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Thread: El Sima Y El Complejo Industrial Militar Del Peru

  1. #473
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    CORBETA B.A.P. SANTILLANA SUBE A SINCROELEVADOR


    En nuestro de Centro de Operación del CALLAO, se llevó a cabo el Izado del B.A.P. Santillana a través de nuestra plataforma Syncrolitf, para luego ser trasladada al patio de transferencia, con la finalidad de efectuar recorrido y carena completa, además de otras reparaciones.

    Cabe mencionar que, como parte de la recuperación de la capacidad de UU Submarinas, en nuestro centro de operación del Callao se ha construido un hangar para realizar trabajos de modernización y mantenimiento de cuatro Unidades Submarinas tipo U209 de la Marina de Guerra del Perú, además de la implementación de un moderno elevador de naves para el izaje de hasta 2500 toneladas; así como, un patio de transferencia y parqueaderos para realizar trabajos de construcción y reparación. Este proyecto ha permitido a nuestro astillero ganar capacidad instalada, para llevar a cabo servicios tanto para unidades de la Marina de Guerra del Perú, y ampliar nuestra capacidad de izaje para embarcaciones pesqueras.












  2. #474
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    La Ministra de Desarrollo e Inclusión Social Patricia Elizabeth Donayre Pasquel y la Directora Ejecutiva del Programa Nacional Plataformas de Acción para la Inclusión Social (PAIS), Killa Sumac Susana Miranda Troncos, supervisan los avances del proceso de construcción de la Sexta Plataforma Itinerante de Acción Social PIAS RÍO YAVARÍ que venimos construyendo en nuestro Centro de Operación de Iquitos.

    Esta Unidad llevará atención médica y servicios sociales del Estado para los centros poblados de la Amazonía; y estará dotado con equipos de tele medicina, cirugía menor, oftalmología, laboratorio, farmacia. Además, de módulos para brindar a la población los servicios de Registro de Identidad Nacional, Banco de la Nación, entre otros.




  3. #475
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    Reactivación de la industria naval de la Amazonía

    SIMA Perú evalúa la construcción de otras dos Piass para la Armada


    La Piass Río Yavarí en proceso de construcción. Foto: SIMA Perú


    01/09/2020 | Lima

    Peter Watson

    El astillero SIMA Perú evalúa la posibilidad de construcción de otras dos Plataformas Itinerantes de Acción Social con Sostenibilidad (Piass) para la Marina de Guerra del Perú. El programa Piass se desarrolla en asociación con el Ministerio de Desarrollo e Inclusión Social.

    Actualmente, en instalaciones del astillero SIMA Iquitos, una de las tres plantas industriales del astillero, se lleva a cabo la construcción de la sexta Piass, a la cual se le ha asignado el nombre Río Yavarí, en alusión al río de la selva peruana en el que desarrollará sus campañas de apoyo a las poblaciones ribereñas de la región Loreto, en el noreste de Perú.

    Las plataformas Piass forman parte del Proyecto de Inversión Pública (PIP) denominado “Ampliación y mejoramiento de los servicios públicos y programas sociales” que ya tiene a cuatro embarcaciones fluviales y una lacustre, la Piass Puno, prestando servicio activo en los ríos de la selva y el Lago Titicaca.

    Cada barco incorpora equipos de telemedicina, cirugía menor, oftalmología, laboratorio, obstetricia, farmacia, odontología, sala de observación, atención al recién nacido, tópico, triaje, cadena de frío y módulos de servicios sociales.

    La Piass Río Yavarí cuenta con la certificación internacional de la sociedad clasificadora Bureau Veritas, tiene un casco de forma plana para navegar en zonas de poco calado, característica muy relevante para tener capacidad de realizar operaciones durante todos los meses del año. Asimismo, la embarcación presenta una eslora de 48 metros, manga de diez metros -siendo más grande que las Piass que le preceden- y espacios optimizados para la prestación de servicios a bordo.

    De acuerdo a SIMA Perú, para completar la construcción de la Piass Río Yavarí se requiere de 21.400 horas/hombre y 217 toneladas métricas de acero. La construcción de otras dos plataformas Piass servirá para reactivar la industria naval en la Amazonía peruana, afectada por la pandemia del Covid-19 y las restricciones implantadas para intentar contenerla.




    https://www.infodefensa.com/latam/20...on-social.html

  4. #476
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    Embarcación con capacidad para 20.000 barriles de hidrocarburos

    SIMA Iquitos entrega la tercera barcaza de transporte de combustible a Petroperú

    La barcaza Río Paranapura en las instalaciones de SIMA Iquitos. Foto: SIMA Perú

    09/09/2020 | Lima
    Peter Watson



    https://www.infodefensa.com/latam/20...petroperu.html

  5. #477
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    Proyecto de Inversión Pública

    SIMA construye un embarcadero fluvial para el Ejército del Perú


    Colocación de la primera piedra del embarcadero fluvial de pasajeros y carga. Foto: SIMA Perú

    29/09/2020


    https://www.infodefensa.com/latam/20...-ejercito.html

  6. #478
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  7. #479
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    A triunfar Peruanos !!! que somos hermanos, que sea la victoria nuestra gratitud...Te daré la vida y cuando yo muera, me uniré en la tierra CONTIGO PERU !!!!

  8. #480
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    miércoles, 25 de noviembre de 2020

    Avanza el Programa para la construcción de lanchas CB90 en astilleros peruanos

    Ingenieros del SIMA Perú ya trabajan en el Programa


    SIMA Perú ha iniciados los trabajos para la construcción de las lanchas CB90.


    Los Servicios Industriales de la Marina (SIMA Perú) iniciaron el programa de construcción de lanchas de interdicción marítima CB90 para la Marina de Guerra, fruto del contrato con la empresa N. Sundin Dockstavarvet, del grupo sueco Saab, también conocida como Docksta.

    Como se recuerda, en junio pasado el SIMA Perú acordó la adquisición del diseño, los planos, materiales y herramientas para el ensamblaje, así como el trabajo conjunto y asistencia técnica con el astillero sueco para la construcción de dos CB90.


    Especialmente adaptada para las misiones de interdicción marítima, las CB90 significarán un gran incremento de las capacidades de la MGP en la lucha antidrogas en el mar.


    En cumplimiento al contrato, los planos ya están en las oficinas del SIMA Callao, en tanto se programa la llegada de los primeros suministros de paquetes CKD (Complete Knock Down o completamente desensamblado) para proceder con la fase de construcción de los dos primeros ejemplares.

    Las CB90, que por primera vez se construirán en un astillero sudamericano, son muy importantes para el SIMA Perú, pues significa la introducción en su portafolio de una plataforma multipropósito de aluminio con probadas capacidades a nivel mundial.

    Además, ofrece a la Armada Peruana un producto para diferentes tipos de operaciones de interdicción de actividades ilegales, a cargo de la Autoridad Marítima, tanto en el ámbito marítimo costero, como en los ríos de la selva y lagos.

    Destaca que, en los mismos escenarios, la CB90 puede utilizarse para operaciones de desembarco, y operaciones especiales y de asalto, actividades netamente de índole militar.

    La mano de obra calificada de operarios peruanos en el proyecto hace que el SIMA Perú genere empleo local y consolide su clara posición de liderazgo en el desarrollo de la industria naval; y le coloca como un socio estratégico para Docksta, que evalúa la posibilidad de exportar la CB90 a países de la región.

    El Contralmirante Javier Bravo de Rueda Delgado, director ejecutivo del astillero peruano, informó que este programa tiene gran impacto positivo en el ámbito naval, pues significa la generación de oportunidades de desarrollo tecnológico para el Perú.

    “A partir de la coproducción de la Lancha Interceptora Multipropósito CB90, podemos ampliar la posibilidad de SIMA Perú de producir otros modelos de lanchas de aluminio reforzando de su catálogo, cubriendo otros requerimientos de potenciales clientes en Sudamérica”, indicó el directivo.

    Por su parte, Anders Hellman, CEO de Docksta, indicó que la experiencia de la compañía en desarrollar convenios de coproducción, tanto con la Armada de México como para el Programa de la US Navy, aporta un gran valor adicional al programa con los astilleros del SIMA Perú.


    La CB90 ha demostrado su valía en servicio con numerosas armadas alrededor del Mundo.


    La empresa europea posee una trayectoria reconocida en tecnología naval, y una variedad de productos de comprobado éxito en las variadas tareas que demanda la defensa y seguridad.

    Respecto a la CB90, es una multiplataforma confiable y comprobada de 20 toneladas de desplazamiento, que puede operar en mar abierto, ríos, archipiélagos y lagos, ejecutando múltiples tareas: patrullaje, interceptación, desembarco, entre otras.

    Con este producto, el usuario obtiene una versatilidad operativa: una misma plataforma puede utilizarse en diversas misiones, reduciendo los costos totales de operación, como mantenimiento y entrenamiento.

    Las modernas embarcaciones, permitirán reforzar la lucha contra la pesca ilegal, las operaciones de interdicción marítima, así como la protección de la fauna marina y otros ilícitos, gracias a su versatilidad, velocidad mayor a 40 nudos, sistemas electrónicos de comando y video vigilancia, y de navegación de última generación.




    https://revistaperudefensa.blogspot....struccion.html

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