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Thread: armada de la india

  1. #193
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    Saludos.
    Espérame y yo volveré, pero espérame mucho.
    Espérame cuando las tristes lluvias lleguen y cuando el calor llegue, no dejes de esperar
    Espérame aun cuando de lejos mis cartas no lleguen más
    Espérame y yo volveré para que la muerte rabie
    No comprenderán jamás los que jamás han esperado, cómo tú del fuego me salvaste
    Es que sencillamente me esperaste como nunca nadie me esperó.
    -Konstantin Simonov-

  2. #194
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    After the successful launching of India's first indigenously built aircraft carrier INS Vikrant in June 2015, the Indian Navy has sent requests for proposals to four potential foreign contractors to assist it in constructing of its second indigenous aircraft carrier.
    In a letter of request to shipbuilders from different parts of the world, the Indian Navy has outlined some of the ship’s specifications.

    Image: Newindiaexpress

    The companies that received the letter of request for the construction of the second aircraft carrier are British BAE Systems, Russia’s Rosoboronexport state arms exporter, US-based Lockheed Martin and French shipbuilder DCNS.
    India’s Navy has requested a 300-meter long aircraft carrier that displaces 65,000 tons. The Navy also requires the ship to be able to travel at 30 knots and carry 30-35 fixed wing combat aircraft and about 20 rotary wing aircraft.
    If compared with the existing aircraft carriers in India, which use ski-jump launch systems, the new aircraft carrier will have a catapult launched but arrested landing system (CATOBAR). It might also use an advanced electromagnetic system to launch fixed-wing aircraft.
    The Indian Navy is expecting technical and costing proposals from the potential contractors for the building of Indigenous Aircraft Carrier-2 (IAC-2). Their responses to the letter of request are expected by July 22nd. The warship is likely to be named INS Vishal (Grand).
    Russia’s Rosoboronexport and Lockheed Martin are seen as the frontrunners to win the contract.
    A defensive combat is historically almost always a strategic failure.

  3. #195
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    Accidente en muelles indios mientras lanzaban al mar una fragata despues de su mantenimiento:

    http://www.ndtv.com/india-news/ins-b...d-navy-1634186

    age11

    PD: Hay un viejo chiste entre ingenieros de software indios, ingenieros mecanicos o civiles hay muy pocos y los pocos son incompetentes. La razon: los mejores egresados de ing. mecanica o civil se cambian a ing. de software despues de los 4 años de pregrado.

    age11
    "You’ll take my life but I’ll take yours too" The trooper, Iron Maiden

  4. #196
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    "No es la especie más fuerte la que sobrevive, ni la más inteligente, sino la que mejor responde al cambio."

    Charles Darwin

  5. #197
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    India perdió un submarino de $ 3000 millones porque alguien olvidó cerrar una escotilla


    Desde un error humano en 2017, la costosa nave se encuentra en reparaciones y aún no regresa a la actividad en India.


    11 de mayo del 2019 - 10:46 AM
    Redacción

    La nave fue lanzada por primera vez en 2009, pero está inoperativa desde el 2017 | Fuente: The Hindu


    Un error humano le costó a India la pérdida de un submarino valorizado exactamente en 2.900 millones de dólares.

    El medio local The Hindú (vía National Interest) realizó una crónica acerca del submarino INS Arihant, el primer navío con misiles nucleares de este tipo en el país.

    Desde febrero de 2017, el INS Arihant ha estado fuera de servicio por un “daño mayor”: una persona olvidó asegurar una escotilla externa.

    "Aquel día de febrero de 2017, el agua se precipitó cuando una escotilla en la popa se dejó abierta por error mientras el Arihant estaba en el puerto, poco después del lanzamiento del submarino. Desde entonces, el submarino se ha sometido a todo tipo de reparaciones y limpieza. Gran parte de la maquinaria ha tenido que reemplazarse" asegura el medio, recordando el suceso como "uno de los hechos más vergonzosos" que le ha tocado afrontar a la marina nacional.

    Ante el contacto con el agua de mar corrosivo, las autoridades indias ordenaron el reemplazo de las tuberías del submarino para evitar mayores fallas a posterioridad. Sin embargo, hasta el momento el INS Arihant aún no logra volver a la actividad ante el accidente.

    El submarino de 6 mil toneladas se construyó en el marco del proyecto Advanced Technology Vessel en la ciudad Visakhapatnam y fue lanzado en el lejano 2009 tras décadas de fabricación. Luego de su primer lanzamiento, la nave marcó parte importante de la tríada nuclear indio, con la capacidad de entregar miles nucleares de rangos cortos e intermedios y marcó gran "incomodidad" en las relaciones públicas con China y Pakistán.




    https://rpp.pe/tecnologia/mas-tecnol...oticia-1196448

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