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Thread: Mirage 2000 P/DP FAP

  1. #7521
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    Esos montos...

    USD 800 mil, USD 2 millones, considerados "contrataciones estratégicas"

    Alcanza para comprar las llantas del Rafale.

    Saludos
    "Cada mentira que decimos incurre en una deuda con la verdad. Tarde o temprano, esa deuda se paga" - Valery Legasov, 'Chernobyl'

  2. #7522
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    Quote Originally Posted by user140av View Post
    Junto a la compra de herramientas para el Cemae La Joya

    Perú incorpora la inspección de cazas Mirage 2000 en su lista de contrataciones estratégicas


    Cazas Mirage 2000 de la FAP con anterior esquema de pintura. Foto: FAP


    02/06/2020 | Lima

    Peter Watson

    El Ministerio de Defensa peruano ha autorizado la incorporación de la compra de repuestos para la inspección de aviones caza Mirage 2000 de la Fuerza Aérea del Perú y la adquisición de herramientas para el Centro de Mantenimiento Aeronáutico de la Joya, de la Aviación del Ejército, en la lista de contrataciones estratégicas del sector Defensa.


    La Agencia de Compras de las Fuerzas Armadas (Acffaa) tiene a su cargo la ejecución de los procesos de contratación de los bienes y servicios contenidos en las listas de contrataciones estratégicas, tanto en el mercado nacional como extranjero, que son requeridos por los institutos armados y demás entidades del sector.


    Para incluir algún ítem en las listas de contrataciones estratégicas se requiere de la emisión de una resolución ministerial. El 15 de abril de 2020 se aprobó la primera edición de las listas para el presente ejercicio fiscal y la primera modificación fue autorizada por el Ministerio de Defensa el 8 de mayo. La presente es una segunda modificación a las listas.


    Para la Fuerza Aérea del Perú (FAP) se han aprobado los ítems: ‘Servicio de reparación de equipos y accesorios de avión M-2000 SEBAT PP0135 / Bien’ por un valor de hasta 7.087.984,80 soles (2 millones de dólares); y ‘Adquisición de repuestos para las inspecciones, aplicables a la aeronave M-2000 – SEBAT PP0135 / Bien’ por hasta 2.861.367,20 soles (818.000 dólares).


    Para el Ejército del Perú (EP), el Ministerio de Defensa ha aprobado la incorporación en los listados de contrataciones estratégicas al ítem ‘Adquisición de herramientas y misceláneos para aeronáuticas para el CEMAE – PI Salkantay CUI 2234996 - PP 135 - Bienes / Bien’ por un valor de hasta 15.521.235,22 soles (4,5 millones de dólares).








    https://www.infodefensa.com/latam/20...rategicas.html
    Leo tanto los debates, que comparandolos con lo que se menciona en las paginas de noticias de defensa, y lo de fuentes confiables externas... realmente con esta pandemia que hemos tenido... y tendremos algunos años para recuperarnos y tal vez ser de verdad.. Los tigres de Sudamerica... ( cosa que ya quedo desnudado que no lo hemos sido en realidad) y creo que hora de dejarnos de apasionamientos y de una vez por todas .. creo mi vision actual con lo que hemos pasado por el COVID-19; invertir en lo que realmente podemos pagar y que en verdad nos de un buen soporte de mantenimiento y Post-venta, y no ir a probar recetas de promesas milagrosas y ser conejillos de prueba para fabricantes.. dejemoslo claro señores... NO VAMOS A TENER DINERO PARA GASTAR POR GASTAR, NI PARA ASUSTAR AL VECINO....

    Lo que si me queda claro de lo que veo en esta nota, y los datos que tengo, es que estan invirtiendo solo en oo que realmente vale la pena mantener..Pero, me sosrprende que hasta ahora suelten el dinero para herramientas para el taller del ejercito.. el taller de helicopteros?.. recien?.. Y, aqui algunos decian que era lo maximo el contrato y serian una mna de oro... Y, ahora leo que lloran en otro lado sobre helicopteros, y quiere entrar el ANSAT como sea?...

    Creo que algunos deben de ver de cerca la situacion del coronavirus, y las consecuencias de mantener y alcahuetear e la sociedad la sobrevivencia del Dia a Dia en este pais.. Pero en la calle, corriendote el riesgo de contagiarse . Tal vez, asi valoraran luego lo que es gastar en algo de verdad que se pueda mantener y nos de garantia , y no probar experimentos.

    Saludos
    A cuidarse
    Jhonny2009

  3. #7523
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    Retomando el hilo del Mirage 2000 para poder dejar pasar algún intercambio anecdótico en otro hilo

    Hay una nota muy interesante en el Air Forces Monthly de Julio 2020, pp. 48-53 sobre el GC 1/2 "Cigognes" de la AdA francesa, a unidad que opera exclusivamente los Mirage 2000-5F. Información bastante interesante - puntos importantes abajo. Hace pensar más que nunca que se perdió tiempo y dinero en no pasar por la modernización Mirage 2000-5 (mk2) de nuestros Mirage 2000-P cuando debió hacerse (normalmente, a inicios de siglo, e in-extremis a inicios de 2010s). Por lo que se lee, los Mirage 2000-5F franceses van a terminar sus días en unos años en el seno de la AdA.

    Saludos

    - Actualmente en la unidad existen unos 20 Mirage 2000-5F operativos, de los 39 inicialmente convertidos a partir de células Mirage 2000C. Una cantidad (no precisada) fue dada de baja, mientras que otros están en 'almacenamiento de largo plazo'. Aparte de eso hay 4 Mirage 2000-5F en el escuadrón de caza 3/11 "Corse" cumpliendo operaciones en Djibouti.
    - El rol de estos cazas es únicamente de defensa aérea, con hasta 6 misiles MICA EM (guía radárica) y MICA IR (guía infrarroja). El Mirage 2000-5F puede llevar hasta 6 MICA IR, pero sólo hasta 4 MICA EM en los soportes ventrales.
    - El uso de los cañones Defa de 30mm es para misiones AA, y excepcionalmente en funciones A2G, por ejemplo si un piloto es derribado, el wingman utilizaría los cañones para mantener a raya a tropas enemigas en tierra, mientras el equipo CSAR llega.
    - El alcance del MICA EM no es oficialmente de dominio público. Pero siendo lanzado a gran altura y velocidad, puede cubrir hasta 50 km. El MICA IR es normalmente lanzado a menor distancia.
    - Si el Mirage 2000-5F estuviese operativo hasta 2026, podrían llevar los MICA NG EM e IR, aunque es casi certero que se dará prioridad a los Rafales para la integración.
    - Las configuraciones para los tanques externos de combustible se mencionan como 'Fox' si lleva sólo el tanque ventral, 'Bravo' si lleva 2 tanques en los soportes subalares interiores, y 'Kilo' si lleva los tres tanques (1 ventral más 2 subalares). No hay límite g cuando el Mirage lleva el tanque ventral, pero sí cuando lleva los tanques en los soportes subalares (limitado a 6g).
    - El motor Snecma M53-P2 (que tienen los Mirage 2000P) fue construido para ser muy eficiente desde el punto de vista de consumo de combustible... nada mal para un motor ochentero (con FADEC, por cierto).
    - A destacar el alcance operacional gracias al refueling en vuelo, mencionando como ejemplo que durante la Operation Hamilton consistente en bombardeos de largo alcance sobre objetivos en Siria, Mirage 2000-5F volaron misiones de más de 9 horas, desde Francia hasta el Mediterráneo oriental y de regreso.
    - Desde 2010 han recibido Link 16, haciendo las labores de interceptación más eficientes.
    - Pilotos franceses están permitidos a volar unas 180 horas anuales.
    - Teniendo en cuenta que el año anterior y este año Dassault sólo ha construido Rafales para la exportación, con lo cual no va a haber nuevos Rafales para la Ada en los próximos 3 años. Lo que implica que los Mirage 2000-5F seguirán operativos aún por unos años.
    - El escuadrón Cigognes va a transicionar hacia Rafales.
    Last edited by Guepard; 28-06-2020 at 11:32 PM.
    ‘Never underestimate the power of human stupidity’ - Robert A. Heinlein

  4. #7524
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    Default Lo único que reafirma esta nota, es reconocer un error en el 2008-2010

    Quote Originally Posted by Guepard View Post
    Retomando el hilo del Mirage 2000 para poder dejar pasar algún intercambio anecdótico en otro hilo

    Hay una nota muy interesante en el Air Forces Monthly de Julio 2020, pp. 48-53 sobre el GC 1/2 "Cigognes" de la AdA francesa, a unidad que opera exclusivamente los Mirage 2000-5F. Información bastante interesante - puntos importantes abajo. Hace pensar más que nunca que se perdió tiempo y dinero en no pasar por la modernización Mirage 2000-5 (mk2) de nuestros Mirage 2000-P cuando debió hacerse (normalmente, a inicios de siglo, e in-extremis a inicios de 2010s). Por lo que se lee, los Mirage 2000-5F franceses van a terminar sus días en unos años en el seno de la AdA.

    Saludos

    - Actualmente en la unidad existen unos 20 Mirage 2000-5F operativos, de los 39 inicialmente convertidos a partir de células Mirage 2000C. Una cantidad (no precisada) fue dada de baja, mientras que otros están en 'almacenamiento de largo plazo'. Aparte de eso hay 4 Mirage 2000-5F en el escuadrón de caza 3/11 "Corse" cumpliendo operaciones en Djibouti.
    - El rol de estos cazas es únicamente de defensa aérea, con hasta 6 misiles MICA EM (guía radárica) y MICA IR (guía infrarroja). El Mirage 2000-5F puede llevar hasta 6 MICA IR, pero sólo hasta 4 MICA EM en los soportes ventrales.
    - El uso de los cañones Defa de 30mm es para misiones AA, y excepcionalmente en funciones A2G, por ejemplo si un piloto es derribado, el wingman utilizaría los cañones para mantener a raya a tropas enemigas en tierra, mientras el equipo CSAR llega.
    - El alcance del MICA EM no es oficialmente de dominio público. Pero siendo lanzado a gran altura y velocidad, puede cubrir hasta 50 km. El MICA ER es normalmente lanzado a menor distancia.
    - Si el Mirage 2000-5F estuviese operativo hasta 2026, podrían llevar los MICA NG EM e IR, aunque es casi certero que se dará prioridad a los Rafales para la integración.
    - Las configuraciones para los tanques externos de combustible se mencionan como 'Fox' si lleva sólo el tanque ventral, 'Bravo' si lleva 2 tanques en los soportes subalares interiores, y 'Kilo' si lleva los tres tanques (1 ventral más 2 subalares). No hay límite g cuando el Mirage lleva el tanque ventral, pero sí cuando lleva los tanques en los soportes subalares (limitado a 6g).
    - El motor Snecma M53-P2 (que tienen los Mirage 2000P) fue construido para ser muy eficiente desde el punto de vista de consumo de combustible... nada mal para un motor ochentero (con FADEC, por cierto).
    - A destacar el alcance operacional gracias al refueling en vuelo, mencionando como ejemplo que durante la Operation Hamilton consistente en bombardeos de largo alcance sobre objetivos en Siria, Mirage 2000-5F volaron misiones de más de 9 horas, desde Francia hasta el Mediterráneo oriental y de regreso.
    - Desde 2010 han recibido Link 16, haciendo las labores de interceptación más eficientes.
    - Pilotos franceses están permitidos a volar unas 180 horas anuales.
    - Teniendo en cuenta que el año anterior y este año Dassault sólo ha construido Rafales para la exportación, con lo cual no va a haber nuevos Rafales para la Ada en los próximos 3 años. Lo que implica que los Mirage 2000-5F seguirán operativos aún por unos años.
    - El escuadrón Cigognes va a transicionar hacia Rafales.
    Bueno, queda claro una realidad que muchos han dicho q no era cierto y apostar por el mig fue lo mejor... .

    Lo mejor, era haber aceptado los mirage 2000 aprovechar y llevarlos a nivel 2000-5 por 350 millones esa oportunidad.... Pero, cuando asigno solo 104 millones; por que no reclamo el comando de la FAP
    En fin, a seguir nomas.
    Saludos
    Jhonny2009

  5. #7525
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    https://www.zona-militar.com/2020/06...cion-francesa/

    Se los ofrecieron a Argentina, con facilidades de pago.

    Pero las finanzas no cuadran.

    Saludos

  6. #7526
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    Sería interesante conocer el número y costo aproximado de la oferta a Argentina. Aunque si no les cuadra las finanzas ahora, no creo que les cuadre en el corto plazo tampoco. Y esos aviones cada año que pasa están más cerca del retiro (a menos que sean aviones puesto en long-term storage, como mencionado en la nota de AFM).

    Esto, para hacer una comparación con lo que les ofrecieron a los colochos hace 5 años: USD 500 millones por 18 aparatos donde USD 350 millones eran por los aviones y USD 150 millones por el paquete logístico inicial (no se mencionaba armas).

    Saludos
    ‘Never underestimate the power of human stupidity’ - Robert A. Heinlein

  7. #7527
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    Quote Originally Posted by Guepard View Post
    Sería interesante conocer el número y costo aproximado de la oferta a Argentina. Aunque si no les cuadra las finanzas ahora, no creo que les cuadre en el corto plazo tampoco. Y esos aviones cada año que pasa están más cerca del retiro (a menos que sean aviones puesto en long-term storage, como mencionado en la nota de AFM).

    Esto, para hacer una comparación con lo que les ofrecieron a los colochos hace 5 años: USD 500 millones por 18 aparatos donde USD 350 millones eran por los aviones y USD 150 millones por el paquete logístico inicial (no se mencionaba armas).

    Saludos
    Pregunté hace unas semanas y comentaban que les ofrecieron los de Qatar (-5) con un complemento de unidades ex EdA (-5F, ya no el modelo C que les ofrecieron antes) para formar un escuadrón.

    Una nebulosa, poco dato concreto. No me extrañaría que pasara lo de siempre, de que hay varios ofrecimientos pero no se compra nada.

    Saludos

  8. #7528
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    Los Mirage 2000-5DA quataries son una buena opción, se habla de ellos hace mucho pero poco en concreto. Si mal no recuerdo estos no solo cumplen funciones AA sino también A2G, compraron misiles Apache en su tiempo.

    Más que en Sudamérica por falta de dinero o desidia, pienso que India podría estar bastante interesada en estos aviones para hacer números mientras las opciones de nuevos cazas (concurso MRFA, desarrollo de Tejas mk2,...) se hacen realidad.

    Saludos
    ‘Never underestimate the power of human stupidity’ - Robert A. Heinlein

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