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Thread: Nuevos helos, para AVINAV y las FFAA, es desicion Politica

  1. #1

    Default Nuevos helos, para AVINAV y las FFAA, es desicion Politica

    Eso es desicion politica, y q el estado peruano por intermedio de la marina, realize una buan adquisicion pero a fabricantes y no a intermediarios, porq eso afecta los intereses nacionales, uds q dicen, por eso despues nos vienen aeronaves con limitaciones, para mi gusto las aeronaves rusas son mas comodas, y mas fuertes para elo medio nacional, pero alla arriba (lospoiticos y el alto mando) no piensan en eso que esperamos???? entonces nos estamos quedando!!, por ejemplo venezuela a adquirido los nuevos MI17V lo ultimo helicopteros de transporte de tropas(mucho mas baratos que el blackhawk), hace faltan aviones de gran autonomia maritima para exploracion y guerra antisubmarina, helos HELIX ASW de gran versatilidad, pero aqui seguimos qedandonos uds q dicen

  2. #2
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    Mmmmmh... creo que la última adquisición al fabricante directo fue la de los 3 MiG-29SE en 1998. De ahi no se me ocurre ninguna, en todo caso, mira qien tomo la posta del chino y donde dejo la politica de FFAA... nada mas verdad q lo q afirmas, pero... y la plata?... sin duda hay pero creo q hace falta MAS q decisión política

    Mav
    Primun Non Nociere... En Medicina Trabajamos con Cero de Constantes y un Infinito de Variables.

  3. #3
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    Las lupo recientemente adquiridas...no lo fueron entonces al fabricante directo? Tengo ahora esa duda, pero en todo caso no creo que se pueda decir que se hizo esa compra a un intermediario que sacó su tajada o que estafó con el producto.
    Coincido en que toda compra debe hacerse al fabricante, sólo asi habrá real garantía...
    En el caso de la MPG, estimo que ya es hora de pensar seriamente en un reemplazo para los 209 como primera medida.

  4. #4
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    Claro, lo q asumí fue en el contexto de AVINAV o todo lo q tenga q ver con "aircraft" y de fabrica, de 1º mano.

    EN todo caso, vale tu acotación

    Mav
    Primun Non Nociere... En Medicina Trabajamos con Cero de Constantes y un Infinito de Variables.

  5. #5

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    les pongo algo simple, si les dicen vamos a comprar motores nuevos u OVERHOLEADOS (reparados), a quienes mandan uds al extranjero, a dos oficiales pilotos, o a dos oficiales pilotos y un mecanico especialista de un motor por ejemplo si vamos a comprar MI17 un mecanico de MI17.....

  6. #6

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    el mecanico va para revisar el estado de los motores, y los oficiales, para realizar la firma y revision de los documentos segun las novedades q encuentre el mecanico en la compra, como cuando te compras un auto de segunda, llevas a tu mecanico para q lo revise o no, y si te dice esta ok tu te lo llevas, cierto no?, bueno si tu vas solo a comprar tu vehiculo y por fuera esta bonito, y el motor suena bien, te lo llevas igual pero mas alla una vez q pagaste empieza a fallar ups q paso, realizastte una mala compra no, bueno en algunso sitios todavia estan sucediendo estas situaciones, por eso no levantamos nuestros fierros, todo por el billete, o si no es asi, no estan agarrando de cholitos en algun lado????

  7. #7
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    Si px...lo malo es que a veces el mecánico tiene razón, pero no se le hace caso porque al oficial a cargo se le "convence" con algun "incentivo"...Tendría que diseñarse primero un sistema de adquisiciones que evite corrupciones.

  8. #8

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    que les parece, este articulo,para los que no lo han visto los invito, es interesante, son aeronaves q estan a nuestro alcanze y la mayoria de nuestros pilotos, y personal de mecanico los conoce

    http://www.fav-club.com/articulos/milmi17/Hip.htm y ahi habran otros link mas,
    saludos su amigo MAVERICKPERU

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