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Thread: Submarinos Ecuatorianos

  1. #97
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    Quote Originally Posted by economista View Post
    Lo que se ve es que el 99% ha sido importado por Chile para meterlo dentro del submarino ecuatoriano. Los motores son chilenos? no. Las baterias son chilenas? No. El sonar es chileno? No. Los misiles SM39 son chilenos? No. Los torpedos Blackshark son chilenos? No. Sl SUBTIC es chileno? No. El casco es chileno? No. el periscopio es chileno?No. Solo es chileno el tablero de monitoreo del motor Diesel. Eso es pan comido, lo produce todo el mundo.
    El submarino es chileno ? ... NO ... juajajujaaaaaaa ... Cualquiera diria que se está construyendo un submarino nuevo, en todo caso los trabajos son algo que uds. todavia no son capaces de hacer en los propios, por algo anduvieron cotizando en brasil y argentina haber si les salia baratito unos trabajos versión P.

  2. #98
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    no hay que restar merito a ASMAR , ya que por esta parte de america los unicos paises capaces de esta labor son BRASIL , ARGENTINA Y CHILE ( en ese orden ) al Peru solo lo queda esforzarse mas para llegar a este nivel.

  3. #99
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    Ese no es el orden, los primeros en implementar la capacidad sobre los 209 fueron los brasileños, quienes incluso fabricaron los suyos, los argentinos gastaron en implementar esa capacidad pero no la concretaron en los TR1700, pero antes de que los argentinos pudieran desarrollar sus mantenimientos con corte de casco Chile implemento esa capacidad a mediados de los 90s en ASMAR, recien la decada pasada es que los argentinos han alcanzado ese nivel. Peru tuvo esa capacidad pero sobre otros modelos, hoy no se cuenta con el know how y la tecnologia para ejecutar esos trabajos especificos sobre los 209, ojala ello se concrete pronto (o en su defecto, como en elc aso ecuatoriano, se contrate un astillero extranjero para realizar esos trabajos en los buques que lo requieran y lo justifiquen por su potencial de vida remanente).

    Saludos

    Cesar

  4. #100
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    Tesis que toca el tema de la modernización de los SS Shyri y Huancavilca. Muy interesantes los datos que se presentan en estos documentos:

    https://repositorio.espe.edu.ec/bits...UNA-004165.pdf
    https://repositorio.espe.edu.ec/bits...A-004165-P.pdf

    Saludos

  5. #101
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    Quote Originally Posted by carl123 View Post
    Tesis que toca el tema de la modernización de los SS Shyri y Huancavilca. Muy interesantes los datos que se presentan en estos documentos:

    https://repositorio.espe.edu.ec/bits...UNA-004165.pdf
    https://repositorio.espe.edu.ec/bits...A-004165-P.pdf

    Saludos


    Estimado


    Muy interesantes datos, gracias

  6. #102
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    Quote Originally Posted by SPUTNIK View Post
    Estimado


    Muy interesantes datos, gracias
    Estimado, una consulta:
    ¿Cual era el sonar usado previo a la modernización de los subs de la ARE?
    Saludos

  7. #103
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    El sonar previo era CSU 3-4 ...mismo de los 209 MGP

    Saludos
    Duck
    Last edited by Duck Hunter; 10-01-2019 at 05:44 AM.
    Opinions are like a$$holes...everybody's got one

  8. #104
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    Hola Duck

    Quote Originally Posted by Duck Hunter View Post
    El sonar previo era CSU 3-4 ...mismo de los 209 MGP

    Saludos
    Duck
    Gracias por el dato. De origen, tenían mejor sensor que los clase Islay (AN-526) y Angamos (CSU 3-22), pero esa comparación habría que llevarla al tema que corresponde.
    Interesante el dato del alcance de los sonares de flanco del S-Cube, cifrado en 100 km., así como el número de contactos que puede ser manejado por este sistema (30).
    Asimismo, se ve que las mejoras fueron bastante profundas en el tema de ESM, periscopio, FCS, INS, comunicaciones internas, y otros. Pero gran parte del presupuesto (USD 192 millones) fue a recuperación de capacidades de los equipos anteriormente instalados (motores diesel, compresoras de aire, tubos lanzatorpedos, etc.), ya que estos buques se encontraban en muy mal estado, según se informa en este texto.

    Saludos

    PD.: Este informe nos hubiera ahorrado varias páginas de discusión innecesaria.

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