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Thread: El Sima Y El Complejo Industrial Militar Del Peru

  1. #441
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    Estaciones de armas de Rafael o Escribano

    SIMA Perú y STX promocionan las patrulleras PGCP-50 en América Central y el Caribe


    La patrullera marítima BAP Río Pativilca a su regreso de la Fase Pacífico de Unitas 2019 en Chile. Foto: Marina de Guerra del Perú

    26/11/2019 | Lima

    Peter Watson

    Una delegación combinada de SIMA Perú y la compañía surcoreana STX Offshore & Shipbuilding han llevado a cabo una gira por diversos países de América Central y el Caribe para promocionar las patrulleras marítimas PGCP-50.

    La delegación estuvo encabezada por el gerente comercial de SIMA Perú, Carlos De Izcue Arnillas, y por el teniente primero José Alberti Angulo, jefe de la División del astillero SIMA Chimbote, sede donde se lleva a cabo el ensamblaje de las patrulleras marítimas. Les acompañaron representantes de STX Corporation.

    Además de las patrulleras PGCP-50 se han ofertado las Plataformas Itinerantes de Acción Social con Sostenibilidad (Piass), remolcadores y lanchas rápidas.

    Los funcionarios del astillero peruano y los ejecutivos surcoreanos han sostenido reuniones de trabajo con ministros, embajadores, congresistas, oficiales navales y guardacostas en Panamá Costa Rica, Honduras, Guatemala y República Dominicana.

    En los países visitados han llamado también la atención los sistemas de comando y control, comunicaciones que integran los productos de SIMA, los servicios suministrados a la población por las Piass y alternativas para transporte de carga.


    Clase Río Pativilca


    Las patrulleras marítimas PGCP-50 que en servicio con la Marina de Guerra del Perú se denominan clase Río Pativilca, desplazan 465 toneladas métricas, tienen una eslora de 55,30 metros, manga moldeada de 8,50 metros, puntal moldeado de 4,50 metros, calado de 2,30 metros, dos motores diésel que generan una velocidad máxima de 23 nudos, tripulación máxima de 39 personas, el armamento usual es una estación de armas de acción remota con un cañón de 30 mm en proa y dos estaciones también de acción remota con cañón de 12,7 mm en la superestructura, hacia popa, dos lanchas RHIB en popa con sendas grúas para despliegue y repliegue de los botes.

    Las estaciones de armas pueden ser adquiridas a Rafael Advanced Defense Systems o Escribano Mechanical & Engineering, en función a las preferencias y presupuesto del cliente. Escribano tiene una oficina local con talleres en instalaciones de la Base Naval del Callao.




    https://www.infodefensa.com/latam/20...al-caribe.html

  2. #442
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    Delegación de Cotecmar visita instalaciones de SIMA Callao

    maquina-de-combate.com 05/12/2019

    – Conoce modernización de submarinos y construcción de buque multipropósito

    maquina-de-combate.com – Una delegación de oficiales del astillero colombiano Cotecmar ha llevado a cabo una visita a las instalaciones de SIMA Callao para conocer de cerca las capacidades del astillero más grande del Perú.

    La comitiva de Cotecmar fue recibida por el jefe de la División de Construcciones Navales de SIMA Callao, capitán de corbeta Miguel Saldarriaga Muñoz, y el jefe de la División de Proyectos para Unidades Submarinas de la Superintendencia de la Marina de Guerra del Perú (MGP), capitán de corbeta Walter Alatrista Vergara, quienes les mostraron los diferentes talleres del centro de operaciones navales e industriales del Callao.

    La visita tuvo como epílogo una visita al Hangar de Submarinos, donde se llevan a cabo los trabajos de overhaul y modernización del SS-34 BAP Chipana, un submarino de ataque de propulsión diésel eléctrica U209/1200 de la MGP. El BAP Chipana es el primero de cuatro submarinos de la Clase Angamos en ingresar al programa de actualización.

    Entre Cotecmar y SIMA Perú se ha entablado una dinámica relación de desarrollo de proyectos de construcción naval, tanto para unidades fluviales como marítimas. En desarrollo un programa para la construcción de cuatro buques de desembarco y apoyo logístico BAL-C, un diseño propietario de Cotecmar que se espera fortalezcan las capacidades de la MGP para entregar materiales de ayuda humanitaria directamente en playa, sin necesidad de disponer de instalaciones costeras.

    A la Armada Nacional de Colombia le puede interesar asimismo los servicios de un buque de las capacidades del AMP-156 BAP Pisco. Su buque gemelo, el futuro BAP Paita está en construcción en SIMA Callao, siendo el proyecto más importante en desarrollo en las instalaciones chalacas, la delegación colombiana habrá recibido detalladas explicaciones sobre el proyecto y las capacidades del navío Clase Pisco.

    Cabe anotar que los buques multipropósito de la Clase Pisco, cada uno dispone de dos lanchas de desembarco anfibio LCU (Landing Craft Unit, LCU) de 23 metros de eslora que tiene capacidad, aunque reducida, para transportar materiales y equipos desde el navío hacia la playa, y tampoco necesitan de instalaciones costeras para tal labor. Requieren sí de mayor tiempo y cantidad de desplazamientos para transportar cantidades importantes de materiales.

    Un buque de la Clase Pisco tiene 122 metros de eslora, 22 metros de manga, altura de 56 metros, calado de 4.9 metros, capacidad para almacenar 636 toneladas de combustible, 600 toneladas de agua, 360 metros cúbicos de víveres secos y 136 metros cúbicos de víveres frescos. Pueden transportar a 557 personas a bordo, integra dos compuertas laterales para operaciones roll-on/roll-off, cubierta de vehículos blindados, dique inundable, entre otros.


    La delegación de Cotecmar delante de la sección de popa del submarino BAP Chipana y el Hangar de Submarinos de SIMA Callao. Foto: SIMA Perú



    http://maquina-de-combate.com/blog/?p=64506

  3. #443
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    En el Centro de Operaciones del Callao de los Servicios Industriales de la Marina SIMA, se llevó a cabo con éxito el varado y traslado hacia el patio de transferencias del submarino BAP Antofagasta, para dar inicio a los trabajos de modernización.









    Last edited by user140av; 19-12-2019 at 12:55 PM.

  4. #444
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    TRASLADO DEL SEGUNDO SUBMARINO B.A.P. ANTOFAGASTA


    En nuestro Centro de Operación del Callao, se ha llevado a cabo con éxito el varado y traslado hasta el patio de transferencias, de la segunda Unidad Submarina, el B.A.P. Antofagasta de la Marina de Guerra del Perú, para dar inicio a los trabajos de modernización de dicha unidad.

    Cabe mencionar, que actualmente se viene realizando exitosamente los trabajos en la sección de popa de la primera unidad submarina, el del BAP “CHIPANA”, con la finalidad de poder instalar posteriormente las máquinas principales y el motor de propulsión.

    Teniendo previsto que dicha unidad retorne a la operatividad en el último trimestre del año 2020. La modernización de estas dos unidades vienen siendo ejecutadas en el marco del proyecto de recuperación de cuatro Unidades Submarinas del tipo 209 para la Fuerza de Submarinos de la Comandancia General de Operaciones del Pacífico, proyecto que venimos desarrollando con el asesoramiento técnico del astillero constructor TKMS.

    Estos trabajos se llevan a cabo gracias a la instalación de un elevador de naves (syncrolift) en nuestra sede del Callao, el cual nos ha permitido colocar en nuestro nuevo patio de transferencia ambas unidades; dicho elevador viene siendo operado por nuestros profesionales y técnicos del Callao, quienes hasta la fecha, han llevado a cabo el izado de aproximadamente 30 embarcaciones de diferentes tipos para su mantenimiento y reparación.









  5. #445
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    Nueva vida a nuestras orcas asesinas !

  6. #446
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    Da gusto ver el avance de nuestra marina en campos tan importantes, en verdad estamos a un nivel superior al que teníamos cuando construimos las fragatas tipo lupo.
    Espero que podamos comercializar la makassar a algun país de la región y seguir creciendo.

  7. #447
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    No se que "da gusto"? si todavia no sale el primer sub, al cual levantaron en diciembre del 2017, lo cortaron en mayo del 2018 y anda metido en galpon hace un año. No se sabe nada de upgrades a la suite de sonar (flank array?), solo periscopio, CMS, sistema electrico y motores...mencione que todavia no sale?

    Asi que ando algo esceptico sobre este tema

    Salu2
    Duck
    Opinions are like a$$holes...everybody's got one

  8. #448
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    No todo es cambio de Motores y Sistemas de Armas, en este segundo caso se nota que tienen para rato en el tratamiento anticorrosivo.

    Saludos,
    A triunfar Peruanos !!! que somos hermanos, que sea la victoria nuestra gratitud...Te daré la vida y cuando yo muera, me uniré en la tierra CONTIGO PERU !!!!

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