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Thread: FAP Grippen...

  1. #785
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    Quote Originally Posted by MAVERICK View Post
    Buen día,



    Nota originalmente posteada por Hernan en el hilo "F-16 FACh" sobre la manera de utilizar sus F-16 y que estaría sujeto a "veto" o restricción de uso según contrato firmado por la FACh de ese entonces y el Gob de EEUU.

    Pido mil disculpas por el reposteo. Pero me pareció interesante, para ser discutido, si se re-abriera el topic "Futuro FAP".



    Fuente: http://www.ansalatina.com/americalat...2eab20e19.html

    Saludos!

    Mav
    Si habia leido esa informacion pero el hilo al que te refieres estaba cerrado, realmentr preocupante, creo que hubo una cumbre en Chile recientemente y este tuvo que pedir permiso a USA para armar sus F16 con amraam para proteger su espacio aereo. En fin, cosas del bravucon del barrio.
    saludos
    Hay hombres que luchan un día y son buenos; hay otros que luchan un año y son mejores; hay otros que luchan muchos años y son muy buenos. Pero están los que luchan toda la vida y esos son imprescindibles. Bertolt Brecht

  2. #786
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    Primero hay que ver cuánto de esa info es cierta, cuánto es exageración, y cuánto simplemente no lo es.

    Ahora, cuando compras algo a un OEM (Original Equipment Manufacturer), por ejemplo una computadora, no puedes hacer lo que quiera con ella. Si quieres 'tunearla' por tu cuenta (ponerle mejor tarjeta gráfica, cambiar disco a SSD, etc.) pues pierdes la garantía. Y si la revendes, la garantía no pasa normalmente al comprador. Bravuconada de Apple, HP o Acer? No, simplemente son las reglas del juego. Las aceptas o sigues tipeando en máquina de escribir.

    Idem en el caso de assets de defensa: cada OEM pone sus reglas, eso forma parte del proceso de decisión. Idem para nosotros: compramos MiG29 a Bielorusia, y Rusia aceptó alegremente la operación y darnos soporte? No, tuvimos que 'arreglarnosla' con ellos aparte y luego (compra de 3 MiG29 SE y paquete de soporte,...). Y pudimos contratar el upgrade de los MIG29 con Bielorusia que aparentemente tiene una planta 'capaz' de hacer tal proceso? Creo que tampoco fue el caso, tuvimos que hacerlo al final con RAC MIG.

    Saludos
    ‘Never underestimate the power of human stupidity’ - Robert A. Heinlein

  3. #787
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    Quote Originally Posted by Guepard View Post
    Primero hay que ver cuánto de esa info es cierta, cuánto es exageración, y cuánto simplemente no lo es.

    Ahora, cuando compras algo a un OEM (Original Equipment Manufacturer), por ejemplo una computadora, no puedes hacer lo que quiera con ella. Si quieres 'tunearla' por tu cuenta (ponerle mejor tarjeta gráfica, cambiar disco a SSD, etc.) pues pierdes la garantía. Y si la revendes, la garantía no pasa normalmente al comprador. Bravuconada de Apple, HP o Acer? No, simplemente son las reglas del juego. Las aceptas o sigues tipeando en máquina de escribir.

    Idem en el caso de assets de defensa: cada OEM pone sus reglas, eso forma parte del proceso de decisión. Idem para nosotros: compramos MiG29 a Bielorusia, y Rusia aceptó alegremente la operación y darnos soporte? No, tuvimos que 'arreglarnosla' con ellos aparte y luego (compra de 3 MiG29 SE y paquete de soporte,...). Y pudimos contratar el upgrade de los MIG29 con Bielorusia que aparentemente tiene una planta 'capaz' de hacer tal proceso? Creo que tampoco fue el caso, tuvimos que hacerlo al final con RAC MIG.

    Saludos
    Estimado Guepard
    Es que ese no es el caso, es un tema de propiedad intelectual o industrial si se quiere, pero lo que están denunciando en Chile es que no son libres de armar sus aviones con los amraam, incluso denuncian que los planes de vuelos deben ser aprobados por los USA Boys, y esto seria inaceptable.
    La otra vez mencione, y lo hice como pregunta, ya que lo había leído en una noticia referente a los S300 para Turquía y esta decía que, los Sistemas Antiaéreos Gringos no podían disparar contra aviones USA, y esa era una de los temores de Turquía. ChirsBV desmintio esto, pero ahora a raiz del revuelo en Chile, deja dudas.

    saludos,
    Hay hombres que luchan un día y son buenos; hay otros que luchan un año y son mejores; hay otros que luchan muchos años y son muy buenos. Pero están los que luchan toda la vida y esos son imprescindibles. Bertolt Brecht

  4. #788
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    Jejejeje, grengus malus.

    Ya que me mencionan: mi posición al respecto la dejé en el hilo correspondiente en este foro y lo mismo en Razón y Fuerza, donde también me invocaron. Me da pereza hacer el copy-paste.

    A mi me queda claro que todo esto ha sido tremendo bulo (o sea, fake news). Otros hablan derechamente de intereses comerciales detrás de la polémica (cuestión que no comentaré pues no me consta).

    Quote Originally Posted by albaz View Post
    La otra vez mencione, y lo hice como pregunta, ya que lo había leído en una noticia referente a los S300 para Turquía y esta decía que, los Sistemas Antiaéreos Gringos no podían disparar contra aviones USA, y esa era una de los temores de Turquía. ChirsBV desmintio esto, pero ahora a raiz del revuelo en Chile, deja dudas.
    No fue así, yo le expliqué por qué Turquía estaba comprando el S400 y que no tenía nada que ver con una supuesta incapacidad de los sistemas antiaéreos estadounidenses de derribar aviones también fabricados en Estados Unidos.

    Por cierto, vaya y pregúntele a la RAF que perdió un Tornado GR.4A (ZG710) el 22 de marzo de 2003 o a la US Navy a la que le derribaron un F/A-18C el 2 de abril (ambos incidentes fraticidas o 'blue on blue') si es verdad eso de que el Patriot no puede atacar ni derribar aviones occidentales.

    Saludos
    Aforismo forístico: "si está en Internet, debe ser cierto".

  5. #789
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    Default SAAB Grippen en la feria patronal en Farnborough

    Video de marketing. Muy efusivo cuando explica las bondades, pero interesante como explica la disminucion de los costos gracias a su diseño interior separando los sistemas.



  6. #790
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    Quote Originally Posted by AdelantePeru View Post
    Video de marketing. Muy efusivo cuando explica las bondades, pero interesante como explica la disminucion de los costos gracias a su diseño interior separando los sistemas.
    Bueno; como responsable de comunicaciones hace lo que debe hacer que es utilizar la oportunidad para el márketing de su producto.

    Personalmente el Gripen es un muy buen multirol, pero lo de 'éxito de ventas' es relativo. En cuanto a Gripen-C en verdad ha sido adquirido en 3 continentes (al tío se le olvidó Africa...): por Suecia, Rep. Checa y Hungría (Europa), Sudáfrica y Tailandia (Asia-Pacífico). Eso son 5 países en casi 30 años (y 2 lo han hecho en modo leasing), y claro la variante -E en Sucia y Brazil. Y si bien hay muchos 'interesados', hemos visto recientemente que ha perdido en los programas de reemplazo de Croacia (contra F-16 MLU israelí) y Slovakia (contra F-16V). Veremos cómo le va en otros programas.

    En todo caso, pensando en Perú, y una siguiente flota, haría un serio mano a mano entre el F16 y el Gripen en sus distintos 'sabores'. Si vemos de cerca, los Colombianos están siendo cortejados por SAAB y LM para futuro reemplazo de los K-Fir.

    Saludos
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  7. #791
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    Con avión Gripen combatieron incendio forestal en Suecia
    Posted by TallyHo Date: agosto 01, 2018



    Un avión Saab Gripen de la Fuerza Aérea Sueca, el día 25 de julio realizó un inusual procedimiento para combatir un incendio forestal, esto debido a que en Suecia este año 2018, el clima ha suscitado muchos incendios forestales (recordemos que en Suecia están en verano y las temperaturas y la sequedad del ambiente es alta).

    Ante este escenario y en un terreno difícil como es el campo de tiro ubicado en el municipio de Älvdalen es que se analizaron diversas alternativas para extinguir el incendio que afectaba desde hacía dos semanas esa zona boscosa. Las Fuerzas Armadas recibieron una solicitud de asistencia del líder de rescate en Älvdalen bajo la Ley de Prevención de Accidentes (LSO) a principios de la semana pasada. La solicitud se refería a si era posible que las Fuerzas Armadas extinguieran el fuego mediante ondas de presión y fuerza explosiva.

    A petición del Servicio de Rescate, el “bombardeo” se realizó alrededor de las 12.00. La aeronave utilizada fue un Saab JAS-39C Gripen perteneciente al Ala F17, que despegó desde el Aeródromo de Blekinge en Ronneby. El Gripen lanzó la bomba guiada por láser GBU-49B Paveway de 500 libras. El líder de rescate Johan Szymanski dijo: “el oxígeno del fuego se puede eliminar con una bomba y en este caso fue posible probarlo debido a que el fuego está en un campo de tiro”.

    Las Fuerzas Armadas han utilizado anteriormente artillería para extinguir incendios más pequeños en áreas de tiro militares. Incluso estas pruebas se llevaron a cabo en un campo de tiro existente que se ha utilizado durante muchos años para practicar bombardeos y disparos de artillería.

    “Este fue un intento de resolver un problema único en un área difícil de alcanzar. Después de la solicitud de bombardeo con bomba, la prueba fue preparada y descubrimos que se podía hacer un intento”, dice el subdirector de Urban Defense.

    “El bombardero se encontró exactamente donde debería y el resultado preliminar es muy bueno”, dice Anders Persson, Director de Producción del Departamento de la Fuerza Aérea.

    Acá un video del lanzamiento de la GBU-49B Paveway:


    http://tallyho.cl/con-avion-gripen-c...tal-en-suecia/


    Fue ejectiba la Paveway, al menos apaga incendios.

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