Page 1 of 2 12 LastLast
Results 1 to 8 of 14

Thread: Horrendo avionazo en Japón

  1. #1
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    Lima, Perú
    Posts
    4,339
    Rep Power
    19

    Default Horrendo avionazo en Japón

    Imágenes del reciente desastre aéreo ocurrido en el aeropuerto de Narita (Tokyo, Japón) que involucró a un MD-11 de FedEx:




  2. #2
    Join Date
    Nov 2007
    Location
    Lima, Perú
    Posts
    1,061
    Rep Power
    13

    Default

    definitivamente fue falla del piloto, tras el rebote en el toch down no lo debio bajar tan agresivamente lo cual origino el desastre.. por lo menos no fue un avino comercial lleno de gente sino un carguero imaginense la desgracia si ese avion ubiera estado lleno de gente.. pero bueno de todas amneras fue una desgracia una gran falla humana pero beuno los accidentes ocurren

    saludos

  3. #3
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    Lima, Perú
    Posts
    4,339
    Rep Power
    19

    Default

    Como siempre es demasiado pronto como para sacar conclusiones pero al ojayo nomás viendo el video, me huele a error del piloto 100%; la tripulación intenta aterrizar, rebota y en lugar de aplicar potencia e irse por un go around, intenta posar de nuevo el avión en tierra con las trágicas consecuencias que ya todos conocemos.

    Pero como digo, es muy temprano como para andar buscando culpables así que habrá que esperar a las investigaciones respectivas.

  4. #4
    Join Date
    Dec 2004
    Posts
    6,180
    Rep Power
    21

    Default

    Lo cierto es que el piloto ha perdido totalmente el control
    cual fue la causa
    estan hablando ahora de downdraft, windshear
    ese fenomeno ha ya matado harta gente, si te pasa a 30mil pies, relajate, fumate un cigarrillo, let it go...
    si te pasa en final corto..., no vas a tener tiempo ni de decir WTF !
    no se ve de antes, pero creo que la posibilidad del windshear es muy clara, latente
    el avion ha rebotado de un impacto gravisimo, ha sido un impacto enorme que esos pilotos no han podido controlar ... que?, esa es la pregunta, solo un windshear en el peor momento de todos (final approach) y you're history

    el MD-11 cae sobre los trenes principales con demasiada fuerza, de hecho alli se comprometio la estructura alrededor de los MLG support fittings
    fraccion de segundo despues, el tren de nariz golpea exesivamente y como un resorte, rebota tan alto como la energia del impacto, los motores todavia no estan en reverso, pero con el primer impacto, las ruedas principales giran ahora a la velocidad del avion, por lo tanto los spoilers se desplegaron automaticamente, matando cualquier sustentacion
    por mas que esos pilotos empujaron la caña, con la nariz tan arriba, y el ala estoleada, dejando una cola turbulenta anulando al elevador...
    mis condolencias a los familiares
    el avion se levanto otravez, solo para desplomarse otra vez sobre su tren principal
    pero este ya no aguanta, el izquierdo ha colapsado, el motor 1 entonces, cae y actua como cabeza de fosforo, el impacto separa al motor 1 echando chispas, pero el motor se separa con su pilon y el resto del ala, dejando a grosso modo 5T de caldo, remanentes en ese fuel tank derecho al fosforito
    el resto esta claro, el ala derecha se eleva (sospecho que ese motor estaba a full) y el aparato queda invertido arando el jardin
    no creo que alguien quiera ver los restos de esos pilotos

    para terminar, aunque la calidad es pesima, se puede notar tambien que en ningun momento los motores 3 y 2 hayan desplegado su reverso, (el 1 demasiado borroso)
    es posible entonces, que esos muchanchos hayan estado a Max power desde antes, justamente tratando de abortar el landing, pero el windshear no los solto.
    QEPD

    lo mismo le paso hace mucho a un L-1011 de Delta si mal no recuerdo.
    solo que este, venia con pasajeros

    que pena

    el loco.
    ODIO A LOS CHICHEROS!!!

  5. #5
    Join Date
    Nov 2007
    Location
    Lima, Perú
    Posts
    1,061
    Rep Power
    13

    Default

    hmm claro la posibilidad del windshear causante del accidente es bastante posible.. para aclarar en cortas palabras es una rafaga de viento que sube y baja violentamente de hecho parese que eso l epaso al vuelo de tans cuando se disponia a hacer un atarrizaje de emergencia y antes de tocar... arboles... le callo un windshear y se fue derechido de nariz.. un ejemplo para no irnos tan lejos..

    saludos

  6. #6
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    Lima, Perú
    Posts
    4,339
    Rep Power
    19

    Default

    Bueno, Narita es un aeropuerto bien j0dido con el tema vientos, supongo que debe estar forrado de radares doppler y demás sensores para avisar a los pilotos de la presencia de windshears, microbursts y demás fenómenos meteorológicos. Una microrráfaga o un viento cortante no pasa tan desapercibido en estos días (Loco menciona el caso del L1011 de Delta que chocó en Dallas-Fort Worth, eso fue porque en esa época no tenían los equipos que tienen ahora para detectar este tipo de fenómenos).

  7. #7
    Join Date
    Jul 2008
    Location
    Lima
    Posts
    447
    Rep Power
    12

    Default

    Les recomiendo "Catastrofes Aereas" un programa muy bonito que dan en NatGeo, hace poco dieron el del Tristar de Delta que termino con un viento en cola que lo llevó al desatre por la baja altura.

    Saludos

  8. #8
    Join Date
    May 2005
    Location
    el mas alla
    Posts
    2,861
    Rep Power
    17

    Default

    No se puede sacar concluciones, ni jugar a los detectives con este tipo de situaciones, ni mucho menos especular sobre si actuo bien o mal el piloto, por respeto a todos los que estamos dentro de la aviacion civil y por estos hermanos caidos en su deber, se debe de esperar a ver que sale de las investigaciones, una vez que esta gente profesional halla determinado que paso en este tragico accidente, entonces recien podremos juzgar de forma correcta lo que paso, ma no ahora que uno no tiene todo los elementos de juicio para dar una opinion al respecto.


    Mis condolencias a la familia de estos Caballeros del Aire que ofrendaron su vida en cumplimiento de su deber.

    Atte.


    Otto
    El pesimista se queja del viento; el optimista espera que cambie, y el realista ajusta las velas y si es que no hay rema.


    www.caballerosdelaire.com

Page 1 of 2 12 LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •