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Thread: Futuro Reemplazo de los LST (Zapatos)

  1. #1073
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    Default Colocarán quilla de 2do buque multipropósito - BAP Paita - hoy 14 de Diciembre

    Originalmente posteado por forista Jeanluck en otro hilo:

    La Marina de Guerra del Perú celebrará el 14 de diciembre tres eventos importantes que marcarán un hito en la historia de la institución; el zarpe del Buque Oceanográfico B.A.P. “Carrasco” que participará en la Vigésima Quinta Campaña Científica del Perú a la Antártida-ANTAR XXV, la colocación de la Quilla del Buque Multipropósito B.A.P. “Paita”, y, finalmente la inauguración de la ampliación de los servicios de astillero para mantenimiento de submarinos y otras naves.

    https://www.marina.mil.pe/es/comunic...onias-navales/
    ‘Never underestimate the power of human stupidity’ - Robert A. Heinlein

  2. #1074
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    No estoy seguro si esta plata es para terminar el primero o empezar el segundo LPD.

    Se aprueban unos $ 40 millones de dólares para continuar con los Proyectos "Buque Multipropósito" y "Patrullera Marítima".



    http://epdoc2.elperuano.pe/EpPo/Desc...82MjAxNzEyMTQ=

    Saludos

  3. #1075
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    Puesta de quilla del buque multipropósito BAP Paita de la Marina de Guerra del Perú y ampliación del Arsenal Naval

    Alejo Marchessini, 15 de diciembre de 2017

    En los Astilleros del Servicio Industrial de la Marina (SIMA-Perú), el Ministro de Defensa, Jorge Nieto Montesinos, acompañado del Comandante General de la Marina, Almirante Gonzalo Ríos Polastri, encabezó las ceremonias de puesta de quilla del Buque Multipropósito BAP Paita y la inauguración de la ampliación del Arsenal Naval.

    El Buque Multipropósito BAP Paita es la segunda unidad de la Clase Makassar que será construida por SIMA-Perú en el marco del Programa de “Recuperación y Mejoramiento del Soporte Logístico y Transporte de Fuerzas Armadas”. La primera unidad, denominada BAP Pisco (AMP-156) comenzó a ser construida el 12 de junio de 2013 y lanzada el 25 de abril de 2017, estimándose que entre en servicio entre abril y mayo de 2018. Ambas naves están destinadas remplazar a los BAP Callao (DT-143) y BAP Eten (DT144) de la Clase Terrebone Parish, unidades que aun operan a pesar de haber sobrepasado su periodo de vida útil y cuyos niveles de confiabilidad no son los más adecuados, aunado a costos de operación y mantenimiento sumamente elevados. Su misión será la de realizar operaciones navales y de guerra anfibia, transporte de tropas y vehículos, además de acciones cívicas y ayuda humanitaria.

    Los Buques Multipropósito de la Clase Makassar (LPD – Landing Platform Dock), diseñados por Dae Sun Shipbuilding & Engineering Co. Ltd. (Corea del Sur), tienen una eslora de 122 m., manga de 22 y calado de 4.9 m. Su desplazamiento estándar se estima en 7.300 ton. y el máximo de 11.390 ton. La propulsión es del tipo CODAD (Combined Diesel and Diesel) y alcanzan una velocidad económica de 13 nudos y una máxima de 16 nudos. El alcance operacional es de 10.000 a 14,000 mn. Disponen de una cubierta de vuelo y un hangar, así como de una cubierta inundable que le permitirá transportar y desplegar dos lanchas de desembarco LCU (Landing Craft Unit) de 23 m. y 4 Botes RIHB, así como 14 vehículos blindados LAV II (8x8 ) o bien 14 camiones portatropa MAN TGS-Mil 29.440 (6x6). La tripulación nominal será de 150 efectivos (14 oficiales y 112 especialistas) y 7 observadores. Podrá transportar a 400 Infantes de Marina. El armamento comprendería un cañón de 40 mm. de modelo aún por definir y dos montajes automatizados Thypoon de 30 mm, así como 4 Mini-Thypoon de 12.7 mm.

    Por su parte, la ampliación del Arsenal Naval representó una inversión aproximada de 115 millones de dólares y comprendió, entre otros, la construcción de un hangar, la implementación de un sincroelevador de naves con capacidad de izaje de hasta 2,500 ton. y un patio de transferencia y parqueaderos para realizar trabajos de construcción y reparación de buques.

    Su primera tarea será, información que adelantamos en defensa.com, la modernización - con asesoría y asistencia técnica de ThyssenKrupp AG (Alemania) - del submarino 209/1200 BAP Chipana (SS-34). Los trabajos tomarán al menos dos años y comprenderán el corte del caso resistente, la modernización o remplazo de los sistemas de comando y control, propulsión y navegacion, y armas, además de los equipos mecánicos y eléctricos, hidraúlicos, electrónicos y ópticos. De acuerdo a la información disponible, se les dotará, entre otros, del sistema de combate “Kallpa” (desarrollado por el SIMASAE) y ESM/ELINT (Electronic Support Measures/Electronic Intelligence) Timnex II, periscopios SERO 250 de Airbus DS
    Optronics y de la capacidad de utilizar el misil antibuque SM-39 Exocet. Esto permitirá extender su vida útil para que pueda operar por lo menos de 15 a 20 años. (Alejo Marchessini, corresponsal de Grupo Edefa en Lima)
    http://www.defensa.com/peru/puesta-q...na-guerra-peru



    Felicitaciones por la cierta autorización del segundo LPD.

    Y esperaremos sentados la configuración final del BAP Chipana..



    Saludos.

  4. #1076
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    Discurso respecto al BAP Paita abajo (calidad no tan buena), entre min 7 y 10:15. Si hay fondos y se empieza a construir pronto se estima finalización para el 2019. En el discurso también se dice que el BAP Pisco debería ser puesta en servicio (supongo para iniciar pruebas) en Abril del 2018.



    Saludos
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  5. #1077
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  6. #1078
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    Default SIMA se adjudicó el contrato para la construcción del 2do LPD para la MGP

    Mera formalidad. Sin embargo interesante tener en cuenta el costo: 261 millones de soles, o al cambio actual unos 81 millones USD. 'Interesante' porque hace unos años se decía que costaría unos 60 millones USD c.u. No menor la diferencia. Tal vez el precio inicial era sin sistemas y armas, y/o no incluía el posible offset (que lo paga el que compra) o el costo de la mano de obra local?

    Para hacer una comparación, los filipinos compraron 2 derivados de la clase Makassar a Indonesia (Clase Tarlac) por 46 millones c.u. Estos dos fueron entregados (c.u. en menos de 2 años desde puesta de quilla hasta la entrega) sin sensores ni armas, los cual corre a cargo (compra e integración) de Filipinas.

    Hacer en casa no necesariamente significa hacerlo más barato. Aunque se puede argumentar que se crea empleo y know-how localmente, que tiene su precio (y valor) definitivamente.

    Fuente: http://maquina-de-combate.com/blog/?p=55384

    Saludos
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  7. #1079
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    Hola Guepard

    Quote Originally Posted by Guepard View Post
    Mera formalidad. Sin embargo interesante tener en cuenta el costo: 261 millones de soles, o al cambio actual unos 81 millones USD. 'Interesante' porque hace unos años se decía que costaría unos 60 millones USD c.u. No menor la diferencia. Tal vez el precio inicial era sin sistemas y armas, y/o no incluía el posible offset (que lo paga el que compra) o el costo de la mano de obra local?
    ¿Ese sería el precio real de nuestra versión del LPD "más barato y simple del mercado, sin estándares militares"?

    Quote Originally Posted by Guepard View Post
    Para hacer una comparación, los filipinos compraron 2 derivados de la clase Makassar a Indonesia (Clase Tarlac) por 46 millones c.u. Estos dos fueron entregados (c.u. en menos de 2 años desde puesta de quilla hasta la entrega) sin sensores ni armas, los cual corre a cargo (compra e integración) de Filipinas.
    Recuerdo que un forista puso en tela de juicio la capacidad del SIMA porque se demoró más en construir y botar que el mismo fabricante. Pero uno puede deducir que la demora fue porque era el primer Makassar made in Peru, hubieron otras prioridades que desviaron recursos (BAP Unión) y porque el diseño requerido no era tan simple que digamos.

    Quote Originally Posted by Guepard View Post
    Hacer en casa no necesariamente significa hacerlo más barato. Aunque se puede argumentar que se crea empleo y know-how localmente, que tiene su precio (y valor) definitivamente.
    Lo que se busca es tener (o recuperar) la capacidad de construcción de naves de alto bordo, y fortalecer la industria local. Hay que saber apreciar el valor de esto.

    Saludos

  8. #1080
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    Quote Originally Posted by carl123 View Post
    ¿Ese sería el precio real de nuestra versión del LPD "más barato y simple del mercado, sin estándares militares"?
    Pues 110M USD hoy cuesta un Ocean del año 1995 sin extras y transferido tal cuál. NI compararlo...
    El Bahia ex Sirocco de 1998 al final se acercó a mas de 100M USD. Un clase Bay también mas de 100 USD usadito del año 2000..

    Lo Mil-Ejpek cuesta, y mucho.

    Solo podrías imaginar cuanto costaría un LPD clase Makassar a futuro, de 20 años....

    Sin embargo, tu mismo te das la razón en el valor del LPD peruano:
    Lo que se busca es tener (o recuperar) la capacidad de construcción de naves de alto bordo, y fortalecer la industria local. Hay que saber apreciar el valor de esto.
    Y eso, tiene su valor intrínseco y es valorable.
    Sino, con solo pagar la módica de 100 USD a los coreanos, ya hubieran tenido DOS LPD, nuevos de paquete.


    Con esto no estoy diciendo que el LPD peruano se deficiente, al contrario, para las necesidades del Perú es un excelente buque. Y esperemos que se concrete el segundo.

    Saludos.

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