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Thread: Sukhoi PAK FA/T-50

  1. #17
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    Default PAK-FA y F-22 RAPTOR

    Quote Originally Posted by Giancarlo_HG. View Post
    con las pocas fotografias y los objetos de referencia alrededor del aparato, creo que es la medida mas ajustada a la realidad , porque mucha gente afirmaba que incluso era mucho mas largo que un Su 27 con medidas de hasta 24 mts de largo.
    Estimado Giancarlo_HG, efectivamente el material disponible es aún bastante escaso y sigue llegando a contagotas revelando nuevos ángulos del Debut en sociedad de este Super Caza Ruso, por lo que ciertamente las medidas al centimetro no son realistas, pero en el orden de décimas de metros estamos bastante próximos.
    Afinando un poco mas los datos se va avanzando en este Puzzle, decidí comparar graficamente el PAK-FA y F-22 reuniéndolos lado a lado por el eje longitudinal y tomando como centro la cabeza del piloto. Se desprende una anatomía de las alas de mayor desarrollo, aunque los alerones finales estan casi a la misma altura, los motores del PAK-FA estan sensiblemente mas atrás seguramente porque las bocas de ambos pueden ser deflectadas en cerca de 30° en cada dirección y se necesita tener despejado de estructuras las proximidades de los escapes de estos motores; La maniobrabilidad debe ser impresionante .....mayor a la del Raptor.

    La técnica que hay bajo la piel de este lobo es tarea de un esperto como Giancarlo_HG, autor de interesantes crónicas que siempre he leído con detención por la calidad y profundidad de las notas.



    Como dije anteriormente las Noticias sobre el PAK-FA estan aún muy fluidas como dicen los periodistas y se continúan conociendo nuevos detalles a medida que pasan las horas, por lo que decidí "aggiornare" la anterior Infografia.

    Saludos
    MC72

    Last edited by MC72; 03-02-2010 at 08:03 PM.

  2. #18
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    Si todo hace indicar que puede llegar a ser mas maniobrable que el Raptor, aunque el trabajo en el fly by ware de este último es finísimo y super avanzado logrando maniobras de locura, tanto así que muchos argumentan que no es necesario el uso de buquillas axiales. En este campo los mismos rusos aceptan el mayor avance americano y europeo.

    Muchas gracias por tus palabras MC72, en realidad nunca me he considerado experto, solo comparto lo poquisimo que se con los demas, a unos no les gusta, que puedo hacer yo........... viniendo de ti esas palabras son un verdadero halago

    y esas infografias van directamente a mi disco duro, como todas las que haz colgado tan gentilmente en la red

    bueno , ya es muy tarde , mañana la seguimos

    adiossss...y buenas nochess.....

  3. #19
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    Default Bajo la piel

    El PAK-FA bajo la piel reúne la mejor electrónica utilizada intermitente mente en las series de los Mig-29/Mig-31 y Su-30MMK y Su-35, además el Turbo reactor Saturn AL-41F (de la clase de los 15.000 Kg) fué realizado pensando directamente en el Sukhoy PAK-FA.
    Interesante también el Radar Óptico multi modal OLS con alcances entre los 40 Km hasta los 70Km de acuerdo al productor.
    El Radar IRBIS-E con sus múltiples ases de barrido puede tener bajo control múltiples objetivos tanto aéreos como navales y terrestres.
    las raices alares en particular el borde interno (Lerx) esta equipada con Radares de barrido en banda-L

    Agrego una Infografía, parciál de acuerdo a lo que hasta el día de hoyse ha podido descifrar

    Saludos
    MC72


    MC72

  4. #20
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    Bueno una acotación, el Irbis no es para el PAK FA, sino un nuevo AESA, el Irbis (PESA) sigue siendo parte en exclusiva del Su-35. Lo mas probable también en los Su-35S de la VVS.

    Saludos

  5. #21
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    Default Radar del Pak-Fa

    Quote Originally Posted by Luisfer View Post
    Bueno una acotación, el Irbis no es para el PAK FA, sino un nuevo AESA, el Irbis (PESA) sigue siendo parte en exclusiva del Su-35. Lo mas probable también en los Su-35S de la VVS.

    Saludos
    Luisfer, tienes toda la razón!! muy buena observación, para poder ir afinando este nuevo modelo.
    Efectivamente un derivado del Irbis-E que no tiene nombre aún, conocido por N050 con capacidad AESA/PESA
    encontré esta foto de su debut en MAKS-2009 de Moscú. claramente es totalmente sólido y sus caracteristicas.........clasificadas.

    Saludos
    MC72


    MC72

  6. #22
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    Mc72, en esa imagen que muestras, el radar es el Zhuck AE (AESA) de Phazotron, la antena es de la 570mm con algo de 600modulos TRM, y si te fijas bien esta montada en un MiG 35.

    El Pakfa equipara un radar AESA Sh 121 del instituto Tikhomirov NIIP, radar de banda X, la antena tiene forma ovoide, las dimensiones 90cmts de largo x 70 cmts de altura.

    Consta de 44 bandas horizontales, y equipa 1526 modulos T/R de GaAs, se estima que la antena definitva constara de 2000 modulos T/R. la potencia unitaria de cada modulo T/R es de 10w, es decir 20kw de potencia pico en la version final del radar.

    La antena esta inclinada 15º para reducir la sección transversal frontal del T.50. La antena es de posición fija, y podra barrer un cono de exploración de +-60º en elevación.

    EL sistema radar completo se denominaria Sh 121 MIRES "Mnogofunktsyonalnaya Integrirovannaya Radio-Elektronnaya Sistema" - Sistema electronico multifuncional integral , este sistema integrado constara de 5 antenas activas , el principal de banda X (8-11GHZ) , dos antenas laterales de banda X ubicadas en los laterales del morro frontal y justo detras de la antena principal y dos antenas de banda L(1-2GHZ) en los bordes de ataque de las alas.

    Si los rusos logran instalar toda esa cantidad de antenas, seria un logro impresionante.

    Bonito seria saber cuanta energia electrica genera el Pak FA.

  7. #23
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    Por cierto, excelente infografía Mc72

  8. #24
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    Buen apunte Giancarlo, ves como eres "GENIAL" cuando dejas aun lado tus prejuicios.

    Es broma es broma.

    Recordar que aun nada se puede afirmar porque esa infografia probiene o se dio a conocer en un foro ruso previo analisis especulativos.

    Un saludo
    Last edited by Luisfer; 05-02-2010 at 12:02 PM.

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