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Thread: Ciencia y tecnología general de la República Argentina

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    La fuerte apuesta del Conicet
    Revista Cabal, Argentina Marzo 2010 Año XXVII Nº 157

    En los últimos años, el Conicet mejoró mucho la situación de los científicos en el país a fin de evitar el drenaje de materia gris al exterior. Al mismo tiempo, creó un plan de vínculos con profesionales argentinos radicados en otras naciones para que los que quieran volver lo hagan –muchos ya regresaron- y los que por su situación no puedan, pero deseen colaborar con la ciencia nacional, encuentren formas de aportar el saber recogido en los centros de investigación donde trabajan. No pocos de ellos ya han dictado seminarios en el país.



    La fuerte apuesta del Conicet

    En los últimos años, el Conicet mejoró mucho la situación de los científicos en el país a fin de evitar el drenaje de materia gris al exterior. Al mismo tiempo, creó un plan de vínculos con profesionales argentinos radicados en otras naciones para que los que quieran volver lo hagan –muchos ya regresaron- y los que por su situación no puedan, pero deseen colaborar con la ciencia nacional, encuentren formas de aportar el saber recogido en los centros de investigación donde trabajan. No pocos de ellos ya han dictado seminarios en el país. Bernardo Houssay, premio Nobel de Medicina de 1947, decía en 1961 “que la principal fuerza de una nación moderna está constituida por la calidad y cantidad de los investigadores científicos y de técnicos capaces de que dispone”. Y añadía: “Existe un evidente paralelismo entre el desarrollo científico y el adelanto económico y la fuerza real de las naciones”. Sabía lo que decía: los años en que la ciencia del país sufrió los peores golpes fueron aquellos en que, simultáneamente, se condenaba a su población al atraso y la miseria económica. La década infame del neoliberalismo menemista es una muestra contundente de ello.

    En la Argentina, el Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas (Conicet) es el organismo más importante destinado a la formación de esa clase de profesionales a los que refería Houssay, quien fue su primer presidente en 1958, año de su fundación. Es una entidad autárquica que depende de los fondos del presupuesto nacional, pero genera también ingresos a través de algunos servicios que presta. En la actualidad, su planta de recursos humanos está constituida por un poco más de 15.000 agentes, de los cuales 7300 son becarios –con el último concurso llegarán a 8000-; 6200 investigadores y 2500 técnicos. El personal administrativo no alcanza a las 900 personas. Sus prioridades en las áreas de su investigación son fijadas por el Poder Ejecutivo. El presupuesto para Conicet fue en el 2009 de 930 millones de pesos. En el 2010 es de 1.350 millones de pesos. Desde hace un poco más de un lustro a esta parte, el Conicet hizo una fuerte apuesta al incremento de sus planes de fomento de la investigación, la ciencia, la tecnología en general, y la transferencia. Entre los temas prioritarios fijados por el gobierno están la nanotecnología, la biotecnología, el software y el desarrollo económico y social. Precisamente, en esta última área el Conicet desplegó en ese período un proceso sostenido de revalorización de la producción y de los resultados generados en este campo de conocimiento, jerarquizando sus recursos humanos y promoviendo múltiples y variadas líneas de investigación para dar respuesta a las necesidades de la sociedad. El número de investigadores del Conicet creció durante el último decenio un 63 por ciento y la participación de las mujeres pasó de un 42 por ciento a un 48 por ciento. Las ciencias sociales –con sus 1195 investigadores que representan el 20 por ciento de los científicos del Conicet- acompañaron ese cambio y acrecentaron la presencia de las mujeres, que hoy alcanza a un 53 por ciento.



    Expansión del área social La historiadora Noemí M. Girbal, vicepresidenta de Asuntos Científicos del Conicet e investigadora superior de ese organismo, explica a Cabal las razones de ese desarrollo: “En la actual sociedad de la información, las ciencias sociales y las humanidades no pueden ni deben dedicarse unilateralmente a la producción teórica del saber. La compleja situación nacional e internacional las colocan, igual que a todas las demás, frente al compromiso de producir y transferir sus conocimientos específicos, pero también obliga a los sectores dirigentes y constructores de políticas públicas para el mediano y largo plazo a utilizar esos resultados como insumos para lograr una mayor equidad en la sociedad, una más amplia y plural distribución del ingreso y una más eficiente acción social, que comprende las diferencias de género pero no las trasciende.” En el Conicet, las áreas de conocimiento sobre las que se trabaja son: Ciencias Biológicas y de la Salud; Ciencias Exactas y Naturales; Ciencias Sociales y Humanidades y Ciencias Agrarias, Ingeniería y de Materiales, a las cuales se suma la de tecnología. Girbal, quien dejará su función en los próximos meses por término de su mandato, es la primera mujer que ocupó el directorio del organismo por elección libre a partir de 2001. Con ella es también la primera ocasión en que las ciencias humanas ocupan la vicepresidencia de Conicet. “En 2001, los científicos, investigadores y becarios de Ciencias Sociales y Humanidades del Conicet éramos el 17 por ciento de su plantel y ahora somos el 32 por ciento. Es un logro de todos en favor de un país que necesita mejorar mucho la distribución del ingreso, la equidad e inclusión social. Y me parece acertado que apuntemos el conocimiento hacia ese lugar.



    La gente ha asociado generalmente las Ciencias Sociales con la Cultura, pero somos una ciencia como tantas otras y podemos aportar sustancialmente al conocimiento y a la solución de los problemas de institucionalidad, de violencia urbana, de pobreza, concentración del ingreso, gobernabilidad y muchos otros.” ¿Los científicos se repatrian? Durante muchos años, una de las principales preocupaciones del país fue la constante fuga de científicos al exterior. ¿Sigue ocurriendo lo mismo? “Nuestros científicos hoy no se van –dice Girbal-. Y eso por distintas razones. En primer lugar porque mejoraron los salarios. La ciencia argentina está mejor valorada y los sueldos, si bien no son tan altos como quisiéramos, han sido mejor posicionados. También hay que decir que en estos últimos dos años los procesos críticos internacionales contribuyeron a que la gente no se fuera. Ya no es tan atractivo irse a España o los Estados Unidos, porque existe una gran desocupación. Por otra parte, un científico entre los 40 o 50 años que se radica en el exterior y tiene que enviar a sus hijos a la universidad enfrenta problemas. Las universidades en el extranjero son pagas y muy caras. No le digo en Estados Unidos, que es un destino al que partieron muchos científicos. Hoy, por ejemplo el becario que menos gana en la Argentina está en los 3200 pesos. Si se compara esta situación con la de cinco, seis o siete años atrás la diferencia es considerable. Nuestra mayor deuda pendiente sigue siendo la infraestructura. Tenemos más gente incorporada, el Conicet creció en cantidad de recursos humanos, pero los laboratorios, la infraestructura no creció de la misma manera. Eso hay que decirlo porque es así.” La mencionada recuperación ha determinado en los últimos años que muchos científicos volvieran al país. Pero, como afirma la ingeniera agrónoma Agueda Menvielle, Directora Nacional de Relaciones Internacionales del Ministerio de Ciencia, Tecnología e Innovación Productiva de Argentina, la repatriación es sólo un aspecto de este fenómeno relacionado con el mejoramiento en la situación y las relaciones con los científicos argentinos, tanto los que están aquí como en el exterior.

    Existe desde 2003, un programa llamado Raíces- Red de Argentinos Investigadores y Científicos en el Exterior que, además de intentar seducir a muchos científicos que están en otro país y quieren volver, tiene estrategias de vinculación y trabajo con otros argentinos que no desean regresar pero sí tener relaciones de colaboración. Son en general, connacionales muy bien formados, que se han preparado en el exterior y ocupan cargos claves en los sistemas de ciencia y tecnología de otras naciones. Este programa fue ratificado por ley en 2008, por lo que se ha convertido en una política de Estado y se aplica con independencia de quien esté en el gobierno. “Se trata de una política de sumo interés para el buen aprovechamiento de los recursos humanos que están en el exterior”, agrega Menvielle. En estos casos la palabra que se privilegia es vinculación y una de las acciones más eficaces de esa estrategia es el denominado “subprograma César Milstein”, que financia la movilidad de un científico del exterior hacia la Argentina por un periodo de uno a cuatro meses, para que de cursos de posgrado, conferencias sobre el estado de su disciplina ante colegas en el país, forme recursos humanos y supervise tesis. “Los científicos argentinos son de muy buena calidad y además tienen mucha capacidad creativa -describe Menvielle-. De manera que en los grupos destacados siempre hay un argentino y ocupa un lugar relevante. Pensar en traerlo no tiene sentido, porque no se le puede ofrecer el nivel de investigación del lugar donde está. Un ejemplo es el argentino que hizo el desarrollo del software del amartizaje, de ese bichito que va por Marte y recoge todas las muestras. Si retornara al país, ¿dónde trabajaría? En cambio, sí es posible e importante que esa persona venga a la Argentina y le diga a todos los otros físicos para dónde va la ciencia. Es decir, que más allá de hacer una transferencia, un intercambio o un convenio de capacitación, que les marque o enseñe para dónde va la ciencia en el nivel mas alto.”



    También el programa arma una convocatoria anual de redes con argentinos en el exterior, que están trabajando on line sobre determinados temas virtuales y las financia. Se llega a pagar por proyectos enteros que involucren a un argentino en el exterior hasta cien mil dólares. Así se fomenta, financia y da participación a científicos nacionales en una investigación del más alto nivel porque está incluido este investigador destacado. Otro rubro son los proyectos para empresas pymes, especialmente las de base tecnológica y pueden involucrar a un argentino en el extranjero. Y se han firmado convenios con distintas empresas en el país para proveer los científicos que necesitan. En Intel de Córdoba, por ejemplo, se trajo a diez argentinos del exterior. Del total de 100 empleados que tienen, 10 son repatriados. Los estudios serios hablan de entre 6 y 7 mil científicos argentinos viviendo en el exterior, de los cuales han vuelto 714, el diez por ciento. La base de registros que se maneja en la dirección que dirige Menvielle llega hasta el momento a los 4.500. “Los científicos argentinos son bastante gregarios, pero allí donde estén suelen formar asociaciones. Se enteran, opinan y participan de motu propio. Incluso, antes de que se formara el programa Raíces ya generaban grupos de cooperación bilateral. Son muy activos y, en general, tienen un compromiso muy fuerte con lo que el país les dio en su formación, y saben que están triunfando gracias al background que traían de la Argentina, procedente de una educación gratuita. Viven en países donde la educación tiene un alto costo y ayudan y participan para que Argentina crezca. Las razones para irse que tuvieron los investigadores, a través de nuestra historia, son múltiples. No solo políticas y económicas. En los setenta, en el país no había formación al más alto nivel. Para formarse había que irse al exterior. Una vez allá, el científico era seducido y se quedaba. Por eso, una cosa es lograr que esos científicos vuelvan y otra es evitar que se vayan los que están acá. Hoy, el Conicet, máximo contratante científico de la Argentina, aumentó sus sueldos, el presupuesto para ciencia se incrementó muchísimo, las posibilidades de financiamiento de proyectos se expandió. Esas fueron las políticas que se han llevado a cabo. ¿Para qué se va a ir el científico si tiene posibilidades aquí?”, redondea Menvielle.

    Algunas cifras

    ● Entre los repatriados se aprecia una mayoría de hombres (59%) sobre mujeres (41%).
    ● Científicos y tecnólogos argentinos en el exterior distribuidos por país. EEUU 30%, Brasil 21%, Francia, 8%, España, 6%, Alemania 5%. La distribución de los investigadores y tecnólogos repatriados desde los distintos continentes demuestra que la mayoría proviene de América (53%) y Europa (44%).
    ● Si se analiza la distribución de investigadores y tecnólogos por áreas de conocimiento la distribución es la siguiente: Ciencias de la Salud y Biológicas (37%); Ciencias Exactas y Naturales (33%); Ciencias Sociales y Humanidades y las Ciencias Agrarias, Ingenierías y Materiales se reparten casi de manera similar el tercio restante. Por su parte, un 3% se ubica en el área de Tecnología, que incluye al resto de las Ingenierías.

    Pasteur decía hace un siglo que las ciencias introducen en el cuerpo de una sociedad el espíritu de discernimiento que somete todo a un razonamiento severo, condena la ignorancia y destruye los prejuicios y los errores. Mucho de ese espíritu necesita hoy la sociedad argentina.■


    La nota tiene unos meses pero me pareció interesante

    Saludos
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  2. #2
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    Proyecto SEON (Sistema Estabilizado de Observación Naval)

    El Proyecto SEON (Sistema Estabilizado de Observación Naval) consiste en el desarrollo y construcción de una Plataforma Giroestabilizada que porta una Carga Útil de 80Kg, que estará compuesta por:
    •Una Cámara TV color de alta definición con una Óptica Zoom con ángulo de visión desde 22º a 1º
    •Una Cámara TV Infrarroja en la Banda de 3 a 5 µm de alta definición con una Óptica Zoom similar a la de la Cámara Color
    •Un Telémetro Laser de alta repetición con alcance de 20Km.



    El primer prototipo estará disponible en mayo de 2011 y será montado sobre la Lancha Rápida ARA “Indómita” que La Armada esta actualmente modernizando. La plataforma proporcionará una visión de 360º con un alcance de 12Km, con lo que se podrá observar y controlar 12.500 Km2 o 125.000 Hectáreas durante el día y la noche y aun a través de nieblas y humos.

    La plataforma SEÓN será de gran importancia en las labores de las Lanchas Rápidas que incluyen el Patrullaje del Atlántico Sur, la detección de pesca ilegal con la consiguiente captura de pesqueros, el rescate de náufragos. Esta Plataforma será a su vez, el corazón del primer Director de Tiro Nacional.

    Para que lo anterior sea posible, teniendo en cuenta que la Lancha Rápida rola y cabecea hasta +/-30º, es que se requiere que esta Plataforma esté giroestabilizada. El grado de estabilización necesario es de una milésima de grado, que es lo que necesita un operador para obtener una imagen clara y detallada cuando usa la Óptica Zoom con su ángulo más estrecho que es de 1º.


    El Proyecto también incluye el desarrollo de un sistema de seguimiento automático del objeto seleccionado (“tracking”) que permita visualizar el objeto seleccionado como si estuviese inmóvil a pesar de los movimientos de la Lancha y del propio objeto.

    Este Proyecto, que comenzó en el 2008 está actualmente en ejecución, y se estima su terminación para mayo del 2011. En su ejecución trabajan cuatro Departamentos de distintas especialidades e involucra a 18 Ingenieros y 15 Técnicos con diversos grados de dedicación. Para el montaje, puesta en marcha y ajuste del sistema se ha equipado un nuevo Laboratorio, donde ya se ha construido una fundación de hormigón armado para montar un Banco de Pruebas.

    La función de este Banco de Pruebas es la de someter a la Plataforma SEÓN a las mismas velocidades y aceleraciones angulares, en los tres ejesde rumbo, azimut y elevación, a los que será sometida cuando esté instalada en la Lancha Rápida.

    Dentro de su Proyecto de Modernización de sus Lanchas Rápidas ARA ha nombrado a Citedef como el responsable de toda la interconexión de las demás Consolas que integrarán los distintos sistemas de la Lancha como son: las Consolas de los dos Radares, la de la Computadora de Tiro y las Consolas Minniaco además de la Consola SEÓN. El nuevo Laboratorio SEÓN se ha equipado de forma de poder realizar toda la interconexión y puesta en marcha de estas consolas.

    Las tecnologías de Estabilización y Control que se están desarrollando para este Proyecto son inéditas para Argentina. De tener éxito con este desarrollo se podrá equipar a otros siete buques de ARA que requieren de este equipamiento. Además se está evaluando la posibilidad de montar una de estas Plataformas en el Rompehielos ARA “Almirante Irízar” actualmente reparación.

    http://www.citedef.gob.ar/index.php?...=37&Itemid=131
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    Visión Aplicada

    Descripción General

    Realiza desarrollos en el área de Visión Electrónica y Procesamiento de Imágenes para el Control Remoto de Armas.

    Posee cuatro Laboratorios especializados:

    •Control por Imágenes (Enlace 1)
    •Visión Nocturna (Enlace 2)
    •Procesamiento de Imágenes (Enlace 3)
    •Plataformas Giro-estabilizadas (Enlace 4)


    Desarrollos

    •El Proyecto más importante en curso es el denominado PROYECTO SEON que como sus siglas lo indican corresponde al desarrollo de un Sistema Estabilizado de Observación Naval. Este sistema proporcionará Visión Diurna e Infrarroja y Telemetría LASER totalmente estabilizadas y con un alcance de 12 Km que permite la detección, enganche y seguimiento automático de un objeto.
    El primer prototipo se instalará en la Lancha Rápida ARA “Indómita” que está en proceso de modernización. La plataforma SEÓN la habilitará para vigilar e impedir la pesca ilegal en el Atlántico Sur y también para la detección y rescate de náufragos. La Armada estima requerir siete de estas Plataformas para equipar otros buques de su flota y se está estudiando la posibilidad de incluir una Plataforma similar en el Rompehielos ARA “Comandante Irízar” para poder detectar las fisuras en el hielo, aún en la noche, ayudando a determinar el rumbo a seguir. [leer más]
    •Se ha desarrollado la Modernización de los Subsistemas Optrónicos de los Directores de Tiro LIROD, STIR y Fly-Catcher de la Armada. Este desarrollo ha entrado en producción. El DVA mantiene el control de calidad y la calibración de la modernización por considerar la Armada de carácter confidencial. [leer más A]


    •Se ha desarrollado la Modernización del Director de Tiro LIROD, que le agrega Visión Infrarroja y Telémetro LASER a los Directores de Tiro de los buques clase MEKO. [leer más B]



    •Mediante un Proyecto denominado LABIT (Laboratorio de Imagen Térmica) se está implementando un nuevo Laboratorio para realizar desarrollos con esa tecnología donde se instalarán instrumentos de alta tecnología, únicos en el país. [leer más C]




    LÍNEAS DE TRABAJO

    •Desarrollo de Sistemas de Control basados en Imágenes
    Utilizando Cámaras TV en diferentes bandas espectrales se desarrollan Sistemas de:
    ◦Estabilización de imágenes
    ◦Búsqueda automática de objetos de interés
    ◦Enganche y seguimiento automático
    ◦Extracción de características específicas de objetos
    •Procesamiento de Imágenes en tiempo real
    •Desarrollo y repotenciación de equipos de Visión Nocturna por Amplificación de Luz Residual
    ◦Gafas, Miras de Puntería y Observación
    ◦Episcopios y Periscopios para vehículos blindados
    ◦Repotenciación del Tubo Amplificador de Luz Residual
    ◦Laboratorio único en su tipo en el país para medición de tubos y equipos de amplificación de luz residual
    •Desarrollos de Cámaras TV y Sistemas de Imagen Térmica
    ◦Caracterización y medición de parámetros
    ◦Calibración de Cámaras para aplicaciones específicas
    ◦Modificación de características internas para adaptarlas a las necesidades de cada proyecto


    EQUIPOS DE TRABAJO

    Ing. Carlos F. G. Romero (Jefe de Departamento)
    Rosa Sánchez

    División Control por Imágenes:
    Jefe: Ing. Regina Goldring
    Hugo D. Arboleas
    Juan Manuel Gasulla
    Damián Fernández
    Diego Ortchanian


    División Procesamiento de Imágenes:
    Jefe: Ing. Claudia L. Cardama
    Ing. Víctor Nasini
    Ing. Stella Maris Chiaserotti
    Daniel Abaca
    Emiliano Statello


    División Visión Nocturna:
    Jefe: Ing. Irene Hamasaki
    Carlos Parise
    Carlos Acevedo

    http://www.citedef.gob.ar/index.php?...123&Itemid=131
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    [Leer más A]

    Proyecto Modernización de los Directores de Tiro LIROD, STIR y Fly-Catcher de ARA

    A fines de la década del ´90 los Directores de Tiro de los buques Meko de ARA no podían operar debido al desgaste y obsolescencia de sus Subsistemas Optrónicos.
    ARA había hecho varios intentos previos de modernización con empresas privadas que fracasaron y decidió confiar en la experiencia del DVA en cámaras de TV para usos especiales.

    Dado que el Subsistema Optrónico estaba especialmente diseñado y construido para el uso específico en los Directores de tiro, se desarrolló un el reemplazo de la Cámara TV, especial por otra disponible en el mercado resistente a golpes y vibraciones y un sistema de interfases que hizo que este reemplazo fuera “transparente” a la Computadora de Tiro. También se modificó una óptica comercial de tipo zoom de alta relación y definición para que soportara las normas militares exigidas por ARA.

    El prototipo resultante fue ensayado y homologado por ARA, comprobándose que el alcance había aumentado en un 50% y que la sensibilidad, en 50 veces por lo que la operativa se extendió hasta el crepúsculo.

    ARA necesitaba ahora producir la Modernización en los Sub-sistemas Optrónicos de los 20 Directores de Tiro de este tipo que posee, para alargar su vida útil, acompañando sus planes para los buques MEKO y para mantener operativos los Directores de Tiro Fly-Catcher de la Infantería.

    Se implementó un sistema de Producción para la defensa, por el cual ARA eligió una empresa privada nacional, a la cual CITEFA, mediante un convenio, le transfirió la información para la producción. ARA consideró que la calibración de estos equipos de producción debía realizarse en CITEFA, ya que de esa manera se evitaba entregar a terceros información confidencial.

    Así, en función de la disponibilidad de fondos, se ha contratado ya la modernización de los 20 Sub-sistemas Optrónicos de los Directores de Tiro LIROD y STIR de los buques MEKO y Fly-Catcher de Infantería de ARA.

    Al presente se han concretado 17 modernizaciones que se encuentran en funcionamiento. Durante este año se estima se completará el total de los 20 equipos.

    Este desarrollo y su posterior con su posterior Producción para la Defensa permitió:

    •Un ahorro al país, ya que el costo final resultó ser la tercera parte de lo que se hubiera pagado en el exterior
    •Adquirir y transferir a ARA la tecnología de este Sub-Sistema con lo cual ésta puede realizar el mantenimiento del mismo
    •Abrir un camino para que CITEFA pudiera asumir otros desarrollos de mayor complejidad en esta especialidad, lo que permitió encarar el desarrollo del LIROD IR



    --------------------------------------------------------------------------------------------------------

    [leer mas B]

    Proyecto de modernización de los directores de tiro LIROD con agregado de visión infrarroja y telémetro laser

    La Modernización del Subconjunto Optrónico de los Directores de Tiro LIROD prolongó la vida útil y abrió el camino para que ARA pensara en actualizarlo tecnológicamente, dotándolo de visión Todo-tiempo ya que, tal como estaba, su operación no era posible más allá del crepúsculo y . También, de un Telémetro Laser de largo alcance que le permite funcionar sin necesidad de radar , lo que hace más pasivo al sistema.

    Para lograrlo, solicitó al DVA, en 2004, el desarrollo pertinente.

    El prototipo producto de este desarrollo fue montado a bordo de la Corbeta ARA “Gómez Roca” en marzo de 2007 y al presente continúa operativo. La Armada lo utilizó en varios operativos internacionales para batir blancos aéreos, marinos y terrestres, con un alcance de detección superior al rango de tiro de los cañones de a bordo.

    Este desarrollo incorporó al Director de Tiro LIROD:

    •Una Cámara Infrarroja de alta sensibilidad y resolución, especificada en la banda espectral de 3 a 5μm para tener mayor penetración en la capa límite mar-aire, en situación de niebla y de mala visibilidad.
    •Un telémetro Laser para la obtención de la distancia al blanco que permite tener apagado el Radar de Tracking. Este Telémetro se dispara (momento en que se vuelve activo) sólo un instante antes del disparo para informar la distancia al blanco a la Computadora de Tiro.
    •Interfases especialmente diseñadas para que la Cámara Infrarroja sea, al igual que la Cámara Diurna Modernizada, “transparente” a la Computadora de Tiro
    Las ventajas obtenidas por la realización de este desarrollo fueron:

    •Costo total de aproximadamente la mitad del de sistemas internacionales equivalentes.
    •Salto tecnológico calificado por ARA como el mayor realizado en los últimos 20 años
    •Adquisición de experiencia en Cámaras Infrarrojas y el tratamiento de sus imágenes
    •Mantenimiento en país con el ahorro consiguiente


    Todo lo anterior permite a nuestro país realizar Producción para la Defensa de estos equipos de alta tecnología.




    -----------------------------------------------------------------------------------

    [Leer más C]

    Proyecto LABIT (Laboratorio de Imagen Térmica)

    Este Proyecto permitirá contar en el país con la capacidad de medición de parámetros funcionales de Cámaras Infrarrojas (o de Imagen Térmica), la posibilidad de certificación de características de las mismas, el desarrollo o la integración de sistemas optrónicos que utilizan estas cámaras y la repotenciación, modernización y reparación de las Cámaras y los Sistemas con ellas integrados.

    Incrementa las capacidades de CITEFA para:

    •Mantener y actualizar el conocimiento sobre esta tecnología de punta, al igual de lo realizado con la creación del Laboratorio de Visión Nocturna (por amplificación de luz residual)
    •Acumular experiencia técnica y capacitación específica por medio de la utilización del equipamiento.
    •Realizar desarrollos con implementación de esta tecnología (siguiendo los pasos dados desde 1983 con el desarrollo de la primera Cámara de Imagen Térmica realizada en el país).
    •Asesorar sobre el equipamiento más adecuado a adquirir por las FFAA y de Seguridad en licitaciones para usos específicos
    •Arbitrar técnicamente en licitaciones públicas y privadas
    Expande la capacidad al ámbito privado y público a través de la posibilidad de:

    •Ofrecer el servicio de certificación de parámetros de equipos de Imagen Térmica a la industria, a empresas de termografía y de ensayos no destructivos, de seguridad o de electromedicina y toda aquella que lo así lo requiera
    •Desarrollar sistemas “inteligentes” basados en esta tecnología como, por ejemplo, en el área civil, para la detección automática temprana de focos de incendio forestales o en el área militar, para sistemas de control de tiro
    •Desarrollar sistemas de Visión Nocturna por Imagen Térmica para infantes y conductores de vehículos
    Genera reducción de costos por:

    •La correcta especificación del equipamiento a adquirir por las FFAA y de Seguridad
    •La certificación de características que se condigan con lo solicitado en licitaciones
    •La posibilidad de desarrollar en el país, en menor tiempo, nuevos equipos, repotenciaciones y modernizaciones
    •Ahorros en exportaciones transitorias de equipamiento que podría repararse en el país

    APLICACIÓNES:

    La posibilidad de obtener imágenes de objetos en forma totalmente pasiva, captando su propia radiación, sin necesidad de iluminación por luz visible es la que da lugar al nacimiento de la tecnología de Cámaras de Imagen Térmica. Esta tecnología de carácter dual, se está expandiendo exponencialmente, aplicándose a los más variados campos, entre los que resumidamente se pueden mencionar:

    Militar:

    •Combate nocturno: equipos de visión nocturna para infantes, para conductores de vehículos, para dirección de tiro
    •Reconocimiento y seguimiento de blancos todo-tiempo
    •Misiones de inteligencia
    Seguridad:

    •Vigilancia de todo tipo de instalaciones y fronteras
    •Ayuda a la navegación
    •Búsqueda y Rescate de naúfragos y personas extraviadas en condiciones hostiles
    De Ingeniería:

    •Control de Procesos (secado de papel, enfriamento de productos de vidrio)
    •Mantenimiento predictivo por inspección térmica (líneas de alta tensión, transformadores, tableros, cañerías, tanques, inspección de cascos de buques)
    •Diagnóstico de aislación térmica de edificios e instalaciones de calefacción y aire acondicionado
    •Detección de grietas en paredes y techos
    •Medición de temperatura
    Ambientales:

    •Detección temprana de incendios forestales
    •Control de polución en cursos de agua
    Agropecuarias:

    •Detección temprana de procesos de fermentación en silos
    Científicas:

    •Relevamiento de la temperatura oceánica y de la tierra
    •Estudio de cuerpos celestes
    •En medicina: detección de anomalías circulatorias periféricas y de cáncer mamario y de piel
    Se han instalado en el país numerosas firmas comerciales que ofrecen esta tecnología, importada de países como EEUU, Francia y Alemania.

    Hasta donde conocemos, no existe en el país un laboratorio con equipamiento integral para caracterizar estos equipos y certificar que sus características coincidan con las declaradas por los fabricantes.

    El hecho de extender el conocimiento en el área genera posibilidades de asesorar tanto a las FFAA, a las Fuerzas de Seguridad y también a la industria privada sobre el equipamiento más apto para tareas específicas y el desarrollo de Sistemas, produciendo el consiguiente ahorro de divisas para el país.

    ANTECEDENTES:

    Ya en el año 1983, CITEFA avizoró la utilidad de esta tecnología, por lo cual invirtió en un proyecto de desarrollo de la primera Cámara de Imagen Térmica argentina. Este proyecto demostró las posibilidades de la visión en el infrarrojo, pero la plaza no estaba aún madura para absorber esta tecnología. Sin embargo, desde entonces, en la inicialmente denominada División Televisión y posteriormente en el Departamento de Visión Aplicada, el personal profesional y técnico ha continuado incrementando sus conocimientos sobre este tema, aplicándolos a distintos prototipos y desarrollos: Sistema de Detección Temprana Automática de Incendios Forestales, Sistema Térmico para el Apuntador del TAM y Modernización del Sistema Director de Tiro para Buques MEKO.

    Otro aval técnico de importancia para la creación de un Laboratorio de Imagen Térmica es el Laboratorio de Visión Nocturna creado en 1993.

    La inversión realizada en ese momento continúa rindiendo sus frutos, ya que, por disponer de la posibilidad de medición y caracterización de tubos y equipos de visión nocturna por amplificación de luz residual se han podido, entre otras, realizar las siguientes tareas:

    •Modernización de 220 Miras de Puntería de Visión Nocturna NIRO I, para el Ejército argentino
    •Desarrollo de una Mira de Visión Nocturna Liviana de doble propósito (observación y puntería) normalizada para las 3 FFAA
    •Desarrollo de un Episcopio de Visión Nocturna normalizado para todos los vehículos blindados de Ejército
    •Repotenciación de gafas y miras de Visión Nocturna para ARA
    •Reparación de Equipos de Visión Nocturna para Policía Federal, Prefectura y gendarmería Nacional
    •Medición de Equipos de Visión Nocturna para conformidad de licitaciones públicas
    INSTRUMENTAL Y POSIBILIDADES DE MEDICIÓN

    La medición de los parámetros de una Cámara de Imagen Térmica permite asegurar su calidad tanto en el caso en que sea utilizada para producir una imagen como en el que se deba integrar a un sistema optrónico.

    Los parámetros a nivel de la Cámara que se medirán son de 4 tipos básicos:

    1.Ganancia y Sensibilidad: incluirá la medición de linealidad, rango dinámico, uniformidad, patrones de ruido fijos y NETD (Noise Equivalent Temperatura Difference)
    2.Resolución geométrica: incluirá la medición del campo de visión (FOV), MTF (Modulation Transfer Function), Distorsión y alineación del centro óptico.
    3.Calidad de la imagen: incluirá la detección de pixels malos, no uniformidades varias, patrones temporales y parpadeos
    4.Respuesta subjetiva del observador: incluirá la medición de la MRTD (Minimum Resolvable Temperature Difference) y de la MDTD (Minimum Detectable Temperature Difference)
    Para realizar estas mediciones, se adquirirá instrumental consistente en hardware y software:

    •Cuerpo negro diferencial con control digital
    •Rueda motorizada porta-targets
    •Targets
    •Colimador óptico
    •Computadora
    •Placa de adquisición de imágenes
    •Software de procesamiento de los datos adquiridos
    e está instalando un

    S laboratorio con atmósfera semi-limpia, aire acondicionado, mobiliario de guardado de instrumental y bibliografía y mesas de trabajo adecuadas para la colocación del instrumental ya adquirirido y el que se adquirirá.

    http://www.citedef.gob.ar/index.php?...=37&Itemid=131
    http://www.citedef.gob.ar/index.php?...=37&Itemid=131
    http://www.citedef.gob.ar/index.php?...=37&Itemid=131

    SAludos
    http://interdefensa.argentinaforo.net/portal.htm
    http://interdefensa.blogspot.com/

  5. #5
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    CNEA firma la escritura del predio Carem
    Las máximas autoridades de la CNEA, Norma Boero y Mauricio Bisauta, formalizaron el traspaso a nombre de la CNEA del título de propiedad del predio donde se construirá el reactor CAREM25

    La importancia de contar con el título de propiedad del predio reside en la formalización de las presentaciones vinculadas al inminente comienzo de la obra civil del Carem 25, como planos y otros documentos. Así fue desatacado por las autoridades tras la firma en la escritura, agregando que si bien se viene trabajando desde hace tiempo en la puesta en servicio del predio, la transferencia del título de propiedad implica “una fuerte carga simbólica” para la CNEA.
    La escritura que formaliza la “transferencia de dominio y constitución de servidumbre de tránsito de Nucleoeléctrica Argentina Sociedad Anónima a favor del Estado Nacional Argentino, Comisión Nacional de Energía Atómica” (con fecha 12 de julio de 2011), se firmó ante la representante de la Escribanía General de Gobierno, escribana Vanina Capurro,
    Los terrenos estaban bajo la jurisdicción de Nuecleoeléctrica Argentina S.A. desde 1994, cuando la CNEA transfirió los activos de las centrales Atucha I y Atucha II por un error administrativo. El equívoco fue expresado en un Acta Acuerdo firmada por ambas instituciones en enero de 2001, y que ahora queda resuelto con regularización.
    El acto contó además con la presencia de los gerentes Claudio Solari, Asuntos Jurídicos; Gabriel Barceló, Relaciones Institucionales; Silvia de la Rosa, Administración y Finanzas; Susana Gómez de Soler, Planificación, Coordinación y Control; Ruben Sutelman, Comunicación Social; Heriberto Boado Magan, Gerente del CAREM; Fabián Becerra, Jefe de Secretaría y Despacho; y Leopoldo Martini, asesor del CAREM.

    13 de Julio de 2011

    http://www.cnea.gov.ar/noticia.php?id_noticia=406

  6. #6
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    Preparan el primer lanzador argentino de satélites locales



    22/07/11 Ya tiene nombre: Tronador II. Tendrá 30 metros de altura y estaría listo en 2014.
    PorVALERIA ROMÁN









    CONRADO VAROTTO, DIRECTOR DE LA CONAE, AYER EN LA PRESENTACION

    Los últimos cuatro satélites que la agencia espacial argentina mandó al espacio salieron desde una base en los Estados Unidos. Pronto, los lanzamientos podrían hacerse desde el territorio nacional. Esto sería posible a partir del desarrollo público de un vehículo lanzador que ya estaría listo en el año 2014.
    “Es un gran sueño que está más cerca de ser una realidad” , resaltó ayer Conrado Varotto, director ejecutivo de la Comisión Nacional de Actividades Espaciales (CONAE) que ayer dio una conferencia de prensa, dentro del predio de la exposición Tecnópolis, en Villa Martelli, donde se exhibe un modelo similar al lanzador de satélites.
    El lanzador ya tiene nombre: se llama Tronador II. Consiste en un vehículo de 30 metros de altura que podrá llevar satélites al espacio y ubicarlos en la órbita polar o hasta los 40 grados de latitud. O también podría ser útil para cargar partes que reemplacen a otras averiadas en satélites que estén en funcionamiento. No se utilizará para satélites que giran encima del Ecuador terrestre.
    “Con el lanzador en funcionamiento, estaremos haciendo un cambio de paradigma” , acotó. Desde la fundación de la agencia espacial argentina en 1991, se estuvo siguiendo una “arquitectura monolítica”. Esto es, se fue desarrollando la serie de satélites SAC para la observación de la Tierra, que fueron lanzados desde bases militares de la NASA. El último en enviarse fue el SAC-D.
    “Fueron todos satélites grandes”, aclaró Varotto. “Estamos pasando a un sistema de arquitectura segmentada. Esto significará en el futuro se pondrán en órbita satélites más chicos o componentes para hacer reparaciones.
    Con el nuevo paradigma se acelerarán los tiempos de construcción ”. El Tronador II, con capacidad para cargas que estarían entre los 250 y los 400 kilogramos, se lanzaría desde la base militar de Puerto Belgrano, en el sur de la provincia de Buenos Aires. En 2014 se realizará una demostración completa para probar su eficacia. Cuando se encuentre en órbita, podría alcanzar los 1.800 kilómetros por hora. Tras cada lanzamiento, el dispositivo se quemará (tal como ocurrió con el cohete lanzador del Sac-D el 10 de junio pasado). Por lo cual, lo que están pensando llevar este proyecto a mayor escala, y hacer que la Argentina produzca “entre 10 y 12 lanzadores por año”. Para alcanzar esta meta, se necesita una planta de producción de combustible y un banco de ensayo de motores.
    En el futuro existe la posibilidad de que el país se haga acuerdos que permitan lanzamientos de satélites de otras naciones.
    Aunque ambicioso y parte de un viejo sueño, el lanzador será propulsado por tres motores con combustible líquido, que también fue pensado y elaborado con ingenio argentino.




  7. #7
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    Tema: COMPONIENDO MATERIALES - DEPARTAMENTO DE PROPULSIÓN CITEDEF
    DEPARTAMENTO DE PROPULSIÓN CITEDEF
    COMPONIENDO MATERIALES



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    Fuego, hielo, huracanes, presiones monstruosas ponen a prueba a los materiales que conforman las herramientas tecnológicas más avanzadas. Para colmo una falla en cualquiera de ellas puede producir un accidente imprevisto y el desarrollo transformarse en un nuevo problema. Por eso es fundamental conocer y mejorar los materiales con los que se construye y asegurar que cumplirán su trabajo. A eso se dedica la división de Pulvimetalurgia del Departamento de Propulsión de CITEDEF.

    Por Matías Alinovi

    Es un conocimiento empírico de la vida cotidiana de cualquier persona que los distintos materiales originales que se encuentran en la naturaleza o que el hombre ha creado, presentan distintas y variadas propiedades. Algunos son combustibles y otros poseen una gran resistencia térmica; algunos son frágiles y otros parecen irrompibles; hay materiales conductores y los hay aislantes. Menos conocido, quizás, es el hecho de que componiendo unos con otros pueden obtenerse combinaciones que presenten propiedades extraordinarias, que eran moderadas en los materiales originales.

    Un material compuesto puede ser más resistente a la presión mecánica o mejor conductor o soportar más altas temperaturas que cualquiera de sus componentes porque las combinaciones potencian alguna de las propiedades de los materiales individuales. Pero además, una elección inteligente de los materiales que lo componen puede optimizar alguna otra variable en el material final, como el peso. Un material compuesto, por ejemplo, puede ser mejor conductor y, al mismo tiempo, pesar menos que un conductor tradicional. Por eso, por ese juego interesante entre la potenciación de una propiedad específica y la optimización de alguna otra variable de Interés, es que los materiales compuestos se utilizan crecientemente en la industria naval, en la bélica, en la automotriz, en la aeroespacial o en la fórmula uno. En particular, diversos materiales compuestos se desarrollan para presentar gran resistencia mecánica -a la torsión, al Impacto- o térmica.
    La División de Pulvimetalurgia y Materiales Compuestos del Departamento de Propulsión de CITEDEF desarrolla dos líneas distintas de investigación en materiales compuestos: una es la que corresponde a los blindajes balísticos en general y la otra es la que diseña y construye las protecciones térmicas para los cohetes del departamento. Unos materiales compuestos deberán, entonces, optimizar la resistencia mecánica, y los otros la resistencia a la temperatura.


    BLINDAJES BALÍSTICOS

    En un escenario de guerra es necesario preservar bienes materiales o humanos. El blindaje es, entonces, un concepto general, que se aplica en los chalecos antibalas, en los cascos o en el blindaje de los vehículos. El Capitán Raúl Marino, egresado del Instituto Balseiro, es especialista en materiales compuestos y está desarrollando materiales compuestos en base a cerámicos con aplicaciones para blindajes balísticos. Esos blindajes balísticos están compuestos por una capa principal de un óxido de aluminio sinterizado: la sinterización es el tratamiento térmico que permite incrementar la resistencia de la pieza. Lo que se obtiene así es una pieza parecida a una cerámica, sobre la que luego se van superponiendo capas de fibras de carbono, de fibras de kevlar, de fibras de vidrio, con distintos tipos de laminación, y distintos patrones. Lo que se busca potenciar, naturalmente, es la resistencia mecánica ante el impacto, pero con el mínimo peso posible. Los blindajes que el Capitán Marino y su equipo están mejorando son la evolución de unos blindajes desarrollados en CITEDEF en la década del '90 con muy buenos resultados: los ensayos en polígono mostraron que se habían alcanzado niveles de protección balística altos, que llegaban a resistir impactos de proyectiles de calibres de hasta 5,56 milímetros.

    Eso en lo que respecta a las aplicaciones netamente bélicas, pero hay que decir que el mismo concepto general de blindaje se utiliza en el área aeroespacial -el blindaje térmico para entrar en la atmósfera- en la satelital - para protegerlos del impacto de meteoritos-, o en las aplicaciones industriales que blindan las carcazas de las máquinas rotantes -las turbinas o las maquinarias diversas que están rotando a altas revoluciones- para proteger, por ejemplo, a los operarios. Y la división también desarrolla materiales de gran resistencia térmica que se utilizan en la fabricación de cohetes.


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    PROTECCIONES TÉRMICAS

    Las protecciones térmicas de la división de materiales compuestos están a cargo de Luis Gómez, que trabaja además con un grupo de especialistas.
    Lo más importante en un vector es preservar su geometría, puesto que los cálculos del impulso suponen una geometría invariable durante el vuelo. Para que la geometría no cambie, se debe sacrificar necesariamente algún material no estructural. En particular, el interior del vector se recubre con un material ablativo, que se consume durante la combustión y es a expensas del consumo de ese material que las temperaturas mantienen dentro del vector un marco tolerable para la estructura de la tobera. Por un lado, el material ablativo absorbe energía del sistema en forma de calor y hace que la temperatura disminuya. Y por el otro, el material se quema generando gases, lo que forma una capa aislante entre la zona de combustión y el cuerpo del cohete. Los especialistas en protecciones térmicas desarrollan, para cada tobera, un material con un diseño específico, que permite que el vector funcione adecuadamente. Ese material será distinto de acuerdo al combustible que utilice el vector y a su tamaño, entre otras variables. Pero en general los materiales que desarrollan los especialistas suelen ser materiales compuestos que utilizan distintas capas de resina con un material de soporte, que puede ser la fibra de vidrio. Todos los materiales ablativos utilizan resinas fenólicas, y el método que se utiliza para componer el material es el de hot pressing-, todos los componentes se prensan a alta presión y temperatura.

    Es bien sabido que los cohetes presentan un área de compromiso que necesita materiales de gran resistencia térmica: la zona de la menor contracción, a la salida de los gases. Las gargantas de grafito que allí se colocan evitan que esos gases liberados, sumamente corrosivos, desgasten el material y cambien la geometría del vector. El grafito, sin embargo, es un insumo costoso, que se importa de China, de Japón o de India.
    Por eso, una posibilidad interesante es desarrollar materiales compuestos que mezclen resinas fenólicas con fibras de vidrio, de carbono o con mica, y que sean capaces de reemplazar el grafito. Esos materiales son capaces de resistir el calor de la salida de los gases y, aunque se desgastan más rápidamente que el grafito, lo hacen a un ritmo tolerable en el período del vuelo. Típicamente, si el tiempo de vuelo de un vector es de unos cien segundos, la combustión ocurrirá durante treinta segundos y luego el proyectil seguirá volando balísticamente, ya sin propulsión. Lo ideal, entonces, es que la estructura de resistencia térmica consuma todo el calor que le van transfiriendo los gases, y que no llegue a deformar la tobera, es decir, que mantenga su forma estructural, pero que no resista mucho más tiempo del necesario. Como, además, una de las exigencias naturales en el diseño de un vector es optimizar el peso y el grafito es más pesado que el material compuesto en cuestión, una forma de optimizar las dos variables al mismo tiempo -resistencia térmica y peso- es combinar grafito y materiales compuestos.


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    REACTORES PORTÁTILES

    No es difícil prever cuáles serán las áreas de interés del Capitán Marino en el futuro, si las condiciones del desarrollo nacional acompañan sus deseos. En el Instituto Balseiro Marino se doctoró en Ciencias de la Ingeniería y se especializó en reactores nucleares compactos refrigerados a gas. El área específica de su especialización es la fluidodinámica dentro del combustible.

    En los reactores el calor se produce en el núcleo, donde ocurren las reacciones nucleares, y de allí es extraído para ser llevado a los intercambiadores, cerrar el ciclo térmico y poder producir movimiento y energía eléctrica. Pero existen dos formas de refrigerar el núcleo, y, de allí, dos tipos generales de reactores: o mediante una mezcla de gases -dióxido de carbono, helio, entre otros- o mediante agua. La mayor parte de los reactores utiliza agua. El agua pesada, en particular, asociada en el imaginario colectivo a todo reactor nuclear, es en algunos casos refrigerante, y en otros moderadora, es decir, sirve para disminuir la velocidad de los neutrones emitidos en la reacción. Si solo cumple el papel de moderadora, el refrigerante puede ser agua liviana o agua purificada. En el caso de los reactores refrigerados a gas, el moderador es de grafito: se dice que son reactores secos. Y aunque están menos difundidos que los otros -Inglaterra, por ejemplo, trabajó con los Magnox, y Sudáfrlca con los Pebble bed- sin embargo, siguen funcionando.

    Ese tipo de reactores trabaja con un ciclo termodinámico a más altas temperaturas que los refrigerados a agua. La temperatura de salida del núcleo está alrededor de los ochocientos grados, y lo cierto es que hace cincuenta años, cuando comenzaron a desarrollarse, no había materiales que soportaran eficientemente, y seguramente, esas temperaturas. Esa incapacidad coyuntural, más allá de razones históricas y políticas, hizo que evolucionaran más y mejor los reactores de agua que los de gas. Hoy en día, sin embargo, la tecnología de materiales ha avanzado y por eso se vuelven a estudiar los reactores a gas, que al trabajar en un ciclo a alta temperatura, son más eficientes. Y, además, son reactores más sencillos, con menos sistemas de control, menos sistemas auxiliares.

    El Capitán Marino trabajó en la optimización de un reactor compacto transportable. Un reactor que cupiera en un container estándar, ésa era la premisa de trabajo. Una de las condiciones de diseño era que pudiera ser transportado por vías férreas, marítimas, o terrestres, y que pudiera entrar y salir de cualquier puerto. Era un reactor de diez megavatios eléctricos. ¿Y para qué serviría transportar un reactor? Para fundar ciudades aisladas, por ejemplo. Ese reactor se instalaría rápidamente, y a partir de la instalación se obtendría una generación continua de electricidad durante un año. También podría utilizarse en catástrofes naturales. Una inundación, un terremoto que devasta una ciudad, exige, entre otras cosas, acudir a la zona con muchos grupos electrógenos. El reactor, en cambio, podría transportarse de una vez, instalarse en un plazo relativamente corto -unos dos o tres meses-, y así obtener buena generación de energía eléctrica.

    Pero entonces, si se trata de transportar, la premisa del peso es decisiva, lo que exige trabajar con materiales compuestos, con aleaciones y con súper aleaciones. El tanque que almacena los gases del proceso puede construirse, por ejemplo, con materiales compuestos y así podría blindarse con plomo, por seguridad, pero también podrían utilizarse blindajes compuestos. Durante su especialización, el Capitán Marino optimizó, mediante un código de computadora, un blindaje radiológico para ese tipo de reactores que no dejara pasar la radiación y que optimizara el peso. Lo que quedaba a partir de entonces era trabajar con los componentes estructurales. En definitiva, Marino comenzó a trabajar en materiales compuestos a partir de su especialización en un tipo de reactores en los que reducir el peso al mínimo era una premisa de construcción. Pero todavía se entusiasma ante las posibilidades que presentarían ese tipo de reactores en un país como el nuestro. Si bien esos códigos y el conocimiento general adquirido pueden ser extrapolados y llevados a otras condiciones -podría aprovecharse el mismo blindaje en un reactor grande, por ejemplo- Marino cree que el tipo de reactor es especialmente interesante. Tener un generador de potencia que pueda ser subido a un container, es tener un instrumento estratégico, y el ámbito de la defensa debería estar particularmente interesado en el desarrollo.



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    HILANDO FIBRAS

    Dentro de la División de Materiales Compuestos el Capitán Marino y su equipo están trabajando en dos áreas distintas. Por un lado, desarrolla una máquina para poder trabajar con tubos de fibra de carbono que permita fabricar todas las protecciones térmicas de los cohetes que se diseñan en el departamento en forma automática y rápida. La técnica que utiliza la máquina se llama filament winding o devanado de fibras. Se debe imaginar una bobina de hilo y un molde que gira. Las fibras surgen de la bobina, pasan por un impregnador, donde, obviamente, se impregnan de resina -las fibras pueden ser de vidrio, de carbono, o de algún otro material, dependiendo del uso al que se destinará el tubo-, y se enrollan, mientras el carro se va desplazando de acuerdo a un patrón de laminado que también depende del uso que se la dará al tubo.

    Lo dijimos, sobre el tubo, las fibras se entrecruzan con algún patrón y es el ángulo entre ellas el que da la resistencia, además de la cantidad de capas. De acuerdo al ángulo, los tubos podrán estar sometidos a la torsión o la presión. ¿Cuál es el sentido desarrollar una máquina así? ¿No puede adquirirse en el mercado? Como casi todo: hay quien la fabrica y se puede comprar, pero tiene un costo elevado y es un paquete cerrado: no se puede aprender cómo funciona Internamente. La idea de la división es entonces desarrollar la capacidad de fabricar una máquina automática de ese tipo que a su vez tenga asociado el código de cálculo.

    Porque el funcionamiento de la máquina supone realizar un cálculo que determine, por ejemplo, qué cantidad de fibras deberá utilizarse, ep qué resina deberán embeberse, y con qué ángulo deberán hilarse sabiendo que el tubo estará sometido a una determinada presión interna. La técnica de cálculo que se utiliza es por elementos finitos. El otro aspecto fundamental del proyecto, sobre el que Marino insistió desde el principio, es que la máquina sea diseñada por personal de CITEDEF, de forma tal que quien vaya a operarla haya además participado en su concepción, en su diseño y en su fabricación. Esos técnicos conocerán el proyecto desde la génesis.

    La ¡dea es entonces desarrollar un Instrumento que pueda trabajar con la técnica de filament winding para satisfacer necesidades específicas, pero una vez optimizado el método, ¿qué hacer con la máquina? Lo primero será suplir las necesidades de fabricación de componentes de CITEDEF. Las protecciones térmicas de los cohetes CP-30, por ejemplo, que hoy en día se fabrican a mano -el molde se hace girar y una persona va corriendo la fibra a la que va embebiendo con un pincel; esto conlleva los tiempos los tiempos y la Imprecisión propia del proceso artesanal. Una vez automatizado el proceso, se podrían fabricar componentes básicos de grandes estructuras, como las antenas, o aún desarrollar aplicaciones a la misma cohetería: las cabezas y las colas de los cohetes, por ejemplo, podrían fabricarse de este modo. Lo primero, en definitiva, es cubrir las áreas que lo necesitan dentro de CITEDEF.
    En segundo lugar, poder brindar un servicio a terceros, transfiriendo quizás planos y cálculos. Y en tercer lugar, dejar Instalada en CITEDEF la capacidad productiva que supone, como instituto de investigación, poder fabricar una máquina a medida. El objetivo es que CITEDEF tenga la capacidad y el personal necesario para asistir a la Industria en esa materia.

    El proyecto de la división se ha venido cumpliendo satisfactoriamente y es de prever que a través de él CITEDEF efectivamente adquirirá en breve la capacidad, no solo de suplir sus necesidades Internas, sino también de transferir planos o códigos a terceros que lo soliciten. Es verdad que hoy existen empresas que utilizan la misma técnica de filament winding para fabricar tubos de petróleo, o de gas. Pero también es cierto que eso ocurre a otra escala y de acuerdo a otros procesos. La ventaja del desarrollo de CITEDEF es que produciría elementos para sus propias necesidades y en las dimensiones necesarias. Para terminar, otra de las premisas del Capitán Marino es que todos los materiales con que se construya la máquina estén disponibles en el mercado nacional. Una manera de independizarse de los vaivenes de la importación.


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    EL PROTOTIPO

    El primer producto de la máquina sería entonces el de las protecciones térmicas de los cohetes, además de sus partes estructurales. Ya dijimos que las protecciones térmicas de los CP-30 -el proyecto del Ejército que emplea un camión lanzador con una grúa autoportante para lanzar ráfagas de cohetes a treinta kilómetros de distancia- se desarrollan hoy artesanalmente, a través de la técnica del hilado de fibras no automatizado.
    Pero además, los tubos guía de los CP-30 son de aluminio. Y esos tubos, que soportan todo la estructura del cohete, podrían fabricarse con fibras de carbono. Esa decisión estratégica reduciría el peso del cohete en un treinta o cuarenta por ciento, lo que supondría a su vez contar con módulos más livianos, y, en definitiva, con un sistema hidráulico menos exigido.

    Pero otra de las aplicaciones en las que trabaja el Capitán Marino en su división es el desarrollo de un mortero de 60 milímetros. En materia de morteros, el Ejército cuenta con tres calibres clásicos: el de 60 milímetros, el de 81 milímetros, y el de 120 milímetros. Si se piensa que hoy en día una de las premisas de cualquier desarrollo de este tipo es alivianar el peso al combatiente moderno, un mortero más liviano, que pudiera ser transportado con mayor facilidad, es sin duda una contribución interesante. La primera aplicación de la máquina automática de hilado, su prototipo insignia, digamos, sería entonces un nuevo mortero de 60 milímetros.

    El mortero que utiliza hoy el Ejército es de aluminio y pesa unos cinco kilos y medio. El nuevo prototipo reemplazaría todo el tubo por uno de fibra de vidrio capaz de resistir presiones internas y altas temperaturas. Ese nuevo mortero pesaría unos dos kilos y medio. En conclusión, el modo de verificar la máquina de hilado una vez construida será fabricar un mortero de 60 milímetros que ya ha sido diseñado, que se ensayará primero y luego podrá dispararse. Puesto que CITEDEF es un instituto de investigación, que no tiene la capacidad de producir en serie, el desarrollo implicaría una transferencia, por ejemplo hacia Fabricaciones Militares.


    DEPARTAMENTO DE PROPULSIÓN
    COMPONIENDO MATERIALES
    Por Matías Alinovi
    Revista MEC2 Nº2 CITEDEF

    Digitalizado y editado a formato foro por Marcelo R.Cimino
    Interdefensa Militar Argentina.
    http://interdefensa.argentinaforo.ne...ulsion-citedef

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