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Thread: 51 Aniversario de la FAB

  1. #1

    Default 51 Aniversario de la FAB

    En los días 10 al 12 de Octubre se llevaron a cabo algunos actos en conmemoración del 51 Aniversario de la creación de la FAB (76 años de la aviación nacional), el día 10 en La Paz fue la ceremonia más importante. Asistí a este evento y aquí van algunas fotos del día:

    Vista frontal del FAB-61 de la Fuerza de Tarea "Diablos Negros":



    C-130 CP-2184 del TAB, mostrando el nuevo logo extra-oficial de la empresa.:



    El mismo Hércules de la FTDN en vista lateral.



    Fokker F-27, FAB-90, en condiciones de vuelo pero de todas maneras a la espera de nuevos motores:


  2. #2

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    FAB-72 (Convair Cv580) en el área de mantenimiento, pero almacenados:



    Una de los otros Troopships en el área de mantenimiento del TAM.



    Primera pasada de los T-33 (Mk3 y SF) del GAC-31 y 32.



    Segunda pasada, pero no pude enfocarlos a todos.


  3. #3

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    Acercamiento a la primera foto.



    Escuadrilla PC-7 del GAC-34, base Cochabamba.



    Acercamiento de la misma foto.



    Cuando se retiraban, después de la segunda pasada.


  4. #4

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    Los PC-7 después de su primera pasada, todavía se ven los T-33 de fondo.



    Una sorpresa del día, soldado del Grupo de Artillería y Defensa Antiaérea 91 portando un lanzacohetes desechable del tipo LAW, no le preste mucha atención al verlo primero ya que creí que era solamente un contenedor para granadas de mortero o algo parecido (un soldado en cada fila portaba uno), cuando me percaté de lo contrario ya estaba lejos para lograr una buena foto. Este material creo que no se expuso en la Aero Expo del día siguiente.



    Y esta que en realidad es de las primeras fotos, el vicepresidente de la República pasa revista a las unidades en lo que fue un austero pero muy patriótico evento público.


  5. #5
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    buenisimas fotos J ..... esta me encanta..... saludossss.

  6. #6
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    Thumbs up 51 aniversario de la FAB

    Mis Felicitaciones por el dia de la FAB y por las excelentes fotos

    saludos

    ALFIL

    PD EVO POR QUE NO FUE ??

  7. #7
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    Excelentes fotos permitanme presentarme como nuevo miembro del foro el cual e seguido ya desde tiempo y mis felicitaciones por la calidad de opiniones que dan respecto al desfile estubo excelente pero nuestra fuerza aerea necesita modernizarse si bien no tenemos un presupuesto a comparacion de nuestros vecinos para solventar una fuerza aerea que este a la altura del entorno tenemos la obligacion de disponer de material moderno para que nuestros pilotos no pierdan el compas con las ultimas tecnologias en cuestion aeronautica disponer de material moderno en donde entrenarse y cuando este sea una realidad pasar a reactores de alto perfomance proceso que tardara en hacerse realidad pero se tiene que preveer que nuestro material actual (t33 y pilatus pc7 ) estan ya eclipsados sobre todo los t33 que debieron haber sido retirados hace mas ya de 20 años poniendo en peligro de esa forma la vida de nuestros pilotos que por desgracia ya varios de ellos pagaron con sus vidas este descuido por volar en material dignos de un museo de historia

    saludos rat 45

  8. #8
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    Bienvenido Rat45.

    Comparto tu opinión acerca de la obsolencia de los T-33Mk3 y ya deberian darle su merecido descanzo. Pero los Pilatus PC-7 son buenos avion de entranimiento, es mas los Mexicanos estan contentos con dichos aparatos.

    Ahora los Pilatus Bolivianos son PC-7 y esta equipado con un motor de turbohélice Pratt & Whitney Canada PT6A-25A con 485 kW de potencia, de un total de 24 unidades recibidas en 1979.

    Lo ideal seria modernizarlos al nivel PC-7 MkII, para conseguir un entrenador militar que usa el motor Pratt & Whitney Canada PT6A-25C con 522 kW de potencia, para desempeñarse a lucha COIN, puesto que cuentan con 4 puntos duros para ser artillado, pudiendo utilizar una buena cantidad de tipos de armas, entre los que se cuentan, Pods M-2 con ametralladoras cal. 12.7mm, Pods FN con ametralladoras dobles 7.62mm, Pods Lau-7 de 7 Bocas de cohetes de 70mm Hydra 70 (Distintas cabezas de guerra), mas aparte bombas del tipo Mk-81 y Mk-82, contenedores Napalm.

    Ademas el HUD (Head Up Display) del PC-7MkII de la marca Flight Visions, es el modelo Sparrow Hawk y el FV-2000E Symbol Generator, lo cual le daria capacidad tecnologica a la FAB.

    El Caza mas apropiado para la FAB es el Chengdu J7, porque?.

    - Acequible para un país como Bolivia.
    - Mantenimiento económico ademas es Monomotor.
    - Posee tecnologia de nivel medio/aceptable.
    - En Producción, ventaja tecnologica que puede ofrecer China.
    - Caza supersonico, tecnologia la cual la FAB hasta ahora no asimila en su doctrina belica.
    - Gran Cantidad de armas, Rusas, Occidentales y Chinas.

    Caracteristicas Generales:

    Tipo Cazabombardero copia del MiG-21
    Tripulación 1 piloto
    Envergadura 7,2 metros
    Longitud 13,9 metros
    Altura 4.10 metros
    Superficie alar 23 metros²
    Peso en vacio 5.275 Kilogramos
    Peso máximo al despegue 7.531 Kilogramos
    Carga util 1.800 Kilogramos
    Velocidad máxima 2.400 Km/h
    Velocidad ascensional 10.800 metros/min
    Techo operativo 18.700 metros
    Radio de acción 2.230 Km en autotraslado con deposito desechables o 370 Km en misión de apoyo.
    Carrera de despegue 700-950 metros
    Carrera de aterrizaje 600-900 metros
    Planta motriz 1 Wopen-13 turbofan con un empuje de 6.099 kilogramos.

    La FAB puede incorporar 10 Monoplazas y 2 Biplazas.

    Saludos,

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