gateguard??) lo relacionado con F-16 repuestos de stock, herramientas, equipos de tierra, manuales, armamento, etc.
Sobre los Flanker, seria interesante verlos en colores venezolanos, es un avion muy capaz realmente, con unos 18 pueden facilmente reemplazar los Falcon y pensar despues en el sustituto de los Mirage50EV.
Saludos
Cesar
Bueno algo es cierto...efectivamente la FAV habia seleccionado el Falcon ACE de Israel y ¿pagado? para modernizar los F-16 y que los tecnicos judios vistos en la Base Aérea El Libertador no eran fantasmas...pero ahora que todo se fue para el mismisimo demonio :evil: ...¿Que pasara con el proceso de integración de los Phyton 4?...es decir, despues que se compraron estos misiles, ¿cual va hacer su estado ahora?...segun fuentes internacionales se compraron más de cien de estos...
Ahora surgen mas preguntas sin respuestas.
Yo lo que digo… siendo yo EEUU dejo que Israel modernice los F-16 de la FAV, para que después Chávez no tenga ninguna excusa ni motivos para comprar otros aviones avanzados. Ahora, aviones como Su-27/30/35, Mig-29SMT, Mirage 2000-5, etc, son más cercanos…y la compra va hacer más que justificada.
Ahora, se van a comprar aviones de ultima generación, ya sea Rusos, franceses, chinos, marcianos, etc, etc, en tal cantidades que mas de uno va a pegar el grito al cielo...es que hay que sustituir a los CF-5, Mirage 50 y F-16...
Saludos
si tienes razon pero estoy seguro que USA debe de tener una baraja vajo la manga
Siriaco
02-Dec-2005, 08:57
no creo que la Fuerza Aerea Argentina solicite los F-16 de la Aviación Militar de Venezuela porque:
1) Los pilotos de la AMV adoran a sus Falcon
2) La FAA busca F-16 Block 35/40 o superior porque las versiones iniciales del F-16 venian con algunos problemas estructurales que ni un MLU podia salvar. Ese problema recien se solucionó definitivamente con los Block 35 o superiores.
saludos hermanos peruanos.
no creo que la Fuerza Aerea Argentina solicite los F-16 de la Aviación Militar de Venezuela porque:
1) Los pilotos de la AMV adoran a sus Falcon
2) La FAA busca F-16 Block 35/40 o superior porque las versiones iniciales del F-16 venian con algunos problemas estructurales que ni un MLU podia salvar. Ese problema recien se solucionó definitivamente con los Block 35 o superiores.
saludos hermanos peruanos.
Que yo sepa esos problemas se solucionaron con el Block 15....y si hubo algunos problemas con los F-16 europeos, recuerden que muchos de estos eran Block 10, pero despues fueron modernizados a Block 15 y finalmente al programa MLU.
Saludos
Bueno aquí una foto que no se toma tan habitualmente de un Mirage 50EV de la FAV armado con un misil AM-39 Exocet en la Base Aérea Rafael Urdaneta, Maracaibo.
http://fav-club.com/albums/album30/FAV_Mirage50EV_Exocet_DS.jpg
Saludos
Muy buena foto Dell, Gracias
Siriaco
04-Dec-2005, 16:31
Que yo sepa esos problemas se solucionaron con el Block 15....y si hubo algunos problemas con los F-16 europeos, recuerden que muchos de estos eran Block 10, pero despues fueron modernizados a Block 15 y finalmente al programa MLU.
Saludos
Estimado Dell:
mas alla de eso, todos los "pedidos" que ha hecho la FAA a lo largo de los años (sobre todo desde 1990) fueron por Block 30 o superior. Creo que la FAA nunca se convenció de esos arreglos o MLU's.
saludos
Algo para los amigos venezolanos
VENEZUELAN MILITARY DELEGATION
PAYS OFFICIAL VISIT TO THE RUSSIAN FEDERATION
14 December 2005
The Venezuelan military delegation, headed by the Commander-in-Chief of the Army Aviation Brigadier-General Victor Sanches Croez, arrived in Moscow on December 14, 2005 with the official visit to the Russian Federation.
According to the programme, the Venezuelan delegation is supposed to visit the 344th Centre for Tactical Employment and Conversion Training of the Army Aviation Pilots, Torzhok (Tver Region). Venezuelan high-ranking officials will attend the Graduation Ceremony of the three ‘maiden’-crews of Venezuelan pilots, who had completed their training to operate the Mil Mi-17V-5 helicopters.
The Venezuelan military also plan to take part in the factory acceptance of three units of the Mi-17V-5 helicopters. The procedure is currently underway at the Kazan Helicopter Plant.
The contract on the delivery of ten helicopters (six Mi-17V-5, three Mi-35M and one Mi-26T), and on the training of Venezuelan specialists was signed between the Rosobornexport State Corporation and Venezuela on March 10, 2005.
The delegation will be accompanied by H.E. the Ambassador of Venezuela in the Russian Federation Alexis Navarro Rojas, Venezuelan Military Attache in Russia Colonel Jose Fleming Salgado. The representatives of the Federal Service for Military-Technical Cooperation of the Russian Federation and senior officers of the Rosoboronexport State Corporation will also participate in the forthcoming events. The Venezuelan officials are due to stay in Russia till December 22.
saludos,
Novedades de la FAV en su 85 Aniversario, el pasado 10 de Diciembre :
http://fav-club.com/albums/album05/10_12_200585AniversarioFAV_15_EC.sized.jpg
Radar Thales-Nederland B.V Flycatcher Mk.2. Este radar fue adquirido como sistema de control de tiro de misiles antiaéreos Barak
http://fav-club.com/albums/album35/10_12_2005_85AniversarioFAV2_EC.sized.jpg
Tucano con decoración especial 90.000 hrs. 85 Aniversario Aviación Militar Venezolana
FOTOS: Enver Cuervos / FAV-CLUB
:cool:
Anunció el comandante General de la Aviación, Róger Cordero Lara
Fuerza Aérea evalúa adquisición de aviones de combate
Caracas, diciembre 20 (Carlos E. Hernández).- El comandante General de la Aviación, general de división Róger Cordero Lara, anunció que se está evaluando la adquisición de nuevos aviones de combate para complementar los sistemas de armas existentes.
Si bien el comandante de la Aviación no hizo referencia a los modelos que están siendo considerados, fuentes internacionales han señalado que la Fuerza Aérea Venezolana (FAV) evalúa aviones de caza rusos Shukoi "Su-35" y chinos "Jian-10" (J-10). Aseguran, además, que estos contactos se habrían intensificado a raíz de la negativa del gobierno norteamericano a suministrar a la FAV los repuestos que requieren los aviones "F-16" y la prohibición a terceros países a hacerlo, como sucedió recientemente con Israel.
De igual manera, la FAV tiene necesidad de reemplazar a sus aviones de caza más antiguos como los son los "CF-5" y "Mirage 50" cuya incorporación se realizó a comienzos de los años setenta. Asimismo, está planteada la sustitución de los OV-10 "Bronco", también con más de 30 años de servicio, para lo cual se está negociando con Brasil la compra de, al menos, 24 aviones de ataque ligero "Súper Tucano".
Fuente: Notitarde
Dos noticias:
Estados Unidos veta venta de aviones brasileños “Super Tucano” a Venezuela
Caracas, enero 10 (Carlos E. Hernández). Los Estados Unidos no autorizan la venta de aviones brasileños “Super Tucano”, a Venezuela, por tener tecnología norteamericana, informó el presidente de la República, Hugo Chávez Frías.
El anuncio lo hizo durante su alocución con motivo del inicio del primer curso de Comando y Estado Mayor Conjunto, en el Teatro “Teresa Carreño”. Dijo Chávez, que fue informado por el ministro de la Defensa, almirante Ramón Orlando Maniglia Ferreira, y por el comandante General de la Aviación, general de división Roger Cordero Lara, que cuando estaba a punto de firmarse el contrato de compra-venta con la empresa fabricante, se les informó sobre la negativa norteamericana.
Como se recordará, en febrero de 2005, durante la visita del presidente Lula a Venezuela se firmó una carta de intención para la compra de aviones “Super Tucano” y aunque no se precisó el número a ser adquirido, se habló de entre 24 y 48 unidades.
El “Súper Tucano” es un avión de ataque ligero y entrenamiento fabricado por la Empresa Brasileira de Aeronáutica, S.A. (Embraer), el cual se encuentra en servicio con la Fuerza Aérea del Brasil y del que Colombia acaba de adquirir 25 aparatos. Es de diseño y producción brasileña pero tiene componentes de origen norteamericano como lo es, por ejemplo, su planta propulsora, un “turboprop” Pratt & Whitney modelo “PT6A-68A”.
También anunció el presidente, que había enviado una comisión a Moscú a evaluar aviones de combate rusos y advirtió que si los Estados Unidos persiste en su actitud de negar el mantenimiento mayor y retrasar el suministro de repuestos para los “F-16”, estos serían sustituidos por cazas “MiG”. Señaló, asimismo, que esperarán un poco a ver si el gobierno de Brasil puede solventar el problema de los “Super Tucano”, pero si no eso no es posible se acudirá a China que también ofrece aviones de entrenamiento, de caza y bombardeo.
Fuente: Notitarde
Por otro lado:
“Su” airplanes still in demand at an expanding market
Written by The Sukhoi Company press - service
Friday, 06 January 2006
The annual sales quantity of “Su” trade mark combat airplanes in a few forthcoming years will exceed the forecast of the western analysts and, in particular, that one made by US Forecast International research center, the deputy director general and sales manager of the Sukhoi holding company Alexander Klementyev stated.
The Forecast International predicts an annual scope of combat airplane delivery at a 40 aircraft level to be supplied by the Sukhoi company within an intermediate term perspective. On the word of A. Klementyev, “our forecast differs by quantity to a greater number in view of the efforts, exerted by the Federal service for military and technical cooperation FSMTC (Russian acronym FSVTS), Rosoboronexport and Sukhoi company to promote ‘Su’ trade mark airplanes at the world market, and profound analysis of market study”.
As A. Klementyev remarked, “we take intensive measures jointly with Rosoboronexport in several countries today. In particular, serious negotiations were held in Algeria in December. The next round of negotiations will be commenced in a few days after completion of LIMA’2005 exhibition in Thailand. In the near future we are to negotiate a draft contract, forwarded earlier, with Indonesia. We expect to have particular results in Vietnam". As for Venezuela, according to A. Klementyev, the negotiations are at initial stage. To familiarize the Venezuelan party in more detail with aircraft and equipment, which they are going to purchase, joint work is scheduled for the first quarter of 2006. There is a keen interest to procure Su-35, inclusively.
In the near future it is planned to sign an agreement with a Malaysian company, which has been assigned by the government of the country as a general contractor to implement the offset program which envisages to build and employ a Su-30MKM multifunction simulator and set up a service and maintenance center.
Saludos
Samurai
12-Jan-2006, 11:04
Vetar la compra de Tucanos???, ya se pasaron estos tios, en fin. Una vez mas se refuerza mi idea que ese avioncito, asi de inofensivo como podria parecer, puede resultar un dolor de cabeza para el enemigo. Por eso a comprar rusoski nomas porque franchute muy caro. Chile sigue comprando armamento yank y los hilos de dominio se fortalecen.
Invitado
12-Jan-2006, 11:10
También anunció el presidente, que había enviado una comisión a Moscú a evaluar aviones de combate rusos
¿Será que se viene el "Su30MKV"?
De la empresa rusa Shukoi
Venezuela comprará nuevos aviones de combate
Caracas, enero 11 (Carlos E. Hernández).- Venezuela inició negociaciones con la empresa rusa Shukoi para la adquisición de aviones de combate, informó una nota de prensa de esa compañía.
El director general adjunto y vicepresidente de ventas del holding, Alexander Klementyev, confirmó que la negociaciones apenas están en su fase inicial y que será en durante el primer trimestre de este año cuando se constituya un equipo de trabajo conjunto. Señaló además, que entre los aviones en los que Venezuela ha mostrado particular interés destaca el "Su-35".
El "Su-35" es un avión de caza multipropósito de última generación, lo más avanzado en aviones de combate que ofrece el catálogo de exportación ruso. La Fuerza Aérea Venezolana (FAV) había evaluado en 2001 el avión de caza "MiG-29" y aunque varios medios internacionales anunciaron su eventual adquisición, este fue descartado por los aviadores venezolanos debido a que sus prestaciones son inferiores a las del "F-16".
Aparte del "Su-35", que reemplazarían a los "F-16" de la FAV, la Armada venezolana tiene prevista la adquisición de diez aviones de ataque Shukoi "Su-25T/TM" para conformar su primer escuadrón de combate aeronaval.
RUSIA NO NEGOCIA "POR AHORA" AVIONES DE COMBATE
Por su parte el ministerio de Defensa ruso declaró el miércoles que "por ahora" no negocia la venta de aviones de combate a Venezuela, según reporta la agencia EFE. El portavoz del ministerio, Viacheslav Sedov, indicó "El asunto del suministro de aviones de combate rusos a Venezuela no figura por ahora en la agenda del día"; sin embargo, otro funcionario afirmó que Rusia está dispuesta a suministrar aviones "MiG-29" si Venezuela los solicita.
Las declaraciones de los funcionarios rusos se producen como respuesta a lo expresado el martes por el presidente Hugo Chávez en el sentido de remplazar los aviones "F-16" de la FAV por cazas rusos "MiG", si los Estados Unidos persisten en su actitud de negar el mantenimiento mayor y retrasar el suministro de repuestos para los aparatos norteamericanos. Asimismo, anunció que ya había enviado una comisión a Moscú para adelantar la evaluación de los "MiG".
Fuente: Diario Notitarde
Caros amigos
El Canciller brasileño rejeta presiones de los gringos sobre una posible venda de aviones a Venezuela. Abajo presento una reportaje de la Agencia EFE y espero que el português no sea problema.
Saludos - Marino
Amorim rejeita restrições dos EUA a
compra de aviões da Embraer
Agência EFE
O Governo brasileiro manifestou hoje sua rejeição às restrições que os Estados Unidos supostamente impôs para impedir que a Embraer venda aviões militares à Venezuela.
"O Brasil é contra esse tipo de restrição, sobretudo quando não há nenhum tipo de sanção (contra a Venezuela) prevista em acordos internacionais", afirmou o ministro de Relações Exteriores, Celso Amorim, ao ser consultado por jornalistas sobre o suposto veto.
Amorim disse que a venda de aviões da Embraer à Venezuela ainda está em negociação, mas esclareceu que o Brasil recebeu "indicações" de que a aquisição estaria sendo travada pela negativa dos Estados Unidos a que a Venezuela tenha acesso a aviões brasileiros que utilizem, em parte, tecnologia americana.
"Recebemos algumas indicações (sobre o veto); fizemos algumas consultas e obtivemos uma resposta que não foi plenamente satisfatória", afirmou o ministro.
"Uma negativa (dos EUA) seria contraproducente. Os aviões que vendemos não são de poder ofensivo, que possam ameaçar a segurança da maior potência do mundo" acrescentou Amorim.
As restrições americanas foram denunciadas na terça-feira em Caracas pelo próprio presidente da Venezuela, Hugo Chávez.
O líder venezuelano, em pronunciamento em uma cerimônia militar, afirmou que os EUA "tentam evitar" as compras venezuelanas de armamentos a outros países em uma tentativa de "manter a Venezuela dependente".
Segundo Amorim, os EUA não autorizam a Embraer a fabricar e vender os aviões à Venezuela pelo fato de a empresa brasileira utilizar tecnologia americana. O chanceler, que disse ainda esperar uma possível resolução do problema, acrescentou que o Governo Brasileiro tentará conversar com as autoridades americanas sobre o assunto e mediar um acordo entre ambos os países.
"Tentamos melhorar o tipo de diálogo entre a Venezuela, que é um país próximo, amigo do Brasil e agora membro do Mercosul, com os Estados Unidos, que também é um país amigo", disse o chanceler, ao referir-se ao papel de mediador desempenhado pelo Brasil em outras oportunidades.
Amorim ressaltou que os aviões que a Venezuela deseja adquirir à Embraer são do tipo defensivo, semelhantes aos que a Colômbia encomendou recentemente, que não ameaçam a ninguém.
Segundo Chávez, os Estados Unidos também tentaram, sem sucesso, "impedir" a compra venezuelana de equipamentos militares à Espanha e à Rússia. A Venezuela adquiriu à Rússia 10 helicópteros e 100 mil fuzis. Da Espanha, adquiriu 12 aviões e oito navios patrulheiros de costa e litoral.
Brasil investiga denuncia de Venezuela contra EE.UU.
Por: Prensa Latina (PL)
Publicado el Jueves, 12/01/06 08:29am
Río de Janeiro, 12 ene (PL) El gobierno brasileño está investigando la denuncia del presidente venezolano Hugo Chávez de que Estados Unidos vetó la venta a su país de aviones producidos aquí porque poseen tecnología norteamericana.
El canciller Celso Amorim dijo anoche a un noticiero televisivo que ya había recibido indicaciones de que ese problema estaba ocurriendo, y agregó que, si se confirma, esa medida "es contraproducente".
Chávez denunció el martes último que, por el veto estadounidense, la compañía privada brasileña EMBRAER no puede venderle a Venezuela un lote de aviones Super Tucano que se usarían en entrenamiento de pilotos.
"Brasil está contra ese tipo de restricción, sobre todo porque no hay sanción del genero prevista en acuerdos internacionales", expresó Amorim.
Remarcó además que "los aviones que vendemos no tienen poder ofensivo para amenazar la seguridad de la mayor potencia del mundo".
Según las versiones difundidas aquí, el presidente venezolano dijo que debido a las presiones, la operación de compra de los aviones fue cancelada y que trató el tema con su colega brasileño Luiz Inacio Lula da Silva.
Consultada por medios periodísticos locales, EMBRAER se limitó a decir que no comentará el asunto.
Con anterioridad el gobierno estadounidense había presionado contra la venta de armas a Venezuela para su defensa por empresas de Rusia y España, pero los gobiernos de ambos países decidieron soberanamente llevar adelante las operaciones concertadas.
"Aún necesito conversar sobre el asunto detalladamente con el presidente Lula", informó Amorim sobre el tema y enfatizó que "no se puede restringir una operación por causa de transferencia de tecnología".
El tema seguramente será abordado durante el encuentro que Chávez sostendrá en Brasilia el jueves 19 con Lula y el presidente argentino Néstor Kirchner, para tratar sobre la construcción de un gasoducto que enlazará a nueve países sudamericanos.
Los Super Tucano fabricados en Brasil están equipados con motores turbohélice fabricados en la filiar canadiense de la empresa estadounidense Pratt & Whitney.
Los aparatos poseen electrónica a bordo de cuarta generación, similar a la de los cazas más modernos, pero esta es de origen israelí, mientras los asientos eyectables son británicos.
una pequeña precision...
el motor P&W PT-6, fue inventado por un ingeniero motorista de origen ingles, residente en montreal Canada, quien trabajaba en ese tiempo justamente en P&WC (no recuerdo su nombre, sorry).
de manera que el PT6 no solo es fabricado en montreal, sino tambien fue diseñado tambien en montreal
el problema es que P&WC pertenece a la casa principal de P&W en Hartford usa :roll: (fucking yanks) la cual es ahora parte de United Technologies
sin embargo, hay hartas formas de "contrabandear" PT6 ya que ese motorcito es tan bueno que posee mas del 60% del mercado de turbo-helices mundial 8)
asi que por repuestos no se preocupen, Venezuela tiene muchas formas disponibles para que no falten piezas :wink:
espero que resulte lo del Su-35 8)
el loco.
España cambiará tecnología de aviones para venderlos a Venezuela
Madrid/Washington/Caracas. (dpa) - España planea cambiar la tecnología estadounidense de los 12 aviones que piensa vender a Venezuela por otra de similares características de origen posiblemente europeo, para evitar problemas diplomáticos con Washington, informó hoy la vicepresidenta primera del gobierno.
Según María Teresa Fernández de la Vega, esta medida podría tomarse, aunque podría resultar más costosa, porque los contratos con Caracas "se deben cumplir".
Por ello, la empresa fabricante de los aparatos, EADS-CASA, procederá a sustituir los componentes fabricados en Estados Unidos por tecnología de otro origen, posiblemente francesa, alemana o italiana, según informan medios españoles de prensa.
El consorcio europeo EADS, con capital español, francés y alemán, se formó en el año 2000 como resultado de la fusión de la francesa Aerospatiale-Matra, la alemana DaimlerChrysler Aerospace (DASA) y la española Construcciones Aeronáuticas Sociedad Anónima (CASA).
En rueda de prensa tras el habitual consejo de ministros de los viernes, De la Vega afirmó que "no comparte" los motivos que ha esgrimido la administración estadounidense del presidente George W. Bush para denegar la licencia sobre la tecnología estadounidense. De La Vega recordó que se trata de contratos para aviones que no tienen carácter militar ofensivo.
Según Fernández de la Vega, el objeto de los contratos con Venezuela es "la construcción y venta de naves y aeronaves de transporte y vigilancia marítima", los cuales "no tienen carácter ofensivo".
Los contratos con Venezuela, apuntó la vicepresidenta, generarán empleo para "cerca de 1.000 trabajadores en España durante los próximos años" en un sector -dijo- "tan importante y castigado como los astilleros" y el sector aeronáutico.
"Lo que resulta evidente es que hay suscritos unos contratos que están firmados con otro país, en este caso con Venezuela, y, desde luego, se deben cumplir; la empresa buscará la tecnología de sustitución", aseguró.
Estados Unidos rechazó el jueves la solicitud española para la venta a Venezuela de 12 aviones patrulleros que incluyen tecnología estadounidense.
El portavoz del Departamento de Estado, Sean McCormack, aseveró hoy al respecto en Washington: "Nos preocupa que esta venta propuesta de equipamiento y componentes militares a Venezuela pueda contribuir a la desestabilización en Latinoamérica y dejamos en claro esta opinión a los gobiernos de España, Venezuela y otros en Latinoamérica".
Al ser consultado acerca de si esta decisión podría tensar los lazos entre Madrid y Washington, McCormack aseveró que "las relaciones entre Estados Unidos y España son "mucho más amplias y profundas que una venta de equipamiento militar".
"Esperamos que el gobierno español entienda la decisión que hemos tomado. Como he declarado, creemos que la decisión que hemos tomado es por los intereses políticos del gobierno de Estados Unidos. Esperamos que los españoles lo entiendan".
"Les hemos explicado nuestra decisión, y si desean seguir discutiendo el tema, estamos abiertos a ello", manifestó el portavoz del Departamento de Estado.
Ante la pregunta de si Washington bloquearía los nuevos planes de España de sustituir la tecnología estadounidense en los aviones, McCormack replicó: "Debo examinarlo".
Al justificar la negativa, el gobierno de Estados Unidos argumentó, según un portavoz de la embajada de Washington en Madrid citado por "El País", que "a pesar de haber sido elegido democráticamente, el gobierno del presidente Hugo Chávez sistemáticamente ha socavado las instituciones democráticas".
Este viernes, Chávez advirtió que el veto de los Estados Unidos a la venta de aviones militares españoles es una nueva agresión contra el país y revela "el horroroso imperialismo que quieren imponerle al mundo".
"Vean ustedes el atropello, la inmoralidad de este gobierno (...) Una nueva agresión está comenzando, una nueva ofensiva internacional contra Venezuela sólo está comenzando, pero igual 'míster Danger' se estrellará contra la fuerza de la verdad y la fuerza de la moral", afirmó en alusión al presidente estadounidense George W. Bush.
En su séptimo mensaje y rendición de cuenta a la Asamblea Nacional (Congreso), Chávez aseguró en Caracas que el lote de 12 aviones militares adquiridos a España son para "el transporte, no para bombardear ciudades, invadir pueblos hermanos, sino ayudar a los más pobres", con el traslado de alimentos y medicinas a la frontera y proveer ayuda a zonas desastradas a nivel nacional e internacional.
El mandatario acusó a Estados Unidos de valerse de "cualquier excusa para irrespetar precisamente la libertad de comercio que ellos pregonan", alegando a su vez que su gobierno "socava las instituciones democráticas y contribuye a la inestabilidad regional".
La decisión negativa del gobierno de Estados Unidos fue comunicada por el embajador norteamericano en Madrid, Eduardo Aguirre, al ministro de Asuntos Exteriores de España, Miguel Angel Moratinos, con quien se reunió, y al ministro de Defensa, José Bono, mediante una llamada telefónica.
Chávez había condicionado la formalización de la adquisición de los 12 aviones y de ocho buques, por un valor total de 1.700 millones de euros (poco más de 2.000 millones de dólares) a la asistencia del ministro español de Defensa al acto de firma. El valor total de los 12 aviones ascendía a unos 500 millones de dólares.
Por su parte, el presidente de la Comisión de Defensa del Congreso de Venezuela, Francisco Ameliach, afirmó que el veto de Estados Unidos a la venta de un lote de aviones militares españoles al país no impedirá equipar a las fuerzas armadas nacionales.
"No van a impedir (Estados Unidos) que equipemos a nuestra Fuerza Armada para su seguridad y defensa", aseveró Ameliach, quien instó a buscar con otros países el reemplazo de las piezas de tecnología estaodunidense de los aviones.
saludos,
Venezuela y Brasil construirán
aviones de transporte militar
Venezuela y Brasil acordaron construir en conjunto aviones de transporte militar, informó el ministro de Defensa, almirante Orlando Maniglia.
"Se llegó a un acuerdo entre el gobierno brasileño y el de Venezuela para la construcción del avión Casa 212, de transporte. Los quieren construir tanto aquí como allá (en Brasil)", anunció el ministro en declaraciones publicadas este sábado por el diario El Nacional.
El anuncio se hace días después de que Estados Unidos vetara a la empresa brasileña Embraer la venta a Venezuela de 25 aviones militares del modelo Super Tucano, que usan tecnología del país nortemamericano, a un costo aproximado de 20 millones de dólares.
Maniglia dijo que Venezuela y Brasil trabajarían en la construcción y en la tecnología de la aeronave. "Lo vamos a hacer, eso sí es un hecho", comentó.
El ministro no precisó cuándo comenzaría la construcción de los aviones ni cuál sería su costo. Tampoco precisó si los aviones serían comercializados solamente en Venezuela y Brasil.
El jueves, el presidente venezolano Hugo Chávez comentó en Brasilia que espera que el gobierno de Luiz Inácio Lula Da Silva revierta el veto de Estados Unidos a la compra por parte de Caracas de aviones militares a la firma brasileña Embraer.
También indicó que su gobierno podría comprar aparatos similares a otros países como Rusia, India o China.
Washington también negó a España la licencia para vender a Venezuela 12 aviones militares con componentes estadounidenses, al considerar que el gobierno de Chávez "contribuye a la inestabilidad regional" y esa venta podría "complicar la situación".
Defesa@Net
CASA 212
Longitud 16,15 m
Envergadura 20,27 m n
Longitud de cabina 6,55 m
Altura de la cabina 1,80 m
Ancho de la cabina 2,10 m
Pesos
Máximo al despegue 8.100 kg
Máximo al aterrizaje 8 100 kg
Carga de pago máxima 2 950 kg
Combustible máximo 2 000 l l
Combustible máximo (con tanques subalares) 3 000 l
Número de soldados equipados 25
Performance
Velocidad máxima de crucero 360 km/h
Distancia despegue desde 50 ft (S/L,ISA,MTOW) 402 m
Distancia de aterrizaje desde 50 ft (S/L,ISA,MTOW) 273 m
Alcance máximo (con tanques subalares) 2 550 km 1 375 nm
Alcance con carga de 2 000 kg (4 400 lb) 1 522 km 822 nm
Planta motriz
Motores 2 x Allied Signal TPE331-12JR de 925 CV cada uno
Hélices Dowty Rotol R.334/4-82-F, de 4 palas
Artigo de un periódico brasilero, traducido para castellano por un site de internet:
AMORIM DICE QUE EUA "PISARON EN NUESTRO CALLO"
Canciller afirma que veto americano a la venta de aviones
de la Embraer para Venezuela fue absurdo y injustificable.
ELIANE CANTANHÊDE
El ministro de las Relaciones Exteriores, Celso Amorim, criticó duramente el veto de los EUA a la venta de aviones de la Embraer a Venezuela, dijo que aguarda nuevo posicionamiento del gobierno americano y no descartó recurrir a fórums internacionales, como la OMC (Organización Mundial del Comercio), contra la decisión.
"Pisaron en nuestro callo", dijo Amorim, 63, clasificando la decisión americana de " un absurdo, sin justificación aceptable y sin previsión en normas internacionales". El último día 10, el presidente Hugo Chávez acusó Estados Unidos de impedir la Embraer de vender a Venezuela 36 aviones de entrenamiento militar que usan tecnología americana.
A pesar del asesor internacional de la Presidencia, Marco Aurélio Garcia, que haya dicto que el gobierno brasileño no iría a luchar, por ser una cuestión comercial, Amorim está luchando, y mucho. Habló dos veces con la secretaria de Estado de los EUA, Condoleezza Rice, y también con el secretario de Comercio, Robert Portman.
Después, envió correspondencia para Condoleezza, consideró la respuesta "insatisfactoria", volvió a la carga y aguarda ahora un "reexame de la cuestión". Amorim dio la entrevista a la Hoja el sábado, en su gabinete, usando una gorra de la Minustah, la fuerza de paz en Haití.
Hoja - Lo que Brasil está haciendo en relación al veto americano al negocio de la Embraer?
Celso Amorim - Primero, estamos usando los canales diplomáticos en el más alto nivel. Conversé con Bob Portman [secretario de Comercio] y dos veces con la Condoleezza [Rice, secretaria de Estado]. También escribí para la Condoleezza y tuve una respuesta que no me satisfizo llenamente.
Hoja - Lo que ella respondió?
Amorim - Ella no me dio la garantía, la seguridad de que habrá un tratamiento adecuado a la cuestión. Cual la política de los EUA para Venezuela es un problema en que, eventualmente, hasta podremos ayudar, pero es un problema entre los dos. Ocurre que ahí pisaron en nuestro callo. Yo no encuentro justificaciones para el veto. Primero que Brasil no favorece en general ese tipo de medida, de veto. Segundo, los aviones ni son de uso militar ofensivo. Tercero, Venezuela no es amenaza militar a nadie, no está bajo sanciones militares o económicas aprobadas por ningún órgano internacional y ni aún por el Congreso de los EUA. No que eso cambiara alguna cosa, pero ni siquiera eso. Además de lo que, se hay una política, no era del conocimiento de la Embraer cuando el negocio fue hecho. Entonces, hay una serie de factores que nos dicen que el veto es un absurdo. Por el papel que Brasil ha tenido, inclusive con reconocimiento de los propios EUA, eso definitivamente no fue ni es una buena cosa.
Hoja - Brasil recurrirá a algún fórum internacional, como la OMC?
Amorim - No dejaremos de estudiar todas las alternativas del punto de vista diplomático en defensa de nuestros derechos.
Hoja - Eso es un "sí'?
Amorim - Si eso fuera necesario. Esperamos que no sea.
Hoja - El sr. cree que es una cuestión política entre los EUA y Venezuela que está interfiriendo en intereses brasileños?
Amorim - Exactamente. Creemos que no vale la pena y que eso no es una política positiva para el buen diálogo que nosotros queremos y deseamos entre los EUA y Venezuela, pero eso es un problema de ellos. Lo que nos interesa es que pisaron en nuestro callo.
Hoja - Los americanos querían penalizar Venezuela...
Amorim - Y están penalizando Brasil.
Hoja - El asesor de la Presidencia Marco Aurélio Garcia dijo que no cabe al gobierno meterse porque es una cuestión comercial de la Embraer. Cabe o no cabe?
Amorim - Yo ya dijo lo que hice, no fui desautorizado y continúo a hacer. No gusto de comentar declaraciones de otras personas por la prensa, porque no sé en que contexto fueron dichas.
Hoja - Lo que la Condoleezza argumentó en la carta?
Amorim - Ella comentó una política que viene siendo seguida y no fue convincente. Por eso volví a insistir al teléfono para que el asunto fuera reexaminado, y ella me pareció dispuesta a hacerlo. Si el reexame va a resultar en algo positivo, no sé. Sólo sé que ella va a analizar nuevamente el asunto.
CesarAugusto
23-Jan-2006, 18:32
Hmmm C-212s?? sus motores Allied Signal TPE331-12JR no son de tecnologia norteamericana??? :roll:
Pienso que la actitud de EEUU es desconcertante, una cosa es su derechom de negar vender tecnologia militar "sensible" a un pais que, digamos, no lo considera "cercano", pero de alli a negar ciertos items para aeronaves de transporte o entrenamiento producidas en otros paises me parece ridiculo, osea ya bastante daño le hacen a Venezuela complicandoles la vida con los F-16 y su imposibilidad de modernizacion :roll: los C-295/CN235 y AT-29 no van a ser elementos "desequilibradores" o "amenazantes" a nivel regional, tenemos que en el caso de los Super Tucano es probable que Venezuela los dedique a entrenamiento solamente, podrian tener capacidad d eataque COIN, pero como en Venezuela no hay insurgentes pues...dificil que algo asi suceda, ademas no olvidemos que paralelamente Colombia compra 25 AT-29 asi que el "balance" de ese tipo de aeronaves es favorable a Colombia (25 frente a 20 pretendidos por Venezuela), ahora sobre los aviones EADS CASA, entiendo que originalmente querian 12 C-295, pero para que EEUU no se vea "amenazado" con 3 C-2095MPA capaces de "ver" cerca de sus aguas territoriales pues se decidio que fueran 3 CN-235MPA y 9 C-295 de carga, aun asi EEUU no atraco y bloqueo la autorizacion de equipo clave para esas naves (los motores, avionica) realmente no veo como la posesion de esos aviones de transporte y exploracion puedan hacer Venezuela una "amenaza" en especial si tenemos que Brasil, Colombia y Ecuador acaban de comprar los mismos CN-235/MPA y que es perfectamente entendible el interes veneolano por mejores medios de patrulla considerando que es el unico pais sudamericano que desarrolla su lucha antinarcoticos sin requerir de asistencia o colaboracion norteamericana (o sera eso lo que les molesta??)
Bueno, Chavez esta demostrando bastante paciencia, por un lado tiene a los españoles presionando porque le aprueben sus equipos so pena de perder negocios por 2 billones de dolares (aviones y buques) pero mientras tanto deben de estar ya observando alternativas, tanto para transportes (supongo que An-32-200 o An-140-200 o IL-104) como para buques de patrulla/escoltas (europeos posiblemente, franceses?) y tambien deben estar aprendiendo de estos hechos respecto a lo que "sucederia" en el caso que decidiesen invertir en equipos mas "militares" como cazas, tanques, submarinos, a este paso pues cualquier producto militar con componentes made in USA estarian descartados para Venezuela, abriendole las puertas a los productos rusos, chinos y franceses.
Veremos que pasa en las proximas semanas respecto a este tema.
Saludos
Cesar
Choloterco
23-Jan-2006, 18:51
ACASO USTEDES NO SABEN QUE VENEZUELA TIENE LA FUERZA AEREA MAS POEDEROSA DE LATINOAMERICA.... Y FUE POR ESO QUE LOS CHILENOS DEJARON DE ***** A LOS BOLIVIANOS CUANDO CHAVEZ LES DIJO QUE LES PRESTABA SU FLOTITA DE AVIONES...... #### 20 O 30 O MAS CLASE####
EDITADO
Administrador_6
mapuche
23-Jan-2006, 19:12
[quote="Choloterco"]ACASO USTEDES NO SABEN QUE VENEZUELA TIENE LA FUERZA AEREA MAS POEDEROSA DE LATINOAMERICA.... Y FUE POR ESO QUE LOS CHILENOS DEJARON DE ***** A LOS BOLIVIANOS CUANDO CHAVEZ LES DIJO QUE LES PRESTABA SU FLOTITA DE AVIONES...... #### 20 O 30 O MAS CLASE####
EDITADO
podrias mencionar aquellos tan desorbitantemente poderosos medios porfavor
gato_ar
23-Jan-2006, 22:26
Claro, claro, han descubierto que los Tucano, los pucará y algun avión de transporte son "armas de destrucción masiva".
Atentos porque...es fácil entrar en la lista del "Eje del mal", pero es dificil salir....
A buen entendedor....
Saludos
gato_ar
P.D.: No es inteligente buscar la lógica donde no la hay. En todo caso existe "otra lógica", la cual tampoco se nos escapa. No seamos ingenuos.
Artigo deun periodista brasileiro traducido por site de internet.
No creo que tenga fundamentación. Los gringos no quieren que Venezuela se prepare:
Caza entraba venta de Supertucano
Brasil podría vender turboélices se retirara AMX del paquete
Roberto Godoy
Brasil no puede recurrir a la Organización Mundial del Comercio (OMC) para arbitrar la interferencia del gobierno americano en la venta de 24 turboélices Supertucano para Venezuela.
Según una alta fuente de la asesoría de Resolución de Disputas de la organización, el fórum no discute operaciones que envuelvan suministro de equipamientos militares.
El operario dijo al correspondiente del Estado en Ginebra, Jamil Chad, que se hubiera una clara pendência comercial, la cuestión podría venir a ser analizada, pero difícilmente acepta por la OMC. La posibilidad de un recurso formal está siendo considerada por el canciller Celso Amorim desde la semana pasada. Hasta ayer la tarde, la representación brasileña en el organismo no había recibido orientaciones de Brasilia cuanto la eventuales providencias.
El AMX De la DISCORDIA
Especialistas en el mercado internacional de productos de defensa, entre los cuales dos ex-directores de la Embraer, creen que las cosas se quedarían más fáciles si el negocio de los 24 Supertucanos, un contrato de US$ 230 millones, fuera desvinculado del suministro de 12 cazas bombardero AMX-T, encargo evaluado en US$ 260 millones. La exportación de ese lote fue anunciada en diciembre de 2002, ya tiene línea de crédito abierta por el BNDES y sólo depende de la firma de la documentación. A partir de la formalización del proceso, las primeras entregas serán hechas en 30 meses.
Las razones para la incautación de los EUA en relación al AMX-T estarían en las características de los eficientes y pequeños jatos desarrollados los años 80 por la Embraer y por un consorcio de tres empresas italianas – incorporando pocos componentes de tecnología originalmente americana. La FAB mantiene una flota de 53 aeronaves y la aviación de Italia utiliza cerca de 150 unidades. En los dos países hay en marcha amplias programas de revitalización tecnológica de los bombarderos.
La preocupación de la administración de George W. Bush con la exportación de aviones – o cualesquiera otros equipamientos militares – para Venezuela envuelve el temor de que, en el futuro, el presidente Hugo Chávez pueda entrar en conflicto armado con Colombia y el Ecuador – ambos sólidos compañeros de Estados Unidos. “Los Supertucanos, aún en su versión de ataque leve, no desequilibran el escenario sub-regional, lo que es facultado por el muy poderoso AMX-T, que tiene cierta capacidad estratégica”, cree el especialista en asuntos de defensa en América Latina, Andrew Saunders. Científico social, veterano de la Guerra del Golfo, Saunders se acuerda que el buen desempeño del AMX en la guerra de Kosovo, cuando destruyeron estaciones de radar de las fuerzas serbias volando la menos de 100 metros y la 900 km/hora. En el total, fueron 180 misiones en los Balcãs, con un 95% de éxitos.
Andrew Saunders destaca que, en Italia “el AMX es armado con bombas guiadas por satélite GPS y láser”. Un paquete del mismo tipo será aplicado a los 53 cazas bombardero de la FAB. El punto fuerte de esa modernización es el sofisticado radar digital SCP-01, de la empresa Mectron, de São José dos Campos, capaz de detectar blancos múltiples en tierra, en el aire y en el mar. El AMX es el vetor aeroestratégico de la aviación de Brasil. Un ensayo decisivo fue realizado en agosto de 2004 cuando dos de ellos salieron de la base de Santa Maria (RS) y permanecieron en el aire por más de 10 horas, realizando 3 reabastecimientos en vuelo. Cubrieron 6.900 km. No fueron detectados. Habrían destruido cualquier blanco en América Latina. O llegado a África.
Gobierno de Bush respondió exigencia de Venezuela sobre los F-16
ABN 24/01/2006
Caracas, Distrito Capital
Caracas, 24 Ene. (ABN).- La administración del presidente Bush ya respondió la carta en la cual el Gobierno Nacional le exige definiciones en torno al apoyo técnico que requiere el mantenimiento de los aviones F-16 que posee la Fuerza Aérea venezolana.
El ministro de la Defensa, almirante Orlando Maniglia Ferreira, anunció que recibió una carta del embajador de Estados Unidos en Venezuela, William Brownfield, en ese sentido.
Aunque no reveló el contenido de la carta, Maniglia consideró que «hay una intención del embajador de acercarse y motivarnos, y eso es interesante».
El titular de Defensa se mostró satisfecho por la señal que dio el embajador al tiempo que señaló «el diálogo está imperando en estos momentos».
Informó que se reunirá en las próximas horas con el presidente de la República, Hugo Chávez Frías, para comunicar la posición del embajador ante la solicitud hecha por Venezuela del cumplimiento del contrato en cuanto al suministro de repuestos y asistencia técnica de los aviones F16.
Maniglia recibió una carta, vía fax del embajador Brownfield, donde este se disculpa por la tardía respuesta a la carta emanada por el Ministerio de la Defensa de Venezuela el año pasado.
«Al fin y al cabo comienza a despejarse el camino» reiteró al referirse al futuro de las negociaciones entre ambos países para garantizar la asistenta técnica y los repuestos a los aviones F16 de la Fuerza Aérea Venezolana.
Es por ello que afirmó que vienen buenos tiempos con Estados Unidos, entre otras cosas porque Brownfield reafirma su disposición a mediar para resolver la asistencia técnica que establece el contrato de los aviones F16 que hay entre Venezuela y EEUU.
En octubre, el Ministro de la Defensa recibió una carta del embajador explicándole que EEUU estaba dispuesto a colaborar en todo lo concerniente a los F16 e incluso él se ofrecía como intermediario para este tipo de soluciones.
Brownfield daba cuenta que los repuestos estaban en EEUU a la espera de que Venezuela cumpliera con algunas actividades propias del intercambio comercial, pero esto no se cumplió por lo que el ministro Maniglia envió otra carta respondiéndole punto por punto.
La misiva hacía referencia, entre otra cosas, que el contrato de compra de los F16 hablaba de asistencia técnica y que eso no se estaba cumpliendo.
Maniglia señaló que cada vez que Venezuela hacia alguna negociación con empresas transnacionales, ésta no se concretaba porque EEUU negaba la licencia de exportación.
Pese a que se mantiene optimista ante la posición de EEUU, Maniglia señaló que Venezuela está abiertos a otras opciones.
Saludos
chakana
29-Jan-2006, 15:35
Aun cuendo la democracia es el menos malo de los sistema de la convivencia humana, funciona, el tema particular de venezuela es su gobierno probado en diferentes partes del mundo, pseudodemoractico no funciona y si aun vive son por las ingentes dolares que entran por la venta de petroleo, matices, mas o menos, es un peligro para la estabilidad politica de la region jefaturado por un gran demogago y mesianico, es pues un peligro proeveerles de armas ofensivas y letales.
El gobierno americano obstruira cualquier compra de armas a venezuela que tenga manufactura estaduniense, y con derecho por que son los dueños de la tecnologia y no desean tener mas problemas de inestabilidad en la region, ese es el comienzo...
Funcionarios de ambos gobiernos advierten que veto de EEUU no impedirá
Brasil y España enviarán equipos militares a Caracas
Sustituirán los componentes de EEUU para cumplir los contratos
Altos representantes de los Gobiernos de España y Brasil aseguraron que las corporaciones de estos países que firmaron acuerdos con Venezuela, mediante los cuales venderán al gobierno de Hugo Chávez equipos militares, intentarán llevar a feliz término las transacciones a pesar de los obstáculos impuestos por Washington.
La número dos del Gobierno de Madrid, María Teresa Fernández de la Vega, informó que la empresa aeronáutica EADS-CASA busca "mecanismos y procedimientos" para cumplir con el contrato de venta de doce aviones de transporte a Caracas tras el veto de Estados Unidos a la operación. "La empresa está buscando los mecanismos y procedimientos para que los contratos se cumplan. Uno, si tiene un problema en una de las cláusulas, porque ahí falta una tecnología, pues busca los procedimientos para que esa tecnología pueda ser sustituida por otra y se cumplan íntegramente los contratos", añadió De la Vega, consultada por AFP.
"En eso están trabajando las empresas y, por tanto, esa es la línea que inicialmente vamos a seguir", concluyó. España y Venezuela firmaron el 28 de noviembre pasado un contrato para la venta de diez aviones de transporte C-295, dos aviones de vigilancia marítima CN-235, cuatro patrulleras costeras y cuatro oceánicas por 1.700 millones de euros.
Pero EEUU negó a España la licencia para la venta de las aeronaves, que tienen componentes estadounidenses
Ni un paso atrás
Brasil continuará sus esfuerzos diplomáticos para finiquitar una venta de aviones a Venezuela bloqueada por EEUU, a la que califica como una práctica inaceptable para el comercio internacional, dijo a VTV Marco Aurelio García, asesor de política externa de la presidencia brasileña.
El gobierno de Chávez ha denunciado que Washington vetó la venta de aeronaves livianas de combate y reconocimiento fabricadas por Embraer en Brasil, con tecnología estadounidense, según recordó Reuters .
"En esto hay que ser cuidadoso, agotar las etapas, no pasar a otras etapas. No es una situación aislada además porque hay un problema semejante que está ocurriendo con España", advirtió García.
"La posición del Gobierno (de Brasil) fue muy enfática en decir que es una práctica inaceptable porque infringe las normas del comercio internacional (...). Venezuela no es objeto de ninguna sanción internacional hoy día", agregó.
"Vamos a tratar eso con cuidado pero con firmeza", señaló García.
Fuente: El Universal
Brasil tiene que vender, sea como sea
los yanks acaban de anunciar que el EMB-145 resulto demasiado pequeño para el proyecto del Common Aerial Sensor para el us army (querian 35 aparatos)
esperan poder poner aun al EMB-195 a competir, ya que es mas grandecito y los primeros estan ya en servicio de aerolineas...
el loco.
Gobierno seguirá adelante con compra de aviones a España
Caracas.- El ministerio de Defensa y la empresa aeronáutica española CASA acordaron hoy seguir adelante con el acuerdo para la venta a ese país de 12 aviones, operación vetada por Washington porque éstos incluyen tecnología estadounidense, informó Efe.
"CASA presentará dentro un mes aproximadamente una propuesta concreta, después de haber hecho estudios en profundidad sobre alternativas de equipamiento, plazos de entrega, etc...", dijeron a Efe fuentes españolas, tras una reunión entre autoridades militares venezolanas y una delegación de la firma aeronáutica.
Destacaron asimismo que fue un encuentro "extremadamente cordial" y "la buena receptividad" por parte del ministro de Defensa de Venezuela, Orlando Maniglia, al frente de la representación de su país. La reunión a puerta cerrada no pudo ser cubierta por la prensa local, a la que no se le dio acceso al lugar del encuentro.
La delegación de CASA estuvo presidida por su director comercial, Gerardo Gómez.
El acuerdo entre la compañía española, parte del consorcio aeronáutico europeo EADS, y el ministerio de Defensa de Venezuela, que todavía debe ser elevado a escritura pública, prevé la venta a este país de 12 aviones, 10 de transporte C-295 y dos de vigilancia marítima CL-235, por unos 500 millones de euros (cerca de 600 millones de dólares).
El pasado 12 de enero, el Gobierno de EEUU comunicó al de España que denegaba las licencias solicitadas por EADS-CASA para transferir a Venezuela la tecnología estadounidense en los 12 aviones.
"Elementos sofisticados de alta tecnología son perfectamente sustituibles y existen ofertas en el mercado europeo, donde pueden adquirirse, a la vez que el resto de material estadounidense es posible fabricarlo en España", añadieron las fuentes españolas.
Maniglia anunció el martes la reunión celebrada hoy en la capital venezolana con los representantes de CASA, "y ver qué proponen para solucionar el problema".
"Si no llegamos a ningún arreglo con ellos, en el mercado hay muchos aviones que se pueden adquirir", añadió el ministro, en referencia a unas declaraciones previas del presidente Hugo Chávez sobre la posibilidad de comprar los equipos en otro país.
El gobernante venezolano enmarcó este asunto en las conflictivas relaciones que mantiene con el gobierno del presidente de EEUU, George W. Bush.
A estos inconvenientes se suma el hecho de que Estados Unidos, según las autoridades venezolanas, no suministra en la medida necesaria repuestos para los 22 cazabombarderos F-16 que forman la espina dorsal de la defensa aérea de Venezuela.
La vicepresidenta del Gobierno de España, María Teresa Fernández de la Vega, expresó la semana pasada a la Administración estadounidense la "discrepancia" y "malestar" del Ejecutivo español por su decisión.
Otro país que se ha visto afectado por el veto estadounidense ha sido Brasil, cuya empresa "Embraer" tenía previsto vender a Venezuela un lote de aviones de entrenamiento "Super Tucano".
Además de los aviones de CASA, el ministerio de Defensa de Venezuela también firmó un contrato el pasado año con los astilleros públicos españoles Navantia, para la construcción y compra de ocho patrulleras, de las que cuatro son para vigilancia de la zona económica exclusiva y otras cuatro, guardacostas.
La venta de las patrulleras no ha planteado ningún problema, ya que éstas no incorporan tecnología estadounidense.
Los contratos con CASA y Navantia, por un valor total de 1.700 millones de euros (unos 2.000 millones de dólares), fueron firmados el pasado 28 de noviembre en una ceremonia oficial en Caracas, que contó con la presencia del presidente Chávez y del ministro español de Defensa, José Bono.
http://politica.eluniversal.com/2006/02/01/pol_ava_01A665179.shtml
CesarAugusto
01-Feb-2006, 18:53
Loco, yo mas bien diria que quien pierde mas aca es España, para Brasil la venta de los Super Tucano podria ser una oportunidad de negocios perdida (o aplazada? hasta la salida de Chavez?) pero es relativamente pequeño el asunto, un par de cientos de millones de dolares, en cambio lo que España se juega aca son todos los contratos de productos de defensa españoles, alli no solo hablamos de algunos aviones de transporte sino de fragatas OPVs, patrulleras, etc osea son billones de dolares, ojo que el contrato de las corbetas/opv venezolanas se iba a firmar hace una semana pero estaba condicionado a "solucionar" el tema MPA/transportes, no se en que habra terminado eso, pero no se perfilaba muy bien.
Por alli algun pais se lanza en busca de esos contratos y se los arrancha a España, presentando alguna solucion alternativa, no parece haber ningun pais que pueda presentar soluciones viables en todos los aspectos (OPV, fragatas, MPAs, transportes) lo cual es un factor a favor de España y de que al fina Venezuela "acepte" no comprar los aviones y si los buques, pero igual, corren un ato riesgo de que pierdan los cotnratos de buques a paises como Francia o Italia y los contratos de aviones a paises como Ucrania o Rusia (por lo menos las plataformas, tralvez con electronica francesa?) de todas maneras parece curioso que un pais venda F-16 a sudamerica pero a la vez niegue CN-235MPA a otro, luego de haber permitido la venta de ese modelo a DOS vecinos de ese otro pais. Supongo que para todos queda claro que este no es un asunto de "seguridad" o de "prohibicion" o "baneo" de armas como tal, sino un ataque politico contra un regimen contrario a los intereses norteamericanos.
Saludos
Cesar
Alguien por ahí ha escuchado algo sobre la compra de los Su-35 para la FAV???
Saludos,
Venezuela To Acquire Su-35 Combat Airplane from Russia
Tuesday, 21 March 2006
Venezuela shows interest to Russian multifunctional airplanes of Su-30MK and Su-35 series, deputy director general of Sukhoi aircraft holding company (AHC) Alexander Klementev states. As he says, this interest “has been confirmed during negotiations at various management levels". “I think, that in the foreseeable future, as it seems to me before current year expires, we shall have some intermediate results achieved in this matter,” A. Klementev stated.
Answering a question on tentative dates when Su-35s may be delivered to Venezuela, he said: “It is difficult to comment on this issue, as Rosoboronexport company is directly responsible for promoting military equipment items ".”Everything, that depends on us, we do in full scope,” Sukhoi AHC deputy director general specified. He announced, that a model of a super-maneuverable multifunctional fighter of Su-35 series would be exhibited on Sukhoi AHC exposition site at 14th International Air & Space Fair FIDAE-2006 to be held in Santyago (Chile) 27.03-02.04 2006. “Su-35 is a machine, which we put a stake on, while entering new markets and promoting our advanced products there,” A. Klementev noted. According to experts, Su-35 fighter is a profoundly modified design of Su-27/27SM prototypes. Su-35 is featured by a new air engine to be installed, having thrust as much as 14 tons (rather than 12.5 ton), and a new airborne equipment, including Irbis onboard radar. The fighter is also to be armed with new missiles of different class.
http://armypress.com/index.php?option=com_content&task=view&id=1024&Itemid=46
Del site Area Militar:
Venezuela puede intercambiar AMX por Sukhoi 25
Rusos intentan vender bombardero Hugo Chavez24.04.2006. Rusia estará en este momento a promover junto del gobierno de Venezuela una versión de su avión de ataque Sukhoi-25, después que lo negocio con Brasil para la venta de aeronaves AMX que haya prácticamente fracasado, a causa de las reticencias de Washington con el suministro de equipamientos electrónicos de origen americano que son parte de los componentes del avión brasileño. Cuando fue prohibido por Washington en su tentativa de compraventa de aeronaves de transporte C-295 de la EADS/CASA Chavez había afirmado que se no obtuviera sus aviones de Europa recurriría a Brasil y si Brasil que no pudiera, compramos de Rusia, dijo el presidente venezolano en la altura. El consorcio ruso Rosoboronexport, podrá estar a intentar promover su avión de ataque al suelo, intentando vender 14 SU-25-Frogfoot juntamente con un lote de 12 cazas de superioridad aérea SU-27 Flanker.
El negocio de los Flanker, ya muchas veces “masticado” ha sido referido varias veces en los últimos tiempos, a causa de los problemas que la Fuerza Aérea de Venezuela ha enfrentado para mantener sus F-16 A B/Block 15 operacionales. La no operacionalidade de la flota, débese a problemas con el suministro de piezas al gobierno venezolano. Cuanto al SU-25, él fue considerado los años 70, como la respuesta soviética a lo A-10 Thunderbolt. Es un avión extremadamente protegido, con un peso vacío de 9.500Kg (un 40% más que el AMX) con una capacidad de carga de 4.400 Kg (10 a 15% superior). La velocidad máxima de los dos aviones es equivalente, pero el avión ruso, con turbinas Tumansky que desarrollan una fuerza de 8700Kg contra cerca de 5000Kg del AMX son muy más gastadores. El SU-25 tiene un peso máximo a la decolagem de cerca de 18 toneladas contra 13 toneladas del AMX.
Del punto de vista táctico la compraventa del AMX parece más interesante, porque la aeronave brasileña es más leve, más ágil, y tiene mayor rayo de acción. La principal ventaja del SU-25, que es su muy superior blindaje y capacidad de resistencia a fuego terrestre no parece ser una ventaja muy especial, considerando el tipo de conflictos en la región, y los potencias adversarios.
Del Site Área Militar:
Ventas chinas y rusas para Venezuela parecen inminentes
Según afirman fuentes en Caracas para Jane’s, la Fuerza Aérea Venezolana está considerando la compraventa de aeronaves de ataque Sukhoi Su-25.
Los nuevos planes fueron creados después del proyecto de adquisición de hasta 24 aeronaves de ataque Embraer La-29 Super Tucán haber sido interrumpido bajo la amenaza del gobierno de Estados Unidos de bloquear la transferencia de cualquier componente de origen norteamericano para Venezuela.Según las informaciones, las conversaciones con la agencia rusa de exportaciones de productos de defensa, Rosoboronexport, que está intentando atrelar la oferta de Su-25s a la venta de un lote de Sukhoi Su-27SMs, están avanzando.
De acuerdo con las fuentes venezolanas, las negociaciones engloban la venta de un total de 14 Su-25s y 12 Su-27s.
Fuentes en Caracas también afirmaron a la Jane’s que Venezuela está cerca de cerrar un negocio para la adquisición de un nuevo sistema chino de comunicaciones en red de defensa nacional. El sistema sería basado en comunicaciones por satélite y tendría una poderosa herramienta de codificación de mensajes, así como otras capacidades de seguridad.
Fuente: Jane’s
Chinese, Russian sales looming in Venezuela
By José Higuera JDW Correspondent
Santiago
The Venezuelan Air Force is considering the procurement of a number of Sukhoi Su-25 ground attack aircraft, sources in Caracas have told Jane's.
The new plans were devised after a project to buy up to 24 Brazilian-made Embraer A-29 Super Tucano light attack aircraft stalled under a threat from the US government to block the transfer to Venezuela of any components and parts made in, or licensed from, the US.
Talks are said to be under way with Russia's defence export agency Rosoboronexport, which is trying to tie the Su-25 offer to the sale of a batch of Sukhoi Su-27SMs. According to Venezuelan sources, negotiations involve the procurement of 14 Su-25s and 12 Su-27s.
Sources in Caracas also told Jane's that Venezuela is close to a deal for the acquisition of a new Chinese national defence communications system network. The system would be satellite based and have powerful encryption, as well as other strong security capabilities.
CesarAugusto
14-May-2006, 22:42
No se que tan cierto sea lo de los Su-25, esto porque el Frogfoot no se produce hace bastante tiempo, los ultimos ejemplares creo datan del 99 o 2000, relanzar su fabricacion seria complicado, y que Venezuela acepte ejemplares overhauleados...tambien, hay todavia un buen numero de Su-25 a medio terminar en la fabrica de Ulan Ude, que podrian servir para cumplir con el pedido venezonalo, pero habria de todas maneras que modernizarlos y completarlos, algo si realizable pero no creo que salga barato.
Me parece que estan viendo aun "preliminarmente" el tema y que recien ahora estan viendo que lo mas claro seria apostar por los modelos mas "en venta" como son los Su-27/30 y los Mig-29SMT/M2, no me extrañaria que terminen decantandose por los Su-30MK digamos los Su-30MKV (V por Venezuela porsupuesto) debido a que para Venezuela no es gran "drama" el tema de combustible (el gran "pero" de los Flankers para naciones "chicas") y es el sistema mas vendido ruso ultimamente (India, China, Malasia, Indonesia, Vietnam) por lo que es un sistema bastante probado y que evidente les daria capacidades muy superiores a sus actuales F-16 A/B.
El asunto seria saber que harian con estos ultimos. Talvez Argentina podria interesarse en ellos, una veintena de F-16 a precio de saldo, con mucho mnos horas voladas que los F-16 europeos (aunque claro...sin grandes upgrades) podrian pasar por LMAASA a un upgrade "a lo MLU" que paralelamente los asemeje a sus A-4AR y con ello podrian dar de baja a todos o buena parte de sus Mirage 5/III/Finger que ya hace tiempo piden reemplazo.
Saludos
Cesar
Vi en la TV el interes de Venezuela por los Su-27/35... Dado el veto yankee sobre los F-16 seria una interesante posibilidad para la Argentina. Pero me parece un poco peligroso que Chavez tenga en sus manos armas tan poderosas. Atencion alli.
Saludos!
justamente hace un par de dias, la whorehouse... :twisted:
sorry la whitehouse :roll: ha anunciado el embargo de armas a Venezuela, la razon :?:
porque Venezuela no ha hecho "suficiente" en la lucha contra el terrorismo... :roll:
estos gringos son tan ******* que piensan que nos vamos a comer ese "cuentazo" :roll:
no les gusta la cara de Chavez es mas creible que lo del terrorismo.
en fin, SU-XX para Venezuela 8)
el loco.
Parachute
20-May-2006, 04:58
El asunto seria saber que harian con estos ultimos. Talvez Argentina podria interesarse en ellos, una veintena de F-16 a precio de saldo, con mucho mnos horas voladas que los F-16 europeos
...Y que tal Chile?, ellos ya lo usan... miren esta nota, ahí mencionan que nuestros vecinos del sur serían una buena opción para que Chavez se desprenda de los F-16, aunque se necesita autorización norteamericana para la venta de equipo militar a terceros no creo que Bush se haga el dificil pues los aparatos irian hacia una nación amiga.
http://www.chile.com/tpl/articulo/detalle/ver.tpl?cod_articulo=77220
Saludos
CesarAugusto
20-May-2006, 18:30
Chile? no creo, ellos estan viendo MLUs en Europa y en general no veo a Chile muy cercano a Venezuela ahorita, en especial si se trata de un tema "contra" EEUU, en el caso de Argentina seria para mi la solucion logica porque se podria acordar algun deal Kirchner-Chavez en el que la transaccion talvez no incluya dinero en $$$ sino algun trabajo u otra prestacion que la industria argentina podria hacer para Venezuela, adicionalmente Argentina veria con mejores ojos esos aviones que Chile porque para ellos si significarian un paso adelante respecto a lo que ya tienen (para Chile no, poruqe un F-5 FACh esta mejor equipado/armado y un F16Block50/MLU ademas de eso es mejor plataforma) y pues Argentina podria modernizar y darle manto mayor a esos aviones localmente (LMAASA) lo que permitiria que los costos del programa sean al menos parcialmente pagaderos en pesos argentinos y que a su vez signifiquen trabajo a la mano de obra local y ademas que el upgrade sea pagadero en el plazo de ejecucion (varios años) y se realice solo "lo suficiente" para las necesidades basicas argentinas (osea upgradear lo justo necesario para que sean viables), si Argentina tuviera 300$m ahorita en el bolsillo talbez la mejor apuesta serian MLU europeos, pero como no tiene ese dinero talvez podria "negociar" con Venezuela esos F-16 a un costo nominal (en barter) de 120$m (cifra muy al champu) y luego con el tiempo ir realizandoles sus trabajos estructurales y de upgrade localmente, realizables (y pagables) deacuerdo a cuanto dinero halla disponible, y el factor "plus" seria que los F_16 FAV no seran mas modernos que los MLU, pero tienen la ventaja de haber volado bastante menos horas que los MLU europeos por lo que su potencial de vida util es mayor, asi que podrian usarlos buen tiempo.
Saludos
Cesar
General_Gandhi
20-May-2006, 20:19
Estimado CesarAugusto he leido que USA ha prohibido a Venezuela vender los F16, por lo que veo improbable la venta de sus aviones, imaginate que los comprase Argentina y USA no le provea soporte y encima le prohiba a Israel (su socio estratégico) dar soporte.
Con el billete que recibe Chavez del petroleo puede darse el lujo de tener a sus F16A en reserva. Y lo más probable es que adquiera el Su30MKV, o el Mig29SMT; me extraña que los francutes no saquen partido de esto, sus Mirage 2000-5MK2 bien podría colocarse en Venezuela, después de todo, los venezolanos tienen experiencia en este avión.
Saludos.
General_Gandhi
20-May-2006, 20:21
Aquí la nota:
EEUU: Venezuela tiene prohibida venta de F-16 estadounidenses a Irán
Venezuela evalúa vender F-16 a Irán
Chávez ridiculiza prohibición de venta de armas de Washington
- EEUU prohibió ventas de armas a Venezuela
Washington.- Estados Unidos indicó hoy que Venezuela tiene prohibida la venta de aviones F-16 norteamericanos u otro equipamiento de defensa a Irán o a terceros países sin permiso del gobierno de George W. Bush, luego de que el general (r) Alberto Muller Rojas, miembro del Estado Mayor de la Defensa y cercano asesor del presidente Hugo Chávez planteara esa posibilidad, reseñó AFP.
Evil_Morgoth
20-May-2006, 21:42
¿podrían ser modernizados en ENAER si se adquirieran???, ya que están asociados con IAI, como dice la noticia.
saludos
CesarAugusto
21-May-2006, 00:06
Estimado CesarAugusto he leido que USA ha prohibido a Venezuela vender los F16, por lo que veo improbable la venta de sus aviones, imaginate que los comprase Argentina y USA no le provea soporte y encima le prohiba a Israel (su socio estratégico) dar soporte.
General, si se fija biuen en la noticia no dicen que EEUU prohibe la venta per se.....dice "Estados Unidos indicó hoy que Venezuela tiene prohibida la venta de aviones F-16 norteamericanos u otro equipamiento de defensa a Irán o a terceros países sin permiso del gobierno de George W. Bush"
Obviamente una transaccion Venezuela-Iran o Venezuela-China que contemple los F-16 pues no va a obtener el permiso de Washington, pero si haces una transaccion Venezuela-Argentina.... la cosa es bastante diferente, alli pues Lockheed veria esa transaccion como "bussiness" porque LMAASA quedaria alli con el contrato de manto/uptrade de esos avioncitos, ademas que esas 20 maquinas "volverian al redil" y serian clientes comunes de spares y soporte tecnico de Lockheed, lo que seria su busssiness principal con F-16 cuando la linea de produccion se cierre en unos cuantos años. Eso ademas que "de taquito" la FAA tendria "F-16" y pues no habria ningun problema en el "equilibrio" regional por vender mas F-16 a Chile.
No digo que de todas mangas aprueben la transaccion a Argentina, pero digamos que tiene muchisimas mas chances, en especial si quien gestiona todo es Argentina y no Venezuela y si se ve eso como una forma de quitarle esa "mancha" a su potencial de venta de armas (no le hace mucha "publicidad" a los F-16/18 en el mercado mundial que EEUU se niegue a que la FAV modernice sus Falcon, muchos clientes verian eso como un problema que eventualmente se les podria presentar si por circunstancias politicas terminan "enfrentados" a EEUU).
Saludos
Cesar
marregi
21-May-2006, 22:34
Noticia
Venezuela estudia comprar cazabombarderos a Rusia
Domingo, 21 de Mayo de 2006, 16h24
Fuente: Europa Press
CARACAS, 21 (EP/AP)
El presidente de Venezuela, Hugo Chávez, aseguró hoy que su Gobierno evalúa la compra a Rusia de aviones cazabombarderos Sukhoi Su-30 y que está dispuesto a vender los aviones F-16, que se enfrentan a problemas desde hace años debido al retraso de Estados Unidos en la entrega de repuestos.
Chávez anunció que tiene previsto concretar la compra en "un próximo viaje a Moscú, donde se concretará la compra de aviones de combate rusos para la defensa del espacio aéreo, marítimo y terrestre" venezolano.
"Cien veces mejores que los F-16 son los Sukhoi 30", dijo Chávez, según un comunicado enviado hoy por la Presidencia. Asimismo desestimó comentarios de las autoridades estadounidenses, que han señalado que hay "obligaciones contractuales que prohiben a Venezuela" la venta de los F-16 a otro país sin el permiso de los Estados Unidos.
"Y ahora dicen en los Estados Unidos que ahora no podemos vender los aviones. Le venderemos esos aviones a quienes nos dé la gana si alguien los quiere comprar", aseguró el mandatario venezolano. "Esos aviones son nuestros, ya no son de ellos", agregó.
El Gobierno dijo en el comunicado que Irán figura "en primer lugar" entre los principales posibles compradores de los F-16. El Gobierno iraní ha dicho que no tiene planes formales de comprar esas aeronaves venezolanas.
La posibilidad de una eventual compra de aviones cazabombarderos rusos para reemplazar la flota de 21 aviones F-16 de fabricación estadounidense tomó fuerza a comienzos de la semana pasada, después de que Estados Unidos decidiera suspender la venta de armamento a Venezuela argumentando que el país no colabora en la lucha contra el terrorismo
Un funcionario estadounidense descartó poco después que el veto que acordó Washington a la venta de armas a Venezuela afecte los suministros de piezas de los 21 aviones F-16.
ECO
8) 8)
MAVERICK
22-May-2006, 01:03
De los F-16 Venecos,
Me late, me late, no se por qué me late que buena parte de aquellos van a terminar en chile (sino todos). Los sureños los pueden poner a punto ya q son los favoritos del tío Sam... por otro lado... a q forista chileno no le gustaría la idea. Ya serían casi (50) F-16 estarían bien y de lejos servidos.
Chávez sabe lo que hace, no es tonto, por eso observa a oriente, a la tierra del Zar, allá se fabrican los mejores cazas del planeta. Ahora su espacio aéreo será de temer hasta para los mismos gringos si se les ocurre penetrarlo para espionaje. Venezuela, por las regalías de su petróleo puede tranquilamente comprar más de 40 de estos SuperFlanker.
Nosotros?... pues rogar que los (21) MiG´s se overhauleen y upgreen; y doblemente elevar plegarias para q hagan lo mismo con (12) M2000.
Mav 8)
Del site Nueva Mayoría
Los F-16 venezolanos en oferta
May-26-06 - por Ignacio J. Osacar - Coordinador de la Comisión de Defensa del CENMEl presidente Hugo Chávez ha manifestado que se está evaluando la compra de aviones rusos Sukoy del tipo Su30 o Su35, en reemplazo de los F-16 norteamericanos, los que comienzan a presentar problemas de mantenimiento, por su antigüedad y por que Estados Unidos retrasa la entrega de repuestos. Esto sucede después que Estados Unidos anunciara hace algunas semanas la prohibición de venta de armas a Venezuela, por la falta de colaboración en la lucha contra el terrorismo.
Chávez dijo, "Le venderemos esos aviones a quien nos dé la gana, si alguien los quiere comprar". Fuentes gubernamentales aseguraron que Irán figura en primer lugar entre los posibles compradores de los F-16, aunque la embajada iraní en Caracas desmintió a través de un segundo secretario que haya algún plan de compra. Las cláusulas contractuales prohíben la transferencia de estos aviones a terceros países sin la autorización previa de los Estados Unidos.
Si bien el gobierno norteamericano afirma que la prohibición de venta de armas no afecta el suministro de repuestos, la realidad es que a pesar de haberse depositado los fondos necesarios para su adquisición oportunamente, desde hace tres años que no se efectúa el suministro de los mismos por distintas causas.
Los 24 F-16 venezolanos (16 monoplazas serie A y 6 biplazas serie B del bloque 15) fueron vendidos por el presidente Reagan en 1982 cuando se consideraba a Venezuela un país amigo que colaboraría en la seguridad del Caribe en plena Guerra Fría. Estos aviones pertenecen al Grupo Aéreo de Caza Nro 16, habiendo totalizando en conjunto más de 35.000 horas de vuelo con la pérdida de 3 máquinas debido a accidentes.
A través de los años se han efectuado modernizaciones parciales, consistentes en modificación y mejoras de los sistemas de aviónica, pods de iluminación laser y visores nocturnos, dotación de misiles Pithon y bombas de precisión guiadas israelíes, como asi también el repotenciado de las turbinas originales a Pratt & Whitney F-100- PW-200E realizado por la Samsung coreana.
Sin embargo la antigüedad de estos aviones demanda el llamado MLU (Mid Life Upgrade), proceso de recorrida integral, con reemplazo de determinados subsistemas y componentes, lo que les permitiría extender su vida en servicio por otros 20 años. La empresa contratada para este trabajo fue la belga SABCA, que por razones de aparente influencia norteamericana nunca concretó el proyecto. Las aspiraciones venezolanas incluían la renovación total de la aviónica y nuevos radares lo que los transformaría a estos F-16 A y B en serie C y D.
La falta de cumplimiento de las etapas de mantenimiento programadas, en la vida de un avión, provoca que a medida que pasan los años, sea más costoso mantenerlo en servicio y en definitiva peligroso de volar. Como consecuencia se apela a soluciones de coyuntura, como las manifestadas por el General Alberto Muller, quien dijo que, como alternativa a la venta de los F-16, se puede, "hacer reingeniería con ellos y naturalmente como no tenemos la capacidad de hacerla con nuestros científicos nacionales, pues importamos científicos rusos, científicos iraníes, puede ser también científicos chinos".
Esta modalidad de ingeniería revertida, es decir fabricar sin licencia los repuestos a partir de la copia, fue ejecutada por países que se encontraron en posesión de aviones norteamericanos después de que sus gobiernos decidieran cortar relaciones con Estados Unidos y resultaron sancionados con embargos de armamento. En el caso de Irán fueron capaces de fabricar repuestos para los F-14 con cierto apoyo y asistencia de ingenieros rusos y según algunas fuentes, la mayoría de sus 77 F-14 se encuentran operacionales en la actualidad. Pero si bien están en condiciones de hacer lo mismo con los F-16 que eventualmente les vendería Venezuela, el avión ya es viejo para Irán, que aspira adquirir aviones como el Su 35.
Las acciones concretas en contra de Venezuela comenzaron cuando Estados Unidos expresó que intercedería para bloquear la venta de materiales que tuvieran tecnología norteamericana, entre ellos, 10 aviones de transporte y 2 de reconocimiento marítimo, como así también 4 aviones a reacción brasileros.
En ese lapso Venezuela compró a Rusia 100.000 fusiles de asalto y 6 helicópteros Mi 17, 8 Mi 35, y 1 Mi 26, y a China 3 radares tridimensionales JYL-1 con los cuales equipara un sistema C3I (Comando, Control, Comunicaciones e Inteligencia) para la defensa aérea.
La manifestación sobre la venta a Irán, o a cualquier otro país, violando las restricciones existentes en su convenio de compra, de aviones norteamericanos F-16, los cuales comienzan a sufrir problemas de mantenimiento progresivos y crecientes, debe ser interpretada como un gesto político y no como un interés real de partes, ya que pueden existir otras alternativas técnicas para los mismos, a pesar de los mayores costos necesarios para la modernización pretendida, dada la antigüedad relativa de los mismos.
Cualquiera sea la resolución que se tome, el tema F-16 parece tener un final anunciado en las circunstancias actuales. Lo que realmente debe preocupar al gobierno de Chávez, y lo que efectivamente mantendría el nivel de su poder aéreo, es definir un nuevo avión como núcleo futuro de la Fuerza Aérea Venezolana, que de tratarse de un avión ruso, deberá naturalmente asegurar prestaciones superiores a sus contrapartes regionales, pero con la condición fundamental de que requiera un mantenimiento sustentable, cosa que no siempre las empresas rusas han podido asegurar a sus clientes, independientemente de los alineamientos políticos.
Fuentes:
www.latimes.com Consultado 24-5-06 www.iblnews.com Consultado 24-5-06 www.aporrea.org Consultado 24-5-06 www.islamonline.com Consultado 24-5-06 www.fav-club.com Consultado 24-5-06 www.clarin.com Consultado 24-5-06
Mas que Chile yo creo que el principal interesado seria Argentina, esta es una oportunidad de oro para ellos. Venezuela y Argentina tiene buenas relaciones diplomaticas, y ellos estan en condiciones de upgradear esos F-16 localmente.No creo que se los vendan muy caros, en todo caso un credito blando (dado que Chavez esta regalon).
A ver que noticias nos traen los amigos foristas argentinos.
Saludos!
Evil_Morgoth
27-May-2006, 22:46
mmm....ojala Argentina los compre....asi mejora su alicaída Fuerza Aérea (que no a mejorado por culpa de los políticos)... sin embargo, no sé si a los gringos les guste la Idea de que Argentina tenga F-16......las relaciones entre Argentina y USA, depen del del gobierno de turno Argentino.....
saludos
riosmore
03-Jun-2006, 21:15
Hoy en TV escuche a Chavez anunciar la llegada de los SU-30 a Venezuela, no dio fecha pero indico que pilotos venezolanos ya estan entrenado en Rusia. Alguien puede confirmar esto ?
Hoy en TV escuche a Chavez anunciar la llegada de los SU-30 a Venezuela, no dio fecha pero indico que pilotos venezolanos ya estan entrenado en Rusia. Alguien puede confirmar esto ?
¿Ah si? Es decir que vamos a ver los primeros Su-30 en Sudamerica. ¡Fabuloso para la FAV!, pero no deja de preocuparme que esos poderosos cazas (que seran lo mejor de la region) esten en manos del megalomano de Chavez.
A Colombia y Brazil esta noticia no les va a gustar mucho.
Saludos!
Cahuide
03-Jun-2006, 23:43
CONFIRMADO!!!!!!!!!!! SU-30 - 35 PARA LA F.A.V. NO SOLO ESO SE CONCRETO EL INTERCAMBIO DE TECNOLOGIA CON RUSIA Y INSTALRAN AQUI MUY PRONTO UNA FABRICA DE FUSILES KALASHNIVOV CONFIRMADA LA PRECENSIA DE MIJAIL KALASHNICOV PARA LA INAGURACION DE LA FABRICA... SEÑORES AGARRENSE DE DONDE PUEDAN.
navigator
04-Jun-2006, 05:23
replanteara Brazil lo de sus Mirage-2000?
bien que esas navezotas esten por latinoamerica, pero mal que esten en manos de una persona como chavez.
saludos para los amigos venezolanos.
IndianZulu
04-Jun-2006, 11:36
Señores un poco de calma con los comentarios hacia Chavez, recuerden que no se trata de un sujeto cualquiera, sino el presidente de un pais. Respeto todos los puntos de vista, pero no creo necesario los adjetivos.
Esos Su30 ponen al vecindario e cabeza, me gustaria verlos por aca :wink: con la rojiblanca.... Algun dia sera.
Respecto a la venta de los F-16 a Argentina, pienso que Bush va a dar el grito al cielo porque seria una venta no autorizada y me temo que los argentinos no podran ni siquiera actualizarlos en su pais.
Saludos
salmon blindado
04-Jun-2006, 16:38
estimado foristas chavez anuncio que podrian estar en cielos
venezolanos en dos meses mas los famosos sukhoy SU-30 de paso
chavez se queda con la superioridad aerea de latino america
Política
Aviones Sukhoi-30 podrían estar
en Venezuela para el 5 de julio
El presidente de la República, Hugo Chávez Frías, realiza su acostumbrado programa de radio y televisión, Aló Presidente, en el sector Los Venados en el Parque Nacional El Ávila, desde donde aprovechó la oportunidad para hacer un pase con el ministro de la Defensa, Orlando Maniglia, quien desde El Arsenal, en el estado Aragua, mostró la primera caja de fusiles AK-57 llegados al país este sábado.
De esta manera, en la transmisión se destacaron los 4.1 kilogramos que pesa este fusil, el cargador de 30 cartuchos, el selector de tiro y el fácil mantenimiento que permite esta arma. Además, el presidente Chávez permitió durante su programa -y en horario para todo público en la televisión nacional- que uno de los integrantes de la Fuerza Armada Nacional armara y desarmara uno de los nuevos fusiles ante las cámaras de televisión.
“Recuerdo. Nosotros no vamos a agredir a nadie. Pero siempre digo, que nadie se equivoque con nosotros porque estamos dispuesto a todo por defender la independencia y soberanía venezolana", dijo Chávez ras insistir en que "es muy probable que el próximo 5 de julio estén surcando los cielos de Caracas los aviones Sukhoi Su-30".
Por su parte, el ministro Maniglia recordó que después de recibir los 100 mil fusiles rusos, la tecnología para crearlos será transmitida al mando venezolano para que se pueda empezar la producción de estas armas en el país.
http://www.prensaescrita.com/diarios.php?codigo=VEN&pagina=http://www.el-nacional.com
saludos
IndianZulu
04-Jun-2006, 17:17
hmm parece que pronto los tendremos en el vecindario.
Saludos
riosmore
04-Jun-2006, 20:18
AK57? existe esa arma?
IndianZulu
04-Jun-2006, 22:09
DE fusiles no conozco nada, salvo el FAL 7.62
Saludos
CesarAugusto
05-Jun-2006, 15:29
tan pronto como en Julio de este año me parece exagerado, talvez los rusos lleven algun Su-30 de exhibicion a Venezuela para que asi los pilotos FAV lo prueben y se convensan de sus prestaciones, pero en todo caso Venezuela podria firmar ahora un contrato de adquisicion de esas naves y esperar entregas (ejemplares nuevos) para el 2009-2010, tiempo en el cual deberian hacer la transicion tecnologica, tal como hizo el EV para los Mi-17, incluso por alli y les prestan algunos Su-27SK/UB(como parte del contrato) de aca a 1-2 años para que se vallan familiarizando con el Flanker.
Saludos
Cesar
Correcto Cesar.
Probablemente no sea mas que un vuelo de demostración y prueba. Lo mas probable, de cerrarse el contrato, es que pilotos FAV vayan a capacitarse a Rusia y tal vez en unos 18 - 24 meses podamos ver a los primeros SU volando por esta parte del mundo con los colores bolivarianos.
Saludos,
IndianZulu
06-Jun-2006, 22:47
No creo que estas compras se hagan de la noche a la mañana, tal vez recibiran los aviones de entrenamiento en julio, tal como lo anuncio Chavez.
Saludos
CesarAugusto
07-Jun-2006, 02:39
por alli lei que los rusos estarian ofreciendo Su-30MKVs (similares a MKI indios), Su-35 (similar a la propuesta del Su-35Br a Brasil) y tambien Su-27SK/UBs estos ultimos una opcion low-cost o "inmediata" para aguantar digamos entre el 2007/8 y 2010 cuando se entreguen los ejemplares nuevos.
Talvez tengan en mente enviar algunos Su-27 relativamente rapido para hacer pruebas y por alli que se queden en Venezuela como "stop gap" y para ir introduciendo al personal FAV en los sistemas de tecnologia rusa, eso sin olvidar que un Su-27SK es mucho mas caza que un F-16A sin modernizar.
Saludos
Cesar
comanpara
07-Jun-2006, 12:12
entonces que van a hacer con sus fighting falcon?...............venderlos acaso a chile?....
Notícia publicada en el periódico O Estado de São Paulo:
Venezuela confirma compraventa de cazas rusos
Roberto Godoy
El presidente Hugo Chávez, de Venezuela, confirmó ayer, durante encuentro con corresponsales internacionales, la compraventa "directa, sin intermediarios", de 24 cazas supersónicos Sukhoi-30 (Su-30), rusos. El valor estimado del negocio es de US$ 815 millones, financiados al largo de 18 años, según un operario de la Rosoboronexport en América Latina. Chávez anunció que los primeros cuatro aviones operacionales serán entregues en noviembre, conforme reveló el Estado. El presidente de Venezuela negó que esté imponiendo carrera armamentista en la región. Para él, "las adquisiciones de equipamientos de defensa se limitan al armamento mínimo necesario para garantizar los intereses estratégicos" del país. En 5 de julio, día en que Venezuela conmemora los 195 años de la proclamación de la independencia del país por Simón Bolívar, dos Su-30 volarán durante el desfile conmemorativo. Los días anteriores, los jatos, que salen de Rusia el día 27, serán evaluados por la fuerza aérea en la base de Maracay.
Aún ayer, la agencia oficial de noticias Novosti divulgó en Moscú detalles de la versión específica del Su-30 a ser entregue a la Fuerza Aérea de Venezuela (FAV). Los aviones saldrán de fábrica, en Komsomolsky, equipados con el mismo radar ruso - virtualmente inmune a sistemas de interferencia, capaz de identificar por encima de 20 blancos simultáneamente, acompañar 10 de ellos priorizando el ataque por grado de amenaza y seleccionando la arma más adecuada cada caso. El cañón de bordo, un GSh 30mm, será municiado con 150 tiros. El Su-30 vuela la 2,5 mil km/hora, lleva ocho toneladas de cargas de ataque y tiene autonomía de 3.000 kilómetros.
CRISIS
La compraventa de los cazas es una nueva etapa de la crisis, iniciada hace cinco meses, entre los gobiernos de Venezuela y de Estados Unidos. En octubre de 2005, el Departamento de Estado vetó el suministro de piezas y componentes necesarios para la ejecución de un contrato de modernización de al menos 20 supersónicos F-16A, americanos, comprados los años 80 y usados por la FAV. El trabajo de revitalización sería ejecutado por empresas de Israel.
Hugo Chávez fue rápido en la respuesta: dijo que, en la imposibilidad de emplear los F-16A, donaría las aeronaves a Irán. Y que contaba con proveedores alternativos. Se refería al acuerdo de cooperación en el área de defensa firmado con Rusia en 2004, acompañado de línea de crédito de US$ 5,5 billones. En la misma época, la secretaria de Estado de los EUA, Condoleezza Rice, informó al gobierno de Brasil el bloqueo de exportación de 36 aviones militares producidos por la Embraer, bajo alegación de que los modelos envueltos usaban componentes fabricados en los EUA. La restricción batió aún en encargos de Chávez a España - tres corvetas lanzadoras de misiles y diez aviones cargueros C295.
El primer ministro español, José Luis Zapatero, no aceptó la prohibición. Mantuvo el contrato, explicando directamente la Condoleezza que los navíos leves sólo pueden operar en misiones de escolta o patrulla. Zapatero se comprometió a remover de los aviones de carga las partes licenciadas en los EUA. "Eran 58, fueron intercambiadas 57. La última, una válvula del sistema hidráulico de la puerta trasera, es fabricada en Cataluña, bajo régimen de autorización llena", dijo el ministro de la Defensa venezolano, Orlando Maniglia.
Del site português Área Militar:
Venta de 24 Sukhoi a Venezuela
Estados Unidos intentan convencer Russia a cancelar la venta
17.06.2006.
Las insistentes afirmaciones de varias fuentes sobre la adquisición por parte de Venezuela de aviones de combate rusos, parecen comenzar a concretizarse. El presidente de Venezuela, Hugo Chavez afirmó los últimos días que Venezuela iría a adquirir jatos de combate Sukhoi SU-30, tiendo afirmado aunque aeronaves de ese tipo volarían aún en 2006 en Venezuela. Fuentes rusas sin embargo, aunque no desmintiendo la afirmación de Chavez, informan que no sería posible entregar aviones SU-30 a Venezuela en tan corto espacio de tiempo, pero que ya sería posible colocar en funcionamiento algunos SU-27 de los propios arsenales rusos, en los mismos moldes que habían sido negociado con Brasil en el ámbito del programa FX, donde también estuvieron presentes aviones rusos. Los SU-27 entrarían provisoriamente en servicio, siendo posteriormente sustituidos por los SU-30.
El presidente de Venezuela afirmó que los aviones Sukhoi se destinan a sustituir los F-16A B/de la Fuerza Aérea Venezolana que tienen problemas de operacionalidad por el hecho de los norteamericanos que no hubieran cumplido sus acuerdos de mantenimiento con el país. Chavez afirmó aunque Venezuela podrá considerar la posibilidad de venir a adquirir también cazas SU-35, que cuentan con equipamientos más sofisticados que los SU-30.También la marina de México suscribió contratos recientemente con Rusia para el suministro de ocho aeronaves SU-27 (**** puesto) y dos SU-27UB (bi puesto de entrenamiento), por un valor global aproximado de 330 millones de Euros. Estados Unidos, intentan impedir compraventa Sin embargo, fue conocida la determinación del gobierno de Estados Unidos en impedir la venta de aquel tipo de avión ruso a Venezuela. Un portavoz del departamento de estado afirmó que Estados Unidos pedirán a Rusia que analice si de hecho Venezuela necesita de aquel tipo de equipamiento, afirmando que Venezuela se está a armar con armamentos rusos, y que las relaciones de Chavez con el movimiento terrorista FARC, que combate el gobierno de Colombia, puede constituirse en una fuente de problemas.
LORDVADER
17-Jun-2006, 12:18
La gran pregunta es si Rusia querra pelearse con USA por la venta de estos aviones a Venezuela, de echo estos aviones romperán el equilibrio militar en toda la región y obligara a reaccionar a Colombia y esto a la ves detonara una carrera armamentista en toda la región, y al parecer USA no lo va a permitir, en CNN ya están hablando de que el gobierno americano se opondrá a como de lugar a la introducción del SU-30 en Venezuela, ahora solo resta esperar si el gobierno ruso escuchara al gobierno gringo o lo desafiara a pesar de todo para no perder un jugoso negocio.
La gran pregunta es si Rusia querra pelearse con USA por la venta de estos aviones a Venezuela,
Creo que si Rusia mantiene la venta de armas a Iran, a pesar de toda oposición de USA, mantendrá la venta a Venezuela.
Latino América Ya
Venezuela enfatiza que "es un hecho" la compra de armamento a Rusia
CARACAS (AFP) - Sábado 17 de junio
El gobierno venezolano enfatizó este sábado que "es un hecho" la adquisición de armamento a Rusia y consideró como "prepotente" la inquietud expresada por Washington a ese respecto.
"Se trata de una demostración más de la reiterada prepotencia con que actúa el gobierno de (George W.) Bush en su política exterior", dijo el ministro de Comunicación, William Lara, al comentar las declaraciones del portavoz del Departamento de Estado norteamericano, Sean McCormack.
El Departamento de Estado expresó este viernes su preocupación por la anunciada compra de parte de Venezuela de aviones rusos Sukhoi 30, además de 100.000 fusiles de asalto AK-130 y la futura construcción de una usina para fabricarlos.
Lara sostuvo que las críticas de Washington son "una afrenta al gobierno de la Federación Rusa" y dijo que una "exigencia de ese tipo está totalmente reñida con el derecho internacional".
"Creo que Estados Unidos se anota un fracaso seguro, porque ya es un hecho concreto la venta de equipos militares por parte de la Federación Rusa a Venezuela. Es un trato comercial que apenas comienza y que se va a desarrollar en el tiempo", insistió el ministro.
McCormack criticó duramente las adquisiciones de armas por parte de Venezuela. "No estoy bien seguro de para qué más necesitan una fábrica. Ya tienen 100.000 de estos rifles. ¿Para qué necesitan producir más?", preguntó el portavoz estadounidense.
"Es sólo otra señal de que esto (...) no obedece a sus necesidades, y ciertamente va más allá de lo que pueden requerir desde el punto de vista de defensa, dado el hecho de que ya han completado o están llevando a cabo estas otras compras de armas", agregó.
McCormack señaló que Washington pediría a Rusia "que observe otra vez cualquier venta potencial que tenga, dado el hecho de las necesidades reales de defensa de Venezuela, sus intenciones reales al comprar estas armas".
McCormack criticó duramente las adquisiciones de armas por parte de Venezuela. "No estoy bien seguro de para qué más necesitan una fábrica. Ya tienen 100.000 de estos rifles. ¿Para qué necesitan producir más?", preguntó el portavoz estadounidense.
"Es sólo otra señal de que esto (...) no obedece a sus necesidades, y ciertamente va más allá de lo que pueden requerir desde el punto de vista de defensa, dado el hecho de que ya han completado o están llevando a cabo estas otras compras de armas", agregó.
No es por defender a Chavez, pero porque se quejan tanto ahora cuando ellos han permitido que Chile se arme hasta los dientes gastando muchisimo mas dinero en el proceso? Porque se preocupan tanto acaso Venezuela va a invadir Miami???
Saludos,
Arlekimg
18-Jun-2006, 09:05
Talvez por que en alguna futura invasion a Venezuela se en cuentren con una gran resistencia.
LORDVADER
18-Jun-2006, 11:40
Eso es la mas seguro arlekimg, no quieren oposición aérea en la zona en caso de invasión, y a Chavez no lo ven bien tampoco, ahora aca en el Perú se esta estudiando adquirir SU-27, repontenciar los MIG-29 a la potente versión SMT y al Mirage-2000 a la versión 2000-5, al parecer eso lo ara el nuevo gobierno de García, pero veremos que dice el gobierno americano se opondrá también cuando a Chile le vendió los F-16 MLU?? esperemos a ver.
Rodrigo-ALIDE
03-Jul-2006, 01:23
Olá,
Entre os dias 1 e 2 de julho os dois Su-30MK que estão a caminho da Venezuela passaram pelas cidades de Recife e Belém no Brasil. As fotos estão no site www.basemilitar.com.br
abraços
http://www.basemilitar.com.br/noticias/flankerbrasil/flankerbrasil_013.jpg
CesarAugusto
03-Jul-2006, 03:50
Buenas fotos, gracias x la noticia (buen trabajo BaseMilitar¡¡¡)
queda claro entonces que son 2 demostradores los que haran la pasada el 5 de Julio, seguramente en cada cabina tendran 1 piloto ruso y un acompañante venezolano, es probable que los aviones se queden por alla algun tiempo para probar a todos sus cualidades, considerando la gran distancia tecnologica y en capacidad de combate del Su-30KN respecto al F-16A no MLU los resultados de esas evaluaciones serian bastante favorables al Flanker, talvez si Venezuela verdaderamente logro integrar los PythonIV ( y sus cascos DASH) en sus Falcon podrian hacer el evento DACT mas "interesante" o mejor dicho menos "predecible".
Saludos
Cesar
McCormack criticó duramente las adquisiciones de armas por parte de Venezuela. "No estoy bien seguro de para qué más necesitan una fábrica. Ya tienen 100.000 de estos rifles. ¿Para qué necesitan producir más?", preguntó el portavoz estadounidense.
"Es sólo otra señal de que esto (...) no obedece a sus necesidades, y ciertamente va más allá de lo que pueden requerir desde el punto de vista de defensa, dado el hecho de que ya han completado o están llevando a cabo estas otras compras de armas", agregó.
No es por defender a Chavez, pero porque se quejan tanto ahora cuando ellos han permitido que Chile se arme hasta los dientes gastando muchisimo mas dinero en el proceso? Porque se preocupan tanto acaso Venezuela va a invadir Miami???
Saludos,
Algunos motivos:
1.- En Chile no se le entregaran cientos de miles de armas a civiles.
2.- Chile tiene un regimen democrático (y cuando digo "democrático", no me refiero a solamente electo democráticamente, sino que se respetan las instituciones y rige un estado de derecho).
3.- No intervenimos en las elecciones de otros paises.
4.- No apoyamos a regimenes terroristas como Iran.
sigo...??
Saludos!
SU-30MK en Venezuela:
http://tovar741.sc38.info/Coppermine/albums/userpics/10003/05_Su-30_DemostradorRuso_02JUL06_Bael_EC_04.jpg
http://tovar741.sc38.info/Coppermine/albums/userpics/10003/17_Conjunto_EF.jpg
http://tovar741.sc38.info/Coppermine/albums/userpics/10003/11_Su30MK_VVS_Bael_1_02JUL06_VAmaya.jpg
Fotos: Enver Cuervos, Erwin Fuguet y Víctor Amaya / FAV-Club
Saludos 8)
Fotos Desfile 5 de Julio 2006, día de la Independencia de Venezuela
Los Su-30MK Flanker
http://img364.imageshack.us/img364/9233/defile63vm.jpg
http://img461.imageshack.us/img461/3339/desfile34zy.jpg
http://img364.imageshack.us/img364/6337/desfile56fh.jpg
http://img461.imageshack.us/img461/6053/r19128948373ix.jpg
Los F-16A/B
http://img364.imageshack.us/img364/6181/desfile27yy.jpg
Cazadores con los nuevos fusiles AK-103
http://img404.imageshack.us/img404/7053/desfile42ra.jpg
Comando Navales con los nuevos fusiles AK-103
http://img469.imageshack.us/img469/3567/r6811368831gp.jpg
Infantería de Selva
http://img469.imageshack.us/img469/1040/r12059417562wb.jpg
Reserva
http://img469.imageshack.us/img469/2076/r22224913913he.jpg
AMX-30V y su humo :wink:
http://img475.imageshack.us/img475/2598/defile5pi.jpg
Foto: AP / Reuters
Saludos
ricknickpick
05-Jul-2006, 17:38
bueno bellas fotos excelentes... eso confirma mi impresion que no es ni chile ni peru pionero en la aviacion actualmente sino venezuela... para que peru crea poder volver a verse con alguna supremacia debera comprarse una buena cantidad de esos pajaros... nada baratos, dificiles de esconder, y caros de mantener...felicitaciones y mucho entrenamiento para sacarles un buen provecho a esos lobos del aire!!! :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:
Una ligera aclaraciòn Ricky los flankers si son baratos de adquirir, el problema es su mantenimiento.
saludos
Samurai
07-Jul-2006, 00:39
Tremendas maquinas los suko 30, los f16 al costado en la foto aparecen bastante vulnerables. La pregunta es, cuando podran tener la flota completa?, yo creo que mientras van a tener unos sukos 27 para irse aclimatando hasta que les lleguen las maquinas "de paquete", que a decir de la agenda de produccion de sukhoi, recien les estarian llegando a finales de 2008, salvo otra informacion.
no yordan
el problema no es su mantto, el problema, que en realidad no es tal, es su costo de operacion, veamos...
si poner 4 toneladas de municion en el target te cuesta 4 mil dolares en Mig 29...
y poner 10 toneladas de la misma municion en Su-30 te cuesta 8 mil...
claro su costo de operacion es el doble, pero el volume de fuego es mas del doble...
te das cuenta :?:
estas haciendo el trabajo de 2 aviones con uno solo, es por eso que cuesta tanto mas
calcula el resto de factores y veras si sale a cuenta o no
en mi opinion SI.
el loco.
Chungungo
07-Jul-2006, 16:07
bueno bellas fotos excelentes... eso confirma mi impresion que no es ni chile ni peru pionero en la aviacion actualmente sino venezuela... para que peru crea poder volver a verse con alguna supremacia debera comprarse una buena cantidad de esos pajaros...
Obvio Rick, Perú fué la vedette con los Mirage 2000, luego con los Mig-29 y Su-25, Chile debía adquirir tecnología superior, y lo hizo con los F-16 50, el siguiente jugador debía comprar algo superior aún, Venezuela lo hizo con los Su-30 .... era lo esperable, nadie pensaría ser la Top del barrio y compra Mig-29A o F-16A. Me imagino que la siguiente compra debe ser algo superior o equivalente, sea de quien sea.
Las compras cada vez son mejores, esa es la forma correcta. A menos que actualices lo que tienes a niveles optimos, como lo hace Brasil y Chile con sus F-5 y sigas presente. Venezuela quizá lo cotizó para sus F-16, pero como vió que le cerraron las puertas, pues le compró nuevo al "viejo enemigo" para fregar de paso.
Slds.
venezuela no solo cotizo ya todo estaba listo para q se realizara el falconace pero los estados unidos cortaron esta operacion con israel entre otras cosas no entregandoles los codigos del fabricante pero no importa ya los viper tiene integrados P-IV aunq desconosco si con el dash pero eso mas la flota de su-30mk pasamos hacer con mucho la mejor fuerza del continente sin meter a los americanos porsupuestos los chilenos se quedaron bien atras con esto
a se me olvidaba y junto a la posibilidad de tener yak-130 q les puedo decir :lol: .
Moscú, 1º de julio, RIA Novosti. Expertos mantienen que en los próximos años ningún aparato podrá hacer competencia al avión ruso de combate y entrenamiento Yak-130.
Está destinado para ensayar técnicas de navegación, practicar regímenes extremos de vuelo, perfeccionar el empleo del armamento aéreo y aprender a efectuar maniobras defensivas y ofensivas propias de los aviones de la cuarta y quinta generación. También puede ser aprovechado por los pilotos que volarán en Su-30 y MiG-29, o en aviones de fabricación extranjera, tales como Mirage, Eurofighter, F-15, F-16 y F-22.
El año pasado, el Comandante de la Fuerza Aérea de Rusia, Vladimir Mijailov, había realizado un vuelo de media hora y quedó completamente satisfecho. "Nunca había visto un aparato tan perfecto -afirmó-. Es fácil de conducir y responde a todas las normas de hoy". El general comentó que después de entrenarse en Yak-130, los pilotos jóvenes se sentirán seguros en la cabina de un avión moderno. Sobre todo destacó las altas características de maniobrabilidad, la capacidad de volar en grandes ángulos de ataque y con amplio rango de velocidades -200 a 800 km/h- y el armamento moderno que nunca sería instalado en otros aviones de ese tipo.
Yak-130 es un monoplano clásico con ala en flecha, cabina de dos plazas, dos motores AI-222-25 (2.500 kg de empuje cada uno) y nueve puntos de anclaje que permiten llevar hasta 3 toneladas de carga útil (armamento, tanques de combustible, sistemas de apuntamiento, equipos electrónicos, etc.).
Se calcula que hasta 2025 en el mundo se necesitará 2.500 aviones de la clase Yak-130.
"Nuestras posiciones son más preferentes en todos los sentidos -declaró Oleg Demchenko, director general de la oficina de diseño 'Yakovlev', que había desarrollado el aparato-. Además, no descarto que la serie de aviones a partir del modelo Yak-130 llegue a ser nuestro principal producto de exportación después que empiece a disminuir el potencial del caza Su-30". "Fuerzas Aéreas de cinco países ya nos han hecho pedidos para 200 aviones Yak-130, y también hay ideas de crear a partir de ese modelo otros sistemas incluyendo aparatos aéreos no tripulados", agregó.
En la lista de proyectos de modernización de Yak-130 figura un avión de asalto, un cazabombardero, un avión de reconocimiento, uno de combate y entrenamiento embarcado y un aparato no tripulado de reconocimiento y ataque.
En marzo fue suscrito el primer contrato de exportación: Argelia compró 16 aviones Yak-130 para su Fuerza Aérea. Los suministros empezarán en 2008 y luego podrían ser ampliados. Hay otros países - socios tradicionales de Rusia en la cooperación técnico-militar- que también tienen interés en comprar el avión ruso: India, Malasia, Indonesia, Tailandia y varios países africanos.
Los compradores potenciales del modelo Yak-130 son los países que han comprado o piensan comprar dentro de poco los cazas rusos de la generación "4+". Ante todo son la India y Malasia. Los nuevos cazas rusos han sido adquiridos por Vietnam (Su-30MK2V), Yemen (MiG-29SMT), Eritrea (MiG-29SMT) e Indonesia (Su-27SK y Su-30MK). También piensan comprarlos Egipto y Venezuela, y entre los países de la Comunidad de Estados Independientes (CEI), Kazajstán y Bielorrusia. Ucrania, que había desarrollado el motor AI-222-25, asimismo podría optar por Yak-130.
Producido en serie, el Yak-130 podría llevar a bordo distintos tipos de armamento. Convendría aprovechar ese avión, por ejemplo, en la lucha contra grupos terroristas, en la vigilancia de las fronteras -incluidas las marítimas- y en la represión de los narcotraficantes.
Yak-130 había sido presentado en la Feria Internacional de Defensa Aeroespacial y Maritima LIMA 2006 (Langkawi International Maritime & Aerospace Show) celebrada en diciembre de 2005 en Malasia. El director general de la Agencia Rusa Exportadora de Armas ("Rosoboronexport"), Serguei Chemezov, ha comunicado que Yak-130 será presentado asimismo en el Salón de Aviación de Farnbourough 2006 (17 al 23 de julio). "El avión suscita gran interés e indudablemente alcanzará éxito", resumió Chemezov.
http://sp.rian.ru/onlinenews/20060701/50702079.html
No hay duda que lo seran cuando los tengan y sepan como usarlos, hasta entonces veremos que hacen las demas fuerzas aéreas del barrio.
saludos
la fav siempre ha sido una de la sfuerzas aereas ma profesionales del continente hecho reconocido por los americanos en cada una de las participaciones de maniobras conjuntas y de ejercicios como redflag donde pilotos venezolanos quedaron muy bien con excelentes calificaciones y las cosas no tienen porq cambiar
por Edgar C. Otálvora
La compra de 24 aviones caza rusos por Venezuela -poco coherente con los anuncios de “guerra asimétrica”-, encendió la mecha del armamentismo regional. No hay indicios y parece poco probable que EEUU dote a Colombia de avanzados aviones caza, pero la prensa de Brasil ya especula con ese escenario.
El diario Estado do Sao Paulo (el conocido Estadão) informaba en un reportaje de su edición sabatina del 24 de junio, sobre la existencia de un documento elaborado por el Departamento de Estado de los EEUU, referente a los planes armamentistas de Venezuela. Dicho informe habría sido entregado a Brasil en el año 2004, y contendría las referencias a las adquisiciones militares que se disponía realizar el gobierno de Hugo Chávez. Según el informe del Estadão, los anuncios sobre compras de armas hechos por Caracas desde entonces, han correspondido con el papel redactado dos años antes por la diplomacia estadounidense.
Un primer elemento que surge de la información del diario paulista, tiene que ver con la evidente existencia de una línea de contacto oficial entre EEUU y Brasil, para el intercambio de información sensible, en este caso, de carácter militar. Brasilia es un reconocido interlocutor de Washington en estas latitudes, y el documento es una prueba de confianza entre las partes.
Lista de mercado
Según el informe, los planes de compras se proyectarían hasta el año 2012 e incluyen dotación para elevar el pie de fuerza venezolano hasta medio millón de hombres (con características de un ejército regular) y un millón de milicianos, contrastando con los 82.000 soldados que existirían en la actualidad según la publicación.
La más reciente noticias sobre la aceleración en el ritmo de compras militares por parte de Caracas lo constituyó el anunció de la adquisición de dos docenas de aviones caza rusos Sukhoi-30, dotados según los comentarios gubernamentales, de sistemas misilísticos avanzados. El costo total de esta compra ha sido calculado entre US$ 800 y US$ 1.000 millones de dólares, y sobre la entrega de los equipos se especula que podría superar los cinco años, caso se trate de equipos nuevos.
El Estadão reitera la información según la cual, el próximo 5 de julio, con motivo del usual desfile militar de la fecha, Caracas sería sobrevolada por dos aviones Sukhoi-30, similares a los que Venezuela ya habría comprado. En esa ocasión o en una fecha cercana según el diario brasileño, Caracas anunciaría la compra de tres submarinos clase Amur, también de fabricación rusa y con costo de US$ 200 millones. Si bien la adquisición de submarinos ha sido comentada oficialmente por el Ministerio de Defensa venezolano, aún no se ha producido el anuncio definitivo, y según la fuente del Estadão, la cantidad de submarinos deseados por Caracas podría alcanzar a siete equipos mas.
El reforzamiento de las fuerzas terrestres, según el Estadão, incluiría la adquisición de 800 carros blindados rusos BTR-90, portadores de un cañón ligero, con espacio para transportar una decena de combatientes. Esta capacidad de movilización y fuego para el Ejército se sumaría a los helicópteros rusos ya adquiridos, modelos 17V-5 para asalto, 35-M2 para ataque y 26T de transporte pesado, que en total sumarían 30 aeronaves.
Toda la panoplia militar anunciada por Venezuela, se corresponde con esquemas de guerra convencional, que no se compadecen con la supuesta migración doctrinal de los militares venezolanos a favor de una “guerra asimétrica” o “de resistencia”. Incluso el crítico aspecto de la dependencia de componentes de alta tecnología en los casos de aviones y navíos, lejos de reducirse, en este caso se multiplica hacia un vendedor situado al otro lado del océano.
Las compras venezolanas de armamento ruso se producen en momentos cuando comienzan a proliferar las sospechas mundiales sobre la conversión de la Shanghai Cooperation Organization (SCO) de una organización de cooperación regional asiática a un franco pacto Anti-OTAN. En la SCO cual participan Rusia, China e Irán (actual observador), entre otros países asiáticos. Justamente tres de esos países están el la lista de visitas que el presidente venezolano hará en su próxima gira, uno de ellos es el ahora principal proveedor bélico de Caracas.
Colombia y Brasil se arman
El mismo diario Estadão trajo en su edición del martes 27 de junio otro informe sobre adquisiciones militares. Pero en esta ocasión en referencia a Colombia.
Tal como Colombia anunciara hace ya varios años, sus fuerzas militares estaban en un proceso para reemplazar sus aeronaves livianas. El gobierno Uribe orientó sus compras hacia Brasil, de donde recibirá 25 aviones Super Tucano A29 (turbo hélice). Los aviones comprados a la empresa brasileña Embraer, presentarán características renovadas que le permitirán lanzamiento de bombas guiados por láser y misiles de largo alcance. Los equipos que está comprando la Fuerza Aérea colombiana están claramente orientados al combate contra grupos irregulares en tierra, en correspondencia con la guerra interna que enfrenta Colombia.
Pero según el Estadão, las adquisiciones de armamento por parte de Venezuela, estarían obligando a los militares colombianos a procurar el cambio de sus equipos aéreos pesados. La obsolescencia de los ya viejos caza K-Fir y Mirage 5, estaría llevando a los planificadores colombianos a considerar la renovación de sus equipos y la mirada se habría volcado a la adquisición de aviones caza estadounidenses. Colombia podría recibir 12 aviones F-16 de parte de Washington. Se trataría de aviones F-16 modelos serie bloque 50/52, ligeramente menos dotados que los comprados por Chile, pero considerablemente más avanzados que los F-16 en manos venezolanas. Los F-16 venezolanos son modelos A y B, desarrollados en los años setenta. El periódico brasileño no aclara otros detalles, salvo que Colombia adquiriría los F-16 como parte de la ayuda militar que le proporciona EEUU.
Así como los aviones que está comprando Venezuela a Rusia no son para “guerra de resistencia”, los F-16 tampoco son equipos para conflictos como el que se desarrolla en Colombia, por lo cual de ser cierta la noticia llegada desde Brasil, se trataría de un intento por parte de Colombia de mantener algún nivel de equilibrio ante las compras venezolanas. Sin embargo, la dotación de equipos F-16 por parte de EEUU a Colombia, pareciera por ahora, una proyección de analistas, una especulación periodística, o un globo de prueba del mercado internacional de armas, y no un hecho factible. La transferencia de F-16 a Colombia por parte de EEUU, ya sean vendidos o donados, nuevos o de segunda mano, abriría un largo debate en Washington sobre los propósitos de ese acto, en momentos cuando el gobierno Bush se ve con dificultades políticas para prolongar la ayuda militar a Colombia, incluso en los estrictos términos actuales.
En todo caso, el simple enunciado de este escenario con aviones avanzados en manos colombianas, es una señal del tipo de análisis que en diversos medios académicos y militares se estarían practicando sobre el tema de la seguridad regional. Suramérica se ha convertido en un potencial escenario de guerra, pese a los reiterados documentos internacionales que los mandatarios regionales han suscrito para declarar al sub-continente como una “zona de paz”.
En las últimas semanas, se han filtrado diversos documentos militares a los medios de prensa brasileños. En ellos existe una idea subyacente: el aumento de la inestabilidad regional en Suramérica y la necesidad de actualizar el aparato militar de Brasil. De acuerdo con informes publicados por el Correio Braziliense a mediados de mayo, los planificadores brasileños están trabajando para construir unas fuerzas militares capaces de contener simultáneamente a dos ejércitos de países vecinos, mediante técnicas de guerras convencionales.
lo extraje de otro foro y me parecio interesante comentarlo aca
Nadie duda de eso Delta1, pero juzgar, comparar profesionalismo, valor, coraje etc, en los soldados es muy difícil (por no decir imposible) por eso nos enfocamos en comparar solo el material no humano.
saludos
perdona yordan pero tu fuiste el q coloco el aspecto humano en el tema cuando dijiste
No hay duda que lo seran cuando los tengan y sepan como usarlos, hasta entonces veremos que hacen las demas fuerzas aéreas del barrio.
y por ello mi respuesta
The Russian-built Sukhoi Su-30MK, the high-performance fighter being exported to India and China, consistently beat the F-15C in classified simulations, say U.S. Air Force and aerospace industry officials.
In certain circumstances, the Su-30 can use its maneuverability, enhanced by thrust-vectoring nozzles, and speed to fool the F-15's radar, fire two missiles and escape before the U.S. fighter can adequately respond. This is according to Air Force officials who have seen the results of extensive studies of multi-aircraft engagements conducted in a complex of 360-deg. simulation domes at Boeing's St. Louis facilities.
"The Su-30 tactic and the success of its escape maneuver permit the second, close-in shot, in case the BVR [beyond-visual-range] shot missed," an Air Force official said. Air Force analysts believe U.S. electronic warfare techniques are adequate to spoof the missile's radar. "That [second shot] is what causes concern to the F-15 community," he said. "Now, the Su-30 pilot is assured two shots plus an effective escape, which greatly increases the total engagement [kill percentage]."
THE SCENARIO in which the Su-30 "always" beats the F-15 involves the Sukhoi taking a shot with a BVR missile (like the AA-12 Adder) and then "turning into the clutter notch of the F-15's radar," the Air Force official said. Getting into the clutter notch where the Doppler radar is ineffective involves making a descending, right-angle turn to drop below the approaching F-15 while reducing the Su-30's relative forward speed close to zero. This is a 20-year-old air combat tactic, but the Russian fighter's maneuverability, ability to dump speed quickly and then rapidly regain acceleration allow it to execute the tactic with great effectiveness, observers said.
If the maneuver is flown correctly, the Su-30 is invisible to the F-15's Doppler radar--which depends on movement of its targets--until the U.S. fighter gets to within range of the AA-11 Archer infrared missile. The AA-11 has a high-off-boresight capability and is used in combination with a helmet-mounted sight and a modern high-speed processor that rapidly spits out the target solution.
Positioned below the F-15, the Su-30 then uses its passive infrared sensor to frame the U.S. fighter against the sky with no background clutter. The Russian fighter then takes its second shot, this time with the IR missile, and accelerates out of danger.
"It works in the simulator every time," the Air Force official said. However, he did point out that U.S. pilots are flying both aircraft in the tests. Few countries maintain a pilot corps with the air-to-air combat skills needed to fly these scenarios, said an aerospace industry official involved in stealth fighter programs.
Those skeptical of the experiments say they're being used to justify the new Aim-9X high-off-boresight, short-range missile and its helmet-mounted cuing system, the F-22 as an air superiority fighter and, possibly, the development of a new long-range air-to-air missile that could match the F-22 radar's ability to find targets at around 120 mi. They contend that the Su-30MK can only get its BVR missile shot off first against a large radar target like the F-15. While it's true that the Su-30 MK would not succeed against the stealthy F-22 or F-35, neither would it regularly beat the nonstealthy (but relatively small radar cross section) F-16 or F/A-18E/F, they said. These analysts don't deny the F-22's value as an air-to-air fighter, but say the aircraft's actual operational value will be greatest in the penetrating strike, air defense suppression and electronic jamming roles.
At the same time, there may be more to the simulations than justifying new weaponry, say European analysts. Also at play are some tactical wrinkles being developed for the more effective use of new Russian missile versions.
Russian Su-27UBs formate with USAF F-15s. While Ex Cope India was the first fully documented DACT with these aircraft, some sources claim that some informal exchanges took place one such visit by Flankers to USA. However this is hotly disputed by others.
The combination of Su-30 and R-27ER/ET (NATO designation AA-10), flown and fought in a competent fashion, also represents a significant threat. Even though the R-27ER is only a semiactive radar-guided missile, the extra maneuvering capability resulting from the large motor is a significant improvement over the basic R-27. Basic Russian air force doctrine has long suggested following a semi-active missile launch immediately with an IR missile launch, such as the R-27ET. Theory has it that the target aircraft's crew will be occupied spoofing the inbound radar missile, only to fall to the second missile.
The R-27ER, while only semiactive, also outperforms the baseline R-77 ( AA-12) in terms of kinematics. The R-77 motor has a simple, and short, burn profile, which has resulted in disappointing performance, piquing the Russian air force's interest in developing the K-77M rather than fielding the basic AA-12 in any numbers. The K-77M (K denotes a missile still in development, while R reflects an inventory weapon) is an upgraded R-77 with improvements that include a larger motor with a burn sequence profiled to increase range.
The oft-touted, but yet-to-be-fielded, R-27EA active variant of the AA-10 could further enhance the Su-30's capabilities, were an export customer to buy the derivative. In terms of one-on-one combat, the second-generation Flanker family presents a considerable threat to aircraft not designed from the outset as low observable, unless they are capable of extended-range BVR missile engagements. For instance, this threat drove the British selection
Si, me refiero a que incluso cuando tengan en tu totalidad los falnkers tendrá que pasar un par de años para que los pilotos se familiaricen con el fierro y sepan aprovechar todas su capacidad.
Ojala me deje entender.
saludos
Bersaglieri
16-Jul-2006, 12:59
Si, me refiero a que incluso cuando tengan en tu totalidad los falnkers tendrá que pasar un par de años para que los pilotos se familiaricen con el fierro y sepan aprovechar todas su capacidad.
Ojala me deje entender.
saludos
Muy buen punto. O envías a los pilotos a entrenarse al país fabricante (o con experiencia en el aparato) con mucha anticipación, o hay un período en que el avión será como un auto deportivo nuevo, más peligroso que útil.
Las preguntas obvia será ¿Cuanto creen que tarden para acostumbrarse al aparato? y ¿Cuanto tardarán para sacarle su máximo potencial?
:?: ¿Algunas ideas? :roll:
Caso sea verdad, felicitaciones a los hermanos venezolanos.
Rusia cierra acuerdo para vender 30 cazas Sukhoi a Venezuela
Rusia cerró un acuerdo para la entrega a Venezuela de 30 aviones caza Sukhoi Su-30 y de 30 helicópteros, por más de 1.000 millones de dólares, anunció el viernes el ministro ruso de Defensa Serguei Ivanov, pocos días antes de una visita a Moscú del presidente venezolano Hugo Chávez.
El acuerdo fija "la entrega de Su-30 y de helicópteros, por la misma cantidad: 30 aviones y 30 helicópteros" declaró Ivanov, citado por las agencias rusas, durante una visita a la fábrica de aviones militares Saliut en Moscú.
Este contrato, "por más de 1.000 millones de dólares" según el ministro ruso, debe ser firmado durante la visita de Chávez a Rusia, del 25 al 27 de julio.
El acuerdo -anticipado desde hace varias semanas- supone una entrada "histórica" de aviones rusos en el mercado latinoamericano, había escrito el jueves el diario de negocios ruso Vedomosti.
Según el rotativo, constituye un desaire para Estados Unidos, que recientemente vetó la transferencia de armamento al país sudamericano.
"Se trata de una venta de cazas pesados que no posee ningún país de América Latina", escribe el diario. "Es un avance histórico comparable a la venta de cazas Mig-29 en 1994 a Malasia", estimó Ruslan Pujov, director del centro de análisis para las estrategias y las tecnologías, citado por Vedomosti.
Además de los aviones, Venezuela ha negociado con Rusia la compra de un lote 100.000 fusiles de asalto Kalashnikov. El contrato con Rusia contempla también la transferencia de tecnología, y que Venezuela construirá dos usinas para la fabricación de los fusiles Kalashnikov y sus municiones.
Chávez anunció esta semana que agradecerá personalmente a su homólogo ruso Vladimir Putin por los contratos de venta de armas, después del veto de Estados Unidos.
"Voy a agradecerle con esta mano al amigo presidente Putin haber rompido el bloqueo", dijo Chávez el miércoles pasado en una conferencia de prensa antes de partir en una gira mundial que, además de Rusia, lo llevará a varios países.
Estados Unidos prohibió en mayo la venta de armas y material militar a Venezuela por considerar que el país no coopera suficientemente en la lucha contra el terrorismo.
Rusia es el segundo productor mundial de petróleo -y tiene además las mayores reservas de gas del planeta-, aunque no pertenece a la OPEP, cuyo único miembro latinoamericano es precisamente Venezuela. Hugo Chávez ya visitó Rusia en noviembre de 2004.
cuantos eran los aviones en definitiva ya se hablan de mas de 24 hata 30 aviones cual sera el numero definitivo
Evil_Morgoth
22-Jul-2006, 02:21
Caso sea verdad, felicitaciones a los hermanos venezolanos.
Rusia cierra acuerdo para vender 30 cazas Sukhoi a Venezuela
Rusia cerró un acuerdo para la entrega a Venezuela de 30 aviones caza Sukhoi Su-30 y de 30 helicópteros, por más de 1.000 millones de dólares, anunció el viernes el ministro ruso de Defensa Serguei Ivanov, pocos días antes de una visita a Moscú del presidente venezolano Hugo Chávez.
El acuerdo fija "la entrega de Su-30 y de helicópteros, por la misma cantidad: 30 aviones y 30 helicópteros" declaró Ivanov, citado por las agencias rusas, durante una visita a la fábrica de aviones militares Saliut en Moscú.
Este contrato, "por más de 1.000 millones de dólares" según el ministro ruso, debe ser firmado durante la visita de Chávez a Rusia, del 25 al 27 de julio.
El acuerdo -anticipado desde hace varias semanas- supone una entrada "histórica" de aviones rusos en el mercado latinoamericano, había escrito el jueves el diario de negocios ruso Vedomosti.
Según el rotativo, constituye un desaire para Estados Unidos, que recientemente vetó la transferencia de armamento al país sudamericano.
"Se trata de una venta de cazas pesados que no posee ningún país de América Latina", escribe el diario. "Es un avance histórico comparable a la venta de cazas Mig-29 en 1994 a Malasia", estimó Ruslan Pujov, director del centro de análisis para las estrategias y las tecnologías, citado por Vedomosti.
Además de los aviones, Venezuela ha negociado con Rusia la compra de un lote 100.000 fusiles de asalto Kalashnikov. El contrato con Rusia contempla también la transferencia de tecnología, y que Venezuela construirá dos usinas para la fabricación de los fusiles Kalashnikov y sus municiones.
Chávez anunció esta semana que agradecerá personalmente a su homólogo ruso Vladimir Putin por los contratos de venta de armas, después del veto de Estados Unidos.
"Voy a agradecerle con esta mano al amigo presidente Putin haber rompido el bloqueo", dijo Chávez el miércoles pasado en una conferencia de prensa antes de partir en una gira mundial que, además de Rusia, lo llevará a varios países.
Estados Unidos prohibió en mayo la venta de armas y material militar a Venezuela por considerar que el país no coopera suficientemente en la lucha contra el terrorismo.
Rusia es el segundo productor mundial de petróleo -y tiene además las mayores reservas de gas del planeta-, aunque no pertenece a la OPEP, cuyo único miembro latinoamericano es precisamente Venezuela. Hugo Chávez ya visitó Rusia en noviembre de 2004.
UUUFA.....Colombia tendrá MUCHOS problemas para mantener el equilibrio aéreo....
saludos
al parecer el numero es de 30 sumandole 30 heleicopteros mas quedando la cuento de helicopteros rusos en 65 solo falta saber los modelos a comprar
alguien me puede decir cuantos mi-24 tiene operativo el peru
alguien me puede decir cuantos mi-24 tiene operativo el peru
ninguno, la flota completa esta "grounded" hasta el cumplimiento de por lo menos su inspeccion mayor.
el loco
volviendo al tema de los Sukhois
ayer 27 de Julio, salio en el noticiero de la BBC London, la noticia del encuentro entre Chavez y Putin, ambos con sendas sonrisotas... :wink: 8)
no hablaron de haber firmado nada en concreto, pero Putin ante la presion usa. para no vender a Venezuela, bajo pretexto que Chavez es "a very dangerous man"
putin respondio (alli mismo) Russia hace negocio con quien nosotros consideremos dignos.
y Chavez agradecio a rusia por haber "liberado" a Venezuela del dominio y control americano.
esta clarito que ya firmaron por los aviones y helos 8)
bien por Venezuela digo yo, van a tener un fierrazo para chivatear con gusto, saquenle provecho :!:
el loco.
pedro_rafael
31-Jul-2006, 13:21
Video de los Su-30 sobre Caracas
http://youtube.com/watch?v=5yIenmeIt0Y&search=Sukhoi
Suavena chocheras!
Excelente artículo sobre los Flankers:
http://www.alide.com.br/artigos/flankersvenezuela/index.htm
Activarán Grupo Aéreo de Caza 13 con aviones Sukhoi
La FAN exhibirá las dos primeras aeronaves el próximo 10 de diciembre
MARIA DANIELA ESPINOZA
EL UNIVERSAL
Al menos dos de los 24 aviones Sukhoi 30 que adquirió el Gobierno Nacional a Rusia estarán en Venezuela entre finales de noviembre y principios de diciembre de este año -según anuncio presidencial.
Las unidades sobrevolarán por primera vez el territorio nacional el próximo 10 de diciembre, fecha en la cual la Fuerza Armada Nacional (FAN) celebra el Día de la Aviación y tiene previsto "lanzar un cohete como parte parte de los proyectos que maneja el Centro de Investigación y Desarrollo Aeroespacial (Cidae)", reseñó una nota de prensa de este componente.
Con la adquisición, el pasado mes de julio, de las 24 aeronaves de combate, la FAN reactivará el Grupo Aéreo de Caza N° 13, el cual quedó inoperante a finales de los años 80 cuando retiraron de servicio los 22 aviones Camberra, relató el ex comandante de la Aviación, (G/D) Maximiliano Hernández.
"En la Base Aérea de Barcelona (estado Anzoátegui) vamos a poner la base de los Sukhoi, el Grupo 13. Vamos a crear el Grupo 13 con los Sukhoi", dijo el primer mandatario el pasado martes durante el acto de entrega de recursos financieros a la FAN.
Actualmente, la Aviación cuenta con tres grupos aéreos de Caza: el Grupo N° 11 con los Mirage 50, el N° 12 con los aviones F5 y el N° 16 con los F16 de fabricación norteamericana.
FUENTE: El Universal
Saludos 8)
VUELO DECEMBRINO
Para el 10 de diciembre está previsto el vuelo de dos de los aviones Sukhoi adquiridos por la Fuerza Armada Nacional (FAN).
El vuelo se ejecutará en el marco del aniversario de la Aviación, el cual tradicionalmente se realiza en la Escuela Básica de Maracay.
En julio pasado, en la Base Aérea Libertador (Palo Negro), hubo una demostración de estas unidades.
Fonte:http://www.defesanet.com.br/zz/al_ven_su-30mk.htm
Muy buena noticia! Buenas naves!
Saludos
ES HORA Q ERU COMPRE SU-27 !!!
Evil_Morgoth
10-Nov-2006, 12:02
ES HORA Q ERU COMPRE SU-27 !!!
si!!! totalmente de acuerdo....así Chile se anima y compra Efas :wink: :wink:
saludos
Si eso si sería un equilibrio. Me imagino el futuro de perudefensa donde el hijo de Evil con el hijo de Ron debatan para ver si es mejor el flanker o el EF 2000 y por ahí el hijo de Giancarlo salga diciendo que Perú debe tirar todo las cafeteras rusas y comprar Rafale. jejeje
saludos
Giancarlo_HG
10-Nov-2006, 23:36
si tuviera la plata prefiero el EFA por sobre el Su 27, miren nomas quien lo adquiere! es el EUROCAZA 8)
saludos
No sirve para el Perú. Tiene patas cortas aún más que el Mig-29
saludos
Evil_Morgoth
12-Nov-2006, 12:25
siempre e leido sobre las patas cortas...sin embargo, sin conflictos de GRAN envergadura en el futuro....¿para que necesitas patas tan largas?..digo..de Arica o Iquique a Lima no es tanto..y viceversa....¿cuanto exactamente serian las patas cortas?
saludos
No lo se exactamente pero si Giancarlo sataniza el poco radio de combate del Mig-29, me imagino que debe ser peor en un EF 2000.
saludos
Giancarlo_HG
12-Nov-2006, 23:20
El EFA menor radio de combate que el MiG 29 jajaja! plop! de donde sacas
eso!
Combat Radius ground attack, lo-lo-lo : 601 km
ground attack, hi-lo-hi : 1389 km
air defence with 3hr CAP : 185 km
air defence with 10-min loiter : 1389 km
http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/row/eurofighter-airinter.jpg
http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/row/eurofighter-clsairsu.jpg
En modalidad lo lo lo un perfil de ataque fabuloso para ganar sorpresa en la batalla, tendríamos las principales bases del norte chileno a nuestra disposición. Un MiG 29 no hace ni la sexta parte de eso, claro bajo la configuracion actual, con tres tanques su incremento en rango será de ¿? eso se lo tiene bien guardado RSK MiG.
saludos
saludos
Quizás debí decir que el alcance de 1389 km, no me parece adecuando. Ni los 1500 km del Mig-29.
saludos
Giancarlo_HG
13-Nov-2006, 11:25
un Mig 29 no tiene un radio de combate de 1500km , confundes radio de combate con alcance ferry, el primero alude a ida y vuelta del punto A hacia el B y del B hacia el A(tu base) , incluye carga belica bajo diferente configuracion y alrededor de 5 minutos de tiempo de combate (en el caso de enfrentamiento aire aire) , el alcance ferry solo alude a distancia de traslado del punto A hacia el B, limpio, sin armamento, y a alturas de 25,000 pies generalmente. Como vez cosas completamente diferentes.
saludos
CesarAugusto
13-Nov-2006, 12:43
El detalle es que ya estas comparando un caza nuevecito con uno no modernizado de los 80's, ya con el upgrade SMT las diferencias de alcances se reducen grandemente y si quieres ser enteramente justo tendrias que hacer el paralelismo real, osea....cada Typhoon anda por encima de los 130$m, con eso...........te compras no uno sino 6 MiG-29SMT 2nd hand reconstruidos y te queda dinero como para conseguirte un cisterna digamos KC-130 o IL-76 para que esos 6 aviones tengan no el alcance del unico Typhoon sino mucho mas, o sino con esos mismos 130$m te compras DOS MiG-29M2 brand new y hasta te sobra plata.
Saludos
Cesar
Giancarlo_HG
13-Nov-2006, 22:22
grandemente? cuanto es grandemente? solo RSK MiG lo sabe, no hay magia en esto, ponle toneladas de gas fuel al MiG y pierde toda su razón de ser, su excelente maniobrabilidad se va al cacho, un Tifón esta diseñado en torno a lograr esas distancias de combate, y bajo fuerte carga bélica, son aeronaves completamente diferentes. No se comercializa MiG 29SMT con espina dorsal ni con alas de 4 puntos, osea...............................
Otro punto, el RCS del Tifón se estima en menos de o.5mts cuadrados, RSK habla maravillas de sus pinturas ram, pero con esa superficie llena de remaches y con las entradas de aire para la no ingestión de elementos extraños durante el despegue en pistas en mal estado que se lo crean lo que creen en Papa Noel :lol:
saludos
Primera foto de los nuevos SU-30MK2 Flanker venezolanos:
http://www.fav-club.com/articulos/su30mk2amv/su30mk2amv.htm
Exclusiva del sitio FAV-Club 8)
Saludos
CesarAugusto
20-Nov-2006, 14:07
Muchas felicidades por los nuevos aviones de la FAV (AMV) Dell, supongo que por alla deben estar esperando con ansias su arribo y desfile (creo que el 10 de Diciembre no?).
Todo un lujo realmente.
Ahora respecto a lo que dice Giancarlo que no habia notado antes:
grandemente? cuanto es grandemente? solo RSK MiG lo sabe, no hay magia en esto, ponle toneladas de gas fuel al MiG y pierde toda su razón de ser, su excelente maniobrabilidad se va al cacho, un Tifón esta diseñado en torno a lograr esas distancias de combate, y bajo fuerte carga bélica, son aeronaves completamente diferentes. No se comercializa MiG 29SMT con espina dorsal ni con alas de 4 puntos, osea...............................
Giancarlo no se cuantas veces debo repetirte que mas fuel implica mas alcance y eso no necesariamente implica menos maniobravilidad dado que ese fuel extra se consume en el trayecto mayor o -si se da la eventualida de un enfrentamiento a distancias menores de lo originalmente previsto- se aligera el avion al ejectar los tanques de fuel adicional (en caso este no halla sido consumido ya) el MIg-29 tiene una relacion peso/potencia muy alta (incluso mas alta que tu bienamado F-16) por lo que incluso añadiendo algo de fuel interno (dentro de las posibilidades del SMT esta añdir algo asi como 570 litros internos) esto no cambia su performance y sigue siendo un avion en extremo agil, en especial en configuracion aire-aire donde la carga de combate suele ser de solo 500kg en seis misiles.
Otro punto, el RCS del Tifón se estima en menos de o.5mts cuadrados, RSK habla maravillas de sus pinturas ram, pero con esa superficie llena de remaches y con las entradas de aire para la no ingestión de elementos extraños durante el despegue en pistas en mal estado que se lo crean lo que creen en Papa Noel Laughing
Bueno, eso de 0.5m2 de RCS frontal es advertising, tu eres de los que no quiere creer en advertising, porque ahora si??? :roll: :roll: sera porque te conviene??? :roll: en fin, ahora que la reduccion de RCS de aviones anteriores como el MiG-29 es perfectamente realizable y sin llegar a gastar +130$m por ejemplar, incluso ya el MiG-29M2 (del cual se pueden comprar 2 o mas x cada Typhoon) tiene una RCS menor al Mig original (justamente porque prescinde de las entradas de aire para carreteo en LERX), la verdad no le encuentro drama a la situacion.
Saludos
Cesar
Dell
felicitaciones, los envidio (sanamente porsupuesto) 8)
deseo verlos practicando harto, con Migs y Mirages, estimo que sera muy buena practica para la FAV
Cesar, el Mig-29 desde que despega con MTOW tiene ya 1.24:1 de relacion T/W
mientras que los otros despegan con 0.8 en promedio, con la esperanza de llegar a la pelea (luego del BVR) con una relacion de 1:1, mientras que para el Mig-29, las mismas circunstancias lo harian llegar con una relacion de 1.4:1,
esa relacion, no la cambio por nada :idea:
felicitaciones otra vez FAV
continuen mandando fotos.
el loco.
Muchas felicidades por los nuevos aviones de la FAV (AMV) Dell, supongo que por alla deben estar esperando con ansias su arribo y desfile (creo que el 10 de Diciembre no?).
Si...se espera que el debut oficial de los SU-30MK2 sea el 10 de Diciembre, dia de la FAV/AMV
Saludos
navigator
21-Nov-2006, 01:02
tremendos avionazos, los felicito señores, aunque creo que los su30 no practicaran con los Mig o los Mirage pronto por las relaciones presidenciales, ojala y se arreglen de algun modo.
no puedo dejar de ver esos aviones, suerte.
ES HORA Q ERU COMPRE SU-27 !!!
si!!! totalmente de acuerdo....así Chile se anima y compra Efas :wink: :wink:
saludos
si, ai brasil tanbien compra los RAFALE e ficamos felizes!!!! :D :D :D :D
MAVERICK
21-Nov-2006, 16:01
Y aqui compremos el F-35 ji ji ji ji ji ji :lol:
Y aqui compremos el F-35 ji ji ji ji ji ji :lol:
jejejejejeje..... entan precisamos que peru compre su-27 para todos os gobiernos de LA compraren caças nuevos jjejejejeje :D :D :D
Giancarlo_HG
23-Nov-2006, 09:35
Bueno yo no los felicito por el Su 30, y no por la nave, sino por los planes de descerebrado que tienen de presidente. Y ojala nunca practiquemos con esa fuerza aérea, no hasta que Chavez se large de la presidencia, no se, pero hay que tener el minimo tino para ver las implicancias futuras de la introducción de ese tipo de cazas en la región y todo la política intervencionista que esta detras de él.
Giancarlo no se cuantas veces debo repetirte que mas fuel implica mas alcance y eso no necesariamente implica menos maniobravilidad dado que ese fuel extra se consume en el trayecto mayor o -si se da la eventualida de un enfrentamiento a distancias menores de lo originalmente previsto
mas fuel es menos maniobrabilidad, mas en una nave que no esta diseñada en torno a esos parametros, sino por que crees que no prospero la espina dorsal del MiG 29, y hablo de la espina dorsal adicionada no de los tanques sub alares que efectivamente al lanzarlos................
Respecto al RCS del Tifon, son informaciones, los intervalos varian entre 0.5 y 0.1 mts 2 de RCS, tome el valor mas alto, lo diseñaron teniendo en mente ese aspecto, al MiG 29 NO, por mas pinturas que le pongan su carroceria esta llenas de remaches y el SMT aun conserva las entradas laterales lo que debe de aumentar el RCS de la nave, francamente veo imposible que llegue a valores de RCS del Tifon o del Rafale.
Por lo menos el Su 27 tiene un radar del tamaño de un platillo volador, un PESA y un AESA con ese tamaño puede detectar a un Tifon a buenas distancias, lo que equilibraria el enorme RCS del Su 27´s pero al MiG 29 no le sucede lo mismo.
saludos
Ni tantos remaches en los MiG-29M2:
http://maks.sukhoi.ru/media/photo/maks2003/maks2003d3161.jpg
No juzguen el acabado de los aviones por meras fotos si no tienen el trasfondo operacional de la aeronave...y nunca comparen acabados de aviones cubiertos con RAM de aquellos que no lo están.
Giancarlo_HG
25-Nov-2006, 16:51
Eeeesssteeeee yo he tenido un MiG 29 en mis manos...........hay remaches por todos lados, obvio me refiero a los MiG 29 S, y no me quejo de los remaches, solo que en el caso específico para lograr furtividad están demás creo yo...supongo que han mejorado en los MiG 29M, aunque habría que verlo de cerca, a veces las fotos engañan.
Por cierto que lindo avión el MiG 29 M
saludos
Llegaron los Su-30MK2 a Venezuela
Aqui tienen a los Flanker todavia adentro del An-124 que los trajo:
http://www.vtv.gob.ve/Reportajes.php?IdReportaje=426
Saludos
!!!!Qué ràpido llegaron!!!
Será que tienen un buen stock disponible o que los rusoskys por vender tramitan menos que los yanquis???
En todo caso, tremenda nave!!!
Saludos from Chile....
LORDVADER
05-Dec-2006, 01:03
Y siguen los rusos con venezuela :shock:
MOSCÚ SUMINISTRARÁ A CARACAS CENTRO ENTRENADOR DE HELICÓPTEROS SIN IGUAL EN AMÉRICA LATINA
15:08 | 02/ 12/ 2006
Moscú, 1 de diciembre, RIA Novosti. La empresa "Rosoboronexport", monopolista ruso en materia de las exportaciones militares, acaba de firmar un contrato que prevé entregar a Venezuela un centro entrenador de helicópteros que será el mayor de América Latina.
Según informó Evgueni Komrakov, Director General de la empresa R.E.T.Kronstadt, el centro entrenador para helicópteros consta de cinco simuladores integrales, incluidos dos instalados sobre una plataforma móvil a nivel D con seis grados de libertad, así como aulas computarizadas.
Todos los simuladores podrán funcionar tanto en espacio y tiempo únicos bajo la dirección de un instructor único como en régimen autónomo. Con los simuladores rusos podrán entrenarse pilotos latinoamericanos que ejecutan vuelos a bordo de helicópteros de tres tipos: medianos aparatos militares de transporte Mi-17, helicópteros de asalto Mi-35 y helicópteros pesados de transporte Mi-26. La "Rosoboronexport" y el Ministerio de Defensa de Venezuela firmaron contratos de suministro de estos helicópteros en marzo y junio de 2005.
Al decir de Komrakov, la ejecución del contrato comenzará a partir de febrero de 2007 y se realizará durante 36 meses. De la fabricación de simuladores se encargará la sucursal petersburguesa de la R.E.T. Kronstadt, suministrándolos por etapas por mar.
La firma del contrato de suministro del centro entrenador forma parte de la nueva estrategia que la "Rosoboronexport" aplica para promover material bélico en el extranjero, dijo Komrakov.
Mientras que en años anteriores se hacía mayor hincapié en el propio helicóptero, ahora en cambio a los clientes potenciales se les ofrece el centro entrenador que forma parte del conjunto formado por aparatos de alas giratorias y medios de instrucción, a saber: simuladores de pilotaje de distintos niveles y aulas computarizadas.
Osea que ahora tendremos que ir a entrenar a Venezuela :x con lo bien que nos llevamos con Chavez :evil: :evil:
Su-30MK2 Flanker sobrevolando la ciudad de Barcelona:
http://thumbsnap.com/images/rQlY3jVB.jpg
Foto: Longhorn / Foro FAV-Club
Su-30MK2 Flanker
http://img222.imageshack.us/img222/7500/flankerrj0.jpg
Credito: Via Paul Martell-Mead/Secretprojects forum
Chungungo
07-Dec-2006, 17:29
Una consulta para los entendidos. En los bordes alares, se suele ver "pods" ?? para guerra electrónica. En esta foto están ausentes (a primera vista). Estos "pods" son desmontables ?, tenía la impresión de que eran fijos.
Slds.
Giancarlo_HG
09-Dec-2006, 00:38
Son desmontables Chungungo, los sistemas rusos son los Sorbyt ....(como se escriba!) al parecer muy buenos, por arquitectura de diseño(Cross EYE) están en capacidad de jammear sistemas monopulso bajo diferentes técnicas de jamming, pero creo que no los exportan.
Que armamento están comprando para los Su 30?
saludos
felicitaciones Dell y a todos los panas Venezolanos
el Su-30 FAV se hace acreedor ahora al trono del avion de combate mas poderoso del barrio 8)
afirmativo Chungungo, el sistema de contramedidas electronicas Sorbtsiya es de facil removal/installation
y tengo entendido que es de la PM 8)
esta es arena de PIT, el nos puede ilustrar mucho mejor
hey PIT, donde estas brother?
el loco.
Evil_Morgoth
10-Dec-2006, 18:04
felicitaciones Dell y a todos los panas Venezolanos
el Su-30 FAV se hace acreedor ahora al trono del avion de combate mas poderoso del barrio 8)
afirmativo Chungungo, el sistema de contramedidas electronicas Sorbtsiya es de facil removal/installation
y tengo entendido que es de la PM 8)
esta es arena de PIT, el nos puede ilustrar mucho mejor
hey PIT, donde estas brother?
el loco.
no sé que tánto...yo entraría a analizar el sistema de armas que traiga antes de darle el trono....
saludos
MAVERICK
10-Dec-2006, 18:33
Pucha q feo los han pintado ah! la cola parece de avión de circo... Aunque es tooooda una maquinaza!!!
Saludos!
P.D. Y sí, es indudablemente el rey del barrio 8)
Su-30MK2 Flanker
Aqui las primeras fotos de los Su-30MK2 Flanker del día de hoy, 10 de Diciembre. Fotos: Pedro Urbano / FAV-Club
http://img182.imageshack.us/img182/118/favsu30mk210dic06aputl1.th.jpg (http://img182.imageshack.us/my.php?image=favsu30mk210dic06aputl1.jpg)
http://img182.imageshack.us/img182/7334/favsu30mk210dic06bpuub5.th.jpg (http://img182.imageshack.us/my.php?image=favsu30mk210dic06bpuub5.jpg)
Saludos y disfruten
MAVERICK
11-Dec-2006, 01:10
WoW!!! Bonitas fotos Dell, pana te pasaste conchalevale!!!! :shock:
Mav 8)
CesarAugusto
11-Dec-2006, 11:47
Bellezas realmente :D :D
Saludos
Cesar
Pucha q feo los han pintado ah! la cola parece de avión de circo... Aunque es tooooda una maquinaza!!!
Saludos!
P.D. Y sí, es indudablemente el rey del barrio 8)
Que viva el rey!!!
Reiteradas felicitaciones a los amigos venezolanos!
Saludos!
Dell
ustedes creo que tienen ya Python-4 en vuestro arsenal?
no estaria nada mal combinar P-4 y R-77 en vuestro Su-30 8)
nada dificil, partiendo del punto que vuestros Su-30 vienen ya equipados con "databus"
los envidio mis panas 8)
the sky is the limit
el loco.
Dell
ustedes creo que tienen ya Python-4 en vuestro arsenal?
no estaria nada mal combinar P-4 y R-77 en vuestro Su-30 8)
nada dificil, partiendo del punto que vuestros Su-30 vienen ya equipados con "databus"
los envidio mis panas 8)
the sky is the limit
el loco.
Si, efectivamente se ha integrado el Phyton 4 en los F-16 (en Cruzex se vieron)
Ahora no se tiene evidencia grafica del armamento de los Su-30MK2, se supone que deben de venir con algunos jugueticos del arsenal "basico"...
Bueno que les puedo decir, la FAV dispone de los mejores misiles de corto alcance, el Phyton 4 y el AA-11 Archer
Saludos
se desconoce el jamming con q cuenta el su-30mk2 venezolano pero el
KNIRTI L-005S "Sorbtsiya-S" esta autorizada su exportacion desde finales del 2000 el cualk es superior al otro exportable q es el primero el
TsNIRTI L-203BI "Gardeniya-1 lo q es seguro es q tambien cuenta con el r-73
http://img184.imageshack.us/img184/9341/favsu30mk210dic06geczp5.jpg
Solo ahora veo las fotos y son hermosas! que bellezas!!
EFE) - Rusia estaría muy interesada en vender a Venezuela los tres submarinos convencionales de cuarta generación que la Armada venezolana se propone adquirir para su rearme, dijo ayer un representante de la industria bélica rusa.
La fuente comentó así a la agencia Interfax el anuncio de que el jefe de la Armada venezolana, vicealmirante José Armando Laguna, visitará Rusia para conocer los submarinos rusos "Amur", posibles candidatos a sustituir los Tipo 209 alemanes, ahora en servicio.
La Armada de Venezuela dio a entender la semana pasada que la elección se haría, a partir del año 2007, entre el modelo alemán Tipo 212/214, el ruso "Amur" y el franco-español "Scorpene", por ser los más avanzados de su categoría en el mundo.
El representante del complejo militar industrial ruso admitió que el interés expresado por Caracas "es el primer paso hacia un posible contrato, pero no el contrato mismo", mientras confirmó la intención de permitir a Laguna que conozca de primera mano las características de "Amur", el más moderno de los submarinos no nucleares rusos.
El submarino diesel-eléctrico del proyecto "Amur-1650", diseñado por la oficina rusa "Rubín" de San Petersburgo, tiene 66,8 metros de largo y 7,1 de ancho, una tripulación de 35 personas y una capacidad de desplazamiento de 1.765 metros cúbicos.
El "Amur" puede sumergirse a profundidades de hasta 250 metros con una velocidad de 21 nudos bajo el agua, y tiene una autonomía de navegación de 45 días, según fuentes militares citadas por Interfax.
El sumergible es capaz de disparar con misiles simultáneamente contra varios objetivos, pues dispone de diez lanzaderas verticales con misiles de crucero CLUB-S fabricados en dos modificaciones: para abatir buques (ZM54E1) u objetivos terrestres (ZM-14E).
Además, el "Amur" está dotado de cuatro lanzaderas de torpedos en la proa, del calibre 533 milímetros, y tiene dos torpedos de reserva, mientras los disparos pueden realizarse tanto en régimen teledirigido como en autónomo.
Al tiempo, el representante ruso indicó que el programa de rearme de la Armada venezolana prevé la compra no sólo de submarinos, sino también de lanchas, baterías de misiles y helicópteros, y afirmó que las ofertas rusas suscitaron "gran interés" en Caracas.
"Nos convencimos de ello durante la feria de armas ExpoNaval Venezuela Internacional 2005, celebrada en agosto pasado en Caracas, donde llevamos a cabo una serie de importantes negociaciones con el mando de la Armada sobre la posible adquisición de los submarinos y de otros equipos bélicos", manifestó.
Según la fuente, los expertos venezolanos se interesaron por las lanchas guardacostas "Mirage", las lanchas anfibias de desembarco "Murena-E" y por baterías costeras móviles de misiles capaces de abatir objetivos navales a distancias de entre 7 y 130 kilómetros, así como por los helicópteros de asalto de la empresa Kamov.
Venezuela plans to build its own military aircraft
The Venezuelan Air Force signalled its intention to join the small club of countries that can build their own military aircraft in early December, announcing plans already under way to build a new manufacturing facility. The new facility will initially produce trainer aircraft, but an air force statement hinted at the possibility of using the manufacturing plant to build other types of aircraft, saying the facility will provide "an infrastructure, teams and indispensable tools to manufacture airplanes in the country"
[Jane's Defence Weekly - first posted to http://jdw.janes.com - 07 December 2006]
Fotos del día 10 de Enero de 2007 del Su-30MK2 Flanker-G matricula 1265 correspondiente al segundo lote de estos cazas entregado a la FAV
http://img219.imageshack.us/img219/5307/02su30mk2fav1265losprocej9.jpg
http://img82.imageshack.us/img82/6484/09su30mk2fav1265losprocoo5.jpg
FOTOS: Enver Cuervos / FAV-Club
Saludos
:shock: estan de lujo estas fotos osea q ya se han entregado 4 aviones a venezuela?
:shock: estan de lujo estas fotos osea q ya se han entregado 4 aviones a venezuela?
Si, ya hay 4 aviones operativos !
Saludos :D
Chungungo
12-Jan-2007, 18:04
Lindas naves. Ya están 100% en manos de pilotos llaneros o aún con copit ruski ?
Slds.
THE_ROOKIE
12-Jan-2007, 19:09
Lindas naves. Ya están 100% en manos de pilotos llaneros o aún con copit ruski ?
Slds.
Me parece que las unidades de exportacion tiene el cockpit con etiquetas en ingles. me equivoco?
Parachute
13-Jan-2007, 02:15
Creo que la pregunta de Chungungo se refiere a si los pilotos venezolanos los vuelan aun con copilotos rusos.
Al menos eso entendí.., por lo demás lindas fotos.
Saludos.
Chungungo
13-Jan-2007, 08:26
Exacto mi estimado.
Slds.
Invitado
27-Jan-2007, 21:55
OMG !!!!
:shock: :shock: :shock:
Quiero ser venezolano :oops:
FAN considera comprar el mismo sistema antiaéreo que Irán
La negociación con Rusia rondaría los 290 millones de dólares
El Gobierno Nacional "ha mostrado un gran interés en los sistemas de defensa antiaéreo" y negocia con Rusia la compra de 10 a 12 unidades Tor-M1 para la Fuerza Armada Nacional.
Fuentes de la industria militar rusa aseguraron a la agencia Interfax que "las conversaciones ya han comenzado", reseñó Efe.
"Se negocia la firma de un contrato de venta de 10-12 sistemas Tor, que contempla la opción de venta de otras 20 unidades", adelantaron las fuentes. El estimado importe de esta transacción es de 290 millones de dólares, según Novosti.
En 2005 Irán compró a Rusia este mismo sistema de misiles antiaéreos de quinta generación y el pasado 16 de enero el ministro de Defensa ruso, Serguei Ivanov, anunciaba que completaron la entrega de los Tor-M1, pese a la fuerte oposición de Estados Unidos, que en su momento manifest´ó preocupación por la compra.
El alto funcionario no especificó la cantidad de misiles vendidos, pero fuentes oficiales habían asegurado previamente que Moscú suministró 29 unidades, en el cumplimiento del contrato valorado en 700 millones de dólares.
Los sistemas Tor son un arma de corto alcance, generalmente destinados a la protección de instalaciones militares e infraestructuras civiles vitales, ante ataques con misiles de crucero, cazas o bombarderos.
En agosto del año pasado, el presidente Chávez anunció que comprarían el "más moderno sistema de defensa antiaérea", con el fin de blindar a la nación. "Avión que venga a tratar de violar el suelo venezolano, sería derribado 100 kilómetros antes de entrar en esta tierra", dijo el mandatario a su regreso de una gira por Asia y África.
Aunque entonces no precisó el modelo, adelantó que la negociación se concretaría con Rusia. "Misiles que salen directamente, guiados por el calor de los motores de los aviones que vinieran (¿) Aquí nadie vendrá de ninguna parte, por fuerte que sea, a detener la marcha libre del pueblo venezolano".
Misil Phyton 4 en un F-16A de la FAV
http://img481.imageshack.us/img481/7930/35feriaaeronauticaptoorke8.jpg
Saludos :twisted:
Amigos aquí les dejo estas fotos de uno de los B707 reabasteciendo a un F-16A. Noten la consola del operador, la pantalla de video donde se observa el F-16A
http://img356.imageshack.us/img356/6951/interioriw3.jpg
http://img399.imageshack.us/img399/7310/sondamoduh2.jpg
http://img388.imageshack.us/img388/8813/102cz6.jpg
Es de recordar que los B-707 fueron homologados para reabastecer a los Su-30MK2.
Saludos
Foto del radar 3D de fabricación china JYL-1 sobre un camión Mercedez Benz en Caracas, el 5 de Julio de 2007. Se adquirieron 3 ejemplares y estan asignados al Comando de la Defensa Aérea de la Aviación Militar de Venezuela.
http://img459.imageshack.us/img459/4674/0805jul07jyl1ecef1.jpg
Foto: Enver "Raven" Cuervos / FAV-Club.
Saludos
CesarAugusto
06-Jul-2007, 14:24
Que interesante tu ultima foto Dell, el radar se desdobla en dos mitades para su transporte como un "simple" camion, facil de ser enmascarado.
Alguna vez revise las caracteristicas tecnicas de el JYL-1 y es un bastante decente radar chino, equivalente a los TPS70/75 (en especial este ultimo)norteamericanos en capacidades y funcion y el detalle de ser transportado en un vehiculo lo hace aun mas interesante.
Saludos
Cesar
economista
09-Jul-2007, 01:25
FAN considera comprar el mismo sistema antiaéreo que Irán
La negociación con Rusia rondaría los 290 millones de dólares
En agosto del año pasado, el presidente Chávez anunció que comprarían el "más moderno sistema de defensa antiaérea", con el fin de blindar a la nación. "Avión que venga a tratar de violar el suelo venezolano, sería derribado 100 kilómetros antes de entrar en esta tierra", dijo el mandatario a su regreso de una gira por Asia y África.
Jajaja, que bruto es este tipo.
1.- Como sabe que un avión que se encuentra en el espacio aereo de otro país limitrofe, por ejemplo, Colombia o Brasil, o se encuentra encima de aguas internacionales, viene a tratar de violar el suelo venezolano. Como no sabe, tendrá que adivinar y lo va a derribar en territorio ajeno o en un ambiente internacional. Entonces, el violador es él. Si todos pensaran como este tío, debería prohibirse todos los vuelos en una franja de 200 kms.
2.- Los aviones no violan suelos, violan espacios aereos. Tendrían que venir por tierra. Yno se conoce ningun caso semejante.
3.- El sistema Thor tiene un alcance de solo 7 kms. ¿De donde salen los otros 93 kms?
4.-Mejor se hubiese quedado en Asia o Africa.
Aunque entonces no precisó el modelo, adelantó que la negociación se concretaría con Rusia. "Misiles que salen directamente, guiados por el calor de los motores de los aviones que vinieran (¿) Aquí nadie vendrá de ninguna parte, por fuerte que sea, a detener la marcha libre del pueblo venezolano".
El colmo. El que detiene la marcha libre del pueblo es él mismo. Ya hemos visto como su policia ha tratado a los universitarios que protestaron contra el cierre del canal de TV. En Venezuela no hay libertad. El que manda es el sátrapa.
Recibiendo a la visita:
http://img135.imageshack.us/img135/1432/formacionsu30mkvvsfav17wq3.jpg
Saludos
Amigos los invito a visitar esta galeria sobre el desfile aéreo del 87 Aniversario de la Aviación Militar Venezolana :
:arrow: Galeria del 10 de Diciembre 2007 (http://www.fav-club.com/galeriafotos/main.php?g2_itemId=18518)
Saludos
gatotom
12-Dec-2007, 10:37
Felicitaciones, hermosas fotos, hermosas naves...se siente una sana envidia.
Me podrías aclarar porfavor, el rol de los Mirage 50 en la FAV y los planes futuros respecto a este modelo. Te lo pregunto, porque en Chile los Pantera acaban de irse por caros de operar, aunque, por cierto, me imagino que Uds cuentan con un presupuesto operativo bastante más generoso.
¿Cómo han andado los F16? Por lo que se ve gozan de buena salud y, hasta la llegada de todo el armamento de los SU 30 siguen siendo la punta de lanza de la FAV.
Saludos y nuevamente felicitaciones
JohnLong
12-Dec-2007, 19:12
La gran ventaja de la FAV, al igual que todos los paises petroleros, son el costo de la hora de vuelo = U$ 0
Una hora de vuelo en la FAV tiene un coste infinitamente menor al que pudiese tener en la FACH.
Me imagino que el numero de horas voladas por pilotos FAV debe acercarse a nivel OTAN o USAF, alguien lo puede confirmar???
Bye
Felicitaciones, hermosas fotos, hermosas naves...se siente una sana envidia.
Me podrías aclarar porfavor, el rol de los Mirage 50 en la FAV y los planes futuros respecto a este modelo. Te lo pregunto, porque en Chile los Pantera acaban de irse por caros de operar, aunque, por cierto, me imagino que Uds cuentan con un presupuesto operativo bastante más generoso.
¿Cómo han andado los F16? Por lo que se ve gozan de buena salud y, hasta la llegada de todo el armamento de los SU 30 siguen siendo la punta de lanza de la FAV.
Saludos y nuevamente felicitaciones
Amigo gatotom
Para que tengas una idea del rol de los Mirage 50EV/DV te coloco el armamento:
Dos cañones DEFA 552A de 30mm, con 125 proyectiles por arma, misiles aire aire Magic 2, misiles anti-buques AM-39 Exocet, bombas anti-pistas Durandal II y BAP-100, bombas de caída libre SAMP de 400 kgs. y Mk.82 de 227 kgs, bombas anti-blindados BAT-120, bombas de practica BDU-33 y lanzacohetes JL-100R. de 68mm
Los aviones son Mirage IIIEV / 5V muy modernizados a comienzos de los noventa y otros Mirage 50 nuevos comprados a Francia (los últimos en producirse). Pero los años pasan y a pesar del presupuesto, son aviones que cada dia se hace mas caros de operar y ya necesitan reemplazo. Rumores dicen que podrian ser reemplazados por mas Su-30Mk2
Sobre los F-16 de los 21 que se disponen, podríamos decir que unos 12 pueden volar sin ningún tipos de problemas. Antes del problema del veto de armas norteamericano, la flota de F-16A/B Block 15 había sido configurada a la variante OCU (Operacional Capability Update); esta actualización consistió en la modificación y mejoras de algunos sistemas de aviónica, integración del pod de iluminación y navegación Litening y gafas de vision nocturna, nuevo armamento (misiles Phyton 4 y LGB Elta Lizard) y actualización de la planta motriz al estándar Pratt & Whitney F100-PW-220E, esto último realizado por la empresa surcoreana Sansumg. Solo quedaba pendiente el mantenimiento mayor bajo el programa ACE de Israel, donde se realizarían cambios mas radicales como nuevo radar e integración de armas como misiles Derby y Stand off Spice, pero ya sabemos lo que paso...
Saludos
en los actuales momento se esta volando bastante pero no creo que para llegarle ni de cerca a las horas de vuelo de la usaf
Ya saven cuando llegan los SU-35, SU-39, JAK-130 ???????? Y cual es el numero de cada avion q va adquirir venezuela???
de concretarse el su-35 por alla para el 2013 de los otros ni idea, lo que si parece es que la cosa no termina en 24 flanker ese numero se vera multiplicado:grin:
de concretarse el su-35 por alla para el 2013 de los otros ni idea, lo que si parece es que la cosa no termina en 24 flanker ese numero se vera multiplicado:grin:
Multiplicado????? por cuanto x2= 48 x3= 72 de donse casaste eso ?????
Fuentes
Amigos
Feliz Año nuevo !!!
Los invito a visitar la galería fotográfica sobre el Museo Aeronáutico Cnel Luis Hernán Paredes de la Aviación Militar Venezolana
:arrow: Museo Aeronáutico Cnel Luis Hernán Paredes (http://www.fav-club.com/galeriafotos/main.php?g2_itemId=19147&g2_navId=xeb677820)
Saludos
Los OV-10A/E Bronco del Grupo Aéreo de Operaciones Especiales No.15 en plena actividad.
http://img125.imageshack.us/img125/8500/ov10grupo15viads1su1.jpg
Saludos
CesarAugusto
07-Jan-2008, 12:50
Bonito encuadre Dell, ahora que mencionas a los Bronco, que fue de la modernizacion con torretas electroopticas (FLIR) de estos aparatos? otra cosa, cual crees que sea su potencial de futuro en la AMBV, tienen para largo o podrian ver reemplazo en el corto plazo?.
Saludos
Cesar
Cesar, la modernización de los OV-10A/E Bronco continua, aunque a paso lento.
La modernización esta enmarcada dentro del programa SLEP que abarca una completa revisión estructural, cambio de cableado y mejoras en la avionica. Fueron adecuados la iluminación de la cabina y exterior para el uso de lentes de vision nocturna y capacitados para llevar un FLIR para operaciones todo tiempo en los OV-10 SLEP 2 y 3. La torreta FLIR Safire fue instalada en una de las estaciones de armas (creo que la estación 4).
En cambio el OV-10 SLEP 4 paso por una modificación estructural de la nariz para instalar la torreta FLIR, dando como resultado un parecido a los OV-10D que usaban hace tiempo los US. Marines
http://img46.imageshack.us/img46/2791/01favov10slep4jncws2.jpg
El OV-10 SLEP 5 sufrió un percance a pocos días de ser entregado y esta en reparación (supongo). El Servicio de Mantenimiento de la FAV sigue con el programa pero con retrasos debido a lo problemas con EEUU.
El sustituto de los OV-10 fue inicialmente el Super Tucano, pero ya sabemos que EEUU veto la compra. Para complementar a los OV-10 en el Grupo 15 fueron asignados varios AT-27 Tucano. Actualmente se han considerado varias opciones, desde helicópteros de ataque (Mi-28N), hasta Su-25 y aparatos chinos, pero todavía nada seguro...
Saludos
CesarAugusto
08-Jan-2008, 13:21
Gracias por la respuesta Dell.
Saludos
Cesar
los mirage50 seran sustituidos por un segundo lote de 24 su-30, lo malo se confirma que llegaran k-8 para la EAM
Una foto de un F-16A full postcombustion luciendo sus misiles AIM-9L y Phyton 4 (inertes)
http://img443.imageshack.us/img443/1622/dsc0169bn7.jpg
Este es un vídeo correspondiente a la foto
http://www.youtube.com/watch?v=tfqLiE6qkGA
Saludos
los mirage50 seran sustituidos por un segundo lote de 24 su-30, lo malo se confirma que llegaran k-8 para la EAM
osea venezuela tendra 48 SU-30 ?????
eso es asi lobo y con el nuevo anuncio de la compra de mi-28n para la amv según la empresa rusa fabricante de este helicoptero seria un avance para nuestra fan
hmmm en SITDEF peru los rosoboronexport ofrecio ese helo y tambien un kamnov naval y MI-35, MI-26 aparte de los q tenemos q estan inoperativos...:( , tor M2 no el M1 q los venezolanos van a tener es un nueva vercion.... practicamente la defenta ntiaerea de moscu.... espero q compren eso con el fondo de defensa del peru..... por los nuevos posos encontrados de gas y petroleo..
saludos
Lobo
JohnLong
24-Jan-2008, 18:42
Parece que los F16 y F5 de la FAV se encuentran en optimas condiciones pese al embargo Norteamericano.
Seran los Iranies los respnsables de esto???
O sera cosa de tiempo verlos en los hangares esperando repuestos???
Bye
Invitado
24-Jan-2008, 23:13
Parece que los F16 y F5 de la FAV se encuentran en optimas condiciones pese al embargo Norteamericano.
Seran los Iranies los respnsables de esto???
¿Misiles Python 4? ¿Pods LANTIRN? Hmmm... dudo que la mano iraní esté metida.
JohnLong
25-Jan-2008, 17:30
Cuando me refiero al optimo estado de los F16 FAV, estoy apuntando a la capacidad de vuelo, mantenimiento de motores, avionica, etc...
Lo del armamento, llamese Phyton IV, Pods Lantrins, etcc.. pueden haber sido compras realizadas antes del embargo Norteamericano, el cual los Israelies seguramente estarian obligados a cumplir.
Bye
LORDVADER
26-Jan-2008, 18:31
Esta si no la sabia, ahora tendran los venezolanos helicopteros de ataque de ultima generacion
Rusia suministrará a Venezuela helicópteros Mi-28N en la segunda mitad de 2009
15:13 | 22/ 01/ 2008
Rostov del Don (Rusia), 22 de enero, RIA Novosti. Rusia empezará a suministrar a Venezuela helicópteros Mi-28N en la segunda mitad de 2009, anunció hoy el director general de la planta Rostvertol, Borís Sliusar.
"Ya tenemos el pedido de Venezuela, pero aún es prematuro hablar de plazos y cantidades porque está por firmar el respectivo contrato", explicó.
"En todo caso, los suministros podrían empezar en el segundo semestre de 2009", precisó el director general de la planta de helicópteros.
no se quien les dijo sobre el caso de los f-5 porque estos aviones casi ni vuelan solo los que cumplen funciones de entrenamiento y mas nada de los f-16 un poco mejor 55% pero nada resaltante
los mirage50 seran sustituidos por un segundo lote de 24 su-30, lo malo se confirma que llegaran k-8 para la EAM
Interesantes noticias acerca de la FAV, sobre todo la posibilidad de un nuevo lote de Su-30 y la compra de Havocs (increíble...) pero no entiendo porque la compra de K-8s sea mala (espero que el origen chino del avion no sea la razon para tildarlo de malo), es bueno, bonito y barato (unos US$ 4-5 millones c/u), claro que hay mejores trainers basicos, pero este es muy barato de operar, lo cual redundara en mas horas de vuelo y permitirá a la FAV concentrar su presupuesto en los Flankers y demás juguetes rusos. Egipto esta tan complacido con el K-8 que lo fabrican localmente.
El mencionado trainer chino, K-8 Karakorum:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/77/PAFCATICKarakorum.jpg
El armamento que puede utilizar (es totalmente personalizable)
http://www.pakdef.info/pakmilitary/airforce/images/k8draw2.jpg
Saludos!
Lo del armamento, llamese Phyton IV, Pods Lantrins, etcc.. pueden haber sido compras realizadas antes del embargo Norteamericano, el cual los Israelies seguramente estarian obligados a cumplir.
Bye
Asi mismo es.
Saludos
gatotom
28-Jan-2008, 18:07
Dell:
Considerando la llegada de nuevos SU30, ¿qué tan negociables son los F16 de la FAV? No serían atractivos, sólo por poner un ejemplo, para una eventual venta a la FAA. Cómo están en cuanto a remanente en horas de vuelo y en cuanto a aviónica respecto a, por ejemplo, otros F16 de segunda mano dando vueltas por ahí en el mercado. ¿Cuánto tiempo más crees que duren en la FAV a este ritmo? Por mi, que los manden ahorita mismo a Chile, aunque por afinidades políticas creo que tendrían mejor destino al otro lado de los Andes
Saludos,
Invitado
28-Jan-2008, 21:54
En algún momento el gobierno venezolano especuló que un posible destinatario para los F-16 podría ser Irán a pesar de la negativa estadounidense.
Dudo muchísimo que los F-16 venezolanos puedan ir a parar a Chile; Venezuela podrá desentenderse del veto yankee pero Chile no.
Pero los F-16 VUELAN actualmente hay repuestos ?
saludos
cordiales
ALFIL
no ninguno vuela los 9 f-16 que salieron el 10 de diciembre fue un truco de luces:mrgreen:
CesarAugusto
06-Mar-2008, 20:46
El problema de los F-16 FAV no es inmediato, hace solo meses o un año EEUU les impuso el embargo, con el detalle que justo antes de eso habian entregado un demorado lote de repuestos y otros aditamentos para F-16, ademas no olvidemos los tiempos de vencimiento entre manto de F-16 son prolongados y que la FAV es una Fuerza Aerea pudiente que suele adquirir piezas no para reemplazar las montadas en el avion, sino para reemplazar las piezas en stock que se van a usar en los aviones (osea siempre hay stock de todo lo "necesario"), supongo que con servicios contratados a terceros (ahora sin la asistencia tecnica de Lockheed Martin) podrian mantener en vuelo los F-16 por algun tiempo, pero el problema es cuando lleguen a consumir sus repuestos de stock o lleguen a necesitar un SLEP o programa de manto mayor (y si aparece algun boletin de manto muy "obligatorio") pues no van a poder hacer nada, esto sumado al hecho de que no pueden modernizar (como se debe o como podrian o desearian) hace probable que la FAV vea el reemplazo del F-16 mas temprano que tarde, se sabe que los rusos tienen clarito que la FAV es un mercado potencial para 24 Flanker adicionales, incluso piensan promocionar el Su-35, version ultramejorada del Su-30 que seria un dignisimo reemplazo del F-16 (y del M-50) en el mediano plazo.
Saludos
Cesar
creo que se ha dicho aqui pero ya la fav esta negociando o mejor dicho esta activando la opcion que establece el contrato para los 24 mk2 adicionales, solo imagino que los tiempos de entregas seran mas prolongados por una situacion de pilotos, ya el grupo 11 recibira lo primeros 6 mk2 del lote inicial la idea es que grupo 13 y 11 tengan en una primera etapa 12 unidades que seran paulatinamente llevados a 24, de igual manera cuando chavez hablo del su-35 para la fav/amv era en sustitucion del f-16, los cuales por el embargo de agosto o septiembre del 2004 se ha visto en apuros LM que tenia oficina en venezuela se retiro o la retiraron para los efecto es lo mismo y esto a hecho que el contrato de mantenimiento viera atrasos en la entrega de repuesto ya que los mismo se hacen ahora por valija diplomatica antes solo tenias que levantarel tlf y el reppuesto estaba en la oficina de la fav en miami en 24 o 48 horas:(; Dicho contrato vencio o esta por vencerse yo no le doy mas de 3 años con suerte antes de que la flota completa de f-16 tenga que quedarse en tierra
lo cual me lleva a pensar:-? que torpe ha sido la politica exterior de bush sin lugar alguna uno de los peores presidentes que ha tenido este pais, gracias a su sancion pasamos de tener un excelente avion para la defensa con capacidades intermedias a tener un avion con capacidades ofensivas y se abrio la posibilidad de tener armas que antes ni por la cabeza nos pasaba:roll:
gracias bush por tu *********:twisted:
http://img442.imageshack.us/img442/8554/imgp3746kt0.jpg
Invitado
20-Mar-2008, 14:38
bush sin lugar alguna uno de los peores presidentes que ha tenido este pais
Amén, hermano.
gendarme_de_Tarapaca
21-Mar-2008, 14:01
lo cual me lleva a pensar:-? que torpe ha sido la politica exterior de bush sin lugar alguna uno de los peores presidentes que ha tenido este pais, gracias a su sancion pasamos de tener un excelente avion para la defensa con capacidades intermedias a tener un avion con capacidades ofensivas y se abrio la posibilidad de tener armas que antes ni por la cabeza nos pasaba:roll:
gracias bush por tu *********:twisted:
Bush el peor presidente????:-? eso depende:
Para los dictadores tipo Chavez o Saddam Hussein claro que si seria el peor presidente, seguro que ellos preferirian un debil Clinto en la casa blanca.
Para los americanos y los residentes de esa gran nacion es un buen presidente ya que ha mantenido a sus ciudadanos libre de nuevos ataques terroristas y mantiene la guerra contra los musulmanes extremistas.
Bueno me alegro que estes feliz con tus nuevos aviones rusos. Ahora que un avion ruso es mejor que uno americanos eso si se presta a debate.
saludos desde Florida.
THE_ROOKIE
21-Mar-2008, 20:47
Para los americanos y los residentes de esa gran nacion es un buen presidente ya que ha mantenido a sus ciudadanos libre de nuevos ataques terroristas y mantiene la guerra contra los musulmanes extremistas.
Ta que buen chiste!
Bueno me alegro que estes feliz con tus nuevos aviones rusos. Ahora que un avion ruso es mejor que uno americanos eso si se presta a debate.
Y lo inverso es tambien cierto.
Invitado
23-Mar-2008, 23:15
Para los americanos y los residentes de esa gran nacion es un buen presidente ya que ha mantenido a sus ciudadanos libre de nuevos ataques terroristas y mantiene la guerra contra los musulmanes extremistas.
Bueno, Bush es un mago que hace que tipos como Lance Burton o Criss Angel parezcan aprendices; consiguió que un país en el cual durante años el gobierno secular y anti-fundamentalista de Saddam persiguió y reprimió a los islámicos de línea dura, que constituía una excepción entre los focos germinales de terrorismo en el mundo árabe se transformara en un hervidero y caldo de cultivo de fanáticos enloquecidos que asesinan en el nombre de Dios.
Hay que darle crédito por eso.
Invitado
23-Mar-2008, 23:24
Y bueno, si los americanos consideran que Bush es un "buen presidente" (no sé de dónde sale eso la verdad, en la última encuesta que vi el nivel de aprobación de Bush andaba en menos del 20%) entonces eso demuestra que la idiocia y la ceguera no son patrimonios del Tercer Mundo; si a un tipo que hizo puré la economía y que metió a su país en en un tremendo lío gordo el cual todavía no ve la luz al final del túnel se le considera un "buen presidente", no me quiero ni imaginar cómo sería uno "malo"...
Aunque, si por estos lados hay gente que cree que Fujimori fue un "buen presidente", que Velasco fue "un buen presidente"... entonces de qué nos escandalizamos y rajamos las vestiduras.
CHUNCHO
24-Mar-2008, 22:09
Bush el peor presidente????:-? eso depende:
Para los dictadores tipo Chavez o Saddam Hussein claro que si seria el peor presidente, seguro que ellos preferirian un debil Clinto en la casa blanca.
Para los americanos y los residentes de esa gran nacion es un buen presidente ya que ha mantenido a sus ciudadanos libre de nuevos ataques terroristas y mantiene la guerra contra los musulmanes extremistas.
Bueno me alegro que estes feliz con tus nuevos aviones rusos. Ahora que un avion ruso es mejor que uno americanos eso si se presta a debate.
saludos desde Florida.
Ja! no se en que parte de los EEUU vives Gendarme pero aqui en la Florida y de lo que leo en la television y diarios a Bush no lo quiere nadie. La semana pasada salio una encuesta donde le daban a tu querido Bush 31% de aprobacion. Aqui no lo quiere el 70% (y subiendo) de la poblacion por los sgtes temas: Guerras en Irak y Afganistan y la Recesion que estamos viviendo.
gendarme_de_Tarapaca
25-Mar-2008, 11:59
La popularidad del presidente Bush es debatible. Su presidencia sera evaluada en el futuro no ahora y menos basado en indices de popularidad. Acaso no fue re-elegido en el 2004. (por cierto tiene mas popularidad que el congreso)
La economia es cyclica, hay tiempos buenos y tiempos malos. Pero lo maravilloso del capitalismo es que si hay un problema la economia de libre mercado se soluciona sola. Por si acaso la economia que recibio Bush en el 2001 estava en recesion y salimos adelante. por casi 7 años una economia creciente y hasta con sur-plus( en plena guerra contra el terrorismo). Ahora que hay un bache la gente se desespera.
No hay que preocuparse ya que esto no es una recesion, obedece mas a los extraorvitantes sobreprecios del petroleo y a los tontos prestamistas que les prestaron dinero para vivienda a la gente que no podia pagar.
saludos.
77chile
25-Mar-2008, 18:11
Sobre la resecion de tu pais, creo que es mejor exigir explicaciones a tu presidente y no al del pais de al lado.
si pidieramos explicaciones a los presidentes de otros paises por los temas economicos, que chavez le de explicaciones a los pobres de sudamerica de porque no presiona para bajar el precio del petroleo.
eso si que lo encuentro mas logico...
si exigimos, que sea a todos por parejos, no porque uno es azul y otro rojo tenemos que hecharles la culpa de todo a otros.
Bush el peor presidente???? eso depende:
Para los dictadores tipo Chavez o Saddam Hussein claro que si seria el peor presidente, seguro que ellos preferirian un debil Clinto en la casa blanca.
Para los americanos y los residentes de esa gran nacion es un buen presidente ya que ha mantenido a sus ciudadanos libre de nuevos ataques terroristas y mantiene la guerra contra los musulmanes extremistas.
Bueno me alegro que estes feliz con tus nuevos aviones rusos. Ahora que un avion ruso es mejor que uno americanos eso si se presta a debate.
saludos desde Florida.
bueno hijo de bush porque imagino que debes de ser un hijo o sobrino de bush porque de resto mas nadie lo quiere
Sobre la resecion de tu pais, creo que es mejor exigir explicaciones a tu presidente y no al del pais de al lado.
si pidieramos explicaciones a los presidentes de otros paises por los temas economicos, que chavez le de explicaciones a los pobres de sudamerica de porque no presiona para bajar el precio del petroleo.
eso si que lo encuentro mas logico...
si exigimos, que sea a todos por parejos, no porque uno es azul y otro rojo tenemos que hecharles la culpa de todo a otros. esto si esta de chiste de verdad sabes lo que dices, conoces cuantoi es la produccion de petroleo en el mundo y lo que en % representa venezuela? por lo que dices imagino que no, los precios del petroleo hoy en dia su precio se debe a factores propios de un sistema capitalistas y no es solo el petroleo son todas las materias primas incluyendo el cobre y creo que chavez como tu dices en eso debo decirte que para mi desaprobacion ha firmado para una seria de paises de esta region la venta de petroleo con facilidades y precios especiales y eso sin mencionar el combustible para calefaccion quye se da a precios de donativos a sectores pobres de los estados unidos, vamos a ver si cuando comentamos algo lo pensamos y no solo hablamos por hablar:roll:
pero como este tema no se creo para hablar de presidentes imbeciles sino para hablar de las fan de venezuela les coloco esta noticia
Belarús tiene seis años para instalar sistema antiaéreo
En los próximos meses dictarán los cursos de instrucción en el país
Moscú.- El Parlamento de Belarús debatirá en los próximos meses la ratificación del acuerdo de creación de un sistema antiaéreo en Venezuela firmado por los presidentes de ambos países en 2007.
"Se trata de instalar sistemas antiaéreos a Venezuela durante un período de seis años, lo que incluye la preparación de los especialistas y de la instrucción de los oficiales", aseguró Piotr Tijónovski, subjefe del Estado Mayor de las Fuerzas Armadas bielorrusas, según la agencia oficial Belta.
El militar bielorruso recordó que Venezuela no cuenta "con un sistema unificado de defensa antiaérea, sino sólo con unidades aisladas".
Belarús enviará en los próximos meses un grupo de especialistas al país para iniciar los cursos de instrucción.
Los presidentes bielorruso, Alexandr Lukashenko, y venezolano, Hugo Chávez, suscribieron el 8 de diciembre de 2007 en Caracas un acuerdo marco sobre la creación de dos sistemas unificados, uno antiaéreo y otro de lucha radio-electrónica, reseñó Efe.
Según medios rusos, los expertos bielorrusos se encargarán de crear un sistema de mando automático para las baterías de misiles rusas S-300 PMU-2 y Tor M-1, que en principio Venezuela tiene intención de adquirir.
Tijonovski aseguró que Venezuela, que ha utilizado tradicionalmente armamento estadounidense y francés, ha decidido "orientarse hacia el Este: Rusia y China". "Esto nos permitirá desarrollar más activamente nuestros intereses en Venezuela", subrayó.
Belarús y Venezuela han reforzado en los últimos dos años su cooperación.
Fuente http://www.eluniversal.com/2008/03/26/pol_art_belarus-tiene-seis-a_770330.shtml
con esto ciertamente nos convertiremos en la primera nacion a nivel latinoamericano en tener un sistema integrado de defensa aerea
Venezuela está negociando con Moscú un crédito para la adquisición de cuatro Submarinos rusos de los nueve que adquirira el Gobierno.
El mandatario de Venezuela recibió la invitación para asistir a la ceremonia de investidura del presidente electo, Dmitri Medvédev, que se celebrará en mayo. Se espera que en el marco de la visita sea firmado el contrato de construcción de submarinos. "El documento fue consensuado ya a finales del año pasado y a principios de 2008", indicó un diplomático venezolano. Estaba previsto suscribirlo el pasado mes de febrero, pero Chávez aplazó la visita so pretexto del agravamiento de las relaciones entre Venezuela y Colombia. Pero, según parece, el mandatario venezolano postergó el viaje a Rusia hasta la toma de la posesión del cargo por el presidente electo, con quien tendrá que contactar en adelante.
Además, Venezuela adquirira 12 aviones de transporte Il-76 dos de estos los modelos Il-78 que tienen capacidad de Radar. A primeros de marzo Rosoboronexport hizo oferta comercial sobre este contrato a Venezuela. En el primer semestre del año en curso el grupo Sukhoi concluye el suministro de sus 24 cazas.
En el proximo viaje de Chávez a Rusia negociara para Venezuela los nuevos Su-35. Pero este aparato aún está pasando pruebas de vuelo por lo que los suministros podrían iniciarse en el 2009-2010.
Según las fuentes rusas, los dos países tienen que definir los procedimientos de financiación de los futuros contratos. El contrato de suministro de cuatro submarinos se estima en 1.000 millones de dólares y si se venden a Venezuela también los Il-76, el precio del material contratado se elevará a 1.500 millones.
"El caso de Indonesia ha revelado que la concesión de créditos para financiar exportaciones de armas no es un instrumento eficaz -afirma una fuente del Servicio Federal de Cooperación Militar-. Rosoboronexport está en condiciones de utilizar créditos sólo para financiar la construcción de material en Rusia. Así que Venezuela tendría que costear con dinero en efectivo los gastos de transporte, de seguro y comisiones a Rosoboronexport, así como asumir los gastos en capacitación del personal."
con esto de concretarse estariamos muy bien posicionados o mejor posicionados dentro de las ffaa del continente
con esto de concretarse estariamos muy bien posicionados o mejor posicionados dentro de las ffaa del continente
En la Fuerza aérea posiblemente sí.
saludois
y con la armada tendriamos la flota de submarinos mas numerosa y letal
Invitado
27-Apr-2008, 23:41
Este es un video que encontré en YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=rHmRu1FvlfI&feature=related) y me pareció interesante postearlo. Muestra a los F-16 venezolanos en actividades de rodaje, despegue, vuelo en formación, reabastecimiento aéreo, algunas tomas de la cabina (se pueden ver el display de entrada de datos y la pantalla monócroma CRT, uno al lado del otro, del cockpit trasero - característicos del F-16B Block 15 - donde se despliega el radar y las imágenes FLIR y de TV), combate aéreo simulado y el lanzamiento de una bomba GBU-10 Paveway II.
Arminio
15-May-2008, 00:26
Venezuela adquirirá entrenadores avanzados K-8
El presidente de Venezuela anunció que su país ha comenzado las negociaciones para la adquisición de aeronaves de entrenamiento avanzado K-8 Karakorum en China. El anuncio se realizó el 11 de mayo de 2008 durante la alocución semanal del presidente venezolano que se emite todos los domingos.
El K-8 Karakorum es un proyecto conjunto entre las empresas China Nanchang Aircraft Manufacturing Company (CNAMC) y Pakistan Aeronautical Complex (PAC). Es un entrenador avanzado con capacidades de ataque ligero con un MTOW de 4 toneladas. Está equipado con motorización china o americana y asientos eyectables Martin-Baker de origen americano. Su primer vuelo tuvo lugar en el año 1990. Sus mayores usuarios son China, Pakistan y Egipto, junto a varias naciones predominantemente africanas que lo emplean en menores números.
Fuente: Reuters
CesarAugusto
21-May-2008, 02:19
la FAV viene preparandose para pruebas de tiro real de misiles aire-mar de sus Su-30, en ese sentido ha aparecido esta imagen:
http://i27.tinypic.com/2a5ax38.jpg
De un Su-30 armado con un X-31, cosa que es primera vez que se ve, aunque yo habia notado antes unas imagenes de personal tecnico FAV en Rusia recibiendo instruccion respecto el X-31 y respecto el RVV-AE, parece que la FAV/AMV se hizo de toda la panoplia de armamento guiado para sus Sujoi, esperemos a ver el ejercicio de la proxima semana, a ver que arma disparan.
Saludos
Cesar
lo mejor que hay hoy en la region8)
Invitado
21-May-2008, 15:49
Hermosa la foto del Su30MKV con el Kh31.
lo mejor que hay hoy en la region8)
En verdad muy pocos países en la región cuentan con capacidad antirradar...
Chungungo
21-May-2008, 16:41
Si bien el misil en la foto parece un KH-31 (o familia), es buena la observación de Fulcrum en el sentido de los paises que tiene capacidad SEAD. Perú la tenía con los Su-22 y la tiene en los Su-25, El Su-30 despliega esa capacidad también ? o en todo caso se confirma por parte de la FAV?.
Slds.
Hermosa la foto del Su30MKV con el Kh31.
En verdad muy pocos países en la región cuentan con capacidad antirradar...
Una pregunta, ayá en los lejanos 70, ¿Cuál era el motivo que llevó al Perú a adquirir mísiles ARM X-28E?, digo, ¿Qué radares EWR estaban en Chile o Ecuador para motivar esa compra?, me parece muy adelantada a su tiempo, es decir, poco común que un país no OTAN (y eran pocos los países de la OTAN que tenían ese tipo de SdA) adquiriese esa capacidad.
En cierto sentido, durante unos 20 años Perú innovó o introdujo muchos tipos de SdA en la región (ARM, pods ECM, SRAAM de 4ta generación, BVR, etc)
Invitado
23-May-2008, 12:49
Una pregunta, ayá en los lejanos 70, ¿Cuál era el motivo que llevó al Perú a adquirir mísiles ARM X-28E?
Según tengo entendido... ninguno :oops:
Algunos foristas tuvimos la oportunidad de asistir a una exposición y posterior tertulia con un piloto FAP de Su22 y él nos contaba que así es como los rusos te vendían los aviones; no solamente te entregaban el avión sino junto con él, cajas de repuestos, armamento (todo en su respectiva cajita con su set de herramientas), hasta una base aérea móvil con carpas, tiendas de campaña, vehículos de transporte, de combustible, incluso una torre de control móvil que pasaron a usar como la torre de control de la base pues era mucho mejor a la que ya tenían. En pocas palabras, tú comprabas aviones y ellos te entregaban un escuadrón completo con todo el equipamiento necesario.
Así que el día que recibieron todo esto abrieron una cajita y ooooohhh sorpresa, ahí estaban estos misiles.
A la miércoles !!!
Quizás con el paquete de compra de X Fitter, les vendieron un "paquete de escuadrón" que incluía todos esos aditamientos...¿?
Una pregunta, ayá en los lejanos 70, ¿Cuál era el motivo que llevó al Perú a adquirir mísiles ARM X-28E?, digo, ¿Qué radares EWR estaban en Chile o Ecuador para motivar esa compra?, me parece muy adelantada a su tiempo, es decir, poco común que un país no OTAN (y eran pocos los países de la OTAN que tenían ese tipo de SdA) adquiriese esa capacidad.
En cierto sentido, durante unos 20 años Perú innovó o introdujo muchos tipos de SdA en la región (ARM, pods ECM, SRAAM de 4ta generación, BVR, etc)
Bueno, si mal no recuerdo, los misiles vinieron como parte del pack Su-22, porque en ese entonces (me comentaba un piloto de Su-22 ya retirado) cuando le comprabas aviones a los soviéticos, ten vendían (literalmente) el escuadrón completo, con torre de control, radares, RSBN, cajas con las herramientas para los chequeos programados de los cazas, etc... Todo convenientemente empacados en camiones (que también venían en el pack), de tal forma que se podían desplegar en donde se necesitaran. allí estaban los misiles, y bueno, esos misiles resultaban muy útiles en contra de algunos radares OTAN que había (y aun hay) por estos lares.
Y pensar que hay gente que afirma que los Su-22 son solo "camiones de bombas"... Y que llegaron así nomas, con lo mínimo. Otras pocas sin duda.
Y sobre las innovaciones pues si, en general la FAP ha marcado la pauta en la introducción de armamento sofisticado, y salvo Brasil (y ahora Venezuela) creo que ninguna otra fuerza aérea cuenta con ARMs, ¿o me equivoco?
Por cierto Pit, que sabes de los K-8, ¿van a venir cableados para lanzar misiles aire-aire? ¿Son los básicos o se parecen a los egipcios? ¿Que sera de los CF-5?
Saludos!
P.D.- Me ganaste el post Fulcrum!
CesarAugusto
23-May-2008, 14:45
Lo que pasa es que normalmente se asocia la utilidad de esos misiles respecto a ciertos sistemas especificos SAM norteamericanos, pero en realidad, o al menos en el caso de las versiones de exportacion a paises como Peru e Iraq, permitian enfrentar una variedad algo mayor de blancos, hay que ver que los poco desarrollados sistemas dedefensa aerea regionales de la epoca estaban sustentados en radares Marconi y Thomson, los cuales eran blancos perfectos para ARMs como el mencionado, mas aun los buques de superficie de origen ingles (en el pacifico sur llegaron a haber 10 entre FF Leander y DD County) tambien estaban dentro de los blancos posibles.
Los sistemas actuales son mas versatiles y menos complicados.
Saludos
Cesar
mas sobre la noticia de la prueba de lanzamientos de msiiles
Venezuela prepara operación "Armada Socialista" I-2008
Foto: Archivo Notitarde
Caracas, mayo 22 (Carlos E. Hernández).- La Armada se está preparando para la operación "Armada Socialista I-2008" que está prevista a realizarse durante el próximo mes de junio y que consistirá en una serie de "ejercicios de reacción inmediata a lo largo de todo el territorio", informó el comandante Naval de Operaciones, vicealmirante Luis Alberto Morales Márquez.
Explicó el vicealmirante Morales, en declaraciones recogidas en una nota de prensa del componente naval, que la operación "incluirá verificación del sistema de armas, jornadas humanitarias y participación en el desarrollo de la nación" Agregó, que intervendrá igualmente la Aviación Militar "con los aviones recién adquiridos y que se hará la comprobación de nuevos elementos de artillería "en forma integrada", en razón, a que también participarán el Ejército y la Guardia Nacional.
Dijo asimismo, que se empleará el polígono de La Orchila mientras que otros ejercicios se realizarán en la costa.
Sukhoi antibuques
Se conoció por otras fuentes, que durante la operación los aviones de combate Sukhoi "Su-30MK2" harán el lanzamiento de prueba del misil antibuque "KH-31MA" de fabricación rusa que ha adquirido por la Fuerza Aérea Venezolana.
El misil antibuques "KH-31MA" tiene un alcance de 160 kilómetros y es uno de los misiles en su tipo más sofisticados y letales del mundo.
VENEZUELA SE PREPARA PARA OPERACIÓN COMBINADA CRUZEX IV 2008
La Fuerza Aérea de Brasil recibió a las delegaciones de Uruguay, Argentina, Chile, Francia y Venezuela, con el propósito de iniciar la Conferencia de Planificación Media (Media Planning Conference, MPC)el ejercicio combinado “Cruz del Sur” Cruzex IV 2008.
La Cruzex es una operación de entrenamiento multinacional, cuyo objetivo es presentar un escenario simulado que requiera de un planeamiento y conducción de operaciones aéreas basada en hipótesis de conflicto a baja intensidad. Esta actividad conjunta se efectúa cada dos años y se llevará a cabo en la Base Aérea NATAN, estado Goiás en Brasil, del 03 al 14 de noviembre del presente año.
Dicha reunión se efectuó en el auditorio de la Base Aérea de Natal (BANT) donde el Brigadier del Aire Flávio Dos Santos Chaves, coordinador de la operación expresó su agradecimiento por la asistencia de las delegaciones invitadas y destacó la disposición de su país en apoyar a todos los países presentes, y con la ejecución de este ejercicio profundizar la integración latinoamericana.
Por su parte el General de Brigada (AVB) Alfonso Javier Ortiz, jefe de la delegación venezolana destacó la importancia de esta reunión de trabajo donde se propone fortalecer los conocimientos en el ámbito operacional bajo un clima de confianza mutua entre los integrantes de las fuerzas amigas.
En el encuentro estuvieron presentes además el Brigadier (FAA) Miguel Antonio Cruzado (Argentina), Coronel (AV) Antonio Alarcón (Uruguay); Coronel (AV) Álvaro Aguirre (Chile), el Teniente Coronel de la Fuerza Aérea de Francia Erick Epivent y el Teniente Coronel (AV) Carlos Eduardo Alves Da Silva, Comandante de la Base Aérea de Natal.
Por Venezuela asisten el G/B (AVB) Alfonso Javier Ortiz, el Tcnel. (AVB) Carlos Lucio Siso Briceño, el Tcnel. (AVB) Enzo Puglisi De Nisco, el May. (AVB) Jorge Raúl Sánchez Garrefa, el May. (AVB) Raúl José Pernalete Mendoza, el Tte. (AVB) Miguel Ángel Centeno Collazo y el Tte. (AVB) Juan Carlos Herrera Martínez.
La Aviación Militar Bolivariana participará aproximadamente con 150 profesionales militares y los siguientes sistemas de armas: Mirage 50, del Grupo Aéreo de Caza Nº 11; F-16, del Grupo Aéreo de Caza Nº 16, C-130, del Grupo Aéreo de Transporte Nº 6 y el Comando de Operaciones de Defensa Aérea.
Fuente: Prensa Aviación Militar Bolivariana
solo es una noticia que afirma que cruzex se vera este año muy interesante, pero nada de sukhoy
http://www.noticias24.com/actualidad/?p=14689
como dicen el caballero ron nos llegaron todas las galleticas
solo queria colocar este enlace para complementar
http://es.youtube.com/watch?v=MFlSaQH-esU
http://es.youtube.com/watch?v=FrGf87QYWt8
ayer sufrio un acidente un mi-17
THE_ROOKIE
15-Jun-2008, 10:27
Esa narradora de noticias esta FUERTE!
JohnLong
17-Jun-2008, 14:04
Aca esta el MI 17 recien salido de fabrica de las Fuerzas Armadas Bolivarianas, parece que todabia no terminaban el curso de pilotaje........
http://i217.photobucket.com/albums/cc73/JohnLong2001/heli134or21.jpg
P.D. Lo barato sale CAROOO!!!!!!!!!
Bye
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