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Thread: F-16

  1. #3241
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    Quote Originally Posted by Duck Hunter View Post
    Eduh, me referia al tetu-do que escribio la nota, no al que posteo el link

    saludos
    Duck

    No problema...

    La vida de un mensajero es muy riesgosa...

    Saludos cordiales,

    Eduh

  2. #3242
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    Para los trolines que llegaron y seguiran llegando. A mi no me miren, reclamenlo a Jane's, ese oscuro y despicable medio , y por ustedes espero que Chile realmente logre ser autorizado completamente, estoy seguro que la FACH está tras eso si es que hasta ahora no lo han conseguido plenamente. Puede ser una cuestión de tiempo quizás. La exhibición por supuesto no cambia nada de lo que se denunció. Quién sabe se animen a hacer algún desmentido o alguna muestra más contundente.

    Saludos cordiales,

    Eduh

  3. #3243
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    Capacitación Cddar de tripulaciones de F-16

    La USAF adiestra a la FACh en recuperación de aeronaves dañadas


    15/06/2018 | Santiago Óscar E. Aránguiz

    La Fuerza Aérea de Chile (FACh) recibió entrenamiento de Recuperación de Aeronaves Desactivadas o Dañadas en Accidentes (Cddar) por parte del Equipo de Entrenamiento Móbil (MTT) de la 12th Air Force del Comando Sur (Southcom) de la Fuerza Aérea de Estados Unidos (USAF).

    El curso involucró, desde el 13 de mayo al 8 de junio, a personal del Grupo de Aviación N° 3 (base aérea Los Cóndores en Iquique, de la Iª Brigada Aérea), y al Grupo de Mantenimiento y al Centro de Instrucción Técnica F-16 (base aérea
    Cerro Moreno en Antofagasta, de la Vª Brigada Aérea). Cabe señalar que en Iquique operan los Lockheed Martin F-16C/D Block 50 Fighting Falcon, y desde Antofagasta, los F-16A/B MLU.

    El MTT (Mobile Training Team) estuvo conformado por cuatro jefes de tripulación con experiencia como jefes Cddar (Crash
    Damaged or Disabled Aircraft Recovery) de las bases aéreas Davis-Monthan en Arizona; Hill en Utah; y Peterson, Colorado. Según el encargado de coordinar esta capacitación desde la embajada de USA en Chile, teniente coronel de la USAF, Héctor González, los MTT son solicitados y financiados por la FACh, con la finalidad de mejorar estos procedimeintos en la institución.

    Preservar para investigar y recuperar.

    Los principios básicos del Cddar son enseñar a cómo preservar el área de un accidente para una investigación, y cómo recuperar una aeronave dañada o desactivada. El curso, el mismo que se realiza en la USAF, fue impartido en inglés durante dos semanas. Hay que considerar que el personal FACh revisa los manuales técnicos de los F-16 de igual forma en que lo realiza la USAF.

    La clase teórica contempló temas como la revisión de un Plan de recuperación de aeronaves, Equipo de protección de personal, y Operación Cddar. En tanto en la etapa práctica, se utilizó un F-16 desactivado del Centro de Instrucción Técnica F-16 para simular un accidente, y realizar su desplazamiento con un camión grúa XCMG QY70K-I.

    Un total de 35 técnicos, de ambas brigadas aéreas, se graduaron en el curso Cddar, todos ellos provenientes del área
    de mantenimiento de F-16: jefes de tripulación, mecánicos de motores, técnicos de piezas metálicas, mecánicos de aviónica, oficiales de seguridad, técnicos del sistema de eyección, técnicos de inspección, técnicos de equipamiento de vuelo, oficiales de mantenimiento, e inspectores de control de calidad. Al completar el curso, los estudiantes y profesores realizaron un informe sobre la capacitación, y participaron de la ceremonia de graduación del nuevo personal certificado en Cddar.

    El programa.

    El programa de Recuperación de Aeronaves Desactivadas o Dañadas en Accidentes fue desarrollado por la USAF con la finalidad de garantizar que existan técnicos capacitados y equipos disponibles para recuperar aeronaves y devolverlas lo antes posible a sus operaciones de vuelo.

    Este programa validó una metodología y los análisis de costo-beneficio para la toma de decisiones de recuperar una aeronave dañada o desactivada, con la finalidad de proporcionar una mejor gestión y utilización eficiente de recursos, incluso considerando imprevistos.
    http://www.infodefensa.com/latam/201...ion-cddar.html


    La nota original:

    US Airmen teach aircraft recovery to Chilean Air Force partners
    By Staff Sgt. Angela Ruiz 12th Air Force (Air Forces Southern)

    ANTOFAGASTA, Chile (AFNS) , June 14, 2018 — Twelfth Air Force (Air Forces Southern) sent a Mobile Training Team to Chile to conduct training with the Chilean Air Force on Crash Damaged Disabled Aircraft Recovery, May 13 to June 8, 2018.

    The CDDAR Mobile Training Team consisted of four seasoned crew chiefs who have experienced being an aircraft crash team chief. The crew chiefs hailed from Davis-Monthan Air Force Base, Arizona; Hill AFB, Utah and Peterson AFB, Colorado.

    The team traveled from the U.S. to the 3rd Aviation Group at Los Condores Air Force Base in Iquique, Chile and then to the 5th Air Brigade Maintenance Group at Cerro Moreno Air Base in Antofagasta, Chile.

    “I view the MTTs as a key tool in our Security Cooperation apparatus,” said U.S. Air Force Lt. Col. Hector L. Gonzalez, Embassy Santiago, Chile, Theater Security Cooperation Air Force section chief.

    Gonzalez explained that the MTTs are requested and funded by the Chilean Air Force. “By us being able to provide assistance in an area that they feel a need to improve, we’re building that partnership, that relationship.”

    U.S. Air Force Master Sgt. Michael Powell, 388th Aircraft Maintenance Squadron Mobile Training Team member, explained that the MTT taught the basic principles of how to preserve the area surrounding an aircraft mishap for an investigation and recover a damaged or disabled aircraft.

    The two-week CDDAR course was instructed in English , the same as the U.S. Air Force CDDAR course. This was an opportunity for the Chilean Airmen to practice speaking in English as they already often read in English, since their aircraft technical orders are the same as the U.S. Air Force.

    “The course being in English actually helped me,” said Chilean Air Force Airman Gonzalo Payacan, 5th Air Brigade Maintenance Group F-16 Fighting Falcon crew chief. “All of the Technical orders of my specialty are written in English. The course helps me prepare when needed.”

    Throughout the training course, the Chilean Airmen were given classroom instruction covering an aircraft recovery plan, personnel protective equipment, and CDDAR operation followed by hands on training.

    Chilean Airmen demonstrated their knowledge by responding to a simulated damaged disabled F-16 Fighting Falcon and connecting a crane to simulate lifting the aircraft for the final objective of the course.

    “To physically see the aircraft lift procedures was a great experience,” Paycan said. “I’m grateful to have experienced it.”

    Thirty-five Chilean Airmen graduated the CDDAR course from both locations. The Chilean Airmen hailed from F-16 maintenance career fields to include: crew chiefs, jet engine mechanics, sheet metal technicians, avionics mechanics, safety non commissioned officers, egress technicians, non-destruction inspection technicians, aircrew flight equipment technicians, maintenance officers and quality assurance inspectors.

    “It’s very important we interact with different aircraft specialties when we need to pick up an aircraft,” said Chilean Air Force Tech. Sgt. Benjamin Zepeda, 5th Air Brigade Maintenance Group F-16 Fighting Falcon crew chief. “They will have different viewpoints and they are going to be the ones lifting the aircraft.”

    Upon completing the final objective, U.S. and Chilean Airmen conducted a team debrief over what went well and what could’ve been improved. The following day the U.S. Airmen held a graduation ceremony for the newly CDDAR certified Chilean Airmen.

    “Thank you for your time and your patience and for giving us the instruction, life experiences and your knowledge,” Zepeda said. “The instructors did everything in their power to make the course the best.”
    http://www.southcom.mil/MEDIA/NEWS-A...orce-partners/













    Buen soporte para los aterrizajes a la chilena...

    Saludos.

  4. #3244
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    Todo entrenamiento creo es provechoso, recuperar bien una nave siniestrada te puede permitir repararla en vez de descartarla.

    Saludos

    Cesar

  5. #3245
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    Entrenamiento virtual para pilotos de combate
    L3 presenta a la Fuerza Aérea de Chile sus simuladores de F16


    Formación de aviones caza multirol Lockheed Martin F-16 MLU de la FACh. Foto: Issan Valenzuela.

    04/09/2018 | Santiago

    La compañía estadounidense L3 Link presentó a la Fuerza Aérea de Chile (FACh) sus desarrollos en simuladores para aviones de combate Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon.

    El representante en Chile, Mario González, se reunió el 13 de agosto con el jefe de la División de Ingeniería y Apoyo Sistemas de Armas de la FACh, comodoro Joaquín Urzúa, para exponer sobre la intención de participar en el proceso de modernización del sistema de armas F-16, especialmente con los simuladores de L3.

    La compañía ofrece un sistema integrado de simulación que comprende modelado y simulación, un centro de entrenamiento (MTC), entrenamiento en mantención, y entrenamiento para pilotos y tripulantes. Cabe destacar que el simulador de F-16 es una solución utilizada principalmente por la US Air Force para el entrenamiento operacional de sus pilotos de combate. Comprende prácticas en hardware y software y se pueden personalizar según los requisitos de cada cliente.

    SimuStrike.

    El simulador integral SimuStrike de L3 proporciona capacitación integral para pilotos y tripulantes, desde procedimientos de operación y emergencia, así como tácticos. Este simulador permite a los pilotos detectar, identificar y determinar la asignación de objetivos con la misma fidelidad de una salida real, con la reducción de costos asociados a este tipo de entrenamiento. El sistema puede recrear ataques multirol en alta definición lo que permite al piloto ejercitar sus habilidades de ataque individual o en ejercicios combinados con la incorporación de simuladores adicionales, actuando en forma simultánea.

    El simulador combina pantallas de alta definición, generadores de imágenes, bases y procesadores de datos. También incluye un modo de entrenamiento de visión nocturna en 360 grados. Además cuenta con un Mission Training Center (MTC) diseñado para realizar misiones agresivas y contemporáneas, con los más altos niveles de interoperabilidad. Esto se logra con el programa Common Configuration Implementation Program (CCIP) para los F-16 Block 40/42 y 50/52 que contempla el uso de subsistemas de armas para operaciones específicas o multirol.

    L3 Link actualmente tiene contratos comerciales con Dinamarca, Egipto, Estados Unidos, Grecia, Iraq, Marruecos, Omán, Pakistán, Polonia, Taiwán y Turquía.
    https://www.infodefensa.com/latam/20...muladores.html


    SimusStrike de L3.


    Estudiando modernizar el Pleiesteichon mapochino.

    Saludos.
    Vienen los chilenos...

  6. #3246
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    Thumbs up Sólo disfrutar

    Formación de 22 F16... ¡

    Gran Parada Militar 2018

    https://twitter.com/i/web/status/1042512164311973889

    Por Hoot de ZM

    Saludos

  7. #3247
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  8. #3248
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    Milagro fue que no rompieron vidrios de ventanas con el ruido y la vibración que hizo saltar las alarmas de los autos.

    D...

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