Noticias sobre la Fuerza Aérea de Perú [Archivo] - Página 10 - Defensa.pe

B3r3n

20-Feb-2011, 21:27

La misma noticia de los Mi35 en el portal de RPP, segun la agencia AFP.

Domingo, 20 de Febrero del 2011 | 20:46 hrs
Perú recibirá dos helicópteros MI-35 rusos para combate contra Sendero

Naves, que serán destinadas a la zona del VRAE, tienen artillería con un gran poder de fuego y serían el adelanto de un grupo mayor de unidades en vías de compra.

Perú recibirá en marzo dos helicópteros MI-35 de fabricación rusa para ser utilizados en el combate contra el narcotráfico y la guerrilla de Sendero Luminoso, informó este domingo el comandante general de la Fuerza Aérea de Perú, Carlos Samamé.

"En marzo deben estar llegando los dos MI-35 que estarán destinados para reforzar la lucha en el VRAE (Valle de los ríos Apurímac-Ene, sureste)", declaró el jefe de la aviación peruana a Andina.

El gobierno peruano adquirió en 2010 seis helicópteros de transporte MI-17 y dos de combate MI-35 para las operaciones militares en uno de los mayores valles cocaleros del país.

Los MI-35 rusos son aeronaves con artillería con un gran poder de fuego que se convertirán en una "pieza fundamental" en la lucha e inclinarán la balanza a favor de las Fuerzas Armadas, señaló el general Samamé citado por Andina.

Los helicópteros han acabado siendo el mejor medio para la lucha en el VRAE, una zona de difícil geografía donde se combinan la espesura de la selva y las montañas.

Los dos nuevos MI-35 serían el adelanto de un grupo mayor de naves en vías de compra, cuyo número total no ha sido confirmado.

Las fuerzas armadas peruanas han perdido al menos dos helicópteros en combate en los últimos dos años.

AFP

http://www.rpp.com.pe/2011-02-20-peru-recibira-dos-helicopteros-mi-35-rusos-para-combate-contra-sendero-noticia_338339.html

Se empieza aqui a especular sobre futuras unidades, aunque personalmente no veo muchos indicios, salvo en que una compra de tan solo 2 unidades como que no es muy logica que digamos.

salu2

kamutan

20-Feb-2011, 21:35

Yordan

20-Feb-2011, 21:36

kamutan

20-Feb-2011, 21:40

Ojala Dios escuche nuestras súplicas, necesitamos tantas cosas en la FAP: decidir que hacer con los M2K, y aún así necesitamos una docena más de fierros al sur (descontando que todos los MI-29 se modernizarán y se adquirirán unas unidades más), un AWACS, un tanquero y los vehículos tierra-aire.

Saludos

definitivamente esos 12 nuevos MIGs entre los SMP y los BM (SMT) deben de pasar a LA JOYA, no serviría de nada que estén en chiclayo cuando lo que tienen que disuadir esta al sur.

Lobo

20-Feb-2011, 21:50

La misma noticia de los Mi35 en el portal de RPP, segun la agencia AFP.

http://www.rpp.com.pe/2011-02-20-peru-recibira-dos-helicopteros-mi-35-rusos-para-combate-contra-sendero-noticia_338339.html

Se empieza aqui a especular sobre futuras unidades, aunque personalmente no veo muchos indicios, salvo en que una compra de tan solo 2 unidades como que no es muy logica que digamos.

salu2

Claro que yo recuerde hace ya un tiempo se hablaba de 6-7 helicópteros de ataque y 12 de transporte, luego salio la compra de estos 6 MI-171Sh y 2 MI-35P entonces por logica y por lo que dice esta nueva nota el siguiente lote serian de otros 6 MI-171Sh y 4-5 MI-35P.. solo hay que esperar se esta avanzando lento pero seguro. Aunque de la firma del contrato y el tiempo de entrega de estas unidades a sido "corto" en compraracion a otras compras. Por otro lado me tinca que el numero también se debe a que no se podía adquirir todo de una tanda por tema de disposición económica que yo recuerde se compraron estos helicópteros por medio del endeudamiento interno por 250 millones de soles.. en fin a esperar mas noticias.

saludos

kamutan

20-Feb-2011, 22:12

Claro que yo recuerde hace ya un tiempo se hablaba de 6-7 helicópteros de ataque y 12 de transporte, luego salio la compra de estos 6 MI-171Sh y 2 MI-35P entonces por logica y por lo que dice esta nueva nota el siguiente lote serian de otros 6 MI-171Sh y 4-5 MI-35P.. solo hay que esperar se esta avanzando lento pero seguro. Aunque de la firma del contrato y el tiempo de entrega de estas unidades a sido "corto" en compraracion a otras compras. Por otro lado me tinca que el numero también se debe a que no se podía adquirir todo de una tanda por tema de disposición económica que yo recuerde se compraron estos helicópteros por medio del endeudamiento interno por 250 millones de soles.. en fin a esperar mas noticias.

saludos

les colocaran las fauces de sus primos MI-25???

DAGAAH

20-Feb-2011, 22:27

les colocaran las fauces de sus primos MI-25???

Prefiero que les pongan las garras de los mi 35 a los mi 25.... por lo que veo se vienen cosas interesantes para la FAP:

mas Mig 29smp
modernización de toda la flota
Mi 35
entre otras cosas...

éxitos!

kamutan

20-Feb-2011, 22:51

Prefiero que les pongan las garras de los mi 35 a los mi 25.... por lo que veo se vienen cosas interesantes para la FAP:

mas Mig 29smp
modernización de toda la flota
Mi 35
entre otras cosas...

éxitos!

mee referia al esquema de pintura que tienen los MI-25, despues de todo iran basado en vitor GRU 2

DAGAAH

21-Feb-2011, 07:59

no me parece importante el diseño de las fauces... lo importante es lograr el poder de fuego del MI 35...

kamutan

21-Feb-2011, 11:10

no me parece importante el diseño de las fauces... lo importante es lograr el poder de fuego del MI 35...

bueno desde el cañon GHK-30 de 30 mm del MI-35P ya estamos algo fregados, el MI-25 tiene un cañon de 12.7mm en el morro, luego el MI-35P tiene la capacidad de lanzar el ATAKA, el MI-25 tiene el modesto SWATTER. Son varias las diferencias. Lo unico parecido que pueden tener es que ambos tienen 3 puntos de anclaje, podemos esperar que con la llegada de estos aparatos que haya algun programa de recuperacion de los MI-25.

jpor

21-Feb-2011, 12:01

kamutan,bueno desde el cañon GHK-30 de 30 mm del MI-35P ya estamos algo fregados, el MI-25 tiene un cañon de 12.7mm en el morro, luego el MI-35P tiene la capacidad de lanzar el ATAKA, el MI-25 tiene el modesto SWATTER. Son varias las diferencias. Lo unico parecido que pueden tener es que ambos tienen 3 puntos de anclaje, podemos esperar que con la llegada de estos aparatos
que haya algun programa de recuperacion de los MI-25.

Vienen los MI-35P y 6 MI-25 se van a ser re-potenciados y ¿modernizados?
Esta noticia ya se conoce desde arto.

DAGAAH

21-Feb-2011, 12:21

Cuando.... y donde? en el Perú o en Rusia... si tienes información que se pueda compartir...

jpor

21-Feb-2011, 13:06

En Rusia... la ultima revista de PeruDefensa lo confirma.

kamutan

21-Feb-2011, 14:24

Vienen los MI-35P y 6 MI-25 se van a ser re-potenciados y ¿modernizados?
Esta noticia ya se conoce desde arto.

y los otros 10 MI-25???

Yordan

21-Feb-2011, 14:33

Ya recibieron mantenimiento.. hay fotos de sus vuelos por ahí.

Saludos

kamutan

21-Feb-2011, 15:13

Ya recibieron mantenimiento.. hay fotos de sus vuelos por ahí.

Saludos

osea quedamos con

6 MI-35P HIND F
6 MI-25/35 (repontenciados) HIND ??
10 MI-25 HIND D

o me equivoco?

DAGAAH

21-Feb-2011, 15:18

si fuera asi... por que no los envían al Vrae... en vez de esperar los 2 MI35... con ese poder de fuego no queda nada en pie...

kamutan

21-Feb-2011, 15:36

si fuera asi... por que no los envían al Vrae... en vez de esperar los 2 MI35... con ese poder de fuego no queda nada en pie...

puede ser por q los MI-25 HIND D no tienen capacidad de operar de noche....
puede ser que recien esten poniendolos a punto ....
puede ser que las ONGs ***** por meter esta clase de armamento a la zona...

hay mil motivos...

Diego Ferre

21-Feb-2011, 15:55

si fuera asi... por que no los envían al Vrae... en vez de esperar los 2 MI35... con ese poder de fuego no queda nada en pie...

Si no me equivoco una de las razones es su techo.

Guest5

21-Feb-2011, 16:45

VIDEAZOS.... chequeen la avionica con pantallas... de ultima generacion...

BUENISIMOS LOS MI-35

http://www.youtube.com/watch?v=aRjb_SnU-L8

http://www.youtube.com/watch?v=uAMHp_ZGX9Y&feature=related

Guest5

21-Feb-2011, 16:51

Ni que decir de este VIDEAZO

http://www.youtube.com/watch?v=DHdZvQjG-jw&feature=related

kamutan

21-Feb-2011, 18:45

definitivamente sera el mejor de la region... bien por la FAP.

LEUTRARU

21-Feb-2011, 19:55

definitivamente sera el mejor de la region... bien por la FAP.

Sin duda un gran fierro...pero no quiero desanimar a NADIE...pero los Cariocas y los CHAVISTAS no tienen también unos relucientes MI-35 ???

jpor

21-Feb-2011, 20:27

Ya recibieron mantenimiento.. hay fotos de sus vuelos por ahí.

Saludos

Creo que te equivocas Yordan, solo hay unos pocos operativos ( 2 o tal ves 3)

Yo preferiría que se lleven unos 6 inoperativos pero rescatables, así dejándonos con unos 2 MI-35P y 6 MI-25/35 ready to fight para el VRAE en el corto plazo.

kamutan

21-Feb-2011, 21:48

Sin duda un gran fierro...pero no quiero desanimar a NADIE...pero los Cariocas y los CHAVISTAS no tienen también unos relucientes MI-35 ???

M2 loco, los de la FAP seran MI-35P (PUSHKA) osea cañonero.. la version mas potente del MI-35.

CesarAugusto

21-Feb-2011, 22:10

Seis y dos ya son ocho, me pareceria un numero respetable de naves para que un escuadron tenga la capacidad de operar, entrenar y desplegarse de manera regular a una zona de combate, en el caso especifico peruano lo que se necesita es poder tener de forma regular dos maquinas y varias tripulaciones "combat ready" en el VRAE, creo que con esa flota pueden aspirar a algo asi, aunque creo tambien que dos Mi-35P no resuelven la problematica, seria de la idea de ques e adquiera cuando menos 2 o 3 ejemplares mas en el proximo quinquenio y que los Mi-25 (al menos 4 o 5 de ellos) reciban algunas mejoras puntuales, para hacerlos mas viables en combate moderno.

Saludos

Cesar

kamutan

21-Feb-2011, 23:13

LeafMayor50

22-Feb-2011, 10:48

Hola amigos:

Para que sepan el Mi-35 es una version de exportacion del Mi-24P,porque el Mi-24P es usado unicamente alla en Rusia ,por sus sistemas,armas,etc hechas por los rusos,quienes ellos son los unicos que saben usarlos,en cambio el Mi-35p tiene los mismos equipos pero entendibles para otros paises y para que los rusos nos vendan sus armamentos a los paises,especialmente en Perú que en poco tiempo nos llegara esos Mi-35P.

Saludos

Rommel

22-Feb-2011, 11:25

Una consulta:

El MI-35 tiene algún sistema que suprima un poco el ruido de las paletas o rotores (no sé cuál es la manera adecuada de referirme)?

Saludos,

Rommel

kamutan

22-Feb-2011, 12:23

Una consulta:

El MI-35 tiene algún sistema que suprima un poco el ruido de las paletas o rotores (no sé cuál es la manera adecuada de referirme)?

Saludos,

Rommel

yo tengo el privilegio de oir a los MI-25 aca en arequipa a cada rato y creeme que de "caletas" no tienen nada es mas parece que la misión de ese sonido fuera aturdirte por que no sabes de donde viene solo lo sientes en todo lado y ya casi al final cuando el MI-25 esta sobre tuyo lo puedes ver....casi como el efecto d las bocinas de los STUKAS... ruido fuerte, constante seguido de una muerte segura... supongo que asi lo pensaron los rusos...

el MI-35 tiene palas de diferente material al MI-25 y el rotor es diferente.. por ahi que el ruido haya sido reducido para aumentar su sigilo, pero bueno de noche eso es relativo por que asi lo escuches no lo vas a ver nunca solo cuando te meta un cohete entre los ojos

pobres terruquitos... los van a hacer pomada en el VRAE :sad:

B3r3n

22-Feb-2011, 12:31

pobres terruquitos... los van a hacer pomada en el VRAE :sad:

Los terroristas no merecen ninguna compasion. Los unicos que merecen compasion son aquellos niños y jovenes que son forzados a permanecer con ellos bajo pena de muerte si escapan.
Por cierto, la sola presencia de los mi-35/25 no solucionara el problema del VRAE. Se requiere ademas, entre otras cosas, inteligencia, infraestructura, desarrollo economico y accion social.. es un tema muy complejo en realidad.

Falta poco para marzo y sus novedades.. :P

salu2

Rommel

22-Feb-2011, 12:39

yo tengo el privilegio de oir a los MI-25 aca en arequipa a cada rato y creeme que de "caletas" no tienen nada es mas parece que la misión de ese sonido fuera aturdirte por que no sabes de donde viene solo lo sientes en todo lado y ya casi al final cuando el MI-25 esta sobre tuyo lo puedes ver....casi como el efecto d las bocinas de los STUKAS... ruido fuerte, constante seguido de una muerte segura... supongo que asi lo pensaron los rusos...

el MI-35 tiene palas de diferente material al MI-25 y el rotor es diferente.. por ahi que el ruido haya sido reducido para aumentar su sigilo, pero bueno de noche eso es relativo por que asi lo escuches no lo vas a ver nunca solo cuando te meta un cohete entre los ojos

pobres terruquitos... los van a hacer pomada en el VRAE :sad:

Justamente preguntaba por eso. El ruido que deben hacer los Mi-25 debe ser infernal y la idea es que no les tiendan una emboscada con algún misil robado a las FFAA.

Gracias por la respuesta.

Saludos,

Rommel

kamutan

22-Feb-2011, 12:41

Los terroristas no merecen ninguna compasion. Los unicos que merecen compasion son aquellos niños y jovenes que son forzados a permanecer con ellos bajo pena de muerte si escapan.
Por cierto, la sola presencia de los mi-35/25 no solucionara el problema del VRAE. Se requiere ademas, entre otras cosas, inteligencia, infraestructura, desarrollo economico y accion social.. es un tema muy complejo en realidad.

Falta poco para marzo y sus novedades.. :P

salu2

los MI-35P no seran la solucion definitiva, pero es un gran avance tener un cazador nocturno, de dia los MI-17B hostigan , infiltran tropas, rocketean, de noche salen los MI-35P, a buscar y aniquilar, ni un minuto de descanso para los rojos, ellos usan la noche para movilizarse,con estos dos helos ya no lo haran mas y si lo hacen corren el peligro de que toda la columna armada caiga en una sola noche, reduciran sus grupos en cantidades, se separaran presas mas faciles para los grupos de fuerzas especiales recientemente creados...su logistica se complicara etc etc, los quieren cercar... y lo estan haciendo, primero con los hovercrafts para el control casi total de los rios, ahora con los MI-35P para matarlos de noche

poco a poco...

kamutan

22-Feb-2011, 12:48

Justamente preguntaba por eso. El ruido que deben hacer los Mi-25 debe ser infernal y la idea es que no les tiendan una emboscada con algún misil robado a las FFAA.

Gracias por la respuesta.

Saludos,

Rommel

bueno,

1.- no cualquiera usa un MANPAD, osea no es un arma de campesinos enojados, ni de tropa regular. Que es lo que conforma una columna armada narcoterrorista.En el EP y la FAP son tecnicos especialistas los encargados de usar los MANPADS ( IGLAS ,QW-18 ETC) no es la tropa regular.

2.-Conseguir un MANPAD por parte de ellos lo veo muy dificil, mas dificil aun mantenerlo en las condiciones en las que están ellos, clima agreste, geografía mas agreste aun, poco conocimiento del arma.

3.-El MI-35P tiene muy buenas contramedidas.. una de ellas es su INFRARED JAMMER mucho mejor que el del MI-25...

4.-Un MANPAD no tiene una efectividad del 100%, por eso se disparan 2 a 3 misiles por blanco.Es cierto hay videos donde los musulmanes se tumban un MI-24 con un SA-16 si no me equivoco...super discutible.. es propaganda terrorista no les vas a creer a esos csms verdad?

5.-Que se pierda un MANPAD no es tan facil que se pierda un AKM de la policia, es mas la PKM que ellos tienen es producto de una emboscada, no la compraron...osea bien dificil que se armen con un MANPAD y peor aun que lo sepan usar.

saludos.

Rommel

22-Feb-2011, 17:02

bueno,

1.- no cualquiera usa un MANPAD, osea no es un arma de campesinos enojados, ni de tropa regular. Que es lo que conforma una columna armada narcoterrorista.En el EP y la FAP son tecnicos especialistas los encargados de usar los MANPADS ( IGLAS ,QW-18 ETC) no es la tropa regular.

2.-Conseguir un MANPAD por parte de ellos lo veo muy dificil, mas dificil aun mantenerlo en las condiciones en las que están ellos, clima agreste, geografía mas agreste aun, poco conocimiento del arma.

3.-El MI-35P tiene muy buenas contramedidas.. una de ellas es su INFRARED JAMMER mucho mejor que el del MI-25...

4.-Un MANPAD no tiene una efectividad del 100%, por eso se disparan 2 a 3 misiles por blanco.Es cierto hay videos donde los musulmanes se tumban un MI-24 con un SA-16 si no me equivoco...super discutible.. es propaganda terrorista no les vas a creer a esos csms verdad?

5.-Que se pierda un MANPAD no es tan facil que se pierda un AKM de la policia, es mas la PKM que ellos tienen es producto de una emboscada, no la compraron...osea bien dificil que se armen con un MANPAD y peor aun que lo sepan usar.

saludos.

No te falta razón en lo que comentas; sin embargo, hay que tener presente algunos detalles como que hace algunos años, si mal no recuerdo, se descubrió el robo de repuestos de aviones Mirage (no hablo de tanques subalares, por si acaso); sendero "oscuroso" tiene como aliado al narcotráfico y ahí, como sabemos, sobran los dólares; por último, y esto es una opinión muy personal, no habría que descartar que ex miembros de las FFAA formen parte de la banda senderista y estén en capacidad de operar algún que otro equipo sofisticado.

En fin, este es un tema que da para opinar largo y tendido pero, quizás, en otro hilo y no precisamente este de la Fuerza Aérea.

Saludos,

Rommel

kamutan

22-Feb-2011, 21:07

No te falta razón en lo que comentas; sin embargo, hay que tener presente algunos detalles como que hace algunos años, si mal no recuerdo, se descubrió el robo de repuestos de aviones Mirage (no hablo de tanques subalares, por si acaso); sendero "oscuroso" tiene como aliado al narcotráfico y ahí, como sabemos, sobran los dólares; por último, y esto es una opinión muy personal, no habría que descartar que ex miembros de las FFAA formen parte de la banda senderista y estén en capacidad de operar algún que otro equipo sofisticado.

En fin, este es un tema que da para opinar largo y tendido pero, quizás, en otro hilo y no precisamente este de la Fuerza Aérea.

Saludos,

Rommel

si eso llega a suceder la inteligencia peruana esta demas loco.

Dyrc

24-Feb-2011, 10:51

2 A37b del la base de Pisco desde ayer han estado haciendo vuelos rasantes en la ciudad de Ica .. imposible saber si es entrenamiento normal o especializado .. por la noche preguntare a mi cuñado .. el puede darme algo mas de info .. lo que si puedo mencionar es que hay alguno de los ex coreanos estacionados ahi .. es bueno ver que los pilotos entrenan
Ultima ves que pasaron por la Residencial La Angostura fue a las 11:45 con dirección sur/norte.

Saludos

Dyrc

24-Feb-2011, 11:03

Ese tipo de problemas fueron detectados hace mas de 5 años ... hace mucho que no se tiene noticias sobre hurtos de partes o armamento en las FFAA, lo que si es bueno dar a conocer es que en muchas ocasiones las bandas de Asaltantes de carreteras y de establecimientos comerciales capturadas se les encontró armamento de largo alcance ... hace unos días en Nazca se intervino a una camioneta que circulaba sospechosa detras de un bus de transporte interprovincial ... se les hallo 2 sub ametralladores MGP provistas con 2 cacerinas ademas de 4 revólveres y dos Pistolas de 9 mm asi como un Pistola anti asalto Baby , una granada de guerra y cantidad de munición ..
Los revólveres y pistolas pueden se comprados en el mercado negro .. pero las Metralletas MGP eran de uso de la Marina de Guerra y la Policia Nacional .. hace mucho que ya no son usadas y fuera de las que fueron robadas durante la época del terrorismo el resto debería estar en buen recaudo .. ¿ quien revisa donde están almacenadas y si están completas aquellas armas que han dejado de ser usadas por la policía y los institutos militares?
No olvidemos que en el Perú la sola tenencia de armas de uso militar es catalogada como delito de terrorismo y la condena es de 25 años a cadena perpetua.

Saludos

kamutan

24-Feb-2011, 14:54

pero un MANPAD?? vamos ni que tuvieramos miles...

Midheridoc

10-Mar-2011, 17:39

.
No hay más detalle por el momento.

Avioneta de la FAP se precipitó en base aérea de Pisco

Hasta el momento se han reportado dos heridos. Un problema técnico sería la causa de lo sucedido

Una avioneta de instrucción de la Fuerza Aérea del Perú (FAP) se precipitó a tierra esta tarde, causando gran alarma en el distrito de San Andrés, en Pisco, confirmó el corresponsal de El Comercio en la zona.

La nave que pertenecía al grupo aéreo número 51 habría sufrido un desperfecto que hizo que se cayera dentro de la base militar.

Hasta el momento se han reportado dos heridos, quienes serían el instructor y el cadete, los cuales viene siendo atendidos en un hospital cercano. Una unidad de rescate trabaja en el lugar de los hechos. El resguardo policial no permite acercarse a la base.

Fuente: El Comercio 11/Mar/2011 (ver nota (http://elcomercio.pe/peru/725530/noticia-avioneta-fap-se-precipito-base-aerea-pisco))
.

Saludos
Midherídoc
.

Lobo

10-Mar-2011, 17:55

.
No hay más detalle por el momento.

Saludos
Midherídoc
.

Seria un Zlin matricula 461...

saludos

CHUNCHO

10-Mar-2011, 20:01

http://www.rpp.com.pe/cae-avioneta-de-instruccion-del-grupo-aereo-n°-51-en-pisco-imagen-noticia-8-n-/picsnews/605675.jpg
Foto: RPP

Y justo el dia de manana el Inspector General de la FAP viaja a Pisco para una inspectoria ya programada y el sabado para Arequipa... felizmente no hubo perdidas que lamentar.

sinchi

11-Mar-2011, 07:56

ALFIL

11-Mar-2011, 09:06

Felizmente no les paso nada a los Pilotos , eso es lo que mas vale . el avion se repara .. son accidentes que pasan esperemos que vuelva a volar pronto el ZLIN

SALUDOS

ALFIL

Loco

11-Mar-2011, 10:29

Parece que están practicando duro, la anterior también fue un heló de entrenamiento, deberían reforzar el área de mantenimiento para evitar mas caídas, menos mal no hubo bajas, esperemos se recuperen pronto y verlos volar de nuevo.
saludos y fuerza.

Que quieres decir?

ahora que vuelan mas...
-no se hace mantto?
-se hace "menos" mantto?
-se hace mantto chicha?
-se ponen piezas vencidas, no certificadas?
-se vuela sin certificado de aeronavegabilidad?

no entiendo, aclarame eso por favor :-?
gracias

el loco.

ALFIL

11-Mar-2011, 14:08

El manto de los Aviones nada teine que ver con uel accidente del Zlin a mi modo de entender .. nose que se refiere Sinchi ? fue un susto nada mas , Los Pilotos estan sanos y salvo y eso es lo que vale . los fierros torcidos se cambian pero la vida humana no !!

saludos

Alfil

Peterete

12-Mar-2011, 09:15

Helicóptero de la FAP es atacado en el VRAE

http://www.fap-club.com

Saludos

Loco

19-Mar-2011, 15:40

POST BORRADOS

Basta de off topic!
Administrador.

TERABYTE

19-Mar-2011, 21:41

Algunos detalles de la modernizacion para la IAF:

Upgraded Indian Mig Flies

On the opening day of the Aero India show RAC MiG announced the maiden flight of the first upgraded
MiG-29UPG for the Indian AF. Flown on February 4 from the Gromov LII airfield near Moscow, the upgrade
features RD-33-3M engines. Zhuk-ME radar, new central digital computer, Thales IFF, a helmet-mounted cueing
system, K-36D-3.5 ejection seat, and new navigation and radio systems. Under a $964-mlilion contract, the first
six MiG-29s (four single-seat MiG-29s and a pair of two-seatMiG-29UBs) will be upgraded in Russia before work begins
at Hindustan Aeronautics Limited's Nasik facility. By 2013.the IAF hopes to return 57 upgraded MiG-29s to service.
Russia may deliver the first modernized MiG-29 this year.

Fuente: Combat Aircraft Monthly, apr 2011, European Ed. Vol 12, No4, pg23

http://album.yahoo.co.jp/image/9163746/

Saludos

Wolfman

05-Apr-2011, 00:21

El aeropuerto de Pisco volvería a operar en 2011

14:27La obras de mejora del terminal aéreo comenzarían en los primeros meses del próximo año.

El aeropuerto de Pisco (Ica) operará a partir del primer trimestre del 2011 convertido en un terminal aéreo de primer nivel, proyectó la gerente general de Aeropuertos del Perú (AdP), Leonie Roca.

“Estamos en pleno proceso de aprobación de toda la documentación administrativa, avanzando rápidamente, pues con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) tenemos como meta tener todo listo para diciembre, e iniciar las obras en los primeros meses del 2010”, manifestó.

En febrero de 2008, AdP recibió del MTC la administración y operación del aeropuerto de Pisco que forma parte del primer grupo de terminales aéreos de provincias, cuya concesión le fue adjudicada en el año 2006, precisa la agencia Andina.

AdP es la concesionaria del primer grupo de aeropuertos de provincias del norte y nororiente del país, ubicados en las ciudades de Tumbes, Talara (Piura), Trujillo (La Libertad), Chiclayo (Lambayeque), Anta – Huaraz (Ancash), Pisco (Ica), Chachapoyas (Amazonas), Cajamarca, Tarapoto (San Martín), Iquitos (Loreto), Pucallpa (Ucayali) y Piura.

Precisó que la inversión estimada para las obras de modernización del aeropuerto de Pisco es de 45 millones de dólares, que se sumarán a los 105 millones invertidos por el Estado durante el gobierno militar.

Explicó que nuevo terminal contará con una moderna y segura infraestructura aeroportuaria, de acuerdo a los más altos estándares internacionales, así como con plataformas para aeronaves, locales comerciales, oficinas, almacenes, áreas de atención a pasajeros, parqueo de vehículos, entre otros.

Señaló que Pisco reúne las características de integración de modernidad con cultura pues por una parte se ubica en una zona que representa la modernidad de los sectores agroexportador, textil y de turismo y, por otro, es cuna de una de las culturas más representativas de la era precolombina.

“Calculamos que este terminal debe estar moviendo aproximadamente un millón y medio de pasajeros en un horizonte de 15 años”, afirmó Roca.

Además, este aeropuerto será una oferta complementaria al aeropuerto internacional Jorge Chávez, de Lima y Callao, y garantizará que la capital esté conectada al mundo sin interrupciones, señaló.

Asimismo, destacó que cuando entre a operar el aeropuerto de Pisco los pasajeros se beneficiarán con una oferta distinta y generará una interesante competencia en el sector.

Comentó que el aeropuerto de Pisco es 40% más barato que el Jorge Chávez y un pasaje Lima – Miami (Estados Unidos) podría costar 300 o 200 dólares desde el nuevo aeropuerto y más personas viajarán a Pisco por pasajes que costarán menos.

Las tarifas en el aeropuerto de Pisco serán más baratas por el contrato de concesión, no porque haya un mejor o peor servicio sino porque tiene un régimen tributario distinto, precisó.

“Un aeropuerto de bajo costo atraerá a líneas aéreas también de bajo costo, no a las tradicionales. Este tipo de aerolíneas es el boom mundial y traerá más turistas”, subrayó luego de participar en el seminario Infraestructura, organizado por la Sociedad de Comercio Exterior del Perú (ComexPerú).

Finalmente, reveló que cuatro empresas han anunciado su intención de volar en la ruta Pisco – Cusco y ya hay vuelos Lima – Pisco.

http://gestion.pe/noticia/355287/aeropuerto-pisco-volveria-operar-2011

Un par de preguntas ...

¿Este nuevo aeropuerto internacional utilizará la pista de la antigua base FAP de Pisco?
¿Qué base aérea de importancia militar real quedará a cargo de la protección de Lima?

jpor

05-Apr-2011, 10:09

La rampa del grupo 51 esta en un buen estado... pero si nos ponemos a analizar... va a pasar mucho tiempo para que la FAP tenga el presupuesto necesario para poder poner al 100% todas las bases que tiene...

Un ejemplo podría ser la Joya... desde su creación sigue casi igual... va a terminar calleándose antes de que se modernice y un aeropuerto no le caeria nada mal...

sinchi

29-Apr-2011, 09:35

Una nota de Angel Paez por demas incomoda y pero indignante a la vez, todo lo que nos ubiesemos ahorrado para tener nuestros gallos al standart SMP ya estariamos hablando de otros chiches si las cosas su ubiesen echo en beneficio de la FAP:
http://www.larepublica.pe/29-04-2011/sigue-sin-sentencia-el-mas-grave-caso-de-corrupcion-del-gobierno-de-fujimori-0
Saludos tristes.

lethal

29-Apr-2011, 09:53

jajaja LA República en su descarada carrera pro HUMALA! :lol:

igual van a perder los llorones esos 8-)

ANFIBIO

29-Apr-2011, 15:57

Este tema de los Migs es un refrito, la mayoria de personas que estuvieron implicadas en esta compra estuvieron en prisión por varios años en el extranjero (antes de ser extraditados) y luego localmente, si ahora no se encuentran encarceladas es probable que hayan cumplido con el tiempo que la ley establece para todas las personas que se encuentran recluidas y todavia no reciben sentencia, no es como lo quiere presentar Angel Paez como si esto hubiera quedado impune, por otro lado durante el gobierno de Toledo se recuperaron para el país y se trajeron varios millones de dolares provenientes de las cuentas bancarias de estas personas y que formaban parte de las comisiones recibidas por estos, si mal no recuerdo el nombre de la cuenta donde se depositaba todo el dinero recuperado se llama FEDADOI. Una pregunta que nadie le hace a Toledo es ¿Que hizo con los millones de dolares que el estado recuperó durante su gobierno? Por lo demas gracias a la presencia de estos aviones que ahora constituyen la columna vertebral de la FAP es que se logró la paz con Ecuador evitandose la generalización del conflicto y una posible intervención de nuestros vecinos del sur. Saludos.

Luisfer

05-May-2011, 11:16

Es un ofrecimiento que causa mucha ilusión la verdad :razz:

http://www.flightglobal.com/articles/2011/05/04/356233/elta-systems-outlines-peruvian-surveillance-proposal.html

Pero este dato:

Lima has allocated about $1 billion to the programme.

Vamos que eso tendra muchos pero muchos matices.

Saludos

Beschutzer

05-May-2011, 21:55

Luisfer,

Ya lo creo que es una excelente noticia por donde se le vea. Es muy interesante que ELTA hable de un paquete-propuesta que incluye mas de una plataforma AEW (Gulfstream G550) que ya estan en servicio en Israel y Singapore como parte de un sistema de vigilancia amplio y con usos multiples, y por supuesto un pieza fundamental de defensa y disuacion. Es llamativo que el monto que "se ha asignado al programa" excede el NBE y sobretodo recogido por una fuente seria.

Es tambien muy interesante que ELTA planteara participar con empresas Peruanas (off set??). Ojala que todo esto llegue a buen puerto.

Un poco mas de info sobre parte de estos sistema de ELTA:

http://www.iai.co.il/34480-36643-en/Groups_ELTA.aspx?btl=1http://

http://www.iai.co.il/sip_storage/FILES/7/35467.pdf

Esperanzadores Saludos,

Beschutzer

Luisfer

19-May-2011, 11:01

A ver a ver...

La Fuerza Aérea de Perú negocia la adquisición del KAI KT-1C

http://defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=3881:la-fuerza-aerea-de-peru-negocia-la-adquisicion-del-kai-kt-1c&catid=55:latinoamerica&Itemid=163

Saludos

Javicho

03-Jun-2011, 19:05

Jas30

21-Jun-2011, 16:01

Comandante general FAP viaja a Europa invitado por privados

Mar, 21/06/2011
Fuente la Republica.
General Carlos Samamé asiste a feria aeronáutica. Existe una disposición desde el 2007 por el entonces ministro de Defensa Allan Wagner que prohíbe a militares aceptar viajes de firmas ligadas a sector armas.

Miguel Gutiérrez R.

Desde el pasado domingo, el número uno de la Fuerza Aérea del Perú General del Aire, Carlos Samamé Quiñones, se encuentra en París acompañado por un reducido grupo de militares y civiles para asistir a la exposición Le Bourget, una Feria conocida mundialmente porque reúne a los más grandes fabricantes de aviones civiles y militares.

Este viaje del alto mando militar no tendría nada de llamativo sino fuera porque responde a una invitación de particulares, lo que sería cuestionable dado que hay una disposición que lo prohíbe.

“No es una comisión oficial, es una invitación privada, entiendo que a París o Toulouse... con su asistente... estará de retorno el fin de semana”, reveló el director de Informaciones de la Comandancia General de la Fuerza Aérea del Perú, coronel FAP Marco Camacho Olavarría.

Según fuentes castrenses, la invitación al general del aire Carlos Samamé fue extendida por Dassault Aviation, fabricante de aeronaves civiles y militares francés y que actualmente se encarga de la repotenciación de los Mirages 2000, flota de cazabombarderos fabricados por esta misma empresa en 1985 en las postrimerías del segundo gobierno de Fernando Belaunde Terry.

Justamente, Carlos Samamé como jefe del Estado Mayor tuvo una activa participación en el convenio que se firmó para repotenciar la flota de Mirage 2000 por casi 120 millones de dólares.

Su viaje a la “Capital Luz” habría sido coordinado por el representante de la proveedora francesa en Lima, Raffo Dasso, vinculado al negocio de la industria bélica desde que dejara de ejercer sus funciones diplomáticas en el primer gobierno de Alan García.
El viaje se efectuó el sábado por la tarde en un vuelo de la aerolínea KLM. Según fuentes castrenses, el número uno de la Fuerza Aérea del Perú no viajó solo. Está acompañado por un oficial asistente y el jefe del Comando de Operaciones teniente general FAP Luis Picardo Martínez, quien también habría viajado a Francia.

La invitación para participar en esta exposición mundial localizada en el aeropuerto Le Bourget en París, y donde empresas aeronáuticas como Boeing, Antonov y Embraer serán las principales expositoras, habría incluido también a las esposas de los altos jefes militares.

Disposición ignorada

Como se sabe, durante la gestión del ministro de Defensa, Allan Wagner, se emitió una disposición en la que se establecía que miembros de los institutos armados no podrían aceptar invitación de proveedoras para visitar sus instalaciones.

Esta invitación, que no aparece publicada en el diario oficialmente, no contaría con una resolución de autorización y solo estaría siendo justificada como un viaje privado. Aun cuando el viaje sea considerado oficial, un periplo del alto mando cuando su periodo está a punto de terminar ante la llegada de un nuevo gobierno no se justificaría. En la FAP reina el descontento. El aumento que el presidente García prometió se convirtió solo en un bono pagado hasta diciembre. El MEF no ha girado el dinero para realizar el posterior pago. No hay dinero ni para pagar teléfono, luz, agua. Pero el alto mando se va de viaje.

Disposición prohíbe viajes

La decisión de prohibir viajes de altos jefes militares para evitar suspicacias fue adoptada por el entonces titular de Defensa, Allan Wagner, en abril del 2007 luego de enterarse por La República de que una comitiva de cuatro oficiales de la Fuerza Aérea del Perú viajó a Tbilisi, Georgia, para visitar un centro reparador de aeronaves de combate Sukhoi-25.

El viaje fue una invitación de la compañía Tbilisi Aircraft Manufacturing (TAM), cuyo corresponsal en Perú es la firma “PCB Representaciones”, una proveedora de la Marina en la década de los noventa.

”Esta disposición se tradujo en forma verbal a los jefes de los tres institutos armados y luego en un oficio que no se publicó como norma. Sin embargo, la directiva de Wagner se mantuvo durante las gestiones de Ántero Flores Aráoz y de Rafael Rey Rey. No se conoce que ningún comandante general haya viajado invitado por privados mientras era jefe de su institución”, comentó una fuente que labora en el Ministerio de Defensa.

Mandos del Ejército también habrían sido invitados este mes por una empresa proveedora de armas. Una comisión integrada por el general Livia Vega, de la dirección Logística, y el general Ronald Hurtado Jiménez tendría programada una visita a Israel.

Jas30

29-Jun-2011, 15:49

El MINDEF peruano crea el Centro de Mantenimiento de Helicópteros y la Escuela Conjunta de Pilotos
El Ministerio de Defensa (MINDEF) de Perú oficializó, mediante Resoluciones Ministeriales Nº 065-2011 y Nº 067-2011, respectivamente, la creación del Centro de Mantenimiento de Helicópteros y la Escuela Conjunta de Pilotos de las Fuerzas Armadas. El denominado “Centro de Mantenimiento de Alto Nivel Conjunto de Helicópteros de las Fuerzas Armadas”, que será implementado de acuerdo al informe que emita la Comisión Sectorial dentro de 90 días, estará liderado por la Fuerza del Perú y tendrá como objetivo realizar actividades de fabricación, modificación, rehabilitación, restitución y recuperación de aeronaves de alto nivel de tecnología. La norma precisa que la Fuerza Aérea elaborará anualmente la relación de las aeronaves que deberán ser enviadas al Centro de Mantenimiento y las acciones orientadas para dotarlo de recursos y presupuesto.

El Centro de Mantenimiento de Helicópteros tiene su origen en el Convenio de Cooperación Técnico Militar suscrito con la Federación Rusa el 13 de abril de 2004, el cual contempla, entre otros, el suministro de equipos, materiales y otros bienes para cubrir las necesidades de la defensa nacional; la prestación de servicios de mantenimiento, reparación y modernización de los equipos existentes, la transferencia de licencias y tecnologías, así como la formación, capacitación y entrenamiento de personal. El paso decisivo se dio en noviembre de 2008, cuando el MINDEF suscribió un acuerdo marco con la empresa Oboromprom para la implementación en el Perú del Centro de Mantenimiento para Helicópteros Rusos en talleres ubicados en territorio nacional.

En cambio, la “Escuela Conjunta de Pilotos de las Fuerzas Armadas” se encargará de la formación de los aviadores militares a fin de crear las condiciones para el desarrollo de los líderes del poder aeroespacial en el marco de las actividades conjuntas e interoperatividad aérea de las Fuerzas Armadas. La Escuela, que estará a cargo de la Fuerza Aérea iniciaría sus actividades una vez que el Comando Conjunto de las Fuerzas Armadas (CCFFAA) determine su viabilidad y disponga los recursos, tanto financieros como materiales, que se requieran. Alejo Marchessini / Corresponsal de Grupo Edefa en Lima

http://defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=4078:el-mindef-peruano-crea-el-centro-de-mantenimiento-de-helicopteros-y-la-escuela-conjunta-de-pilotos&catid=55:latinoamerica&Itemid=163

economista

29-Jun-2011, 23:44

Harebuta

29-Jun-2011, 23:49

Perturbador

30-Jun-2011, 08:07

Mas bien la escuela conjunta de aviacion creo yo, solo se refiere a la instruccion basica, una vez que sepan volar, regresaran a sus unidades a continuar con su especializacion.

Por ejemplo, de que serviria entrenar a un EP en volar un Sukoi si nunca lo va a hacer? y no es por que no pueda, sino que el EP no los tiene.

Saludos

ES una manera mas racional de disponer de los pocos recursos con que cuenta el MINDEF, solo esperemos que esta escuela incluya a helicopteros y actividades afines. Lo mismo debe desarrollarse para los cursos basicos de mecanica de aviación,en sus diferentes especialidades.

Saludos

Loco

30-Jun-2011, 08:49

No comparto la escuela conjunta. Los FAP y los AP tienen criterios y cultura diferente a los del EP. Sus actividades son diferentes.

Francamente algunas veces se necesita HARTO control emocional, asi como los Vulcans (star trek)
para no explotar con cada "cosa" que se lee :roll:

veamos que pueden concordar con esos posts...

los FAP despegan hacia arriba, los MGP despegan ... despegan?
y los EP despegan hacia abajo, cierto?
unos dicen popr la radio:
lima torre fap123
otros dicen
brother torre MGP123
y los otros dicen
causita torre EP123
noooo que va!, son diferentes culturas :shock:
a unos se les ordena:
interceptar LISA a 2300 pies
unos lo hacen
pero los otros con su cultura diferentre dicen, andate a la M...
yo hago lo que mi cultura quiere

ahhh, vamos a gastar 20 millones c/u en entrenar pilotos MGP y EP en volar Sukhoi, Mirages y Mig-29
para que nunca los vuelen
brillante forma de administrar recursos, GENIAAAAALLLL!!!
se dan cuenta de lo que acaban de escribir?

Harebuta:
Mas bien la escuela conjunta de aviacion creo yo, solo se refiere a la instruccion basica, una vez que sepan volar, regresaran a sus unidades a continuar con su especializacion.

Perturbador:
ES una manera mas racional de disponer de los pocos recursos con que cuenta el MINDEF, solo esperemos que esta escuela incluya a helicopteros y actividades afines. Lo mismo debe desarrollarse para los cursos basicos de mecanica de aviación,en sus diferentes especialidades.

Gracias Harebuta y perturbador, asi debe ser la cosa
para un pais presupuestalmente miserable como el nuestro, es un crimen tener 3 escuelas con 3 comandos diferentes, 3 grupos de instructores diferentes, con 3 aeronaves de entrenamiento diferentes, 3 cadenas logisticas diferentes y talvez con 3 estilos diferentes
era la burrada mas grande del siglo, tipo banana country

yo apoyo la nueva idea A MUERTE!
salu2
el loco.

Charlie

30-Jun-2011, 08:57

Me haces reir Loquito...:lol:

Bueno, es cierto, "aprender a volar" es igual para todos, incluso es igual para militares o civiles, en ese sentido un centro unificado es una buena idea pues permite ahorro eficiente de recursos y se gana mucho en interoperatividad.

salud:-D

OTTO_TIGER

30-Jun-2011, 10:56

90 dias para que se formalice todo y con un gobierno de salida que le deja la pesada tarea para la formacion de la misma. La primera piedra de una vieja idea esta dada, ahora habra que esperar a ver como se organizan los tres institutos armados para afrontarlo.

En cuanto aviones de entrenamiento, cuantos modelos existen en inventario en las tres ramas de nuestras FF.AA. para la instruccion basica tenemos Zlin, Il103, C172, T41, C150/2. Para la instruccion intermedia Tucanos y Turbo Mentors, mientras que para bimotores tenemos una cantidad inde terminada de modelos. En consecuencia una mezcla de tantos modelos, lo hacen poco economico, por lo que se debera de dar de baja y en el mejor de los casos vender algunos modelos para estandarizar. Lo mismo pasa con la instruccion en ala rotatoria con Schweizer, Robinzon y Emstrong, aunque este ultimo tiene las de ganar porque lo usa ya tanto la MGP como la AE.

Con toda esta mezcla se abre la necesidad de estandarizar, en consecuencia existe una gran posibilidad de ver a Cessna, Piper entre otras empresas compitiendo para ser proveedor de un nuevo modelo de avion de instruccion basica. Esperemos que se opte por lo mejor.

La instruccion debe de ser desde la basica hasta multimotor, ya de alli deben de pasar a sus respectivas unidades para su debido entrenamiento. La creacion de esta escuela a su vez abre una gran caja de pandora, ya que se debe de estandarizar nuestra flota de aviones cargueros y utilitarios, si se da esta standarizacion los pilotos tambien deberian de ser instruidos en esta escuela. Todo esto significa ahorro. El paso esta dado.

Ya en el VRAE operan tripulaciones mixtas, con este paso que se esta dando creara un ambiente mas cohecionado en las FF.AA., lo cual es muy beneficioso.

Como noticia es interesante, ahora habria que crear un tema para debatir esta noticia y no trasgredir nuestro statutos del foro.

:shock:

OTTO_TIGER

nous79

30-Jun-2011, 11:13

esto tendrá que ver con la intención de comprar nuevos aviones de entrenamiento, pues hace poco salió la noticia del interés por los aviones coreanos.

Loco

30-Jun-2011, 11:52

Me haces reir Loquito... :lol:

Te juro que el higado ya lo tenia por explotar, pero ahora ya estoy mas calmao :mrgreen:

nous79, esto no tiene que ver con los aviones Coreanos
los compraran o no, no importa

lo que porfin se han dado cuenta es que el sistema actual era un CAOS total, un despilfarro, una bestialidad que los mas ******* al mando no querian ver
ese primer paso es valiosisimo para nuestras FFAA

todavia falta aprovechar la enorme cantidad de pilotos Mi-8/17 VRAE COMBAT EXPERIENCED de entre las 3 armas (y hasta policiales) podrian operar Mi-35

el gol es aprovechar al maximo el material humano con los pocos recursos existentes
las FFAA deben manejarse como una empresa privada (no la porqueria estatal que nunca funciono)
tengo tantas maquinas, necesito tantos hombres, experimentados mejor y experimentandose (rookies) que van a tomar la posta

bravo por la decision y les deseo la mejor de las suertes, el mejor de los exitos
a todos de todas las armas.

el loco.

Templario

13-Jul-2011, 15:30

De acuerdo a una Resolución Ministerial publicada hoy en las normas legales del diario El Peruano, se ha recibido una donación monetaria de EEUU que permitirá que un helicóptero de la FAP (un Bolkow BO-105-LS) preste exclusivamente labores de asistencia por los próximos nueve meses en los trabajos de desminado que se vienen realizando en la frontera terrestre con el Ecuador en la Cordillera del Cóndor.

Para realizar los trabajos de desminado en esa parte de nuestro país, se requiere cumplir con ciertos requerimientos y uno de ellos es contar con un helicóptero que este listo de manera inmediata para socorrer ante un eventual accidente que ocurra durante las labores del desminado.

El asegurar la presencia de ese helicóptero es una buena noticia porque indica que se trabajará sin pausa en esos trabajos de desminados que son dificilísimos de hacer. Esto es parte del compromiso del Perú y Ecuador que como Países Parte de la Conferencia de Ottawa sobre desminado deben eliminar las existencias de dichas armas, y en ese lado de la frontera aún hay un buen número de minas sembradas y que son difíciles de localizar, porque en la época de lluvia con los deslizamientos éstas pues "cambian de lugar", y ya estamos hablando de más de quince años desde que están esas minas por esos lares.

Saludos,

Templario

Midheridoc

21-Jul-2011, 01:41

.
Bueno, estando cerca al 23 de julio, cuando se cumplirá el 70º aniversario de la inmolación del Capitán FAP José A. Quiñones, además también cerca del aniversario patrio, esperemos vayan saliendo más detalles de las actividades aéreas correspondientes.
Ojalá tengamos los datos a tiempo por este canal para organizarnos y disfrutarlo.

Saludos
Midherídoc
.

B3r3n

21-Jul-2011, 10:30

Asi es.. y ojala el clima ayude un poco.. Es casi imposible que salga algo de sol, pero que no llueva tanto.. Al menos asi las fotos de display estaticos se verían mejor.
Es muy probable que Alan,conociendo su egocentrismo y sus inclinaciones por inaugurar cosas no terminadas, mande todo lo posible para la foto.

Salu2

Lobo

21-Jul-2011, 13:56

Lobo

21-Jul-2011, 19:49

Primer Twin Otter Serie 400 arriba al Perú.
By administrador_7

http://www.perudefensa.com/wp-content/uploads/2011/07/Copia-de-FAP6.jpg

(Perudefensa.com 062111) El día de hoy se pudo apreciar sobre cielos limeños el primer Twin Otter DHC-6 de 12 para el Grupo Aéreo No. 42. Avión encargado del transporte, vigilancia y servicios sociales que la Fuerza Aérea del Perú (FAP) lleva a la región selvática del país.

Este Twin Otter es de la serie 400 es la última versión del Twin Otter que viene siendo construida por Viking Air. Dentro de las mejoras con las que cuenta esta aeronave cuenta es un moderno glass cockpit y motores más potentes PT6A-34/35.

Los 11 aviones restantes lleguen durante los próximos 3 años.

Y vaa el primero...
saludos ;)

CesarAugusto

21-Jul-2011, 23:59

Pasaron 16 años desde la ultima incorporacion de aeronave de transporte de ala fija nueva de la FAP (el ultimo fue el 737 presidencial, mas conocido como el "parrandero", recibido en 1995) hasta la lelgada de este 1r Twin Otter serie 400 (yo tambien lo vi aterrizando, no me dio tiempo de fotografiarlo pero si de confirmar el avistaje), como se anticipó la ceremonia del 23 promete ser el evento de presentacion de algunas de las novedades FAP mas importantes.

Saludos

Cesar

socrates_server

22-Jul-2011, 01:20

Existe una escala del clima para dar el Go? o tiene un componente subjetivo a criterio de quien manda?

Vamos economista, son máquinas con un manual perfectamente homologable. Las tácticas tienen un límite que está supeditado a lo permitido por la capacidad del fierro. Este sería el límite que mencionas y que podría especializarse por rama.

Comprendo la realidad que mencionas, pero con el temor una situación que calificaría como "irresponsable"

s_s

OTTO_TIGER

24-Jul-2011, 12:06

De lo que se vio ayer una nota.

70 Aniversario de la Fuerza Aerea del Perú
By administrador_7

http://www.perudefensa.com/wp-content/uploads/2011/07/23711b.jpg

(perudefensa.com 24711)El día de ayer se realizo la Ceremonia por el 70 Aniversario de la inmolación del Capitán José Abelardo Quiñones en Quebrada Seca durante el conflicto de 1941 con Ecuador.

http://www.perudefensa.com/wp-content/uploads/2011/07/23711.jpg

Al acto conmemoratorio asistieron Altos Mandos de los tres institutos armados, El Ministro de Defensa entre otros funcionarios del saliente gobierno, durante su alocución el Comandante General de la Fuerza Aérea Resalto los logros alcanzados durante estos cinco años, como son la incorporación de nuevos aviones y helicópteros, la vuelta a la operatividad y modernización de otros aparatos. Logros alcanzados gracias a la profesional labor de sus integrantes, cabe destacar que durante su discurso hizo mención sobre la necesidad de una mayor atención por parte del gobierno central para mejorar el equipamiento de la Institución así como la mejora en sus sueldos para de este modo lograr que las nuevas generaciones vean en nuestras FF.AA. una posibilidad de futuro.

http://www.perudefensa.com/wp-content/uploads/2011/07/23711n.jpg

En esta ceremonia se pudo apreciar en vuelo unidades de los diferentes Grupos Aéreos de nuestra FAP, como son A37, Tucanos, Mirage, Twin Otter, Mi35, Mi25 entre otros, después de muchos años se ha podido apreciar este gran despliegue para celebrar este 70 aniversario.

http://www.perudefensa.com/wp-content/uploads/2011/07/23711o.jpg

Para poder apreciar más fotografías visítenos en defensa.pe.

www.perudefensa.com (http://www.perudefensa.com/?p=429)

Estubo bacan la ceremonia de ayer. Creo que deberia de abrirse un hilo para poner fotos alli del evento, para no desvirtuar este.

Saludos

OttoTiger

B3r3n

24-Jul-2011, 12:23

Creo que este hilo es apropiado para seguir comentando la ceremonia y colgar fotos. No pude asistir, pero sobre los cielos de miraflores se pudo escuchar los sonidos de jets.. diria que en 3 grupos.
Algun comentario de lo que se vió volar sobre la BALP?

salu2

LORDVADER

12-Aug-2011, 19:21

Se confirma la compra del satélite (seria uno de 90 millones de $) y la posible conversión del avión presidencial en AWAC, escuchen a partir del minuto 9 y juzguen ustedes mismos http://www.mindef.gob.pe/

LORDVADER

12-Aug-2011, 19:34

Quedaria algo asi como el de la foto no?
http://www.an54.com.ar/wp-content/uploads/2011/03/NATO_AWACS_SI-2.jpg

Ian

12-Aug-2011, 21:05

Quedaria algo asi como el de la foto no?
http://www.an54.com.ar/wp-content/uploads/2011/03/NATO_AWACS_SI-2.jpg

No, convertir nuestro 737 presidencial en AWACS resultaria asi:

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d6/Boeing_737_AEW%26C_Avalon.jpg/800px-Boeing_737_AEW%26C_Avalon.jpg

Turquia y Australia lo operan actualmente, pero no se que tan buen negocio resulte para nosotros, los australianos han tenido una serie de temas con esta aeronave y ojo, barato no es, a Corea del Sur le esta costando alrededor de US$ 400 millones c/u (de una orden total de 6)...

En realidad convendría mas vender el 737 VIP presidencial, y comprar un AWACS mas ligero, como el R-99 o el Saab 2000 AEW&C, el Gulfstream AEW que ofrece IAI tambien es interesante. Inclusive un par de E-2 Hawkeye cumplen de sobra nuestros requerimientos. ¿Reemplazo para el avion presidencial? Un Embraer Legacy de segunda estaria OK... ¿Para que mas?

Saludos

LORDVADER

12-Aug-2011, 21:29

Bueno al menos el ministro ahora esta consciente de nuestra debilidad radarica en el aire, y al parecer sus intenciones van por equipar alguna de nuestras aeronaves con sistemas de avanzada para detección de naves intrusas, ahora la pregunta es ¿cual nave de nuestro reducido parque aeronáutico estará en capacidad de recibir estos equipos sin considerar al 737?:?:

Loco

13-Aug-2011, 01:10

Ian, de 400 millones debes descontar el avion, que cuando nuevo cuesta 200 millones
entonces, 200 palos por un 737 AWAC, no creo que sea exageradop
sobre los problemas que tuvieron los down unders (australianos) eso se debe como siempre al las deficiencias encontradas en todo prototipo de maquina
hasta que estas deficiencias se pulen y queda perfecto, debe pasar algun tiempo
eso es normal
sin embargo la idea del R-99A, me parece mejor
salu2

el loco

HernanSCL

13-Aug-2011, 02:47

Si ya decidieron usar el modelo de avion que tienen, váyanse a la segura con la empresa que ya tiene un producto AEW adecuado y que ya tiene estudiada su implementación en esa plataforma -con modificaciones claro-: Northrop-Grumman.

737 Airborne Early Warning & Control System (AEW&C)

http://www.es.northropgrumman.com/solutions/737aewc/assets/mesa.jpg

With the Northrop Grumman Multi-role Electronically Scanned Array (MESA) radar, the Boeing 737 AEW&C system offers exceptional performance, low life cycle costs and the technology necessary to meet current and future evolving surveillance requirements. The MESA radar provides air-to-air coverage, air-to-surface coverage, integrated identification friend or foe, special track beams and focused sector operation.

The 737 AEW&C is the most advanced system in its class, establishing the standard for performance required by the modern air force of the 21st Century.

MESA radar/IFF:

Electronically steerable
360-degree surveillance coverage
Interleaved air-to-air and maritime modes
Long-range detection
Dedicated track/high-update modes
Integrated IFF
COTS software and processors
Lightweight, efficient aerodynamic design
High reliability

Multi-Role Electronically Scanned Array (MESA) Surveillance Radar

http://www.es.northropgrumman.com/solutions/mesa/assets/mesa_overview.mpg
Video

MESA builds on the company's expertise acquired from the AWACS (Airborne Warning and Control System) to bring military airborne surveillance capabilities to mid-size Boeing 737 aircraft. MESA enables sophisticated air-to-air and maritime coverage and integrated identification of friend-or-foe systems.

Advances in technology have caused a revolution in the capabilities and flexibility of airborne surveillance systems and sensors used in Airborne Early Warning & Control (AEW&C) systems. Developments in distributed transmitters, commercial off-the-shelf processing and high-performance antenna arrays have enabled ES multirole electronically scanned array (MESA) radar to be cost effectively applied to the next generation Boeing 737-700 series aircraft.

The MESA radar provides air-to-air coverage, air-to-surface coverage, integrated identification friend or foe, special track beams and focused sector operation.

En fin, que sea un 737-500 desconoco si tiene algun impedimento, no lo creo.

http://www.es.northropgrumman.com/solutions/mesa/index.html

Saludos y felicitaciones si lo concretan

Centinela

13-Aug-2011, 09:56

Se confirma la compra del satélite (seria uno de 90 millones de $)

Ufff sería de la pm que se confirme que la propuesta aceptada es la de Surrey Satellite Technology (SSTL), ésta entidad ha desarrollado para Nigeria el NigeriaSat-2 y ha dado la transferencia tecnologica y el asesoramiento, a ingenieros nigerianos, para que desarrollen el NigeriaSat-X. Todo con tecnología de última generación.

Ambos serán lanzados este mes desde un cosmodromo ruso, el proyecto completo (desde el desarrollo del NigeriaSat-2 por parte de SSTL, transferencia tecnológica y asesoramiento para el desarrollo del NigeriaSat-x, hasta el puesto tierra para monitorear y controlar el satélite, pasando por los costos de lanzamiento y seguros) todo eso les ha costado a la nigerianos 60 millones de dolares, con una vida útil de 7 años para el NigeriaSat-2.

http://www.sstl.co.uk/launches/nigeriasat-2---nigeriasat-x

Arquitecto

13-Aug-2011, 11:10

Como dice el Loco, teniendo ya la plataforma, la inversion seria mucho menor, y definitivamente la opcion de Boeing seria la mejor, pues tiene una cobertura de 360 º, a diferencia del de embraer, mayor alcance de deteccion, tiene mas alcance de vuelo y por mas tiempo, por 10 horas, pudiendo ser recargado en vuelo, y tambien tiene contramedidas.
El sitema de Northrop Grumman no solo controla el espacio aereo sino las operaciones maritimas y terrestres, algo asi como un centro de comando de batalla.
El sistema Multirrol de escaneo de barrido electronico MESA puede concentrar la emision de energia en un punto o puntos en particular, o llegar mas lejos de ser necesario sobre un area determinada, enfocando menos energia en las areas seguras

El prototipo Australiano sufrio los problemas de todo sistema pionero, esperemos que ya hayan resuelto los problemas para los Coreanos y Turcos.

Seria un golazo de arco a arco, por ser un sistema mas avanzado y costo eficiente.

http://www.youtube.com/watch?v=DBppbwricvQ&feature=related

Cambien al Super Hornet por Migs29SMP en el siguiente video, y les dara una idea de como operarian nuestros gallos junto con el radar aereo.

http://www.youtube.com/watch?v=bl3g5DxSA-s

http://www.b737.org.uk/images/aewc.gif
http://www.airforce-technology.com/projects/737aewc/images/737aewc_2.gif
http://4.bp.blogspot.com/_w1Te9kELSl8/SvjzKTU81QI/AAAAAAAAJjQ/TtKHpLl4odA/s400/DTN+News+Australian+Wedgetail+AEW%26C+Aircraft+Nov +10+2009.jpg
http://www.aviastar.org/maks/mig-29smt.jpg

VASILYC

14-Aug-2011, 20:24

Estimado Arquitecto,

Solo para complementar lo que tu afirmas, un buen video creo yo.
http://www.youtube.com/watch?v=MDv2ABV6KHg

Cordiales Saludod

ManuelAntonio

25-Aug-2011, 22:31

Pregunta :

- ¿Un helicóptero de ese tipo puede salir de Chile (Arica se entiende) y llegar a Nazca sin repostar?

Saludos.

LORDVADER

25-Aug-2011, 22:32

Si seguro, eran tan giles que se equivocaron de coordenadas y justo pasaron cerca de la Joya y los radares los iluminaron, y se iban hasta Nazca, muy extraño no? se dieron el lujo de volar hasta Arequipa sin que ningún avión los intercepte, error o están probando nuestra capacidad de de detección?

Yordan

25-Aug-2011, 22:39

Vaya, vaya los pilotos chilenos no saben leer coordenadas... :roll: En fin, me alegro mucho eso cayará a los anti FF.AA que creen que vivimos en un mundo hare krishna.

Saludos

HernanSCL

25-Aug-2011, 23:22

Daría una opinión una vez que los revisen bien e investiguen. Pueden ser o no ser.

Revisar los registros radiales para comprobar las coordenadas dadas por ejemplo.

Saludos

TERABYTE

26-Aug-2011, 06:09

Caramba, que mal pensados... Los tipos solo querian disfrutar unos dias a la intemperie en medio de la desolacion inhospita del desierto sureño. Que sean ex miembros de la FACH y que el desierto sea el que rodea a la base aerea de La Jolla, es tan solo una de esas casualidades de la vida cuya probabilidad de ocurrencia es de 1 en 1000 millones...:mrgreen:

Saludos

Montecristo

26-Aug-2011, 07:05

Nada muchachos los despistados pilotos no son espias, nada que ver solo querian hacerla tipo Bear Grills en A prueba de todo, espionaje no nada solo querian hacer turismo extremo en la Joya, nada mas que mal pensados somos................

Ya en serio preocupante la situacion ahora a ver la respuesta de la FAP..................

Chorrillano

26-Aug-2011, 07:37

Bueno esto es bastante sospechoso, yo personalmente no he volado nada (solo simuladores) pero si voy a ica (nazca) pues solo sigue la costa viendo nuestras lindas playas y tarde o temprano llegaras a nazca (esta ala orilla del mar) no necesito ninguna coordenada, ademas los pilotos son pilotos comerciales, incluso uno de ellos tiene formacion militar.

Humm bastante que pensar.:shock:

Scratch

26-Aug-2011, 08:56

LEUTRARU

26-Aug-2011, 09:02

Evidentemente un hecho asì va a generar suspicacias, pero habría que esperar el resultado de la investigaciòn para ver que pasò, creo que un error de navegación es una causa probable.

Despues de la detecciòn, ¿fue interceptado, o simplemente se lo direccionò al aeropuerto Rodriguez Ballón?

Tambien recuerdo el caso de un camion del ejercito peruano con MILITARES ARMADOS "PERDIDO" en el norte Chileno....ojo con sobre reaccionar..porque si no el proximo camion perdido no sera encontrado...

ManuelAntonio

26-Aug-2011, 09:16

Lo mismo le prodría pasar al próximo helicóptero extraviado ;)

Bueno, hablando en serio, el caso debe revisarse por seguridad y procedimiento :

- Revisar exaustivamente el helo en busca de equipos electrónicos o simplemente conexiones (el helo pudo dejarlos en un punto para ser recuperados en tierra luego).

- Revisar las conversaciones radiales.

- Interrogar a los tripulantes.

- Reitero mi pregunta : si el viaje estaba programado hasta Nazca, ¿ese modelo de helo puede llegar hasta allí sin aterrizar y volver a cargar combustible?.

Los conocedores catalogan ese tipo de incidentes como de inteligencia, para analizar capacidad de detección, tiempos de reacción, etc.

Puede ser que sea un caso simple de confusión y extravío, pero debe analizarse.

Saludos.

albaz

26-Aug-2011, 09:21

sirfredy

26-Aug-2011, 12:23

Según vi las noticias, Los pilotos fueron contratados para trabajo aéreo. La verdad es que si existe la posibilidad de que se desorientaron , lo cual es difícil aveces de creer .
Lo que me extraña es como no se dieron cuenta las personas de la FAP, que el helicóptero estaba dentro de su espacio aereo . Es la chamba del piloto no salirse de los planes de vuelo , a no ser que esto ponga en peligro a la tripulación , pero también es chamba de la FAP cuidar su joya.
Ahora no se como funciona en Peru las cosas, pero por aquí si te metes a espacio aéreo prohibido te suben a interceptarte y te vas derechito a interrogatorio , no se como trabajan los de la FAP.

Firefox

26-Aug-2011, 12:33

Viendo el lado bueno de esta incursion sacrosanta,ahora imagino la FAP tendra que tomar las medidas del caso y aprovechar la oportunidad para activar una defensa aerea eficaz al menos en deteccion,el impase me hace acordar la vez que una avioneta aterrizo en la Plaza Roja de Moscu,cruzando media U.R.R.S ,pero que se traen algo eso es innegable "ojito ojito" quizas para calmar la convulsion en su pais o preparar el terreno para una accion rapida,y ahi nomas lo dejo....

Arquitecto

26-Aug-2011, 12:35

Si realmente fue un error, igual permitira sacar conclusiones sobre el tiempo de reaccion, distancia, altura y efectividad del sistema de vigilancia aereo del sur peruano.

Que conveniente para algunos.

TERABYTE

26-Aug-2011, 13:33

Sin desmedro de los resultados de las investigaciones, y si fue o no una accion de espionaje, creo que la FAP sacara buenas conclusiones de este suceso.

Dicho sea de paso, alentadoras las perspectivas de inversion en las FFAA. A estar atentos

saludos,

Por supuesto que la FAP sacara sus propias conclusiones de este (y otros) sucesos mas... Pantsyr + Tor-Buk pero ya mismo, como quien dice para ayer...
El problema es que nuestra dirigencia politica los escuche...:-(

Saludos

B3r3n

26-Aug-2011, 13:47

Por supuesto que la FAP sacara sus propias conclusiones de este (y otros) sucesos mas... Pantsyr + Tor-Buk pero ya mismo, como quien dice para ayer...
El problema es que nuestra dirigencia politica los escuche...:-(

Saludos

Bueno.. estamos en otra administracion, supuestamente menos enemiga de las FF.AA.. de hecho que la reacción va a ser diferente. Para SdA AA preferiría algo que no viene precisamente de Rusia.

salu2

TERABYTE

26-Aug-2011, 13:48

Bueno.. estamos en otra administracion, supuestamente menos enemiga de las FF.AA.. de hecho que la reacción va a ser diferente. Para SdA AA preferiría algo que no viene precisamente de Rusia.

salu2

Podrias ser mas especifico? A que sistema te refieres?

Saludos

B3r3n

26-Aug-2011, 13:52

TERABYTE

26-Aug-2011, 14:07

En el ultimo Sitdef, la representación de Rafael trajo algunas propuestas más que interesantes, tecnologicamente muy competitivas y eficientes de lo que podrían ofrecer los rusos, aunque eso sí.. muchos más caras.

salu2

Me imagino que te refieres al Barak-8? O quizas Spyder? Muy bien, formidable... ahora, si son mas caros porque serian costo-eficientes para cumplir la misma tarea?

saludos

Ian

26-Aug-2011, 14:44

Me imagino que te refieres al Barak-8? O quizas Spyder? Muy bien, formidable... ahora, si son mas caros porque serian costo-eficientes para cumplir la misma tarea?

saludos

Se refiere al Spyder y al Iron Dome, personalmente yo me inclino por este ultimo, es literalmente un "paralotodo" que puede derribar desde cazas, bombas y misiles hasta cohetes rondas de artillería, el Iron Dome es ideal para defender zonas muy sensibles expuestas a las amenazas antes listadas, como refinerias, puertos, bases aéreas, etc. Habria que complementarlo con MANPADs y artilleria AA movil como nuestros ZSU-23-2, aunque algunos los encuentren obsoletos, yo considero que la artillería AA es un excelente gap-filler, sobre todo si tomamos en cuenta que nuestro hipotetico enemigo no va a atacarnos siempre a distancias stand-off (no le sobran las armas guiadas).

Saludos

TERABYTE

26-Aug-2011, 15:00

Me parece magnifico... ahora, realmente costo-eficiente?

Israel envisages Iron Dome becoming the lowest level of a multi-tier aerial shield capped by Arrow, a partly U.S.-funded system which shoots down ballistic missiles above the atmosphere.
Each Iron Dome interception is estimated to cost $10,000 to $50,000. Pitted against estimated costs of cruder Palestinian rockets, as low as $500, that could bleed the defense budget, some analysts have argued.
But Barak has brushed off such criticism, pointing out that if Israel were to go to war in retaliation for serious casualties in a rocket strike, the campaign would cost $1.5 billion a day.
The Defense Ministry has said the system may also be manufactured for export in the future.
El costo de cada interceptacion de 10,000 a 50,000 dolares...
Me parece que el sistema tiene capacidades que exceden grandemente los requerimientos puntuales para hacer frente a una amenaza como la que podria desplegar la FACH contra el territorio nacional. Pero claro, solo opinion personal
:wink:.

Saludos

B3r3n

26-Aug-2011, 15:17

Se refiere al Spyder y al Iron Dome, personalmente yo me inclino por este ultimo, es literalmente un "paralotodo" que puede derribar desde cazas, bombas y misiles hasta cohetes rondas de artillería, el Iron Dome es ideal para defender zonas muy sensibles expuestas a las amenazas antes listadas, como refinerias, puertos, bases aéreas, etc. Habria que complementarlo con MANPADs y artilleria AA movil como nuestros ZSU-23-2, aunque algunos los encuentren obsoletos, yo considero que la artillería AA es un excelente gap-filler, sobre todo si tomamos en cuenta que nuestro hipotetico enemigo no va a atacarnos siempre a distancias stand-off (no le sobran las armas guiadas).

Saludos

En el supuesto caso que se instalara un sistema semejante al spyder o iron dome, pues no lo complementaria con manpads + zsu-23-4, sino que lo haría con pantsyr directamente. Es más caro pero más fácilmente integrable a una red de defensa, y si precisamente se invierte en un sistema semejante es porque el objeto a defender es realmente valioso.

Enfin.. veremos que se viene a futuro.

salu2

Ian

26-Aug-2011, 15:34

Me parece magnifico... ahora, realmente costo-eficiente?

El costo de cada interceptacion de 10,000 a 50,000 dolares...
Me parece que el sistema tiene capacidades que exceden grandemente los requerimientos puntuales para hacer frente a una amenaza como la que podria desplegar la FACH contra el territorio nacional. Pero claro, solo opinion personal
:wink:.

Saludos

A ver, que pasa si nos encajan una bomba o un misil en Pampa Melchorita, en las centrales termoeléctricas de Chilca, en la Base Naval del Callao, en La Joya, en Conchan... No es para todas partes, obviamente, pero creo que US$ 50000 dolares no es nada comparado con el valor de los activos a ser protegidos y con el costo de no solo reconstruirlos o recuperarlos, sino ademas el costo asociado a no contar mas con dicha infraestructura por un tiempo indeterminado.

Yo creo que el Iron Dome es justo lo que necesitamos, tomando en cuenta las capacidades de la FACh actualmente, ni que pensar en mañana o pasado.

B3R3N, o es una cosa o la otra, el Pantsyr es formidable si, pero demasiado costoso, y yo hablo de MANPADS como el StarStreak o el Igla-S, y en verdad creo que nada reemplaza a una buena pieza AA bien colocada y bien alertada, obviamente no hablo de un ZPU-23-2 sin modernizar, habria que invertir en ese sentido, pero en defensa aerea, ya sea estacionario o airborne (cazas), yo no escatimaria un solo centavo.

Saludos

TERABYTE

26-Aug-2011, 15:40

Perdon!... 50,000 dolares por interceptacion... bueno, si el dolar sigue en caida...
En fin..., despues de todo, es verdad que para afianzar la defensa antiaerea no se deberian escatimar gastos de ningun tipo...

Saludos

B3r3n

26-Aug-2011, 17:42

B3R3N, o es una cosa o la otra, el Pantsyr es formidable si, pero demasiado costoso, y yo hablo de MANPADS como el StarStreak o el Igla-S, y en verdad creo que nada reemplaza a una buena pieza AA bien colocada y bien alertada, obviamente no hablo de un ZPU-23-2 sin modernizar, habria que invertir en ese sentido, pero en defensa aerea, ya sea estacionario o airborne (cazas), yo no escatimaria un solo centavo.

Saludos

Ian, todo sistema AA es suceptible de tener ventanas por las cuales puede colarse un intruso, y en estos tiempos basta un intruso para dejar fuera de servicio una instalación militar (base aérea o naval) o civil (refinería).

No se trata de adquirir grandes cantidades de ambos sistemas, sino de cantidades que se complementen entre sí. Por ejemplo, puedes instalar un spyder para defender una base aérea pero además refuerzas la defensa con unos 2-3 pantsyr en posiciones donde la geografía del terreno provoque algun punto ciego o ventana de oportunidad para que se filtre un intruso. En estos tiempos, basta un sólo intruso para dejar fuera de combate una instalación militar, y no se pueden otorgar esas ventajas.

salu2

CesarAugusto

26-Aug-2011, 23:21

El Iron Dome no deberia verse como un comoplemento o complementable con los MANPADs, en realidad debe versele como el reemplazo de esos sistemas, es una aproximacion diferente a la solucion de ese problema, asignando menos personal y teniendo un ssitema de gestion automatizada y centralizada para controlar 60 misiles a la vez con solo dos dotaciones de 3-4 operadores y otros tantos encargados de la recarga y otras tareas (con MANPADs para cubrir la misma area se deberian tener mas de 100 personas en el equipo y el consumo de municion es mucho mayor (por la dificultad de la coordinacion y porque el lanzamiento se hace a criterio del operador), los manpads ahora se integran en lanzadores multiples con canal de control o apoyo a la direccion de tiro, incrementando su valor de combate y acercandose o equiparando al Iron Dome en cuanto a su funcion, seria cuestion de ver cuanto cuesta una bateria de Iron Dome y con ese monto como se puede implementar una defensa aerea in tegrada similar con mapads de otros origenes, dudo que sea viable con Starstreak II por ejemplo dado que ese sistema es muy costoso, y no seria muy partidario de ir a soluciones chinas, usualmente inferiores tecnologicamente, pero una solucion integrada con el Igla-S (sea totalmente rusa o con los Igla y un sistema occidental) podria funcionar, existiendo tambien soluciones europeas a tener en cuenta.

Sobre el Pantsyr y Tor, creo que el primero es para defensa de blancos estrategicos (digamos una base aerea) y el segundo es para acompañar formaciones blindadas, los diferentes alcances y sistemas de guia de sus misiles creo que los hacen para diferentes funciones ademas el Pantsyr tiene la ventaja de contar con cañones para que, en caso algun blanco se pase, poder batir blancos a muy corto alcance, digamos en un escenario de solucion integral puede que alguien busque SAM y CIWS con AAs y pues el Pantsyr cubre ambas necesidades en un solo sistema y si sumamos los costos de un SAM y un CIWS pues el Pantsyr seria una solucion buena y economica respecto a tales alternativas.

Saludos

Cesar

M29SMT

27-Aug-2011, 06:51

A pesar de que el ZSU-23 definitivamente ha probado ser una plataforma muy confiable y duradera, en lo personal preferiria irnos mas hacia la linea de bofors 40/70.
Su municion 3P es sencillamente excelente y muy efectiva, aunque mucho mas cara, cierto. Habria que ver el radio costo/efectividad.
La otra alternativa que se me ocurre es el Oerlinkon 35mm.
Seria genial que pudieramos adquirir la licencia para la municion 3P, tambien se le podria aplicar a la MGP con sus sistemas Dardo.
Corrijanme si me equivoco, pero existe una municion (no es la 3P) que ofrece un radius blast de 4m. Definitivamente util para objetivos como un AGM-65/88. No estoy seguro acerca de que tan efectivo sea en contra de una GBU...

Con respecto al Iron Dome, difiero un poco con tu posicion, Cesar, un MANPADS no te ofrece la capacidad de interceptar las "flechas" del Arquero, o si?
Veo al Iron Dome como muy defensivo, tiene que ser complementado con un sistema que sea capaz de interceptar al "Arquero", considerando que los potenciales Arqueros rivales tienen flechas de laargo alcance.
Me parece que el Barak 8 tiene un alcance de hasta 75km y el Buk M2E un alcance aproximado de 50km.
Se que estos alcances dependen de muchos factores, como la altitud y la velocidad del objetivo hostil en cuestion, pero la mayor parte de las flechas (GBU y AGM-65) no sobrepasan los 35km de alcance, eso es cuando vuelan bastante alto, por lo que existirian probabilidades potencialmente altas de interceptar a los Arqueros incluso si los rangos efectivos de ambos sistemas son deteriorados en mas del 45% en el caso del Hebreo y 20% en el caso del Eslavo.
La unica flecha que me preocupa pues esta fuera de alcance es el AGM-88.
El Iron dome puede cubrir efectivamente un radio de 70km, o sea alrededor de 15,400km2, correcto? O me equivoco?

Saludos

Wolfman

27-Aug-2011, 09:38

Sobre el Pantsyr y Tor, creo que el primero es para defensa de blancos estrategicos (digamos una base aerea) y el segundo es para acompañar formaciones blindadas

Hola César, apelando a tu conocimiento del tema:

Efectivamente el TOR está montado sobre orugas para acompañar a formaciones blindadas, pero el Pantsyr también puede hacerlo, no como tal, sino montado sobre orugas en su versión Tunguska, aportando misiles y cañón, para reemplazar a los Shilka con ventaja al lado de los Blindados.

Sin embargo, tiende a gustarme más el TOR, por su menor tiempo de respuesta al ser un misil tipo VL y estar capacitado para defensa antimisiles. Lo considero mejor para la defensa de instalaciones estratégicas, pero también mejor para la defensa de formaciones blindadas, complementados por Shilka modernizados como "tapa huecos" (a lo Chávez).

Con esto logramos una menor dispersión de medios y podemos pensar en lograr un combo disuasivo ideal (S300 estratégico, TOR + Shilka Mod.). Espero tu siempre interesante comentario.

B3r3n

28-Aug-2011, 22:33

Parece que se viene un muy buen festival en Chiclayo.
La noticia fue posteada en FAP-CLUB

La Fuerza Aérea del Perú anuncia nuevo festival aéreo con posible participación internacional

Esta semana,luego de tener una reunión con el personal de la Dirección de Interés Aeroespaciales (DINAE),encargados de la organización de todos los festivales aéreos de la Fuerza Aérea del Perú (FAP),nos confirmaron que pronto tendremos un importante exhibición aérea en nuestro país con posibles invitados internacionales procedente de los Estados Unidos (USA).

La fecha de este esperado festival está programado para el último fin de semana de noviembre y se realizaría,muy probablemente,en la ciudad de Chiclayo,ciudad que alberga a la Base Aérea del Grupo Aéreo N° 6,cuna de los poderosos Mig-29. La Base Aérea de Las Palmas quedaría a la expectativa como posible reemplazo si hubiese algún inconveniente con Chiclayo,donde recordemos que las instalaciones están muy ocupadas,debido a la modernización de nuestros Mig-29S al nivel SMP.

Las conversaciones con el posible invitado para este festival están muy avanzadas,por lo que,semanas atrás se recibió la visita oficial de personalidades de los Estados Unidos para ultimar detalles de esta posible presentación.

El invitado proviene de la Fuerza Aérea de Estados Unidos (USAF) y son tres las posibilidades,el F-16 VIPER Demo Team,el F-15 STRIKE EAGLE Demo Team o el A-10 THUNDERBOLT II Demo Team. Cada uno de estos equipos viene con un avión carguero C-17 y un cisterna KC-135. Uno de estos tres grupos acrobáticos podrá estar presente en este festival junto con las aeronaves de la FAP,como los repotenciados Mig-29SMP,Mirage-2000P,Su-25,A-37B,AN-32,Bell-212,entre otros.

Ante la seriedad y la gran cantidad de seguidores que posee nuestra página web,la DINAE,decidió informarnos un poco más sobre los próximos festivales y nos confirmó la presencia de unos de los grupos acrobáticos más famoso del mundo,procedente del hemisferio norte. Esta presentación,ante la tan ajetreada agenda que tiene este invitado,esta programada para el año 2015,la cual se realizará en la Base Aérea de las Palmas. En otra nota revelaremos la identidad del visitante que,sin duda,dejará a todos los peruanos muy sorprendidos.

Uffff!!.. Cualquiera que sea será sin duda un espectáculo magnífico. Personalmente le prenderé velitas para que venga el Strike Eagle Demo Team.. 8-)

Hay que organizar un encuentro forístico en la ciudad de la amistad.. con urgencia!

salu2

Globoglobito

28-Aug-2011, 23:19

Pero, que EXCELENTES noticias, sinceramente me pareceria increible si vienen los Strike Eagles.
Que mala suere que me lo tenga que perder :(
Para los forista presentes en el festival, saquenle provecho a las camara!
Saludos!

CesarAugusto

28-Aug-2011, 23:33

Shit! noviembre todavia, ese evento estaba estimado para Setiembre o inicios de Octubre.......hmmmm.........:roll: habra que tener paciencia y esperar, ojala venga el demo team de F-15 o de A-10 para tener algo diferente.

Saludos

Cesar

nous79

21-Sep-2011, 11:47

Teraton

21-Sep-2011, 15:49

Encontré esta noticia en la red, alguien sabe que pasó?

http://www.elregionalpiura.com.pe/index.php?option=com_content&view=article&id=7646:dos-oficiales-de-la-fap-heridos-en-accidente&catid=68:talara&Itemid=393

La noticia da a entender que es un accidente de trabajo, o industrial, quiza durante algun tipo de mantenimiento. De ser ese el caso el Comandante estara en un gran problema por que un accidente laboral siempre indica negligencia, no necesariamente del Comandante pero le debe llover como responsable de hacer cumplir las normas de seguridad.

Loco

04-Oct-2011, 15:11

En epocas antiguas, cuando la colonia dictaba abuso y demas lacras
se hacia eso, pasaba un accidente y cortaban el pescuezo al responsable
gracias a esto, hubo una evolucion, en la cual cuando llovia, se mojaban solo los sub-oficiales
los oficiales implicados iban a la cana a visitar al sufi y lloraban...
ya pues causita, comete la mierd... tu solo, no me eches, pliiiiissss!!!!
y asi se quedo por mucho tiempo, los sufis se comian la shit SOLOS.

las entidades militares y civiles PROFESIONALES!!! (no se donde esta la FAP en ese sentido) :-(
hacen una investigacion, estudian todos los pormenores, llegan a la causa y (lo mas importante) crean un filtro para que accidentes de esa clase no se repitan.
no se le corta la cabeza a nadie a menos que se haya tratado de negligencia, criminal o no.
claro, para alcanzar este nivel de profesionalismo hay que estudiar primero "human factors o factores humanos" :idea:
tampoco se si la FAP ha siquiera pensado en eso ( que todo el personal cerca de un avion lo estudie y lo aplique como mandatorio)...

-cuan pesada era esa celula?
-la cargaron con el tecle y el harnes adecuado?
-lo tenian a la mano operativo? o tuvieron que improvisar "chicheramente"
-cumplieron ordenes peligrosas sin duda ni vacilacion?

-que haran despues? poner la seguridad del personal primero? o dejar que la chicheria siga reinando?
-los profesionales tienen el derecho y LA OBLIGACION DE NEGARSE a cumplir ordenes que pongan a riesgo su salud!
si esta porqueria se rompe, me va a matar, sorry dude, hazlo tu mismo, yo ME NIEGO y quejate a quien quieras!
tu jefe debe apoyarte
si tu jefe es complice de chicheria peligrosa, alli SI!, con todo gusto, pasenlo por la guillotina, yo mismo le corto el pescuezo.

tampoco es de sorprenderse el estado desastroso en el cual se encuentran, no solo la FAP sino las demas armas, gracias a ya saben quienes :mad:
cuando caes en tal magna crisis, lo unico que te queda es:
cut corners or stop flying.
salu2

el loco

jpor

14-Oct-2011, 10:05

Lima, oct. 14 (ANDINA). El ministro de Defensa, Daniel Mora Zevallos, viajará a Corea del Sur del 14 al 23 de octubre para tratar aspectos de la agenda bilateral en materia de defensa y definir así políticas y estrategias de desarrollo en el sector.

Ministro de Defensa, Daniel Mora. Foto: ANDINA/Carlos Lezama
Durante su viaje participará también en la Exposición Internacional Aeroespacial y Defensa (Seúl Adex – 2011) que se desarrollará en la capital coreana, según la resolución suprema que autoriza su viaje

Con esa participación, promoverá la investigación y el desarrollo tecnológico e industrial en el sector Defensa, especialmente con la tecnología que esta nación asiática ha perfeccionado en años recientes.

Mientras dure su visita a la nación coreana, la resolución suprema 301-2011-PCM dispuso que el despacho de Defensa quede a cargo del ministro del Interior, Óscar Valdés Dancuart.

La resolución suprema, publicada en las normas legales del diario oficial El Peruano, es refrendada por el presidente de la República, Ollanta Humala Tasso; y el jefe del Gabinete, Salomón Lerner Ghitis.

De una ves, se podría confirmar la noticia de la compra de los KT-1 por parte de la FAP.

Saludos.

Ian

14-Oct-2011, 10:42

De una ves, se podría confirmar la noticia de la compra de los KT-1 por parte de la FAP.

Saludos.

En realidad, mas que los KT-1 es en temas de cooperación naval donde nosotros sacariamos mas dividendos de nuestra relación con Corea. Yo espero que esta visita sirva para cerrar temas como modernización de submarinos y recuperación de las capacidades del SIMA, mediante contratos macro (SSKs+LPDs+etc.) y alianzas estrategicas entre los astilleros coreanos (que estan entre los mas grandes del mundo) y el SIMA, que tiene por ventaja estar muy bien situado geograficamente, tiene capacidad instalada ociosa y expandible y la mano de obra peruana no cuesta lo mismo que en Corea, tanto contratarla como capacitarla.

Eso es lo que yo espero. DSME y Hyundai ofrecieron soluciones y alternativas mas que competitivas durante el ultimo SITDEF. Espero se concreten.

Saludos

albaz

14-Oct-2011, 13:59

Ian, yo creo que asi sera, los años de agregado militar en Corea de Humala, le sirvieron para conocer de cerca la industria coreana, y creo tambien que Francia seria otro importante socio a futuro (m2k dash 5??).
Lamentablemente hay que esperar al proximo año para noticias concretas, dinero para este año esta comprometido, asi que a encender velitas.

saludos,

Loco

18-Oct-2011, 14:03

Posteado por Alfil:
FAP = 40 MAY GARL + 25 TNTE GRAL = 65

SOB! :shock:
es cierto entonces, hay mas generales que aviones
y ninguno de esos comechados ha sido capaz de velar por la seguridad de sus pilotos :evil:
se les ha muerto un monton de gente mientras ellos se metian el rabo entre las patas...
la buena vida, es todo lo que importa
la patria? bien gracias, solo quiero mi plata

5-mentarios :oops:

el loco.

ALFIL

18-Oct-2011, 15:24

Saludos cordiales LOCO , y eso que no sabes algo , el Consejo de ex comandantes generales , FAP / al igualq el ejercito = consejo consultivos llama -- ahi estan todos los EX _ comandantes generales .. la FAP les asigna un presupuesto de 1 palo por año , nose para q ,cada vez qse juntan tienen un dieta de 1500 soles ( 2 por mes ) , ademas auto nuevo del año , 2 años de manto GRATIS , y se muere la vuida recibe igual el carrito !! estpo es publico .. ya se denucio hace años ..pero todo queda en letra muerta !!

ALFIL

but-m

19-Oct-2011, 08:44

La reestructuración de las FFAAS es necesaria,pero en esta coyuntura seria peligrosa,solo ver como saltan los mandos hasta el techo cuando les quieren quitar "sus derechos",tiene que zanjarse el problema de la delimitación maritima para pensar en una reforma profunda,sera pienso yo a fines de este gobierno,volviendo al tema defensa,a mi pareser si optamos por mantener la logistica Francesa (eso nos amarra a ellos unos 15 años),deberiamos considerar la compra de 12 MK2 -5 de los inventarios Franceses,estoy seguro que su precio no pasaria los 40 mill. y como ventaja esta el hecho de sumar numeros,ademas su entrega no demoraria tanto,Francia tiene dificultades economicas,seguramente deshaserse de un grupo de Mirage no les molestaria nada.

but-m

19-Oct-2011, 08:48

Si se opta por modernizar nuestros Mirage,estoy convencido que la mejor alternativa es la Israeli,25 mill.con lo ultimo de su tecnologia,es para animarse.

albaz

19-Oct-2011, 08:58

Si se opta por modernizar nuestros Mirage,estoy convencido que la mejor alternativa es la Israeli,25 mill.con lo ultimo de su tecnologia,es para animarse.

But-m:

Ya se le metio 12 millones a los m2k, teoricamente faltarian 30 millones por avion (teoricamente) para un nivel Dash-5, con esto tendriamos avion para 20 años mas, y con pocas horas de uso, los m2k-5 franceses presumo deben tener varias miles de horas. No creo que sea buen negocio.
Por otro lado, ir por tecnologia israeli, implicaria primero aprobacion de los Franchutes, cosa que veo bien dificl, para no perder el soporte y garantia de m2k.

saludos,

but-m

19-Oct-2011, 09:24

Si fuera como dices entonces la modernización en Israel costaria 13 mill.??no es asi,llevarlo a D-5 implica cambios importantes,y a nuestros Mirage solo les han hecho un overhauld,alguna mejora puntual y nada mas,no le cambiaron nada.Por otra parte,ir con Israel claro que implica perder el soporte Frances,esa es la parte fea,ahora,estos Israelies se las ingenian para mantener naves operativas,asi sean muy antiguas.

but-m

19-Oct-2011, 09:32

En Francia lo que mas cuesta es aparte de los equipos y repuestos es la mano de obra,una de las mas caras del mundo,ademas Dassauld por estos trabajos de alta tecnologia no pretende ganar poco.

CesarAugusto

19-Oct-2011, 11:52

Lo que menciona alfil son las "goyerias" que justamente se deben de eliminar, los ex CG se vuelven una especie de "congresistas" que ganan muco dinero produciendo muy poco. Es cierto que el consejo consultivo es un ente importante, pero destinan demasiado presupuesto a ello, injustificadamente y solo para mantener un "nivel de atencion de CG" a estas personas, es decir mucha servidumbre, lujos, etc, cosas que las Instituciones castrenses peruanas no deberian de permitirse.

Yo creo que si existiera uan verdadera intencion de reformular el presupuesto de defensa y de destinar la plata que se gasta en defensa realmente a los militares y a la defensa deberian de crear una comision de reevaluacion de gasto.

A lo que voy es que con un presidente tan pro FFAA deberia el ministro (si tuvieramos un ministro reformista, no un agua tibia monse) pedirle al presidente una condicion especial este año 2012, decirle que el presupuesto sera trabajado desde ahora en noviembre y hasta junio digamos con reevaluacion de cada item y que todo lo ahorrado se destine al incremento de salarios y/o adquisicion de tecnologia y no se revierta al tesoro nacional.

Asi las cosas se crea una comision en cada Arma que valla oficina por oficina, cuartel por cuartel y vea que personal labora alli, una cosa es lo que el papel diga que hacen pero otra cosa es lo que verdaderamente hacen y -lo mas importante- si su funcion es realmente util o son acciones facilmente asumibles por personal de servicio o tecnicos o de menor grado o si simplemente se puede implementar medidas administrativas y/o renovacion tecnologica para hacer esa posicion redundante.

Yo seria sumamente tajante en cuanto a los empleados civiles de las FFAA (en conjunto deben rondar los 15-20mil tipos), diria que de plano se decrete que no se pueda renovar NINGUN contrato a empleados civiles que no cumplan ciertas misiones muy especificas (osea solo mantendria a aquellos que trabajen en empresas de las FFAA, sea Seman, Sima, etc) y/o que sean tecnicos de alto nivel de capacitacion (ingenieros, medicos, abogados) pero no deberia existir ningun personal civil de las FFAA en funciones de plana menor o de servidumbre, es decir adios mayordomos, adios secretarias, adios choferes, adios cocineros, adios periodistas, adios cualquier funcion de medio o bajo nivel, creo yo alli estariamos hablando de la remocion de cuando menos 10,000 personas que le cuestan a las FFAA cuando menos unos 50 millones de dolares al año(probablemente la cifra este mas cercca de los 100$m) , mas aun muchas de sus funciones son realmente inutiles, poco utiles o redundantes, de esas 10,000 personas es probable que solo 1,000 o 2,000 realmente merescan reemplazo, alli entrarian los tecnicos que se reenganchan y van a la escuela de tecnicos, en especial en funciones de mantenimiento, administrativos y de apoyo (choferes por ejemplo), en el caso de las secretarias es una labor que bien podria hacer personal de tropa o tecnicos y lo mas importante es que con el gran ahorro se le puede entregar una laptop (si es que no tiene) y san se acabo la secretaria, pasa que en una oficina donde hay 20 oficiales 15 tienen secretaria y en realidad solo 1 o 2 realmente cumplen funciones tan ajetreadas que justifica que tengan secretaria, entonces la idea es botar a las 15 secretarias actuales (es probable que algunas si sean buenas secretarias, pero seria mas facil sacar a todas que ponerte a escojer cual es buena y cual es mala) y paralelamente entrenar en esa funcion a 2-3 tecnicas que asuman la funciond e secretaria de esos 2 oficiales que si merecen tener secretaria y tamb ien la funcion de anfitriona/recepcionista de llamadas (de los 15 oficiales), asi se ganaria en reduccion de personal, incluso los ambientes que esa dependencia utilice serian menores (alli laborarian 12 personas menos, si eran 20 oficiales, 15 secretarias y digamos 5 mas de apoyo, ahora serian 20 (talvez menos), 3 y 5, un 40% menos gente, podria reducirse un tercio el espacio de esa dependencia y asi hacer mas espacio en oficinas administrativas para tener en mejores condiciones a todas las unidades y poder cerrar algunos lugares y venderlos o simplemente no tener que gastar plata en renovar infraestructura).

Tambien debe de verse de reducir tropa en Marina y FAP a niveles adecuados a cada fuerza, en especial en la FAP aceptan demasiada tropa, por las puras, ya que tropa ya no participa en acciones contra subversivas eso no tiene sentido, terminan alimentando y entrenando demasiada gente para que hagan labores tan poco utiles como seguridad de perimetro de base, cuidar el jardin del general, sacar a pasear los perros del coronel, lavar el carro del comandante, etc. Creo yo que la FAP alli podria dejar de aceptar unos 1000 efectivos de tropa (solo en comida hablamos de un ahorro de 1$m al año en esos tipos, si a eso le sumamos su alimentacion, educacion, vivienda, instruccion etc facil podemos llegar a 5$m de ahorro en gente que realmente realiza una funcion superflua).

El reemplazo de ellos seria camaras de seguridad y mantener destacamentos reducidos pero efectivos de vigilancia, por dar un ejemplo, en una base pueden haber 150 de tropa, les quitamos 100 y quedan 50, ya no habra quien haga tonteras (ya cada oficial vera como lava su carro) y los 50 restantes se dedicaran a rotar en funciones menores y la guardia perimetral, en vez de gastar 5$m al año en gente que hace muy poco agarras 1 de esos 5$m del 2012 y los destinas en la adquisicion de 2 camionetas jeep, visores nocturnos o camars termales portatiles y un sistema de circuito cerrado de vigilancia y etrenas a los que quedan para que desde una estacion de control y 1 o 2 puntos de control vigilen toda la base, eso en vez de tener 15 o 20 "torreones" en el que uno de los soldados tiene que quedarse un turno de 8 horas, la vigilancia asi seria much mucho mas efectiva y se estaria ahorrando unos 3 o 4$m CADA AÑO, eso digamos en un grupo aereo dotado de aviones de combate implica monto suficiente para por ejemplo poder invertir en mas y mejor infrastructura (digamos hacerle cobertizos decentes a los Su-25 en Talara, modificar los existentes en Chiclayo o x cosa en La Joya) o en su defecto consumir ese dinero en las operaciones de la unidad, con ese dinero se pueden entrenar 2 o 3 pilotos MAS¡¡¡¡ incrementando la operatividad y capacidad de combate de la unidad.

Digamos alli unos ejemplos de lo que se puede hacer y solo se implementara el dia que entre alguien que sea pragmatico y tenga la intencion de realmente hacer un cambio. Las FFAA tuvieron un pico de poder y volumen en los 70s y despues se fueron reduciendo y perdiendo ese poder pero se "aburguesaron" queriendo mantener el volumen y las goyerias y por eso cada almirante tiene su mayordomo o cosas asi que simplem ente el estado debe de eliminar. Ahora que es cierto que les pagan, en efectivo, muy poco dinero, eso es muy cierto, pero justmente eliminando estas cosas podrian liberar dinero para pagarles algo mas justo.

Incluso yo seria mas radical y eliminaria algunas entidades asociadas a las FFAA o las trasladaria a otro ministerio, por ejemplo eso de ese colegio FAP de niños especiales yo lo trasladaria al minedu o les diria que si quieren mantenerlo que se vuelva privado, en realidad yo volveria entidades privadas y autosuficientes TODOS los colegios militares, una cosa bien simple, los militares se quejan que no les pagan bien y tienen razon, pero el dia que les paguen buien ya no pueden seguir recibiendo tyodas las goyerias que hoy reciben para "compensar" que no ganan bien, osea ya no pueden tener vivienda a 50 soles mensuales o colegio de alto nivel tambien baratisimo o gratis o carro tambien baratisimo y sin pagar impuestos, etc, ya se les cobraria todo eso de su -entonces- sueldo decente.

Este tema del colegio me parece fundamental porque eso genera mucho gasto y genera mucho personal a las FFAA cuando no es parte de la funcion de las FFAA el tener colegios, se debe tercerizar, talvez la asociacion de esposas deberia asumir la administracion y gestion de los colegios, ya que no hacen nada realmente util (sus gestiones para donaciones suelen costar mas que las donaciones que dan, recuerdo viajes de las tias estas a piura para regalar 10 computadoras de mil soles...en vuelo en boeing 737 llevando todo el familion, porque "aprovechan" para irse una semana a los bungallows FAP en Punta Sal, van y hacen la finta que donan algo a un colegio pobre de cosas que ellas consiguieron para donacion pero a la FAP le sale taaan caro llevarlas y atenderlas que en realidad al Estado le saldria mucho mas barato que la FAP misma regale esas 10 computadoras o 20 y que las mujeres estas se queden en su casa cocinando o hagan otras cosas con su vida).

Saludos

Cesar

Loco

19-Oct-2011, 12:42

Es un burdel verdaderamente :evil:
15mil hombres en una fuerza aerea que tiene mas dedos en una mano que aviones de combate :(
solo en el Peru se puede ver, claro que les va a faltar plata!
me pregunto, porque contratar secretarias? (generalizando)
el personal administrativo deberia ser personal militar especializado en esa area y TODOS combat ready! no chanchitos que no pueden correr del escritorio a la puerta porque se asfixian :roll:

pero lo peor de todo, tantos generales y ...
-como pudieron permitir que la operatividad de combate caiga a CERO!!! ?
-como pudieron permitir que se baje la calidad y se mate tanta gente en esos accidentes aereos "fantasticos"?
-como pudieron permitir la operacion a pierde de aerocutra?
-donde esta la aprobacion Su-25? como pueden permitir eso?

deberian fusilar gente?
creo que si, yo considero toda esa porqueria traicion flagrante

carro, gasolina, chofer, esclavos, club, propinas generosas, goyerias...
la vida es bella!

el loco FURIOSO!!!

but-m

19-Oct-2011, 13:27

La reestructuracion de organismos tutelares como nuestras FFAAS es complejo y pasa en muchos paises,no solo el nuestro Bolivia tiene almirantes,capitanes de fragata??? Argentina tiene mas generales del aire que Peru y su FAA tambien da pena,con unos cuantos aviones operativos,y la mayoria obsoletos,lo que si creo que este momento es muy delicado para sacar la espada y cortar cabezas,mejor se posterga hasta la limitacion maritima,pero una primera etapa puede empezar ya,con una adecuada reingenieria del personal civil.

Loco

19-Oct-2011, 13:44

Mal de muchos, consuelo de h...
esta porqueria debe acabarse YA!
no nos interesa como ande el resto, nos interesa arreglar ese burdel YA!
o desaparecer como nacion en medio de la verguenza

el loco.

but-m

19-Oct-2011, 13:58

Hace 2 años tenia una vision mas radical,pero me moderaba para no herir suceptibilidades,para no dar la contra,ahora creo que Peru tiene una real hipotesis de conflicto a la vuelta de la esquina,este conflicto nos podria llegar en medio de la reestructuracion y con los descontentos propios de estos procesos,incluyendo inestabilidad politica,asi que se tiene que evaluar con cuidado.

but-m

19-Oct-2011, 16:20

Muchos civiles y militares creen que un conflicto es un imposible,bajo esa premisa se a desarrollado todo este proceso de perdida de operatividad de nuestras FFAAS,pero hay que analizar con detenimiento,se dice que perderian los 2 y que una guerra seria muy costosa,ya dije antes que el sur Peruano tiene bastante Cobre,una guerra con bloqueo de puertos elevaria los precios del metal rojo amaximos historicos,apropiarse de parte de estas zonas significaria para Chile manejar casi un monopolio de este metal(consiguiente elevacion de precios)bajo la presion de las armas obtendria el gas Boliviano,quien le diria algo?a cambio de facilidades para que Bolivia opere un puerto en esa zona.ademas de un plumazo nos volveria a arrevatar la hegemonia comercial en el pacifico,simil guerra del pacifico.Indudablemente estos planos delirantes no corresponden a la clase politica Chilena,pero ellos son rehenes de una casta militar incubada en el pinochetismo que maneja la geopolitca Chilena.

Loco

29-Oct-2011, 10:52

albaz

29-Oct-2011, 11:07

Asi es estimado Loco, somos dueños de innumerables riquezas que muy pocos paises tienen, la posibilidad de bronca a corto plazo esta, que nos agarren nuevamente con los pantalones tambien, pero esta vez lamentablemente sera de rodillas, de espaldas y contra el trafico.
Esperemos esta situacion cambie, pero para tener una idea si cambiara debemos esperar a inicios del 2012.
saludos,

Centurion

29-Oct-2011, 13:16

Dyrc

29-Oct-2011, 17:53

Centurión ... la diferencia de esas épocas que mencionas y las épocas actuales es que hoy si hay con que .. y antes no había de donde .. no es politizar el asunto .. la observación que se da aquí con respecto al tema es real, lo que es increíble es que teniendo a un presidente que conoce la realidad del sector no haga nada en vías de superar la falencia; El enemigo no te va a avisar con 5 años de anticipación que te va a atacar .. las FFAA deben estar preparadas con una expectativa de necesidad de para ayer .. y no para dentro de 6 o 7 años ..

Saludos

analista

29-Oct-2011, 19:55

Es una experiencia fatal de la cual nunca han aprendido nuestros lideres
mientras los jefes militares solo bajan la cabeza
estamos amordazados por la clase politica, no tenemos lideres, solo una manga de oportunistas buscando plata facil, basados en el saber que no necesitan rendir cuentas a nadie!
la posibilidad de la guerra del pacifico era nula y se abandono a las FFAA, que de paso no eran muy profesionales que digamos.
tampoco habria falso paquisha, tampoco habria Cenepa
asi como no habria Cenepa se abandono el estado operativo de las FFAA, ahora la historia se esta repitiendo.

inclusive si se despiertan y comienzan el rearme para nivelar la balanza, es ya muy tarde, para estar listos se necesitan 4000 millones y 5 años por lo menos.
con la posibilidad de bronca a la vuelta de la esquina, nos van a coger con el pantalon abajo otra vez.

pero 260 generales parecen estar bien tranquilitos, disfrutando de su clase social... bien por ellos :mad:

el loco.

Hay que partir de la premisa, de comprar algo igual o mejor, sabiendo lo que ellos ya tienen, y sobre eso, estar en condiciones de compensar quizas mejores equipos y con decision politica, lograrlo en 5 años deberia ser un objetivo maximo, pero las necesidades son tantas que tu cifra la voy a imaginar un poco a nuestras
necesidades basicas
en el ejercito no menos de 1,500 millones, para poder completar mbt y bindados al menos para 3 brigadas, de los cuales veo que las opciones se han limitado a 2, o un paquete usado de leopards 2a6, con PTO YPR-765 holandeses, costaria no menos de unos 600 millones
la otra opcion es irse por la linea rusa con el T-90 600 millones, mas los blindados holandeses unos 800 millones
Artilleria, con Smerch se lleva facil 300 millones
Hummvees mas transportes logisticos 200 millones
2do lote de skipe y kornets y armas antitanques de corto alcance, 200 millones
mas reemplazo de Armas individuales Galil y repotenciar FAls, 200 millones
y punto
en la MGP, terminar de equipar las lupos, Block 3, Cronos, sonares, mas 2 maestrales, MPA, mas repotenciar los 209 al menos los 1100 , y un par de LST son 600 millones mas ordenar en los proximos 5 años un par de subs 214 otros 600 millones.
Y en la FAP, la cosa va por completar los SMP, imagina lo q estan tardando los primeros 8, mas los SU25 tenemos 350 millones minimo
pasar al dash-5 los mirage seran 360 millones
y al menos pensar en un escuadron de 12 mig-29 SMT mientras sigue la agonia de la demora en el upgrade, son unos 600 millones
falta todavia el sistema de defensa aerea y terminar de repotenciar los MI-25 y completar unos 6 MI-35 adicionales son 200 millones mas
Unos 10 transportes para reemplazar los Antonov mas un cisterna no bajan de unos 350 milloncitos
Y el indispensable Awacs mas un par de Uavs, son minimo 150 millones.
Como veras, la prioridad debe ir por la FAP, como elemento de disuacion,
las compras del EP urgen, pero ahi hay ventajas de tiempos cortos, que se pueden hacer en equipos de entrega inmediata como los holandeses.
La MGP tiene mucho mas solida su fuerza y va mas por el lado cualitativo mas que nada.
Entonces como veras tu cifra incluso se queda corto pero impostergable.
Esperamos todos que este paquetito sea decidido y aunque cueste esa cifra que si sumas lo que te puse nos queda corta, puede financiarse y estar tranquilos unos 10 años.
El tema de fondo para mi no esta en que esto se compre, cosa que creo que Humala debe hacer, sino en que como siempre despues de, se asignen fondos para el mantenimiento que es de lo que siempre se ha adolecido.
Espero que Humala que sabe bien las necesidades y siendo militar, logre hacer el milagro.
Yo tambien creo que es tarde, pero mas vale tarde que nunca, y no se siga con las compras a cuenta gotas, sino ya negociaciones de gobierno a gobierno como deben hacerse las cosas.

Midheridoc

07-Nov-2011, 12:40

.
Bueno señores, ¿alguien sabe si se ha publicado más información sobre el Festival aéreo de Chiclayo?
El link que tenía de la DINAE ya no funciona, ¿alguien por allí tiene el actual?

Saludos
Midherídoc
.

CesarAugusto

07-Nov-2011, 13:50

El festival de Chiclayo ha sido recientemente cancelado.

Saludos

Cesar

LeafMayor50

07-Nov-2011, 18:55

Si no habra en Chiclayo,entonces habrá en las Palmas??Cuando será??
Yo lei algo parecido en una noticia.

Saludos

CesarAugusto

07-Nov-2011, 22:52

No, no hay nada. No hay plata.

Saludos

Cesar

Yami Nemesis

10-Nov-2011, 09:15

EDITADO por administrador
el tema se esta ventilando en el area aviacion de transporte.
Administrador.

nous79

16-Nov-2011, 16:05

Encontré esto en la web, la noticia es algo vieja pero no la he visto públicada acá:

http://diariolaregion.com/web/2011/11/11/agentes-antidrogas-capturan-a-sujeto-con-combustible-de-avion-en-las-afueras-de-la-base-fap/

http://www.inforegion.pe/portada/122895/comprueban-venta-de-kerosene-de-la-fap-al-narcotrafico-en-iquitos/

Jas30

04-Dec-2011, 13:57

Aplastante ventaja aérea de Chile amenaza al Perú

Un ataque aéreo Chileno podría golpear objetivos hasta en Tumbes, según experto. Chile tiene aviones de última generación, mejor armados y más numerosos.

Si bien el gobierno de Chile ha asegurado que su exacerbado y obsesivo armamentismo no amenaza a nadie y que acatará lo que dictamine la Corte Internacional de La Haya sobre el diferendo con el Perú, lo cierto es que el poderío bélico Chileno, que no responde a amenaza alguna, es un peligro que perturba la paz de la región.

El experto en temas militares Sergio Casanave advirtió que la Fuerza Aérea de Chile tiene una ventaja considerable sobre la Fuerza Aérea del Perú, porque cuenta con 46 cazabombarderos F16, 18 cazabombarderos F5E, 47 aviones de apoyo y un avión espía de última generación frente a apenas un puñado de cazabombarderos peruanos operativos pero anticuados.

“Los F16 Chilenos cuentan con misiles Amraam, que tienen 120 kilómetros de alcance. ¿Qué pueden hacer frente a ellos un Mirage peruano? Los misiles del Mirage 2000 solo tienen un alcance de 10 de kilómetros”, advirtió.

También señaló que los MIG-29 peruanos están equipados con misiles R-77 de 40 kilómetros de alcance y los Sukhoy SU-25 con misiles modelo KH-23, versión rusa de los Maverick americanos, con un alcance de 24 kilómetros y que solo destruyen tanques.

“Los Sukhoy SU-25 son aeronaves que sirven para atacar objetivos terrestres. Si no modernizamos nuestras aeronaves para contrarrestar el poderío de los misiles Chilenos, no vamos a tener capacidad de detenerlos”, aseveró.

Con respecto a los A-37 peruanos dijo que solo sirven para atacar a fuerzas de superficie lanzando cohetes y bombas. “Son aviones que atacan infantería, porque no cuentan con ningún tipo de misil”, reveló Casanave.

MISILES AMRAAM
Explicó que Estados Unidos ha suministrado a Chile los poderosos Amraam, pese a que los norteamericanos no pueden vender ese tipo de armas a ningún país que no pertenezca a la Organización del Tratado del Atlántico Norte (Otan).

“Chile es el único país fuera de la Otan que tiene ese misil Amraam, así como un misil tipo 88 antirradar. Ha causado sorpresa además en la comunidad militar que Chile tenga aeronaves F-16 de última generación, las mismas que tiene la Fuerza Aérea de Estados Unidos”, indicó.

Casanave detalló que los F-16 Chilenos y F-5E también cuentan con misiles Derby israelíes con un alcance de 70 kilómetros y misiles Harpoon SLAM que sirven para destruir buques y objetivos terrestres a una distancia de 93 kilómetros.

Todas estas aeronaves también están equipadas con bombas guiadas de 250 y 500 kilos equipadas con el dispositivo israelí Wizard de puntería láser y con bombas JDAM (artefactos que tienen un Sistema de Posicionamiento Global).

Señaló que los F-5E Chilenos de los años 70 fueron modernizados en Israel a un nivel equivalente a un F-16. “Los F-5E también han sido equipados con misiles Amraam. Estos aviones también fueron construidos en los Estados Unidos”, anotó.

Chile cuenta además con 35 aviones A-36 Halcón que solo sirven para atacar y han sido fuertemente equipados. “Los Chilenos les han puesto misiles aire-tierra Sea Eagle con un alcance de 60 kilómetros, unos cohetes 70 “Rocket” para destruir objetivos de infantería y bombas de 250 y 500 kilos”, dijo.

SIMULACRO DE GUERRA
El experto manifestó que si una flota de cuatro aviones Chilenos quiere atacar la refinería de Ilo, utilizaría primero los misiles Harpoon SLAM para destruir ese establecimiento y después derribarían fácilmente con los misiles Amraam a los aviones peruanos que vendrían a interceptarlos.

“Lo primero que todo país hace para atacar a otro es obtener la superioridad aérea. El ejército que domina las primeras horas de guerra gana la guerra. ¿Por qué? Porque primero se destruye la fuerza aérea enemiga”, advirtió.

AVIÓN ESPÍA CÓNDOR
El avión espía no tripulado de alerta aérea temprana y control “Cóndor” es único en América del Sur y da a la Fuerza Aérea de Chile la capacidad de detectar ataques aéreos enemigos con anticipación, lanzar sus medios aéreos al aire y coordinar los ataques contra los aviones enemigos. El aparato sirve también para operaciones de ataque.

Reveló que un ataque coordinado entre el “Cóndor” y los F-16 le aseguran a Chile la superioridad en un combate aéreo con el Perú. “Este sofisticado avión es un desarrollo de IAI (Israel Aircraft Industries) y la industria electrónica ELTA, que fue concebido por Israel para espiar a Irán y para la exportación”, apuntó.

“Perú no tiene una aeronave equivalente al ‘Cóndor’, con un radar aéreo que detecta cualquier objetivo aéreo a 400 kilómetros. Encima, la Fuerza Aérea de Chile tiene cuatro aviones ‘tanqueros’ para abastecer de combustible a sus aeronaves después de cada ataque”, remarcó Casanave.

Puso como ejemplo que, si un F-16 lanza bombas JDAM contra los almacenes de municiones de Pisco para destruirlos, a su regreso quedaría sin combustible. “Entonces en el mar, más allá de las 200 millas, se va a encontrar con un par de ‘tanqueros’ para reabastecerse y retornar a Chile sin ningún problema”, dijo.

El experto subrayó que los cuatro aviones “tanqueros” de Chile también están en capacidad para atacar, porque son los equivalentes aéreos de los portaviones que sirven para llevar la guerra a otro país y a largas distancias. “Al tener cuatro aviones ‘tanqueros’ quiere decir que puedes llevar la guerra hasta Tumbes”, anotó.

DERROTA EN 30 MINUTOS
Casanave también advirtió que Chile cuenta con seis aviones Hércules, que tienen la capacidad para transportar cada uno un tanque y tropas que pueden lanzarse en paracaídas.

“Chile con sus seis Hércules puede transportar seis tanques y dos batallones de comandos que pueden llegar fácilmente hasta Arequipa en cuestión de minutos. Chile, en los 30 primeros minutos de un ataque, destruiría nuestra capacidad defensiva”, sostuvo.

Reiteró que la Fuerza Aérea de Chile en los 30 primeros minutos desaparecería las bases aéreas de Pisco (Ica), La Joya (Arequipa), así como la Sexta Brigada Blindada y la Tercera División de Caballería del Ejército Peruano (Tacna).

FAP EN MANOS DEL Congreso
Casanave lamentó que el Perú tenga como cazabombarderos solo dos MIG-29 y un Mirage 2000 anticuados, así como cuatro Sukhoy SU-24 y cuatro A-37 que son aviones de ataque desfasados.

“Para fin de año, fuentes del Ministerio de Defensa informaron que el gobierno planea contar con cuatro MIG-29 SMP de última generación, cuatro Mirage 2000 y seis Sukhoy SU-25 operativos”, dijo.

Aclaró que El MIG-29 SMP es un avión equivalente al F-16 Chileno, pero cuatro aparatos de ese tipo no son suficientes. Remarcó que si el Congreso peruano aprueba la obtención de 21 aviones MIG-29 SMP y 12 Mirage 2000 equipados con misiles R-77 actuales, de 140 kilómetros de alcance, la FAP comenzaría a estar en condiciones de enfrentar cualquier intento de agresión.
http://www.diariolaprimeraperu.com/online/politica/aplastante-ventaja-aerea-de-chile-amenaza-al-per_100472.html

moxica

04-Dec-2011, 14:12

Saludos.

Hay que ver, como "cambian las cosas" antes era La Razón, ahora es el pasquín de "La Primera".....

Hay que manipular, hay que desviar la atención, hay que revolver las tripas de la masa ignorante ...hay que abonar el terreno mental del rebaño para prepararlo para "aceptar" la "necesidad" de grandes compras de armamento que "pueden" esconder grandes negociados.

Esto tiene un objetivo claro, hay que ser observador.

atte.

Pdta.- Se tiene que planificar y llevar a cabo la defensa nacional, pero desde el punto de vista profesional y tecnico, con transparencia y sin necesidad de cortinas de humo y de "tensión provocada"....

" a mar revuelto ...ganancia de "compradores""

age11

04-Dec-2011, 15:15

Al mejor estilo de Hugo Chavez. Y a todo esto cual sera el papel del acido en estas publicaciones de LaPrimera.

age11

segismundo

04-Dec-2011, 18:34

Se me revuelven las tripas, de hecho hay que comprar más armamento
sin duda alguna, que bueno que se ponga esto en relieve, claro más
aviones, mejores equipos,

Siempre se ha dicho eso, creo que está bien lo que dice La primera

Saludos

chicha con empana'

04-Dec-2011, 18:35

enigma

04-Dec-2011, 19:35

Es muy factible que se empiece a usar a Chile para desviar la atención de lo que esta sucediendo con las protestas, simplemente es mas fácil desviar la atención y dirigir las miradas a un enemigo en común que de frontón asumir que el país esta en una crisis y que se debe hacer algo.
Piñera sin ser santo de mi devoción ha mantenido la agenda nacional medianamente ordenada sin usar voladores de luces y aun mas, manteniendo
las FFAA en constante entrenamiento y siguiendo con las incorporaciones de armamento a pesar de lo que puedan decir.
Chile esta a pasos de ser miembro de la OTAN y es obvio que se necesita material "especial" para poder ser empleado en un teatro de operaciones actual.
los "Estados Juntos" no nos venderían ese material si no esperasen que fuéramos sus aliados en algún momento (mal que mal, siempre nos van a querer USAR).

De estas palabras en negritas yo no estaria tan seguro,es mas veo que no sabes ni lo que dices,Argentina es miembro extra OTAN desde hace muchos años,es un aliado y aun asi en malvinas en el 82 no les vendieron nada,asi que sera mejor que analizes mejor tu seudo teoria.Perú no necesita de Chile para distraer nada,en todo caso si asi fuese Chile tambien hace lo mismo,asi qeu antes de mirar la paja en el ojo ajeno mira la del propio.

saludos!!! ENIGMA

B3r3n

04-Dec-2011, 20:06

Loco

04-Dec-2011, 20:54

Chichaconempanaa
el desbalance esta demasiado pesado para no preocuparse, no es circo ni chicha ni limonaa
es desbalance serio y nadie en su sano juicio debe ignorar
la experiencia ha demostrado como bailan las FFAA de tu pais cuando se arma la fiesta :idea:

veamos el reportaje novedoso del pazquin...

Un ataque aéreo Chileno podría golpear objetivos hasta en Tumbes, según experto. Chile tiene aviones de última generación, mejor armados y más numerosos.

cierto, le falto mencionar las piernas largas del F-16 y que no hay forma de detectarlos a tiempo.

Si bien el gobierno de Chile ha asegurado que su exacerbado y obsesivo armamentismo no amenaza a nadie
my ass!
ya han amenazado sus jefes... golpeamos muy duro

Sergio Casanave advirtió que la Fuerza Aérea de Chile tiene una ventaja considerable sobre la Fuerza Aérea del Perú, porque cuenta con 46 cazabombarderos F16

cierto

frente a apenas un puñado de cazabombarderos peruanos operativos pero anticuados.

tambien cierto, los SMP tobias no estan operativos, osea que: no existen aun.
y al salir seran eso, solo un puñado.

“Los F16 Chilenos cuentan con misiles Amraam, que tienen 120 kilómetros de alcance. ¿Qué pueden hacer frente a ellos un Mirage peruano? Los misiles del Mirage 2000 solo tienen un alcance de 10 de kilómetros”, advirtió.

Amraam llega a 100-110kms y el Magic-2 10-15km
pero no hay comparacion, amraam es de largo alcance y Magic es de corto alcance
nuestro M2k simplemente no tiene nada parecido al amraam.

También señaló que los MIG-29 peruanos están equipados con misiles R-77 de 40 kilómetros de alcance

bullshit, el R-77 todos sabemos que lacanza a 100+kms
pero hoy deberian estar ya vencidos
si esos que segun intel FAP no tenemos, pero que todos vimos en el noticiero

Chile es el único país fuera de la Otan que tiene ese misil Amraam, así como un misil tipo 88 antirradar

misil 88? no lo conozco
pero pense que la capacidad anti-radar habia sido removida en los F-16 FACH, en fin aun asi estan de lejos mejor armados.

AVIÓN ESPÍA CÓNDOR
El avión espía no tripulado de alerta aérea temprana y control “Cóndor” es único en América del Sur y da a la Fuerza Aérea de Chile la capacidad de detectar ataques aéreos enemigos con anticipación, lanzar sus medios aéreos al aire y coordinar los ataques contra los aviones enemigos. El aparato sirve también para operaciones de ataque.

mas bullshit
el Condor es un radar aerotransportado en Boeing-707 que ademas cuenta con sensores ELINT y esas cosas, pero va tripulado con harta gente :mrgreen:
y la unica operacion de ataque que puede realizar es abrir las valvulas de drenaje de los waiste tanks y que la mierd@ alli guardada ensucie y arruine el dia de los Peruanus malus.

en fin, tomenlo con pinzas
pero el meollo del asunto esta claro y es cierto
si la bronca se arma mañana... God help us!!!

gracias pachacuy toledo, gracias alan y los 300+ generales, los recordaremos siempre :evil:
salu2

el loco

HernanSCL

04-Dec-2011, 21:20

Portada del medio que publicó ese reportaje... plop!

http://www.diariolaprimeraperu.com/online/images/tapas/2011/diciembre/04.jpg

Saludos

Tempano

04-Dec-2011, 21:42

Hernan, lo singular es que, mas pequeño, arriba va un titulo bastante optimista del conflicto en Cajamarca diciendo que comienza el diálogo cuando hoy ya se ha decretado zona de emergencia. Por otro lado a título de nada se habla de la amenaza chilena. Creo que en el mejor de los casos la diagramación debió ser al revés.

age11

04-Dec-2011, 22:49

Duck Hunter

05-Dec-2011, 06:59

lo patetico de todo esto (aparte de la realidad) es la calificacion de "experto en defensa" que le dan a Casanave....eso cuando cualquier forista que participa en este foro sabe bastante mas de defensa que ese pelo-tudo....dberia darle verguenza.....

Saludos

Loco

05-Dec-2011, 12:58

JLO esta en la portada mostrando su mejor angulo (lo unico bueno, porque su musica... no gracias :-( )
linda foto mal editada de Marineflieger tornados con misiles Kormorant para reflejar los F-16 FACH...
todo eso es una porqueria, cierto
pero nada de eso desvirtua la realidad:

nosotros lo unico que tenemos es hombres valientes

los vecinos tienen tecnologia y firepower que, sumados a sus hombres valientes (que tambien tienen)...

esa porqueria de diario no esta diciendo mentiras
si la bronca se arma mañana, nos revientan el alma y nos devuelven a la edad de piedra.
eso no son tonterias de Casanave ni de ese diario, eso es verdad!
no tenemos nada para defendernos mas que hombres valientes
y balancear la cosa tomara muchos años mas lejos que el fallo de la haya
hoy es ya demasiado tarde
salu2

el loco.

ANFIBIO

05-Dec-2011, 21:07

Un bonito espectaculo dieron esta mañana 03 Tucanos que hicieron vuelos rasantes al este de los cerros de Ocucaje en Ica. Saludos.

JRIVERA

14-Dec-2011, 15:47

http://farm8.staticflickr.com/7162/6512206457_8a47ec2c7d_b.jpg
http://farm8.staticflickr.com/7024/6512204717_86854bcdbd_b.jpg
http://farm8.staticflickr.com/7163/6512213249_11aa551c23_b.jpg

Mandatario pide a nuevos oficiales de la FAP velar por soberanía del país
“La finalidad y atención del Estado en ustedes, es crear hombres y mujeres dispuestos al sacrificio por su patria, dispuestos a velar por la soberanía nacional y el desarrollo de la patria”.

Yo no le llamaría sacrificio, si no un placer. Servir en una de las Fuerzas Armadas es para la patria, no para hacerse millonario y esos placeres (satisfacciones) se encuentran en todas las profesiones.

Esta promoción de la FAP esta compuesta por 38 cadetes que se graduaron como Alferez (incluidas 5 mujeres) en la MGP se graduaron 80 cadetes (sin contar a los dos extranjeros) como Alferez incluidas 12 mujeres.

Saludos,
JRIVERA

JRIVERA

14-Dec-2011, 15:50

http://farm8.staticflickr.com/7162/6512207539_0823b77b5d_b.jpg
http://farm8.staticflickr.com/7029/6512205991_87c01796ed_b.jpg
http://farm8.staticflickr.com/7028/6512212307_336e5311be_b.jpg
http://farm8.staticflickr.com/7025/6512212715_30ef847518_b.jpg

Saludos,
JRIVERA

JRIVERA

14-Dec-2011, 15:54

http://farm8.staticflickr.com/7024/6512204717_86854bcdbd_b.jpg
http://farm8.staticflickr.com/7033/6512205347_7cb3023cba_z.jpg
http://farm8.staticflickr.com/7161/6512208487_a2e3d8c1ee_z.jpg

Cuantos Aviones Caza dicen que debemos adquirir?, si solo contamos con 38 Alfereces!!!.

Digo esto, porque me parece que el numero de esta promoción es muy reducida.

Saludos,
JRIVERA

Duck Hunter

14-Dec-2011, 16:04

B3r3n

14-Dec-2011, 16:33

son 38 cadetes(as) de los cuales solo una porcion van a ser pilotos, el resto a cubrir otras ramas FAP...no se si en el peru existe escuela de oficiales tipo OCS (officer candidate school, mas conocidos como 90-day wonders) donde graduados universitarios postulan y se preparan como oficiales para suplementar promociones; ej, si se graduan 38 alfereces pero existen 50 vacancias, se llena el vacio con candidatos OCS...

Saludos
Duck

Hola Duck.. que yo sepa no existe eso que tu dices.. pero si hay profesionales asimilados que no tienen mando de tropa, pero pueden ocupar cargos administrativos.

Que buenas fotos JRivera.. ojala aparezcan más.. que hoy salieron varias máquinas a volar.

salu2!

B3r3n

14-Dec-2011, 17:33

Buen logro el que ha alcanzado la FAP... espermos que tenga un destino distinto al del Kuntur.

El primer avión no tripulado de Perú
La FAP logró desarrollar una aeronave que está equipada con dispositivos de guerra electrónica y construido con tecnología 100% nacional.

La Fuerza Aérea del Perú (FAP) continuará en 2012 con su proceso de recuperación de capacidad operativa y disuasiva, con el desarrollo de tecnología propia y la adquisición de nuevas aeronaves, afirmó hoy su comandante general, teniente general FAP Pedro Seabra Pinedo.

En la ceremonia de clausura del año académico en la Escuela de Oficiales de la FAP, el alto mando destacó que la FAP ha logrado desarrollar un avión no tripulado, equipado con dispositivos de guerra electrónica, y construido con tecnología 100% nacional.

Seabra señaló que el desarrollo de esta aeronave representa un avance importante tecnológico que implica también ahorros significativos de recursos para esta institución castrense.

Informó que, de acuerdo a los lineamientos establecidos por el Ministerio de Defensa, todos los proyectos de adquisición de nuevas aeronaves se están realizando bajo la modalidad del sistema de compensaciones industriales. Esto incluye, dijo, transferencia de tecnología, lo que permitirá a futuro ser autónomos para potenciar una industria nacional aeronáutica moderna.

Seabra Pinedo informó también que este año llegó al Perú la primera de las 12 aeronaves de transporte ligero Twin Otter, lo que permitirá incrementar los vuelos de acción cívica a los pueblos más alejados de la amazonía y la frontera.

Igualmente, informó que se ha potenciado la flota nacional con la adquisición de los helicópteros MI 171 y MI 35, los cuales se encuentran operando en el valle de los ríos Apurímac y Ene (VRAE), combatiendo a los narcoterroristas. Esa labor cuenta con el apoyo de aeronaves A378 de apoyo aerotáctico, añadió.

“Continuamos con el proceso de recuperación de nuestros aviones de combate de primera línea, enmarcados en los lineamientos del Núcleo Básico de Defensa, a fin de consolidar nuestra capacidad disuasiva”, afirmó tras la clausura del año académico en la Escuela de Oficiales de la FAP.

http://peru21.pe/2011/12/14/actualidad/peru-tiene-su-primer-avion-no-tripulado-2003173

Nota aparte es el roche del editor de Peru21.. por poner una foto de un F-16 USAF en Las Palmas... plop!

salu2

Yami Nemesis

14-Dec-2011, 17:38

Buen logro el que ha alcanzado la FAP... espermos que tenga un destino distinto al del Kuntur.

http://peru21.pe/2011/12/14/actualidad/peru-tiene-su-primer-avion-no-tripulado-2003173

Nota aparte es el roche del editor de Peru21.. por poner una foto de un F-16 USAF en Las Palmas... plop!

salu2

Lo de negritas... esta para darle su roche en comentarios de peru21, la proxima mejor que coloque un RAPTOR no?

La cuestion es ver de que esta hecho (sistemas) el UAV...

CesarAugusto

14-Dec-2011, 18:22

Existe la "asimilacion" que en buena cuenta es lo que refiere DH, es decir profesionales pasan por un curso de asimilacion a la vida milita y entran como oficialescon graduacion militar, obviamente son especialistas y se van a restringir a su area (un medico ira al HosFAP y nunca podra volar un avion obviamente) pero pueden hacer carrera y ascender hasta cierto limite.

Sobre cuantos son pilotos, si mal no recuerdo se menciono que 22 de ellos habian completado su curso de vuelo.

SAludos

Cesar

ANFIBIO

14-Dec-2011, 19:11

Perturbador

14-Dec-2011, 21:10

A diferencia de Toledo y AGP es una buena señal que el Presidente haya asistido a las clausuras del año académico en las Escuelas de la FAP y Naval respectivamente, esta actitud demuestra interés y preocupación por nuestras FFAA. Al parecer las cosas van a cambiar para mejor. Saludos y mis felicitaciones para los nuevos oficiales de ambos institutos armados.

Escribiria, que demuestra que es Jefe de las FFAA y no solo por que asi lo manda la constitución.

Sobre el interes y preocupación, bueno, no solo el presidente deberia tenerlo.

Metalrazor

14-Dec-2011, 21:29

Saludos, al parecer los franceses están dispuestos a todo con tal de vender Rafales a Brasil y esto se explica porque Dassault no tiene contratos hasta ahora y ofrecería una gran rebaja en el precio de sus aviones con tal de dar trabajo a su fábrica (y encima con la próxima crisis financiera que se aproxima a Europa). Perú debería aprovechar la situación y con la compra de 12 o 15 Rafale a un precio accesible nos sería de gran ayuda (claro complementados siempre con 12 o 15 SU-35 rusos).

Les alcanzo el link de la noticia en cuestión:

http://defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=4919:el-primer-ministro-frances-llega-a-brasil-para-intentar-vender-in-extremis-el-rafale-a-la-fab&catid=55:latinoamerica&Itemid=163

Saludos

B3r3n

14-Dec-2011, 23:23

Lo de negritas... esta para darle su roche en comentarios de peru21, la proxima mejor que coloque un RAPTOR no?

La cuestion es ver de que esta hecho (sistemas) el UAV...

Jaa! pues parece que ya les dieron aviso de la burrada y cambiaron la foto del F-16.. por una de un UAV bastante poco conocido que muy probablemente sea USAF tambien.. y para evitarse mas roches ponen "Prototipo de un avión no tripulado. (Imagen referencial)"..

Eso les pasa por no enviar a fotografos a cubrir los eventos FAP e ir armando su archivos de fotos..

Salu2!

sades

15-Dec-2011, 02:42

JRIVERA

15-Dec-2011, 05:09

Aca tienen el UAV, que ya fue presentado en el SITDEF 2011:

http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/230618_204341742937707_100000856487025_510802_5203 177_n.jpg
http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/222725_204341916271023_100000856487025_510808_5912 733_n.jpg

Saludos,
JRIVERA

B3r3n

15-Dec-2011, 12:38

Gracias por las fotos JRivera..mas bien reemplazalas por otras con marca de agua, para que los piratas de Peru21 no te roben la foto.
Ponle algo asi como "prohibida su reproduccion en la prensa chicha"

salu2!

CesarAugusto

15-Dec-2011, 12:41

Peeerrrrrroooo. Como diria la imitacion de Rambo de JB..."mentira, mentira":grin::roll: lo que dice el CG FAP no es cierto, no se quien le habra metido ese floro o -mas probablemente- quien le ha editado mal el discurso, no es cierto que se tenga UAVs de EW desarrollados localmente "funcionando", se tiene un par de prototipos, algo chancados ya, de UAVs que aun no han pasado el nivel de prototipos y carecen de carga de pago efectiva (salgo alguna handycam que les ponen para que tengan peso abordo), ese programa no da resultantes concretas aun.

Si existen aeronaves EW en al FAP y de reciente incorporacion y con tecnologia moderna...pero son tripuladas.

Saludos

Cesar

Yami Nemesis

15-Dec-2011, 12:42

Noticias de corrupcion con empresa bielorrusa salio en PERU21...(al menos pusieron un flanker :mrgreen:)

http://peru21.e3.pe/ima/0/0/0/1/8/18835.jpg

http://peru21.pe/2011/12/15/actualidad/nuevo-escandalo-armas-empresa-bielorrusia-2003259

Javicho

15-Dec-2011, 20:13

Si existen aeronaves EW en al FAP y de reciente incorporacion y con tecnologia moderna...pero son tripuladas.

Saludos

Cesar
Que raro, puse un comentario y no salió. En fin. Estimado César, ¿podrías ser más específico? ¿Qué aeronaves EW y de reciente incorporación tiene la FAP?
Gracias.

NAKATA

04-Jan-2012, 23:10

Ayer salio en un semanario,EL PODER una entrevista aun experto en temas de defensa sobre nuestros mig29, www.diariopoder.com basicamente dice algo logico como repotenciar nuestras navesy tener sistemamas antitanques.

nous79

16-Jan-2012, 11:16

Se ha publicado la resolución Nº 1559-2011-ANR por la cual se declara culminado el proceso de adecuación a la Ley Universitaria de la Escuela de Oficiales de la Fuerza Aérea del Perú, aprobándose los siguientes planes curriculares:

Carrera Profesional de Ciencias de al Administración Aerospacial, con especialidades en:

- Piloto.
- Defensa área.
- Defensa y operaciones especiales.
- Inteligencia.
- Ingeniería aeronáutica.
- Ingeniería fotogramétrica.
- Ingeniería meteorológica.
- Ingeniería de sistemas.
- Ingeniería electrónica.
- Ingeniería de sistemas y armamento.
- Personal-abastecimiento-finanzas

lethal

26-Jan-2012, 15:26

Proyectos de Inversión

http://www.fap.mil.pe/transparencia/index.htm

- Modernización del Simulador de Misión Mirage 2000P

- Modernización del Simulador de Vuelos del Avión A-37B

lethal

27-Jan-2012, 04:03

Habalando del A 37, en el minuto 1:33 se puede ver una pantalla digital en la cabina. Supongo se habrá colocado localmente por el SELEC, salvo hayan venido así de korea.

http://www.youtube.com/watch?v=n8GEDgOQIwg

Recordar que el Selec también los ha equipado con Vor y GPS.

saludos,

CesarAugusto

27-Jan-2012, 09:18

Interesante el video, la mayoria de los videos que ponen en youtube estan plagados de las mismas imagenes de siempre, este en cambio tiene imagenes frescas.

Sobre la cabina del A-37B, si y no...esa modificacion se hizo aca, pero es parte de los trabajos de modernizacion de 10 A-37 que fueron donados por los EEUU en el 2001 como parte de la ayuda antidrogas, ese es el display del nuevo sistema de navegacion-ataque de estas aeronaves, que permite programar waypoints y en general mejorar la precision de la navegacion y ataque.

Saludos

Cesar

nous79

10-Feb-2012, 13:39

salió esta lamentable noticia en:

http://elcomercio.pe/peru/1372565/noticia-muerto-estrellarse-avioneta-fap-pisco

http://www.rpp.com.pe/2012-02-10-pisco-avioneta-cae-cerca-a-pista-de-aterrizaje-en-el-grupo-aereo-n%C2%B0-51-noticia_449823.html

lethal

14-Feb-2012, 12:47

“Se analizó la posibilidad de una venta de aviones, pero desde la perspectiva de una cooperación industrial”, que también supondría una transferencia de tecnología, dijo a periodistas Amorim junto a su colega peruano.

http://www.abc.com.py/nota/peru-analiza-con-brasil-asuntos-de-seguridad-y-una-posible-compra-de-aviones/

Otárola precisó que Perú está interesado en “la tecnología del Súper Tucano”, un turbohélice de ataque ligero y entrenamiento avanzado desarrollado por la empresa brasileña Embraer y que es considerado ideal para operar en las densas regiones amazónicas.

Tras la entrevista con Amorim, Otárola tenía previsto visitar una base de la Fuerza Aérea Brasileña en la ciudad de Anápolis, a unos 130 kilómetros de Brasilia, donde tendría oportunidad de volar en un Súper Tucano.

En esa base conocerá además el avión radar E99, desarrollado también por Embraer y adaptado especialmente a operaciones de vigilancia en la región amazónica.

Eduh

14-Feb-2012, 14:42

Me pregunto qué será de los aviones coreanos a construirse en el país:

http://elcomercio.pe/politica/1374309/noticia-gobierno-compraria-10-aviones-ataque-super-tucano

El Gobierno compraría 10 aviones de ataque Super Tucano

Adquisición de aeronaves serviría para optimizar el patrullaje en la frontera amazónica. La venta se concretaría por US$150 millones

Martes 14 de febrero de 2012 - 03:18 pm 1 comentarios

(Foto referencial: Embraer.com)
(Reuters). El ministro brasileño de Defensa, Celso Amorim, informó hoy que el Gobierno peruano está interesado en comprar 10 aviones de ataque ligero Super Tucano.

http://elcomercio.e3.pe/66/ima/0/0/4/4/6/446882.jpg

El anuncio lo hizo tras sostener una reunión en Brasilia con el titular de Defensa, Alberto Otárola, con quien dialogó en torno a esfuerzos por parte de ambas naciones para patrullar las fronteras amazónicas.

“Ha sido objeto de conversaciones ya hace algún tiempo (...) Es en ese contexto que estamos trabajando con la posibilidad también que dentro de ese ámbito se pueda estar ahí presente 10 aviones”, expresó Amorim a periodistas en Brasilia.

“No se trata solamente de venta, sino de un acuerdo con transferencia de tecnología de cooperación industrial”, puntualizó.

Consultado sobre esta información, el ministro Otarola no especificó la cantidad de Super Tucanos, pero reconoció que hay negociaciones con la empresa brasileña aeronaútica Embraer.

Otárola visitará mañana la sede de la mencionada empresa, ubicada en las afueras de Sao Paulo. “Esperamos que estas conversaciones lleguen a buen puerto”, mencionó.

Aunque no hubo un pronunciamiento oficial al respecto sobre el monto que alcanzaría la venta de los 10 aviones, transcendió que esta se concretaría por US$150 millones.

Ian

14-Feb-2012, 14:52

Me pregunto qué será de los aviones coreanos a construirse en el país:

http://elcomercio.pe/politica/1374309/noticia-gobierno-compraria-10-aviones-ataque-super-tucano

Yo sospecho que estos Super Tucano no son la compra mas relevante, es decir, son "la condicion" para comprar algo mas... grande... Algo como esto:

http://i.imgur.com/abYu6.jpg

Y no veo porque no puedan coexistir el Super Tucano con el KT-1, el primero es una aeronave de ataque ligero, COIN, seria mas un reemplazo para el A-37B (el cual eventualmente tendrá que irse), mientras que el KT-1 es el reemplazo directo del Tucano.

Ojo, el KT-1 no esta en la misma categoria del Super Tucano, es mas bien cercano al PC-7, pero con asientos eyectores. Es un buen reemplazo para el Tucano, pero no lo veo haciendo lo que hace hoy el A-37B.

Veamos como evoluciona el tema.

Saludos

lethal

14-Feb-2012, 15:25

https://www.defesa.gov.br/index.php/noticias-do-md/2454849-14022012-defesa-brasil-e-peru-assinam-memorandos-de-cooperacao-na-area-de-tecnologia-militar.html

albaz

14-Feb-2012, 15:26

Yo sospecho que estos Super Tucano no son la compra mas relevante, es decir, son "la condicion" para comprar algo mas... grande... Algo como esto:

http://i.imgur.com/abYu6.jpg

Y no veo porque no puedan coexistir el Super Tucano con el KT-1, el primero es una aeronave de ataque ligero, COIN, seria mas un reemplazo para el A-37B (el cual eventualmente tendrá que irse), mientras que el KT-1 es el reemplazo directo del Tucano.

Ojo, el KT-1 no esta en la misma categoria del Super Tucano, es mas bien cercano al PC-7, pero con asientos eyectores. Es un buen reemplazo para el Tucano, pero no lo veo haciendo lo que hace hoy el A-37B.

Veamos como evoluciona el tema.

Saludos

Cada vez el panorama se torna mas esclarecedor, ese Embraer R99 estaba presupuestado desde el año pasado, algun offset por la compra de los 10 supertucanos +R99, ya que hablamos de casi $250millones??

saludos,

Eduh

14-Feb-2012, 16:28

Bueno, no digo que no puedan coexistir, no me quejo tampoco, sólo que las prestaciones son similares y hubiera sido de esperar en todo caso aviones del mismo tipo en la línea coreana en otra versión del KT-1.

Pero viéndolo en conjunto concuerdo que es correcto decir que lo medular aqui es el R99. Debe considerarse entonces que se trata de un pack R99 + SP. Siendo así, no me extrañaría que éste pack salga casi igual que alguna otra oferta sueca o israelí. De paso ésos SP deben estar plenamente integrados al sistema. Quizás el monto final no sean los 250 millones que mencionas Albaz. Al margen de todo, sólo esperemos menos palabras y más hechos.

Midheridoc

14-Feb-2012, 16:34

Cada vez el panorama se torna mas esclarecedor, ese Embraer R99 estaba presupuestado desde el año pasado, algun offset por la compra de los 10 supertucanos +R99, ya que hablamos de casi $250millones??
.
A eso súmale el segundo lote de SMP's, la panoplia apropiada de misiles y bombas, el tanquero (imprescindible con los SMP's), los KT-1, el reemplazo/modernización de los An-32 y otros Mi-171 / Mi-35 más (sin contar la modernización de los Mi-25).
Sabiendo los gastos que esperan en las otras ramas, pasa que ya no me cuadran las cuentas.

Y se supone que con los ex-coreanos, los A-37B nos acompañarían unos años más, que los Su-25 siguen esperando y ni que decir de los MB-339, esos si deberían ser modernizados y repotenciados y no traer otra plataforma nueva.
¿Supertucanos?, ¿para seguir fomentando la ensalada?, No, paso!

Saludos
Midherídoc
.

TheWinklord

14-Feb-2012, 17:16

El asunto es bien claro: al momento que el imperio del Brasil obtenga una salida soberana al oceano pacifico a travez de puertos peruanos, el Peru se convertira automaticamente en un estado federativo (de facto) de la sexta economia del mundo.

Se vienen acuerdos en materia de defensa muy importantes en todo aspecto entre el Peru y la corona brasileña, ya que ellos necesitan asegurar que sus intereses que miran al oceano pacifico esten plenamente salvaguardados -todo esto conducira a la firma de un pacto de defensa mutua.

Mas aun, cuando la casa real de Orléans e Bragança anuncie oficialmente la compra de aviones Dassault Rafale para la FAB, es casi un hecho que la FAP tambien adquiera un escuadron de estas aeronaves.

El imperio del Brasil esta destinado a convertirse en la potencia hegemonica en sudamerica y paises como el Peru, Bolivia, Paraguay y Uruguay estan dentro de su esfera de dominio e intereses estrategicos.

Midheridoc

14-Feb-2012, 17:43

El asunto es bien claro: al momento que el imperio del Brasil obtenga una salida soberana al oceano pacifico a travez de puertos peruanos, el Peru se convertira automaticamente en un estado federativo (de facto) de la sexta economia del mundo.
.
A veces creo que los forístas nuevos debieran hacer un período previo con posibilidades de postear limitadas.

Saludos
Midherídoc
.

ANFIBIO

14-Feb-2012, 17:53

Según el portal del Ministerio de Defensa de Brasil, posteado por Lethal, con la posible adquisición de los Super Tucano la transferencia tecnológica incluiria la modernización del escuadrón T-27 a cargo del SEMAN, los brasileros enseñaron a la comitiva peruana un T-27 modernizado, áunque no es el tema, es importante mencionar que también se señala como parte de la transferencia tecnológica el mantenimiento de media vida de los Subs 209 a cargo del SIMA. Se ha sabido esperar el mejor momento para divulgar esta noticia creo que los Super Tucanos vienen de todas maneras y para quedarse, son buenas noticias. Saludos.

Jaguar777

14-Feb-2012, 18:26

Fazer referência ao Império Brasileiro é acima de tudo um anacrônismo, uma brincadeira ou até uma provocação malintencionada. O período imperial da história brasileira termina quando da proclamação de república em 15 de Novembro de 1899. O mesmo pode ser dito da Casa Real de Orleans que não detenta qualquer poder político no Brasil contemporâneo, tanto quanto eu sei não existe um partido monarquíco no Brasil.

Quanto à integração das economias o Peru e do Brasil, particularmente nas suas regiões amazônicas decorre do determinismo geográfico que une aos dois países pelo Rio Amazonas e seus tributários e no interêsse comúm na preservação da sua soberania e proteção dos seus recursos; conceito esse que se aplica a os outros condóminos da Amazônia Sul Americana.

O Peru encontra no Brasil seu sócio natural para desenvolver seus recursos hidroenergéticos (que são os sextos no planeta), enérgias renovaveis não convencionais (Etanol, bio-diesel, eólica, solar), agro-pecuária, e um mercado de 200 milhões para seus produtos. A potencialidade dessa associação se levada até suas últimas consequências, como já o disse em notas anteriores, pode fazer do Peru a segunda economia do subcontinente depois da brasileira.

Uma reportagem foi publicada hoje 14 de fevereiro na Folha de São Paulo, relativa à construção de usinas hidroelétricas no continente, que criariam nexos econômicos especialmente importantes entre o Brasil e alguns dos seus vizinhos.

Saudações

ANFIBIO

14-Feb-2012, 18:30

Según el portal del MINDEF brasilero, de acuerdo con el memorandum de cooperación aerea, SEMAN recibiria equipamiento y tecnológia de EMBRAER para fabricar componentes estructurales de las aeronaves (refiriendose a la modernización de los T-27). Saludos.

General_Gandhi

14-Feb-2012, 18:38

CesarAugusto

14-Feb-2012, 18:45

Evidentemente es la contrapropuesta brasileña a la posibilidad de que el Peru adquiera los KT-1, recuerdese que con KT-1 se habla de dos escuadrones, uno para instruccion intermedia, en reemplazo de los Tucano del EA512 y otro para ataque ligero, en reemplazo de los Tucano que ya no vuelan pero que algun dia sirvieron en el desbandado EA514, este ultimo grupo va en directa cotnradiccion a los A-29 porque recuerdese que la FAP desea implementar un sistema SIVAM y eso implica naves de recce de superficie, de AEW y naves CAS/COIN y de interdiccion, con esos KT-1 ya no buscarian A-29s para esa mision (ni para CAS en el VRAE) y la respuesta brasileña al otro requerimiento es repotenciar los Tucanos pre existentes, no me extrañaria que Brasil incluso ofresca la transferencia de algunos T-27 usados de la FAB con pocas horas para completar el inventario peruano.

El asunto es monto de inversion y lamentablemente aca estan pensando mas en las "compensaciones industriales" que en la compra de algo que sea lo idoneo y sirva para resolver una de las muchas necesidades urgentes que se tiene.

Lamentablemente el ministro es un personaje que no tiene la mas absoluta idea de tecnologia militar y si bien ha trabajado en el MINDEF antes, no deja de ser un abogado caviar que se acomodo en un cargo publico y que en un golpe de suerte termino de ministro y -temerariamente- firma "acuerdos" que llevan a negociar cosas que no necesariamente son las que se requieren.

Ambas posibilidades (KT-1 o T27 repotenciados + A-29s) tienen sus pro y contras, tanto en terminos de costos de adquisicion, de costos de operaqcion, de capacidades, de potencialidades de uso y -probablemente- de transferencia tecnologica, la necesidad de potenciar la flota de T-27s es algo importantisimo, la necesidad de naves de ataque CAS para el VRAE tambien esta alli, cel detalle es que los turbohelice (sean KT-1 o A-29) podrian ooperar desde aerodromos en la zona, reduciendo los tiempos de reaccion en misiones CAS y siendo naves modernas (comparados a los 70teros A-37s) podrian desarrollar misiones de ataque de precision que si bien no llevaran la cantidad de bombas de un A-37 si podrian ser mas efectivos en cuanto a la destruccion del blanco (usualmente un puñado de terroristas).

Me pregunto si otros fabricantes, Pilatus, Beech, etc tambien esten haciendo nuevos planteamientos (deberian¡¡) visto que este tema no estaba totalmente decidido y la propuesta brasileña -al menos- esta siendo considerada seriamente (no por las puras el ministro viajo hasta alla).

Debemos de tener fe que quienes manejen este tema en el plano tecnico no se dejen doblar la muñeca por quienes, a nivel politico en este y en anteriores gobiernos, han demostrado una absoluta ignorancia y peligrosa irresponsabilidad para con estos temas.

Saludos

Cesar

ANFIBIO

14-Feb-2012, 19:13

Tempano

14-Feb-2012, 19:43

El año 2009 se anunció la compra de ST a Brasil por lo que me imagino es un avión que ya está evaluado por parte de la FAP. Otra vez a la carga.

Confirman compra de 12 aviones Súper Tucano A-29 a Brasil

Domingo, 13 de diciembre de 2009

Para el Vrae. Naves serán empleadas para combatir el narcoterrorismo. El gobierno manifestó que del paquete total requiere tres o cuatro aviones con carácter de urgencia, reveló ministro brasileño de Defensa Nelson Jobim.

Inés Flores.

La segunda visita oficial que realizó al Perú hace dos días el presidente Luiz Inacio Lula daSilva fue propicia para que el gobierno de Alan García exprese su interés en adquirir 12 aviones brasileños de combate Súper Tucano A-29.

Además, las autoridades peruanas solicitaron “tres o cuatro (naves) con urgencia”, reveló el ministro brasileño de Defensa, Nelson Jobim, quien acompañó a Lula en la visita a Lima.

Jobim manifestó a los periodistas ignorar tanto el precio de los aviones Súper Tucano A-29 como su fecha de entrega al Perú.
Aclaró también que dichas aeronaves no las fabrica su gobierno sino la empresa brasileña de Aeronáutica S.A. Embraer, compañía que fabrica aviones comerciales, militares y ejecutivos.

El avión, denominado A-29 dentro de la fuerza aérea brasileña, está dotado de una moderna cabina digital compatible con el empleo de gafas de visión nocturna, además de sistemas de navegación y designación de blancos para asegurar una completa capacidad de operación táctica en todo tiempo y hora.

Para el Vrae

El titular de Defensa, Rafael Rey, confirmó la disposición del gobierno de adquirir los aviones Súper Tucano A-29, los mismos que servirán, sobre todo, para combatir el narcoterrorismo en la zona del valle de los ríos Apurímac y Ene (Vrae), donde hay presencia activa de remanentes senderistas vinculados a organizaciones del narcotráfico. A diferencia de los aviones F-16, que son más caros, los Tucano sirven para el combate pero también se prestan para otras actividades, explicó Rey en entrevista que dio el viernes en la noche en el programa televisivo Prensa Libre.

Actualmente la Fuerza Aérea del Perú cuenta con 19 aviones Tucanos brasileños de diferentes modelos , aunque de ese total solo cuatro estarían operativos y destinados a la lucha antidrogas. Una quinta nave se utiliza para instrucción y entrenamiento de la tropa, según reveló una fuente militar.

Rey negó que la adquisición de estos aviones sea contradictoria con la campaña contra el armamentismo que impulsa el gobierno peruano entre los países que conforman la Unión de Naciones Suramericanas (Unasur) porque “el Perú está adquiriendo los equipos necesarios mínimos para la capacidad de defensa”.

http://www.larepublica.pe/13-12-2009/confirman-compra-de-12-aviones-super-tucano-29-brasil

OTTO_TIGER

14-Feb-2012, 20:12

En lo personal creo yo que el dinero que se pretende destinar a la adquisicion de un nuevo sistema ya sea Kt1 o A29 debe de ser destinado a terminar con el proceso de modernizacion de nuestros Mig29 y parte de nuestros Su25. Son 150 millones de dolares que acelerarian la recuperacion de estos sistemas de armas.

Con la llegada de la donacion de los A37 koreanos (Donacion A37 Koreanos (http://www.perudefensa.com/?p=371) la necesidad de un nuevo sistema COIN se vio pospuesto por lo menos para un periodo de unos cinco años mas de los cuales ya dos han sido consumidos.

El sucesor de este avion junto al Mb339 deberia de ser seleccionado por otro reactor de entrenamiento y con capacidades COIN, y a la vez debe de compatible con el sistema siman/sivan. Y un A29 seria redundante en un futuro cuando se necesite encontrar el sucesor de estos dos sistemas.

La opcion Kt1 es una opcion barata y a la altura de los Tucanos que hoy operamos, un avion nuevo y no recuperado como la opcion que nos quieren vender los brasileños, con celulas nuevas que durarian muchisimas horas a diferencia de cualquier trabajo que se le desee realizar a los tucanos lo cual marcaria el fin de sus vidas mientras que el Kt1 estaria en condiciones de trabajos MLU.

Ahora para la lucha contra aviones usados por el narcotrafico, lo primordial es de contar con pistas bien preparadas y equipadas, donde se puedan destacar a los A37 por el momento hasta que llegue su reemplazo porque adquirir super tucanos con la unica mision sea esta, economicamente seria un desacierto. Y en un futuro con un nuevo sistema se les daria la oportunidad a sus tripulaciones de hacer horas de vuelo en su nuevo sistema a la vez que hacen el control de policia aerea. Y no tener aviones que cumplan la misma funcion.

Concuerdo con Cesar en que debemos que pesen las razones tecnica y no las politicas y que los tecnicos (Oficiales) FAP prevalescan sobre movidas politicas que en un futuro nos traiga mas de un dolor de cabeza.

Saludos

OttoTiger

gerope

14-Feb-2012, 20:26

La comitiva qua ha viajado a Brasil esta integrada por los Comandantes Generales de la FAP y de la MGP asi como el jefe del Comando Conjunto de las FFAA, por otro lado no creo que Otarola firme algún documento si antes no ha tenido el visto bueno del Presidente. Saludos.

Aqui de concretarse esto lo que se estaria confirmando es el pago de favores por parte de Ollanta Humala a Dilma Rouseff y cia por el apoyo Brasilero en las elcciones presidenciales pasadas.
No se entiende como teniendo necesidades mas importantes como la modernizacion de los Su-25, la inversion en la segunda etapa de los Mirage 2000P/DP, la eleccion del nuevo trasporte C-27 Spartan/C-235 (incluso el ministro habla muy suelto de huesos de querer integrar al Peru al programa KC-390:?:), etc.
Inclusive la oferta Coreana es de lejos superior a la oferta Brasilera y ya el ministro habla de firmar contratos:x la verdad no se entiende, seguramente luego aparecera un coronel Casaretto de la FAP y dira que esto es lo que la institucion necesita y otras necedades mas.
Recuerden que antes de asumir Humala a la presidencia aparecio una foto en el diario de Cesar Hildebrant en donde se ve a Humala sentado en un Super Tucano en una instalacion de Embraer la cual nunca fue explicada.

Habra que seguir de cerca todo esto:-x

Saludos

CarlosC

14-Feb-2012, 21:56

Hola OTTO TIGER
En lo personal creo yo que el dinero que se pretende destinar a la adquisicion de un nuevo sistema ya sea Kt1 o A29 debe de ser destinado a terminar con el proceso de modernizacion de nuestros Mig29 y parte de nuestros Su25. Son 150 millones de dolares que acelerarian la recuperacion de estos sistemas de armas.
El problema es que los Tucanos (T-27) ya deben estar en el muere. Si no se compra algo ahora mismo, vamos a tener el mismo el problema de falta de pilotos para los cazas, que hasta ahora no resolvemos.

Con la llegada de la donacion de los A37 koreanos (Donacion A37 Koreanos (http://www.perudefensa.com/?p=371) la necesidad de un nuevo sistema COIN se vio pospuesto por lo menos para un periodo de unos cinco años mas de los cuales ya dos han sido consumidos.
Yo diría que nos permitió alargar una decada más con A37.

El sucesor de este avion junto al Mb339 deberia de ser seleccionado por otro reactor de entrenamiento y con capacidades COIN, y a la vez debe de compatible con el sistema siman/sivan. Y un A29 seria redundante en un futuro cuando se necesite encontrar el sucesor de estos dos sistemas.
Lo primero que se debería definir es como queremos que sean las aeronaves de entrenamiento en la FAP para la próxima decada. Si vemos el caso de la FACH ellos van a tener:

Entrenador Básico: Pillan
Entrenador Avanzado: Super Tucano
LIFT: Probablemente MB-346 Aermacchi, por ser bimotor y necesitar una aeronave que pueda apoyar en CAS/COIN.

Como puede ver existe una gran diferencia de potencia entre uno y otro, lo cual es un gran riesgo.

En el caso de la FAP serían menos espaciada las categorías:

Entrenador Básico: Zlin
Entrenador Avanzado: KT-1
LIFT: Porque no podemos pagar caras aeronaves occidentales, me iría por Aero Alca L-159, mas parecido a un COIN.

En el esquema FAP terminarías con una aeronave con 6,280 libras de empuje contra el esquema FACh donde terminarías con una aeronave con 12,500 libras de empuje en total. Obviamente con un esquema menos potente es mucho más economico el entrenar nuevos pilotos pero también el salto a los cazas sería mayor. En mi opinión este esquema solo se justifica si siguen los Su-25 hasta bien entrada la próxima decada, es decir si finalmente se decide, modernizarlos y alargar la vida de las celulas.

La opcion Kt1 es una opcion barata y a la altura de los Tucanos que hoy operamos, un avion nuevo y no recuperado como la opcion que nos quieren vender los brasileños, con celulas nuevas que durarian muchisimas horas a diferencia de cualquier trabajo que se le desee realizar a los tucanos lo cual marcaria el fin de sus vidas mientras que el Kt1 estaria en condiciones de trabajos MLU.
Mantener a los T-27, alargando la vida de las celulas, sería algo parecido a mantener los A-37.

Ahora para la lucha contra aviones usados por el narcotrafico, lo primordial es de contar con pistas bien preparadas y equipadas, donde se puedan destacar a los A37 por el momento hasta que llegue su reemplazo porque adquirir super tucanos con la unica mision sea esta, economicamente seria un desacierto. Y en un futuro con un nuevo sistema se les daria la oportunidad a sus tripulaciones de hacer horas de vuelo en su nuevo sistema a la vez que hacen el control de policia aerea. Y no tener aviones que cumplan la misma funcion.
Cualquiera de las dos opciones, A37 ó ST, logran lo mismo pero utilizando tácticas diferentes. Uno con menos tecnología y mayor capacidad de carga y el otro con mayor tecnología y menor capacidad de carga.

Concuerdo con Cesar en que debemos que pesen las razones tecnica y no las politicas y que los tecnicos (Oficiales) FAP prevalescan sobre movidas politicas que en un futuro nos traiga mas de un dolor de cabeza.
Me parece que la opción con ST no llega en el momento oportuno aunque si finalmente se abandona a los Su-25 podrían tener su oportunidad. Me parece que ambos proveedores se están jugando sus cartas, los coreanos regalando los A-37 y los brasileños amarrandolos a los R-99.

Saludos

CarlosC

OTTO_TIGER

14-Feb-2012, 23:28

Hola Carlos, en el escenario que colocas yo apostaria para entrenar a mis futuros cazadores:

Entrenador basico: Cessna 172NG
Entrenador medio: Kt-1 / Pc9
LIFT: Yak130

Das de baja a sapitos, a Mb339, zlin's y tucanos, los super tucanos pueden cargar sistemas de armas modernos, pero en su momento dando de baja a los sapitos la FAP deberia de buscar un jet para que sea usado como LIFT y a la vez cumpla funciones COIN, y se debe de optar por un sistema de armas que pueda lanzar armas inteligentes y cuando esto suceda el super tucano seria redundante en nuestro arsenal.

Ahora no considero al Super Tucano como entrenador medio, porque NO lo es, es un avion mas pesado, hecho mas para un escenario COIN que como entrenador y encima caro de operar comparandolo con el Kt1, y si considero al Pc9 que si bien es un sistema caro de adquirir brindaria a la FAP de un medio tan bueno y al nivel del tucano para instruir, y aqui hay algo importante por alla en el 2008 en FIDAE se daba por ganador al Pc9 pero segun se lee en varios medios la desicion de que la FaCh opte por el ST fue meramente politica y no porque fuera el medio ideal.

El ALCA es un lio logistico por lo que no optaria por ellos y si por el Yak130, con este tendriamos un fierro que cumple las funciones que cumplen el A37 y el Mb339, este ultimo un medio muy bueno para instruccion pero demasiado caro de operar, ambos pueden cumplir funciones COIN, ambos no pueden operar sistemas inteligentes y sus sistemas son por decirlo menos anticuados y una modernizacion no seria beneficiosa, por lo que con el Yak 130 tienes un LIFT y a la vez un COIN. Economicamente seria beneficioso desde cualquier punto de vista.

Ahora lo que se necesita con suma urgencia es terminar de modernizar los Mig29 , es imperativo y mandatorio hacerlo ya. Y tambien a los Su25 y ojo ambos los haria en la planta 558, porque tecnicamente lo hacen con permiso de Rusia y por recomendacion de ellos y no tendria el problema de la actualidad con la modernizacion de los SMP por parte de los rusos que hasta el sol de hoy despues de haber puesto una fecha para el comienzo de sus entragas se han visto postergadas, son 150 millones que se destinaria a esto sumemosle los 39 millones que se tienen destinados para la modernizacion del sistma Su25 tendriamos nuestros pesos pesados correctamente modernizados y de este modo lograr ser disuasivos, porque un ST no es sinonimo de disuacion.

Nuestro Tucano ya debe de estar pidiendo chepa, talves alargarles algo mas la vida mientras comienzan a ingresar el Pc9 o el Kt1 seria lo ideal, pero no le veo cabidad al ST en nuestro medio y dejar morir al sistema Su25 por el ST seria un error monumental.

Saludos

OttoTiger.

carlos

15-Feb-2012, 04:46

Yo considero que esta compra si se diera, es una cuestion politica del gobierno, pues ya se firmo con Korea del Sur, la compra y fabricacion de las naves k-1 por parte de nuestros pais, ya que se estan firmando diversos contratos o convenios con Brasil para integrarnos Politica, militar y economicamente Brasil al Pacifico y Perù al Atlantico...recuerden que se contruyen carreteras inter-oceanicas en el norte y sur del Perù.
http://www.youtube.com/watch?v=AiJAbg8uqhk
http://www.youtube.com/watch?v=e8hXiDH4mlM
http://www.youtube.com/watch?v=yRVudLopy4s
A todo esto lo llamo yo comercio entre ambos paises....lo demas es solo especulaciones!!!

OTTO_TIGER

15-Feb-2012, 09:11

Normandia sustenta de que el Su25 no es operado desde el 2005, sustentame de que la FAP ha estudiado su inviavilidad, una vez que me sustentes estos dos puntos podremos intercambiar opiniones.

Saludos

OttoTiger

gerope

15-Feb-2012, 10:18

Amur

15-Feb-2012, 11:02

Reportando desde Trujillo, a esta hora pasa a muy gran altura un Mig 29, por no teenr camara no pude sacarle fotos, se ve que ya salen a probar sus garras

carlos

15-Feb-2012, 11:10

La que el ministro muy suelto de huesos o por orden de alguien quiere firmar algun contrato primero deberia entender que ya tenemos al MB-339 Macchi que es un mejor aparato que el A-29 y con menos de la mitad de los $150milones que se quiere pagar por los Tucano, podriamos modernizar nuestros Macchis y mantenerlos por al menos 12 años como instructores avanzados.
Nuevamente la politica metiendose en desiciones tecnicas lo unico que hacen es dañar la imagen de las FFAAs.

http://es.zimagez.com/miniature/mb48.jpg (http://es.zimagez.com/zimage/mb48.php)

Saludos
Respondiendo a tu comentario te dire que ese convenio fue firmado en el agno 2009, por el anteriior gobierno y la compra en ese entonces era por 12 aparatos...
tambien se firmo otro convenio con Korea del Sur, para la pre-fabricacion de aviones k-1,
los de los machis y demas aviones son importantes seguramente, pero aki esta en juego algunos acuerdos que se firmaron con anterioridad y el Perù tiene que respetarlos ademas Brasil se esta perfilando como socio-comercial del Perù, esta compra en mas politica que tecnica...salvo mejor parecer...
http://www.larepublica.pe/13-12-2009/confirman-compra-de-12-aviones-super-tucano-29-brasil
http://www.youtube.com/watch?v=AiJAbg8uqhk
Ademas para hacer ciertos comentarios hay que estar bien informados y si se puede poner pruebas mucho mejor.

Eduh

15-Feb-2012, 11:51

Y hasta donde tenía entendido, el convenio con Corea, era un hecho. Esta noticia es basante confusa e indicaría un posible "cambio de último momento". Salvo ambos convenios puedan sobrevivir juntos. Lo dudaría, aunque no lo sé realmente.

Aparentemente sería una pena que sólo se hayan asignado 39 millones a los Su-25 y no se haya firmado aún la segunda parte de la modernización de nuestros Mig-29. Pero ojo, aqui hay R99, que es tan prioritario como los Su's y Migs. Tanto que sería hasta imperativo que vayan juntos. La efectividad tanto de los Migs como de los Su-25 se multiplicaría de manera superlativa. Aqui hay también modernización de T-27s, aunque no se dice si está incluído en el precio o no. Esto deberá aclararse en los próximos días, espero.

but-m

15-Feb-2012, 12:33

enigma

15-Feb-2012, 12:48

La insistencia por los Tucanos solo podria explicarse por la intencion de poderlos fabricar en Peru y asi exportarlos,de todos modos el convenio con los Coreanos D.S,es de mejor horizonte comercial,si por mi fuera a los Brasileños solo les compro un avion para alerta temprana,sus Tucanos estan mas caros que los productos Coreanos.

Eso es cierto mi estimado,pero tambien hay un asunto de fondo,y es que Brasil se perfila como la potencia hegemonica en america del sur,y al estar unidos a ellos tanto politicamente como en temas industriales y militares,al irse para arriba ellos por sinergia nos va a arrastrar con ellos,tal vez no al nivel de una potencia pero si de una nacion bastante importante para la region,amen de todo lo que ello significa para el futuro y seguridad de la nacion.

saludos!!! ENIGMA

CesarAugusto

15-Feb-2012, 12:50

A ver, no se pueden comparar los Super Tucano con los KT-1 porque son naves de diferente categoria, es como comparar una camioneta 4x4 con un coupe, simplemente son diferentes, por algo el KT-1 tiene motor de 750hp y el A-29 motor de 1500 HP.

El A-29 tiende a ser util en fases mas avanzadas de instruccion, yo personalmente no lo considero un reemplazo directo del T-27, en Brasil no reemplazo a ese avion sino al Xavante (que seria el equivalente peruano del MB-339), en Chile reemplazo al C-101 español (A-36) y en Ecuador a los Strikemaster y A-37B, este modelo tambien fue el que reemplazo en Colombia.

El KT-1, como el PC-9 y T.6 Texan, son aviones de entrenamiento intermedio, similares al T-27 Tucano.

Por eso es que los coreanos ofrecen 24 KT-1 para instruccion y ataque COIN muy ligero (talvez demasiado) y los brasileños contraofertan 10 Super Tucano para esas misiones de ataque (el tema VRAE tiene presupuesto y facilita las compras) y repotenciar T-27s (supongo sera un trabajo de rebuilt/SLEP similar al que adquirio Colombia para prolongar la vida util de sus Tucano en paralelo con la compra de sus A-29s).

Obviamente a motor mas potente, avion mas pesado, etc la hora de vuelo cuesta mas, en realidad la hora de vuelo del A-29 cuesta el doble que la hora de un entrenador mas ligero como el KT-1, pero claro, en el otro lado, el A-29 es MUCHO mejor avion COIN/CAS y de interdiccion antinarcoticos que el KT-1 (vuela mas rapido, carga mas armamento, cuenta con sensores, etc).

Hay que ver que opcion les interesa mas aca.

Yo personalmente no buscaria AHORITA la adquisicion de esas naves CAS/COIN, o cuando mucho haria una primera etapa de unos 8 aparatos (con una segunda etapa en unos 3-4 años mas) pero si priorizaria invertir en unos 12-16 entrenadores intermedios(doce serian suficientes), evaluando los KT-1, PC-9, T-6, etc e incluso como posibilidad repotenciar los T-27s.

En el caso de la adquisicion de los Super Tucano supongoe stan pensando inmolar algo, que? los MB-339? los A-37? parte de los A-37? los Su-25??

Veremos como evoluciona el tema

Cesar

gerope

15-Feb-2012, 14:03

Respondiendo a tu comentario te dire que ese convenio fue firmado en el agno 2009, por el anteriior gobierno y la compra en ese entonces era por 12 aparatos...
tambien se firmo otro convenio con Korea del Sur, para la pre-fabricacion de aviones k-1,
los de los machis y demas aviones son importantes seguramente, pero aki esta en juego algunos acuerdos que se firmaron con anterioridad y el Perù tiene que respetarlos ademas Brasil se esta perfilando como socio-comercial del Perù, esta compra en mas politica que tecnica...salvo mejor parecer...
http://www.larepublica.pe/13-12-2009/confirman-compra-de-12-aviones-super-tucano-29-brasil
http://www.youtube.com/watch?v=AiJAbg8uqhk
Ademas para hacer ciertos comentarios hay que estar bien informados y si se puede poner pruebas mucho mejor.

Refresquemos un poco la memoria y vallamos a dias antes de la asuncion de mando del actual Presidente de la Republica:

http://img694.imageshack.us/img694/587/ular1a.gif (http://imageshack.us/photo/my-images/694/ular1a.gif/)

La foto salio en el diario Hildebrand en sus trece:oops:

Recordemos tambien como nacio esto de los Supertucanos, el entonces ministro de defensa Rafael Rey, hacia todo lo imposible por tirarse abajo la compra de los tanques Chinos.
Asi es como se aparecen los Americanos se reunen quien sabe para que y entonces el ministro Rey dice que la prioridad no es el frente externo si no mas bien el VRAE y ahi es que sale el tema de los helos y los Super Tucanos los ultimos eran una propuesta y jamas se firmo nada que comprometa al estado Peruano el cual es libre y soberano de negociar lo que mas le convenga.
Asi que eso de ya todo esta firmado y hay que cumplir me parece una pachotada para aceptar una compra que no tenia hasta ayer un estudio tecnico-economico serio por parte de la FAP.
Asi que si y solo si hay dinero para modernizar primero vamos con los Su-25/M2000/Mig29/MB-339 recien despues vendria el AWACS (el cual por cierto hay una amplia gama para escoger) me parece un cuentazo eso de que el R-99 venga amarrado al los A-29:-?

Saludos

CarlosC

15-Feb-2012, 15:51

Hola Otto Tiger
Hola Carlos, en el escenario que colocas yo apostaria para entrenar a mis futuros cazadores:

Entrenador basico: Cessna 172NG
Entrenador medio: Kt-1 / Pc9
LIFT: Yak130
El Cessna 172 es un entrenador primario que básicamente sirve para enseñarte los pininos de como volar, no sirve para nada mas. La FAP utiliza el T-41 en esa función. Además los Zlin son relativamente modernos y deberían quedarse hasta bien entrada la siguiente decada.

Con respecto al KT-1 y el PC-9 estamos hablando de la misma categoría: 950 SHP a diferencia del A-29 y el PC-21 que están en otra categoría: 1,600 SHP. Con casí un 70% mas de potencia de los segundos no puedes compararlos con los primeros.

Con respecto al Yak-130 (9,740 lb de empuje total) esta en la categoría top de entrenadores junto con el MB-346 (12,500 lb) y el KAI T-50 (11,925 y 17,700 con post quemador!).

Das de baja a sapitos, a Mb339, zlin's y tucanos, los super tucanos pueden cargar sistemas de armas modernos, pero en su momento dando de baja a los sapitos la FAP deberia de buscar un jet para que sea usado como LIFT y a la vez cumpla funciones COIN, y se debe de optar por un sistema de armas que pueda lanzar armas inteligentes y cuando esto suceda el super tucano seria redundante en nuestro arsenal.
Tanto los A-37 como los MB-339 y T-27 se tienen que ir necesariamente a la baja en la siguiente decada. Ahora la pregunta es si se quiere realizar acciones COIN es necesario realmente un carisimo LIFT? Es la aeronave ideal? Con respecto a la duplicidad redundante, la FAP tenía un escuadron de T-27 de ataque además de los A-37, porque? No debería extrañarnos entonces que quieran 2 aeronaves para COIN.

Ahora no considero al Super Tucano como entrenador medio, porque NO lo es, es un avion mas pesado, hecho mas para un escenario COIN que como entrenador y encima caro de operar comparandolo con el Kt1, y si considero al Pc9 que si bien es un sistema caro de adquirir brindaria a la FAP de un medio tan bueno y al nivel del tucano para instruir, y aqui hay algo importante por alla en el 2008 en FIDAE se daba por ganador al Pc9 pero segun se lee en varios medios la desicion de que la FaCh opte por el ST fue meramente politica y no porque fuera el medio ideal.
El ST así como el PC-21 buscan que el salto al LIFT no sea tan brutal, el incremento de potencia de los nuevos LIFT es tan alta (hasta PC!) que tienes que incrementar la potencia de los entrenadores medios. Es posible que la desición de la FACh también fuera politica, ellos quieren mantener su "industria" aeronautica a como de lugar y eso tiene un costo.

El ALCA es un lio logistico por lo que no optaria por ellos y si por el Yak130, con este tendriamos un fierro que cumple las funciones que cumplen el A37 y el Mb339, este ultimo un medio muy bueno para instruccion pero demasiado caro de operar, ambos pueden cumplir funciones COIN, ambos no pueden operar sistemas inteligentes y sus sistemas son por decirlo menos anticuados y una modernizacion no seria beneficiosa, por lo que con el Yak 130 tienes un LIFT y a la vez un COIN. Economicamente seria beneficioso desde cualquier punto de vista.
En la categoría de LIFT "chicos" no hay muchas opciones básicamente está el ALCA (6,280 lb) y el HAWK (6,500 lb), el segundo es impagable. El Yak está en otra categoría con 55% mas de potencia que el ALCA. Obviamente además del mayor precio del Yak sobre el Alca es el salto de categoría. En mi opinión si vas por KT-1/PC-9 deberías escoger Alca/Hawk y si vas por A-29/PC-21 debería escoger Yak/MB-346. El T-50 es un exceso.

Ahora lo que se necesita con suma urgencia es terminar de modernizar los Mig29 , es imperativo y mandatorio hacerlo ya. Y tambien a los Su25 y ojo ambos los haria en la planta 558, porque tecnicamente lo hacen con permiso de Rusia y por recomendacion de ellos y no tendria el problema de la actualidad con la modernizacion de los SMP por parte de los rusos que hasta el sol de hoy despues de haber puesto una fecha para el comienzo de sus entragas se han visto postergadas, son 150 millones que se destinaria a esto sumemosle los 39 millones que se tienen destinados para la modernizacion del sistma Su25 tendriamos nuestros pesos pesados correctamente modernizados y de este modo lograr ser disuasivos, porque un ST no es sinonimo de disuacion.
No puedes tocar los 150 millones para otra cosa que no sea para KT-1 ó T-27/A-29 a riesgo de quedarte sin entrenar nuevos pilotos. Cometeriamos el mismo error de Alan que hasta ahora lo estamos sufriendo: tenemos poquisimos pilotos. El problema es que todo lo necesitamos urgente y si vemos prioridades el Mig-29/M-2000 está antes que los Su-25. Lo que se debió haber hecho en su momento es asumir manto de media vida y modernizar en dos etapas, asi como con el M-2000. Lamentablemente no se hizo y siguen demorandolo a ese paso cuando ya se decida será muy tarde.

Nuestro Tucano ya debe de estar pidiendo chepa, talves alargarles algo mas la vida mientras comienzan a ingresar el Pc9 o el Kt1 seria lo ideal, pero no le veo cabidad al ST en nuestro medio y dejar morir al sistema Su25 por el ST seria un error monumental.
Embraer no te va alargar la vida de los Tucano si no compras ST, así son los negocios, a ellos solo les interesa los ST. Si no compras ST, necesariamente tendrías que ir por KT-1. Ademas que también perderías los descuentos por comprar el paquete completo que incluye a AEW R-99, al menos hasta que se les pase el berrinche.

Saludos

CarlosC

Amur

15-Feb-2012, 16:27

siguen los desfiles, recien aparecieron en el cielo 2 mig 29 mas a mucha altura, que se viene? la presentacion en sociedad??

markitos

15-Feb-2012, 18:03

saludos cordiales:

iniciado por but-m
La insistencia por los Tucanos solo podria explicarse por la intencion de poderlos fabricar en Peru y asi exportarlos,de todos modos el convenio con los Coreanos D.S,es de mejor horizonte comercial,si por mi fuera a los Brasileños solo les compro un avion para alerta temprana,sus Tucanos estan mas caros que los productos Coreanos.
iniciado por enigma:
Eso es cierto mi estimado,pero tambien hay un asunto de fondo,y es que Brasil se perfila como la potencia hegemonica en america del sur,y al estar unidos a ellos tanto politicamente como en temas industriales y militares,al irse para arriba ellos por sinergia nos va a arrastrar con ellos,tal vez no al nivel de una potencia pero si de una nacion bastante importante para la region,amen de todo lo que ello significa para el futuro y seguridad de la nacion.

Buen análisis político de la situación amigo; lo cierto es que los super Tucanos están sobre valorados, pero si ademas de lo que tu as descrito en el precio esta incluida la transferencia tecnológica, es un precio que se debería pagar porque en tecnología, ciencias y educación la inversión nunca es un desperdicio...

La guerra nos demuestra quién es el más fuerte pero no el más inteligente.

NAKATA

15-Feb-2012, 20:42

Hola amigo AMUR estaria bien q tengas lista la camara ala hora q los escuches pasar, no solo tu q estas en TRUJILLO sino los q estan al norte es casi seguro los escucharon. FOTOSSS

Amur

15-Feb-2012, 20:59

NAKATA

15-Feb-2012, 21:14

Ok, pero no solo eres tu el unico forista el la parte norte del pais,y ojala tengan suerte al momento q se dejen ver y tenga sus camaras listas jajaj claro la gente esta chambeando y no esta mirando el cielo si pasa algo o no eso esta claro por eso dige si q escucharan el motor del aviones esten alertas para la toma suerte broder.

SIPAN

15-Feb-2012, 21:19

Estimado amigo: No pude tomar las fotos por 2 motivos, 1º estaba en el trabajo, 2º mi camara se rompio y hasta que me compre otra lo dudo, no me percate por el ruido por que iban a mucha altura solo vi las estelas y a lo lejos distingui el camu celeste, pero de que eran ellos eran ellos en la tarde volo una pareja como a las 5
Hola Amur, bueno yo tambien he visto las estelas a la hora que indicas, pero ese movimiento está desde ayer Martes 14 y hoy día, salen de norte a sur y de sur a norte llegan, bueno esas estelas casi no se ven aca en trujillo, pero estos dos ultimos dias se estan viendo muy seguido y me parecio raro que sean varias veces en un dia, algo debe estar pasando, hay movimiento en la base aerea militar de chiclayo, yo las puedo observar por que trabajo en seguridad particular en un banco y se nota a simple vista pero a muy buena altura, ojala sea algo bueno, ya era hora.

OTTO_TIGER

15-Feb-2012, 22:34

Hola Carlos, en lo personal le daria de baja a los M2000 o los dejaria morir como estan, mas billete en esa plataforma es anti economico, con 150 invertidos mas otros 150 millones nos hubiese dado una mejor plataforma en una misma cantidad pero con capacidades vigentes en estos momentos.

En lo personal le daria prioridad a los Su25 porque de lejos son la mejor arma disuasiva que tenemos para los medios mecanizados y de infanteria de cualquier vecino atrevido. Sere repetitivo la mejor opcion es la de la 558 y eso es para hacerlo ya, y al Su25 se le puede enviar al VRAE, recordemos que en un principio Fujimori los envio a la lucha contra el narcotrafico. Y este medio sirve para hacer COIN, sonara exagerado pero es un medio que pega duro y esta dentro de su configuracion hacerlo.

Por lo que para mi es prioritario antes de hacernos de mas sistemas el modernizar aerodromos, hacerlos viables para operar aviones de forma segura, hacen falta pistas estas nos darian la capacidad de operar en cualquier punto del pais y en especial en la zona de la amazonia donde hacen falta para la lucha contra el narcotrafico.

En consecuencia y volviendo al tema, es factible poder destinar esos 150 millones destinados al tema INFIERNO VERDE solo es cuestion de darse maña para poderlo canalizar.

El Zlin es un buen entrenador, durante su presentacion demostro el ser muy agil pero en la actualidad se le ve solo en vuelo recto y nivelado, a diferencia de las Cessna 172 (T41) que es un avion que roza lo eterno, y la cessna lo sigue fabricando. Osea debemos de optar por el mismo entrenador. Como tu dices solo se usan para enseñar a volar y algunas maniobras basicas para poder salir de alguna perdida de sustentacion. Al igual que el Zlin.

La necesidad de un nuevo entrenador para reemplazar el Tucano se debe de dar bajo el contexto, Kt1, Pc9, Texan II o recuperacion de algunos tucanos y el aumento de sus numeros, estos aviones en promedio rondan los 800Hp y con miras a un futuro en un pais que no tenemos cultura de defensa, donde la FAP se rehusa a disminuir sus numeros de efectivos, el costo de la hora de vuelo sera sustentable en el tiempo. Bajo mi punto de vista prefiero mil veces optar por una plataforma nueva con esta potencia para que me siga entrenando a mis pilotos y que sin trauma alguno pasan a un LIFT como lo es en nuestro caso el A37 y Mb339, como sucede en la actualidad. Ambos fierros entrenan hoy a los muchachos que destacan y tienen pasta de cazadores.

Ahora el Kt1 y el Pc9 pueden portar armas, serian tan ligeros como los tucanos que hoy poseemos por lo que no seria muy dramatico el cambio de sistema de armas. Y pueden ser utilizados en el escenario VRAE sin descuidar el entrenamiento de nuevos pilotos. A parte que a este pedido se puede sumar la AVINAV para dar de baja a sus viejor turbo mentor.

El A37 y el Mb339 son fierros que rondan las 6400Lb, ambos son excelentes fierros, el ultimo es uno de mis favoritos por lo agil y bonito que es, pero desfazado y caro de operar por los rolls royce. El ALCA es un diseño viejo y con logisitca complicada, el Hawk es muy caro. Lo que tenemos a mano esta entre el Yak, el AirMacchi y el T50.

Con el Yak que logramos, un entrenador que nos servira para poder simular cualquier sistema sea este Mig, Su o Mirage y en un futuro si es que se llegase a asimilar algun nuevo sistema lo haria tranquilamente gracias a ser mas pesado, en lo prefiero mas trust en mi fierro ya que gracias a esto cuando pasen al peso pesado el cambio no sera dramatico y seria mas economico.

No veo necesario de hacerse de una plataforma de 1750Hp cuando en un futuro no muy lejano necesites de un nuevo sistema Jet que cumpla con la misma funcion para la que se adquiere el ST. Con la llegada del sistema Kt1 o por alli de otro medio de esta categoria seguiriamos cubriendo el grupo de tucanos que hoy tienen la mision COIN.

Saludos

OttoTiger

CesarAugusto

16-Feb-2012, 00:19

carlos

16-Feb-2012, 04:00

Se van a reir, pero bueno, es una posibilidad (remota), nosotros hemos metido 140$m en nuestros 12 M-2000, podria darse algun tipo de trueque, decirle a Brasil toma esos Mirage por unos 250$m (incluido armamento y equipos relacionado), pero me pagas con 10 Super Tucano, la repotenciacion de 10 T-27 y 100$m en dinero o en otra cosa (100$m podria ser el refit de 2 submarinos o buena parte del pago por un R-99).

Digamos dejarian un vacio por un lado pero taparian varios otros huecos (instruccion intermedia, COIN/CAS en la selva, alerta temprana), quedarían los 150$m en dinero que supuestamente desean meter en los Super Tucano y algo de dinero previsto para comprar cosas para los Mirage para hacer una bolsa de unos 200-300 millones y con eso ir a Europa y adquirir.............F-16MLU :lol: seria la opcion mas economica (ya a estas alturas de la vida los venden a bajo precio) aunque no descartaria alguna oferta de Rusia (Su-30K ex indios?)

En fin, estoy divagando nomas, no crean que hay algo de dato en mi psot.

Cesar

No es mala idea, pero los brasilenos atracarian! derepente si, son armas vigentes ellos tienen otros 12 mirage, los nuestros creo son mucho mejores, pero si por casualidad dicen si, nuestros vecinos la FAP, tendria que ir a suplantar y/o reemplazar esas naves con otras mas nuevas como los Rafael,y o similar....pero en cantidad superior a 12
Y como dijo Otto, yo apostaria tambien por comprar unos 6 su-25-39, por que esos aviones si que son mucho mejores que los Tucanos, K-1 y otros, estos son burritos guerreros si se los moderniza y se le pone misiles R-77,serian terribles para cualquier vecino, y para el Vrae ni que decir por que tiene mucho armamento que llevar y es un avion ya probado y recontra probado y se seguira fabricando, entre los aviones que tenemos es para mi una joya que no se le da el justo uso...

gerope

16-Feb-2012, 08:22

Habria alguna posibilidad que si adquiriendo los KT-1 Coreanos, estos (como parte de los offset) asesoren al SEMAN para digitalizar el MB-339 Macchi el cual despues de dicha experiencia se podria aplicar a la digitalizacion de ciertos aspectos al Su-25 y luego hacerlos validar con el taller 558 de Bielorrusia?

Saludos

Eduh

16-Feb-2012, 10:14

Infodefensa hace una nota un poquito mas amplia aqui:

http://www.infodefensa.com/?noticia=peru-evalua-la-compra-de-diez-aviones-super-tucano-de-la-brasilena-embraer

Esta vez la info denota cierta incompatibilidad en el hecho, cómo se había ya señalado:

En cuanto a la compra del Super Tucano, cabe recordar que Perú viene negociando con Corea del Sur el ensamblaje de aviones KT-1, los que sumados a los Tucano, implicaría un tercer aparato de entrenamiento y ataque ligero. Si bien es cierto que las capacidades del Super Tucano están por encima de los otros dos aviones, tal y como lo ha comprobado la Fuerza Aérea de Estados Unidos en su reciente competencia por una plataforma de ataque ligero, analistas consideran probablemente un exceso alinear tres plataformas diferentes para este tipo de misión.

Si el asunto no se trata del pájaro ojón, realmente sería un exceso creo.

Estimado César, creo que la segunda opción, la que incluye los submarinos tendría más sentido. Aún así, espero que las cosas no estén tan malas como para cortarse un brazo para que sobreviva el otro. Al parecer ésa podría ser también la ruta de la MGP con la reducción de las fragatas si se renuncia al reemplazo. Todavía me cuesta pensar que a pesar de la formación de nuestro Presidente se resista de aplicar más fondos a la defensa. Porque plata hay como sabemos.

carlos

16-Feb-2012, 14:47

Midheridoc

16-Feb-2012, 14:58

En fin, estoy divagando nomas, no crean que hay algo de dato en mi psot.
.
No seas malo, y si también nos dan F-16 capados? 8-)

Mucha jugada del gobierno para producir piezas menores de un ST y un buen precio para un R-99.
Vender los Mirage teniendo tan cerca lo de La Haya (sabemos como están pero el común de la gente No) los dejaría desprotegidos ante acusaciones (con razón o sin ella, ver caso Su-25) de pseudo-moralístas, antihumalístas y antimineros, que tendrían un flanco por donde pegar.

Claro que si se trata de divagar, ¿qué tal esta?, pasarle los Mirage-2000 a Brasil, así les da aire para la llegada del FX-3 (36 cazas), proceso en el que iríamos juntos a los brasileros (ellos por 24 y nosotros por 12), desde el gobierno buscarían un alíado diplomático de peso para la coyuntura.
En el camino con el MLU de los 209 en Río de Janeiro, con un par de batallones del blindado a ruedas Guaraní y claro, los R-99.
Descarto al KC-390, el desarrollo llegará en mal momento, ya jugados por la dupla Hércules/Spartan.
... No sé, es que son estas ganas de ver un Rafale FAP, déjenme divagar también :mrgreen:

Saludos
Midherídoc
.

Centurion

16-Feb-2012, 16:37

La semana pasada fallecieron en un accidente cerca a la Base aerea de Pisco un Comandante y un Mayor FAP.
Segun un testigo ocular la nave -una avioneta de entrenamiento basico- se le apago el motor en pleno vuelo y cayo a tierra verticalmente.
No se mucho de vuelos de entrenamiento, pero no es al menos raro que un Comandante y un Mayor FAP esten piloteando o entrenando en una avioneta para uso en entrenamiento basico?

Scratch

16-Feb-2012, 16:52

En efecto, me parecio extraño que ambos oficiales esten en vuelo de entrenamiento. Yo creo que estaban utilizando el avión con un propósito diferente.

M29SMT

16-Feb-2012, 18:21

No se hasta que punto vender los Mirage 2000 a Brasil sea una opcion valida. He leido http://www.aereo.jor.br/2011/03/01/mirages-2000-vao-parar-de-voar-em-abril/ (rumores) que afirman que los deltas cariocas no tienen mucho futuro. Me parece que su compra fue una medida stop gap.
Ignoro si los aceptarian, en el caso de que si os acepten, que pasaria con todo el personal de mantto y pilotos?
Tendriamos (con suerte) el resto de MiGs operativos por unos 10-15 años mas. Que hacer? Comprar una plataforma con una vida remanente similar? Con todos los costos de asimilacion? Quizas adquirir unos 12-18 MiG mas para tener 30-36, y llevamos el resto a SMT?

Aunque concuerdo con la idea de ir con Brasil al FX-3.
En los proximos 5-10 años (2020's) podriamos enviar algunos de nuestros pilotos y tecnicos a Brasil para que se vayan capacitando, cosa que en 2025+ (limite de vida de los MiG-29) no perdamos operatividad y no nos cueste tanto tiempo asimilar la nueva plataforma.

Saludos

gerope

16-Feb-2012, 19:26

gerope

16-Feb-2012, 19:40

Y si se pone el pretexto de siempre que no alcanza el dinero se puede optar por soluciones mas economicas con los mismos Franceses y tener este "radarcito":

http://i39.tinypic.com/21o8qqp.jpg

Que tambien le da capacidad BVR,SAR, etc...

saludos

jfradi

16-Feb-2012, 19:56

El Perú como pais ya está en condiciones de pensar en renovar al 2020 nuestra flota de aviones de combate ya sea 24 rafales, 30 su 30, o 40 mig 35 con una inversion aprox de 3 mil millones de dolares.
debemos dejar de pensar como si estuvieramos a finales del gobierno de Alan García que nos dejó en las reservas internacionales con 2 botellas de aceite y 3 tarros de leche.
Estamos en el 2012 con más de 5o mil millones de dolares y con una deuda externa de 33 mil millones de dolares, es decir somos un pais solvente ya que nuestros activos son superiores a nuestros pasivos en cerca de 20 mil millones de dolares.

jfradi

16-Feb-2012, 20:00

La balanza comercial del perú es favorable aprox. en 10 mil millones de dolares al año, es decir todos los indicadores economicos nos favorecen si quisieramos hacer un endeudamiento externo a largo plazo y con bajos intereses para renovar todas nuestras fuerzas armadas.

Midheridoc

16-Feb-2012, 20:20

Si nos ponemos a "divagar" con asociarnos con el Brasil y el Rafale para el futuro de la FAP, entonces quien ya no tendria mas cabida en esta seria el Mig-29, entonces lo logico seria modernizar a fondo el M2000 adquirir una docena mas para completar 24 aviones modernos todos con RDY-3, ICMS Mk-4, etc
.
Un momentito, mi post con la divagación del FX-3 acompañado del emoticon :mrgreen: solo pueden tomarlo 'en serio' los del Rafale fan club, los demás FAVOR de NO TOMARLO EN SERIO.

Saludos
Midherídoc

PD: a la gente del Rafale fan club les digo que los MiG-29 igual se necesitarían para ganar en números :mrgreen:
.

jopive

16-Feb-2012, 21:21

jfradi

16-Feb-2012, 21:39

todo debe tener un planeamiento por eso digo pensemos al 2020.

OTTO_TIGER

16-Feb-2012, 23:32

Vamos por partes, existe ya un tema abierto para hablar especificamente sobre el M2000 y cualquier modernizacion que uno le quiera hacer. El plantiamiento de CesarAgusto es buscar una salida honrosa de este sistema caro de modernizar, y que gracias a la cricis economica que hoy se vive en el viejo continente y otras regiones nos da la posibilidad de hacernos de un sistema de armas moderno.

La propuesta suena mas que interesante, lo unico que no me convence del todo es la adquisicion de ST por lo que he venido explicando en mis anteriores post, por lo que si me las jugaria por recuperar 10 Tucanos y adquirirle a ellos 10 de sus aviones mas jovenes, aunque tambien cabria la posibilidad si es que la demanda lo amerita de que una vez mas se habra la produccion de los T27. Y en lo que enfocaria el esfuerzo es en la adquisicion de un R99 + el parte de un segundo ejemplar, si bien dejariamos un hueco de 12 aviones "medievales", tendriamos la capacidad de ver mas alla y poder potenciar nuestras capacidades defensivas.

Que espero ver yo en un futuro a la FAP:

Con personal reducido a un numero menor a 7,500 efectivos.

Con aerodromos acondicionados para operaciones seguras (Con todas las radioayudas necesarias) y que estos puedan ser usados por la aviacion civil para la generacion de propios recursos que ayuden a su mantenimiento.

Una vez que logremos esto, nuestros recursos que son dados año a año por presupuestos nos permitiran operar equipos de forma continua y segura. Ya que de nada vale al dia de hoy adquirir ST u otra plataforma que sea vista para un escenario como INFIERNO VERDE (VRAE) que no debe de existir mas alla de 5 años en el tema del narcoterrorismo, ya que se va descomponiendo gracias a la captura de sus lideres y si se mantiene la presion a su completa eliminacion.

El tema de lucha contra el narcotrafico va mas alla de la adquisicion de tal o cual sistema de armas. Es un tema muy complejo y en el cual las FFAA no deben de estar inmiscuidas ya que el dinero que manejan los narcos es muy tentador para cualquier ser humano y esto degeneraria a nuestras FFAA. Si no veamos el ejemplo de Mexico donde muchos generales estan presos por haber pertenecido ha alguna firma, por lo que imperativa y mandatoriamente a las FFAA no se les debe de exponer.

En cunato a su equipamiento me mantengo en los siguientes equipos:

Cessna 172 NG
Kt-1 / Pc9 / TexanII
Yak 130

En los numeros que la FAP considere necesarios para enfrentar sus necesidades.

Y en aviones de combate

Mig29
Su25

De salir del M2000, eligiria el Su30 por su capacidad de cargar armas y porque volveriamos a tener un brazo largo como en su momento lo fue el Canberra.

El rafale puede ser una excelente plataforma pero si comparamos los misiles franceses de nueva generacion, dejan mucho que desea contra los nuevos misiles rusos, americanos e israelies. Y lastimosamente los Franceses no permiten de que se use estos misiles y de permitirlo es caro hacer las modificaciones necesarias para operarlas, ejemplo: Nuestro M2000 actuales.

Y sobre los comentarios de Normandia, les sugiero pasarlos por alto, no vale la pena responderles, ya los moderadores y administradores se encargaran de ellos.

Saludos

OTTO_TIGER

economista

17-Feb-2012, 10:08

Es consenso que el Mirage 2000 es un avión muy caro y no tiene todas las prestaciones que necesitamos. Deberíamos venderlo y con ese dinero comprar otro avion de mayor alcance dado queno tenemos un avion de recarga e combustible (y no lo necesitamos si nuestra politica es defensiva).

Para los chilenos la disuacion consiste en tener capacidad de defenderse en su trerritorio pero tambien ingresar muy adentro del territorio enemigo y atacarlo, lo que se llama la proyección. Pero tambien tienen el problema que su territorio es my largo, desde Arica hasta el Beagle, mide como 5 000 kms.

Ellos por mas que se hayan hecho amigos de los argentinos, al ser estos descendientes de los italianos, pueden cambiar de parecer y de animo un poco rápido.

Midheridoc

17-Feb-2012, 10:21

El rafale puede ser una excelente plataforma pero si comparamos los misiles franceses de nueva generacion, dejan mucho que desea contra los nuevos misiles rusos, americanos e israelies.
.
Con excepción del Meteor (desarrollo de un conglomerado de empresas europeas si, pero con liderazgo de MBDA).

De salir del M2000, eligiria el Su30 por su capacidad de cargar armas y porque volveriamos a tener un brazo largo como en su momento lo fue el Canberra.
.
Sigo creyendo que la mejor opción costo/beneficio es el upgrade del combo MiG-29/Mirage.

Fuera de lo anterior, ya que muchos dicen que el Rafale es 'muy caro' (no lo digo por tí Otto) pero inmediatamente piden 3 escuadrones de Su-30
¿qué caza es más caro: Su-30 MKI o Rafale? (ya tenemos una verdadera referencia de los precios)
¿y si consideramos los costos operativos? ¿algunos de los 2 es marcadamente más caro que el otro?

Repito, no da la billetera para tanto, por eso creo que la mejor opción es el upgrade de lo ya existente.
Aunque este tema es más para el hilo de: EL FUTURO DE LA FAP... aviones de combate! (http://www.defensa.pe/showthread.php?t=88&page=304)

Saludos
Midherídoc
.

Duck Hunter

17-Feb-2012, 11:13

Sigo creyendo que la mejor opción costo/beneficio es el upgrade del combo MiG-29/Mirage.

Concuerdo y segundo la idea. Señores, no se dan cuenta Uds. que cualquier sda nuevo que reemplaze al M2k va a ser mas caro que el mismo M2k modernizado? Por que? por que vendr los M2k como estan nadie paga top por ellos, a pesar de tener muy bajas horas de operacion. SI vamos por mas Migs, todavia tendriamos que invertir en modernizar estos, pues no hay SMT's botados como hay Mig-29A's, mucho menos Mig-29S's como los nuestros, los cuales requeririan un nivel menor de trabajos.

Embarcarse en Su-30's pensando en ahorrar, pues se nos va el dinero en costo de operaciones, asimilacion de SDa nuevo (por que no es tan comun con el Mig como otros creen). Lo mismo (y peor todavia) con Rafales.

Fuera de lo anterior, ya que muchos dicen que el Rafale es 'muy caro' (no lo digo por tí Otto) pero inmediatamente piden 3 escuadrones de Su-30
¿qué caza es más caro: Su-30 MKI o Rafale? (ya tenemos una verdadera referencia de los precios)
¿y si consideramos los costos operativos? ¿algunos de los 2 es marcadamente más caro que el otro?

Exacto!

Repito, no da la billetera para tanto, por eso creo que la mejor opción es el upgrade de lo ya existente.
Saldria mucho mas a cuenta modernizar propiamente lo que tenemos y establecer un fondo de operaciones y manto ..o sea PLANEAMIENTO

Saludos

Duck

Arquitecto

17-Feb-2012, 13:26

Ya que se proponen tantas ideas, yo aqui lanzo la mia.

Sabian que los Finlandeses recogieron F-18 Canadienses accidentados, dados de baja y fuera de servicio, y los reconstruyeron a $18 millones cada uno?

Compramos unos F/A-18C/D que la Real fuerza aerea Canadiense tenga almacendos, les quitamos la hoja de maple a la bandera :) los mandamos reconstruir a los talleres Canadienses que se ocupan del mantenimento de dichos aviones y que los pueden dejar como nuevos, se les pone el flamante radar aesa para modelo F/A-18C que acaba de sacar raytheon, el designador electro-optico Sniper de L.Martin con un alcance de vision de 85Km, el Casco HMD para designar blancos en dogfight y en la practica tienes las capacidades de un Super/duper Hornet combinado con la vision del F-35 pero a precio de remate....jejeje y asi te olvidas de tus problemas aire/aire, aire/superficie, aire/mar, CAS etc. etc y nos dejamos de preocupar tanto.

http://www.youtube.com/watch?v=KkHmHvAViRU&feature=youtube_gdata_player

http://www.youtube.com/watch?v=5K0P9SfNRRk&sns=em

http://www.youtube.com/watch?v=F0JHYMjy2is&feature=fvsr

http://www.youtube.com/watch?v=46GdLEl9yfQ

http://www.youtube.com/watch?v=-3_nKzRhcRM

http://www.youtube.com/watch?v=UvELzAvbC6A

http://ftnews.firetrench.com/wp-content/uploads/2010/03/CanadianHornet3.jpg
http://media.defenseindustrydaily.com/images/ELEC_HMD_JHMCS_Collage_lg.jpg
http://media.defenseindustrydaily.com/images/ELEC_AN-APG-79_Ops_Concept_lg.jpg

Midheridoc

17-Feb-2012, 14:09

.
No que esté a favor de la compra de los Super Tucano, ¿pero esto qué es?.
¿ Hildebrandt mostrándose como un imberbe respecto a la realidad del mercado de Defensa o los imberbes somos nosotros ?
También que su público objetivo son los anti-mineros.

http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/427098_316124448435572_149560055092013_859282_1709 001029_n.jpg

Saludos
Midherídoc
.

ChrisBV

17-Feb-2012, 14:25

En lugar de salir del Mirage 2000 y pasar a adquirir Su30K ex-indios, usados, matadazos y tecnológicamente desfasados, preferiría invertir en la modernización del Mirage 2000. No vale la pena cambiar mocos por babas.

economista

17-Feb-2012, 15:15

Podrias ampliar la informacion de los SU-30k indios? y los argumentos sobre las ventajas del M2K sobre estos aviones?

ANFIBIO

17-Feb-2012, 15:21

Estimado Midheridoc, Hildebrandt ya empezó a jugar su partido aparte, lamentablemente algunos periodistas representan intereses particulares pero hay que preguntarse: ¿Quienes se benefician de que el Perú no renueve y modernize su armamento? Saludos.

albaz

17-Feb-2012, 15:47

De aca al 2020, tenemos que apostar por lo que tenemos y conocemos mejor Mig29-M2k, con sus respectivas modernizaciones, aunque yo si pediria unos 6mig29 como minimo, 12 seria el ideal, y estamos tranquilos.
Tenemos 8 años para madurar un proyecto de renovacion de flota, confiemos que la FAP siempre ha escogido bien, y ya a estas alturas, debe tener unos 3 candidatos para el 2020.

Saludos,

ChrisBV

17-Feb-2012, 16:56

Podrias ampliar la informacion de los SU-30k indios? y los argumentos sobre las ventajas del M2K sobre estos aviones?

Cómo no:

Los aparatos indios corresponden al primer lote de exportación del Su30; India fue el cliente de lanzamiento para el Su30K (izd. 10-4PK) allá por 1996.

Como variante de exportación, el Su30K incorpora una suite de aviónica degradada respecto de los aparatos destinados a la IA PVO; India lo adquirió como medida stop-gap mientras aguardaba el desarrollo de la variante (mucho más moderna) Su30MKI. Los 18 aviones originales, que son los que se están ofreciendo, fueron re-adquiridos por IAPO de Rusia ante la imposibilidad técnica de llevarlos al nivel Su30MKI. Los bielorrusos los tenían 'separados' con la esperanza de comprarlos a bajo precio (20-22 millones c/u en 2006) y llevarlos a un nivel similar al de sus Su27UBM1, vale decir Su30KN, que no es otra cosa que un MLU de bajo costo propuesto por IAPO para la Fuerza Aérea Rusa en 1999, que retiene la planta propulsora, célula y mayor parte de subsistemas del Su30/Su30K; la modificación más relevante es un cambio de unidad de procesamiento para el radar NIIP N001 que le permite modos aire-superficie y de mapeo de terreno bastante básicos (a fin de desempeñarse en el rol de ataque) y el reemplazo del display CRT por una pantalla LCD MF55 de 5x5''.

El Su30K tiene un tope de crecimiento y desarrollo, no puede llevarse a un nivel verdaderamente moderno (por eso los indios revendieron sus aviones al fabricante) y el nivel de modernización que tiene como techo - Su30KN - sigue siendo inferior al nivel que podría alcanzar el Mirage 2000 peruano con una buena inversión (-5Mk2 o -9). Las únicas ventajas reales están en la superior capacidad de carga de combustible y mayor disponibilidad de puntos de anclaje para armamento del avión ruso. En todo lo demás, los aparatos que se están ofreciendo son inferiores a cualquier modernización que pueda hacérsele al Mirage 2000 en aviónica, sensores, cabina, suite de guerra electrónica, etc. Por ejemplo, comparando sensores primarios, el radar N001 (aun con la modernización contemplada para el nivel Su30KN) es decididamente inferior al RDY/RDY3 que podría eventualmente llevar el Mirage 2000 peruano, pues solo es capaz de trackear 1 blanco por vez, mientras que el radar francés puede trackear hasta 8 blancos y detectar hasta 24. Lo mismo sucede con los modos aire-superficie, que en el caso del radar del Su30KN - repito, aun modernizado - siguen siendo muy básicos a pesar del upgrade y no tienen nada que hacer frente a los modos de mapeo de terreno SAR y trackeo GMT del RDY3.

Lo que trato de señalar es que cambiar al Mirage 2000P/DP, tal como está hoy, por el Su30K/KN, no nos daría capacidades superiores a las que sí nos podría dar, en vez de comprar esos aviones que tecnológicamente no dan ni van a dar la talla - además de estar usados y carreteados (porque los indios les dieron de alma antes de recibir sus Su30MKI) - una buena modernización de los aparatos franceses actualmente en inventario. Si hay plata para comprar Flankers, entonces hay plata para modernizar los Mirage 2000 y el tema "costo" deja de ser un impedimento. Ojo que el valor unitario (fly away, sin contar armamento y soporte) de un Flanker verdaderamente moderno, nuevo, que realmente valga la pena y justifique deshacerse del Mirage 2000 - llámese Su30MKI o Su35 -supera por lejos los 35 millones de dólares.

Comprar el Flanker solamente por alcance no me parece un argumento válido, toda vez que la adquisición de al menos un cisterna aéreo (con lo cual se soluciona el problema) está dentro de los planes de la FAP (por algo le están poniendo sonda IFR fija a los MiG29SMP, no es para que se vean bonitos). Y el Mirage 2000 ya cuenta - de fábrica - con capacidad de reabastecimiento en vuelo.

Finalmente, están los costos operativos. No se entiende cómo se puede sostener que el Mirage 2000 es "caro" de operar mientras simultáneamente se propone un enorme y tragón bimotor como alternativa, cuyo costo de hora de vuelo (+-US$ 14,000) prácticamente triplica al del Mirage 2000 en sus versiones más recientes (+-US$ 5,000 para el dash 5Mk2). Costos similares de operación los mantienen bimotores como el Rafale, el F-15E o el F/A-18E/F Super Hornet.

Si la FAP pretende eventualmente salirse del Mirage 2000, al menos que lo haga por un avión que valga la pena. Yo descartaría el Flanker, a menos que se trate de una variante realmente moderna y que suponga que existen los montos para operarlo (pues no es para nada un avión económico de operar y mantener). ¿Aviones nuevos? Pues me concentraría en F-16 Block 50/52+ o Gripen. ¿Y de segunda mano? Pues más MiG29 que se puedan modernizar a -SMP o incluso F-16 MLU que estén de salida de alguna Fuerza Aérea europea.