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Thread: AVIACION DEL EJERCITO DEL PERU

  1. #9
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    Ahora q han puesto fotos del Mi-26, en q condiciones se encuentran? Creo q son 3 y uno estaba comisionado para la ONU. Saben algo mas.
    Y por ultimo, cual es el inventario de la aviacion del ejercito y con q modelos cuenta.

    saludos,

  2. #10
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    Saludos COMPATRIOTAS
    se refieren a este Mil-26 de Nuestra querida Aviacion del Ejercito

    [img]http://groups.msn.com/_Secure/0TAAAAAoWnz!biadEEOCuts3rjafQ*r9c3JgTEvMnftUpvhQcV vqGipNA2ZMO7!6W2Vx7dS4UQ2xeCLZ3AKSlKP2UzzPdvUigHGL *WqTbk8YcIyxFsYDglA/Eu%2Btrip%20MI26.jpg?dc=4675496818349912215[/img]

    Aqui su piloto EP "PEGASO" pOSANDO CON OTROS PILOTOS DE LA ONU



    [img]http://groups.msn.com/_Secure/0QwDhAvgSGGbzzFWddzr*5xu2Vzt!G5aU0uwqvdclrtkoKb0tl 6DWOa9d63XNEl9tYKYzwN6IinaOS17!CYbBPokvxea*JdUxtl3 7Nt2sEGw/MI%2026.jpg?dc=4675496818402628962[/img]
    LINDA VISTA DEL MIL-26 DE LA AVIACION DEL EJERCITO DEL PERU BAJO MANDATO DE LA ONU

    [img]http://groups.msn.com/_Secure/0WADdAv8ZiYd4fU*KvXIhzNCcl5s*y4YM4s8XJmbTn6yhMIPPx !P4dXtP7vHcijQjX1NrlmXqq01VKu7mcK5tqRPkUlDLcIwuU83 FT3qvvUwsVkzgB9X7pNuWYbYjAquuSAAAAP****8/Pegaso%20debajo%20del%20MI26.jpg?dc=46754968184319 61998[/img]
    BINOMIO PILOTO Y SU MAQUINA

    Saludos

  3. #11
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    Quote Originally Posted by LOBO_FEROZ
    Saludos COMPATRIOTAS
    se refieren a este Mil-26 de Nuestra querida Aviacion del Ejercito

    [img]http://groups.msn.com/_Secure/0TAAAAAoWnz!biadEEOCuts3rjafQ*r9c3JgTEvMnftUpvhQcV vqGipNA2ZMO7!6W2Vx7dS4UQ2xeCLZ3AKSlKP2UzzPdvUigHGL *WqTbk8YcIyxFsYDglA/Eu%2Btrip%20MI26.jpg?dc=4675496818349912215[/img]

    Aqui su piloto EP "PEGASO" pOSANDO CON OTROS PILOTOS DE LA ONU



    [img]http://groups.msn.com/_Secure/0QwDhAvgSGGbzzFWddzr*5xu2Vzt!G5aU0uwqvdclrtkoKb0tl 6DWOa9d63XNEl9tYKYzwN6IinaOS17!CYbBPokvxea*JdUxtl3 7Nt2sEGw/MI%2026.jpg?dc=4675496818402628962[/img]
    LINDA VISTA DEL MIL-26 DE LA AVIACION DEL EJERCITO DEL PERU BAJO MANDATO DE LA ONU

    [img]http://groups.msn.com/_Secure/0WADdAv8ZiYd4fU*KvXIhzNCcl5s*y4YM4s8XJmbTn6yhMIPPx !P4dXtP7vHcijQjX1NrlmXqq01VKu7mcK5tqRPkUlDLcIwuU83 FT3qvvUwsVkzgB9X7pNuWYbYjAquuSAAAAP****8/Pegaso%20debajo%20del%20MI26.jpg?dc=46754968184319 61998[/img]
    BINOMIO PILOTO Y SU MAQUINA

    Saludos
    no se ven las imagenes,si necesitas un image hosting mejor te recomiendo alguno de estos
    http://imageshack.us/index3.php
    http://www.photobucket.com/ (ojo con este tenes que registrarte)

    un saludo
    [img]http://img39.exs.cx/img39/6710/kobralin.gif[/img]

  4. #12
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    Quote Originally Posted by hajduk
    Ahora q han puesto fotos del Mi-26, en q condiciones se encuentran? Creo q son 3 y uno estaba comisionado para la ONU. Saben algo mas.
    Y por ultimo, cual es el inventario de la aviacion del ejercito y con q modelos cuenta.

    saludos,
    Hola amigos. Me acabo de registrar en el foro.

    Tengo las mismas inquietudes que el amigo hajduk...¿cual es la condición de los tres aparatos actualmente?...¿alguien podria resumir su vida operativa en Peru?

    Saludos

  5. #13
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    PILOTOS DE LAS FFAA QUE INTEGRAN LA ONU MI-26 DE LA AVIACION EP



    MI-26 DE LA AVIACION DEL EP BAJO MANDO DE LA ONU




    PILOTO PERUANO AVIACION-EP BAJO SU MIL-26

  6. #14
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    Interesantes fotos

    ¿Ese fue el despliegue del MI-26 en Timor con la ONU?

    Cuales son las opereciones actuales de estos aparatos en el EP?...siguen operativos?

    Gran maquina...en verdad

    Saludos

  7. #15
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    Si un Mi-26T fue enviado a Timor (la travesia fue toda una odisea, viaje epor mar hasta un puerto al norte de Australia, donde sedesembarco el helo, se le puso en condiciones de vuelo y desde alli hizo el "salto" hasta Timor, el volar tanta extension sobre el mar fue una maniobra de lo mas aventurera) evidentemente sus misiones fueron de transporte de carga pesada o contingentes grande de personal, pero mas que nada sirvio para misiones de abastecimiento de las fzas en la region asi como movimiento de maquinaria que se utilizaba para la reconstruccion de ese nuevo pais.

    De momento me parece que hay solo 1 Mi-26T operando, creo que el ciclo actual es tener 1 en reserva, uno en manto y uno volando(rotan los 3 en esas condiciones), normalmente los requerimientos del EP para transporte de cargas muy pesadas no es tan grande y con 1 solo helo se maneja la situacion en tiempos de paz, mas aun se le alquila (por horas) a las empresas petroleras o gasiferas que operan en la selva para transportar carga, esto permite tener ingresos para mantener la flota.

    Esos helos estan tambien incluidos en los futuros trabajos de reparacion y modernizacion de avones de transporte y helos que se prevee hacer con Rusia, posiblemente algun Mi-26 o todos deben estar alcanzando el momento de requeriri un mantenimiento mayor, o talvez se busque la oportunidad de querer elevar la operatividad (idealmente pensaria en tener 2 operativos y 1 en manto "anytime") tambien seria maravilloso pensar en modernizarlo, dotarle de avionica mas moderna o ampliarle la vida util de celula o motores, pensando en proyectar su utilizacion de aqui al 2020 (o mas alla).

    saludos

    Cesar

  8. #16
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    Gracias por la respuesta Cesar

    Esos helos estan tambien incluidos en los futuros trabajos de reparacion y modernizacion de avones de transporte y helos que se prevee hacer con Rusia, posiblemente algun Mi-26 o todos deben estar alcanzando el momento de requeriri un mantenimiento mayor, o talvez se busque la oportunidad de querer elevar la operatividad (idealmente pensaria en tener 2 operativos y 1 en manto "anytime") tambien seria maravilloso pensar en modernizarlo, dotarle de avionica mas moderna o ampliarle la vida util de celula o motores, pensando en proyectar su utilizacion de aqui al 2020 (o mas alla).
    No tienes idea de cuales serán las mejoras?...me supongo que elevaran sus prestaciones de los actuales Mi-26T a la versión Mi-26M...

    Los Mi-26T de EP no deben ser muy viejos (¿en que año llegaron?) ya que reemplazaron a los Mi-6 en los ¿ochentas?


    A finales de ese mismo año (197, seis gigantescos helicópteros Mi-6A 'Hook' fueron adquiridos para elevar la capacidad de transporte de la Fuerza Aérea. Estas naves podían llevar hasta 12 toneladas de carga o 65 hombres con equipo militar completo. Los 'Hook' tuvieron gran desempeño en operaciones militares y en trabajos para las compañías petroleras que precisamente necesitaban de aeronaves de gran capacidad para el transporte masivo de su personal y equipos. Los Mi-6A peruanos ya cumplieron su vida operativa y han sido reemplazados por los más modernos Mi-26 'Halo' que sirven en la Aviación del Ejército.
    Fuente: http://www.geocities.com/baja/trails/1974/

    Me parece que los Mi-6 fueron reemplazados muy rapido...¿o no?

    Saludos

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