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Thread: Noticias de la Armada de Chile

  1. #17
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    Interesante informacion la de Senescal, pero es cierto que la opinion no cree que se esten armando hasta los dientes, sino que gastan en demasia. Su presencia en la comunidad de Chile tambien es notoria y no concuerda con su politica de compras de armas. Hay que esperar ahora el nuevo gobierno.

    Saludos
    "Aquel que domine el mar domina el comercio, el que domina el comercio del mundo controla las riquezas del mundo y en consecuencia, el mundo mismo"

    Sir Walter Releigh

  2. #18
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    La Marina de la India quiere seis submarinos de la clase Scorpene

    La Marina de la India quiere seis submarinos de la clase Scorpene que construyen de forma conjunta la empresa naval francesa DCN y los astilleros en Cartagena de New Izar. Un portavoz de la empresa explicó a esta redacción que la Armada del país asiático ya se ha decantado por los sumergibles que fabrica el consorcio formado por las dos compañías europeas y que sólo falta la aprobación por parte del Gobierno indio para poder firmar el contrato.
    No obstante, los seis submarinos se construirían en su mayor parte en los astilleros de la India con mano de obra de su país y New Izar y la DCN francesa aportarían la ingeniería y algunas de las piezas de los buques.
    Además de la India, las dos empresas negocian construir estos sumergibles para otros países como Portugal, Singapur y Corea.
    Por otra parte, el presidente de la DCN, Jean Marie Poimboeuf, y el de New Izar, Juan Pedro Gómez, se reunieron ayer en Cartagena para comprobar el estado de los cuatro submarinos que construyen de forma conjunta para las Marinas de Chile y Malasia, así como para revisar los detalles del consorcio para construir submarinos que ambas compañías firmaron en 1992 con el fin de afianzarlo y ampliar el mercado exterior.
    Este acuerdo supone un paso más hacia la creación del futuro consorcio europeo que pretenden crear las empresas de construcción naval europeas, similar al que ya existe en el sector aeronáutico.

    UN DINERO PARA CHILE SEGUN EL CONTRATO.

    MIKOYAN
    "We want you, Peru"

  3. #19
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    Quote Originally Posted by MIKOYAN
    La Marina de la India quiere seis submarinos de la clase Scorpene
    Además de la India, las dos empresas negocian construir estos sumergibles para otros países como Portugal, Singapur y Corea.
    Al respecto, estimado: Corea del Sur descarta al Scorpene y al Kilo y prefiere el U-214

    South Korea selected the German company's Type 214 submarine over the French Scorpene submarine because the Germans offered a better price and parts supply.

    By acquiring German technology, South Korea hopes design its own submarines, officials said.

    South Korea had cancelled its plan to buy Russian Kilo-class submarines as part of Moscow's repayment of $1.75 billion owed in loans to Seoul, citing Russian submarines did not meet its requirements in terms of battery quality, navigation capacity and communications and logistic support systems.

    http://english.pravda.ru/comp/2000/11/22/1072.html

  4. #20
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    Por su parte Portugal ya firmo por un 209 muy, pero muy relacionado al 214, viendo las imagenes generadas por computadora de ese SSK queda claro que no es 214 basicament epor el nombre, porque exteriormente es igualito.

    En el caso de Singapur la 1er chance la tienen los suecos con el Gotland (tengan en cuenta que ellos necesitan mas un SSK costero).

    saludos

    Cesar

  5. #21
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    Saludos Senescal aqui las T-23.
    http://www.royalnavy.mod.uk/video-ga...2023_Large.wmv
    formidable SHIP este T-23 .

    ENDI

  6. #22

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    Quote Originally Posted by Jeanluck
    Interesante informacion la de Senescal, pero es cierto que la opinion no cree que se esten armando hasta los dientes, sino que gastan en demasia. Su presencia en la comunidad de Chile tambien es notoria y no concuerda con su politica de compras de armas. Hay que esperar ahora el nuevo gobierno.

    Saludos
    Bueno, lo que sucede es que nuestros vecinos se olvidan de que las diferentes ramas de las FFAA, y en especial la Armada, se enfrentan a un problema de obsolescencia.
    Los Mirages chilenos tienen que irse pronto y hay que buscarles reemplazo (F-16 Block 30 para arriba), los Leopards 1 vinieron a reemplazar a los Shermans!! y nuestros buques sencillamente no dan para mucho mas. Todo esto genera mucho gasto por cuanto no solo hay que gastar en el material en si, si no tambien en instruccion e introduccion de lineas logisticas desconocidas.
    La decision respecto a las T-23 es ante todo politica en este momento, debido a la reticencia de la Armada para aceptar su responsabilidad institucional en las violaciones a los DDHH, asi es que efectivamente creo que vamos a tener que esperar al nuevo gobierno en Chile para la decision final respecto a esa compra, pero yo creo que el numero final de 8 naves que requiere la Armada va a alcanzarse alrededor del 2010 con 4 Ms, 2 Ls, 1 T-22-2 y una Leander, siendo poco probable que lleguen las naves britanicas.
    Como se ha dicho en muchas partes, Chile esta gastando porque necesita hacerlo y,sobre todo, porque tiene los medios para ello.
    Saludos
    PD:
    Gracias Endi por el Video

  7. #23
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    Senescal, lo que pasa es que el argumento de la obsolescencia en bloque no es procedente cpon las 3 Type23, toda vez que son unidades disponibles en el lapso 2005-2007 y en teoria vendrian a reemplazar las 3 Leander ACh, las que en la practica tendrian para 1 decenio mas, teniendo a las 2 "Chilenas" actualmente entrabajos de refit/upgrades importantes mientras que la Zenteno tambien fue recientemente recuperada y se señalo que su potencial reemplazo podria ser tranquilamente el año 2009, osea una FFG tendria que ser reemplazada el 2009 y 2 en el periodo 2013-2015.

    Saludos

    Cesar

  8. #24

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    Cesar, hasta el momento tenemos 2 Ms, 2 Ls y una T-22, si tu le sumas las 3 Leander te da el total de ocho naves de superficie que la Armada puede tener para el año 2009,pero eso no significa que sea lo ideal en terminos operativos, sino que lo optimo sea que lleguen las T-23 o alguna M que suelten los holandeses por ahi . Y como sea, un refit por muy bueno que sea no creo que como nave de combate deje a las Leander en condiciones de equipararse a una M o una T-23, mas aun si contamos los años que tienen esos cascos, y a que probablemente el 2009 (o antes) ustedes vayan por unas Maestrales.
    En fin, las County ya se van y a ellas las seguiran las Leander y los tiempos que tu has mencionado son los años normales que se toma la compra de una nave y el que esta llegue a Valparaíso.
    Insisto,porque lo he dicho en otros lados, el problema no es que Chile renueve su flota, el problema es que el resto de Sudamerica no lo haga.
    Saludos

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