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Thread: F-16

  1. #3521
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    Bueno los rusos te ofrecen naves con capacidad de detectar y ubicar a naves con capacidades Stealth, aunque hay que reconocer que el F-22 es defectuoso, pero se puede "arreglar" .... supongo:
    https://nationalinterest.org/blog/bu...-problem-55532

    El F-22 Raptor de Estados Unidos es uno de los aviones de combate más avanzados del mundo. Pero tiene varias debilidades. Por un lado, es ciego en el infrarrojo, aunque varios de sus rivales potenciales tienen sensores de rastreo y búsqueda de infrarrojos, lo que les permite buscar firmas de calor de los aviones de combate enemigos.

    El último caza estadounidense en tener un sensor IRST incorporado durante el desarrollo fue el F-14 Tomcat. El F / A-18 Super Hornet ahora tiene la opción de llevar un tanque de línea central con un IRST, lo que hará que sea realmente costoso caer en combate.

    El F-22 también carece de radares de mirada lateral, que permiten que un avión dispare un misil que requiere actualizaciones a mitad de camino del radar del avión mientras continúa proporcionando datos de seguimiento después de alejarse más de 90 grados del camino del misil.

    Sin ese radar, un avión tendría que seguir apuntando hacia un avión enemigo, y acercarse a cualquier misil que un enemigo pudiera disparar.

  2. #3522
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    En estricto rigor cualquier avión puede "detectar" a un avión stealth, el punto es a que distancia lo logra. Por ejemplo hace poco salió que el upgrade de los Super Flankers indios iban a incorporar un radar capaz de detectar al F35 y al J20 (que es una piedra en el zapato indu). El problema es que con los datos conocidos, el famoso radar lo podría lograr a 29 km, y a los 58 km a toda potencia.

    https://www.aereo.jor.br/2019/10/09/...f-35-e-o-j-20/

    Vamos, que el super radar frie conejos logra desempeños de radar de los 60 frente a un caza stealth.

    Y esos alcances son considerando que esos aviones no usen ECMs, ya que como sabrás, mientras menos RCS tenga tu propio avión, más fácil resulta enmascararlo.

    En todo caso, hay que esperar que todos esos prodigios rusos vuelen y/o entren en servicio. Ahora que India decidió lanzarse a hacer un diseño de 5ta gen propio, las fuentes de financiamiento para el PakFa se restringen.

    Saludos

  3. #3523
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    Quote Originally Posted by red_star View Post
    En estricto rigor cualquier avión puede "detectar" a un avión stealth, ..

  4. #3524
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    Experiencia danesa con la Cafetera.



    Interesante notar el número de efectivos: Menciona 3000 en total (según wiki son 3400) para una fuerza de 30 cazas de primera línea. La Fach que no alcanza a tener 60 (entre F-16 y F-5) tiene 4 veces más (según wiki). Moraleja: queda mucha grasa por cortar.

    También interesante ver cómo se reparten entre los usuarios de la plataforma los costos de integración de nuevas capacidades: En proporción al número de aviones. Así, las fuerzas aéreas pequeñas pueden acceder a capacidades que de otra forma les sería imposible.

    Saludos

  5. #3525
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    Quote Originally Posted by red_star View Post
    Quizás se les acabó la batería al Garmin. Porque aún con los super precisos equipos de posicionamiento y navegación que ofrece la industria rusa, sin análogos en el mundo, el piloto ruso de SU34 prefiere confíar en su GPS Garmin de gama baja

    https://twitter.com/FranMatiasBueno/...487871488?s=20

    Edit: Los Su24 también prefieren Garmin, aunque modelos superiores en algunos casos

    https://twitter.com/RobPulseNews/sta...738956288?s=20

    https://twitter.com/RobPulseNews/sta...122109953?s=20

    En el próximo upgrade de los Flanker debieran incorporar una toma de 12v como la de los autos para evitar problemas de batería.

    Saludos
    Los rusos siguen soprendiéndonos con sus capacidades "sin análogos en el mundo", y dotan a los Garmin "Wallmart Grade" de sus Su34 de un soporte y una funda de primerísimo nivel, dando un salto cuántico de la pinza de carpintero anterior

    https://twitter.com/franmatiasbueno/...430588417?s=21

    Ojito con el nuevo agregado a la exquisita aviónica, un reloj de cuarzo "Chino de la Esquina Grade" de US$ 3.

    https://articulo.mercadolibre.cl/MLC..._JM?quantity=1

    Y eso volando en Rusia, donde no debieran tener problemas de cobertura del Glonass...

    Sin lugar a dudas los Su25 peruanos con sus GPS "Cessna Grade" quedaron mucho mejor servidos.

    Saludos
    Last edited by red_star; 17-10-2019 at 07:33 AM.

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