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FUERZA AEREA COLOMBIANA
La Fuerza Aérea Colombiana ha tenido que evolucionar en los últimos años, conforme a la cambiante situación de constante violencia en el país sudamericano. Plagado por una guerrilla que está cerca de cumplir los 40 años, la FAC intenta moldearse en un servicio de contrainsurgencia y antinarcóticos eficiente, en medio de presiones políticas internas y externas. En las últimas décadas, los Estados Unidos se han convertido en su principal fuente de equipo, pero el nuevo milenio trae nuevos retos que deberá enfrentar con un presupuesto limitado. La ayuda militar de los Estados Unidos, quien ha identificado a Colombia como la principal fuente de drogas que se internan en su territorio, no ha llegado en masa, como se pensaba.
HISTORIA
Los orígenes de la FAC se remontan a la creación de la Escuela Militar de Aviación en la ciudad de Flandes durante 1922. Dicha escuela tuvo que cerrar sus puertas en 1924 debido a problemas financieros pero sentó las bases para el desarrollo de la aviación civil colombiana, auspiciada principalmente por la aerolínea SCADTA.
Durante el conflicto con Perú en 1932 el servicio de aviación recibió una expansión considerable que le dotó de una flota de combate relativamente moderna. Diez años más tarde una segunda expansión fue impulsada por una misión militar de Estados Unidos, la cual recibió permiso para utilizar bases colombianas para defender el canal de Panamá de un ataque de las fuerzas del Eje. La aviación colombiana recibió más de 200 aparatos entre 1943 y 1945.
Al firmar el Tratado de Río de 1947 recibió el paquete tradicional de bombarderos B-25 Mitchel, cazas P-47D Thunderbolt, transportes Douglas C-47 y aviones de patrulla PBY-5 Catalina. Inusual para América Latina, fue la adquisición de 3 bombarderos de largo alcance Boeing B-17G. Colombia también se convirtió en el primer país latinoamericano en adquirir aviones a reacción de los Estados Unidos, esto gracias a su apoyo a las fuerzas de la ONU durante la Guerra de Corea.
La fuerza aérea se había encogido aunque modernizado durante la década de los cincuenta y en los sesenta comenzó su expansión hacia un servicio de contrainsurgencia con la introducción de una flota de helicópteros que incluyó al Bell UH-1D, Kaman HH-43B y Hughes 500. Tanto la flota de entrenadores armados T-6 Texan como de bombarderos B-26 Invader fueron puestos en operaciones contra la guerrilla. Los años setenta vieron la introducción de cazas supersónicos pero la desaparición de la importante flota de patrulleros navales y a la fecha subsiste un requisito por hasta 8 aviones de patrulla naval. La influencia francesa durante los años setenta fue reemplazada totalmente por los Estados Unidos durante los ochenta, aunque Israel ha jugado un importante papel como fuente de suministros.
Recientemente, Brasil se perfila como un importante jugador en la dotación de material de la FAC. Busca incrementar su modesta presencia de entrenadores y transportes ligeros con aviones de combate ligeros, aunque la presión política y económica de los Estados Unidos han impedido que los contratos se lleven a cabo. Material moderno y poderoso, como helicópteros de ataque AH-1W Super Cobra, AH-64 Apache, AC-13OH Spectre, A-10 Thunderbolt y F-16C Fighting Falcon, necesarios para la lucha contrainsurgente moderna no han sido ofrecidos por los Estados Unidos. A principios de 2003, el presidente colombiano, Álvaro Uribe, solicitó la intervención de fuerzas militares de los Estados Unidos en una escala similar a la desplegada en Irak, con el fin de reestablecer el orden en su país.
La Fuerza Aérea Colombiana está organizada de acuerdo a comandos, los cuales son responsables de las operaciones aéreas de cierta área geográfica. En cada comando existe un Grupo Aéreo, que se encarga de la administración de dos o más escuadrones. Existen escuadrones de combate que generalmente tienen un solo modelo en inventario, los escuadrones aerotácticos están formados por una variedad de modelos y son generalmente empleados a la lucha contrainsurgente o anti-narcóticos y los escuadrones de transporte.
COMANDO AEREO DE COMBATE 1
El Comando Aéreo de Combate No.1 CACOM 1 es la organización más importante en cuestión de material aéreo, ya que agrupa a los medios de combate más poderosos de la FAC. Situado en un punto más estratégico del país, opera desde la base aérea militar no.2 Germán Olan , situada en la hacienda de Palanquero, teniendo la capacidad de desplazar sus unidades de combate a cualquier parte, (CACOM-1) cuenta con el Grupo Aéreo No.21, formado por tres escuadrones de combate (212, 213 y 215), uno de ataque (214) y uno de transporte (214).
El escuadrón de combate 212, dotado de los sobrevivientes de 18 cazabombarderos Mirage 5 adquiridos en 1970. Al no poder adquirir aviones de combate modernos de los Estados Unidos desde el final de los años setenta, la FAC adquirió 14 monoplazas Mirage 5COA, 2 biplazas 5COD y 2 versiones de reconocimiento 5COR de Francia en 1970, siendo éstos entregados al 1° Grupo de Combate en 1972. Estos Mirage reemplazaron a la antigua flota de cazas F-86 Sabre que comenzó a darse de baja desde 1966. La FAC sometió a la flota a una profunda modernización ofrecida por la empresa israelita IAI, que comenzó en 1988 y se llevó a cabo en la base aérea de Madrid. El Comando Aéreo de Mantenimiento (CAMAN) ha dotado a los Mirage de la capacidad para tomar combustible en vuelo, canards al estilo K-fir, un nuevos sistema de navegación, control de tiro y armamento. En febrero de 2001 un nuevo programa de modernización incluyó la instalación de sistemas de visión nocturna y un sistema de designación láser en la cabina, para lanzar bombas guiadas por IAI Griffin.
El escuadrón de combate 213 cuenta con 10 cazas K-fir C-7 y 1 biplaza K-fir TC-7, sobrevivientes de un pedido por 14 ejemplares realizado en 1988. Colombia se decidió a adquirir los cazas israelitas a un costo de $ 200 millones de dólares tras firmar un acuerdo de cooperación económica con Israel en abril de 1988. Originalmente un pedido por una docena de cazas K-fir C-2 fue realizado por Colombia a principio de los años ochenta, pero Estados Unidos no dio su bendición hasta 1987 para que las negociaciones continuaran. Los K-fir cuentan con misiles aire-aire Rafael Pitón 3 y probablemente continuarán a la cabeza de la defensa de Colombia durante los siguientes 15 años. Los K-fir han sido empleados en los bombardeos constantes en contra de la guerrilla FARC y recientemente se ha implementado un programa para mejorar sus sistemas de tiro, dándoles la capacidad de lanzar bombas guiadas por láser.
El Escuadrón Aerotáctico 214 tiene como misión principal realizar operaciones contrainsurgentes, contando para ello con los poderosos aviones cañoneros Douglas AC-47T. Derivado del venerable DC-3, el AC-47 es una versión artillada que fue empleada por los Estados Unidos en Vietnam. En 1988 el gobierno de EEUU transfirió 5 ejemplares, uno de los cuales fue perdido en un accidente al poco tiempo de entregado. En 1991 el comandante de la FAC visitó los Estados Unidos con la intención de adquirir cañoneros AC-130H Spectre. El AC-130H es claramente un modelo más poderoso que el AC-47, sin embargo no cuenta con las características necesarias para operar desde pistas cortas, como su antepasado. Dicho motivo ocasionó que las intenciones por reemplazarlos con Hercules artillados fueran canceladas y se optara en 1992 por la opción ofrecida por la compañía Basler Turbo Conversions LLC. El paquete de mejoras de Basler consiste en re-motorizar a los viejos DC-3 y poner a todas las piezas del avión en condiciones de 0 horas, lo más cercano a un DC-3 nuevo y mejorado. Como parte del Plan Colombia, los Estados Unidos proveyeron $6.4 millones en fondos para la conversión de un quinto ejemplar. El AC-47 ha tenido una gran aceptación en la FAC, debido a que su largo alcance le permite sobrevolar durante varias horas sus blancos. Los AC-47T han sido modificados con un nuevo sistema de control de tiro, un sistema de visión infrarroja FLIR y visores para operaciones nocturnas, recibiendo el nombre de Fantasma. La FAC espera tener un total de 6 Fantasmas. El escuadrón de transporte 214 está formado por tres avionetas Piper PA-31, las cuales son utilizadas para misiones de enlace, estafeta y transporte de personal del Comando.
El escuadrón de combate 215 cuenta con los 12 sobrevivientes de 18 entrenadores armados Cessna T-37C Tweety Bird que fueron adquiridos desde 1969. Los T-37 fueron los reemplazos de los antiguos T-6 Texan en la Escuela Militar de Aviación, pero han sido designados a esta unidad para llevar a cabo entrenamiento avanzado, táctico, así como operaciones de combate en contra de las guerrillas. La FAC anunció que deseaba reemplazarlos con una docena de aviones de entrenamiento táctico a reacción, para lo cual han estudiado varias opciones, incluyendo al modernizado AT-63 de Lockheed-Martin Argentina y al AMX-T de Brasil. Este requisito probablemente no se verá satisfecho por algunos años.
En febrero de 2003 el gobierno español anunció que donaría un paquete de ayuda militar para Colombia, comprendiendo un escuadrón con 8 cazas Mirage F-1EDA/DDA, 2 aviones de transporte C-212 Aviocar, 1 dragaminas y varios helicópteros Bo-105 provenientes de la Guardia Civil, destinados a la Policía Nacional de Colombia. Construidos originalmente para Katar, los Mirage F-1EDA/DDA cuentan con misiles de largo alcance Super-530 y anti-barco Exocet, sin embargo, no son el equipo indicado para llevar a cabo una guerra de baja intensidad, operaciones contrainsurgentes o antiterroristas. Por dicho motivo, el General Héctor Fabio Velasco, Comandante de la FAC, rechazó su adquisición argumentando que los costos para reacondicionar las unidades y entrenar al personal adecuado serían muy altos. La ayuda más significativa de este proyecto se concentra en el acceso al satélite de reconocimiento Helios 1B, con lo que la FAC contará con inteligencia satelital.
Aparte del hecho que la puesta en operación de los Mirage F-1 hubiera significado un desembolso de entre $40 y $56 millones de dólares para la FAC, existen rumores que el General Velasco fue abordado por el US Southern Command, quien ofreció dotar a la FAC de un escuadrón de cazas F-16 Fighting Falcon en el futuro cercano. Las consecuencias de esto fueron graves, ligado también a un escándalo en el que se involucra al CACOM-1 con el bombardeo del pueblo de Santo Domingo en 1998 y la muerte de 18 civiles, el General Velasco, quien encabezaba la FAC durante los últimos 5 años, presentó su renuncia en agosto de 2003 y ésta fue aceptada por el presidente Pastrana. El General tomó un cargo político como agregado militar en la embajada colombiana en Israel. El General Edgar Alfonso Lesméz Abad fue nombrado comandante de la FAC.
COMANDO AEREO DE COMBATE 2
Con una larga tradición dentro de la FAC, el CACOM-2 tiene como misión principal realizar operaciones de apoyo aéreo cercano. Para ello cuenta con dos escuadrones de ataque y uno con helicópteros de ataque en la base aérea militar 3 "Luis F. Gómez Niño", en Apiay, a 15 kilómetros de Villavicencio. CACOM-2 se encarga por el momento de proveer el poder aéreo empleado en el Grupo Aéreo de Oriente, recientemente creado en la Base Aérea Teniente Coronel Luis Arturo Rodríguez Meneses, en Marandúa, a 40 minutos de Puerto Carreño. Esta base aérea proyecta la fuerza colombiana en el oriente del país, siendo el principal puesto para patrullar la frontera con Venezuela.
El escuadrón de Operaciones Especiales 311 fue activado con la llegada de una docena de aviones Rockwell OV-10A ex-USAF en 1991, los cuales fueron diseñados específicamente para el combate de fuerzas especiales en la jungla, con la experiencia obtenida en la guerra de Vietnam. Tres ejemplares adicionales, procedentes de la aviación de los USMC fue donada a la FAC durante 1997. Estos últimos sirvieron como fuente de repuestos para la flota. Por lo general un Bronco es desplazado a la base aérea de Marandúa para llevar a cabo misiones de contrainsurgencia. Mediante el "Plan Colombia", los Broncos recibirán modificaciones y mejoras mediante un programa valuado en $16.9 millones de dólares. En el 2000 otros 10 ejemplares fueron ofrecidos, por lo menos 7 de los cuales entrarían en servicio. Durante algunos años los Broncos operaron al lado de 3 aviones de ataque IA-58A Pucará que fueron donados por el gobierno Argentino. Sin embargo, los Pucarás fueron dados de baja en 1999 debido a que era muy costoso mantener una plantilla de repuestos para sólo 3 ejemplares.
En Colombia los OV-10 son utilizados también para rociar plantaciones de coca con veneno y el Departamento de Estado de los Estados Unidos tiene por lo menos 5 aviones OV-10D (algunas fuentes indican 9) que forman parte del contingente de aviones, pilotos y mecánicos de DynCorp. DynCorp es una compañía que fue creada en 1946 para poner en operación a un gran número de aparatos sobrantes de la Segunda Guerra Mundial y brindar fuentes de trabajo a personal retirado de las fuerzas armadas de Estados Unidos, en ocasiones referidos como mercenarios y desplazados a conflictos en el Tercer Mundo. Uno de éstos fue aparentemente derribado por el Ejército de Liberación Nacional en el noreste del país durante septiembre de 2003.
En 1992 la FAC recibió un total de 14 biplazas de entrenamiento EMB-312 Tucano que reemplazaron a un escuadrón de entrenamiento avanzado dotado de algunos biplazas Lockheed T-33, sin embargo los últimos T-33 colombianos fueron dados de baja hasta 1999. El Tucano es utilizado como un avión de primera línea en Colombia, destinado a llevar a cabo misiones de patrulla y ataque ligero en el Escuadrón de Combate 312, además de funcionar como un aparato "de transición" para pilotos de combate. Aún cuando no es tan seguido como los Bronco, en ocasiones algunos Tucano son desplazados a Marandúa. El buen desempeño del Tucano en la FAC ha inclinado su preferencia hacia el Super Tucano, la versión mejorada, blindada y artillada que amenaza con romper la práctica hegemonía actual de Estados Unidos sobre las adquisiciones latinoamericanas.
El escuadrón aerotáctico 313 cuenta con una mezcla de helicópteros de reconocimiento Hughes 500 y de transporte UH-1H. En ocasiones CACOM-2 recibe algunos aviones de ataque A-37B Dragonfly y aviones espías Schweizer SA2-37B destacados de unidades hermanas para apoyarlo en las operaciones contrainsurgentes y anti-narcóticos.
COMANDO AEREO DE COMBATE 3
Con sede en la base aérea militar número 4, "General Alberto Pauwels Rodríguez", referida generalmente como base del Atlántico, el CACOM-3 tiene la misión de proteger la frontera norte de Colombia y la salida del país hacia el atlántico. Para llevar a cabo esto cuenta el Grupo 41, formado por un escuadrón de combate y uno de servicios generales.
El escuadrón 411 está formado por los restantes de 32 aviones de ataque A-37B Dragonfly entregados a partir de 1980. En 1984 la FAC adquirió otros 15 ejemplares del OA-37B, denominado Dragón, con la intención de reforzar la capacidad de patrulla costera de la FAC y de defender el archipiélago de San Andrés y Providencia, el cual estaba siendo amenazado por el gobierno Sandinista de Nicaragua. Por dicho motivo, se menciona la existencia de un segundo escuadrón con A-37B, el 412, pues el número de estos pequeños cazas en servicio excede el parque normal de un escuadrón de combate. Sin embargo, se ha mencionado en algunos medios que el A-37B sufre de muchos problemas de mantenimiento y en ocasiones sólo 7 ejemplares está operacionales. El escuadrón realiza constantes desplazamientos a las bases aéreas del CACOM-1 y 2.
El Grupo Aéreo del Caribe, denominado Teniente Coronel Benjamín Méndez Rey fue elevado a la categoría de Base Aérea debido a su posición estratégica. Durante los últimos años ha recibido la base, situada en el archipiélago de San Andrés, Providencia y Santa Catalina, ha recibido constantes mejoras a su dotación de radares y demás instalaciones. El GACAR recibe constantemente destacamentos de cazas Mirage 5COA, K-fir y A-37B que apoyan a su avión de reconocimiento y patrulla King Air.
El escuadrón 412 está formado por helicópteros Bell 212 Rapaz, aviones de transporte Bandeirante, Queen Air y avionetas de observación T-41D Mezcalero. Éstos se encargan de realizar patrullajes, a la vez que le brindan a las fuerzas terrestres de la región apoyo directo. Éste escuadrón recibe en ocasiones desplazamientos de un cañonero AC-47 Fantasma para apoyarlo en la lucha contra la guerrilla.
COMANDO AEREO DE COMBATE 4
La base aérea "Capitán Teniente Coronel Luis Francisco Pinto Parra" fue la primer base de helicópteros, con el establecimiento de la Escuela de Helicópteros con 2 Bell OH-13 y 2 Hiller OH-23 en 1954. Para el final de ésa década la base operaba cerca de 40 helicópteros.
En la actualidad continúa siendo la principal base de helicópteros del país, llevando a cabo misiones de búsqueda y rescate, entrenamiento, transporte de tropas, apoyo de fuego a las fuerzas de tierra, escolta de convoy, reconocimiento y exploración, ataque al suelo y rescate en ambiente hostil (CSAR). Para ello, el CACOM-4 cuenta con dos escuadrones de transporte, dos escuadrones aerotácticos y un escuadrón encargado del entrenamiento de futuros pilotos.
Los escuadrones de transporte están dominados por variantes del Bell Huey, en servicio con la FAC desde 1962. Recientemente la FAC comenzó a recibir un pedido por 38 modelos UH-1H Iroquois ex US Army que han sido modernizados por Bell al estándar UH-1P Huey II antes de ser entregados. Los UH-1P están equipados con ametralladoras minigun y lanzacohetes en ocasiones. El helicóptero de ataque más numeroso es la familia de ligeros Hughes 500, en variantes que incluyen el típico Hughes 369HM/OH-6A Cayouse (12 llegaron en 1968), el McDonnell Douglas 500M (10 en 1968), el 500C (12 en 1968), el mejorado 500MD Defender (6 entregados en 1986) y finalmente el 530MG (4 entregados en 1989).
A partir de 1998 la FAC desarrolló un requisito por 12 helicópteros de ataque que sirvieran a su flota de transportes de asalto UH-60 Blackhawk de escoltas. El modelo preferido por la FAC era el AH-1 Cobra, esperando para ello obtener modelos veteranos de la US Army o bien, la versión MH-1W desarrollada específicamente para Latinoamérica. Los Estados Unidos vetaron la transferencia de helicópteros especializados de ataque a Colombia y la FAC comenzó a buscar alternativas.
La solución fue una variante del UH-60L Blackhawk diseñada específicamente a requisitos colombianos, llamada AH-60L Arpía III. El Arpía fue desarrollado por Sikorsky en conjunto con la FAC y la compañía israelita Elbit, quien incorporó un sistema de armas a base de ametralladoras, cañones y lanzacohetes. El Arpía se ha convertido en el principal aparato utilizado en operaciones contrainsurgentes y es muy posible que el número sea incrementado conforme a los requisitos del "Plan Colombia" en un futuro cercano.
COMANDO AEREO DE COMBATE 5
El Comando Aéreo de Combate No.5 tiene su sede en la base militar de Río Negro, al sureste de la ciudad de Medellín. Por el momento la única unidad del CACOM-5 es el Grupo 61, formado únicamente por el escuadrón aerotáctico 611, equipado con helicópteros UH-60 Blackhawks, llamados "Halcones" localmente.
Colombia fue el primer cliente latinoamericano para el UH-60 Blackhaw, adquiriendo 6 ejemplares en marzo de 1987. El Halcón se ha convertido en el principal helicóptero de asalto de la FAC, llevando a cabo misiones de transporte de tropas, inserción de fuerzas especiales e incluso bombardeos utilizando bombas convencionales.
COMANDO AEREO DE COMBATE 6
CACOM-6 es el ultimo desarrollo de la FAC, diseñado para prestar apoyo al Ejército y a la Policía Nacional en el sur del país, el Grupo Aéreo del Sur se ha expandido recientemente para convertirse en Comando Aéreo. La misión principal de CACOM-6 es realizar operaciones en contra de narcotráfico y terroristas en las fronteras con Perú y Brasil.
COMANDO AÉREO DE TRANSPORTE MILITAR
El Comando Aéreo de Transporte Militar se compone de 4 escuadrones y una línea aérea militar
El escuadrón de transporte 711 se encarga del transporte pesado de la FAC, está equipado para ello con una flota mezclada de aviones C-130 Hercules y CN-235. Colombia adquirió sus primeros 3 transportes C-130B Hercules de la Real Fuerza Aérea Canadiense durante 1969. Dos de los C-130B originales fueron perdidos en accidentes y reemplazados por 2 ejemplares de la serie H. La USAF más tarde le brindó seis transportes C-130B adicionales. En el 2001 la USAF ofreció la donación de un C-130B adicional. En 1996 la FAC ordenó 3 ejemplares del transporte mediano CN-235M, recibiendo éstos a partir de 1998. Colombia es uno de los últimos países en el mundo en operar el Douglas C-47. La FAC recibió su primer C-47 en 1944 y a lo largo de los años un total de 43 ejemplares formaron parte de sus filas. Sin embargo, sus días están numerados.
El escuadrón de transporte 712 se dedica a tareas de transporte general, teniendo para ello a una amplia variedad de modelos, que incluyen al sobreviviente de 3 aviones Arava adquiridos de Israel en 1980, una pareja de Beech King Air y Queen Air entre otros. Para principios de los años noventa, más de 350 aviones de transporte ligeros fueron decomisados por el gobierno a distintos narcotraficantes y cerca de 180 de ellos fueron puestos a las órdenes de las fuerzas de seguridad, es probable que varios de éstos hayan terminando su vida brindando servicio en este grupo aéreo durante determinados tiempos.
El escuadrón de transporte presidencial ha seleccionado al Boeing 757 para reemplazar al antiguo Fokker F-28 Fellowship matriculado 001 que prestaba servicio desde 1972. Otras aeronaves de transporte ejecutivo incluyen un Cessna Citation y helicópteros Bell 212 y 412. Dentro de las unidades del Grupo Aéreo 71 se encuentra un pequeño escuadrón encargado de reconocimiento y tareas aerofotográficas, para ello cuenta con un avión Rockwell Aero Commander 695.
La línea aérea SATENA, Servicio de Aeronavegación a Territorios Nacionales fue creada en 1962 con miras a apoyar el desarrollo de la aviación nacional y a brindar servicio de transporte aéreo a las regiones subdesarrolladas. En un inicio contó con un avión de transporte C-54, dos C-47 Dakota y dos DHC-2 Beaver. SATENA se ha desarrollado como una línea de transporte regional muy profesional, contando con equipo moderno dedicado a sus tareas específicas, pero continúa siendo parte de la Fuerza Aérea Colombiana, reportando directamente al Ministerio de la Defensa Nacional. En la actualidad está formada por más de 380 personas, de las cuales 77 son oficiales o suboficiales de la FAC y su principal equipo es el transporte regional Dornier-328, del cual se espera contar con 9 unidades y el birreactor brasileño ERJ-145, del cual espera contar con 3 ejemplares con el objetivo de estandarizar la flota.
En noviembre de 1998 un C-130 colombiano fue detenido en el aeropuerto de Fort Lauderdale, en el sur de la Florida y se incautaron 600 kg de cocaína por agentes de Aduanas de los Estados Unidos. El entonces Comandante de la FAC, el General Manuel Sandoval, ofreció su renuncia. Este no fue el primer incidente ligando al COTRAM con drogas, en 1996 se encontraron 4 kilos de heroína en el Fokker F-28 presidencial antes de partir hacia una conferencia de la ONU en Nueva York. Incluso se ha mencionado la existencia del Cartel Azul , refiriéndose al azul de los uniformes de personal de la FAC.
COMANDO AEREO DE MANTENIMIENTO
Localizado en la ciudad de Madrid, el CAMAN es el centro de mantenimiento y reparación de la FAC. La organización del Comando data de 1924, cuando se estableció la Escuela Militar del Aire en esta base aérea. El Comando en un principio contó con el apoyo técnico de una misión militar Suiza. CAMAN se ha convertido en el centro de mantenimiento de prácticamente todas las aeronaves de la FAC.
En 1993 el CAMAN obtuvo su licencia para realizar servicios de mantenimiento enfocados a la aviación civil, obteniendo de esta manera una fuente de ingresos y experiencia adicional
A partir de 1997 CAMAN fue encomendado a servir como el centro de integración de motores para la flota modernizada Huey-II. De igual forma se ha dedicado a la modificación de diversas plataformas, convirtiéndolas en sistemas de combate: en 1998 modificó a 4 nuevos helicópteros de transporte UH-60L para misiones de ataque con cuatro ametralladoras GAU-19 y dos lanzacohetes y en 1999 modificó a los AC-47T con nuevas ametralladoras GAU-19.
EDUCACIÓN
Basada en la ciudad de Cali, la Escuela Militar de Aviación está a cargo del Coronel Luis Fernando Medrano, quien tomó la dirección del plantel en enero de 2003. La EMA ofrece dos carreras diferentes: Administración Aérea e Ingeniería Aeronáutica.
Tras dos años de estudios, los candidatos pasan a realizar su entrenamiento primerio en el escuadrón 611 a bordo de avionetas Cessna T-41D Mezcalero, las cuales prestan su servicio con la FAC desde 1968. Siguiendo su entrenamiento, el cadete pasa al escuadrón 612 en donde recibe instrucción básica a bordo del Beech T-34 Mentor. El T-34 Mentor vuela con bandera colombiana desde 1954 y la flota fue sometida a una profunda modernización en 1992. Recientemente, la EMA encargó a la compañía chilena ENAER, una nueva modernización de tres de sus T-34 Mentor. El escuadrón 613 cuenta con planeadores IS-28B2, aviones sin motor, utilizados para el entrenamiento avanzado de los pilotos. Por último, los pilotos son enviados a alguna unidad operacional, principalmente a volar el Embraer Tucano o bien el Cessna T-37.
En enero de 1997 la Escuela y la FAC dieron un gran paso, abriendo las puertas a la primera generación de pilotos militares mujeres, la cual se graduó en diciembre del año 2000.
PERSONAL: 6,700 + 1,900 conscriptos + 1,900 reservas
INVENTARIO
AVIONES DE COMBATE
19 Cessna A-37B Dragonfly (ataque)
7 Cessna OA-37B Dragonfly (ataque)
12 Cessna T-37C Tweet (entrenador armado)
10 Dassault Breguet/IAI Mirage 5COA (cazabombardero)
2 Dassault breguet/IAI Mirage 5COD (entrenador táctico)
2 Douglas AC-47 Fantasma (cañonero)
4 Douglas AC-47T Fantasma (cañonero)
14 Embraer EMB-312A Tucano (entrenador básico)
12 Israel Aircaft Industries K-fir C-7 (interceptor)
1 Israel Aircaft Industries K-fir TC-7 (entrenador táctico)
12 Rockwell OV-10A Bronco (ataque)
AVIONES DE RECONOCIMIENTO
5 Cessna 650 Citation (inteligencia electrónica)
1 Dassault Breguet/IAI Mirage 5COR (reconocimiento)
2 Fairchild C-26B Metro (patrulla)
1 Raytheon Beech King Air 200 (patrulla)
1 Rockwell Aero Commander 695 (reconocimiento)
5 Schweizer SA2-37B (reconocimiento)
AVIONES DE TRANSPORTE
2 Beech King Air C90 (transporte)
2 Beech Queen Air B65 (transporte)
1 Boeing 707-320C (transporte/cisterna)
1 Boeing 757-200 (transporte presidencial)
2 CASA C-212 Aviocar 300 (transporte comercial)
3 CASA C-212 Aviocar 300 (transporte)
3 CASA CN-235M-100 (transporte)
1 Cessna 550 Citation II (transporte ejecutivo)
6 DASA Do-328-120 (transporte comercial)
2 De Haviland Canada DHC-2U Beaver (transporte)
2 Douglas C-47 Dakota (transporte)
3 Douglas C-47T Turbo-Dakota (transporte)
2 Embraer EMB-110P1A Bandeirante (transporte)
1 Embraer ERJ-145ER (transporte comercial)
1 Fairchild SA-227 Metro (transporte)
10 Gavilán 358 (transporte utilitario)
1 Israel Aircraft Industries Arava 201 (transporte)
7 Lockheed C-130B Hercules (transporte)
2 Lockheed C-130H-30 Stretched Hercules (transporte)
2 Pilatus PC-6B Turbo-Porter (transporte comercial)
AVIONES DE ENTRENAMIENTO
7 Beech T-34B Mentor (entrenador primario)
3 Beech/ENAER T-34A Mentor (entrenador primario)
15 Cessna T-41D Mescalero (entrenador primario)
2 Cessna 310R (entrenador)
AVIONES LIGEROS
1 Cessna 185 Floatplane (anfibio)
2 Cessna 210 (enlace)
1 Cessna 337G (observación)
1 Cessna 337H (observación)
1 Cessna 401 (enlace)
3 Cessna 404 (enlace)
1 Mitsubishi Mu-2 (enlace)
1 Piper PA-28 Cheyenne (enlace)
2 Piper PA-31 Navajo (enlace)
1 Piper PA-31T Navajo (enlace)
1 Piper PA-32 Cherokee SIX (enlace)
1 Piper PA-44 Seminole (enlace)
2 Rockwell Turbo Commander 1000 (enlace)
HELICÓPTEROS DE ATAQUE
12 Bell 212 Rapáz (asalto)
8 Bell UH-1B Iroquois (ataque)
21 Bell UH-1H Iroquois (asalto)
7 Hughes 369HM (ataque)
5 Hughes 500C (reconocimiento)
2 Hughes 500M (reconocimiento)
6 McDonnell Douglas 500MD Defender (ataque)
4 McDonnell Douglas 530MG Defender (ataque)
7 Sikorsky AH-60L Arpía III (ataque)
4 Sikorsky S-70A-41 Arpía II (ataque)
HELICÓPTEROS DE TRANSPORTE
6 Bell 205A-1 (transporte)
38 Bell UH-1P Huey II (transporte)
3 Bell 212 Twin Huey (transporte ejecutivo)
3 Bell 412 (transporte presidencial)
10 Sikorsky UH-60A Blackhawk (transporte)
HELICÓPTEROS LIGEROS
2 Bell 47D Sioux (entrenador)
2 Bell 206L-3 Long Ranger III (enlace)
12 Enstrom F.28F Falcon (entrenador)
4 Hiller UH-12E Raven (entrenador)
6 Hughes TH-55A Osage (entrenador)
2 McDonnell Douglas 500E (entrenador )
BASES AEREAS
Base Aérea Militar No.1 Marco Fidel Suárez, Cali
Escuela Militar del Aire "Marco Fidel Suárez"
Escuadrón Primario 611 con T-41D
Escuadrón Básico 612 con T-34B
Escuadrón Avanzado 613 con Cessna 310R
Escuadrón Aeromóvil 614 con UH-60L, MD-500 y MD-530
Base Aérea Militar No.2 German Olan, Palanquero (Puerto Salgar)
Grupo 21
Escuadrón de Combate 212 con Mirage 5
Escuadrón de Combate 213 con K-fir
Escuadrón Aerotáctico 214 con AC-67, Hughes 369 y UH-1H
Escuadrón de Aerotransporte 214 con PA-31
Escuadrón de Combate 215 con T-37C Tweet
Base Aérea Militar No.3 Luis F. Gómez Niño, Apiay (Villavicencio)
Grupo 31
Escuadrón de Operaciones Especiales 311 con OV-10
Escuadrón de Combate 312 con Tucano
Escuadrón Aerotáctico 313 con Hughes 369 y UH-1H
Base Aérea Militar No.4, Mayor General Alberto Pauwels Rodríguez, Barraquilla, Malambo
Grupo 41
Escuadrón de Combate 411 con A-37B
Escuadrón de Aerotransporte 412 con Bell 212, T-41D Mescalero, Queen Air y EMB-110P1K
Base Aérea Militar No.5 Capitán Teniente Coronel Luis Francisco Pinto Parra, Melgar, Tolima
Grupo 51
Escuadrón de Medianos 511 con UH-1H, Bell 205A-1 y Bell 212
Escuadrón de Medianos 512 con UH-60A, UH-1H y Bell 212
Escuadrón Aerotáctico 513 con AH-60L, Hughes 369, MD-500 y MD-530
Escuadrón de Entrenamiento 514 con F-28F Falcon y Bell 47D
Escuadrón Aerotáctico 515 con Cessna, UH-1H y Hughes 369
Base Aérea Militar No. 6 Capitán General Arturo Lema Posada, Rio Negro, Antioquia
Grupo 61
Escuadrón Aerotáctico 611 con UH-60A/L Black Hawk
Base Aérea Militar No.7 Aeropuerto Internacional El Dorado, Bogotá
Comando Aéreo de Transporte Militar
Grupo 71
Escuadrón de Transporte 711 con C-130 y CN-235M
Escuadrón de Transporte 712 con Arava, King Air y Cessna 550
Escuadrón Presidencial con Boeing 737
Escuadrón Aerofotográfico con Commander 695
SATENA con C-212, PC-6, DHC-6
Base Aérea "Capitán Ernesto Esguerra Cubides", Tres Esquinas, Caquetá
Grupo Aéreo del Sur
Escuadrón de Enlace con DHC-2, C-47 y Commander
Base Aérea "Teniente Coronel Benjamín Méndez Rey", San Andrés y Providencia
Grupo Aéreo del Caribe
Destacamento de cazas Mirage 5COA, K-fir C-7 y A-37B
Saludos 8) 8)
http://www.fac.mil.co/pag_interiores/galerias/parque/combate_archivos/a37-5.gif
DRAGONFLY A-37
Birreactor J-85 GE 17A de 2,800 lbs turbojet.
Biplaza de cabina tipo burbuja.
Construido por:"Cessna Aircraft" USA.
Velocidad Máxima: 500 M.P.H. (450 Nudos).
Velocidad Crucero: 450 M.P.H. (380 Nudos).
Envergadura: 10.93 Mts.
Longitud: 8.93 Mts.
Altura: 2.80 Mts.
Peso máximo: 12,000 Lbs.
Techo Operativo: 47,000 pies.
Radio de acción: 300 millas.
Tren de aterrizaje: Triciclo Retractil.
http://www.fac.mil.co/pag_interiores/galerias/parque/combate_archivos/ov10.jpeg
BRONCO OV-10A
Birreactor Garrett T75-G-410de2,800 lbs de empuje para combustible JP-4.
Biplaza con cabina tipo burbuja.
Construido por:"Rockwell International", USA.
Velocidad Máxima: 281 M.P.H. (244 Nudos).
Velocidad de Crucero: 127 M.P.H. (110 Nudos).
Envergadura: 12.19 Mts.
Longitud: 12.57 Mts.
Altura: 4.52 Mts.
Peso máximo: 14,525 Lbs.
Techo Operativo: 30,000 pies.
Radio de acción: 190 millas.
Tren de aterrizaje: Triciclo Retractil
http://www.fac.mil.co/pag_interiores/galerias/parque/combate_archivos/mirage50.gif
MIRAGE M-5 COA
Monoreactor "Snecma Atar" 9C de 9,430 lbs.
Monoplaza versiones COA y R, Biplaza en la version D.
Construido por:"Marcel Dassault" de Francia.
Velocidad Máxima: 1600 M.P.H. (1400 Nudos o 2.2 mach).
Velocidad de Crucero: 727 M.P.H. (630 Nudos o 0.9 mach).
Envergadura: 8.22 Mts.
Longitud: 15.50 Mts.
Altura: 4.01 Mts.
Peso máximo: 29,700 Lbs.
Techo Operativo: 60,000 pies.
Radio de acción: 750 millas.
Tren de aterrizaje: Triciclo Retractil.
http://www.fac.mil.co/pag_interiores/galerias/parque/combate_archivos/kfir-1.gif
KFIR -C2
Monoreactor J79 GE de 5,280 lbs.
Monoplaza
Construido por:"Israeli Aircraft Industries" de Israel.
Velocidad Máxima: 1270 M.P.H. (1300 Nudos o 2.0 mach).
Velocidad de Crucero: 700 M.P.H. (600 Nudos o 0.75 mach).
Envergadura: 8.2 Mts.
Longitud: 15.50 Mts.
Altura: 4.3 Mts.
Peso máximo: 29,000 Lbs.
Techo Operativo: 55,000 pies.
Radio de acción: 700 millas.
Tren de aterrizaje: Triciclo Retractil.
Saludos :D :D
OTTO_TIGER
07-Aug-2005, 21:32
OA-37B de la FAC accidentado
El 3 de Agosto de 2005 un avión de ataque OA-37B Dragonfly de la Fuerza Aérea Colombiana resulto destruido durante un frustrado intento de despegue desde la Base Aérea Mayor General Alberto Pauwels Rodríguez en la ciudad de Barranquilla.
El OA-37B matrícula FAC-2181 pertenecía al Comando Aéreo de Combate N°3. Ninguno de sus dos pilotos sufrió heridas graves.
Autor: Christian Villada
Fecha: 07 de Agosto de 2005
Fuente: Military Spotter via Jackson Flores
CesarAugusto
08-Aug-2005, 00:07
Bueno, la Fuerza Aerea de Colombia, a pesar de haber aceptado el overhaul de unos cuantos Dragonfly, esta ya muy cerca de implementar el reemplazo de los A-37B (y OV-10) con la adquisicion de los AT-29 Super Tucano, segun ellos un avion que se ajusta a su escenario tactico de guerra contrasubversiva/antinarcoticos.
Me parece que se negocia un contrato por 22 ejemplares, con lo cual Embrar llegaria a tener pedidos por unos 100 Super Tucano sumando los de la FAB.
Saludos
Cesar
Shogun23
03-Sep-2005, 05:57
Interesante tema de nuestra Fuerza aerea , le colocare un pequeña muestra de uno de los aviones de inteligencia de la FAC , foto tomada en visita de nuestra web al comando de combate numero III MG Alberto Pauwels Rodriguez , se trata de un Cessna Citation SR-506.
http://www.unffmm.com/articulo%20sr-560.jpg
Si quieren apreciar el articulo original nuestro y las fotos de los aviones plataforma estan en el articulo ''Inteligencia electronica : los ojos y oidos de la Fuerza aerea Colombiana'' y podran apreciar muchisimas cosas mas de nuestras FFMM visiten nuestra web y nuestro foro.
Saludos.
http://www.unffmm.com/un-sup-2.jpg
Shogun23
04-Sep-2005, 03:59
Hola amigos como cortesia de nuestro website UN-FFMM , el verdadero web de las FFMM de Colombia , les coloco esta pequeña muestra de lo que pueden encontrar en nuestra web y en nuestro foro militar UN-FMM
:arrow: Panoramica del CACOM-3 MG Alberto Pauwels Rodriguez con un hangar con aviones Cessna A-37B Dragonfly , un CASA CN-235/200 Persuader de la ARC y un Dassault Falcon de la DEA
http://www.unffmm.com/DSC01583.JPG
Si quieren ver el resto de galerias de estos sistemas de armamentos de las FFMM de Colombia y muchisimas cosas mas , visiten nuestro web y nuestro foro.
Saludos
CT_Nemo
16-Sep-2005, 15:25
Se ha anunciado que Colombia adquirirá varios mini helicópteros a control remoto para reforzar la seguridad de las bases (aéreas), a continuación fotos exclusivas del modelo Visión Copter:
http://ffmmcol.webcindario.com/tmp/CSyD_099.jpg
http://ffmmcol.webcindario.com/tmp/CSyD_100.jpg
http://ffmmcol.webcindario.com/tmp/CSyD_101.jpg
http://ffmmcol.webcindario.com/tmp/CSyD_102.jpg
Visión Copter expuesto en F-Air 2004. Uno de sus diseñadores es un ingeniero Colombiano que vive y trabaja en USA, pero que ha estado asesorando a un equipo de investigación de una Universidad colombiana para que sean capaces de producir estos aparatos en el país.
Fuente: Colombia: Seguridad & Defensa (http://ffmmcol.webcindario.com)
¿Qué les parece el "juguetito"?
CT_Nemo
Shogun23
17-Sep-2005, 00:29
No ,no , no que pena pero ''ese'' :roll: no es el minihelicoptero que adquirio la FAC , se trata de un primer helicoptero no tripulado denominado AutoCopter (TM) VTOL UAV , fabricado por la compañia Neural Robotics INC el cual fue comprado en EEUU por US $100.000 .
http://www.uavforum.com/graphics/vehdiag/autocopter.jpg
El aparato mide 70 cms, tiene autonomia de vuelo de una hora, posee cámaras de video y equipos de cartografía. Con este primer helo se da el primer paso para crear un Escuadrón de robótica aérea al interior de la FAC. El uso que inicialmente se le dará a la aeronave será reforzar las tareas de vigilancia en las bases aéreas.
Fuente: Qap.
http://www.unffmm.superforos.com/viewtopic.php?t=93&start=15
Saludos :lol:
http://unffmm.com/
http://unffmm.com/un-sup-2.jpghttp://unffmm.com/un-sup-3.jpg
CT_Nemo
17-Sep-2005, 01:13
¿Vas a continuar con tu absurda persecusión?, ¿que no te cansas de incordiarme?, ¿no tienes nada mejor que hacer que estar pendiente de mi?
CT_Nemo
Shogun23
17-Sep-2005, 16:01
Bonita cosa la de este señor , ni lo menciono en mi post , y ahora sale conque no puedo postear nada aqui en este foro , desde cuando este señor es el dueño de esta web , que un forista no puede opinar de un tema militar de su pais y mas teniendo en cuenta que la info posteada esta errada , que colmo del descaro , si el webmaster le encuentra algun inconveniente a mi post , el sabra si lo edita , pero ud no es nadie para venir a querer mandar aca , yo posteo lo que se me antoje y si es de mis FFMM con mayor razon , siempre y cuando no viole las reglas del foro.
Disculpas por el offtopic , pero este señor con sus infundadas acusaciones me obliga a responder.
Saudos
CT_Nemo
17-Sep-2005, 17:33
Si Shogún, nadie se dio cuenta de que editaste tu post para ajustarlo a lo que dices luego. Esto que aparece al final de tu post anterior es "invisible":
Ultima edición por Shogun23 el Dom Sep 18, 2005 7:10 am, editado 1 vez
Nadie puede verlo, ni darse cuenta de que su edición es posterior a mi respuesta. Tranquilo, nadie se ha percatado de que escondiste la mano despues de tirar la piedra...
Te pido el favor de que dejes de perseguirme y de incordiarme, compite con calidad y contenidos, no tienes por qué estarme atacando e intentando desprestigiarme. Esa es una mala política, aunque sea tu "estilo", deberías tener más respeto por los demás ahora que tienes otras responsabilidades.
Disculpen los amables forístas este exhabrupto. Para su información y fines consecuentes me permito aclararles brevemente cual es el asunto aquí: se trata de que hace tres años yo he venido trabajando en mi página No-Oficial sobre las Fuerzas Militares de Colombia, ahora Shogun con otras personas ha creado otra página del mismo tenor, y lamentablemente varios de ellos han interpretado que si hablan mal de mi y de mi pagina con mucha gente, si me persiguen y me maltratan en cuanto lugar puedan, les irá mejor. No ha habido forma de convencerlo de una competencia leal.
Saludos,
CT_Nemo
PD: lamento mucho que el señor Shogun convierta también este espacio en arena de batalla, para llevar adelante sus poco eticos propósitos. Le pido disculpas a los administradores y a todos los señores forístas por estar yo involucrado en tan lamentable situación. Ya ven que me he mantenido ecuanime, y lo seguiré haciendo por el bien de este excelente foro.
Shogun23
17-Sep-2005, 21:31
Eso que ud tiene se llama paranoia , si por corregirle un error de un post de algo netamente militar , lo llama persecucion, desprestigio , incordio , ''arena de batalla'' y toda esa sarta de exageraciones , sale con ese chorro de palabreria como seria si en verdad yo dijese aqui un 10 % de todas las cosas que se de ud , hombre pense que ud era muchas cosas pero no sensible y mitomano. Deberia estar agradecido por haberle corregido su craso error y no salir con todas esas sandeces
A ud nadie lo persigue , nadie lo desprestigia , ud desde hace años esta desprestigiado y ud sabe por que o se lo preguntamos a los webmasters del Foro Militar General , del FAV-CLUB , de Aviacion Militar Colombiana y del Foro antiguo de CSD entre otros ?? ,ademas eso de maltrato y poco etico que dice , es como dice el viejo adagio popular el ****** juzga por su condicion.
Y si por quitar un ''no'' y un ''emoticon'' :roll: para quitarle un poco el matiz al post genero semejante escena melodramatica con tintes de ficcion , tranquilo se lo vuelvo a poner tal cual , ni que eso que edite fuera una violacion a las normas del foro si eso es lo que pretende dar a entender y le devuelvo sus palabras compita con calidad y contenidos y deje los complejos , que nadie lo esta persiguiendo eso solo esta en su mente y deje de meterle cizaña a la gente aqui y mandando emails mal intencionados a la gente , no tiene ni idea a quien se los esta mandando se esta pegando la estrellada del siglo 21.
Disculpas por el offtopic sera el ultimo que le responda a este individuo , solo me limitare a post netamente militares , pero me da miedo por que de pronto ''hiero fibras sensibles''
Saludos
CT_Nemo
17-Sep-2005, 21:43
Bueno si, perfecto, mejor que no me contestes más, te pido el favor de que me ignores. Ojalá pudieras cumplir lo que estás diciendo.
Tu ultima respuesta la voy a citar debajo, no vaya a ser que luego la edites a conveniencia.
Eso que ud tiene se llama paranoia , si por corregirle un error de un post de algo netamente militar , lo llama persecucion, desprestigio , incordio , ''arena de batalla'' y toda esa sarta de exageraciones , sale con ese chorro de palabreria como seria si en verdad yo dijese aqui un 10 % de todas las cosas que se de ud , hombre pense que ud era muchas cosas pero no sensible y mitomano. Deberia estar agradecido por haberle corregido su craso error y no salir con todas esas sandeces
A ud nadie lo persigue , nadie lo desprestigia , ud desde hace años esta desprestigiado y ud sabe por que o se lo preguntamos a los webmasters del Foro Militar General , del FAV-CLUB , de Aviacion Militar Colombiana y del Foro antiguo de CSD entre otros ?? ,ademas eso de maltrato y poco etico que dice , es como dice el viejo adagio popular el ****** juzga por su condicion.
Y si por quitar un ''no'' y un ''emoticon'' :roll: para quitarle un poco el matiz al post genero semejante escena melodramatica con tintes de ficcion , tranquilo se lo vuelvo a poner tal cual , ni que eso que edite fuera una violacion a las normas del foro si eso es lo que pretende dar a entender y le devuelvo sus palabras compita con calidad y contenidos y deje los complejos , que nadie lo esta persiguiendo eso solo esta en su mente y deje de meterle cizaña a la gente aqui y mandando emails mal intencionados a la gente , no tiene ni idea a quien se los esta mandando se esta pegando la estrellada del siglo 21.
Disculpas por el offtopic sera el ultimo que le responda a este individuo , solo me limitare a post netamente militares , pero me da miedo por que de pronto ''hiero fibras sensibles''
Saludos
SPIDERMAN
19-Sep-2005, 01:09
Hola a todos.
Antes que nada me siento muy felíz de estar en este magnífico Foro Militar, y agraézco a todos aquellos que me invitaron. :wink:
CT_Nemo escribió:
"¿Vas a continuar con tu absurda persecusión?, ¿que no te cansas de incordiarme?"
A ver, a ver, aver, ¿Cuál persecusión? El Señor Forista Shogun sólo ha traído la información correcta del UAV que adquirirá la FAC. Usted en cambio CT_Nemo ha traído la información errática con el único propósito de mostrarnos unas fotos de un "Proyecto Universitario" para que visiten su Website. 8)
La desinformación no es conveniente, la próxima véz sería bueno que confirme la información para no causar confusión entre los respetables foristas.
¡Qué lástima! :roll:
Saludos!
CT_Nemo
19-Sep-2005, 09:40
Si Spiderman, muchas gracias por tu observación. Si no fueses socio de Shogún y moderador en su foro, y una de las tres personas confabuladas para molestarme, quizá sería más valioso y sincero tu comentario.
Por lo menos aquí si estás poniendo ti nickname y no como haces en el foro latinoamericano donde te escudas en el anónimato.
CT_Nemo
CesarAugusto
19-Sep-2005, 23:35
Saludos Foristas:
Srs CT_Nemo, SPIDERMAN y Shogun23 por favor revisar sus bandejas de mensajes privados.
Gracias
Administrador_4
CT_Nemo
24-Sep-2005, 23:07
Recibido S/N.
CT_Nemo
CT_Nemo
24-Sep-2005, 23:14
Medios de Apoyo Logístico de la FAC
Dispensador Móvil de Combustible Aerotransportable:
http://syd-tecnicas.webcindario.com/fac_sist_movil_combustible/comb_movil_003.jpg
Portable Airport Lighting System (P.A.L.S.) - Balizas de Campaña:
http://syd-tecnicas.webcindario.com/fac_sist_balizas_tactias/KAPAKRSM.jpg
Con estos equipos la FAC está capacitada para transformar en cuestión de horas a cualquier pista de aterrizaje en una pista táctica.
Fuente: Colombia: Seguridad & Defensa (http://ffmmcol.webcindario.com/)
Atentamente,
CT_Nemo
Shogun23
25-Sep-2005, 22:07
Mas del nuevo UAV VTOL para la FAC Autocopter o Autocoptero , como habiamos comentado en el post anterior.
Cita:
Septiembre 25 de 2005
El Autocóptero, un robot espía de la Fuerza Aérea que hará inteligencia desde las alturas
Ha sido utilizado en las guerras de Irak y Afganistán, y llegará el próximo viernes para convertirse en ‘papá’ de una generación de robots voladores.
Este pequeño aparato (solo mide 82 centímetros de largo), que fue adquirido para modernizar la investigación aeronáutica en Colombia, entrará a una ‘sala de cirugías’ antes de empezar a volar y será analizado al derecho y al revés para ajustarlo a las necesidades del conflicto interno.
Estados Unidos, el creador de este robot, se lo vendió a Colombia a precio de aliado: 113 millones de pesos.
Aunque su prueba de fuego fue en las guerras de Irak y Afganistán, donde ha realizado tareas de cartografía y seguimiento de tropas, en Colombia será usado para escudriñar las selvas.
La idea es acondicionarlo con sensores especiales para establecer condiciones climáticas, detectar movimientos, concentración de tropas y realizar misiones de observación, reconocimiento de área, y hallazgos de campos minados.
Una de las ventajas del Autocóptero es que se podrán obtener en tiempo real las imágenes que este aparato registre. Esta situación permitirá tener mayor eficacia a la hora de hacer trabajos de inteligencia
Para el comandante de la Fuerza Aérea, general Édgar Lésmez, la importancia de este aparato, además del apoyo a las operaciones militares, radica en el impulso que le dará a la robótica en Colombia, tema que viene trabajando la FAC en el Centro de Investigaciones Tecnológicas Aeronáuticas (Cita).
"Allí venimos desarrollando una serie de investigaciones tecnológicas y científicas encaminadas a mejorar la parte aeronáutica", señaló.
Según el general Lésmez, la iniciativa de esta compra hace parte de la intención que hay en la FAC de empezar a ser autosuficientes.
"La idea es incorporar nuevas tecnologías y empezar a desarrollar nuestras propias industrias", dice.
¿Autocópteros criollos?
Los técnicos que se encargarán de estudiarlo no saben cuánto tiempo les tomará esa tarea, pero lo importante es empezar.
Lo que sí está previsto es que después de los análisis, el Autocóptero empiece a volar.
Las prácticas iniciales están previstas para noviembre.
"Si alcanzamos la autosuficiencia podemos crear nuestros propios aparatos de acuerdo con las necesidades del conflicto colombiano y no tendremos que incorporar tecnologías extranjeras, lo que permitirá reducir los costos", concluye el general.
Al estudio del robot se unieron varias universidades asociadas de Cali y Bogotá, que esperan que este pequeño aparato sea también una plataforma para las comunicaciones militares, sobre todo en la selva.
Antes de empezar a volar será analizado para ajustarlo a las necesidades de Colombia.
JINETH BEDOYA LIMA
Redactora de EL TIEMPO
La foto del UAV igual a la que publique antes la pueden ver en el siguiente link
Link:
http://eltiempo.terra.com.co/judi/2005-09-25/ARTICULO-WEB-_NOTA_INTERIOR-2544671.html
Saludos :lol:
http://img77.imageshack.us/img77/7240/animation33qi.gif
SPIDERMAN
26-Sep-2005, 18:32
Hola a todos.
Muchas Gracias Shogun por traernos información correcta y actualizada acerca de los AutoCopters.
Me pregunto ¿Cuántos adquirirá la FAC, en total?
:?:
Saludos!
Shogun23
27-Sep-2005, 00:20
Si mi estimado compatriota Spiderman , esa es la informacion correcta , respecto a tu pregunta seran varios , tanto de ala fija y como de ala rotatoria, el numero exacto aun no se sabe .
Saludos :lol:
http://www.unffmm.com/Bar.gif
CT_Nemo
30-Sep-2005, 22:20
Fuerza Aérea Colombiana
Armas Aéreas
:arrow: Bomba Guiada por Láser modelo Griffin de origen israelí
http://ffmmcol.webcindario.com/multimedia/fotogalerias/dallimonti/005_FMNO_Colombia_Griffin.jpg
Fuente: Colombia: Seguridad & Defensa (http://ffmmcol.webcindario.com/)
Atentamente,
CT_Nemo
CT_Nemo
05-Nov-2005, 02:55
Fuerza Aérea Colombiana
Armas Aéreas
:arrow: Sistema de Ametralladoras del Avión 'Fantasma' AC-47T
http://es.geocities.com/paso_de_vencedores/fac_anonimo/fmno_015.jpg
Porta dos ametralladoras calibre 12,7 mm (.50), y una GAU.
Fuente: Colombia: Seguridad & Defensa (http://ffmmcol.webcindario.com/)
Atentamente,
CT_Nemo
OTTO_TIGER
05-Nov-2005, 09:19
Lo mas interesante es ver a ese tipo subido encima del tanque de combustible de lo que parece ser un Mirage 5 COA, exelentes fotos, y que bueno que en sus exposiciones se permita trepar de ese modo a los fierros, para ver todo mas detallado.
Soy un modelista en miniatura y tener una oportunidad de esas no me la pierdo, ya que asi se pueden ver mas los detalles
Saludos
Otto_Tiger
CesarAugusto
07-Nov-2005, 03:56
iba a decir exactamente lo mismo que Otto, que diablos hace ese tipo subido en el tamque subular??? ese debe ser un Mirage 5 COM, supongo que si tuvieramos la secuencia completa de la foto veriamos que el PM del fondo (azul) avanzaria y haria al fulano este bajar del tanque subular :lol: :lol: :lol:
Ahora sobre la BGL, interesante la Griffin, me gustan mas las Lizzard, pero se ven interesantes y segun entiendo les han dado buenos resultados cuando han sido empleadas operativamente, con que las designan???
otro detalle, fijense el afuste de lanzamiento de la bomba, diferente al estandar de Kfir, modificado para permitir las aletas delanteras de una bomba guiada.
Saludos
Cesar
CT_Nemo
07-Nov-2005, 09:09
Amigos, solo para aclarar: yo he asistido a varias exposiciones/ferias de la Fuerza Aérea Colombiana y en general a uno no lo dejan acercarse a las aeronaves, siempre hay una cuerda o una cinta amarilla rodeando a cada avión/helicóptero y personal militar de seguridad (PM) y de protocolo (los que lo reciben a uno y le cuentan todo sobre el avión) que impide que algún abusador viole los límites. La persona que está sobre el tanque seguramente ha de ser un militar de civil. Claro que hay excepciones, normalmente es con los helicópteros, y normalmente es la Aviación del Ejercito la que lo deja a uno subirse y tomarse fotos, hasta le prestan trajes de vuelo a los visitantes.
http://ffmmcol.webcindario.com/multimedia/fotogalerias/f_air_2004/tumb/037.jpg http://ffmmcol.webcindario.com/multimedia/fotogalerias/f_air_2004/tumb/047.jpg http://ffmmcol.webcindario.com/multimedia/fotogalerias/f_air_2004/tumb/035.jpg http://ffmmcol.webcindario.com/multimedia/fotogalerias/f_air_2004/tumb/029.jpg
Sobre la LGB Griffin: efectivamente ha sido probada en operaciones reales, principalmente cuando se expulsó a las FARC de la zona de distensión, esa operación se llamó Thanatos. Luego contra objetivos muy puntuales en las selvas colombianas atacando bases, logistica, zonas de concentración, puestos de comunicaciones y otra infraestructura de los grupos narcoterroristas que sea detectada por inteligencia. Importante señalar que los ataques se realizan a cualquier hora del día o de la noche, los pilotos de combate de la FAC son de los más entrenados en America Latina en vuelo operacional con NVG (y recientemente se ha anunciado que Colombia ha pasado a ser uno de los únicos cuatro países del mundo que efectuan vuelos de Hercules con NVG).
La LGB Griffin originalmente es designada por medio de un dispositivo láser de cabina (estabilizado), por ello solo lo pueden montar las aeronaves biplazas Kfir, Mirage, e incluso los A-37. También he sabido que algunos helicópteros UH-1H lo llegaron a montar. Hoy probablemente y de manera adicional se emplee el láser de los FLIR, instalados tanto en los aviones Fantasma (AC-47T) como en los helicópteros Arpía (AH-60L), según entiendo estos FLIR disponen de dos tipos de láser: uno telemetrico y el otro señalizador (aunque no puedo garantizarlo al 100 %, esta es información que llegue a leer sobre el asunto). También los aviones de reconocimiento Schweizer están equipados con FLIR.
http://es.geocities.com/paso_de_vencedores/fac_anonimo/fmno_014.jpg
Adicionalmente Colombia posee el misil antitanque/antipersonal (cambio de ojiva) israelí de largo alcance Nimrod (28 kilómetros), el cual también es guiado por láser. Entiendo que los señalizadores de la Griffin y del Nimrod son compatibles, de ahí que un equipo terrestre de observadores adelantados puede solicitar apoyo de fuego de manera optativa, bien de misiles de largo alcance o de bombas de precisión, dependiendo del objetivo a batir.
Espero ser de utilidad.
Saludos cordiales,
CT_Nemo
Colombia: Seguridad & Defensa (http://ffmmcol.webcindario.com/)
CT_Nemo
12-Nov-2005, 11:03
Fuerza Aérea Colombiana
Aviación de Combate
:arrow: Avión Mirage configurado para ataque de precisión con bombas Griffin y tanques auxiliares
http://ffmmcol.webcindario.com/multimedia/fotogalerias/dallimonti/004_FMNO_Colombia_Mirage.jpg
Atentamente,
CT_Nemo
Colombia: Seguridad & Defensa (http://ffmmcol.webcindario.com/)
CT_Nemo
19-Nov-2005, 14:59
Fuerza Aérea Colombiana
Aviones Históricos
:arrow: Avión Insignia de la FAC - PT17 Stearman
http://es.geocities.com/paso_de_vencedores/fac_anonimo/fmno_031.jpg
http://es.geocities.com/paso_de_vencedores/fac_anonimo/fmno_035.jpg
http://es.geocities.com/paso_de_vencedores/fac_anonimo/fmno_032.jpg
Cordial Saludo,
CT_Nemo
CT_Nemo
29-Nov-2005, 15:14
España ofrece a Colombia 21 aviones Casa y dona cuatro helicópteros
El ministro español de Defensa, José Bono, ofreció a Colombia un acuerdo para suministrar, en "las mejores condiciones económicas", 21 aviones Casa, además de donar cuatro helicópteros. Bono se entrevistó en Bogotá con su colega colombiano, Camilo Ospina, y sostuvo una reunión de trabajo "de más de una hora" con el presidente Álvaro Uribe y la canciller Carolina Barco.
En ese encuentro, en el que transmitió a Uribe "los sentimientos de amistad y afecto del Gobierno de España" hacia Colombia, el alto cargo señaló que realizó la oferta "dentro de un marco singular" y de las "especiales relaciones" entre ambos países.
Bono asistió a la firma, junto al presidente venezolano, Hugo Chávez, de la compraventa de ocho patrulleras y doce aviones de las empresas españolas Novantia y Casa a Venezuela, y esta oferta a Colombia, explicó, "nada tiene que ver con lo firmado" en Caracas ni es "una compensación" por esa venta al país vecino.
El ministro precisó que la oferta a Colombia, que llevaba ya varios meses en estudio, es de doce aviones Casa 212 de la Fuerza Aérea Española, dos aviones Casa 295 de última generación y siete aviones Casa CN235.
"Estos aviones irían unidos a un paquete financiero para su compra" en las más "favorables condiciones financieras", y además, afirmó, "en la oferta que he presentado al presidente (Uribe), el regalo de cuatro helicópteros del Ejército de Tierra".
Según Bono, esos cuatro helicópteros, que están siendo renovados, podrían llegar a Colombia en el próximo mes de diciembre. El acuerdo sobre la oferta de los aviones "está ultimándose", sostuvo el ministro que, luego precisó, espera que pueda ser firmado en un plazo de "más o menos dos meses, dependiendo de los trámites de carácter legal" que necesite el país.
El funcionario, que no quiso precisar el monto de la oferta, reconoció que esta operación tiene "un interés político" y no económico porque es de "solidaridad, contra el terrorismo, en favor de la paz (en Colombia) y la cooperación, que es lo que prima".
El ministro subrayó que estos "aviones de transporte" tienen una gran capacidad de adaptación a cualquier escenario y, por supuesto ya que vendrían a Colombia, a las condiciones del territorio colombiano.
Resumió su reunión con Uribe y sus ministros de "cordial", de la que salió con una "satisfacción plena" al ver la aceptación por parte de Colombia a esta oferta, por lo que, dijo, "me voy muy satisfecho". Bono tiene previsto, después de reunirse con los presidentes del Congreso, Cámara de Representantes y Senado, regresar a España esta tarde.
http://www.rcn.com.co/noticia.php3?nt=11605
CT_Nemo
02-Dec-2005, 22:19
Fuerza Aérea Colombiana
Simuladores y Equipos de Entrenamiento
:arrow: Simulador de Silla de Eyección
http://es.geocities.com/salve_usted_la_patria/expofac_2005_1/CSyD_008.JPG
http://es.geocities.com/salve_usted_la_patria/expofac_2005_1/CSyD_009.JPG
Atentamente,
CT_Nemo
comanpara
13-Dec-2005, 15:16
una pregunta los k-fir que posee colombia son k-fir2000 o que tipo?........ 8O
CT_Nemo
13-Dec-2005, 16:01
una pregunta los k-fir que posee colombia son k-fir2000 o que tipo?........ 8O
Estimado Comanpara, se trata de aviones Kfir C7.
Atentamente,
CT_Nemo
CT_Nemo
24-Dec-2005, 13:53
El regalo navideño de Colombia: Seguridad & Defensa para todos ustedes es un video alegórico a la Operación Thanatos:
http://ffmmcol.webcindario.com/multimedia/videos/_thanatos.jpg
Esta fue la operación de recuperación de la llamada Zona de Despeje dentro del frustrado proceso de paz con las FARC. La operación tuvo lugar en febrero del año 2002.
Podrán apreciar el nuevo material en la sección Multimedia / Videos de su página, la mejor y más completa sobre temática militar colombiana. :D
Atentos saludos y una Muy Feliz Navidad para todos!!!
CT_Nemo
CT_Nemo
20-Jan-2006, 10:14
El Airbus A-380 estuvo en Colombia hace un par de semanas, vino a realizar pruebas técnicas en aeropuertos ubicados a cierta altura sobre el nivel del mar.
http://es.geocities.com/gral_bolivar/a380/CSyD_006.JPG
Específicamente estuvo en el aeropuerto de Rionegro, departamento de Antioquia, mismo que es la sede del Comando Aéreo de Combate que tiene asignados a los helicópteros UH-60L Arpía.
Esta es la primera vez que el A-380 toca tierras americanas. Estuvo en Rionegro por tres días.
Atentos Saludos,
CT_Nemo
CT_Nemo
24-Mar-2006, 22:49
Algunas imágenes de los Kfir Colombianos:
http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_kfir/CSyD_Kfir_002.JPG
http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_kfir/CSyD_Kfir_006.JPG
Espero sean de su agrado.
Atentamente,
CT_Nemo
Shogun23
31-Mar-2006, 01:41
Aqui pueden apreciar fotos de Marzo del 2006 de nuestros IAI Kfir C7:
http://unffmm.com/galerias%20index.htm
Y aqui fotos de este mismo mes de nuestros Mirage 5 COAM y un Mirage 5 COD Bliplaza :
http://unffmm.com/galerias%20index.htm
Espero las disfruten :wink:
Saludos :twisted:
http://img231.imageshack.us/img231/8666/unffmm3wd.gif
MAVERICK
31-Mar-2006, 12:33
Estan cheveres los cazas.
Tengo entendido q los kfir y los Mirage5 colombianos ya tienen algunos años en servicio, en todo caso no se cual de ellos es mas "nuevo" pues no he escuchado hablar de material nuevo q reemplace al existente ya q sus unidades, pienso en mi ignorancia, no creo q hayan sido modernizadas u overhauleadas. Sin ofender, qisiera saber nomas.
Si se habla de posibles reemplazos de caza colombianos, cuales serian las opciones y x q!
saludos hermanos colombianos
:P
Shogun23
31-Mar-2006, 13:52
Los Mirage 5 fueron adquiridos en los 70 nuevos a Francia en numero de 19 unidades , tipo COA monoplaza , COR de reconocimiento(1) y COD biplaza de entrenamiento(2).
Los IAI Kfir C7 fueron adquiridos en los 80 a Israel usados en numero de 14 unidades , 13 unidades monoplazas C7 y un biplaza de entrenamiento TC7 , pero fueron overhaul aqui en Colombia en CAMAN con la asistencia de IAI , junto con estos los Mirage 5 COA y el COD remamente de los aquiridos inicialmente , fueron modernizados al mismo estandar del Kfir , colocandoles radar , canards , probe de reabastecimiento en vuelo , HOTAS , HUD , RWR y EW suite , es decir todo lo mismo que el Kfir C7 conservando el motor original del Mirage Snecma Atar 9c.
Nuestros Mirage 5 COAM y Kfir C7 seran sometidos a un profundo proceso de repotenciacion para operar probablemente hasta el 2011 y esta potenciacion permitira disparar el misil Rafael Python 5 entre otros.
El remplazo del estos aviones sera muy seguramente el F-16, se espera que en el 2007 hayan noticias en este respecto .
Saludos :wink:
http://img231.imageshack.us/img231/8666/unffmm3wd.gif
MAVERICK
31-Mar-2006, 14:27
Interesante! :lol: gracias x el dato! suena bien el F-16, unque x q no el Mirage2000?
CT_Nemo
31-Mar-2006, 22:32
Hay varios equivocos en la explicación del forista Shogun, voy a comentarlos por partes:
Los Mirage 5 fueron adquiridos en los 70 nuevos a Francia en numero de 19 unidades , tipo COA monoplaza , COR de reconocimiento(1) y COD biplaza de entrenamiento(2).
En realidad el lote inicial fue de 18 unidades, que fueron recibidas por la FAC en 1972, la distribución del lote no es como dice el forista sino que estuvo compuesta por 14 monoplazas en configuración de ataque diurno (FAC3021 a FAC3034), 2 biplazas (FAC3001 y FAC3002) y 2 aviones de reconocimiento (FAC3011 y FAC3012).
Los IAI Kfir C7 fueron adquiridos en los 80 a Israel usados en numero de 14 unidades , 13 unidades monoplazas C7 y un biplaza de entrenamiento TC7
Falso, en primer lugar el lote estaba compuesto solo por 12 monoplazas Kfir C2 (FAC3040 hasta FAC3051) y 1 biplaza Kfir TC7 (FAC3003). Además fue solo luego con la modernización que los C2 fueron elevados al estándar C7.
pero fueron overhaul aqui en Colombia en CAMAN con la asistencia de IAI , junto con estos los Mirage 5 COA y el COD remamente de los aquiridos inicialmente , fueron modernizados al mismo estandar del Kfir , colocandoles radar , canards , probe de reabastecimiento en vuelo , HOTAS , HUD , RWR y EW suite , es decir todo lo mismo que el Kfir C7 conservando el motor original del Mirage Snecma Atar 9c.
No hay aun la certeza de que los Kfir tengan el mismo radar de los Mirage 5 COAM. Sería interesante que mencionaras el nombre del sistema RWR y la suite EW que montan los cazas de la FAC.
Nuestros Mirage 5 COAM y Kfir C7 seran sometidos a un profundo proceso de repotenciacion para operar probablemente hasta el 2011 y esta potenciacion permitira disparar el misil Rafael Python 5 entre otros.
Tienes alguna fuente seria y comprobable que confirme lo que estás diciendo o se trata de meras especualciones.
El remplazo del estos aviones sera muy seguramente el F-16, se espera que en el 2007 hayan noticias en este respecto.
Yo también especulo que esto podría ser cierto.
Saludos,
CT_Nemo
Shogun23
01-Apr-2006, 01:14
Gracias CT-Nemo por tus detalladas puntualizaciones a veces soy malo para eso de los numeros y seriales , si mas o menos es asi como dices en cuanto cantidades y seriales de nuestros cazas , no hay discusion :lol:
No hay aun la certeza de que los Kfir tengan el mismo radar de los Mirage 5 COAM. Sería interesante que mencionaras el nombre del sistema RWR y la suite EW que montan los cazas de la FAC.
Si hay certeza , por lo menos yo la tengo , por que lo he visto con mis propios ojos , cuando se modernizaron los Mirage 5 COA a COAM se les coloco el mismo radar del Kfir C7 el Elta 2001B Doppler.
En cuanto a tu pregunta sobre el RWR y la suite EW que portan los M-5 y C7 de la FAC , aqui estan los datos y de ñapa te doy unos adicionales:
:arrow: RWR: EL/L-8361 ELISRA RWR
:arrow: Suite EW : Elta EL/L-8202
:arrow: Lanzador de Chaff-Flares: DM/A-202.
:arrow: Nav/Delivery weapon system :IAI/Elbit WDNS-341
Tienes alguna fuente seria y comprobable que confirme lo que estás diciendo o se trata de meras especualciones.
Que mejor fuente que la misma FAC mas especificamente el comandante del CACOM-3 Coronel Guillermo León León , en cuanto a si el comandante del CACOM-3 es serio o especula , eso se lo tendrias que ir a preguntar a el mismo en el CACOM-3 en Malambo Atlantico :wink:
Yo también especulo que esto podría ser cierto
No es una especulacion , es lo mas probable , por eso te digo espera una grata sorpresa para nosotros los Colombianos en ese respecto en el 2007 , no te gusta que eso se vaya a dar Nemo ? 8)
Para que disfruten una foto de este año de dos de nuestros aviones de combate , asi lucen actualmente :
:arrow: Mirage 5 COAM y detras se ve un Kfir C7 de la FAC en el CACOM-3
http://unffmm.com/Imagenes/Material%20uso%20de%20la%20Web/mirage%20(25).JPG
Espero les gusten los datos y la foto de nuestros cazas 8)
Saludos :twisted:
http://img231.imageshack.us/img231/8666/unffmm3wd.gif
CT_Nemo
01-Apr-2006, 07:48
Gracias CT-Nemo por tus detalladas puntualizaciones a veces soy malo para eso de los numeros y seriales , si mas o menos es asi como dices en cuanto cantidades y seriales de nuestros cazas , no hay discusion
No es que mis puntualizaciones sean "más o menos ciertas", en realidad son CONTUNDENTEMENTE ciertas, por eso es que no hay discusión posible. Si eres malo para lo de los numeros y seriales como tu mismo señalas, entonces deberías abstenerte de andar dando cifras mendaces por ahí porque estás desinformando a los foristas (y peor si son internacionales) sobre la realidad de las Fuerzas Militares de Colombia.
Si hay certeza , por lo menos yo la tengo , por que lo he visto con mis propios ojos , cuando se modernizaron los Mirage 5 COA a COAM se les coloco el mismo radar del Kfir C7 el Elta 2001B Doppler.
Bueno, hasta ahora me desayuno que eres un experto en electónica de aviación y que con solo ver un radar puedes identificarlo. :lol:
En cuanto a tu pregunta sobre el RWR y la suite EW que portan los M-5 y C7 de la FAC , aqui estan los datos y de ñapa te doy unos adicionales:
:arrow: RWR: EL/L-8361 ELISRA RWR
:arrow: Suite EW : Elta EL/L-8202
:arrow: Lanzador de Chaff-Flares: DM/A-202.
:arrow: Nav/Delivery weapon system :IAI/Elbit WDNS-341
Yo no te estaba preguntando nada, no confundas. Esos datos de los que te enteraste hace poco mas de 24 horas son de nuestro más amplio dominio desde hace mucho tiempo, ¿quieres que te demos los datos técnicos exactos de cada uno de los equipos que escribiste (o más bien copiaste y pegaste)? :wink:
Que mejor fuente que la misma FAC mas especificamente el comandante del CACOM-3 Coronel Guillermo León León , en cuanto a si el comandante del CACOM-3 es serio o especula , eso se lo tendrias que ir a preguntar a el mismo en el CACOM-3 en Malambo Atlantico :wink:
Esa es una fuente no comprobable, entra en el terreno del "me dijeron". Si es por eso yo podría contar aquí cualquier cosa sin necesidad de demostrarlo con fuentes comprobables.
No es una especulacion , es lo mas probable , por eso te digo espera una grata sorpresa para nosotros los Colombianos en ese respecto en el 2007
Shogun, tienes que hacer algunas precisiones conceptuales. Te voy a ayudar un poco: cuando uno dice "tal o cual cosa tiene la más alta probabilidad de ocurrencia" a eso se le llama ESPECULACIÓN. Aclara tus terminos para que no confundas a la gente. Por otro lado, que algo sea una "grata sorpresa" par algunos no significa que lo sea para todos. Por ejemplo a mi no me gusta que Colombia reciba limosna, prefiero compras humildes pero dignas.
no te gusta que eso se vaya a dar Nemo ? 8)
Como señalé antes, prefiero que se compre algo más humilde pero con dineros propios, con dignidad y sin amarrar la soberanía de Colombia ni su futuro a un aliado avasallador. Aunque como es sabido, el PIB de Colombia es superior al de varios países del continente que tienen unas Fuerzas Militares mejor equipadas para la guerra regular, así que no necesariamente la compra de un nuevo modelo de caza debía ser demasiado modesta. Lo que pasa es que algunos en el Gobierno Nacional y entre los ciudadanos del común han estado de rodillas tanto tiempo que ahora negociar de píe les resulta extraño. Es increible que haya pasado tanto tiempo y tu sigas con las mismas ridiculas insinuaciones.
Para que disfruten una foto de este año de dos de nuestros aviones de combate , asi lucen actualmente : Mirage 5 COAM y detras se ve un Kfir C7 de la FAC en el CACOM-3 Espero les gusten los datos y la foto de nuestros cazas
Si están bien, te felicito, aunque un poco fallas de resolución ¿las tomaron con un celular?. Oye y... ¿cuanto pagaste por ellas?
Saludos cordiales,
CT_Nemo
Shogun23
01-Apr-2006, 16:32
CT_Nemo
Publicado: Sab Abr 01, 2006 10:48 pm
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Shogun23 escribió:
Gracias CT-Nemo por tus detalladas puntualizaciones a veces soy malo para eso de los numeros y seriales , si mas o menos es asi como dices en cuanto cantidades y seriales de nuestros cazas , no hay discusion
No es que mis puntualizaciones sean "más o menos ciertas", en realidad son CONTUNDENTEMENTE ciertas, por eso es que no hay discusión posible. Si eres malo para lo de los numeros y seriales como tu mismo señalas, entonces deberías abstenerte de andar dando cifras mendaces por ahí porque estás desinformando a los foristas (y peor si son internacionales) sobre la realidad de las Fuerzas Militares de Colombia.
Shogun23 escribió:
Si hay certeza , por lo menos yo la tengo , por que lo he visto con mis propios ojos , cuando se modernizaron los Mirage 5 COA a COAM se les coloco el mismo radar del Kfir C7 el Elta 2001B Doppler.
Bueno, hasta ahora me desayuno que eres un experto en electónica de aviación y que con solo ver un radar puedes identificarlo.
Shogun23 escribió:
En cuanto a tu pregunta sobre el RWR y la suite EW que portan los M-5 y C7 de la FAC , aqui estan los datos y de ñapa te doy unos adicionales:
RWR: EL/L-8361 ELISRA RWR
Suite EW : Elta EL/L-8202
Lanzador de Chaff-Flares: DM/A-202.
Nav/Delivery weapon system :IAI/Elbit WDNS-341
Yo no te estaba preguntando nada, no confundas. Esos datos de los que te enteraste hace poco mas de 24 horas son de nuestro más amplio dominio desde hace mucho tiempo, ¿quieres que te demos los datos técnicos exactos de cada uno de los equipos que escribiste (o más bien copiaste y pegaste)?
Shogun23 escribió:
Que mejor fuente que la misma FAC mas especificamente el comandante del CACOM-3 Coronel Guillermo León León , en cuanto a si el comandante del CACOM-3 es serio o especula , eso se lo tendrias que ir a preguntar a el mismo en el CACOM-3 en Malambo Atlantico
Esa es una fuente no comprobable, entra en el terreno del "me dijeron". Si es por eso yo podría contar aquí cualquier cosa sin necesidad de demostrarlo con fuentes comprobables.
Shogun23 escribió:
No es una especulacion , es lo mas probable , por eso te digo espera una grata sorpresa para nosotros los Colombianos en ese respecto en el 2007
Shogun, tienes que hacer algunas precisiones conceptuales. Te voy a ayudar un poco: cuando uno dice "tal o cual cosa tiene la más alta probabilidad de ocurrencia" a eso se le llama ESPECULACIÓN. Aclara tus terminos para que no confundas a la gente. Por otro lado, que algo sea una "grata sorpresa" par algunos no significa que lo sea para todos. Por ejemplo a mi no me gusta que Colombia reciba limosna, prefiero compras humildes pero dignas.
Shogun23 escribió:
no te gusta que eso se vaya a dar Nemo ?
Como señalé antes, prefiero que se compre algo más humilde pero con dineros propios, con dignidad y sin amarrar la soberanía de Colombia ni su futuro a un aliado avasallador. Aunque como es sabido, el PIB de Colombia es superior al de varios países del continente que tienen unas Fuerzas Militares mejor equipadas para la guerra regular, así que no necesariamente la compra de un nuevo modelo de caza debía ser demasiado modesta. Lo que pasa es que algunos en el Gobierno Nacional y entre los ciudadanos del común han estado de rodillas tanto tiempo que ahora negociar de píe les resulta extraño. Es increible que haya pasado tanto tiempo y tu sigas con las mismas ridiculas insinuaciones.
Shogun23 escribió:
Para que disfruten una foto de este año de dos de nuestros aviones de combate , asi lucen actualmente : Mirage 5 COAM y detras se ve un Kfir C7 de la FAC en el CACOM-3 Espero les gusten los datos y la foto de nuestros cazas
Si están bien, te felicito, aunque un poco fallas de resolución ¿las tomaron con un celular?. Oye y... ¿cuanto pagaste por ellas?
Saludos cordiales,
CT_Nemo
Veo que aqui no se se puede tener un debate sano , una pregunta a los amables administradores y moderadores del foro , ¿ Puedo venir a este foro de las FM de Colombia en el foro Peru y defensa ; a debatir temas o el forista CT-Nemo es el unico forista Colombiano que puede venir a hacerlo ? , es el acaso moderador o administrador de este foro ?
Por que veo que que con el solo hecho de responderle sus apreciaciones y aportar informacion grafica , se molesta , se sale de la ropa y lanza expresiones groseras en contra de este servidor.
Creo que escribir en mayusculas es sinonimo de gritar o no ? , tratar a los foristas de mentirosos , ridiculos , burlarse de ellos y calumniarlos no es una invitacion a un flame war absurdo ?
Por lo menos yo no voy a caer en esta clase de provocaciones del forista CT-Nemo , si esa es la clase de cariz que quiere darle a este foro , perfecto que lo haga el solo .
Me agradaria que el moderador del foro o el administrador me aclarara esta situacion ya que es muy confusa , por que no voy a tener una polemica tonta con un forista como CT-Nemo que no soporta el debate sano y que por estas mismas actitudes fue expulsado del Foro Militar General recientemente.
Solicito mil disculpas por el offtopic generado , pero tengo esta confusion , ya que si este es el talante aca , honestamente asi no vale la pena participar mas .
Cordiales Saludos :evil:
http://img231.imageshack.us/img231/8666/unffmm3wd.gif
CT_Nemo
01-Apr-2006, 16:49
Veo que aqui no se se puede tener un debate sano , una pregunta a los amables administradores y moderadores del foro , ¿ Puedo venir a este foro de las FM de Colombia en el foro Peru y defensa ; a debatir temas o el forista CT-Nemo es el unico forista Colombiano que puede venir a hacerlo ? , es el acaso moderador o administrador de este foro ?
Por que veo que que con el solo hecho de responderle sus apreciaciones y aportar informacion grafica , se molesta , se sale de la ropa y lanza expresiones groseras en contra de este servidor.
Creo que escribir en mayusculas es sinonimo de gritar o no ? , tratar a los foristas de mentirosos , ridiculos , burlarse de ellos y calumniarlos no es una invitacion a un flame war absurdo ?
Por lo menos yo no voy a caer en esta clase de provocaciones del forista CT-Nemo , si esa es la clase de cariz que quiere darle a este foro , perfecto que lo haga el solo .
Me agradaria que el moderador del foro o el administrador me aclarara esta situacion ya que es muy confusa , por que no voy a tener una polemica tonta con un forista como CT-Nemo que no soporta el debate sano y que por estas mismas actitudes fue expulsado del Foro Militar General recientemente.
Solicito mil disculpas por el offtopic generado , pero tengo esta confusion , ya que si este es el talante aca , honestamente asi no vale la pena participar mas .
Cordiales Saludos :evil:
No veo razón para salir con esos lloriqueos. Mucho menos en este foro donde tu conducta ha sido más que despreciable para conmigo y todo el mundo ha podido darse cuenta. ¿Yo grosero? :lol: Voy a poner algunas de las cositas que tu me has dicho a mi EN ESTE MISMO FORO para refrescarte la memoria:
Al abrir el tópico de EJC y colocar el primer post, INMEDIATAMENTE me pusiste un post provocador:
Y eso de donde lo sacaste de la web del EJC ? , tu si estuviste alguna vez en el ejercito a ver en que contingente , si prestarias eL servicio militar por lo menos ? , lo dudo , a ver dime que es un TOE , que es un S-1 , S2 , S-3 , S-4 y S-5 , que es el B-2 y el B-7 , otra preguntica a ver si estas en situacion de que esta compuesto un peloton a ver , una compañia a ver ? , asi de facilito te la pongo
Veo desespero , lo veo joche viejo atalaje esa web lo veo grave parcero
Fuente: tópico sobre el EJC (http://www.perudefensa.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=348&start=0)
Al abrir el tópico de la ARC y colocar el primer post, INMEDIATAMENTE me pusiste un post provocador:
Heyy pelao , coloca algo original , algo distinto a lo que sale en el periodico el Tiempo de Bogota por favor , ese articulo del tiempo , ya lo ha visto todo el mundo , lo veo joche , lo veo joche jejejeje
Fuente: Tópico sobre la ARC (http://www.perudefensa.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=347&start=0)
Tan flagrantes han sido tus constantes provocaciones que el propio forista FOCA te llama la atención:
Shogun: Fraternalmente quisiera indicarte que CT_Nemo está haciendo una cordial invitación y pequeña muestra del sitio que al parecer el mismo ha diseñado. Si no es de tu gusto, pues nada se puede hacer Y RESPETAMOS TU OPCION; pero atacarlo y hacer burla sin ningún motivo es molesto incluso para lectores ajenos como yo.
Fuente: Tópico sobre la ARC (http://www.perudefensa.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=347&start=0)
Al abrir el tópico de la PNC y colocar el primer post, INMEDIATAMENTE me pusiste un post provocador:
Y que mas podemos encontrar en ese site Nemo a ver cuentanos
_________________
EJERCITO DE COLOMBIA NUNCA VENCIDO Y POR MI CULPA JAMAS ¡¡¡
POR-BIVER
TODO POR LA PATRIA ¡¡¡
Fuente: Tópico sobre la PNC (http://www.perudefensa.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=349)
Por todo lo anterior me resulta repugnante que quieras hacerte la victima en este mismo foro en el que has denigrado tanto de mi y de mi pagina y donde has tenido una conducta tan deplorable, y me extraña más que te salgas de la ropa por el solo hecho de hacer las oportunas correciones a una información errada que estás dando alegremente y sin reflexionar y con lo que estas desinformando a los honorables miembros de este foro del bravo Perú.
Por otro lado y considerando que normalmente eres tu el que esta pendiente de corregirme a mi en donde quiera que me encuentras, me extraña que te moleste que te corrijan a ti, ¿es que nadie te puede corregir aunque estés en el mas crasso y ridiculo error, pero tu si puedes coregir a quien se te venga en gana, ese es tu juego?
Últimanente me tienes muy preocupado, estás usando mal las palabras, dándoles otro sentido, haciendote pasar por la víctima y diciendo cosas que no son ciertas, por ejemplo que me "expulsaron" del Foro Militar General, ubicate: una expulsión es permanente, a mi me suspendieron. Y como no tengo el ánimo de generar un off topic en este sitio solo diré que acepto gustoso la suspensión porque desnude tu perfidia, quedando claro que eres un ladino acostumbrado a lo que ahora pretendes hacer aquí. Mucho me temo que tu numerito no funciona en todas partes.
Deja de lloriquear y reconoce que no sabias de lo que estabas hablando cuando respondiste ese infortunado post lleno de numeros errados y medias verdades. Lo que tienes que hacer es relajarte, no inventar si no sabes y reconocer que te equivocaste cuando te descubren en un error, eso es lo que hace una persona digna.
Cordial saludo,
CT_Nemo
Administrador_2
01-Apr-2006, 16:53
Saludos foristas,
Foristas CT-Nemo y Shogun porfavor leer sus privados.
Gracias
Bienvenidos todos los foristas de la hermana republica de Colombia
Administrador_2
CT_Nemo
01-Apr-2006, 17:37
Saludos foristas,
Foristas CT-Nemo y Shogun porfavor leer sus privados.
Gracias
Bienvenidos todos los foristas de la hermana republica de Colombia
Administrador_2
Estimado señor, por mi no hay ningún problema. http://www.fuerzasmilitares.net/foro/images/smiles/tropaok.gif
Atentamente,
CT_Nemo
SRES FORISTAS PORFAVOR TENER LA AMABILIDAD DE VOLVER AL TEMA PRINCIPAL.
FUERZA AEREA COLOMBIANA
Atte
Mod2
CT_Nemo
02-Apr-2006, 11:17
Entendido, repito que por mi no hay ningún problema. http://www.fuerzasmilitares.net/foro/images/smiles/tropaok.gif
A continuación quisiera mostrales algunas fotos de los cazas colombianos en vuelo, patrullando el espacio aéreo soberano:
http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_mirage/CSyD_Mirage_008.jpg
http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_mirage/CSyD_Mirage_007.jpg
Muy cordialmente,
CT_Nemo
CT_Nemo
02-Apr-2006, 11:25
Amigos,
Otra foto de Kfir y Mirage patrullando el espacio aéreo colombiano:
http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_mirage/CSyD_Mirage_006.jpg
Atentos saludos,
CT_Nemo
CT_Nemo
02-Apr-2006, 11:30
Señores,
Les presento algunas fotos exclusivas del emblemático helicóptero AH-60L Arpía III, el modelo de helicóptero más sofisticado y mortifero de la Fuerza Aérea Colombiana:
http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_arpia/CSyD_arpia_006.JPG
http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_arpia/CSyD_arpia_036.JPG
http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_arpia/CSyD_arpia_022.JPG
Espero que estas imagenes sean de su agrado.
Muy cordialmente,
CT_Nemo
CT_Nemo
09-Apr-2006, 11:54
Señores,
Los invito a ver los siguientes videos alegóricos a las diferentes unidades de la gloriosa Fuerza Aérea Colombiana:
:arrow: Comando Aéreo de Combate Nº 1 (CACOM 1)
http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/video/CACOM_1.jpg (http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/video/CSyD_CACOM_1.zip)
:arrow: Comando Aéreo de Combate Nº 2 (CACOM 2)
http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/video/CACOM_2.jpg (http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/video/CSyD_CACOM_2.zip)
:arrow: Comando Aéreo de Combate Nº 3 (CACOM 3)
http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/video/CACOM_3.jpg (http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/video/CSyD_CACOM_3.zip)
:arrow: Comando Aéreo de Combate Nº 4 (CACOM 4)
http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/video/CACOM_4.jpg (http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/video/CSyD_CACOM_4.zip)
:arrow: Comando Aéreo de Combate Nº 5 (CACOM 5)
http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/video/CACOM_5.jpg (http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/video/CACOM_5.jpg)
:arrow: Comando Aéreo de Combate Nº 6 (CACOM 6)
http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/video/CACOM_6.jpg (http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/video/CSyD_CACOM_6.zip)
:arrow: Grupo Aéreo de Oriente (GAORI)
http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/video/GAORI.jpg (http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/video/CSyD_GAORI.zip)
:arrow: Grupo Aéreo del Caribe (GACAR)
http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/video/GACAR.jpg (http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/video/CSyD_GACAR.zip)
:arrow: Comando Aéreo de Transporte Militar (CATAM)
http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/video/CATAM.jpg (http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/video/CSyD_CATAM.zip)
:arrow: Servicio Aéreo a Territorios Nacionales (SATENA)
http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/video/SATENA.jpg (http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/video/CSyD_SATENA.zip)
:arrow: Comando Aéreo de Mantenimiento (CAMAN)
http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/video/CAMAN.jpg (http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/video/CSyD_CAMAN.zip)
:arrow: Defensa Aérea en la Fuerza Aérea Colombiana
http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/video/DEFAER.jpg (http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/video/CSyD_DEFAER.zip)
Fuente: sección de videos de www.fuerzasmilitares.net
Cordialmente,
CT_Nemo
Shogun23
09-Apr-2006, 23:45
Estos videos institucionales y varios mas de nuestra Fuerza aerea FAC , tambien los pueden apreciar en la web oficial de la FAC ,seccion videos :
http://www.fac.mil.co/index.php?idcategoria=51
Saludos :)
http://img231.imageshack.us/img231/8666/unffmm3wd.gif
CT_Nemo
10-Apr-2006, 16:18
Estos videos institucionales y varios mas de nuestra Fuerza aerea FAC , tambien los pueden apreciar en la web oficial de la FAC ,seccion videos :
http://www.fac.mil.co/index.php?idcategoria=51
Es cierto, lo que pasa es que recientemente tuvimos acceso a unos CDs de la Fuerza Aérea Colombiana repletos de videos institucionales. Quisimos publicar primero algunos que ya son conocidos, como los videos que amablemente referencia Shogun (para así ir 'aclimatando' a propios y extraños), sin embargo hay muchos más de donde salieron esos.
Fíjate por ejemplo Shogun que en la sección de videos de la página oficial de la FAC no están ni el video de SATENA, ni el de CAMAN. ¿Comprendes?
Es bueno saber que se puede contar contigo para cualquier crítica que haya que hacer a nuestro site.
Saludos cordiales,
CT_Nemo
halcon_milenario
12-Apr-2006, 09:42
Nuevo artículo sobre la historia de la FAC:
http://www.unffmm.com/Articulos/Historia%20de%20la%20FAC%201.pdf
saludos!
Larga reportaje sobre el Museo Aeroespacial de Colombia, em português, pero creo que eso no es problema:
http://www.alide.com.br/artigos/museucolombia/index.htm
CT_Nemo
04-May-2006, 11:36
Señores,
Video Exclusivo del lanzamiento de un Python III por parte de un Kfir de la FAC en un entrenamiento de combate aire-aire.
http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/video/CSyD_python3.jpg
Dura un poco más de 4 minutos y pesa 20 megas. Paciencia en la descarga a los amigos que tengan una conexión lenta. Solo les digo que vale la pena la espera... ;)
Descarguelo en: http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/video/colombia.html
Cordial saludo,
CT_Nemo
halcon_milenario
18-May-2006, 08:11
Nuevo articulo sobre la FAC:
articulo historia FAC (http://www.unffmm.com/Articulos/Historia%20de%20la%20FAC-parte%202.pdf)
cortesia de : www.unffmm.com
saludos!
halcon_milenario
26-May-2006, 14:04
Nuevo articulo sobre la FAc, esta vez sobre el plan estrategico de la institucion del 2005 al 2014 en www.unffmm.com
plan estrategico (http://www.unffmm.com/Articulos/plan_estrategico_fac_ok3.pdf)
saludos!
Centinela
27-May-2006, 11:13
Son todas las pilotos colombianas asi de lindas? :wink:
http://img141.imageshack.us/img141/1959/colombian17uq.jpg
Saludos.
CT_Nemo
27-May-2006, 13:56
Esa es la más fea. Por solidaridad la dejaron salir en esa foto. :D
Saludos,
CT_Nemo
MAVERICK
27-May-2006, 15:37
ja ja ja ja... de ser asi denme la mas feita, haria maravillas... je je je...
Mav 8)
Centinela
27-May-2006, 19:45
Esa es la más fea. Por solidaridad la dejaron salir en esa foto. :D
Saludos,
CT_Nemo
Yo también me apunto je je :twisted:
Saludos.
Shogun23
31-May-2006, 22:51
Muchachos a continuacion les presento , el primer modelo de UAV al servicio de la FAC, se trata de un Autocopter (TM) VTOL UAV fabricado por la empresa Neural Robotics INC.
Este es uno de los primeros en uso en las FFMM de Colombia , ya estan en marcha proyectos de compra de mas de esta clase de aeronaves no tripuladas para uso en la FAC y la aviacion del EJC , en versiones de ala rotatoria como esta y de ala fija , incluso para ser fabricados en el pais .
http://www.unffmm.com/Galerias/Fac/uav/uav4.jpg
Saludos :twisted:
http://img231.imageshack.us/img231/8666/unffmm3wd.gif
IndianZulu
04-Jun-2006, 09:30
Muchachos una consulta, se que las prioridades de las FFAA de Colombia estan mas dirigidas a la lucha anti terrorista, pero queria consultar si hay planes cercanos para comprar el reemplazo de los Mirages.
Saludos
CT_Nemo
04-Jun-2006, 10:46
Muchachos una consulta, se que las prioridades de las FFAA de Colombia estan mas dirigidas a la lucha anti terrorista, pero queria consultar si hay planes cercanos para comprar el reemplazo de los Mirages.
Saludos
Estimado Indianzulu, aunque la situación regional es compleja y desaconseja el apresuarse hasta no ver las cosas claras, lo cierto es que la FAC ha estado evaluando la posibilidad de adquirir un lote de aviones F-16 pensando no solo en remplazar a los veteranos Mirage, sino contrarrestar con ellos el incremento en la capacidad ofensiva de los vecinos. Se trata de adquirir un arma disuasiva lo suficientemente moderna para que sea creíble. No hay nada oficial, pero varias fuentes han mencionado el marcado interés de Colombia por los aviones estadounidenses.
Saludos,
CT_Nemo
IndianZulu
04-Jun-2006, 10:59
Muchachos una consulta, se que las prioridades de las FFAA de Colombia estan mas dirigidas a la lucha anti terrorista, pero queria consultar si hay planes cercanos para comprar el reemplazo de los Mirages.
Saludos
Estimado Indianzulu, aunque la situación regional es compleja y desaconseja el apresuarse hasta no ver las cosas claras, lo cierto es que la FAC ha estado evaluando la posibilidad de adquirir un lote de aviones F-16 pensando no solo en remplazar a los veteranos Mirage, sino contrarrestar con ellos el incremento en la capacidad ofensiva de los vecinos. Se trata de adquirir un arma disuasiva lo suficientemente moderna para que sea creíble. No hay nada oficial, pero varias fuentes han mencionado el marcado interés de Colombia por los aviones estadounidenses.
Saludos,
CT_Nemo
Hola CT_Nemo, creo que seria la adquisicion logica (por las relacion de coorperacion que tienen Colombia y EEUU), aunque no veo mucha experiencia con juguetes norteamericanos (con los "Fs") en Colombia, salvo que no este bien enterado que es lo mas probable.
Analizando que Venezuela dejaria sus F-16 y se iria por una plataforma Rusa, en teoria superior al F-16, no seria un poco contradictorio inclinarse por estos efes, teniendo en cuenta ademas que los venezolanos los conocen como la palma de su mano?
Saludos
Shogun23
04-Jun-2006, 12:55
Indianzulu escribio.
Analizando que Venezuela dejaria sus F-16 y se iria por una plataforma Rusa, en teoria superior al F-16, no seria un poco contradictorio inclinarse por estos efes, teniendo en cuenta ademas que los venezolanos los conocen como la palma de su mano?
Asi es , de hecho en el plan Estratégico 2005-2014 de la FAC , esta contemplada la compra de aviones estrategicos , lease cazas y con el ingrediente que la mision de estos aviones sera la supremacia aerea.
De hecho los estudios de reposicion y/o modernizacion de el parque de caza de la FAC se viene haciendo mucho antes de el anuncio oficial de que el vecino pais de Venezuela esta por adquirir SU-30 Flanker a Rusia y aqui nadie se esta apresurando ni nada por el estilo y las cosas son mas claras que el agua , ya es oficial el anuncio del Gobierno Bolivariano de aviones de superioridad aerea SU-30 y con capacidad BVR , incluso segun el presidente Chavez ya hay pilotos de la FAV entrenandose en ellos y el los Frogfoot , incluso se mato un piloto de la FAV en pruebas en uno de estos ultimos mencionados .
Como la FAC ya tenia conocimiento de estas intenciones por parte de los vecinos Venezolanos , estaba en curso un estudio de la situacion de los aviones supersonicos , sinembargo ahora con la anunciada compra de Flankers , una de las opciones que tenia la FAC que era modernizar los actuales cazas Kfir C7 y M5 COAM al estandar C-10 , junto con la compra de mas Kfir a Israel y modernizarlos hasta completar 24 aeronaves se cayo por su propio peso ,ahora estos aviones solo seran repotenciados para que operen hasta el 2011 cuando se contemplara darlos de baja o colocarlos en reserva.
Ahora las opciones de la FAC se reducen a una sola:
:arrow: Compra de cazas F-16 nuevos en un numero similar al Chileno(8-10) , mas un lote de F-16 usados para ser modernizados en el pais hasta completar dos escuadrones y la compra de un numero indeterminado de cazas nuevos de un modelo Europeo de un modelo no especificado, un escuadron , esto para no depender de una sola linea logistica.
Esto mas la futura adquisicion de 25 sistemas de defensa antiaerea de punto y de una o dos plataformas AEW&C entre otras cosas , le darian a la FAC una capacidad disuasiva creible.
Para mas informacion consultar el PLAN ESTRATÉGICO FUERZA AÉREA COLOMBIANA 2005-2014.
http://www.unffmm.com/Articulos/plan_estrategico_fac_ok3.pdf
Saludos :twisted:
http://img231.imageshack.us/img231/8666/unffmm3wd.gif
IndianZulu
04-Jun-2006, 17:06
Ok, esta claro, el plan de la FAC es similar al de la FACH, al menos en el tipo de unidades de combate.
Pienso que aun adquiriendo 32 F-16 la FAC estaria en desventaja respecto a la FAV, por una simple razon, el Su-30 es superior al F-16 en DogFight, por tal motivo la FAV seguira manteniendo su superioridad aerea.
Pero como bien dices, tendran que buscar un complemento para los F-16, y si va a ser europeo, cuales serian los candidatos?
Saludos
CT_Nemo
07-Jun-2006, 22:42
Señores,
Al declarar a junio como el Mes de la Fuerza Aérea Colombiana en nuestro site, es un placer anunciar la activación de las siguientes galerías:
http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_c-130/CSyD_Hercules_06.JPG
Aeronaves:
01.- Hercules C-130 (http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_c-130/hercules.html)
02.- CN-235 (http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_cn-235/cn-235.html)
03.- Arava 201 (http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_arava/arava.html)
04.- Avión Cisterna (http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_tanquero/zeus.html)
05.- UH-60A (http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_uh-60A/halcon.html)
Armamento:
06.- Bombas de Caída Libre (http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_bombas/bombas.html)
07.- BGL Griffin (http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_griffin/lgb.html)
08.- Misil Python 3 (http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_phyton3/misil.html)
09.- Cañón DEFA 5-52 (http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_defa_5-52/30mm.html)
Uniformes:
10.- Piloto de Combate (http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_unif_piloto/fac.html)
11.- Gala (femenino) (http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_unif_calle/femenino.html)
12.- Comando de Asalto (http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_unif_cmdo_1/csar.html)
13.- Comando Aéreo (http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_unif_cmdo_2/csar.html)
14.- Paracaidista Táctico (http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_unif_parac/tactico.html)
15.- Paracaidista Libre (http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_unif_salto_libre/slibre.html)
Equipo de Supervivencia:
16.- En aeronaves de Ala Fija (http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_supervivencia1/equipo.html)
17.- En aeronaves de Ala Rotatoria (http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_supervivencia2/equipo.html)
Exposiciones:
18.- ExpoFAC 1 (http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/expofac_2005_1/2005-1.html)
19.- ExpoFAC 2 (http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/expofac_2005_2/2005-2.html)
20.- ExpoFAC 3 (http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/expofac_2005_3/2005-3.html)
21.- ExpoFAC 4 (http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/expofac_2005_4/2005-4-1.html)
Entrenamiento y Operaciones:
22.- Equipos de Reconocimiento (http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_recon/recon.html)
23.- Simulador de T-37 (http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_simulador_t-37/simula.html)
24.- Simulador de Silla de Eyección (http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_simulador_silla/simula.html)
25.- Fuerza Aérea Colombiana Virtual (http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_virtual/facv.html)
Búsqueda y Rescate:
26.- Equipo C-SAR de la FAC (http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_csar/rescate.html)
Esperamos que estas actualizaciones sean de su agrado. Colombia: Seguridad & Defensa, Siempre en Vanguardia!
Atentamente,
El Equipo
http://www.militar.org.ua/phpBB2/images/smiles/N2-squish.gif
Shogun23
08-Jun-2006, 02:29
indianzulu
Publicado: Lun Jun 05, 2006 8:06 am Título del mensaje:
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Ok, esta claro, el plan de la FAC es similar al de la FACH, al menos en el tipo de unidades de combate.
Pienso que aun adquiriendo 32 F-16 la FAC estaria en desventaja respecto a la FAV, por una simple razon, el Su-30 es superior al F-16 en DogFight, por tal motivo la FAV seguira manteniendo su superioridad aerea.
Pero como bien dices, tendran que buscar un complemento para los F-16, y si va a ser europeo, cuales serian los candidatos?
Saludos
No necesariamente estaria en desventaja mi estimado Indianzulu , la configuracion de la FAC siempre ha sido de una fuerza aerea de defensa no de ataque mas alla de sus fronteras , si analizamos bien una ecuacion o configuracion posible para la FAC conformada por F-16 con capacidad BVR , mas un buen sistema SAM de alcance intermedio , le daria la pelea a un sistema como el SU-30MK Flanker que pretende comprar el vecino pais .
Hagamos un Ejercicio mental :
:arrow: 2 escuadrones de F-16 , 10 F-16C/D Block 50+ Advanced y 14 F-16C/D Block 30 MLU ex ANG o ADF (24) , todos con capacidad BVR con misiles AMRAAM para supremacia aerea .
:arrow: 1 escuadron de JAS-39 Gripen para BAI y counter air .
:arrow: 1 Escuadron de Kfir C7 y Mirage 5 COAM repotenciados con capacidad offboresigth dotados de Misiles Rafael Python-5 , como cazas de segunda linea y para operaciones de CAS .
:arrow: 2-4 aviones de AEW&C E-2C Hawkeye , para cubrir los huecos que deje el excelente sistema de radares con que cuentan las FFMM de Colombia
:arrow: 25 sistemas de defensa antiaerea de punto del tipo SAM MIM-23 Hawk Improved , apoyados por sistemas de AAA de tubo modernizados existentes en el pais .
Esta ecuacion le daria a la FAC superioridad aerea contra cualquier incursor que viole espacio aereo Colombiano , asi sean SU-30MK Flanker , suponiendo que Venezuela fuera el pais agresor .
Esto es un ejercicio mental , sinembargo tiene su trasfondo de verdad en el plan estrategico de la FAC 205-2014.
Saludos :twisted:
http://img231.imageshack.us/img231/8666/unffmm3wd.gif
CT_Nemo
08-Jun-2006, 15:45
Amigos,
Les presento una pequeña muestra de las galerías exclusivas que han sido publicadas en www.fuerzasmilitares.net , esperando sean de su agrado:
http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_uh-60A/CSyD_uh-60a_05.JPG
http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_c-130/CSyD_Hercules_17.JPG
http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_cn-235/CSyD_CN235_05.JPG
http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_arava/CSyD_Arava_03.JPG
http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_tanquero/CSyD_Tanquero_014.JPG
Muy cordialmente,
CT_Nemo
halcon_milenario
08-Jun-2006, 17:26
Hagamos un Ejercicio mental :
2 escuadrones de F-16 , 10 F-16C/D Block 50+ Advanced y 14 F-16C/D Block 30 MLU ex ANG o ADF (24) , todos con capacidad BVR con misiles AMRAAM para supremacia aerea .
1 escuadron de JAS-39 Gripen para BAI y counter air .
1 Escuadron de Kfir C7 y Mirage 5 COAM repotenciados con capacidad offboresigth dotados de Misiles Rafael Python-5 , como cazas de segunda linea y para operaciones de CAS .
2-4 aviones de AEW&C E-2C Hawkeye , para cubrir los huecos que deje el excelente sistema de radares con que cuentan las FFMM de Colombia
25 sistemas de defensa antiaerea de punto del tipo SAM MIM-23 Hawk Improved , apoyados por sistemas de AAA de tubo modernizados existentes en el pais .
Esta ecuacion le daria a la FAC superioridad aerea contra cualquier incursor que viole espacio aereo Colombiano , asi sean SU-30MK Flanker , suponiendo que Venezuela fuera el pais agresor .
La verdad la veo bastante optimista. Yo daria 24 F-16 blk30, uno o dos E-2 y los misiles de un rango mas corto.
Para la amenaza de los Su-30 tocaria ver USA si entrega a un precio de "amigo y socio" algo de mayor capacidad. La idea seria saber que? Un f-16 blk50, un F-18 o inclusive (soñando muchisimoooo) un F-15.
La idea de la FAC si es hacerce de medios AEW de aqui al 2014, tocara esperara que hay bueno, bonito y barato.
De los misiles yo pensaria que sera algo de no mucho alcance. Tocora esperarar que ofrece el mercado. A mi me gustaria el Spyder (combinacion del Phyton V y el Derby).
Un cordial saludo!
Pero eso no sería suficiente para parar un SU-35, como los que tendrà Venezuela, a menos que no vean, en lo absoluyto, roces con Venezuela en el futuro.
saludos
halcon_milenario
12-Jun-2006, 13:48
El problema esta precisamente en eso, para muchos colombianos, venezuela si es un factor eventualmente si es un factor desestabilizador. Desafortunadamente colombia no se puede dar el lujo comprar equipo equivalente al venezolano (ej: Su-30), ya que una parte importante del presupuesto se va en mantener mobilizado al ejercito en grandes cantidades y el dinero que queda toca invertirlo en compra de armamento COIN como los Super Tucano o el equipamiento de los Arpia III.
Creo que no tenemos muchas alternativas a la hora de la compra de armamento, o es para un conflicto convencional o es para un conflicto njo convencional y a mi modo de ver de momento es mejor no decuidar el frente interno.
Amigos mientras tanto les dejo un articulo sobre las aeronaves de transporte de la fuerza Publica de Colombia, recien actualizado publicado en Saorbats.
http://www.saorbats.com.ar/articulos/transportesColombia.htm
saludos!
Fuente: Janes.com
Colombian EMB-314s to carry laser-guided bombs
Colombian Air Force (FAC) Super Tucano EMB-314 light-attack turboprop aircraft are being fitted to operate laser-guided bombs, according to prime contractor Embraer. The deal for...
15-Jun-2006
CT_Nemo
22-Jun-2006, 10:39
Amigos,
Se ha publicado una nueva galería sobre los actuales aviones Tucano al servicio de la Fuerza Aérea Colombiana:
http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_tucano/CSyD_tucano_42.JPG
http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_tucano/CSyD_tucano_27.JPG
Revisar en: Galería Tucano (http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_tucano/)
Esperamos que estas fotografías sean del agrado de todos ustedes.
Muy cordialmente,
El Equipo
Super Tucano podrá lanzar misil y bomba guiada a láser
Roberto Godoy
Los 25 aviones turboélices de ataque leve y entrenamiento A-29 Supertucano vendidos para Colombia por la Embraer van a salir de la fábrica con capacidad para lanzar misiles de largo alcance y bombas guiadas por láser. El mismo tipo de arma es utilizado por la aviación americana en Irak y en Afganistán. El sistema electrónico de guiagem será instalado en las aeronaves en el centro industrial de Gavião Peixoto, la 250 kilómetros de São Paulo, donde son producidos los aviones. Las 100 unidades de lo La-29 encomendadas por la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) poden contra con recurso semejante, aunque con desempeño diferente. El contrato original es de US$ 234,56 millones. Ayer, la Embraer informó que no va a comentar eventuales alteraciones de valor que puedan venir a ser hechas en el transcurso de alteraciones en las especificaciones técnicas.
Según el general Edgar Alfonso Lesmez Abad, el conjunto seleccionado es el Brite Star, sensor múltiple hecho en Estados Unidos. Todo el lote de los Supertucanos tendrá recursos para emplear el equipamiento, llevado bajo el ala o bajo la fuselagem céntrica. El sistema puede operar de diversos modos, ofreciendo imágenes térmicas, de vídeo y dirigiendo el armamento por medio de una señal de luz láser. La bomba utilizada por el Supertucano como patrón es la GBU-30, de 250 kilos, de fragmentación. Es una bomba "burra", de caída libre, que se transforma en un sistema "inteligente" a partir de la incorporación de una célula que acompaña el láser apuntado para el blanco. El conjunto es dirigido para realizar una especie de vuelo planado por medio de pequeñas alas móviles. El kit cuesta a partir de US$ 3 mil. Dependiendo del grado de sofisticación tecnológica puede llegar a US$ 21 mil. Lo La-29 lleva 1.500 kilos de cargas de ataque 2 cañones leves más fijos. La electrónica interna, digital, es de última generación. Vuela la 590 kilómetros por hora y puede quedarse en patrulla por hasta 7 horas.
La aviación colombiana estudia la compraventa de nuevos cazas pesados, supersónicos, para suplementario los dos escuadrones destinados la misiones de interceptación y ataque que emplean jatos israelíes Kfir C-7 y viejos Mirage-5, franceses. Por consecuencia del amplio programa de re-equipamiento militar lanzado por el presidente de Venezuela, Hugo Chávez, Colombia puede recibir hasta 12 F-16 americanos, de la serie 50/52. Chile compró el mismo modelo, en configuración más avanzada. Los F-16 serían negociados como parte de la ayuda militar de los EUA, que ya llega a US$ 3 billones y debe recibir US$ 700 millones de suplementación en 2006.
Fuente: Estado de São Paulo
CT_Nemo
27-Jun-2006, 20:20
Estimado Marino, gracias por el aporte. A continuación coloco fotos de la Bomba Guiada por Láser en uso por la Fuerza Aérea Colombiana, la Griffin de origen israelí:
http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_griffin/CSyD_griffin_02.JPG
http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_griffin/CSyD_griffin_16.JPG
Cordial saludo,
CT_Nemo
CT_Nemo
27-Jun-2006, 21:07
Amigos,
Colombia: Seguridad & Defensa, haciendo gala de una gran capacidad de cobertura y con un extraordinario despliegue técnico y humano, se permite publicar las primeras imágenes en exclusiva sobre la Feria Aeronáutica Internacional F-Air 2006, misma que será inaugurada mañana miercoles a las 10:00 AM en el Aeropuerto José María Cordova de Rionegro, Antioquia - Colombia.
Gracias a nuestro corresponsal de prensa acréditado ante la Fuerza Aérea Colombiana y la Aeronáutica Civil, pudimos ingresar al sitio, un día antes del inicio oficial del evento, para cubrir la llegada de las aeronaves y los correspondientes preparativos.
http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/f_air_2006/CSyD_F-Air_2006_01.JPG
http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/f_air_2006/CSyD_F-Air_2006_12.JPG
Mientras otros planifican su visita al evento, ya Colombia: Seguridad & Defensa estuvo ahí. Estaremos brindando una amplia cobertura diaria, mostrando las imágenes de cada jornada a nuestros distinguidos visitantes.
Por ahora los invitamos a ver la galería del Día Cero: F-Air 2006 (http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/f_air_2006/preparativos.html)
Un cordial saludo para todos,
El Equipo de Vanguardia
Shogun23
28-Jun-2006, 04:23
CT_Nemo escribio.
Mientras otros planifican su visita al evento, ya Colombia: Seguridad & Defensa estuvo ahí.
Comentario bien infantil e innecesariamente provocador :roll: , quienes son esos ''otros'' a los que te refieres ? , cual es el problema , acaso no vives en Medellin , seria el colmo que no cubrieras ese evento primero que personas que viven en otras ciudades de Colombia como nosotros , me gustaria ver como harias si la ARC hiciera un evento similar en la Base Naval ARC Bolivar en Cartagena por ejemplo , si acaso le podrias tomar fotos a la garita de entrada a la base o el proximo F-air 2007 a la FAC se le ocurriera hacerlo en el CACOM-3 , seria facil para mi estar ''estar ahi'' como dices tu como crio , gran vaina , te felicito , las fotos estan muy buenas y tranquilo que nuestra web va a tener 4 corresponsales cubriendo el evento no desde 0 como tu , pero si cuando este todo lo demas no solo lo que todos ya conocemos .
Y estate traquilo que esta vez yo no voy a ir a ese importante evento , no estare en el pais , pero si dos de nuestros socios y varios colaboradores estaran alla , mira a ver si se pillan alla jejejeje :wink:
Disculpas por el offtopic , pero los comentarios provocadores de el forista Nemo , ameritan una respuesta .
Saludos :twisted:
http://img231.imageshack.us/img231/8666/unffmm3wd.gif
CT_Nemo
28-Jun-2006, 06:14
CT_Nemo escribio.
Mientras otros planifican su visita al evento, ya Colombia: Seguridad & Defensa estuvo ahí.
Comentario bien infantil e innecesariamente provocador :roll: , quienes son esos ''otros'' a los que te refieres ? , cual es el problema , acaso no vives en Medellin , seria el colmo que no cubrieras ese evento primero que personas que viven en otras ciudades de Colombia como nosotros , me gustaria ver como harias si la ARC hiciera un evento similar en la Base Naval ARC Bolivar en Cartagena por ejemplo , si acaso le podrias tomar fotos a la garita de entrada a la base o el proximo F-air 2007 a la FAC se le ocurriera hacerlo en el CACOM-3 , seria facil para mi estar ''estar ahi'' como dices tu como crio , gran vaina , te felicito , las fotos estan muy buenas y tranquilo que nuestra web va a tener 4 corresponsales cubriendo el evento no desde 0 como tu , pero si cuando este todo lo demas no solo lo que todos ya conocemos .
Y estate traquilo que esta vez yo no voy a ir a ese importante evento , no estare en el pais , pero si dos de nuestros socios y varios colaboradores estaran alla , mira a ver si se pillan alla jejejeje :wink:
Disculpas por el offtopic , pero los comentarios provocadores de el forista Nemo , ameritan una respuesta .
http://www.fuerzasmilitares.net/foro/images/smiles/no_lo_se.gif
CT_Nemo
28-Jun-2006, 18:34
Amigos,
Ya está en línea la galería de la F-Air 2006 correspondiente al día de hoy 28JUN, con la inauguración del evento. Favor revisar en el siguiente: enlace (http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/f_air_2006-1/la_inauguracion.html).
http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/f_air_2006-1/CSyD_F-Air_2006_07.JPG
http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/f_air_2006-1/CSyD_F-Air_2006_11.JPG
Cordial saludo,
CT_Nemo
CT_Nemo
29-Jun-2006, 22:51
Amigos,
Ya está en línea la galería correspondiente al día de hoy de la F-Air 2006, los invitamos a verla en el siguiente enlace: Norte y Sur (http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/f_air_2006-2/norte_y_sur.html)
http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/f_air_2006-2/CSyD_F-Air_2006_06.JPG
http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/f_air_2006-2/CSyD_F-Air_2006_13.JPG
Atentos saludos,
El Equipo de Vanguardia
CT_Nemo
30-Jun-2006, 23:56
Amigos, ya está en línea la galería correspondiente al día 30JUN2006 referida a los eventos y equipos expuestos el día de hoy en la F-Air 2006, en Rionegro, Antioquia - Colombia.
http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/f_air_2006-3/CSyD_F-Air_2006_09.JPG
http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/f_air_2006-3/CSyD_F-Air_2006_30.JPG
Pueden visitarla en el siguiente enlace: F-Air 2006 / 3 (http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/f_air_2006-3/unidos_paz.html)
Son acontecimientos en pleno desarrollo.
Cordial saludo para todos,
CT_Nemo
Fuente: Defesanet
Como yo he escrito anteriormente, hay que tener cuidado con artículos escritos por "especialistas militares".
Zeta 30 Junho 2006- Caracas Venezuela
¿F-16 para Colombia?
por Edgar C. Otálvora
La compra de 24 aviones caza rusos por Venezuela -poco coherente con los anuncios de “guerra asimétrica”-, encendió la mecha del armamentismo regional. No hay indicios y parece poco probable que EEUU dote a Colombia de avanzados aviones caza, pero la prensa de Brasil ya especula con ese escenario.
El diario Estado do Sao Paulo (el conocido Estadão) informaba en un reportaje de su edición sabatina del 24 de junio, sobre la existencia de un documento elaborado por el Departamento de Estado de los EEUU, referente a los planes armamentistas de Venezuela. Dicho informe habría sido entregado a Brasil en el año 2004, y contendría las referencias a las adquisiciones militares que se disponía realizar el gobierno de Hugo Chávez. Según el informe del Estadão, los anuncios sobre compras de armas hechos por Caracas desde entonces, han correspondido con el papel redactado dos años antes por la diplomacia estadounidense.
Un primer elemento que surge de la información del diario paulista, tiene que ver con la evidente existencia de una línea de contacto oficial entre EEUU y Brasil, para el intercambio de información sensible, en este caso, de carácter militar. Brasilia es un reconocido interlocutor de Washington en estas latitudes, y el documento es una prueba de confianza entre las partes.
Lista de mercado
Según el informe, los planes de compras se proyectarían hasta el año 2012 e incluyen dotación para elevar el pie de fuerza venezolano hasta medio millón de hombres (con características de un ejército regular) y un millón de milicianos, contrastando con los 82.000 soldados que existirían en la actualidad según la publicación.
La más reciente noticias sobre la aceleración en el ritmo de compras militares por parte de Caracas lo constituyó el anunció de la adquisición de dos docenas de aviones caza rusos Sukhoi-30, dotados según los comentarios gubernamentales, de sistemas misilísticos avanzados. El costo total de esta compra ha sido calculado entre US$ 800 y US$ 1.000 millones de dólares, y sobre la entrega de los equipos se especula que podría superar los cinco años, caso se trate de equipos nuevos.
El Estadão reitera la información según la cual, el próximo 5 de julio, con motivo del usual desfile militar de la fecha, Caracas sería sobrevolada por dos aviones Sukhoi-30, similares a los que Venezuela ya habría comprado. En esa ocasión o en una fecha cercana según el diario brasileño, Caracas anunciaría la compra de tres submarinos clase Amur, también de fabricación rusa y con costo de US$ 200 millones. Si bien la adquisición de submarinos ha sido comentada oficialmente por el Ministerio de Defensa venezolano, aún no se ha producido el anuncio definitivo, y según la fuente del Estadão, la cantidad de submarinos deseados por Caracas podría alcanzar a siete equipos mas.
El reforzamiento de las fuerzas terrestres, según el Estadão, incluiría la adquisición de 800 carros blindados rusos BTR-90, portadores de un cañón ligero, con espacio para transportar una decena de combatientes. Esta capacidad de movilización y fuego para el Ejército se sumaría a los helicópteros rusos ya adquiridos, modelos 17V-5 para asalto, 35-M2 para ataque y 26T de transporte pesado, que en total sumarían 30 aeronaves.
Toda la panoplia militar anunciada por Venezuela, se corresponde con esquemas de guerra convencional, que no se compadecen con la supuesta migración doctrinal de los militares venezolanos a favor de una “guerra asimétrica” o “de resistencia”. Incluso el crítico aspecto de la dependencia de componentes de alta tecnología en los casos de aviones y navíos, lejos de reducirse, en este caso se multiplica hacia un vendedor situado al otro lado del océano.
Las compras venezolanas de armamento ruso se producen en momentos cuando comienzan a proliferar las sospechas mundiales sobre la conversión de la Shanghai Cooperation Organization (SCO) de una organización de cooperación regional asiática a un franco pacto Anti-OTAN. En la SCO cual participan Rusia, China e Irán (actual observador), entre otros países asiáticos. Justamente tres de esos países están el la lista de visitas que el presidente venezolano hará en su próxima gira, uno de ellos es el ahora principal proveedor bélico de Caracas.
Colombia y Brasil se arman
El mismo diario Estadão trajo en su edición del martes 27 de junio otro informe sobre adquisiciones militares. Pero en esta ocasión en referencia a Colombia.
Tal como Colombia anunciara hace ya varios años, sus fuerzas militares estaban en un proceso para reemplazar sus aeronaves livianas. El gobierno Uribe orientó sus compras hacia Brasil, de donde recibirá 25 aviones Super Tucano A29 (turbo hélice). Los aviones comprados a la empresa brasileña Embraer, presentarán características renovadas que le permitirán lanzamiento de bombas guiados por láser y misiles de largo alcance. Los equipos que está comprando la Fuerza Aérea colombiana están claramente orientados al combate contra grupos irregulares en tierra, en correspondencia con la guerra interna que enfrenta Colombia.
Pero según el Estadão, las adquisiciones de armamento por parte de Venezuela, estarían obligando a los militares colombianos a procurar el cambio de sus equipos aéreos pesados. La obsolescencia de los ya viejos caza K-Fir y Mirage 5, estaría llevando a los planificadores colombianos a considerar la renovación de sus equipos y la mirada se habría volcado a la adquisición de aviones caza estadounidenses. Colombia podría recibir 12 aviones F-16 de parte de Washington. Se trataría de aviones F-16 modelos serie bloque 50/52, ligeramente menos dotados que los comprados por Chile, pero considerablemente más avanzados que los F-16 en manos venezolanas. Los F-16 venezolanos son modelos A y B, desarrollados en los años setenta. El periódico brasileño no aclara otros detalles, salvo que Colombia adquiriría los F-16 como parte de la ayuda militar que le proporciona EEUU.
Así como los aviones que está comprando Venezuela a Rusia no son para “guerra de resistencia”, los F-16 tampoco son equipos para conflictos como el que se desarrolla en Colombia, por lo cual de ser cierta la noticia llegada desde Brasil, se trataría de un intento por parte de Colombia de mantener algún nivel de equilibrio ante las compras venezolanas. Sin embargo, la dotación de equipos F-16 por parte de EEUU a Colombia, pareciera por ahora, una proyección de analistas, una especulación periodística, o un globo de prueba del mercado internacional de armas, y no un hecho factible. La transferencia de F-16 a Colombia por parte de EEUU, ya sean vendidos o donados, nuevos o de segunda mano, abriría un largo debate en Washington sobre los propósitos de ese acto, en momentos cuando el gobierno Bush se ve con dificultades políticas para prolongar la ayuda militar a Colombia, incluso en los estrictos términos actuales.
En todo caso, el simple enunciado de este escenario con aviones avanzados en manos colombianas, es una señal del tipo de análisis que en diversos medios académicos y militares se estarían practicando sobre el tema de la seguridad regional. Suramérica se ha convertido en un potencial escenario de guerra, pese a los reiterados documentos internacionales que los mandatarios regionales han suscrito para declarar al sub-continente como una “zona de paz”.
En las últimas semanas, se han filtrado diversos documentos militares a los medios de prensa brasileños. En ellos existe una idea subyacente: el aumento de la inestabilidad regional en Suramérica y la necesidad de actualizar el aparato militar de Brasil. De acuerdo con informes publicados por el Correio Braziliense a mediados de mayo, los planificadores brasileños están trabajando para construir unas fuerzas militares capaces de contener simultáneamente a dos ejércitos de países vecinos, mediante técnicas de guerras convencionales.
CT_Nemo
01-Jul-2006, 23:45
Señores,
Acabamos de subir a la red la galería de la Feria Internácional de Aeronáutica F-Air 2006 correspondiente al día de hoy 01JUL2006.
http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/f_air_2006-4/CSyD_F-Air_2006_11.JPG
http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/f_air_2006-4/CSyD_F-Air_2006_24.JPG
http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/f_air_2006-4/CSyD_F-Air_2006_35.JPG
Los invitamos a verla en el siguiente enlace: F-Air 2006 / 4 (http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/f_air_2006-4/halcones_negros.html)
Muy atentamente,
El Equipo de Vanguardia
CT_Nemo
02-Jul-2006, 21:36
Amigos,
Hoy terminó la F-Air 2006 en Rionegro - Colombia, y nosotros cerramos nuestro cubrimiento especial con la galería final -de una serie de seis- por medio de las que quisimos brindar a nuestros visitantes una mirada a los acontecimientos de cada jornada.
http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/f_air_2006-5/CSyD_F-Air_2006_31.JPG
http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/f_air_2006-5/CSyD_F-Air_2006_04.JPG
Podrán apreciar la galería en el siguiente enlace: F-Air 2006 / 5 (http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/f_air_2006-5/la_despedida.html)
Muy atentamente,
El Equipo de Vanguardia
halcon_milenario
04-Jul-2006, 10:29
Pues amigo Marino, muy interesante el articulo del señor Otalora que nos traes. Realmente a este lado de la frontera si existe cierto nerviosismo por la compras de venezuela. Para ellos eso es requipamiento y sustitucion por equipo viejo, para nosostros armanestismo y se preparan para algo. El problema es que aca por cuestiones del conflicto interno no podemos equiparar esas compras. El gobierno esta es invirtiendo en el conflicto interno.
Con respecto a los F-16 veo que sean con dificultad Blk50 y a mi modo de ver sera mas probeblemente que sea blk30. Lo seguro es que no seran un regalo. Con suerte un precio de amigo y casi imposible que sean nuevos.
Un codial saludo
CT_Nemo
04-Jul-2006, 20:19
Amigos,
Ya hemos subido al site los dos primeros videos de la F-Air 2006. Se trata de la demostración de maniobrabilidad del Arpía III.
Podrán apreciarlos en la sección de videos sobre Colombia: Link a Videos (http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/video/colombia.html)
Muy atentamente,
El Equipo
CT_Nemo
11-Jul-2006, 20:23
Criquet está lista para exportar aviones Storch
En la Feria F-Air 2006 se adelantaron negociaciones con tres países.
En Canadá y Francia hay interés por este diseño multiuso.
Es una réplica del famoso avión alemán de la II Guerra Mundial.
Por Lilliana Vélez de Restrepo
Medellín
http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/f_air_2006/CSyD_F-Air_2006_22.JPG
Con amplia experiencia como piloto de vuelos comerciales y constructor de aviones ultralivianos, así como con una pasión incalculable por los aires, el valluno Pablo Valencia inició hace dos años, con su socio antioqueño Jorge Linares, la empresa Criquet Aviation, especializada en planeadores deportivos.
Estudiosos de la aviación en general, Pablo y Jorge se dieron a la tarea de diseñar una réplica a escala (en un 75 por ciento) para cumplir con el Reglamento Aeronáutico Colombiano (RAC) del Storch FI 156, el famoso avión de la II Guerra Mundial que utilizó el General Rommel en África y que sirvió para sacar a Benito Mussolini de la prisión en la montaña italiana de Gran Sasso.
Según Pablo Valencia, el Storch fue diseñado en 1936 por el alemán Gerhart Fieseler, ganador de un concurso en diseño aeronáutico.
http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/f_air_2006/CSyD_F-Air_2006_21.JPG
"Se hicieron 3.000 aviones de estos que se empezaron a usar antes de la II Guerra Mundial, y con mayor interés durante el enfrentamiento bélico cuando llegó a ser el avión más querido y conocido".
Valencia recordó que usualmente cada comandante tenía tres Storch que empleaban en la avanzada. Hasta ahora es de los aviones más importantes que se han desarrollado porque entran y salen en sitios cortos (aterrizan en 20 metros y despegan en 60 metros). Además, en condiciones de vuelo lento no los han podido superar, explicó el piloto.
Apoyo nacional
"Nuestra meta es comercializar este avión que es muy útil y versátil, con múltiples aplicaciones como para fotografía aérea, para impartir instrucción de vuelo con doble comando, para reconocimiento y trabajos cartográficos, así como para extender cables de comunicación, inspeccionar oleoductos y como soporte para las fincas", anota Valencia.
Los empresarios se sienten muy orgullosos de la acogida que ha tenido su avión en otras latitudes y adelantan contactos para montar una fábrica de ensamble en Estados Unidos, donde lo podrían vender con todo y certificación. "La meta es volvernos ensambladores de nuestros propios aviones", indicó.
Si bien el material que utilizan en su planta en el aeropuerto de Guaymaral, en Bogotá, es importado, hacen énfasis en que el diseño, el ensamble, los cálculos estructurales, la construcción y las pruebas son 100 por ciento talento colombiano.
"El país ha avanzado mucho en el tema aéreo. Ya tenemos excelentes ingenieros aeronáuticos y hay jóvenes muy talentosos que están desarrollando novedosos proyectos. Infortunadamente no hay respaldo a todo este potencial y muchos se van del país en busca de nuevos horizontes", señaló Pablo Valencia.
Él y su socio fueron enfáticos en manifestar que el Gobierno está en mora de entrar a patrocinar muchos de estos desarrollos. "Debería ser un proyecto de Estado", indicaron.
Hicieron negocios
Construido con materiales de alta calidad y motor radial o en línea, este desarrollo colombiano del que ya se han hecho y probado cuatro modelos, no sólo llamó la atención de los canadienses y los franceses, que saben más del Storch que los mismos colombianos, sino que conquistó el interés de los venezolanos, brasileños y yugoslavos presentes en la reciente Feria Aeronáutica Internacional F-Air 2006, que se realizó hace ocho días en el Aeropuerto Internacional José María Córdova.
"Nuestra participación en esta feria ha sido muy exitosa", confesaron. El avión llamó mucho la atención entre los expertos y los visitantes, hasta el punto que iniciaron negociaciones con representantes de Brasil y Venezuela, y captaron el interés de los yugoslavos.
Como anotan los diseñadores colombianos, los contactos son fundamentales para este negocio donde cada modelo tiene un costo entre 60.000 y 80.000 dólares, según el motor que se emplee. "Y aunque esto suena como una cifra astronómica, en Estados Unidos costaría el doble. El potencial empresarial es grande y Colombia aún no lo sabe", sentenció Pablo Valencia.
Fuente: El Colombiano (http://www.elcolombiano.terra.com.co/BancoConocimiento/C/criquet_esta_lista_para_exportar_aviones_storch/criquet_esta_lista_para_exportar_aviones_storch.as p?CodSeccion=4)
Evil_Morgoth
22-Jul-2006, 02:24
Hola, primero quisiera felicitar a los foristas Colombianos por el nivel en que mantienen este foro.
segundo, les tengo una pregunta, ahora que se confirmó la compra de Venezuela de 30 Sukos, que rompen el equilibrio con Colombia ¿cuál es el plan de acción de la Fuerza aérea Colombiana? ¿cómo tratarán de equilibrar loa balanza? ¿calidad o números?
saludos
CT_Nemo
22-Jul-2006, 09:08
Estimado Evil,
En la FAC se están barajando tres opciones para actualizar el componente de Cazas de la institución:
1.- Complementar de lote de kfir existente y pasarlos a Kfir C.10.
2.- Hay una oferta francesa por aviones Mirage 2000-5.
3.- Hay interés por un lote de aviones F-16's de los EEUU.
Me parece que pronto habrá noticias en este campo, debido a que las cosas se están acelerando en el vecindario y además acaba de ser nombrado como Ministro de la Defensa de Colombia el señor Santos, un reconocido y radical anticahvista.
Saludos,
CT_Nemo
CT_Nemo
22-Jul-2006, 12:46
Señores,
Les presento nuevas fotos de Kfir tomadas en una visita realizada al Comando Aéreo de Mantenimiento (CAMAN) por parte de nuestros asociados.
http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_kfir/CSyD_kfir_012.JPG
Link a Galería Kfir (http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_kfir/kfir.html)
Esperamos que estas nuevas fotografías sean de su agrado.
Muy atentamente,
CT_Nemo
Estimado Evil,
En la FAC se están barajando tres opciones para actualizar el componente de Cazas de la institución:
1.- Complementar de lote de kfir existente y pasarlos a Kfir C.10.
2.- Hay una oferta francesa por aviones Mirage 2000-5.
3.- Hay interés por un lote de aviones F-16's de los EEUU.
Me parece que pronto habrá noticias en este campo, debido a que las cosas se están acelerando en el vecindario y además acaba de ser nombrado como Ministro de la Defensa de Colombia el señor Santos, un reconocido y radical anticahvista.
Saludos,
CT_Nemo
Dime CT_Nemo, ¿que opcion elegirias tu? Porque yo elegiria los Mirage 2000-5, uds. ya tienen experiencia con los deltas de Dassault y es mas capaz que el Kfir C.10 (me parece), pero los F-16 yankees no estarian mal, pero depende del trato al que lleguen uds. con ellos.
Excelentes fotos por cierto, gracias por ellas y por las respuestas (de antemano).
Saludos!
CT_Nemo
22-Jul-2006, 13:24
Si dependiera de mi, escogería los F-16's en el block más avanzado posible y aprovechando al máximo la actual amistad con EE.UU. para obtener el mejor precio que sea posible. Pero al mismo tiempo modernizaría los Kfir a C.10 optimizandolos para el ataque estratégico y el lanzamiento de misiles BVR.
Saludos,
CT_Nemo
Evil_Morgoth
22-Jul-2006, 17:44
Si dependiera de mi, escogería los F-16's en el block más avanzado posible y aprovechando al máximo la actual amistad con EE.UU. para obtener el mejor precio que sea posible. Pero al mismo tiempo modernizaría los Kfir a C.10 optimizandolos para el ataque estratégico y el lanzamiento de misiles BVR.
Saludos,
CT_Nemo
hum, sin embargo, pienso que hasta ahora, ningun F-16 podría compararse con los Sukos que venezuela obtendría..... por lo que veo, Colombia apuesta a los números, bien por ellos.
saludos
me imagino q con el ultimo accidente de un t-37 de la fac seria un estimulo para dotarse de nuevas aereonaves dada la obnsolesencia de las mismas. un aparte un hecho tragico la muerte de la teniente de verdad una pena
Me parece que los A-37 colombianos van a ser reemplazados por los Super Tucanos recientemente adquiridos a Brazil.
Gracias por la respuesta CT_Nemo, por cierto una pregunta mas: ¿Porque no Mirage 2000-5? Y coincido con Evil_Morgoth pero no del todo, un F-16 (block 50 en adelante, minimo) vs un Su-30MK2 de veraz que las tiene negras. Pero el fierro no lo es todo, y se que los amigos colombianos sabran llenar la brecha con pericai y valor, en el desafortunado caso de tener que enfrentar a los Flankers Venezolanos.
Saludos!
CT_Nemo
24-Jul-2006, 23:35
Me parece que los A-37 colombianos van a ser reemplazados por los Super Tucanos recientemente adquiridos a Brazil.
Gracias por la respuesta CT_Nemo, por cierto una pregunta mas: ¿Porque no Mirage 2000-5? Y coincido con Evil_Morgoth pero no del todo, un F-16 (block 50 en adelante, minimo) vs un Su-30MK2 de veraz que las tiene negras. Pero el fierro no lo es todo, y se que los amigos colombianos sabran llenar la brecha con pericai y valor, en el desafortunado caso de tener que enfrentar a los Flankers Venezolanos.
Saludos!
Yo me inclino por los F-16s debido a que existe una indudable alianza política con los EE.UU., y eso hay que aprovecharlo mientras dure. Con Francia hay problemas: se han venido presentando muchas presiones políticas y retrasos con la entrega de repuestos y materiales, debido a que hace unos años las FARC secuestraron a una candidata a la presidencia, la señora Ingrid Betancourt, quien tiene doble nacionalidad colombiana y francesa, y el Presidente Uribe se ha opuesto a efectuar un intercambio con las FARC. Eso ha puesto a la opinión pública francesa (y al gobierno francés) en malos términos con Colombia. En realidad la explicación es más compleja, pero el caso es que existe este problema, y nos ha sorprendido que pese a él la industria militar de Francia haya ofrecido los Mirage 2000-5.
Saludos,
CT_Nemo
CT_Nemo
25-Jul-2006, 11:38
Amigos, es un placer mostrarles algunas decoraciones especiales aplicadas a los aviones colombianos:
http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_nose_tucano/CSyD_nose_01.JPG
http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_nose_bronco/CSyD_nose_02.JPG
http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_nose_a37/CSyD_nose_02.JPG
Saludos,
CT_Nemo
Elbit Systems selected to provide avionic
systems for Colombia's Super Tucano
aircraft valued at approximately $17 Million
Haifa, Israel, July 26, 2006 - Elbit Systems Ltd. (Nasdaq Global Market:ESLT) was awarded a contract by the Brazilian aircraft manufacturer Embraer, to supply avionic systems for the Colombian Air Force's Super Tucano aircraft.
Elbit Systems' share of the project is expected to amount to approximately $17 Million and will also include a logistics support package. The current order awarded to Elbit Systems calls for the supply of a major portion of the contract's avionic systems, scheduled to take place during 2006 and 2007.
The agreement between Elbit Systems and Embraer for the supply of aircraft to Colombia is yet a further stage in the cooperation between the two companies. Elbit Systems is already the supplier of avionic packages, equipment, maintenance and logistics services for the Brazilian Air Force Super Tucano aircraft, manufactured by Embraer, an ongoing successful program that has paved the way for further joint ventures.
Joseph Ackerman, President and CEO of Elbit Systems said: "Embraer and Elbit Systems have a successful track record of winning international tenders and we look forward to the success of further ventures worldwide. We are pleased to take part in Embraer's project in Colombia and are confident that the systems integrated in the aircraft will improve its performance and add to the safety of the pilots. I trust that the success of this project will bring about additional programs reflecting the unique capabilities and strengths of both companies
Super Tucano cockpit displaying avionics supplied by Elbit.
http://img.photobucket.com/albums/v43/marino/super_tucano_cocpit.jpg
los super tucanos me parecen un excelente producto, lastima q venezuela no pudo concretar la compra i mejor dicho q los estados unidos presionaran para no finiquitar esta compra de verdad estarian de lujo en la fav
pedro_rafael
31-Jul-2006, 13:26
Colombia y Perú harán ejercicios aéreos contra el narcotráfico en Loreto
Bogotá. (dpa) - Las fuerzas aéreas de Colombia y Perú acordaron realizar en el mes de septiembre una serie de ejercicios para coordinar las acciones de intercepción de aviones del narcotráfico y otros para operaciones de búsqueda y rescate de personas, informaron el sábado fuentes oficiales en Bogotá.
La Fuerza Aérea de Colombia (FAC) emitió un comunicado este sábado en el que asegura que tras las reuniones realizadas entre delegados de las dos naciones se acordó hacer el ejercicio en las poblaciones de Leticia (Colombia) e Iquitos (Perú).
"En las reuniones, presididas por los jefes de operaciones de las dos naciones, se dejó en claro que este tipo de ejercicios busca un trabajo mancomunado y conjunto que permita aunar esfuerzos en la lucha contra el narcotráfico", señaló el mensaje.
Los ejercicios conjuntos tienen como fin el fortalecimiento de las relaciones entre las fuerzas aéreas que "redundará en una mejor coordinación en caso de presentarse tráficos ilícitos en la frontera, agilizar el intercambio de información, afinar procedimientos, facilitar las operaciones y una perfecta sincronización en el desarrollo de las mismas".
Asimismo, recordó que Colombia realizó en el pasado ejercicios similares con Brasil para impedir que vuelos del narcotráfico traspasaran la frontera sin ser perseguidos del otro lado.
"Las experiencias realizadas con estas dos hermanas naciones fronterizas abren el camino para, en un futuro cercano, llevar a cabo un ejercicio combinado con quienes han realizado ya este tipo de operaciones de manera bilateral", añadió el mensaje de la FAC.
Colombia y Perú comparten una frontera de 1.626 kilómetros a lo largo de la cual operan guerrillas, paramilitares y narcotraficantes que usan esa zona amazónica para traficar con armas y drogas, según las autoridades en Bogotá y Lima.
Fuente: El Comercio
CT_Nemo
03-Aug-2006, 10:31
http://www.fuerzasmilitares.net/images/home.jpg
Señores,
Los invito a ver las siguientes fichas técnicas de aviones y equipos de la Fuerza Aérea Colombiana:
Fichas Técnicas
01 - Cazabombardero Kfir (http://www.fuerzasmilitares.net/armamento/fac_caza_kfir/fac_caza_kfir.html)
02 - Cazabombardero Mirage (http://www.fuerzasmilitares.net/armamento/fac_caza_mirage/fac_caza_mirage.html)
03 - Helicóptero Artillado UH-60L Arpía II / III (http://www.fuerzasmilitares.net/armamento/fac_helicoptero_arpia/fac_helicoptero_arpia.html)
04 - Helicóptero Artillado Defender MD-500/530 (http://www.fuerzasmilitares.net/armamento/fac_helicoptero_h500/fac_helicoptero_h500.html)
05 - Sistema de Combustible ADBFI (http://www.fuerzasmilitares.net/armamento/fac_adbfi/combustible.html)
06 - Hospital de Campaña Speer (GATRA) (http://www.fuerzasmilitares.net/armamento/fac_gatra/hospital.html)
07 - Casco Nacional Ovo-Tech (http://www.fuerzasmilitares.net/armamento/fac_casco_ovotech/ovo.html)
08 - Sistema Defensivo Terrestre DELTA (http://www.fuerzasmilitares.net/armamento/fac_delta/defensa_de_bases.html)
09 - Sistema de Combustible Bryant (http://www.fuerzasmilitares.net/armamento/fac_bryant/dispensador.html)
10 - Luces PALS (http://www.fuerzasmilitares.net/armamento/fac_pals/balizaje.html)
11 - Transporte Pesado C-130 Hércules (http://www.fuerzasmilitares.net/armamento/fac_c-130/c-130.html)
12 - Transporte Medio CN-235 (http://www.fuerzasmilitares.net/armamento/fac_cn-235/transporte.html)
13 - Entrenador T-34 Mentor (http://www.fuerzasmilitares.net/armamento/fac_mentor/t-34.html)
14 - NVG ANVIS-9 (http://www.fuerzasmilitares.net/armamento/fac_anvis_9/nocturno.html)
15 - Misil Aire - Aire Python III (http://www.fuerzasmilitares.net/armamento/fac_python3/misil.html)
Con este nuevo material cerramos junio-julio, tiempo que habiamos dedicado a la FAC, y anunciamos que en razón a conmemorarse el 7 de agosto un nuevo aniversario de la Batalla de Boyacá (1819), gesta heroíca con la que Colombia selló su libertad, agosto será el Mes del Ejército Nacional, en Colombia: Seguridad & Defensa. Ajusten sus cinturones...
Atentamente,
El Equipo de Vanguardia
Gran_Incario
13-Oct-2006, 13:07
CT_Nemo, en las fichas de los links que enviaste se lee que los Mirage 5 llevan ahora misiles Python 3, pero ¿cuál armamento llevaban de misiles A-A en sus primeros años de servicio? ¿Magic I? ¿Alguna versión inicial del Sidewinder? ¿Magic II?
CT_Nemo
14-Oct-2006, 08:31
Estimado, la verdad es que no lo se. Un amigo asegura que eran Magic.
Saludos,
CT_Nemo
pues tambien dicen q ninguno :?
ESTIMADOS AMIGOS COLOMBIANOS!!
Una duda cuantos KFIR Y MIRAGE TIENEN EN condicion de vuelo??
saludos
alfil
halcon_milenario
11-Nov-2006, 10:27
Estimado amigo,
en teoria hay en servicio 10 Kfir C7, 1 TC7, 7 Mirage 5 COAM y 2 CODM. Con esto me refiero a operables en determinado momento o que por lo menos siguen en linea de vuelo.
Te dejo unas imagenes;
Kfir (http://www.unffmm.com/Galerias/Fac/fair%20general/fair11.jpg)
mirage (http://www.unffmm.com/Galerias/Fac/fair%20general/fair12.jpg)
kfir (http://www.unffmm.com/Galerias/Fac/Kfir/10.jpg)
mirage (http://www.unffmm.com/Galerias/Fac/Mirage/16.jpg)
saludos!
CesarAugusto
11-Nov-2006, 20:40
Osea unos 20 deltas, es relativamente poco comparados a los inventarios regionales (Ecuador tiene mas cazabombarderos, solo x dar 1 ejemplo y no ahondamos en tecnologia) el detalle es que los M5 FAC son de los mas antiguos, si mal no recuerdo son de fines de los 60s e inicio de los 70s, se los modernizo a un nivel similar a C2 (sin cambio de motor) entre fines de los 80s e inicio de los 90's, pero...de eso ya pasaron 15 años, y los Kfir tampoco son jovenes, ya tienen unos 25 años de fabricados, he leido por alli que entre las posibilidades a futuro de la FAC esta modernizarlos a nivel Kfir2000, no se si esa alternativa sea la mas rentable, creo que no, en especial si comparan con el F-16, un F-16MLU podria no ser "lo ultimo" en tecnologia a nivel mundial hoy en dia, pero seria un avion interesante para la FAC porque a un relativo bajo costo (la FACh esta comprando los suyos con paquete complementario basico sin armamento a unos 11$m each, mientras que el upgrade Kfir20000 debe andar por los 8$m, tambien sin armamento) la diferencia de precio de saltar a F-16 en vez de proseguir con Kfir se compensaria con el menor consumo de fuel, mayor porcentaje de disponibilidad, mayores lapsos entre mantenimiento/reparaciones/reemplazo de piezas eso sin obviar el detalle que Kfir seria complicado de mantener de aca a unos 10/15 años(spare parts, soporte), en cambio MLU podria persistir otros 20/25 años sin dramas y ademas que el F-16 es una plataforma mejor que el Kfir, mas agil, mas anclajes de armas, con mas armas homologadas, etc, etc.
Saludos
Cesar
GRACIAS HALCON MILENARIO !!!
MUY BUENAS FOTOS
SALUDOS
ALFIL
halcon_milenario
14-Nov-2006, 21:07
Osea unos 20 deltas, es relativamente poco comparados a los inventarios regionales (Ecuador tiene mas cazabombarderos, solo x dar 1 ejemplo y no ahondamos en tecnologia) el detalle es que los M5 FAC son de los mas antiguos, si mal no recuerdo son de fines de los 60s e inicio de los 70s, se los modernizo a un nivel similar a C2 (sin cambio de motor) entre fines de los 80s e inicio de los 90's, pero...de eso ya pasaron 15 años, y los Kfir tampoco son jovenes, ya tienen unos 25 años de fabricados, he leido por alli que entre las posibilidades a futuro de la FAC esta modernizarlos a nivel Kfir2000, no se si esa alternativa sea la mas rentable, creo que no, en especial si comparan con el F-16, un F-16MLU podria no ser "lo ultimo" en tecnologia a nivel mundial hoy en dia, pero seria un avion interesante para la FAC porque a un relativo bajo costo (la FACh esta comprando los suyos con paquete complementario basico sin armamento a unos 11$m each, mientras que el upgrade Kfir20000 debe andar por los 8$m, tambien sin armamento) la diferencia de precio de saltar a F-16 en vez de proseguir con Kfir se compensaria con el menor consumo de fuel, mayor porcentaje de disponibilidad, mayores lapsos entre mantenimiento/reparaciones/reemplazo de piezas eso sin obviar el detalle que Kfir seria complicado de mantener de aca a unos 10/15 años(spare parts, soporte), en cambio MLU podria persistir otros 20/25 años sin dramas y ademas que el F-16 es una plataforma mejor que el Kfir, mas agil, mas anclajes de armas, con mas armas homologadas, etc, etc.
Se especula actualmente sobre la conversion de algunos kfir de c7 a c10 a un costo de unos us$ 5 millones, ademas de la llegada de unidades adicionales por el mismo valor. israel siempre ha sido un proveedor fiable para colombia, de por si buena parte de los repuestos para el Mirage provienen de esa fuente. Lo de los F-16 tambien se baraja aunque desconosco el modelo exacto y su respectivo costo.
GRACIAS HALCON MILENARIO !!!
MUY BUENAS FOTOS
SALUDOS
ALFIL
muchas gracias, espero todos las disfruten.
saludos!
EMBRAER testa aeronave en la Base Aérea de Santa Cruz
La EMBRAER realizó, entre los días 20 y 30 de noviembre, ensayos en vuelo con la aeronave ALX Super Tucano, en la Base Aérea de Santa Cruz, en Río de Janeiro-RJ. Estos aviones fueron vendidos para la Fuerza Aérea Colombiana y los vuelos en el Estande de Tiro de la Marambaia tenían como objetivo calificar el armamento aéreo colombiano en la aeronave, ensayar la separación de cargas y probar el funcionamiento del sistema de autodefensa (Chaff & Flare). El ALX, producto de la industria nacional, ya está en operación en la Fuerza Aérea Brasileña con la denominación de A-29 Super Tucano.
http://img.photobucket.com/albums/v43/marino/alxcolombia.gif
Otra noticia sobre los Super Tucano colombianos.
Desculpen más una "orellada" del "articulista", cuando escribe sobre el torpedo aire-mar. Increíble.
Colombia recibe hoy lote de 5 Supertucanos
Cazas sirven también la acciones antiguerrilha, lo que llevó las Farc a que denuncien 'intromisión inaceptable'
Roberto Godoy
La aviación militar de Colombia recibe hoy de la Embraer cinco aviones de ataque Supertucano, en una ceremonia en la fábrica de Gavião Peixoto (SP). El escuadrón es el primero de un lote de 25 aeronaves antiguerrilla compradas de la empresa brasileña por US$ 235 millones.
Los cazas, que sirven también para entrenamiento avanzado, fueron equipados con sistemas de bordo suministrados por el grupo Elbit, de Israel. Con eso, pueden disparar misiles de largo alcance, bombas inteligentes guiadas por láser o GPS y, en condiciones especiales, también un nuevo tipo de torpedo aire-mar de pequeño porte.
Los Supertucanos de la Fuerza Aérea Colombiana (FAC) siguen hacia la base aérea de Apiay, en la región de Bogotá, inmediatamente después de la fiesta de recibimiento. Un grupo de pilotos está en Brasil a cerca de un mes recibiendo instrucciones para operar el equipamiento.
La venta de las 25 aeronaves fue considerada por Raúl Reyes, portavoz de la guerrilla de las Fuerzas Armadas Revolucionarias de Colombia (Farc), 'una intromisión inaceptable en la lucha revolucionaria'. Hablando por medio de un teléfono veía satélite 'desde las montañas' e interrumpiendo la conexión cada 30 segundos para dificultar el rastreo de la llamada, Reyes consideró 'algo decepcionante' las negociaciones bilaterales envolviendo equipamientos de defensa.
El gobierno de Colombia considera las adquisiciones 'necesarias y correctas', según nota del gabinete del presidente Álvaro Uribe, divulgada en la firma del contrato de compraventa. El Ministerio de la Defensa sostiene que los turbohélices serán 'prioritariamente empleados en lo preparo de comandantes'.El Supertucano sirve a las dos funciones. El sistema electrónico digital es el mismo encontrado en los grandes cazas supersónicos. Él vuela la 600 km por hora. Lleva 1.550 kilos de bombas, misiles y cohetes, además de dos metralletas orgánicas punto 50, con la posibilidad de dos cañones de 20mm. Permanece hasta siete horas en patrulla, sin reabastecimiento en el aire.
El vicepresidente de la Embraer para el mercado de defensa y gobierno, Luis Carlos Siqueira Aguiar, considera haber espacio para negocios en el valor de US$ 1,65 billón en aviones militares de la clase producida en Brasil, hasta 2011, sólo en América Latina. 'Sólo en el área de transporte gubernamental hay en la región una flota de 240 aeronaves, un 80% de las cuáles con más de 20 años de uso', analiza. El Supertucano es la principal apuesta de la compañía en el sector. El avión hizo demostraciones en el Oriente Medio, en África y en América Latina, 'abriendo posibilidades sólidas', según la empresa.
Aguiar cree que el éxito del avión de ataque va a atraer compradores para los modelos de inteligencia - alerta avanzado, vigilancia de superficie y esclarecimiento marítimo -, versiones militares del jato Emb-145, de pasajeros, preparadas para actuar en régimen de integración bajo conflicto. Nadie habla de precio, pero la media, en el mercado mundial, está en la franja de US$ 70 millones.
halcon_milenario
07-Dec-2006, 11:45
Les dejo una nota sobre los primeros Super Tucano para Colombia:
http://www.defesanet.com.br/zz/emb_st_fac_1_e.htm
y una foto:
http://www.defesanet.com.br/yy/embraer/fac/super_tucano_1.jpg
saludos!
Más fotos:
http://img.photobucket.com/albums/v43/marino/super_tucano.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v43/marino/super_tucano_2.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v43/marino/super_tucano_3.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v43/marino/super_tucano_4.jpg
CT_Nemo
07-Dec-2006, 13:52
El esquema de mimetismo y las fauces de tiburón son similares a las que se emplean en los AT-27 Tucanos:
http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_tucano/CSyD_tucano_52.JPG
Saludos,
CT_Nemo
Increible las Farc "protestaren" por la venta a uno gobierno amigo y democrático, despues de tantos enfrentamientos con el Ejército brasileño en la frontera.
halcon_milenario
07-Dec-2006, 15:01
El esquema de mimetismo y las fauces de tiburón son similares a las que se emplean en los AT-27 Tucanos:
De por si las fotos recientes (post-julio 2004) los Tucano ya no se observan con las fauces de tiburón. Los Tucanos los han ido pintando de color gris como el que se observa en la imagen:
Tucano (http://www.saorbats.com.ar/GaleriaSaorbats/06COL_FAIR06/images/B_DSCN2253_jpg.jpg)
Saludos!
CT_Nemo
07-Dec-2006, 15:39
Ah claro, olvidé que en los foros hay que ser en extremo precisos con el lenguaje. Habría que anotar también que cuando se pintaron fauces a los AT-27 Tucano de las FAC, no a todos se les pintó tal esquema. Ciertamente, dentro de la tendencia a la uniformidad y luego de pasar por varios "estilos":
http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_tucano/CSyD_tucano_42.JPG
http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_tucano/CSyD_tucano_01.JPG
Los AT-27 Tucano perdieron las fauces. Como se ve en estas fotos recientes:
http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/f_air_2006/CSyD_F-Air_2006_13.JPG
http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/f_air_2006/CSyD_F-Air_2006_14.JPG
http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/f_air_2006/CSyD_F-Air_2006_15.JPG
Ahora visualmente será fácil diferenciar a los tucano de los Super Tucano, pues estos últimos vienen con los colmillos afilados.
Saludos,
CT_Nemo
Muy buena noticia! Parabens colombia!
halcon_milenario
07-Dec-2006, 18:19
Ah claro, olvidé que en los foros hay que ser en extremo precisos con el lenguaje. Habría que anotar también que cuando se pintaron fauces a los AT-27 Tucano de las FAC, no a todos se les pintó tal esquema. Ciertamente, dentro de la tendencia a la uniformidad y luego de pasar por varios "estilos":
Pues me parece que para el caso era necesario hacer esa aclaración, de por si tan solo recuerdo un solo tucano con los dientes de tiburon. También el esquema de color blanco con la bandera de colombia en la cola hasido abandonado paulatinamente (caracteristico en especial transportes y aviones de instrucción) y ahora solo se aprecia el esquema en dos tonos de gris. Yo pensaria que casi la totalodad de los AT-27, ya portan este nuevo esquema de pintura.
tocara esperar si los cinco nuevos A-29 llegaran con los dientes de tiburon, y si los restantes conservaran esta caracteristica.
saludos!
CT_Nemo
07-Dec-2006, 18:38
Ok. Para los amigos del foro, les invito a apreciar una muy completa galería del avión Tucano al servicio de la FAC:
http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_tucano/CSyD_tucano_15.JPG
clic para ver galería (http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_tucano/)
Espero les agrade.
Muy cordialmente,
CT_Nemo
CT_Nemo
07-Dec-2006, 18:49
Estimados amigos peruanos,
Les invito a conocer de cerca uno de los sistemas móviles de combustible de la Fuerza Aérea Colombiana:
http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_adbfi/CSyD_movil_02.JPG
clic para ver galería (http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_adbfi/combustible.html)
Espero que disfruten de la muy completa galería que les ofrecemos. Este sistema -entre otros- permite llevar el poder aéreo a cualquier lugar del país y permanecer operando en el área por el tiempo que sea necesario.
Atentamente,
CT_Nemo
Colombia puede comprar 15 aviones más de la Embraer
De la AGENCIA FOLHA, EN GAVIÃO PEIXOTO
Colombia podrá comprar más 15 aviones Super Tucano producidos por la Embraer, informó ayer el major-general de la FAC (Fuerza Aérea Colombiana), Ricardo Rubianogrott. El oficial participó de una ceremonia realizada en la fábrica de la Embraer en Gavião Peixoto (313 km a noroeste de São Paulo) en que fueron entregues los cinco primeros Super Tucanos de un total de 25 encomendados en 2005. Según Rubianogrott, el proyecto de renovación de la flota de la FAC incluye 40 aeronaves. Los Super Tucanos adquiridos en diciembre de 2005, en un contrato de US$ 235 millones, sustituirán 25 Cessna La-37. Otros 15 North American OV-10 Bronco, aviones de la década de 1970 usados para apoyo aéreo, también serán jubilados y el turbo-hélice brasileño podrá ir hacia el lugar de ellos. "Dependiendo del funcionamiento y de la proficiência de esos primeros Super Tucanos, el contrato con la Embraer podrá ser ampliado o haríamos un nuevo contrato para adquirir más unidades", dijo el Oficial colombiano.
halcon_milenario
09-Dec-2006, 10:02
Para mi, el Super tucano será un existo aun mayor que ha sido el Tucano. En colombia están muy felices con estos aviones brasileños. Me queda la duda si será bueno reemplazar a los A-37 o alos T-37 con un A-29. No seria mejor un modelo como el Pampa o el Hawk o el L-159 o algun modelo equialente?. Vamos a ver por que se decanta la FAc.
saludos!
LA FUERZA AEREA DE COLOMBIA RECIBE AVIONES SUPER TUCANO.
11-12-2006
Embraer anunció la entrega de los primeros cinco aviones Súper Tucano a la fuerza aérea Colombiana (FAC) en una ceremonia llevada a cabo en la unidad de Embraer en Gaviao Peixoto, estado de Sao Paulo, Brasil. El acontecimiento asistió el representante oficial de la fuerza aérea colombiana, mayor general Ricardo Rubianogrott, el embajador de Colombia en el Brasil, Mario Galofre Cano, el Presidente y CEO de Embraer, Maurício Botelho y el vicepresidente ejecutivo para el mercado de la defensa y de gobierno Luiz Carlos Aguiar entre otros. La fuerza aérea colombiana anunció en diciembre de 2005 un pedido de 25 aviones de ataque liviano Súper Tucano, marcando el primer contrato de exportación para este modelo. Serán desplegados en misiones de seguridad y patrulla de las fronteras internas. El contrato incluye un paquete de entrenamiento y apoyo logístico con un simulador de vuelo. El Súper Tucano es una evolución del mundialmente conocido entrenador básico Tucano, de el cual 650 aeronaves se encuentran operativas con aproximadamente 17 fuerzas aéreas por todo el mundo, incluyendo Brasil, Colombia, Francia, Egipto, Kuwait, y el Reino Unido.
saludos,
halcon_milenario
12-Dec-2006, 10:02
Pues los Super Tucano no son lo unico que recibira la FAC de Embraer. El dia de hoy llego un EMB170LR para SATENA (la aerolinea de la FAC). Dentro de un mes se entregara una segunda aeronave. Cada aparato tuvo un costo de US$25.3 millones.
Saludos!
CT_Nemo
12-Dec-2006, 11:42
Amigos peruanos,
Muy cordialmente los invito a ver la más completa galería disponible en la red sobre los parches en uso por el personal de la aviación militar de la República de Colombia:
http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_parches/CSyD_parches_35.JPG
clic para ver galería (http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_parches/aviacion.html)
Espero que la disfruten!
Atentamente,
CT_Nemo
halcon_milenario
12-Dec-2006, 12:08
amigos les dejo dos imagenes de aeronaves de SATENA.
Embraer ERJ-145
http://www.saorbats.com.ar/GaleriaSaorbats/06COL_FAIR06/images/M1_DSCN2266_jpg.jpg
y Un ERJ-145 y dos Dornier DO-328
http://www.saorbats.com.ar/GaleriaSaorbats/06COL_FAIR06/images/M2_DSCN2215_jpg.jpg
Saludos!
CT_Nemo
12-Dec-2006, 12:18
Aquí se puede leer todo sobre la línea aérea SATENA: http://www.satena.gov.co/
Saludos,
CT_Nemo
halcon_milenario
12-Dec-2006, 16:51
Amigos, les dejo una imagen de la nueva aeronave de satena.
Embraer E-170LR (http://www.airliners.net/open.file?id=1150270&size=L&width=1200&height=812&sok=JURER%20%20%28nveyvar%20YVXR%20%27Pbybzovn%20-%20Fngran%25%27%29%20%20BEQRE%20OL%20cubgb_vq%20QR FP&photo_nr=1&prev_id=&next_id=1129763)
saludos!
CT_Nemo
12-Dec-2006, 22:05
http://img207.imageshack.us/img207/7659/galeria11165959562ez9.jpg
Amigos, acá podrán ver unas excelentes fotos de los Super Tucano de las FAC, aun en Brasil: Galería (http://www.aeroworldnews.com.br/galeria.php?inicio=336&codgrupo=1)
Cordialmente,
CT_Nemo
el_clandestino
12-Dec-2006, 22:28
que hermoso avion, q suerte q ustedes los colombianos hayan adquirido estos aparatos, suerte amigo, muy buena la foto CT_NEMO
CT_Nemo
13-Dec-2006, 10:56
Gracias por tus buenos deseos. Sin duda este grupo de aviones permitirá fortalecer la lucha contra los agentes generadores de violencia. Serán una poderosa herramienta para someter a los narcoterroristas y alcanzar la paz.
Atentos saludos,
CT_Nemo
CT_Nemo
13-Dec-2006, 10:57
http://www.fuerzasmilitares.net/noticias/11DIC2006/CSyD_satena_03.jpg
Señores, en el siguiente enlace podrán apreciar las fotografías de la ceremonia de recibo en Colombia del nuevo avión comprado por SATENA.
Galería Exclusiva (http://www.fuerzasmilitares.net/noticias/11DIC2006/satena.html)
Espero les agrade este material.
Muy cordialmente,
CT_Nemo
halcon_milenario
14-Dec-2006, 08:55
Llegan hoy los primeros aviones Súper Tucano al Comando Aéreo de Transporte Militar (CATAM). Estos aviones turbohélice de cabina blindada diseñados para operar en ambientes de guerra electrónica de día y de noche y en condiciones hostiles, como a altas temperaturas, niveles elevados de humedad y polvo, serán destinados al Comando Aéreo de Combate Nº 2 en Apiay, Villavicencio, cumpliendo así con el cronograma establecido con las entregas pactadas con la compañía brasilera Embraer.
Estas aeronaves de combate táctico, desarrollarán tareas de control del espacio aéreo en misiones de contrapoder y defensa aérea; de aplicación de fuerza mediante la interdicción y apoyo aéreo cercano. Así mismo, estas aeronaves le permitirán a la Fuerza Aérea mejorar sus posibilidades de participar en operaciones conjuntas con aeronaves más versátiles, con tecnología de última generación, y que se ajustan a la topografía del país permitiendo el apoyo a la fuerza de superficie con menos costos de operación y mayor contundencia.
La adquisición de esta nueva flota aérea permitirá una lucha más efectiva contra la amenaza narcoterrorista, así como un importante avance en la modernización de la Fuerza Aérea. El pasado 7 de diciembre se llevó a cabo la entrega oficial en Brasil por parte de la empresa Embraer a la Fuerza Aérea Colombiana.
fuente: www.fac.mil.co
halcon_milenario
14-Dec-2006, 13:54
Foto del Super tucano en Colombia: A-29B (http://www.fac.mil.co/recursos_user/imagenes//noticias/f_aerea/2006/Tucano_016.jpg)
saludos!
CT_Nemo
14-Dec-2006, 14:27
Pongamos los créditos: Foto de la FAC
Saludos,
CT_Nemo
CT_Nemo
14-Dec-2006, 14:27
Señores,
Por acá tenemos una galería excusiva de la ceremonia de recibimiento oficial de los aviones en la pista de CATAM en Bogotá D.C. en horas de la mañana de hoy: Galería Exclusiva Super Tucanos FAC (http://www.fuerzasmilitares.net/noticias/14DIC2006/alx.html).
http://www.fuerzasmilitares.net/noticias/14DIC2006/CSyD_supertucano_02.jpg
Se contó con la presencia del señor Ministro Juan Manuel Santos, del Comandate de las Fuerzas Militares, el General Freddy Padilla de León, y del Comandante de la FAC, el General Jorge Ballesteros, entre otras autoridades civiles y militares.
Cordialmente,
CT_Nemo
halcon_milenario
14-Dec-2006, 16:07
sigamos viendo mas imagenes de los nuevos aviones, cedidas por el forista Comandantemad4 del foro de www.unffmm.superforos.com
Foto 1 (http://img313.imageshack.us/my.php?image=tucano1np5.jpg)
Foto 2 (http://img279.imageshack.us/my.php?image=tucano4ta9.jpg)
Foto 3 (http://img279.imageshack.us/my.php?image=tucano2gi0.jpg)
Foto 4 (http://img313.imageshack.us/my.php?image=tucano24fn4.jpg)
Foto 5 (http://img302.imageshack.us/my.php?image=tucano41yl9.jpg)
Saludos
CT_Nemo
14-Dec-2006, 16:13
¿Esas fotos son de hoy? :?: :?: :?:
Saludos,
CT_Nemo
halcon_milenario
14-Dec-2006, 16:42
¿Esas fotos son de hoy?
Los aviones llegaron hoy a colombia, y las fotos fueron tomadas en nuestro país.
Saludos!
CT_Nemo
15-Dec-2006, 09:16
Diciembre 14 de 2006
Aterrizaron en Colombia los tres primeros aviones Supertucano para la Fuerza Aérea
En junio, las tripulaciones colombianas de la Fuerza Aérea viajaron para revisar los últimos detalles. Además un grupo de pilotos recibió instrucción.Hacen parte de los 25 aviones que darán un mayor apoyo a las tropas en tierra en la lucha contra la guerrilla y los narcotraficantes.
Las aeronaves fueron recibidas el jueves por el Ministro de Defensa, Juan Manuel Santos en la pista de la base aérea de Catam, en Bogotá.
Su llegada se produjo un año después de cerrada la contratación directa con la empresa brasileña Embraer.
Las aeronaves hacen parte de un paquete de 25 que reforzarán la flotilla de combate de la Fuerza Aérea Colombiana (FAC).
Los aparatos, cuyo costo total fue de 234 millones de dólares, tendrán, según el alto mando militar, impacto considerable en el conflicto interno colombiano, como en su momento lo tuvieron los helicópteros 'Arpía' y el avión 'Fantasma' para contrarrestar los ataques masivos de las Farc en Vaupés, Meta y Casanare.
Según el comandante de la FAC, general Jorge Ballesteros Rodríguez, los Supertucano tienen una autonomía de vuelo de 4 horas, lo que permitirá mayor cubrimiento de territorio. Esto, en términos prácticos, se traduce en apoyo rápido a tropas de superficie durante ataques y combates, precisamente uno de los puntos débiles de la Fuerza Pública.
"En los últimos años, las Farc cambiaron los asaltos masivos por los antiguos ataques de guerra de guerrillas, pero aún su táctica es actuar cerca de la Fuerza Pública y de la población civil, para evadir la reacción de la aviación militar. Con los Supertucano se verán obligados a cambiar de táctica, porque tendrán encima un avión con ametralladoras y bombas, que los vigila día y noche", dice Jorge Puentes, militar retirado y experto en aviación.
¿Cómo son los Supertucano?
Al recibir las aeronaves, el ministro de Defensa, Juan Manuel Santos, explicó que se trata de aviones de combate para operaciones de diferente tipo, acondicionados para piloto y copiloto, y con posibilidad de aterrizar y despegar en pistas pequeñas. Así mismo, poseen un timón con función de manos libres, que permite al piloto ubicar y destruir blancos sin distraerse.
Los nuevos aviones harán labores de interdicción contra el narcotráfico, a diferencia de los que operan actualmente, que son para entrenamiento. Para esta misión fueron acondicionados con tecnología de última generación, sensores para detectar aeronaves y personas, y realizar vuelos nocturnos. Dos más llegarán la próxima semana y otros 10 en el primer semestre del 2007. Los 10 restantes, a mediados del 2008.
El ensamble
1. El proceso de ensamble de los Tucano empezó el pasado mes de enero en Brasil. Hasta el momento son cinco los aparatos terminados.
2. En junio, las tripulaciones colombianas de la Fuerza Aérea viajaron para revisar los últimos detalles. Además un grupo de pilotos recibió instrucción.
3. La empresa Embraer se comprometió a entregar otros dos aviones la próxima semana; diez aviones más en el 2007 y los restantes en el 2008.
La puja por los aviones
La iniciativa de adquirir nuevos aviones de combate surgió en el año 2001, cuando el general Héctor Fabio Velasco era comandante de la Fuerza Aérea.
Sin embargo, antes de llegar a la decisión final de compra de los Supertucano, en octubre de 2004, se presentaron tropiezos en el camino, que iban desde desacuerdos por la conveniencia del modelo y tipo de avión hasta pujas por supuestos intereses económicos en la compra.
La primera desavenencia quedó al descubierto en noviembre del 2002, cuando fuentes de la Fuerza Aérea aseguraron que el Ministerio de Hacienda (a cargo en ese entonces del actual Mindefensa,Juan Manuel Santos) había parado el desembolso para la compra, porque no se había realizado una licitación.
En ese momento, la FAC contestó que invitaron a cinco empresas y solo Brasil se comprometió a entregar el aparato equipado.
Reparos antes de licitar
En su momento, Santos argumentó que se había parado el proceso de compra a principios del 2002 porque había informaciones sobre la decisión de comprar las aeronaves brasileras, sin aún empezar la licitación.
En ese entonces, Santos también señaló que un informe de un comité de inteligencia del Senado de Estados Unidos aseguraba que los Tucano brasileños no eran lo suficientemente rápidos para cumplir la función de interdicción, que era uno de los objetivos de la compra.
La ministra de Defensa de la época, Marta Lucía Ramírez, señaló que nunca supo de la preferencia por una propuesta específica.
Aclaró, además, que al llegar al Ministerio había enviado cartas a las embajadas de Brasil, Israel, Corea, Francia y Estados Unidos para asegurar una buena cantidad de oferentes en la convocatoria.
El enredo concluyó dos años después con la firma del ministro Jorge Alberto Uribe.
En la actualidad son 17 las fuerzas aéreas del mundo que poseen aviones Supertucano. Para Embraer, la empresa fabricante, esta es la primera exportación que realiza de aeronaves militares que sirven para diferentes misiones.
Fuente: El Tiempo (http://www.eltiempo.com/justicia/2006-12-15/ARTICULO-WEB-NOTA_INTERIOR-3366966.html#)
halcon_milenario
15-Dec-2006, 09:54
amigos, les dejo unas imagenes de la agencia Reuters
http://d.yimg.com/us.yimg.com/p/rids/20061214/i/r4237734806.jpg
http://d.yimg.com/us.yimg.com/p/rids/20061214/i/r1459950421.jpg
http://eur.news1.yimg.com/eur.yimg.com/xp/ap_photo/20061214/all/l2269409.jpg
http://eur.news1.yimg.com/eur.yimg.com/xp/ap_photo/20061214/all/l2269413.jpg
espero les agrade. saludos!
Shogun23
18-Dec-2006, 22:45
Muchachos una foto original Un-FFMM de la llegada de los EMB A-29B Supertucano a Colombia:
http://www.unffmm.com/Galerias/Fac/S_Tucano%20A29B/A29B_CM%20(1).jpg
En nuestra web encontraran la I parte de la galeria dedicada a esta importante adquisicion para la lucha COIN.
Saludos :twisted:
Con Un-FFMM no existen limites ¡¡¡
http://img231.imageshack.us/img231/8666/unffmm3wd.gif
CT_Nemo
18-Dec-2006, 23:13
Oye, te voy a colaborar un poco aunque no te lo mereces. Debes ser más preciso con el asunto de los créditos. Tienes que poner lo siguiente en "colaboradores":
Foto 1: Javier Casella / Mindefensa (acá puedes ver la foto grande (http://www.fuerzasmilitares.net/noticias/14DIC2006/CSyD_supertucano_05.jpg))
Fotos 2 y 3: William Fernando Martínez / Agencia AP.
Foto 4: José Miguel Gómez / Agencia Reuters.
Foto 5: Fuerza Aérea Colombiana (No Mindefensa).
Foto 6 (que en realidad son dos): Embraer, editadas por el forista DavidRec.
Espero te sirva. Debes ser meticuloso con los créditos cuando vayas a armar galerías con fotos cogidas de la red, podrían acusarte de plagio. Además fíjate que muchas de esas fotos ya estaban regadas por la red, mira un poco más arriba en este mismo hilo y verás que Halcon Milenario ya las habia posteado aquí por ejemplo.
Aquí podrás apreciar la galería de fotos oficiales del Ministerio de la Defensa de la República de Colombia, con el recibimiento de los Super Tucano por parte del señor Ministro y el Alto Mando.
Galería Exclusiva (http://www.fuerzasmilitares.net/noticias/14DIC2006/alx.html)
¿Ya te conté de nuestra alianza estratégica con el Ministerio de la Defensa de Colombia?
Saludos,
CT_Nemo
PD: espero que la segunda parte de tu galería sean fotos más "originales" aun... :wink:
CesarAugusto
19-Dec-2006, 01:23
Metiendonos mas en el tema del avion en si (muchachos, este no es sitio para disputas personales) me llamo la atencion que en la nariz, debajo del motor y encima del tren de nariz el avion posee una ventanita, que pareceria (ojo estoy especulando) un laser rangefinder, me equivoco? ademas veo en alguna de las fotos una torreta StarSafire como parte del equipo que el avion puede llevar (me parece que ventral no?) y entre el armamento dispusieron una BGL Griffin, ademas de bombas y cohetes no guiados.
Bien bonitos los AT-29s, espero que les sean de mucha utilidad.
Saludos
Cesar
CT_Nemo
19-Dec-2006, 10:08
Metiendonos mas en el tema del avion en si (muchachos, este no es sitio para disputas personales)
Estimado César, ya conoces el "estilo" de shogun y sus constantes provocaciones, siempre que él aparece hay problemas. En este foro tiene historia, sino mira los primeros posts de cada tema dedicado a Colombia... :roll: (espero que los moderadores estén alertas por si pretende regresar aquí con lo mismo).
me llamo la atencion que en la nariz, debajo del motor y encima del tren de nariz el avion posee una ventanita, que pareceria (ojo estoy especulando) un laser rangefinder, me equivoco? ademas veo en alguna de las fotos una torreta StarSafire como parte del equipo que el avion puede llevar (me parece que ventral no?) y entre el armamento dispusieron una BGL Griffin, ademas de bombas y cohetes no guiados. Bien bonitos los AT-29s, espero que les sean de mucha utilidad.
Saludos
Cesar
César, debido a que en el FLIR es donde van contenidos además de los equipos de visión diurna/nocturna, el señalizador y el telémetro láser, personalmente he descartado que se trate de un equipo láser adicional. Yo opino que es una luz blanca.
Recibe un cordial saludo,
CT_Nemo
Shogun23
20-Dec-2006, 12:48
Sr Nemo lo sentimos mucho si cada vez que algun Colombiano distinto a ud publica una foto o da una informacion de nuestras FFMM ud se molesta , no se por que se molesta con nuestra foto del Supertucano y por que me hace esas puntualizaciones que nadie le esta solicitando y que ademas son groseras , en la respectiva galeria es claro que dice Ministerio de la defensa y esas fotos al igual que las que ud hace pasar como ''suyas'' pertenecen al Ministerio de la defensa Nacional y se pueden obtener facilmente en la pagina del CGFM , el que debe tener cuidado es ud que anda marcando fotos con su logo sin ser suyas , en la galeria de nuestra web ninguna foto del ministerio de la defensa esta marcada con el logo Un-FFMM , a diferencia de ud , la foto que publicamos con nuestro Logotipo o es tomada por nosotros o cedida por su autor o por alguno de nuestros colaboradores y amigos a Un-FFMM .
Se usaron algunas fotos del Ministerio de la defensa a modo informativo y algunas nuestras , como dije antes esta es una primera parte de una galeria que sera publicada mas adelante , cuando haya tiempo , asi que tenga ud un poco de paciencia .
Y lo sentimos mucho con Ud , pero que yo sepa ud no tiene firmado ningun contrato de exclusividad con ningun foro , para que su informacion o desinformacion sea la unica permitida , si eso es asi que los señores administradores y/moderadores nos hagan la respectiva aclaracion y tanto yo como el Sr Halcon Milenario que somos los unicos Colombianos que participamos aca , nos retiramos y dejamos al Sr Nemo solo en su comunidad .
Saludos y disculpen la molestia y nosotros publicamos informacion el Sr Nemo se molesta con eso , sale con groserias y descalificaciones , causa y efecto . que hacemos ?
Con Un-FFMM no existen limites ¡¡¡
http://img231.imageshack.us/img231/8666/unffmm3wd.gif
CT_Nemo
20-Dec-2006, 16:08
:roll: Lo dicho, donde llega shogun, llegan los problemas. Por eso te dije que no te merecias que te ayudara con lo de los créditos, es porque eres un mal agradecido. A mi no me molesta la foto que pones, antes mejor si pones más, eso sirve para dar a conocer a las Fuerzas Militares, lo que nos molesta a todos es que no pongas los créditos como deben ser, esa es la verdadera grosería. Ahí te puse las fuentes reales y tú prefieres seguir en el error, y despues dices que el de la desinformación soy yo. :D
Por cierto que tu amenaza de "retirarte de este foro" ha de tener sin cuídado a los administradores, pues fuera de que vienes a esta comunidad muy esporádicamente, cuando lo haces vienes es a buscar problemas...
Finalmente, sobre nuestras fotos exclusivas e inéditas, que se originan en el Ministerio de la Defensa de la República de Colombia, entidad gubernamental con la que mantenemos las más cordiales relaciones, esta es mi respuesta a tus cuestionamientos: :lol:
Saludos,
CT_Nemo
CT_Nemo
20-Dec-2006, 16:13
Sr Nemo lo sentimos mucho si cada vez que algun Colombiano distinto a ud publica una foto o da una informacion de nuestras FFMM ud se molesta , no se por que se molesta con nuestra foto del Supertucano y por que me hace esas puntualizaciones que nadie le esta solicitando y que ademas son groseras , en la respectiva galeria es claro que dice Ministerio de la defensa y esas fotos al igual que las que ud hace pasar como ''suyas'' pertenecen al Ministerio de la defensa Nacional y se pueden obtener facilmente en la pagina del CGFM , el que debe tener cuidado es ud que anda marcando fotos con su logo sin ser suyas , en la galeria de nuestra web ninguna foto del ministerio de la defensa esta marcada con el logo Un-FFMM , a diferencia de ud , la foto que publicamos con nuestro Logotipo o es tomada por nosotros o cedida por su autor o por alguno de nuestros colaboradores y amigos a Un-FFMM .
Se usaron algunas fotos del Ministerio de la defensa a modo informativo y algunas nuestras , como dije antes esta es una primera parte de una galeria que sera publicada mas adelante , cuando haya tiempo , asi que tenga ud un poco de paciencia .
Y lo sentimos mucho con Ud , pero que yo sepa ud no tiene firmado ningun contrato de exclusividad con ningun foro , para que su informacion o desinformacion sea la unica permitida , si eso es asi que los señores administradores y/moderadores nos hagan la respectiva aclaracion y tanto yo como el Sr Halcon Milenario que somos los unicos Colombianos que participamos aca , nos retiramos y dejamos al Sr Nemo solo en su comunidad .
Saludos y disculpen la molestia y nosotros publicamos informacion el Sr Nemo se molesta con eso , sale con groserias y descalificaciones , causa y efecto . que hacemos ?
Perdón, me faltó un detalle: prueba de que no me molestan las fotos que ponen es que cada rato felicito a Halcón Milenario por las cosas que anuncia, la diferencia entre él y tú es que él hace sus anuncios sobriamente y sin buscar problemas. Causa y efecto, qué hacemos?
Saludos,
CT_Nemo
Shogun23
20-Dec-2006, 21:48
Si como no jejejeje , eso dices aqui de dientes para afuera , seguro que cuando las ves (las fotos) sales corriendo para la farmacia de la esquina a comprarte un tubo de linimento Proctoglyvenol y un frasco de Peptobismol jajjaajajajaja
Adeu
CT_Nemo
21-Dec-2006, 09:15
Si como no jejejeje , eso dices aqui de dientes para afuera , seguro que cuando las ves (las fotos) sales corriendo para la farmacia de la esquina a comprarte un tubo de linimento Proctoglyvenol y un frasco de Peptobismol jajjaajajajaja
Adeu
jajajaja, jajajaja, jejejeje, jajajaja. Me haces reir mucho, tienes madera de cómico, en serio, jejeje, linimento, jajajaja. No pues, esos linimentos yo ni los conocía, tu eres el que parece que los tiene presentes (además es comprensible). jajajaaja. Qué gracioso eres, y que grandes aportes estás haciendo a esta comunidad, felicitaciones, rompes la formalidad y nos haces reir un rato. :lol:
Eso sí, no te olvides de arreglarle los créditos a las fotos que tomaste de la red, porque no son del Ministerio de la Defensa, sino de fotorreporteros de agencias noticiosas. Allí te puse los datos exactos, usalos con confianza. No vaya a ser que tengas algún problema por plagio... :wink:
Saludos,
CT_Nemo
CT_Nemo
21-Dec-2006, 09:30
Insisto, te voy a colaborar un poco aunque no te lo mereces. Debes ser más preciso con el asunto de los créditos. En la "galería" de los Super Tucano tienes que poner lo siguiente en "colaboradores":
Foto 1: Javier Casella / Mindefensa (acá puedes ver la foto grande (http://www.fuerzasmilitares.net/noticias/14DIC2006/CSyD_supertucano_05.jpg))
Fotos 2 y 3: William Fernando Martínez / Agencia AP.
Foto 4: José Miguel Gómez / Agencia Reuters.
Foto 5: Fuerza Aérea Colombiana (No Mindefensa).
Foto 6 (que en realidad son dos): Embraer, editadas por el forista DavidRec.
Espero te sirva. Debes ser meticuloso con los créditos cuando vayas a armar galerías con fotos cogidas de la red, podrían acusarte de plagio. Además fíjate que muchas de esas fotos ya estaban regadas por la red, mira un poco más arriba en este mismo hilo y verás que Halcon Milenario ya las habia posteado aquí por ejemplo.
Aquí podrás apreciar la galería de fotos oficiales del Ministerio de la Defensa de la República de Colombia, con el recibimiento de los Super Tucano por parte del señor Ministro y el Alto Mando.
Galería Exclusiva (http://www.fuerzasmilitares.net/noticias/14DIC2006/alx.html)
¿Ya te conté de nuestra alianza estratégica con el Ministerio de la Defensa de Colombia?
Saludos,
CT_Nemo
PD: espero que la segunda parte de tu galería sean fotos más "originales" aun... :wink:
Shogun23
23-Dec-2006, 12:30
CT_Nemo escribio.
Debes ser más preciso con el asunto de los créditos
En lo absoluto , otro es el que se debe preocupar por eso , como dije la anterior galeria era una primera parte y te dije que tuvieras paciencia , despues de verla puedes ir a la rebaja .
Disfruten la mas completa galeria de el nuevo avion COIN/CAS EMB A-29B Supertucano de la FAC , que existe en la internet , se las traemos en forma exclusiva :
http://www.unffmm.com/galeria%20supertucano.htm
Espero que les guste y ademas les recomiendo visitar tambien la mas completa galeria que hay en la red sobre los ejercicios CRUZEX 2006 , que les traemos a uds en forma exclusiva :
http://www.unffmm.com/gal%20cruzex%2006_1.htm
Adeu
Con Un-FFMM no existen limites ¡¡¡
http://img231.imageshack.us/img231/8666/unffmm3wd.gif
CT_Nemo
23-Dec-2006, 16:29
Mejoró, mejoró, me alegro de haberte ayudado a corregir el error. Veo que finalmente decidiste retirar las fotos de los fotoreporteros, mejor así. Claro que la "primera parte" simplemente desapareció... :wink:
Saludos,
CT_Nemo
de verdad porq se la agarran personal la cosa aqui como q hay historia :? pero de verdad la galeria estupend mis felicitaciones a los del unffmm estan bacanas y las de los f-16 muy hermosas
Pregunta para los amigos colombianos:
Por lo que tengo entendido, se va a realizar el upgrade de vuestra flota de Kfirs ¿No hay indicios de adquirir un nuevo caza, digamos F-16s?
Porque los Su-30 ya estan aqui, y los Kfirs, aun modernizados, no se comparan al poderoso Flanker.
Por cierto, excelentes fotos! Y sigamos con la discusion en paz.
Saludos!
Giancarlo_HG
26-Dec-2006, 19:17
Colombia looks to boost its fighter fleet
The Colombian government is seeking to replace ageing fighter aircraft and open a new front in actions against insurgents by raising USD3.7 billion through a...
Jane´s
Definitivamente deben de estar viendo F16, tal vez una combinación entre nuevos y usados, aunque con los precios de los F16 Bloque 15MLU por los suelos.......................... :wink:
interesante el contexto de adquisiciones militares en la región.
saludos
Shogun23
27-Dec-2006, 01:39
Al parecer , la FAC esta contemplando la modernizacion de los actuales Kfir C7 a estandar C-10/2000/CE y la compra de mas unidades del mismo avion modernizarlos a C-10 completando con esto dos escuadrones de caza , esta es la ''opcion'' que suena mas fuertemente (No la comparto para nada personalmente) , sinembargo los recientes roces diplomaticos con el vecino pais del Ecuador por todo el asunto de la decision soberana de mi pais de fumigar en nuestro territorio con glifosato los sembradios de coca en la frontera Ecuatoriana y la intromision Venezolana en este asunto , podria despertar de su letargo mental a los sabios de la FAC y del ministerio de la defensa , que estan por ahora descartando de plano la incorporacion de un caza moderno que por lo menos cumpla con los estandares regionales y retomar la compra de un caza nuevo de ultima generacion multirol que balancee la diferencias de poderio que se desequilibraron por la incorporacion de F-16C/D Block 50 advanced por parte de Chile y la de SU-30MKV por parte del vecino pais de Venezuela.
-IAI Kfir C-10
http://saorbats.com.ar/GaleriaSaorbats/06COL_FAIR06/images/A1_DSCN1683_JPG.jpg
Todavia no esta todo dicho , pero si podria descartarse por ahora la incorporacion del F-16 a la FAC , pero hay otras opciones en otros paises como Suecia , Rusia , Francia , Israel etc , que podrian ser elegidas .
Amanecera y veremos
CT_Nemo
Publicado: Dom Dic 24, 2006 7:29 am Título del mensaje: decisiones...
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Mejoró, mejoró, me alegro de haberte ayudado a corregir el error. Veo que finalmente decidiste retirar las fotos de los fotoreporteros, mejor así. Claro que la "primera parte" simplemente desapareció...
Saludos,
CT_Nemo
Tus palabras solo me causan una mezcla de risa y pena ajena , contigo al bagazo poco caso .
Adeu
Con Un-FFMM no existen limites ¡¡¡
http://img231.imageshack.us/img231/8666/unffmm3wd.gif
CT_Nemo
27-Dec-2006, 16:31
Bueno, muchas gracias.
Saludos,
CT_Nemo
seran solo mas kfir llevados a c-10 mas nada por los momentos
halcon_milenario
07-Jan-2007, 08:50
Amigos; les dejo una galeria de imagenes del Kfir (http://www.unffmm.com/gal%20kfir%20fair.htm) y otra del Mirage (http://www.unffmm.com/gal%20mirage%20fair.htm), tomadas en la anterior F-Air.
saludos!
CT_Nemo
10-Jan-2007, 09:40
Satena continúa renovación de su flota
9 de enero de 2006.- En la tarde de hoy, 9 de enero llegará a Colombia, directamente desde la fábrica Embraer, de Brasil, el segundo avión Embraer 170 LR, con capacidad para transportar 76 pasajeros. Cubrirá operaciones en las rutas de Inirida, Puerto Carreño, Arauca, Pasto, San Andrés, entre otras. Con esta adquisición Satena suma en total 16 aeronaves compuesta por: dos Embraer E 170 LR, cinco Embraer ERJ-145, seis Dornier D-328 y 3 LET 410, flota destinada a incrementar la oferta de sillas y un mayor cubrimiento. El Embraer 170LR, de fabricación brasilera, tiene capacidad para transportar 76 pasajeros, cuenta con tecnología EFIS (Sistema Electrónico de Instrumentos de Vuelo), su techo operacional es de 41.000 fts, cruza a 0.82 Match (890 km/hora), y posee un sistema de navegación de última tecnología y tiene una autonomía de vuelo de 4,3 horas. La adquisición de estas dos aeronaves, una el pasado 11 de diciembre y la que llegará al hangar en Bogotá, el 9 de enero, hace parte del plan de renovación y modernización de la organización, que se ubica a la altura de compañías reconocidas mundialmente como Continental Airlines, Alitalia, American Eagle, Skyways, British Airways y Copa.
El costo aproximado de esta aeronave es de 25.3 millones de dólares. La negociación se realizó con Bancafé, del grupo Bolívar. Los recursos los pagará Satena en 10 años, con un periodo de gracia de 12 meses. Inversión que a su vez le permitirá movilizar en el 2007 más de un millón de pasajeros. “Con la llegada de este segundo Embraer, Satena se fortalece, queremos prestar un mejor servicio a los colombianos, en especial a aquellos que viven en las regiones más apartadas del país, brindándoles seguridad, velocidad y confort. Esperamos de la comunidad nos respalde y utilice nuestras aeronaves, porque SATENA es Colombia”, manifestó el General Héctor Campo Plata, Gerente de Satena.
Para la llegada de los Embraer E 170 LR, la aerolínea entró en un proceso de capacitación entre tripulantes y auxiliares quienes adquirieron el más completo entrenamiento en las ciudades de Missouri (EEUU) y Montreal (Canadá) y Suiza. Así mismo, en la ciudad de Bogotá se prepararon las 15 auxiliares adicionales que harán parte de la nómina Satena para estas aeronaves. Con esta expansión, SATENA se consolida como la aerolínea más presente en el territorio nacional, 110 rutas, 43 destinos en 21 departamentos de Colombia, entre los cuales se encuentran lugares apartados como Araracuara, La Chorrera, Tarapacá y La Pedrera en el Amazonas; Puerto Leguízamo y Puerto Asís en el Putumayo; Puerto Carreño en el Vichada; Inírida en el Guainía, Mitú en el Vaupés, Tumaco en Nariño, San Andrés y Providencia en el caribe, Villagarzón en Putumayo, Yopal y Valledupar y ahora Riohacha y Barranquilla.
Fuente: Mindefensa
halcon_milenario
16-Jan-2007, 11:00
Amigos, les dejo unas imagenes de aviones COIN de la FAC
AC-47T y AT-27 en la selva (http://www.fac.mil.co/recursos_user/imagenes//medios/foto_semana/Combinaci__n_del_poder.jpg)
Tucanos en Los Llanos (http://www.fac.mil.co/recursos_user/imagenes//medios/foto_semana/AT_27_TUCANO.jpg)
Super Tucanos en Los Llanos (http://www.fac.mil.co/recursos_user/imagenes//medios/foto_semana/Supertucano_.jpg)
Tucano en vigilancia fluvial (http://www.fac.mil.co/recursos_user/imagenes//medios/foto_semana/Tucano_rio.jpg)
El avion "fantasma" (http://www.fac.mil.co/recursos_user/imagenes//medios/foto_semana/fantasma.jpg)
Tucano al ataque (http://www.fac.mil.co/recursos_user/imagenes//medios/foto_semana/Tucano.jpg)
OV-10 Bronco (http://www.fac.mil.co/recursos_user/imagenes//medios/foto_semana/Bronco_OV_10.jpg)
saludos!
porfin cual sera el avion q sustituira a los kfir en la fac cual sera la respuesta ante los flanker
halcon_milenario
22-Jan-2007, 10:24
Estimados amigos;
Les dejo un enlace muy interesante sobre los aviones recientemente entregados por Embraer a la FAC (EMB-314 y EMB-170):
http://www.alide.com.br/artigos/colombiaconex/index.htm
saludos!
Veltro_28
13-Feb-2007, 10:53
Estimados foristas Colombianos
Quisiera que me ayuden, via MP de ser posible, ay que deseo adquirir el libro del alemán H.Boy, sobre el Conflicto del 33, asi como cualquier bibliografia relacionada al tema del conflicto Perú Colombia. si alguno de Uds. puede contactarme con algun historiador aeronautico Colombiano tambien seria de mucha utilidad. Adicionalmente agradecere me informen si existen archivos fotograficos (públicos o privados) de la Aviacion Militar Colombiana de esos años. Agradezco su ayuda de antemano.
Mensaje para el amigo Ricardo Rueda, ojala visite este foro, si no es asi y alguno de los foristas colombianos le conoce, contacteme por MP urgente. Gracias
Veltro
socrates_server
13-Feb-2007, 13:58
Colombia interesada en comprar quince aviones Mirage dados de baja por Chile
martes, 13 de febrero , 2007 - 09:56:12
(EFE) Colombia está interesada en adquirir al menos 15 aviones de combate Mirage "Elkan" dados de baja a fines del año pasado por la Fuerza Aérea de Chile (FACH), informó la ministra chilena de Defensa, Vivianne Blanlot.
"Hay interés que se ha manifestado de Colombia de comprar los Mirage que dimos de baja", aseguró Blanlot en declaraciones que difunde hoy el diario "El Mercurio".
Agregó que la FACH ya recibió la autorización del gobierno de la presidenta Michelle Bachelet para negociar la venta de estos aviones, que de acuerdo al comandante en jefe de la institución, general Ricardo Ortega, tienen al menos diez años más de vida operativa.
La ministra de Defensa precisó que de tener éxito las negociaciones entre ambas fuerzas aéreas, la venta debe recibir el visado positivo de la Cancillería chilena.
Por su parte, el general Ortega reconoció, sin entregar nombres, que la FACH ya había sido contactada por empresas y países amigos interesados en comprar estas naves de guerra, adquiridas en 1994 en Bélgica por 108 millones de dólares.
Los Mirage "Elkan", aviones de ataque a tierra construidos en los años 80 y modernizados a comienzos de los 90 en Bélgica, fueron comprados en 1994 en una operación que ha suscitado investigaciones en ese país y Chile por la denuncia del pago de comisiones en las que estaría involucrado también el fallecido dictador Augusto Pinochet.
Su baja se produjo tras la adquisición por parte de Chile de una decena de cazabombarderos F-16 nuevos en Estados Unidos y de otra veintena de aparatos usados del mismo tipo a Holanda.
Fuente:http://www.rpp.com.pe/portada/internacional/65498_1.php
Saludos
s_s
CHUNCHO
13-Feb-2007, 20:54
Colombia negocia compra de aviones de guerra chilenos
| CPN RADIO 13 feb| El gobierno de Colombia tiene el interés de adquirir los aviones de combate Mirage "Elkan" dados de la baja por la Fuerza Aérea de Chile (FACH) el año pasado tras la compra de los F-16, confirmó la ministra de Defensa chilena, Vivianne Blanlot.
"Hay interés que se ha manifestado de Colombia de comprar los Mirage que dimos de baja. Sin embargo, la ultima información que yo tengo, porque estas son conversaciones que se llevan entre fuerzas aéreas, es que todavía está en análisis esa operación", manifestó Blanlot en declaraciones a El Mercurio.
El gobierno de Colombia buscaría aumentar su flota de cazas de combate para hacer frente a la guerrilla que opera dentro de su territorio.
Además, algunos sectores de ese país han manifestado su preocupación por las recientes comprar militares realizadas por Venezuela.
En enero se informó que Colombia optó por la compra de ocho nuevos helicópteros MI-17 de origen ruso y 4 Black Hawk de origen estadounidense los cuales estarían destinados a reforzar los operativos en contra del terrorismo.
Aunque no mencionó el valor de la operación, la ministra chilena confirmó que existen otros países interesados, pero prefirió no referirse en profundidad al tema hasta que las negociaciones culminen.
Precisó además que antes de proceder a la venta, la Cancillería chilena tendrá que dar su visto bueno.
Los Mirage "Elkan" fueron adquiridos por el gobierno chileno en 1995 y, según la FACH, tienen un periodo de operatividad por diez años más.
FUENTE: http://www.cpn.com.pe/html/2007/02/13/7/2.htm
ecuatoriano
14-Feb-2007, 10:47
No me parece lógico que Colombia adquiera estos aviones Elkan a menos que sean muuuuuuuuy baratos, hacer una inversión considerable en estos es adsurdo, sería preferible dejar de operar los Mirage V y comprar en Israel Kfir que tienen células casi nuevas, estoy seguro que USA les daría luz verde e Israel muchas facilidadades, creo que Ecuador compró Kfir en 1996 a razón de $4 millones por unidad, si Chile lograr poner sus Elkan por ese precio o más mis respetos como vendedores.
MAVERICK
14-Feb-2007, 14:23
Noooooo, los Elkan?????
Pucha máquina, asi esten bien cuidaditos y con sus sensores limpiecitos no tienen nada q hacer allá en el norte. Colombia necesita urgente la transición a F-16 o F-18... Si no, miren lo q al otro lado de la frontera hay: Su-30MKV!!!
Hipotéticamente Colombia sería la puerta de entrada para cualquier "invasión" al bloque antichavista, por lo q urge un avión con capacidad para disuadir esto. Miren q son grandes amigos con el Tío Sam, unos SuperHornets no les carían mal :wink: :wink:
Unos 10 u 12 8)
Mav 8)
gato_ar
14-Feb-2007, 15:49
El gobierno de Colombia buscaría aumentar su flota de cazas de combate para hacer frente a la guerrilla que opera dentro de su territorio.
Claro...claro...y la guerrilla tiene cazabombarderos. Quizá también operen submarinos. Que guerrilla tan actualizada!! :twisted:
Coincido con Maverick...Si el tema es la Venezuela chavista van a necesitar Vipers 0 km o F-18 de las versiones mas actuales. Asi y todo, los veo mal fente a los Su-30.
mapuche
14-Feb-2007, 21:12
simplemente para hacerle frente a los su-30 no ahi mas que f-15 version E
nada mas que decir para tener alguna chance
Gato, si los narcos tienes sub, quizás en el futuro los guerrilleros tengan uno.
Para enfrentar un Su-30 se necesita la versión más moderna del F-15 o EF-2000.
saludos
gato_ar
15-Feb-2007, 01:01
Coincido Yordan...por eso decía que aun con Vipers 0km o con las mejores versiones del F 18 los veía mal a los colombianos contra el SU-30
En cuanto a aviones cazas contra guerrilleros sin aviones, me parece un desatino....que para eso compren VCTP y mas helos. De todos modos...me parece que lo de Colombia y las Farc va a terminar con un salomónico empate como en El Salvador. Está claro ya, que ninguno de los bandos puede ganar la guerra.
Saludos
gato
Evil_Morgoth
15-Feb-2007, 14:06
Coincido Yordan...por eso decía que aun con Vipers 0km o con las mejores versiones del F 18 los veía mal a los colombianos contra el SU-30
En cuanto a aviones cazas contra guerrilleros sin aviones, me parece un desatino....que para eso compren VCTP y mas helos. De todos modos...me parece que lo de Colombia y las Farc va a terminar con un salomónico empate como en El Salvador. Está claro ya, que ninguno de los bandos puede ganar la guerra.
Saludos
gato
no se....el Su 30 no lo veo como invencible por un F-16..... basta con que Colombia tenga uno o dos AWACS y F-16 Block 60 o 50 para felpearse los Su..... nadie sabe que sistemas operan los Su30 Venezolanos o no?
saludos
CT_Nemo
17-Feb-2007, 16:21
Para empezar, las fuerzas irregulares en Colombia si poseen y usan submarinos. Se trata de naves artesanales por medio de las cuales intentan sacar la droga hasta alta mar, donde son traspasadas a otros buques o lanchas rápidas, esto para evitar la revisión sistemática que se hace en los puertos nacionales de los buques antes de partir, incluso hay equipos de buzos que les revisan el casco por debajo. De estos minisubmarinos artesanales ya se han deconomisado media docena, en diferentes modelos, incluso un misnisubmarino ruso que estaba siendo armado en Bogotá, a miles de kilómetros de las costas, donde a nadie se le habría ocurrido buscar un submarino. Pensaban trasladarlo al mar como equipo industrial, terminando allá su ensamblaje.
En segundo lugar, el país necesita los interceptores, no para enfrentarlos con los cazas de los vecinos en una guerra que podría nunca ocurrir, ni para mostrar los dientes en desfiles aéreos que le levanten la moral guerrerista a la población, en una ilusión nacionalista que les unifique. Colombia necesita interceptores para INTERCEPTAR, de verdad verdad, vuelos ilegales que salen del país con drogas ilegales o que entran a el cargados de armas, municiones y explosivos. El narcotráfico es la primera y principal fuente de financiamiento de las FARC, al punto de que se le considera un cartel de la droga. Si alguien afirma que los cazas son para luchar contra la guerrilla, no se está refiriendo a un enfrentamiento con aviones de combate de la guerrilla, sino a esta vital y necesaria función, para desvertebrar las finanzas de los terroristas.
En tercer lugar, en el momento actual no se puede pensar que la cosa terminará tablas, el Gobierno Nacional tiene a la guerrilla contra las cuerdas, gracias a una estrategia militar compleja que aborda toda una serie de situaciones que antes se tenían descuidadas por falta de recursos o de voluntad política.
Cordialmente,
CT_Nemo
Notas Estratégicas - Strategic Notes
Defesanet 20 Fevereiro 2007
La Razón 19 Fevereiro 2007
El Gobierno decide potenciar la Fuerza Aérea
El Comandante de la Fuerza Aérea Boliviana anunció que Venezuela donará dos
helicópteros y se comprará otros dos. Viajará a China para la compra
de 2 aviones con capacidad de 60 pasajeros.
La Fuerza Aérea Boliviana (FAB) será “repotenciada” con la compra de aviones de transporte de pasajeros y de entrenamiento.
En el corto plazo se tiene planificada la adquisición, con un crédito concesional, de dos aeronaves de China, que se sumarán a la que inició sus vuelos ayer y a otra que está por llegar. Es decir, serán cuatro nuevas aeronaves de transporte de pasajeros.
Además, se adquirirán dos helicópteros tipo Puma y, según la Fuerza Aérea Boliviana (FAB), Venezuela donará otros dos helicópteros de siete pasajeros, haciendo un total de cuatro.
El presidente, Evo Morales, informó que “es importante fortalecer, potenciar, modernizar” esta fuerza militar y adelantó una “sorpresita” en homenaje a las bodas de oro de la FAB, que se celebra el 12 de octubre.
El comandante de esta Fuerza, general Luis Trigo, informó que en un mes se espera contar con los dos helicópteros de donación venezolana y que, aparte, se comprarán otros dos con características similares a los Pumas prestados por el gobierno de Hugo Chávez.
Morales, en ocasión del vuelo inaugural de la aeronave BAe 146-200 adquirida por la FAB, también comprometió apoyar la compra de “avionetas” de entrenamiento y otras aeronaves para el transporte de pasajeros. “Tenemos posibilidad de movilizar algunos fondos, de esa manera atender estas demandas y equiparnos”, expresó.
El general Trigo informó que viajará a la República Popular de China para negociar la compra de dos aviones con capacidad de 60 pasajeros y con un crédito concesional del país asiático. “Hay dos aviones MA-60, cabalmente estoy yendo a eso, a trabajar en eso para que se pueda concretar y pueda llegar en 18 meses el primer avión. Pero voy a ir a hablar, dijo, si pueden entregar un avión el 12 de octubre”.
El ministro de Defensa, Wálker San Miguel, no precisó el número exacto de aviones que se podrían adquirir, sin embargo, explicó que estarán en función a las necesidades de transporte y entrenamiento de la FAB.
Las gestiones se desarrollarán con las empresas fabricantes y sus gobiernos en la perspectiva de conseguir cooperación para este objetivo. San Miguel sostuvo que se harán gestiones en países como Brasil, China y España.
Morales destacó la necesidad de repotenciar a la FAB para que preste, sobre todo, una labor social en situaciones como los desastres naturales y dejar de depender de la cooperación internacional en esta materia.
“Algunos países como Venezuela nos disponen los helicópteros para disponer cualquier momento, frente a EEUU por cada vuelo hay que pedir permiso...vamos a terminar eso”, manifestó el Mandatario.
Estamos analizando a la Fuerza Aérea Colombiana...
Las FFAA Bolivianas tienen su lugar aparte.
En segundo lugar, el país necesita los interceptores, no para enfrentarlos con los cazas de los vecinos en una guerra que podría nunca ocurrir, ni para mostrar los dientes en desfiles aéreos que le levanten la moral guerrerista a la población, en una ilusión nacionalista que les unifique. Colombia necesita interceptores para INTERCEPTAR, de verdad verdad, vuelos ilegales que salen del país con drogas ilegales o que entran a el cargados de armas, municiones y explosivos. El narcotráfico es la primera y principal fuente de financiamiento de las FARC, al punto de que se le considera un cartel de la droga. Si alguien afirma que los cazas son para luchar contra la guerrilla, no se está refiriendo a un enfrentamiento con aviones de combate de la guerrilla, sino a esta vital y necesaria función, para desvertebrar las finanzas de los terroristas.
pues de ser esto cierto el candidato menos apto es el elkan ni radar posee el esta mejor dotado para ataques a tierra y creo q para eso para ataques a la guerrilla tienen los alx
ecuatoriano
28-Feb-2007, 12:41
Wow, la inversión militar de Colombia es significativa en montos según esta nota, pero es evidente que todo está enfocado en medios COIN y Transportes. No se habla de adquirir medios de combate convencional.
Además del tema de los Elkan alguien sabe si Colombia considera aviones de superioridad aerea?
Colombia invertirá 3.600 millones dólares en aviones militares
Por Jaime Teran
Publicado: martes, 27 de febrero de 2007 20:18
(Bogotá/EFE) El Gobierno de Colombia adquirirá aviones y equipos técnicos militares por 3.600 millones de dólares e incorporará las Fuerzas Armadas otros 38.000 efectivos para reforzar la política de seguridad, anunció hoy el ministro de Defensa, Juan Manuel Santos.
El funcionario explicó que la ampliación de equipos y efectivos servirán para "consolidar" la política de "seguridad democrática", programa básico lanzado en el 2002 por el presidente Alvaro Uribe, reelegido el año pasado para un segundo mandato de cuatro años.
La inversión en los nuevos equipos militares fue aprobado el lunes por el Consejo Nacional de Política Económica y Social (CONPES).
Explicó que "serán adquiridos aviones medianos y pesados, así como helicópteros para realizar labores de transporte y asalto aéreo, y otros equipos técnicos y electrónicos.
Añadió que también se comprarán aviones para misiones de apoyo sin precisar modelos o proveedores, pero indicó que "la compra se va a hacer a quien mejor oferte".
El año pasado llegaron a Colombia los primeros aviones de un grupo de 25 "Súper Tucano" comprados a Embraer, de Brasil, por 234 millones de dólares.
De los 38.000 efectivos que se vincularán a las Fuerzas Armadas, 20.000 serán para la policía, indicó el ministro.
Las Fuerzas Armadas de Colombia tienen un pie de fuerza de unos 370.000 soldados y policías. EF
economista
04-Mar-2007, 02:32
No cuadra el titulo con le texto. Por un lado se habla de US$ 3,600 millones en aviones y por otro de otros equipos mas nuevas tropas.
Si tuvieran esa cantidad de dinero solo para aviones, podrian comprar unos 80/100 F-16 block 50.
¿No hay noticias de que piensen comprar aviones paa contrarestar los SU-30 de Venezuela? Pueda ser que esperen que USA lo haga por cuenta de ellos.
Si tienen una cantidad de dinero disponible, no veo porque vayan a comprar los Panteras como nterceptores si con avines de menores prestacones pueden perseguir a los narcos. Por otro lado, si estan comprando los Super Tucanos como COIN, para que necesitan los Elkan? No entiendo. Si alguien puede aclarar, se lo agradezco.
Saludos
A mi tampoco me cuadra.
Ahora si Colombia es considerada nación amiga por el tío Sam....¿ porqué no ha cedido antes en las pretenciones de este país detener F16 de un block reciente?, toda vez que sumado el factor narcotráfico, Farc, se suma ahora el de un amenazante vecino como lo es "Chavezlandia"...
Además con 3600 millones de lechugas verdes y tal como lo señala economista, si es que es esa la cantidad, me parece que Colombia quedaría en excelentes condiciones y si reparte ese dinero entre las ramas de las FFAA el que debería asustarse sería el "lunático del más allá" quien comenzaría a oler azufre al sur de su país.
Con ese billete podrían equiparse 6 escuadrones de 10 F16 Block 50 nuevecitos de paquete...
pues sigue sonando porque los falcons no han sido autorizados para su venta a colombia y de esos 3600 millones de dol tan solo yna 4ta parte ira a la fac. olvidate deaviones nuevos acostumbrate a mas kfir a nivel c-10 y elkan. lo que si es importante fueron los recursos asignados para modernizar las fragatas y submarinos unos 104 para cada fragata y casi 60 para los sub aparte q gran parte se gastara en aumentar el pie de fuerza creo q casi 40mil mas ah lo mas relevante para la fac es que porfin tendran defenza de punto se habla de 25 sam
halcon_milenario
06-Mar-2007, 15:05
Amigos, les invito a observar nuestra actualizacion:
Embraer AT-27 Tucano (http://www.unffmm.com/gal%20tucano.htm)
Rockwell OV-10 Bronco (http://www.unffmm.com/gal%20bronco.htm)
Lockheed C-130 Hercules (http://www.unffmm.com/gal%20hercules%20h_b.htm)
Casa CN-235 (http://www.unffmm.com/gal%20CN235.htm)
saludos!
Forças Aéreas do Brasil e da Colômbia planejam operação militar
Oficiais da Força Aérea Brasileira (FAB) e da Força Aérea Colômbia (FAC) estão reunidos, desde o dia 5 de março, nas dependências do Comando de Defesa Aeroespacial Brasileiro (COMDABRA), em Brasília-DF, com o objetivo de planejar a Operação COLBRA II, que acontecerá na cidade de São Gabriel da Cachoeira (AM), de 23 até 27 de julho deste ano.
A Reunião Inicial de Planejamento, que acontece até o dia 9 de março, irá planejar as áreas de operações, comunicações e eletrônica, defesa aérea, jurídica e comunicação social. Pelo Brasil participam oficiais do COMDABRA, do Centro de Comando e Controle de Operações Aéreas (CCCOA), do Estado-Maior da Aeronáutica (EMAER), do Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA) e do Centro de Comunicação Social da Aeronáutica (CECOMSAER). A comitiva da Força Aérea da Colômbia é chefiada pelo Major-General José Vicente Uruena Molina.
Para a COLBRA II, aeronaves-alvo das duas Forças Aéreas simularão a invasão do espaço aéreo vizinho para serem interceptadas e conduzidas aos aeródromos de São Gabriel da Cachoeira, no Brasil, e na cidade de Letícia, na Colômbia. Serão empregadas táticas e técnicas comuns para a transferência dos tráfegos irregulares supostamente envolvidos em atividades ilegais, tais como o tráfico de drogas e contrabando de armas. Dessa forma, os procedimentos de defesa aérea previstos nas Medidas de Policiamento do Espaço Aéreo (MPEA) estarão sendo efetivados.
“Com a realização da Operação COLBRA II podemos aumentar a comunicação conjunta no combate ao narcotráfico, compartilhar experiências operacionais, além de estreitar os laços de amizade entre os dois países”, afirmou o Major-General Uruena.
Fonte: CECOMSAER
CT_Nemo
05-Apr-2007, 17:56
Amigos, les invito a apreciar algunas fotografías de los dos principales entrenadores de la FAC:
http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_mentor/TN_CSyD_mentor_01.JPG http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_t41/TN_CSyD_t41_02.JPG
:arrow: T-34A Mentor (http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_mentor/)
:arrow: T-41 Mescalero (http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_t41/mescalero.html)
Cordialmente,
CT_Nemo
En que quedo lo del avion FANTASMA ?
SALUDOS
ALFIL
¿ EN UN conflicto con un pais vecino como haria colombia ?
ya q tiene tantos problema internos ??
salu2
alfil
CT_Nemo
08-Apr-2007, 09:28
En que quedo lo del avion FANTASMA ?
SALUDOS
ALFIL
http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_fantasma/CSyD_Fantasma_07.jpg
Continuan operando de día y de noche en apoyo a las operaciones de superficie. Aquí podrás apreciar una pequeña galería: AC-47 Fantasma (http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_fantasma/CSyD_Fantasma_07.jpg)
Saludos,
CT_Nemo
CT_Nemo
08-Apr-2007, 09:30
¿ EN UN conflicto con un pais vecino como haria colombia ? ya q tiene tantos problema internos ??
Un conflicto convencional es más "fácil" que enfrentar una guerra de guerrillas. En pocas horas o días sabríamos si ganamos o perdimos.
Saludos,
CT_Nemo
Gracias estimado NEMO por las fotos :wink:
un abrazo
alfil
CT_Nemo
08-Apr-2007, 12:45
Aquí te pongo más... :wink:
http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_enstron/TN_CSyD_f28_01.JPG http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_casa_c212/TN_CSyD_c212_02.JPG
:arrow: Avión de Transporte Gavilán (http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_gavilan/nacional.html).
:arrow: Avión de Transporte E-170LR (http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_E170LR/satena.html).
:arrow: Helicóptero de Entrenamiento Enstron F-28 (http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_enstron/f28.html).
:arrow: Avión de Transporte CASA C-212 (http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_casa_c212/transporte.html).
Atentamente,
CT_Nemo
para mi no es posible catalogar un conflicto convencional mas facil q un subersivos ambos tienen su complejidad y los elementos como son tratados difieren considerablemente. una pregunta para el q me pueda responder tengo entendido q los fantasmas estaban todos en tierras por problemas de diseno aun es asi o ya se resovio?
halcon_milenario
16-Apr-2007, 09:34
Estimado amigos, lesdejo una galeriade imagenes de los Fokker F-28de la FAC. Estos son usados en laactualidadcomo transporte VIP dentro de la flotilla presidencial.
Fokker F-28 (http://www.unffmm.com/galeria%20F28.htm)
Saludos!
Muy buenas las fotos del F-28
HAY DE KFIR C-7 ???
SALUDOS
ALFIL
halcon_milenario
24-Apr-2007, 11:34
Muy buenas las fotos del F-28
Muchas gracias.
HAY DE KFIR C-7 ???
Galeria 1 (http://www.unffmm.com/gal%20kfir.htm)
Galeria 2 (http://www.unffmm.com/gal%20kfir%20fair.htm)
Espero sean de tu agrado!
saludos!
CT_Nemo
05-May-2007, 12:08
Amigos,
http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_supertucano/TN_CSyD_A29_01.JPG http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_supertucano/TN_CSyD_A29_C05.JPG http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_supertucano/TN_CSyD_A29_C11.JPG
Más fotos de Super Tucanos colombianos: Galería A-29B (http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_supertucano/embraer.html)
Un gran saludo para todos,
CT_Nemo
economista
06-May-2007, 04:23
para mi no es posible catalogar un conflicto convencional mas facil q un subersivos ambos tienen su complejidad y los elementos como son tratados difieren considerablemente. una pregunta para el q me pueda responder tengo entendido q los fantasmas estaban todos en tierras por problemas de diseno aun es asi o ya se resovio?
Hay un principio basico en la guerra irregular moderna. Un ejercito que no gana, pierde. Una guerrilla que no pierde, gana. No hay empates.
Para que el ejercito gane, tiene que mantener una presión constante. Usar fuerzas especiales contra subversivas para capturar, eliminar a los comandantes y los inventarios de armas y vituallas. Probablemene la respuesta sea eliinar politicos, empesarios, actos de terrorismo, pero hay que soportar con paciencia y darles duro en forma permanente.
En el caso de Sendero, el ejercito emprendió una campaña permanente de eliminación de los mandos mediante fuerzas especiales y con mucho trabajo de inteligencia previa. Eso termino desarmando a los batallones de guerrilleros.
A la policia se le encargó el trabajo en el area urbana para capturar/eliminar comandantes de las celulas terroristas.
Hubieron 70 mil muertos, la mitad terroristas, pero se acabó con el problema. Nos tomó 15 años.
Saludos
halcon_milenario
28-May-2007, 10:56
Estimados amigos, la FAC se apresta a recibir el octavo y noveno Super Tucano. Unas fotos en Brasil de estas dos aeronaves.
http://www.aeroworldnews.com.br/galeria.php?inicio=588&codgrupo=1
Saludos!
CT_Nemo
10-Jun-2007, 10:43
Amigos,
En cuanto a logística aérea quería contarles lo siguiente:
http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_tanquero/CSyD_Tanquero_001.jpg
Además del avión cisterna, la FAC cuenta con varios dispositivos móviles y aerotransportables para surtir de combustible a sus unidades aéreas, como por ejemplo el sistema ADBFI
http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_adbfi/CSyD_movil_01.JPG
Aquí pueden apreciar la Ficha Técnica (http://www.fuerzasmilitares.net/armamento/fac_adbfi/combustible.html)
Aquí pueden apreciar una Galería de Fotos (http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_adbfi/combustible.html)
Cordialmente,
CT_Nemo
hoy pude ver unas fotos nuevas de este avion zeus y quedo muy bein esta pintado ded gris al estilo gringito:mrgreen:
CT_Nemo
20-Jun-2007, 10:31
Otra buena noticia...
Junio 20 de 2007
Colombia encarga 15 helicópteros Black Hawk
Sikorsky Aircraft firmó una carta de aceptación de compra del Gobierno para la adquisición de 15 helicópteros Sikorsky UH-60L (Black Hawk).
El equipo militar vale 225 millones de dólares e incluye repuestos, ayuda técnica y entrenamiento.
Según un comunicado de Sikorsky Aircraft, el Gobierno utilizará las aeronaves para la lucha contra el narcotráfico y defensa.
Los modelos de los helicópteros Black Hawk son usados por 26 países para una gama diversa de misiones, las cuales van desde el combate y misiones de paz hasta rescates en desastres y evacuación médica.
“Colombia vuela los helicópteros Black Hawk ya sus capacidades y durabilidad completas. Apreciamos la confianza en la nave y en Sikorsky vemos muchos más años de trabajo juntos”, dijo Ricardo Pérez, ejecutivo de ventas regional de Sikorsky para América Latina.
Sikorsky Aircraft es una filial de United Technologies, con sede en Estados Unidos, que ofrece productos de alta tecnología y servicios de asistencia para las industrias aeroespacial y de sistemas de construcción.
Sikorsky es el nombre del fundador de la empresa, el científico ruso Igor Sikorsky, quien la creó en 1925.
La compañía fabricó el primer helicóptero de rescate que operó en 1944 durante la II Guerra Mundial.
Además, posee ingresos anuales por 48.000 millones de dólares y también fabrica cohetes, motores para avión, turbinas de gas, sistemas de seguridad, construcción, refrigeración, elevadores y escaleras eléctricas. Entre sus marcas están Otis, Carrier, Pratt & Whitney, Kidde y es dueña de Seguros Chubb.
Fuente: Portafolio (http://www.portafolio.com.co/port_secc_online/porta_econ_online/2007-06-20/ARTICULO-WEB-NOTA_INTERIOR_PORTA-3547105.html)
Buena noticia:grin:
una pregunta: ¿Por que EE.UU se ha negado a vender helicopteros de ataque a Colombia?
SUBZERO
20-Jun-2007, 22:45
Chequeen este video, un super tucano colombiano (según los comentarios) derribando una avioneta de narcotraficantes aparentemente con un misil, no logro verlo muy bien:
http://www.liveleak.com/view?i=063_1182300981
Tal vez muchos lo vieron pero para los que no lo hicieron está ok.
CT_Nemo
22-Jun-2007, 18:23
Ese es un Tucano peruano.
Saludos,
CT_Nemo
CT_Nemo
22-Jun-2007, 18:26
Buena noticia:grin:
una pregunta: ¿Por que EE.UU se ha negado a vender helicopteros de ataque a Colombia?
Por que son unos "·$&%·$%/$%&(%&/ :grin:
Saludos,
CT_Nemo
Por que son unos "·$&%·$%/$%&(%&/ :grin:
Saludos,
CT_Nemo
Me lo imaginaba :mrgreen:
CT_Nemo
24-Jun-2007, 21:43
Amigos, así se ve el avión cisterna de la FAC, ahora con colores de baja visibilidad:
http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_tanquero/CSyD_Tanquero_018.jpg
Foto de nuestro amigo Javier Franco, FAC 1201 en SKBO el 19JUN2007
Saludos,
CT_Nemo
CT_Nemo
05-Jul-2007, 11:28
Una foto de la FAC:
http://www.fac.mil.co/recursos_user/imagenes//medios/foto_semana/tricolor_mirage_.jpg
Mirage con decoración especial.
Saludos,
CT_Nemo
halcon_milenario
09-Jul-2007, 14:26
Estimados amigos, les dejo unas imagenes de la FAC:
1. Bell 412 V.I.P. (http://www.unffmm.com/galeria%20bell%20412%20VIP.htm)
2. AC-47 T Fantasma (http://www.unffmm.com/galeria%20ac47%20t%20fantasma.htm)
3. Entrenador T-37 Tweet (http://www.unffmm.com/galeria%20t37.htm)
Saludos!
Evil_Morgoth
09-Jul-2007, 17:51
Hay un principio basico en la guerra irregular moderna. Un ejercito que no gana, pierde. Una guerrilla que no pierde, gana. No hay empates.
Para que el ejercito gane, tiene que mantener una presión constante. Usar fuerzas especiales contra subversivas para capturar, eliminar a los comandantes y los inventarios de armas y vituallas. Probablemene la respuesta sea eliinar politicos, empesarios, actos de terrorismo, pero hay que soportar con paciencia y darles duro en forma permanente.
En el caso de Sendero, el ejercito emprendió una campaña permanente de eliminación de los mandos mediante fuerzas especiales y con mucho trabajo de inteligencia previa. Eso termino desarmando a los batallones de guerrilleros.
A la policia se le encargó el trabajo en el area urbana para capturar/eliminar comandantes de las celulas terroristas.
Hubieron 70 mil muertos, la mitad terroristas, pero se acabó con el problema. Nos tomó 15 años.
Saludos
tienes razón economista, lo que lleva a preguntar ¿porque Colombia, que posee fuerzas altamente entrenadas en COIN y la ayuda de USA no a podido detener a las Farc? si el Perú detuvo y casi elimino a SL con menos recursos, ¿habrá una razón de fondo? (motivo para mantener Fuerzas Norteamericanas en America, por ejemplo, excusa de intervencion etc)
saluydos
Una diferencia podría ser la falta de decisión y lo blandengue que se muestra el Estado... Como va acceder a dar zonas liberadas, inercambio de prisioneros y dar treguas, como si se tratara de una guerra externa.
Tambien las Farc muestra una cara más "buena, con la población "civil", a diferencia de lo que fue el MRTA o SL. El gobierno colombiano ahora deberá reconoser que para eliminar a 30 000 guerrilleros (noten que, así nomás, no se les llama terroristas; mérito para el "departamento de propaganda" de las FARC) costará muchas vidas útiles al Estado y dinero... Pero así son las guerras, desgraciadamente.
saludos
La Gran diferencia entre la subversion que existió en Perú y la que existe en Colombia, es que aqui en Perú era un movimiento mesianico, que predicaba una lucha del campo a la ciudad bajo el liderazgo exclusivo y excluyente de Abimael, quien imponía un culto a la personalidad que favoreció el desmembramiento y posterior caída de todo el movimiento luego de su captura.
Se aplicó el el dicho de "muerto el perro, se acabó la rabia", aunque en este caso no se le mató al perro, sino que se le capturó y mantuvo vivo, lo que además causó problemas y luchas internas en SL a la hora de buscar un sucesor. Esto tambien facilitó la caída de SL.
y tambien tienen que considerar el factor economico que le proporcionaban a las guerrillas colombiana una logistica respetable ayudado por el poder del narcotrafico y con eso se hacen dificiles de acabar
Evil_Morgoth
10-Jul-2007, 23:35
y tambien tienen que considerar el factor economico que le proporcionaban a las guerrillas colombiana una logistica respetable ayudado por el poder del narcotrafico y con eso se hacen dificiles de acabar
eso es cierto delta, pero concordemos con que no a habido UNA sola campaña a gran escala y en serio contra las Farc en el utlimo tiempo.....
saludos
nose no podria afirmar o negar eso porque tampoco tengo conocimientos amplios de la evolucion de ese conflicto mas alla de una que otra nota y articulo de prensa
CT_Nemo
16-Aug-2007, 16:14
Esta mañana y por orden presidencial la FAC se encontraba cargando de urgencia uno de sus aviones para enviarlo de inmediato con ayuda humanitaria al hermano Perú, asolado por un terremoto que cobró la vida de cientos de inocentes:
http://img184.imageshack.us/img184/3382/csydayudaraperuno4.jpg
Desde aquí enviamos nuestras más sentidas condolencias a los familiares de las víctimas.
Saludos,
CT_Nemo
CesarAugusto
16-Aug-2007, 19:54
Se agradece la pronta ayuda colombiana, efectivamente ese 707 llego a Lima hoy, mientras que otro aparato FAC, un C-130, fue directo a Pisco, aterrizando en la base aerea ubicada en esa localidad, varias tonelada de carga de ayuda colombiana (junto a otro Hercules boliviano) nos vienen muy bien en estos momentos.
Saludos
Cesar
CesarAugusto
20-Aug-2007, 20:20
Un interesante articulo sobre la transicion que la FAC viene teniendo entre A-37B Dragonfly y los AT-29 SuperTucano.
Nostalgia al comenzar el retiro de los A-37
El último vuelo de un guerrero del aire
Desde ayer entró en servicio el nuevo escuadrón de combate aéreo para la Costa Caribe
El capitán Germán Mauricio Fernández y el técnico de vuelo Miguel Quintero apagaron el motor del FAC 2175, un antiguo bombardero A-37, y permanecieron sentados, en silencio, en la estrecha cabina.
De inmediato, a pocos metros de ellos, los acordes de una marcha marcial engalanaron la ceremonia de activación del Escuadrón de Combate 312, ‘Drakos’ para la guerra de guerrillas, que volarán los modernos ‘Supertucanos’ A-29B.
Bajo un cielo gris oscuro lluvioso, los dos momentos históricos arrancaron lágrimas, aplausos y sonrisas entre oficiales, suboficiales y civiles del Comando Aéreo del Norte (Cacom 3), quienes asistían a la despedida y bienvenida de ‘guerreros del aire’: el A-37, de fabricación estadounidense, se retiraba de las ‘propias tropas’ después de 19 años de combatir en los cielos de la Costa Caribe y el territorio insular de San Andrés. En su reemplazo llegaba el A-29B, brasilero que, de día o de noche, asumirá las misiones contra traficantes de drogas y armas, grupos guerrilleros y paramilitares.
“Todo esto es nostálgico”, dijo el experimentado oficial bogotano al bajar de la aeronave y recordar que el pequeño bombardero, también conocido como ‘Dragón del aire’ desde su aparición en la guerra de Estados Unidos en Vietnam, prestó un “invaluable servicio a Colombia”.
En 1978 el país compró 32 de estos aviones, de los cuales quedaban diez en servicio en Cacom 3.
El 2175 formó parte del último paquete de ocho que llegó en septiembre de 1989. En su historial de guerra figuran misiones en todos los puntos cardinales colombianos y áreas fronterizas. Formó parte en febrero de 2002 de la retoma de la zona de distensión del Caguán (Caquetá), en la llamada operación ‘Vuelo del Ángel’, y también en la recuperación de Mitú, capital del Vaupés, atacada en noviembre de 1998 por 1.300 guerrilleros de las Farc.
En su accionar contra campamentos y columnas guerrilleras soltó 580 bombas, disparó 450 cohetes y más de 50.000 balas calibre 7,62, además de interceptar 18 aeronaves cargadas de cocaína que iban rumbo a Estados Unidos y el Caribe.
Con 7.000 horas de vuelo y un millón 750 mil millas náuticas recorridas (equivalentes a 945.945 kilómetros), la emblemática nave dijo adiós al servicio militar activo al romper filas en una formación triangular de desplazamiento, ante el comandante de la Fuerza Aérea Colombiana, general Jorge Ballesteros.
Si bien no volará más, con sus entrañas el A-37 seguirá sirviéndole a la FAC. Cada una de sus piezas que se encuentren en buen estado serán utilizadas para reparar sus nueve hermanos que quedan en servicio hasta el primer trimestre de 2008, cuando toda la familia sea reemplazada por los aviones brasileros.
“Queremos rendir un homenaje a los ‘Dragones del aire’ y nuestro deseo es que el fuselaje del 2175 sea instalado en un parque de Barranquilla, como agradecimiento a estas aeronaves que ayudaron por años a defender nuestra soberanía nacional y el Caribe colombiano”, dijo a EL HERALDO el comandante de Cacom 3, coronel Carlos Bueno.
Una vez se produjo el retiro ceremonial del ‘Dragón del aire’, el general Ballesteros fue el encargado de darle vida a los ‘Drakos’. Así se inició el proceso de modernización de Cacom 3, dentro del plan de inversiones que el Ministerio de Defensa y la Fuerza Aérea comenzaron en 2005 para todo el país con un contrato de 232 millones de dólares firmada con la empresa militar brasilera Embrear para comprarle 25 ‘Supertucanos’.
El mayor Juan Leonardo Ramírez, hasta hace poco piloto de los anticuados Mirages franceses, recibió el banderín del nuevo escuadrón. “Este paso hacia la modernidad es muy bueno. El A-29 es tecnología de última generación y se trata de un avión muy preciso y cómodo para volarlo, pues uno tiene todo el tiempo mucha información a la mano”, detalló el militar, quien en la revista aérea comandó el FAC 3103.
Los ‘Supertucanos’, que en total serán doce para Cacom 3 y trece para el Comando Aéreo de Combate 2 en Apiay (Meta), son considerados “piezas fundamentales” dentro de la política de Seguridad Democrática del presidente Álvaro Uribe, que ha prometido derrotar en los tres años siguientes el narcotráfico y la guerrilla. “¿Cómo lo lograremos?, pues intensificando la inteligencia y las operaciones, y siendo muy efectivos y eficientes en el desarrollo de las actividades contra los grupos al margen de la Ley”, sostuvo el general Jorge Ballesteros.
‘Los Drakos’
Desde cuando los A-37 o ‘Dragonfly’ (denominación en inglés) llegaron a Colombia y fueron asignados para combatir el narcotráfico y la guerrilla en la Costa Caribe, hace veintinueve años, al comando aéreo Cacom 3 se le empezó a llamar ‘La casa de los dragones’. Por esa razón, ahora que comenzó el cambio escalonado de los A-37, el escuadrón que se encargará de tripular los A-29B ‘Supertucanos’ adquirió el nombre de ‘Drakos’, en latín.
Mitológica y fantástica, la criatura del dragón es la de un reptil monstruoso de gran tamaño, alas membranosas, poderosas garras y una fuerte boca que escupe fuego.
Asumiendo esas características, los pilotos del Escuadrón de Combate 312, con liderazgo y el espíritu guerrero, afirman que los nuevos ‘Supertucanos’ se convertirán en unos dragones al momento de enfrentar al narcotráfico, a la guerrilla y paramilitares.
El Heraldo, 18 de agosto de 2007
Va avanzando la entrega de los SuperTucano, a medida que se reduce el numero de A-37B en la FAC 8segun la nota quedan nueve y -lo mas lamentable- todos causarian baja a inicios del 2008¡¡¡)
Saludos
Cesar
CT_Nemo
20-Aug-2007, 20:44
Foto del señor Edgard Hidalgo, tomada el fin de semana en donde se observa a la primera aeronave A-37 que va a ser desincorporada para iniciar su reemplazo por Super Tucano.
http://i233.photobucket.com/albums/ee248/Grey66/P1030469.jpg
Saludos,
CT_Nemo
Shogun23
21-Aug-2007, 13:58
Aqui una interesante foto de uno de nuestros A-37B Dragonfly en maniobra de ''Refuelling'' un recuerdo para la posteridad :
http://www.unffmm.com/Galerias/Fac/zeus/zeus15.jpg
Lastimosamente el proceso de remplazo de estas aeronaves por aviones de combate turbofan , esta paralizado y seran remplazados en su totalidad por EMB A-29B Supertucano , ojala en un futuro se adquiera un verdadero LIFT/Ligth attack para la FAC :(
Saludos:twisted:
Excelentes fotos Shogun, y lentamente se va acercando la hora en que el A-37B no vuele mas, y es una pena porque es una gran aeronave, y yo siempre tendre la idea de que merecio volver a la linea de produccion, corregido y mejorado, yo siempre lo tendre como el mejor ejemplo de que como un buen diseño puede seguir vigente muchos años despues de su creacion, todo un modelo de buena ingenieria.
He leido en internet comentarios de ex-pilotos yankees que volaron al A-37B quejarse de que la USAF usa aviones como el F-16 o al A-10 para hacer el trabajo que el viejo A-37B podria hacer igual de bien a menor costo. Tambien aqui en Peru hemos escuchado a ex-pilotos FAP hablar maravillas del "Sapito", y por aqui el tiempo que le queda tambien es corto.
Ni hablar, cumplio con su labor con crecer.
Saludos!
CesarAugusto
21-Aug-2007, 16:21
El detalle es que las naves colombianas (como varias de las peruanas) tienen la modernizacion tardia realizada con fondos norteamericanos por la empresa ARINC (INS, GPS, comms nuevas, etc), si dicen que los dan de baja en menos de seis meses la verdad algunas Fuerzas Aereas podrian ver con buenos ojos esas maquinas, el problema es que arrastran un desgaste importante (la dada de baja tenia mas de 7mil horas, osea cerca al limite de vida util que me parece son 7500hrs) habria que ver como estan los restantes 9, digamos usuarios de A-37 como Ecuador, Uruguay, Guatemala, etc podrian ver en esas maquinas una forma interesante de aumentar su volumen y/o reemplazar sus medios no modernizados por medios ya modernizados incluso aca en Peru podrian ver con buenos ojos obtener esos aviones, ya sea para usarlos o -mas probablemente- para extraer de ellos los kits de modernizacion y estandarizar la flota con esos medios (recuerdese que solo se modernizaron 12 naves aca) y/o como fuente de repuestos/rotacion, incluso yo no veria mal que alguno de esos (un parcito? cuatro?) que se encuentren en buenas condiciones y con remanente podrian servir para completar la dotacion de la unidad a un nivel que permita proyectar su uso unos 8-10 años mas (hasta el 2015-2017).
Saludos
Cesar
CT_Nemo
21-Aug-2007, 17:23
Muy buen análisis César, efectivamente la flotilla que será desincorporada había sido modernizada. Yo también creo que alguien va a hacer una oferta por esos aviones.
Saludos,
CT_Nemo
CesarAugusto
21-Aug-2007, 22:53
La modernizacion y mantenimiento costo -en su momento- mas o menos 1 millon de dolares por aparato, hoy en dia ese valor se ha depreciado (por el uso que en los ultimos 5 años la FAC le ha dado a esos aviones y sus subsistemas), obviamente a eso habria que sumarle el valor residual de esas maquinas, aun asi, supongo que para Peru ya la mitad de ese millon o incluso la tercera parte seria lo maximo pagable, porque mas alla de eso pues seria mejor simplemente ir donde Honeywell y otras empresas y comprar los componentes y hacer la modernizacion tu mismo de tus ejemplares no modernizados (lo mismo es valido para los otros usuarios en buena medida), aun si fueran 500mil dolares o menos, la FAC podria salir del A-37B gracilmente por digamos 3 o 4$m (todo lo A-37 related, aviones, piezas, etc) una cifra interesante de valor residual de maquinas a las cuales han exprimido en operaciones.
Saludos
Cesar
CT_Nemo
22-Aug-2007, 14:32
Caballeros, una foto de uno de los Embraer ERJ-145 al servicio de la línea aérea de la FAC - SATENA
http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_ERJ145/CSyD_ERJ145-01.jpg
Saludos,
CT_Nemo
CT_Nemo
24-Aug-2007, 21:49
Fotografía de uno de los aviones plataforma modelo Schweizer, tomada por el señor Edgar Hidalgo en CACOM 3:
http://i233.photobucket.com/albums/ee248/Grey66/P1030423.jpg
La FAC tiene seis operativos, estos tienen los seriales del FAC-5751 hasta el FAC-5756.
Saludos,
CT_Nemo
CT_Nemo
25-Aug-2007, 15:16
Amigos, se ha creado un nuevo grupo de galerías para el Hercules C-130 de la FAC:
http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_C130-1/CSyD_Hercules_05.jpg
:arrow: La Flota (http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_C130-1/hercules.html)
:arrow: Desde Adentro (http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_C130-2/hercules.html)
:arrow: F-Air 2006 (http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_C130-3/hercules.html)
Los invitamos a visitarlas,
CT_Nemo
CT_Nemo
07-Sep-2007, 08:56
Señores los invito muy cordialmente a visitar las siguientes galerías:
http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_kaidet-topper/CSyD_kaidet_05.jpg
:arrow: Avión Kaidet PT-17 (aeronave insignia de la FAC) (http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_kaidet-topper/insignia.html)
http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_alas_tricolor/CSyD_tricolor_01.jpg
:arrow: Equipo Acrobático de la FAC "Alas Tricolor" (http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_alas_tricolor/acrobatico.html)
Espero que sean de su agrado.
Muy cordialmente,
CT_Nemo
CT_Nemo
08-Sep-2007, 20:59
Señores, los invito muy cordialmente a apreciar la siguiente galería en donde se registra una demostración del equipo de salto libre de la FAC: Águilas de Gules.
http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_aguilas_gules/CSyD_gules_14.jpg
- Águilas de Gules (http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_aguilas_gules/paracaidistas.html)
Así como también este otro material que nos muestra a los Halcones Negros, una unidad de demostraciones de manejo de armamento.
http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_halcones_negros_2007/CSyD_halcones_03.jpg
- Halcones Negros (http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_halcones_negros_2007/demostraciones.html)
Espero sea de su agrado.
Saludos,
CT_Nemo
CT_Nemo
09-Sep-2007, 17:15
Amigos, los invito muy cordialmente a apreciar las siguientes galerías referidas a la aviación militar colombiana:
http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_mescalero/TN_CSyD_mescalero_02.JPG http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/CSyD_Beaver_L20.jpg http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_ejc/ejc_Rockwell_695/TN_CSyD_Rockwell_02.JPG
- FAC T-41 Mescalero (http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_mescalero/entrenador.html)
- FAC Beaver L20 (http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_beaver/transporte.html)
- EJC Rockwell 695A (http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_ejc/ejc_Rockwell_695/transporte.html)
Cordialmente,
CT_Nemo
CT_Nemo
10-Sep-2007, 07:26
Señores, en el enlace una foto de los aviones de inteligencia O-2 Skymaster 337G de la FAC, tomada por Eduardo Fadul:
Foto del O-2 Plataforma (http://img239.imageshack.us/img239/3374/o2facefad1mh3.jpg)
Felicitaciones a Eduardo por este logro, es la primera foto que se conoce de estos aviones al servicio de Colombia.
Saludos,
CT_Nemo
Es cadete de 3 año la niñas que desfila ??
buenas la sfotos c-nemo
saludos
alfil
CT_Nemo
10-Sep-2007, 19:23
Gracias por el elogio. Sí, la señorita es cadete de tercer año. Ya hay varias promociones de mujeres y hoy en día ya tenemos pilotos de combate. Hace poco se nos mató una oficial que estaba entrenandose en reactores. Si vas a la galería allí referenciada podrás ver a este grupo de cadetes (mixto) haciendo manejos de armamento.
Un gran saludo,
CT_Nemo
CT_Nemo
12-Sep-2007, 21:06
Amigos,
Les invito a apreciar las siguientes galerías:
http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_Let-410/CSyD_Let-410_02.jpg
- B-737-74V (BBJ) (http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_0001_Boeing/presidencial.html)
- Fokker F-28 (http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_0002_Fokker/presidencial.html)
- LET-410 UVP-E (http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_Let-410/satena.html)
Atentamente,
CT_Nemo
Centinela
14-Sep-2007, 20:04
Así como también este otro material que nos muestra a los Halcones Negros, una unidad de demostraciones de manejo de armamento.
http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_halcones_negros_2007/CSyD_halcones_03.jpg
- Halcones Negros (http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_halcones_negros_2007/demostraciones.html)
Espero sea de su agrado.
Saludos,
CT_Nemo
Saludos CT_Nemo ¿hay videos de los Halcones Negros?
PD: La cadete muy linda eh :mrgreen: A ver si poner fotos de las pílotos 8-)
CT_Nemo
27-Sep-2007, 08:24
Estimado Centinela, aun no tenemos videos de los Halcones Negros, pero los tendremos. :-D
Un gran saludo,
CT_Nemo
CT_Nemo
27-Sep-2007, 08:26
La Fuerza Aérea Colombiana recibió al avión más grande del mundo
El A-380 Air Bus llegó a CATAM
http://img294.imageshack.us/img294/7215/airbusa380gs2.jpg
A las 11:50 de la mañana, el avión comercial más avanzado y espacioso del mundo, considerado “el Buque Insignia del Siglo XXI”, el avión Air Bus, aterrizó en la pista de aeropuerto Internacional Eldorado y posteriormente se traslado al Comando Aéreo de Transporte Militar procedente de Toulouse (Francia). Colombia es el único país que tiene la oportunidad de darle la bienvenida por segunda vez a esta aeronave; la primera visita del A-380 se realizó en el año 2006 en el aeropuerto Jose Maria Córdoba ubicada en Rionegro (Antioquia). Además de eso es el único país de Latinoamérica que se encuentra entre su itinerario de vuelo.
La aeronave se encuentra en la realización de las pruebas técnicas para la certificación total de la aeronave que estará en funcionamiento oficial a nivel mundial desde Octubre del presente año; para ello se deben cumplir 150 horas de vuelo continuo, prueba mínima de toda aeronave comercial.
Este “súper” avión es capaz de soportar 40 porciento más de pasajeros que el avión comercial más grande hasta este momento; es decir que la aeronave será capaz de transportar 535 pasajeros divididos en tres clases diferentes. Entre las maravillas que presenta esta imponente aeronave está el alcance de 15.000 kilómetros/8.000 millas náuticas y la disminución del ruido en los momentos de despegue y aterrizaje junto con la quema del 17 por ciento menos de combustible por sus materiales tan livianos, lo que colaborará con la conservación del medio ambiente; por estas características tan especiales ha sido denominado el Gran Avión Verde.
Con la enorme capacidad de espacio que tiene, el Air Bus será utilizado como en el vuelo de rutas de largo alcance, por la comodidad que permitirá en el interior en sus tres diferentes clases.
Página Web Fuerza Aérea - Diana Carolina Díaz, 26 de septiembre de 2007
Centinela
27-Sep-2007, 22:37
Estimado Centinela, aun no tenemos videos de los Halcones Negros, pero los tendremos. :-D
Un gran saludo,
CT_Nemo
Ah bakan, pues la foto de la flakita me ha hecho tener curiosidad sobre el desempeño de los Halcones :mrgreen:
¿Y el animalazo ése que los visita???????? ******, semejante avión ¿por qué sólo va por Colombia? ¿tienen algún convenio con la empresa dueña del bicho? ¿ó es que sólo ustedes cuentan con una pista adecuada?
Un gran saludo igualmente.
FENCER_1
10-Oct-2007, 18:09
Amigos,
Les invito a apreciar las siguientes galerías:
http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_Let-410/CSyD_Let-410_02.jpg
- B-737-74V (BBJ) (http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_0001_Boeing/presidencial.html)
- Fokker F-28 (http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_0002_Fokker/presidencial.html)
- LET-410 UVP-E (http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_Let-410/satena.html)
Atentamente,
CT_Nemo
Ese LET no es el que se a caido??
CT_Nemo
10-Oct-2007, 22:43
No compañero, el que se estrelló era una unidad civil que el Ejército había alquilado para hacer unos vuelos administrativos.
Saludos,
CT_Nemo
CT_Nemo
18-Oct-2007, 12:47
http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_ffmm/modelos_fadul/TN_CSyD_pucara.JPG
Los invito muy cordialmente a revisar esta pequeña galería de perfiles de aviación:
clic para galería (http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_ffmm/modelos_fadul/perfiles.html)
Saludos,
CT_Nemo
EXCELENTE MATERIAL fotografico ; el m-5 que tal fierro ; y el avion FANTASMA; A MAS DE UN GUERRILLERO LE DEBE de dar miedo sentir sus balas .50 !!!!!
saludos
alfil
CT_Nemo
23-Oct-2007, 12:50
Si señor, el poder de fuego de la FAC se ha incrementado mucho en los últimos años. Por fortuna.
Saludos,
CT_Nemo
CT_Nemo
23-Oct-2007, 12:55
Amigos, aquí una foto muy especial de la FAC. Se trata de aeronaves participantes en una de las maniobras operacionales Infierno Rojo, estacionadas en la rampa del Comando Aéreo de Combate Nº 1.
http://www.fac.mil.co/recursos_user/imagenes//unidades/cacom1/Galeria_Fotografica/infiernorampa.JPG
Saludos cordiales,
CT_Nemo
CT_Nemo
16-Nov-2007, 16:49
Amigos, los invito a ver las siguientes galerías de UAVs colombianos:
clic para grupo de galerías (http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/pics_fac_uavs.html)
http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_uav_rotor/CSyD_UAV_001.JPG
Saludos,
CT_Nemo
CT_Nemo
21-Nov-2007, 15:09
Señores, muy cordialmente les invito a apreciar este nuevo sistema de galerías dedicada al Arava 201 de servicio en la FAC.
http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_arava_armenia/CSyD_Arava_01.jpg
- Arava Mantenimiento (http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_arava_mtto/arava.html)
- Arava F-Air 2006 (http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_arava_fair/arava.html)
- Arava Armenia 2007 (http://www.fuerzasmilitares.net/multimedia/fotos_fac/fac_arava_armenia/arava.html)
Espero las imágenes sean de su agrado.
Atentamente,
CT_Nemo
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