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Thread: Sukhoi PAK FA/T-50

  1. #9
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    Quote Originally Posted by Luisfer View Post
    Vamos hombre que hay una diferencia muy grande ala hora de referirnos a una maqueta de un prototipo en toda regla.

    Lo de los 2 cañones es una especulación dado lo mas probable a una mala tradujcción, de las fuentes rusas, ya me eh topado con dos fuentes distintas que citan un solo cañón de 30 mm.

    Brasil, a saber, supongo (opinión personal) que estaran arrepentidos de rechazar la oferta

    Saludos
    A ver mi estimado luisfer, tienes toda la razon al afirmar que es una diferencia muy grande, y es por eso que cuando nombré maquetas puse en parentesis no escala real, ya que con maquetas uno puede realizar la llamada "lluvia de ideas" para determinar que cosas se deben mejorar y un prototipo es el T-50 donde se prueba en la "vida real" lo ya planificado.

    Sobre los 2 cañones... creo que tiene sus ventajas.

    Sobre lo de brasil... tendrían chance de "unirse" a estas alturas, o naa que ver.

    Saludos ^^

  2. #10
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    Hay cosas que deben ser dichas con propiedad Yamil Nemesis.

    No creo sea "atinado" decir que la maqueta del Queen Elizabeth necesite lluvia de ideas cuando precisamente ya están muy avanzados en su construcción, lo mismo el PAK FA, salvando las diferencias, claro.

    Sobre Brasil, si ya antes recibieron la invitación no se ve nada que impida que la reciban otra ves, eso si, la condición era que para participar opten por el Su-35, o sea una "gratuita invitación" tampoco no es.

    Saludos

  3. #11
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    Hago referencia al largo de la aeronave porque las informaciones preliminares soltadas por los medios oficiales rusos del proyecto Pak Fa hablaban de una aeronave con un tamaño entre el Su 27 y el MiG 29, y lo mas referente a tamaño en el mundo de la aviación es el largo de la aeronave.

    El largo es importante para ir haciendonos una idea de que tanto espacio hay para acomodar misiles en su bahia interna de armas.

  4. #12
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    El largo del bicho era de sobra conocido, pues hay que tener algo de inteligencia para ENTENDER cuando se refiere a tamaños "entre" x y n. Mismos que daban a entender que era y es suficientemente largo.

    La sorpresa y la novedad que es lo que realmente importa fue que el fuselaje es ancho.

    Un saludo

  5. #13
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    ¿Tu lo conocias?, seguro Knaapo te mando las medidas solamente a ti, bien por ti, porque hasta ahora nadie esta seguro de las medidas exactas.

    Acá hablamos de sacar medidas mediante la ayuda de objetos de referencia, en fin.

    ¿porque importa el ancho? ......con ojitos..

  6. #14
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    ¿De que hablas?

    Entiendes cuanod se te dice que el avión esta entre un Su-27 y Mig-29

    ¿si o no?

    Tranquilizate Gincarlo, toma aire y vuelve por mejores respuestas, que el debate sobre el PAK FA, patentado por la India, merece explicaciones.

    Saludos

  7. #15
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    Quote Originally Posted by Luisfer View Post
    El largo del bicho era de sobra conocido, pues hay que tener algo de inteligencia para ENTENDER cuando se refiere a tamaños "entre" x y n. Mismos que daban a entender que era y es suficientemente largo.

    La sorpresa y la novedad que es lo que realmente importa fue que el fuselaje es ancho.

    Un saludo
    Hola que tal, sobre el largo en un principio dijeron firmemente que sería entre un flanker y fulcrum.

    Ahora se dice en algunas fuentes que será el tamaño del SU-27.

    Saludos ^^

  8. #16
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    Dicen, pero a saber como termine y se muestre el definitivo, tenemos de 3 a 5 años por delante.

    Hoy por hoy el avión es ancho en el fuselaje, presisamente porque el armamento a cargar en las bodegas no son nada pequeñas.

    http://eng.ktrv.ru/production_eng/32...8a0afa5207322d

    Saludos

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