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Thread: C-295 MPA/ASW Persuader

  1. #17
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    2 mas fresquitas desde aviationcorner.net

    1er Persuader ACh (066)


    2do Persuader ACh (067)

  2. #18
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    oooH!!!! que buena el 067 con detector de anomalias magneticas

  3. #19
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    ¿para que sirve un detector de anomalias magneticas??

    -no me digan que para pillar un barco con un magneto gigante XD

  4. #20
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    Quote Originally Posted by blackenedaemos View Post
    ¿para que sirve un detector de anomalias magneticas??

    -no me digan que para pillar un barco con un magneto gigante XD
    jajajaja http://es.wikipedia.org/wiki/Detecto...agn%C3%A9ticas

  5. #21
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    Otra mas del 066.


  6. #22
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    Default El P-3ACH MPA/ASW se queda

    CHILE: Arribarán Primeros C-295 MPA

    Entre fines de Abril y principios de Mayo comenzarán a arribar en Chile los tres aviones turbo-hélice de exploración y lucha aeromarítima MILITARY AIRBUS C-295 PERSUADER, que fueron encargados a fines del 2007 por el gobierno de Chile para la marina de este país. Las aeronaves están dotadas de un sistema táctico integrado FITS de EADS-CASA, que incluye un radar de apertura sintética (SAR) APS-143 (V)3 del fabricante estadounidense TELEPHONICS y un procesador de señales de sonoboyas SPAS16 –con dieciséis canales digitales y analógicos- del fabricante español SOCIEDAD ANONIMA DE ELECTRONICA SUBMARINA (SAES).



    El equipamiento de misión de los C-295 también incluye un sistema de detección de anomalías magnéticas (MAD) de un proveedor aún no identificado, sistemas de visión (TV e infrarrojos) y telemetría montados en una torreta estabilizada STAR SAFIRE II del fabricante estadounidense FLIR, y un sistema de enlace de datos SP100 del fabricante chileno SISDEF. Las aeronaves estarán armadas con misiles anti-buque AGM-84 HARPOON, del fabricante estadounidense BOEING, y torpedos ligeros anti-submarinos Mk.46.

    El proyecto de compra de los C-295 consideró originalmente la adquisición de ocho aparatos, incluyendo cuatro ejemplares de la versión armada de exploración y lucha aeromarítima, tres ejemplares de patrullaje aeromarítimo –con los sistemas de detección y observación pero con menos consolas de operación y sin armas- y un ejemplar en configuración básica de carga. Con estos aparatos se reemplazarían tres exploradores P-3 ORION, los aviones de patrulla y observación EMBRAER BANDEIRANTE y BANDEIRULHA y los transportes MILITARY AIRBUS C-212.

    Sin embargo una revisión de planes realizada a mediados del 2009 determinó la retención de los P-3 ORION, para los cuales se ha contratado una revisión estructural y extensión de vida de plataforma, a la vez que se estudian alternativas para modernizar sus sistemas de misión. Esto último podría conducir a la adquisición del mismo sistema FITS ya instalado en los C-295.

    Simultáneamente con la decisión de retener y extender la vida útil de los P-3, se dejó pendiente la decisión de comprar un segundo lote de C-295. De acuerdo a fuentes locales, lo último no está cancelado, pero podría ser revisado en lo que se refiere a la cantidad y características de las aeronaves. En esa perspectiva, lo más probable es que el programa se reduzca a ese segundo pedido, que podría incluir dos ejemplares de patrulla y un transporte básico, descartando la posibilidad de un tercer pedido por dos aviones adicionales.

    Al respecto, cabe mencionar que originalmente el pedido puesto en el 2007 consideraba dos ejemplares de exploración y lucha marítima y un avión de patrulla, pero finalmente los tres ejemplares fueron completados como ejemplares de exploración y lucha (la imagen del Sr. Guillermo Granger).

    http://www.enfoque-estrategico.com/n..._09abril10.htm

    Comentario: ¿nos quedamos con 6 MPA full ASW?. Se sabe que los primeros 3 C-295 son ASW, pero ¿cuales de los 3 P-3ACH MPA activos tienen capacidad anti-submarina?... porque a juzgar por el proyecto Vigía que se adjudicó SISDEF allá por 2004, uno puede pensar que sólo 2 de los P-3 ACH tienen full capacidad ASW:


    http://achyotros.blogspot.com/2008/1...que-en-la.html

    Si se concreta esto del batch adicional de C-295 ACH -aunque sea reducido- se tendrían nada más ni nada menos que 3 C-295 ASW, 2 C-295 MPA, 1 C-295M Cargo, 3 P-3 ACH ASW (N-402, N-404 y N-407), 1 P-3 ACH (N-408 ) Científico-Antártico.. Una aviación naval teoricamente equipada con 8 MPAs, 1 Cargo y 1 Científico/VIP.


    achyotros

    Saludos
    Last edited by HernanSCL; 13-04-2010 at 11:20 AM.

  7. #23
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    aqui en mayor tamaño, esta como para fondo de pantalla

  8. #24
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