Ver la Versión Completa : BRASIL COM DASSAUT RAFALE? TUDO INDICA....
Dassault e Embraer discutem a
Produção do Rafale no Brasil
(Tradução Equipe Defesa@Net)
Com o objetivo de substituir a médio prazo os Mirage 2000C/B, Brasília planeja equipar-se com aviões de nova geração. Paris está pronta para participar ativamente, inclusive com transferência de tecnologia.
Discretamente, a Dassault Aviation tece e reativa os seus contatos para vender o caça Rafale, ajudada pela recente introdução em serviço do caça no Armée de l´Air (Les Echos, 27 de Junho).
"Se a Grécia ou a Líbia figuram como alvos prioritários de exportação e as discussões com o Marrocos avançam bem, o construtor de aviões também coloca as suas esperanças na América do Sul, principalmente no Brasil, onde estuda, atualmente, com Embraer a possibilidade de fabricar o aparelho para atender as necessidades da Força Aérea do Brasileira.
"O processo já começou. Ajudamos a determinar as suas necessidades", indica fonte próxima ao grupo."
Contrato de manutenção
A Dassault não é desconhecida no Brasil. A Força Aérea Brasileira voa o Mirage III desde há muito tempo. No fim do anos 1990, a Dassault Aviation adquiriu uma participação acionária de 5,67% no capital da empresa brasileira com, com a previsão de fabricar localmente um derivado do Mirage 2000. O projeto - batizado "Mirage 2000 BR" - não acontecerá mais, mas para manter a presença da França, Paris acaba de vender a um preço de ocasião, uma dúzia de Mirage 2000C/B para Brasília , e em fins de Setembro, a Dassault os seus parceiros concluíram um contrato de manutenção destes aviões.
As discussões com Embraer marcam o início da etapa seguinte, que poderá resultar na venda de dezenas de caças Rafale ao Brasil. O presidente Lula acaba de anunciar a retomada do programa de modernização da Força Aérea Brasileira, que planeja executar - caso seja reeleito - de modo que o Brasil desempenhe o papel de potência internacional, além das necessidades de vigilância e defesa do território. "Faremos o que for necessário para que os brasileiros escolham o Rafale", indicam fontes do Estado-Maior francês.
A visita do ministro brasileiro da defesa, Sr Waldyr Pires, à Paris, prevista para 13 a 17 de Outubro, mas cancelada devido as eleições brasileiras, era esperada pelos franceses para mostrar o apoio, como era no Mirage 2000, da transferência da tecnologia do aparelho, mesmo as mais sensíveis, indicam fontes governamentais.
Também os pilotos franceses não deixarão de observar aos seus colegas sul-americanos que o Rafale, obteve muito boa recepção na a sua primeira participação internacional, o famoso exercício da OTAN "Tiger Meet" (*), realizado em Setembro. Participaram caças F16 americanos e o Tornado britânico. "O Eurofighter não participou", observam fontes em Paris...
(*) Realizado desde 1961, encontro de esquadrões de caça da OTAN e o emblema é um Tigre.
Avião
http://www.defesanet.com.br/yy/dassault/rafale_12.jpg
Cockpit
http://www.militarypower.com.br/avi-rafale-03.jpg
FONTE:http://www.defesanet.com.br/zz/fx_mirage2000_fr_14.htm#
DEFES@NET
De acordo com o diário econômico, "o construtor de aviões francês estuda com Embraer a possibilidade de fabricar o caça para atender as necessidades das forças armadas do país, incluindo transferência de tecnologia." Les Echos cita uma fonte próxima do grupo que indica: "O processo já começou, estamos detalhando as necessidades brasileiras".
"A Dassault tinha adquirido uma participação acionária de 5,67% do capital de Embraer em 1999, com o objetivo de propor o Mirage 2000 à Força Aérea Brasileira dentro do programa para renovar a sua frota de aviação de combate equipada há muito tempo com o Mirage III francês.
Após a eleição de Lula(2002), o governo brasileiro deixou encerrar o prazo de validade das propostas (31 de Dezembro de 2004) sem escolher nenhum dos cinco modelos que competiam: Embraer (Brasil)/Dassault (França) com o Mirage 2000 BR; Avibras (Brasil) associado aos russos do consórcio Rosoboronexport, fabricante do Sukhoi SU-35; Lockheed Martin, fabricante do avião americano F-16C/D; o consórcio sueco- britânico Saab/BAe, com o protótipo Gripen JAS-39; e o russo Rac Mig, com MIG-29.
Em Março de 2005, o diário O Estado da São Paulo, citando oficiais do comando da Força Aérea, considerava que o Brasil poderia finalmente escolher o caça Rafale, no âmbito de uma cooperação entre a Dassault e a Embraer
FONTE: http://www.defesanet.com.br/zz/fx_mirage2000_fr_13.htm
Lula diz que governo retomará compra de caças, suspensa logo após a posse
BRASÍLIA - O presidente Luiz Inácio Lula da Silva participou nesta segunda-feira da cerimônia de entrega dos dois primeiros aviões Mirage 2000-C/B usados, de um total de doze unidades adquiridos pela Força Aérea Brasileira (FAB) da. França, que chegarão ao país até o fim de 2008. Em seu discurso, o presidente disse que os Mirage reforçarão o domínio do espaço aéreo brasileiro, mas afirmou que o governo desenvolverá o projeto F-X, suspenso no início de seu mandato. O projeto previa a compra de caças novos, com avançada tecnologia, a um custo de US$ 700 milhões, o equivalente a cerca de R$ 1,5 bilhão.
A suspensão da compra foi um dos primeiros atos de Lula ao assumir o governo. No dia 2 de janeiro de 2003, o presidente suspendeu a licitação, que havia sido aberta em agosto de 2001, argumentando que precisava do dinheiro para o programa Fome Zero.
Esses avanços já são muito significativos para a Aeronáutica, mas outros certamente estão por vir. Com os Mirage, eliminamos uma lacuna em nosso dispositivo de defesa aérea espacial, mas o planejamento estratégico de nosa defesa inclui a chegada futura do F-X, imprescindível elemento de avanço tecnológico para a Força Aérea - disse Lula.
A cúpula da Força Aérea espera que a negociação para compra dos novos caças seja retomada nos próximos anos. Segundo nota do Centro de Comunicação Social da Aeronáutica, "o pensamento da alta administração da FAB é retomar tão logo seja possível o processo do projeto F-X, a fim de possibilitar a incorporção e operação de uma nova aeronave de defesa aérea".
Segundo a Aeronáutica, a compra dos Mirage 2000-C não faz parte do projeto F-X, que previa a aquisição de doze aviões de avançada tecnologia. Para a Aeronáutica, a aquisição dos aviões franceses responde a uma necessidade emergencial. As duas aeronaves foram incorporadas ao 1º Grupo de Defesa Aérea (GDA), que fica em Anápolis (GO), a cerca de 150 quilômetros de Brasília.
O custo total da compra das 12 aeronaves é de cerca de 80 milhões de euros, incluindo a aquisição de suprimento e treinamento de pilotos e mecânicos brasileiros na França. Os aviões vão substituir os caças F-103 Mirage III, desativados em dezembro do ano passado e que estavam em operação desde a década de 70. Segundo a Aeronáutica, os novos caças adquiridos têm vida útil até 2025. Pelo cronograma de entrega, outros dois aviões chegarão em outubro, mais quatro em 2007 e mais quatro em 2008.
Na solenidade, o presidente subiu num dos aviões e pediu informações técnicas ao major Marcelo Grolla, piloto de um dos caças, e posou para fotos com boné do GDA. Lula estava acompanhado do ministro da Defesa, Valdir Pires, do chanceler Celso Amorim e do Comandante da Aeronáutica, Luiz Carlos Bueno. O astronauta Marcos Pontes também compareceu na solenidade, mas ficou em segundo plano. No fim da solenidade, o presidente abraçou e tirou fotos com funcionários do GDA e seus familiares.
Sinceramente, Ojala la Fab no termine "cazada" con el Rafale, caza que no cuenta con exportaciones a la fecha y, para peor, que se ve amenazado por una sequia de fondos de desarrollo en su propio pais natal.
podria terminar siendo un salvavidas de plomo, ya que nadie duda que es un caza sencillamente maravilloso, pero por esas cosas de la vida, se le ve un pesimo futuro por motivos politico economicos.
saludos,
Sut
MAVERICK
22-Nov-2006, 08:32
No mano, es una joyita... el reemplazo perfecto para nuestros Mirages 8)
El Rafale como caza es excelente mas alla de toda duda...el y toda su panoplia de sistemas...
es solo que Francia sola no puede garantizar financieramente el desarrollo futuro del sistema. Saffran hacia publico que sin el contrato Singaporeño NO habia fondos, por ejemplo, para seguir desarrollando la turbina M88, y asi...
en ese esquema, un caza maravilloso HOY pero sin futuro es dificilmente el lugar en que un comprador export quiere estar, ya que tendris que amortizar parte sustancial ( si no completa) del futuro del avion Y sus sistemas Y sus armas...
ante eso, Typhoon o F35, y, por que no?? F16, F18 o F15 de versiones avanzadas son el camino. Si el escenario futuro de Irkut o Knaapo tambien avanza, podria ser que un super Flanker tuviera algun futuro mas alla de las versiones actuales..
pero el Rafale, probablemente ni siquera llegue a los 400 ejemplares producidos..y eso, a menos que seas USA, es algo que no se puede sustentar.
saludos,
Sut
El Rafale como caza es excelente mas alla de toda duda...el y toda su panoplia de sistemas...
es solo que Francia sola no puede garantizar financieramente el desarrollo futuro del sistema. Saffran hacia publico que sin el contrato Singaporeño NO habia fondos, por ejemplo, para seguir desarrollando la turbina M88, y asi...
en ese esquema, un caza maravilloso HOY pero sin futuro es dificilmente el lugar en que un comprador export quiere estar, ya que tendris que amortizar parte sustancial ( si no completa) del futuro del avion Y sus sistemas Y sus armas...
ante eso, Typhoon o F35, y, por que no?? F16, F18 o F15 de versiones avanzadas son el camino. Si el escenario futuro de Irkut o Knaapo tambien avanza, podria ser que un super Flanker tuviera algun futuro mas alla de las versiones actuales..
pero el Rafale, probablemente ni siquera llegue a los 400 ejemplares producidos..y eso, a menos que seas USA, es algo que no se puede sustentar.
saludos,
Sut
Fuentes aca en brasil indican que para reemplazo de los F-5BR y AMX seran escolhidas mas de 100 naves. Y todavia brasil esta en negociaccines para obter rafale , y el presidente de brasil ya disse que va reativar lo F-X
MAVERICK
22-Nov-2006, 13:18
Eso esta muy bueno por parte de Lula, estimado Brasil. La reactivación del caza FX le abriria los ojos a la región, qiza el Perú se adhiera (es una burda suposición)... pero SUT, tienes razón en tu apreciación, el Rafale corre riesgo q su desarrollo se trunque, hay q prenderle velitas a futuros contractores del aparato :wink:
Mav 8)
Eso esta muy bueno por parte de Lula, estimado Brasil. La reactivación del caza FX le abriria los ojos a la región, qiza el Perú se adhiera (es una burda suposición)... pero SUT, tienes razón en tu apreciación, el Rafale corre riesgo q su desarrollo se trunque, hay q prenderle velitas a futuros contractores del aparato :wink:
Mav 8)
Hola!
Ya existene escuadrones de francia volando el Rafale. No creo que lo desarolo de el se "trunque"
Caça Rafale - França
Muitos dos caças da nova geração têm uma configuração com asas em delta e canards, com potente motorização, capazes de fazer curvas tão fechadas que até pouco tempo atrás eram consideradas impossíveis. Um dos exemplares dessa classe de aeronaves é o Dassault Rafale (rajada de vento), desenvolvido a partir do Avião de Combate Experimental (ACX) que surgiu nos anos 80 como avião de demonstração de tecnologia, antes que a França se retirasse do projeto European Fighter Aircraft (hoje Eurofighter Typhoon). O ACX foi utilizado então para testar a configuração de um novo programa, o ACT-Rafale (Avion de Combat Tactique), bem como o seu sistema de controle fly-by-wire e célula, construída em grande parte com materiais compostos. Produzido em três versões, o Rafale M, variante naval entrou em serviço na Marinha francesa em 2001, operando a bordo do porta-aviões nuclear Charles de Gaulle, as versões B e C, biposto e monoposto da Força Aérea, estarão operacionais a partir de 2005. O cockpit do Rafale está equipado com manete HOTAS, head-up display (HUD) e um display holográfico grande angular da Thales, que provê as informações de vôo, da missão e dos alvos, conjugado com dois displays laterais e visor montado no capacete, permitindo ao piloto uma maior consciência situacional. As contramedidas eletrônicas estão a cargo do sistema Spectra, com alerta radar, alerta designação laser e aproximação de mísseis hostis. O radar do Rafale é o RBE2 da Thales, o primeiro da Europa ocidental com varredura eletrônica em dois planos (look-down/shoot-down). Verdadeiro sistema multimodal, incorpora a capacidade de seguimento do perfil do terreno, funções de navegação e ataque ao solo, podendo-se mudar sua configuração em pleno vôo de acordo com a missão a ser cumprida e possibilitando o acompanhamento automático e ataque simultâneo a até oito alvos.
http://www.militarypower.com.br/avi-Rafale01.jpg
O Rafale está dotado de sensor óptico eletrônico infravermelho SAGEM OSF, montado no nariz, com alcance de 70 km, acoplado a um telêmetro a laser que possibilita uma busca e aquisição de alvos de alta definição e resistente a perturbações magnéticas. Possui 14 pontos duros subalares e ventrais, com uma carga bélica de 8 toneladas, podendo utilizar os mais diversos tipos de mísseis e bombas atuais, como os mísseis ar-ar MICA, Sidewinder ou AMRAAM, ar-superfície Apache, Storm Shadow, AS 30L ou HARM, antinavio AM39 Exocet ou Harpoon e nucleares ASMP, além de seu canhão GIAT 30mm DEFA 791B, com cadência de fogo de 2.500 tiros por minuto. O Rafale está equipado com dois motores SNECMA M88-3, turbofan compacto fácil de instalar e manter, com potência unitária de 86 KN e pós-combustor. Com uma encomenda inicial de 36 unidades para a Força Aérea francesa, 25 para a Marinha e um contrato adicional para mais 59 unidades assinado recentemente, o Rafale irá aos poucos se tornando a espinha dorsal da defesa aérea da França e se transformando em uma real opção de um caça avançado, com excepcionais qualidades, para diversas Forças Aéreas ao redor do mundo, participando no momento de várias licitações internacionais.
Apesar do cancelamento do Projeto FX da FAB, surge a hipótese de que a médio prazo ele seja escolhido para substituir nossos Mirage III, oferecido a um custo mais acessível pelo fabricante Dassault, sócio da Embraer.
FONTE:http://www.militarypower.com.br/frame4-projetofx.htm
Segundo especialistas do setor aeronáutico, qualquer que seja a escolha ela será apenas paliativa, somente cobrindo o período entre a escolha de um novo e moderno caça de superioridade aérea e a sua efetiva entrega, o que normalmente leva cerca de quatro anos. A FAB sonha agora com o F-35 Joint Strike Fighter, o Eurofighter Typhoon e o Rafale. Este último parece ser o preferido, não só por suas excelentes qualidades técnicas mas também por ser fabricado pela francesa Dassault, sócia da brasileira Embraer. Aguarde-se uma queda no seu preço dos atuais US$ 80 milhões para cerca de US$ 50 milhões por unidade.
As discussões com Embraer marcam o início da etapa seguinte, que poderá resultar na venda de dezenas de caças Rafale ao Brasil. O presidente Lula acaba de anunciar a retomada do programa de modernização da Força Aérea Brasileira, que planeja executar - caso seja reeleito - de modo que o Brasil desempenhe o papel de potência internacional, além das necessidades de vigilância e defesa do território. "Faremos o que for necessário para que os brasileiros escolham o Rafale", indicam fontes do Estado-Maior francês.
Lula fue reelecto... Aguardemos o RAFALE!!
Fuentes aca en brasil indican que para reemplazo de los F-5BR y AMX seran escolhidas mas de 100 naves. Y todavia brasil esta en negociaccines para obter rafale , y el presidente de brasil ya disse que va reativar lo F-X
Estimado Brasil:
Por lo que he leido, tambien se busca un reemplazo para el AMX, ¿esto quiere decir que el final de la carrera del AMX esta cerca? ¿Y los AMX italianos? ¿Nuevos desarrollos tal vez (naval, se me ocurre)? Lei en otro tema del foro que van a ser modernizados.
Por cierto ojala y se concrete lo del Rafale... Seria estupendo para la FAB, tambien suena interesante la propuesta de transferir la linea de produccion del Mirage 2000-5 de ser este el caza elegido por uds.
Muchas gracias por las respuestas de antemano.
Saludos!
Fuentes aca en brasil indican que para reemplazo de los F-5BR y AMX seran escolhidas mas de 100 naves. Y todavia brasil esta en negociaccines para obter rafale , y el presidente de brasil ya disse que va reativar lo F-X
Estimado Brasil:
Por lo que he leido, tambien se busca un reemplazo para el AMX, ¿esto quiere decir que el final de la carrera del AMX esta cerca? ¿Y los AMX italianos? ¿Nuevos desarrollos tal vez (naval, se me ocurre)? Lei en otro tema del foro que van a ser modernizados.
Os AMX ainda vai voar por muito tempo até 2025/30.
Os AMX ainda estão novos e modernos as ultimas unidades foram recebidades em 1998.
Apartir de 2007 vai começar a modernização dos AMX dos primeiros lotes com o radar Mectron SCP-01, glass cockit padrão BR, Datalink, Dash e integração de novos armamentos.
Video dos AMX.
http://www.youtube.com/watch?v=e1EHoyTJScg
Fuentes aca en brasil indican que para reemplazo de los F-5BR y AMX seran escolhidas mas de 100 naves. Y todavia brasil esta en negociaccines para obter rafale , y el presidente de brasil ya disse que va reativar lo F-X
Estimado Brasil:
Por lo que he leido, tambien se busca un reemplazo para el AMX, ¿esto quiere decir que el final de la carrera del AMX esta cerca? ¿Y los AMX italianos? ¿Nuevos desarrollos tal vez (naval, se me ocurre)? Lei en otro tema del foro que van a ser modernizados.
Por cierto ojala y se concrete lo del Rafale... Seria estupendo para la FAB, tambien suena interesante la propuesta de transferir la linea de produccion del Mirage 2000-5 de ser este el caza elegido por uds.
Muchas gracias por las respuestas de antemano.
Saludos!
La maisma nave que sera escolhida em el F-X sera esolhida para reemplazar los F-5BR Y A-1M quando terminar su vida operacional (por volta de 2020)
Fuentes aca en brasil indican que para reemplazo de los F-5BR y AMX seran escolhidas mas de 100 naves. Y todavia brasil esta en negociaccines para obter rafale , y el presidente de brasil ya disse que va reativar lo F-X
Estimado Brasil:
Por lo que he leido, tambien se busca un reemplazo para el AMX, ¿esto quiere decir que el final de la carrera del AMX esta cerca? ¿Y los AMX italianos? ¿Nuevos desarrollos tal vez (naval, se me ocurre)? Lei en otro tema del foro que van a ser modernizados.
Os AMX ainda vai voar por muito tempo até 2025/30.
Os AMX ainda estão novos e modernos as ultimas unidades foram recebidades em 1998.
Apartir de 2007 vai começar a modernização dos AMX dos primeiros lotes com o radar Mectron SCP-01, glass cockit padrão BR, Datalink, Dash e integração de novos armamentos.
Video dos AMX.
http://www.youtube.com/watch?v=e1EHoyTJScg
AMX, Será que você não tem detalhes tecnicos dos equipamendos do AMX, e quais bombas a FAB pretende, ou deve comprar? Sera que e Apache seria uma boa opção Ar-Terra?
AMX, Será que você não tem detalhes tecnicos dos equipamendos do AMX, e quais bombas a FAB pretende, ou deve comprar? Sera que e Apache seria uma boa opção Ar-Terra?
Putz um Apache seria a ultima arma que a FAb compraria para os AMX.
A FAB já comprou casulos Litening que já podem ser usados pelos AMX do 3º lote e bombas guiadas a laser.
Depois da modernização dos AMX, todos vão poder lançar mísseis Piranha, A-Darter, MAR-1, MAS-1 (versão do MAR-1 guiada por laser/TV que está sendo desenvolvido) e um missil anti-navio que ainda não foi escolhido (também existem documentos que falam do desenvolvimento de um missil anti-navio, mas ainda vai demorar muito para ficar pronto) vão ser integrados casulos Litening, Reccelite e SkyShield e poder usar bombas guiadas a Laser/IR e claros as bombas e casulos de foguetes nacionais que ele já utiliza.
AMX, Será que você não tem detalhes tecnicos dos equipamendos do AMX, e quais bombas a FAB pretende, ou deve comprar? Sera que e Apache seria uma boa opção Ar-Terra?
Putz um Apache seria a ultima arma que a FAb compraria para os AMX.
A FAB já comprou casulos Litening que já podem ser usados pelos AMX do 3º lote e bombas guiadas a laser.
Depois da modernização dos AMX, todos vão poder lançar mísseis Piranha, A-Darter, MAR-1, MAS-1 (versão do MAR-1 guiada por laser/TV que está sendo desenvolvido) e um missil anti-navio que ainda não foi escolhido (também existem documentos que falam do desenvolvimento de um missil anti-navio, mas ainda vai demorar muito para ficar pronto) vão ser integrados casulos Litening, Reccelite e SkyShield e poder usar bombas guiadas a Laser/IR e claros as bombas e casulos de foguetes nacionais que ele já utiliza.
Ok! Entendido AMX!
Ya existene escuadrones de francia volando el Rafale. No creo que lo desarolo de el se "trunque"
mas bien es al contrario, Francia ha sido explicita que no pagara mas alla de lo que esta programadao y contratado, y eso deja fuera upgrades de radar mas alla de aplicaciones aire tierra ya contratadas, motores M88 mas avanzados ( dependian de ser seleccionado para Singapur) y asi...
de hecho, es sumamente probable que Francia reduzca el numero de aparatos para la Armee del Air y Aeronavale...
en todo caso, si a Austria el paquete full de Eurofighters Tranche I les salio Eur 1.,8 Billon por 18 cazas
y Rafale es de 18 a 25% mas caro que Typhoon..
el calculo por 100 Rafales es igual de simple que aterrador en montos de dinero...
decenas de billones de Euros
sorry, pero no creo que sea una opcion racional en dichos numeros
saludos,
Sut
Ya existene escuadrones de francia volando el Rafale. No creo que lo desarolo de el se "trunque"
mas bien es al contrario, Francia ha sido explicita que no pagara mas alla de lo que esta programadao y contratado, y eso deja fuera upgrades de radar mas alla de aplicaciones aire tierra ya contratadas, motores M88 mas avanzados ( dependian de ser seleccionado para Singapur) y asi...
de hecho, es sumamente probable que Francia reduzca el numero de aparatos para la Armee del Air y Aeronavale...
en todo caso, si a Austria el paquete full de Eurofighters Tranche I les salio Eur 1.,8 Billon por 18 cazas
y Rafale es de 18 a 25% mas caro que Typhoon..
el calculo por 100 Rafales es igual de simple que aterrador en montos de dinero...
decenas de billones de Euros
sorry, pero no creo que sea una opcion racional en dichos numeros
saludos,
Sut
Sorry, mas es lo que precisamos para substituir los A-1M y los F-5BR quando al final de su vida util
Sinceramente, Ojala la Fab no termine "cazada" con el Rafale, caza que no cuenta con exportaciones a la fecha y, para peor, que se ve amenazado por una sequia de fondos de desarrollo en su propio pais natal.
podria terminar siendo un salvavidas de plomo, ya que nadie duda que es un caza sencillamente maravilloso, pero por esas cosas de la vida, se le ve un pesimo futuro por motivos politico economicos.
saludos,
Sut
Estimado Sut
Nada está decidido, a pesar de que todas las indicaciones, por ahora, apunten al Rafale como el nuevo caza.
Estimo que habrán 3 concurrentes para esa compra: el Rafale, el Typhoon y el SU-35.
Que decidirá? Creo que las compensaciones (OFF-SET) presentadas por los países vendedores. Una es cierta, que es transferéncia de tecnologia para Embraer.
Aguardemos al futuro
Marino
PS: Arábia Saudí está comprando 18 Rafales para Marrocos.
Sinceramente, Ojala la Fab no termine "cazada" con el Rafale, caza que no cuenta con exportaciones a la fecha y, para peor, que se ve amenazado por una sequia de fondos de desarrollo en su propio pais natal.
podria terminar siendo un salvavidas de plomo, ya que nadie duda que es un caza sencillamente maravilloso, pero por esas cosas de la vida, se le ve un pesimo futuro por motivos politico economicos.
saludos,
Sut
Estimado Sut
Nada está decidido, a pesar de que todas las indicaciones, por ahora, apunten al Rafale como el nuevo caza.
Estimo que habrán 3 concurrentes para esa compra: el Rafale, el Typhoon y el SU-35.
Que decidirá? Creo que las compensaciones (OFF-SET) presentadas por los países vendedores. Una es cierta, que es transferéncia de tecnologia para Embraer.
Aguardemos al futuro
Marino
Se tem uma coisa que eu aprendi com o F-X é que quem vai escolher o próximo caça da FAB vai ser a Embraer.
PS: Arábia Saudí está comprando 18 Rafales para Marrocos.
Essa notícia já foi negada pela Dassault.
Cita:
PS: Arábia Saudí está comprando 18 Rafales para Marrocos.
Essa notícia já foi negada pela Dassault.
AMX
Não é o que eu venho lendo.
Como compensação pela compra dos Typhoon e o alijamento dos franceses, a Arábia Saudita está comprando para o Marrocos 18 Rafale.
Posso estar enganado. Você pode colocar a sua fonte?
Obrigado antecipadamente.
Estimado Marino, entiendo que mas bien se estan haciendo cargo de los pagos del contrato de modernizacion del Mirage F1 ( muy extensiva, nuevos radares, misil Mica, etc) y negociando por agregar algunos de los fuselajes F1CT del AdlA al paquete...
Obviamente, Dassault ofrecio Rafales, pero es demasiado para ese mercado...
Seria dificil, aunque por supuesto, no imposible, que Marruecos se hiciera cargo de un numero asi de Rafales, simplemente por el costo de operacion. Esta fza aerea siempre ha volado cazas ligeros ( F5, MIrages varios), Rafale es claramente un salto enorme en un area que no es su prioridad, como si lo es COIN...
de hecho, el Super Tucano se veria espectacularmente bien en Marruecos!!
esperemos y veamos, pero es dificil que salga una transaccion asi.
saludos,
Sut
Sorry, mas es lo que precisamos para substituir los A-1M y los F-5BR quando al final de su vida util
Me admira tu optimismo Brasil..
Pero necesitar algo no implica poder pagarlo..
:wink:
Brasil puede ser un pais grande, pero para 100 Rafales se neecsita algo mas...
:wink:
Saludos,
Sut
Cita:
PS: Arábia Saudí está comprando 18 Rafales para Marrocos.
Essa notícia já foi negada pela Dassault.
AMX
Não é o que eu venho lendo.
Como compensação pela compra dos Typhoon e o alijamento dos franceses, a Arábia Saudita está comprando para o Marrocos 18 Rafale.
Posso estar enganado. Você pode colocar a sua fonte?
Obrigado antecipadamente.
Tinha um notícia na ALIDE, vou procurar e coloco aqui.
achei
Um membro da família Dassault negou a informação de que a França estaria a ponto de fechar um negócio envolvendo a venda de aeronaves de combate Rafale para o Marrocos.
O jornal francês La Tribune informou que o Marrocos poderia adquirir da Dassault de 12 a 18 aviões em um negócio que poderia ser financiado pela Arábia Saudita como um prêmio de consolação para os franceses após o reino no Golfo Pérsico ter escolhido o Eurofighter como seu futuro caça.
“A notícia surgiu um pouco rápido demais e não é verdadeira”, afirmou Olivier Dassault, um membro do parlamento francês.
“Nós estamos conversando com várias forças aéreas no mundo sobre o Rafale, que é reconhecido como uma dos melhores aeronaves de combate”, disse para o canal de televisão France 3.
Olivier Dassault é filho de Serge Dassault, quem dirigi o Groupe Dasasult, e neto do fundador da empresa, Marcel Dassault.
O equilíbrio de forças no norte da África tem ganhado atenção após a Argélia ter concordado em março em comprar aeronaves de combate, sistema de defesa antiaérea e outras armas da Rússia, em um pacote avaliado em US$7,5 bilhões, durante uma visita do presidente russo Vladimir Putin ao país.
Os analistas da área estão ansiosos para ver como o Marrocos irá reagir às compras de seu tradicional rival regional e, em particular, se irá fortalecer suas defesas aéreas com os mais recentes jatos da Dassault.
A França está promovendo agressivamente o Rafale após uma série de transtornos com as exportações da aeronave desenvolvida a um custo superior a 30 bilhões de euros (US$38, 47 bilhões) mas que ainda não encontrou nenhum comprador estrangeiro.
A Dassault foi derrotada pela Boeing em uma concorrência de US$1 bilhão para fornecer caças para Cingapura no ano passado. O Rafale também perdeu um embate similar com a Boeing na Coréia do Sul e foi preterido em favor do Eurofighter Typhoon, construído por um consórcio alemão, espanhol, italiano e britânico, em um negócio com a Arábia Saudita em dezembro passado. O maior comprador de armas do Oriente Médio também abandonou longas negociações sobre um negócio para a defesa de fronteira saudita com a francesa Thales.
O La Tribune informou que a Arábia Saudita havia subestimado o impacto político na França de sua decisão por adquirir o Eurofighter e queria realizar algum tipo de compensação através do uso de ganhos do petróleo para facilitar a venda do Rafale para Marrocos.
Autoridades francesas recentemente expressaram frustração com a inabilidade do Rafale de ficar no topo das listas de opções em concorrências internacionais, e culparam as mediações norte-americanas e britânicas.
Mas o chefe da agência de exportações e aquisições francesa, DGA, afirmou no mês passado que ele estava confiante que o Rafale iria ser vendido para um cliente estrangeiro em breve. A DGA também solicitou melhorias no sistema de radar da aeronave para aumentar suas chances de êxito nas exportações.
Fonte: Reuters
http://www.alide.com.br/noticias/rafalemarrocos01/index.htm
Ok, obrigado AMX.
Não sei se consigo encontrar a notícia que li. Caso encontre vou posteá-la.
Um abraço
Marino
Morocco Weighs Purchase of Rafale Fighters: Report
By AGENCE FRANCE-PRESSE, PARIS
Morocco is negotiating with Dassault Aviation of France for the purchase of 12 to 18 Rafale combat planes that would be financed by Saudi Arabia, the newspaper Le Tribune reported June 7.
But a Dassault official, contacted by AFP, said “these reports are without foundation.”
Citing industry sources Le Tribune said that Morocco, anxious to boost its air arm after the purchase by its neighbor Algeria of 60 Russian combat planes, was negotiating directly with Dassault.
But it added that the deal would be financed by Saudi Arabia.
While the reported Moroccan order would be modest, it would nonetheless serve to launch Rafale’s export activities following the failure of initiatives in the Netherlands, South Korea and Singapore.
Es decir
1) la informacion viene del periodico Frances La Tribune
2) se habla de un eventual contrato futuro por 12 a 18 cazas
3) no hay nada firmado aun...
sinceramente, me deja el sabor de que es mas Francia la que esta presionando por la venta que interes Marroqui por la venta...
finalmente, si les saliera el contrato, no habria un compromiso Saudi ( los del dinero..) para sostener el sistema de armas..
No se ve demasiado bien...
:?
Saludos,
Sut
Sorry, mas es lo que precisamos para substituir los A-1M y los F-5BR quando al final de su vida util
Me admira tu optimismo Brasil..
Pero necesitar algo no implica poder pagarlo..
:wink:
Brasil puede ser un pais grande, pero para 100 Rafales se neecsita algo mas...
:wink:
Saludos,
Sut
Bom... não sei.. mais são as especulações... 100 caças
Autoridades francesas visitam Ministro da Defesa
Roberta Belyse
Assessoria de Comunicação Social do MD
“O presidente Lula, assim como eu, temos uma gratidão pela França e um grande desejo de que esta relação cresça.”, declarou o Ministro da Defesa, Waldir Pires, em seu gabinete, ao receber a visita do Delegado-Geral do Armamento da França, François Lureau, acompanhado do Embaixador da França no Brasil, Antoine Pouillieute.
Durante o encontro, na tarde desta quinta-feira (23/11), o Ministro Waldir Pires ressaltou a satisfação pessoal em receber a comitiva da França. “Agradeço a cordialidade desta conversa e a boa relação que a França tem com nosso País”, afirmou.
François Lureau agradeceu os elogios vindos do Brasil e afirmou que as questões dos países necessitam ser aprofundadas com várias discussões. “Estamos prontos e à inteira disposição para entrar nesse tipo de parceria com o Brasil”, finalizou.
FONTE http://www.defesanet.com.br/zz/md_dga.htm
Creio que estamos chagando mais perto dos rafales...
Rafales a vista?
Bom, o que quero mesmo, é qu~e nas CRUZEX que virão , nós tenhamos, alem do apoio aéreo, o apoio maritmo, com o A-12 operando Rafales e S-70 seahawks, alem de aeronaves bombardeiras A-4 e Aeronaves AEW e REVO.... Um sonho não muito distante...
Abajo está una de las propostas al Congreso Nacional sobre el presupuesto de 2007:
1) 31130000 - Aquisição de Aeronaves
Produto: Aeronave militar adquirida Unidade de Medida: unidade UO:52111 Comando da Aeronáutica
Finalidade:
Recuperar a capacidade operacional da Força Aérea Brasileira mediante renovação, atualização tecnológica e ampliação da frota, visando a garantir os níveis indispensáveis de prontidão operacional e segurança das atividades aéreas.
Descrição:
Aquisição de aeronaves e da logística associada.
Unidade Administrativa Responsável Comando da Aeronáutica
Implementação da Ação Tipo Direta
Baseada no Planejamento Estratégico da Aeronáutica relativo à Aquisição de Aeronaves e nas disponibilidades orçamentárias e financeiras, a Ação será implementada pelo Comando-Geral de Apoio ou pelo Departamento de Pesquisas e Desenvolvimento.
Valor Total do Projeto 5.297.769.693,00
Base legal da Ação:
Caput, art. 142, Constituição Federal; Lei Complementar nº 97, de 9 de junho de 1999; Lei nº 10.683, de 28 de maio de 2003; Decreto nº 4.735, de 11 de junho de 2003.
Versa sobre aquisición de aeronaves para la FAB.
Valor: R$ 5.297.769.693,00 (em reales)
Valos en dólares cotado hoy: U$ 2,5 mil millones de dólares.
Será, si aprovado, para el Rafale? Quien sabe, pero ya indica algo.
Abajo está una de las propostas al Congreso Nacional sobre el presupuesto de 2007:
1) 31130000 - Aquisição de Aeronaves
Produto: Aeronave militar adquirida Unidade de Medida: unidade UO:52111 Comando da Aeronáutica
Finalidade:
Recuperar a capacidade operacional da Força Aérea Brasileira mediante renovação, atualização tecnológica e ampliação da frota, visando a garantir os níveis indispensáveis de prontidão operacional e segurança das atividades aéreas.
Descrição:
Aquisição de aeronaves e da logística associada.
Unidade Administrativa Responsável Comando da Aeronáutica
Implementação da Ação Tipo Direta
Baseada no Planejamento Estratégico da Aeronáutica relativo à Aquisição de Aeronaves e nas disponibilidades orçamentárias e financeiras, a Ação será implementada pelo Comando-Geral de Apoio ou pelo Departamento de Pesquisas e Desenvolvimento.
Valor Total do Projeto 5.297.769.693,00
Base legal da Ação:
Caput, art. 142, Constituição Federal; Lei Complementar nº 97, de 9 de junho de 1999; Lei nº 10.683, de 28 de maio de 2003; Decreto nº 4.735, de 11 de junho de 2003.
Versa sobre aquisición de aeronaves para la FAB.
Valor: R$ 5.297.769.693,00 (em reales)
Valos en dólares cotado hoy: U$ 2,5 mil millones de dólares.
Será, si aprovado, para el Rafale? Quien sabe, pero ya indica algo.
Infelizmente acho que ainda não será em 2007.
Agora eu fico pensando que aeronaves a FAB quer comprar com U$ 2.5 bilhões?
Eu só sei da compra de 2-4 novos aviões tanque em 2007...
Estimado Marino, entiendo que mas bien se estan haciendo cargo de los pagos del contrato de modernizacion del Mirage F1 ( muy extensiva, nuevos radares, misil Mica, etc) y negociando por agregar algunos de los fuselajes F1CT del AdlA al paquete...
Obviamente, Dassault ofrecio Rafales, pero es demasiado para ese mercado...
Seria dificil, aunque por supuesto, no imposible, que Marruecos se hiciera cargo de un numero asi de Rafales, simplemente por el costo de operacion. Esta fza aerea siempre ha volado cazas ligeros ( F5, MIrages varios), Rafale es claramente un salto enorme en un area que no es su prioridad, como si lo es COIN...
de hecho, el Super Tucano se veria espectacularmente bien en Marruecos!!
esperemos y veamos, pero es dificil que salga una transaccion asi.
saludos,
Sut
Estimado amigo, las cosas están caminando:
Rafale cada vez mais próximo de Marrocos
Em estudo o fornecimento de 18 aeronaves
07.12.2006
Uma das negociações mais curiosas no campo das compras militares, tem sido a cada vez mais referida probabilidade de aquisição por parte do reino de Marrocos de 12 a 18 caças monoposto Rafale-C fabricados pela francesa DASSAULT.
Na realidade, da forma como o negócio tem vindo a ser apresentado, trata-se de uma aquisição por parte da Arábia Saudita, que poderia entregar as aeronaves a Marrocos. Inicialmente o negocio era visto como uma compensação por parte dos sauditas por causa da escolha do Eurofighter pela Força Aérea daquele país árabe.
Mais recentemente no entanto, têm surgido algumas sombras sobre a própria venda dos Eurofighter à Arábia Saudita, por causa de alegados problemas de corrupção que estão a ser investigados no Reino Unido, tendo as autoridades sauditas demonstrado o seu mal-estar com o estado das investigações, ameaçando mesmo cancelar o negócio.
Além da possível incorporação do Rafale na força aérea de Marrocos, está em estudo também a possibilidade de modernizar parte dos Mirage F-1 marroquinos, para um padrão mais moderno, o que trará a força aérea daquele país para um nível muito superior ao actual.
A Força Aérea de Marrocos, tem vindo a ver os seus principais vizinhos aumentar exponencialmente a sua capacidade militar. Por um lado a Espanha, equipada com aviões F-18 que estão a ser complementados por aeronaves Eurofighter, pretende com essa capacidade garantir a superioridade aérea sobre a zona do estreito de Gibraltar.
Do outro lado da fronteira a Argélia, que sempre foi considerada o principal adversário de Marrocos, assinou há alguns meses contratos com a Rússia para o fornecimento de 28 caças Sukhoi SU-30Mk2 e de 40 Mig-29, na versão SMT (a mais recente) a que se juntou a aquisição de aeronaves de treino e sistemas de defesa antiaérea S-300.
Neste espécie de mini corrida armamentista, Marrocos encontra-se numa posição de grande desvantagem, utilizando apenas aeronaves relativamente obsoletas como o F-5 e o Mirage-F1.
As duas esquadras de Mirage estão baseadas em Sidi Slimane no norte de Marrocos. Três esquadras de F-5 estão baseadas em Meknes, também no norte de Marrocos e uma outra esquadra está baseada no Sahara ocidental, presentemente ocupado por tropas marroquinas.
Não são conhecidos prazos para o possível negócio, e ele poderá ser condicionado pela eventual desistência da arábia Saudita da compra do Eurofighter, o que implicará a opção pelo Rafale. Neste caso não é provável que a Dassault entregue aeronaves a Marrocos antes de as entregar à Arábia Saudita.
Relativamente a Portugal, que naturalmente tem Marrocos como país vizinho que se encontra a apenas algumas centenas de quilómetros do Algarve, a aquisição deste meio aéreo por parte de Marrocos, coloca a Força Aérea Portuguesa numa posição de absoluta inferioridade. Não só os Mirage F-1 modernizados podem competir com os F-16 portugueses (dos quais apenas um pequeno numero foi modernizado) como os Rafale, se podem superiorizar em praticamente todos os aspectos aos aviões da Força Aérea Portuguesa.
Fuente: Áreamilitar.net
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Marino,esperemos a ver un documento firmado y con entregas vivas??
digo, si Marruescos recibe Rafale, terinara aplastado por el costo de soporte operativo del sistema
en todo caso, por mas que Marruecos "compre" Rafale, dificilmente es el tipo de cliente que podra pagar para mantener viva el R&D del sistema ..
y eso, lamentablemente, es lo que necesita dicho avion.
Toda esta transaccion de "premio de consuelo" y lo indigno de ello para una firma como Dassault mas que ser simbolo de fortaleza demuestra lo bajo que ha caido en la desesperacion por su perdida de posicion en el mercado.
Hace solo tres año peleaba palmo a palmo con Eurofighter y Lockheed Martin cada concurso...
hoy, se conforma con las migajas de perder el concurso Saudi..
tragico...
:(
Saludos,
Sut
Sut, parece que no es solo Marrocos que va a comprar Rafales
Iran threat pushes Saudis towards Rafale jet deal
The Business
Dec 7, 2006 - 6:33:17 AM
THE Saudi government is in talks to buy 36 Rafale fighter jets from the French regardless of how a dispute with the British over a rival £40bn (E59bn, $78bn) Eurofighter Typhoon contract is resolved.
It was feared that discussions over the Rafale jet, made by France’s Dassault Aviation, were being held as an alternative to the Eurofighter, but sources have told The Business that the Saudis want to buy the Rafale on top of the contract for the Eurofighter Typhoon.
The Kingdom is increasingly concerned about the worsening situation in the Middle East and has been buoyed financially by petrodollars. The French can deliver the Rafale quicker than the Eurofighters can be made.
A senior Saudi source said: “Two things have changed in the five years since negotiations began with the British over Eurofighter. The Saudis now have more cash because of money from oil and the situation [with Iran] means it has a pressing need to bolster its airforce.”
Si me preguntas, no sé si el Rafale es el caza indicado para la FAB.
Para mi, que no soy experto en aviación, creo que los SU-3X, posiblemente SU-35, son los más adecuados, por el autonomia de vuelo, total transferéncia de tecnologia, incluso de los misiles, posibilidad de ser pagado con carne, lo que generaria un consumo en Rusia que no podria ser cortado simplemente, etc.
Como no soy experto, la FAB que decida. Pero siempre habrá la política en esa decisión ...
Ah, antes que me olvide: esta encomenda es para compensar el fracaso de la licitación en Singapur, donde los americanos jugaran pesado para que los franceses no ganasen:
Dassault: commande de 59 Rafales par l'armée française.
(Cercle Finance) - Le contrat portant sur 59 Rafales pour l'armée française devrait être selon Les Echos signé prochainement. Le quotidien précise que la signature devrait être faite avant la fin de la semaine prochaine.
Cette commande permettra de compenser l'échec des négociations avec Singapour. La ville-Etat d'Asie du Sud-Est a décidé de ne pas sélectionner le Rafale de Dassault Aviation, au profit du F-15 de Boeing. Les deux modèles étaient en compétition après l'élimination de l'Eurofighter-Typhoon d'EADS.
Le groupe Dassault serait également sur le point de vendre 18 avions de combats Rafale au Maroc. L'armée marocaine serait ainsi le premier client étranger du Rafale de Dassault Aviation. Cela marquera une étape importante après les négociations échouées avec la Corée du sud, les Pays Bas et Singapour.
La négociation est réalisée par l'Arabie Saoudite qui financera les avions rafales pour le Maroc. Cette négociation permettra de compenser en partie la déception suite à l'achat de l'avion Eurofighter en Arabie Saoudite. Cette commande arrivera au bon moment dans le cadre d'un environnement politique favorable.
Copyright (c) 2006 CercleFinance.com. Tous droits réservés.
Y aqui la previsión de exportaciones:
La Tribune.fr - 06/11/06 - 774 mots
Avions de combat
La France compte exporter plus de cent Rafale
Le patron de la DGA, la Délégation générale pour l'armement du ministère de la défense, François Lureau estime que l'avion de combat de la dernière génération de Dassault, le Rafale, se vendra à plus de cent exemplaires à l'exportation. Il a par ailleurs confirmé que les exportations françaises d'armement devraient en 2006 "excéder 5 milliards d'euros".
Giancarlo_HG
09-Dec-2006, 00:51
El F15SG es un sistema de armas superior al Rafale mi estimado marino, y hablo de "sistema de armas" no de aeronave en específico.
El senado francés hizo una investigación sobre el costo del Rafale, mas de 120 millones de dolares por aeronave, ustedes quieren 100! fácil! multipliquen :D
Ese avión es muy interesante, pero el Euro Caza ya le comió el mercado, y eso implica tumbar el desarrollo del caza francés, porque no hacen lo mas fácil? el Thyphon es muy buen avión he :wink: tiene mercado, tiene clientes de primerísimo nivel y tiene desarrollo sostenible asegurado :D
saludos
Hay vários artículos hablando sobre una posible compra de EFA para la FAB. Como dije, nada está decidido.
Lo unico decidido es que será una compra directa, sin licitación. Esto es para que no ocurra de nuevo que Embraer se alie a uno de los compitidores, posiblemente los franceses, lo que impidiria que ella fabricase otro avión que no el Rafale.
Ahora, com compra directa, Embraer fabricará lo que la FAB comprar.
Cuanto a plata, en algunos post arriba, apresenté la propuesta de presupuesto para compra de aviones para la FAB.
Si aprovado, son U$ 2,5 mil millones de dólares.
Saludos
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Antes que me olvide
Dentro en poco voy viajar y posiblemente solo de forma ocasional voy poder postear. Entonces aprovecho para desear a todos mis compañeros del forun Perudefensa una navidad de paz y amor junto a sus familiares y un año de 2007 lleno de realizaciones profisionales y personales.
Saludos a todos y un fuerte abrazo desde Brasil
Marino
Giancarlo_HG
09-Dec-2006, 22:58
Feliz Navidad Marino! ha sido un gusto tenerte en Perú Defensa, mucha suerte en tu viaje! te deseo lo mejor! :D ç
saludos desde Lima Perú
gato_ar
09-Dec-2006, 23:40
Muchísimas felicidades, estimadísimo Marino. Y mucha suerte en tu viaje. A su vuelta, vamos a querer ver alguna foto...
Un abrazo desde Baires.
gato_ar
aguerrido
10-Dec-2006, 01:19
Marino felicidades en su viaje e igual una Feliz Navidad y Prospero 2007 para usted y familia. Ojala no se despegue mucho tiempo porque leer sus comentarios aparte de ilustrativos nos dejan un mensaje de hermandad latinoamericana.
Felicidades
MAVERICK
10-Dec-2006, 15:32
Marino, Vente para el Perú de Vaca hombre! aca tienes las puertas abiertas...
Q viva el Rafale!
Mav 8)
El F15SG es un sistema de armas superior al Rafale mi estimado marino, y hablo de "sistema de armas" no de aeronave en específico.
El senado francés hizo una investigación sobre el costo del Rafale, mas de 120 millones de dolares por aeronave, ustedes quieren 100! fácil! multipliquen :D
Ese avión es muy interesante, pero el Euro Caza ya le comió el mercado, y eso implica tumbar el desarrollo del caza francés, porque no hacen lo mas fácil? el Thyphon es muy buen avión he :wink: tiene mercado, tiene clientes de primerísimo nivel y tiene desarrollo sostenible asegurado :D
saludos
Francia ha hablado en precios de 50 millones por cada RAFALE a Brasil
las declaraciones de Dassault al Congreso Frances es de que les costaba Eur 89 millones para colocar un Rafale en el hangar, excluyendo costos de elementos provistos por el propio Gbno ( partes del radar, del Spectra, etc) y eso solo para un F1 Plain Vanilla..
si se los subsidian ferozmente podrian quedar a Eur 50 millones ( digo, los Scorpene para Chile fueron subsidiados al 50% app segun se deprende de comparaciones de precios del contrato Chilensis y los del contrato Malayo posterior)...
pero, insisto, una cosa es comprar Rafale..otra es mantenerlo/operarlo..
y, sobre todo, poder modernizarlo en su momento...
:?
personalmente pienso como GC, un F15 de las versiones ultra avanzadas como la Singaporeña o la Koreana son superiores a un Rafale aun no maduro ( version F3, no totalmente financiada)..
saludos,
Sut
A los franceses no les queda otra que subsidiar al Rafale, ya que LAA no adquirira mas de 200 ??, no existen mas compradores y si no alcanzan una masa critica, el desarrollo futuro es incierto, no creo que aporte mucho si Arabia Saudi les compra los 36 que se indican por ahi.
Brasil si quiere algo moderno y con futuro, tiene el EF2000 o esperen unos 5 años y se van por el F-35.
Saludos
Abajo está una de las propostas al Congreso Nacional sobre el presupuesto de 2007:
1) 31130000 - Aquisição de Aeronaves
Produto: Aeronave militar adquirida Unidade de Medida: unidade UO:52111 Comando da Aeronáutica
Finalidade:
Recuperar a capacidade operacional da Força Aérea Brasileira mediante renovação, atualização tecnológica e ampliação da frota, visando a garantir os níveis indispensáveis de prontidão operacional e segurança das atividades aéreas.
Descrição:
Aquisição de aeronaves e da logística associada.
Unidade Administrativa Responsável Comando da Aeronáutica
Implementação da Ação Tipo Direta
Baseada no Planejamento Estratégico da Aeronáutica relativo à Aquisição de Aeronaves e nas disponibilidades orçamentárias e financeiras, a Ação será implementada pelo Comando-Geral de Apoio ou pelo Departamento de Pesquisas e Desenvolvimento.
Valor Total do Projeto 5.297.769.693,00
Base legal da Ação:
Caput, art. 142, Constituição Federal; Lei Complementar nº 97, de 9 de junho de 1999; Lei nº 10.683, de 28 de maio de 2003; Decreto nº 4.735, de 11 de junho de 2003.
Versa sobre aquisición de aeronaves para la FAB.
Valor: R$ 5.297.769.693,00 (em reales)
Valos en dólares cotado hoy: U$ 2,5 mil millones de dólares.
Será, si aprovado, para el Rafale? Quien sabe, pero ya indica algo.
sera que fue aprobado?
Não sei, mas pelo que ouço aguarde boas novidades para a FAB agora no início do ano.
Um abraço
é marino... pelo que ouço tambem... Com a venezuela com os Sukhoi o Brasil felizmente se moveu...
Presidência da República
Casa Civil
Subchefia para Assuntos Jurídicos
DECRETO Nº 6.011, DE 5 DE JANEIRO DE 2007.
Promulga o Acordo para Cooperação na Área da Aeronáutica Militar
entre o Governo da República Federativa do Brasil e a República Francesa,
celebrado em Paris, em 15 de julho de 2005.
O PRESIDENTE DA REPÚBLICA, no uso da atribuição que lhe confere o art. 84, inciso IV, da Constituição, e Considerando que o Governo da República Federativa do Brasil e a República Francesa celebraram, em Paris, em 15 de julho de 2005, Acordo para Cooperação na Área da Aeronáutica Militar;
Considerando que o Congresso Nacional aprovou esse Acordo por meio do Decreto Legislativo no 410, de 12 de setembro de 2006;
Considerando que o Acordo entrou em vigor internacional em 21 de setembro de 2006, nos termos da alínea “a” de seu Artigo 10;
DECRETA:
Art. 1o O Acordo para Cooperação na Área da Aeronáutica Militar entre a República Federativa do Brasil e a República Francesa, celebrado em Paris, em 15 de julho de 2005, apenso por cópia ao presente
Decreto, será executado e cumprido tão inteiramente como nele se contém.
Art. 2o São sujeitos à aprovação do Congresso Nacional quaisquer atos que possam resultar em revisão do referido Acordo, assim como quaisquer ajustes complementares que, nos termos do art. 49,
inciso I, da Constituição, acarretem encargos ou compromissos gravosos ao patrimônio nacional.
Art. 3o Este Decreto entra em vigor na data de sua publicação.
Brasília, 5 de janeiro de 2007; 186o da Independência e 119o da República.
LUIZ INÁCIO LULA DA SILVA
Celso Luiz Nunes Amorim
Este texto não substitui o publicado no DOU de 4.1.2007.
ACORDO ENTRE O GOVERNO DA REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL E O GOVERNO DA REPÚBLICA FRANCESA PARA COOPERAÇÃO NA ÁREA DA AERONÁUTICA MILITAR
O Governo da República Federativa do Brasil
e
O Governo da República Francesa
(doravante designados como “Parte brasileira” e “Parte francesa” e como “as Partes”, quando considerados em conjunto), Considerando o Acordo de Segurança relativo às trocas de informações protegidas entre o Governo da República Francesa e o Governo da República Federativa do Brasil, de 2 de outubro de 1974;
No intuito de fortalecer sua cooperação na área de defesa e, em especial, na área da aeronáutica militar, tendo em vista interesses operacionais, industriais e políticos;
Acordam o seguinte:
ARTIGO 1
Objeto
O objeto do presente Acordo é a cooperação entre as Partes na área da aeronáutica militar, com vistas a:
a) trocar experiências e informações técnicas e operacionais relativas a programas da aeronáutica militar, a equipamentos e a tecnologias, bem como suas aplicações operacionais;
b) promover a participação em treinamentos e exercícios militares conjuntos; e
c) identificar possibilidades de fornecimento de aeronaves, equipamentos, armamentos e serviços.
ARTIGO 2
Cooperação no Campo de Programas Aeronáuticos Militares
A cooperação no campo de programas aeronáuticos militares entre as Partes será implementada com vistas a:
a) identificar e desenvolver temas de cooperação em pesquisa e tecnologia no campo da aeronáutica militar;
b) promover visitas mútuas de delegações de representantes do setor de aeronáutica;
c) trocar informações técnicas e facilitar o intercâmbio de experiências no âmbito de programas aeronáuticos militares;
d) promover o intercâmbio e a capacitação técnica de servidores civis e militares, no campo de programas aeronáuticos militares, nas escolas de cada Parte;
e) facilitar visitas e estágios de servidores civis e militares das Partes junto a fabricantes e prestadores de serviços, franceses e brasileiros, no campo da aeronáutica militar; e
f) identificar possibilidades de cooperação na área da garantia da qualidade de produtos e serviços das indústrias de defesa.
ARTIGO 3
Gerenciamento da Cooperação em Programas Aeronáuticos Militares
a) As Partes estabelecerão um “Comitê de Cooperação Brasil-França”, doravante referido como CCBF, cuja função será desenvolver entre as Partes a cooperação na aérea de programas aeronáuticos militares;
b) O CCBF reunir-se-á periodicamente, na França e no Brasil, alternadamente;
c) O CCBF será co-presidido por um representante da Parte francesa, servidor da Delegação Geral do Armamento, do Ministério da Defesa, e por um representante da Parte brasileira, membro do Comando da
Aeronáutica; e
d) As regras de funcionamento e as missões do CCBF serão detalhadas em instrumento de entendimento específico.
ARTIGO 4
Gerenciamento da Cooperação Operacional
a) As Partes concordam em proceder ao intercâmbio de informações no campo da aeronáutica militar operacional, em particular, no que se refere à troca de experiências, às novas doutrinas, à manutenção e ao
apoio logístico de suas aeronaves militares; e
b) A natureza e o detalhamento das ações de cooperação no campo da aeronáutica militar operacional serão especificados por meio de um instrumento de entendimento específico.
ARTIGO 5
Troca de Informações
a) As informações recebidas no âmbito do presente Acordo não podem ser transferidas, comunicadas nem divulgadas a terceiros, direta ou indiretamente, a título temporário ou definitivo, sem o acordo prévio da
Parte que originou a informação; e
b) A natureza das informações trocadas será definida em instrumento de entendimento específico entre as autoridades competentes de ambas as Partes.
ARTIGO 6
Segurança
Todas as informações produzidas ou trocadas na implementação do presente Acordo serão usadas, comunicadas, armazenadas, tratadas e protegidas conforme o disposto no Acordo de 2 de outubro de 1974.
ARTIGO 7
Da Responsabilidade por Danos
a) Cada Parte renuncia aos pedidos de compensação, pela outra Parte, a título de danos causados a seu pessoal civil ou militar, ou a seus bens, pelo pessoal civil ou militar da outra Parte, no âmbito da implementação do presente Acordo, exceto em caso de dolo;
b) As Partes são responsáveis por qualquer perda ou dano a terceiros causado por seu pessoal na execução dos seus deveres oficiais nos termos deste Acordo;
c) Os custos de indenização serão repartidos entre as Partes como a seguir:
i. Quando uma única Parte for responsável, essa assumirá a totalidade da reparação dos danos causados a terceiros; e
ii. Quando a responsabilidade for devida às duas Partes, ou quando não for possível atribuir a responsabilidade a uma ou a outra Parte, o montante da indenização será suportado por ambas as Partes igualmente.
ARTIGO 8
Solução de Controvérsias
Qualquer controvérsia relativa à interpretação e à implementação do presente Acordo deverá ser resolvida por meio de negociação entre as Partes.
ARTIGO 9
Emenda
O presente Acordo poderá ser emendado a qualquer momento, por acordo escrito entre as Partes. As emendas entrarão em vigor segundo o procedimento descrito no artigo 10, a.
ARTIGO 10
Disposições Finais
a) O presente Acordo entrará em vigor na data do recebimento da segunda das notificações por meio das quais as Partes informem sobre o cumprimento dos procedimentos legais requeridos para o início de
sua vigência;
b) Ambas as Partes podem denunciar, a qualquer momento, o presente Acordo, com aviso prévio de seis meses;
c) A denúncia não anula os compromissos assumidos pelas Partes no âmbito dos Artigos 5, 6, 7 e 8 que continuarão vigorando por vinte anos após a denúncia;
d) As modalidades de implementação do presente Acordo serão definidas em instrumentos de entendimento específicos; e
e) A denúncia do presente Acordo acarreta a denúncia simultânea de todos os instrumentos em seu âmbito firmados.
Em fé do que, os representantes das Partes, devidamente autorizados, assinam e selam o presente
Acordo.
Feito em Paris, em 15 de julho de 2005, em dois exemplares originais, em português e francês, sendo ambos os textos igualmente válidos e autênticos.
_______________________________
PELO GOVERNO DA REPÚBLICA
FEDERATIVA DO BRASIL
_______________________________
PELO GOVERNO DA REPÚBLICA
FRANCESA
Mas PIERTO de los RAFALE?
FONTE:http://www.defesanet.com.br/zz/notas_brasil_france.htm
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