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Thread: C-295 MPA/ASW Persuader

  1. #337
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    Quote Originally Posted by SPUTNIK View Post
    Y esas 11 horas serán en que configuración...limpio ¿?


    Saludos
    Estas fuentes no aclaran en que circunstancias se logran esas 11 o más horas

    Powered by two Pratt & Whitney Canada PW127G turboprop engines, the C295 provides an excellent manoeuvrability, outstanding hot and high performance, low fuel consumption and consequently a very long endurance of up to eleven hours in the air
    http://defence.airbus.com/portfolio/...5capabilities/

    The aircraft has an endurance of more than 11 hours and a maximum range of 5,630km.
    http://www.naval-technology.com/proj...itimepatrolai/

    Oct 18/07: Chile’s Servicio de Aviacion de la Armada buys 3 C-295 maritime surveillance aircraft, with an option for another 5. EADS-CASA generally sells the smaller CN-235MPA Persuader external link as its maritime surveillance offering, but Chile’s long coast and maritime zones would make the C-295’s extra range important. The plane is capable of carrying out missions lasting over 11 hours.
    http://www.defenseindustrydaily.com/...-fleets-04412/

    Endurance is reportedly 11 hours or 6 hours on station at 200nm range.
    http://www.thinkdefence.co.uk/2014/0...eaper-options/

    Aquì tambièn dice lo mismo: Endurance 11 hours 0:46... para el Persuader MPA.


    Ninguna especifica si va a MTOW o no

    Bonus Track:


    www.thinkdefence.co.uk

    +

    Aquì el detalle de por qué no reemplazò a nuestros P-3

    Compare that with 4 hours at 1,200nm ballpark for the P8, A319MPA, P1 and P3 and it should be obvious where the difference lies.

    Stores capacity is also lower, and so is speed and altitude.
    http://www.thinkdefence.co.uk/2014/0...eaper-options/

    +

    ¿En que mejora los Winglets el rendimiento de un C-295?

    These are said to deliver and extra 30-60 minutes endurance or 1,000kg payload, improved altitude, hot/high performance and reduced fuel costs.
    http://www.thinkdefence.co.uk/2014/0...eaper-options/

    Saludos

  2. #338
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    Eso debe ser con configuracion limpia; el Fokker 60 MPA de la MGP rinde lo mismo (~11 horas). Las curvas de rendimiento del F-50/60 MPA en varias configuracioes (ASuW, ASW, ASuW/ASW, etc fueron posteadas aqui:http://www.defensa.pe/forums/showthr...515#post226515

    Desafortunadamente las tablas de rendimiento desaparecieron de la red pero se menciona 7 horas en estacion en limpio. Tengo que buscar en mis datos si tengo la copia del pdf para repostear, pero la autonomia con el bicho cargado cae bastante, no necesariamente por peso pero por arrastre (drag)


    Saludos
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  3. #339
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    Quote Originally Posted by Duck Hunter View Post
    Eso debe ser con configuracion limpia; el Fokker 60 MPA de la MGP rinde lo mismo (~11 horas). Las curvas de rendimiento del F-50/60 MPA en varias configuracioes (ASuW, ASW, ASuW/ASW, etc fueron posteadas aqui:http://www.defensa.pe/forums/showthr...515#post226515

    Desafortunadamente las tablas de rendimiento desaparecieron de la red pero se menciona 7 horas en estacion en limpio. Tengo que buscar en mis datos si tengo la copia del pdf para repostear, pero la autonomia con el bicho cargado cae bastante, no necesariamente por peso pero por arrastre (drag)


    Saludos
    Duck

    Estimado


    Deben ser como dices tu y Hernan, las 11 Horas en configuracion limpia ya que con 3000 kg de carga baja +- a 10 hrs.


    SAludos

  4. #340
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    los datos que rodaban por la red eran del famoso F-50 maritime enforcer de Singapur. La autonomia a full carga bajaba a 8.5 horas, asi fue lo publicado en un articulo de Flight Iternational qe describio a fondo al modelo...ojo que fue basado en el motor PW-125B y no el PW-127B (de los Fokker peruanos) ni del 127G de los persuader...

    Si tengo tiempo bajo esta noche a rebuscar mis pdfs

    Saludos
    Duck
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  5. #341
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    Aqui encontre la tabla: tomen nota que se trata del F-50 maritime con PW-125B y 7,500 kg de combustible; tambien noten que a mas altura mejor rendimiento:


    y esta:


    Datos provenientes del defunto PDF de Fokker "Maritime eyes over the sea"

    Saludos
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