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Thread: Mirage-5 FAP

  1. #1
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    Default El Mirage 5P durante el conflicto Malvinas/Falklands.

    Hola amigos, me ha surgido una inquietud al respecto a los Mirage 5P que otorgamos como apoyo a Argentina durante la guerra Malvinas/Falklands.

    Quiero saber si los ex FAP Mirage 5 vieron acción durante el conflicto, pues nunca se les menciona como naves que hayan tomado parte en acciones de combate. Se que hubo un upgrade al standar Mara pero ignoro si fue durante o después del conflicto, no soy muy conocedor del tema en particular.

    Si hay alguien que pueda brindarme ayuda al respecto van desde ya las gracias del caso.

    Un abrazo.

  2. #2
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    Muy buen tema Fulcrum, tengo la misma inquietud. Alguna vez escuche que los M5P se fueron a resguardar la frontera con Chile mientras los cazas argentinos se involucraron en el tema de Malvinas. Se que a cambio de estos aviones Argetina nos dio algo, pero no tengo claro que fue.

    Tal vex alguien en el foro pueda ampliar estos temas.

    Saludos a todos

  3. #3
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    Los aviones fueron vendidos a la Argentina, no se otorgaron ni les salió gratis a los "ches"; el gesto hermano se da porque nos desprendimos de aviones de primera linea para ayudar a un hermano en problemas que necesitaba urgentemente reponer stock y cubrir otros frentes.

    Lo que les fué de muchísima utilidad fueron los tanques externos de combustible, estos fueron usados sin cambiar la pintura original de la FAP (había mucha urgencia y poco tiempo), estos tanques les cayeron de perlas.

    Slds.

  4. #4
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    Es un hecho que el 4 de junio de 1982, mientras se desarrollaban combates en el sur de Argentina, diez aviones Mirage 5P de la FAP aterrizaron en la VI brigada de Caza de Tandil (Bns. Aires) piloteados por oficiales peruanos, los cuales entraron inmediatamente al servicio activo en la FAA. Además del aporte peruano, los argentinos negociaron Mirage IIIJ y BJ “Shanak” israelíes dados de baja por ese país, además de dos Mirage IIIBE ex Armée de l´Air, todos para reemplazar los Mirage y demás cazas abatidos.

    http://<br /> <br /> <i>Mirage 5A ....jpg&#91;/img]

    Esquema de pintura del M5A

    Con el transcurrir de los sucesos los M5A fueron emplazados a la X Brigada aérea donde junto con los Mirage IIIC continuó en servicio desde 1986 hasta los primeros años de la década de 1990 en que fueron entrando en desuso.

    Ocho M5P “Mara” que habían quedado fuera del servicio en la primera mitad de la década de los 90 fueron recuperados, modernizados y puestos en servicio activo en 1999. Actualmente Unos 5 ejemplares permanecen operativos en la VI Brigada de caza.

    http://<br /> <br /> <i>M5A en ple....jpg&#91;/img]

    Nuevo esquema de pintura, 2003.

    Si hay alguna novedad mas... Me interesaría mucho saber, o si hay información al respecto en este foro.

    Saludos!

  5. #5
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    Los Mirage5P, tema interesante, veamos

    Efectivamente los aviones fueron vendidos no regalados, los argentinos pagaron por ellos y me parece que la venta se dio ANTES del conflicto de Malvinas solo que su entrega se acelero muchisimo para que los argentinos tuvieran esas naves en el 82.

    Los argentinos habian recibido instruccion en Peru para volar el M-5 alla en el 77 justamente cuando compraron sus Dagger, pero en el 82 hicieron otro curso apuradisimos pero para usar el misil AS-30 que tambien compraron a Peru junto a los M-5P pero el conflicto fue mas rapido de lo que los argentinos tuvieron previsto y pues no hubo tiempo de implementar esa capacidad.

    Aun asi las ayudas desde Peru fueron varias, los Mirage5 permitieron a la FAA tener "algo que vuele" despues del conflicto, no olvidemos que perdieron muchas naves y mas aun las restantes habian estado trabajando muchisimo lo que evidentemente consume los potenciales antes de revisiones mayores y al final la flota estaba "agotada" en esos meses siguientes tenian esos Mirage para defender su limite maritimo de salidas de hostigamiento desde Malvinas.

    Ademas de eso los tanques subulares fueron fundamentales, se mando Hercules llenos de esos porque Argentina consumio su stock bastante rapido en la campaña (perdian 2 por cada vuelo necesariamente tenian que botarlos sobre el mar)

    Saludos

    Cesar

  6. #6
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    Con respecto a las pérdidas argentinas en la guerra,

    Según la literatura observada* fueron 34 apartos de combate los que se perdieron en la guerra (derribados por aviones, fuego antiaéreo, etc); los cuales a la razón fueron (11) Dagger, (02) Mirage IIIEA, (09) A-4C, (10) A-4B y (02) Camberra, los cuales a su vez fueron reemplazados por 34 "nuevos" aparatos (la mayoría de ellos de 2º mano).

    Los aviones de reemplazo q vinieron, como ya se sabe, fueron los Diez Mirage 5P Mara y los restantes de Israel (Shanak) y del excedente de la Armée de l´Air.

    Saludos!!!

    *Fuerza Aérea, Vol.2, Nº16. Nov 2000

  7. #7
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    Vaya! que útil resultó esto!. Bien entonces el Mirage 5P no entro en combate o por lo menos no está confirmado, pero el tema no deja de ser interesante... 8O

    Sabía que esto pasaría: preferí mencionar la palabra otorgar pues debido a la coyuntura en ese entonces y tal como se lee en un artículo publicado en un foro extranjero, la operación fue vista como una acción solidaria antes que una transacción comercial o de compra-venta entre dos países latinoamericanos. Cito algunas lineas del artículo sin ánimo de entrar en polémica:

    (...)Fue una operación solidaria y no ningún negociado de armas. Un convenio informal de gobierno a gobierno y de fuerza armada a fuerza armada, mantenido en el más absoluto secreto hasta ahora. (...)

    (...)Técnicos y oficiales que formaron parte de la tripulación del Hércules peruano, sin embargo, han insistido en que el verdadero número de Mirage V cedidos fue de catorce y no de diez.
    Es posible que el número de aviones se haya redondeado a la hora de la compensación pecuniaria, posterior al conflicto.
    Primero fue la entrega solidaria, y después que concluyó la guerra el comandante general de la Fuerza Aérea Argentina visitó el Perú para zanjar la cuestión económica.

    (...)Pero, la ayuda militar de Perú a Argentina en plena guerra de las Malvinas, antes que una operación comercial o negociado de armas, fue una acción solidaria de extraordinario valor militar.
    No sólo se dio en equipo sino en asistencia y adiestramiento de personal.
    Hubo más de un viaje, pero cuando en uno de los primeros, el personal portador de la escuadrilla de Mirage arribó a la base aérea de Río Gallegos, salieron a recibirlos dos compatriotas: Carlos Portillo, piloto FAP de aviones Sukoi, y Rubén Crovetto, piloto FAP de aviones Mirage.

    (...)De cuan importante fue el aporte marino lo dice el hecho que un submarinista peruano, el capitán de navío Armada Peruana Luis Samanez del Risco, fuera condecorado por el gobierno argentino.
    La distinción, una de las más altas, fue devuelta cortésmente por el comandante Samanez cuando en 1995 fue evidente la participación oficial del gobierno de Buenos Aires en el tráfico de armas argentinas a Ecuador. (...)


    Al parecer el artículo tiene ya varios años de escrito, como les repito, no soy un conocedor del tema, pero tengo la sensación de que a este hecho se le vio más como un gesto solidario entre dos paises hermanos antes que una mera transaccion comercial. Además hay que añadir que el pago efectivo por los Mirage 5P se hizo luego de terminado el conflicto, según dice el artículo.

    Gracias por las respuestas.
    [img]http://i6.photobucket.com/albums/y221/kkkarmapolice/048.jpg[/img]

  8. #8
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    En 1984-1985 llegaron al Peru un gran numero de buses Mercedes Benz Argentinos carrozados por EL DETALLE S.A. Que fueron adquiridos por la MGP y los usaba para uso de transporte de personal y un gran lote cerca de 30 de estos buses fueron a parar al Liceo Naval Almirante Guise, se rumoreaba que era parte del pago de la ayuda militar peruana durante la guerra de las Malvinas.
    Sera cierto o solo fueron rumores.

    saludos
    OTOMAT

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