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Thread: CALLAO, MEGAPUERTO PARA EL DESARROLLO DEL PERU ?

  1. #1
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    Default CALLAO, MEGAPUERTO PARA EL DESARROLLO DEL PERU ?

    todo parece indicar que el primer ministro lobista PPK que tenemos quiere entregar nuestro primer puerto a los intereses extranjeros, posiblemente a chilenos, y esto no tiene razon de ser por las razones que pasare a explicar :
    PPK o la gente de pro inversion que son de su entorno dicen que los puertos son obsoletos y no tienen futuro como megapuertos" esto es falso ya que el Callao es el principal puerto de transbordo y movimientos de contenedores en el pacifico sur. ha pasado entre 1994 al 2004, de 3,280 a 97,200 TEUS , ganando a los puertos de chile y ecuador.
    PPK tambien miente cuando dice que los puertos son los mas caros por los sobrecostos de ENAPU " no son los mas caros sino mas baratos que los de chile, los costos de servicios a las naves son U$ de 17,173 ( San antonio ) 17,153 ( valparaiso ) 7,104 ( CALLAO ) los costos de servicios a la carga son de 38,560 ( san antonio ),39,150( valparaiso),38,400(Callao).
    existen sobrecostos, pero no los genera Enapu( 5.3 % del total ),sino los terminales privados de almacenamiento, que gran parte son de capitales chilenos.
    tambien PPK y su gente nos dice que el CALLAO esta en crisis porque ENAPU no ha puesto gruas " otra *******,el puerto del CALLAO tiene mas perspectivas para ser megapuerto, requiere gruas, y asi loha solicitado Enapu desde hace años , desde 2001, a ser financiadas con los propíos ingresos de la empresa publica, sino estan instaladas las gruas es porque PPK lo ha impedido, e incluso OSITRAN pretendio que se coloquen gruas de segunda mano. basta que el gobierno autorice a ENAPU para reinvertir sus utilidades y en menos de un año tendremos las gruas porticos en el muelle 5 del CALLAO.
    otra gran mentira de este traidor a la patria que no solo quiere entregar nuestro principal puerto a los chilenos, sino tambien el gas de CAMISEA que nos costado a todos nosotros construir el gasoducto y que nos han cobrado via el recibo que pagamos de luz, y que pensabamos que iva a beneficiar a todos nosotros , con la consiguiente rebaja del balon de gas que utilizamos en nuestros domicilios, ahora quiere beneficiar al norte chileno y como compensacion dice que ellos nos van a entregar energia electrica , ¿ que tal CONCIENCIA de este SINVERGUENZA TRAIDOR ?
    este traidor tambien dice que los puertos son ineficientes por que existe ENAPU, la que no tiene titularidad sobre ellos " esta es una *******, los puertos , gracias a la labor esforzada de funcionarios y trabajadores de ENAPU, tiene resultados economicos positivos, habiendo aportado ENAPU al tesoro publico entre 1997 -2003 s/.315'677,451 ( aproximadamente U100 millones de $ ),ademas ha reducido ingresos en $ 133.5 millones, por tarifas reducidas sin beneficio al usario final, que ha usado el monopolio chileno como subsidio. en 2004 ENAPU tuvo utilidades operativas de S/.62'949,330 estas ganancias son las que pretenden capturar los monopólios prochilenos . la LEY DE PUERTOS y el D.L 098 otrogana ENAPU la calidad de titular y administrador de los puertos publicos, responsabilidad que solo puede ser cambiada por otra ley.
    este prochileno tambien dice que no hay monopolios chilenos, esto es falso, los grupos chilenos, Von Appen y Urenda que manejan los puerto en chile, en el peru controlan el 75 % de actividades y servicios portuarios, ademas de TISUR Y PETROLERA TRANSOCEANICA. con ellos PPK pretende asaltar la infraestructura publica liquidando a ENAPU.
    por eso es necesario amigos foristas peruanos que hagamos causa comun con los SAGRADOS intereses de nuestro pais, FUERA PPK , FUERA ESTAS SANGUIJUELAS CHILENAS,si TOLEDO pretende dar su apoyo a PPK en esto , sera momento y motivo para pensar en destituirlo , no podemos seguir permitiendo que estos hagan con nuestro pais lo que

  2. #2
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    Las participaciones patrióticas siempre serán de mi grado, porque se deja entrever un claro amor por el Perú. Pero debemos evitar adjetivos impropios o menciones tácitas que puedan agredir a otro país.

    Slds.
    "El hombre es el arma"

  3. #3
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    Creo que este tema deberia ir al area libre.

    y porfavor guardar mesura y evitar los mensajes panfletarios.

    salud 8O

  4. #4
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    Default Re: CALLAO, MEGAPUERTO PARA EL DESARROLLO DEL PERU ?

    Quote Originally Posted by fredy67
    esto es falso ya que el Callao es el principal puerto de transbordo y movimientos de contenedores en el pacifico sur. ha pasado entre 1994 al 2004, de 3,280 a 97,200 TEUS , ganando a los puertos de chile y ecuador.
    Principal puerto, no lo creo De hecho Callao está casi fuera de competitividad, justamente por su falta de modernización en gestión y equipamiento portuario. Por lo demás tengo entendido que por ejemplo el Puerto de San Antonio durante el 2004 tuvo cerca de 640.000 TEUS y Callao 97.000 y en cuanto a los costos de operación habría que ver a que te refieres, uso de muelle?, atención de la nave?, stacking?almacenamiento y que tipo de almacenamiento? uf.... como verás el tema portuario no es tan papaya como se lee en tu post con cifras y valores algo por decir lo menos dudoso

    saludos

  5. #5
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    Bueno..

    interesante post el tuyo fredy.. lastima la formas como la expresas..

    haber si logras subir que sea un poquito el nivel... que así das pena

    Respecto al tema.. no me pronunciaría, pero justo hoy llego a mi casa una revista sobre comercio internacional (expo-impo), Y bueno salen mencionados puertos, los puntos estratégicos.. debilidades etc..

    Tambie menciona los 8 puntos críticos, que de ser atacados joderían el comercio a nivel mundial, ibraltar, Panama, Estrecho Bad el Mandeb, Ormuz entre otros...

    En lo referente al Perú, le dedica no más de 6 lineas.. y bueno te lo copiare textualmente

    "Perú, puertos causan preocupación.
    Los cambios en el transporte mundial, han comenzado a dejar de lado a los puertos peruanos, convirtiéndolos en terminales subsidiarias por falta de modernización, lo que afecta especialmente a El Callao. Perú, carece de grúas pórtico que son las que atienden a los grandes buques que hacen el transporte principal en sentido este-oeste."

    Bueno, ya no es solo ese ministro el que miente

    Ahora yo te pregunto.. si Chile hace las cosas bien, por que negarle el acceso, para que realice las cosas bien haya???
    Por una extraña razón, hay gente que si sabe hacer las cosas bien.. un botón..

    .....De 137 buques que recalaban a la bahía de Quinteros el año 1996, ahora hay 900 al año, y se piensa que a diciembre serán mil, explico""
    Mario Caravelli, gerente comercial Asimar...


    Veo que tus comentarios son mas una cuestión de patria que de realidades....

    El tema es que la inversión sera chilena...

    Lamentablemente, mientras sigas pensando así, es difícil salir adelante..

    La inversión es nversion, y significa plata para la región, y el país, venga de donde venga...

    Puerto de Valparaiso...

    Proyectos en ejecución..





    · Infraestructura portuaria
    · Logística
    · Desarrollo turístico.

    No me importa de donde venga el capital.. la cosa es que cuando todo este terminado, Valparaiso cuadruplicara su capacidad de transferencia de carga..

    Inversión es inversión, el dolar es verde aquí y en la China... ahora, ya ves que pensar en frió, te hace crecer más que pensar en caliente.

    Eso tomalo como una critica constructiva..

    Saludos

    pd: Mi post no es ni para insultar ni agredir a nadie.. pls no lo tomen de esa manera... solo expreso algo que veo hace tiempo..

    Otra cosa, Chile y Ecuador, van con MAYUSCULA, al = que Perú lleva acento..
    Si quieres que te respeten, parte por dar el ejemplo..

  6. #6
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    Muy interesanta tu punto de vista Fredy es cierto que no se puede entregar asi por asi puntos de importancia geoestrategica, pero lamentablemente la Rata de Pachacuy y su sequeito de pelotudos estan de salida y por ende estan tratando de coronar la torta.

    Si bien es cierto en nuestros puertos nos hace falta inversion y ENAPU esta en la capacidad de dar ese upgrade a los puertos bien. Pero como explicas si este seudo ministro trata de proteger sus intereses y su marmaja en este entierro, porque primero no se le investiga a ver con que pie cogea y asi no le guste se le mete la guillotina politica.

    Es muy triste la realidad de que para privatizar propiedades estatales se le da una imagen de ruina de elefante blanco, en parte tienen razon pues la burocaracia y el nepotismo es campante, pero se debe de tomar medidas correctivas como la evaluacion de personal y que se queden los que realmete valen y los demas a la calle, una lastima pero en este munod globalizado quien no esta acorde en educacion en estos tiempos no sirve.

    Tenemos la Telefonica, AeroPeru y muchas otras que se regalaron pero que se puede hacer como pueblo, la solucion es ver de que pie cogea y por ese lado tumbarlo; en la politica y en el salvaguardar los intereses nacionales todo se vale.

    Estoy de acuerdo en que debe de haber inversion privada en los puertos y que el capital debe de se de un 55% PERUANO y el resto capital extrangero; debe de darse una ley muy clara que ningun pais limitrofe pueda acceder a ser socio en proyectos geoestrategicos, por ende yo creo que deben de haber corporaciones Europeas, Chinas, USA BOY'S que pueden estar muy interesadas en invertir en estos proyectos.

    Dando rpta al vecino a mi no me importa de donde vengan las inversiones pero si me importa que capital de tu pais no se termine de establecer en el mio por el simple hecho que el Peru esta subido en un cohete y que en estos tiempos de globalizacionel Peru va a tener un gran crecimiento en exportaciones y creo que por ese pequenio motivo se debe de impedir que ningun pais limitrofe pueda acceder a poder ser socios geoestrategicos de empresas Peruanas.

    Con la regionalizacion si sabemos utilizarla va a ser el caballito de troya para la reactivacion de los departamentos/REGIONES de nuestro Peru.

    Y como les postie si el vecino del Sur quiere gas para producir energia electrica y luego vendernosla muy simple concigo una empresa Europea o China que me la haga vamos a medias producimos la energia que nececita los del Sur gana mi socio gana mi pueblo genero empleos y vendo al precio que yo quiera mi electricidad pues si quieren bien si no que pena, pero nos les doy la oportunidad de que su economia cresca.

    SI QUIEREN PAN, BUSCO CAPITAL DE DONDE SEA PONGO UNA PANADERIA Y LES VENDO EL PAN HECHO MAS NO LA HARINA PARA HACERLOS.

    Saludos

    Otto_Tiger

    PDTA
    Kira una cosita muy importante no se nada de computadoras pero solote puedo decir que ciertas compuntadoras no estan formateadas para poner acentos y escribir la enie. Y aca no se habla ni de puntuaciones ni de ortografia.

  7. #7
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    La empresa estatal en este caso ENAPU, no podrà salir de su falta de gestiòn empresarial, como casi toda organizaciòn estatal. Sueldos bajos, sin gerencia especializada (normalmente por cuoteo polìtico) sin proyectos de inversiòn (porque el estado tiene otras prioridades) y nuchos etcéteras. No se que tanta importancia les dan a la inversión por parte de paises limítrofes, si al fin y al cabo es una INVERSION, solo $$, no son agentes encubiertos.
    La gerencia de un puerto debe ser encabezada por gerentes de alta especialización en el comercio internacional, marketing, negocio naviero, etc y dificilmente vas a encontrar a alguien que desee trabajar en una empresa estatal con bajo sueldo y sin motivación de crecimiento.
    Lo mismo pasó en Chile con EMPORCHI (Empresa portuaria de Chile) a lo largo del pais y con indices de gestión bastante marginales, sin embargo cuando se entregaron los puertos a los concesionarios, los índices de crecimiento fueron enormes mucho mas de lo esperado. Callao alguna vez fue un puerto de gran importancia en el pacífico sur, pero en este nuevo mundo creo que se quedó bastante alejado del resto.

    saludos

  8. #8
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    Maestro Chupaca perdon Pipirimiao prefiero trabajar con Europeos o Chinos pedir a cambio ciertas preferencias en los puertos que ellos administren a negociar con x o z pais limitrofe que no me da ninguna ventaja.

    Es solo cuestion de ver quien te brinda mas a un inversionista de la region o un inversionista transoceanico. Todo pasa por negociar beneficios a los productos Peruanos. Muy aparte que por seguridad nacional y como el futuro no esta ecrito quien sabe si entra un Ultar Nacionalista al poder y se le da por nacionalizar todo no se le daria a x pais de la region la excusa para iniciar un conflicto

    Saludos

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