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Thread: Fragatas Type L y M

  1. #593
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    Algo mas de informacion REVISTA MARINA 2016 , un articulo completo del tema(parece que ahce rato lo publicaste Hernan o alguien mas)

    segun el articulo los valores serian los siguientes:

    BAE-systems: type 26 Global Combat Ship
    (precio estimado: US$ 500 m)

    Damen: De Zeven Provinciën (precio
    estimado: US$ 800 m)

    Navantia: F-310 clase Nansen (precio
    estimado: US$ 650 m)

    Blohm & Voss Meko: F124 Sachsen (Precio
    estimado: US$ 550 m)

    Gölcük naval shipyard: TF2000 (Precio
    estimado: US$ 500 m)

    Corea del Sur: clase KDX-II (Precio estimado:
    US$ 390 m)

    DCNS/Armaris Fincantieri: FREMM (Precio
    estimado: US$ 800 m)


    Royal Canadian Navy: Hallifax (Precio
    estimado: US$ 380 m)

    Odense Staalskibsværft: Iver
    Huitfeldt (Precio estimado:
    US$ 350 m)

    http://revistamarina.cl/revistas/201...chiavellop.pdf

  2. #594
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    Posteada por Guepard en otro tema:

    Muestra perspectivas para las Type-M

    Sea Platforms
    Portuguese M-class frigates prepare for mid-life upgrade
    Victor Barreira, Istanbul - Jane's Navy International
    04 May 2018


    The first of two Portuguese Navy Bartolomeu Dias (M-class) frigates has sailed to Den Helder in the Netherlands to begin its mid-life upgrade (MLU).

    Modernisation work on the Portuguese Navy's M-class frigates, (first-of-class NRP Bartolomeu Dias is pictured) will be carried out in the Netherlands. (Victor Barreira)

    Work on first-of-class NRP Bartolomeu Dias (F333) will be carried out at the Royal Netherlands Navy's (RNLN's) shipyard from May and is expected to conclude in late 2019, the Portuguese Navy told Jane’s . Work on sister ship NRP D Francisco de Almeidais (F334) will begin shortly after and is expected to complete in December 2021.

    The modernisation of Portugal’s M-class ships in the Netherlands was approved in 2016 for a maximum value of EUR100.63 million (USD120.57 million) in line with the M-Class Frigates User Group (MFG). However, several improvements will be set up through other acquisition procedures.

    Weapons, sensor, and communication systems as well as equipment related to propulsion, vessel manoeuvring, and power distribution will be modernised.

    Work will include installing new combat management and electronic warfare systems, as well as upgrading the PHS-36 hull-mounted sonar, Goalkeeper close-in weapon system, and Harpoon missile fire-control system. The frigates’ Mk 46 lightweight torpedoes launching systems will be upgraded to the Mk 54 standard, which performs better in littoral waters, while the RIM-7P SeaSparrow point defence missile system will be replaced with the RIM-162 Evolved SeaSparrow Missile (ESSM).

    The modernisation effort aims to extend the service lives of the ships out to 2035 and deliver capabilities to support the continued participation in higher-intensity national and multinational operations.
    https://www.janes.com/article/79824/...d-life-upgrade

    Ejemplo para las de la ACh.

    Saludos

  3. #595
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    Y ahora estos reptilianos van por mas M
    ...
    Nota de infodefensa en el dia de hoy....
    Para la psiquis del que conoce estos 133 años de historia luego de la guerra del pacifico y la carga emocional e histórica que dejaron los chilenos en el acervo social y cultural peruano......lo obtenido hace dos días en la Haya es poco premio, una migaja de algo intangible que muy pocos conocerán en la practica.......una burla que lamentablemente marca el final de 133 años de disputas, armamentismos y desencuentros.
    Game it´s over

  4. #596
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    Link del articulo que se refiere el forista Rommel67

    https://www.infodefensa.com/latam/20...ses-bajos.html

  5. #597
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    Default Gestión anticipada: buenas noticias / en que están los usuarios de las M

    Sobre las noticias de Holanda:

    1) Salieron a aclarar que es un LOI (letter of interest) y que cualquier transferencia se dará cuando tengan nueva capacidad en el puerto:

    https://marineschepen.nl/nieuws/M-fr...ht-130219.html por Nortec4 de RyF.

    2) Que ante el escenario en UK de BREXIT y el primigenio estado del programa Type-31e, existe un riesgo de que las bajas de los buques GP no coincidan en forma y cantidad que requiere la ACh (3 buques entre 2023 y 2027). Incluso podría darse que las 23 RN GP más antiguas posterguen bajas respecto del cronograma establecido, por lo que hay que ver que se puede liberar cuando comiencen las pruebas de la T-26 Glasgow.


    https://www.parliament.uk/business/p...6-02-23/28004/
    Por Chinook88 de RyF

    En ese contexto, asegurarse con dos M, permiten quedar en buen pie para esperar por una T-23 que valga la pena, a mi entender, una que no tenga 30+ años de servicio para ese momento (como la Argyl, la Lancaster o la Iron Duke, por mi, que se la queden los brasileños).
    https://www.parliament.uk/business/p...6-02-23/28004/

    En tal sentido la HMS Monmouth (GP) a enero de 2019, aún no pasa por upgrade. Si se pudiera tentar... sería ideal. Si es alguna más joven, mejor aún.

    HMS Monmouth (Age 27)
    Monmouth completed an 18-month refit in June 2015. She was in the Gulf in 2017 and sailed with HMS Queen Elizabeth on 4-month Westlant deployment last year. She has not had Sea Ceptor fitted or LIFEX refit yet which this old lady probably needs soon.
    https://www.savetheroyalnavy.org/pro...e-23-frigates/

    3) En tal sentido, las M vienen desarrollando diversas mejoras propiciadas por los integrantes del club que la potencian en su rol AAW:

    Nuevos IFF en el radar LW-08 de banda L modernizado:


    Cambio de CMS en las portuguesas (trabajos en Holanda), proyectadas a 2035:
    Start electrical mid-life upgrades on board Portuguese M-frigates



    5 February 2019 - 13:07

    Alewijnse Marine starts electrical mid-life upgrades on board Portuguese M-frigates

    The Defense Materiel Organisation (DMO), part of the Dutch Ministry of Defense, has contracted Alewijnse Marine to participate in the mid-life upgrade of N.R.P. Bartolomeu Dias (F333) and N.R.P. Don Francisco de Almeida (F334). Originally built for the Royal Netherlands Navy (RNLN) in the early 1990s, the two Multipurpose (M) frigates were sold to the Portuguese Navy in 2006.

    Alewijnse has been contracted for the design, construction, assembly and commissioning of the multi-function consoles, the auxiliary control units of the command center (CoCe) and a completely new Radio Room Console (RRC).

    Multifunction consoles
    Alewijnse project manager Reinoud van Kralingen comments on the multifunction consoles (MFCs): “The MFCs replace the General Operating Stations (GOS) in the command center (CoCe). The CoCe is the operational heart of the ship. Here, all sensor data is presented and analysed and, among other things, the decision can be taken to switch to weapons deployment. The new MFCs are more versatile and user-friendly than the old GOS, which greatly increases the effectiveness of the operators. With a view to redundancy, the basic design of the MFCs is kept as uniform as possible, so that an operator can easily change the console in the case of a defect."

    In addition, Alewijnse will carry out various assessments before officially delivering the consoles, such as intensive simulations for shock and heat resistance and various test runs during the site acceptance tests.

    The refit works will take place at the RNLN shipyard in Den Helder after which Alewijnse will undertake the installation, commissioning and acceptance tests.

    Life extension
    The frigates will celebrate their twenty-fifth birthdays in 2019 and renovations are now necessary for the vessels to continue in active service into 2035. The Portuguese Navy agreed to these major maintenance works taking place in Den Helder as, with both vessels having been built in the Netherlands, all the necessary expertise and facilities for such a complex project are readily available in Den Helder yard.

    A trusted partner
    DMO selected Alewijnse for the project based on its successful delivery of the command centre consoles on board four Dutch and Belgian M-frigates between 2010 and 2014. In addition, Alewijnse and the RNLN have worked together successfully for many years on various naval vessels, including the support vessel Zr. Ms. Pelikaan (A804), Joint Support Ship (JSS) HNLMS Karel Doorman, the four Holland-Class Oceangoing Patrol Vessels and the amphibious transport ships HNLMS Johan de Witt and HNLMS Rotterdam. Since 2016, Alewijnse has maintained its own service hub in Den Helder dedicated to delivering quick and efficient electrical services to naval vessels docked at the RNLN dockyard.
    https://www.alewijnse.com/en/marine/...ese-m-frigates

    Upgrade incluye cambio de SAM por ESSM:
    Portuguese M-class frigates prepare for mid-life upgrade
    Victor Barreira, Istanbul - Jane's Navy International
    04 May 2018

    The first of two Portuguese Navy Bartolomeu Dias (M-class) frigates has sailed to Den Helder in the Netherlands to begin its mid-life upgrade (MLU).

    Modernisation work on the Portuguese Navy's M-class frigates, (first-of-class NRP
    <I>Bartolomeu Dias</I>
    is pictured) will be carried out in the Netherlands. (Victor Barreira)
    Modernisation work on the Portuguese Navy's M-class frigates, (first-of-class NRP <I>Bartolomeu Dias</I> is pictured) will be carried out in the Netherlands. (Victor Barreira)

    Work on first-of-class NRP Bartolomeu Dias (F333) will be carried out at the Royal Netherlands Navy's (RNLN's) shipyard from May and is expected to conclude in late 2019, the Portuguese Navy told Jane’s . Work on sister ship NRP D Francisco de Almeidais (F334) will begin shortly after and is expected to complete in December 2021.

    The modernisation of Portugal’s M-class ships in the Netherlands was approved in 2016 for a maximum value of EUR100.63 million (USD120.57 million) in line with the M-Class Frigates User Group (MFG). However, several improvements will be set up through other acquisition procedures.

    Weapons, sensor, and communication systems as well as equipment related to propulsion, vessel manoeuvring, and power distribution will be modernised.

    Work will include installing new combat management and electronic warfare systems, as well as upgrading the PHS-36 hull-mounted sonar, Goalkeeper close-in weapon system, and Harpoon missile fire-control system. The frigates’ Mk 46 lightweight torpedoes launching systems will be upgraded to the Mk 54 standard, which performs better in littoral waters, while the RIM-7P SeaSparrow point defence missile system will be replaced with the RIM-162 Evolved SeaSparrow Missile (ESSM).

    The modernisation effort aims to extend the service lives of the ships out to 2035 and deliver capabilities to support the continued participation in higher-intensity national and multinational operations.
    https://www.janes.com/article/79824/...d-life-upgrade

    4) En estas circunstancias, con un tren logístico vivo y configuraciones que incrementan la capacidad de las fragatas Type-M, parece prudente el tener abierta la opción a incorporar más unidades formando una flota más homogenea en la ACh, concentrada en solo dos tipos de cascos: uno ASW por antonomasia, y otro multirrol con aptitudes ASW y AAW. En ese sentido, de adquirir las dos M, no solo se estará dando reemplazo correcto a las L en materia de defensa de zona local (mediante ESSM) sino que se podria incluso duplicar la cantidad de shooters si al mismo upgrade les sumas las 2 M ya en poder de Chile.

    En términos de misiles que puedes poner a 45-50 km de perímetro, con las L hoy tienes 24 (4 SM-1MR por cada STIR, por 2 fragatas), en cambio, si tuvieses las "4" M con ESSM Block II (con canal activo, lanzables desde Mk-48 adaptado para llevar 32 municiones) los misiles colocables al mismo tiempo se incrementan a 128 (un 433% más). Esto significaría poder colocar dos misiles por blanco, atacando 64 blancos, lo que es una bestialidad, pero considerando que no todas estarán operativas en un mismo momento (una en mantenimiento, otra en ejercicios afuera) con que tengas 2 operativas, ya te aseguras un poder de cobertura antiaerea sustancial (64 misiles para batir 32 blancos a 50 km, eso es más que lo que pueden ofrecer combinados algunos países sudamericanos). Se suma a ello la enorme ganancia de tiempo al pasar de un lanzador mecánico como el Mk-13 que lanza una munición cada 8 segundos, a un VLS cuyo intervalo de tiempo entre tiros es de 1-3 segundos (si mal no recuerdo), resultando en una respuesta mucho más rápida ante amenazas múltiples y desde distintos ángulos, siendo esto posible al tener los misiles canales autónomos que alivianan la carga de los canales de tiro semiactivo de la fragata, resultando así en una mayor capacidad de manejar mayor cantidad de blancos y por ende, experimentando una mucho mejor respuesta ante ataques de saturación. (por eso requieres de mayor capacidad computacional, incluido en el cambio de CMS como el que Portugal esta haciendo en sus M)

    El beneficio se acentúa al mencionar la ganancia de dos hangares, dos Oto y dos TASS más, es decir, un casco mucho más flexible que las L.

    Si se logra una configuración de 4 T-23 y 4 Type-M upgradeadas pues estaría más que bien.

    Saludos
    Last edited by HernanSCL; 16-02-2019 at 12:28 PM.

  6. #598
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    Respecto a las M de la KM, efectivamente el comunicado dice 'zeer waarschijnlijk' o muy probablemente, en vez de ser un fait accompli. No quita que la firma de la LOI es un paso importante al mostrar una intención clara, que los pondría a uds en la cabecera de posibles compradores. Quedarían aún las M de la Composante Marine de Bélgica.

    Ahora, respecto al cronograma de las Type 23, si la salida de las Type 23 'sin cola' depende de la entrada de las Type 31e, pues ya este último programa está hoy retrasado con respecto a su cronograma original. Sin embargo, otra vez, es mejor cortejar a los proveedores con anticipación teniendo en cuenta la cantidad de interesados.

    Saludos
    ‘Never underestimate the power of human stupidity’ - Robert A. Heinlein

  7. #599
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    Estimados


    La ACH hasta las Adelaida esta cotizando para reemplazar a las L :

    https://www.navalnews.com/naval-news...lass-frigates/


    Saludos

  8. #600
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    La ACh se está moviendo para tener tantas alternativas como sea posible. Bien ahí...

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