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Thread: Primer vuelo del Gripen sudafricano

  1. #1
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    Default Primer vuelo del Gripen sudafricano

    Como se sabe, en diciembre de 1999, la Fuerza Aérea Sudafricana adquirió 28 aviones Gripen de 4ta generación (19 monoplazas y 9 biplazas). El pasado 28 de octubre salió de la línea de montaje la primera aeronave destinada a la SAAF y el viernes pasado se llevó a cabo el primer vuelo:



    (fuente: www.gripen.com )

    The first South African dual seat Gripen took to the skies on its maiden flight in Sweden on Friday 11 November 2005.

    Painted in South African Air Force grey livery, the aircraft took off at 13.40 from Saab’s Flight Test Centre in Linköping, Sweden. The flight lasted 1 hr 10 min.

    South African test pilot Charl Coetzee and Saab test pilot Magnus Olsson were at the controls for the first flight of South Africa’s future multi-/swing-role fighter.

    During the flight, the test team were able to validate the basic flight control systems, engine, hydraulics and electrics.

    “The flight went better than expected and we were able to demonstrate some additional functionalities,” explained Charl Coetzee.

    “The maiden flight of South Africa’s first Gripen is an important milestone which has been achieved earlier than scheduled. This is indicative of the maturity of the Gripen design and the dedicated approach taken by joint Swedish-South African teams to keep the program on track for customer deliveries commencing in March 2008,” remarked Jerker Ahlqvist, Program Director, South Africa.

    This aircraft will now undergo a thorough inspection and systems computer interrogation before being prepared for subsequent flight tests commencing later this month. It will be transferred to South Africa in August 2006, where it will participate in a flight development program focused on the integration of South Africa’s customized avionics and weapons systems.[/img]

    Algunas fotos del evento (hagan click en el enlace para ver una versión en alta resolución):

    Despegue del primer Gripen en el esquema de pintura de la Fuerza Aérea Sudafricana:


    (alta resolución)

    Pilotos de prueba Magnus Olsson de Saab (a la izquierda) y Charl Coetzee (a la derecha) de la SAAF efectuaron el primer vuelo:


    (alta resolución)

    Primera parte del vuelo:


    (alta resolución)

    Vuelo sobre territorio sueco:


    (alta resolución)

    Aterrizaje luego de más de una hora de vuelo:


    (alta resolución)

  2. #2
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    Realmente espectacular la navecita de marras. ¿Y cuánto cuesta el juguetito sueco?.

  3. #3
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    Y pensar que estuvo a punto de ser chileno

    saludos
    Porque no tenemos nada, lo daremos todo.(Chile 1962)

  4. #4
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    Una preguntita:

    cuantos países ademas de Suecia y Sudáfrica usan el Gripen?
    Lo pregunto porque leí hace algún tiempo que no había sido encargado por muchos países asi que se le auguraba una línea de montaje con fecha de cierre relativamente próximo.
    de ser así, no sería un problema el hecho de que un numero reducido de países fuera sus unicos usuarios a la hora de encontrar repuestos?

    a ver si me "desasnan" como dicen los amigos peruanos

    Saludos
    Darknight

  5. #5
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    Dark!

    Actualmente existen 115 Gripen en Suecia de los 212 ordenados en un inicio de las versiones A/B/C/D, esto qiere decir q aún se producirán hasta cumplir con el pedido.

    En 1999 Sudafrica firmó contrato para adquirir 28 Gripen de las versiones A/B, el primer lote llego el 2005, el resto seguirá llegando hasta el 2008. Denel Aviation of South Africa es la que tiene licencia en ese país para la producción de la parte central del fuselaje.

    Hungría también se fijó en este caza pues el 2001 firmó un contrato por arrendamiento de 14 Gripen de las versiones A/B; Ya en el 2003, antes de la entrega del primer lote, la Saab Scania y el gobierno húngaro decidieron q las versiones serían los avanzados C/D. Los aviones en cuestión serán entregados a la fuerza aérea de Hungría para este año y se espera q los húngaros, finalizado el período de arrendamiento, finalmente compren los aparatos.

    El último interesado, República Checa, firmó un arrendamiento de 14 Gripen por un espacio de 10 años de las versiones C/D de última generación. Los aviones ya se encuentran en servicio en dicho país desde mediados del 2005.

    Los usuarios actuales serían Suecia (115), Sudafrica (28 ), Hungría (14) y la República Checa (14).

    ¿Países interesados? Mmmmh por ahí andaban Brasil y Grecia hasta hace algunos años pero no más. Los actualmente interesados serían Bulgaria, Rumania y Eslovaquia.

    Saludos!!!

  6. #6
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    Estimado Maverik

    Gracias por la info, parece que el Gripen va bien encaminado, ojalá así sea. mientras mas de donde escoger tengamos mejor... Ahora que lo pienso... y que tal unos Gripen para reemplazar los F-5 de la FACH? asi no dependemos de un solo proveedor, para cuando los necesitemos llevarán unos años volando y nos hacemos con un caza de quinta generación. ¿como anda de precio con el typhoon?
    total, soñar es gratis asi que...

    saludos cordiales a todos
    Darknight

  7. #7
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    Creo que tanto el EF 2000 como el Gripen son cazas de 4 generación, hasta donde se sólo el F-22 y el prototipo ruso (no recuerdo el nombre) serían cazas de 5 generación.


    saludos
    ¡¡¡Valor, valor, valor. Se clavarán las lanzas, se harán añicos los escudos, será un día rojo, un día de espadas; antes de que llegue el alba...!!!

  8. #8
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    El Typhoon ronda los $60`000,000 de dolares (3 mas o 3 menos). Con respecto a la otra info, yo juraba q el Typhoon y el Rafale también eran de 5º generación.

    Me parece interesante la propuesta de Dark, esa de reemplazar los F-5 por los Gripen, pero, y los nuevos F-16? No son aviones q comparten iguales características??? 8O

    digo, no? Ambos son Lightweight fighters... Ojala y alguien me explique. No hubiese sido mejor para los chilenos comprar los nuevos Gripen q adquirir F-16´s cuyo diseño (a pesar de las versiones mejoradas) ya datan de principios de los 70?

    Yo opino q hubieran sido o los F-16 o los Gripen, pero mi logica me dice q los dos juntos no tendrían razón de ser...

    Me equivoco?

    slaudos!!!!

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