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Thread: armamento de la policia nacional

  1. #137
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    Quote Originally Posted by JRIVERA View Post
    Que no te acuerdas que UWS no es ninguna empresa reconocida, que cuando apareció el primer anuncio, un coforista fue a la dirección consignada y era una oficina en los quintos apurados.

    De hecho que mejor estaba el contrato de los GALIL ACE 5.56

    Saludos,
    JRIVERA
    Hasta cuando sera el contrato de FAME con UWS?

    saludos,
    Hay hombres que luchan un día y son buenos; hay otros que luchan un año y son mejores; hay otros que luchan muchos años y son muy buenos. Pero están los que luchan toda la vida y esos son imprescindibles. Bertolt Brecht

  2. #138
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    Era de esperar, en un proceso amañado en la PNP, resulta que las especificaciones técnicas proporcionadas por la División de Logística de la Policía Nacional del Perú, hacen que ningún postor que se está presentando las cumpla.

    Tampoco solicita que pasen una prueba en que se aprecie que cumpla dichas especificaciones, este proceso se realizará a la hora de recepcionar los fusiles.

    La típica, que proveedor logrará satisfacer dichas especificaciones, o es tal vez la típica, de dame las especificaciones que como proveedor conoces que tus competidores no cumplen y que tu vas a decir que si las cumples. Ya me parecía raro que el EP no pueda comprar fusiles y la PNP si logre mediante una licitación internacional.


    https://www.defensa.com/peru/complic...-nacional-peru


    Saludos,
    JRIVERA
    Last edited by JRIVERA; 04-06-2019 at 12:13 PM.
    A triunfar Peruanos !!! que somos hermanos, que sea la victoria nuestra gratitud...Te daré la vida y cuando yo muera, me uniré en la tierra CONTIGO PERU !!!!

  3. #139
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    La verdad es que la operación parecía dirigida a un producto puntual y cuando se lee las respuestas a las observaciones técnicas, queda claro que no se explican razones sino que se señalan requerimientos de diseño específicos.

    No creo que sea un tema únicamente de concertación, el problema (en la PNP o en nuestros Institutos Armados) es de base. Nadie tiene siquiera idea de cuáles son los requerimientos operativos reales porque nadie ha hecho un estudio serio del tema (la mayoría de documentos se refieren a percepciones o fuentes abiertas que no son de ingeniería) y los encargados de preparar las bases suelen estar tan informados como uno lo puede estar acerca de cómo contruir el núcleo crítico de un reactor nuclear.
    Last edited by cusscar8; 05-06-2019 at 02:13 PM.

  4. #140
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    Otra estu-pidez más. Luego nos preocupamos de 'enemigos externos'.
    Cuando el principal enemigo para poder progresar y dotar a nuestras FFAA y policiales de armamento moderno y necesario, viene del interior.
    ‘Never underestimate the power of human stupidity’ - Robert A. Heinlein

  5. #141
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    J&S Group entregará 900 patrulleros en renting a la Policía Nacional del Perú

    maquina-de-combate.com 07/06/2019

    maquina-de-combate.com – El Ministerio del Interior le ha adjudicado a la empresa J&S Group S.A.C. un contrato de 148’976,750 soles, unos 44.77 millones de dólares para entregar 900 vehículos de patrulla en renting a la Policía Nacional del Perú (PNP).

    Las Regiones Policiales Lima y Callao Lima se agencian de esta manera un lote conformado por 700 vehículos sedanes y 200 camionetas pick-up. El mantenimiento preventivo y correctivo de los 900 patrulleros está incluido en el valor pactado del contrato. También se incluye la reposición de vehículos dentro de 48 horas por cualquier evento que no permita a la PNP disponer de los mismos. La mayor parte de patrulleros serán asignados a unidades policiales de Lima Metropolitana.

    Un primer lote de 130 unidades deberá ser entregado en una plazo máximo de 50 días calendario y un segundo lote de 770 vehículos será entregado en un plazo no mayor de 210 días calendario.

    Las bases del concurso público señala que incluso con el lote de 615 patrulleros Ssangyong Rexton 4×4 que la Dirección de Logística de la PNP entregó a la Región Policial Lima y 29 vehículos de la misma marca modelo entregados a la Región Policial Callao, ambas entrega a finales de 2016, el número de patrulleros resulta insuficiente en relación al ámbito de patrullaje y la cantidad de habitantes.

    Los 700 sedanes deberán ser fabricación 2018, nuevos, tener motor de cuatro cilindros en línea, cuatro puertas, motor de entre 1,500CC y 2,000CC, inyección electrónica, con una potencia mínima de 103 HP, refrigeración por agua, dimensiones mínimas de 4.32 metros de largo por 1.68 metros de ancho x 1.445 metros de alto, velocidad máxima de 180 km/h, aceleración de 0 á 100 de 18 segundos como máximo, capacidad de carga mínima de 340 kilogramos, dirección asistida, transmisión mecánica y/o automática, frenos con sistemas ABS, EBD o BA, discos de freno ventilados adelante y tambor atrás, tener GPS, laminas de seguridad de 12 micras con protección UV en las ventanas, barra de luces (circulina) con tres patrones de flasheo, sirena con parlante y faro pirata. El color exterior de los sedanes será blanco, gris o plata según modelo y marca.

    Las 200 camionetas pick-up deben ser color blanco, gris o plata según versión y marca, fabricación 2018, motor turbo-diésel de cuatro cilindros en línea y 2,050 CC con una potencia mínima de 120 HP, refrigeración por agua, cuatro puertas, dimensiones mínimas de 5.25 metros de longitud, 1.78 metros de ancho y 1.78 metros de alto, velocidad máxima de 160 km/h, aceleración de 0 á 100 km/h en 14 segundos como máximo, capacidad de carga de 800 kilogramos, dirección hidráulica, tracción en las ruedas posteriores, transmisión mecánica de cinco velocidades más retroceso, frenos de discos ventilados adelante y tambores atrás, circulina con tres patrones de flasheo.

    El contratista puede ofrecer vehículos de diferentes marcas y modelos.

    La PNP estima que cada vehículo recorrerá 100 kilómetros diarios.

    La adjudicación para los 700 sedanes asciende a 89’366,050 soles y para las 200 camionetas pick-up 4×2 es de 59’590,700 soles. No se especifican marcas y modelos en la adjudicación.


    Patrulleros Toyota Hi Lux de la Policía Nacional del Perú. Foto: Ministerio del Interior del Perú





    http://maquina-de-combate.com/blog/?p=62113

  6. #142
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    Quote Originally Posted by user140av View Post
    j&s group entregará 900 patrulleros en renting a la policía nacional del perú

    maquina-de-combate.com 07/06/2019

    maquina-de-combate.com – el ministerio del interior le ha adjudicado a la empresa j&s group s.a.c. Un contrato de 148’976,750 soles, unos 44.77 millones de dólares para entregar 900 vehículos de patrulla en renting a la policía nacional del perú (pnp).

    Las regiones policiales lima y callao lima se agencian de esta manera un lote conformado por 700 vehículos sedanes y 200 camionetas pick-up. El mantenimiento preventivo y correctivo de los 900 patrulleros está incluido en el valor pactado del contrato. También se incluye la reposición de vehículos dentro de 48 horas por cualquier evento que no permita a la pnp disponer de los mismos. La mayor parte de patrulleros serán asignados a unidades policiales de lima metropolitana.

    Un primer lote de 130 unidades deberá ser entregado en una plazo máximo de 50 días calendario y un segundo lote de 770 vehículos será entregado en un plazo no mayor de 210 días calendario.

    Las bases del concurso público señala que incluso con el lote de 615 patrulleros ssangyong rexton 4×4 que la dirección de logística de la pnp entregó a la región policial lima y 29 vehículos de la misma marca modelo entregados a la región policial callao, ambas entrega a finales de 2016, el número de patrulleros resulta insuficiente en relación al ámbito de patrullaje y la cantidad de habitantes.

    Los 700 sedanes deberán ser fabricación 2018, nuevos, tener motor de cuatro cilindros en línea, cuatro puertas, motor de entre 1,500cc y 2,000cc, inyección electrónica, con una potencia mínima de 103 hp, refrigeración por agua, dimensiones mínimas de 4.32 metros de largo por 1.68 metros de ancho x 1.445 metros de alto, velocidad máxima de 180 km/h, aceleración de 0 á 100 de 18 segundos como máximo, capacidad de carga mínima de 340 kilogramos, dirección asistida, transmisión mecánica y/o automática, frenos con sistemas abs, ebd o ba, discos de freno ventilados adelante y tambor atrás, tener gps, laminas de seguridad de 12 micras con protección uv en las ventanas, barra de luces (circulina) con tres patrones de flasheo, sirena con parlante y faro pirata. El color exterior de los sedanes será blanco, gris o plata según modelo y marca.

    Las 200 camionetas pick-up deben ser color blanco, gris o plata según versión y marca, fabricación 2018, motor turbo-diésel de cuatro cilindros en línea y 2,050 cc con una potencia mínima de 120 hp, refrigeración por agua, cuatro puertas, dimensiones mínimas de 5.25 metros de longitud, 1.78 metros de ancho y 1.78 metros de alto, velocidad máxima de 160 km/h, aceleración de 0 á 100 km/h en 14 segundos como máximo, capacidad de carga de 800 kilogramos, dirección hidráulica, tracción en las ruedas posteriores, transmisión mecánica de cinco velocidades más retroceso, frenos de discos ventilados adelante y tambores atrás, circulina con tres patrones de flasheo.

    El contratista puede ofrecer vehículos de diferentes marcas y modelos.

    La pnp estima que cada vehículo recorrerá 100 kilómetros diarios.

    La adjudicación para los 700 sedanes asciende a 89’366,050 soles y para las 200 camionetas pick-up 4×2 es de 59’590,700 soles. No se especifican marcas y modelos en la adjudicación.


    patrulleros toyota hi lux de la policía nacional del perú. Foto: Ministerio del interior del perú





    http://maquina-de-combate.com/blog/?p=62113
    que lastima................esa no es la solucion deben de comprar vehiculos equipados y blindados no solo comparar un carro ponerle un stiker parrilla de luces y un a radio base

  7. #143
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    Quote Originally Posted by SERPICO1973 View Post
    que lastima................esa no es la solucion deben de comprar vehiculos equipados y blindados no solo comparar un carro ponerle un stiker parrilla de luces y un a radio base
    En Chile se compraron vehículos especiales modificados de fábrica para tal fin (gringos marca Dodge), y adivina, como el que vendía antes los vehículos de calle al que le instalaban un par de rejas perdió el negocio, reclamó...

    Es lo óptimo, pero dado lo limitado de los oferentes, de seguro trae cola con los organismos fiscalizadores.

    Saludos

  8. #144
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    El H215 y el ruso Mi-171Sh en la lista corta para suministrar helicópteros a la Policía Nacional del Perú

    defensa.com, 12 de junio de 2019



    La adquisición de dos helicópteros de transporte medio por parte del Ministerio del Interior peruano, enmarcada en el “Programa de Mejoramiento de las Operaciones Tácticas Aéreas de la Dirección de Aviación Policial en el ámbito oriental del Perú” (Código SNIP N° 269969), entró en su fase final al darse a conocer, de manera extraoficial, la lista corta, que conforman el Airbus Helicópteros H215 y el Mi-171Sh de Russian Helicopters. El monto disponible para la adquisición, que se realizara en la modalidad “estado a estado”, definida por la Directiva N° 05-2018 “Procedimiento para las Contrataciones del Sector Interior” del 27 de diciembre de 2018 - se cifra unos 48,5 millones de dólares.

    De acuerdo a información recabada por defensa.com, el resultado será dado a conocer en dos semanas tras evaluarse las “expresiones de interés” recibidas, estimándose que el respectivo contrato sea suscrito a más tardar a inicios de julio. El Airbus Helicopters H215 Super Puma, presentado con una “expresión de interés” por parte de la Embajada de Francia, tiene una longitud de 19,5 m, altura de 4,97 m y un diámetro de rotor de 16,2 m. La propulsión corre por cuenta de 2 motores Safran Makila 1A1 de 1.775 HP que le confieren una velocidad de crucero de 247 km/h. Su techo de servicio es de 5.180 m. Puede transportar, de acuerdo a su configuración, entre 20 y 22 efectivos, 6 camillas o 4.000 kg. de carga. Puede montar 2 ametralladoras de 7,62x51 mm. En el Perú, la versión AS332 Super Puma fue utilizada brevemente por Servicios Aéreos Los Andes en 2013 en operaciones de apoyo a la explotación minera y petrolera.

    Por su parte, el Mi-171Sh Hip H, también con “expresión de interés” presentada por un ente debidamente autorizado, tiene una longitud aproximada de 18,4 m, una altura de 4,7 m. y un diámetro de rotor de 21,3 m. Esta propulsado por 2 motores Klimov VK-2500-3 de 2,700 HP, más modernos y 20% más potentes que los TV-3-117BM utilizados por los Mi-17-1B que dotan a la DIRAVPOL. La velocidad de crucero es de 250 km/h. y el techo de servicio de 6.000 m. Su diseño le permite transportar 36 efectivos, 12 camillas o bien 4.000 kilos de carga. El armamento comprende, dado que serán de uso policial, de 2 a 4 ametralladoras PKM de 7,62 x 54R. El Mi-171Sh, con motores TV-3-117BM, es utilizado por la Fuerza Aérea y la Aviación del Ejército que operan 6 aparatos adquiridos a mediados de 2010. A estos, se suman los 24 Mi-171Sh-P de la Aviación del Ejército, dotados con motores VK-2500-3, que fueron adquiridos en diciembre de 2013 vía un contrato de poco más de 528 millones de dólares.

    Fotografía: Helicóptero Mi-171Sh Hip H de Russian Helicopters



    ·Airbus Helicopters H215 Super Puma



    https://www.defensa.com/peru/h215-ru...icopteros-peru





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    Búsqueda de unidades en el extranjero

    La Aviación Policial del Perú comprará dos helicópteros y un avión de transporte


    Un helicóptero Mi-171Sh en el Cuartel General del Ejército del Perú. Mayo de 2019. Foto: Peter Watson

    12/06/2019 | Lima

    Peter Watson

    El Ministerio del Interior ha iniciado el procedimiento para la adquisición de un avión de transporte mediano y dos helicópteros de gran porte para la Dirección de Aviación Policial (Diravpol) de la Policía Nacional del Perú.

    Ambas adquisiciones se llevarán a cabo en el marco de la Directiva N° 005-2018-IN-OGAF, aprobada a finales del año pasado con la denominación Procedimiento para las contrataciones del sector Interior bajo la modalidad Estado a Estado. Este tipo de procedimiento implica la participación de un Estado extranjero a manera de mediador y/o garante de la compra de bienes y/o servicios en beneficio de un fabricante con residencia fiscal en su jurisdicción, sea el fabricante una empresa estatal o privada.


    Un método habitual


    Su naturaleza es similar a los procedimientos empleados por el Ministerio de Defensa del Perú en el quinquenio pasado para la adquisiciones de equipos militares. El Ministerio del Interior puede aplicar este tipo de procedimientos para la compra de activos considerados estratégicos.

    Para las compras Estado a Estado del Ministerio del Interior se debe efectuar un análisis de las posibilidades que ofrece el mercado internacional, elaborar un informe técnico-económico en el que se comparan las diferentes ofertas de los Estados interesados y señalando las ventajas al contratar con otro Estado, informe de la oficina a cargo del presupuesto que señale la disponibilidad económica o financiera (en caso se requiera de una operación de endeudamiento) para la compra, y la declaratoria de viabilidad y/o aprobación en el Sistema Nacional de Programación Multianual y Gestión de Inversiones cuando corresponda.

    El Organismo Supervisor de Contrataciones del Estado (OSCE) debe ser informado sobre la ejecución contractual o la implementación del convenio firmado.

    Para participar de una compra Estado a Estado, los Estados extranjeros deben estar registrados ante el Ministerio del Interior.


    El material a sustituir


    La compra de la aeronave de transporte se efectúa para reemplazar un avión de transporte AN-32B retirado de servicio y los dos helicópteros a adquirir deben tener capacidades equivalentes a al Mi-171Sh, aunque la positiva experiencia acumulada con los helicópteros EC145 promueve también como alternativa la probable compra de un helicóptero europeo, tipo Súper Puma.

    Los helicópteros serán desplegados en zonas de selva, donde los Mi-171Sh han demostrado gran capacidad.

    El Comité de Evaluación de Contratación con Estado Extranjero (Cecee) para las dos compras está conformado por el director general de la Oficina General de Administración y Finanzas, quien funge como presidente del comité; el general Alfredo Vildoso Rojas, director de la Diravpol, quien actuará como autoridad técnica; el comandante PNP Víctor Manuel Ascue Tello como representante del área técnica; Luis Marco Albujar Velásquez, como representante de la Secretaría General del Ministerio del Interior, y por Martha Milagros Llaja Márquez, representante de la Oficina General de Asesoría Jurídica.




    https://www.infodefensa.com/latam/20...ransporte.html

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