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Thread: F-16

  1. #3537

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    Holas...

    Cantinela dijo:

    Lamento la perdida, sinceramente personal muy valioso, que estoy seguro amaba profundamente a su país, y de ese muchacho lleno de sueños y metas que estaba ya realizando, que seguramente se guiaba por los mismo ideales que los demás ocupantes de la nave
    A las familias y amigos de las victimas, fuerza, y mantener el recuerdo de los seres queridos para que nadie los olvide.
    Somos humanos al final del día señores, mas no se puede hacer, máxime lo humanamente posible para que este tipo de lamentables sucesos no vuelvan a ocurrir.





    Saludos


    Joseph Porta
    Last edited by Joseph-Porta; 23-12-2019 at 02:38 PM.
    "Ponga aqui su firma grandilocuente sobre guerras en la que no estuvo ni jamas estara"

  2. #3538
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    Por favor...se han visto mentiras peores en este foro tesnico...
    Asumiendo que debe ser el ambiente navideño.
    Es un jubilado fonavista....
    Voto por keiko.
    Y esperando esta al viejito cuascuero....
    ....yo tampoco le creo...
    Para la psiquis del que conoce estos 133 años de historia luego de la guerra del pacifico y la carga emocional e histórica que dejaron los chilenos en el acervo social y cultural peruano......lo obtenido hace dos días en la Haya es poco premio, una migaja de algo intangible que muy pocos conocerán en la practica.......una burla que lamentablemente marca el final de 133 años de disputas, armamentismos y desencuentros.
    Game it´s over

  3. #3539
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    Quote Originally Posted by JRIVERA View Post
    El punto estimado C-7 es si es verdad todo lo que indicas y recordando las declaraciones de vuestro Ministro de Defensa, en emplear a los F-16 para casos humanitarios. Si con tanta tecnología lograron o no ubicar la aeronave siniestrada???

    Saludos,
    El Mar de Drake no es precísamente el océano Pacífico al norte de La Concordia, mínimo mar nivel 5, temperaturas cercanas a 0 y el desplazamiento continuo de colosales masas de aire. En dónde el resto más grande encontrado ha sido un miserable neumático semisumergido del tren de aterrizaje delantero y la dispersión permanente en mucho mas de cien kilómetros de los pequeños fragmentos flotantes ha sido brutal debido a las corrientes marinas.

    Tranquilo, que la tecnología humanitaria AN/APG-68(V)9 mas Litening/Reccelite, Si es capaz mapear perfectamente superficie marítima y terrestre hasta en días y noches nublados en busca de blancos de tamaños convencionales con coordenadas ya conocidas; o en el aire para asegurar la confirmación visual de cualquier macho trepador nato.

    Ciertamente los pilotos han estrujado al máximo la capacidad de la nave y los equipos a bordo en un escenario adverso. En una lamentable misión.




    Por otro lado, atendiendo el hilo y los futuros AESA para la FACH. Una nota gentileza de un reputado Jorista:


    Pentagon announce $1 billion F-16’s AESA radars order




    10:45 (GMT+0000) December 21, 2019

    Pentagon announced that Northrop Grumman has been awarded a $1 billion U.S. Air Force contract modification for development and production of up to 372 Active Electronically Scanned Array (AESA) Fire Control Radars for F-16 fighter aircraft.

    The deal covers the acquisition of multi-mission radars that integrates within the F-16’s current structural, power and cooling constraints without aircraft modification. The capabilities of this advanced AESA are derived from Northrop Grumman’s family of highly successful 5th generation fighter AESA radars, the F-22’s APG-77 and F-35’s APG-81.

    Work will be performed at Linthicum Heights, Maryland, and is expected to be completed by May 2027. The total cumulative face value of the contract is $291,167,746.

    The defense giant was originally selected by the Air Force for an F-16 radar upgrade in 2017, with the Pentagon dolling out $243.8 million for 72 radars, spare parts and support services.

    Northrop Grumman’s AESA radar, known as the ‘AN/APG-83 Scalable Agile Beam Radar (SABR)’, can be mounted aboard various fighter aircraft, and its capabilities are said to be derived from the defense giant’s series of 5th gen AESA radars for the F-22 and the F-35.

    Production is underway for global F-16 upgrade and new aircraft production programs, as well as for the United States Air National Guard. Northrop Grumman has also successfully installed a production APG-83 SABR on a U.S. Marine Corps F/A-18C Hornet at Marine Corps Air Station Miramar, California.
    https://defence-blog.com/news/pentag...ars-order.html

    Noticias como esta acercan inevitablemente cada día mas la tecnología AESA para los Block 50 y las Cafeteras chatarras desecho de potencia, logísticamente muertas de la FACH.



    Además, esta tampoco me la pierdo:

    Joseph-Porta
    Holas...

    Cantinela dijo:

    Lamento la perdida, sinceramente personal muy valioso, que estoy seguro amaba profundamente a su país, y de ese muchacho lleno de sueños y metas que estaba ya realizando, que seguramente se guiaba por los mismo ideales que los demás ocupantes de la nave
    A las familias y amigos de las victimas, fuerza, y mantener el recuerdo de los seres queridos para que nadie los olvide.
    Somos humanos al final del día señores, mas no se puede hacer, máxime lo humanamente posible para que este tipo de lamentables sucesos no vuelvan a ocurrir.
    Vienen los chilenos...

  4. #3540
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    Curiosos que en un Mar de Drake con mínimo nivel 5 hayan sido las imágenes de los satélites y no de los F-16 AN/APG-68(V)9 + Litening/Reccelite los que hayan entregado imágenes con la suficiente resolución para identificar objetos inusuales que dieron pistas sobre la ubicación de los escombros.

    Veremos que mas detalles salen para analizar que tan efectivos son ese tipo de soluciones en contraste a lo que dicen los brochures.
    "La más grande emoción del pueblo incaico y la visión más genuina del Cuzco Imperial es el estruendo guerrero de los días de preparación militar y la estrepitosa algazara de la entrada de los Incas victoriosos al Cuzco."

  5. #3541
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    Quote Originally Posted by Centinela View Post
    Curiosos que en un Mar de Drake con mínimo nivel 5 hayan sido las imágenes de los satélites y no de los F-16 AN/APG-68(V)9 + Litening/Reccelite los que hayan entregado imágenes con la suficiente resolución para identificar objetos inusuales que dieron pistas sobre la ubicación de los escombros.

    Veremos que mas detalles salen para analizar que tan efectivos son ese tipo de soluciones en contraste a lo que dicen los brochures.
    Como siempre, no tienes la mas remota idea del procedimiento.

    Lo que se buscaba con las imágenes satelitales es principalmente la última posición en RCS masiva o el registro preciso de la caida del C-130. Algo fundamental de perogrullo.., para la posterior dinámica de búsqueda respecto a las imposibles corrientes marinas y masas de aire en el Mar de Drake.

    NADIE va a saber el verdadero desempeño en el Mar de Drake del muy formidable combo FACH F-16 AN/APG-68(V)9 + Litening/Reccelite.
    Digo, por si no lo sabías en tus sueños,

    Sorry rusosky boy

    Sigue participando en tu delirio escarlata
    Vienen los chilenos...

  6. #3542
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    Parece que alguno anda viendo encapuchados como el tatita

    No se puede ser más ridículo

  7. #3543
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    Oiga porque se fueron del hilo del Hercules y se vinieron a Cahuinear al hilo del F-16.Si como mas grande sea la tragedia,la Fach nika va a publicar el real desempeño de la tecnología E.T gringa (aunque sólo hay que ir a YouTube. com)lol:

    Saludos.

  8. #3544
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    Default Fotos RecceLite 2018

    Una nota algo antigua ( 2018 ), pero que muestra algo interesante


    Al menos dos F-16D del Grupo 3 mostraron aparentemente por primera vez pods de reconocimiento a distancia RecceLite, de origen israelí ( foto : Luis Quintana Aranguiz ).


    Prácticamente todos los F-16 “Block 50” que participaron de la revista preparatoria y la parada militar portaban misiles Python IV de ejercicio en la puntera del ala derecha ( foto : Luis Quintana Aranguiz ).

    https://www.gacetaeronautica.com/gac...carousel-29981

    Es efectivamente el pod de reconocimiento RecceLite... que se diferencia externamente del Litening II por la verruga ( antena downlink )

    Explicación de su funcionamiento:


    Contraste externo con Littening


    Esta, también FACh es con Littening II, de designación de blancos para el armamento.


    Créditos en la imagen

    Saludos
    Last edited by HernanSCL; 29-03-2020 at 12:39 PM.

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