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Thread: Noticias sobre el Ejército del Aire

  1. #9
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    Se denomina "Reverse Cockpit" .
    Este tipo de «camuflaje» adicional es para que el adversario no sepa si estas del derecho o del revés, si estas realizando un giro con G`,s positivas o negativas, ya que si realizas un giro con G,s positivas, con un F-18 puedes alargarlo de 7.5 a 9 G sin embargo las G,s negativas no se suelen arrastrar hasta mas allá de 3 G.

    Para abajo, G,s positivas,....para arriba, G,s negativas.
    Es un «camuflaje» visual de engaño, solo util para otro piloto que se cruce contigo a gran velocidad y en dogflight.

  2. #10
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    El SAR Evacua una mujer de un crucero a 700 kilómetros de La Palma


    El SAR Evacua una mujer de un crucero a 700 kilómetros de La Palma

    La pasajera de un crucero ha sido evacuada en estado grave cuando el barco navegaba a unos 700 kilómetros al noroeste de la isla de La Palma, según informa el SAR, que califica de "arriesgada y complicada" la misión.

    La mujer, de 59 años y nacionalidad británica, presentaba un cuadro de neumonía, fiebre y problemas respiratorios y su estado era grave en el momento de realizarse la evacuación.

    Sobre las 18:00 horas locales de este jueves el Centro Coordinador de Salvamento de Canarias (RCC) recibió una petición de auxilio para evacuar a una pasajera desde el crucero Ms Balmoral, que había partido de Funchal, en Azores, con destino a Saint Thomas (Islas Vírgenes), en el Caribe
    Según informa, la situación del buque en ese momento, a unos 700 kilómetros al noroeste de La Palma, sólo permitía que la evacuación la realizaran medios SAR del Mando Aéreo de Canarias del Ejército del Aire.

    El RCC Canarias planeó la misión con un helicóptero Superpuma del 802 Escuadrón SAR del Mando Aéreo de Canarias, apoyado por un avión Fokker 27 que diera la cobertura aérea de seguridad e iluminara la zona de operaciones mediante bengalas. La situación del buque en el momento de la emergencia hizo prever que la evacuación se realizarïa de noche

    El helicóptero izó a la paciente con una grúa en una camilla mientras se mantenía en vuelo estacionario sobre la cubierta. Paralelamente el avión lanzó bengalas para iluminar la zona de operaciones y facilitar el trabajo al helicóptero.

    El rescate se produjo produjo a la 2:00 horas de la madrugada de este viernes a 480 kilómetros de La Palma.

    Una vez realizado el rescate con éxito, el helicóptero y el avión del 802 Escuadrón SAR, pusieron rumbo a la isla de Gran Canaria y en concreto a la helisuperfície del Hospital Doctor Negrín, donde la evacuada quedó ingresada.

  3. #11
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    Hidroaviones del Grupo 43 de la Unudad Militar de Emergencias.


  4. #12
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    Levanta vuelo el primer Nh90 construido íntegramente en España para el EA, ET y Armada.











    Qué belleza de aeronave.
    "Cada mentira que decimos incurre en una deuda con la verdad. Tarde o temprano, esa deuda se paga" - Valery Legasov, 'Chernobyl'

  5. #13
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    En este video se aprecia con cierto grado de detalle la cabina de un F/A18M


  6. #14
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    Nueva campaña DACT , desarrollada y coordinada por el Mando Aéreo de Combate ( MACOM ) en Gando.


    Participan EF-18M Hornet, Eurofighter Typhoon y Mirage F-1M del Ejército del Aire, F-16AM de la Fuerza Aérea Belga y un avión de alerta temprana E-3 Sentry de la OTAN.

  7. #15
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    EL MUAV “RAVEN” HA REALIZADO 1.000 HORAS DE VUELO EN AFGANISTAN.

    El día 06 de abril de 2013, durante la rotación de la Fuerza española ASPFOR XXXII, se cumplieron las 1.000 horas de vuelo del "mini vehículo no tripulado" (Miniature Unmanned Aerial Vehicle, MUAV por sus siglas en inglés) modelo "Raven" que el Escuadrón de apoyo al despliegue aéreo (EADA) del Ejército de Aire tiene operando en Afganistán. El hito se cumplió durante el vuelo de reconocimiento que diariamente se realiza para inspeccionar toda la zona de la pista y alrededores del aeropuerto de Qala i Naw, antes de comenzar los vuelos de las aeronaves.

    El primer vuelo del MUAV "Raven" se realizó en febrero del 2010, formando parte del Grupo Aéreo Avanzado, y desde entonces, sus vuelos de reconocimiento han sido una constante en todos los contingentes, proporcionando imágenes en tiempo real, tanto de la zona aeronáutica, como de los alrededores de Qala e Naw; esta capacidad contribuye a incrementar la seguridad de la base española, realizando frecuentes vuelos de vigilancia, tanto diurnos como nocturnos. Su rapidez de reacción le hace un medio idóneo para proporcionar información en caso de amenaza contra las fuerzas asentadas en la base. El EADA tiene en la actualidad desplegados dos sistemas completos, consistentes en seis aviones y 4 unidades de control.

    El Raven es un MUAV con una envergadura de 1,4 m y una longitud de 0,9 m, construido en material de Kevlar, con un alcance de 10 km y con una altura de vuelo de 1.000 pies sobre el suelo, puede proporcionar imágenes. El lanzamiento se realiza a mano por uno de los operadores y para la recuperación se reduce su velocidad al mínimo para realizar una ¨toma controlada¨ en terrenos no preparados.
    Fuente: mde

    Un saludo

  8. #16
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    Nuestros "Angeles de la Guarda"
    500 misiones MEDEVAC en Afganistan.



    Video, imagenes reales.

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