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Thread: Futuro Reemplazo de los LST (Zapatos)

  1. #1
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    Default Futuro Reemplazo de los LST (Zapatos)

    Info acerca de los LST

    http://www.navsource.org/archives/10/161165.htm

    Cual seria el reemplazo de estas naves

    Saludos,

  2. #2
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  3. #3
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    Especificaciones de este fierRo, fierro?...FIERRAZO:

    Dislocamento: 7.960 t.pc.
    Dimensioni: 133,3 x 20,5 x 5,3 m
    Ponte di volo: 133 x 20,5 m
    Equipaggio: 17 + 146
    Apparato motore: 2 D Grandi Motori Trieste A-420.12
    Potenza: 16.800 HP (12.353 kW)
    Velocità: 20 nd
    Autonomia: 4.500 mg / 20 nd
    Potenza elettrica: 3.330 kW
    Armamento: 2-25/90 mm; 2 mtg 12,7 mm; 2 Elicotteri Leggeri (AB 212 o NH 90), 2 elicotteri Medi (SH-3D o EH 101)

    Tipo di nave da sbarco LPD con ponte di volo continuo da cui possono operare da quattro elicotteri. Soluzioni ro-ro per l'imbarco e sbarco veicoli. Possono operare sia in punti attrezzati sia in acque prospicienti spiagge aperte. Hanno bacino allagabile poppiero di m 20,5 x 7 da cui fare operare tre mezzi da sbarco tipo LCM mentre altri tre mezzi minori sono sistemati sul ponte di coperta. Capacità di carico: 1.000 t., circa 350 uomini equipaggiati, oltre una trentina di mezzi vari da trasporto e combattimento. È stato avviato un programma di ammodernamento e di modifica di tutte queste navi (in ordine: San Giorgio, San Marco, San Giusto) che vedrà l'allargamento e il prolungamento del ponte di volo sino a prua estrema con la possibilità di fare operare quattro elicotteri contemporaneamente; abolizione del portellone prodiero, sostituzione del sistema d'arma di autodifesa (sbarco del pezzo da 76 mm e sua sostituzione con altro sistema), miglioramenti alle sistemazioni interne contenute nello scafo.

    Tale modifica è già stata eseguita su Nave San Giorgio ed è attualmente in corso su Nave San Marco.
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  4. #4
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    Y para reemplazar a nuestros "zapatos" por qué no pensar en alguno de estos buques rusos?.

    Los de la clase Ivan Rogov:



    Los de la clase Ropucha:



    Saludos desde Lima.

  5. #5
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    Dificil tema ese, habria que ver cuales son los requerimientos futuros de la IM para un buque anfibio, de momento los 4 LST estan en servicio y no creo que todos salgan de golpe en el muy corto plazo de baja, talvez de qqui al 2010 uno o dos y el resto la siguiente decada, aun asi es valido el planteamiento de la busqueda de un reemplazante.

    Pienso que aunque caros de operar....hubieran sido chevere los Orange franceses recintemente adquiridos por Argentina, comprarlos dos pero usar uno como spares source y el otro seria ideal para despliegues estrategicos y de ayuda, ademas que es una plataforma de desembarco anfibio recontra potente.

    Otra opcion podrian ser -se me ocurre, tendria que revisar info- los restantes Newport de la USNavy (quedan aun?) aunque deben estar ya bien matados, lo bueno es que serian baratos, en ultimo caso se me ocurre que deberia de buscarse una solucion inmediata y planificar a largo plazo algo mas contdente y definitivo, se me ocurre buscar un LST o similar de 2da mano ahora, solo uno, para con el reemplazar inmediatamente a 1 o 2 de los zapatos y permitir que la otra pareja, mas el LST "nuevo" asuman las labores anfibias normales, pero los 2 zapatos restantes deberian de programarse para sobrevivir unos 5-10 años mas, tiempo que permitiria planificar y ejecutar la construccion de 1 buque anfibio nuevo tipo LPH el cual entrando al servicio reemplazaria a los 2 LST mas viejos, luegfo de eso se iniciaria la construccion de un segundo LPH que hacia finales de la proxima decada podria reemplazar al LST de segunda mano comprado como solucion de corto plazo.

    Saludos

    Cesar

  6. #6
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    Ceremonia por el veintiún Aniversario del Afirmado del Pabellón en las Unidades Tipo Desembarco

    El 26 de enero, se llevó a cabo una significativa ceremonia con motivo de conmemorarse el veintiún Aniversario de Incorporación al Servicio de la Marina de Guerra del Perú de cuatro buques tipo Desembarco adquiridos a la Armada de los Estados Unidos de América: el B.A.P. Paita (DT-141), B.A.P. Pisco (DT-142), B.A.P. Callao (DT-143) y B.A.P. Eten (DT-144), siendo esta ultima unidad en la que se realizó el acto conmemorativo.



    La ceremonia fue presidida por el Comandante de la Flotilla de Superficie Nro. 2, Capitán de Navío Víctor Emanuel Pomar Calderón, y contó con la asistencia de los Comandantes del B.A.P. Eten, Capitán de Fragata Nelson Montenegro Pacheco, del B.A.P. Callao, Capitán de Fragata Luis Miguel Cortés Feria, y sus respectivas dotaciones.



    El Comandante de la Flotilla de Superficie Nro. 2 , en la lectura de su discurso alusivo a la fecha, resaltó el importante rol que vienen desempañando este tipo de unidades de la Escuadra, tanto en la parte operacional como en la de instrucción, en tareas de apoyo humanitario en casos de desastres naturales, así como la alta moral y profesionalismo de sus dotaciones.



    Este tipo de unidades están en capacidad de transportar a una Fuerza de Desembarco en apoyo a un Grupo de Tarea, realizar maniobras de transferencia de personal y de carga en alta mar, operaciones con unidades aeronavales de ala rotatoria, así como evacuación de heridos, entre otras acciones.

    Fuente: Pagina Web MGP
    Saludos,

  7. #7

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    El asunto es que los 4 zapatos que tenemos me parece que van bien, en el sentido que casi no costaron "nada", son 4 naves que estan operativas, y no son ni muy grandes ni pequeñas.

    Tal vez una de las naves que proponen sea tan grande que una sola bastase para cargar a toda la IM, y a la vez eso seria peligroso, porque se bajan ese buque (que de hecho va a ser un bocadito apetitoso), y se acabo todo.

    Saludos

  8. #8
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    Arrow Una interesante imagen!

    Revisando la base naval de Pearl Harbour, encontré 2 de los 4 LSTs Newport en reserva, aquí la imagen:



    Son el USS Fresno y el USS Racine (LST-1191), si hemos de adquirir un par de Newports, supongo que estos serian los elegidos.

    Saludos!

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