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Thread: Guerra de Vietnam

  1. #1
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    Default Guerra de Vietnam

    Quote Originally Posted by Giancarlo_HG. View Post
    Asi como lo lees loco, en Vietnam los B52 realizaron misiones CAS, mientras los F4 relizaban ataque estrategico. Lo curioso es que el B52 es una nave de ataque estrategico y el F4 un caza táctico, pero por circunstancias del contexto (los sa2 y sa 3 eran peligrosos para los B52) los F4 gracias a sus sistemas de guerra electrónica y su mejor agilidad ( a los Sa3 y Sa 2 los esquivaban maniobrando) pues en algunas misiones se intercambiaban los roles.
    Una pregunta... como es que los B-52 pudieron haber hecho misiones CAS durante al guerra de Vietnam (CAS segun la definicion de GC como el escenario en que las tropas amigas y enemigas estan en contacto) si:

    1- la selva de Vietnam es una jungla enmarañana en su gran mayor parte
    2- los B-52 utilizaban bombas tontas, eso si..usaba muchas!
    3- los B-52 volaban a gran altura desde donde no se distingue nada
    4- los B-52 operaban desde lejanas bases (Guam por ejm) y demoraban una vida en llegar al teatro de operaciones

    Perdon por el Off topic, se que estamos en el tema SU-25, pero me intriga como los B-52 pudieron hace CAS en esas condiciones sin ocasionar bajas en las propias tropas del US army.

    Gracias por la respuesta

    Salu2

  2. #2
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    Simple, en Vietnam no existía tal contacto directo, digamos.

    Los B-52 salían desde Tailandia para bombardear la retaguardia del EVN, es decir las mismas ciudades y capital de Vietnan del Norte. Y si, los SAM norvietnamitas era peligrosos, pero aun así llego a haber miles de misiones con los B-52.

    No se de donde sacas Giancarlo que los B-52 hacían CAS. Su labor es netamente estratégica.

    Un saludo
    Last edited by Luisfer; 17-11-2009 at 02:24 PM.

  3. #3
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    Quote Originally Posted by Luisfer View Post
    Simple, en Vietnam no existía tal contacto directo, digamos.

    Los B-52 salían desde Tailandia para bombardear la retaguardia del EVN, es decir las mismas ciudades y capital de Vietnan del Norte.

    No se de donde sacas Giancarlo que los B-52 hacían CAS. Su labor es netamente estratégica.

    Un saludo
    Si pues, eso se llama "carpet-bombing" y es algo que solo los yankees pueden hacer en la actualidad, al menos en el Occidente.

    Saludos
    “…DOT&E has sufficient data to conclude that both [Littoral Combat Ship - LCS] seaframe variants are not operationally suitable …”

    Statement By J. Michael Gilmore, Director, Operational Test and Evaluation, Office of the Secretary of Defense, Before the US House of Representatives Armed Services Committee on the Navy’s Littoral Combat Ship Program, Dec 8, 2016

    https://deftech.wordpress.com/

  4. #4

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    Quote Originally Posted by B3r3n View Post
    Una pregunta... como es que los B-52 pudieron haber hecho misiones CAS durante al guerra de Vietnam (CAS segun la definicion de GC como el escenario en que las tropas amigas y enemigas estan en contacto) si:

    1- la selva de Vietnam es una jungla enmarañana en su gran mayor parte
    2- los B-52 utilizaban bombas tontas, eso si..usaba muchas!
    3- los B-52 volaban a gran altura desde donde no se distingue nada
    4- los B-52 operaban desde lejanas bases (Guam por ejm) y demoraban una vida en llegar al teatro de operaciones

    Perdon por el Off topic, se que estamos en el tema SU-25, pero me intriga como los B-52 pudieron hace CAS en esas condiciones sin ocasionar bajas en las propias tropas del US army.

    Gracias por la respuesta

    Salu2
    los b52 fueron usados para bombardeos de saturacion nunca como CAS, los que al menos se acercaban a aviones CAS eras los A1 SKYRAIDER, el A37, el MOHAWK, y en menor medida los F100/ F105 que eran cazabombarderos ligeros pero me inclino a pensar que los A1 eran los mas ideales para esas misionesen la jungla donde no tienes puntos de referencias salvo los visuales a corta distancia y en constante comunicacion desde tierra alli es donde dieron la talla, pero la USAF no estaba preparada para una guerra asi, es mas no tenia en sus inventarios un CAS sino ya despues de la guerra de vietnam se diseño al A10

    att,
    kishiwada
    -------SI QUIERES LA PAZ, PREPARATE PARA LA GUERRA----------

  5. #5
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    En Vietnam el B-52 se utilizó MUCHO para CAS.

    Por ejemplo, en batallas masivas, donde existían muchas tropas enemigas, los ataque se hacían de noche, cuando las tropas propias se evacuaban hasta el día siguiente.

    Los ataques eran controlados por FAC...y fueron MILES

    Saludos,
    Chile, fértil provincia y señalada, de la región antártica famosa, que no ha sido por rey jamás regida, ni sus tierras y dominios sometida!!!.

  6. #6
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    Quote Originally Posted by Degan View Post
    En Vietnam el B-52 se utilizó MUCHO para CAS.

    Por ejemplo, en batallas masivas, donde existían muchas tropas enemigas, los ataque se hacían de noche, cuando las tropas propias se evacuaban hasta el día siguiente.

    Los ataques eran controlados por FAC...y fueron MILES

    Saludos,
    Batallas masivas ¿cuales?

    De Noche ???? dios mio, un B-52 soltando su mortal carga en encima de los estadounidenses porque es de contacto directo de lo que estamos hablando no?? Y EN PLENA NOCHE?????

    Se solicita por favor saber en que misiones en que se enfrasco una batalla de contacto directo se hizo semejante barbaridad.

    El CAS en VIETNAM solo fue realizado por un unico aparato y de forma muy eficiente, los helos AH-1H y el UH-1H.

    Un saludo

  7. #7
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    Si quieren hablar del B-52 en Vietnam creen un topic al respecto en la seccion pertinente, este topic es del Su-25, retomar el tema.
    Ok…ultimo off topic.


    Se solicita por favor saber en que misiones en que se enfrasco una batalla de contacto directo se hizo semejante barbaridad
    Algunas:

    a) Ofensiva del TET, cerco de Khe Sanh, 25.000 salidas en 78 días de cerco…15.000 vietnamitas muertos…
    b) De abril a junio de 1972 se realizaron 2.700 salidas de B-52 para CAS, como:
    c) Kontum, se hace lo que describo en el post anterior
    d) Se pueden salvar varias ciudades sitiadas, como An Loc gracias al B-52


    Saludos,
    Chile, fértil provincia y señalada, de la región antártica famosa, que no ha sido por rey jamás regida, ni sus tierras y dominios sometida!!!.

  8. #8
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    Default Guerra de Vietnam

    Quote Originally Posted by Giancarlo_HG. View Post
    Asi como lo lees loco, en Vietnam los B52 realizaron misiones CAS, mientras los F4 relizaban ataque estrategico. Lo curioso es que el B52 es una nave de ataque estrategico y el F4 un caza táctico, pero por circunstancias del contexto (los sa2 y sa 3 eran peligrosos para los B52) los F4 gracias a sus sistemas de guerra electrónica y su mejor agilidad ( a los Sa3 y Sa 2 los esquivaban maniobrando) pues en algunas misiones se intercambiaban los roles.
    Quote Originally Posted by B3r3n View Post
    Una pregunta... como es que los B-52 pudieron haber hecho misiones CAS durante al guerra de Vietnam (CAS segun la definicion de GC como el escenario en que las tropas amigas y enemigas estan en contacto) si:

    1- la selva de Vietnam es una jungla enmarañana en su gran mayor parte
    2- los B-52 utilizaban bombas tontas, eso si..usaba muchas!
    3- los B-52 volaban a gran altura desde donde no se distingue nada
    4- los B-52 operaban desde lejanas bases (Guam por ejm) y demoraban una vida en llegar al teatro de operaciones

    Perdon por el Off topic, se que estamos en el tema SU-25, pero me intriga como los B-52 pudieron hace CAS en esas condiciones sin ocasionar bajas en las propias tropas del US army.

    Gracias por la respuesta

    Salu2
    Simple, en Vietnam no existía tal contacto directo, digamos.

    Los B-52 salían desde Tailandia para bombardear la retaguardia del EVN, es decir las mismas ciudades y capital de Vietnan del Norte. Y si, los SAM norvietnamitas era peligrosos, pero aun así llego a haber miles de misiones con los B-52.

    No se de donde sacas Giancarlo que los B-52 hacían CAS. Su labor es netamente estratégica.

    Un saludo


    Quote Originally Posted by Ian View Post
    Si pues, eso se llama "carpet-bombing" y es algo que solo los yankees pueden hacer en la actualidad, al menos en el Occidente.

    Saludos
    Quote Originally Posted by kishiwada View Post
    los b52 fueron usados para bombardeos de saturacion nunca como CAS, los que al menos se acercaban a aviones CAS eras los A1 SKYRAIDER, el A37, el MOHAWK, y en menor medida los F100/ F105 que eran cazabombarderos ligeros pero me inclino a pensar que los A1 eran los mas ideales para esas misionesen la jungla donde no tienes puntos de referencias salvo los visuales a corta distancia y en constante comunicacion desde tierra alli es donde dieron la talla, pero la USAF no estaba preparada para una guerra asi, es mas no tenia en sus inventarios un CAS sino ya despues de la guerra de vietnam se diseño al A10

    att,
    kishiwada
    Quote Originally Posted by Degan View Post
    En Vietnam el B-52 se utilizó MUCHO para CAS.

    Por ejemplo, en batallas masivas, donde existían muchas tropas enemigas, los ataque se hacían de noche, cuando las tropas propias se evacuaban hasta el día siguiente.

    Los ataques eran controlados por FAC...y fueron MILES

    Saludos,
    Quote Originally Posted by Luisfer View Post
    Batallas masivas ¿cuales?

    De Noche ???? dios mio, un B-52 soltando su mortal carga en encima de los estadounidenses porque es de contacto directo de lo que estamos hablando no?? Y EN PLENA NOCHE?????

    Se solicita por favor saber en que misiones en que se enfrasco una batalla de contacto directo se hizo semejante barbaridad.

    El CAS en VIETNAM solo fue realizado por un unico aparato y de forma muy eficiente, los helos AH-1H y el UH-1H.

    Un saludo
    Quote Originally Posted by Degan View Post
    Ok…ultimo off topic.




    Algunas:

    a) Ofensiva del TET, cerco de Khe Sanh, 25.000 salidas en 78 días de cerco…15.000 vietnamitas muertos…
    b) De abril a junio de 1972 se realizaron 2.700 salidas de B-52 para CAS, como:
    c) Kontum, se hace lo que describo en el post anterior
    d) Se pueden salvar varias ciudades sitiadas, como An Loc gracias al B-52


    Saludos,

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