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Thread: Direccion de Capitanias y Guardacostas

  1. #345
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    Las lanchas de interdicción Defiant 45 para la Marina de Guerra del Perú arribarán en enero

    Alejo Marchessini, 17 de diciembre de 2020



    Las dos lanchas de interdicción marítima Defiant 45 adquiridas por la Marina de Guerra del Perú en 2019 a Metall Shark Boats arribarán al Perú en enero de 2021. Ambas naves recibirán aparentemente una torre de armamento RCWS Guardian de 12.7 mm de Escribano M&E, que será instalada tras su incorporación.

    De acuerdo con información recabada por defensa.com, entre el 8 y el 10 de diciembre ambas culminaron en los astilleros de la empresa en Luisiana (Estados Unidos) las denominadas Pruebas de Aceptación en Fabrica (FAT), que contaron con la presencia de una Delegación de la Marina de Guerra del Perú que comprobó sus performances operacionales, así como su robustez, agilidad y rapidez.

    La próxima incorporación de las lanchas, adquiridas vía un contrato de 3,48 millones de dólares, financiadas por el Ministerio de la Producción (PRODUCE) y adquiridas en el Proyecto de Inversión Pública “Creación de los Servicios de Interdicción Marítima en el Dominio Marítimo Nacional – Código SNIP Nº 290121” que contempla un total de 24 naves - permitirá a la Dirección General de Capitanías y Guardacostas (DICAPI) potenciar sus capacidades de control, vigilancia y supervisión de las embarcaciones que efectúan labores de pesca, cabotaje y tránsito por aguas jurisdiccionales a lo largo del litoral peruano.

    Construidas en aluminio, son de una versión avanzada especialmente diseñada para la Marina de Guerra del Perú, disponiendo de Certificación ABS en planos y sistema de Construcción. Tienen una eslora de 14.07 m. y una manga de 4.12 m. Desplazan 15.42 toneladas. Están propulsadas por dos motores diésel Caterpillar C12 ACERT de 705 BHP (que cumplen con la norma de protección ambiental TIER II) y pueden alcanzar – a plena carga - una velocidad máxima de 41 nudos por 5.9 horas. La autonomía, a 8.5 nudos, es de 250 mn. La tripulación es de 3 y puede transportar a 6 efectivos.

    De acuerdo con los requerimientos, las Defiant 45 están dotadas, entre otros, de cámara infrarroja autoestabilizada FLIR y un radar de navegación Furuno, así como con anemómetro, compás magnético y satelital, GPS, ecosonda, sistema de identificación automática (AIS), cartografía digital, registrador de datos de travesía y radiobaliza, así como de equipos HF – GMDSS, VHF-FM -GMDSS, VHF-AM y UHF, y asientos amortiguados “shockwave” de última generación. Además, cuentan con un sistema de comunicación interna David & Clark y un sistema de grabación de circuitos cerrado. (Alejo Marchessini, Corresponsal de Grupo Ededa en Lima).





    https://www.defensa.com/peru/lanchas...rra-peru-enero

  2. #346
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    Respondo por este Hilo, para que no se diga que lo hago en un hilo impropio.

    Se esta adquiriendo de dos en dos las lanchas de interdicción marítima Defiant 45 adquiridas por la Marina de Guerra del Perú en 2019 a Metall Shark Boats arribarán al Perú en enero de 2021.

    Lo dejo a consideración de los foristas.

    Saludos,
    JRIVERA
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  3. #347
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    Quote Originally Posted by JRIVERA View Post
    Se esta adquiriendo de dos en dos las lanchas de interdicción marítima Defiant 45 adquiridas por la Marina de Guerra ....
    No se han adquirido de 'dos en dos las lanchas...Defiant 45...' simplemente porque sólo hay contrato por las 2 únicas hasta ahora, no hay contrato adicional. Así que trata de ser más preciso y correcto en tus afirmaciones.
    'Nothing in all the world is more dangerous than sincere ignorance and conscientious stupidity.' Martin Luther King Jr.

  4. #348
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    Lanchas de Interdicción CB-90HSM para la Marina de Guerra del Perú




    La Marina de Guerra del Perú, a través del Servicio Industrial de la Marina (SIMA), selecciono a N. Sundin Dockstavarver, filial del grupo sueco SAAB, para suministrar 2 lanchas de interdicción marítima CB-90HSM, enmarcadas en el Proyecto de Inversión Publica (PIP) de Creación de los Servicios de Interdicción Marítima en el Dominio Marítimo Nacional (Codigo SNIP N°290121), valoradas en unos 4.8 millones de dolares.

    https://www.defensa.com/peru/lanchas...-marina-guerra

    Veo que tienen el mismo código SNIP, confunden, pues a unas le llaman CB-90HSM y a las otra Defiant 45.


    Saludos,
    JRIVERA
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  5. #349
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    En otro tema, más trascendente, se nos pasó el Certamen, donde se conocería, sobre la Nueva OPV para la MGP, he pedido que me envíen la conferencia grabada.

    Por cambio de Gobierno también se perdió, ya acaba el año y los recursos destinados a la MGP, se tendrán que regresar al Tesoro Público. Y sigue el mismo camino que las Vacunas volver a realizar todo el papeleo.


    Saludos,
    JRIVERA
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  6. #350
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    Default Chauferos choros

    Chauferos hegemones
    Final del video lo describe todo.



    Mikoyan.
    "We want you, Peru"

  7. #351
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    Efectivamente, ellos son los "hegemones" pero si no ponemos medios y dinero en assets de patrulla, nosotros somos los "h...ones".
    Se necesita:
    - Completar el programa de patrulleras de 500 toneladas, faltan 4.
    - Empezar e implementar lo antes posible el programa de 3 OPVs. Supongo que el número lo han determinado según el número de direcciones de capitanía (3) en el mar de Grau, pero necesitarías al menos una o dos más para cubrir tiempos de para de alguna en puerto y en manto.
    - Asignar helos para función SAR y policing. Cada OPV debería tener su helo medio que puede ser p.e. AB-412 o equivalente. Pero también pensar en reemplazo de los helos 'pesados' tipo Sea King UH-3H para tal labor.
    - Mantener presencia con MPAs. Hoy hay 2 MPA Fokker 60 y creo 4 Beechcraft Super King Air. Lo ideal es tener un par más de Fokker en función MPA, ya sea agregar radar y EO más equipos internos a los 2 Fokker 50 en proceso de conversión a SIGINT, o los Fokker 60 UTA.

    Saludos
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  8. #352
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    Defensa del Perú transfiere partida a la Marina para financiar Proyectos de Patrulleras



    El Despacho Viceministerial de Recursos para la Defensa ha autorizado la transferencia de 36.749.900 soles (10,18 millones de dólares), a la Marina de Guerra del Perú para financiar parte del proyecto de construcción y ensamblaje de patrulleras navales que sirvan para fortalecer la vigilancia del dominio marítimo peruano.

    https://www.infodefensa.com/latam/20...s-navales.html

    En resumen los fondos provienen de la fallida adquisición de la aeronave Boeing 737-400F, que lamentablemente fue Cancelada.

    Queda demostrado que la FAP esta que da pena en sus procesos de selección de hasta aeronaves de Segunda Mano.

    Por lo que se da inicio al proyecto la construcción de dos Patrulleras Marítimas PGCP-50, adicionales a las seis conque ya cuenta la MGP.


    Saludos,
    JRIVERA
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