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Thread: Fragatas Type 23

  1. #537
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    Quote Originally Posted by SPUTNIK View Post
    Estimado


    Excelente.!!!!

    Gracias y saludos
    Hola, en otro tema un estimado forista Guepard aportó con esta información sobre el concurso Type-31 que nos es relevante:

    Tercero, información reciente indica que el MOD pondría a disposición cierta cantidad de ‘Goverment Furnished Equipment’ (GFE), de equipos a disposición del consorcio. Podría ser el radar Artisan, VLS y misiles Sea Ceptor, CMS, etc. Eso no estaría entonces incluido en los USD 350 millones, con lo cual el cliente extranjero deberá pagarlo. https://www.savetheroyalnavy.org/typ...ion-restarted/
    Cito un párrafo de interés:

    Just how much GFE will be provided may be the critical factor in the success of the design. It has always been the intention that some equipment would be transferred from the Type 23s to the next generation of frigates, both Type 26 and Type 31, including the Sea Ceptor missile system and the Artisan Radar. Weapons, sensors and combat management systems are a large cost component of warships and if paid for separately, would add significantly to the Type 31e ‘sail away’ price. The MoD could be looking at finding a great deal more than £1.25Bn. Any Type 31e built for export is therefore likely to have combat systems that differ considerably from the RN fit, but at additional cost to the customer.
    La cosa radica en que como factor de disminución de costo para la T-31e se habla de la transferencia de equipos desde las Type-23 (recien modernizadas), dejándolas "peladas".

    Esto podría ser algo bueno para la ACh por tres razones:

    1) Una 23 sin dichos sistemas no es tan atractiva en el mercado de segunda mano (competencia de Brasil y Colombia), porque el nuevo comprador deberá incurrir en nuevos gastos (CMS, radar y misiles) para dejarla operativa.
    2) Las Type-23 peladas, que si pueden ser de interés ACh, podrían ser estandarizadas al nivel que esta dejando la ACh sus primeras 3 (CMS-330+TRS-4D+CAMM).
    3) Que sistemas que fueron estudiados para instalarse en Type-23 (como las de la ACh), pueden por transitividad, analizarse para su traslado a una Type-31e.

    Esto abriría un roadmap tentativo en la línea británica de la Escuadra:

    2019-2022: Modernización de las 3 Type-23 (las deja aptas por 15 años más)
    2022-2023: Llegada y Modernización de 3 Type-23 más (reemplazo L y 22)
    2035-2040: Programa de construcción naval con T-31e* eventual, recibiendo sistemas cascadeados T-23.

    *Para que esto último sea de conveniencia, debiese poder recibir los sistemas de sonares de arrastre que hoy tienen las Type-23 ACh, y para eso se requiere que el diseño original contenga estas provisiones, cosa que ignoro. Tambien sería deseable opción de propulsión hibrida.

    Para el par de Ms, pienso que su linea de sucesión va por otro lado. En mi opinión, son las que debiesen heredar la provisión de defensa aérea de zona (o zona local) una vez que las L dejen el servicio pues poseen caracteristicas de diseño en común, como radar volumétrico de largo alcance, y características que les hacen más aptas para recibir modificaciones, como silos VLS profundos para misiles de 3,7m, entre otros). En este caso, estaría atento tanto al ESSM block II como al desarrollo del CAMM-ER que MBDA y la Marina Militare Italiana están llevando a cabo para dar reemplazo al SDA ASPIDE 2000, los cuales en la ACh serían candidatos para dar reemplazo al RIM-7P.

    Saludos

  2. #538
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    Mientras tanto...



    Por ramsesverde en RyF

    Saludos

  3. #539
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    HOY EN INFODEFENSA

    https://www.infodefensa.com/latam/20...evolucion.html

    En el programa Type-23 Air Defence Proyect... DTS (empresa privada chilena ligada a ENAER y ELTA-IAI) pone el ESM (RD-170) y en este deal actúa como contratista de ASMAR y DESA (otro privado chileno de larga trayectoria). Para mayor alegría, el Link 22 va!



    https://www.lockheedmartin.com/en-ca/chile.html

    En la misma página algo destacado, no solo por lo histórico sino porque el laboratorio de desarrollo tecnológico del programa CMS-330 en Canadá llevará el nombre del primer comandante que tuvo la ACh:

    The Cochrane Centre


    Honouring the Chilean Navy’s 200th Anniversary

    The Chilean Navy was formed in 1818 by Thomas Cochrane, a British Naval Officer who was granted a contract to develop a navy based on the Royal Navy standards and fight the Spanish rule. His ships with the Chilean flag were the first to conduct naval operations in the Pacific. He sailed up to California, fighting the Spaniards and liberating the Pacific.

    One of the Royal Navy's most audacious and feared commanders during the Napoleonic Wars, he went on to command the Brazilian and Greek navies, helping these countries in their fight for independence as well. The last command of Admiral Cochrane was as the Commanding Officer of the British Fleet in North America and the Caribbean. From 1848 to 1851, he was based in Halifax during the summer and Jamaica during the winter.

    In Halifax, he became well known after hosting the city’s first formal ball with over 600 guests at the Royal Navy’s Admiralty House in 1848. Today, Admiralty House serves as the Naval Museum of Halifax with an extensive collection of reference materials, artifacts and exhibits tracing the Royal Navy’s presence in Halifax to the 1750s and the formation and operations of the Royal Canadian Navy from 1910 to present.



    In recognition of this historical connection and in celebration of the Armada de Chile’s 200th service anniversary, Lockheed Martin Canada was pleased to unveil its new ‘Cochrane Centre’ in Halifax on November 15, 2018.

    Previously the Technology Collaboration Centre, the new Cochrane Centre is an advanced CMS 330 research lab and presentation centre which can demonstrate the latest in combat systems technology and integrate key supplier components.

    As Lockheed Martin Canada continues to advance on international programs and deliver new capability to Canada’s new fleet of surface combatants, the team will leverage the capability of this demonstration space for new research, development, and partnership opportunities. The CMS 330 link will continue to strengthen, and gain increased global traction as new users are welcomed into the fold.
    https://www.lockheedmartin.com/en-ca/chile.html

    Mientras en Chile se adelanta la integración del Type-2087 y 2150 en el CMS-330 (ya se han visto algunas imágenes en otro forito de la 23 con su TRS-4D), Canadá va a tener al CMS como corazón de sus nuevas Type-26, por ende, lo que se aprenda en este "sistema colaborativo de usuarios CMS-330" en palabras de M.Teft (LMC), será de utilidad para todos. En ese sentido, es de esperar la integración por el consorcio adjudicatario del contrato del país norteamericano de un sistema de misiles antiaéreos de zona (no se sabe cual), por ser parte integral del contrato de los nuevos escoltas, requerimiento que nació al querer resolver con el mismo contrato no sólo el reemplazo de las Hallifax sino el de la clase Iroquis (AAW), ya dada de baja.

    Saludos
    Last edited by HernanSCL; 29-04-2019 at 03:46 PM. Reason: Fotos

  4. #540
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    Default Cualidades CMS-330, llevando el situational awareness a un nuevo nivel



    Chinook88 de RyF

    Saludos

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