Page 1 of 10 123 ... LastLast
Results 1 to 8 of 77

Thread: Base Naval del Callao

  1. #1
    Join Date
    Feb 2009
    Location
    Quillabamba, valle del vilcanota
    Posts
    2,273
    Rep Power
    13

    Default Base Naval del Callao

    Estimados foristas:
    Creo que este tema merece alguna atención, la base naval mas importante del Perú, es tambien la mas expuesta a desagradables sorpresas, como ya ocurrio, cuando toda la flota peruana fue capturada en el callao, en su fondeadero, por un contingente chileno en la 1ª Campaña de intermedios, en una accion nocturna, sorpresiva, sin que medie declaracion de guerra previa,


    [IMG][/IMG]

    Dejo pues a su criterio evaluar las posibilidades de acciones destructivas o de obstrucción, ¿¿ quedaria embotellada en el Callao la flota si se hundiese intencionalmente atravesado un post panamax cargado de cemento para agua salada en el canal de acceso... por cuantos dias o semanas hasta liberar el calado necesario ??? .... tener una flota prisionera es lo mismo que no tenerla.

    Otro es el caso, desde el lado norte del muelle 5, desde donde se tiene vista y tiro libre a las naves acoderadas .... ¿¿¿ recuerdan los torpedos humanos italianos ??? .... ahora ya hay filogiados, de velocidad regulable que garantizan impacto certero... incluso en el muelle de submarinos, que queda a tiro.

    [IMG][/IMG]

    Hay vulnerabilidad evidente, creo que merece comentario y propuesta una exposición e inseguridad tan evidente del principal patrimonio de la MGP.
    Last edited by Vulcano; 22-08-2009 at 06:55 PM.

  2. #2
    Join Date
    Jan 2006
    Location
    Lima, Peru
    Posts
    3,517
    Rep Power
    18

    Default

    Hummm, que buen tema, es algo que no se ha tratado con la debida prolijidad, lo que se debería hacer efectivamente es identificar cuales son los riesgos asociados a tener la base naval ubicada allí, Vulcano ya ha mencionado algunos (los torpedos humanos... bueno, eso no pero los otros si), ademas de que los movimientos de la escuadra se dan a vista y paciencia de cualquiera que este en el puerto.

    En realidad el principal riesgo que yo veo alli es el tener todos los huevos en una sola canasta: Base Naval principal (y única digna de ese nombre), dique seco y primer puerto en un solo lugar...

    Felicitaciones por el acierto en el tema!

    Saludos!
    “…DOT&E has sufficient data to conclude that both [Littoral Combat Ship - LCS] seaframe variants are not operationally suitable …”

    Statement By J. Michael Gilmore, Director, Operational Test and Evaluation, Office of the Secretary of Defense, Before the US House of Representatives Armed Services Committee on the Navy’s Littoral Combat Ship Program, Dec 8, 2016

    https://deftech.wordpress.com/

  3. #3
    Join Date
    May 2009
    Posts
    624
    Rep Power
    10

    Default

    Estimados Señores: Este tema me recuerda el ataque sorpresa de los Japoneses a la Base Naval Estadounidense de Pearl Harbor oportunidad en la que liquidaròn y hundieròn a la mayoria de los buques que conformaban la Fuerza Americana del Pacifico, esto les sucedio por tener a su flota concentrada en un solo lugar y por no hacer una efectiva labor de inteligencia entre otras razones. La Historia no se escribe por gusto y uno de sus objetivos es enseñarnos a no repetir los errores ajenos y propios del pasado. En la decada de los años ochenta se informò sobre el proyecto para construir una base naval importante en Chimbote el mismo que debe estar archivado dentro de algùn cajòn. Saludos.

  4. #4
    Join Date
    Jan 2005
    Posts
    6,496
    Rep Power
    22

    Default

    Bueno, la evolucion del puerto de El Callao hace prever que las operaciones de la Escuadra de la MGP podrian o deberian de ser trasladadas, en el mediano plazo (calculo a mas tardar en la decada de los 20s) a otro puerto, puede ser al puerto nuevo que quieren construir en Ancon, o a la isla San Lorenzo o a algun puerto nuevo o simplemente irse a algun puerto mas al norte, supongo a Chimbote donde tendrian ya instalaciones y el SIMA Chimbote que potenciado podria darles soporte tecnico.

    En esa perspectiva mas que invertir en adecuar la circunstancia actual...deberia de verse las maneras de construir y preparar las futuras instalaciones para las circunstancias modernas (y definir cuales serian estas circunstancias o posibles ataques que tendrian que manejarse, yo soy de la idea que la amenaza mayor seria desde el aire)

    Saludos

    Cesar

  5. #5
    Join Date
    Nov 2008
    Location
    Lima
    Posts
    305
    Rep Power
    11

    Post tiempo atras!!!!!!!!

    Quote Originally Posted by Vulcano View Post
    Estimados foristas:
    Creo que este tema merece alguna atención, la base naval mas importante del Perú, es tambien la mas expuesta a desagradables sorpresas, como ya ocurrio, cuando toda la flota peruana fue capturada en el callao, en su fondeadero, por un contingente chileno en la 1ª Campaña de intermedios, en una accion nocturna, sorpresiva, sin que medie declaracion de guerra previa,


    [IMG][/IMG]

    Dejo pues a su criterio evaluar las posibilidades de acciones destructivas o de obstrucción, ¿¿ quedaria embotellada en el Callao la flota si se hundiese intencionalmente atravesado un post panamax cargado de cemento para agua salada en el canal de acceso... por cuantos dias o semanas hasta liberar el calado necesario ??? .... tener una flota prisionera es lo mismo que no tenerla.

    Otro es el caso, desde el lado norte del muelle 5, desde donde se tiene vista y tiro libre a las naves acoderadas .... ¿¿¿ recuerdan los torpedos humanos italianos ??? .... ahora ya hay filogiados, de velocidad regulable que garantizan impacto certero... incluso en el muelle de submarinos, que queda a tiro.

    [IMG][/IMG]

    Hay vulnerabilidad evidente, creo que merece comentario y propuesta una exposición e inseguridad tan evidente del principal patrimonio de la MGP.
    kiero dar un pequeño aporte a su interesante tema, pero lo del problema de la vulnerabilidad de la rada, se planteo desde buen tiempo atras, no recuerdo desde que tiempo , pero puedo estar seguro k la marina tenia , toda la intencion de ampliar la rada desde la epoca de Velasco , ampliarla hasta la isla de San lorenzo, el tiempo a pasado , pero hasta la fecha el problema sigue ahi, espero algun aporte de algun forista, pero reucerdo haber leido algo de esa tema pero fue buen tiempo atras, pero no se donde lo lei, pero si fue mucho tiempo atras!!!!!!!!!!!!!!!!
    Last edited by SATOSHI; 23-08-2009 at 12:40 AM. Reason: recuerdo haber leido algo!!!!!!!

  6. #6
    Join Date
    Jul 2007
    Posts
    69
    Rep Power
    0

    Default

    Opino igual que varios destacados foristas, si la economia sigue creciendo, aumenta el comercio internacional como deberia ser, si tomamos en cuenta los diversos tratados de comercio firmados, mas pronto que tarde las capacidades del puerto a pesar del muelle sur y de lo que mejore ENAPU seran rebasadas, ya existe la idea de emplear el muelle marginal de la Base como una zona de apoyo logistico (ZAL) para el puerto. En esta area se estacionarían los contenedores en transito y se evitaria tener que usar terminales extraportuarios.

    La Base tendrá que ser reubicada, esto será de interés nacional ya que reducirá costos y hará a nuestro productos mas competitivos, lo que desde ya se debería hacer son los estudios a fin de que llegado el momento tener los respectivos PIPS listos y la transición sea rápida y eficiente,

    Saludos

  7. #7
    Join Date
    Feb 2009
    Location
    Quillabamba, valle del vilcanota
    Posts
    2,273
    Rep Power
    13

    Default 2º RIESGO tsunami

    El Puerto del Callao y la MGP han sido historicamente victimas de tsunamis, remito links sobre hechos registrados:

    http://www.callao.org/tsunami/index.htm

    http://es.geocities.com/peruwarships/america.html
    Como quedo la corbeta BAP America despùes del matermoto de Arica



    http://www.indeci.gob.pe/compend_est...ist_sismos.pdf
    Relación de sismos y maremotos registrados en la historia peruana

    Cronica de la perdida del BAP AMERICA Arica 13 agosto 1868 (resumen de la Wilki)
    Como a eso de las 4 de la tarde, un seismo de desplazamiento horizontal y ondulatorio de fuerte intensidad (grado 8.5 en la Escala sismológica de Richter) afectó la ciudad de Arica echando abajo las construcciones de adobe y dejando muchos muertos y heridos. En el sector del puerto se veían los buques anclados, tranquilos en el mar.

    Estaban en los muelles, los navíos américanos Wateree (ver imagen) y Fredonia, el velero de tres palos, y el buque inglés, Channacelia, los navíos peruanos, El Chañarcillo y El Regalón y la flamante corbeta BAP América, aún con los fuegos encendidos.

    Los tripulantes de las naves fueron testigos del terremoto y sus oficiales precautoriamente dieron instrucciones de cerrar escotillas y afianzar cuerdas de seguridad. El BAP América, levó anclas y se dispuso a zarpar a aguas más profundas. Estando en esas labores, la población sobreviviente se agrupó en los muelles y empezaron a pedir ayuda a los tripulantes para que socorrieran a los atrapados en las ruinas.

    De improviso, la isla del Alacrán (hoy península) que contenía el fortín con dos cañones a la entrada de la rada se hundió con todo sus emplazamientos y una ola de entre 8 a 15 m pasó por entre los navíos, cortando las amarras del Fredonia, y haciendo retroceder al América; el Wateree alcanzó a soltar el ancla, y la misma ola de paso, hundió el muelle con las personas que antes pedían auxilio a las naves amarradas.

    Súbitamente, el mar se retiró y dejó apoyados a los navíos sobre sus quillas, en el fondo sin agua del puerto. Los tripulantes contemplaron atónitos el fenómeno, viendo como cientos de peces se debatían en el fondo rocoso del muelle.

    Pasados 15 minutos, el mar volvió no en forma de ola, sino como una marea irresistible que levantó a los barcos, el Fredonia, junto con el Chañarcillo y El Regalón fueron arrastrados hacía el costado del morro de Arica, seguido del América quien luchaba con sus máquinas por zafarse de la marea. El capitán del Fredonia creyendo que el América le iba a rescatar, gritó que se salvaran por que ellos estaban perdidos. El Fredonia se golpeó contra el morro y se desintegró en astillas, lo mismo que el resto de los navíos peruanos.

    El Wateree y el velero inglés Channacelia siguieron un rumbo diferente, más hacia el norte, siendo seguidos por el América que humeaba a toda caldera, luchando aún, mientras la marea asolaba y destruía casi la totalidad de la ciudad expuesta con el resto de su población aún escapando por los cerros.

    Los navíos arrastrados fueron transportados por la marea, y tocaron fondo. Aquellos que tenían quilla redonda empezaron a girar sobre sí mismos, pero el Wateree, de fondo plano, resistió el arrastre y fue a parar a algunas decenas de metros de las pendientes.

    Retirado ya el mar, el América resultó desfondado y semidestruido, yaciendo muy cerca del Wateree. No se encontró a ningún miembro de su tripulación. El velero inglés Channacelia giró tantas veces sobre si mismo que enrolló toda la extensión de su cadena del ancla sobre su casco, y nadie se salvó también. El Wateree fue el más afortunado ya que quedó prácticamente indemne sobre su fondo plano sin mayores consecuencias que la pérdida de un solo marinero.

    El Puerto de Chimbote, debido a la extensa plataforma submarina de 70 km de ancho y menos de 200 mt de profundidad, esta exento de los riesgos de un Tsunami y del acecho de submarinos

    Pequeño estudio sobre el ultimo mini tsunami peruano y fotos de sus efectos
    http://khatati.igp.gob.pe/Webs/cns06...trabajo_21.pdf
    Last edited by Vulcano; 23-08-2009 at 12:52 PM.

  8. #8
    Join Date
    Apr 2005
    Location
    Peru
    Posts
    371
    Rep Power
    14

    Default

    Porque tiene que ser en el norte?? no puede ser en el sur? que me dicen de Marcona?? cuanto costaría el proyecto que no solo implica trasladar buques y construirles facilidades, también villas navales, colegios, construir una ciudad completa
    -.---..--

Page 1 of 10 123 ... LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •