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Thread: Submarinos clase 209 MGP

  1. #1729
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    Quote Originally Posted by age11 View Post
    Esos 70 millones de dolares lo tomaria con un grano de sal. Debe ser la cota minima para la reparacion y actualizacion de los 2 submarinos. Hay que ver que otros costos ya fueron asumidos por la reparacion de los U209-1200.

    age11
    Exacto, si por los U-209/1200 nos está saliendo las reparaciones y actualizaciones por US$90 millones cada uno, como puede ser que solo US$70 millones por los dos U-209/1400?

    NO CREO !!!

    Saludos,
    JRIVERA
    A triunfar Peruanos !!! que somos hermanos, que sea la victoria nuestra gratitud...Te daré la vida y cuando yo muera, me uniré en la tierra CONTIGO PERU !!!!

  2. #1730
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    BAP Antofagasta de la MGP entra al Arsenal Naval para ser modernizado.




    https://www.defensa.com/peru/bap-ant...naval-para-ser

    Saludos,
    JRIVERA
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  3. #1731
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    Ya es oficial , a ver que hace el gobierno y la marina ahora (espero que un contrato más claro que el del avión de la policía Nacional)
    https://www.defensa.com/peru/marina-...arinos-timbira

  4. #1732
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    Quote Originally Posted by Guepard View Post
    La MB formaliza la propuesta de cesión de los submarinos Timbirá y Tapajó al Perú
    Fuente: https://www.defensa.com/peru/marina-...arinos-timbira

    De acuerdo a la información recabada por infodefensa, la MGP recibió formalmente la propuesta de la MB para la cesión de sus dos submarinos (...). Las naves, en estado inspirativo, habrían sido inspeccionadas por una Comisión de Especialistas de la Fuerza de Submarinos, a fin de evaluar el estado general de los cascos, los trabajos de mantenimiento necesarios y equipos que deberán adquirir para poner los cascos nuevamente en condición de operatividad.

    La intención de la MGP sería de someterlos a un Programa de Mantenimiento y Modernización muy similar al que el SIMA - con asesoría técnica de ThyssenKrupp AG - viene realizando en sus 209/1200 (Clase Angamos). Los trabajos tendrían un costo aproximado de 70 millones de dólares. De momento, no se tiene información del costo de transferencia de los cascos, pero si consideramos la vida remanente de los mismos, los trabajos de mantenimiento y adquisición de equipos necesarios para ponerlos operacionales, se estima que este sería del orden de 15 a 20 millones por cada uno. (...)


    Informaciones extra-oficiales, pero de ser ciertas ahora el balón estaría en manos de la MGP y gbno para formalizar. A tomar con pinzas también la estimación del costo de cascos tal cual (me parece baja, de ser así bien por nosotros). La estimación del costo de los 'trabajos' no es clara si es para poner los dos operativos, o es el costo unitario de trabajos para manto y modernización (en el rango de los U209/1200?). A esperar confirmación oficial.

    Saludos
    Ya lo informó ayer Guepard

    Saludos,
    A triunfar Peruanos !!! que somos hermanos, que sea la victoria nuestra gratitud...Te daré la vida y cuando yo muera, me uniré en la tierra CONTIGO PERU !!!!

  5. #1733
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    Quote Originally Posted by Guepard View Post
    no se tiene información del costo de transferencia de los cascos, pero si consideramos la vida remanente de los mismos, los trabajos de mantenimiento y adquisición de equipos necesarios para ponerlos operacionales, se estima que este sería del orden de 15 a 20 millones por cada uno. (...)
    Los medios brasileños hablan de 150-200 millones por los dos y defensa.com habla de 15-20? ni en sueños este precio. Es 3% del valor de un IKL nuevo. A no ser que sea una donacion a precio simbolico.

    Saludos
    AD ASTRA PER ASPERA

  6. #1734
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    Lo mismo pienso yo ...creo que alguien se comio uno o dos ceros del precio....o tambien es posible que 150-180 millones incluya el valor de un lpd makassar (90 millones), overhaul en Brasil a un ssk por 70 millones, y 10 millones el valor por una patrullera fluvial...de otro modo el valor de esos subs como estan a unos 50 millones usd cada uno me parece razonable

    Salu2
    Duck
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  7. #1735
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    El BAP Chipana está en SIMA Callao desde 2017

    El submarino BAP Antofagasta arriba a SIMA Perú para su modernización


    El submarino BAP Antofagasta en el Patio de Transferencia de SIMA Callao. Foto: SIMA Perú

    10/01/2020 | Lima

    Peter Watson

    El astillero y planta metalmecánica SIMA Perú ha anunciado que un segundo submarino de ataque 209/1200 de la Marina de Guerra del Perú (MGP) ha ingresado a sus instalaciones en SIMA Callao para iniciar trabajos de overhaul y modernización.

    El submarino SS-32 BAP Antofagasta se une al SS-34 BAP Chipana, unidad del mismo tipo que como unidad de lanzamiento del proyecto de modernización de los cuatro submarinos 209/1200 de la MGP, se encuentra en el astillero del Callao desde mediados de diciembre de 2017.



    El sumergible ingresó al sincroelevador de SIMA Callao, luego al Patio de Transferencia, donde se iniciaron labores de preparación, incluyendo liberar al casco de pintura para apreciar con claridad su estructura.

    Ya en el Hangar de Submarinos, hacia mayo de 2018 Infodefensa.com reportó sobre el exitoso corte del casco del BAP Chipana, complicada tarea llevada a cabo con la asesoría técnica de técnicos de ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS). El corte del casco en dos es un paso fundamental para el desmontaje de un número de sistemas a bordo.

    Para octubre de 2018, al BAP Chipana ya se le habían extraído sus motores diésel y otros componentes del sistema de propulsión, grupos de generación eléctrica, periscopios, sensores varios, tuberías, válvulas, eje principal, accesorios varios y otros.

    SIMA Perú indica que por estas semanas se trabaja en la sección de popa del Chipana y se alistan para la próxima instalación de motores. El astillero ha revelado que espera tener operativo al submarino para el último trimestre de este año.

    En cuanto al BAP Antofagasta, el submarino ingresó al sincroelevador de SIMA Callao y se encuentra en el Patio de Transferencia del astillero. Los preparativos para el corte de su casco en curso.






    https://www.infodefensa.com/latam/20...rnizacion.html

  8. #1736
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    El Chipana ‘operativo’ al último trimestre de este año creo no va a estar. Que se termine los trabajos de upgrades y lo dejen listo para sus pruebas, es otra cosa. Y como es el primero que pasa por el upgrade, el tiempo hasta la plena operatividad va a ser mayor que para el resto.

    Saludos
    ‘Never underestimate the power of human stupidity’ - Robert A. Heinlein

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