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Thread: El Sima Y El Complejo Industrial Militar Del Peru

  1. #489
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    ENTREGAMOS NUEVA BARCAZA DE DOBLE CASCO PARA PETROPERÚ


    En nuestro Centro de Operación de SIMA Iquitos llevamos a cabo el bautizo y entrega de la Barcaza de doble casco “Puerto América” para PETROPERÚ

    Con el inicio del nuevo año, entregamos la penúltima Barcaza de Doble Casco “Puerto América” de 20 mil barriles (MB) a la refinería PETROPERÚ, proyecto de trascendencia nacional que permite potenciar la capacidad en las operaciones de transporte fluvial de hidrocarburos en los ríos de la Amazonía.

    Este proyecto forma parte de un total de 12 barcazas de doble casco, de las cuales ya hemos entregado diez (10) de ellas, todas construidas íntegramente en nuestro Centro de Operación de Iquitos, y se encuentran operando en la Cuenca Amazónica. Se trata de las embarcaciones “SARAMURO”, “LAGUNAS” Y “RIO PARANAPURA” de 20 mil barriles cada una, además de “RIO YARAPA”, “RIO PUTUMAYO”, “RIO TAHUAYO”, “RIO PISQUI”, “RIO URUBAMBA”, “RIO YAVARI” y “RIO AMPIYACU”, éstas últimas con capacidad para transportar 8 mil barriles de combustible.

    La construcción de estas Unidades, han demandado el procesamiento de hasta CINCO MIL OCHOCIENTOS (5,800 Tons) toneladas de acero y emplea aproximadamente 250 puestos de trabajo (Directa e Indirecta), lo que representa un importante impacto en el mercado laboral de la región, permitiéndonos posicionarnos como líderes en la construcción de este tipo de Unidades, demostrando gran crecimiento en cuanto a capacidades y competencias en nuestra línea de construcción naval.

    El acto protocolar contó con la asistencia del Presidente del Directorio de PETROPERÚ Eduardo Guevara Dodds, el Gerente General de PETROPERÚ, Carlos Barrientos Gonzales, el Gerente Departamento Refinación Selva, Martín Chancafe Grey; el Jefe del Estado Mayor General de la Marina y Presidente del Directorio del SIMA PERÚ, Vicealmirante Silvio Alva Villamón, el Comandante de Operaciones de la Amazonia Vicealmirante Ernesto Colunge Pinto, el Director General del Material de la Marina Vicealmirante Rodolfo Sablich Luna Victoria, el Director General del Personal de la Marina Vicealmirante Javier Bravo de Rueda Delgado, el Director Ejecutivo de los Servicios Industriales de la Marina SIMA PERÚ S.A. Contralmirante Gian Marco Chiapperini Faverio, el Jefe del Centro de Operación del SIMA Iquitos Capitán de Navío Hugo Valles Iglesias, entre otros funcionarios de ambas empresas.









  2. #490
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    SIMA Perú:

    El 2020 fue un año de retos en el cual logramos cumplir con los plazos y entregas programadas para importantes proyectos que hoy benefician las distintas regiones del país.

    Aquí, les dejamos un recuento de los acontecimientos más importantes para SIMA PERÚ, eventos que nos motivan e impulsan a continuar trabajando por el progreso y desarrollo del Perú.








  3. #491
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  4. #492
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    Contactos en Manta, Guayaquil y Quito

    SIMA Perú explora oportunidades de negocio en Ecuador


    Pesquero construido en instalaciones de SIMA Perú. Foto: SIMA Perú


    31/01/2021 | Lima

    Peter Watson

    El astillero y planta metalmecánica SIMA Perú ha enviado una delegación de su plana ejecutiva a Ecuador, con el propósito de realizar visitas a armadores de las ciudades de Manta, Guayaquil y Quito, con la finalidad de explorar oportunidades de negocios en los proyectos de construcción, reparaciones o modificaciones que emprendan las empresas ecuatorianas en el presente año.

    Varios de los armadores que serán visitados han formado parte, en algún momento, del portafolio de clientes de SIMA y los ejecutivos del astillero peruano buscan reestablecer los lazos corporativos.

    En la primera sesión del año del directoriode SIMA Perú, celebrada el pasado 15 de enero, se firmó el Acuerdo N° 08-01-2021 donde se autorizó el viaje a Ecuador del director ejecutivo de SIMA Perú, contralmirante Gian Marco Chiapperini Faverio; del jefe de la Superintendencia de Clientes Particulares, capitán de navío José Gonzalo Cruz Saco Bellido, y del jefe de Reparaciones Navales de SIMA Callao, capitán de corbeta Jaime Miguel Saldarriaga Muñoz.

    El contralmirante Chiapperini y el capitán de navío Cruz Saco Bellido realizarán visitas a armadores de las ciudades de Quito y Guayaquil, mientras que el capitán de corbeta Saldarriafga Muñoz realiza similares visitas a armadores de Manta y Guayaquil.







    https://www.infodefensa.com/latam/20...s-ecuador.html

  5. #493
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    SIMA PERÚ Y PETROPERÚ FIRMAN NUEVO CONVENIO MARCO DE COOPERACION INTERINSTITUCIONAL





    Reafirmamos la calidad de nuestros productos y servicios

    Los Servicios Industriales de la Marina (SIMA PERÚ) suscribió con la empresa PETRÓLEOS DEL PERÚ (PETROPERÚ), un nuevo Convenio Marco de Cooperación Interinstitucional, con el objeto de establecer los términos y condiciones para la ejecución de proyectos vinculados con la construcción y reparación naval, metalmecánica y obras complementarias y conexas.

    Este nuevo Convenio, ratifica la confianza de PETROPERÚ en nuestra capacidad y experiencia para desarrollar proyectos, con tecnologías y uso intensivo de mano de obra nacional, lo que, a su vez, permitirá fortalecer el desarrollo socio-económico de nuestro país.

    La suscripción del mencionado Convenio, que contó con la presencia del Jefe del Estado Mayor General de la Marina y Presidente del Directorio del SIMA PERÚ, Vicealmirante Silvio Alva Villamón, y de manera virtual por parte de PETROPERÚ, del Presidente del Directorio, Eduardo Guevara Dodds, estuvo a cargo del señor Carlos Alfredo Barrientos Gonzales, Gerente General de PETROPERÚ y del Contralmirante Gian Marco Chiapperini Faverio, Director Ejecutivo del SIMA PERÚ.

  6. #494
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    De Banshee de ZM:

    Avances en el programa de construcciones navales de SIMA para la Marina de Guerra del Perú

    En diciembre de 2012, el Servicio Industrial de la Marina ( SIMA-Perú) dio inicio al denominado Programa de Construcciones Navales de Alto Bordo, gracias al cual se produjeron importantes unidades, como el buque escuela a vela BAP "Unión" (BEV-161), el multipropósito BAP "Pisco" (AMP-156) y las patrulleras marítimas de la Clase "Rio Pativilca", así como el remolcador auxiliar de salvamento BAP "Morales" (RAS-180) y las PIAS ( Plataforma Itinerante de Acción Social).

    Dicho programa, no se detiene y sigue su marcha, habiendo generado, además de la transferencia tecnológica, unos 3500 puestos de trabajo y beneficiado de manera indirecta a un importante numero de pequeñas y medianas empresas, Ofrecemos un breve panorama de las construcciones en curso.

    El BAP Paita se encuentra con un grado de avance del 15 por ciento, previéndose que sea botado en 2021. Es la segunda unidad de la Clase Makassar, el tipo LPD ( Landing Platform Dock), diseñada por la coreana Dae Sun Shipbuilding & Engineering, que se construye en el astillero del SIMA- Callao en marco del Programa de Recuperación y Mejoramiento del Soporte Logístico y Transporte de las Fuerzas Armadas.

    La primera unidad, el BAP Pisco (AMP-156), cuya quilla fue puesta el 12 de junio de 2013, fue botada el 25 de abril del 2017 y comisionada el 6 de junio de 2018. Esta encargada de realizar operaciones navales y de guerra anfibia, transporte de tropas y vehículos, además de acciones cívicas y ayuda humanitaria.

    El Pisco tiene una eslora de 122 m, manga de 22 y calado de 4,9. Su desplazamiento estándar se estima en 7.300 ton. y el máximo es de 11.390 ton. La propulsión es del tipo CODAD (Combined Diesel and Diesel) y lo que le permite alcanzar una velocidad económica de 13 nudos y una máxima de 16, con una alcance de entre 10.000 y 14.000 mn.

    Dispone de una cubierta de vuelo y un hangar, inundable, que le permite transportar y desplegar 2 lanchas de desembarco LCU (Landing Craft Unit) de 23 m. y 4 botes RHIB (Riding Hull Inflatable Boat). asi como 14 vehiculos blindados LAV II Caiman (8x8 ) o bien 14 camiones portatropa MAN TGS-Mil 29.440 (6x6).

    La tripulacion nominal es 150 efectivos ( 14 oficiales y 112 especialistas) y 7 observadores. Es capaz de transportar a 400 infantes de Marina. En lo que a armamento se refiere,monta a proa un Bofors 40/L70 de 40 mm . ( un MK-V modificado y dotado de un nuevo magazine de proyectiles) diseñado por la Dirección de Alistamiento Naval (DIALI), que reemplaza al instalado tras su entrada en servicio.

    Patrullera y PIAS

    Las patrulleras marítimas BAP Rio Tumbes (PM-208 ) y BAP Rio Locumba (PM-209), lanzadas al mar el pasado dia 26 de junio, registran un avance de 80 por ciento, estimándose que seran comisionadas durante el segundo semestre de 2021. Su construcción, a cargo del astillero de SIMA en Chimbote se realiza mediante paquetes CKD (Complete Knock Down), los cuales comprenden nueve módulos básicos: cinco de acero y los restantes de aluminio.

    Son parte del Programa de Recuperación de las Capacidades para realizar Operaciones Guardacostas de Superficie y de Búsqueda y Rescate (SAR), vía un contrato de diseño y transferencia tecnológica suscrito en 2013 con STX Offshore & Shipbuilding (Corea del Sur), mediante el cual se prevé la construcción de 10 unidades.

    Las 2 primeras. BAP Rio Pativilca (PM-204) y BAP Rio Cañete (PM-205), fueron botadas el 30 de noviembre de 2015 y comisionadas el 28 de marzo de 2016, mientras que las BAP Rio Piura (PM-206) y BAP Rio Quilca (PM-207) lo hicieron en octubre de 2016 y entregaron en febrero de 2017.

    Las Rio Pativilca tienen una eslora de 55,3 m, manga de 8,5 y calado de 2,3 desplazando de 450 a 500 ton. La propulsión corre por cuenta de 2 motores Diesel Caterpillar 3156C HD de 3.345 CV (mas dos generadores Caterpillar C9 de 250 Kw), que les permiten alcanzar una velocidad de 22 nudos.

    La autonomía a 14 nudos se estima en unas 3.600 millas náuticas y la tripulación es de 25 efectivos: 5 oficiales y 20 especialistas. Además, tienen la capacidad para albergar un grupo de abordaje conformado por 14 efectivos. El equipamiento incluye dos botes del tipo RIB (Rigid Inflatable Boat) y otro de tipo administrativo.

    El armamento de las BAP Rio Pativilca (PM-204), BAP Rio Cañete (PM-205), BAP Rio Piura (PM-206) y BAP Rio Quilca (PM-207) comprende un montaje Thyphoon de 30 mm y dos Mini-Thyphoon de 12.7 suministrados por Rafael Advanced Defense System (Israel), mientras que en las BAP Rio Tumbes (PM-208 ) y BAP Rio Locumba (PM-209) dispondran de un Sentinel de 30 mm y dos guardian de 12,7 mm de Escribano.

    La Plataforma Itinerante de Acción Social con Sostenibilidad (PIAS) Yaravi, que esta siendo construida en el astillero del Servicio Industrial de la Marina en Iquitos, será lanzada en noviembre próximo y se encuentra en un 85 por ciento de avance, siendo una versión mejorada de sus predecesoras, diferenciándose por tener una eslora alargada de 42 a 48 m. una manda de 10 y un puntal de 2,2. El desplazamiento será de unas 300 ton, y aun 75 por ciento de capacidad de carga podrá alcanzar 9 nudos de velocidad.

    Continua...

    https://www.defensa.com/defensa-nava...s-navales-sima
    Last edited by carl123; 17-02-2021 at 03:39 PM.

  7. #495
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    No hay necesidad de citar a un forista de otro foro cuando es un copy y paste de una noticia de defensa.com

    age11
    "You’ll take my life but I’ll take yours too" The trooper, Iron Maiden

  8. #496
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    Y en todo caso, el LPD Paita al 15%...y esperan botarlo este año?

    Por cierto, mencionan que la pieza de 40mm está basado en un Bofors 40/L70 MkV, confirmando que no estaba basado en el Oto Twin de 40mm.
    Por eso estaban tratando de reinventar la pólvora con sistema de control, de alimentación de munición, etc. Cosa que de haber empezado con un Oto Twin, sería otra cosa.

    Saludos
    Last edited by Guepard; 17-02-2021 at 03:31 PM.
    'Nothing in all the world is more dangerous than sincere ignorance and conscientious stupidity.' Martin Luther King Jr.

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