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Thread: Boeing 767 de transporte estrategico y KC-135Es tanqueros para la FACh

  1. #97
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    Definitivamente 10 horas de vuelo de KC-135 no debe haber sido barato, pero caemos en el analisis interminable de cuanto vale una vida (o en este caso varias por el tema que refierend e la donacion de organos), definitivamente hay aeronaves mas idoneas para una mision asi, como el gIV, pero supongo en el momento dado se tomo una decision y salio el KC-135, hay paises (por ejemplo Colombia) que pueden (y necesitan) tener una flota de naves especificamente para MEDEVAC, para respuesta inmediata ante eventualidades como esta que -en esos casos- son muy comunes, la gran amyoria de paises asigna a esa labor de "alerta" a una aeronave (y su dotacion) de forma rotativa y supongo que para Isla de Pascua no se puede asignar a una nave de corto alcance asi que en ese caso las opciones eran limitadas.

    Saludos

    Cesar

  2. #98
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    El punto es que los KC135, están habilitados para llevar abordo una UCI, en un GIV, lo veo muy estrecho para colocar todos los instrumentos, además hace ya un tiempo se había informado que los KC tenían esta consfiguración de avión UCI

  3. #99
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    Desde Saorbats mencionan:

    Según la web aeroflight estos serían los dos kc-135 que ha de recibir la FACH:


    Serial 57-2594


    Serial 58-0014
    Saludos

  4. #100
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    Chicos, les comento lo siguiente:

    *FIDAE 2012: Chile mulls aerial tanker fleet expansion
    The Chilean Air Force (Fuerza Aérea de Chile - FACh) is in discussions with Boeing about increasing the size of its KC-135E Stratotanker aerial ...
    29-Mar-2012
    http://jdw.janes.com/public/jdw/index.shtml


    Chile is the only Latin *American operator of the KC-135, but Godby says there will be a need for second-hand tankers in the region, adding that several parties are in negotiations with the company. Boeing hopes Chile will also expand its fleet
    http://www.flightglobal.com/news/art...merica-370144/

    Les comento que la posible alza de la flota KC-135 respondería según cuentan por ahí -totalmente extraoficial-, a que definitivamente no se han encontrado C-130H de segunda mano en condiciones satisfactorias para modernizar y que estaría considerando los KC como una solución rápida más que nada para el rol de transporte estratégico de hombres y material.

    La segunda nota también revela interés de otros 4 a 5 países de Latinoamérica por este tanquero.


    ++



    Por Leopard 123 de RyF, KC-135 982 FACh -el último- con adaptador para refuell en base a canasta.

    Hay otra foto más clara, cuando la encuentre la pongo.

    Saludos
    Last edited by HernanSCL; 01-04-2012 at 11:54 PM.

  5. #101
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    El Ejército de Chile adquirirá ocho aviones de transporte táctico mediano



    Los nuevos aparatos reemplazarán a los más antiguos CN-235 y C-212.

    Según fuentes en Santiago, tanto la división Alenia del grupo industrial italiano Finmeccanica, que ofrece el C-27J Spartan; como también la división Airbus Military del grupo pan-europeo EADS, que ofrece el C-295, han respondido a la solicitud de información (RfI).

    http://www.infodefensa.com/?noticia=...actico-mediano

    Porque no compramos en forma conjunta diez y seis aviones de transporte táctico mediano, para obtener un mejor precio.

    Quien firma primero el contrato deja al otro en la cola de pedidos.

    Pueden intercambiar estudios técnicos o no vale copiarse cual es el más indicado.

    En realidad son para diferentes realidades, pues en el Perú hay que volar sobre la sierra y aterrizar en Puno a 4,100 m.s.n.m. o viajar a la Selva que cubre el 54% del territorio nacional.

    Saludos,
    JRIVERA
    Last edited by JRIVERA; 05-07-2013 at 08:13 PM.
    A triunfar Peruanos !!! que somos hermanos, que sea la victoria nuestra gratitud...Te daré la vida y cuando yo muera, me uniré en la tierra CONTIGO PERU !!!!

  6. #102
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    El numeral 982 en el aeropuerto Ben Gurion de Tel Aviv el pasado 7 de julio.
    Por garrote en ZM - flugzeugbilder.de

    Saludos

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