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Thread: Nuevo LPD para la Armada de Chile

  1. #1
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    Default Nuevo LPD para la Armada de Chile

    Hola a todos en el último número de la revista Armada international aparece El interés de La Armada por contar con un nuevo Buque de asalto anfibio.

    “To the West, the Armada de Chile (Chilean Navy) has a need for a Roll-on/Roll-off vessel which could be used to support amphibious operations. The vessel will be required to have a displacement of up to 10.000 tonnes and a flight deck that can accommodate up to four helicopters. However Chile’s requirement is not expected to be fulfilled with a new-built and will instead be met by a ship purchased on an international second-market.”

    http://www.armada.ch/08-5/complete_08-5.pdf
    Página 22.

    Saludos

  2. #2
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    Se especula de unn San Giorgio como opcion ya que por sus dimensiones y capacidades se ajusta a lo que necesita la ACH. Las demas opciones, americanas principalmente, son bastante grandes para nuestras necesidades pero uno nunca sabe.

  3. #3
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    Default Características generales del San Giorgio

    Class overview


    Name: San Giorgio
    Builders: Fincantieri
    Operators: Marina Militare Italiana
    In commission: 1987
    General characteristics
    Type: amphibious transport dock
    Displacement: 7,650 tons standard
    Length: 133 m.
    Beam: 20.5 m.
    Propulsion: 2 x Fincantieri GMT A 420.12 diesel engines
    Speed: 21 knots (39 km/h)
    Range: 7,500 nm at 16 kn
    Boats and landing
    craft carried: Three LCM, three LCVP and a patrol craft
    Capacity: 350 men with 30 medium tanks or 36 tracked armoured vehicles
    Complement: 17 officers, 163 ratings
    Sensors and processing systems: MM/SPQ 702 search radar, SPN-748 navigation radar, Selex RTN-10X fire control radar
    Electronic warfare and decoys: Elettronica SpA ECM/ESM suite
    Armament: 1 × Otobreda 76 mm gun (removed from San Giorgio and San Marco to increase flight deck space), 2 × 20 mm guns.
    Aircraft carried: 3 x Sea King SH-3D or 5 x Agusta Bell AB-212 helicopters
    Aviation facilities: Flight deck with three landing spots, no hanger.

    Saludos, Specialoperator.

  4. #4

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    En que ira eso de la posible compra de un LPD como San Giorgio? me interesa mucho saber más datos sobre eso.

  5. #5
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    Por ahora es solo un rumor, nada mas asi que hay que esperar a ver que sucede. Ademas un San Giorgio vendria a reemplazar a la barcaza Valdivia que esta llegando al limite de su vida util.

  6. #6
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    por qué al limite de su vida útil? Creo que el asunto pasa por capacidades no por obsolencia. Y la IM necesita mayor capacidad, y sobretodo ahor que el Comando Conjunto requiere de unidades capaces de llevar tropa y blindados a bordo.

  7. #7
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    Quote Originally Posted by LordKaiser View Post
    Por ahora es solo un rumor, nada mas asi que hay que esperar a ver que sucede. Ademas un San Giorgio vendria a reemplazar a la barcaza Valdivia que esta llegando al limite de su vida util.
    Ni siquiera lo catalogaría de rumor... más bien me parece que son conjeturas que han sacado algunos foristas sin ningún sustento, en este y otros foros.

    Saludos!
    XeryuZ

    "perdimos la guerra" dijo el vencido...
    y el vencedor le contesta... "lo peor fue cuando perdimos la paz..."

  8. #8
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    Traigo para acá una interesante nota que circula en otros foros (SkorpioN):

    Oficialmente, hoy jueves 16 de Abril se realizara el pedido por el tercer BPC.

    El artículo es extenso... y la verdad es tedioso de pasar al español con el traductor; pero me tome la molestia de traducir una parte y dice asi:

    Para financiar la construcción del cuarto BPC, es muy posible que se desprendan de los TCD "Foudre" y "Siroco" en forma prematura, los países interesados que podrían adquirirlos son la INDIA, CHILE, BRASIL u otro país ASIATICO

    http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=110012
    Recordemos que oficialmente la ACH ha expresado su interés por un buque de este tipo (LSD), donde cuadra perfectamente con las necesidades conocidas respecto a tamaño, misión y fechas de entrega…
    Sería otro sueño cumplido el contar con un buque así, modernos y con poco uso, y si son los dos, pues los milagros existen….

    Definitivamente contaríamos con una Armada muy moderna y balanceada.


    Displacement:
    standard: 8,321 t
    full load: 12,000 t
    Dimensions
    Length: 168 m (551 ft)
    Beam: 23.5 m (77.1 ft)
    Draught: 5.2 m (17 ft)
    Speed: 21 kts
    Range: 11,000 n miles at 15 kts
    Complement: 226 (13 officers)

    FOUDRE (L 9011)
    Subscription Services
    Builder Naval Dockyard, Brest, France
    Laid down 26 Mar 1986
    Launched 19 Nov 1988
    Commissioned 8 Dec 1990

    SIROCO (L 9012)
    Builder Naval Dockyard, Brest, France
    Laid down 11 Apr 1994
    Launched Dec 1996
    Commissioned Apr 1998

    MILITARY LIFT
    - 467 troops (normal), maximum 1,600 troops (emergency)
    - 1,810 tonnes cargo
    - Can carry one P400 patrol craft.
    - Endurance of 30 days with 693 people (467 troops plus 226 crew).
    SHIP-SHORE LIFT
    - Two CDIC or 10 CTM
    AVIATION FACILITIES
    Specifications
    Main flight deck: 62 × 23.5 m (203.4 × 77.1 ft) with Samahé haul-down system
    Second flight deck: 26.25 × 9.5 m (86 × 931 ft)
    Hangar capacity: 2 Super Frelon or four Super Puma
    Can operate up to seven Super Pumas.
    RAMPS, DECKS
    - Well dock 122 × 14.2 × 7.7 m (400 × 47 × 25 ft).
    - 52 tonnes capacity elevator at forward end of well dock.
    - 37 tonne crane (starboard side).
    HOSPITAL
    - 2 Operating theatres
    - 47 beds
    TYPICAL LOADS
    - 1 CDIC, 4 CTM, 10 AMX-10RC armoured cars, and 50 vehicles, or a total of 180-200 vehicles (without landing craft).
    or
    - 1 mechanised armoured regiment of the French rapid deployment force.












    Saludos,
    Chile, fértil provincia y señalada, de la región antártica famosa, que no ha sido por rey jamás regida, ni sus tierras y dominios sometida!!!.

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