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Thread: ASENAV Chile

  1. #1
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    Default ASENAV Chile

    Aunque es un astillero 100% privado, ASENAV de Valdivia (sur de Chile), tiene productos de alta complejidad técnica, convirtiéndose en el astillero privado más importante de la región:

    http://www.asenav.cl/esp/astillero2.html

    Algunos ejemplos de sus productos, de diseño propio como externo:

    REMOLCADORES:





    REMOLCADORES OFFSHORE:





    Continúa…
    Chile, fértil provincia y señalada, de la región antártica famosa, que no ha sido por rey jamás regida, ni sus tierras y dominios sometida!!!.

  2. #2
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    PESQUEROS:













    Saludos,
    Chile, fértil provincia y señalada, de la región antártica famosa, que no ha sido por rey jamás regida, ni sus tierras y dominios sometida!!!.

  3. #3
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    Hola Degan:

    Me gustan los barquitos....especialmente el "CHAN CHAN" . ESANAV tambien hacen barcos militares?

    Gracias.

    Francisco.
    Dios esta en el cielo, Peru esta en la tierra.

  4. #4
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    Hola Francisco,

    No, ASENAV no ha hecho barcos militares...esos los hace ASMAR (hasta ahora).

    Saludos,
    Chile, fértil provincia y señalada, de la región antártica famosa, que no ha sido por rey jamás regida, ni sus tierras y dominios sometida!!!.

  5. #5
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    Quote Originally Posted by Degan View Post
    Hola Francisco,

    No, ASENAV no ha hecho barcos militares...esos los hace ASMAR (hasta ahora).

    Saludos,
    Gracias por tu respuesta Degan...pero una pregunta?

    Que caraj... tiene que ver ASENAV con la Armada Chilena?



    Saludos



    Francisco.
    Dios esta en el cielo, Peru esta en la tierra.

  6. #6
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    Nada, y por eso comienso este tema aclarando ese punto...astillero 100% privado.

    Saludos,
    Chile, fértil provincia y señalada, de la región antártica famosa, que no ha sido por rey jamás regida, ni sus tierras y dominios sometida!!!.

  7. #7
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    Thumbs up 3 de ASENAV: Botada de buque de 2000t + Maersk Nomad con Lloyd´s + Placa Bicentenario

    Lanzan en Asenav crucero "Stella Australis"
    Casco de la embarcación fue botada al río Calle Calle
    Edición del 18 de Junio de 2010



    El casco de la nave de turismo "Stella Australis", construido en el astillero naval valdiviano Asenav, fue botado al río Calle Calle desde la plataforma de su planta principal en Las Ánimas el domingo pasado.

    Las casi dos mil toneladas de acero que componen esta embarcación navegaron por el río tras realizarse maniobras que contaron con el apoyo del remolcador "Enco".

    Para los ingenieros, técnicos y trabajadores del astillero fue un Día "D" porque como bien explicó el gerente de Asenav, Waldo Benavides, "es el momento cuando se comprueba que los cálculos de ingeniería y todos los trabajos de construcción se hicieron y resultaron bien, porque se comprueba que la nave flota, no se escora o se hunde".

    El astillero valdiviano anteriormente construyó dos naves gemelas para la naviera "Australis": el "Vía Australis" y el "Mare Australis", que hoy surcan los mares de la zona austral del país, con turistas internacionales.

    Casco 159

    El "Stella Australis" es el casco número 159 de los proyectos de construcción del astillero valdiviano Asenav, tiene una eslora de 89 metros y una manga de 14.6 metros.

    La nueva nave botada al río tiene cinco cubiertas. Esto es equivalente a un edificio de cinco pisos que flota, sin contar con los espacios que toda embarcación contempla bajo su línea de flotación donde están sus máquinas.

    El "Stella Australis" tiene por el momento sólo su casco, por lo que ahora viene una etapa de equipamiento de motores, hélices, y toda la tecnología moderna de navegación, así como sus camarotes con toda una implementación de confort para sus navegantes, turistas y su tripulación .

    Durante la maniobra, el tránsito de naves en el río Calle Calle fue suspendido y quedó bajo el control de una patrullera de la Gobernación Marítima valdiviana, debido a la complejidad y riesgo que exigía.

    La acción del desplazamiento de la pesada nave fue lenta y muy controlada por espías, las que fueron aflojando estrictamente de acuerdo a un programa en serie, lo que permitió que el casco quedara flotando sin contratiempos de ningún tipo.

    Sin embargo, ahora viene una segunda etapa que en lo fundamental se hará en la planta de Asenav, donde actualmente el astillero valdiviano termina de construir otro gigante del mar: el "Maersk", un remolcado de alta mar para una empresa de Canadá. La nave debe salir pronto a las pruebas de mar y su lugar pasará a ser ocupado por el "Stella Australis".

    Debe ser así, según señaló el gerente de Asenav, para sortear las dificultades que presentan, por ejemplo, el puente Pedro de Valdivia, que impediría que una nave como ésta, equipada con sus antenas y mástiles pudiera cruzar. Y porque dos naves juntas en la planta 2 en Miraflores, congestionarían el canal Haverbeck.

    El proyecto de construcción continúa adelante y se espera que en octubre próximo el "Stella Australis" esté debidamente equipado y terminado para salir a las llamadas pruebas de mar, que será su examen final.

    Fuente: El Austral de Valdivia

    http://www.mundomaritimo.cl/noticias...ella-australis

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    ++

    Importante participación de Lloyd's Register en la construcción de la ''Maersk Nomad''
    Nave construída en Chile contó con la Casa Clasificadora para su certificación



    Una importante participación tuvo la casa clasificadora Lloyd's Register en el proceso de construcción de un nuevo buque de Maersk Canadá en los Astilleros Navales S.A., ASENAV, y que fue entregado a esta naviera en el puerto de Corral el pasado 28 de Octubre.

    Durante la construcción de esta unidad, denominada “MN Maersk Nomad”, la clasificadora estuvo a cargo de la aprobación de los planos y de la certificación de gran parte de la maquinaria. Además, una vez realizado el corte de planchas de acero, participó en la verificación de la construcción de bloques, postura de quilla y el lanzamiento y entrega de la nave.

    Durante este proyecto, Lloyd's Register se dedicó a comprobar que cada una de estas etapas se desarrollaran de acuerdo a las reglas y regulaciones establecidas por esta casa clasificadora a solicitud del Astillero y de común acuerdo con el futuro dueño, en este caso la naviera Maersk.

    Las inspecciones de clase realizadas por la empresa durante la edificación de este buque, que duró alrededor de dos años y medio, estuvieron a cargo de los inspectores Agustín Villanueva, Project Manager; Leonardo Arellano y Kurt Sulzer, Site Office de Lloyd's Register.

    Respecto a la relevancia de este proyecto para la casa clasificadora, Franz Bevensee, Marine Senior Surveyor ISM & ISPS Auditor de Lloyd's Register, señaló: “Para nosotros es muy importante que un proyecto de este tipo y envergadura se haya ejecutado bajo las reglas de esta casa clasificadora, pues ratifica el prestigio de esta organización.

    Además, “da cuenta a la comunidad marítima del alto estándar de los profesionales chilenos en el desarrollo de proyectos navales, que se suman a los ya ejecutados por ASMAR Talcahuano con la construcción de las OPV (Offshore Patrol Vessel) para la Armada de Chile y los proyectos de MARCO Chilena, donde actualmente también se encuentran en construcción una serie de tres yates de lujo, todos con planos y construcciones aprobados por Lloyd's Register”, comentó Bevensee.

    La MN Maersk Nomad es del tipo Supply Vessel y corresponde al Casco H-151 construido por ASENAV. La nave, cuyas dimensiones son de 4400 DWT, 4500 GRT y 81.50 LBP, actualmente se encuentra de paso en el puerto de Valparaíso y posteriormente se dirigirá al norte del país para cumplir funciones de apoyo a plataformas petroleras en las costas de Canadá.

    Por MundoMaritimo

    http://www.mundomaritimo.cl/noticias...a-maersk-nomad

    Comentario: ASENAV se consolida como proveedor de buques para empresas internacionales. Grandes construcciones navales debidamente certificadas y destaque de las capacidades de los profesionales chilenos que hoy se desenvuelven en esta industria.

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    Lloyd’s Register entrega importante certificación a empresa nacional
    Forjados S.A. recibe aprobación en fabricación de piezas forjadas
    Edición del 12 de Julio de 2010



    Comentario: nuevos proveedores de calidad para la industria chilena de construcción naval.

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    Barcos construidos en Valdivia recibieron placa Bicentenario
    Distinción fue entregada a tres naves fabricadas en astilleros de esa ciudad
    Edición del 13 de Septiembre de 2010



    http://www.mundomaritimo.cl/noticias...a-bicentenario

    Comentario: cosas grandes están sucediendo con este astillero privado.

    Saludos

  8. #8
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    Thumbs up Cae contrato de Maesrk Group con astillero privado chileno ASENAV por 2 buques

    Chilena Asenav construirá para Maersk dos buques en un negocio por US$ 200 millones

    La compañía naviera danesa informó que el contrato incluye la opción de compra por hasta cuatro naves adicionales.


    SANTIAGO.- La danesa A.P. Moller - Maersk Group, anunció hoy la firma de un contrato con la compañía chilena Astilleros y Servicios Navales S.A. (Asenav), el mayor astillero privado del país, para que le construya dos nuevos e innovadores buques de alta mar.

    Según informó la propia firma danesa a través de un comunicado, el monto del negocio por los dos buques es cercano a los US$ 200 millones. Sin embargo, el proyecto podría ser aún mayor, puesto que el contrato incluye la opción de poder encargar la construcción de hasta cuatro unidades adicionales.

    Este tipo de trato no es nuevo entre Asenav y Maersk, puesto que la valdiviana ya había construído otras cinco embarcaciones para la danesa: Maersk Dispatcher, Maersk Detector, Svitzer Bedford, Maersk Nomad y Maersk Nexus.

    Las naves, que serán construidas en la fábrica que el astillero mantiene en Valdivia (Región de Los Ríos), reemplazarán a los actuales buques de Maersk que operan en el mercado de alta mar en Canadá.

    "Estamos muy contentos de anunciar este pedido de dos nuevos buques, que representarán mejoras adicionales a los altos estándares de servicio que prestamos, al entorno de trabajo en que se desempañan las tripulaciones a bordo y al medioambiente, dado el perfil ecológico que tendrán estas nuevas naves", sostuvo a través de un comunicado Carsten Plougmann Andersen, director ejecutivo de Maersk Supply Service, la división de negocios de A.P. Moller - Maersk Group

    Estos grades barcos estarán diseñados para desarrollar una amplia gama de servicios en la industria de alta mar, incluyendo maniobras con icebergs, manejo de anclas, servicio de guardia, asistencia general en torres de perforación y otras instalaciones internacionales que abastecen suministros básicos, como combustible, agua, equipos, lodo de perforación y otros materiales necesarios para las operaciones de perforación, según informa la danesa.

    Alta tecnología y eficiencia

    Plougmann destacó de manera especial que "estos buques establecerán un nuevo estándar para los niveles de emisiones, eficiencia operativa y tiempo de funcionamiento en la industria de alta mar, gracias a un número de nuevas características de diseño". El nuevo estándar que ha encargado Maersk implica un ahorro energético de hasta un 25%, gracias a sus nuevas tecnologías.

    Las dos naves han sido diseñadas para que se adapten al perfil operativo de los buques que trabajan mar adentro al este de Canadá. Esto significa que el casco ha sido diseñado para que se adapte a los modelos de velocidad y de trabajo en un entorno sumamente riguroso.

    Según informa la multinacional, a diferencia de los buques de suministro convencionales, la maquinaria de estos nuevos buques ha sido optimizada para un menor consumo de energía. La hélice principal y las laterales sólo giran cuando es necesario. Asimismo, la ventilación de la sala de motores, el agua de enfriamiento del mismo y otros sistemas, se aplican de una forma más inteligente para ajustarse a las necesidades de la tripulación y de los equipos.

    Las naves fueron diseñadas en colaboración con Maersk Maritime Technology y Wartsila Ship Design, y tendrán una tracción sobre bolardo de 150 toneladas.

    La entrega de las dos embarcaciones está programada para febrero de 2014 y enero de 2015.

    El contrato con Asenav fortalece más aún la relación entre A.P. Moller ‐ Maersk Group y Chile. Según destaca la danesa, en noviembre de 2011, Maersk Container Industry informó que construirá en Chile la primera fábrica de contenedores de refrigerados de Latinoamérica, lo que implicará una inversión de US$ 170 millones y 1.800 puestos de trabajo directos para el país.
    http://www.emol.com/noticias/economi...na-asenav.html

    Excelentes noticias para la industria... dos buques, y opciòn de hasta 4 adicionales.

    Saludos

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