Page 3 of 5 FirstFirst 12345 LastLast
Results 17 to 24 of 38

Thread: Noticias aeroespaciales del mundo

  1. #17
    Join Date
    Sep 2010
    Location
    Lomas de Zamora Pcia de Bs As Argentina
    Posts
    220
    Rep Power
    10

    Default Raytheon; Contrato Upgrade de pantallas CDU para F-16

    Raytheon
    -Contrato Upgrade de pantallas CDU para F-16-



    Raytheon

    Raytheon ha recibido un contrato para actualizar la unidad de pantalla central (centre display unit- CDU) ,por parte del US Air Force Reserve y la Air National Guard, para sus aviones F-16 .

    Los CDU, con pantalla a color grande y única-LCD, reemplazarán a múltiples instrumentos de vuelo analógicos actualmente utilizados en la cabina del F-16.

    Equipado con tecnología avanzada, los CDU, permitirán a los pilotos, superponer datos de a bordo y sensores remotos en un mapa digital en movimiento, procesamiento de vídeo y mensajería bidireccional de enlace de datos en tiempo real (data link)

    Raytheon Technical Services Company (RTSC) llevará a cabo la ingeniería de producción inicial del sistema, en sus instalaciones de Indianápolis, en el marco del contrato de $ 3,1 millones iniciales.

    El contrato incluye opciones para la producción de hasta 120 sistemas al año, durante cinco años.

    Raytheon to Upgrade US Air Force F-16 Displays
    04 November 2010
    Raytheon has received a contract to upgrade the centre display unit (CDU) of the US Air Force Reserve and Air National Guard F-16 fighter aircraft.

    The CDU will replace multiple analogue flight instrument displays currently used in the F-16 cockpit with a single large-LCD colour display.

    Equipped with advanced technology, the CDU will enable pilots to overlay data from onboard and remote sensors on a digital moving map, video processing, and two-way data-link situational awareness messaging.

    Raytheon Technical Services Company (RTSC) will perform engineering and low-rate initial production on the system at its site in Indianapolis, US, under the $3.1m initial contract.

    The contract includes options for production of up to 120 systems a year for five years

    Technogy.com
    http://interdefensa.argentinaforo.net/portal.htm
    http://interdefensa.blogspot.com/

  2. #18
    Join Date
    Sep 2010
    Location
    Lomas de Zamora Pcia de Bs As Argentina
    Posts
    220
    Rep Power
    10

    Default

    cuerpos de seguridad
    El Campcopter S-100 muestra en España
    sus capacidades ante las fuerzas y cuerpos de seguridad

    Viernes 19 de Noviembre de 2010



    El UAS (Unmanned Air System) Campcopter S-100 del fabricante austriaco Schiebel Group llevó a cabo, del 3 al 5 de noviembre, una serie de pruebas de demostración ante autoridades militares y gubernamentales españolas.

    La exhibición de las capacidades de esta aeronave no tripulada en vuelo permitieron valorar su amplia gama de cargas de pago y las posibilidades y ventajas de los sistemas propulsados por rotor (VTOL- Vertical Takeoff and Landing). Los escenarios en que tuvieron lugar los vuelos de demostración fueron elegidos por las autoridades españolas e incluían operaciones de vigilancia litoral y misiones de seguimiento, para lo que contaron con el apoyo de los socios de Schiebel en España: Sener Systems y APSA. El Campcopter S-100 estaba equipado con el sistema de Thales Optronics Agile 2 EO/IR, que mostró con éxito sus posibilidades.



    Respaldado por la experiencia de los más de 100 Campcopter S-100 que actualmente operan en todo el mundo, Schiebel confía plenamente en las opciones de éxito de su sistema para responder a las demandas de España en este ámbito, que se extenderían tanto al área civil como militar.



    Características técnicas:
    Operación automática: despegue, navegación por waypoints, y aterrizaje completamente autónomo
    Navegación: INS y GPS redundantes
    Motor: Motor rotario 50 HP
    Enlace de video/datos: completamente digital, video comprimido (hasta 4 alimentaciones al mismo tiempo)
    Rango típico del enlace de datos: 80/180 km (43/97 nm)
    Velocidad de crucero máxima: 120 nudos
    Velocidad de consumo mínimo: 55 nudos
    Autonomía: 6 horas con 34 kg de carga útil
    Carga útil máxima: 50 kg
    Peso MTO: 200 kg
    Peso vacío: 110 kg
    Dimensiones máx.:
    3110 mm largo
    1120 mm altura
    1240 mm ancho
    Diámetro rotor principal: 3400 m

    Defensa.com
    http://interdefensa.argentinaforo.net/portal.htm
    http://interdefensa.blogspot.com/

  3. #19
    Join Date
    Sep 2010
    Location
    Lomas de Zamora Pcia de Bs As Argentina
    Posts
    220
    Rep Power
    10

    Default

    F-35B vuela por primera vez con el 80% del software integrado completo
    Martes, 16 de noviembre 2010 16:13

    Lockheed Martin, ha anunciado hoy (15/11/2010) que el 5 de noviembre,hizo su primer vuelo,el prototipo BF-4 F-35 Lightning II de Lockheed Martin. Equipado con el tercero de cinco grandes bloques de software incluidos en el proyecto del caza de 5 ª generación .

    La variante F-35B STOVL (Short Take-Off - Corto Despegue y Aterrizaje Vertical) voló durante 1 hora y 30 minutos y despeegó dotado del 80% de 11,6 millones de líneas de códigos, que se requiere para llevar a cabo, la fusión de datos de la avanzada suite de la electrónica embarcada de este avión.

    Este nivel de integración de software, llamado Bloque 1.0, se puso a prueba durante varios meses en un Boeing 737 modificado como plataforma de ensayo por BAE Systems que se conoció como CATBird (Cooperative Avionics Testbed-Bird).

    Para tener una idea de la complejidad del software integrado previsto para el F-35, basta decir que el software del F-22, del mismo fabricante, requiere sólo 2,2 millones de líneas de código, en su funcionamiento.

    El mismo bloque de programas serán instalados en el prototipo CTOL (Conventional Take-Off and Landing - Decolagem e Aterrissagem Convencionais) AF-3 F-35, más allá del prototipo FC-3 variante F-35C diseñado para operar portaaviones, dijo Lockheed Martin.

    El desarrollo de la serie de bloques de software para el F-35 se ha retrasado por problemas de revalorización y re-planificación de costos.


    Estados Unidos proporciona más F-35 a Israel

    Jueves, 18 de noviembre 2010 12:59

    El gobierno de EE.UU ofreció a Israel un lote de aviones de combate adicionales,de más 20 de Lockheed Martin F-35 Lightning II.Como contrapartida de alento al gobierno israelí,para aceptar una demora de tres meses en la construcción de asentamientos judíos en la disputada región de Cisjordania.

    El gobierno de Washington espera que esta propuesta, logre ganar tiempo en favor de avances en las negociaciones entre Israel y la Autoridad Palestina.

    Israel y los Estados Unidos, firmaron en octubre, una carta de aceptación a la oferta, de una cantidad inicial de 20 F-35s de la Fuerza Aérea Israelí. Las entregas se iniciarán en 2017.





    NOTAS EN SU IDIOMA ORIGINAL

    F-35B voa pela primeira vez com 80% do software embarcado completo
    Ter, 16 de Novembro de 2010 16:13
    A estadunidense Lockheed Martin anunciou ontem (15) que no dia 05 de novembro voou pela primeira vez, dotado do terceiro dos cinco blocos principais de software previstos no projeto, o protótipo BF-4 do caça de 5ª geração Lockheed Martin F-35 Lightning II.

    O F-35B da variante STOVL (Short Take-Off ano Vertical Landing - Decolagem Curta e Aterrissagem Vertical) voou durante 1 hora e 30 minutos e decolou dotado de 80% das 11,6 milhões de linhas de códigos que serão necessárias para executar a fusão de dados da avançada suíte eletrônica embarcada desse modelo de aeronave.

    Esse nível de integração de software, denominado Block 1.0, foi ensaiado durante alguns meses em um jato Boeing 737 modificado pela BAE Systems, plataforma de ensaios que ficou conhecida como CATBird (Cooperative Avionics Testbed-Bird).

    Para se ter uma idéia da complexidade do software embarcado planejado para o F-35, basta dizer que o F-22 do mesmo fabricante exige um software embarcado de apenas 2,2 milhões de linhas-código na sua operação.

    O mesmo bloco de programas será instalado no protótipo CTOL (Conventional Take-Off and Landing - Decolagem e Aterrissagem Convencionais) AF-3 do F-35, além do protótipo CF-3 da variante F-35C destinada a operar em navios-aeródromos, informou a Lockheed Martin.

    O desenvolvimento do conjunto de blocos de software para o F-35 tem sofrido atrasos e submetido a reavaliações e a re-planejamento de custos.
    ----------------------------------------------------------------------------------------
    Estados Unidos oferecem mais caças F-35 para Israel
    Qui, 18 de Novembro de 2010 12:59
    O governo dos Estados Unidos ofereceu para Israel um lote adicional de mais 20 aviões de combate Lockheed Martin F-35 Lightning II como contrapartida para encorajar o governo israelense a aceitar uma outra parada de três meses na construção de assentamentos de colonização judia na disputada região da Cisjordânia.

    O governo de Washington espera com essa proposta ganhar tempo para alcançar progressos nas conversações entre o Estado de Israel e a Autoridade Palestina.

    A oferta estadunidense, que inclui também outros equipamentos militares classificados, não está encontrando respaldo da oposição de partidos de direita e de colonos judeus.

    Israel e Estados Unidos assinaram em outubro passado uma carta de aceitação para fornecimento de uma quantidade inicial de 20 caças F-35 para a Força Aérea Israelense. As entregas deverão começar em 2017.

    TECNODEFESA
    http://interdefensa.argentinaforo.net/portal.htm
    http://interdefensa.blogspot.com/

  4. #20
    Join Date
    Sep 2010
    Location
    Lomas de Zamora Pcia de Bs As Argentina
    Posts
    220
    Rep Power
    10

    Default

    programa KF-X
    Turquía, Corea del Sur e Indonesia- Tratativas por desarrollo de nuevo avión de combate -
    16/12/2010



    Turquía podría desarrollar un nuevo avión de combate con Corea del Sur e Indonesia como parte de sus planes para la renovación de las Fuerza Aérea de Turquía.

    "Ha habido algunas conversaciones preliminares acerca de nuestra posible participación en el programa KF-X", dijo el diario Hürriyet Noticias y Revista de Economía. Citando a un alto funcionario de gestión contractual de negocios turco.

    El KF-X es un programa de Corea del Sur, para desarrollar un nuevo caza polivalente de avanzada para su fuerza aérea y para la Fuerzas Aérea de Indonesia, en el marco del proyecto que se anunció en marzo de 2001.



    Turquía está en negociaciones con Corea del Sur, con respecto a la participación de Industrias Aeroespaciales de Turquía, en el consorcio de desarrollo del KF-X a cambio de la transferencia de tecnología del helicóptero de ataque T-129 propio.



    Corea del Sur se compromete en asumir un 60% de los costos de desarrollo del KF-X, un valor de $ 4.2bn, mientras que Indonesia se ha comprometido a pagar el 20% y comprar unos 50 aviones KF-X

    http://www.airforce-technology.com/n....mc_id=DN_News





    Saludos
    http://interdefensa.argentinaforo.net/portal.htm
    http://interdefensa.blogspot.com/

  5. #21
    Join Date
    Sep 2010
    Location
    Lomas de Zamora Pcia de Bs As Argentina
    Posts
    220
    Rep Power
    10

    Default

    Alenia Aermacchi:
    Despliegue de los dos primeros aviones T-346A para la Fuerza Aérea Italiana
    21/12/2010



    Alenia Aermacchi, empresa filial de Finmeccanica y Alenia Aeronautica, ha presentado hoy los dos primeros aviones T-346a parte del primer grupo de seis entrenadores de la Fuerza Aérea Italiana.
    El despliegue se llevó a cabo en las instalaciones de Alenia Aermacchi Venegono, en presencia de líderes empresariales, representantes de las fuerzas armadas y las instituciones locales.

    Estos dos primeros aviones T-346A serán asignados en los próximos meses, el Departamento de Vuelo Experimental en la base aérea de Pratica di Mare (Roma), donde se llevará a cabo las pruebas de evaluación operativa. La Fuerza Aérea recibirá los otros cuatro aviones para el año 2011 y por lo tanto será la primera fuerza aérea en el mundo en tener una nueva línea basada en la M-346, los aviones más modernos disponibles en la actualidad, para la formación de pilotos militares operativo en aviones de combate modernos de la generación 4 y 5.

    A partir de hoy se abre una nueva temporada de la M-346. La nueva línea de producción está muy automatizado, está trabajando en el resto de aeronaves de la Fuerza Aérea y ya ha iniciado la producción de 12 aviones pedidos por la Fuerza Aérea de Singapur.
    Las actividades comerciales de Alenia Aermacchi son particularmente activos en Europa y el resto del mundo en el que las fuerzas aéreas de varios países han expresado gran interés en esta nueva máquina, capaz de responder a las necesidades específicas de las diversos Fuerza Aéreas.

    http://www.alenia-aeronautica.it/ita...Atrainers.aspx
    http://interdefensa.argentinaforo.net/portal.htm
    http://interdefensa.blogspot.com/

  6. #22
    Join Date
    Sep 2010
    Location
    Lomas de Zamora Pcia de Bs As Argentina
    Posts
    220
    Rep Power
    10

    Default

    Turbohélices Tucanos del Armée de l'Air para Guatemala
    Vie, 07 de enero 2011


    El gobierno de Guatemala está negociando un lote de diez turbohélice EMB-312F de entrenamiento Tucano desactivada en 2009 por el Armée de l'Air (Air France).

    El país estaba interesado, hasta hace poco, por la compra de cierta cantidad de aeronaves Embraer EMB-314 Super Tucano, sin embargo, el acuerdo no se cumplió y llevó a la decisión de comprar Tucano utilizados en Francia, aunque esta sea su estado, aún se encuentran en buenas condiciones.

    Francia compró 48 Tucano EMB-312F en la década de 1980. Estos aviones tienen algunas diferencias con el modelo original, incluyendo una aviónica de a bordo desarrollado por la empresa francesa Sextant Avionique, cuyo panel de la cabina muestran algunos equipos digitales. Además, los tucanes Armée de l'Air poseen un freno de aire ventral y una entrada de aire contra la formación de hielo en el motor de conformidad con los requisitos impuestos por la empresa.


    Nota en su idioma original

    Guatemala negocia turboélices Tucano desativados da Armée de L’Air
    Sex, 07 de Janeiro de 2011 15:11
    O governo da Guatemala está negociando um lote de dez turboélices de treinamento EMB-312F Tucano desativados em 2009 pela Armée de L’Air (Força Aérea da França).

    O país estava interessado, até pouco tempo atrás, em comprar uma determinada quantidade de aparelhos EMB-314 Super Tucano da Embraer, entretanto, o negócio não foi concretizado e deu lugar à decisão de adquirir Tucanos usados da França, que apesar dessa condição, encontram-se em bom estado de conservação.

    A França comprou 48 EMB-312F Tucano na década de 1980. Essas aeronaves contam com algumas diferenças com relação ao modelo original, entre elas, uma aviônica embarcada desenvolvida pela empresa francesa Sextant Avionique, cujo painel dos cockpits apresentam alguns equipamentos digitais. Além disso, os Tucanos da Armée de L’Air possuem um freio aerodinâmico ventral e um sistema anti-gelo na entrada de ar do motor de acordo com os requisitos exigidos pela corporação.




    http://www.tecnodefesa.com.br/index....cias&Itemid=55
    http://interdefensa.argentinaforo.net/portal.htm
    http://interdefensa.blogspot.com/

  7. #23
    Join Date
    Sep 2010
    Location
    Lomas de Zamora Pcia de Bs As Argentina
    Posts
    220
    Rep Power
    10

    Default

    Embraer modernizará 43 cazas AMX de la Fuerza Aérea Brasileña.
    El monto del contrato asciende a u$s250 M .
    17 de Enero de 2011



    Embraer y el Comando de la Aeronáutica (COMAER) de Brasil han firmado un contrato para la revisión de 43 cazas de combate AMX de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB). Este acuerdo complementa el contrato para la modernización de los aviones de combate AMX firmado en 2003. José Ferreira Neto, vicepresidente comercial de Embraer Defensa y Seguridad, dijo que «con este nuevo contrato, dejaremos las aeronaves más preparadas para el subsiguiente programa de modernización, cuyo contrato ya está vigor, resultando en mayor eficacia en el proceso de actualización general de los cazas y en el regreso de estas aeronaves a la operación».
    El contrato original de modernización tiene enfoque en la actualización de los sistemas electrónicos de los jets AMX, designado por la FAB como A-1. Este nuevo acuerdo anunciado hoy contempla la revisión estructural, la reparación y sustitución de otros equipos obsoletos.
    El vuelo inaugural del prototipo modernizado monoplaza, está previsto para el comienzo del 2012, y dará inicio a los ensayos en vuelo de los sistemas. La primera entrega está programada para el final del 2012.
    La Fuerza Aérea Brasileña empezó a operar el AMX hace 20 años. Este nuevo contrato reforzará la larga y productiva relación entre Embraer y FAB, contribuyendo para el perfeccionamiento del sistema de defensa brasileño

    http://www.embraer.com/pt-BR/Imprens...ARA-A-FAB.aspx
    http://interdefensa.argentinaforo.net/portal.htm
    http://interdefensa.blogspot.com/

  8. #24
    Join Date
    Sep 2010
    Location
    Lomas de Zamora Pcia de Bs As Argentina
    Posts
    220
    Rep Power
    10

    Default

    Editado y transladado noticias navales.
    Perdón por las molestias
    Last edited by Marcelo R.Cimino; 20-01-2011 at 09:21 PM.
    http://interdefensa.argentinaforo.net/portal.htm
    http://interdefensa.blogspot.com/

Page 3 of 5 FirstFirst 12345 LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •