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Thread: Para cuando OPV o Patrullero de Zona Maritima MADE IN PERU???

  1. #9
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    Como lograr capital para poder invertir en OPVs peruanos?

    Aqui mucha de responsabilidad tiene nuestra gloriosa Marina de Guerra, esta institucion tiene que promover planes de inversion con la Empresa Pesquera Privada....

    la Marina se encarga de mantener a la raya a las gigantestas embarcaciones que entran en forma clandestinadentro de las fronteras de las 200 millas del mar de Grau, garantizandose la exclusividad de la ACTIVIDAD PESQUERA a nuestra flota nacional y esta a su vez aporta por medio de una contribucion o CANON PESQUERO para pescar todo lo que se les de la gana, claro con irrestricto respeto a las VEDAS que se declaren por ley, de esta forma generamos mas inversion en NUEVAS NAVES PESQUERAS de bandera nacional, MAS INGRESOS para el SIMA por la construccion de estas nuevas naves pesquera y OPVs, mas TRABAJO para mas gente-pescadores peruanos, mas divisas para el PAIS, mas GANANCIA para los industriales pesqueros, y por supuesto mas billete por concepto de CANON PESQUERO que se utilizaria en parte para la constante renovacion de nuestros OPVs y Flota defensiva de primera linea de combate, y otro tanto para tanta gente que se encuentra en desnutricion y pobresa extrema....AQUI ganamos TODOS, pero primero la Marina de Guerra se tiene que poner las pilas para promover este tipo de INICIATIVAS,....sino NO hay plata hoy para gastar en nuevos buques o actualizaciones, ENTONCES busquemos la forma de agenciar los recursos suficientes para lograr nuestros objetivos con honor y dignidad....Viva Grau!!!....Viva el Peru!!!!!!!!


    SALUDOS, por ahora con solo capturar, confiscar y hacer pagar multas millonarias a los depredadores pesqueros, ya podemos lograr aunque sea un poco reputacion para promover este tipo de proyectos e ideas, y llevarlos hasta el mas alto nivel y presionar de la mano con la gente empresarial pesquera peruana o extranjera que desee invertir en el Peru, porque estoy seguro los inversionistas buscan un marco legal y operativo que proteja su inversion, para meter mas billete en el MAR MAS RICO DEL MUNDO!!!!!....vamos Peru!!!!!!!!!!!!!!!!

    Vitorini.
    Last edited by Vitorini; 05-11-2008 at 06:11 PM.

  2. #10

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    Buena idea Vitorini, eso del canon pesquero es una buena idea, aunque no se que tan viable pueda ser (economista?). El gran problema con la iniciativa de la MGP muere cuando llega a la fase previa a la ejecucion, para ser exactos en la parte politica, parece que hay un lobby que no quiere poner derecho este asunto (no les conviene), y por eso es que ni los medios se atreven a profundizar en este tema que involucra a gente muy importante (segun parece). Pero sigamos dando ideas, por ahi que podriamos hacer una cruzada nacional exigiendo a la MGP y las autoridades a tomar cartas en el asunto (con esto ponemos en el paredon a gato gordo).


    Saludos

    Ah, no es solo cuestion de OPVs sino tambien de MPAs.
    El hecho de ... no implica que ...

  3. #11
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    Quote Originally Posted by IndianZulu View Post
    Buena idea Vitorini, eso del canon pesquero es una buena idea, aunque no se que tan viable pueda ser (economista?). El gran problema con la iniciativa de la MGP muere cuando llega a la fase previa a la ejecucion, para ser exactos en la parte politica, parece que hay un lobby que no quiere poner derecho este asunto (no les conviene), y por eso es que ni los medios se atreven a profundizar en este tema que involucra a gente muy importante (segun parece). Pero sigamos dando ideas, por ahi que podriamos hacer una cruzada nacional exigiendo a la MGP y las autoridades a tomar cartas en el asunto (con esto ponemos en el paredon a gato gordo).


    Saludos

    Ah, no es solo cuestion de OPVs sino tambien de MPAs.

    El Canon Pesquero por supuesto que es viable economicamente, y te hago una diferencia porque si lo es....Si existe el Canon Minero y quiza Gasifero-Petrolero, que provienen de Recursos Naturales NO RENOVABLES,....porque no promover el CANON PESQUERO que provendria de Recursos Naturales que si son RENOVABLES como son la riqueza marina que se encuentra en nuestro mar y que es quiza la mas rica del planeta???....

    El Canon Pesquero es viable Politica, Social, Estrategica y Economicamente porque provendrian de recursos naturales perfectamente renovables....vamos Peru!!!!!

    SALUDOS, nuestra gloriosa Marina debe a estas alturas estar estudiando seriamente esta posibilidad, porque la nacion entera saldria beneficiada, y lograremos consolidarnos como una gran potencia pesquera, mas aun si tenemos como objetivo convertirnos en una Potencia Exportadora de Alimentos y si son con OMEGA3 con mucha mas razon estrategicamente exportable con todos los TLCs que se nos viene....Si se puede legalizar el Canon Pesquero por la defensa de nuestros mares y su futuro.....Viva la Marina, Viva el Peru!!!!
    Last edited by Vitorini; 05-11-2008 at 11:38 PM.

  4. #12
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    Es un buen punto, el asunto es empujar el tema de la necesidad, repito NECESIDAD del Estado Peruano de contar con medios de proteccion pesquera adecuados que impidan que la pesca ilegal deprede en nuestro mar y en sectores aledaños, ojo aca necesitamos tres cosas principalmente, buques de patrulla en altamar (OPVs o patrulleras de altura), aviones de exploracion que puedan operar en ese sector (y que tengan sensores adecuados y equipamiento que permita que su deteccion quede registrada y ese registro tenga validez legal a fin de que una foto tomada desde ese avion muestre el delito siendo cometido y asi sea mas facil demostrarlo en el poder judicial y con ello sacar adelante la multa al armador pesquero) y el tercer asunto es el tema de interconectar todo (buques, mpas, puertos, incluso con info de otros paises, de satelites, etc

    Llendo al tema del buque, yo tengo ya años pidiendo que se sacrifique una Lupo como buque escuela y de patrulla de altura, existe una variante de las Lupo para esos propositos que los italianos nunca alcanzaron a vender pero creo que podrian ir a pedirles los planos y ya a estas alturas supongo no tendran reparos en entregarnoslos sin mayor objecion.

    La idea es simple, mantener el buque solo con propulsion diesel, no creo que se desmonten las turbinas y si se hace se tendria que colocar algun lastre alli, pero no se necesita meter habitabilidad en ese sector por cuanto eso se lograria con el espacio que se ganaria al desmontar los sistemas de armas y algunos de los sensores, acuerdense que saldria el cañon de proa, su santabarbara es bastante grande, saliendo de ello alli se podria poner mas espacio para cadetes, ademas que al no haber armamento y otras cosas la dotacion regular del buque deberia caer a menos de 100 tipos, eso sumado a que es solo diesel y que mantendria solo los sensores y armamento sumamente necesarios (sensores radar meteorologico y uno mas, talvez el RAN-10 o RAN-11 y en armamento necesitarian solo ametralladoras, si quieren exagerar pues que se mantengan los Dardos como arma contra blancos de superficie, todo el resto se desmonta y se usa como repuestos o fuente de ellos para buques gemelos), ese buque podria servir para realizar los cruceros de instruccion en el litoral y para cruceros de instruccion en el extranjero, pero ademas seria la unidad llamada para cuando se producen eventualidades de rescates de tripulantes enfermos, salen con un AB-212ASW y actuan como una fragata normal pero a un costo mucho menor de operaciones y de yapa instruyendo cadetes.

    Si tenemos una Marina que el 90% de sus unidades de superficie son de un modelo...lo logico es que los futuros oficiales entrenen para operar en ese modelo de buque no? que mejor que hacerlo en una Lupo¡¡¡¡ esas FFG nos costaron un sencillo, porque valgan verdades una FFG a 15$M es nada, menos de 10 años antes paises sudamericanos pagaron lo mismo por una FAC tambien usada, para que saquen una idea, y encima el grueso de nuestro pago fue para refit, trabajaron bastante en el buque y eso ha hecho posible que su operacion aca sea bastante economica, pasar una de ellas a buque escuela - opv implicaria una inversion relativamente menor (digamos 5$m dejando el buque para al menos 10 años mas en esas funciones) y se obtendria tambien un monton de componentes completos que quedarian redundantes y que se convertirian en repuestos para las otras unidades, alli nomas probablemente nos ahorrariamos una pequeña fortuna, sumenle la fortuna que se ahorraria cada vez que ese buque navegue reemplazando una fragata (menos personal, menos consumo de fuel, menos desgaste de equipos electronicos, instruccion a cadetes) y la verdad es un negocio el asunto.

    Esperemos se pongan las pilas, en vez de darle tantas vueltas al Grau (que personalmente creo ya no da para mas, debe morir relativamente pronto y en su configuracion actual) deberian ver las maneras de empezar esos trabajos en una Lupo.

    Y si, eso dejaria mas espacio para una Maestrale que sigo creyendo son la unica alternativa medinamente interesante que tenemos (y podemos pagar y asimilar) de tener una flota mas balanceada.

    Saludos

    Cesar

  5. #13
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    Excelente intervencion CesarAugusto!!!

    Supongo que todo lo que explicas es tecnicamente viable para lograr una rapida reingenieria en nuestra naves y ponerlas al servicio SISTEMICO que nos obliga a ser participantes activos de la nueva conciencia de Defensa y Seguridad frente a los modernos desafios y amenazas que trascienden nuestras fronteras estatales......

    Este tipo de reacciones es lo que se espera para ser vistos de otra manera en el ambito internacional y por consiguiente recibir el apoyo sistemico y la ayuda incluso material para lograr nuestros objetivos nacionales, la Marina no puede vivir al margen de la nueva coyuntura nacional e internacional que vive el Peru y los potenciales enemigos de la libertad, democracia y de la globalizacion o mundializacion politica y economica, somos un pais sistemico por lo tanto no somos ajenos a los problemas del mundo, mas aun si somos uno de los paises que produce mas droga en el mundo!!, combatir las AMENAZAS y RIESGOS ANTISITEMICOS es tambien garantizar la Defensa de la integridad de nuestros mares, porque seremos un pais con mucha reputacion, por tanto el Canon Pesquero caera por su propio peso....


    SALUDOS, una vez mas mis aprecios CesarAugusto por la manera de reaccionar y buscar bajo la reingenieria de nuestras naves una solucion a los compromisos sistemicos y obligaciones nacionales para con el Mar de Grau!!!....Viva la Marina, Viva el Peru!!!!


    Vitorini.


    PD. Hoy se DECOMISO un nuevo SUBMARINO con 1 tonelada y media de COCAINA en un puerto Colombiano rumbo a Centroamerica....este submarino es el No.26 en lo que va hasta la fecha....yo me pregunto cuantos submarinos habran salido o estaran por salir de algun puerto peruano???....ya vienen las sorpresas...
    Last edited by Vitorini; 06-11-2008 at 10:29 AM.

  6. #14
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    Quote Originally Posted by Wolfman View Post
    Particulamente creo que estaríamos bien servidos "downgradeando" dos Lupo como Patrulleros de Zona Marítima operando con sus motores diesel, sin Otomat/Aspide, con un helo más ligero disponible (AB206?) y con mayores facilidades para su rol de vigilancia y control. Sería una solución idónea desde el punto de vista logístico-operacional y más expeditivo.

    A cambio, se puede incorporar un par de Maestrale recientemente decomisionadas por la MMI para mantener el número de fragatas en la flota.
    Igualmente sumamente interesante tu propuesta Wolfman!!!!

    Cabe recordar que debemos partir de nuestros propios recursos y agenciarnos algunos otros haciendo reingenieria a nuestro presupuesto para poner en operatividad lo mas pronto pronto posible por lo menos un par de OPVs o Patrulleros de Zona Maritima, la cruzada la debemos empezar nosotros mismos, con mucha diplomacia y con una recargada influencia empresarial pesquera nacional e internacional, sino NO la hay, ha buscar se ha dicho dentro y fuera de casa, existen grandes cias pesqueras en el mundo interesados en nuestra riqueza, por lo que se tiene que echar a andar toda nuestra maquinaria en cuanto a relaciones publicas para lograr este objetivo y poder convertir el tema en una NECESIDAD NACIONAL para la PROTECCION de nuestra RIQUEZA PESQUERA, nuestra INDUSTRIA PESQUERA, nuestras DIVISAS, nuestra Futura FUERZA NAVAL, y el futuro de nuestra gente trabajadora....vamos Peru!!!!


    Misión de la Marina de Guerra del Perú

    Ejercer la vigilancia, protección y defensa del patrimonio e Intereses Nacionales en el ámbito marítimo, fluvial y lacustre; asumir el Control Interno en los estados de emergencia, cuando así lo decrete el Presidente de la República, participar en el desarrollo económico y social del país y en la Defensa Civil de acuerdo a ley, con el fin de contribuir a garantizar la independencia, soberanía e integridad territorial de la República frente a cualquier amenaza externa o interna y al logro de los Objetivos Nacionales.


    SALUDOS, esperemos pronto algunas seniales en este sentido y el Canon Pesquero caera por su propio peso....Viva la Marina , Viva el Peru!!!
    Last edited by Vitorini; 06-11-2008 at 02:54 PM.

  7. #15
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    Una pregunta para los conocedores del tema CesarAugusto, Wolfman, Indianzulu u otros que deseen responder....

    Cual seria un presupuesto adecuado para poder tener operativos un par de OPVs?,......claro esta, si se pueden acondicionar para tal efecto las Lupos??


    SALUDOS,

  8. #16
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    Quote Originally Posted by Vitorini View Post
    PD. Hoy se DECOMISO un nuevo SUBMARINO con 1 tonelada y media de COCAINA en un puerto Colombiano rumbo a Centroamerica....este submarino es el No.26 en lo que va hasta la fecha....yo me pregunto cuantos submarinos habran salido o estaran por salir de algun puerto peruano???....ya vienen las sorpresas...

    .... Ninguno. No es negocio. Para que mandar uno a Peru... cuando por cada potencial cliente aqui ..hay 300 en USA?

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